Decía Fran Perea en la cabecera de Los Serrano que “desde los bancos de Madrid no se puede ver el mar”, aunque Beatriz Torres lo avistaba en cada libro, en cada película y en cada sueño desde que ha tenido uso de razón —pese a haber nacido y haberse criado en la capital—. A los 11 años su familia y ella se trasladaron a Sevilla, donde siguió idealizando el agua salada con un par de veranos en la playa como referencia. En su cabeza aquello era insuficiente, necesitaba un contacto más estrecho con las mareas o el salitre. Fue entonces cuando, con 17 años, se mudó a Menorca y terminó de enamorarse del Mediterráneo y de sus aguas. 

El flechazo terminó de materializarse durante una travesía marítima entre Menorca, Túnez y Cerdeña en la que unos amigos le explicaron que podía formarse para trabajar en un barco. Torres, sin estudios superiores hasta ese momento, se imaginó a sí misma haciendo de ese viaje su día a día y se sintió preparada para pasar el resto de su vida entre el agua salada. “Vi en esa travesía que no tenía miedo, que me encantaba. Me vi capaz y me animé a estudiarlo”, relata. 

Al terminar la formación básica en seguridad, la propia escuela en la que estudiaba le ofreció la posibilidad de completar su currículo con el curso de marinero pescador. Ella no pudo rechazarlo, ya que se declara como una “absoluta enamorada del sector primario”. “Del campo pasé al mar, y a mí la pesca me ha interesado siempre”, explica Torres, quien anteriormente había trabajado como auxiliar agrícola y quería ejercer esa misma labor a bordo de un pesquero.

Actualmente, Beatriz Torres es marinera de Prácticos de Mahón y amarradora de buques en Astur Menorca. No obstante, cinco años después de despedirse de la pesca sigue definiéndola como un aspecto fundamental de su trayectoria que le ha dotado de gran experiencia en el mar y le ha dado el impulso necesario para ejercer sus profesiones actuales.

Prejuicios machistas en el sector marítimo

Las cosas se complicaron para ella al embarcar por primera vez de forma profesional: se encontró con un sector especialmente masculinizado, en el que su presencia no siempre —más bien casi nunca— era bienvenida. “Me costó mucho entrar, no se fiaban de mí”, recuerda. “Hay patrones que me decían que nunca habían visto una mujer a bordo, yo no me lo esperaba”, añade.

Su caso no fue una excepción, y es plenamente consciente de ello. “El recreativo está masculinizado, pero en la pesca más todavía”, sostiene Torres. “A la mujer se le veía como que no era capaz de realizar ciertas maniobras”, detalla. De hecho, hay cuestiones que lejos de avanzar han dado marcha atrás en lo que a la pesca se refiere. Espacios anteriormente reservados para ellas ahora son una nueva conquista masculina, por lo que las oportunidades son cada vez más escasas: “Antes, por ejemplo, las mujeres eran rederas, ahora son más hombres los rederos”, expone Torres.

La lista de tareas pendientes para un sector más igualitario es extensa. Faltan mujeres de todas las edades, pero especialmente un relevo generacional joven, con ideas frescas que pueda revertir todas aquellas lacras aún presentes. Por eso anima a las jóvenes a apostar por su pasión independientemente de los prejuicios: “¿Te crees capaz? ¿Estás fuerte? ¿Te gusta el mar? Pues no hay mejor cosa que puedas hacer que meterte a trabajar en ello”, argumenta. Aun así, advierte de que no será un camino fácil, y de que toda aquella que decida tomarlo tiene que ser consciente de las dificultades que atravesará: “Todavía hay un poco de miedo a que no las contraten, a tener que demostrar más de lo que sus compañeros, para que las tomen en serio”, recalca.

Pasión frente a la opresión

Pese a las contrariedades, la vocación de Torres siempre ha sido más fuerte que los prejuicios, y poco a poco pudo hacer entender a sus compañeros que el trabajo no entiende de género y que su presencia en el barco estaba más que justificada, al igual que la de todos los demás.

“Aquellos primeros días en el mar fueron espectaculares”, recuerda. “En pesca de arrastre, empezar de noche con esas máquinas, los motores, el mar mismo que es salvaje… Era de película, yo no me lo podría haber imaginado”. Ahora mismo, con años de experiencia a sus espaldas, aunque esa impresión siga intacta también ha tenido que interiorizar muchos aspectos que ya forman parte de su rutina. “El día a día en el puerto y en el mar implica acostumbrarse al movimiento del agua, a no caerte, al equilibrio y sobre todo al sol”, detalla. “Lo más exigente, es tener todo el rato en la cabeza la seguridad”.

Lo que tampoco se va de la mente de Torres es la necesidad de referentes femeninos en su sector para que otras muchas, al igual que ella, conviertan su pasión en su profesión, y sobre todo para que puedan hacerlo sin barreras relativas al género. “La idea que quiero que se quede de esta entrevista es que la percepción del género a la hora de trabajar no existe, es una cosa cultural. Depende más de la individualidad de cada persona, de la voluntad y de las ganas y de lo que te guste el mar”, concluye.

Para el Partido Popular de Alberto Núñez Feijóo, RTVE es “Tele Pedro”. El ente público que desde hace meses registra las mejores audiencias de los últimos lustros es, a juicio de los populares, “propaganda 'sanchista' pagada por todos los españoles”, hasta el punto de que el partido ha utilizado su mayoría absoluta en el Senado para crear una comisión de investigación en el Senado sobre RTVE, la séptima comisión de este tipo creada en lo que va de legislatura en la Cámara Alta. Pero mientras el equipo de Feijóo pone el grito en el cielo por los programas y contenidos de la televisión estatal, el PP controla con mano de hierro las televisiones autonómicas de las comunidades en las que gobierna, donde acumula quejas y denuncias, no solo por el trato a sus respectivos trabajadores, sino también por la politización y la manipulación de sus contenidos, siempre para favorecer los intereses de la derecha.

Uno de los ejemplos más paradigmáticos es el de Telemadrid, la televisión pública madrileña que ha llegado a difundir noticias falsas de pseudomedios contra el Gobierno y minimiza los escándalos de la presidenta autonómica, Isabel Díaz Ayuso. A todo ello se suman las recientes purgas de periodistas que se resisten a repetir las consignas de la Puerta del Sol, mientras Telemadrid se encuentra hundida en audiencias, especialmente desde que la controla el Ejecutivo autonómico.

El asalto de Ayuso a Telemadrid culminó hace unos años, en 2022, cuando el PP impulsó una segunda reforma de la ley de Radio Televisión Pública solo nueve meses después de la anterior gracias al apoyo de Vox. De esta forma, sorteaba el último escollo que le quedaba para nombrar a un director general definitivo en Telemadrid sin la necesidad de consensuarlo con el resto de partidos, como ocurría hasta entonces.

El elegido fue José Antonio Sánchez, un reconocido militante del PP —así lo admitió en el Congreso cuando con el Gobierno de Rajoy presidió RTVE— que en su mandato acumula varios titulares. Entre sus hazañas están el corte de la programación para retransmitir en directo la boda del alcalde, José Luis Martínez-Almeida, el envío de un reportero para hacer preguntas a Ayuso en el desfile del pasado 12 de octubre orientadas a atacar a Pedro Sánchez o la cobertura mediática de los viajes de la presidenta a ciudades como Nueva York.

El Tribunal Constitucional estimó hace un mes el recurso de amparo que presentó el PSOE contra la reforma de 2022 que permitió al PP controlar Telemadrid sin el resto de las fuerzas políticas de la comunidad. La sentencia anuló los acuerdos de la Mesa y el Pleno de la Asamblea de Madrid y reconoció que se vulneró el derecho fundamental de los diputados recurrentes, aunque no entró a valorar el contenido de la reforma, solo su procedimiento. Pero este no es el único toque de atención de los tribunales al control de Ayuso de la televisión pública. En 2023, el Supremo declaró ilegal la purga de la presidenta autonómica y obligó a indemnizar al exdirector de informativos, Jon Ariztimuño, por un despido que la Justicia ahora considera improcedente.

Otras salidas forzosas de distintos cargos también fueron ejecutadas de forma regular. José Antonio Sánchez fue el responsable de un ERE por el que despidió al 74% de la plantilla, 860 trabajadores, todo ello con el fin de sacar de los despachos a la dirección y cargos intermedios que habían llegado en 2015 tras el acuerdo del PP de Cristina Cifuentes con Ciudadanos.

Audiencias hundidas en la TVG

Como con Telemadrid, en el caso de la Televisión de Galicia (TVG) la audiencia se ha convertido en la peor pesadilla de sus responsables y del gobierno de la Xunta de Alfonso Rueda. 2024 (8,6% de share) y 2025 (8,4%) fueron los dos años con menos espectadores en sus cuatro décadas de vida, pero la caída no se frena: en marzo se quedó en el 7,5% —segundo mes más bajo de toda su historia— y en abril aún más bajo, el 7,4%. Acostumbrada a ser segunda en la FORTA (la organización que agrupa a todas las televisiones autonómicas), solo por detrás de la todopoderosa TV3 de Catalunya, es a día de hoy sexta entre las autonómicas y la cuarta opción para los espectadores gallegos.

La dirección de la CSAG —antigua CRTVG— ha declarado una guerra abierta a los audímetros. En un comportamiento inédito en las televisiones, ha decidido abrazarse a un EGM que sí la coloca de primera mientras rechaza las mediciones de Fifty5Blue, a quien acusan de “desviaciones” que han sancionado. Los cambios constantes en la programación —el último previsto, la sustitución del vespertino Quen anda aí? por una versión galaica de La tarde de Juan Y Medio en Canal Sur—, de momento, no han conseguido invertir una tendencia que provocó incluso un toque de atención público del presidente de la Xunta. La única excepción a esa tendencia parece ser el paso del late night Land Rober a un formato diario, de lunes a jueves, en competencia con La Revuelta y El Hormiguero.

Mientras, la línea informativa marcada por las acusaciones de manipulación —los venres negros de Defende a Galega superan ya los 400— arrastra en esa caída a los telexornais. La última polémica ha sido el tratamiento de la moción de censura de Lugo. Presentadores y periodistas tiran una y otra vez de eufemismos para evitar llamar tránsfuga a la exconcejala socialista que entregará la alcaldía al PP, evitan ofrecer cualquier contexto de las circunstancias del Ayuntamiento —donde han muerto tres concejales socialistas, incluida la alcaldesa, en poco más de un año— y dan voz a plataformas vecinales próximas a los populares creadas de forma exprés para respaldar una iniciativa que ha provocado un enorme rechazo ciudadano.

La consagración de este modelo —con el nombramiento como directora xeral de la que ha sido responsable de las noticias durante los últimos ocho años, Concepción Pombo— viene acompañada de reveses judiciales, como la condena en el TSXG a la corporación por represaliar con un traslado forzoso a una periodista crítica. Una situación que vivieron varias compañeras, por lo que el fallo podría no ser el último.

Todo esto sucede cuando la ley que impulsó el PP para efectuar en solitario el relevo en la dirección xeral —sin necesitar una mayoría cualificada en el Parlamento— aún no ha cumplido su primer año de vida. El texto borraba de un plumazo órganos de control previstos en la anterior norma —como el consejo de informativos o el comité de redacción— y que nunca habían llegado a funcionar. El Consello de Administración, por su parte, que debe renovarse en julio, lleva siete meses “bloqueando” la cobertura de la vacante en representación del PSdeG.

“Dictado de noticias” en À Punt

En la Comunitat Valenciana, el 25 de abril de 2018, apenas cuatro años y medio después de que la señal de Canal 9 se fuera a negro por orden del Gobierno del popular Alberto Fabra, el Consell del Botànic (formado por PSPV y Compromís, con el apoyo parlamentario de Podemos) echaba a andar de nuevo la nueva radiotelevisión valenciana: À Punt. Pero con la llegada de nuevo a la Generalitat del PP, con Vox como compañero de viaje, la derecha y la extrema derecha maniobraron para hacerse con el control del ente público autonómico.

Una de las primeras medidas adoptadas por el nuevo Gobierno del PP y Vox fue la aprobación de la nueva ley de la Corporación Audiovisual de la Comunitat Valenciana, lo que fue criticado tanto por la oposición como por la Unió de Periodistes, que lo considera “una vuelta al modelo de televisión partidista, sin control independiente de su contenido”.

Además, los periodistas de la cadena han denunciado reiteradamente la manipulación, las presiones y el “dictado de noticias” por parte de la dirección de informativos, cuya gestión han llegado a reprobar. La toma de decisiones controvertidas, como entregar un programa en horario de máxima audiencia al actor y expolítico Toni Cantó —espacio que fue cancelado por sus audiencias irrelevantes— o programar una corrida de toros histórica coincidiendo con la masiva manifestación que pedía la dimisión del expresident Carlos Mazón con motivo del primer aniversario de la dana del 29 de octubre de 2024, han provocado una pérdida del prestigio y las audiencias de À Punt (a excepción de momentos puntuales, como las Fallas), cuyos informativos han perdido el pulso frente a la programación territorial de RTVE.

Protestas y dimisiones en Canal Sur

La contratación de cinco redactores para Canal Sur al margen de las bolsas de trabajo o de otros mecanismos reglados de selección fue en febrero el penúltimo polvorín en la Radio Televisión Andaluza. El Comité Intercentros (órgano sindical que representa colectivamente a toda la plantilla) denunció la contratación “a dedo” y acusó a la dirección de atentar contra las expectativas de estabilidad de los trabajadores de Canal Sur. Pero la denuncia de los sindicatos fue más allá del ámbito laboral, ya que vienen acusando a la dirección de crear una “redacción paralela para imponer su sesgo informativo”.

Los sindicatos amagaron con una huelga en Canal Sur hace poco más de un año para reivindicar mejores condiciones laborales de los cámaras y que se cubran las bajas de personal, pero la desconvocaron a pocas horas del 28 de febrero, cuando estaba prevista.

El Consejo Profesional de Canal Sur ha denunciado en los últimos años la línea informativa adoptada por la dirección del ente público, a la que ha acusado de relegar temas relevantes para Andalucía pero espinosos para el Gobierno de Juan Manuel Moreno, como la gestión de los incendios, las listas de espera sanitaria o los errores en la aplicación del programa de cribado de cáncer de mama, dando prioridad a asuntos de menor relevancia u otros de alcance nacional que encajan mejor en los intereses del PP. El Consejo Profesional dimitió en bloque el pasado octubre denunciando una “estrategia” para devaluar sus funciones.

De cara a la cobertura de las elecciones, RTVA ha propuesto celebrar un debate 'a cinco' con los candidatos de los cinco partidos que cuentan actualmente con representación parlamentaria el lunes 11 de mayo, y ocho debates de ámbito provincial cuatro días antes, el jueves 7. El pasado miércoles ha trascendido que se han convocado paros parciales los días 11, 12 y 14 de mayo, posponiendo el inicio de nuevas protestas para favorecer la negociación previa. Han sido más de dos meses de protestas diarias, cuyo mayor exponente han sido las concentraciones de los #MartesNegros.

Un exdiputado del PP como presentador en Aragón

En Aragón, las denuncias por la politización en la cadena autonómica han sido numerosas desde la llegada del PP al poder en 2023. Bajo el mando de los populares, la nueva dirección eligió para conducir uno de los programas de mayor contenido político, el Buenos Días Aragón, a un exdiputado valenciano del PP durante tras legislaturas, Manuel Gómez. Además, en septiembre de 2024 fue elegida como directora de informativos la periodista Elena García, de sesgo conservador y sin vínculos previos con la comunidad autónoma. García dimitió el pasado mes de diciembre por desavenencias con su equipo. Ha sido sustituida por el periodista aragonés Javier de Sola.

