Imagina pasar años estudiando para conseguir una plaza, sacrificando tiempo, trabajo y familia, y llegar al final sin saber si todo ha merecido la pena. 66 opositores a la Policía Local de Santa Cruz de Tenerife llevan más de dos meses atrapados en ese limbo. No saben si han conseguido una plaza ni cuándo lo sabrán. Ante esta situación, han decidido hacer público su malestar a través de una carta en la que denuncian “graves irregularidades” y un silencio administrativo que mantiene su futuro en suspense.

Pero ese mutismo es tan solo la punta del iceberg. A esa querella pública se suma “una absoluta inseguridad jurídica”, donde acusan directamente al Tribunal Calificador de “saltarse la ley de la oposición”.

Preguntas fuera de temario

El primer impedimento llegó cuando se presentaron al último examen, efectuado en la Sala Polivalente de la Sede Administrativa del Servicio de Atención Social (antiguo IMAS) el pasado 9 de junio, y comprobaron que una de las preguntas no figuraba en el temario oficial. La prueba les exigía resolver un caso relacionado con un delito de daños. Todo parecía usual hasta que se percataron de que ese delito, aparentemente inexistente, pertenece a un artículo que no formaba parte de las propias bases de la convocatoria.

Los afectados sostienen a Canarias Ahora que el pliego de condiciones delimitaba de forma concreta los contenidos que podían ser objeto de evaluación. En el caso del tema 10, se incluían los delitos contra el patrimonio: hurtos, robos, robo y hurto de uso de vehículos, usurpación y determinadas modalidades de defraudación, como las estafas y la apropiación indebida. El delito de daños, regulado en los artículos 263 y siguientes del Código Penal, no aparecía entre los tipos penales incluidos en el programa.

La cuestión no es menor. Los opositores consideran que el Tribunal Calificador no puede exigir conocimientos que no aparecen en las bases que rigen la convocatoria y que, precisamente por ello, la pregunta genera una situación de inseguridad jurídica que puede afectar a la igualdad entre los aspirantes.

A esta primera controversia se suma la planteada en el segundo supuesto práctico. Una de las preguntas estaba valorada en 2,5 puntos, una puntuación especialmente relevante en una oposición en la que una diferencia de unas pocas décimas puede determinar quién consigue una de las 26 plazas.

En este caso, los aspirantes debían detallar las infracciones cometidas en relación con una Ordenanza Municipal y citar concretamente sus artículos 22 y 24, una normativa que no figuraba expresamente en el temario específico de la convocatoria.

Pero la polémica no terminó en el contenido de la pregunta. El caos organizativo de la prueba fue lo que agravó todavía más la situación. El examen se entregó boca abajo y cubierto por una hoja separata en la que debía consignarse el nombre antes de ser recortada, tal como indica el Tribunal Calificador. Al realizar el corte de la plica, lo primero que quedaba al descubierto antes siquiera de comenzar oficialmente la prueba era precisamente la pregunta de 2,5 puntos sobre la ordenanza, lo que desató angustia y nerviosismo.

El problema, según explican los opositores a este periódico, es que el Ayuntamiento de Santa Cruz no había indicado claramente qué textos legales podían llevarse al examen.

Por eso, cuando apareció una pregunta sobre una ordenanza que no estaba incluida en el temario específico, muchos aspirantes empezaron a buscarla entre los documentos que habían preparado.

Esto provocó un bloqueo al principio del examen y les hizo perder minutos importantes buscando una normativa que finalmente no tenían, ya que no aparecía en el programa que habían estudiado.

Una ordenanza que ya estaba bajo lupa

El episodio cobra todavía mayor relevancia porque la misma Ordenanza Municipal ya había aparecido en la anterior prueba tipo test. En aquella ocasión, los opositores ya habían impugnado una pregunta relacionada con esta normativa. Sin embargo, el Tribunal rechazó sus alegaciones al considerar que el temario incluía, dentro de la Policía Administrativa Especial, un apartado sobre Humos, Ruidos y Vibraciones y que, por tanto, los aspirantes debían conocer la normativa relacionada con esa materia, incluida la ordenanza municipal.

Esa explicación, sin embargo, no ha convencido a los afectados, que consideran que esta interpretación amplía de facto el contenido de las bases y que “una referencia genérica a una materia no puede convertir automáticamente toda la normativa municipal relacionada con ella en contenido evaluable”.

Para defender su postura, los opositores también citan el artículo 21.3 de la Ley 6/1997, de Coordinación de Policías Locales de Canarias. Esta norma permite que cada Ayuntamiento añada al temario general contenidos relacionados específicamente con su propio municipio.

Por eso, los opositores consideran que, si una ordenanza municipal podía entrar en el examen, debería haber aparecido claramente en el temario específico y no incluirse de forma indirecta mediante una pregunta del examen.

Un hecho que, según denuncian, podría haber generado una situación de ventaja para quienes conocían previamente el criterio empleado por el Tribunal para resolver la impugnación del test, frente a aquellos aspirantes que se limitaron a preparar las materias que figuraban expresamente en las bases de la convocatoria.

Más de dos meses sin conocer las notas

A todas estas dudas sobre el contenido de los exámenes se suma ahora la espera. Más de dos meses desde el supuesto práctico, la última prueba obligatoria del proceso selectivo, y los 66 aspirantes continúan sin conocer sus calificaciones.

La prueba de inglés que queda por realizar tiene carácter voluntario y únicamente sirve para mejorar la puntuación, por lo que los opositores ni siquiera saben si deben continuar preparándola. La incertidumbre se traduce en una decisión difícil, en la que no saben si seguir invirtiendo tiempo y dinero en clases y preparación para intentar conseguir algún punto adicional o bien centrar los esfuerzos en otras oposiciones de Policía Local.

“¿Seguimos preparando inglés o damos un paso al lado?”, se preguntan. Una decisión que, en cualquier caso, depende de unas notas que el Consistorio todavía no ha publicado.

Detrás de los 66 aspirantes hay también 66 situaciones personales diferentes. Personas que compaginan turnos de trabajo con jornadas de estudio, responsabilidades familiares y una preparación física que requiere constancia diaria. Todas ellas se ven obligadas a mantener ese nivel de exigencia sin saber siquiera si continúan dentro del proceso.

Este periódico ha preguntado por ello al Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, que ha remitido las cuestiones planteadas por los opositores al Tribunal Calificador, al que corresponde la valoración de los ejercicios y la resolución de las reclamaciones. La Concejalía de Recursos Humanos, responsable de la gestión administrativa de la convocatoria y de la designación del Tribunal, ha señalado que, por el momento, “no realizará ninguna valoración sobre las denuncias”.

A la espera de una respuesta del Ayuntamiento

“No reclamamos ni trato de favor ni una modificación de las reglas”, lo que los opositores exigen es que se respeten las bases de la convocatoria y se garantice que todos los aspirantes sean evaluados exactamente bajo las mismas condiciones.

Entre sus reivindicaciones está que el primer supuesto sea corregido atendiendo únicamente a las materias incluidas en el temario; que se anule la pregunta de 2,5 puntos relativa a la Ordenanza Municipal y, sobre todo, la publicación inmediata de las calificaciones.

En su escrito, los opositores argumentan que los principios de seguridad jurídica e igualdad en el acceso al empleo público impiden que durante una oposición se incorporen contenidos que no estaban previamente delimitados para los candidatos.

Una carta pública que puede terminar en los tribunales

Lo que comenzó como una espera cargada de incertidumbre puede acabar ahora en los tribunales. Varios aspirantes ya han buscado asesoramiento jurídico y aguardan a la publicación oficial de las notas para decidir si dan el siguiente paso.

