Las obras del cierre del anillo insular de carreteras de Tenerife, en el tramo comprendido entre El Tanque y Santiago del Teide y con un presupuesto de 240,4 millones --casi 100 millones menos que la licitación--, comenzarán el próximo lunes y durarán cuatro años.

Así lo ha avanzado este miércoles el presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, en la presentación del proyecto acompañado por el presidente del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, algunos alcaldes de la isla baja y representantes de asociaciones empresariales.

Los trabajos han sido adjudicados a la UTE formada por FCC, Syocsa-Inarsa y El Silbo. La vía, de más de 11 kilómetros, incluye el túnel de Erjos, el más grande de Canarias con 5,1 kilómetros y uno de los más grandes de España.

Esta obra subterránea salva el macizo de Teno y para que se haga lo más rápido posible se ejecutará de manera simultánea en las cuatro bocas y de manera ininterrumpida en triple turno de trabajo durante todos los días del año.

La nueva vía se compone de una calzada de 3,50 metros por carril a cielo abierto --se ha introducido un modificado en el proyecto para que haya cuatro carriles, en vez de dos-- y arcenes de 2,50 metros, con carriles dobles dentro del túnel.

Según los técnicos del proyecto, se calcula que los conductores que cubrirán la distancia que separa El Tanque y Santiago del Teide lo harán en algo menos de 10 minutos cuando ahora se tarda más de 20 minutos.

Torres ha comentado que el cierre del anillo insular mejora la conectividad en la isla y es la obra en ejecución de mayor gasto público en España, al tiempo que ha recordado los “problemas administrativos” del proyecto, pues la adjudicación se retrasó por un recurso que puso en riesgo de la caducidad de la declaración de impacto ambiental.

Sobre el riesgo de que se paren las obras ante el recurso contencioso-administrativo interpuesto por otra de las UTE que aspiraban al proyecto, ha comentado que “siempre” suele haber reclamaciones, pero está “convencido” de que no va a haber “parálisis” y los trabajos se llevarán a cabo.

“La gran noticia es que ya el lunes se verán las máquinas en el lugar”, ha indicado.

Fin a las “fabulaciones”

Pedro Martín ha asegurado que con el inicio de las obras se “cambia la inercia” de que se convoque a medios de comunicación, alcaldes y colectivos “para hablar de proyectos e infografías”, ya que los trabajos se inician el lunes y se acaba “con la fabulación y las presentaciones vacuas”.

En su opinión, se trata de una “apuesta ambiciosa por no fallar a la ciudadanía”, resaltando que se ha logrado incluir la modificación con cuatro carriles porque “la autopista era de mentirijilla” y se dejaba el proyecto “a medias”.

Asimismo, ha destacado el “cambio cualitativo” en las relaciones entre el Gobierno de Canarias y el Cabildo, pues “antes se discutía y cuestionaba al Gobierno” y ahora, las dos administraciones “están en línea” y van de la mano.

Martín cree que esta obra es “fundamental” para “vertebrar” la isla y alcanzar un “equilibrio” social y económico, al tiempo que no teme por la paralización de los trabajos en el futuro. “Si fuera un miedica no estaría en política”, ha apuntado.

El alcalde de El Tanque, Román Martín (PSOE), en representación de los regidores de la zona, ha afirmado que es un “día histórico” porque en la isla baja se exige desde hace décadas unas carreteras “propias del siglo XXI”.

Además, ha agradecido la labor de Torres y Martín por agilizar el proyecto “en tiempo récord” y el “compromiso” de las instituciones por incluir los cuatro carriles en el proyecto, lo que dará más “comodidad y seguridad” a los desplazamientos.

El socialista Pedro Martín ha afirmado este martes en el acto de investidura de Ángel Víctor Torres como nuevo presidente del Gobierno de Canarias que ya trabaja en la conformación de una “nueva estructura” en el Cabildo de Tenerife en caso de salir elegido el próximo día 24 si fragua el pacto con Ciudadanos (Cs) y Sí Podemos. Martín, apoyado por los consejeros de la formación naranja, presentó el pasado jueves una moción de censura en la Corporación insular, un hecho que ha supuesto la suspensión de militancia a los consejeros de Cs.

En declaraciones a los periodistas tras el acto en Presidencia del Gobierno, Martín, actual alcalde de Guía de Isora, ha dicho que le espera un verano “bastante ajetreado” porque hay que fijar las “prioridades” de la nueva etapa política insular.

Además, ha dicho que será exigente con el nuevo Gobierno aunque las dos instituciones estén bajo paraguas socialista.

“Nos pondremos del lado del Gobierno y seremos críticos cuando sea necesario”, ha apuntado, especialmente con la gestión de la movilidad y las carreteras pues Tenerife es la isla que está “en peor” situación y por tanto, debe ser atendida de “manera especial”.

En el campo social, ha indicado que el Cabildo “tiene que mucho que decir” aunque no tenga competencias pues no se “puede dejar de lado las necesidades de la gente”, y por ello va a apostar por que los hospitales comarcales del Norte y el Sur “sean de verdad”.

En cuanto a la Presidencia de Torres, ha apuntado que es un “día importante” para el PSOE y para Canarias porque se abre un momento político “muy interesante” en el que hay que “aprovechar la oportunidad” para mejorar los servicios públicas, la movilidad y las carreteras. “No podemos decepcionar”, ha señalado.

El presidente electo en el Cabildo de Tenerife, el nacionalista Carlos Alonso (CC), ha tomado posesión de su cargo en el pleno constituyente celebrado a partir de las 20.00 de este viernes en el Salón Noble del Palacio insular, una acto oficial que se prolongó durante algo menos de hora y media.

Alonso, que inicia así su segundo mandato como presidente electo (ha sido máximo responsable de esa administración pública en tres periodos, aunque en el primero de ellos accedió al puesto tras la renuncia de Ricardo Melchior), centró su intervención tras ser proclamado presidente insular en el “qué hacer” por la isla de Tenerife en vez del “quién lo hace”; arrancó su alocución con una larga cita del dramaturgo anglosajón William Shakespeare, y tuvo momentos de gran emoción y sentimiento en partes de su discurso, tanto que tuvo que parar en algunos casos para evitar romper a llorar, sobre todo cuando recordó la importancia y el apoyo de su familia, mujer e hijos allí presentes, y de su abuela ya fallecida. En estas alusiones personales, a Alonso se le hicieron dos enormes nudos en la garganta.

En un pleno de carácter neutro, muy plano en toda su extensión, destacó que Pedro Martín, el líder de los socialistas y de la oposición, tomara posesión de su cargo como consejero insular y luego desistiera de hacer uso de la palabra para defender las políticas de su partido.

Esto se debió, tal y como dijo su sustituta en esa función, la también consejera insular Berta María Pérez, a una “ausencia por motivos familiares” del isorano (para asistir a la graduación de su hija). Este hecho deslució de alguna manera el acto oficial de arranque del mandato insular 2019-23 y sin duda marcó el transcurrir de esa cita pública, que se desarrolló con absoluta normalidad y con una invitación a aunar esfuerzos para construir “el qué” de Tenerife por parte del ya presidente insular Carlos Alonso, un “qué” que pasa, dijo el nacionalista, por reeditar y redefinir el Pacto por Tenerife con el horizonte puesto en 2030.

En la sala estuvieron, entre otros, el presidente en funciones del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, y el exalcalde de la ciudad José Manuel Bermúdez (ambos de CC), en la que es su primera aparición en público tras el duro golpe de perder el poder en la capital tinerfeña.

Antes del inicio del pleno, Pedro Martín sí hizo declaraciones a los medios, en las que, según recoge la agencia Efe, el candidato del PSOE a la presidencia del Cabildo de Tenerife afirmó que no descartaba una moción de censura en esa administración insular, aunque, por el momento, “no hay nada definido”.

Martín también sostuvo que “hoy, día en el que se constituye el Cabildo, no toca especular”. A juicio del también alcalde de Guía de Isora, hablar esta noche de la moción de censura está “absolutamente fuera de lugar” e “incluso sería una falta de respeto”. A esto añadió: “No voy a entrar en una especie de especulación sobre qué puede ocurrir en las próximas fechas”.

CC y PSOE han empatado a 11 consejeros en el Cabildo y la moción de censura socialista podría salir con el apoyo de Ciudadanos (dos representantes) y de Sí Podemos Canarias (tres), que está por la labor. Los tres partidos suman la mayoría absoluta de 16.

Tras la constitución de la mesa de edad y la posterior toma de posesión de sus cargos de los 31 consejeros de la Corporación, se proclamó presidente insular a Carlos Alonso, de CC, el candidato más votado en los comicios del 26M. Luego, se procedió a dar la palabra a los portavoces de los cinco grupos en orden creciente, de los menos votados a los más.

El primero en tomar la palabra fue el portavoz de Ciudadanos (Cs), Enrique Arriaga, un “funcionario de la casa” con “18 años en el Cabildo”. Arriaga se refirió a que la “ilusión y el orgullo de antaño por el Cabildo ha ido desapareciendo” y explicó cómo decidió cuál era el momento de entrar en la política y por qué, para buscar “un cambio necesario”, lo que se hace desde “la parte activa”.

El consejero de Cs reconoció que los resultados electorales de su partido “no fueron tan buenos como se esperaban” y recalcó que el proyecto político de la formación naranja es “de gestión”, “sin clientelismos ni chiringuitos políticos”, quizá la expresión que más lo acercó a la posibilidad de apoyar una moción de censura contra el presidente insular de CC.

Después de Arriaga llegó el turno de la portavoz de Sí Podemos Canarias, María José Belda, que se ciñó a la marca discursiva de su partido y subrayó que la función de la confluencia de izquierdas es contribuir a erradicar lo que llamó un “mar de desigualdades”.

Belda habló de dejar de atender los “intereses de las grandes empresas para atender los de las personas” y se refirió a la necesidad de “recuperar las instituciones” y de “procurar la participación de todos” en ellas.

El siguiente en tomar la palabra fue el popular Lope Afonso, que habló de valores y principios políticos y sociales. Apostó por un “Cabildo mejor para una Tenerife mejor”. Afonso tuvo un cariñoso recuerdo para el trabajo de sus compañeros salientes y aludió a “afrontar los grandes retos de Tenerife” porque “Tenerife está por encima de todo” y este es un compromiso firme de su partido.

Afonso, en un momento en el que sin duda recordó al Pacto por Tenerife de Carlos Alonso, al que su discurso se aproximó, no dejó de insistir una y otra vez en crear una isla “entre todos”. Luego se acercó al final de su intervención con una “mano tendida a todas las fuerzas políticas”.

La sorpresa 'forzada' de Berta María Pérez

Después de la alocución serena, muy tranquila y pausada de Lope Afonso, llegó la sorpresa de la noche cuando, en vez de tomar la palabra el socialista Pedro Martín, lo hizo su compañera Berta María Pérez, que nada más iniciar su exposición aludió a la “ausencia por motivos familiares” del líder de su partido, Pedro Martín.

