Grupo Fuertes y Magic Costa Blanca han cerrado este miércoles la adquisición del complejo turístico Marina d'Or, ubicado en Oropesa del Mar (Castellón), al fondo de inversión estadounidense Farallon Capital Management L.L.C, tomando posesión de la misma, según ha informado el grupo.

Esta transacción fue autorizada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y ha contado con el asesoramiento de Garrigues, Rosillo Rein, PwC y Almar en la parte compradora integrada por Grupo Fuertes y Magic Costa Blanca, mientras que Farallon Capital Management L.L.C. ha contado con el asesoramiento financiero e inmobiliario de Colliers y Deloitte y Pérez-Llorca como asesor legal.

La gestión hotelera la asumirá la cadena hotelera Magic Costa Blanca con el apoyo en la gestión empresarial de Grupo Fuertes. Ambos grupos participan al 50 por ciento en la propiedad del complejo turístico.

Ambas compañías aseguraron cuando confirmaron la compra que se unirían con el objetivo de “relanzar este proyecto bajo un nuevo concepto turístico” y situarlo “entre los mejores complejos vacacionales de Europa.

El pasado 17 de septiembre el complejo turístico cerró de manera inesperada todos sus hoteles y su balneario, una cancelación de reservas que notificó a todos sus clientes por teléfono o correo electrónico, en lo que suponía un adelanto del fin de temporada de la llamada 'Ciudad de Vacaciones'. Días después se confirmó la noticia de la compra del complejo por parte del Grupo Fuertes y Magic Costa Blanca al fondo americano.

La 'Ciudad de Vacaciones', orientada al turismo familiar, cuenta con un hotel-balneario de cinco estrellas, dos de cuatro estrellas (Marina D'Or Playa y Gran Duque), así como un balneario de agua salada y múltiples espacios de ocio y apartamentos turísticos.

Construido sobre una superficie aproximada de 1,4 millones de metros cuadrados, de los cuales más de medio millón están destinados a zonas verdes y áreas ajardinadas, tuvo varias dotaciones deportivas y recreativas debido del carácter turístico de la urbanización.

Todo el complejo fue actualizado después de la pandemia, cuando el fondo americano aportó una serie de inversiones para mejorar las instalaciones.

Grupo Fuertes es un holding empresarial con capital cien por cien español, que agrupa a más de 20 empresas diferentes cuya actividad se centra, principalmente, en el sector agroalimentario. Entre ellas está ElPozo Alimentación, líder en el sector. El grupo empresarial cuenta con más de 8.700 empleados y su volumen de negocio superó los 2.300 millones de euros en 2022.

Magic Costa Blanca es un grupo hotelero con cerca de 50 años de trayectoria en el sector turístico. Su apuesta por la calidad y la innovación les ha hecho consolidarse como una empresa líder en el sector del alojamiento turístico en la Comunitat Valenciana, obteniendo numerosos reconocimientos como los galardones Traveller's Choice de Tripadvisor y Traveller Review Awards de Booking. El grupo empresarial cuenta con cerca de 2.000 empleados y gestionan 11.695 camas.

El complejo turístico Marina d'Or, en Oropesa del Mar (Castellón), ha cerrado de manera inesperada todos sus hoteles y su balneario desde el pasado domingo 17 de septiembre, por lo que ha notificado a todos sus clientes por teléfono o correo electrónico la cancelación de las reservas, en lo que supone un adelanto del fin de temporada de la llamada 'Ciudad de Vacaciones'.

En principio la operativa se extendía hasta el próximo mes de diciembre pero la compañía controlada hasta ahora por el fondo americano Farallon Capital Management ha decidido cerrar este mismo domingo su temporada de manera imprevista.

La empresa ha confirmado a Europa Press el cierre anticipado de sus instalaciones, pero no ha precisado las causas de este cierre ni cuando tienen prevista su próxima apertura. Tampoco han atribuido el cierre a la compra del macro complejo turístico por parte del Grupo Fuertes hace apenas un mes.

Se trataría por tanto de la primera decisión que se adopta en el emblemático complejo de Oropesa del Mar tras la compra por parte del Grupo Fuertes (propietario de enseñas como El Pozo o Cefusa), hace poco más de un mes al fondo americano Farallon Capital Management. A esta compañía se lo había vendido previamente el fundador de Marina d'Or, Jesús Ger.

La 'Ciudad de Vacaciones' de la costa de la Comunidad Valenciana, orientada al turismo familiar, cuenta con un hotel-balneario de cinco estrellas, dos de cuatro estrellas (Marina D'Or Playa y Gran Duque), así como un balneario de agua salada y múltiples espacios de ocio y apartamentos turísticos.

Construido sobre una superficie aproximada de 1,4 millones de metros cuadrados, de los cuales más de medio millón están destinados a zonas verdes y áreas ajardinadas, tuvo varias dotaciones deportivas y recreativas debido del carácter turístico de la urbanización.

Todo el complejo fue actualizado después de la pandemia, cuando el fondo americano aportó una serie de inversiones para mejorar las instalaciones.

Precisamente, en agosto se conoció la nueva operación de compra, según la cual, Grupo Fuertes habría entrado en el accionariado y Hoteles Magic Costa Blanca, con sede en Benidorm, se encargaría de la gestión del complejo vacacional. En estos momentos solo falta el visto bueno de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para que se culmine la operación empresarial.

Magic Costa Blanca, es un grupo con una gran presencia y reputación en la zona y que ya cuenta con una cartera de 10 hoteles y 2 complejos de apartamentos en Benidorm, Alfaz el Pi, Gandia, Finestrat y Villajoyosa.

Marina d'Or se ha caracterizado por una intensa actividad publicitaria y por el patrocinio de concursos de belleza así como diferentes eventos deportivos. La crisis de 2008 fue un duro golpe para el complejo vacacional, pero tras la compra y capitalización de su deuda bancaria por parte de Farallon y la inversión de varias decenas de millones acometida por el fondo para mejorar el complejo (y afrontar el impacto de la pandemia en 2020 y 2021), se puede decir que Marina d'Or está totalmente saneada.

Ahora falta ver qué ocurre con el complejo inmobiliario con los nuevos dueños. El grupo cuenta con una plantilla media de 941 profesionales, que en la época de mayor actividad, en verano, alcanza los 1.420 profesionales.

Clientes afectados

Marina d'Or suele cerrar habitualmente un par de semanas por finalización de temporada para su puesta a punto de cara a la nueva temporada. El pasado año la clausura tuvo lugar también un mes antes el 13 de octubre, y este año 2023 ha sido casi un mes antes.

Los clientes afectados por el cierre adelantado que tenían reservas hasta finales de año ya han sido contactados por la compañía y les serán devueltos los importes que hubieran adelantado. No obstante, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) asegura que los consumidores también deben ser compensados por otros gastos asociados.

OCU considera que esta política de cierre genera perjuicios a los consumidores de manera injustificada y anima a reclamar por los gastos asociados como puede ser el transporte.

También recomienda guardar los comprobantes de todo tipo de reservas y pagos relacionados con la estancia prevista en el complejo, así como de los servicios adicionales y que puedan servir para formalizar la reclamación.

En caso de que los usuarios no se vean resarcidos de los gastos y perjuicios ocasionados, OCU recuerda que pueden utilizar los recursos que pone a disposición consumidores para su reclamación.

En la España de finales del siglo pasado y comienzos del presente surgió al norte de Castellón, coincidiendo con el apogeo de la burbuja inmobiliaria, un proyecto turístico que pretendía hacerle sombra al referente valenciano y español del sector por excelencia, la ciudad de Benidorm. Se trataba de Marina d'Or, la 'ciudad de vacaciones' familiar y 'guay' ideada por el empresario Jesús Ger –un comercial de colchones y electrodomésticos– en 1983 que abría su primer hotel en el año 1997 y que alcanzaría su máximo esplendor en la época de las mayorías absolutas del PP en la Comunitat Valenciana, con Eduardo Zaplana y Francisco Camps al frente de la Generalitat y el todopoderoso Carlos Fabra en la Diputación de Castellón, con la Comunitat Valenciana volcada en los grandes proyectos megalómanos (la Ciudad de las Artes y las Ciencias, la Fórmula 1, la Copa del América, el aeropuerto de Castellón...) y la sobreexplotación turística.