Por ello, reclaman a las instituciones que si no corrigen las irregularidades que denuncian, están preparados para llevar el proceso a la vía contencioso-administrativa. La batalla por una plaza de Policía Local podría, así, continuar en los juzgados, emulando a los opositores al Cuerpo General de la Policía Canaria, quienes han denunciado este mismo año “la existencia de graves irregularidades detectadas”, que comprometían los principios de igualdad, mérito y capacidad que deben regir el acceso al empleo público. Un proceso que se encuentra en plena parálisis institucional y judicial, marcado por la apertura de nuevos procesos selectivos en paralelo.

Un proceso por oposición libre

El procedimiento de selección fue convocado por el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y se desarrolló mediante acceso libre y oposición. A lo largo del año, los participantes tuvieron que superar exigentes pruebas físicas, que incluyeron salto horizontal, flexiones de brazo, resistencia aeróbica y adaptación al medio acuático, además de exámenes de conocimientos y las pruebas psicotécnicas, diseñadas para evaluar distintas aptitudes y características psicológicas relacionadas con el desempeño de las funciones policiales..

Una convocatoria que pone en juego 26 plazas de funcionario de carrera para la Policía Local de Santa Cruz de Tenerife.

Dos días después, la monomanía del eclipse sigue intacta. Aumentan las consultas médicas, crece el interés por saber desde dónde se verá mejor el segundo del trío ibérico de eclipses... Sea como fuere, hay algo que ya está claro y es que el Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) mira al próximo año y prepara su particular desembarco. El organismo está reclutando a estudiantes y científicos del Archipiélago para el proyecto con el que estudiará el eclipse solar de 2027.

La iniciativa, bautizada como NATE, desplegará una red de telescopios en Marruecos para observar la corona solar y reunir datos durante varios minutos, aprovechando las excepcionales condiciones de ese eclipse.

Pero antes de ese despliegue en Marruecos, el Instituto de Astrofísica de Canarias acudió a Palencia el 12 de agosto de 2026 para estudiar, a través de la corona solar, cómo funcionan las tormentas solares y predecirlas con más exactitud, ya que pueden dañar los satélites básicos para las telecomunicaciones y conexiones eléctricas.

Ese lugar privilegiado le concedió al equipo científico imágenes de alta resolución de la corona solar durante los dos minutos que duró la totalidad del eclipse. Tras el 'mordisco' de la Luna al Sol, comenzó una nueva fase de trabajo en la que había que comparar las imágenes obtenidas durante el eclipse con la predicción informática elaborada previamente. Los primeros resultados son prometedores, pues ambas coinciden en más de un 70%. Ahora, el equipo de NATE estudiará este dato minuciosamente durante las próximas semanas.

El objetivo de todo ello es ser capaz de predecir dichas tormentas y minimizar su impacto, explica Jorge Pérez, coordinador del proyecto NATE, North África Telescope Eclipse, en una entrevista para Cadena SER Canarias.

Estudiantes canarios, protagonistas del próximo eclipse

Ahora, la mirada está puesta en el eclipse del 2 de agosto de 2027, cuya franja de totalidad recorrerá el sur de la península y el norte de África. Será un fenómeno mucho más largo, con hasta seis minutos de duración, y para el que el Instituto de Astrofísica de Canarias ya busca estudiantes y científicos que participen en los entrenamientos y en la elección de las sedes del proyecto del próximo año.

El objetivo, según el coordinador del proyecto NATE, es implicar a estudiantes de instituto y de los primeros cursos universitarios de Canarias y Marruecos. La idea es que sean ellos quienes lideren las acciones de observación y se conviertan en “líderes del futuro”.

A tan solo horas del fenómeno astronómico que quedará grabado en la memoria colectiva de los españoles, las gafas homologadas empiezan a evaporarse de comercios, ópticas y puntos de venta. A Canarias solo le queda recurrir a aquellos rincones que hayan reservado lotes para el día 12 de agosto, como el Museo Elder, que ha repartido hoy miles de gafas de manera gratuita para ver el eclipse solar desde las ocho atalayas cósmicas. Pero al cartel de 'agotado' se le ha sumado un nuevo frente tras al retirada de algunos modelos de gafas que se vendían como homologadas.

Las autoridades de Consumo de las comunidades autónomas de Madrid, Castilla y León, Galicia, La Rioja y Aragón ordenaron este lunes retirar seis modelos de gafas presuntamente homologadas ante el riesgo de que su uso pueda provocar daños oculares.

Entre las marcas afectadas figuran algunas comercializadas en ópticas de la península, pero hay un modelo en concreto, el Lionstar LSP1, que podría estar ya en manos de algún residente canario que haya adquirido sus gafas y las conserve en casa a la espera de estrenarlas este miércoles.

La incertidumbre se ha instalado después de que varios consumidores alertaran de la venta de este modelo por 1,99 euros en distintos establecimientos de Carrefour, pese a que la compañía asegura que no comercializa estas gafas.

Teniendo en cuenta que la cadena de alimentación cuenta con centros en diferentes puntos de Canarias, la posibilidad de que dichas gafas hayan llegado también a las Islas no es descartable.

La alerta se activó el 5 de agosto, cuando la Dirección General de Comercio, Consumo y Servicios de la Comunidad de Madrid incluyó las gafas Lionstar en la red de alerta de productos no alimentarios peligrosos que coordina el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030. La medida prohíbe su comercialización y ordena la inmovilización del producto. Pero el problema no es que las gafas carezcan de certificación, sino que el filtro incorporado está por debajo del mínimo de transmitancia permitido, es decir, es relativamente más oscuro, por lo que el usuario, al ver únicamente oscuridad, tenderá a quitárselas por no conseguir localizar el disco solar, lo que perjudicará gravemente las células foveales de la retina.

El modelo Lionstar, en el centro de la polémica

La cadena multinacional, preguntada por Canarias Ahora, ha asegurado que “todas las gafas comercializadas por Carrefour disponen de la documentación técnica que garantiza su seguridad” y que desconoce por qué se ha generado este debate en redes sociales, que posteriormente ha suscitado la atención de otros medios de comunicación.

Es por ello que, ante los comentarios de diversos usuarios que solicitan la devolución de las gafas adquiridas en distintos establecimientos tras la orden de retirada emitida por FACUA, Carrefour ha asegurado que las gafas incluidas en la red de alertas del Ministerio de Consumo “no son comercializadas” por sus proveedores y ha reiterado que todos sus modelos cuentan con la correspondiente homologación técnica.

En la misma línea se ha pronunciado FACUA. Su portavoz, Rubén Sánchez, sostiene que, si bien las gafas retiradas del mercado corresponden al modelo Lionstar LSP1, le “extraña” que dicho producto haya sido distribuido por la cadena de supermercados.

Sin embargo, el testimonio de una consumidora consultada por este periódico introduce una versión diferente. Olga López ha confirmado que las gafas que posee para observar el eclipse son exactamente las mismas que la organización y el Ministerio han ordenado retirar del mercado y que, efectivamente, las compró en Carrefour, concretamente en el de Valladolid.

Junto a ella, otros usuarios han presentado reclamaciones ante el establecimiento, que ha insistido en que sus gafas de observación solar están catalogadas como Equipos de Protección Individual (EPI) de categoría II, de conformidad con el Reglamento (UE) 2016/425, y que cuentan con el correspondiente marcado CE, que acredita el cumplimiento de la norma EN ISO 12312-2:2025, relativa a los filtros destinados a la observación directa del Sol.

La polémica queda así atrapada entre tres versiones: FACUA reclama la retirada del modelo Lionstar LSP1; Carrefour sostiene que esas gafas no forman parte de los productos que comercializa; y varios consumidores contradicen a la cadena al asegurar que las adquirieron precisamente en sus establecimientos y que las unidades que conservan coinciden con el modelo cuya retirada ha sido ordenda.

