La Guardia Civil ha instruido expediente por infracciones administrativas en materia de pesca marítima tras intervenir un ejemplar de atún rojo, Thunnus thynnus, de 126,15 kilogramos, capturado sin la correspondiente autorización en Fuerteventura.

Según informa el instituto armado en una nota, los hechos se produjeron el pasado 18 de abril durante un servicio preventivo en la costa este de la isla, cuando los agentes detectaron un vehículo todoterreno que circulaba por una pista próxima al litoral.

Tras proceder a su identificación, comprobaron que en el interior transportaba varios fragmentos de gran tamaño que, presuntamente, correspondían a un ejemplar de atún rojo recientemente despiezado, además de útiles de corte y diverso material vinculado a la actividad pesquera.  

Asimismo, la Guardia Civil señala que, en el transcurso de las actuaciones, los ocupantes reconocieron haber capturado el ejemplar horas antes. Sin embargo, no pudieron acreditar la preceptiva autorización para la pesca recreativa de esta especie, sometida a un estricto régimen de control que regula cupos, periodos de captura y medidas de trazabilidad  

Igualmente, de las averiguaciones realizadas se desprendieron indicios de un posible destino comercial de la captura, extremo especialmente relevante al tratarse de una actividad incompatible con la pesca recreativa y que será valorado por la autoridad competente dentro del correspondiente procedimiento sancionador. 

El ejemplar intervenido fue trasladado para su pesaje y verificación oficial de especie, confirmándose que se trataba de un atún rojo con un peso total de 126,15 kilogramos.

Posteriormente, quedó depositado en dependencias habilitadas por los servicios competentes, donde permanece bajo custodia a la espera de su correspondiente gestión administrativa.  

La Guardia Civil recuerda que la captura del atún rojo se encuentra especialmente regulada para garantizar la sostenibilidad de la especie y la protección de los recursos marinos, por lo que cualquier actividad al margen de la normativa vigente puede conllevar importantes sanciones administrativas, así como la incautación de capturas y efectos empleados.  

En las últimas semanas han aparecido en las playas de Tarifa decenas de atunes muertos. La estampa se repite: cuando llega el final de la temporada de almadraba reflotan los atunes, a veces despanzurrados, finalmente arrastrados hasta la orilla de la playa de Los Lances u otras en Tarifa o Barbate para festín de gaviotas. Ecologistas y fuentes del sector hace tiempo que señalan a las poderosas almadrabas como responsables de la muerte y hundimiento de estos ejemplares, que tras caer en las redes serían descartados siguiendo un criterio estrictamente económico: sobran atunes y el que mejor se paga es aquel con la carne en su punto óptimo de grasa y jugosidad. Como hay un límite de capturas, los menos buenos o dañados sobran.

“Es muchísimo; no damos abasto, lo mismo retiramos 60 atunes muertos que cientos de petacas vacías que suministran a las narcolanchas”, lamentó hace un par de semanas Ignacio Trujillo, concejal del Ayuntamiento de Tarifa, en un reportaje sobre el mantenimiento de la playa publicado por La Voz del Sur. Ha sido la declaración más rotunda de un cargo institucional a propósito de la extraordinaria mortalidad de los túnidos en estos meses del año. “Entendemos que son las almadrabas, porque coincide en esa época”, concede el edil en conversación con elDiario.es Andalucía, quien subraya que todos los restos que llegan a la playa son residuo urbano cuya retirada corresponde al Ayuntamiento, y eso supone un problema de gestión. Asegura que han pedido una reunión con la patronal de esta pesquería para abordar el asunto, que aún no se ha agendado.

Las almadrabas siempre han negado su responsabilidad en estas muertes y se reivindican como una pesca sostenible y, precisamente, impulsora de la recuperación de la especie. “Las almadrabas no tienen nada que ver. Los atunes han aparecido siempre varados, y ahora aparecen más porque hay más”, replica Diego Crespo, histórico presidente de la organización de almadraberos de Zahara, Barbate, Conil y Tarifa (OPP51), quien remite a la actual gerencia de la OPP51 para más explicaciones. Este medio ha intentado en repetidas ocasiones contactar con la gerente, sin conseguirlo. La teoría alternativa apunta a los daños que producen en los atunes otros depredadores como las orcas.

Un vídeo con imágenes submarinas

Este año el asunto ha vuelto a la palestra coincidiendo, otra vez, con el fin de las levantás. Las denuncias en redes se han multiplicado desde que hace unos días Verdes de Europa-Tarifa aportó un indicio más. En un vídeo hecho a partir de fotografías submarinas, obtenido de una fuente anónima, se observa al menos seis atunes perfectamente colocados sobre el lecho marino. Sobre uno de ellos, un gancho sujeta una etiqueta en la que se lee: “De la almadraba Tarifa 11 de junio 2025”. El vídeo termina con un mensaje: “No se puede seguir permitiendo esto”.

Este medio ya informó de la extraordinaria mortalidad de atunes en época de almadraba en Barbate, Conil y Tarifa hace ahora dos años, cuando decenas de vídeos realizados por pescadores registraron los túnidos flotando a la deriva frente a la costa. En otro vídeo al que tuvo acceso este medio, captado por un buzo, se veía a los ejemplares en el fondo.

“Es algo que se repite periódicamente cuando están las almadrabas puestas, por motivos que desconocemos aparecen multitud de atunes”, explica Javier Gil, de AGADEN-Ecologistas en Acción. “Fuera de temporada no aparecen: esto ocurre sobre todo al final del periodo extractivo. Hay quien dice que el atún se lía, se esmalla, y cuando muere aparece en las playas. Otra posibilidad es que estén heridos y se descarten porque ya no interesen al comprador”. Dicen quienes saben que la carne de estos atunes, dañados por las redes del copo o por otros peces, pierden parte de su jugosidad debido al estrés, de modo que ya no valen tanto.

La coincidencia no es solo temporal. Los ecologistas apuntan también a un encaje geográfico casi perfecto entre las zonas en las que aparecen los atunes, las corrientes y las almadrabas.

1.400 toneladas en capturas y la petición de más cuota

La aparición de cadáveres de atún rojo nuevamente este año vuelve a apuntar a un sector que ha cerrado la temporada capturando 1.402 toneladas y pidiendo un aumento de cuota en vista de la recuperación de la especie en la última década. El inicio de esta campaña estuvo marcado por la huelga de los inspectores de pesca, coincidente con las primeras semanas de las levantás.

El atún es el oro rojo del Mediterráneo. Un manjar que se degusta en los afamados restaurantes de la zona, pero también a decenas de miles de kilómetros de distancia, en el potente mercado japonés, que adquiere en torno al 40% de la producción y es capaz de imponer condiciones y precios. Cada atún pesa en torno a 250 kilos y en 2024 tuvo un precio medio de 9,1 €/kg en las lonjas andaluzas, según las cifras oficiales. Sin embargo, este precio puede triplicarse en el mercado internacional. El negocio de las almadrabas parte, por tanto, de una base mínima que ronda los 14 millones de euros y que probablemente es bastante mayor.

Las almadrabas acumulan un creciente poder económico y social en la zona, donde no abunda el trabajo. Un estudio de la Universidad de Cádiz cifra en alrededor de 500 los empleos directos que genera, y en unos 6.800 los indirectos. Existe todo un turismo gastronómico alrededor del producto. Y el “atún de almadraba” es una marca muy potente que tiene, además, la vitola de pesca sostenible, sin el impacto de la pesca industrial, y tradicional, y que se ha modernizado en los últimos años para incorporar métodos de sacrificio indoloros para los peces.

Aunque los atunes muertos quedan a la vista de todos en cuanto llegan a la playa, las denuncias de lo que ocurre bajo el agua en las almadrabas se han canalizado hasta ahora con extraordinaria prudencia. Este medio ha tenido acceso a algún testimonio directo, pero siempre bajo la condición de que no se identifique la fuente. “La gente siente y sabe que se está maltratando a animales, y, me pregunto cuántos han sido coaccionados con pérdida de trabajo por no soportar esta crueldad”, protesta Rosmarie Hennecke, portavoz del grupo Verdes Europa, quien ha pedido a la Dirección General de Pesca normas de vigilancia más estrictas.

La pesca artesanal reclama más

La exigencia de que se investiguen los posibles descartes no es una reivindicación exclusiva de los ecologistas. Los pescadores de bajura también han protestado por esto. La Federación Andaluza de Pesca Artesanal (FENAPA) hace años que suplica por que se autorice algo más que los escasos 500 kilos de atún al año que tienen asignados algunos buques de artes menores, que cada vez sacan más alga y menos peces, y claman cada vez que ven que las almadrabas parecen despreciar lo que a ellos les ayudaría a capear la crisis. El alga invasora Ruglopterix Okamurae ha esquilmado las capturas de otras especies hasta dejar en los huesos a la flota artesanal.

El ICCAT (siglas en inglés de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico, la organización intergubernamental que establece los topes de captura para velar por la conservación de la especie) autoriza a los barcos españoles capturar 6.783,67 toneladas de atún rojo en 2025. Sobre ese total, el Ministerio reparte entre la almadraba (el 20% del total), la flota de cerco (industrial), la flota de cebo vivo, los cañeros canarios y la flota artesanal, que apenas dispone de 19 toneladas (el 0,28%) para repartir entre unos 40 buques. A unos dos ejemplares por barco. España acogerá la próxima reunión de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico, en la que se fijarán nuevas cuotas de captura para el trienio 2026-2028.

Cada año, FENAPA reitera su solicitud y pide algo más en el reparto de la cuota española que hace el Ministerio. En 2022 presentó a la Secretaría General de Pesca un informe que documentaba la muerte de atunes en las costas gaditanas. No les contestaron. El Ministerio tampoco ha respondido a la consulta de este medio.