Tampoco el diseño de contenidos se ha librado de controversias. Hace tres meses, por ejemplo, se supo que Aragón TV premiaba con un programa a un veterano humorista habitual presentador de actos del PP y que en uno de ellos desveló una anécdota personal que vivió con Pilar Alegría, que le confundió con el futbolista Nayim. Además, la cadena se gastó más de 200.000 euros en retransmitir los toros de la Feria de San Isidro de Madrid del año pasado, algo criticado por IU al ser “ajeno a la cultura y territorio aragonés”. La Corporación Aragonesa de Radio y Televisión (CARTV) volvió recientemente a adjudicar al grupo Henneo —el grupo empresarial que aúna al Heraldo de Aragón y otros medios como 20 minutos— la gran mayoría de los contenidos de la cadena.

Un exmilitante 'popular' dirige la televisión balear

También en Illes Balears, la radiotelevisión pública, IB3, atraviesa una etapa marcada por acusaciones de control político: el nombramiento de Josep Codony (exmilitante del PP) como director general del ente en 2025 vino acompañado de críticas de la oposición por falta de consenso. En los últimos meses, la oposición ha denunciado un deterioro del clima laboral y el bloqueo del proceso de integración del personal de informativos, acusando al Govern de Marga Prohens —que cuenta con el apoyo externo de Vox— de querer convertir la televisión en un medio alineado con su agenda política.

Una de las últimas polémicas tuvo lugar el 23 de abril, cuando Codony fue cuestionado en el Parlament balear por el uso del término “ilegales” en los informativos de IB3 al hablar de materia migratoria. Frente a ello, el director general defendió el “criterio profesional” de la cadena. La tensión fue tal que la comisión tuvo que interrumpirse momentáneamente por las quejas de los diputados, que acusaron a IB3 de no mantener una perspectiva neutral y de amplificar el relato del Govern en materia migratoria. Codony insistió en negar un uso del lenguaje con intenciones ideológicas.

En el ámbito laboral, IB3 ha abierto un nuevo frente con la constitución en abril de 2026 de la mesa negociadora de su convenio colectivo, un proceso que afecta a más de 400 trabajadores. Los empleados, por su parte, continúan exigiendo unas mejoras que se reclaman desde hace más de veinte años, cuando IB3 comenzó sus emisiones. El pasado mes de septiembre, el PSOE de las islas denunció presuntas “amenazas y coacciones” de Codony a los trabajadores que se concentraron durante un acto para reclamar su integración. El director general negó que se dirigiera con tal actitud hacia ellos.

En términos de audiencia, IB3 mantiene una posición modesta pero estable en 2026, con cuotas mensuales en torno al 5%–5,3%, sin que ello haya supuesto cambios estructurales en su peso dentro del sistema audiovisual. Su relevancia como medio de proximidad contrasta con un creciente debate sobre su independencia editorial, en un escenario donde la estabilidad de audiencia convive con una elevada conflictividad política y laboral en el seno del ente.

Una 'tele Mañueco' sin audiencias

El de Castilla y León es un caso peculiar. La comunidad cuenta con una televisión autonómica privada, pero financiada con dinero público. Radio Televisión Castilla y León es una corporación formada por dos grupos mediáticos, Promecal, del empresario burgalés Antonio Miguel Méndez Pozo, y Edigrup, del leonés José Luis Ulibarri. La Junta de Castilla y León otorga cada año una subvención directa que oscila entre los 20 y los 25 millones de euros, no hay una cantidad fija. De esta manera, sin saber qué presupuesto tienen cada año o incluso si se va a tener, la televisión pende siempre de un hilo.

En cuanto a su manejo político, la televisión es conocida por la salida del director de informativos en 2021 por orden del presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, o la ocultación de las condenas y juicios que arrastra uno de sus propietarios, José Luis Ulibarri, por el caso Gürtel. En los últimos años, un buen número de periodistas ha dejado la televisión al tiempo que los sindicatos denunciaban injerencias políticas en los informativos de la cadena.

La conocida como 'tele Mañueco' tiene una baja audiencia en una comunidad con 2,4 millones de habitantes. Con dos canales distintos, uno local (para cada una de las nueve provincias) y otro autonómico, la discreta audiencia podría dividirse si finalmente se adjudica una nueva licencia para otra televisión privada tras el concurso que convocó la Junta y que aún no se ha resuelto a pesar de que hay un solo licitador. El gobierno autonómico ha asegurado que subvencionaría a la nueva tele con la misma partida que a la actual si las condiciones son las mismas.

Control ininterrumpido del PP en Murcia

También en Murcia la gestión de La 7 está externalizada desde 2015, cuando el Gobierno regional del PP adjudicó el contrato al Grupo Secuoya en una licitación que desde el primer momento generó polémica: la empresa ganadora presentó la segunda oferta más cara y varias competidoras recurrieron el proceso judicialmente alegando “evidentes arbitrariedades e irregularidades” en la adjudicación, recursos que fueron desestimados por los tribunales. Desde entonces, el canal ha permanecido en manos de Secuoya: al vencer el primer contrato en 2020, la pandemia y los recursos judiciales de empresas competidoras obligaron a firmar acuerdos de emergencia antes de adjudicarle un segundo contrato en 2022. Ya está en tramitación un nuevo contrato para el periodo 2027-2032 que rondará los 100 millones de euros de dinero público.

En términos de audiencia, la cadena ha pasado de un 4,4% de cuota en 2022 a un 3,1% en 2024, situándose en la parte baja del ranking de televisiones autonómicas españolas. Las denuncias de injerencia política van más allá de la influencia informal sobre los contenidos. El director general de La 7, Antonio Peñarrubia, está casado con Mar Moreno, secretaria general de la Presidencia del Gobierno regional de Fernando López Miras con rango de consejera. A ello se añade que en marzo de 2024 fue elegido director del ente público Radiotelevisión de la Región de Murcia Juan Antonio de Heras, exconsejero del PP en Murcia.

El Partido Popular lleva en el poder en Murcia desde 1995, lo que convierte este caso en uno de los ejemplos más longevos de control político ininterrumpido sobre una televisión pública autonómica. La externalización del servicio, lejos de blindar a la redacción de presiones, las facilita: al no ser empleados públicos con estatuto propio, los periodistas de La 7 carecen del marco de protección que tienen sus homólogos en cadenas autonómicas con plantilla directa. La ley reguladora de los medios públicos en Murcia es, además, una de las que menos exige en términos de mayorías cualificadas para elegir a los responsables del ente, lo que permite al partido gobernante colocar a sus afines sin necesidad de consenso con la oposición.

Los problemas de externalización en la Televisión Canaria

Desde sus inicios, la Televisión Canaria —incluida en el ente público Radio Televisión Canaria y creada en 1998— ha estado rodeada de polémica por diferentes motivos y de distinta intensidad. La acusación más generalizada es que es utilizada por el Gobierno de turno para la propaganda política y el tapado de sus vergüenzas, y como ha sido Coalición Canaria la que ha ocupado el poder durante más tiempo (más de 30 años), es el partido que más ha cargado con esa crítica, aunque ahora el Ejecutivo autonómico lo comparte también con el PP.

La polémica actual está centrada en dos frentes. El primero, la campaña del comité intercentros de Televisión Canaria contra lo que llama externalización de los programas informativos a manos de productoras ajenas a la casa, generalmente grandes medios de comunicación locales. Se refieren a Editorial Prensa Ibérica (La Provincia y El Día), a través de su productora Videre, y de Inforcasa (Canarias7), a través de Videoreport Canarias. Ambas se llevan la mayor parte del presupuesto de producciones externas por las tiras diarias de magazines que hacen por la mañana y por la tarde. La plantilla sostiene que la actual ley audiovisual que se tramita en el Parlamento canario incide en esa tendencia a la externalización.

El otro frente que tiene abierto el Gobierno canario con la tele pública está en su dirección. Ya no existe la figura del director o directora general, que se sustituyó en el anterior mandato por la de administrador único y ahora ha pasado a administrador general con la llegada de César Toledo, que se presenta como periodista especializado en comunicación no verbal. Inicialmente el Gobierno de Clavijo se lo impuso a la anterior administradora única con la excusa de que necesitaba un director de Medios y Contenidos, lo que en realidad escondía a un comisario político que hizo que María Méndez, la administradora única, se marchara de inmediato. Ahora Toledo es el administrador general y está procediendo a una auténtica escabechina sobre cualquiera que él no considere que está a la altura de la nueva dirección.

Sin tertulias durante la negociación PP-Vox en Extremadura

El control de la televisión pública también ha formado parte de las negociaciones de gobierno en Extremadura entre PP y Vox. La extrema derecha exigía garantías para pilotar el canal regional y el PSOE ya advirtió del riesgo de que la televisión fuera “moneda de cambio” en las conversaciones de las derechas que fructificaron en la investidura de María Guardiola. Finalmente el canal público no formó parte del acuerdo así que está por ver cómo lo gestiona el equipo de Guardiola en esta nueva legislatura.

Recientemente, PSOE y Unidas por Extremadura denunciaron que Canal Extremadura eliminara las tertulias políticas en las que participan portavoces de todos los grupos parlamentarios durante los cuatro meses de negociación del PP y Vox. Además, la portavoz de Unidas, Irene de Miguel, ha criticado “la parrilla más rancia que se recuerda” en la región.

*Con información de África Gelardo, Luís Pardo, Miguel Giménez, Javier Ramajo, Luis Faci, Esther Ballesteros, Antonio Vega, Erena Calvo, Carlos Sosa y Santiago Manchado.

Al noreste de Mallorca, rodeada por un entorno natural de calas, picos montañosos y humedales, se encuentra Alcúdia: una ciudad marcada por la historia. Talayóticos, romanos, vándalos, árabes y cristianos han caminado sus callejuelas durante diferentes periodos, dejando como resultado un enclave que atrae a más de tres millones de visitantes por año y que, además, se consolida como el segundo polo de desarrollo urbano más importante de la isla tras Palma.

Es un destino para todo tipo de viajeros: ofrece una atractiva combinación entre herencia monumental y paraíso natural. Su mayor joya, en lo que a patrimonio cultural se refiere, es su casco histórico, protegido por la única muralla completamente conservada de Mallorca. Para quienes buscan escapadas más enfocadas en descubrir el ecosistema, los alrededores de la villa destacan por su variedad, desde playas con estética caribeña hasta rutas de montaña.

La historia de Alcúdia se entiende en capas. Por su localización estratégica, ha sido ocupada por diversas civilizaciones, que han dejado sus huellas en la ciudad. No es solo un lugar para ver; es un lugar para leer en sus piedras. Todo comenzó con la cultura talayótica, correspondiente a la Edad del Bronce y la Edad del Hierro, cuyos restos megalíticos aún se pueden encontrar en la isla. Sin embargo, la primera gran ocupación del enclave llegaría en el año 123 a. C., cuando los romanos fundaron Pollentia. Fue la capital de las Baleares y hoy su teatro romano —excavado en la roca— sigue siendo una parada obligatoria que nos recuerda su importancia milenaria.

Tras el declive de Roma, bizantinos y vándalos pasaron fugazmente por el enclave, que posteriormente renacería bajo el dominio árabe con el nombre de Al-Kudia (la colina). De aquella época, la principal herencia que mantiene la ciudad es el trazado de sus calles. Pero la mayor parte del patrimonio arquitectónico de la localidad vino a partir de la conquista cristiana. Es en este periodo cuando la ciudad adquirió su carácter de fortaleza inexpugnable. Bajo el reinado de Jaume II, en el siglo XIV, se construyó el primer recinto amurallado para proteger a la población de la amenaza constante que representaban los piratas del Mediterráneo.

Siglos después, durante el Renacimiento, los muros se sometieron a una ardua remodelación, adaptándolos con baluartes preparados para resistir la artillería moderna. Esta dualidad entre la muralla medieval y las defensas del siglo XVI es lo que otorga a Alcúdia ese perfil de joya blindada que ha sobrevivido casi intacta al paso del tiempo.

Las murallas envuelven todo el casco histórico de la ciudad en un cinturón de fuerza construido a base de piedra arenisca. Hoy en día, es posible comprender la fuerza defensiva de Alcúdia paseándose por su Camí de Ronda: un pasillo elevado que recorre la parte superior de las fortificaciones.

Más allá de su blindaje de piedra, Alcúdia late con una vitalidad que se resiste a ser una simple postal arqueológica. Cruzar sus puertas los martes o domingos supone sumergirse en el bullicio de su mercado tradicional, donde el aroma del producto local devuelve al casco histórico su función original: ser el centro de la comunidad. Es en sus plazas sombreadas, donde el viajero puede sentir la verdadera esencia del municipio.

Naturaleza entre el azul turquesa y el verde salvaje

Pero la riqueza monumental no es el único atractivo que ostenta el enclave: la belleza natural que rodea Alcúdia destaca como un factor decisivo que la posiciona como un destino ideal para los amantes de las actividades al aire libre. Aquí la geografía mallorquina se despliega en todo su esplendor, con una diversidad de paisajes que bien podrían pertenecer a continentes diferentes.

Las playas de Mallorca atraen visitantes de todo tipo durante todo el año, y Alcúdia no se queda atrás con su oferta. Para los viajeros que buscan la comodidad y calma, la Platja d’Alcúdia es imbatible: una extensión de arena blanca y aguas poco profundas que nada tiene que envidiar al Caribe. Pero, para los que quieren aislarse, la joya de la corona es Coll Baix. Para llegar a ella, hay que realizar una caminata entre pinos, pero la recompensa es una cala virgen de guijarros grises y aguas de un azul eléctrico casi irreal.

Pero la oferta natural en los alrededores de Alcúdia no es solo de mar. El área de la Victoria es un pulmón verde de la zona. Desde su cima, a algo menos de 500 metros sobre el mar, se puede disfrutar de una de las panorámicas más espectaculares de Mallorca: las bahías de Alcúdia y Pollença abrazando la península de Formentor. Es una ruta de senderismo técnica, pero accesible que resume la esencia de la isla.

Y no se puede hablar de Alcúdia sin mencionar S’Albufera: el parque natural situado en Muro, el municipio vecino. Se trata del humedal más importante de las islas Baleares: un laberinto de canales y lagunas que sirve de escala para miles de aves migratorias. Es el plan perfecto para recorrer en bicicleta o disfrutar del avistamiento de aves —birdwatching, en inglés— en un silencio sacramental, apenas roto por el graznido de las garzas.

“La teva escapada somiada comença a bord del Catamarà Helia 44. Descobreix Eivissa i Formentera des de Santa Pola, explora cales inaccessibles per terra i conquista la màgia de les nostres illes”, descriu un anunci a Airbnb. Hi apareix un iot de luxe amb tres dormitoris i tripulació inclosa per fondejar en cales inaccessibles per més de 34.000 euros al mes. No té ressenyes. Tampoc llicència turística. És només un exemple d’un negoci en expansió que el Govern balear intenta frenar sense èxit.

“Balears arrossega des de fa anys una sobre demanda de xàrter nàutic i un elevat nivell d’intrusisme”. Són paraules d’Eva Cokes, propietària d’una empresa familiar de xàrter a Sant Antoni de Portmany (Eivissa). La professional de la indústria nàutica assegura que abunden els anuncis a les pàgines web d’embarcacions que operen sense llicència “per actuar amb finalitats lucratives o amb bandera estrangera”. L’Executiu balear ha obert dues diligències prèvies contra Lista Séptima (unió d’un grup d’empreses dels sectors nàutic, legal, digital i turístic) i una altra contra Airbnb per lloguer irregular de iots i vaixells, com va avançar UH i han confirmat a elDiario.es fonts del Govern.

Per entendre el conflicte, cal anar a 2025, quan el Govern central va modificar, a instàncies de la Marina Mercant, el Reglament d’Ordenació de la Navegació Marítima per permetre que embarcacions d’ús privat operin amb finalitats lucratives fins a tres mesos a l’any. La mesura es va pensar per a zones amb poca activitat de xàrter, com Galícia, on no resulta viable crear empreses específiques per a poques sortides.