Poco a poco, Marina d'Or fue emergiendo –las permisivas legislaciones urbanísticas de aquellos años favorecían este tipo de proyectos– sobre 1,4 millones de metros cuadrados en la costa de un pueblo, Oropesa del Mar, que en 1983 apenas tenía 2.000 habitantes y que en 2008 alcanzaría los 11.000 –actualmente son poco más de 8.000 las personas que viven en la localidad castellonense, según los datos del INE–. Es una época en la que Marina d'Or se pasea por el mundo, por París, Londres, Marruecos o China, con iconos de la televisión nacional como Anne Igartiburu como imagen y con personajes como Gerard Depardieu, Daryl Hannah, Ana Obregón o David Bustamante como ganchos.

En 2005, el grupo Marina d'Or tenía unas ventas de 356 millones de euros, y ganaba 63 millones de euros; un año después, en 2006 facturó 457 millones de euros, y anunció unos beneficios de 117 millones –un apartamento en Marina d'Or llegó a costar 300.000 euros–. Ese año, Ger lanzó en 2006 Marina d’Or Golf, una ampliación del proyecto inicial sobre una superficie de unos 19 millones de metros cuadrados que debía incluir 48.000 viviendas, una pista de esquí artificial, un parque temático, un campo de golf diseñado por el mítico jugador Greg Norman, un balneario científico de agua Marina, seis grandes hoteles de lujo que recordarían ciudades o zonas del mundo como Venecia, los Alpes, París... Una 'ciudad' capaz de albergar a 200.000 personas a pleno rendimiento, una población superior a la de Castelló de la Plana. La inversión prevista alcanzaba los 6.000 millones de euros y se crearían 6.000 empleos.

Pero entonces se pinchó la burbuja inmobiliaria. Marina d'Or llegó a acumular una deuda de 900 millones de euros (2009) y tuvo que reducir su plantilla (de 1.540 a 865 trabajadores) para intentar darle la vuelta a las pérdidas que sufrió también en 2009, de 26 millones de euros. En 2012 el grupo debía 680 millones y perdió casi 20 millones. En 2014, la empresa dedicada a la construcción y venta de apartamentos suspendió pagos.

No obstante, la actividad del complejo no se vio afectada y Ger continuó impulsando diferentes iniciativas para atraer nuevo público. Por ejemplo, en 2012 el complejo llegó a albergar una eliminatoria de la Copa Davis de tenis, para la que se habilitó una pista con capacidad para 11.000 espectadores. El empresario también intentó, sin éxito, albergar el fallido proyecto de Eurovegas o recuperar Marina d'Or Golf.

Hace tres años, el fondo Farallon se hizo con el control del complejo turístico, al asumir la mayoría de la deuda por más de 100 millones de euros a través de sus sociedades Orion Investors y Niseko Real Estate, un pasivo que ejecutó el pasado ejercicio, convirtiéndose así en propietario del 99% del capital. A finales de 2022 encargó a la consultora Colliers buscar potenciales interesados en el complejo.

Jesús Ger, condenado por la muerte de una menor en el balneario

El empresario Jesús Ger y cinco de sus empleados fueron condenados en enero de 2022 por un delito de homicidio imprudente a entre un año y medio y dos años de prisión y una indemnización de 180.000 euros a la familia de una menor que murió ahogada en una piscina del balneario Marina d'Or. 

Los hechos se remontan al 4 de abril del 2015 cuando una menor de edad, entonces de 16 años, se sumergió en la piscina del balneario de agua marina del complejo y su brazo quedó atrapado en el interior de un orificio de succión de agua cuya boca se encontraba desprotegida. La sentencia establece que no existía ningún Plan de Seguridad en la piscina del balneario que contemplara el riesgo de ahogamiento de los usuarios ni un plan de mantenimiento preventivo del estado de las rejillas de protección.

Una nueva etapa

Esta semana se ha conocido la venta de Marina d'Or por parte del fondo estadounidense Farallon desde 2019. Los nuevos propietarios serán, cuando se consiga la autorización de Competencia y se cumplimenten los trámites pendientes, Grupo Fuertes –sociedad murciana propietaria de la conocida empresa alimentaria El Pozo– y Hoteles Magic Costa Blanca de Benidorm –que cuenta con seis establecimientos en Benidorm, uno en Finestrat, otro en l'Alfàs del Pi y otro en Gandia, además de cuatro parques acuáticos–. 

La operación está cifrada en 70 millones de euros y supone la adquisición de diversos hoteles con más de 1.200 habitaciones, más de 160 apartamentos, cuatro parques temáticos, acuáticos y de ocio y un balneario. Además, contempla una inversión de otros 20 millones de euros en el complejo turístico.

Marina d'Or, la famosa 'ciudad de vacaciones' impulsada por el empresario Jesús Ger en la localidad castellonense de Oropesa del Mar, inicia una nueva etapa después de que el Grupo Fuertes, la sociedad murciana propiedad de la empresa alimentaria El Pozo, y Hoteles Magic Costa Blanca de Benidorm hayan alcanzado un acuerdo con el fondo estadounidense Farallon para adquirir el conocido complejo turístico por 70 millones de euros. La operación, según desvelan distintos medios, está pendiente de algunos trámites, como la autorización de Competencia, para poder completarse.

Grupo Fuertes, que no ha confirmado la operación a elDiario.es, y Hoteles Magic prevén realizar una inversión extra de 20 millones de euros para una obra de renovación y reposicionamiento, de forma que la inversión global ascendería a 90 millones de euros -la adquisición afecta a hoteles con más de 1.200 habitaciones, más de 160 apartamentos, cuatro parques temáticos, acuáticos y de ocio y un balneario-.

Grupo Fuertes redobla su apuesta por el sector turístico con la adquisición de Marina D’Or, un complejo que se suma a los alojamientos turísticos que la sociedad murciana ya posee en Murcia, el Mar Menor y Mazarrón, en la Región de Murcia, y en el Campello y Benidorm, en la provincia de Alicante, a lo que hay que añadir un acuerdo con el grupo Barceló para la gestión de diferentes activos.

Magic Costa Blanca, con seis establecimientos en Benidorm, uno en Finestrat, otro en l'Alfàs del Pi y otro en Gandia, además de cuatro parques acuáticos, gestionará el complejo castellonense y pretende trasladar a Marina d'Or su modelo de negocio para diversificar la oferta del complejo castellonense, incluida la organización de espectáculos y conciertos.

Ambas firmas han trabajado de forma conjunta en el impulso del resort Magic Natura, ubicado en el complejo Terra Natura de Benidorm.

Marina D'Or

Jesús Ger impulsó el complejo de Marina D'Or en Oropesa a mediados de los años ochenta del siglo pasado, mientras que el primero de los hoteles se levantó 1997. Vivió sus momentos más gloriosos a comienzos de siglo, llegó a acumular una deuda de 900 millones de euros en 2009 y tuvo que reducir su plantilla (de 1.540 a 865 trabajadores) para intentar paliar darle la vuelta a las pérdidas que sufrió también en ese mismo ejercicio, de 26 millones de euros. Estas circunstancias le llevaron a suspender pagos pocos años después.

Hace tres años, el fondo Farallon se hizo con el control del complejo turístico, al asumir la mayoría de la deuda por más de 100 millones de euros a través de sus sociedades Orion Investors y Niseko Real Estate, un pasivo que ejecutó el pasado ejercicio, convirtiéndose así en propietario del 99% del capital. A finales de 2022 a la consultora Colliers para buscar potenciales interesados en el complejo.

Con el pinchazo de la burbuja inmobiliaria, muchos de los señores del ladrillo descendieron a los infiernos atrapados por las deudas. Las urbanizaciones que teñían de cemento espacios naturales únicos y colmataban el territorio pasaron a mejor vida. Se firmó el acta de defunción del urbanismo depredador.