Una retirada que deja preguntas en el aire

El debate queda ahora en el aire. Esa retirada no significa que las Lionstar LSP1 sean unas gafas sin homologación. El problema está en que el nivel de oscuridad del filtro supera el permitido. Quizá es por eso que Carrefour sostiene que las que comercializa cuentan con la certificación y la documentación técnica correspondientes, una explicación que la compañía ofrece pero que no permite dar por acreditadas esas garantías en el caso concreto.

Por el contrario, varios consumidores acreditan haber adquirido ese mismo modelo en Carrefour, una versión que contrasta con la de la compañía, que asegura no haberlo puesto a la venta. A pocas horas del eclipse, queda por saber si las gafas adquiridas por esos consumidores ofrecen realmente la protección necesaria para observarlo.

Ante la duda, los expertos recomiendan no utilizarlas y recurrir únicamente a gafas específicamente homologadas para la observación solar. Incluso con ellas, la indicación es no prolongar la observación de forma continuada y retirarlas inmediatamente si presentan daños o no permiten ver el Sol con claridad.

La historia se repite. Apenas una semana después de que el tráfico en Las Palmas de Gran Canaria colapsara por las obras en sentido norte del viaducto de Guiniguada, las retenciones vuelven a hacer acto de presencia en dirección sur. Aunque los siete días de adelanto, que el Cabildo de Gran Canaria redujo de los 15 días inicialmente previstos, dejaran un respiro entre los residentes, los coches han vuelto a acumularse otro lunes más con más retenciones en la GC-23.

El desvío del tráfico al túnel de Julio Luengo se ha visto saturado, provocando horas de retenciones. Aunque eso es algo que el Cabildo de Gran Canaria ya tenía previsto. El vicepresidente Augusto Hidalgo reconoce en una entrevista para RTVC que el cierre concentraría en el túnel gran parte del tráfico, especialmente el procedente de la GC-2 y de otras vías principales. Además, ha asegurado que en esta ocasión, las obras en sentido sur son de mayores dimensiones y que el “efecto despiste” es uno de los motivos que ha generado mayor desconcierto, provocando un aumento de presión dentro del paso subterráneo.

Como medida para aliviar la congestión, Hidalgo garantiza que se incrementará la frecuencia de apertura del semáforo mediante un dispositivo electrónico capaz de detectar el crecimiento de las colas y adaptar su funcionamiento a las necesidades del tráfico. Una solución que, sin embargo, tendrá también su contrapartida, ya que al prolongar los tiempos de paso en este punto, se penalizará la circulación en sentido norte por la avenida Marítima.

Pero las retenciones no solo se concentran en la GC-23. Áreas cercanas como Mesa y López también se han visto afectadas por el tráfico.

El corte de tráfico será total y permanecerá activo las 24 horas del día, previsiblemente hasta el próximo 23 de agosto.

¿Qué desvíos habrá durante el corte del viaducto del Guiniguada?

El Servicio de Obras Públicas del Cabildo de Gran Canaria ha establecido varios recorridos alternativos para los vehículos afectados por el cierre.

Uno de los principales itinerarios conectará la Avenida Pintor Felo Monzón con la Avenida Juan Carlos I y el túnel de Julio Luengo. También se podrá acceder desde los túneles de La Ballena (GC-23) hacia Julio Luengo y, posteriormente, continuar por la Avenida Marítima hasta enlazar con la GC-1.

La previsión es que estos desvíos permitan mantener la conexión entre los distintos puntos de la ciudad mientras permanezca cerrado el tablero del viaducto.

Obras de impermeabilización hasta el 23 de agosto

El Cabildo de Gran Canaria inició durante la noche de este domingo los trabajos de impermeabilización del tablero en sentido sur, después de reabrir la calzada norte 12 horas antes de lo previsto. Las obras, ejecutadas por Lopesan Asfaltos y Construcciones, tienen un plazo estimado de ejecución que se prolongará hasta el 23 de agosto.

La actuación contempla la impermeabilización de los dos tableros que conforman el viaducto del Guiniguada, con una superficie total superior a 18.000 metros cuadrados. Se trata de una intervención que se está ejecutando en un plazo especialmente reducido, dado que este tipo de trabajos requiere habitualmente más tiempo.

Estas labores forman parte de una actuación de mayor alcance para el reasfaltado de 11 kilómetros de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, promovida por la Consejería de Obras Públicas y adjudicada el pasado año por 18.722.343 euros.

La impermeabilización del viaducto corresponde al Lote 2 del contrato y cuenta con una partida específica de 2,2 millones de euros. Los trabajos de reasfaltado de la Circunvalación se desarrollan desde hace varios meses, principalmente en horario nocturno, para tratar de limitar las afecciones al tráfico.

El Cabildo pide planificar los desplazamientos

Ante el cierre total del viaducto en sentido sur, el Cabildo de Gran Canaria recomienda a los conductores planificar sus desplazamientos con antelación, consultar los itinerarios alternativos y evitar, siempre que sea posible, las zonas afectadas por las obras.

La institución insular también aconseja recurrir al transporte público durante el periodo de ejecución de los trabajos, con el objetivo de reducir la presión sobre las vías alternativas y minimizar las retenciones que pueda generar el desvío del tráfico.

El próximo 12 de agosto, durante un minuto y medio, el día se convertirá en noche en una franja de la península ibérica que terminará por salpicar al Archipiélago. Todos están listos para ver el eclipse solar desde tierra pero también habrá quien lo contemple a bordo de un avión. Y no únicamente desde el que Iberia fletará, liderado por el astrónomo Miquel Serra-Ricart, investigador del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC), sino a través de vuelos usuales que coordinarán su trepada con un fenómeno histórico.

Miles de pasajeros tendrán la fortuna de verlo a unos 10.000 metros de altura, siempre que las condiciones de vuelo y la ubicación permitan situarse en la trayectoria del eclipse. Para ese día, se esperan que hasta seis vuelos desde Canarias coincidan con el punto álgido de ocultación del Sol.

El truco definitivo para cazar el eclipse solar de 2026 desde Canarias a 30.000 pies de altura

Aunque el eclipse será parcial desde Canarias, la franja de totalidad atravesará buena parte del norte de la península. El Instituto Geográfico Nacional (IGN) ha establecido para cada municipio los horarios concretos de inicio, máximo y final del fenómeno.

Para localizar los vuelos hay que cruzar los horarios previstos para el 12 de agosto con la duración de cada trayecto. No basta, por tanto, con buscar vuelos que despeguen alrededor de las 17.00 horas ya que algunos habrán aterrizado antes de que comience el eclipse y otros despegarán cuando ya haya comenzado.

Volar en dirección península ibérica o Reino Unido, no solo aportará un mayor porcentaje de oscurecimiento solar, sino que garantizará un asiento en primera fila por encima de cualquier capa de nubes que intente arruinar el atardecer. Entre las rutas programadas para ese día, el aeropuerto de Tenerife es quien concentra las mejores opciones logísticas del tablero, aunque será Gran Canaria quien se lleve la joya, donde los pasajeros podrán admirar hasta un 99,9% de ocultación.

Tenerife concentra los vuelos clave hacia la Península

Para que la jugada salga redonda, el objetivo no es simplemente estar en el aire al atardecer. La clave del éxito radica en entender un detalle vital. En un vuelo hacia península se viaja hacia el este y hacia el norte, yendo literalmente al encuentro de la sombra de la Luna. Teniendo en cuenta que el eclipse comienza alrededor de las 18.35 horas (hora canaria) y alcanza su punto máximo a las 19.32 horas (hora canaria, 20.32 en la Península), despegar a tiempo es innegociable.