Tampoco son transparentes los procesos ni sus actores. El último informe del programa de observadores puesto en marcha por el ICCAT, hecho público en diciembre, recoge 37 incumplimientos en las “granjas y almadrabas europeas” (en conjunto): según el anexo a ese informe, el más habitual ocurre cuando el observador estima que la empresa introduce en la jaula más atunes que los declarados (habitualmente del orden del 20% más). También suele ocurrir que el vídeo es de tan mala calidad que no se puede cuantificar. Es común que el observador no firme, rechazando así lo que le comunica la empresa.

Sin embargo, no es posible saber cuántos de estos incumplimientos de la normativa de control corresponden a España y, de ellos, cuántos a las almadrabas. Hace cuatro años, Verdes Europa empezó a reclamar los informes en bruto elaborados por los observadores que toman nota de las levantás. Primero los pidió a la ICCAT, que les remitió a “las autoridades españolas a través de la Unión Europea”. Cuando llamaron a esa puerta, la Comisión Europea los derivó a las “autoridades españolas”. Y el Ministerio de Agricultura y Pesca, por último, ni les respondió.

Así que se fueron al Consejo de Transparencia, que, tras tirar de la oreja al Ministerio por ignorar a los ecologistas, devolvió a los ecologistas a la casilla de salida: debían buscar en la ICCAT el informe definitivo a partir de los informes de los observadores. Pero estos no son públicos porque tienen “apreciaciones subjetivas” y son meramente “auxiliares”, resolvió Transparencia.

Ahora, Verdes Europa ha reclamado al Ministerio que ponga buzos. A juicio de Rosmarie Hennecke, su portavoz, esta es la única forma de garantizar que las almadrabas no descartan bajo el agua los animales que no son óptimos para su venta al mejor postor y que estos acaben, como cada año, en la playa de Los Lances.

La campaña de pesca del atún rojo para el sector almadrabero ha comenzado oficialmente este lunes con la primera 'levantá' de la almadraba Punta Atalaya de Conil de la Frontera (Cádiz), agrupada en la OPP51 junto a Zahara y Tarifa, capturando 129 ejemplares de atunes rojos salvajes han sido descargados en el puerto de Barbate y ronqueados (técnica de despiece artesanal) para su venta en fresco y ultracongelado a menos 60 grados centígrados.

Según ha indicado la Organización de Productores Pesqueros OPP51 en una nota, la totalidad de estos atunes serán comercializados en exclusiva por la marca Gadira, tanto en sus tiendas físicas de Barbate y Conil, como a través de su canal de venta on line. Asimismo, ha señalado que la campaña de 2025 ha comenzado marcada por la “incertidumbre en un contexto complejo como consecuencia de la huelga de inspectores de pesca, que afecta de lleno al sector, aunque se trate de un conflicto laboral que es completamente ajeno”.

En este sentido, la directora gerente de la OPP51, Marta Crespo, ha manifestado el “absoluto respeto a todas las partes” en esta situación. “Esperamos que puedan alcanzar un acuerdo lo antes posible, teniendo en cuenta que una resolución satisfactoria, pero sobre todo urgente, redundará en beneficio de todo el sector pesquero en general, y del almadrabero en particular”, ha añadido.

Desde la Organización de Productores Pesqueros OPP51 “el único objetivo es poder desarrollar su actividad con la normalidad que siempre ha caracterizado las campañas, cumpliendo escrupulosamente con la normativa vigente, tanto la establecida por el ICCAT (Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico), como de la Comisión Europea y, por supuesto, la de la Administración española”, ha afirmado.

El sector almadrabero representa un modelo de pesca artesanal, sostenible y milenario, profundamente arraigado en la identidad cultural y económica del litoral gaditano, ha incidido la OPP51, que ha recordado que se trata de un “sector clave” para la economía local de los municipios gaditanos, que genera empleo directo para unas 500 personas y alrededor de 6.000 indirectos.

“Conscientes de este valor, confiamos en la buena disposición de las administraciones competentes para abordar la situación con celeridad”, ha manifestado la OPP51, que ha recordado que la labor que realizan los inspectores es “fundamental” para el control de la pesca, lo que hace que la trazabilidad de todo el proceso del atún rojo salvaje esté garantizada.

Finalmente, ha recordado que la temporada de 2025 ha comenzado no exenta de dificultades, con los temporales que han ralentizado los trabajos de calamento de los almadraberos en la mar, así como el dragado de emergencia de la bocana del puerto de Conil que, “gracias a la rápida actuación de la Junta de Andalucía, ha permitido la normalización de la actividad de entrada de los barcos”.

“Estamos en un año importante para los productores pesqueros ya que se celebra el ICCAT en Sevilla, en el que la almadraba aspira a que se aumente la cuota de pesca, puesto que nos encontramos con un escenario propicio de recuperación de la especie, con una pesca controlada y que contribuye a la sostenibilidad del atún rojo salvaje”, ha concluido.

Cada mes de enero los focos se centran en el mercado de Toyosu, que celebra su tradicional subasta de atún. Este 2025 se ha saldado con la venta de un ejemplar de 275 kilos por 207 millones de yenes, aproximadamente 1,3 millones de euros al cambio. Aún así, no es la pieza más cara de la historia (2019). Un precio que solo un auténtico competidor como Sushi Ginza Onondera estaría dispuesto a pagar.

El lote cayó en manos de esta cadena de restaurantes de sushi de lujo a través de la firma intermediaria mayorista Yamayuki, quienes no solo se han hecho con un ejemplar único, sino que también contarán con buena suerte para su negocio. Esto se debe a que, la subasta del primer atún del año a precio elevado atraería prosperidad para su comprador, según la cultura japonesa (y cómo la utilizan para su beneficio los grandes chefs del país).

Aunque lo cierto es que el atún rojo es una especie que se encuentra en peligro de extinción con motivo de la sobrepesca y que Organizaciones como Greenpeace y la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (CICAA) han regulado para que sea un producto con altas cuotas de captura, por lo que se vende a precios elevados.

La puja de 2019, la más alta 

Antes de que se produjera esta subasta que ha ejemplificado la locura de Japón por el atún rojo, y quizá por los proverbios tradicionales, en 2019 ya tuvo lugar la que sería la más alta de la historia por una pieza de 278 kilogramos. 

En este caso, “el rey del atún” Kiyoshi Kimura, propietario de la cadena de restaurantes Sushizanmai, pagó 333,6 millones de yenes (unos 2,7 millones de euros en ese momento) por un atún rojo solo tres kilos más grande que el de esta edición de 2025, según The Japan Times. 

Sin embargo, la subasta de este año tiene valor añadido, porque también consiguió batir el precio récord por el erizo de mar. En este caso con un lote de aproximadamente 350 gramos vendido por 7 millones de yenes en el que es uno de los mercados referentes en pescado de calidad del mundo.

Mercado de Toyosu vs mercado de Tsukiji 

El legendario mercado de Tsukiji fue el principal mercado de pescado de Tokio y un icono mundial que perduró durante más de 80 años. Este es el predecesor en prestigio de Toyosu, que, en su caso, ofrece un espacio más organizado y adecuado para albergar productos frescos. 

Y aunque sus instalaciones y su entorno controlado lo hacen ideal, los más tradicionales echarán de menos el encanto del primero, que además de ser un mercado mayorista, proporcionaba el servicio de pequeños restaurantes y tiendas. 

Por el contrario, los dos han sido perfectos para recoger grandes volúmenes de pescados tan codiciados como el atún rojo y para llevar la buena suerte a restaurantes de prestigio que quieren ofrecer ejemplares de calidad como el que ha conseguido Yamayuki.

Terraza Buenavista, el espacio gastronómico al aire libre situado en la Finca Buenavista dirigido por Pablo González Conejero y Grupo Orenes, estrena temporada. Lo hace en un espacio renovado y una nueva carta con el atún rojo como protagonista.

La oferta gastronómica se divide en dos menús, con siete y once cortes de atún que se podrán disfrutar en ocho y de trece platos respectivamente- en los que el chef dos estrellas Michelin y tres soles Repsol emplea como eje principal e hilo conductor de sus platos este túnido combinando texturas, presentaciones y utilizando diferentes partes del conocido como rey de los mares.

La materia prima principal tiene sello de la Región de Murcia, ya que se trata de atún rojo de Ricardo Fuentes procedente de las aguas de Cartagena y San Pedro del Pinatar. Además, Pablo González integra también otros productos de la tierra como el chato murciano, distintas hortalizas o encurtidos. 

Disponible solo hasta el 31 de julio y se puede reservar a través de la web terrazabuenavista.es.

La temporada de verano que ahora comienza es la primera oportunidad de visitar una de las zonas de la Finca Buenavista que, la entrada de Grupo Orenes, ha potenciado. En este caso, se ha realizado una actualización completa desde el pavimento hasta la ubicación de las barras para ampliar las posibilidades y dotarle de mayor versatilidad.

Además, también ha comenzado los trabajos en Cabaña Buenavista y en el entorno, incorporando elementos de agua y vegetación que se integren con el paisaje, mejorando los accesos y dotando al complejo de más plazas de aparcamiento.

Las asociaciones ecologistas ANSE y WWF han alertado a la Secretaría General de Pesca del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y a la Consejería de Agua, Agricultura, Ganadería y Pesca de la Región de Murcia sobre la aparición de ejemplares de atún rojo muertos en las costas murcianas.

El velero ELSE de la Asociación de naturalistas del Sureste (ANSE) ha avistado a lo largo de este mes de septiembre unos siete ejemplares de atún rojo de entre 150 y 200 kilos de peso en la parte exterior del polígono de acuicultura de San Pedro del Pinatar (Murcia). A esto se suma las numerosas alertas que han publicado bañistas en sus redes sociales, con imágenes de los restos de los atunes varados en la orilla en distintos estados de descomposición.