Tot just unes setmanes després, l’Executiu balear va aprovar un decret que, a la pràctica, impedeix que el ‘Airbnb nàutic’ operi a les Balears. La norma prohibeix que els amarraments concedits per a ús particular als ports de gestió autonòmica puguin dedicar-se al lloguer turístic mitjançant el canvi temporal d’ús, activitat per a la qual exigeix expressament la seva inscripció a l’anomenada Lista Sexta –categoria del Registre de Vaixells i Empreses Navilieres reservada a les embarcacions d’esbarjo amb finalitats lucratives–.

El 2025, el Govern va modificar el Reglament d’Ordenació de la Navegació Marítima per permetre que embarcacions d’ús privat operin amb finalitats lucratives fins a tres mesos a l’any. Tot just unes setmanes després, l’Executiu balear va aprovar un decret que, a la pràctica, impedeix que el ‘Airbnb nàutic’ operi a les illes

“Locals de moda i restaurants”

Mentre el conflicte regulador s’enquista, el viatge a bord del Helia 44 promet visites a “locals de moda, restaurants i zones històriques”, juntament amb una “tripulació experimentada”. “A més, podràs gaudir de les nostres àrees comunes, incloent-hi un ampli saló i una cuina completament equipada”, assenyala el servei. L’exterior compta amb “tres terrasses amb còmodes llits per prendre el sol i relaxar-te tant a proa com a popa i a la coberta superior”. El preu per llogar-lo un mes sencer al juliol o agost costa 34.024 euros. El iot té tres dormitoris, sis llits i tres banys, barbacoa i zones de descans. Però no disposa de ressenyes a la plataforma digital.

Mentre el conflicte regulatori s’enquista, el viatge a bord del Helia 44 promet visites a “locals de moda, restaurants i zones històriques”, juntament amb una “tripulació experimentada”. “A més, podràs gaudir de les nostres àrees comunes, incloent-hi un saló espaiós i una cuina completament equipada”

Un anunci similar a la mateixa plataforma ofereix una cabina doble en un iot amb bany privat. Juliol i agost ja tenen les reserves gairebé completes. El preu supera els 5.000 euros al mes, que és el temps mínim pel qual es pot llogar aquest vaixell, ancorat al municipi menorquí de Ferreries, a Cala Galdana (Menorca). “Per pujar i baixar del vaixell, et portem en la nostra llanxa a la platja o al moll de bots prop del Passatge Riu. Pots saltar del vaixell per nedar en qualsevol moment i gaudir de les postes de sol des de la coberta d’Arrow”, detalla el servei. El iot compta amb quatre cabines amb dutxa i bany en suite, mentre que la cabina i el saló es comparteixen amb la tripulació i altres clients, igual que els espais de coberta. Tanmateix, el servei ofereix espai tant als armaris com a la nevera per a cada client, segons l’anunci. Aquest diari no ha trobat anuncis similars a la web de Lista Séptima.

L'embolic legal

El reglament aprovat l’any passat per la Conselleria del Mar i del Cicle de l’Aigua –Decret 44/2025, d’1 d’agost, pel qual es regula l’activitat de lloguer d’embarcacions i vaixells d’esbarjo– va ser recorregut mitjançant un recurs contenciós administratiu per l’Associació de Propietaris d’Embarcacions de Lista Séptima. L’objectiu és mantenir la possibilitat d’operar durant uns mesos a l’any sense canviar definitivament de llista, emparant-se en la reforma estatal que permet a les embarcacions d’esbarjo dur a terme activitats comercials durant un màxim de tres mesos. La Lista Séptima agrupa propietaris d’embarcacions d’esbarjo d’ús privat, és a dir, vaixells pensats per a ús particular i no per a ús comercial.

El Tribunal Superior de Justícia de les Illes Balears (TSJIB), però, ha desestimat –en forma, no en fons– el recurs mitjançant una interlocutòria en què recorda que la Sala, a l’octubre, ja havia rebutjat una petició similar per part d’una altra associació. En la seva resolució, a la qual ha tingut accés aquest diari, el tribunal torna a posar el focus en el “potent interès públic” de la normativa autonòmica i rebutja suspendre-la provisionalment: d’una banda, perquè per concedir la mesura cautelar caldria apreciar prèviament la nul·litat del decret, i de l’altra, perquè els actes impugnats “són idèntics a altres que ja van ser jurisdiccionalment anul·lats”.

El reglament aprovat l’any passat pel Govern va ser recorregut per l’Associació de Propietaris d’Embarcacions de Lista Séptima. El seu objectiu és mantenir la possibilitat d’operar durant uns mesos a l’any sense canviar definitivament de llista, emparant-se en la reforma estatal

El tribunal superior autonòmic argumenta que els possibles perjudicis derivats de l’aplicació del decret balear serien únicament econòmics i, per tant, “rescatables”, a més d’“insuficients” per contrarestar l’interès general “lligat a l’execució immediata de qualsevol disposició de caràcter general”. En aquest context, les ofertes consultades a través de la plataforma global amb seu a San Francisco se situen al centre d’un conflicte normatiu encara no resolt.

El resultat és un escenari d’inseguretat jurídica: mentre el Govern intenta tancar la porta a l’anomenat “Airbnb nàutic”, la normativa estatal continua obrint aquesta possibilitat. Al mig, les ofertes actives en plataformes digitals continuen operant en una zona grisa encara sense resoldre.

La versió de Lista Séptima

Fonts de Lista Séptima —la unió del grup d’empreses dels sectors nàutic, legal, digital i turístic contra la qual el Govern ha obert dues diligències basant-se en el decret autonòmic— defensen que la Direcció General de la Marina Mercant (DGMM), que és l’autoritat competent en matèria marítima a tot el territori espanyol, autoritza explícitament el lloguer d’embarcacions particulars a tota la costa espanyola.

En resposta a la consulta d’aquest diari, assenyalen que és “important precisar que el decret del Govern balear ja compta amb cinc recursos contenciosos administratius en contra, en entrar en conflicte directe amb la normativa estatal aprovada i en vigor”. L’associació d’empreses del sector nàutic afirma que la Direcció General de la Marina Mercant (DGMM) és “l’autoritat competent en matèria marítima a tot el territori espanyol” i que és aquest l’organisme que “autoritza explícitament el lloguer d’embarcacions particulars a tota la costa espanyola”.

Per tant, si bé Lista Séptima reconeix que el Govern ha obert dues diligències en contra seva basant-se en el Decret 44/2025, sosté que l’Executiu balear “no té competències per invalidar una norma de rang estatal”. De fet, després de més d’un any intentant restringir aquesta activitat a les illes sense èxit, la mateixa DGMM “ha declinat avalar la posició del Govern balear, confirmant que es tracta d’una invasió de competències estatals”.

La unió d’empreses del sector nàutic opina que la normativa estatal és “molt beneficiosa per a tots els interessos implicats” perquè eliminarà per complet “el lloguer irregular d’embarcacions de Lista 7a, molt estès actualment i des de fa molts anys a totes les illes de l’arxipèlag balear”. D’altra banda, assenyalen que obre una via “als propietaris de petites embarcacions privades per obtenir recursos de manera legítima que ajudin a la sostenibilitat, manteniment i millora de les seves embarcacions”. És un negoci que, així mateix, generarà “ingressos públics addicionals en forma de taxes, autonòmiques i estatals, que es podran destinar a polítiques mediambientals de conservació del litoral”, argumenta Lista Séptima.

La unió d'empreses del sector nàutic assenyala que la normativa estatal és “molt beneficiosa per a tots els interessos implicats” perquè eliminarà per complet "el lloguer irregular d'embarcacions de Llista 7ª"

En aquest sentit, afirmen que, després d’una “fase inicial d’ajustos”, actualment funcionen “amb absoluta normalitat a tot el litoral”. Així, sostenen que compleixen rigorosament la legislació nacional, la qual empara l’arrendament “sense excepcions per comunitat autònoma”. Tanmateix, amb la finalitat d’evitar conflictes administratius, aclareixen que han optat per “no publicar anuncis en ports de titularitat autonòmica a les Balears”. “No obstant això, continuem operant amb total legalitat i sota l’empara de la DGMM als ports d’interès general (estatals), com Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa i el Port de la Savina, i als ports privats que permeten l’activitat”, asseguren.

El xoc entre la normativa estatal i l’autonòmica manté, de moment, en una zona grisa un negoci en expansió al litoral balear. Mentre el Govern intenta limitar la seva activitat, part del sector sosté que no té competències per fer-ho. El conflicte es produeix en un context en què la turistificació també s’estén al mar.

“Tu escapada soñada comienza a bordo del Catamarán Helia 44. Descubre Ibiza y Formentera desde Santa Pola, explora calas inaccesibles por tierra y conquista la magia de nuestras islas”, describe un anuncio en Airbnb. En él aparece un yate de lujo con tres dormitorios y tripulación incluida para fondear en calas inaccesibles por más de 34.000 euros al mes. No tiene reseñas. Tampoco licencia turística. Es solo un ejemplo de un negocio en expansión que el Govern balear intenta frenar sin éxito y que ni siquiera el refuerzo de las inspecciones ha logrado contener.

“Balears arrastra desde hace años una sobredemanda de chárter náutico y un elevado nivel de intrusismo”. Son palabras de Eva Cokes, propietaria de una empresa familiar de chárter en Sant Antoni de Portmany (Eivissa). La profesional de la industria náutica asegura que abundan los anuncios en las páginas web de embarcaciones que operan sin licencia “para actuar con fines lucrativos o con bandera extranjera”. Ahora, el Ejecutivo balear ha abierto dos diligencias previas contra Mcontra Lista Séptima (unión de un grupo de empresas de los sectores náutico, legal, digital y turístico) y otra contra Airbnb por el alquiler irregular de yates y barcos, como avanzó UH y han confirmado a elDiario.es fuentes del Govern.

Para entender el conflicto hay que a 2025, cuando el Gobierno central modificó, a instancias de la Marina Mercante, el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima para permitir que embarcaciones de uso privado operen con fines lucrativos hasta tres meses al año. La medida se pensó para zonas con escasa actividad de chárter, como Galicia, donde no resulta viable crear empresas específicas para unas pocas salidas.

Apenas unas semanas después, el Ejecutivo balear aprobó un decreto que, en la práctica, impide que el ‘Airbnb náutico’ opere en Balears. La norma prohíbe que los amarres concedidos para uso particular en los puertos de gestión autonómica puedan dedicarse al alquiler turístico mediante el cambio temporal de uso, actividad para la que exige expresamente su inscripción en la denominada Lista Sexta –categoría del Registro de Buques y Empresas Navieras reservada a las embarcaciones de recreo con fines lucrativos–. 

En 2025, el Gobierno modificó el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima para permitir que embarcaciones de uso privado operen con fines lucrativos hasta tres meses al año. Apenas unas semanas después, el Ejecutivo balear aprobó un decreto que, en la práctica, impide que el ‘Airbnb náutico’ opere en las islas

“Locales de moda y restaurantes”

Mientras el conflicto regulatorio se enquista, el viaje a bordo del Helia 44 promete visitas a “locales de moda, restaurantes y zonas históricas” junto a una “tripulación experimentada”. “Además, podrás disfrutar de nuestras áreas comunes, incluyendo un espacioso salón y una cocina completamente equipada”, señala el servicio. El exterior cuenta con “tres terrazas con cómodas camas para tomar el sol y relajarte tanto en la proa como en la popa y en la cubierta superior”. El precio para alquilarlo un mes entero en julio o agosto cuesta 34.024 euros. El yate cuenta con tres dormitorios, seis camas y tres baños, barbacoa y zonas de descanso. Pero no dispone de reseñas en la plataforma digital.

Mientras el conflicto regulatorio se enquista, el viaje a bordo del Helia 44 promete visitas a "locales de moda, restaurantes y zonas históricas" junto a una “tripulación experimentada”. “Además, podrás disfrutar de nuestras áreas comunes, incluyendo un espacioso salón y una cocina completamente equipada”, señala el servicio

Un anuncio similar en la misma plataforma ofrece un camarote doble en un yate con baño privado. Julio y agosto ya tienen las reservas casi al completo. El precio supera los 5.000 euros al mes, que es el tiempo mínimo que se puede alquilar este barco, anclado en el municipio menorquín de Ferreries, en Cala Galdana (Menorca). “Para subir y bajar del barco, te llevamos en nuestro bote a la playa o al muelle de botes cerca de Passatge Riu. Puedes saltar del barco para nadar en cualquier momento y disfrutar de las puestas de sol desde la cubierta de Arrow”, detalla el servicio. El yate cuenta con cuatro camarotes con ducha y baño en suite, mientras que la cabina y el salón se comparten con la tripulación y otros clientes, igual que los espacios de la cubierta. Sin embargo, el servicio ofrece espacio tanto en los armarios como en la nevera para cada cliente, según el anuncio. Este diario no ha encontrado anuncios similares en la web de Lista Séptima.

El embrollo legal

El reglamento aprobado el año pasado por la Conselleria del Mar y del Ciclo del Agua –Decreto 44/2025, de 1 de agosto, por el cual se regula la actividad de alquiler de embarcaciones y buques de recreo– fue recurrido mediante un recurso contencioso-administrativo por la Asociación de Propietarios de Embarcaciones de Lista Séptima. El objetivo es mantener la posibilidad de operar durante unos meses al año sin cambiar definitivamente de lista, amparándose en la reforma estatal que permite a las embarcaciones de recreo llevar a cabo actividades comerciales durante un máximo de tres meses. Lista Séptima agrupa a propietarios de embarcaciones de recreo de uso privado, es decir, barcos que están pensados para uso particular y no para uso comercial.

El Tribunal Superior de Justicia de las Illes Balears (TSJIB), sin embargo, ha desestimado –en forma, no en fondo– el recurso mediante un auto en el que recuerda que la Sala, en octubre, ya había rechazado una petición similar por parte de otra asociación. En su resolución, a la que tuvo acceso este diario, el tribunal vuelve a poner el foco en el “potente interés público” de la normativa autonómica y rechaza suspenderla provisionalmente: por un lado, porque para conceder la cautelar debería apreciarse previamente la nulidad del decreto, y por otro, porque los actos impugnados “son idénticos a otros que ya fueron jurisdiccionalmente anulados”.

El reglamento aprobado el año pasado por el Govern fue recurrido por la Asociación de Propietarios de Embarcaciones de Lista Séptima. Su objetivo es mantener la posibilidad de operar durante unos meses al año sin cambiar definitivamente de lista, amparándose en la reforma estatal

El alto tribunal autonómico argumenta que los posibles perjuicios derivados de aplicar el decreto balear serían únicamente económicos y, por tanto, “resarcibles”, además de “insuficientes” para contrarrestar el interés general “ligado a la inmediata ejecución de cualquier disposición de carácter general”. En este contexto, las ofertas consultadas a través de la plataforma global con sede en San Francisco se sitúan en el centro de un conflicto normativo todavía sin resolver.

El resultado es un escenario de inseguridad jurídica: mientras el Govern intenta cerrar la puerta al llamado “Airbnb náutico”, la normativa estatal sigue abriendo esa posibilidad. En medio, las ofertas activas en plataformas digitales continúan operando en una zona gris aún sin resolver.

La versión de Lista Séptima

Fuentes de Lista Séptima -la unión del grupo de empresas de los sectores náutico, legal, digital y turístico contra la que el Govern ha abierto dos diligencias basándose en el decreto autonómico- defienden que la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), que es la autoridad competente en materia marítima en todo el territorio español, autoriza explícitamente el alquiler de embarcaciones particulares en toda la costa española.

En respuesta a la consulta de este diario, señalan que es “importante precisar que el decreto del Govern balear cuenta ya con cinco recursos contencioso-administrativos en su contra, al entrar en conflicto directo con la normativa estatal aprobada y en vigor”. La asociación de empresas del sector náutico afirma que la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) es “la autoridad competente en materia marítima en todo el territorio español” y que es este el organismo que “autoriza explícitamente el alquiler de embarcaciones particulares en toda la costa española”.