Bajo esta premisa, desde Tenerife Norte destaca el vuelo IB1582 de Iberia con destino a Madrid. Con su salida programada a las 18.35 horas, el despegue coincidirá casi al segundo con el inicio del fenómeno. Aunque los pasajeros perderán los primeros minutos mientras el avión realiza las maniobras de ascenso, es una opción idónea para el momento clave.Tras una hora de trayecto, con el eclipse en su fase de máximo oscurecimiento sobre la península, los ocupantes navegarán plácidamente a altitud de crucero, disfrutando del clímax astronómico en primera fila.

Un escenario distinto plantea el VY3217 de Vueling hacia Barcelona. Su despegue a las 18.55 horas implica que, cuando el avión empiece a rodar por la pista, el eclipse ya llevará veinte minutos en marcha. La fase de máximo oscurecimiento será la media hora de vuelo, pero la observación inicial resultará mucho más incómoda.

Si miramos hacia el sur de la isla, encontramos el que probablemente sea el candidato internacional más atractivo para vivir este fenómeno. El vuelo U28040 de easyJet con destino a Londres-Gatwick. Su salida a las 18.25 horas da un pequeño margen de diez minutos en el aire antes de que comience el espectáculo. Su larga duración lo convierte en una plataforma de observación insuperable. Y es que, aunque este vuelo no cruce la franja de totalidad, volar directamente hacia el norte de Europa durante toda la ventana temporal del eclipse, coloca como testigo de cómo la Luna llega a devorar hasta un 90% del Sol.

Gran Canaria guarda el as en la manga

No todo el protagonismo se lo lleva Tenerife. El aeropuerto de Gran Canaria ofrece la alternativa definitiva y matemáticamente perfecta para quienes busquen gozar de un fenómeno astronómico inigualable. Hablamos del UX9165 de Air Europa con destino a la capital española.

Al despegar a las 18.00 horas, el avión llevará casi 35 minutos de vuelo cuando la Luna empiece a hacer su trabajo. Para ese momento, el comandante ya habrá establecido rumbo y altitud fijos, permitiéndote disfrutar del espectáculo desde el primer mordisco al Sol con total estabilidad mientras te acercas a la zona de máximo oscurecimiento peninsular.

Por qué el resto del Archipiélago pierde atractivo

La logística aeronáutica es implacable y, lamentablemente, las opciones se desinflan al analizar el resto de las Islas. En el caso de Lanzarote, vuelos como el U28126 de easyJet hacia Gatwick parten a las 19.15 horas. Esto significa que el eclipse ya estará muy avanzado durante el despegue, y para cuando el evento alcance su máximo a las 20.32 horas (hora peninsular), el avión todavía podría estar ganando altitud y variando su inclinación. Aunque esta isla, junto con La Graciosa, será uno de los puntos con mayor visibilidad desde tierra.

La situación es aún menos esperanzadora en La Palma o Fuerteventura, cuyos horarios no encajan con la delicada ventana de observación de este 12 de agosto.

Desde qué asiento se verá mejor

Tener el billete correcto es solo la mitad del trabajo. Si se busca que la experiencia sea un éxito rotundo, la decisión a la hora de elegir asiento marca la diferencia entre la gloria y el fracaso absoluto.

La norma de oro para este eclipse desde Canarias es rotunda. Reservar el asiento en el lado izquierdo del avión. Todas las rutas hacia Madrid, Barcelona o Londres tienen un marcado rumbo hacia el norte o noreste. Dado que el eclipse se desarrollará a última hora de la tarde, el Sol estará cayendo ineludiblemente hacia el oeste. Sentarnos en la parte derecha de la cabina, solo implicaría pasarnos mirando el cielo azul durante todo el vuelo, perdiéndonos la acción astronómica.

Al tratarse de vuelos que presenciarán un eclipse solar parcial, el disco solar nunca quedará completamente oculto por la Luna. Air Europa ha confirmado a este periódico que no se repartirá gafas homologadas por la calidad de protección de las ventanillas. Iberia, en cambio, sí que ha presentado una acción para que los pasajeros se beneficien de este objeto durante el vuelo. Aun así, es recomendable que los ocupantes que quieran disfrutar del eclipse o les toque el lado correspondiente de la ventanilla, se hagan con unas gafas de observación homologadas para evitar lesiones retinianas.

¿Hasta qué punto la calidad de la música debe primar sobre el derecho al descanso de los ciudadanos? Esa es la pregunta que ha terminado en los despachos del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife después de que una residente haya decidido impugnar la nueva regulación municipal que permitirá celebrar hasta veinte macroeventos al año en la capital, con menos restricciones frente al ruido.

La polémica se remonta a un decreto publicado el pasado 8 de julio en el Boletín Oficial de la Provincia. En lugar de elaborar una nueva ordenanza municipal para regular la celebración de grandes conciertos, el Ayuntamiento ha optado por modificar la normativa ya existente para ampliar las excepciones que permiten superar los límites de ruido. Según la demandante, esa decisión es un atajo que convierte en habitual una herramienta que la ley reserva para situaciones excepcionales.

De esta manera, los conciertos más multitudinarios, es decir, aquellos que reúnan a más de 5.000 asistentes o se celebren en grandes espacios abiertos, quedan exentos de instalar limitadores automáticos de sonido, los dispositivos que reducen el volumen cuando se sobrepasan determinados niveles.

El Ayuntamiento justifica que esa excepción es por motivos artísticos. Segúna argumentan, la tecnología de la que disponen puede afectar a la calidad acústica del espectáculo y dificultar la percepción sonora que necesitan los músicos sobre el escenario. Por eso, en lugar de establecer esos limitadores, serán los organizadores quienes deban controlar el ruido mediante mediciones manuales y un plan específico de vigilancia.

Precisamente esa sustitución carece de sentido para la residente que ha presentado un recurso potestativo de reposición al que ha tenido acceso Canarias Ahora. Según señala, los eventos con mayor capacidad y mayor potencia sonora serán, paradójicamente, los que cuenten con menos mecanismos automáticos de control, dejando la protección del vecindario en manos de una supervisión humana, en lugar de aprovechar los recursos tecnológicos.

Veinte macroeventos y un mismo debate

Por el contrario, la modificación que presenta el Consistorio recoge que la Dársena de Los Llanos podrá albergar hasta diez macroeventos al año y el estadio Heliodoro Rodríguez López otros diez, con un máximo de tres por trimestre en cada recinto. Además, los espectáculos podrán prolongarse hasta las dos de la madrugada cuando coincidan con fines de semana o vísperas de festivos.

La recurrente cuestiona que esos límites se hayan fijado sin un estudio que analice el efecto acumulado de veinte macroeventos al año sobre la población residente y sin contar con la participación ciudadana. Porque, sostiene, que el problema no es el ruido de una única noche, sino la repetición de episodios de alta contaminación acústica y sus consecuencias sobre el descanso y la salud de quienes viven cerca de estos espacios.

Pero esta impugnación no es nueva. La misma vecina ya recurrió en diciembre de 2025, coincidiendo con la celebración del XXXI Concierto de Navidad de Puertos de Tenerife. Según explica, el Ayuntamiento aún no ha respondido ni a aquel recurso ni a las alegaciones que presentó ese mismo mes durante la tramitación del Plan de Acción contra el Ruido, un procedimiento en el que también formuló alegaciones la asociación vecinal Los Llanos para Vivir. Preguntado por este periódico, el Consistorio señala que “cualquier tipo de recurso será estudiado por los técnicos y contestado en tiempo y forma”.

El festival que colmó la paciencia vecinal

Todo ello pone el foco en el Cook Music Fest, celebrado entre el 16 y 18 de julio en la Dársena de Los Llanos. La afectada denuncia que el escenario se instaló este año más cerca del Auditorio de Tenerife y orientado hacia el sur, una disposición que dirigió el sonido de forma directa hacia las viviendas situadas en el frente litoral, separadas del recinto por 600 metros aproximadamente y sin barreras que amortiguaran el impacto.