Las organizaciones muestran su preocupación y temen que algunos operadores estén incumpliendo medidas de protección del atún rojo para no perder posibilidades de pesca. La población del atún rojo en el mediterráneo se vio mermada a principios de siglo por su pesca excesiva. Tras el año 2007, con la llegada del plan de recuperación que la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT), se ha logrado recuperar la población paulatinamente. A su vez, tanto la Política Común de Pesca, como la nueva Ley de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera aprobada este año, establecen que los repartos de derechos de pesca deben hacerse incentivando una pesca más social y ambiental, elemento que se ha aplicado sólo tímidamente en esta pesquería.

Por otra parte, la retirada de los cadáveres de las playas a través de gestor autorizado está siendo costeado por los ayuntamientos, y en algunos casos se ha observado a personas troceando a los animales para su consumo, lo que pondría plantear riesgo para la salud.

A principios de mayo empezaron a circular entre pescadores del Estrecho vídeos parecidos a los que ya se pasaron de móvil en móvil el año pasado, y el anterior. Están grabados desde embarcaciones pesqueras, y tienen un contenido similar: un atún flotando sobre las aguas del Estrecho, a tiro de piedra de la costa. A veces acude una gaviota a darse un festín, mientras alguien a bordo comenta la escena:

“Después no nos dejan pescar. Mira, ahí hay uno. Ahí tenemos otro. Ya van apareciendo por montones. Claro, van llegando las fechas, se pudren y salen a flote”, se escucha en uno grabado el 14 de mayo, antes de enfocar al cuadro de mando: coordenadas 36°09'12.7“N 5°57'11.3”W. Esto es frente a la playa de Barbate, muy cerca de donde esas semanas se llevan a cabo las levantás de la almadraba atunera.

Este medio ha recibido hasta ocho de estos vídeos. Otro está grabado frente a Tarifa el 7 de mayo. Sobre la arena, un atún ya parcialmente descompuesto. “Aquí tenemos un atún de la almadraba, que está ahí afuera”, dice quien graba, mientras gira la cámara hacia donde se sitúa la pesquería. “Esto es uno de cientos que mueren atrapados en las redes. Lo que pasa es que las corrientes se los llevan casi todos al medio del Estrecho”.

“Ahí está, pegaíto a la almadraba”, se escucha en un tercero, mientras una gaviota se posa sobre el cadáver. Otro está registrado el 5 de mayo, al comienzo de la campaña: “Comenzamos con los atunes de los chinitos ahogaos, de las almadrabitas”. “Ya llevamos tres hoy”, dice un pescador en otro vídeo, antes de explicar que la cola partida demuestra que ha estado amarrado y luego ha salido a flote. El último recibido por elDiario.es Andalucía es del 1 de junio: “No los podemos coger, pero ahí tienes la gaviota”.

Según estos pescadores, son indicios gráficos (y temporales) de una práctica que denuncian desde hace años, sin que hasta ahora se haya probado o exista constancia de sanciones: algunas almadrabas estarían descartando bajo el agua ejemplares de atún de menos valor (por peso o índice graso) o dañados. La corriente, caprichosa, puede alejarlos de la orilla, pero otras veces los deja a flote a la vista de los pescadores o los deposita en las playas de Barbate o Conil.

Las almadrabas lo niegan. La propia naturaleza de la pesquería (abierta) hace innecesario el descarte de ejemplares, dicen: si no interesa el pez, se libera y se pasa al siguiente, de modo que solo se sube el atún que se mata. “He escuchado rumores de ilegalidades de todo tipo, pero nunca he visto a hacer eso”, señala Ana Santos, de la Organización de Productores Pesqueros de Almadrabas (OPP51), que agrupa a las almadrabas gaditanas, de Zahara, Conil y Tarifa. Hay otra en Barbate.

“Más controlados que las almadrabas no hay nadie”, dice Santos, que insiste en que hay inspectores a bordo y que siempre puede presentarse la Guardia Civil. Cada vez hay más atunes, y los ejemplares muertos pueden proceder de cualquier pesquería (cerco, palangre, pesca tradicional) que opere en la zona.

Denuncias en anteriores campañas

La Dirección General de Pesca tiene constancia documental de los atunes muertos que aparecieron el año pasado, y también de los de este año. La Federación Nacional de Pesca Artesanal, FENAPA, le remitió al final de la pasada campaña de la almadraba un informe con fotos y vídeos. Este año, FENAPA ha vuelto a informar a los responsables del Ministerio y ha denunciado la situación en redes sociales: “Esta es la única forma que tenemos la flota que mal vivimos asfixiados por el alga asiática de poder capturar atún, y es ya podrido y desechado por otras pesquerías. Hasta cuándo piensan que podemos aguantar??”.

“No tengo constancia ni de respuesta”, lamenta Mari Carmen Díaz, presidenta de FENAPA. “Si apareciera un atún en el barco de un pescador artesanal, estaría en la cárcel. Aquí se mira a otro lado. Coincide con la época de la almadraba, pero a nosotros no nos corresponde buscar responsables”.

También Ecologistas en Acción denunció ante el Ministerio la aparición de 22 atunes muertos en la playa de El Palmar (Vejer de la Frontera-Cádiz) a finales de abril de 2021. “Hechos como el que ha ocurrido en El Palmar han ocurrido con demasiada frecuencia en las mismas fechas en los últimos años”, advertían. Los ecologistas explicaban que los temporales o los accidentes en las redes pueden provocar que algunos atunes queden heridos, mutilados o que segreguen determinadas toxinas (histaminas), limitando su valor, lo que explicaría qué interés hay en descartarlos. “A veces, simplemente mueren y otras se les hace desaparecer y son enviados al fondo del mar para que no cuenten dentro del cupo de pesca permitido”, se explicaba en aquella denuncia pública, que los ecologistas no han reproducido en campañas más recientes.

El año pasado, la Secretaría General de Pesca aseguró a este medio que los Servicios de Inspección Pesquera realizan un “control exhaustivo” sobre la actividad de las almadrabas, y que siempre hay algún inspector presente en las levantás. La Inspección no encontró ningún descarte de atún rojo, a pesar de que por estas mismas fechas circuló una decena de vídeos de atunes muertos en el Estrecho.

Este año, elDiario.es Andalucía ha vuelto a preguntar a la Secretaría General por el origen de los atunes muertos aparecidos este año, si ha abierto alguna investigación o inspección, por las actas de inspección levantadas en otras temporadas y las posibles sanciones, si las almadrabas pueden descartar atunes sin imputarlos a su cuota y por las tareas de inspección que supuestamente se desarrollan durante la campaña de almadraba. A pesar de la insistencia, no ha habido respuesta.

El desigual reparto del atún rojo

El atún rojo vale mucho y se reparte de manera desigual. Cada atún pesa en torno a 250 kilos y en 2022 tuvo un precio medio de 9,84 €/kg en las lonjas andaluzas, según las cifras oficiales, aunque fuentes del sector explican que este precio puede triplicarse en el mercado internacional, principalmente el japonés. De la cuota asignada a España, 6.783,67 toneladas (783 más que el año pasado), la flota de cerco (pesca intensiva e industrial), la almadraba y la flota de cebo vivo del Cantábrico se llevan el 87,15%, mientras que el 11,69% queda para los buques cañeros canarios y los barcos de artes menores del Mediterráneo y el Estrecho.

Estos últimos son apenas 40 barcos, con una autorización especial para capturar cada año 487,6 kilos de atún (en la práctica, dos ejemplares). En total de 19 toneladas: el 0,28% de la cuota española. Solo 40 tienen autorización, porque se exige acreditar un histórico de venta en lonja en un periodo (2014-2018) en el que, precisamente, ellos la tenían vedada. Por eso, para ellos ver pasar los atunes devorados por gaviotas clama al cielo.

“Solo queremos que a la flota artesanal se le dé una oportunidad de supervivencia”, reclama Díaz, que pide que estos barcos puedan capturar más, por ejemplo, a través de un mecanismo para que la almadraba transfiera a los pescadores artesanales los ejemplares de atún que no quieren por motivos comerciales. “Llevamos cuatro años pidiendo que nos dejen capturar un atún a la semana”, dice Díaz, que cree que esto les salvaría de un estado crítico, cercano a la ruina, debido a la reducción drástica de capturas de otras especies, el alza de los insumos o la agresiva extensión del alga invasora rugolopteryx okamurae.

“Tenemos la flota prácticamente amarrada a puerto”, se queja Díaz. Según un informe elaborado por la Universidad de Málaga y el ministerio, las capturas en el Mediterráneo español se han reducido en todas las especies y algunas especies, como el sable, han desaparecido.

Mientras, la almadraba nada en la abundancia. “Es una barbaridad la cantidad de atún rojo que hay; ya hemos tenido que soltar pescado”, titulaba La Voz de Cádiz en un reportaje de hace unas semanas. Ana Santos admite que este año han soltado cientos de ejemplares. “Ahora hay muchos que pasan por la zona de almadraba que ni los capturamos”. Por eso, todas las pesquerías coinciden en pedir un aumento de la cuota, una decisión que toma la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico, ICCAT.

La almadraba goza del prestigio social, porque tiene el sello de la sostenibilidad y de la tradición y genera un buen número de empleos (temporales) en una comarca tradicionalmente azotada por el paro. En los últimos años, han introducido mejoras en las técnicas de pesca para limitar el sufrimiento del animal, que ya no muere asfixiado sobre cubierta, sino de un disparo o mediante la técnica japonesa Ike Jime: se introduce un alambre que cortocircuita su médula espinal. La técnica permite conservar la textura y el sabor de la carne.