Las imágenes de urbanizaciones y bloques de pisos a medio acabar sentenciaron una actividad que ahora repunta. Aunque sin excesos. Sin embargo, proyectos gestados durante el frenesí inmobiliario aún se mantienen. Y se quieren llevar adelante. Es el caso de la urbanización de lujo planteada sobre la Sierra de Bèrnia por el Ayuntamiento de Callosa d’en Sarrià (La Marina Baixa), gobernado por Compromís y PSPV-PSOE.

De la época de la burbuja

La idea de la urbanización no es nueva: su origen se remonta a finales de la década de 1990. Con los populares gobernando en el municipio, se proyecta una urbanización de 1,8 millones de metros cuadrados. El complejo residencial al más puro estilo Marina d’Or concentra un hotel, un helipuerto, varios campos de golf y 2.178 viviendas de chalets unifamiliares. La ubicación escogida: las faldas de la Sierra de Bèrnia, a escasos kilómetros de Altea.

La tramitación de la urbanización se hace entonces a través de un Proyecto de Adecuación Urbanística (PAI), una figura urbanística polémica. La mercantil Miragolf Playa SA, impulsora de la actuación inmobiliaria y propietaria del 96% del suelo, presenta en 2005 al Ayuntamiento gobernado entonces por los socialistas su proyecto. La actuación, que se estima integrar en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que prepara el gobierno municipal, es ubicada en el llamado plan parcial Anibitis-Margequivir.

“En ese momento, la mercantil presiona. Se va a aprobar la nueva ley urbanística valenciana que imposibilitaría el proyecto. Y necesitan darle luz verde ya”, recuerda el portavoz de Ecologistas en Acción en el País Valenciano, Carlos Arribas. El consistorio adjudica en enero de 2006 la operación urbanística, poco antes de la entrada en vigor de la ley. Lo hace tan rápido que el PAI se autoriza antes de que se apruebe de forma definitiva el PGOU. Todos los partidos que integran el Ayuntamiento –PP, PSPV-PSOE y entonces BLOC- están a favor de la actuación. “Es muy raro que todos siempre hayan estado de acuerdo. Más cuando Compromís en Benissa está en contra del complejo”, censura Arribas.

“Muchos vecinos no estábamos de acuerdo con ello. Nos parecía que no era nada necesario e hipotecaba nuestros recursos durante muchos años”, relata Maribel. Fruto de ese malestar, nace la plataforma Callosa Sostenible, que junto con Ecologistas en Acción se convertirán en la oposición visible al proyecto en la población. La entidad presentará a partir de entonces decenas de alegaciones al proyecto, centrándolas en que el proyecto invadía zonas integradas en la Red Natura 2000, una malla ecológica europea que comprende zonas especiales de conservación de la biodiversidad.

Tras el recurso de un particular, el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJCV) tumba en abril de 2009 el proyecto. La justicia califica la actuación municipal de “ilegal”. Y considera que ha habido en la aprobación “una desviación de poder”. La razón: al PAI se le da luz verde antes de que esté resuelto el PGOU.

Nuevo intento fallido

2010. El varapalo judicial y la crisis económica no son impedimento para que el Ayuntamiento y la constructora lo vuelvan a intentar. Y esta vez con el PP en la alcaldía, aunque PSPV-PSOE y Bloc también lo respaldan. Eso sí, se acomete una modificación de calado: se decide impulsar a través de la gestión directa. Es decir, el promotor es el Ayuntamiento. El otro cambio es la renuncia al heliopuerto, considerado una amenaza para especies protegidas y en peligro de extinción que habitan en la zona, como el águila azor perdiguera.

Ecologistas en Acción acude a los tribunales. En sus alegaciones denuncia irregularidades en la tramitación, que se incumple el límite de pendiente legal, que no se incorpora un Estudio de Sostenibilidad Económica y que existen contradicciones entre el proyecto presentado y la ley de Ordenación del Territorio y Protección del Paisaje.

Callosa Sostenible vuelve a presentar las suyas. Argumenta que el estudio ambiental que servía para evaluar los efectos sobre la Red Natura 2000 es caduco porque está fechado en 2009. Y alertan de que la urbanización se asienta en un 75% sobre suelos declarados Lugar de Interés Comunitario (LIC) y Zona Especial de Protección de Aves (ZEPA), que afecta a especies de plantas protegidas y que se incumple la ley de golf. El entonces alcalde, Batiste Savall (PP), defiende que solo el 3% del proyecto ocupa terrenos considerados LIC.

La polémica se centra en si existen recursos hídricos suficientes para construir el complejo. La entonces portavoz del partido Cipal en Altea y ahora líder valenciana de Ciudadanos, Carolina Punset, asegura que no por sus implicaciones para  Altea. La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) en un primer informe otorga la razón a Callosa Sostenible, pero nueve meses después se la quita. La clave es la legalización de tres pozos que permiten abastecer el municipio y la urbanización. La plataforma y la Coordinadora d’Estudis Eòlics del Comtat contestan ese nuevo informe con otro de la Universitat d’Alacant que teóricamente lo rebate.  

Además, sobre la empresa recaen sombras. “Se tiene la convicción de que la relación entre la constructora y el Ayuntamiento es muy estrecha. Hay sospechas de que la mercantil pagó fiestas del pueblo y dio dinero al consistorio, pero no lo hemos podido probar”, denuncia Arribas. La empresa sí que tiene lazos sabidos con el PP. El entonces edil popular del municipio vecino de Benimantell, Javier Vidal, participa en la empresa junto a su hermano. El dueño de varias ópticas y empresario “ligado al PP”-según Arribas- Alfredo Castor Ulloa es otro de los accionistas. La mercantil, además, por esas fechas tenía retirados problemas con la Seguridad Social y Hacienda.

Tumbado por el TSJ y reavivado por la izquierda

En 2014, el TSJ vuelve a cruzarse en el camino: tumba el proyecto. Da la razón a los ecologistas alegando que hubo irregularidades en el cambio de clasificación del suelo por no hacerse de forma correcta la evaluación ambiental. Pero el Ayuntamiento no cede. Firma un convenio con la Miragolf SA, que pasa a denominarse Arquitectura y Construcción de Vanguardia (ACV), por lo que ésta se hace cargo de sufragar los costes de la modificación del PGOU. Se hace antes de las elecciones, aunque la llegada de la izquierda al gobierno no cambia la ecuación.

El nuevo proyecto reduce sensiblemente las hectáreas y permite construir bloques de pisos. Y, además, se le añade la construcción de una depuradora propia, un Palacio de Congresos, tres restaurantes, un mini centro comercial, un museo de 8.000 metros cuadrados y un club deportivo. También se proyecta la creación de una fundación para preservar la zona e impulsar el turismo cultural y ambiental. El hotel que se estima construir es de 7 estrellas. Arquitectos como David Chipperfield diseñan el complejo. “La urbanización no afecta ni al 3% del LIC”, asegura Josep Savall, alcalde de la localidad (Compromís). “Si quitamos las zonas verdes y el campo de golf no afecta ni al 1,4%”, recalca.

“Es un modelo único de urbanización por su apuesta por la sostenibilidad. Allí no entrarán coches de combustión. Habrá parkings subterráneos y la gente subirá a la parte alta con coches eléctricos”, afirma. Para facilitar el acceso al mar, se creará un Beach Club que contará con un servicio de transporte regular. La empresa donará el 2,9% de las ventas de los inmuebles para crear la fundación, lo que representa unos 29 millones de euros. La mitad de ese dinero irá para mantener el museo que albergará salas de pintura, escultura, arte y música. El otro 50% irá destinado a la conservación del patrimonio cultural y natural.

La inversión estimada es de 700 millones de euros.  Y se estima la creación de 1.200 puestos de trabajos directos sostenidos durante 10 años y otros 1.800 indirectos. La cooperativa del pueblo, la asociación empresarial, la comunidad de regantes y otras dos entidades firmaron una resolución de respaldo al proyecto el pasado jueves durante la celebración del pleno municipal. “Es un proyecto asociado al urbanismo disgregador. Está alejado del casco urbano con lo que no tiene incidencia positiva para el pueblo y consume muchos recursos”, alerta Daniel Montiel, de Callosa Sostenible.