Por tanto, si bien Lista Séptima reconoce que el Govern ha abierto dos diligencias en su contra basándose en el Decreto 44/2025, sostiene que el Ejecutivo balear “carece de competencias para invalidar una norma de rango estatal”. De hecho, tras más de un año intentando restringir esta actividad en las islas sin éxito, la propia DGMM “ha declinado avalar la posición del Govern balear, confirmando que se trata de una invasión de competencias estatales”.

La unión de empresas del sector náutico opina que la normativa estatal es “muy beneficiosa para todos los intereses implicados” porque eliminará por completo “el alquiler irregular de embarcaciones de Lista 7ª, muy extendido actualmente y desde hace muchos años en todas las islas del archipiélago balear”. Por otro lado, señalan que abre una vía “a los propietarios de pequeñas embarcaciones privadas para obtener recursos de forma legítima que ayuden a la sostenibilidad, mantenimiento y mejora de sus embarcaciones”. Es un negocio que, asimismo, generará “ingresos públicos adicionales en forma de tasas, autonómicas y estatales, que podrán destinarse a políticas medioambientales de conservación del litoral”, argumenta Lista Séptima.

La unión de empresas del sector náutico señala que la normativa estatal es “muy beneficiosa para todos los intereses implicados” porque eliminará por completo "el alquiler irregular de embarcaciones de Lista 7ª"

En este sentido, afirman que, tras una “fase inicial de ajustes”, en estos momentos funcionan “con absoluta normalidad en todo el litoral”. Así, sostienen que cumplen rigurosamente con la legislación nacional, la cual ampara el arrendamiento “sin excepciones por comunidad autónoma”. Sin embargo, con la finalidad de evitar conflictos administrativos, aclaran que han optado por “no publicar anuncios en puertos de titularidad autonómica en Baleares”. “No obstante, seguimos operando con total legalidad y bajo el amparo de la DGMM en los puertos de interés general (estatales), tales como Palma, Alcudia, Mahón, Ibiza y el Puerto de la Savina y en los puertos privados que permiten la actividad”, aseguran.

El choque entre la normativa estatal y la autonómica mantiene, por ahora, en una zona gris un negocio en expansión en el litoral balear. Mientras el Govern trata de limitar su actividad, parte del sector sostiene que no tiene competencias para hacerlo. El conflicto se produce en un contexto en el que la turistificación también se extiende al mar.

En la isla de Ibiza, incrustada en los imponentes acantilados del Port de Sant Miquel, un curioso viajero puede adentrarse en la Cova de Can Marçà, un tesoro geológico de valor incalculable. Este enclave natural ofrece una de las panorámicas más espectaculares del Mediterráneo, con vistas directas a la isla de Sa Ferradura y a la torre de vigilancia de Es Molar. El acceso a la cavidad se realiza a través de un sendero trazado sobre la roca que serpentea por el acantilado, elevando al visitante sobre el nivel del mar. Es en este rincón donde la historia y la naturaleza se funden para narrar leyendas de tiempos remotos. 

La cueva se ubica a unos veinte kilómetros de la capital ibicenca, siendo un punto de referencia esencial para los viajeros. La entrada actual se sitúa a unos doce metros de altura, marcando el inicio de una travesía por las entrañas de la tierra. Este destino permite descubrir una cara distinta de la isla, alejada del bullicio y centrada en su herencia social y natural. Su entorno está protegido dentro de una reserva natural que preserva la esencia virgen y salvaje del paisaje balear.

La formación de esta cavidad se remonta a más de cien mil años, aunque se asienta sobre rocas calizas del periodo Cretácico. Con 350 metros de longitud, la cueva despliega un abanico de formaciones caprichosas moldeadas por el agua. A lo largo de sus galerías, el visitante contempla una asombrosa variedad de estalactitas y estalagmitas de formas afiladas. Aunque actualmente la cueva se encuentra en un estado mayoritariamente fosilizado debido a la falta de humedad natural reciente, en las zonas más profundas el goteo incesante continúa permitiendo el crecimiento de estas estructuras minerales tan características. La superficie total de la gruta alcanza los 8.500 metros cuadrados, ofreciendo un vasto espacio de exploración. Su origen geológico es un testimonio de los cambios climáticos, habiendo pasado por periodos de glaciaciones y épocas tropicales.

Durante los siglos XVIII y XIX, este laberinto subterráneo fue el refugio perfecto para los contrabandistas locales que operaban en la isla. Los delincuentes aprovechaban la ubicación estratégica de la cueva para esconder sus mercancías lejos de las autoridades. Artículos de primera necesidad como el tabaco, el alcohol, el café, el azúcar y el aceite eran almacenados allí. Para introducir los fardos, los contrabandistas los izaban directamente desde el mar mediante una abertura situada a diez metros. Este proceso requería una destreza considerable, ya que las embarcaciones debían aproximarse a la base del escarpado acantilado. El acceso original era apenas un agujero de medio metro por el que los hombres debían entrar con extrema dificultad. La cueva se convirtió en un almacén logístico vital para el comercio sumergido que abastecía a los pueblos cercanos. 

El paso de estos antiguos habitantes ha dejado una huella imborrable en las paredes de piedra que aún se puede observar. Los contrabandistas utilizaban marcas de pintura roja y negra para señalizar las rutas seguras dentro de la densa oscuridad. Estas señales indicaban el camino más rápido hacia una salida de emergencia en caso de que fueran sorprendidos o perseguidos. Hoy en día, los guías invitan a los visitantes a buscar estas cruces y trazos históricos que relatan un pasado de intriga. La cueva posee un sistema de galerías que permitía a los fugitivos desaparecer rápidamente si la policía lograba entrar. Estos senderos ocultos eran conocidos únicamente por aquellos que participaban en el tráfico de bienes prohibidos por la corona. 

Olvido y descubrimiento

La cueva cayó en un largo olvido que terminó en la década de los setenta, cuando el espeleólogo belga Jean Pierre Van der Abeelle la descubrió. Interesado por las leyendas locales, contó con la ayuda de los habitantes de Sant Miquel para localizar las entradas ocultas. Tras explorar sus galerías, encontró huesos fósiles de especies animales extintas, como roedores y murciélagos antiguos en estudio. Fue este experto quien recomendó al propietario ibicenco acondicionar el lugar para que pudiera ser visitado por el gran público. Los trabajos de adecuación incluyeron la creación de accesos artificiales para facilitar el tránsito sin tener que gatear o agacharse. En 1980, la Cova de Can Marçà abrió finalmente sus puertas como un reclamo turístico de primer orden. Se instalaron sistemas de iluminación y pasarelas para garantizar la seguridad de los grupos de visitantes que llegan a diario. 

La visita guiada actual dura aproximadamente cuarenta minutos y recorre los rincones más emblemáticos de este impresionante mundo bajo tierra. El trayecto es mayoritariamente ascendente y se realiza en varios idiomas para atender a los turistas de todas las nacionalidades. Una de las estancias más destacadas es el Templo de Buda, conocido por la enorme concentración de formaciones calcáreas. Otro punto álgido es la Sala de la cascada, donde se recrea un antiguo curso de agua con efectos de luz. Esta cascada artificial utiliza un sistema de reciclaje de agua para imitar el espectáculo natural que existía en el pasado. El espectáculo visual se complementa con sonidos que emulan tormentas, creando una experiencia inmersiva para los adultos y los niños. 

A medida que se avanza por las salas, la temperatura interior se mantiene constante en torno a los veinte grados. Es recomendable llevar una chaqueta ligera debido a la humedad relativa que alcanza el setenta y cinco por ciento. Uno de los momentos más mágicos del recorrido ocurre al llegar al denominado Lago de los deseos, un rincón verdaderamente fascinante. Las aguas de este lago subterráneo presentan un intenso color verde que suele dejar a los visitantes completamente boquiabiertos. Aunque visualmente impactante, este efecto se logra mediante el uso de fluoresceína, creando una iluminación irreal y sorprendente. El trayecto continúa a través de las Galerías secas, donde el silencio y la majestuosidad de la piedra son los protagonistas. Este tramo final conduce a un túnel artificial que da salida al exterior, devolviendo al viajero a la inolvidable luz mediterránea de Ibiza.

Han pasado treinta años desde que, una tarde de otoño de 1995, un grupo de espeleólogos que paseaban por el Barranc d’Algendar, en la costa norte de Menorca, descubrieron por casualidad el tesoro arqueológico más importante de la cultura talayótica de la isla: la Cova des Càrritx. El hallazgo fue accidental, pero sus consecuencias abrieron a los estudiosos del período de la Edad del Bronce de toda Balears —y más allá—, una fuente inagotable de interpretaciones sobre la vida espiritual y simbólica de los habitantes de Menorca de hace 3.000 años. “Las particularidades del hallazgo de la Cova des Càrritx son fundamentalmente dos: por un lado, que se trata de una cueva que permaneció cerrada todo este tiempo, es decir, que no fue vandalizada ni reutilizada posteriormente, y, por otro, que el hermetismo y las condiciones microclimáticas de la gruta han permitido una excepcional conservación del material almacenado en su interior”, señala a elDiario.es el equipo arqueológico del Consejo de la Menorca Talayótica, organismo que ha motorizado en 2023 la denominación de Patrimonio de la Humanidad para el conjunto de yacimientos de este período que se encuentran repartidos por toda la isla.

La cueva se encuentra excavada en la piedra sobre un risco que bordea la costa norte de Ciutadella. Algunos arqueólogos consideran que se trata de una ubicación inaccesible precisamente por la naturaleza sagrada del lugar: una cueva con múltiples salas cuya construcción ciclópea constituía en sí misma un desafío simbólico y material. Llegar a la Cova era probablemente parte de un ritual de paso al que solo los iniciados podían acceder. “Fue utilizada como espacio ritual y funerario durante gran parte de la Edad del Bronce. Tiene la particularidad de haber permanecido excepcionalmente bien conservada debido a un desprendimiento de roca sucedido hacia el 800 d.C que bloqueó la entrada, por lo que sus siete salas internas han sido una cápsula del tiempo hasta nuestros días”, explica uno de los integrantes del Grupo de Investigación de Arqueo-ecología Social Mediterránea de la Universidad Autónoma de Barcelona que investiga el lugar.

Pero el hallazgo casual de la Cova fue algo revolucionario no solo por el grado de conservación, sino por la gran cantidad de objetos rituales que se encontraron en su interior y especialmente por las hebras de pelo humano encontradas dentro de un cuerno, que permitieron hacer una radiografía detallada de los usos y costumbres del período. “En la sala número 5 se encontró un enigmático depósito formado por varios envases de madera y de cuerno repletos de mechones de cabello. Procedían de algunos de los cadáveres enterrados en la sala 1. Habían sido teñidos de rojo y peinados antes de ser cortados”, señala el investigador de la UAB, quien, tras realizar un análisis químico, confirmó el uso de sustancias alucinógenas en los restos. “El análisis químico mediante Cromatografía Líquida de Ultra Alto Rendimiento acoplada a Espectrometría de Masas de Alta Resolución ha detectado la presencia de efedrina, atropina y escopolamina. La efedrina es un estimulante natural, mientras que atropina y escopolamina tienen efectos alucinógenos”, concluye. Se trata de la primera evidencia directa de estas prácticas en Europa, basada en el análisis químico de cabellos humanos.

“Creo que, más allá del uso de sustancias, el hallazgo nos habla del papel central que tuvo la muerte dentro de estas comunidades. La complejidad de los rituales funerarios no solo refleja una preocupación por el más allá, sino también por la construcción de la memoria y la identidad colectiva”, añade Octavio Torres, doctor en Arqueología por la Universidad de Alicante, cuya investigación se concentra en la cotidianidad de las sociedades protohistóricas baleares especialmente en el yacimiento de Torre de'n Galmés. “Además, es un aspecto que nos permite conectar con el presente de una manera muy didáctica: la forma en que tratamos a nuestros muertos sigue siendo hoy una de las expresiones más interesantes de lo que somos como sociedad”, reflexiona. 

La forma en que tratamos a nuestros muertos sigue siendo hoy una de las expresiones más interesantes de lo que somos como sociedad

Octavio Torres — Doctor en Arqueología

El folklore talayótico

La declaración de Patrimonio Mundial de la Humanidad del conjunto de yacimientos talayóticos plantea para Menorca un doble desafío: por un lado, la importancia de profundizar y mantener las investigaciones abiertas —en ese sentido, la Cova des Càrritx, entre otros poblados, no son visitables— y, por otro, compartir con los dos millones de turistas que pisan la isla cada temporada de verano el valor histórico que se encuentra diseminado por el territorio e intentar que este no se vea afectado. En este doble reto anida también un vicio de época: la simplificación de la historia. En la era del short y el tiktok, se hace cada vez más difícil comprender la complejidad de un proceso histórico que abarca 3.000 años y sobre el que, además, no existe un consenso omnímodo, sino interpretaciones divergentes —aunque no del todo contrapuestas—. La realidad es compleja. La historia aún más. 

Una de las líneas de investigación que Octavio Torres incorpora para abordar el período es el rol de las mujeres. Una mirada “feminista” sobre el estudio de las comunidades talayóticas sirve de puente para pensar con perspectiva novedosa los sistemas sociales de la época. “Lo que sabemos es que los espacios domésticos son clave para entender la participación en lo ritual, en el mundo simbólico. Tradicionalmente se ha tendido a asociar lo ritual con lo excepcional y lo público, pero cada vez tenemos más indicios de que muchas prácticas ceremoniales se desarrollaban en el ámbito cotidiano. Esto abre preguntas muy interesantes sobre quién participaba en ellas o no”, señala el arqueólogo, quien añade que, aunque no siempre se identifican diferencias de género o estatus, las actividades de cuidados pudieron tener dimensiones simbólicas en el imaginario talayótico. “En este sentido, es fundamental no excluir a las mujeres. Más que asignar roles cerrados, lo que tal vez debemos es ampliar la mirada y reconocer que lo simbólico atravesaba múltiples esferas de la vida y la muerte y, por tanto, a distintos sujetos dentro de la comunidad”, finaliza. 

Es fundamental no excluir a las mujeres. Más que asignar roles cerrados, lo que tal vez debemos es ampliar la mirada y reconocer que lo simbólico atravesaba múltiples esferas de la vida y la muerte y, por tanto, a distintos sujetos dentro de la comunidad

Octavio Torres — Doctor en Arqueología

Las ruinas circulares

Menorca es de todas las Balears la isla con mayor número de yacimientos talayóticos por metro cuadrado. Un patrimonio cuyo estudio e investigación ha suscitado el interés de arqueólogos y antropólogos de todo el mundo que, sin embargo, no terminan de definir cuál era el sistema de creencias de aquellos pobladores. “La construcción metódica de los recintos en los cuales las llamadas 'taulas' ocupan un rol central, sumado a la evidencia de rituales de comensalidad y la presencia de estatuillas y otros elementos simbólicos, permiten plantear la existencia de un sistema de creencias. Investigaciones recientes como las de So na Caçana o los trabajos en esta línea como los de Simón Gornés Hachero apuntan, además, a referentes simbólicos como el toro o el sol dentro de este universo religioso; sin embargo, es difícil pensarlo como una religión en el sentido moderno”, señala Torres. 

Investigaciones recientes apuntan a referentes simbólicos como el toro o el sol dentro de este universo religioso; sin embargo, es difícil pensarlo como una religión en el sentido moderno

Octavio Torres — Doctor en Arqueología

Es posible que, más allá de la falta de síntesis científica sobre la espiritualidad talayótica, el hallazgo de la Cova des Càrritx habilite una interpretación que no tiene una lectura lineal ni unívoca. La muerte como misterio y la magia como ritual de paso son, por sí mismos, un elemento presente en todas las sociedades que, en el caso de Menorca, tienen la materialidad de las piedras. Las taulas milenarias parecen deslizar la idea de que la dimensión cósmica de los antiguos pobladores integraba la muerte, las ceremonias, la magia ritual como un todo sistemático y sostenido en el tiempo. “Es importante subrayar el profundo conocimiento que ciertas personas tenían de su entorno natural. No se trata solo de consumo de sustancias, sino de un saber especializado y de su aplicación en contextos simbólicos. Estas sustancias pudieron desempeñar un papel significativo en el acceso a determinadas experiencias rituales, quizá vinculadas a espacios o prácticas reservadas, con implicaciones también sociales y políticas dentro de la comunidad”, señala Torres. 