El atún rojo atlántico se dirigía hacia la extinción por la sobrepesca hasta que en 2007 la ICCAT diseñó un plan especial de recuperación con medidas muy diversas: reducción de cuotas de captura, vedas temporales, prohibición de pescar ejemplares por debajo de 30 kilos, control de la pesca furtiva. El plan ha sido un éxito: la especie está recuperada y, al mismo tiempo, mantiene un alto valor de mercado. Las pesquerías creen que se podría pasar de las 42.000 toneladas de capturas anuales en todo el mundo a las 50.000.

El temor ahora en el Estrecho es que la sobreabundancia de atún rojo repercuta sobre otras especies de la zona de las que es depredador. Las almadrabas piden más cuota; la pesca artesanal, que le dejen por lo menos lo que otros, quizá, no quieren.

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Si no llevamos más de una década viendo tartares de atún hasta en los bares de tapas, no llevamos nada. De hecho, los que más nos ha sorprendido últimamente han sido los tartares de lubina con puntos cítricos y mayonesa de ají, en el Corsario de Torre de los Canónigos, en Ibiza; o el delicado tartar de gambas rojas con pistacho, ajoblanco y cabezas de las propias gambas para echarles su juguito, de la chef Martina Cacheiro en Casbah, Formentera.

Pero, afortunadamente, también hemos ido hallando algunas gratas sorpresas de tartares de atún que superan, con mucha nota, al clásico de atún, aguacate y cebollino. Sobre todo, en las zonas costeras donde más se pesca durante la almadraba, o mantenido en piscinas submarinas a lo largo del año. 

Aquí hemos hecho una selección de los que hemos podido conocer, pero si en tu localidad pruebas alguno más original, se agradecerá la recomendación en los comentarios.

En el arco Mediterráneo

🦈 En el restaurante de Tarifa, de Dani García, puedes elegir entre un tartar de ventresca, soja con yuzu, sésamo y yema curada o el Chirashi sushi tarifeño, es decir, tartar de lomo de atún de almadraba sobre arroz de sushi, aliño picante y edamame. N-340, Km. 76, 6, 11380 Casas de Porro, Cádiz.

🦈 TunaTeca es el espacio gastronómico barcelonés perfecto para probar, de la mano del chef Ekaitz Apraiz, sus curiosos huevos rotos con lomo de atún rojo parmentier de cebolla, reducción de ibérico y trufa Borchii o el tartar tradicional con helado de pistacho y caviar de mostaza, a cuál más exquisito de los dos.

Tienen otros como el tartar de lomo de atún rojo con burrata fresca, espuma de calabacín, esferificación de Kalamata y tomate seco o el tartar de chutoro con tataki de vieira, gel de tomate verde y helado de alga Codium. A escoger. Av. Diagonal, 439, Barcelona.

🦈 En el restaurante Bo.tic, liderado por Albert Sastregener y Cristina Torrent, chef y sumiller respectivamente, hacen un tartar de atún rojo fresco del Mediterráneo, con remolacha y esféricas de mantequilla y caviar que no me puedes negar que es distinto a los demás, como todo lo que hacen allí. Av. Costa Brava, 6, Corçà, Girona.

En el norte

🦈 Kimtxu es una barra asiática en el centro de Bilbao donde te va a sorprender el tartar de atún con ensaladilla de encurtidos y la tosta de tartar de bonito, alga wakame y aliño japonés. c/ Henao, 17.

🦈 El Disfrutón tiene un plato que llama la atención estrepitosamente porque contiene ensaladilla disfrutona con tartar de atún rojo, huevo frito y chips de alga y te lo puedes pedir en media ración o entera. Para ir hasta Zaragoza aunque sea solo para probarlo, vamos. C. Francisco Bayeu, 4.

En las islas

🦈 Bibo, de nuevo de Dani García, en cualquiera de sus sedes en Ibiza y en Madrid tiene un tartar que es puro respeto al cerdo del mar, pues combina descargamento y ventresca de atún rojo de almadraba, soja blanca, AOVE y hojas de capuchina, así sin más. Paseo de la Castellana, 52 28046 Madrid / Carrer de Ses Feixes, 52, 07800, Eïvissa, Illes Balears.

🦈 Es Caló, en Formentera, ofrece un fantástico tartar de solomillo de atún con posibilidades de mezclar con guacamole suave aparte, unos puntos de mayonesa de soja y tostadas crujientes. Pero se recomienda probarlo primero solo porque tiene algo distintivo: la quinoa. No hay nada que la chef, Toñi Ibáñez, no borde. C. Vicari Joan Marí, 14, Es Caló de Sant Agustí.

🦈 Promenade Pizza Bistrò hace un tartar de atún con melón, pistacho y aguacate en tempura, un plato fresco que, quizá, te parecerá una frikada, pero la explosión de sabor está garantizada. En Las Palmas de Gran Canaria, c. Ruiz del Alda n.17 loc. 6-7.

En Andalucía

🦈 Demente Zahara, en el pueblo gaditano que celebra la ruta del atún más competitiva, propone un tuétano asado con tartar de atún rojo con siracha y salsa china barbacoa que está demencial con esa mezcla de sabores. Atlanterra Playa.

🦈 La Peña El Atún, también llamada Club de Pesca Deportiva «El Atún», es la alternativa económica a nuestro amado El Campero en Barbate. Y, aunque llevan más de 30 años dándolo todo, se han hecho famosos últimamente con Narci Corrales en la gerencia y Francisco Javier Utrera como jefe de cocina. Porque tienen creativos platos de atún de almadraba maravillosos pero… vas a morir con su tartar con ajoblanco. C. Ancha, 39, Barbate.

🦈 En el precioso hotel Only You de Málaga, cuya gastronomía está a cargo del Grupo Carbón, tienes la Taberna Carmen y el restaurante Lola, donde, como todo el producto al que le pone su original toque mágico el chef Pedro Hervás, está sensacional el tartar de atún rojo de Barbate en tacos con aliño de AOVE y soja. ¡Y un huevo frito si te animas! Ahora bien, para llegar a la muerte por atún, hazte el favor de pedir el carpaccio de atún rojo con yema curada y AOVE, una loncha finamente cortada del lomo que te va a hacer la boca agua. Alameda Principal 1, Málaga.

🦈 Nido Estepona: es un espectacular restaurante a orillas de la playa nudista de Estepona donde pueden alardear sin temor a equivocarse de elaborar uno de los mejores tartares de atún que vas a desgustar en tu vida. Sobre todo, por su diferenciación del resto, pues lleva trufa y aceite de albahaca, una emulsión que le confiere gran untuosidad. No necesitarás ni pan. Felicidades al chef Agustín González por la idea. Urbanización The Edge Chiringuito Costa Natura, Autovía del Mediterráneo, Km 151, Estepona.

🦈 Chiringuito Maricarmen se ha ganado el premio de la revista Tapas al mejor de España, no solo por sus instalaciones a pie de playa con hamacas, sino por su gastronomía, entre la que sorprende ese tartar de atún fresco a taquitos con huevo frito y patatas fritas caseras (como unos huevos rotos, pero, para variar, con un buen solomillo). Escritor Alarcón Bonel, 2, Playa La Araña, Málaga.

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Juan Antonio Fernández tiene 30 años, es hijo y nieto de pescadores y compró su barco, Hermanos González Franco, porque le pareció lógico seguir la tradición familiar. Un lustro después, todavía lo está pagando y cada cierto tiempo piensa en venderlo. “No es sólo que no ganes, sino que hay temporadas que pierdes dinero”. La semana pasada, por ejemplo, apenas sacó 170 euros limpios para cada tripulante.

Fernández ha trasladado su barco de Barbate a Conil, donde ahora vende. Como no es su lonja, debe pagar una tasa superior, del 12% en lugar del 8%. Pescar en otro caladero le obliga también a cargar más gasoil, cada vez más caro. “Antes echábamos 50 euros para todo el día. Ahora, 100 o 120”, dice. Luego tiene que regresar en coche, otro pico en gasolina. Pero no tiene más remedio: “Si tiras de Conil hacia Cádiz hay alga, pero menos. Pero es que en Barbate es una barbaridad”. Conoce al menos cinco barcos de Barbate que ya prefieren descargar en Conil. En esta zona, gran parte de la flota se queda en tierra cuando hay marea alta o mar de fondo, que levanta las algas del fondo a la superficie.

Al alza de precios del gasoil, los pescadores artesanales del golfo de Cádiz y parte de Alborán suman un problema verde y viscoso, el alga invasora rugulopteryx okamurae, que cubre sus redes desde hace cinco años, con más intensidad en verano. Por eso, la Federación Nacional de Pesca Artesanal (FENAPA) está pidiendo al Ministerio de Agricultura y Pesca que permita a estas pequeñas embarcaciones capturar algo de atún, ahora que la especie está recuperada, pues les ayudaría a mantenerse a flote.

Cuando eso ocurre, el desastre es absoluto. Estos pequeños barcos, que faenan a poca distancia de la costa con artes de pesca artesanales (el trasmallo, las nasas, el palangre) suben redes que parecen alfombras tapizadas de alga. Apenas hay pesca esos días. Y lo más probable es que, enredada, el alga acabe rompiendo la red por el peso. Por si fuera poco, el alga estaría desplazando especies de bajura habituales de la pesca artesanal.

Un grupo de trabajo del Ministerio para la Transición Ecológica trabaja en una Estrategia de Gestión, Control y posible Erradicación del Alga Invasora, a pesar de que el ministerio admitió en su día que la erradicación en este momento es “inviable”, tal y como señalan la mayoría de expertos.

El grupo de trabajo se constituyó en febrero de 2021, el borrador de la estrategia será analizado a mediados de julio de 2022 y la estrategia podría aprobarse a fin de mes, según el ayuntamiento de Tarifa, cuyo alcalde participó en una reunión esta misma semana. Pero los ritmos de expansión del alga no son los de la administración: los expertos alertaron de la presencia del alga en esta zona del Mediterráneo en marzo de 2017. Pidieron entonces su declaración como especie invasora, pero eso no ocurrió hasta cuatro años después.

