El expresidente de la Diputación de Castellón y del PP provincial Carlos Fabra y al expiloto de motociclismo Álex Debón han sido absueltos del delito de cohecho de que habían sido acusados por el supuesto cobro de una comisión ilegal en el pago de un patrocinio a cargo del aeropuerto de Castellón.

El magistrado que preside el tribunal en la Audiencia de Castellón ha leído ante las partes el veredicto del jurado, que ha estado deliberando desde las 10.00 hasta pasadas las 15.00 horas, y que ha considerado que los acusados no son culpables por siete votos a dos, tras lo cual el magistrado ha dictado sentencia absolutoria de viva voz, según el Tribunal Superior de Justicia valenciano.

Tras la lectura del veredicto, Fabra, de 79 años y alejado ya de la política, ha asegurado ante los medios estar “muy feliz”, igualmente como su familia, y agradecido a su equipo jurídico por su trabajo y también al juez, quien según ha dicho “ha dirigido esto muy bien”. Sobre si finalmente pagará a Debón ha dicho que él “siempre” paga.

Debón, por su parte, ha dicho haberse emocionado al escuchar el veredicto y ha añadido: “Se ha demostrado que al final hemos tenido razón y no teníamos ninguna culpabilidad en nada de lo que se nos acusaba”.

Visiblemente emocionado, el expiloto ha asegurado estar “muy feliz” por los mensajes de apoyo de compañeros del mundo del motociclismo.

El juicio a Carlos Fabra y Álex Debón comenzó en la Sección Primera de la Audiencia Provincial de Castellón el pasado lunes. El Ministerio Fiscal consideraba que ambos habían cometido un delito de cohecho.

Para la fiscal los 360.000 euros que Carlos Fabra recibió por transferencia bancaria de Álex Debón se correspondían con una comisión ilegal cobrada a cambio de que Aerocas, empresa pública gestora del aeropuerto de Castellón, le hubiera concedido al expiloto un patrocinio de 3,6 millones de euros, una tesis igualmente secundada por la otra acusación en el proceso, la abogada de la Generalitat que ha representado a Aerocas.

Tanto Fabra como Debón se declararon inocentes del delito de cohecho. Ambos argumentaron que las cantidades transferidas se correspondían con un préstamo.

El dinero, sostuvieron, se lo prestó el entones piloto a Fabra cuando estaba inmerso en un proceso judicial y para hacer frente al pago de su defensa y gastos jurídicos, ya que no disponía de liquidez en ese momento.

Finalmente Fabra ingresó en prisión por un delito fiscal y no le devolvió ese dinero a Debón, lo que motivó, según los acusados, un proceso de reclamación de cantidades en el juzgado que falló en favor del expiloto y cuya ejecución aún no se ha hecho efectiva porque el expresidente de la Diputación no puede hacer frente a la misma y lo explicó con esta frase: “No tengo donde caerme muerto”.

Durante el juicio han declarado además once consejeros delegados de Aerocas en el momento en el que se aprobó el patrocinio a Debón, quienes explicaron que los contratos llegaban ya firmados al consejo de administración y era allí donde se ratificaban.

Las defensas de los acusados han negado que el dinero transferido se correspondiera con una “mordida”, ya que, explicaron, “no se habría hecho mediante transferencia”, sino en efectivo.

Carlos Fabra s'ha acollit aquest dimarts al seu dret a no declarar davant el jutge, segons ha informat el Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana en un comunicat. L'expresident de la Diputació provincial ha acudit al jutjat per a respondre per un suposat delicte de suborn. És investigat per la seua actuació quan estava al capdavant de Aerocas, l'empresa pública propietària de l'Aeroport de Castelló.

Concretament, s'estudia el presumpte pagament de més de tres milions d'euros en patrocinis esportius al pilot de motociclisme Álex Debón per part de Aerocas entre els anys 2009 i 2011, quan l'aeròdrom encara estava en obres, i faltaven anys perquè s'hi enlairara el primer avió. Debón també és investigat i ha acudit també a declarar aquest dimarts. Igual que Fabra, s'ha acollit al seu dret a no declarar. L'expresident provincial, que també va ser cap del PP de Castelló, compleix en l'actualitat condemna per frau fiscal.