Ecologistas en Acción alega que la actuación urbanística supondrá la desaparición de hábitats, no favorece el modelo compacto de ciudad defendido por la Unión Europea, incumple la nueva ley urbanística, entra en graves contradicciones con la Estrategia Territorial de la Comunidad Valenciana –marco legal con el que se regula el crecimiento de los municipios-  y pone peligro especies como el águila perdicera y el pino mediterráneo. Asimismo, cuestionan a la empresa por aparecer en la lista de morosos al fisco que desveló el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, con una deuda de más de 1 millón de euros.

“El proyecto es una auténtica barbaridad urbanística que se hace sobre una sierra virgen ”, resume Montiel. Sin embargo, la decisión sobre si el proyecto avanza -y en qué condiciones en caso de que se dé luz verde- depende de la Generalitat Valenciana. Su Declaración de Impacto Ambiental será clave y marcará el futuro de la urbanización de lujo. La pelota está en el tejado del Consell.

Amb la punxada de la bambolla immobiliària, molts dels senyors de la rajola van descendir als inferns atrapats pels deutes. Les urbanitzacions que tenyien de ciment espais naturals únics i reblien el territori van passar a millor vida. Es va firmar l’acta de defunció de l’urbanisme depredador.

Les imatges d’urbanitzacions i blocs de pisos a mig acabar van sentenciar una activitat que ara repunta, encara que sense excessos. No obstant això, projectes gestats durant el frenesí immobiliari encara es mantenen, i es volen portar endavant. És el cas de la urbanització de luxe plantejada sobre la serra de Bèrnia per l’Ajuntament de Callosa d’en Sarrià (la Marina Baixa), governat per Compromís i PSPV-PSOE.

De l’època de la bambolla

De l’època de la bambollaLa idea de la urbanització no és nova: l’origen es remunta a les acaballes de la dècada del 1990. Amb els populars governant en el municipi, es projecta una urbanització d’1,8 milions de metres quadrats. El complex residencial al més pur estil Marina d’Or concentra un hotel, un heliport, uns quants camps de golf i 2.178 habitatges de xalets unifamiliars. La situació escollida: els vessants de la serra de Bèrnia, a escassos quilòmetres d’Altea.

La tramitació de la urbanització es fa llavors a través d’un projecte d’adequació urbanística o d’actuació integrada (PAI), una figura urbanística polèmica. La mercantil Miragolf Playa SA, impulsora de l’actuació immobiliària i propietària del 96% del sòl, presenta el 2005 a l’Ajuntament governat llavors pels socialistes el seu projecte. L’actuació, que s’estima integrar en el Pla General d’Ordenació Urbana (PGOU) que prepara el govern municipal, és situada en l’anomenat pla parcial Anibitis-Margequivir.

“En aqueix moment, la mercantil pressiona. Es va a aprovar la nova llei urbanística valenciana que impossibilitaria el projecte. I necessiten donar-hi llum verd ja”, recorda el portaveu d’Ecologistes en Acció al País Valencià, Carlos Arribas. El consistori adjudica al gener del 2006 l’operació urbanística, poc abans de l’entrada en vigor de la llei. Ho fa tan ràpid que el PAI s’autoritza abans que s’aprove de manera definitiva el PGOU. Tots els partits que integren l’Ajuntament –PP, PSPV-PSOE i, llavors, Boc- estan a favor de l’actuació. “És molt rar que tots sempre hi hagen estat d’acord. Més encara quan Compromís a Benissa està en contra del complex”, censura Arribas.

“Molts veïns no estàvem d’acord amb això. Ens semblava que no era gens necessari i hipotecava els nostres recursos durant molts anys”, relata Maribel. Fruit d’aqueix malestar, naix la plataforma Callosa Sostenible, que juntament amb Ecologistes en Acció esdevindran l’oposició visible al projecte en la població. L’entitat presentarà a partir de llavors desenes d’al·legacions al projecte, centrades en el fet que el projecte envaïa zones integrades en la Xarxa Natura 2000, una malla ecològica europea que comprén zones especials de conservació de la biodiversitat.

Després del recurs d’un particular, el Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) tomba a l’abril del 2009 el projecte. La justícia qualifica l’actuació municipal d’“il·legal”. I considera que hi ha hagut en l’aprovació “una desviació de poder”. La raó: es dóna llum verd al PAI abans que estiga resolt el PGOU.

Nou intent fallit

Nou intent fallit2010. El marmoló judicial i la crisi econòmica no són impediment perquè l’Ajuntament i la constructora ho tornen a intentar. I aquesta vegada amb el PP en l’alcaldia, encara que PSPV-PSOE i Bloc també ho protegeixen. Això sí, s’escomet una modificació de calat: es decideix impulsar a través de la gestió directa, és a dir, el promotor és l’Ajuntament. L’altre canvi és la renúncia a l’heliport, considerat una amenaça per a espècies protegides i en perill d’extinció que habiten la zona, com l’àguila cuabarrada.

Ecologistes en Acció acudeix als tribunals. En les seues al·legacions denuncia irregularitats en la tramitació, que s’incompleix el límit de pendent legal, que no s’incorpora un estudi de sostenibilitat econòmica i que hi ha contradiccions entre el projecte presentat i la llei d’Ordenació del Territori i Protecció del Paisatge.

Callosa Sostenible torna a presentar les seues. Argumenta que l’estudi ambiental que servia per a avaluar els efectes sobre la Xarxa Natura 2000 és caduc, perquè està datat el 2009. I alerten que la urbanització s’assenta en un 75% sobre sòls declarats Lloc d’Interés Comunitari (LIC) i Zona Especial de Protecció d’Aus (ZEPA), que afecta espècies de plantes protegides, i que s’incompleix la llei de golf. El llavors alcalde, Batiste Savall (PP), defensa que només el 3% del projecte ocupa terrenys considerats LIC.

La polèmica se centra en si hi ha prou recursos hídrics per a construir el complex. La llavors portaveu del partit Cipal a Altea i ara líder valenciana de Ciutadans, Carolina Punset, assegura que no per les seues implicacions per a Altea. La Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHJ) en un primer informe atorga la raó a Callosa Sostenible, però nou mesos després li la lleva. La clau és la legalització de tres pous que permeten proveir el municipi i la urbanització. La plataforma i la Coordinadora d’Estudis Eòlics del Comtat contesten aqueix informe nou amb un altre de la Universitat d’Alacant que teòricament el rebat.

A més, sobre l’empresa recauen ombres. “Es té la convicció que la relació entre la constructora i l’Ajuntament és molt estreta. Hi ha sospites que la mercantil va pagar festes del poble i va donar diners al consistori, però no ho hem pogut provar”, denuncia Arribas. L’empresa sí que té llaços sabuts amb el PP. El llavors edil popular del municipi, veí de Benimantell, Javier Vidal, participa en l’empresa juntament amb el seu germà. L’amo d’unes quantes òptiques i empresari “lligat al PP” –segons Arribas– Alfredo Castor Ulloa és un altre dels accionistes. La mercantil, a més, per aquella època tenia problemes retirats amb la Seguretat Social i Hisenda.

Tombat pel TSJ i revifat per l’esquerra

Tombat pel TSJ i revifat per l’esquerraL’any 2014, el TSJ torna a creuar-se en el camí: tomba el projecte. Dóna la raó als ecologistes al·legant que va haver-hi irregularitats en el canvi de classificació del sòl pel fet de no haver-se de manera correcta l’avaluació ambiental. Però l’Ajuntament no hi cedeix. Firma un conveni amb la Miragolf SA, que passa a denominar-se Arquitectura y Construcción de Vanguardia (ACV), per la qual cosa aquesta es fa càrrec de sufragar els costos de la modificació del PGOU. Es fa abans de les eleccions, encara que l’arribada de l’esquerra al govern no canvia l’equació.