Eso reavivó el malestar de hasta 15 comunidades de vecinos de la capital, que se querellaron por la contaminación acústica generada por el festival. El ruido afectó a barrios como El Chapatal, Los Gladiolos, Cabo Llanos, la zona centro y la avenida de Anaga, obligando a muchos residentes a permanecer en sus viviendas con las ventanas cerradas e incluso a utilizar tapones para dormir durante tres noches.

Para la recurrente, el Cook Music Fest terminó de confirmar un conflicto latente desde hacía meses y que ahora ha trasladado a la vía administrativa.

La vecina pide así la anulación íntegra del decreto al considerar que la suspensión de los límites de ruido es una herramienta prevista para situaciones verdaderamente excepcionales, no para organizar de forma habitual la programación cultural de una ciudad.

Y, si esa petición no prospera, plantea como alternativa la eliminación de la consideración de la Dársena de Los Llanos y del Heliodoro Rodríguez López como espacios sometidos de forma recurrente a excepciones acústicas y prohibir que los escenarios y torres de sonido se instalen en la zona de la Dársena más próxima al Auditorio de Tenerife, donde el impacto sobre las viviendas resulta mayor.

Más allá del recurso, el debate ya trasciende el contenido de un decreto. La discusión enfrenta dos formas de entender la ciudad. La de quienes defienden consolidar Santa Cruz como un gran escenario para conciertos y festivales; y la de quienes sostienen que ese impulso cultural no puede construirse a costa del derecho al descanso de quienes viven junto a los recintos elegidos.

El plazo para recurrir finaliza este sábado 8 de agosto. Después será el Ayuntamiento quien deba decidir si mantiene una regulación pensada para convertir dos recintos de la ciudad en escenarios habituales de grandes conciertos o introduce cambios para limitar el impacto acústico sobre los vecinos.

Pocos fenómenos generan tanta expectación como el eclipse solar que apagará el cielo de España el próximo 12 de agosto. Aunque en Canarias la Luna solo cubrirá una pequeña parte del Sol, eso no impedirá que miles de personas veneren este baile astronómico. El interés ciudadano por ver este acontecimiento es tan creciente que ha disparado la demanda de gafas homologadas hasta agotarlas en el Museo de la Ciencia y el Cosmos, en Tenerife.

Este será el primero de los tres eclipses que asombrarán a nuestro país hasta el 2028. En esta ocasión, el Archipiélago se beneficiará de una ocultación de hasta el 77% que podrá ser visible a partir de las 19.52. Sin embargo, el gran protagonista ha quedado relegado paradójicamente por una de sus medidas de protección. El Museo de la Ciencia y el Cosmos de Tenerife colgó el cartel de 'agotado' a tan solo 5 días de lanzar una iniciativa en la que se repartieron 2.000 gafas homologadas de forma gratuita a todos sus visitantes para que pudieran disfrutar del evento.

Mientras tanto, el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología, en Las Palmas de Gran Canaria, todavía dispone de una parte importante del lote de 30.000 gafas que adquirió hace unos meses, las cuales regalan al comprar una entrada. Además, ha habilitado una jornada de reparto gratuito para el próximo 12 de agosto. A pesar de que aún conserva un elevado número de unidades, Gregorio de La Fuente, técnico de la institución, asegura que en los últimos días se ha registrado un notable incremento de la afluencia de visitantes.

Parte de esas gafas que recibió el museo de Gran Canaria, entre 2.000 y 3.000 según sus responsables, acabaron en manos del Grupo Social ONCE para su distribución dentro de la campaña Una vista única. Cuídala, impulsada junto al Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades para fomentar el disfrute de este fenómeno natural de manera segura y prevenir lesiones oculares derivadas de una observación inadecuadas. En el conjunto del Archipiélago, la iniciativa ha permitido repartir más de 6.000 gafas de observación solar entre distintos museos y espacios participantes. A este proyecto se suma el pequeño museo de ciencia y centro de interpretación cultural Ojos al cielo, ubicado en Los Cancajos, en La Palma.

Las instituciones recuerdan que las gafas se pueden compartir con las personas con las que se acuda al evento astronómico -durante las dos horas que dura el eclipse-. Aunque este periódico ha preguntado en diferentes establecimientos, tanto en supermercados como en grandes superficies, que han dado una respuesta negativa respecto a la disponibilidad. Aun así, no se recomienda que se observe el fenómeno durante mucho tiempo, incluso con las gafas.

Atalayas Cósmicas: dónde ver el eclipse solar del 12 de agosto en Canarias

El reparto de gafas adicionales que el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología llevará a cabo el próximo 12 de agosto será durante Atalayas cósmicas, una jornada de observación organizada de manera simultánea en las ocho islas con motivo del eclipse.

La iniciativa desplegará puntos de observación en Tejeda (Gran Canaria), Playa de San Juan (Tenerife), La Santa (Lanzarote), El Cotillo (Fuerteventura), Valle Gran Rey (La Gomera), Tazacorte (La Palma), La Frontera (El Hierro) y Caleta de Sebo (La Graciosa). En todos ellos, especialistas explicarán cómo se producen los eclipses, sus distintas fases y acompañarán al público durante el seguimiento del fenómeno.

Precisamente este tipo de convocatorias colectivas explica el rápido reparto de miles de gafas en Canarias durante las últimas semanas. En Tenerife, por ejemplo, el eclipse también será el eje de un encuentro astronómico en el Parque del Montillo, en La Matanza de Acentejo, organizado por CIT Nordeste. La cita combinará divulgación científica y actividades lúdicas, con charlas sobre astronomía, observación guiada del eclipse, actuaciones musicales, degustaciones y catas de productos locales, además de una zona de food trucks, en un formato pensado para acercar el acontecimiento al gran público.

La ONCE, a través de su delegado en Canarias, José Antonio López, subrayó la colaboración para que las personas ciegas y con discapacidad visual también puedan seguir el eclipse. Un dispositivo transformará la luz en sonido, haciendo la ciencia accesible. López reiteró la importancia de las gafas homologadas y las medidas de seguridad.

Consejos para ver el eclipse solar en Canarias

Ver el eclipse solar en Canarias de forma segura pasa por utilizar siempre gafas homologadas que cumplan la norma ISO 12312-2 y evitar mirar directamente al Sol sin la protección adecuada. Los expertos recuerdan que ni las gafas de sol, ni los cristales ahumados, ni las radiografías sirven para observar este fenómeno, ya que no filtran la radiación solar y pueden provocar lesiones oculares permanentes.

Si se va a utilizar un telescopio, unos prismáticos o una cámara fotográfica, estos deberán incorporar filtros solares específicos colocados en la parte frontal del objetivo. Además, se recomienda escoger un lugar con buena visibilidad del horizonte, acudir con tiempo suficiente si se va a asistir a alguno de los puntos de observación organizados en las Islas y seguir en todo momento las indicaciones de los especialistas.

Don Omar no olvida a Canarias y volverá en 2027. El artista puertorriqueño ha confirmado un concierto en Gran Canaria dentro de su nueva gira europea, The Last King World Tour, con una actuación prevista para el sábado 24 de julio de 2027 en el Anexo del Estadio de Gran Canaria, en Las Palmas de Gran Canaria.

La cita ya figura en la agenda oficial del cantante como la última parada del recorrido europeo, ampliando a siete las fechas previstas en España durante el verano de 2027. La organización ha informado de que la venta de entradas estará disponible a partir del 12 de agosto, donde se abrirá la pre-sale, aunque todavía no se han anunciado precios, horarios, ni modalidades VIP.