Menorca se puede recorrer de muchas maneras, pero pocas tan completas, y tan auténticas, como siguiendo el Camí de Cavalls. Este sendero histórico rodea toda la isla a lo largo de unos 185 kilómetros pegados al mar, enlazando calas escondidas, acantilados, bosques mediterráneos y algunos de los paisajes más característicos del Mediterráneo. En definitiva, una forma de entender Menorca con nuestros propios pasos.

No hace falta hacerlo entero para apreciarlo. Basta con calzarse unas zapatillas de senderismo y elegir un tramo para descubrir cómo cambia el paisaje en cuestión de kilómetros: del norte más salvaje y ventoso al sur de aguas turquesas y arena blanca, pasando por humedales, barrancos o antiguos caminos rurales. Cada parte tiene su propio carácter, y ahí está parte de su encanto.

Con origen medieval y recuperado para el senderismo en las últimas décadas, el Camí de Cavalls es hoy mucho más que una ruta. Si te animas, verás que es una manera distinta de viajar por la isla, más pausada, más cercana y, sobre todo, más conectada con su entorno.

Caballos armados para vigilar la costa

El Camí de Cavalls no nació como una ruta de senderismo. Su origen se remonta a la Edad Media, cuando el rey Jaime II ordenó que los habitantes de la isla mantuvieran caballos armados para vigilar la costa. Aquel sistema defensivo dio lugar a un camino perimetral que permitía recorrer Menorca a caballo y controlar posibles ataques desde el mar.

Con el paso del tiempo, el trazado siguió teniendo un uso estratégico. Durante las dominaciones británica y francesa, el camino se mantuvo y reforzó como vía de comunicación entre torres de vigilancia, baterías y fortificaciones. Pero, como suele ocurrir, la pérdida de su función original acabó llevándolo al abandono durante buena parte del siglo XX.

La historia podría haber terminado ahí, pero no fue así. A partir de finales de los años noventa, diferentes iniciativas impulsaron su recuperación hasta que, gracias a la ley aprobada en el año 2000, el Camí de Cavalls volvió a abrirse al público. Desde 2010 se puede recorrer de forma íntegra, convertido en el sendero GR-223 y en uno de los grandes itinerarios de naturaleza del país.

Cómo es la ruta y cómo recorrerla

El Camí de Cavalls es un recorrido circular de unos 185 kilómetros que da la vuelta completa a Menorca siguiendo, en la medida de lo posible, su litoral. Está dividido en 20 tramos oficiales, aunque conviene aclarar algo importante: esos tramos no son etapas en sí mismas. Son divisiones técnicas, pensadas para organizar el recorrido, pero en la práctica cada viajero adapta las jornadas a su ritmo.

A pie, lo habitual es completar la ruta en unas 10 etapas, agrupando varios tramos cada día. También es perfectamente válido hacer solo una parte, como una excursión de medio día o de jornada completa. De hecho, es la opción más común para quienes visitan la isla sin plantearse la vuelta entera.

En bicicleta, el planteamiento cambia. El recorrido completo suele dividirse en cuatro o cinco días, aunque hay tramos más técnicos en los que toca bajarse y empujar. También se puede hacer a caballo, en homenaje a su origen, aunque es una opción más minoritaria.

Uno de los grandes atractivos del Camí de Cavalls es su variedad constante. La costa norte, entre Maó y Ciutadella, es más agreste, con paisajes abiertos, roca oscura y la presencia casi permanente del viento. Aquí aparecen faros como el de Favàritx o Cavalleria, calas más abruptas y zonas de gran valor natural. En cambio, la costa sur es más amable, con calas de arena blanca, aguas tranquilas, barrancos que desembocan en el mar y pinares que llegan prácticamente hasta la playa.

En el camino también hay espacio para la historia. Torres defensivas, faros, restos talayóticos o antiguos sistemas agrícolas aparecen cuando menos te lo esperas. Todo ello en una isla declarada Reserva de la Biosfera, donde el equilibrio entre paisaje y actividad humana sigue siendo una de sus señas de identidad.

Los 20 tramos del Camí de Cavalls

El recorrido oficial se divide en 20 tramos que, combinados, permiten diseñar etapas a medida. Estos son, uno a uno:

1. Sa Mesquida – Es Grau

4,21 km – 3 h – Dificultad: media

Arranca junto a la playa de Sa Mesquida, marcada por el viento y la sal, y avanza entre dunas, zonas húmedas y campos de cultivo. Un primer contacto suave pero muy representativo del paisaje menorquín.

2. Es Grau – Favàritx

8,53 km – 6 h – Dificultad: media

Se adentra en el Parque Natural de s’Albufera des Grau, el gran tesoro ecológico de la isla, antes de alcanzar el paisaje casi lunar del cabo de Favàritx.

3. Favàritx – Puerto de Addaia

7,74 km – 5 h – Dificultad: media

Uno de los tramos más variados, donde se alternan zonas agrícolas, costa rocosa y humedales como el puerto de Addaia.

4 - Son Saura – Ses Salines de Fornells

4,88 km – 3 h – Dificultad: fácil

Recorrido cómodo y sin grandes desniveles, con buenas vistas y presencia de sistemas dunares y zonas húmedas. El pueblo de pescadores de Fornells es parada obligatoria.

5. Cala Tirant – Binimel·là

8,43 km – 6 h – Dificultad: media

Territorio bien conservado, con playas vírgenes, dunas y una notable riqueza geológica y ornitológica. El entorno del faro de Cavalleria nos deja unas vistas privilegiadas del mar.

6. Binimel·là – Cala Pilar

8,91 km – 6 h – Dificultad: alta

Uno de los tramos más exigentes y espectaculares, con relieve abrupto y calas remotas como Pregonda o el propio Pilar. Ojo en este tramo a sus llamativos sistemas dunares.

7. Cala Pilar – Algaiarens

8,22 km – 6 h – Dificultad: media

Paisajes cambiantes, entre bosques, arenales y zonas de gran biodiversidad vegetal. Aquí, Cala del Pilar es una de las playas vírgenes de la costa norte con mayor grado de conservación.

8. Algaiarens – Cala Morell

3,97 km – 2 h 30 min – Dificultad: media

Transición entre la Menorca más verde y la más seca, con final en Cala Morell y su necrópolis prehistórica de época talayótica (1500-300 a.C.).

9. Cala Morell – Punta Nati

6,84 km – 4 h 30 min – Dificultad: fácil

Paisaje abierto y casi desértico, moldeado por el viento, con el faro de Punta Nati como referencia. Aquí llaman la atención las diferentes construcciones tradicionales, como los muros de pared seca o las barracas, donde el ganado se refugia de las inclemencias del tiempo.

10 - Punta Nati – Calespiques

5,17 km – 4 h – Dificultad: fácil

Tramo rocoso pero accesible, con formaciones naturales como el Pont d’en Gil, un puente de roca natural formado por las oscilaciones del mar.

11. Cala Blanca – Cap d’Artrutx

4,10 km – 3 h – Dificultad: fácil

Entrada en la costa sur, más suave, con playas accesibles y vegetación mediterránea. En este tramo, si nos alejamos un poco del sendero original, podemos llegar a la Naveta des Tudons, uno de los monumentos más emblemáticos de la prehistoria menorquina.

12. Son Xoriguer – Cala en Turqueta

8,89 km – 6 h – Dificultad: media

Uno de los tramos más atractivos del sur, enlazando algunas de las calas más conocidas de la isla. Son Saura, Turqueta y Es Talaier cautivan con sus aguas cristalinas.

13. Cala en Turqueta – Cala Galdana

4,38 km – 3 h – Dificultad: fácil

Ruta entre barrancos y pinares, con desvíos a Macarella y Macarelleta, dos de las calas más famosas de la isla.

14. Cala Galdana – Santo Tomás

9,97 km – 7 h – Dificultad: fácil

La llamada ruta de los barrancos, por pasar por el d’Algendar, Trebalúger y Albranca, con algunos de los paisajes más espectaculares del sur.

15. Santo Tomás – Son Bou

2,93 km – 2 h 30 min – Dificultad: fácil

Tramo corto y sencillo, junto a la playa de Son Bou, la más larga de Menorca, que llama la atención además por su vegetación dunar propia.

16. Son Bou – Cala en Porter

7,80 km – 5 h – Dificultad: fácil

Recorrido entre grandes barrancos y zonas húmedas, con buena muestra de biodiversidad. A poca distancia del sendero tenemos la Torre d’en Galmés, el poblado talayótico más grande de la isla.

17. Cala en Porter – Es Canutells

4,75 km – 3 h – Dificultad: fácil

Alterna tramos de barrancos con zonas más abiertas y agrícolas. Calascoves es posiblemente uno de los puntos de mayor interés de este tramo gracias a su necrópolis de época talayótica.

18. Es Canutells – Cap d’en Font

3,73 km – 2 h 30 min – Dificultad: fácil

Terreno llano, fácil de recorrer, con pequeñas calas muy bien conservadas. Las de Binibèquer o Binissafúller son más familiares, y las de Binidalí, Biniparratx o el caló Blanc, más pequeñas y bonitas.

19. Punta Prima – Alcalfar

2,26 km – 1 h 30 min – Dificultad: fácil

Tramo costero muy accesible, siempre en contacto con el mar. Nos llamará la atención tanto la isla de l’Aire, un pequeño islote con faro y de gran valor ecológico, como la torre de defensa que se levanta en Alcalfar.

20. Alcalfar – Cala Sant Esteve

4,17 km – 3 h – Dificultad: fácil

Final tranquilo, algo más interior, con llegada al entorno del puerto de Maó y sus fortificaciones, como la fortaleza del Fort de Marlborough o la histórica Torre de defensa d'en Penjat.

Consejos y recomendaciones

Antes de lanzarse a recorrer el Camí de Cavalls conviene planificar bien la ruta. No tanto por su dificultad, que en general es asumible, como por la logística. Tenemos que tener claro dónde empezar, cómo nos moveremos entre tramos o dónde dormir si se plantea en varias jornadas.

El clima es otro factor clave. En Menorca, el viento marca mucho la experiencia. Si sopla del norte, puede ser buena idea optar por tramos del sur, y viceversa. También ayuda caminar de este a oeste para evitar el sol de frente, especialmente en los meses más calurosos.

En cuanto al equipamiento, no hay grandes secretos. Lleva calzado cómodo y con buen agarre, agua suficiente (porque no hay fuentes), algo de comida y protección solar. En verano, gorra y bañador son casi obligatorios, mientras que en meses más fríos, mejor añadir algo de abrigo ligero y cortavientos.

Por último, una cuestión básica que nunca está de más recordar: respetar el entorno. El camino atraviesa fincas privadas, zonas protegidas y espacios de gran valor ecológico. Seguir la señalización, no salirse del trazado y llevarse la basura es parte del viaje. Porque recorrer el Camí de Cavalls no es solo caminar, también es entender el lugar por el que se pasa siendo conscientes de su valor natural e histórico.

En el extremo oriental de Menorca se encuentra una joya con un privilegio geográfico único en todo el país. Y es que la localidad de Es Castell tiene el honor de ser el primer núcleo urbano de España que recibe la luz del sol. Esta ubicación en la orilla sur del puerto de Mahón le otorga un resplandor especial cada mañana, de ahí que sus habitantes celebren con orgullo esta distinción que marca el inicio del día. Pasear por su litoral cuando amanece sobre el Mediterráneo es una experiencia que define a esta localidad, un lugar donde el tiempo se detiene frente a la inmensidad del horizonte azul del puerto natural. La magia de este despertar atrae a visitantes que buscan conectar con la paz de un entorno auténtico.

La historia de este pequeño pueblo es un relato de asedios, conquistas y constantes reconstrucciones históricas. Originalmente, el asentamiento surgió al abrigo del Castillo de San Felipe, levantado para defender la isla. La proximidad de las casas a la fortaleza suponía un riesgo táctico que obligó a desplazar el poblado. En 1771, los británicos ordenaron su traslado definitivo al llano junto al mar, siendo fundado bajo el nombre de Georgetown, en honor al rey inglés Jorge III, con un diseño octogonal. Tras la recuperación española, fue rebautizado como Real Villa de San Carlos por el monarca Carlos III. Finalmente, en 1989, recuperó su denominación popular de Es Castell como tributo al castillo.

Caminar por el centro de la localidad permite descubrir un legado arquitectónico que es testimonio de la dominación inglesa. Uno de los elementos más distintivos son las ventanas de guillotina, detalle poco común en la geografía española. Además, muchas fachadas lucen el característico “rojo inglés”, que imita el color del típico ladrillo británico. Este estilo se complementa con un urbanismo militar de calles rectas que desembocan en espacios abiertos. La gran Plaza de la Explanada ha permanecido intacta, conservando todavía sus cuatro grandes cuarteles militares. Esta fusión entre la estética británica y la esencia mediterránea crea una atmósfera singular en cada rincón. El carácter abierto y hospitalario de su gente refleja una tradición histórica de acogida a diferentes culturas.

Para los amantes de la historia, el municipio ofrece el mayor patrimonio de vestigios militares de toda la isla. El Fuerte de Marlborough, construido en 1726, es un bastión defensivo que ofrece vistas impresionantes. Otra pieza clave es el Castillo de San Felipe, cuyas murallas repelieron ataques otomanos desde el siglo XVI. En el litoral también destaca la torre d’en Penjat, que servía como punto de vigilancia y control estratégico. Estas construcciones son evidencia tangible de la importancia geopolítica que Menorca tuvo para las potencias europeas. Aunque el castillo fue demolido para evitar asedios interminables, su memoria sigue viva en el nombre del pueblo. Visitar estos lugares permite comprender la rica y atropellada historia militar que ha forjado la identidad local.

El corazón social y turístico de Es Castell late con fuerza en el pintoresco muelle conocido como Cales Fonts. Este encantador enclave conserva la esencia de la vida marinera de Menorca con sus barcos y redes. Antiguas cuevas excavadas en el acantilado han sido transformadas hoy en pequeños restaurantes y comercios locales. Es el lugar ideal para degustar platos típicos de la isla mientras se disfruta de vistas únicas al puerto. Los tradicionales “llauts” menorquines forman parte del paisaje, resistiendo con elegancia el inexorable paso del tiempo. El ambiente vibrante de este puerto atrae a quienes buscan pasear en un enclave único y mediterráneo. Cada terraza ofrece una perspectiva diferente de la belleza que envuelve a este muelle de pescadores.

Si se busca una atmósfera más íntima, es imprescindible descubrir los rincones tradicionales que esconde Cala Corb. Allí se encuentra el emblemático bar “Es Cau”, un tesoro ubicado en una cueva sobre el acantilado. Este lugar es famoso por sus noches de verano, donde se improvisan conciertos de canciones típicas menorquinas. Escuchar estas melodías marineras en un entorno tan mágico traslada al visitante a tiempos muy remotos. Es un espacio de autenticidad donde se respira el carácter genuino de la gente que vive del mar. La tranquilidad de esta cala ofrece un contraste perfecto con el bullicio turístico de otras zonas cercanas. Es, sin duda, una parada obligatoria para quienes desean conocer la verdadera esencia cultural del municipio.