El nou projecte redueix sensiblement les hectàrees i permet construir blocs de pisos. I, a més, s’hi afig la construcció d’una depuradora pròpia, un palau de congressos, tres restaurants, un minicentre comercial, un museu de 8.000 metres quadrats i un club esportiu. També es projecta la creació d’una fundació per a preservar la zona i impulsar el turisme cultural i ambiental. L’hotel que s’estima construir és de 7 estreles. Arquitectes com David Chipperfield dissenyen el complex. “La urbanització no afecta ni el 3% del LIC”, assegura Josep Savall, alcalde de la localitat (Compromís). “Si llevem les zones verdes i el camp de golf, no afecta ni l’1,4%”, recalca.

“És un model únic d’urbanització per la seua aposta per la sostenibilitat. No hi entraran cotxes de combustió. Hi haurà pàrquings subterranis i la gent pujarà a la part alta amb cotxes elèctrics”, afirma. Per a facilitar l’accés al mar, es crearà un Beach Club que disposarà d’un servei de transport regular. L’empresa donarà el 2,9% de les vendes dels immobles per crear la fundació, la qual cosa representa uns 29 milions d’euros. La meitat d’aqueixos diners aniran per a mantenir el museu que acollirà sales de pintura, escultura, art i música. L’altre 50% aniran destinats a la conservació del patrimoni cultural i natural.

La inversió estimada és de 700 milions d’euros, i es calcula la creació de 1.200 llocs de treball directes sostinguts durant 10 anys i 1.800 més d’indirectes. La cooperativa del poble, l’associació empresarial, la comunitat de regants i dues entitats més van signar una resolució de suport al projecte dijous passat durant la celebració del ple municipal. “És un projecte associat a l’urbanisme dispersador. Està allunyat del nucli urbà, per la qual cosa no té incidència positiva per al poble i consumeix molts recursos”, alerta Daniel Montiel, de Callosa Sostenible.

Ecologistes en Acció al·lega que l’actuació urbanística suposarà la desaparició d’hàbitats, no afavoreix el model compacte de ciutat defensat per la Unió Europea, incompleix la nova llei urbanística, entra en contradiccions greus amb l’Estratègia Territorial de la Comunitat Valenciana –marc legal amb què es regula el creixement dels municipis– i posa en perill espècies com l’àguila cuabarrada i el pi blanc. Així mateix, qüestionen l’empresa pel fet de figurar en la llista de morosos al fisc que va desvelar el ministre d’Hisenda, Cristóbal Montoro, amb un deute de més d’1 milió d’euros.

“El projecte és una autèntica barbaritat urbanística que es fa sobre una serra verge ”, resumeix Montiel. No obstant això, la decisió sobre si el projecte avança –i en quines condicions en el cas que s’hi done llum verd– depén de la Generalitat Valenciana. La seua Declaració d’Impacte Ambiental serà clau i marcarà el futur de la urbanització de luxe. La pilota està encalada en la teulada del Consell.

El Grupo Wanda ha afirmado a través de sus portavoces en España que no ha establecido ninguna negociación para la compra del 75% de la compañía castellonense Marina d'Or. Desmiente así la información que apareció publicada en el Diario del Pueblo, un medio oficial chino, y fue citada por la Agencia Efe.

El conglomerado de empresas chino, según los datos manejados por el medio citado, estaba dispuesto a pagar 1.200 millones de euros por la adquisición. También se informó de que una delegación de miembros del grupo visitaron el complejo turístico hace dos semanas. Este punto también ha sido negado por las fuentes consultadas de Wanda.

Por su parte, Marina d'Or no confirmó ni desmintió estos contactos. La compañía castellonense explicó que está buscando un “socio inversor” para poner en marcha Marina d'Or Golf, un complejo que ocuparía los terrenos que iban destinados a Mundo Ilusión, un proyecto de la empresa que finalmente no salió adelante. Explicaron que una delegación de posibles inversores visitó sus instalaciones hace dos semanas, pero no confirmó que se trate de representantes del Grupo Wanda.

El grupo Wanda se encuentra en negociaciones para adquirir el 75 por ciento de las acciones del complejo de vacaciones español Marina d'Or, situado en Oropesa del Mar (Castellón), por unos 8.200 millones de yuanes (unos 1.200 millones de euros), según informa hoy el oficial Diario del Pueblo.

El medio señala en su edición digital que el fundador y presidente del grupo, Wang Jianlin, el hombre más rico de China, ya ha visitado el complejo (que incluye un campo de golf, un parque temático, cinco hoteles y un balneario, entre otras edificaciones) junto a representantes de la compañía. El órgano oficial del Partido Comunista de China cita fuentes propias no detalladas para basar su información. Contactado por Efe, Wanda declinó hacer comentarios al respecto por el momento.

Por su parte, desde Marina d'Or no confirman ni desmienten estos contactos. La compañía castellonense explica que están buscando un “socio inversor” para poner en marcha Marina d'Or Golf, un complejo que ocuparía los terrenos que iban destinados a Mundo Ilusión, un proyecto de la empresa que finalmente no salió adelante. Explican que una delegación de posibles inversores visitó sus instalaciones hace dos semanas, pero no confirma que se trate de representantes del Grupo Wanda.

Wang avanzó en julio que la compañía haría al menos tres grandes adquisiciones en el extranjero en los siguientes seis meses, tras expandir su entrada en el sector deportivo con la compra este año de Triathlon Corporation, dueña de los derechos de pruebas como Ironman, e Infront, una de las mayores empresas mundiales de derechos deportivos.

Desembarco en España

El gigante chino ya desembarcó en España en 2014 con la compra del emblemático Edificio España, situado en Madrid, por 265 millones de euros, y continuó este año adquiriendo una participación del 20 por ciento en el capital del Atlético de Madrid por unos 50 millones.

Su posible entrada en Marina d'Or se produce mientras se cree que continúan las conversaciones entre Wanda y las autoridades españolas para levantar un complejo de viviendas y ocio en el suroeste de Madrid, el proyecto conocido como “operación Campamento”, sin que haya novedades del estado de las negociaciones desde hace meses.

Por su parte, Marina d'Or ha aumentado su apuesta por atraer turistas del mercado internacional tras confirmar vuelos regulares con Bulgaria y trabajar tanto en otros destinos europeos como en una conexión con China, establecidos a través del aeropuerto de Valencia pero que irían derivando poco a poco hacia el de Castellón.

La compañía anunció en marzo pasado que trabaja con paquetes especialmente diseñados para cada país, así como con personal nativo capaz de expresarse en el idioma de los turistas.

El objetivo del grupo, constituido en 1983 y cuya promotora se declaró en quiebra en junio de 2014, sin afectar a la división de hoteles, era convertirse en la mayor ciudad de vacaciones de Europa, una especie de “Las Vegas europeo” que aún podría resucitar con la eventual entrada de Wanda en el proyecto.

El candidato elegido en primarias por Ciudadanos para encabezar su lista al Senado en las próximas elecciones generales ostentó hasta hace tres años un alto cargo en Marina d’Or. Desde entonces, sigue vinculado a la empresa como profesional independiente. Se trata de Félix del Pozo López. La noticia fue adelantada por el portal de noticias Castellón Confidencial. 

Fuentes de Marina d’Or confirman que hasta 2012, del Pozo fue adjunto a la presidencia, un cargo que desarrolló durante un periodo de tiempo “bastante largo”, que no se ha concretado. La empresa insiste que esa circunstancia no supone vinculación alguna con el partido en Castellón, ni con ninguna otra formación política.

Desde Ciudadanos, explican que en estos momentos su candidato tiene “una relación contractual a tiempo parcial con la compañía”, debido a su trabajo como abogado, su profesión “desde hace muchísimos años”. El partido defiende la idoneidad de las personas que la semana pasada fueron escogidas en primarias por los militantes en la provincia.

De momento, además del nombre de del Pozo, han trascendido otros dos nombres: Agustín García y Benjamín Martí. Ciudadanos en Castellón todavía no ha presentado públicamente la lista, que podría sufrir alguna modificación por la conveniencia de que las listas sean paritarias.