Berta María Pérez, como ya lo hicieran los anteriores interlocutores, se centró en la necesidad y la voluntad del PSOE de construir un “proyecto claro para solucionar los problemas de la gente ” en Tenerife y no hizo mención directa alguna, ni indirecta tampoco, a la posibilidad de aunar esfuerzos con el resto de partidos para censurar en adelante a Carlos Alonso y así convertir a Pedro Martín en su sustituto, en nuevo presidente insular.

Ya Pedro Martín, antes del inicio de este primer pleno del mandato 2019-23, había dejado claro que esta sesión no iba a ser el momento para tocar el que era gran asunto, y así mismo ocurrió.

Una hora y media después de que el secretario de la Corporación insular tomara la palabra para pedir silencio y proceder a la constitución de la mesa de edad, sonaron los himnos de Canarias y de España (este el último) y se levantó la sesión. Tenerife ya tiene presidente insular y por ahora sigue siendo el nacionalista Carlos Alonso.

El candidato del PSOE a la presidencia del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, reclamó este lunes que, en materia de carreteras, “ya está bien, ya Tenerife no aguanta más, es necesario un cambio”. Martín, acompañado de los candidatos y candidatas a las alcaldías del norte, quiso denunciar la situación de las carreteras de la isla precisamente en el puente de La Matanza sobre la TF-5, en un punto en que todas las mañanas de días laborables se vive el colapso de la vía.

Martín se comprometió a trabajar desde la presidencia del Cabildo para solucionar la situación de colapso de las carreteras y dijo que entre las propuestas socialistas está completar los proyectos ya aprobados, como la variante de Los Rodeos, a la vez que abaratar el transporte público.

En ese sentido, explicó que “hace falta una auténtica política de movilidad, que pasa por aprobar el Plan Insular de Movilidad para que este nos sirva como hoja de ruta y evite que se siga improvisando como hasta ahora ha hecho Carlos Alonso”.

Además, asegura que “Tenerife no puede tener el bono residente canario más caro de toda Canarias; tendría que ser más barato para incentivar el uso del transporte público”. “Tenemos que cambiar la política de precios, aumentar y mejorar las frecuencias, incrementar las rutas, garantizar la puntualidad y contar con guaguas, paradas y estaciones adaptadas”, aseguró Pedro Martín.

Respecto a carreteras, el PSOE de Tenerife plantea como soluciones un tercer carril en la TF-1 desde Granadilla a Adeje; el cierre del anillo insular con dos carriles por sentido durante todo el trazado; la construcción de un carril Bus-VAO no segregado en la TF-5, entre La Orotava y Santa Cruz, y la circunvalación de Los Rodeos entre Guamasa y el enlace Lora-Tamayo, con un túnel a la altura del aeropuerto. Las propuestas socialistas pasan también por fomentar los aparcamientos públicos disuasorios, el taxi a demanda y las microguaguas.

Decenios sin hacer nada

El alcalde de La Matanza, Ignacio Rodríguez, recordó que el puente sobre la TF-5 lo inauguró el rey emérito Juan Carlos I cuando era príncipe, hace casi 50 años. “Ahora está oxidado tras todos los años que CC lleva sin hacer nada”, señaló el regidor matancero. Para Ignacio Rodríguez, “es imposible que una situación como esta se prolongue porque está afectando a la salud, al bienestar y al desarrollo social de todo el norte de la isla de Tenerife”.

Por su parte, Pedro Martín concluyó diciendo que “la incapacidad de CC para resolver los problemas de carreteras no tiene que ver solo con las autopistas”. “Hay soluciones que dependen exclusivamente del Cabildo, como la pasarela en Padre Anchieta, de la que tienen el proyecto pero no hacen nada”, añadió. Pedro Martín lamentó que CC, “pese a estar sola en el Gobierno de Canarias y tener más de 200 millones presupuestados en 2018, no fue capaz de construir un solo metro de carretera nueva”.

El candidato socialista a la presidencia del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, ha propuesto este jueves que se use como eje dinamizador de la economía la renovación y rehabilitación de los espacios turí­sticos de la isla de Tenerife, una polí­tica de transformación que ha revolucionado municipios del sur de la isla como Adeje y Guí­a de Isora, ambos ejemplos de gestión socialista en las últimas décadas. 

Martí­n explicó que este tipo de acciones potencian el mercado del turismo de calidad, en especial el destinado al gran lujo, que no solo es el que más empleos crea, sino el que genera mayores retribuciones para los trabajadores y trabajadoras. Para ello promoverá, junto a Ayuntamientos y Estado, un ambicioso programa de renovación y rehabilitación de espacios turí­sticos.

El lí­der socialista destaca que el Cabildo debe concentrar el interés en la capacidad de gasto medio del turista. “Para seguir haciendo crecer el gasto turí­stico no es necesario traer a más turistas, sino que les ofrezcamos mejores productos y servicios y que el gasto medio por de ellos crezca”, señaló.

Para el PSOE de Tenerife, esa dirección en materia turí­stica es además una medida relacionada con la sostenibilidad. Al no incrementarse la llegada de turistas de forma masiva, los espacios públicos, naturales y las zonas turí­sticas no se verán sobreexpuestos.

El candidato del PSOE a la presidencia del Cabildo de Tenerife, Pedro Martín, plantea mejoras en infraestructuras y en transporte público con las que hacer frente al caos existente en las carreteras de la isla. Martín considera que la responsabilidad de los “atascos eternos en las autopistas está en los 32 años de CC presidiendo el Cabildo, ya que lejos de solucionar los problemas, los han empeorado”, se indica en una nota.

Dentro de las medidas del PSOE para mejorar Tenerife, Pedro Martín ve fundamental la aprobación de un Plan Insular de Movilidad. “Necesitamos una hoja de ruta clara y definida que permita avanzar a Tenerife hacia una movilidad  sostenible y social; actuaciones con el fin de que el tráfico en la isla mejore”, explicó el candidato. A su juicio, “si no hay planificación, cualquier actuación que se realice es mera improvisación, como hace Carlos Alonso”.

Las propuestas del PSOE pasan por fomentar el uso del transporte público colectivo terrestre, guagua y tranvía, como eje principal de la movilidad en la Isla. El principal objetivo respecto a TITSA y Metropolitano es mejorar la calidad del servicio que se presta. “Tenemos que cambiar la política de precios, aumentar y mejorar las frecuencias, incrementar de las rutas, garantizar la puntualidad y contar con guaguas, paradas y estaciones adaptadas”, aseguró Pedro Martín.

En cuanto a carreteras, el candidato socialista resaltó que, entre las actuaciones imprescindibles, no deben faltar un tercer carril en la TF-1 desde Granadilla a Adeje y el cierre del anillo insular con dos carriles por sentido durante todo el trazado. Respecto a esta última vía, Pedro Martín considera que “la obra, que todavía no se termina de poner en marcha, pese a los reiterados anuncios de CC, es una tomadura de pelo ya que en la mitad del trazado es una carretera con un solo carril por sentido”.

El candidato del PSOE de Tenerife a la presidencia del Cabildo, Pedro Martín, consideró este jueves que, “con sus declaraciones sobre pactos poselectorales, Carlos Alonso solo busca generar temor, para captar el voto útil de los electores del PP”. “Se equivoca. Tanto las personas con ideología progresista como conservadora coinciden en estar cansados de gobiernos de CC en Tenerife”, dijo Martín.

El PSOE de Tenerife destacó que, en sus 24 años como alcalde, “Pedro Martín siempre ha sido considerado un político de consenso. Guía de Isora ha tenido una gran transformación y Pedro Martín es una garantía de buena gestión. En contraposición a eso, está la parálisis que sufre la isla desde que la preside CC en la solución de los grandes problemas, como la movilidad y carreteras”, se indica en una nota de prensa socialista.

“La isla necesita un cambio, alguien que pueda solucionar sus problemas y no empeorarlos, que no hable de soluciones para el 2030 o el 2040, sino de soluciones para los próximos cuatro años”, incide el candidato socialista.

Pedro Martín consideró prioritarios asuntos como las carreteras, el aumento del precio de los alquileres y la falta de vivienda de protección oficial, o la escasez de plazas residenciales para personas con gran dependencia, entre tantas otras.

Unas 500 personas acudieron este miércoles, Primero de Mayo, al acto de presentación de la plancha del socialista Pedro Martín para el Ayuntamiento de Guía de Isora en los comicios del 26 de mayo. La cita fue en el Auditorio municipal de esa localidad del sur de Tenerife, donde Martín ya es alcalde.

Pedro Martín, también candidato a presidir el Cabildo de Tenerife, encabeza la lista de Guía de Isora, seguido de Josefa Mesa y de otros 22 candidatos representantes de los diferentes núcleos isoranos.

La mayoría de los cargos presentes en el actual equipo de Gobierno isorano se presentan de nuevo en los primeros puestos de la plancha con el objetivo de revalidar la mayoría absoluta obtenida por los socialistas en los cinco últimos mandatos.

Según destacó el candidato a alcalde, Pedro Martín, “no vamos a parar, porque hay multitud de proyectos sobre la mesa, tanto aquellos que buscan regenerar el litoral (en referencia a la nueva playa que se quiere construir en el paseo entre Alcalá y Punta Blanca) como otros para los núcleos pequeños, porque nosotros tratamos a todas las personas por igual, como se merecen y no pensando solo en las zonas más pobladas”, agregó.

Con especial énfasis en las asignaturas pendientes sobre atención sociosanitaria (en concreto a la residencia de mayores de Guía de Isora), Martín lamentó lo triste que es “tener que tocar en la puerta del Estado cuando ni Cabildo ni Gobierno de Canarias te hacen caso”, y recordó que “fue el Gobierno socialista quien nos dio un millón de euros para el centro de mayores y solo se hizo cargo el Instituto de Atención Social y Sanitaria del Cabildo cuando llegó a gobernarlo el PSOE de Tenerife”.

También recalcó la necesidad de suelo industrial para que las empresas no se vayan a otros municipios y la importancia de que otras instituciones como el Cabildo se impliquen en Guía de Isora.

Por último, el también secretario insular del PSOE dejó clara su intención para esta cita electoral: “No voy a cambiar por ir en una lista al Cabildo; seguiré siendo el mismo. Quiero dejar una isla mejor para mis hijos. Seguiré esforzándome, trabajando por el lugar donde he nacido. No voy a fallar a la confianza que me han dado ustedes”.

La segunda candidata en lista del PSOE de Guía de Isora, Josefa Mesa, elogió la labor del equipo socialista, que ha conseguido transformar el municipio en los últimos 29 años de gobierno, junto al impulso de la ciudadanía. Mesa -que ya fue concejala en las áreas de Servicios Sociales, Educación, Participación Ciudadana y Cultura entre 1995 y 2011- aseguró estar “encantada de volver gracias a la confianza del alcalde y de todo el equipo que lo acompaña”.

El recién elegido diputado socialista por la provincia tinerfeña, el isorano Héctor Gómez, también destacó la labor del actual equipo de gobierno: “Guía de Isora, de la mano de Pedro Martín, se ha convertido en un referente para todo lo bueno”, señaló.