El TSJCV ha informat, a més, de la intenció del jutge instructor de declarar complexa la causa. Per a això, ha donat  trasllat a l'Advocacia de l'Estat, personada en representació d'Aerocas, de la documentació necessària perquè es pronuncie sobre aquesta mesura. La declaració de complexitat permetria ampliar el termini màxim per a investigar de sis mesos a any i mig.

Contractes i actes

A l'eixida del jutjat, el pilot Alex Debón ha afirmat que la citació havia quedat ajornada: “S'ha suspès la vista perquè mancava documentació, perquè ha demanat el jutge més informació. Falten molts documents per part d'ambdues parts i s'ha suspès la vista fins a una nova data”. Aquestes declaracions havien fet pensar en un primer moment que la vista s'havia suspès, i que hi hauria una nova citació. No obstant això, fonts oficials del TSJCV han desmentit més tard aquesta informació. Han aclarit que la vista s'havia produït, encara que cap dels dos investigats (abans imputats) havia volgut contestar les preguntes del jutge.

Debón també ha explicat que el titular del jutjat havia demanat “contractes de tot el que hi havia per part d'Aerocas i més informació”. Per la seua banda, Fabra ha explicat que “l'advocada del senyor Debón” havia demanat “les actes del Consell d'Administració d'Aerocas”.

L'expresident provincial ha compat amb l'ajuda d'un guàrdia civil per a intentar protegir-se de la gran quantitat de periodistes congregats. Visiblement desmillorat, ha dit que només parlaria davant el jutge. Les preguntes que ha pogut sentir de la premsa s'han centrat, entre altres qüestions, en si va cobrar comissions dels patrocinis esportius. En total, van ser 29 milions d'euros els que Fabra va repartir entre 2004 i 2011 a organitzacions esportives de la província com el Vila-real Club de Futbol a través d'aquesta modalitat publicitària.

Compromís denuncia un “delme”

El cas es va obrir per una denúncia de la Fiscalia. El  jutjat d'Instrucció número 3 està sent l'encarregat de fer la instrucció. Recentment, el jutge va demanar a la Policia Judicial que fera un informe sobre els diners que Debón hauria rebut com a patrocini. També sobre la quantitat que, presumptament, el pilot va transferir més tard a Fabra. L'empresa Aerocas està personada en la causa com a acusació. Segons fonts de l'entitat, pretenen esbrinar si va haver-hi un perjudici per a les arques de l'organització, i reclamar el que corresponga.

No és la primera vegada que Debón i Fabra s'enfronten en una causa judicial. El passat mes d'abril, l'expolítico del PP va ser condemnat a pagar a Debón 370.000 euros per un préstec que el pilot li va concedir i ell mai va retornar, segons recull la sentència. Carles Mulet,  senador castellonenc de Compromís, va afirmar llavors que aqueix préstec no era tal, sinó una manera de disfressar una comissió. Mulet va explicar que la quantitat prestada coincidia amb el 10% del muntant total del patrocini que Fabra havia aconseguit per a Debón.  “Tot sembla una espècie de delme”, va dir el senador.

Carlos Fabra se acogió este martes a su derecho a no declarar ante el juez, según informó el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana en un comunicado. El expresidente de la Diputación provincial acudió al juzgado para responder por un supuesto delito de cohecho. Se le investiga por su actuación cuando estaba al frente de Aerocas, la empresa pública propietaria del Aeropuerto de Castellón.

Concretamente, se estudia el presunto pago de más de tres millones de euros en patrocinios deportivos al piloto de motociclismo Álex Debón por parte de Aerocas entre los años 2009 y 2011, cuando el aeródromo todavía estaba en obras, y faltaban años para que saliera el primer avión. Debón también está siendo investigado y acudió también a declarar este martes. Al igual que Fabra, se acogió a su derecho a no declarar. El expresidente provincial, que también fue jefe del PP de Castellón, cumple en la actualidad condena por fraude fiscal.