En paralelo, se estudia cómo se puede dar uso comercial al alga. Pero nada de esto le sirve a los pescadores, para los que de momento no hay solución.

Capturas reducidas a un tercio

FENAPA advierte de que la situación puede derivar en un problema social. La asociación, constituida en 2018 para paliar un déficit de representatividad en el sector, está integrada por unos 500 barcos de Andalucía, Comunidad Valenciana, Cataluña, Canarias y Galicia, cada uno con tres o cuatro tripulantes. De momento, el problema del alga se circunscribe a la zona más occidental del Mediterráneo, entre Alborán y el Estrecho, pero los expertos hace tiempo que constataron su capacidad expansiva. Los propios pesqueros la “siembran” al trasladarla en el casco o en las redes.

“Tenemos barcos con históricos de 15000 kilos que ahora pescan 500”, asegura Mari Carmen Díaz, presidenta de FENAPA. Según un informe elaborado por la Universidad de Málaga y el ministerio, las capturas en el Mediterráneo español se han reducido en todas las especies propias de la pesca artesanal. Las capturas de choco, por ejemplo, han pasado de 45.816 kilos en 2014 a 12.842 el año pasado; las de merluza, de 1.159 a 115; las de salmonete de fango, de 18.189 a 2.129; el sable ha desaparecido por completo: los 599.840 kilos (vendidos por 1.325.000 euros) han pasado a cero. Esta especie se ha marchado, y los pescadores lo atribuyen a la colonización del alga, que tiene un desagradable sabor amargo.

Desde hace dos años, FENAPA insiste en que la solución está al alcance de sus redes. “Un atún por barco y día en Conil, Barbate, La Línea, Tarifa y Adra, como medida excepcional”, resume junto al puerto de Caleta de Vélez Mari Carmen Díaz, hija de pescadores y hoy propietaria al 50% de un barco. Desde que constituyó la federación, se ha embarcado en una pugna con las administraciones y otras flotas pesqueras por una de las especies más preciadas del Mediterráneo, ya recuperada de una pesca intensiva, por momentos sin escrúpulos, que la llevó al límite de la supervivencia.

Ahora, estos pescadores ven pasar a su lado al llamado “oro rojo”, pero la mayoría no puede tocarlo. De la cuota de atún rojo asignada por la Unión Europea a España, 6.093,28 toneladas, la flota de artes menores del Mediterráneo recibe el 2,87%, y la de buques artesanales del Estrecho, el 0,89%. En cambio, el 25,23% se asigna a la flota de cerco (un tipo de pesca intensiva y de carácter industrial), el 24,22% a la almadraba y el 19,36% a la flota de cebo vivo del Cantábrico, Caladero Cantábrico Noroeste.

Los pescadores denuncian que la situación es especialmente sangrante este año, cuando observan más descartes que nunca por parte de otras pesquerías más agraciadas. En un vídeo grabado hace pocos días, los tripulantes de un buque van señalando atunes flotando sobre el mar, hasta casi una decena. Son ejemplares que no interesan por su peso, por estar dañados o por ser demasiado grasos, y que los buzos de la almadraba descartan de la red. FENAPA ha pedido a la Dirección General de Pesca que investigue estos hechos. “Lo que queremos es que antes de que se descarten esos ejemplares, la pesca artesanal afectada por las algas puede acceder y comercializar el recurso”, pide Díaz.

El Ministerio de Agricultura y Pesca no ha contestado a las preguntas remitidas por elDiario.es Andalucía sobre los criterios de reparto y su respuesta a las peticiones del sector.

El criterio histórico de reparto y la transferencia de cuotas

Para repartir la cuota española de atún rojo, la secretaría general de pesca se basa como criterio principal en el histórico de capturas, tomando como referencia los años 2014 a 2018. Esto beneficia al que más captura, lo que para los barcos pequeños ya es un condicionante. Pero, además, se da la circunstancia de que en aquellos años la pesca artesanal tenía vedada la pesca de atún rojo, con el fin de facilitar su recuperación, por lo que no puede demostrar captura alguna. “La pesca artesanal siempre ha pescado atún cuando va del revés, cuando ya ha desovado, y de manera natural. Ahora nos encontramos con un plan de recuperación que nos deja fuera de juego”, lamenta Díaz.

Denuncia que la distribución de la cuota beneficia descaradamente a la pesca industrial, un tipo de pesca intensiva (el cerco dura cinco semanas), con lo que ello conlleva: un impacto muy limitado en el empleo y un fuerte impacto sobre el recurso. Además, el sistema premia al que captura más kilos aumentando progresivamente su asignación cada año. “Así se premia al que esquilma el recurso, lo que pone en peligro la especie”, dice Díaz.

Otra consecuencia es la especulación, ya que la cuota asignada a cada barco se puede vender o alquilar. La norma lo llama “transmisión de posibilidades”. “Hay barcos amarrados con cuota que no pescan. Habría que retirar la cuota si no se pesca, porque están privando a muchas familias de su sustento para especular. Es una práctica aberrante que privatiza un recurso público. Los peces no son ganado: si no lo tengo a bordo, no es mi recurso. Pero han transformado el recurso en dinero”.

En cambio, los barcos de pesca artesanal que pueden capturar atún rojo lo hacen con una autorización especial intransferible, que les permite capturar 560 kilogramos, tres o cuatro atunes por año. Pero la mayoría carece de esa autorización. En puertos como Adra o Barbate, ninguno la tiene.

Otra diferencia está en el precio. Mientras que una parte importante de los atunes de almadraba tiene precio cerrado con Japón, donde se paga en torno a 30 euros el kilo, los pocos ejemplares de la pesca artesanal compiten en el mercado con los capturados por los barcos marroquíes. Son ejemplares del mismo caladero, pero los buques marroquíes tienen unas exigencias sanitarias, fiscales o laborales muy reducidas. El resultado es que empujan el precio a la baja, hasta los 12 o 14 euros el kilo en lonja.

Los criterios de la política pesquera común

Para FENAPA, la fórmula de reparto es injusta, desproporcionada y no se ajusta a la política pesquera común de la UE. Por eso, el año pasado recurrieron en alzada el criterio de reparto. “Se ha desdeñado el valor medioambiental y de sostenibilidad del sector tradicional en favor del beneficio desmesurado de la industria, seguramente mejor posicionada en los momentos de adopción de estas decisiones”, se lee en ese recurso, que acusa a la administración de dar carta de legalidad a un sistema que privatiza el mar mediante concesiones administrativas, en beneficio de la pesca industrial. La administración rechazó el recurso. FENAPA ha vuelto a solicitar una reunión urgente al ministro Luis Planas.

El Reglamento sobre la Política Pesquera Común recoge que los estados miembros deben esforzarse por ofrecer un “acceso preferencial a la pesca a pequeña escala, artesanal y costera”. También obliga a aplicar criterios “transparentes y objetivos”, incluidos los de carácter medioambiental, social y económicos. Y recoge algunos: el impacto de la pesca en el medio ambiente, el historial del cumplimiento, la contribución a la economía local y los niveles históricos de captura. “En teoría prima la sostenibilidad económica, ambiental y social. ¿De qué sostenibilidad estamos hablando aquí?”, se pregunta Mari Carmen Díaz.

Gadira, en plena campaña de almadraba, ha inaugurado este martes sus nuevas instalaciones en el polígono industrial El Olivar, en Barbate (Cádiz). Con esta ampliación de más 6.000 metros cuadrados, la firma comercializadora exclusiva del atún rojo salvaje de las almadrabas de Conil, Zahara de los Atunes y Tarifa, da un paso más en su expansión con una planta de ultracongelación pionera por la utilización de tecnología sostenible.

La inauguración ha contado con la presencia de la delegada de la Junta de Andalucía en Cádiz, Ana Mestre, la delegada territorial de Agricultura, Ganadería y Pesca, Ana Bertón, y el alcalde de Barbate, Miguel Molina. También han acudido representantes de la corporación municipal del Ayuntamiento de Barbate y de la Organización de Productores Pesqueros de Almadraba - OPP51.

Según ha indicado Gadira en una nota, el nuevo espacio, ubicado en la antigua conservera de El Rey de Oros, alberga un proyecto pionero en la industria alimentaria para la ultracongelación a -60º C. Se trata de unas cámaras de alrededor de 1.000 metros cuadrados , únicas por la utilización de gases naturales, respetuosos con el medioambiente, para alcanzar dichas temperaturas bajo cero.

Atún rojo “sostenible”

Así, la filosofía de sostenibilidad con el atún rojo salvaje de almadraba se extiende de principio a fin, desde su pesca hasta su conservación. Por otro lado, Gadira también triplica su capacidad de almacenaje con esta ampliación.

Otro punto importante de la nueva sede es la eficiencia energética. Con las nuevas tecnologías de refrigeración a -60ºC se obtiene el mismo resultado pero con menos gasto energético, lo que la convierte en una industria mucho más eficiente.

Ana Mestre ha dado la enhorabuena a toda la familia de Gadira por estas nuevas instalaciones de la empresa, “porque esto es sintomático de la fortaleza y la pujanza de la industria en este sector de la almadraba, del atún, en la comarca de la Janda, concretamente en Barbate, donde Gadira es la cara de todo un proceso en el mar de recogida de atunes, que es una de las señas de identidad de la provincia”.

Provincia exportadora

“Debemos de sentirnos orgullosos, porque Cádiz está dando pasos ya al frente de manera determinante. Somos hoy la primera provincia exportadora de Andalucía, la segunda en creación de Autónomos y por tanto esta provincia ha pasado a una fase de recuperación de una buena senda de trabajo común, de la mano todos: empresas, vecinos, administraciones, asociaciones, los sectores primarios, etcétera porque esta unidad representa a Cádiz”, ha manifestado.