El expresidente del Cabildo y actual director de Casa África, José Segura, se sumó a la presentación de la candidatura al Ayuntamiento de Guía de Isora con un discurso lleno de mensajes positivos dirigidos a la labor de gestión del equipo encabezado por Pedro Martín.

LISTA DE CANDIDATOS Y CANDIDATAS

1. PEDRO MANUEL MARTÍN DOMÍNGUEZ

2. JOSEFA MARÍA MESA MORA

3. JOSÉ FERNANDO RIVERO JIMÉNEZ

4. RAQUEL GUTIÉRREZ GARCÍA

5. BRUNO EUSEBIO DOMÍNGUEZ ÁLVAREZ

6. MARÍA ÁNGELES GONZÁLEZ RODRÍGUEZ

7. FRANCISCO JOSÉ BAUTE DELGADO

8. CATHAYSA VARGAS CURBELO

9. CRISTO GUERRA HERNÁNDEZ

10. LORENA DEL CARMEN MEDINA MORA

11. EDUARDO GONZÁLEZ GARCÍA

12. MAITE BELÉN PÉREZ MENESES

13. FRANCISCO PAÚL SANTOS HERNÁNDEZ

14. ANA MARÍA DARIAS PÉREZ

15. JUAN CARLOS OLIVA HERNÁNDEZ

16. MATILDE DUQUE CABRERA

17. ANTONIO JOSÉ DELGADO QUERALES

18. JOANA MESA MESA

19. JOSÉ MIGUEL MESA RUMBOS

20. ÁNGELA ISORA HERNÁNDEZ DELGADO

21. MARÍA LUCÍA GONZÁLEZ YANES

SUPLENTES

1. EULOGIO PAULINO DELGADO GONZÁLEZ

2. CARMEN ALICIA GONZÁLEZ JIMÉNEZ

3. GILBERTO TORRES GONZÁLEZ

El candidato del PSOE de Tenerife a la presidencia del Cabildo, Pedro Martín, ha presentado este sábado su lista electoral a la Corporación insular con el objetivo de “pasar a CC a la oposición”. Acompañado de parte de su equipo y de la secretaria de Organización del PSOE en Tenerife, Josefa Mesa, Martín formalizó ante la Junta Electoral Provincial de Santa Cruz de Tenerife la plancha para los comicios del 26 de mayo.

Martín declaró que su intención “es pasar a CC a la oposición” y se marcó como propósitos arreglar los problemas en carreteras, movilidad o dependencia, entre otros, donde Carlos Alonso ha fracasado. “Es evidente el fracaso en carreteras después de más de 30 años de estar gobernando y podríamos hablar lo mismo de movilidad”, dijo el líder socialista. Entre los puntos fuertes de la propuesta del PSOE está que “creemos en un transporte público de otra manera, con menos publicidad y más realidades”.

Además, el candidato socialista se comprometió a “trabajar intensamente por cambiar una manera de entender la Ley de Dependencia”. “No es de recibo que, todavía hoy, asociaciones que ayudan a enfermos con párkinson, a enfermos con alzhéimer, a personas con cáncer de mama, no hayan recibido las subvenciones por parte del Cabildo, mientras que hay dinero para que se siga manteniendo una televisión”, añadió. En ese sentido, anunció que “los socialistas venimos para cambiar esta realidad”.

Martín está acompañado en su candidatura, en los primeros puestos, por Berta Pérez, Miguel Ángel Pérez, Marián Franquet, José Gregorio Martín Plata, Isabel García, Javier Rodríguez Medina, Liskel Álvarez, Javier Parrilla y Carmen Luz Baso.

Los siguientes candidatos en la plancha son Nauzet Gugliota, Dulce González Doreste, Carlos Chinea, Piscila de León, Luis Beltri, Carmen Rosa Cabrera, Moisés Iván Armas, Mónica González, Óscar Delgado, María Asuncion Pardillo, Alejandro Herrera, Luz Karina García, Ernesto Oliva, Zuleyma González, Víctor Jesús Martín, Yanira Gutiérrez, Alejandro Mateo, Susana Zorrilla y Antonio Vicente Álvarez. Cierran la candidatura Conchi González Zerolo y Aarón Afonso.

El secretario general del PSOE en Tenerife, Pedro Martín, se enfrenta a una dura batalla política: la que le corresponde por ser el candidato de su partido a la presidencia del Cabildo de Tenerife y por además centrar su objetivo, que no se le podía pedir menos, en sacar a Coalición Canaria (CC) del poder en la primera administración insular, donde los nacionalistas ya llevan unos tres decenios. En eso esta Pedro Martín y su equipo de campaña, y con muchas ganas, por lo que se ve.

El también alcalde de Guía de Isora (lleva 24 años como regidor local) ha tenido una trayectoria de éxito en ese municipio, en el que ha cosechado una mayoría absoluta tras otra, se puede decir, y donde hasta estas elecciones, las del 26 de mayo próximo, CC no ha podido echarle el guante por mucho que lo ha intentado.

Pedro Martín hizo un hueco en su agenda preelectoral y se sentó el lunes de la semana pasada en la sede de su partido en Santa Cruz de Tenerife para contestar a las preguntas de esta entrevista. Durante una hora, aparte de compartir sus impresiones sobre el transcurso de la campaña, centradas en las locales, y sobre cómo están los ánimos en su partido, profundizó en las iniciativas de cambio que necesita la isla de Tenerife y comentó alguno de los grandes problemas que aún quedan por resolver.

Esto ya hace algunas semanas que ha empezado, y me refiero a la lucha por vencer en las urnas el 26M. Me gustaría saber qué sensaciones tienen a tan poco tiempo del inicio oficial de esta campaña electoral. ¿Cómo lo está viendo y viviendo?

Con intensidad y ganas. Ya hemos conformado un equipo para la candidatura al Cabildo de Tenerife [la lista del PSOE ya está aprobada] que me parece renovado y francamente bueno. Y desde luego esto lo vivimos con la intensidad de una campaña electoral en la que creo que nunca como ahora ha habido una sensación tan transversal de la necesidad de cambio político en el Cabildo. Ese cambio pasa, sin lugar a dudas, por el Partido Socialista.

A veces, pese a lo que se intenta controlar desde uno y otro bando en el seno del PSOE, la vieja historia de los que apoyaron a Susana Díaz y los que lo hicieron a Pedro Sánchez, esas tensiones y a veces malos rollos, se nota y no escapa a la opinión pública. Ya pasó, por ejemplo, en Tenerife con la propuesta para la confección de las listas al Parlamento de Canarias. ¿Ahora se puede decir que está todo en orden?

A mí me avala que gané las primarias con una amplísima mayoría, probablemente la más grande de toda Canarias, y eso para mí fue un respaldo importantísimo, siempre hablando de Tenerife. A partir de ahí, tengo muy claro que mi objetivo es que mis compañeros y compañeras de partido y la ciudadanía entiendan que mi interés es el de Tenerife. No me voy a apartar de esa línea para entrar en otro debate de carácter interno, que, por cierto, en este momento no se está dando. Creo que estamos caminando en una misma dirección, a pesar de algunas diferencias con la Ejecutiva regional. Pero esto es porque Tenerife tiene una identidad propia y por ello es normal que se produzca.

Por cierto, ¿le gustó que Gustavo Matos se diera como ganador o como preferido por los militantes de Tenerife antes de tiempo y sin que cupiera tal proclamación?

No es una cuestión de gustos. Creo que se produjo un proceso y cada uno intervino como creyó oportuno. La dirección del partido en Tenerife tenía que hablar exclusivamente de los datos que nos llegaron de todas las asambleas. A partir de ahí, que cada uno lo valore como crea conveniente.

La coyuntura que tiene CC, y de esto no hay duda, no parece la mejor para atraer el voto en las generales del 28 de abril ni en los comicios del 26 de mayo, y lo digo por la imputación debido al caso Grúas del presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo (entre otros), por ahora líder indiscutible de CC, y por la corrupción acreditada de este mismo partido en la operación de compraventa del frente de playa de Las Teresitas, con Miguel Zerolo y Manuel Parejo ya en la cárcel, junto a dos empresarios y dos funcionarios entonces del Ayuntamiento. ¿Cómo valora usted lo ocurrido tras la sentencia firme por el caso Las Teresitas y qué lección cree que debe sacar el elector?

El caso Grúas lleva su trámite judicial y no voy a utilizarlo como herramienta de descalificación hacia CC porque ya ellos mismos se descalifican por sus accioones de gobierno. Los reiterados fracasos de CC, después de muchísimos años gobernando, en los asuntos más importantes de Tenerife (carreteras, implicación en la parte que le toca de la Ley de Dependencia, circuitos del motor en el sur de Tenerife...) son motivos suficientes para que pierda las elecciones.

Respecto a lo de Las Teresitas, no es solo un asunto de Miguel Zerolo: es un asunto de CC, que dio amparo a esa situación y que ha hecho que finalmente no solo se haya descubierto una trama encaminada al lucro de unos pocos, sino que se ha arrebatado 100 millones de euros a la ciudadanía de Santa Cruz de Tenerife. Lo que hay que hacer ahora, cuando sus responsables ya están juzgados, es reclamar ese dinero, y sobre todo señalar al partido que dio pie a todo esto.

¿Usted hubiera pedido perdón de otra manera, no con la boca tan chica ni escurriendo el bulto o mirando para el otro lado? Se ha llegado a decir que Zerolo ya no pertenece a CC, algo que se parece a una respuesta del PP por el caso Gürtel.

Lo curioso de CC es que quieren que parezca que este asunto no va con ellos, como si Zerolo hubiera militado en otro partido y como si este problema se hubiera descubierto de repente. Pero resulta que los que miraban hacia otro lado son los que quieren reclamar ahora el dinero perdido. Me parece muy poco creíble. Santa Cruz debe pasar página y esto no puede repetirse. Y, desde luego, no me gustaría trasladar una imagen generalizada a toda la política por cosas como estas. Creo que en todos los partidos hay gente honrada, con toda la intención de solucionar los problemas de la ciudadanía todos los días. Trasladar un velo de sospecha a toda la política es terrible.

Usted insiste en dignificar el trabajo político, en involucrar mucho más a los jóvenes en esta tarea y en acabar con el desapego político que se percibe en la ciudadanía. ¿Cuáles son los pasos a seguir para lograr tal objetivo?

El desapego es general para ir a votar e incluso para configurar una lista. Hay personas que apoyan y colaboran, pero no están dispuestas a asumir el coste que es trabajar en la política, sobre todo para el que tiene que hacerlo en primera línea. Creo que se debe a que personas, ciertas personas con reconocimiento social, traducen el hecho de meterse en política en tener problemas, descrédito y una experiencia negativa, cuando en el pasado era un elemento de valor añadido y orgullo.