Mosaico de culturas

La oferta cultural se completa con espacios que preservan la memoria histórica y el patrimonio marítimo de la isla. En la Plaza de la Explanada se ubica el museo histórico militar, custodiando una valiosa colección de objetos. Por otro lado, el museo Thalassa ofrece una perspectiva única sobre la estrecha relación entre Menorca y el mar. Situado en una antigua batería militar, exhibe herramientas de navegación y artefactos rescatados de diversos naufragios. Estos centros permiten comprender cómo el esfuerzo y la valentía de las familias marineras construyeron el pueblo. La navegación ha sido tradicionalmente el motor de una sociedad que aseguraba el abastecimiento en condiciones difíciles. Sumergirse en estas exposiciones es un viaje educativo ideal para los amantes de la historia y el mar.

En definitiva, Es Castell es un mosaico de culturas donde el pasado británico y la esencia mediterránea conviven. Es un pueblo que ha sobrevivido a sus fortificaciones, manteniendo vivo el recuerdo de sus múltiples nombres históricos. Desde su fundación como Georgetown hasta su realidad actual, ofrece una experiencia única llena de matices. Ya sea contemplando el primer amanecer del país o explorando sus museos, un agradecido viajero encontrará aquí paz. Sus calles rectas, sus fachadas rojas y su puerto natural conforman un paisaje que cautiva a los visitantes. Es un destino imprescindible para quienes buscan descubrir la historia viva de Menorca en un entorno acogedor.

El mismo año en que el discurso antimigratorio vivía un nuevo avance en España, las llegadas irregulares de migrantes, aquellas colocadas por la derecha en el centro de su rechazo a la inmigración, se desplomaban. Mientras las intervenciones de líderes de PP y Vox criticaban una supuesta política española de “fronteras abiertas”, la realidad en el terreno evidenciaba un cambio de tendencia que los datos oficiales acabaron por confirmar: el número de entradas clandestinas a suelo español ha caído en 2025 hasta su nivel más bajo desde 2022, según los datos del Ministerio del Interior. 

El mayor descenso de las entradas irregulares hacia Europa se ha registrado en España, especialmente en la ruta hacia Canarias. Las llegadas clandestinas a suelo español han disminuido un 42,6% en 2025 con respecto al año anterior, alcanzando su cifra más baja desde 2019, según los datos del Ministerio del Interior. En el conjunto de la UE la tendencia también ha sido a la baja, con una caída del 26% en comparación con 2024, sostienen los datos de Frontex. 

La travesía hacia el archipiélago canario, una de las más peligrosas para llegar a Europa y convertida durante el último lustro en la principal vía de entrada irregular a España, ha experimentado una brusca reducción en 2025. Si en 2024 alcanzaron las costas canarias en inestables embarcaciones 46.843 personas, el año pasado lo hicieron 17.788, un 62% menos. La caída en el flujo hacia suelo español es muy superior a la disminución del 1% detectado en Italia, cuyas duras políticas han sido mencionadas como ejemplo en repetidas ocasiones por parte de Alberto Núñez Feijóo.

Principal razón: acuerdo con Mauritania

El principal factor que explica la reducción del flujo migratorio hacia España se encuentra a cientos de kilómetros de suelo español: el aumento del control migratorio por parte de Mauritania tras distintos acuerdos firmados con la Unión Europea y el Gobierno español para frenar las salidas de migrantes desde su territorio a cambio de cientos de millones de euros. 

En los últimos años, el país africano pasó a ser uno de los principales puntos de salida de cayucos, desde donde se embarcaron la mayoría de migrantes llegados a Canarias en 2024, buena parte solicitantes de asilo malienses empujados por el conflicto en su país. En marzo de ese mismo año, la UE selló con Mauritania un pacto de cooperación en materia migratoria para frenar las salidas de cayucos hacia las islas a cambio de una financiación de 210 millones de euros, una política de “cooperación fronteriza” defendida por las autoridades españolas y europeas, pero muy criticada por organizaciones de defensa de la población migrante ante la falta de mecanismos de control en materia de derechos humanos. 

Un año y medio después, las llegadas a Canarias caían al mismo tiempo que aumentaban las redadas, abusos y detenciones arbitrarias contra la población migrante residente en Mauritania, según han documentado organizaciones como Human Rights Watch. La ONG documentó el pasado agosto los abusos cometidos por la policía, guardia costera, marina, gendarmería y el Ejército de Mauritania en operativos fronterizos y de control migratorio. “Estos incluyen tortura, violación y otras formas de violencia; acoso sexual; detenciones y arrestos arbitrarios; condiciones inhumanas de detención; tratos racistas; extorsión y robos; y expulsiones sumarias y colectivas”, recoge la investigación. “Las represiones y violaciones se vieron agravadas por el respaldo continuo de la Unión Europea y España a la externalización del control migratorio en Mauritania, mediante años de apoyo a las autoridades fronterizas y de migración del país”, concluyó el informe.

No es una estrategia nueva. “Históricamente, el número de llegadas irregulares desciende o va en aumento no tanto por un cambio en los países de orígenes, sino por el estado de la cuestión de las relaciones bilaterales con los países que acaban conteniendo las salidas de migrantes”, resume Blanca Garcés, investigadora senior del Área de Migraciones del CIDOB (Barcelona Centre for Internacional Affairs). “No se debe tanto a cambios de fondo de los cambios estructurales de los países de origen, sino si los países terceros, como Marruecos o Mauritania, están ejerciendo ese papel de guardianes desde fuera”, añade. 

Medida “a corto plazo”

Pese a que dichos acuerdos pueden detener los flujos por un tiempo, su impacto suele ser temporal. No es, recalca, una medida con efectos estables. “Aunque esa política sí suele reducir las llegadas por esas rutas, lo hace solo en el corto plazo”, analiza la experta de CIDOB, que señala las consecuencias negativas de la llamada “cooperación fronteriza”: “Es una estrategia con muchos costes. Tiene costes en derechos humanos, porque se delega un control migratorio bajo nuestra financiación pero sin vigilancia; pero también coste económico y político, porque siempre se hace a cambio de algo”. 

Pero cuando una ruta migratoria se cierra, pronto acaba abriéndose otra, sostienen los expertos. “Cuando los factores que empujan a emigrar siguen estando, al final se encuentran otras rutas, más peligrosas”, recuerda Garcés, que recuerda el ejemplo de Marruecos. El país magrebí, tras sendos acuerdos con España y la UE, en el que se incluía el cambio de posición española con respecto al Sáhara Occidental, las autoridades alauíes aumentaron su vigilancia fronteriza y la represión contra los migrantes en tránsito. “Marruecos empezó a aumentar el control y el flujo se fue desplazando hacia el sur hasta que Mauritania pasó a ser el principal punto de salida, lo que daba lugar a rutas más largas y peligrosas”, añade. “Son vasos comunicantes”. 

Actualmente, todavía no se ha percibido que se haya abierto de forma clara una nueva ruta con un volumen de migrantes considerable desde Mauritania. En el caso de los trayectos con destino a España, las travesías desde Argelia hasta Baleares han subido un 24,5%. Sin embargo, los perfiles de quienes suelen utilizar este camino no corresponden por el momento a los que solían atravesar el Atlántico rumbo a Canarias, apunta la investigadora Helena Maleno, fundadora de la ONG Caminando Fronteras. “La mayoría son argelinos, aunque desde hace dos años hay cada vez más presencia de subsaharianos, como somalíes o sudaneses que estaban en Túnez o Libia”, sostiene. Es decir, algunos de quienes trabajaban en ambos países a la espera de embarcarse a Italia, se han desplazado a Argelia para tratar de llegar a Europa pasando por Baleares. 

El descenso de llegadas irregulares a España no ha acabado con las muertes en el trayecto. Según el último balance de Caminando Fronteras, organización en contacto directo con familias de los migrantes desaparecidos y fallecidos, 3.090 personas perdieron la vida en las fronteras españolas entre el 1 de enero y el 15 de diciembre. Entre ellos 192 mujeres y 437 menores de edad. “El Gobierno español quiere vender como un éxito la reducción de llegadas, pero no es ningún triunfo porque no se ha protegido la vida de estas personas: las tragedias continúan y, en comparación con el año pasado, el porcentaje de muertes sigue aumentando”, cuestiona Maleno. Sus datos evidencian que, aunque los cruces han bajado, las condiciones extremas y los riesgos mortales en rutas como la argelina y canaria continúan atrapando a miles de personas migrantes en el mar.

Más inmigración, pero la que PP y Vox no critica

Que hayan bajado las llegadas irregulares no quiere decir que haya descendido la llegada de inmigrantes en España. En los últimos años el número de personas extranjeras residentes en España continúa en aumento, en lo que los sociólogos denominan ya como el último boom migratorio. Pero la mayoría no llega de manera clandestina por mar ni tierra, sino que aterriza en suelo español en avión con sus documentos en regla.

Mientras el discurso sobre inmigración de PP y Vox suele poner el foco en las entradas clandestinas de población africana, la mayoría de inmigrantes llegan a España a través de los aeropuertos y proceden de Latinoamérica. Aunque entran por un paso oficial con un visado de turista, buena parte de ellos acaban permaneciendo irregularmente cuando caduca su permiso de estancia. “8 de cada diez inmigrantes en situación irregular proceden de aeropuertos. Hay una singularidad muy particular: la irregularidad no va asociada a las llegadas irregulares. La mayoría llegan de forma regular”, dice la investigadora senior de CIDOB. 

El discurso antiinmigración, sin embargo, no suele reflejar esa dimensión de los flujos migratorios. “Los migrantes deseados por la derecha suelen ser los latinoamericanos, que constituyen la mayor parte de la situación irregular. Mientras que los que son problematizados suponen una ínfima parte de las personas sin papeles en España y la mayoría se encuentran de forma regular e incluso tienen la nacionalidad”, analiza Garcés, unas circunstancias que apuntan al racismo o la islamofobia vinculados a los mensajes imperantes en la extrema derecha.

Gráficos: Ainhoa Díez Ruiz.

La pasada madrugada ha dejado una copiosa nevada en buena parte de la provincia de Ávila, provocando algunos problemas en las carreteras de la provincia y en la capital, que ha amanecido con unos 5 centímetros de nieve. Estas nevadas están provocando afectaciones también en otras zonas de Castilla y León como la provincia de Segovia, en Aragón, Asturias, Catalunya, en la Comunidad de Madrid, en Navarra o en Andalucía.

Esta primera nevada del año ha cubierto las calles de la ciudad abulense, dejando las clásicas estampas del lienzo norte de la muralla teñido de blanco, para que los más jóvenes disfruten de la nieve por sus laderas. Mientras tanto, los servicios municipales trabajan para limpiar las calles y aceras para facilitar el tránsito de peatones y vehículos.

Esta situación ha hecho que la Diputación provincial haya decidido suspender la primera jornada de los Juegos Escolares Provinciales para evitar riesgos en los desplazamientos por carretera de los alumnos.

Esta medida afecta tanto a las competiciones previstas en El Barco de Ávila, como al encuentro previsto en el centro de ocio y deporte Naturávila, de la institución provincial, al que estaba previsto que asistieran un total de 125 alumnos de El Fresno, Aldea del Rey Niño, Solosancho, Villaviciosa y El Tiemblo, de las categorías benjamín y alevín.

En total, 33 trabajadores y 12 quitanieves de la Diputación abulense tratan de despejar de nieve las carreteras de la provincia.

Por otra parte, 10 vehículos más del plan de vialidad invernal de la Junta de Castilla y León están actuando en la red autonómica abulense, donde actualmente son obligatoria las cadenas en la CL-505, y en varios puertos por presencia de nieve en las vías.

El Ministerio de Transportes además ha puesto a disposición 633 máquinas quitanieves y 116.425 toneladas de fundentes para hacer frente a las nevadas que puedan producirse en las comunidades autónomas de Aragón y Castilla y León, ha informado este sábado en un comunicado.

Transportes ha recomendado extremar las medidas de precaucación al circular por carretera y consultar la información a través de los canales oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de Aemet, así como la cuenta del Ministerio de Transportes en la red social X. Se aconseja además circular con precaución en la red de carreteras secundarias.

Carreteras afectadas en zonas altas de varias autonomías

Más de una treintena de carreteras estaban afectadas a primera hora de la tarde por el temporal de nieve y lluvias. En concreto, hay un total de cinco vías completamente cerradas al tráfico: por hielo la A-4025 en Sierra Nevada (Granada), y por nevadas la LN-8 entre Los Pontones y El Quempu (Asturias) en ambos sentidos, la DSA-191 en Candelario (Salamanca) en ambos sentidos, y las carreteras NA-2011 y NA-2012 en Pikatua y Muskilda (Navarra), también en ambos sentidos.

Además hay más de 48.000 kilómetros afectados por la nieve en casi una treintena de carreteras en las provincias de Granada, Huesca, Ávila, Burgos, Salamanca, Segovia, Barcelona, Girona, Lleida y Madrid.

En su mayoría las carreteras afectadas son vías secundarias, aunque hay una gran acumulación de tráfico en la A-136 que une España y Francia a través del paso fronterizo del Portalet, en Piedrafita de Jaca (provincia de Huesca).

Alerta por nevadas, lluvias y oleaje en 11 comunidades

Once comunidades están hoy en alerta por nevadas, lluvias y oleaje, con Galicia, Aragón y Castilla y León en nivel naranja (riesgo importante); la primera de ellas por temporal marítimo y las dos ultimas por nevadas que serán especialmente copiosas en zonas de Ávila y Segovia, y también en el Pirineo aragonés.

“Atención a las nevadas este sábado en la meseta norte”, ha advertido la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la red social X. La autoridad meteorológica recomienda consultar “el estado de las carreteras” a quienes vayan a viajar. Advierte además de que “se prevén lluvias fuertes y persistentes en Catalunya y Balears”.

Este sábado están en nivel naranja por nevadas Aragón y Castilla y León, mientras que Galicia lo está por temporal marítimo en nivel amarillo desde las 12.00 horas, según las últimas predicciones de la Aemet.

En nivel amarillo con riesgo bajo, inferior al anterior por inclemencias varias del tiempo se encuentran las siguientes comunidades: Asturias, por nieve y oleaje; Catalunya, nieve y lluvias; comunidad de Madrid y Navarra, por nevadas; Balears, por lluvias; Cantabria, País Vasco y Canarias por temporal marítimo.

En el Pirineo oscense, en alerta naranja, se acumularán 20 centímetros de nieve en 24 horas por encima de 1.100 metros en el sector más oriental. En cotas altas los espesores serán muy superiores. También está en alerta naranja la meseta de Ávila y de Segovia por espesores de nieve en 24 horas de 5 centímetros por encima de 800-900 metros.

Asimismo está bajo aviso naranja A Coruña (Galicia), aunque por temporal marítimo, por olas de 5 a 6 metros.

Bajo aviso por nieve aunque en nivel amarillo (riesgo bajo) se encuentran zonas del Pirineo y prepirineo catalán y el navarro, áreas de la cordillera cantábrica, la meseta de Salamanca, Zamora o la de León; del sistema central de Ávila y Segovia, o de la cordillera de Asturias y Picos de Europa y puntos de Teruel. En el caso del sistema central de Segovia, las acumulaciones podrán superar hasta 15 centímetros por encima de 1.000 metros.

En la meseta de Palencia, de Valladolid, Salamanca, Zamora, León o Burgos los espesores podrán superar los 2 centímetros en 24 horas desde cualquier cota.

En la sierra de Guadarrama por el lado madrileño las acumulaciones superarán los 5 centímetros en 24 horas a partir de 1.000 metros.

Se prevén lluvias fuertes, en nivel amarillo, en varias zonas, con acumulaciones de más de 20 litros por metro cuadrado en una hora y de más de 60 litros por metro cuadrado en el intervalo de doce horas además de fuertes tormentas.

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha aplaudido este martes el adelanto electoral en Extremadura anunciado ayer por María Guardiola por la teórica imposibilidad de aprobar los presupuestos autonómicos de 2026 antes incluso de someter el proyecto a votación en la Asamblea regional. A la vez, ha respaladdo al aragonés Jorge Azcón por no activar los comicios pese a que ni siquiera ha aprobado el techo de gasto autonómico y su exsocio, Vox, ha anunciado una ruptura. Es la misma situación en la que está el Gobierno central. Con todo, Feijóo reclama para Sánchez lo que permite a los suyos.