El viajero fuma un pitillo en el décimo piso del hotel-balneario de cinco estrellas de Marina D’Or. Y eso que no fuma. Pero se lo pide el cuerpo, este sitio es uno de esos lugares donde uno piensa que el mundo va mal. El viajero repasa la jornada para ordenar sus funestas sensaciones. Pasó con el descapotable azul por Benicarló. Feote, tranquilo, pero aún le quedan afueras y andurriales. Al acercarse a Peñíscola, ya notó que los constructores habían dado rienda suelta a sus instintos. Aparecían los primeros capiteles corintios. Pero Peñíscola no estaba mal, con su castillo y su playa impoluta con carril-bici.

Luego emergieron en el horizonte oscuras moles de negros presagios, como en las tierras de Mordor (Mord’Or). El viajero empezó a sentirse mal ante una sucesión de edificios descomunales y al ver tras ellos una tramoya bestial, millones de ladrillos y grúas tirados en el campo. Tras pasar bajo una especie de zurullo plateado a lo Mariscal de bienvenida, el viajero comenzó a vagar atónito por Marina D’Or. En estado catatónico entró en la avenida del hotel, llena de luces al estilo de la feria de abril. Terminó de deslumbrarse en la recepción, una apoteosis de mármoles y materiales nobles.

En Marina D’Or hay varios hoteles, pero el del viajero es el no va más. Vienen en peregrinación de los otros hoteles y de los bloques de apartamentos para verlo. Entran familias en bermudas, abrumadas por la atmósfera importante, y alzan la vista a los frescos del techo. Quién sabe si en su memoria se encenderá una lucecita, allá lejos en la educación general básica, y reconocerán la copia de la Capilla Sixtina. En el mostrador, el viajero tiene sobre sí nada menos que la Creación de Miguel Ángel. Marina D’Or es el clímax de un frenesí ibérico de la última década. Quedará como un monumento en el desierto, y desde luego merece visitarse.

Pese al lujo se intuye que los amos de la criatura no se hacen ilusiones sobre sus clientes. Conocen bien a esos individuos que roban caramelos a puñados cuando entran a preguntar los precios. Es la plebe, que también quiere hacer las cosas de los ricos. Por eso hay varias advertencias para prevenir robos y desmanes. O puertas que impiden el acceso a las instalaciones sin tarjeta magnética. O un cartel del balneario que advierte que, “para una estancia agradable para todos, es mejor respetar los procesos digestivos”. El viajero, por supuesto, no se perdió el balneario, que es científico y el más grande de Europa de agua marina. Son modestos, pues se podrían añadir otros superlativos al ver las columnas doradas y las rocas de mentira.

Unas falsas estatuas clásicas daban paso al baño romano. En la piscina de pomelos (se rogaba no robarlos, pues son de adorno), una pareja se sobaba en remojo, muy acaramelada. Había otras de mandarinas o limones, y otras parejas que saltaban de la mano. Eran jóvenes, de esas que se dicen 'cari'. Algunos quizá estaban de luna de miel, en su acepción más pegajosa. Se ocultaban en rincones para meterse un poquito de mano. Por primera vez en su ruta, el viajero sintió vergüenza ajena y, de repente, miedo de encontrarse con algún conocido. No tanto por él, que tenía excusa, sino por el otro. Fue escondiéndose por las columnas. Fumando en la terraza, el viajero piensa que sí, eso fue lo peor del día. Había zona VIP con un cartel que amenazaba la expulsión si se entraba sin permiso. Al viajero le hubiera gustado ver los jacuzzis privados con pétalos de rosa, champán y fresas, aunque le daba un poco de repelús la piscina de leche.

Pero hubo más. En la recepción informaron al viajero de que, como huésped, tenía derecho a una analítica gratis. El viajero intuyó que era una distorsión, como tener una problemática en vez de un problema, pero preguntó por si acaso, debido a la incoherencia del contexto:

–Sí, una analítica, unos análisis.

–¿Pero de qué?

–De sangre.

Sí, aquello fue peor todavía, concluye el viajero dando una calada. Pero peor aún fue cuando él accedió a hacérselos. Es que eso había que verlo. Tiene cita para las ocho de la mañana en los laboratorios del hotel. El viajero fantasea con un sótano de doctores locos que obtienen el ADN de los clientes y clonan turistas para los meses de invierno y hacer bulto en los vídeos promocionales. O para utilizarlos en experimentos de resistencia al absurdo con nuevas ideas turísticas. Para ahuyentar sus pensamientos, baja a cenar.

Marina D’Or es una ciudad de vacaciones. No hay nada más que hacer. Es una fila de edificios ante la playa, con una segunda hilera detrás, con hoteles, pistas deportivas, restaurantes y alguna tienda. No hay cines, ni correos, ni iglesia, claro, esto es el neopaganismo turístico. El viajero piensa que no sería mala idea para la Conferencia Episcopal enviar misioneros a Marina D’Or, porque se ve que esta gente necesita creer en algo. Los veraneantes vagan en busca de cosas que hacer. El viajero piensa que otra idea fantástica sería rodar aquí una versión de El resplandor: ‘El respland’Or’. En vez de un hotel en invierno y vacío, sería en verano y lleno de gente. El efecto terrorífico, la soledad existencial, superaría al original. El fulgor que obnubila las nóminas, el mito del piso en la playa, la onírica llamada de millones de anuncios... Es el mayor resplandor sobrenatural de España.

Pero se conoce que para mucha gente, que no entra en mayores consideraciones, Marina D’Or está muy bien. El viajero habla con algunos y sólo ven las ventajas de casas nuevas y de tener la playa, con césped, al ladito. Pagan 1.400 euros de alquiler por un mes. Se ven cartelitos de ‘se vende’ y ‘se alquila’, como en toda la costa. El restaurante bueno de pescado o el italiano caro están vacíos, la gente se tira al chiringuito. El viajero entra a cenar en uno de los más populares. El camarero es muy simpático y enseguida hacen migas. Le cuenta cosas de Marina D’Or. “Con la crisis ya han parado todo. Aquí había 2.000 obreros trabajando y sólo quedan 200”, afirma.

El viajero piensa en los edificios a medio hacer que ha visto al llegar. “Y en Castellón hay 45.000 rumanos con papeles, ¿eh? así que son 100.000, a ver qué hacen ahora... Vendían los apartamentos a 190.000 y ahora a 130.000. Si bajan diez millones es que ya han ganado mucho dinero”, razona el camarero.

Dice que en invierno no hay nadie y se lo pasa jugando a las cartas. Según calcula, el 80% de los que van a Marina D’Or son madrileños, luego vascos y gente del norte. El viajero, que ha pasado por el quiosco y ha visto la prensa, piensa que deberá moderarse al escribir, pues habrá por allí lectores de su diario. También había ejemplares de Gara. Hay que ver, trabajar todo el año por la independencia de Euskadi para acabar de vacaciones en Marina D’Or. Aunque a lo mejor lo hacen para reafirmarse en momentos de bajón. El viajero lo comprende: él daría sin dudar la independencia a Marina D’Or.

Este camarero, al igual que todos los empleados con los que habla el viajero, de varios países, son muy buena gente. Es lo malo de estos sitios monstruosos, dan de comer a gente normal. Después de cenar, el viajero pasa por locales vacíos. Las familias se aglomeran en una verbena, que es gratis: “Explota explota que expló, explota explota mi corazooón...”. El viajero se va a dormir. Tiene que madrugar para que le saquen sangre. Por cierto, la habitación le ha salido por 187 euros, con aparcamiento.

Al día siguiente, el viajero baja al centro médico-estético. En el ascensor ve las ofertas. El blanqueamiento dental le recupera a uno hasta ocho tonos en una hora por 200 euros. El viajero no sabía que tenía tantos tonos, y no es lo único que aprende. Hay tratamiento facial antienvejecimiento y otro de luminosidad, ambos instantáneos. Se siente aludido por la corrección de cejas, pues el viajero es unicejo, como Blas, el de Epi y Blas. En este lugar la imperfección se combate a fondo. Hay todo tipo de depilaciones e higienes, tratamientos holísticos de belleza. Bañeras galvánicas y juaneteras. Relajación coreana y mirra regenerante. La salud es la última frontera del consumo. Con el dinero, claro, aumenta el miedo a morirse, un imprevisto que lo estropea todo. “Vivir más y mejor” es el lema de las instalaciones. Por eso tienen botox y cirugía estética en un bloque quirúrgico. Y de ahí los análisis de sangre. Al viajero le sacan dos tubitos. Es una pena que sólo esté un día, le dicen, porque el equipo médico no va a poder darle los resultados y aconsejarle terapias. Se los enviarán a casa.