Lo primero que se debe hacer es cumplir con lo que uno se compromete y en un plazo realista de tiempo. No se pueden estar presentando maquetas en portadas de periódicos para arreglar la rotonda del Padre Anchieta, como hace CC, cuando detrás de eso no hay ningún proyecto. No se le puede decir a la gente que se va a liderar la solución a los problemas del tráfico en Tenerife y resulta que, desde que nos echaron del Gobierno de Canarias [a finales de 2016], Coalición Canaria, tanto en el Cabildo y como en el Gobierno autonómico, ha sido incapaz de construir un solo metro de carretera. O cómo tenemos el bono de transporte público más caro de toda Canarias, cuando debería ser el más barato porque el problema del tráfico es insostenible. Como conclusión: prometer menos cosas, y aquellas que se prometen, cumplirlas. No creo que haya un método más eficaz para borrar la desafección por la política. Si a eso se le añade una gestión decente en el proceder personal y político, creo que conseguiríamos ganar mucho terreno en la sociedad.

Habla usted de prometer y prometer... El otro día Carlos Alonso avanzó que en los terrenos que supuestamente quedarán libres y serán públicos tras el desmantelamiento de la refinería de Cepsa se construirá un pabellón de deportes para 15.000 personas, en un suelo del llamado proyecto Santa Cruz Verde 2030. ¿No le asombra que sin apenas avanzar en las cuestiones legales para urbanizar esa zona, ni en su descontaminación, se digan estas cosas? ¿A dónde vamos a llegar...?Santa Cruz Verde 2030

A mí me da un poco de rubor esta situación de vender cosas a los ciudadanos que no existen. Una vez más yo pregunto: ¿existe un proyecto?, ¿tenemos la titularidad de los terrenos?, ¿se ha aprobado alguno de los documentos de lo que se quiere hacer ahí? Por el momento no son más que ideas, pero CC y Carlos Alonso son especialistas en vender futuro. A mí esto de la refinería me suena un poco a cuando nos vendieron la idea de que Cabo LLanos sería el gran desarrollo urbanístico de Santa Cruz... Aún estamos esperando.

Volviendo un poco la mirada adentro, también es verdad, aunque quizá en otra dimensión, que problemas con la Justicia tienen algunos políticos y cargos públicos del PSOE en Tenerife, como es el caso de Aurelio Abreu, actual vicepresidente primero del Cabildo de Tenerife, en un pacto con CC, este partido al mando de Carlos Alonso, el que es su principal contrincante. ¿Por qué no va Abreu en ninguna lista, solo por lo que tiene pendiente con la Justicia o porque así él lo ha decidido?

Bueno... Aurelio Abreu decidió retirarse de las primarias y es una decisión que respeto. Sin embargo, sigue trabajando y apoyando a las distintas candidaturas que se están presentando estos días, por lo que está en activo desde el punto de vista del apoyo al partido. Eso se lo reconozco. En cualquier caso, yo soy un candidato distinto, con una propuesta distinta y un equipo renovado.

Además, creo que se han hecho cosas buenas durante los últimos cuatro años y la gestión de las áreas del PSOE en el Cabildo ha sido muy positivas, a pesar de ser poco reconocidas. Definitivamente debe cambiar la forma de pensar de que el presidente del Cabildo lo era por tener una especie de mayoría absoluta. En el Cabildo ha faltado diálogo con el PSOE para resolver determinados asuntos, y esto se ha visto especialmente al final del mandato. Siendo yo el secretario general del PSOE en Tenerife no iba a permitir que se aceptara la compra de un edificio de oficinas a un empresario, hoy sentenciado [y en la cárcel], para transformarlo en un centro de mayores.

Nosotros tenemos una clara independencia respecto al discurso de CC porque una cosa es ser colaboradores en beneficio de Tenerife y con responsabilidad, que lo hemos sido siempre, y otra muy distinta es aceptar el discurso del presidente del Cabildo, que cree que su opinión es la de todos y la acertada. Nosotros nos hemos opuestos a esos asuntos.

¿Descarta a día de hoy que ese pacto político en el Cabildo se pueda repetir en el nuevo mandato, en 2019-23?

A día de hoy, digo que mi equipo y yo nos presentamos para gobernar en el Cabildo de Tenerife, relevar a CC y que pase a la oposición. Ese es el objetivo. Ahora no me planteo otra posibilidad distinta y, si me hablan de pactos, estoy abierto a casi cualquier pacto. No descarto acuerdos con ningún partido del espectro actual del Cabildo de Tenerife.

Si usted no es el nuevo presidente insular, ¿asumirá su papel como líder del PSOE en la oposición o simplemente recogerá velas y, si mantiene la alcaldía en Guía de Isora, algo que parece muy probable, se centrará en la que es en la actualidad su principal función como gestor público?

No, no... A ver. En primer lugar, yo contemplo la posibilidad de que el partido gane porque lo creo necesario para la isla de Tenerife, y en segundo lugar, si los ciudadanos consideran que tengo que estar en la oposición, no estaré en un segundo plano levantando la mano cuando lo pidan los otros. El PSOE que yo represento viene a hacer política y a proponer soluciones, y sobre todo a ser muy contundente para defender los intereses de la ciudadanía en esta isla, que en muchos casos y en los últimos tiempos se han quedado relegados a un segundo plano.

Un ejemplo de esto que digo es el plan [regional] de mantenimiento de carreteras, con un presupuesto de casi 15 millones de euros para repartir entre las islas. Fue La Gomera la que se lo llevó todo. ¿Tenerife, siendo la isla con más problemas en carreteras, no tenía derecho a una parte de ese dinero? A mí me parece legítima la defensa de los intereses de la ciudadanía en La Gomera, pero en Tenerife estamos para defender los nuestros.

En cuanto a mantener la alcaldía en Guía de Isora, aspiro a que el PSOE gane en mi municipio, pero no solo por mantener el poder, sino porque en Guía de Isora estamos dentro del grupo con más centros culturales por habitantes de toda Canarias, además financiados por el Ayuntamiento. Tenemos centros de atención para personas discapacitadas financiados en su mayoría por el Ayuntamiento y un centro de día que debería estar financiado por el Gobierno de Canarias y lo está haciendo el Ayuntamiento para que no se cierre.

En esa sensibilidad con la política cultural y social (escuelas infantiles, atención a dependientes), el Cabildo debe tener algo que decir, ya sea ampliando la respuesta en asuntos en los que tenga una competencia directa o por intervención en otras determinadas cuestiones, como puede ser la situación de las listas de espera en la sanidad pública.

Hay muy pocas personas en la lista del PSOE al Cabildo de Tenerife que sean conocidas por la ciudadanía. ¿Qué potencialidad política, técnica y de gestión pública ve usted en esa propuesta de aspirantes?

Siempre he oído esto de crear una lista muy popular, pero al final es poco eficaz. Gobernar un Cabildo como el de Tenerife es algo muy serio, con un presupuesto consolidado de 1.000 millones de euros. Al presentar una lista, no estoy en un casting. Estoy presentando un equipo capaz de gestionar y de hacerlo con solvencia. Es cierto que hay personas poco conocidas. En los primeros puestos llevo personas independientes que no están afiliadas al PSOE, pero porque lo que yo planteo es una propuesta distinta, nueva y solvente. Está todo pensado para tener perfiles con experiencia y preparación, a los que se pueda dejar la gestión de un área.

Inversión en carreteras, movilidad insular, sanidad pública, hospitales del norte y del sur... Son muchas las cosas que en tantos años CC no ha rematado. ¿Qué se debe pensar y cómo va a cambiar esto si llega al poder?

Lo primero es ponerse al día con los proyectos. No es posible que, cuando hay dinero, lo que no hay son proyectos, y cuando hay proyectos, no hay expropiaciones de terreno para poderse ejecutarlos... Llevamos hablando del cierre del anillo insular años y ahora es cuando están con las expropiaciones. Esto no parece serio. El Cabildo de Tenerife debe tener un equipo especial de personas destinadas exclusivamente a coordinarse con el Gobierno de Canarias para empezar a ejecutar obras.

El pasado año no se llegó a gastar ni el 8% de todo el presupuesto destinado a carreteras, un dinero que el Gobierno de Canarias tenía en la mano. A esto se le añade que el Cabildo no tiene un plan de movilidad insular, es decir, las reglas de juego para definir una línea de actuación y mejorar el transporte y las comunicaciones.

Nosotros planteamos una comisión encargada exclusivamente del seguimiento, control e impulso de los proyectos de carreteras en Tenerife, que esta sea una prioridad y que se evalúen los planes cada año. Además, queremos un plan de movilidad donde se contemple un mayor número de frecuencias de guaguas y de recorridos, así como una propuesta más versátil en una isla tan diseminada como la nuestra, con microbuses, taxis compartidos...

Hay que cambiar por completo. Yo me niego a seguir hablando del tren del norte y del sur. Si esos proyectos son interesantes, hay que estudiarlos y se seguirá trabajando, pero hay un colapso muy grave en las comunicaciones de la isla que tardará años en resolverse y no se puede seguir hablando de esos trenes con inversiones multimillonarias.

¿Cree usted que el consejero de Obras Públicas le está tomando el pelo a los tinerfeños con el cierre del anillo insular por El Tanque, el supuesto inicio de las obras en Oroteanda- Las Chafiras o con el nuevo modelo de transporte que se ha sacado de la manga para unir las dos capitales de provincia? ¿Es esto normal...?

El nivel de improvisación de los líderes de CC no deja de sorprenderme. Primero se inventan ese aparato que quieren empezar a probar para conectar las dos capitales, que igual pronto lo proponen para conectar la isla ante la incapacidad de resolver la conexión norte-sur.

Gracias a las denuncias de los socialistas, hemos conseguido que CC cambiase de criterio respecto al cierre del anillo insular entre El Tanque y Santiago de Teide, porque se pretendía resolverlo con seis kilómetros de carretera normal y corriente, con un carril de ida y otro de vuelta. Evidentemente, esto no era una solución. Creo que el consejero de Obras Públicas ha suspendido: primero por no hacer obras, segundo por no planificar, tercero por no gastar el dinero y cuarto por improvisar a última hora. O bien presenta planos sin proyectos detrás o bien aparatos voladores. También presenta proyectos que no se sabe cuándo llegarán. ¡Ya está bien!

El asunto de las obras Oroteanda-Las Chafiras se vendió como el gran proyecto del sur de Tenerife, cuando el problema realmente llega hasta Adeje, pero de eso no se habla. Se han dedicado a dar vueltas a la tierra con una pala para hacer ver que están con una gran obra y han pasado por ahí un par de veces para hacerse fotos, como en los hospitales. Intentan hacer ver que todo va bien.

¿Qué cinco o seis cosas hay que activar con solvencia si al final gobierna en el Cabildo de Tenerife? ¿Qué cambio de rumbo tiene previsto dar de entrada?

El Cabildo tiene acciones directas porque están dentro de su competencia y otras de forma indirecta, junto al Gobierno de Canarias, con el que se tiene que plantar. Primero, carreteras. Segundo, no contentarse con la situación de los hospitales del norte y el sur. Los socialistas ampliamos la cartera de servicios para dar más prestaciones y pusimos camas para que se pudieran llamar hospitales, pero aún falta mucho. Tercero, hay un problema grave al que nos tenemos que enfrentar ya, que es el de la vivienda.