El TSJCV informó, además, de que el juez instructor dio traslado a la Abogacía del Estado, personada en representación de Aerocas, de la documentación necesaria para que se pronuncie sobre la posibilidad de declarar compleja la causa. De llegar a producirse, la declaración de complejidad permitiría ampliar el plazo máximo para investigar de seis meses a año y medio.

Contratos y actas 

A la salida del juzgado, el piloto Alex Debón afirmó que la citación había quedado aplazada: “Se ha suspendido la vista porque falta documentación, porque ha pedido el juez más información. Faltan muchos documentos por parte de ambas partes y se ha suspendido la vista para nueva fecha”. Estas declaraciones hicieron pensar en un primer momento que la vista se había suspendido, y que habría una nueva citación. Sin embargo, fuentes oficiales del TSJCV desmintieron más tarde esta información. Aclararon que la vista se había producido, aunque ninguno de los dos investigados (antes imputados) había querido contestar a las preguntas del juez. 

Debón también explicó que el titular del juzgado había pedido “contratos por todo lo que había por parte de Aerocas y más información”. Por su parte, Fabra explicó que “la abogada del señor Debón” había pedido “las actas del Consejo de Administración de Aerocas”.  

El expresidente provincial contó con la ayuda de un guardia civil para intentar protegerse de la gran cantidad de periodistas congregados. Visiblemente desmejorado, dijo que sólo hablaría ante el juez. Las preguntas que pudo oír de la prensa fueron, entre otras cuestiones, si cobró comisiones de los patrocinios deportivos. En total, fueron 29 millones de euros los que Fabra repartió entre 2004 y 2011 a organizaciones deportivas de la provincia como el Villarreal Club de Fútbol a través de esta modalidad publicitaria. 

Compromís denuncia un “diezmo” 

El caso se abrió por una denuncia de la Fiscalía. El  juzgado de Instrucción número 3 está siendo el encargado de hacer la instrucción. Recientemente, el juez pidió a la Policía Judicial que hiciera un informe sobre el dinero que Debón habría recibido como patrocinio. También sobre la cantidad que, presuntamente, el piloto transfirió más tarde a Fabra. La empresa Aerocas está personada en la causa como acusación. Según fuentes de la entidad, pretenden averiguar si hubo un perjuicio para las arcas de la organización, y reclamar lo que corresponda. 

No es la primera vez que Debón y Fabra se enfrentan en una causa judicial. El pasado mes de abril, el expolítico fue condenado a pagar a Debón 370.000 euros por un préstamo que el piloto le concedió y él nunca devolvió, según reza la sentencia. Carles Mulet, senador castellonense de Compromís, afirmó entonces que ese préstamo no era tal, sino una manera de disfrazar una comisión. Mulet explicó que la cantidad prestada coincidía con el 10% del montante total del patrocinio que Fabra había conseguido para Debón. “Todo parece una especie de diezmo”, dijo el senador. 

El juzgado de Instrucción número 3 de Castellón ha citado a declarar el próximo 31 de enero de 2017 al expresidente de la Diputación Provincial, Carlos Fabra, así como al expiloto de motos Álex Debón.  Ambos comparecerán como investigados (anteriormente imputados) en una causa abierta por un presunto delito de cohecho.

La causa, iniciada a partir de una denuncia interpuesta por el Ministerio Fiscal, investiga el dinero recibido por la mercantil del valldeuxense en concepto de patrocinio por parte de la empresa Aerocas, sociedad creada en 2003 para construir y gestionar el aeropuerto de Castellón. Dicha mercantil estaba participada al 50% por la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana (entonces gobernadas por el Partido Popular).