El líder del PP ha modificado su argumentario en esta cuestión. Lleva meses defendiendo que un presidente que no es capaz de aprobar un presupuesto debe convocar elecciones. El dardo iba dirigido a Pedro Sánchez, que no ha logrado aprobar unas cuentas en 2024 ni en 2025, y ahora mismo tiene lejos poder sacar las de 2026.

Pero la realidad ha atropellado a Feijóo, quien ha visto cómo varias de las comunidades gobernada por sus barones tampoco tendrán cuentas en 2026. En Castilla y León, Mañueco ha dado por imposible pactar con Vox, pero su legislatura está al borde de finalizar y ha tomado la decisión de mantener la fecha prevista para las elecciones: marzo del año que viene.

En Extremadura se ha tomado otra decisión: convocar a las urnas. María Guardiola firmó ayer el decreto que disuelve la Asamblea regional y las elecciones serán el 21 de diciembre. La presidenta extremeña hizo el anuncio antes del debate y votación de las enmiendas de totalidad a su proyecto de presupeustos previsto para este mismo martes.

La cuestión que no explican en el PP es por qué Guardiola no ha esperado a perder la votación de hoy. Y la respuesta puede ser que, en realidad, no está nada claro que fuera a perder dicha votación. Las enmiendas de totalidad del PSOE, Vox y Unidas Podemos no tienen los apoyos suficientes por sí mismas para salir adelante. La aritmética exige que el PSOE o Vox al menos se abstengan ante la enmienda del rival. Algo que el propio Ejecutivo extremeño podía en duda la semana pasada que pudiera pasar.

Ante la posibilidad de que Vox y PSOE no se apoyaran el uno al otro este martes, y con la perspectiva de una negociación parlamentaria infructuosa en los próximos meses que retrasara la convocatoria electoral, Guardiola optó por no esperar y anunciar ayer el adelanto de los comicios.

Una decisión que la baronesa extremeña consultó con su jefe político, Alberto Núñez Feijóo, el mismo lunes en Madrid, tal y como afirmó el propio PP en un comunicado, en el que el partido aseguró: “Por supuesto conocía la decisión de la presidenta, la apoya y la comparte”.

“Los ciudadanos no pueden ser rehenes de la debilidad de sus gobernantes”, aseguraba el documento. “Por eso, ante la amenaza de bloqueo por parte de partidos que sustentaron la investidura de una presidenta pero que ahora complican la gobernabilidad de un territorio, hay que convocar elecciones”, añadía.

“Ni María Guardiola es Pedro Sánchez ni el PP es el PSOE”, asegura el texto, que plantea: “No tenemos miedo a las urnas porque el futuro de ningún dirigente debe estar por encima de los ciudadanos a los que representan”.

Pero este martes Feijóo ha tenido que responder sobre las contradicciones entre los diferentes barones del PP. Aunque el líder de la oposición había ocultado su presencia en un acto informativo de su vicesecretario económico, Alberto Nadal, los periodistas sí han acudido y le han interrogado al respecto.

Y Feijóo ha asumido para Aragón o Baleares un discurso diferente que para Extremadura. Es ahí cuando ha definido su nuevo cambio de posición. Preguntado expresamente si la decisión de Guardiola se debería aplicar a Jorge Azcón o Marga Prohens, Feijóo ha sido tajante. “No”, ha respondido. “Lo que está haciendo [Azcón] es elaborando el Presupuesto”, ha añadido, para explicar que el líder aragónes “está siendo coherente con una política coherente que en este momento encarna el PP”.

“La presidenta de la Comunidad Autónoma de Extremadura ha sido coherente porque pertenece a un partido coherente en el que nos creemos las cosas”, ha dicho Feijóo, para pegar un giro a su argumentario reciente. “Yo mismo he dicho que cuando por segunda vez un gobierno no puede aprobar el presupuesto, ha de consultar y ha de convocar elecciones. Es lo que ha hecho Extremadura. Aragón en este momento está elaborando su presupuesto. Tendrá que presentar el presupuesto y ver qué ocurre una vez que presente el presupuesto”.

Las lluvias torrenciales vuelven a golpear fuerte en el archipiélago balear. La Dirección General de Emergencias del Govern ha enviado un mensaje 'Es-Alert' a los vecinos de Mallorca, Ibiza y Formentera, donde las lluvias provocadas por la dana Alice se están intensificando. Además, se han desplegado unidades de la UME en la isla ibicenca. La Agencia Estatal de Meterología (Aemet) prevé precipitaciones acumuladas de hasta 40 l/m2 en una hora en Mallorca, las cuales podrían acumularse hasta 100 l/m2 en un periodo de tres o cuatro horas.

Según han informado desde el Servicio de Emergencias 112 en la red social 'X', el mensaje 'Es-Alert' pide “máxima precaución” por lluvias intensas a los vecinos de las tres islas. Además, la alerta les solicita que “no se acerquen a torrentes, rieras, ni zonas inundables”, así como que “eviten zonas bajas y sótanos”. Y, si entra agua allí donde se encuentren, que “suban a plantas superiores”.

La presidenta de Balears, Marga Prohens, ha comunicado a última hora que ha solicitado el despliegue de efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) en la isla de Ibiza, junto a otro contingente formado por militares de Mallorca, para trabajar en las zonas afectadas por las fuertes lluvias. Además, ha informado de que se reunirá de nuevo a las 9.00 horas el Cecopi para supervisar y coordinar la respuesta al temporal.

Tras el paso de la borrasca Gabrielle la semana pasada, que dejó unas cifras históricas de 254 litros por metro cuadrado en Eivissa, datos nunca vistos en este siglo en la isla, esta semana se ha vuelto a activar dos veces la alerta en las Illes Balears. La primera vez fue el jueves, cuando la Agencia Estatal de Meteorología decretó la alerta naranja en las Pitiüses, lo que generó el cierre de los colegios por precaución, los cuales volvieron a abrir el viernes tras pasar la alerta a amarilla. La segunda vez ha sido este mismo sábado.

El mensaje 'Es-Alert' de este sábado ha sido enviado después que la Agencia Estatal de Meteorología haya reactivado el aviso naranja por riesgo importante de lluvias y tormentas en Eivissa y Formentera hasta las 20.00 horas de este sábado. La decisión de la Aemet ha sido tomada por fenómenos observados -lluvia persistente más allá de las 15.00 horas-. En Menorca y en el Llevant, norte y nordeste de Mallorca también está activado el aviso naranja hasta las 20.00 horas. La última actualización del plan METEOBAL por lluvias y tempestades de alerta naranja se extiende a todas las Islas.

La vicepresidenta segunda del Govern y consellera de Presidencia, Coordinación de la Acción de Gobierno y Cooperación Local, Antònia Maria Estarellas, ha acudido al Centro de Coordinación del Servicio de Emergencias 112 en Balears para seguir la evolución de la DANA. Desde la Conselleria han recordado que sigue activada la alerta naranja en toda Balears, por lo que han pedido a los ciudadanos mantener la precaución.

La carretera al aeropuerto, cortada

El servicio de autobuses de Eivissa ha retomado la actividad en las zonas menos afectadas por las lluvias provocadas por la DANA. Sin embargo, según han informado desde el Consell Insular en la red social 'X', la estación CETIS no se puede utilizar y los autobuses paran en el exterior.

En cuanto a la situación de las carreteras, desde el Consell d'Eivissa han comunicado que la carretera del aeropuerto continúa en estos momentos cortada completamente. Mientras, el paso inferior de Puig d'en Valls ha sido reabierto al tráfico y en la carretera de Sant Antoni se puede circular con precaución.

Asimismo, se encuentran cerradas actualmente la ronda EI-10, la rotonda Jesús, y la ronda EI-20 parcialmente. Por ello, desde el Consell d'Eivissa han pedido a los vecinos que conduzcan con precaución y solamente si es estrictamente necesario.

Por su parte, el Ajuntament d'Eivissa ha desplegado un dispositivo especial de emergencias en la ciudad, en el que 20 policías locales se han sumado al turno ordinario, así como efectivos de protección civil. Tras las fuertes lluvias no se han registrado heridos, aunque varias calles del municipio permanecen cortadas al tráfico e inundadas, y todos los servicios municipales se encuentran desplegados y trabajando desde el primer momento con el objetivo de achicar agua y restablecer la movilidad. El Consistorio ha pedido evitar todos los desplazamientos. La Avda. E-10, la avda. Santa Eularia, Avda. Ignasi Wallis, Calle Pere Francés están cortadas en estos momentos. Tanto el edificio Brisol como el barrio de Es Pratet se han visto especialmente afectadas nuevamente.

El alcalde, Rafael Triguero, ha señalado que “todos los equipos municipales se encuentran desplegados por la ciudad y trabajando a pie de calle para evacuar el agua todo lo rápido posible y restablecer la normalidad”. “La prioridad es garantizar la integridad de las personas y que no haya víctimas personales, como así está siendo por el momento”, ha añadido. Por ello, ha pedido “calma, colaboración y precaución a los ciudadanos, que atiendan las indicaciones de los canales oficiales” porque desde el Ajuntament “se trabaja sin descanso” y desde el 112 “se irá atendiendo todas las solicitudes de apoyo y derivando los recursos necesarios”.

Retrasos en los aeropuertos

Según los últimos datos disponibles, el Servicio de Emergencias 112 ha gestionado un total de 23 incidentes relacionados con la DANA desde las 18.00 horas del viernes hasta este sábado mediodía en Balears. Según ha informado el director general de Emergencias e Interior, Pablo Gárriz, en declaraciones a los medios, después de una nueva reunión del Comité Técnico Asesor del Plan Meteobal, del total de incidentes gestionados diez han sido en Eivissa y cuatro en Formentera.

De estos incidentes, destacan las averías eléctricas provocadas. Hay que recordar que, en Formentera, un rayo ha cortado una línea eléctrica y ha dejado sin suministro a 576 usuarios. En Ciutadella (Menorca) son 241 los usuarios afectados por una avería. El balance total es de 576 en Formentera, 272 en Menorca -241 en Ciutadella y 31 en Es Castell-, 27 en Eivissa -8 en Santa Eulària, 18 en Sant Josep de sa Talaia y uno en Sant Joan de Labritja--, y ocho en Mallorca, todos en Palma. Los casos de Ibiza y Mallorca están en vías de resolverse en un corto plazo. En el resto, se sigue trabajando.

Asimismo, Gárriz ha reseñado que los puertos están operando con normalidad -ha habido una incidencia en un barco en Formentera, pero ésta no tenía relación con la situación meteorológica-, al igual que el aeropuerto de Menorca. Los aeropuertos de Eivissa y Palma han sufrido retrasos y cancelaciones.

El portavoz del Gobierno de Asturias, Guillermo Peláez, ha reconocido este lunes que el Principado aún no tiene creado el Registro de Objetores que estableció la reforma de la Ley Orgánica de Salud Sexual y Reproductiva y de la Interrupción Voluntaria del Embarazo que permitiría conocer cuántos profesionales hay disponibles en los hospitales públicos para garantizar el derecho a la interrupción voluntaria del embarazo, aunque ha asegurado que se está “trabajando” para su aprobación “a la mayor brevedad” a través de un decreto.

Peláez ha admitido que desde el Servicio de Salud del Principado de Asturias (SESPA) se dictaron unas instrucciones a todas las áreas sanitarias para desarrollar ese registro, que aún no fue aprobado.

El requerimiento

Era su respuesta al requerimiento realizado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a los gobiernos que, como en el caso de Asturias, aún no han puesto en marcha este registro, como ocurre en Aragón, Baleares y Madrid, y a los que ha concedido un plazo de tres meses para su aprobación ya que de lo contrario se recurriría a la vía judicial.

No obstante, el portavoz del Gobierno regional -que es a su vez consejero de Hacienda, Justicia y Fondos Europeos- ha reiterado en varias ocasiones que en Asturias el derecho al aborto está “absolutamente garantizado”.

La confidencialidad

El Principado cuenta con un protocolo desde 2010 que habilita clínicas concertadas para garantizar el acceso antes de la semana 14 de embarazo y partir de esa semana se practica en los hospitales públicos.

Un modelo que funciona y que “incluso mujeres procedentes de otras comunidades autónomas” -ha apostillado- utilizan porque es “accesible y garantiza la confidencialidad”.

Peláez ha concluido lanzando un “mensaje de tranquilidad” a las mujeres porque, según ha dicho, “el derecho al aborto está absolutamente garantizado”.

Pocas recetas despiertan tanta unanimidad en la memoria gustativa española como la ensaimada mallorquina. En forma de espiral, cubierta con azúcar glas y con un aroma inconfundible, se ha convertido en símbolo de las Baleares y en uno de los dulces más reconocibles fuera de nuestras fronteras. Pero, ¿de dónde viene exactamente esta receta? ¿Es tan mallorquina como pensamos?

Origen incierto, identidad asegurada

Elaborada con harina, agua, azúcar, huevos, masa madre y, sobre todo, con manteca de cerdo —saïm en mallorquín, de donde deriva su nombre—, la ensaimada tiene una historia rodeada de hipótesis. Una de las más extendidas la vincula al mundo árabe: se cree que deriva de la bulema, un pan dulce elaborado con levadura y huevos, de forma redonda, consumido en las islas durante la dominación musulmana. La similitud de su espiral con los turbantes árabes refuerza esta teoría.

Otros investigadores, en cambio, apuntan a un origen hebreo, ligado a la tradición repostera de la comunidad judía en la Edad Media. Lo que sí parece claro es que, como escribió Santiago Rusiñol, “la ensaimada de mora se hizo cristiana, de cristiana se hizo mallorquina, y de mallorquina se transformó en alimento de toda la Humanidad”.

Hoy el debate sobre sus raíces puede seguir abierto, pero lo indiscutible es su consolidación como emblema balear. Tanto, que en 1996 la ensaimada de Mallorca obtuvo la Indicación Geográfica Protegida (IGP), reforzada en 2003 como denominación específica.

Variedades que multiplican el sabor

Aunque la versión más clásica es la ensaimada mallorquina sin relleno, espolvoreada con azúcar glas, la creatividad repostera ha dado pie a múltiples versiones. Entre las más populares están las rellenas de cabello de ángel, crema pastelera, chocolate, sobrasada e incluso combinaciones con miel.

En los últimos años han aparecido propuestas más innovadoras: desde ensaimadas con frutas de temporada hasta versiones de chocolate rosa elaboradas con cacao Ruby. También existen opciones veganas, que sustituyen la manteca de cerdo por grasas vegetales, sin perder la textura esponjosa.

¿Mallorquina o menorquina?

Aunque se hable siempre de ensaimada mallorquina, lo cierto es que en Menorca existe una tradición paralela. Allí, además de elaborar ensaimadas, se conoce la coca bamba, un dulce esponjoso de textura similar al brioche que suele acompañarse con chocolate caliente en fiestas y celebraciones.

De hecho, la isla ha sabido hacerse un hueco en el panorama internacional. En la última edición del Campeonato Mundial de Ensaimadas, el primer premio fue para una pastelería de Es Mercadal, en Menorca. Una muestra de que la excelencia del producto trasciende a Mallorca y que la tradición sigue viva en todo el archipiélago.

Cuando se piensa en Baleares, los turistas suelen imaginar ensaimadas, sobrasadas o una caldereta de pescado que acompaña las puestas de sol en la costa. Sin embargo, según el último análisis de Turismo y Gastronomía del CIS, el plato que los propios baleares consideran más representativo no es ninguno de esos clásicos. El ganador es el frito mallorquín, una receta humilde, contundente y cargada de historia que refleja la tradición culinaria de la isla.