CC ha sido incapaz de hacer viviendas de protección oficial, ya sea para alquiler o compra, y el Cabildo de Tenerife puede colaborar con proyectos de regeneración de espacios urbanos, asesorando y apoyando a los municipios de todo Tenerife. El proyecto de la vivienda debe hacerse desde una planificación insular y el Cabildo puede impulsar esas iniciativas.

También se han hecho cosas en empleo de forma acertada, igual que en comercio. Para mí, Efraín Medina ha hecho un gran trabajo, pero todavía podemos ampliarlo más. El Cabildo tiene un gran músculo económico para trabajar solo y en coordinación con los ayuntamientos e impulsar esas áreas. La formación en todo lo que tiene que ver con el sector servicios es muy importante, pero también en el sector primario.

Ahí hay un trabajo enorme por hacer, con unas posibilidades de éxito tremendas. Yo mismo, en el Ayuntamiento de Guía de Isora, he planteado experiencias relacionadas que han funcionado muy bien. Hay una población de más de 40 años sin formación académica, o muy poca, que no tiene posibilidades de acceder a un puesto de trabajo y ello se agrava entre las mujeres. La agricultura vista desde una perspectiva digna, con buenos sueldos, es una buena salida.

También hay muy buenas oportunidades de empleo en la aplicación de la Ley de Dependencia, que no solo es un derecho en Tenerife, sino una necesidad. Estamos a la cola de España en las prestaciones de este tipo de servicios a domicilio porque se ha dejado todo en manos de los ayuntamientos, cuando el Cabildo también se puede implicar. Las energías renovables también son muy interesantes, no solo porque tenemos que aspirar al 100% de su uso, sino porque son un nicho de empleo.

Habla usted de vivienda y no es un secreto para nadie que el segmento del alquiler vacacional está creciendo sin parar y los precios de las viviendas se han disparado. ¿Hay algún plan para abordar este problema, que afecta a toda la ciudadanía en la isla? ¿Cómo se ordena el boom de esa modalidad de alojamiento?boom

El partido tiene claro que esto hay que regularlo. Desde luego, no se puede jugar a rebotar responsabilidades a ayuntamientos y cabildos, como hace el Gobierno de Canarias. Se debe regular desde el propio Gobierno de Canarias.

Pero el problema de la vivienda es mucho más que la competencia en vivienda vacacional: se trata de una absoluta inoperancia. La Consejería de Vivienda del Gobierno de Canarias no ha hecho nada y se rechazó la propuesta del PSOE de dedicar dinero a comprar viviendas a bajo coste a los bancos para ponerlas en mano de los ciudadanos.

No hay que llevar al límite a los ciudadanos para que luego el Gobierno de Canarias y el Cabildo intervengan para salvarles la vida [como en el caso de la compra pública de un edificio de pisos protegidos al Banco Santander en Añaza]. Por lo tanto, es un asunto muy complejo en el que me gustaría que se tuviera en cuenta la opinión de los cabildos, porque luego realidad respecto a la vivienda vacacional es muy distinta según las zonas.

El actual es el mes de la Tierra y las emisiones de CO2 y la contaminación con plásticos son, entre otros, asuntos muy graves que se deben abordar a nivel político. En entrevistas anteriores, usted ha remarcado que el PSOE apuesta por encontrar la manera de que Canarias sea 100% renovable. Bien, pero ¿cómo se pone límites a la contaminación, también a la ocasionada por los vertidos de aguas residuales, un problema gravísimo en la isla?

Tenerife tiene carencias muy grandes en saneamiento. La mayoría de los municipios están en esa situación. Se han ido haciendo inversiones en los últimos decenios que además han estado siempre esperando por el Cabildo de Tenerife. Y no es por meterme con el Cabildo, pero es que hay municipios como Guía de Isora que han querido construir depuradoras pero no han podido a la espera de respuesta del Consejo Insular de Aguas, que quiere resolver este problema de forma comarcal y esperando que el dinero llegue de otro lado. Por lo tanto, si bien hay veces en las que los ayuntamientos no hemos hecho los deberes, y me incluyo, tampoco se nos ha dejado cuando hemos querido.

Esto nos ha llevado a que tengamos estaciones depuradoras que se hicieron en su momento desde el servicio hidráulico del Gobierno de Canarias en Tenerife y ninguna funcione por un conflicto de licencias. Y no quiero obviar otros problemas como el del plástico, pero el Cabildo debe centrase en la tarea de impulsar cualquier proyecto que tenga que ver con el saneamiento de la isla. Desde luego, es una de las asignaturas pendientes.

¿Qué va a pasar con el puerto de Fonsalía, un proyecto previsto para Guía de Isora? ¿De quién es la culpa de que esa inversión no arranque? ¿Es tan necesaria como usted dice?

La veo muy necesaria y me alegra que de un tiempo a esta parte haya algunos que compartan esta visión, como el presidente del Cabildo de La Gomera. Yo llevo reclamando esto desde hace 24 años y fue el motivo de la primera reunión que tuve en Santa Cruz al llegar a ser alcalde. Entonces, ya existía un estudio de alternativas. En este momento, se está pendiente de que el Gobierno de Canarias presente un proyecto al Ministerio de Sostenibilidad para solventar algunas deficiencias que tenía el plan.

No me deja de sorprender la falta de interés durante todos estos años. Este era un puerto del Estado que el Gobierno de Canarias, en un impulso nacionalista, quiso que fuera propio y tuvo su visto bueno, pero se quedó en una especie de paralización. Y lo lamento porque me parece un muy buen proyecto al que le ha faltado impulso por parte del Gobierno de Canarias y no ha habido búsqueda de financiación de forma activa, ni siquiera por el Cabildo. Este sería el puerto de Tenerife para comunicar La Palma, La Gomera y El Hierro, y daría un impulso económico muy interesante a la economía de esas islas.

¿Usted cree que CC ha hecho algo que sea relevante en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos en estos últimos cuatro años?

Sería arrogante por mi parte descalificar por completo la gestión, ya no de CC, sino de cualquier partido. Creo que ha habido ámbitos en los que se han hecho las cosas bien, como en Turismo de Tenerife. Aunque hay carencias y se han quedado algo cortos, sin lugar a dudas es uno de los organismos que mejor funciona respecto a sus equivalentes en otras islas. Creo que ha acertado en muchas de las líneas de promoción y apoyo al sector. Nosotros, que hemos estado ahí, hemos apoyado esas iniciativas.

En el caso del comercio, la moda, la artesanía, algunos proyectos de empleo, se ha hecho un bueno trabajo. En la gestión económica, aunque tiene algunos claroscuros, ha sido buena, porque es positivo que se haya reducido la deuda pública del Cabildo.

Pero luego hay agujeros muy grandes que no se le pueden permitir a un partido que lo ha tenido todo en la mano: el Cabildo, el Gobierno en Canarias, los presupuestos más grandes de la historia de las islas en este mandato, unos grandes ingresos en el Cabildo de Tenerife... Sin embargo, los grandes asuntos de esta isla, en lugar de resolverse, han empeorado.

El Comité Insular del PSOE en Tenerife ha aprobado este miércoles por unanimidad la lista al Cabildo que encabeza el candidato a presidir la Corporación insular Pedro Martín. En la reunión celebrada en el Centro de Desarrollo Turístico Costa Adeje, también fueron refrendadas las candidaturas a 16 ayuntamientos de la isla.

Martín estará acompañado, en los primeros puestos, por Berta Pérez, Miguel Ángel Pérez, Marián Franquet, José Gregorio Martín Plata, Isabel García, Javier Rodríguez Medina, Liskel Álvarez, Javier Parrilla y Carmen Luz Baso.

Los siguientes candidatos en la plancha son Nauzet Gugliota, Dulce González Doreste, Carlos Chinea, Piscila de León, Luis Beltri, Carmen Rosa Cabrera, Moisés Iván Armas, Mónica González, Óscar Delgado, María Asunción Pardillo, Alejandro Herrera, Luz Karina García, Ernesto Oliva, Zuleyma González, Víctor Jesús Martín, Yanira Gutiérrez y Alejandro Mateo. Cierran la candidatura Conchi González Zerolo y Aarón Afonso.

En la presentación de la lista, Martín destacó que la candidatura se ha realizado contemplando “la posibilidad de un cambio real en la isla, sin complejos”. La lista fue valorada por el candidato como de “personas valiosas”. “Hay mucha valía en el partido que no está en la lista, pero por responsabilidad debemos tener una lista de personas que se presenten con el ánimo de ganar las elecciones”, añadió.

El candidato quiso hacer un reconocimiento a quienes han representado al PSOE estos últimos cuatro años en el Cabildo de Tenerife. En el arranque, dieron la bienvenida José Miguel Rodríguez Fraga, Nira Fierro y Héctor Gómez, en representación de la agrupación anfitriona, la Ejecutiva regional y la Ejecutiva federal, respectivamente.

El Comité Insular también aprobó por unanimidad las listas a los ayuntamientos de Adeje, Arafo, Arona, Candelaria, El Tanque, Granadilla de Abona, Guía de Isora, La Guancha, La Orotava, La Victoria de Acentejo, Los Realejos, San Juan de la Rambla, San Miguel de Abona, Santiago del Teide, Tacoronte, Vilaflor.

La dirección del PSOE en Tenerife, que lidera como secretario general Pedro Martín, ha salido este lunes al paso para rechazar las “filtraciones de datos no oficiales” aparecidos en medios de comunicación sobre “supuestos resultados de las asambleas locales a la hora de proponer nombres para formar las listas de los próximos comicios al Parlamento de Canarias”. Los registros difundidos, se indica en una nota de prensa de ese partido, “carecen de oficialidad y lo único que provocan es confusión, y con ella la falta de transparencia que el PSOE de Tenerife no desea ni contempla”. 

Esta crítica de la dirección socialista en Tenerife se produce después de que Gustavo Matos (afín al secretario general del PSOE en Canarias, Ángel Víctor Torres), actual diputado por esa isla en el Parlamento de Canarias, se haya autoproclamado ganador en unas falsas primarias para encabezar la lista por Tenerife a la Cámara regional en las elecciones del 26 de mayo próximo.

En las últimas semanas, prosigue el comunicado, la militancia se ha reunido en sus respectivas asambleas locales para proponer nombres de cara a las elecciones, tanto del 28 de abril como del 26 de mayo. “Excepto en la elección de candidaturas a las alcaldías de municipios de menos de 20.000 habitantes, no existe en esta ocasión un proceso de primarias, puesto que ya se realizaron a finales de 2018”, se afirma en la misma nota.

La dirección del PSOE añade que “el proceso vivido en las últimas semanas es el de elaboración de listas, cuya aprobación corresponde a distintos órganos del partido, dependiendo de la institución. Para que estos órganos puedan tener el mejor criterio posible, se establece que las asambleas locales puedan proponer sus preferencias a las direcciones del partido”, explica el partido en la nota.