A cambio de la esponsorización entre 2009 y 2011,Debón percibió más de 3,6 millones de euros. Sólo el Villarreal CF, de los clubes deportivos, recibió mayor inyección económica por lucir el logo ‘Aeropuerto de Castellón’.

Recientemente el titular del juzgado requirió a la Policía Judicial para que completara la investigación realizada por la Fiscalía y elaborara un informe sobre el dinero que, según recoge la denuncia del Ministerio Público, obtuvo el deportista y los importes que éste, a su vez, transfirió al expresidente de la corporación provincial.

En este sentido, las diligencias son consecuencia de la investigación por los acuerdos firmados entre exlíder popular y el citado expiloto a raíz de una sentencia que condenaba a Fabra a pagar al valldeuxense 380.000 euros por un préstamo que el primero no devolvió al segundo.

Antes de la citación del 31 de enero, el expresidente de la diputación tendrá que acudir al Audiencia Provincial el próximo martes, 28 de noviembre, a las 10,15 horas, para declarar por un presunto delito societario por el alquiler del campo de golf La Coma (Borriol) al padre del golfista castellonense Sergio García.

Actualmente, Fabra cumple una condena de cuatro años de cárcel por estafar 700.000 euros a la Hacienda Pública.

El paradigmático proyecto de Carlos Fabra, el aeropuerto de Castellón, continúa siendo objeto de polémica. Ahora, de nuevo por los millonarios contratos de patrocinio deportivos costeados con dinero público para promocionar una infraestructura que permanecía cerrada pese a haber sido inaugurada por el entonces presidente de la diputación de Castellón y el expresident de la Generalitat, Francisco Camps. Así, hace unos días se conocía que la Agencia Tributaria ha abierto tres expedientes sancionadores al Aeropuerto de Castellón por un importe global de 3,38 millones de euros.

Según desvelaba El Español, a los cerca de 30 millones de euros gastados en patrocinio se podrían sumar tres sanciones: 1,43 millones de euros por diversas irregularidades en el IVA de patrocinios entre 2009 y 2011; 1,85 millones de euros por el impuesto de sociedades de los patrocinios de 2010 y 2011; y 101.225 euros correspondiente al ejercicio de 2014 por el IVA del contrato de patrocinio del piloto castellonense Álex Debón. Las sanciones han sido recurridas.

Ante estas informaciones, el senador de Compromís Carles Mulet ha registrado una serie de peticiones de documentación y diversas preguntas dirigidas a diferentes administraciones implicadas solicitando información sobre la investigación de la Agencia Tributaria. Mulet insiste en que se clarifiquen todas las irregularidades detectadas y las medidas adoptadas, así como si pudiera derivarse algún tipo de responsabilidad hacia los dirigente políticos implicados.

Lamenta Mulet que tenga que ser la administración la que costee, de nuevo con fondos públicos, los dispendios de quienes “nos vaciaron los bolsillos”, de modo que “tenemos que volver a sufragar los excesos de un político corrupto”. Por ello, el senador valencianista confía que Hacienda o la Generalitat puedan actuar contra el “autor material de estos hechos”, de modo que se depuren responsabilidades y que “pague quien corresponda”.

“La sangría de dinero público en patrocinios ha sido escandalosa y más que sospechosa, en especial los negocios de Carlos Fabra al frente del aeropuerto con el piloto Álex Debón, donde los préstamos personales no devueltos por el político al piloto cuadran con el diezmo de la generosa subvención pública”, ha explicado el parlamentario de Compromís.

Según Mulet, “estamos hablando del saqueo de dinero público desde hace más de dos décadas, donde no ha existido ningún control ni racionalidad, usando el proyecto del aeropuerto para mediante la publicidad absurda pagar favores, patrocinios y operaciones turbias que suenan a mordidas”. Por eso reclaman que se explique hasta cuándo se ha investigado, los resultados obtenidos, si hay prescripciones... “Queremos saber hasta la última coma de este caso, y por eso hemos pedido las pertinentes explicaciones por registro”, concluye Mulet.