Don Omar regresa un año después de su éxito en Tenerife

El anuncio llega apenas un año después de la multitudinaria actuación que Don Omar protagonizó en el Cook Music Fest 2026, celebrado en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Aquel concierto fue uno de los grandes acontecimientos musicales del verano en Canarias. Meses antes del evento, más de 146.000 personas habían mostrado interés en conseguir una entrada para una jornada cuyo aforo rondaba los 30.000 asistentes, dejando a miles de seguidores sin la posibilidad de verlo en directo.

El cantante encabezó la jornada del 16 de julio con un espectáculo basado en los grandes éxitos que marcaron la historia del reggaeton, compartiendo cartel con artistas como Chayanne, Myke Towers, Ivy Queen, Elvis Crespo, Luis Enrique, Sergio Vargas, Farruko, Emily Estefan, Tito Nieves, Olga Tañón y Los Hermanos Rosario.

Ahora, el artista regresa al Archipiélago con una nueva oportunidad para el público canario, esta vez en uno de los principales recintos para conciertos al aire libre de Gran Canaria.

La incorporación de Gran Canaria supone una ampliación del calendario inicialmente anunciado para España. Cuando se presentó la gira europea solo figuraban seis conciertos en territorio nacional, pero la web oficial del artista ha añadido ahora la parada grancanaria como cierre del recorrido europeo.

Antes de llegar a Canarias, The Last King World Tour recorrerá algunas de las principales ciudades europeas, con actuaciones en Zúrich, París, Düsseldorf, Berlín, Ámsterdam, Milán, Nápoles y Londres.

En España, el itinerario comenzará el 8 de julio en Bilbao y continuará por Valencia, Murcia, Madrid, Málaga y A Coruña antes de viajar a Lisboa el 22 de julio. Dos días después, Don Omar pondrá el broche final al tramo europeo con su concierto en Gran Canaria.

Fechas de Don Omar en España en 2027

Estas son las actuaciones confirmadas del artista en España:

Entradas para Don Omar en Gran Canaria

La página oficial del cantante confirma la celebración del concierto, aunque todavía no ha activado la venta general de entradas.

La pre-venta se abrirá el próximo 12 de agosto. Mientras permanece abierto el registro para recibir información sobre futuras preventas y novedades.

Un recorrido por los grandes himnos del reguetón

Con The Last King World Tour, Don Omar plantea un espectáculo que repasa más de veinte años de carrera, acompañado de una producción audiovisual de gran formato diseñada para estadios y grandes recintos.

Durante el concierto se espera que interprete algunos de los temas más emblemáticos de su trayectoria, entre ellos:

Estas canciones consolidaron al puertorriqueño como una de las figuras más influyentes en la expansión internacional del reggaeton durante los primeros años del siglo XXI y continúan formando parte de la banda sonora de varias generaciones.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas continúa inmersa en una vorágine por la salud de sus trabajadores. Si hace apenas un mes la Inspección de Trabajo obligaba al organismo a realizar una evaluación de riesgos psicosociales que destapó un clima laboral “preocupante” y “alarmante”, ahora la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha elevado la presión sobre la dirección al reclamar al Consejo de Administración que intervenga en la gestión de los Recursos Humanos y encargue una auditoría externa e independiente.

El sindicato denuncia que el deterioro del clima laboral no responde a episodios aislados, sino a problemas de organización y gestión que, según sostiene, se arrastran desde hace años. Por ello ha solicitado formalmente al Consejo que analice la política de personal de la Autoridad Portuaria y estudie la revocación de las competencias en esta materia que actualmente tiene delegadas la Presidencia, responsabilidad que ostenta Beatriz Calzada.

El origen del conflicto

En el escrito remitido al Consejo de Administración, CSIF sostiene que la gestión de los Recursos Humanos atraviesa una etapa marcada por la “improvisación permanente” y la falta de planificación. El sindicato habla de sucesivos cambios en los organigramas, dificultades para dimensionar la plantilla, conflictos derivados de la aplicación del convenio colectivo y una ausencia de negociación con los representantes de los trabajadores.

Asimismo, alerta de que esa forma de gestionar ha acabado fundando un clima laboral tóxico y ha tenido consecuencias directas tanto sobre la plantilla como sobre el funcionamiento de la propia Autoridad Portuaria.

Entre los ejemplos que cita figura el conflicto mantenido con la Policía Local de Arrecife, que derivó en un enfrentamiento institucional por las competencias de ambos cuerpos y por las sanciones impuestas a vehículos oficiales de la Policía Portuaria.

Una revisión en profundidad de la gestión de personal

La principal petición de CSIF es que el Consejo de Administración encargue una auditoría externa, independiente e integral sobre la política de Recursos Humanos.

El sindicato reclama que esa revisión examine los procesos de selección y promoción del personal, los nombramientos de responsables, la gestión de los expedientes, el cumplimiento del convenio colectivo y de los acuerdos suscritos con la representación de los trabajadores, así como la gestión de la prevención de riesgos laborales y psicosociales.

También solicita que se analice si las decisiones adoptadas durante los últimos años han respetado los principios de mérito, capacidad, igualdad, objetividad y transparencia que deben regir la gestión de una entidad pública.

En caso de detectarse irregularidades o deficiencias graves, CSIF pide que el Consejo impulse las medidas correctoras necesarias y exija las responsabilidades que pudieran derivarse.

Un paso más tras el informe de la Inspección de Trabajo

La iniciativa del sindicato llega dos meses después de que Canarias Ahora publicara el contenido del estudio de riesgos psicosociales elaborado por orden de la Inspección de Trabajo. Aquel informe, en el que participó el 65% de la plantilla, advertía de elevados niveles de conflictos interpersonales y violencia psicológica en el trabajo y atribuía el origen del problema, principalmente, a deficiencias organizativas.

Los autores recomendaban acometer cambios estructurales en la organización y en la gestión de los Recursos Humanos al considerar que el deterioro del clima laboral no podía resolverse únicamente con medidas dirigidas al bienestar individual de los trabajadores.

Con su escrito al Consejo de Administración, CSIF da ahora un paso más y traslada al máximo órgano de gobierno de la Autoridad Portuaria la responsabilidad de decidir si mantiene el actual modelo de gestión de personal o interviene un área que se ha convertido en el principal foco de conflicto interno del organismo.

El cuerpo femenino nunca ha dejado de negociarse. Cambian las épocas, cambian los escenarios y cambian los censores. Antes eran las instituciones; hoy también son los algoritmos. Mientras prepara una de las exposiciones más personales de su carrera, la fotógrafa canaria Maty Chevrière (Las Palmas de Gran Canaria, 1990) ha visto cómo Instagram limitaba el alcance de varias de las imágenes con las que anunciaba NUDETOPIA. Una vez más, el desnudo artístico queda atrapado en ese extraño territorio donde la belleza todavía necesita justificarse.

La estadística también desafía los prejuicios. Casi nueve de cada diez personas que siguen a Chevrière en Instagram son hombres. Y, sin embargo, su obra nunca ha nacido para satisfacer esa mirada, sino para interpelarla. Para preguntarse qué ocurre cuando el cuerpo femenino deja de ser un objeto de consumo y recupera su condición de memoria, libertad y autoconocimiento.

Chevrière no renuncia al erotismo. Lo reivindica. Pero lo libera de muchos de los códigos con los que históricamente se ha representado el cuerpo femenino. En sus fotografías hay deseo, sí, pero también maternidad, fragilidad, autoestima y paso del tiempo. Todo aquello que rara vez ocupa el centro del relato cuando la piel entra en escena. En una sociedad obsesionada con la apariencia, su cámara propone otra forma de mirar, una que sustituye el juicio por la aceptación y convierte el cuerpo en un lugar de encuentro con uno mismo.

“NUDETOPIA es un universo para quererte”, resume en una conversación con Canarias Ahora. El proyecto, asegura, trasciende la fotografía para dialogar con la literatura, la poesía, la danza, el cine, la música, la ciencia o la gastronomía. Todo parte del mismo lugar porque, para ella, el cuerpo es el primer hogar, el primer lenguaje y la primera forma de relacionarnos con el mundo.