El PSOE de Tenerife aclara que “no existe un procedimiento de comunicación de los resultados de las asambleas, como sí ocurre con las primarias. Por este motivo, las agrupaciones elevan sus propuestas de distintas formas (por preferencia de nombres, por votaciones con número de votos, por porcentajes de apoyo que no incluyen el número de militantes que han participado...)”. Este proceso, se añade, “da un resultado que no es homogéneo, aunque permite conocer tendencias, pero no concluir de forma exacta los resultados de todas las personas propuestas, como sí ocurre en los procesos de primarias”.

“Aunque se considera que este procedimiento es válido para que los órganos competentes puedan valorar los distintos perfiles propuestos y así puedan tomar las decisiones con mayor nivel de criterio, en ningún caso permite sustentar informaciones en las que se comparen propuestas de diferentes agrupaciones decididas por un procedimiento distinto”, se aclara en el comunicado del PSOE en Tenerife.

La Ejecutiva insular del PSOE de Tenerife, en su legítimo derecho, “elevó su criterio sobre la configuración de las diferentes listas destinado exclusivamente a los órganos superiores, criterio que no fue trasladado ni a las agrupaciones locales ni a los medios de comunicación”, se afirma en el comunicado.

El secretario general del PSOE y candidato a la presidencia del Cabildo, Pedro Martín, ha marcado como su objetivo de cara a liderar el Gobierno insular “una Tenerife cohesionada, no una suma de comarcas”. Martín ha expuesto sus Razones para una alternativa en un encuentro de la SER-Radio Club Tenerife, celebrado este jueves en el Real Casino de Tenerife.

En su discurso, ante casi un centenar de representantes de la sociedad civil, planteó que sus prioridades son la sanidad, la dependencia, la movilidad, la vivienda y el empleo. Estas son, a juicio del líder socialista, las tareas pendientes del Cabildo de Tenerife. Además, reconoció que muchas están interconectadas, ya que, “si dotamos a los hospitales del norte y del sur de quirófanos, paritorios y medios para el tratamiento oncológico, evitaremos muchos desplazamientos desde estas zonas al área Metropolitana, descongestionando así las carreteras”.

Martín ha apuntado a la congestión en las principales carreteras como la gran deuda insular, donde apenas se ha hecho nada, a la vez que se compromete “a no hacer ruedas de prensa para presentar proyectos”, sino a que “me vean al lado de una pala moviendo terreno”.

En cuanto a la dependencia en las islas, Martín ha recordado que en otras comunidades es sobre los gobiernos autonómicos donde se asienta el sistema y, mientras que en otras regiones hay miles de personas atendidas directamente por la autonomía, según en qué sectores “en Canarias hay apenas cinco”.

De cara al futuro, el secretario general del PSOE de Tenerife se mostró preocupada por “el problema larvado que va a crecer”, señalando, entre otros datos, que se duplicará de aquí a 15 años la cifra de enfermos de alzhéimer en Canarias. El sistema sociosanitario se convertiría, aseguró, en una de las piedras angulares de su gestión.

Sesenta y cinco personas desempleadas formarán parte del nuevo Plan Extraordinario de Empleo Social para demandantes en riesgo de exclusión social puesto en marcha por el Ayuntamiento de Guía de Isora y cofinanciado por la Federación Canaria de Municipios (Fecam) y el Servicio Canario de Empleo (SCE).

Esas personas, registradas como demandantes de empleo en el SCE, se encargarán de diversas tareas relacionadas con el Ayuntamiento: apoyo a servicios municipales, limpieza de dependencias y de litoral, apoyo al sector rural, gestión de espacios culturales, promoción del turismo y del medio ambiente, entre otras acciones. El Ayuntamiento de Guía de Isora invertirá casi 400.000 eurros y el SCE aportará 290.000.

El alcalde de Guía de Isora, Pedro Martín, afirmó que durante estos diez años de crisis desde el Gobierno central se ha intentado “limitar” que los ayuntamientos ejerzan “un derecho como el de los convenios, incluso quitando partidas económicas”. 

Martín se muestra satisfecho con este programa porque “afortunadamente este año la situación es diferente y podemos actuar en un sector, el de parados de larga duración y de una determinada edad, que ha sufrido especialmente la crisis, dándoles una nueva oportunidad de reengancharse al mercado laboral”.

La concejala de Empleo y Sector Primario, Raquel Gutiérrez, dio la bienvenida a estos nuevos trabajadores “al servicio público” y a las labores “por el bien y el beneficio de sus vecinos”. Gutiérrez adelantó que estos trabajadores serán unos más en las iniciativas y proyectos que se están desarrollando en el Ayuntamiento.

El Ayuntamiento de Guía de Isora participará un año más en la Feria Internacional de Turismo de Madrid (Fitur), donde mostrará al mundo en general y al sector especializado los rasgos y características que definen a ese municipio tinerfeño como uno de los destinos más completos de Canarias.

Así lo explicó el alcalde del municipio, Pedro Martín, que defenderá en Fitur los “valores naturales” que diferencian a una oferta alojativa de primer orden. “A lo largo de este año, hemos estado trabajando potentemente desde la Concejalía de Desarrollo Turístico la promoción de aspectos como la gastronomía, el turismo activo y los recursos naturales presentes desde la costa hasta la cumbre del municipio. Nuestro objetivo es seguir siendo un destino de cinco estrellas que atraiga a un tipo de turista de alto valor añadido y nos ayude a seguir generando riqueza y empleo”, indicó Martín.

Durante 2018 la oferta extrahotelera del municipio experimentó un nuevo salto cualitativo al consolidar definitivamente uno de los proyectos turísticos punteros de Canarias: Las Terrazas de Abama. Estas instalaciones de apartamentos de lujo, únicas en el archipiélago, unidas a los resorts de cinco estrellas de gran lujo de Abama y Palacio de Isora y a la oferta familiar del Allegro Isora, distinguen al municipio sureño como una apuesta por la calidad.

El concejal de Desarrollo Turístico de Guía de Isora, José Miguel Mesa, estará también en Fitur “defendiendo la estrategia del consistorio isorano” y promocionando los valores del pueblo. “Somos un municipio que en los últimos 20 años ha sabido planificar y ejecutar su reconversión en destino turístico de manera inteligente, huyendo de las masificaciones. Pocos municipios en España cuentan con nuestros espacios públicos, bien sean nuestras playas o nuestros paseos, como La Jaquita o Punta Blanca”, explicó Mesa.

Desde la Concejalía de Turismo, además de los proyectos de lujo, se potencia el desarrollo de las zonas de medianías. “Con una oferta hotelera ya asentada, ahora estamos ayudando a dar a conocer la zona alta del municipio”, dijo el edil. Con el mismo eje central, la calidad y el desarrollo sostenible, desde la Concejalía se está promocionando la variedad de casas y hoteles rurales que se integran más allá de la costa.

Otro de los valores de los que el municipio hace gala es su oferta gastronómica. Guía de Isora sigue siendo la capital canaria de las estrellas Michelin. A las dos estrellas del proyecto M.B y a la distinción de Kabuki se une el tercer proyecto gastronómico isorano del reconocido chef Martín Berasategui, Melvin, que, ubicado en Las Terrazas de Abama, se encuentra en las quinielas de todos los críticos para sumar la cuarta estrella Michelin en Guía de Isora.

A la intensa agenda institucional de trabajo durante Fitur se añade el seguimiento a los proyectos de los nuevos resorts de Costa San Juan y Villa Erques en el Ministerio de Medio Ambiente. Tras varios años de tramitaciones y procesos, se encuentran en la fase final previa a incluirse en la oferta turística del municipio.

Desde el Ayuntamiento también se continuará trabajando conjuntamente con la Asociación de Municipios Turísticos de Canarias (AMTC). Desde el Consistorio isorano se destaca que se ha logrado romper la dinámica de ninguneo hacia los municipios y se ha conseguido proyectar una visión integral y transversal del sector turístico, intercambiando experiencias, conocimiento y propuestas para dar soluciones a problemas que son comunes.

El presidente del Cabildo de Tenerife, Carlos Alonso (CC), ha recomendado este lunes a Pedro Martín y Lope Afonso, candidatos electorales de PSOE y PP a la Corporación insular, que no hagan doblete y dejen a un lado su “gorro de alcalde” para situar a Tenerife como “prioridad”. 

Alonso, que ahora reprocha eso a sus contrincantes políticos, quiso hacer lo mismo en las últimas generales (2016), cuando peleó por ir en la lista provincial al Congreso de CC, algo que al final no pudo hacer porque con la más reciente reforma de la Ley de Cabildos eso empezó a prohibirse.

En una entrevista concedida a la Cadena SER y recogida por la agencia Europa Press, Alonso ha comentado que los dobletes “es no tener claras las prioridades”, lo que sí ocurre en su caso, aparte de que “no está bien visto por el electorado”.

Alonso ha puesto como ejemplo el caso de Manuel Domínguez, que fue candidato en 2015 al Cabildo y al Ayuntamiento de Los Realejos por el PP y “no aparece por el Cabildo porque tiene bastante trabajo como alcalde”. Además, la mayor parte de sus iniciativas tienen que ver con Los Realejos.

De cara a futuros pactos poselectorales, ha comentado que CC tiene “una postura muy centrada” en la isla y está dispuesta a “acordar todo menos con los extremos”, identificados por Podemos y especialmente VOX.

“Los extremos no son buenos en política, representan el frentismo, y el PP se está acercando mucho a VOX y el PSOE a Podemos. Nosotros, moderados a buscar el acuerdo”, ha indicado.

En cuanto al pacto actual con el PSOE, ha dicho que es un problema “más de fuera del Cabildo que de dentro”, pues desde del PSOE “hay gente empeñada en quebrar la confianza dentro de los socios”, por más que siempre “haya dificultades” en la gestión, como ocurre ahora con la reposición de Las Chumberas o “posiciones distintas” en torno a los Presupuestos Generales del Estado.

“Son cuestiones que generan tensión pero que hay que ir salvándolas y no suponen la ruptura del pacto”, ha apuntado, dejando claro que “habrá que ver qué quiere hacer” el PSOE, “si mantener el pacto o romper”. El acuerdo actual de gobierna en el Cabildo es en “defensa de Tenerife”.

El PSC de Tenerife no se ha planteado romper el pacto con CC en el Cabildo insular, pero ha advertido al presidente Carlos Alonso que mantener un acuerdo de gobierno no significa “sometimiento ni servidumbre”, afirmó esta tarde de viernes el secretario general de los socialistas de la isla, Pedro Martín.

De esta manera, se ha manifestado el también candidato del PSC a la Presidencia del Cabildo tinerfeño en declaraciones a los medios de comunicación antes de una reunión del comité insular de su partido en La Orotava.

Pedro Martín señaló que en la reunión del comité estaba previsto debatir sobre la oposición del PSC a la compra de un edificio en Cabo Llanos como centro sociosanitario, y pidió al respecto a Carlos Alonso que reflexione sobre este asunto porque hay otras alternativas, como usar “esa enorme cantidad de dinero” -23 millones de euros- para construir un inmueble para este fin.