Compromís ha solicitado al Consorcio Hospitalario Provincial el informe técnico que desestimó la construcción del Hospital de Día en La Vall d’Uixò. Del mismo modo, también ha pedido la factura del proyecto de ejecución al existir diseños y planos de cómo debía haberse realizado el centro hospitalario, planificado sobre unos terrenos de Álex Debón e impulsado por el entonces presidente de la Diputación de Castellón (PP), Carlos Fabra.

La cronología de los hechos tiene como fecha clave el 8 de noviembre de 2011, día en que el Consejo de Gobierno del Consorcio debía haber ratificado el contrato que el ex líder popular y el ex piloto habían firmado el 1 de junio del mismo año. La confirmación no se produjo ante la imposibilidad de disponer de la certificación del Ayuntamiento de La Vall respecto a la recalificación de los terrenos propiedad de Debón, en ese momento de uso industrial cuando la ley obligaba a que tuvieran una consideración de asistencial.

Según el portavoz de la formación nacionalista en la diputación, Xavier Trenco, “debe existir algún documento, algún acta del consejo de gobierno, donde se informe de que el proyecto se descartó, o que no se ratificó el contrato con Debón. Si no es así, sólo nos queda pensar que toda la operación fue un gran espejismo y que habrá que pedir responsabilidades a quien corresponda”.

En este sentido, el diputado de Compromís ha enumerado la larga lista de irregularidades que se han sucedido durante el proceso, desde la elección de los terrenos sin que mediara concurso público, pasando por la recalificación de los mismos a cargo de los entonces alcaldes del PP en La Vall d’Uixò, Isabel Bonig y Óscar Clavell, hasta que el vicepresidente del Consejo de Gobierno del Consorcio Provincial, Carlos Fabra, firmara el contrato, “cuando lo normal es que lo hubiera rubricado el director económico o el gerente”, ha precisado.

Por otro lado, Trenco ha explicado que una de las justificaciones para construir el Hospital de Día y relacionadas con el cambio de perfil del paciente de salud mental, según el informe de Begoña Fabra, jefa del servicio de recursos socio-sanitarios y asistenciales y sobrina del ex presidente de la Diputación de Castellón, se sustentaba “en el mayor papel de la mujer en la sociedad. No sabemos qué lectura hacer ante esa afirmación”, ha añadido.

El número 2 del PP al Congreso por Castellón para las elecciones generales del 26 de junio, Óscar Clavell, aprobó como alcalde de La Vall d’Uixò la recalificación de los terrenos propiedad de Álex Debón para construir el Hospital de Día. Según denuncia Compromís, el trámite administrativo comenzó meses atrás, cuando Isabel Bonig, actual presidenta del Partido Popular en la Comunidad Valenciana, ejercía todavía como alcaldesa de la población castellonense.

El 1 de marzo de 2011 el expiloto remitió un escrito al ayuntamiento requiriendo información sobre la situación de sus parcelas. La respuesta desde la concejalía de Urbanismo, entonces controlada por Clavell, se produjo el mismo día, indicándole que se había iniciado el proceso de modificación del PGOU vigente “a fin de compatibilizar el uso industrial previsto para la Unidad de Ejecución número 6 de suelo urbano con el uso asistencial”, tal cual se recoge en la información a la que ha tenido acceso la agrupación nacionalista.

En septiembre del mismo año el pleno municipal de La Vall aprobó la modificación y, un mes más tarde, se hizo efectiva la recalificación. En la cronología de los hechos, el entonces edil de Urbanismo acabó sustituyendo a Bonig como alcalde de la localidad al ocupar ésta la cartera de la Conselleria de Infraestructuras después de las elecciones locales y autonómicas del 22 de mayo.

A la vista de la documentación, el portavoz de Compromís en la Diputación de Castellón, Xavier Trenco, ha manifestado que “todo el proceso se parece muchísimo a un contrato cocinado entre Carlos Fabra y Álex Debón, con la participación de los responsables del Consorcio Hospitalario Provincial, de Isabel Bonig y de Óscar Clavell”.