Aprender a habitar el cuerpo

Ese viaje comenzó mucho antes de que sus fotografías recorrieran galerías de Barcelona, Tokio, París o Milán. Nació de la soledad y de una búsqueda íntima. Antes de fotografiar a otras mujeres, tuvo que reconciliarse consigo misma. Con apenas 16 años cayó en sus manos una cámara analógica y descubrió una forma de entender el mundo. En 2011 compró su primera cámara digital y, tres años después, aquella necesidad personal se transformó en una profesión. Desde entonces, la cámara ha dejado de ser para ella un instrumento con el que capturar imágenes para convertirse en una herramienta con la que cuestionar cómo nos relacionamos con nuestro propio cuerpo.

Quizá por eso Soho House la invitó a dirigir una experiencia de fotografía erótica concebida como una terapia de reconexión con el propio cuerpo. Allí la cámara dejaba de ser un instrumento para producir imágenes y se convertía en una herramienta para derribar el juicio, abandonar la vergüenza y volver a habitar la piel desde un lugar más honesto. “La gente no se conoce”, reflexiona. “Vivimos pendientes del césped del vecino y nos olvidamos del nuestro”, convencida de que el ser humano está profundamente desconectado de su cuerpo. Su trabajo nace precisamente de esa necesidad de volver a mirarnos con compasión.

Un orgasmo universal llamado Canarias

Después de años desarrollando su carrera fuera del Archipiélago, regresar tiene para Chevrière un significado difícil de traducir. Ella lo resume en cuatro palabras: “Es un orgasmo universal”. No habla únicamente de volver a exponer en casa. Habla de cerrar un círculo. De devolver a Canarias parte de un universo creativo que comenzó a construirse lejos de las Islas, pero que nunca dejó de alimentarse de ellas. “Toda mi obra está inspirada por los paisajes volcánicos y la fuerza visual de Canarias”, explica a este periódico.

No quiere que el visitante entre en una exposición. Quiere que atraviese una experiencia. Que salga preguntándose por qué le incomoda un cuerpo desnudo y no otras violencias mucho más normalizadas. Que el arte sirva, aunque solo sea durante unas horas, para despertar una pequeña conciencia colectiva.

Por eso NUDETOPIA aterriza por primera vez en Gran Canaria como una experiencia concebida para existir únicamente aquí y ahora. El próximo 8 de agosto, La Escarlata (calle Galicia nº9) acogerá, de la mano de Zaguanes Art, una velada exclusiva en la que fotografía, la poesía, el vino y la música de Javier Carballo y Pablo Delnü convivirán en un mismo espacio. No habrá una segunda oportunidad. “O vienes o te lo pierdes”, resume la propia artista, reivindicando el valor de lo efímero en una época donde todo parece quedar almacenado para siempre.

Las 34 fotografías convivirán con una performance creada junto a Violeta Vargas, bailarina, escritora, artista y una de las grandes musas del universo NUDETOPIA. La pieza trasladará al cuerpo aquello que las imágenes apenas insinúan, que el erotismo puede ser también un acto de presencia, de escucha y de libertad. En la muestra se podrán adquirir además prints limitados en formato DIN A3 a precios reducidos.

Hay, sin embargo, una contradicción que sigue acompañando a Chevrière. Mientras el algoritmo reduce el alcance de las imágenes con las que anuncia la exposición, también ha sentido cómo parte de ese silencio se trasladaba a quienes la rodean. “Me he sentido un poco objetivizada”, reconoce. No porque rechacen su trabajo, sino porque todavía cuesta compartir públicamente un desnudo artístico sin miedo al juicio ajeno. Como si el cuerpo siguiera siendo más fácil de consumir que de defender.

Y, pese a todo, continúa fotografiando cuerpos que no piden permiso para existir. Porque el verdadero desnudo, sostiene, nunca ha tenido que ver con la ropa. “Tiene que ver con la posibilidad de mirarse sin miedo”. Quizá esa sea la verdadera utopía a la que lleva años poniendo nombre, un universo donde, antes de aprender a desear el cuerpo, volvamos a aprender a quererlo.

La cita será un inolvidable espectáculo de un sólo día que abrazará el talento canario entre las 17.00 y las 23.00 horas.

¿Quién es Maty Chevrière?

Antes de llegar a la fotografía, a Maty Chevrière la guiaba otra pulsión: la pintura. Nunca decidió conscientemente convertirse en artista. Simplemente creó desde que tiene memoria. Dibujaba como quien juega, fascinada por los paisajes volcánicos, la luz atlántica y la fuerza visual de Canarias, un imaginario que sigue atravesando toda su obra.

Durante años creyó que su camino estaría frente a un lienzo. Sin embargo, terminó descubriendo que la fotografía le permitía expresar las mismas emociones con una inmediatez que la pintura no tenía. Así llegó a definir la fotografía “como una forma de crear pintura rápida”.

Sus primeras imágenes tampoco nacieron en un estudio. De adolescente comenzó retratando a sus amigos, pero aquellas imágenes que incialmente resultaron espontáneas, fueron adquirendo un carácter más artístico y erótico. Fue entonces cuando sintió la necesidad de dejar de posar delante de la cámara para colocarse tras ella y construir sus propias narrativas audiovisuales.

Con el tiempo desarrollo un lenguaje muy personal, centrado en el cuerpo humano, la identidad, la libertad sexual y la vulnerabilidad. Ha trabajado para marcas como Vogue, The North Face, Desigual, Lefties, Madame Figaro Japan o ID Spain. Esta última tomó un camino relevante en su carrera después de fotografiar durante el confinamiento de 2020 historias personales marcadas por el aislamiento en Tokio.

Esa evolución cristalizó en 2024 con la publicación de NUDETOPIA: The A to Z of Erotism Through the Eyes of Maty Chevrière, un libro de 208 páginas en el que el erotismo deja de ser un fin para convertirse en una forma de hablar del cuerpo, la identidad y la condición humana. Una filosofía que ahora regresa a casa con su primera exposición en Canarias.

Puertos Canarios ha cerrado la puerta al Ayuntamiento de Mogán. El ente público ha inadmitido su solicitud para obtener una prórroga extraordinaria de la concesión del Puerto Deportivo al concluir que el Consistorio dejó de ser el concesionario en 1987, cuando cedió la explotación a Puerto de Mogán S.A. La resolución declara además nula la cláusula con la que el Pleno municipal se reservó entonces el derecho a pedir esa futura prórroga.

La resolución, firmada por el director gerente de Puertos Canarios el pasado 23 de julio, sostiene que la legislación autonómica reserva expresamente al concesionario la posibilidad de solicitar una prórroga extraordinaria antes de que expire la concesión. En consecuencia, entiende que el Ayuntamiento no puede promover ese procedimiento al no ostentar esa condición.

El documento desmonta además el principal argumento jurídico esgrimido por el Ayuntamiento. En concreto, rechaza la validez de la cláusula incluida en el acuerdo plenario de 1987 mediante la que el Consistorio se reservó el derecho a solicitar una futura prórroga cuando concluyera la concesión. Puertos Canarios sostiene que esa reserva carece de eficacia frente a la Administración porque pretendía reservar un derecho que no estaba previsto ni en la legislación aplicable ni en el título concesional original otorgado por el Estado.

La resolución añade que la autorización administrativa para la cesión exigía la transmisión íntegra de los derechos y obligaciones derivados de la concesión, por lo que el Ayuntamiento no podía conservar unilateralmente una facultad como la que ahora invoca.