Preguntado por si el PSC se ha planteado romper el pacto suscrito con los nacionalistas canarios en el Cabildo, Martín contestó que no se lo planteado, pero desconoce si hay interés por parte de CC para que se rompa el acuerdo.

De entrada un partido que quiere romper un pacto no apoya los presupuestos de la Corporación para 2019, como ha hecho el PSC, precisó.

Sin embargo, advirtió el máximo dirigente de los socialistas tinerfeños que está “claro” que el PSC “no está para decir que sí” a cualquier iniciativa que plantee el presidente del Cabildo.

“Estar en un pacto no significa sometimiento ni servidumbre”, agregó Pedro Martín, quien reiteró su desacuerdo con la compra de un edificio al constructor Antonio Plasencia. A su juicio, Carlos Alonso debe entender que no gobierna con mayoría absoluta en el Cabildo y que, por lo tanto, debe negociar, algo que no sabe si ha tenido en cuenta.

El comité insular del PSC también tiene previsto abordar asuntos como la “incapacidad” del Gobierno de Canarias para gestionar la política de vivienda, la sanidad, las carreteras y la movilidad en la isla.

Igualmente, Martín aseguró que el presidente regional, Fernando Clavijo, trata de encubrir “con un velo de humo” su propia incapacidad para gestionar y echa la culpa al Estado en relación con las partidas asignadas a Canarias. 

Más de 150 jóvenes de entre 14 y 28 años de todo el municipio de Guía de Isora se dieron cita en el Pinar de Chío, junto al parque nacional del Teide, durante la VI Asamblea Joven de Guía de Isora, tras la convocatoria hecha por la Concejalía de Juventud del Ayuntamiento isorano.

En las más de seis horas en las que se desarrolló el encuentro, se hizo balance de los acuerdos alcanzados en la anterior asamblea, su grado de cumplimiento y se propusieron nuevos proyectos para 2019.

El alcalde del municipio, Pedro Martín, junto al equipo de la Concejalía de Juventud, liderado por el concejal José Rivero, expusieron los resultados de la asamblea previa, entre los que destacan las mejoras en los espacios deportivos del municipio, los nuevos equipos informáticos en los espacios jóvenes, el aumento de las actividades organizadas por la Concejalía y los nuevos aparcamientos para bicicletas.

En lo referente a los nuevos proyectos para el año que viene, destacó como novedad la petición sobre la Tenerife Lan Party que se celebrará próximamente en Adeje. El Ayuntamiento se comprometió a facilitar el transporte al evento y la carga económica que ello implica.

En el ámbito de las instalaciones municipales, se pidió la instalación de un parque de calistenia en el municipio, a lo que el alcalde adelantó que se comenzará su construcción, una vez recibida la subvención de dos parques en el primer trimestre de 2019.

La construcción de un skatepark, más material para el grupo de tricking, el aumento de los módulos de actividades en la Escuela Municipal de Ocio y Deportes, y la creación de corresponsables juveniles en los centros educativos fueron algunas de las reclamaciones que el Ayuntamiento se comprometió a estudiar para llevarlas a cabo.

Para Pedro Martín, se trató “de una oportunidad de conocer a la juventud de manera más cercana, y aprender también cómo hacer mejor nuestro trabajo”. El alcalde quiso, en nombre del Ayuntamiento, “dar gracias a todos y todas por las ideas y propuestas que nos han trasladado”.

El concejal de Juventud, José Rivero, valoró que “la actividad fue creada con la finalidad de multiplicar el compromiso de nuestros jóvenes, generar un mayor protagonismo juvenil con la participación e implicación activa en la programación anual de la Concejalía. Apoyar, valorar y desarrollar la implicación juvenil son acciones clave que requieren de la corresponsabilidad de todos, tanto jóvenes y adultos como de la administración”.

El concejal calificó de “éxito” la actividad y ello lo achacó “al compromiso de nuestros jóvenes y a la cercanía y el propósito de nuestro Ayuntamiento de escuchar y debatir con ellos las diferentes propuestas”.

Lleva 23 años de alcalde en Guía de Isora (municipio del sur de Tenerife), donde ha potenciado los hoteles de lujo y la regeneración de la costa degradada para impulsar la economía local. Es un modelo por el que también Pedro Martín quiere apostar en la isla, esto sobre todo si alcanzara la presidencia del Cabildo de Tenerife, a la que opta como candidato del PSOE. A la vez quiere revalidar su sexta mayoría absoluta consecutiva en el Ayuntamiento sureño.

Licenciado en Psicología por la Universidad Central de Barcelona, su anterior escapada política, lejos de su feudo electoral, fue al Parlamento canario, donde ocupó un escaño durante dos años (2011-2013). Martín, que además es el secretario general del PSOE en Tenerife, se muestra crítico con CC a pesar de que su partido gobierna con Coalición en el Cabildo tinerfeño, pues considera que los nacionalistas “han dilapidado la confianza” concedida por los tinerfeños durante 30 años y no han resuelto los problemas de la isla en sanidad, transporte y educación.

Pedro Martín desvela que la condición que puso para ser candidato al Cabildo es que tenga las manos libres para pactar con cualquier partido. Acerca de la situación creada por el PSOE en La Laguna, con el visto bueno de la dirección regional encabezada por Ángel Víctor Torres, confiesa que no le gusta, porque romper el pacto de gobierno con CC para luego dejarle a Coalición todo el poder “crea desconcierto en los ciudadanos y puede beneficiar al alcalde” José Alberto Díaz.

Ha tenido usted un cruce de declaraciones con Carlos Alonso, que le ha reprochado sus críticas a las políticas de carreteras y transporte que aplica el Cabildo, donde el PSOE cogobierna con CC. ¿Cuál va a ser su proyecto político para la isla con vistas a las próximas elecciones?

El trabajo que estamos haciendo en la dirección insular del PSOE es ir, poco a poco, consolidando y tejiendo la agrupación de Tenerife, después de mucho tiempo en situación de interinidad. Se trata de un proceso lento que tiene que ir cuajando en todas las agrupaciones locales, pero que ya va dando sus frutos. Al mismo tiempo, hay que plantear propuestas a los ciudadanos después de muchísimos años con el mismo partido gobernando [CC] y con los problemas de Tenerife, en lugar de solucionarse, más agravados. Se me podrá criticar por cuestionar la gestión de CC en carreteras, pero creo que el fracaso es evidente.

Pero esa no es la única área de gobierno del Cabildo y del Ejecutivo canario cuya gestión usted cuestiona.

Cuando he criticado la situación de la vivienda en la isla, que es grave, también es por el resultado de absoluto abandono de las políticas de promoción pública y de alquiler del Gobierno de Canarias. Además, esto es otra responsabilidad de CC, y en el Cabildo tenía que haberse plantado por ser un asunto que afecta a los tinerfeños. No teníamos que llegar a situaciones como las ocurridas en el barrio de Añaza. A mí me parece bien la intervención del Ayuntamiento de Santa Cruz, del Cabildo y del Gobierno canario, pero me pregunto por qué esperar a esa situación y no haber tomado medidas hace años. El PSOE, a través de Patricia Hernández, ya propuso destinar 16 millones en primera instancia, y muchos millones más posteriormente, para la compra de viviendas a los bancos, a bajo precio, para tener un parque de viviendas que pudieran resolver un problema que cada día es más grave. Eso se aprobó en el Parlamento canario; sin embargo, luego se olvidó por completo. Esta es una asignatura pendiente ante la que los cabildos no pueden guardar silencio.

¿Y qué le parece cómo van las obras y los equipamientos en los hospitales nuevos de Tenerife, los comarcales del norte y el sur?

Si hablamos de sanidad, a mí, como ciudadano de esta isla y no solo como candidato, me parece lamentable que en 2017 solo se haya invertido el 36% del dinero previsto en los hospitales del norte y del sur. Así que yo me preocuparía menos de las fotos y las poses políticas y más de que el dinero disponible se invierta en su totalidad, porque no estamos hablando de buscar un dinero suplementario, sino de que las partidas que se ponen para los hospitales se gasten.

Parece que con los hospitales públicos comarcales asistimos a un circo de promesas. Cada vez que hay elecciones se anuncian nuevas inversiones o se ejecutan otras, pero nunca termina de hacerse todo lo necesario.

CC nunca ha creído en los hospitales del norte y el sur. Por eso, ellos los llamaban hospitales sociosanitarios. Fueron en realidad hospitales cuando nos reunimos con el entonces consejero socialista de Sanidad Jesús Morera, que estuvo apenas un año y medio en el cargo, y le planteamos que había que dar un impulso definitivo a esos proyectos. Fue en ese momento cuando él decidió poner camas en estos centros. A partir de ahí, empezamos a creernos que eran hospitales. Con el PSOE además se amplió la cartera de servicios, como quimioterapia, para que los enfermos de cáncer no tuvieran que ir a Santa Cruz. También se planteó la incorporación de escáneres. Sin embargo, ahora se nos promete que tendremos mejoras para el mes de abril, cuando existe el presupuesto de la comunidad autónoma de Canarias más alto de la historia.

En días previos a elecciones anteriores también se hicieron visitas al hospital público del sur para decir que estaba todo arreglado...

Bueno, regularmente se hacen visitas a ese hospital para hablar del proyecto. Yo preferiría que, en lugar de que las declaraciones las hicieran los responsables políticos siempre sobre el mismo asunto, preguntemos a los ciudadanos, o a mi misma familia, que nos hemos visto en situaciones de tener un familiar enfermo y nos han dicho que la media que podía tardar una ambulancia para recoger a una persona podía ser de 13 horas, obligándonos a usar una ambulancia privada. Esto si tienes los medios económicos, claro. El problema es que nos hemos creído que lo normal es estar a la cola de España en los servicios sanitarios o educativos, y creo que ya está bien. Como candidato, si algo tengo muy claro, es la necesidad de potenciar los hospitales públicos del norte y el sur, porque soy hombre de comarcas.

¿Le llama la atención la rapidez con la que Carlos Alonso le replica cada vez que usted dice algo tras ser candidato a la presidencia del Cabildo?

Yo acepto las críticas que se me hacen, incluso cuando él manda a algún consejero para que me critique, en lugar de hacerlo él directamente. Esto forma parte de la política. Pero no sería honesto presentarme a la presidencia del Cabildo y no señalar las carencias que tenemos en esta isla, que son muchas, o no subrayar la incapacidad de CC para responder a tanta confianza que le han dado los tinerfeños durante 30 años, que ha sido en buena medida dilapidada.

¿Y no cree usted que le puede perjudicar en su campaña electoral ese discurso crítico contra CC cuando el socio de gobierno ha sido su mismo partido en el Cabildo?