Precisamente el Consorcio Provincial también se interesó por la situación urbanística de los terrenos del expiloto, según la información facilitada, ya que con fecha 18 de mayo de 2011 remitió a la alcaldesa de La Vall una solicitud de ficha técnica de las parcelas. Clavell, mediante un informe de la arquitecta municipal, respondió que estaban en fase de modificación.

“Lo más llamativo es cómo se suceden los hechos y en el momento en que esto ocurre”, ha destacado Trenco. “Tenemos un informe firmado por Begoña Fabra argumentando la necesidad de un hospital de patología dual que se construiría en unos terrenos ‘idóneos’ que existen en La Vall d’Uixò. Unas parcelas que son propiedad de Debón, con quien el entonces presidente de la Diputación, Carlos Fabra, mantiene una relación comercial que ahora está en los juzgados”, ha añadido.

Al respecto, según la Fiscalía, el exlíder del PP (condenado a cuatro años de prisión por delito fiscal) y el deportista entablaron un vinculo comercial que llevó a éste a prestar al primero 360.000 euros a cambio de obtener el contrato de arrendamiento para construir en las parcelas de su propiedad el Hospital de Día.

El número 2 del PP al Congrés per Castelló per a les eleccions generals del 26 de juny, Óscar Clavell, va aprovar com a alcalde de la Vall d’Uixò la requalificació dels terrenys propietat d’Álex Debón per a construir l’Hospital de Dia. Segons denúncia Compromís, el tràmit administratiu va començar mesos arrere, quan Isabel Bonig, actual presidenta del Partit Popular a la Comunitat Valenciana, exercia encara com a alcaldessa de la població castellonenca.

L’1 de març de 2011 l’expilot va remetre un escrit a l’Ajuntament en què demanava informació sobre la situació de les seues parcel·les. La resposta des de la Regidoria d’Urbanisme, llavors controlada per Clavell, es va produir el mateix dia, i se li indicava que s’havia iniciat el procés de modificació del PGOU vigent “a fi de compatibilitzar l’ús industrial previst per a la Unitat d’Execució número 6 de sòl urbà amb l’ús assistencial”, tal com es recull en la informació a què ha tingut accés l’agrupació nacionalista.

El setembre del mateix any, el ple municipal de la Vall va aprovar la modificació i, un mes més tard, es va fer efectiva la requalificació. En la cronologia dels fets, el llavors edil d’Urbanisme va acabar substituint Bonig com a alcalde de la localitat en ocupar aquesta la cartera de la Conselleria d’Infraestructures després de les eleccions locals i autonòmiques del 22 de maig.

A la vista de la documentació, el portaveu de Compromís en la Diputació de Castelló, Xavier Trenco, ha manifestat que “tot el procés s’assembla moltíssim a un contracte guisat entre Carlos Fabra i Álex Debón, amb la participació dels responsables del Consorci Hospitalari Provincial, d’Isabel Bonig i d’Óscar Clavell”.

Precisament el Consorci Provincial també es va interessar per la situació urbanística dels terrenys de l’expilot, segons la informació facilitada, ja que amb data 18 de maig de 2011 va remetre l’alcaldessa de la Vall una sol·licitud de fitxa tècnica de les parcel·les. Clavell, mitjançant un informe de l’arquitecta municipal, va respondre que estaven en fase de modificació.

“El més cridaner és com s’esdevenen els fets i en el moment en què passa això”, ha destacat Trenco. “Tenim un informe signat per Begoña Fabra en què argumenta la necessitat d’un hospital de patologia dual que es construiria en uns terrenys ‘idonis’ que hi ha a la Vall d’Uixò. Unes parcel·les que són propietat de Debón, amb qui el llavors president de la Diputació, Carlos Fabra, manté una relació comercial que ara està en els jutjats”, ha afegit.