La delegada ha concluido destacando que “Cádiz es una provincia que se distingue por sus múltiples recursos, entre ellos los naturales, Gadira con la ampliación de su empresa, y la modernización de sus instalaciones mantiene y mantendrá la calidad demostrada hasta ahora, pero mejorando la capacidad de producción y preservando el medio ambiente”.

Apuesta por Barbate

Por su parte, el alcalde de Barbate, Miguel Molina, ha manifestado que esta inauguración “supone un paso muy importante para la localidad como Capital del Atún y la creación de empleo, ya que triplica su capacidad productiva con una tecnología de vanguardia”. Así, ha agradecido a Gadira su apuesta decidida en el pueblo de Barbate.

Gadira ha recordado que las instalaciones estrenadas esta campaña de pesca 2022, además de la zona industrial, poseen una nueva tienda de 250 metros cuadrados, donde se puede adquirir atún recién capturado en las almadrabas, así como atún Gadira ultracongelado todo el año, además de salazones y conservas.

Esta nueva infraestructura ha contado con financiación del FEMP (Fondo Europeo Marítimo y de Pesca) y la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible de la Junta de Andalucía.

Rubén Sánchez Camacho, chef del restaurante Epílogo en Tomelloso, es uno de los ocho finalistas del Concurso de Cocina Profesional Internacional Chef Balfegó 2021 que reconoce a los cocineros que mejor preparan el atún rojo, y cuya final se celebrará este jueves 28 de octubre en la sede madrileña de la Escuela de Alta Cocina Le Cordon Bleu.

Este certamen, al que se presentaron casi 200 candidatos, enfrentará a siete cocineros españoles, Ander Hurtado  del  Restaurante Zarate (Bilbao); Enrique Medina Arnal de Restaurante Apicius en Valencia; Cristóbal Muñoz de Ambivium en Peñafiel (Valladolid); Alejandro Pérez de Bardal en Ronda(Málaga); Juan Carlos Reyes del Restaurante ABaC en Barcelona, Lara Rodríguez del  Kraken ArtFood (Gijón) y el chef de Epílogo; y a uno internacional, Arianna Gatti del Restaurante Miramonti l’altro en Italia.

La prueba consistirá en la elaboración de dos recetas, una de ellas realizada con lomo de atún rojo, y una segunda que podrá cocinarse con las partes del atún que cada cocinero elija. El jurado, presidido por Martín Berasategui, tendrá que puntuar el sabor, aroma y textura de cada plato, así como la presentación, el equilibrio de los ingredientes, la elaboración y correcto tratamiento del producto.

Rubén Sánchez Camacho se formó en la Escuela de Santa María Alarcos en Ciudad Real y pasó por la cocina del emblemático restaurante Las Rejas en las Pedroñeras donde aprendió de la mano de Manuel de la Osa, y por Disfrutar en Barcelona, además de por el Restaurante El Bodegón en Daimiel.  

La Unión Europea ha llegado este miércoles a un acuerdo sobre el plan de gestión plurianual para el atún rojo del Atlántico Oriental y el Mediterráneo de cara a aumentar las cuotas que le corresponde a cada Estado.

El eurodiputado popular Gabriel Mato, que ha llevado esta iniciativa al Parlamento Europeo, explica en un comunicado que el texto final anima a promover las actividades de pesca costera y el uso de artes y técnicas de pesca de poco impacto medioambiental y, además, recoge que “serán los propios Estados miembros los encargados de realizar los esfuerzos necesarios para garantizar una distribución justa y transparente de las oportunidades de pesca entre las flotas de pequeña escala, artesanales y grandes”.

A su vez, los Estados miembros también serán los encargados de asignar una cuota sectorial específica para los buques de pequeña escala: “Cada Estado tendrá que distribuir de forma equitativa las cuotas nacionales entre los distintos segmentos de la flota, utilizando criterios objetivos que no pierdan de vista la naturaleza medioambiental, social y económica; presten una atención especial a la pesca tradicional y artesanal, y ofrezcan incentivos a los buques pesqueros de la Unión que desplieguen artes de pesca selectivos o utilicen técnicas de pesca con un impacto medioambiental reducido”.

“No podemos olvidar que la gestión de las poblaciones de atún rojo es una historia de éxito gracias a los sacrificios del sector. Tan importante es imponer recortes a las cuotas cuando sea necesario, como recompensar a los pescadores por sus esfuerzos, aumentando las cuotas, cuando las poblaciones están en buena forma”, ha añadido.

Además, según Mato, a partir de ahora, se tendrá que “tener en cuenta las características y necesidades específicas de la pesca artesanal a pequeña escala”. El eurodiputado palmero incide en la relevancia de esta resolución, “ya que se ha logrado que el Parlamento, el Consejo y la Comisión europea se hayan puesto de acuerdo sobre unos criterios que, en principio, el Consejo rechazaba de plano”, explica.

Mato recuerda que “durante mucho tiempo, el Consejo se mantuvo inflexible a las enmiendas presentadas por la Eurocámara en favor de la pesca artesanal a pequeña escala”, por lo que califica el nuevo texto acordado como “un buen paso hacia una mejor participación para la pesca artesanal a pequeña escala”. 

En este sentido, se ha logrado “ahora sentar unas bases sólidas para la consideración especial y el tratamiento privilegiado” en la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) de la pesca artesanal a pequeña escala, organización que Mato vincula “a las tradiciones y costumbres de las zonas y comunidades costeras que son dependientes de la pesca”.

Esta primavera no hemos podido asistir a las levantás que hacen los pescadores en las costas de Cádiz para recoger con sus redes a los atunes que pasan por El Estrecho en su migración anual.

Pero eso no quiere decir que los atunes no hayan pasado ni que hayan parado empresas de larga tradición en las artes de la almadraba que ya te narramos en este reportaje.

Una vez pescado el túnido, nos cuenta Andrés Jordán, como experto de Gadira Productos de Almadraba, “en el despiece o ronqueo del atún rojo salvaje de almadraba, este se divide en cuatro lomos: dos blancos o bajos y dos negros o altos. 

El atún distribuye la grasa de afuera hacia dentro y de abajo hacia arriba. Los cuartos blancos suelen tener mayor infiltración de grasa que los cuartos negros, y la parte exterior, que está más próxima a la piel, tiene mayor infiltración de grasa que la interior de los lomos“, así para que nos hagamos una idea.

Los lomos blancos se dividen en distintas partes:

Ventresca o barriga: es de las partes más valiosas porque es exterior y tiene unas vetas de grasa que la hacen jugosísima para la plancha, al horno, a la sal, a la brasa e infinidad de aplicaciones en cocina gracias su infiltración grasienta.

Pero también contiene otra zona con menor porcentaje de veta, más magra, llamada toro, que se usa para el sashimi, cortándolo en tabletitas de tres centímetros y después se filetea. Idóneo para la cocina japonesa en general.

La ijada es otra delicia que se obtiene de la barriga, cortándola e introduciéndola en sal y salmuera. Se deja madurar y se filetea. Es el mismo proceso que se le hace a la anchoa.

Tarantelo: es la siguiente parte del lomo blanco, también con bastante infiltración, así que nos viene muy bien para hacer a la plancha, en filetes, o como tataki un poco marcado con el centro crudo. También da mucho juego para cocinarlo en tomate o en guisos encebollados si no te gusta tanto la grasa, aunque tiene más que el descargado.

Descargado: sale menos grasiento porque es interior, más próximo al espinazo; es más magro, con menos veta. Se suele usar para elaboraciones en crudo, para tataki, sashimi o tartar, porque en guiso se queda demasiado seco. Que se hace bola, vamos.

El chuletón es un corte que se le hace al lomo blanco en la zona en la que coinciden ventresca, descargado y tarantelo. El cocinero ha de ser hábil y jugar muy bien con los puntos de cocción, porque el descargado no se puede cocinar tanto como las otras partes, tiene que dejarlo más crudo para que siga jugoso.

Cola blanca: la parte exterior, la que está en contacto con la piel, es más gelatinosa y grasienta, así que da buen resultado en cualquier elaboración en cocina: queda siempre blandita. 

El lomo negro se divide en:

Plato: está en la zona exterior del lomo y tiene dentro una parte que es el solomillo, la continuación del morrillo, hacia la parte final de la cola.

Cola negra: es la parte más gelatinosa, queda bien en cualquier receta de guisos, estofados, etc. 

Descargamento: la zona interior, menos grasa y con menos veta, sirve para cocinar en crudo, para cocina japonesa de nuevo. Como el descargado, se ha usado siempre para hacer mojama, porque cura mejor: cuanta más grasa tenga un atún, peor curación tiene.

La cola del descargado o del descargamento, la parte final y más próxima a la espina, se puede usar para elaboraciones en crudo como el tartar. 

Dentro de la cabeza, se distinguen:

Mormo: es la parte menos grasa, la que menos cocción necesita; muy rico a la plancha, como el tarantelo.

Morrillo: tiene mayor infiltración en grasa que el mormo; en Cádiz se ha consumido siempre a la sal o en filetitos a la plancha, vuelta y vuelta y con sal de escamas.

Contramormo: es una parte muy jugosa que se deshace en la boca, ideal al horno, en aceite o a la brasa; pero admite guisos o encebollados, tan socorridos como deliciosos.

Fasera: como la carrillada del cerdo, se hace estofada, en guiso, en papas en amarillo, etc. 

Galete: se cocina a baja temperatura en el horno y en guisos, puede llegar a parecer hasta un estofado de carne.

La parpatana: es el nexo de unión entre la cabeza y los lomos, una aleta que es como un hueso, con mucha infiltración en grasa, donde se introduce la barriga y se hacen las elaboraciones a la brasa y a la sal.