El estudio, realizado el pasado julio a partir de casi 3.000 encuestas, revela que el frito mallorquín concentra el 35% de los votos, siendo más popular entre los hombres (40,2%) que entre las mujeres (29,6%). Este plato combina ingredientes locales como carne de cerdo, verduras y embutidos, cocinados a fuego lento, y se sirve caliente en prácticamente todos los hogares y restaurantes tradicionales de Mallorca. La ensaimada queda segunda con un 32,3%, mientras que la caldereta apenas alcanza el 14,1%.

Qué hace al frito mallorquín tan especial

Más allá de sus ingredientes, el frito mallorquín simboliza la cocina de subsistencia convertida en plato emblemático. Su elaboración requiere tiempo y paciencia, y cada cocinero añade su toque personal, haciendo que no existan dos fritos iguales. Es un plato que une tradición, sabor y cultura local, servido en celebraciones familiares, ferias y restaurantes típicos de las islas.

El reconocimiento de este plato en el ranking del CIS confirma también que, aunque la ensaimada y la sobrasada sean los productos más reconocibles internacionalmente, los baleares valoran la autenticidad y la fuerza de su cocina cotidiana. La encuesta deja claro que, para los residentes, la gastronomía local no se mide solo por la fama de un dulce o un embutido, sino por lo que se cocina y se comparte en casa.

Frito mallorquín: dónde probarlo en Mallorca

Si visitas la isla y quieres acercarte a su plato más representativo, existen varios restaurantes que mantienen la tradición del frito mallorquín. Entre los más recomendados destacan los que se especializan en cocina típica mallorquina en Palma, Inca y Sóller, donde se sirven recetas fieles al estilo familiar y casero, con carnes y verduras de kilómetro cero. Cada bocado es una forma de entender la cultura y la historia de las Baleares a través de su gastronomía más auténtica.

El frito mallorquín no es solo comida: es un reflejo de la identidad de las islas y la muestra más genuina de que, en Baleares, los platos tradicionales todavía tienen el poder de conquistar a los locales y a los visitantes por igual.

Durante estas semanas de aciagas vacaciones para muchos, las islas de Mallorca, Menorca o Ibiza, entre otras de nuestra geografía, son de las más reclamadas de entre las Islas Baleares, destino siempre agradecido por su buen tiempo, sus playas y calas maravillosas y su gastronomía, con la que poder redondear una magnífica jornada playera entre aguas turquesas.

Curiosamente y frente a la costa suroeste de la gran isla de Mallorca uno puede ver una especie de silueta de dragón dormido sobre el mar, que no es ni más ni menos que la isla de Sa Dragonera. Es pequeña, está deshabitada pero en en interior y a través de su historia uno puede descubrir un sinfín de historias, leyendas o misterios con navegantes, corsarios o piratas y pescadores entre sus protagonistas.

Y es que desde que uno avista la pequeña pero intrigante isla de Sa Dragonera su propia forma ya invita a pensar en sus posibles historias, ya que parece un dragón. Se trata de una forma tan peculiar que, lógicamente, ha dado pie al imaginario popular durante generaciones. Más, evidentemente, su nombre, Sa Dragonera, acepción que procede de la palabra “drac”, dragón en mallorquín. De hecho una de las muchas leyendas que circulan en torno a esta pequeña isla asegura que es un dragón convertido en piedra por antiguos dioses del mar. Este ser mitológico habría aterrorizado a las embarcaciones que se acercaban a la costa, hasta que fue vencido y condenado a dormir para siempre, petrificado en forma de isla.

Si hablamos de corsarios y piratas, también los hay quienes defienden que durante los siglos XVI y XVII, la costa mallorquina fue asediada por piratas berberiscos. Y que, ante semejantes ataques, Sa Dragonera servía como refugio estratégico para estos corsarios, que aprovechaban sus cuevas y ensenadas para esconderse e incluso para para ocultar tesoros y enterrar cuerpos. De ahí que se haya hablado de marineros que nunca regresaban, botes encontrados a la deriva o huellas que se perdían entre las rocas.

Otro de los enclaves de la isla que da pie a historias, leyendas y misterios es el faro de Tramuntana, situado en el extremo norte de Sa Dragonera. Los antiguos fareros hablaban de noches en vela, en las que oían pasos sobre las piedras, voces apagadas y golpes inexplicables en las puertas, incluso cuando estaban solos. También se ha escuchado acerca de sombras que se desvanecen al acercarse o luces en lo alto de los acantilados.

Piratas... y cabras

Otra de las curiosas historias se refiere en este caso a las cabras fantasma. Y es que hace décadas, para despistar a las autoridades durante el contrabando, se soltaron cabras en la isla. Aunque fueron retiradas posteriormente para preservar el ecosistema, hay quien afirma que aún se oyen balidos en la lejanía, y que a veces se ven siluetas entre los matorrales que desaparecen al acercarse.

Y, precisamente, hablando de fauna y animales, hay que mencionar al dragón balear, un lagarto negro endémico de la isla. Son tímidos pero curiosos, y no es raro que se acerquen a los visitantes buscando algo de comida. Para alimentar todo el conjunto de leyendas, los hay quienes aseguran que estos pequeños reptiles son los verdaderos guardianes del dragón dormido, vigilando a los intrusos y manteniendo el equilibrio del lugar.

Con o sin leyendas, Sa Dragonera es actualmente una isla sin construcciones modernas, sin electricidad ni alojamientos. Solo roca, viento, mar y silencio. Es uno de nuestros parques naturales protegidos, en este caso desde 1995 y puedes acercarte a visitarla, siempre que lo hagas en barco, en kayak o nadando. De una orografía abrupta con acantilados que se hunden en el mar, es un espacio con mucha diversidad de hábitats y especies, tanto terrestres como marinas.

Las tapas son una de las mejores formas de adentrarse en la cultura culinaria de cualquier región de España, y las Islas Baleares no son la excepción. Con su influencia mediterránea y una rica tradición gastronómica, las tapas de las Baleares destacan por su frescura, sus ingredientes locales y la mezcla de sabores del mar y la tierra. Los bares de las Baleares ofrecen una gran variedad de tapas que te permitirán saborear lo mejor de las islas mientras disfrutas de un buen ambiente.

A continuación, te presentamos las 5 mejores tapas típicas que no puedes dejar de probar en las Baleares. Desde los platos más sencillos pero sabrosos hasta los más elaborados, estas tapas te invitarán a conocer la gastronomía balear en todo su esplendor.

1.Tumbet

El tumbet es uno de los platos más tradicionales de las Baleares. Consiste en una capa de verduras, generalmente berenjena, pimientos, calabacín y tomate, todo ello bañado en aceite de oliva y cocinado al horno. Es una tapa sencilla pero sabrosa, que resalta el sabor de los productos locales de la isla.

2.Sobrasada con miel

La sobrasada es uno de los embutidos más conocidos de las Islas Baleares, y cuando se combina con miel, se convierte en una tapa deliciosa y muy popular. La mezcla de lo salado y lo dulce es una de las características que hace que esta tapa sea tan especial. Se suele servir sobre una rebanada de pan, ideal para acompañar con un buen vino.

3.Variat mallorquí

El 'Variat mallorquí' es un aperitivo de lo más peculiar, con varias raciones de diferentes tapas que combinan sabores, texturas y temperaturas en un solo plato. A los locales les encanta, pero a los forasteros puede resultar algo difícil de entender. Esta tapa es un ejemplo de la gastronomía en Mallorca: una mezcla de ingredientes frescos y sabrosos que dan lugar a una experiencia única. Se sirve generalmente con una combinación de embutidos, quesos, aceitunas y a veces patatas o ensaladas. ¡Una tapa completa para todos los gustos!

4.Caracoles a la mallorquina

Los caracoles a la mallorquina son una tapa que refleja la tradición gastronómica de la isla. Preparados con perejil, ajo, hinojo, hierbabuena y un toque picante de guindilla, estos caracoles tienen un sabor único y refrescante. El toque extra de sabor lo da el all i oli casero, que acompaña perfectamente a este plato tan característico. Una tapa que no puede faltar si quieres probar algo verdaderamente mallorquín.

5.Frit Mallorquí

El Frit Mallorquí es uno de los platos más representativos de la gastronomía de Mallorca. Esta tapa se prepara con carne de cordero, verduras y patatas, todo ello frito en aceite de oliva con ajo y especias. El resultado es una tapa sabrosa y contundente que refleja la tradición de la isla.

L'eliminació del català com a requisit per treballar a la sanitat pública de Balears ha salvat el primer partit al Tribunal Constitucional. El ple, segons ha sabut elDiario.es, ha rebutjat el recurs que PSOE i Unides Podem van presentar contra aquesta mesura del Govern de Marga Prohens, però cenyint-se als aspectes formals del decret llei: es va fer una modificació legal posterior i això s'estudiarà en una segona sentència, d'aquí a mesos, i ja sobre el fons de l'assumpte.

Aquesta normativa va ser substituïda per una altra posterior quan, a finals de l'any passat, el PP va tirar endavant un decret llei per corregir un error amb què van arribar a eliminar la presència del català en tota la funció pública en acceptar una sèrie d'esmenes que Vox va introduir en un decret de simplificació administrativa. Aquesta nova normativa també ha estat recentment recorreguda al Constitucional, aquesta vegada per l'Obra Cultural Balear en entendre que suposa una nova retallada de drets lingüístics dels ciutadans de Balears.

La conclusió del ple és que bona part del plet ha perdut objecte per aquesta nova normativa que regula el mateix. La resta d'arguments del recurs han estat rebutjats, segons aquestes mateixes fonts: si existien les raons d'urgència i necessitat per fer-ho a través d'un decret llei i si s'havien regulat en excés drets fonamentals o estatutaris per a aquesta figura legal.

Va ser una de les primeres mesures que va adaptar el Govern del PP després que Marga Prohens prengués possessió com a presidenta gràcies al suport de Vox: eliminar el requisit de saber parlar català per als sanitaris que volguessin treballar a la sanitat pública de les illes. Un decret de mesures urgents que va convertir aquesta obligació en tan sols un mèrit per, segons va dir llavors l'Executiu autonòmic, “posar una catifa vermella” als professionals de la sanitat que volguessin treballar a les Illes. Una de les grans promeses electorals de Prohens i del seu pacte de govern amb l'extrema dreta.

Fins a l'entrada en vigor de la mesura que avui ha estudiat el ple del Constitucional, els sanitaris que volguessin tenir una plaça fixa a Balears havien d'acreditar un B2 en català, requisit del qual van quedar exempts els professionals de medicina i infermeria en el procés d'estabilització el desembre de 2022, l'últim abans de les eleccions que van enlairar Prohens i que va afectar més de 4.100 places.

Les polítiques promogudes per PP i Vox a les illes per orillar el català van desembocar a una manifestació massiva als carrers de Palma el maig de 2024 i altres reaccions, com la unió de més de 300 sanitaris a la plataforma 'Sanitaris per la Llengua'. “És una qüestió d'humanitat poder ser atès i morir, si fos el cas, en la teva llengua materna”, van afirmar llavors els fundadors sobre la mesura.

La presència i la importància del català com a requisit d'accés a un treball públic a Balears és un conflicte recurrent legislatura després de legislaura. El PP de José Ramón Bauzá va modificar la normativa perquè el català fos un mèrit puntuable, però no un requisit indispensable, per als treballadors sanitaris. La primera legislatura del Govern de Francina Armengol, una coalició entre PSOE, Més per Mallorca i Més per Menorca, va tornar a establir el 2016 l'obligatorietat del català per als professionals de la sanitat pública, amb algunes excepcions quan hi havia places deficitàries.

Va ser el Govern de Prohens qui l'estiu del 2023 va aprofitar un decret per a “mesures urgents” en l'àmbit educatiu i sanitari per rebaixar de requisit a mèrit baremable el coneixement de català i treballar a la sanitat “sense que la manca de l'acreditació oficial d'un determinat nivell de català sigui, d'entrada, un obstacle per accedir-hi”. Els grups parlamentaris de PSOE i Sumar al Congrés van decidir recórrer la mesura davant el Constitucional en entendre que vulnerava el prinicipi d'igualtat i no discriminació per raó de llengua consagrat a l'Estatut, a més d'atemptar contra “el règim de cooficialitat lingüística vigent”.

La eliminación del catalán como requisito para trabajar en la sanidad pública de Balears ha salvado el primer partido en el Tribunal Constitucional. El pleno, según ha sabido elDiario.es, ha rechazado el recurso que PSOE y Unidas Podemos presentaron contra esta medida del Govern de Marga Prohens, pero ciñéndose a los aspectos formales del decreto-ley: se hizo una modificación legal posterior y eso se estudiará en una segunda sentencia, dentro de meses, y ya sobre el fondo del asunto.

Esta normativa fue sustituida por otra posterior cuando, a finales del año pasado, el PP sacó adelante un decreto ley para corregir un error con el que llegaron a eliminar la presencia del catalán en toda la función pública al aceptar una serie de enmiendas que Vox introdujo en un decreto de simplificación administrativa. Esa nueva normativa también ha sido recientemente recurrida al Constitucional, esta vez por la Obra Cultural Balear al entender que supone un nuevo recorte de derechos lingüísticos de los ciudadanos de Balears.

La conclusión del pleno es que buena parte del pleito ha perdido objeto por esa nueva normativa que regula lo mismo. El resto de argumentos del recurso han sido rechazados, según estas mismas fuentes: si existían las razones de urgencia y necesidad para hacerlo a través de un decreto-ley y si se habían regulado en exceso derechos fundamentales o estatutarios para esa figura legal.

Fue una de las primeras medidas que adaptó el Govern del PP después de que Marga Prohens tomara posesión como presidenta gracias al apoyo de Vox: eliminar el requisito de saber hablar catalán para los sanitarios que quisieran trabajar en la sanidad pública de la islas. Un decreto de medidas urgentes que convirtió esta obligación en tan solo un mérito para, según dijo entonces el Ejecutivo autonómico, “poner una alfombra roja” a los profesionales de la sanidad que quisieran trabajar a las Islas. Una de las grandes promesas electorales de Prohens y de su pacto de gobierno con la extrema derecha.

Hasta la entrada en vigor de la medida que hoy ha estudiado el pleno del Constitucional, los sanitarios que quisieran tener una plaza fija en Balears tenían que acreditar un B2 en catalán, requisito del que quedaron exentos los profesionales de medicina y enfermería en el proceso de estabilización en diciembre de 2022, el último antes de las elecciones que encumbraron a Prohens y que afectó a más de 4.100 plazas.

Las políticas promovidas por PP y Vox en las islas para orillar el catalán desembocaron en una manifestación masiva en las calles de Palma en mayo de 2024 y otras reacciones, como la unión de más de 300 sanitarios en la plataforma 'Sanitaris por la Llengua'. “Es una cuestión de humanidad poder ser atendido y morir, si fuera el caso, en tu lengua materna”, afirmaron entonces sus fundadores sobre la medida.

La presencia e importancia del catalán como requisito de acceso a un trabajo público en Balears es un conflicto recurrente legislatura tras legislaura. El PP de José Ramón Bauzá modificó la normativa para que el catalán fuera un mérito puntuable, pero no un requisito indispensable, para los trabajadores sanitarios. La primera legislatura del Govern de Francina Armengol, una coalición entre PSOE, Més per Mallorca y Més per Menorca, volvió a establecer en 2016 la obligatoriedad del catalán para los profesionales de la sanidad pública, con algunas excepciones cuando había plazas deficitarias.

Fue el Govern de Prohens el que en el verano de 2023 aprovechó un decreto para “medidas urgentes” en el ámbito educativo y sanitario para rebajar de requisito a mérito baremable el conocimiento de catalán y trabajar en la sanidad “sin que la falta de la acreditación oficial de un determinado nivel de catalán sea, de entrada, un obstáculo para acceder a la misma”. Los grupos parlamentarios de PSOE y Sumar en el Congreso decidieron recurrir la medida ante el Constitucional al entender que vulneraba el prinicipio de igualdad y no discriminación por razón de lengua consagrado en el Estatuto, además de atentar contra “el régimen de cooficialidad lingüística vigente”.