Antes de irse, el viajero entra en una oficina de ventas. Una señorita le va a explicar todo, aunque se queja de que necesitaría 45 minutos. Se sabe la presentación de memoria y se le rompen los esquemas al resumirla. Intenta colocarle unos apartamentos. Valen 276.000 en primera línea. Le asegura que en invierno aquello está muy animado, porque organizan “eventos”: concursos de culturismo, competiciones de dardos, concentraciones de Ferraris o el certamen de Miss España. El viajero duda si no sería mejor rodar ‘El respland’Or’ en invierno. Luego se lanza con el próximo proyecto: «Es que es como lo que digo yo, que Marina D’Or no es lo que es, es lo que será». Tras esta enigmática frase bíblica, empieza a describirle lo indescriptible, Marina D’Or Golf, un complejo que planean perpetrar detrás del actual, en pleno monte, pero que será cien veces más grande. Están obsesionados con los números elefantiásicos. “Son 19 millones de metros cuadrados, más que Valladolid o Valencia”, dice para impresionar al viajero. Lo consigue.

Esta cosa tendrá tres campos de golf diseñados por Sergio García y Greg Norman, un balneario para 7.000 personas, un lago artificial con dos kilómetros de playas caribeñas y arrecifes del Pacífico para bucear... La chica no para de pasar páginas del catálogo con fotomontajes delirantes de hoteles y restaurantes temáticos. Reproducción a escala de la plaza de San Marcos de Venecia y canales con góndolas, reproducción del Arco del Triunfo de París y la torre Eiffel, reproducción de la torre de Pisa, bolera prehistórica, restaurante en una reproducción de la prisión de Alcatraz,... Al viajero están a punto de estallarle las neuronas. Pero de repente la señorita pasa una página y ve a unos tíos esquiando. El viajero sólo puede balbucear:

–¿Pe-pe-pero esto qué es?

–Un hotel alpino con un kilómetro de pistas de esquí.

–Pe-pe-pero es imposible, estamos en Castellón, en la playa.

–Es posible, en Marina D’Or es posible.

El viajero sólo acierta a preguntar si ya están construyendo eso. “Los terrenos están comprados y tenemos ya las licencias de lo que son las autoridades, sólo nos falta un papelito”, explica. “Bendita crisis inmobiliaria”, dice para sus adentros el viajero. “Si ahora esto es bonito, imagínese cuando terminen, dentro de seis u ocho años”. El viajero sale tambaleándose con el catálogo y el DVD bajo el brazo, que deberían ser de lectura y visión obligadas para los hombres de bien. ¿Cómo se ha llegado a esto? ¿De dónde ha salido esta gente, autores y clientes, a la que ha sido extirpada la más mínima noción de lo hermoso? ¿Cómo se han subvertido valores como belleza, salud y tiempo libre? Al final del catálogo aparecen fotos de famosos con el logo de Marina D’Or: Luis Aragonés, Luis del Olmo, Ana Obregón, Naomi Campbell, Carmen Sevilla,... En el libro del hotel Enjoy Castellón también aparece la autoridad competente, el presidente de la Diputación provincial, un tipo de aspecto siniestro, Carlos Fabra Carrera. “Mejor, ni lo sueñe”, resume el lema de Marina D’Or. El viajero corre a su descapotable azul y sale de allí pitando. Antes de que les den el papelito que les falta.

Por sorpresa, sin el sigilo que rodea este tipo de operaciones, Marina d´Or ha anunciado que negocia con un grupo de inversores de Qatar una inversión de 4.500 millones de euros para acometer Marina d´Or Golf, el colosal proyecto que la Ciudad de Vacaciones de Oropesa proyectó hace años junto a su actual emplazamiento: 35.000 viviendas, tres campos de golf, y réplicas de la torre Eiffel, la torre de Pisa y el Arco del Triunfo.

Marina d´Or Golf está aparcado desde hace años, consecuencia del estallido de la burbuja inmobiliaria y de los problemas legales para construir sobre los tres millones de metros cuadrados que ocuparía el complejo. La comercializadora de los pisos –sin relación con la empresa que gestiona la Ciudad de Vacaciones- solicitó el concurso de acreedores en mayo de 2014. Debe 100 millones de euros, todos al banco malo del estado –El FROB- y la banca.

A Marina d´Or tampoco le ha ido muy bien últimamente: Llegó a acumular una deuda de 900 millones de euros (2009) y tuvo que reducir su plantilla (de 1.540 a 865 trabajadores) para intentar paliar darle la vuelta a las pérdidas que sufrió también en 2009, de 26 millones de euros. En 2012, el grupo debía 680 millones y perdió casi 20 millones. La venta de apartamentos –de ahí el concurso de acreedores de su brazo comercial- se desplomó en 2007 y, lo que un martilleo publicitario constante vendía como un paraje de cuento, es ahora una ciudad semidesértica fuera de temporada alta.

Sin embargo, el propietario de la empresa, Jesús Ger, no tira la toalla. Sin arredrarse por los pinchazos de proyectos similares como Eurovegas o BCN World, tal vez animado por la apertura del cercano aeropuerto de Castellón, confía en los petrodólares árabes para salvar su sueño megalómano. Otras iniciativas similares en la Comunitat Valenciana, como el parque Ferrari junto al circuito de Cheste, acabaron en pesadilla.

Confederación General del Trabajo (CGT) estudia trabajar con colectivos cívicos y ecologistas para pedir la ilegalización de Marina d’Or, Sociópolis, un plan para construir 3.000 viviendas impulsado por Rafael Blasco, o el Aeropuerto de Castellón.

El sindicato cree que la sentencia del Tribunal Superior de Justicia (TSJ) que tumba el control de obras y proyectos urbanísticos realizado por Vaersa, una empresa pública, en vez de por funcionarios, podría provocar la nulidad de un buen número de iniciativas.

En opinión de CGT, podría concurrir “una causa de nulidad de pleno derecho” en los proyectos urbanísticos mencionados y otros (el plan general de Alicante o la recalificación de terrenos para la ciudad deportiva del Valencia prevista en Porxinos, Riba-roja de Túria) en los que las “declaraciones de impacto ambiental” fueron hechas por “personal de Vaersa”.

Malversación de caudales públicos

El sindicato también anuncia una “denuncia ante el Tribunal de Cuentas por presunta responsabilidad contable y malversación de caudales públicos” contra los cargos políticos que permitieron la suplantación de funcionarios. La contratación de Vaersa –gran parte de cuyo personal accedió a su puesto sin concurso público alguno- supuso, siempre según CGT, un “coste mayor que el coste de los puestos funcionariales necesarios para ejercer las funciones”.

Una práctica habitual

El desvio hacia empresas públicas de funciones reservadas a funcionarios también es habitual en otras áreas competencia de la Generalitat. Estos pueden ser, en opinión de CGT, los casos de Avapsa, cuyo personal se encarga de valorar a las personas en casos de dependencia, o Tragsa, una empresa vinculada a la Conselleria de Gobernación. Allí también “se ha abusado y se está abusando del mecanismo de la encomienda de gestión a empresas públicas”, por lo que CGT iniciará “acciones legales”.

El Ayuntamiento de Oropesa, gobernado con mayoría absoluta por el PP, aprobó entre marzo y abril gastar cuatro millones de euros en Marina d´Or. Apenas un mes más tarde trascendió que la división inmobiliaria de la popular ciudad de vacaciones estaba en suspensión de pagos. Sus principales acreedores son el estado y la banca pública, especialmente la CAM, una caja ahora integrada en el Banc Sabadell.