El paladar: es una masa muscular, un trozo de carne situado entre el paladar y los morrillos, delicioso en estofado, guiso o en carpaccio laminado con un simple aliño.

Otras partes aprovechables:

El costillar son las espinas del atún. Se prepara a la brasa sobre todo, pero también se hacen guisadas con papas en amarillo, por ejemplo.

Corazón: se come cocido o en aliño, o bien se dora a la plancha y luego se corta en taquitos como si fuera una asadura.

Hueva: puede ser de grano, que es de la hembra, o la de leche, que es del macho; se sirven cocidas y en ensaladilla, con mayonesa o con aliño.

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El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación reabre la pesquería de atún rojo en 2019 a la flota atunera del archipiélago desde el 4 de noviembre hasta el 31 de diciembre, o una vez sea consumida la cuota.

En la resolución del Ministerio de 23 de octubre, se establece que, una vez alcanzado el 85% del consumo de la cuota asignada, la Secretaría General de Pesca cerrará de manera preventiva la campaña hasta verificarse el consumo real, ha informado la Consejería de Agricultura, Ganadería y Pesca.

En su opinión, es “una buena noticia para la flota canaria”, pues durante la primera parte del año no pudo consumirse la totalidad de la cuota de atún rojo asignada a las embarcaciones pesqueras con base en el archipiélago y quedó un remanente de 130,31 toneladas que ahora podrán ser aprovechadas.

El Ministerio, atendiendo a la propuesta del Gobierno canario, procederá a gestionar la reapertura de la pesquería mediante un sistema de pesca olímpica (aquella en la que las embarcaciones salen a faenar sin una asignación previa) para asegurar el consumo total de la cuota que corresponde a la flota canaria, se indica en comunicado.

El Tribunal Supremo ha aceptado a trámite el recurso presentado por el Gobierno de Canarias contra el Real Decreto 46/2019, que regula la pesquería del atún rojo en el Atlántico Oriental y el Mediterráneo. El recurso pide que dicho reparto tenga en cuenta el carácter artesanal de la flota del archipiélago e incorpore criterios medioambientales y socioeconómicos.

El Gobierno de Canarias y el sector pesquero de las islas, se indica en una nota de la Consejería de Agricultura, que dirige Narvay Quintero, llevan tiempo solicitando una cuota justa para el sector pesquero local, basada en criterios transparentes y objetivos, incluidos aquellos de carácter medioambiental, social y económico.

Además, el Ejecutivo canario considera que, a la hora de hacer dicho reparto, se debe tener en cuenta las características del sector pesquero insular, tradicional y artesanal, y que utiliza artes de pesca selectivos con un reducido impacto ambiental.

Así, en su argumentación, el Gobierno de Canarias había propuesto que se aceptara como referente de capturas históricas de atún rojo en el área de Canarias el periodo 1971-1981, en lugar del periodo 1965-1981, que fue el empleado en el proyecto de Real Decreto, dado que está acreditado que la optimización de la recogida de datos estadísticos de túnidos en el archipiélago por el Instituto Español de Oceanografía se produjo a partir de 1973.

Otro aspecto que Canarias considera necesario son las características técnicas de la actividad pesquera en las islas y otros parámetros del buque que optimizan la actividad del conjunto de la flota, así como criterios sociales y económicos como la acreditación de las posibilidades de generación de empleo y las condiciones socio-laborales de los trabajadores.

Canarias también incluyó en su recurso la necesidad de que se incorporasen al reparto criterios de carácter medioambiental que asignasen a la flota canaria una proporción de cuota que tenga en cuenta objetivamente las artes de pesca selectivas empleadas, las técnicas de pesca de reducido impacto ambiental y su bajo consumo de energía en la producción primaria de atún rojo.

La flota canaria podrá capturar atún rojo este año en un único periodo que va desde este viernes, 15 de marzo, como adelantó eldiarioagricola.es, hasta el 6 de junio próximo, de forma continua y no en dos tramos, lo que se había previsto en el borrador de la norma que se pasó a consulta del sector pesquero local y del Gobierno de Canarias hace unas semanas.

En esa etapa de algo menos de tres meses, está autorizada la pesca del atún rojo o patudo, con nombre científico Thunnus thynnus, en aguas de Canarias o cercanas al archipiélago. El atún rojo es la especie más cotizada, con mucha diferencia respecto a las demás, dentro de la familia de los túnidos.

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación publicó este martes en el BOE la resolución que regula la pesquería de esa especie, con 438 toneladas de cuota en 2019 para las embarcaciones con base en las islas.

Esos derechos de capturas, atendiendo a la resolución citada, se repartirán según embarcaciones y licencias de pesca de la siguiente manera: el 90% de la cuota (394,65 toneladas, con el 40% para la flota de litoral (157,86), la de artes menores, y el 60% para la de bajura (236,79), la atunera cañera. El 10% restante se destinará a un reparto lineal entre las embarcaciones de menos de 12 metros de eslora, o sea, principalmente las de artes menores. En cambio, el reparto de aquel 90% en los dos subgrupos se realizará según las esloras de los pesqueros: a más eslora, más derechos de pesca, y a menos, todo lo contrario.

La pesquería del atún rojo se cerrará los fines de semana y todas las jornadas que sean festivas. Además habrá una parada “precautoria” de la pesca cuando se consuma el 80% de la cuota. Si se sobrepasa la cuota de 2019, las 438 toneladas, el exceso de capturas se restará a los derechos de 2020. Esto no se hizo con la superación de 2018 en 51 toneladas.

El inicio de la zafra del atún rojo se va a retrasar en Canarias al menos hasta el 10 u 11 de marzo (lunes) debido a que la Secretaría General del Pesca, dependiente del Ministerio de Agricultura (este lo dirige el socialista Luis Planas), aún no ha publicado la resolución que debe regular el reparto en las islas de la cuota aprobada de 438 toneladas (la de 2019) entre unas 250 embarcaciones: las pequeñas (con licencia para artes menores y flota de litoral) y las mayores (los atuneros cañeros, que son barcos de bajura).

Esa norma estatal, necesaria para saber cómo se gestiona el recurso pesquero disponible entre la flota canaria (atún rojo o patudo -como se llama en las islas-, la especie Thunnus thynnus), debió estar publicada antes del 1 de marzo, pues se había previsto iniciar las capturas ese día (viernes), con un primer periodo de pesca del 1 de marzo al 15 de mayo, al que luego seguiría otro del 26 de mayo al 6 de junio.

El motivo de que la zafra no se haya abierto parece que está en el hecho de que el Ministerio ha recibido muchas alegaciones a su borrador de resolución para 2019, un texto que levantó una tremenda polvareda entre el sector pesquero local, con lucha de intereses entre las embarcaciones atuneras cañeras, en su mayoría adscritas a las dos únicas organizaciones de productores de la pesca existentes en Canarias (IslaTuna -Tenerife- y Optuna -Lanzarote-), y los barcos más pequeños, los de litoral, representados por las cofradías de pescadores y sus federaciones.

Algunos de estos barcos, pese a nunca haber capturado atún rojo, han entrado en una primera propuesta de reparto de la cuota por barco para 2019, medida que ha contado con el aval de la Viceconsejería del Sector Primario del Gobierno de Canarias.

Esa posibilidad no se comparte por los atuneros que tradicionalmente han capturado el atún rojo, los de bajura, debido principalmente a que para ello se ha tenido que plantear un reparto de los derechos teniendo en cuenta un histórico (cinco años atrás con registros oficiales) de todas las capturas de túnidos, no solo de la especie atún rojo o patudo.

En 2018, Canarias solo pudo pescar 255 toneladas de atún rojo, mientras que en 2019 ha habido un aumento del 71%, hasta las 438.

La especie de guerra civil desatada en el sector pesquero de Canarias a cuenta de cómo se deben repartir entre las embarcaciones locales la cuota regional de capturas de atún rojo (Thunnus thynnus) para este año (438,5 toneladas) vuelve a demostrar que en el archipiélago, mucho más en el identificado como sector primario, casi nunca llueve a gusto de todos los intereses en liza.

Canarias recibió hace pocas semanas con aplausos generales el aumento del 71% en los derechos de pesca del conocido como atún patudo (el atún rojo o Thunnus thynnus) para la actual campaña (de las 255 toneladas de 2018 a las 438,5 consolidadas este año, además con las 51 toneladas desembarcadas de más el año pasado ya perdonadas).

Pasado muy poco tiempo desde esa celebración casi unánime, el disenso ha vuelto a brotar entre los propios pescadores y entre una parte de estos, los integrados en las dos organizaciones de productores de la pesca (OPP) autorizadas en las islas (Optuna, en Arrecife, e IslaTuna, en la capital tinerfeña), que se sienten marginados, y la Consejería de Pesca, o mejor, el viceconsejero del Sector Primario, Abel Morales, que así mismo lo personalizó Vicente Rivero, portavoz de IslaTuna para esta cuestión y uno de sus directivos principales.

Los atuneros con embarcaciones más grandes, de más eslora y con más empleos, y también los que han capturado más del 60% de la cuota de atún rojo en los últimos años (incluso en 2018), no comparten el acuerdo alcanzado hace pocos meses entre la Consejería de Pesca del Gobierno de Canarias y las cofradías de pescadores, sus dos federaciones provinciales y la regional (esta última presidida por el herreño Fernando Gutiérrez), acerca de cómo debe ser el reparto por barcos de esa cuota regional de atún rojo: las 438,5 toneladas.

Ese pacto, del que informó en su momento el departamento autonómico del que es responsable el también herreño Narvay Quintero, se vendió como un logro al haberse alcanzado un consenso sobre cómo distribuir la cuota de atún rojo de 2019 (y se entiende que las de años posteriores), las 438 toneladas que Canarias podrá capturar en la actual campaña.