No existe ningún conflicto abierto ni ningún problema de los ciudadanos de Tenerife con alguna de las áreas que gestiona el PSOE en el Cabildo. Donde realmente están los conflictos son en las áreas que gestiona CC. Aunque hay asuntos que no son competencia del Cabildo, como la ejecución de las carreteras, sin embargo ha sido Carlos Alonso el que criticó la labor del PSOE cuando llevaba esa área en el Gobierno canario. Pero CC gobierna sola desde hace casi dos años en canarias y no hemos visto que se haya resuelto ese problema. Además, Alonso se presentó para liderar la solución al problema de las carreteras y dijo que iba adelantar el dinero para solucionarlo, pero las soluciones no han llegado. Por tanto, hay argumentos para ser críticos con la gestión de CC, tanto en el Cabildo como en el Gobierno canario. En muchos asuntos, Carlos Alonso ha gobernado más que el presidente Fernando Clavijo en Tenerife; es más, creo que Clavijo ha delegado el Gobierno canario en Tenerife a Carlos Alonso. Por eso, el presidente del Cabildo tiene mayor responsabilidad que Clavijo en algunos asuntos, y ya hemos visto los resultados.

El PSOE lleva dos legislaturas pactando con CC en el Cabildo. ¿Qué puede pasar en 2019?

La primera premisa con la que me presenté a este proceso y negocié con mi partido a escala federal fue que pudiéramos pactar con cualquier partido y que lo hiciéramos según un programa y unos objetivos. Con ese planteamiento, me presentaré a las elecciones. A partir de aquí, no voy a aceptar que nadie me imponga desde ninguna instancia con quién tengo que pactar. Y con esta ilusión me presento.

Uno de los mensajes que más se escucha a Patricia Hernández, candidata socialista a la alcaldía en la capital tinerfeña, es que hay que acabar con la etapa de CC en el poder. ¿Cree que se puede dar la coyuntura de que CC al final se vaya a la oposición?

Yo no me presento para perder, y lo hago porque considero que los socialistas somos necesarios en esta isla. Y porque creo que es posible un cambio en esta isla, de modo que haya una política insular equilibrada, que entienda que Tenerife no es un grupo de piezas o fichas sueltas (el norte, el sur y la zona metropolitana), sino un todo en el que somos complementarios.

¿Han medido el impacto electoral que pueda tener en el PSOE todos los acontecimientos que ha habido en este mandato en La Laguna, donde se ha roto el pacto con CC sin informar a la dirección insular?

Es verdad que ha situaciones políticas que pueden afectar a las candidaturas al Cabildo y a escala municipal. La Laguna es una ciudad muy importante y la situación actual no me gusta, porque aún es de indefinición. Allí el PSOE ha tomado una decisión de salir del gobierno municipal en la que la dirección insular del partido no ha participado, y no sabemos a dónde va a llegar esa situación... Creo que todo esto puede desconcertar a los ciudadanos. Me preocupa que todos estos movimientos, al final y si no se miden bien, puedan estar haciendo al alcalde una víctima, lo que incluso le pudiera beneficiar. Así que espero que en La Laguna la situación se clarifique definitivamente, y que la dirección regional también tome cartas en el asunto, junto a la agrupación local, porque lo que ocurra en La Laguna afecta al PSOE en toda la isla.

¿Cuál es su propuesta para el PSOE de La Laguna en la coyuntura actual?

La planteé en 2017: una moción de censura con un plazo suficiente para poder hacer gestión y demostrar una manera de hacer gobierno distinta de la de CC. Estamos a pocos meses de las elecciones, por lo que la situación ha cambiado sustancialmente. Por eso, no me pronuncio respecto a lo que el PSOE lagunero debe hacer en este momento.

La decisión ha sido salirse del gobierno pero sin apoyar una moción de censura...

La decisión que ha tomado el PSOE lagunero espero que esté bien meditada porque es un riesgo. A estas alturas sería muy difícil, a través de una moción de censura, configurar un gobierno que pudiera hacer algo antes de las elecciones de mayo. Salirnos del grupo de gobierno significa dejar todo el poder en manos de CC, y yo tengo mis dudas de que eso sea una buena opción. Pero es una decisión tomada entre la dirección regional y la local. Probablemente, la dirección insular hubiera tenido un criterio distinto, quizás, pero ya no podemos hacer política ficción sino enfrentarnos a la realidad y seguir adelante.

¿Qué le parece que Carlos Alonso y Pablo Rodríguez, el consejero de Obras Públicas del Gobierno canario, coincidan en que el Gobierno central debe financiar la construcción del puerto de Fonsalía?

El puerto de Fonsalía lo iba a financiar al principio Puertos del Estado, hace 20 años, pero CC pidió que fuera un puerto de la comunidad autónoma, en una especie de convicción nacionalista. Me sorprende ahora, a estas alturas de la película, que pidan que lo financie el Estado. A mí me da igual quién lo pague. Lo importante es que se ponga manos a la obra el Gobierno canario para resolver todos los condicionantes que tiene planteado el Gobierno de España para la cesión de suelo y la lámina de agua necesaria para hacer el puerto. Hay que ser exigentes con el Gobierno de España para que sea proactivo y entienda que este es un puerto necesario para Canarias, aunque al final sea un puerto del Estado incluso. Es además un puerto que queremos que tenga el menor impacto posible con su diseño, y que por ese mismo motivo la zona logística no esté en el litoral sino en las medianías. Pero es un proyecto al que le ha faltado impulso durante mucho tiempo, y por momentos va languideciendo.

Carlos Alonso ha ofrecido prefinanciar con fondos del Cabildo el caro túnel de cinco kilómetros que cerrará el anillo insular, aunque sea una obra de interés autonómico que puede financiar incluso el Estado. ¿En qué ha quedado eso?

Al principio del mandato, los alcaldes apoyamos ese liderazgo del Cabildo para solucionar el problema de las carreteras, y se avanzó en esta necesaria conexión entre el norte y el sur a través de este túnel. Entonces, Alonso habló de prefinanciar la obra, pero el obstáculo, decía él, era la Consejería de Obras Públicas del Gobierno canario que entonces gestionaba el PSOE. La realidad es que ya el PSOE no cogobierna con CC y yo me preguntó qué ha pasado con este asunto, porque seguimos igual. Se ha sacado ahora el proyecto y el pliego técnico, es decir, que, aunque mañana tuviéramos el dinero, esta obra no se podrá ejecutar hasta dentro de un año. Así que el problema no era el PSOE. En carreteras el fracaso ha sido rotundo para CC; que solo se ha gastado el 7% de lo previsto para carreteras. De los 12 millones previstos para el enlace Las Chafiras-Oroteanda, se han gastado cero a día de hoy. De remate de fiesta, había una partida 11,5 millones del Gobierno canario para mejorar las carreteras insulares, pero ¿dónde estaba el Cabildo de Tenerife?, porque el dinero se lo ha llevado todo La Gomera. Para cubrir ese fracaso, CC se inventa lo que para ellos es la gran revolución del transporte en Tenerife: el abono residente canario, una medida improvisada.

¿Qué alternativa propone usted para el transporte público?

Tenemos que aumentar el número de frecuencias y de líneas, y abaratar de verdad las tarifas. Pero una bajada drástica, y no esta estrategia de marketing de CC. ¿Por qué el abono general de 47 euros en Tenerife es más caro que el que va a sacar Gran Canaria? En La Palma el Cabildo ha anunciado un abono general de 25 euros, los jóvenes 15 euros, los jubilados y personas discapacitadas 12, y los parados dos, y ha llegado a planear que los estudiantes lo tengan gratuito. El Cabildo de Tenerife, para este nuevo abono de guagua, no pone un duro. Es dinero del Gobierno estatal y del canario, a pesar de tener la Corporación insular músculo financiero para ello. El problema es que el Cabildo no tiene un plan de movilidad para toda la isla aprobado, y solo se han preocupado de mejorar, con mayor o mejor éxito, las conexiones interiores de Santa Cruz.

La mayor inversión planificada en la historia de Tenerife son los trenes. ¿Qué pasará con esa iniciativa si usted es presidente del Cabildo? ¿De dónde saldrán los más de 3.000 millones que pueden costar si no hay ni para las guaguas?

Los responsables públicos tenemos que plantear los proyectos con visión de futuro, y habrá que plantearse qué modelo de movilidad queremos, y también hablar de los trenes. Pero ahora mismo no son una prioridad, porque yo quiero pensar en qué soluciones, como presidente del Cabildo, puedo aportar en los próximos cuatro años. Hoy en día los trenes no dejan de ser un futurible.

¿Tiene definido el equipo que irá con usted al Cabildo en su candidatura?

No lo tengo aún definido.

¿Habrá parque de bomberos en la comarca sudoeste, uno de los acuerdos para poner fin a la huelga de estos profesionales?

El Gobierno canario no quiere invertir ni facilitar que haya un parque de bomberos en el sudoeste de Tenerife. He pedido reuniones con la consejera y el viceconsejero del área y me han dado plantón. No nos ponen asunto. Solo tiene que ceder un suelo que está baldío. Pero no ha querido. El papel de la consejera en este asunto es lamentable.

¿El modelo turístico que propone para toda la isla es el de Guía de Isora: hoteles de calidad con regeneración de la costa?

Sí. Si fuera presidente del Cabildo me gustaría exportar ese modelo al resto de la isla. Aquí hemos conseguido que suelo que era particular sea público, para disfrutar de la costa con paseos marítimos, carril bici, zonas de ocio, jardines, playas, parques infantiles... Es lo que hemos hecho, por ejemplo, en La Jaquita, que era un espacio degradado. Esto ha impulsado la actividad económica de la zona, por su enorme atractivo turístico, y además ha mejorado la imagen del destino turístico. Esto requiere tiempo, años de tramitación, pero merece la pena. Los hoteles ceden suelo gratuitamente y están encantados porque han aumentado sus niveles de ocupación gracias a esas mejoras en la costa.

El secretario general del Partido Socialista de Tenerife, Pedro Martín, anunció este jueves en rueda de prensa “la necesidad de una nueva terminal y no un nuevo trozo de aeropuerto” en el recinto del sur de la isla.

Martín aseguró que “hemos de llevar a cabo cuantas acciones sean necesarias para conseguir el proyecto que necesita uno de los aeropuertos más rentables de España. El también candidato a la presidencia del Cabildo de Tenerife por el PSOE estuvo acompañado por siete alcaldes y alcaldesas de toda la isla, que evidenciaron el respaldo del partido ”con el objetivo de dejar claro que es un asunto de la máxima importancia no para el sur de Tenerife, sino para el conjunto de la isla“.

“Estamos muy orgullosos de tener dos aeropuertos en Tenerife, que son absolutamente esenciales para la población y la economía de la isla, y no podemos permitirnos inversiones que no piensen en el futuro”, recalcó.

El también alcalde de Guía de Isora indicó que “durante mucho tiempo hemos estado esperando mejoras en el aeropuerto del sur que no han llegado y, cuando se produjo el cambio de Gobierno en el Estado, le pedimos que agilizara trámites en las infraestructuras aeroportuarias”, empezó diciendo Martín. Este añadió: “Se sabía que había una importante inversión para el Reina Sofía, pero nos ha sorprendido saber que lo que se pretende hacer es simplemente una conexión entre dos terminales”.