Un millón en una carpa

Concretamente, el ayuntamiento, que tiene previsto invertir 10.5 millones de euros en 2014, aprobó tres medidas relacionadas con Marina d´Or. En primer lugar, se aprobó la adquisición e insonorización del Palacio d´Or, una carpa ubicada en el complejo de ocio. Costará un millón de euros y hará de sustituto del recinto multiusos del municipio, cuya utilización generaba, en ocasiones, molestias a los vecinos, según el gobierno local. Eldiario.es ha tenido conocimiento de estos hechos gracias a la colaboración con Filtrala, una herramienta de filtraciones anónimas.

Millón y medio en promoción turística

El consistorio también gastará 1.5 millones en convenios de promoción turística a desarrollar por Marina d´Or. El gobierno local cree que el complejo es “el único operador mediático con fuerza a nivel nacional e internacional” para difundir y reforzar la imagen de Oropesa. En años anteriores, Marina d´Or ha acogido eventos como la elección de Miss España o una semifinal de la Copa Davis de Tenis.

Millón y medio para la construcción de parques temáticos

Antes, el PP había anunciado su participación en la explotación de nuevos parques temáticos gastando 1.5 millones de euros. Para favorecer esta iniciativa, y “generar empleo y riqueza”, el gobierno local, con apoyo del PSPV-PSOE, también aprobó una bonificación de impuestos para aquellas empresas que construyan este tipo de recintos. En principio, se prevé que una empresa del grupo Marina d´Or no afectada por el concurso de acreedores impulse el proyecto.

“Si conocen alguna empresa de Oropesa que haga parques temáticos y no sea Marina d´Or, nos lo dicen”, protestó Josep Lluís Moreno, concejal de Compromís y el único edil que se opuso a la medida, que califica de “aunque legal, una barbaridad”. Romero pidió al PP “dar marcha atrás en esta decisión y estudiar una fórmula que pueda beneficiar a todas las empresas del municipio, y no sólo a una de ellas”.

Rafael Albert, alcalde de Oropesa, gobierna el municipio con mayoría absoluta desde 2003. El PP tiene 12 de los 17 concejales del ayuntamiento durante este mandato.

Las empresa dedicada a la construcción y venta de apartamentos de Marina d´Or, el mastodóntico complejo hotelero de Oropesa (Castellón), ha suspendido pagos. Un juzgado de lo mercantil ha aceptado el concurso voluntario de acreedores solicitado por la sociedad, que arrastra deudas con la administración y los bancos.

La actividad del complejo, que se gestiona desde otra empresa, no se verá afectada. Marina d’Or Ciudad de Vacaciones se presenta como “el mayor complejo turístico de la Comunidad Valenciana”. Cuenta con 5 hoteles, parques infantiles, acuáticos o de aventura o un balneario.

Marina d´Or llegó a acumular una deuda de 900 millones de euros (2009) y tuvo que reducir su plantilla (de 1.540 a 865 trabajadores) para intentar paliar darle la vuelta a las pérdidas que sufrió también en 2009, de 26 millones de euros. En 2012, último dato disponible en el Registro Mercantil, el grupo debía 680 millones y perdió casi 20 millones.

Según El Economista, la empresa inmobiliaria asegura que apenas tiene deuda comercial (pagos a proveedores habituales). Sus acreedores son, básicamente, la administración y los bancos. El brazo inmobiliario de Marina d´Or, denominado Comercializadora Mediterránea de Viviendas, ha sido lastrado por el desplome de la venta de viviendas y la compra de terrenos nunca urbanizados y explotados.

Por ejemplo, Marina d´Or quería invertir 6.000 millones de euros en urbanizar 9 millones de metros cuadrados con 3 campos de golf, 46.000 habitaciones de hotel y 9.000 apartamentos. El proyecto, que aún se anuncia en su web, fue tumbado por la justicia en 2013 por errores en la licitación.

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Administrativos Contractuales ha acordado la inadmisión del recurso interpuesto por Gesnaer Consulting contra la adjudicación del concurso de Explotación y Mantenimiento del Aeropuerto de Castellón a la mercantil canadiense SNC-Lavalin.

Con ello, sentencian desde la Generalitat, avala las decisiones del órgano técnico de valoración, confirma la legitimidad del concurso, desestima las pretensiones de Gesnaer, y alza expresamente “la suspensión acordada según el artículo 47.4 del Texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público”.

Contra esta resolución del Tribunal no caben más recursos en la vía administrativa, lo que de facto abre las puertas a la firma, en el plazo más breve posible, del contrato entre Aerocas y SNC-Lavalin, para la culminación del proceso de apertura del Aeropuerto de Castellón.

Falta de legitimación de Gesnaer

La resolución del Tribunal se fundamenta en esencia en la falta de legitimación de Gesnaer para cuestionar la exclusión de su oferta -presentada en conjunto con otras tres empresas- y la adjudicación a favor de SNC-Lavalin.

Esa falta de legitimación la aprecia el Tribunal a la vista de las manifestaciones de Marina D'Or (una de las empresas integrantes de la agrupación de empresas) expresadas tanto ante Aerocas como ante el propio Tribunal, en el sentido de que “acata de forma definitiva el acuerdo de adjudicación realizado por el órgano de contratación a favor de SNC-Lavalin”. Es decir, para el Tribunal, resulta “indubitado que Marina D'Or no apoya el recurso especial formulado por Gesnaer”.

Así, desde el Consell consideran que “esta decisión no hace sino poner de relieve que Gesnaer por sí sola no cumplía los requisitos establecidos en el Pliego razón por la cual tuvo que promover una agrupación de empresas para dar cumplimiento a los mismos y en particular acudir a Marina D'Or que era el socio que le otorgaba la solvencia económica precisa para licitar”.

A la vista de todo ello, “cabe concluir que es correcta, rigurosa y conforme a Ley” la decisión adoptada por Aerocas de adjudicar el concurso a la mejor oferta, “presentada por una de las primeras empresas de Europa en la gestión privada de aeropuertos, como es SNC-Lavalin”, que se encargará de la gestión del Aeropuerto de Castellón durante los próximos 20 años.

La comisión de evaluación de la Generalitat ya ha elegido a la gestora de la infraestructura ociosa, tal vez, más famosa de España: el aeropuerto sin aviones de Castellón. Lavalin, una empresa con intereses en todo el mundo que gestiona, por ejemplo, el aeropuerto de Malta, será la encargada de gestionar el aeródromo de Castellón, inaugurado en marzo de 2011, a dos meses de las elecciones autonómicas y municipales de mayo de ese año, pero sin actividad desde entonces.

La decisión, que será oficial en las próximas semanas, ya ha sido comunicada a las dos candidaturas en liza: además de Lavalin, Gesnaer, un consorcio formado por empresas de varios países del que formaba parte Marina d´Or, el complejo de ocio, a pocos kilómetros de la infraestructura, que inspiró en su día a Carlos Fabra. El extodopoderoso presidente de la Diputación de Castellón se valió en su día de la monumental ciudad de vacaciones levantada en Oropesa para impulsar un proyecto marcado por sus retrasos y chapuzas.

Gesnaer, un grupo liderado por la consultora del mismo nombre y conformado por Marina d´Or, una empresa colombiana (Airvata) y otra panameña (Airquip Europa), ya ha anunciado que recurrirá la decisión, que califica de “sorprendente” en declaraciones a El País. Aseguran que su oferta era mejor que la su de rival.

De confirmarse la adjudicación, Lavalin con sede en Quebec e intereses en 40 países, gestionará el aeropuerto de Castellón durante 20 años. Percibirá 25 millones de euros a no ser que supere los 360.000 viajeros al año, una cifra que se antoja complicada. El primer plan de viabilidad, realizado en 2003, hablaba de 600.000 pasajeros en el primer año de funcionamiento de la infraestructura.

Aunque el aeropuerto valenciano más concurrido, el de L´Altet (Alicante), presenta buenas cifras, el de Valencia, apenas a 80 kilómetros del aeropuerto soñado por Carlos Fabra, acaba de volver al tráfico de 2005. Sin ayuda estatal hubiera sido difícil privatizar el aeropuerto sin aviones de Castellón, cuya fecha de apertura sigue siendo, aunque más cerca, una incógnita. Las instalaciones, por sorprendente que parezca, aún no cumplen toda la normativa.