Sobre això, segons la Fiscalia, l’exlíder del PP (condemnat a quatre anys de presó per delicte fiscal) i l’esportista van establir un vincle comercial que va portar Debón a prestar al primer 360.000 euros a canvi d’obtenir el contracte d’arrendament per a construir en les parcel·les propietat seua l’Hospital de Dia.

El Partido Popular escogió sin concurso público la ubicación del Hospital de Día de La Vall d’Uixò sobre unos terrenos, además, calificados como suelo industrial y rústico, no asistencial como marca la ley. Según ha denunciado Compromís en el pleno de la Diputación de Castellón, la elección de las dos parcelas se hizo de forma totalmente arbitraria para beneficiar al expiloto Álex Debón, que hubiera percibido por el arrendamiento de sus solares alrededor de 3,5 millones de euros, de acuerdo a las condiciones del contrato, que implicaban el pago de 12.000 euros mensuales durante un periodo de 25 años.

La propuesta de la dirección del Consorcio Hospitalario se produjo el 23 de mayo de 2011 y Carlos Fabra, entonces presidente de la Diputación de Castellón, firmó el contrato con el deportista el 1 de junio, al día siguiente de su último pleno al frente de la institución provincial. Una de las parcelas afectadas por la construcción del Hospital de Día (en concreto, la considerada industrial) estaba pendiente de una recalificación que “se tramitaba en la época en que era alcaldesa de La Vall Isabel Bonig (actual presidenta del PP en la Comunidad Valenciana)”, como ha explicado el portavoz de Compromís, Xavier Trenco.

Por su parte, la parcela rústica era un terreno en suelo no urbanizable “de especial protección paisajística”, tal cual consta en el informe de los técnicos encargados de redactar el proyecto.

Relación comercial

El representante de la formación nacionalista ha recordado que, según las pesquisas de la Fiscalía, Fabra y Debón entablaron una relación comercial que llevó al ex piloto a hacer un préstamo de 360.000 euros al líder del PP (condenado a cuatro años de prisión por delito fiscal) a cambio de obtener el reseñado contrato de arrendamiento.

Compromís ha instado a los representantes de la Diputación de Castellón en el Consorcio Hospitalario a que soliciten el informe jurídico que motivó no convocar el concurso público, como es preceptivo, para alquilar suelo donde estaba proyectado construir el Hospital de Día.

El aeropuerto de Castellón no recibió su primer vuelo comercial hasta el pasado mes de septiembre de 2015, y su fama mundial llegó precisamente por su escasez de vuelos pero también por la inversión en publicidad que se hizo de la infraestructura, entre ellas patrocinios deportivos entre 2005 y 2011. Precisamente estos patrocinios de la empresa pública Aerocas serán investigados por la Fiscalía de Castellón que ha abierto diligencias para dilucidar si hubo cobro de comisiones por parte de su entonces presidente Carlos Fabra.

Entre los patrocinados estuvo el Villarreal CF que lució el Aeropuerto de Castellón en su camiseta en primera división, así como también el CD Castellon, y equipos de ciclismo y motociclismo. Precisamente a través de este último tipo de patrocinio el equipo del piloto castellonense Álex Debón recibió 3,67 millones de euros para las temporadas 2009, 2010 y 2011; y este mismo piloto ha ganado una demanda que interpuso contra Carlos Fabra porque este no le habría devuelto un “préstamo” de 368.000 euros, cantidad que, el senador de Compromís Carles Mulet es sospechosamente el 10% del patrocinio que recibió el piloto con dinero público.

Mulet denunció que Fabra podría haber cobrado un “diezmo” por el patrocinio, advirtiendo que “si bien la diputación tenía un porcentaje testimonial en Aerocas, donde el grueso era de la Generalitat y era por tanto quien ponía todo el dinero, sí era Fabra quien firmaba los contratos de patrocinio, los hacía públicos y los rentabilizaba”.

Actualmente Carlos Fabra podría verse beneficiado de un polémico tercer grado penitenciario pese a que todavía no se ha cumplido ni la mitad de la condena que se le fue impuesta por delito fiscal.