En esencia, el acuerdo establecía que la mitad de la cuota anual de 2019 y en adelante se repartiera entre las embarcaciones más pequeñas, de litoral y con licencia de artes menores, y la otra parte se dejara para los barcos mayores, los atuneros con más eslora y con licencia de cañeros (los que practican el arte de caña, anzuelo y cebo vivo casi siempre en bermeanos).

Este primer aspecto ya levantó la oposición de la OPP IslaTuna, pues consideraba que el binomio a aplicar debía ser el 60% para los cañeros y el 40% para los artes menores (el que más se aproxima a la realidad oficial), pero se cerró al 50%.

No fue el único “desagravio”, tal y como considera Vicente Rivero, para los armadores de la tinerfeña IslaTuna, debido a que además se decidió dentro de ese pacto que esos dos 50% se repartirían entre los barcos (unos 200 de artes menores -de estos, 113 sin jamás haber pescado atún rojo- y unos 50 cañeros) definiendo previamente unos porcentajes de participación en las dos mitades a partir del histórico de capturas de los últimos cinco años con registros oficiales, pero no solo para el atún rojo, ¡no!, sino para todas las especies de túnidos capturadas en ese periodo por cada embarcación.

Sin duda, era la manera de asignar derechos de atún rojo a embarcaciones pequeñas que antes no los tenían y también de dar más opciones de capturas a otras. Esto tampoco lo vio bien IslaTuna ni Optuna. La OPP lanzaroteña es la que tiene embarcaciones atuneras de más eslora y con más GT (tonelaje).

Previa definición de ese modelo y tras la aceptación de este por parte del Ministerio de Pesca, a petición del Gobierno de Canarias y según ya se recoge en el borrador de resolución redactado por Madrid (ahora en proceso abierto de alegaciones hasta ese jueves), las aguas han vuelto a estar revueltas en el sector extractivo local, con dos planteamientos enfrentados: el de las OPP, que quieren participar en más del 50% de la cuota de 438 toneladas para 2019 (según el histórico de capturas de atún rojo, y solo de esta especie), y el de las embarcaciones más pequeñas de litoral, representadas de manera más uniforme por las federaciones de cofradías y a las que la Viceconsejería del Sector Primario mima con más empeño. También según dijo Rivero, “a las OPP ni se las ha consultado en estos días”, y eso que solo IslaTuna capturó en 2018 en torno al 60% de todo el atún rojo llevado a cubierta por la flota de las islas (IslaTuna posee 80 barcos, entre cañeros de bajura y de litoral).

Lo que pase al final con esta polémica está por ver, pero sí es verdad que las aguas no bajan tranquilas en el río de las capturas reglamentadas del atún rojo. Como ya se ha dicho, este jueves es el último día para presentar alegaciones al borrador de resolución del Ministerio, e IslaTuna, la parte que defiende los intereses de los cañeros -con Optuna-, va a trasladar su criterio a Madrid. La Consejería y las federaciones de cofradías también harán lo mismo.

Con todos esos argumentos ya en manos de la Secretaría General de Pesca, se verá si la resolución publicada en el BOE se parece más a la del primer borrador consultado al sector pesquero de las islas y al Ejecutivo autonómico o quizá termina inclinándose la balanza hacia los intereses de los atuneros cañeros.

El borrador de resolución para la distribución de derechos

El borrador de reparto de la cuota de atún rojo de 438 toneladas que corresponde a Canarias en 2019 recoge casi todo lo pedido por el Gobierno autonómico (y así se indica en el texto del Ministerio) atendiendo al pacto alcanzado sobre el reparto de derechos por barcos junto a las federaciones de cofradías (hasta el año 2018, el atún rojo se pescaba según el modelo olímpico, sin derechos por barco o armador y contabilizando todas las descargas legales hasta llegar al máximo permitido).

En efecto, así es, como también establece los periodos de capturas de atún rojo, con dos etapas: la primera, con inicio este 1 de marzo y final el 15 de mayo, y una segunda oportunidad del 26 de mayo al 6 de junio. En este caso, solo podrán ir a las capturas las 100 embarcaciones con el mayor número de toneladas descargadas en la primera parte de la zafra.

Aparte de esas dos aperturas de veda, el borrador de resolución fija un nivel máximo de capturas para el 50% de la cuota global destinada a los barcos de artes menores, en 1.044 kilos, y otro para los atuneros cañeros, en 5.480 kilos.

El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha afirmado este lunes en Gran Canaria, donde está de visita, que espera que el acuerdo pesquero entre la Unión Europea (UE) y Marruecos entre en vigor “lo antes posible”, motivo por el que viajará este martes a Agadir, ciudad en la que se celebra una reunión de ministros africanos de Pesca. A ella también asistirá su homólogo marroquí.

Planas también confirmó que la cuota canaria para capturas de atún rojo (Thunnus thynnus) llegará en 2019 a 438 toneladas, el 71% más que el año anterior, en 255.

En ese encuentro en Agadir, dijo Planas, según informó la agencia Europa Press, que quiere trabajar para concluir por parte europea y marroquí, “cuanto antes”, los trámites para permitan que entre en vigor el acuerdo pesquero ya ratificado por la UE “lo antes posible”, ya que subrayó que “es muy importante” para España, para los pescadores andaluces, canarios y gallegos.

Así, el ministro añadió en declaraciones a los medios durante una visita a una finca de Santa María de Guía (Gran Canaria), que, si bien él esperaba que el acuerdo estuviera en verano, mañana intentará trabajar para que, si entra en vigor “antes, mejor”.

Planas también se refirió al aumento de la cuota de pesca de atún rojo para los pescadores canarios, sobre lo que mostró su satisfacción, ya que apuntó que, frente a las 255 toneladas pescadas por los aproximadamente 200 buques pesqueros de las islas (lo que implicaba una cuota nacional del 1,21%), se ha pasado a las 438 toneladas actuales, de este año (7,9% de la cuota nacional).

Ello va a suponer, recalcó, un crecimiento de las capturas del 71,5% con beneficio para la flota del archipiélago. La calificó de “excelente noticia” para el sector artesanal de las islas.

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes un real decreto por el que se regula la pesquería de atún rojo (Thunnus thynnus) en el Atlántico oriental y Mediterráneo para la flota de bandera española. La nueva regulación aporta más posibilidades de pesca de esa especie de túnidos, la de más valor en el mercado, y Canarias puede llegar en 2019 a una cuota en torno a las 440 toneladas, bastante más que las 255 de 2018, siempre según la información que ya había adelantado el consejero regional de Pesca, Narvay Quintero, en una entrevista con eldiarioagricola.es.

En concreto, esa norma incorpora al ordenamiento jurídico español las disposiciones del plan de gestión de la pesquería aprobadas en Dubrovnik en 2018 por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT).

El nuevo marco regulatorio español, derivado del marco internacional, mantiene un elevado nivel de exigencia en materia de gestión y control, lo que garantizará la sostenibilidad del recurso después de que ICCAT diese por concluido el plan de recuperación iniciado en 2006 para adoptar un plan de gestión cinco años antes de su objetivo previsto, lo que significa un rotundo éxito en la ordenación de esta pesquería.

De esta forma se consolida y mejora el acceso al recurso para las flotas que, durante estos años, se han visto afectadas o excluidas en la pesquería por las estrictas exigencias sobre límites de capacidad, que restringieron especialmente el número de buques artesanales del Mediterráneo y Canarias con autorización para realizar captura dirigida.

En la reunión anual de ICCAT también se refrendó el total admisible de capturas (TAC) fijado para el trienio 2018-2020 y la Unión Europea (UE), correspondiendo 28.200 toneladas para 2018; 32.240 toneladas para 2019 y 36.000 toneladas para 2020, lo que para España supone llegar a más de 6.000 toneladas por año.

Con el aumento del TAC se puede atender las necesidades de las flotas afectadas por las restricciones, al mismo tiempo que el grueso de la cuota se asigna a las flotas autorizadas a la captura dirigida desde 2008, año en el que comenzaron las mayores exigencias de limitación de capacidad.

Según los criterios de historicidad, empleo y dependencia de la pesquería recogidos en la Ley de Pesca Marítima del Estado se asignan, en forma de posibilidades de pesca trasmisibles, el 87,15% de las posibilidades de pesca de España a las almadrabas y los buques de cebo vivo del Cantábrico, palangre de superficie del Mediterráneo, línea de mano del Estrecho y cerco en el Mediterráneo. Otra parte de la cuota se asigna a las flotas artesanales del Mediterráneo, Estrecho y Canarias, además de habilitar un pequeño porcentaje de captura accesoria para el palangre y la costera del bonito.

Mediante el nuevo real decreto se simplifica la normativa de gestión, se mantienen los mecanismos de control para consolidar la buena situación de esta pesquería, se establece un reparto equilibrado y se reconoce los esfuerzos realizados por todas las flotas junto a las administraciones para la plena recuperación de esta especie.

Éxito del plan de gestión

La situación biológica de la población de atún rojo hizo necesario en 2006 adoptar un plan de recuperación que ha sido modificado en varias ocasiones, entre cuyas medidas destacan la obligación de que cada Estado miembro elabore un plan de pesca anual para las almadrabas y los buques que capturen atún rojo, asignación y adecuación de las posibilidades de pesca a la capacidad existente, restricciones en las épocas autorizadas de pesca, tallas mínimas, puertos autorizados y otras medidas de control.

La recuperación de esta especie ha supuesto además un espaldarazo a la correcta gestión de las organizaciones regionales de pesca, en este caso el ICCAT, que ha conseguido recuperar el recurso gracias a un ejercicio conjunto de responsabilidad en la gestión de la pesquería en el que España ha sido líder en cumplimiento y vigilancia.

Entre las mejoras del nuevo plan de gestión, se destaca la flexibilización de las temporadas de captura y la eliminación de las restricciones a la inclusión de buques artesanales en los planes anuales de pesca.