Asimismo, el ente autonómico señala que, incluso si esa reserva fuese válida, tampoco podría ejercerse en este momento. El propio acuerdo de cesión condicionaba su aplicación a que la concesión hubiera finalizado y el puerto hubiese sido previamente rescatado por la Administración, dos circunstancias que no concurren, ya que la concesión continúa vigente hasta marzo de 2031 y no existe ningún procedimiento de rescate.

Puertos Canarios también rechaza el requerimiento previo formulado por el Ayuntamiento y sostiene que la corporación local tampoco está legitimada para promover acciones judiciales encaminadas a reclamar esa prórroga al no ostentar un derecho reconocido sobre la concesión.

No obstante, la resolución aclara que el Ayuntamiento sí podrá intervenir en una eventual tramitación de la prórroga mediante el periodo de información pública previsto en la normativa, donde podrá presentar las alegaciones que considere oportunas.

Nueva Canarias acusa a la alcaldesa de poner en riesgo al Ayuntamiento y advierte de posibles reclamaciones millonarias

El portavoz de Nueva Canarias en Mogán, Juanma Gabella, considera que la resolución de Puertos Canarios “confirma” la interpretación que su formación ha defendido desde el inicio de este conflicto. A su juicio, el documento acredita que el Ayuntamiento perdió cualquier legitimación sobre la concesión cuando en 1987 cedió todos sus derechos y obligaciones a Puerto de Mogán S.A., por lo que la alcaldesa “no puede arrogarse ahora un derecho que ya no tiene”.

Gabella sostiene que el acuerdo plenario de 1987 por el que el Ayuntamiento se reservó el derecho a solicitar una futura prórroga carece de eficacia jurídica, al tratarse de una decisión unilateral que, según afirma, “no condiciona a nadie”. En este sentido, recuerda que la normativa vigente reserva esa facultad exclusivamente al concesionario, criterio que, asegura, queda refrendado por la resolución de Puertos Canarios.

El portavoz nacionalista va más allá y acusa a la alcaldesa de actuar “de forma temeraria e irresponsable”, al entender que su estrategia puede generar un grave perjuicio económico para las arcas municipales y para los usuarios del Puerto Deportivo de Mogán. Según advierte, si los tribunales terminan confirmando que el Ayuntamiento carecía de legitimación para intervenir en este proceso, los usuarios podrían reclamar indemnizaciones que cifra en torno a 8.000 euros por afectado, lo que, a su juicio, supondría un desembolso cercano al millón de euros para el Consistorio, sin contar una eventual reclamación patrimonial por parte de la actual concesionaria, Puerto de Mogán S.A.

“Lo lógico es aplicar la ley y el sentido común. Si el Ayuntamiento cedió la concesión, ya no tiene ningún derecho ni ninguna legitimación”, sostiene Gabella, quien reclama a la alcaldesa que abandone esta vía y deje de “engañarse a sí misma, engañar a los usuarios del puerto y engañar a todos los vecinos de Mogán”. El portavoz insiste en que Nueva Canarias no defiende los intereses de la empresa concesionaria, sino “la legalidad, el interés general y los intereses de los vecinos”, al considerar que cualquier litigio que pierda el Ayuntamiento terminaría siendo asumido con dinero público.

El verano vuelve a poner a prueba a los montes canarios. La combinación de temperaturas por encima de lo habitual, una humedad mínima y unas condiciones meteorológicas favorables para la propagación del fuego han obligado a las administraciones a desplegar un amplio dispositivo preventivo en buena parte del archipiélago. El resultado ha llevado a pistas forestales cerradas, áreas recreativas precintadas, limitaciones de acceso a espacios naturales y restricciones que afectan a decenas de municipios.

La alerta por riesgo de incendios forestales, activada por el Gobierno de Canarias el jueves, 30 de julio, alcanza a Tenerife, Gran Canaria, La Palma, La Gomera y El Hierro. Solo Fuerteventura y Lanzarote quedan fuera del operativo debido a sus características forestales.

Aunque las medidas varían según cada isla, el objetivo es el mismo, reducir al mínimo cualquier posibilidad de que una negligencia desemboque en un gran incendio en unos montes especialmente vulnerables tras semanas de calor y sequedad.

Tenerife: toda la isla bajo vigilancia

En Tenerife no hay excepciones. El Cabildo ha extendido las restricciones a los 31 municipios, ya que todos mantienen conexión con la Corona Forestal, el macizo de Anaga, el macizo de Teno o las medianías altas, las zonas con mayor carga vegetal de la isla.

En el norte, la alerta afecta a Buenavista del Norte, Los Silos, El Tanque, Garachico, Icod de los Vinos, La Guancha, San Juan de la Rambla, Los Realejos, Puerto de la Cruz, La Orotava, Santa Úrsula, La Victoria de Acentejo, La Matanza de Acentejo, El Sauzal, Tacoronte, San Cristóbal de La Laguna y Tegueste.

En el sur, las restricciones alcanzan Santiago del Teide, Guía de Isora, Adeje, Arona, San Miguel de Abona, Granadilla de Abona, Arico, Fasnia, Güímar, Arafo, Candelaria y El Rosario. A ellos se suma Santa Cruz de Tenerife, donde el riesgo se concentra en el macizo de Anaga.

Gran Canaria: alerta en cumbres y medianías

En Gran Canaria, la alerta se activa a partir de los 400 metros de altitud, donde se concentra la mayor parte del territorio forestal. Esto deja fuera únicamente al municipio de Las Palmas de Gran Canaria, cuyo término es eminentemente costero.

Las restricciones afectan a Tejeda, Artenara, Vega de San Mateo, Valleseco, Teror, Moya, Firgas, Santa María de Guía, Gáldar, Agaete, Santa Brígida, Valsequillo, Telde, Ingenio, Agüimes, Santa Lucía de Tirajana, San Bartolomé de Tirajana, Mogán y La Aldea de San Nicolás.

La Gomera: Garajonay vuelve a ser el punto más sensible

La alerta alcanza a los seis municipios de la isla debido a la continuidad de su masa forestal y a la especial protección del entorno del Parque Nacional de Garajonay.

San Sebastián de La Gomera, Alajeró, Valle Gran Rey, Vallehermoso, Agulo y Hermigua permanecen bajo vigilancia reforzada mientras dure este episodio de riesgo extremo.

El Hierro: la isla endurece los cierres para proteger sus montes

Es una de las islas donde las restricciones son más severas. El Cabildo ha decidido cerrar numerosos accesos forestales, especialmente en el municipio de El Pinar, donde queda prohibido circular por las pistas situadas en la carretera HI-45 entre el cruce de El Tomillar y Las Malinas, en la zona de Malpaso.

También permanecen clausurados los accesos entre El Morcillo y Pino Piloto, así como tres pistas forestales y la vía que une El Brezal con Pino Piloto.

Las limitaciones se extienden a otros espacios naturales como La Sabinilla, la pista de Las Jarras o el recorrido entre la Cruz de los Reyes y la Torre Mercadel, donde únicamente se permitirá el acceso a pie hasta la fuente.

Además, permanecen cerrados los cortafuegos de Los Marrubios y el tramo comprendido entre el vivero viejo y el Aula de la Naturaleza, incluido el cruce de La Casilla, la Tablada del Sargento, La Tagüenta y los caminos próximos a Fuente El Lomo.

En Valverde también se restringe el acceso a numerosas pistas forestales, entre ellas las situadas junto a la carretera que comunica El Pinar con San Andrés por El Jorado, las dos pistas de Asomadas, los caminos que parten desde la HI-4 hacia el depósito de Masilva y La Mareta, además del Camino de la Fuente, la curva de Teloje, el camino de San Antón, Hoya Fireba y las tres pistas que enlazan la HI-1 con La Mareta.

Como medida adicional, el Cabildo ha ordenado el precinto de los fogones de las áreas recreativas de Hoya del Morcillo y El Pino hasta nuevo aviso.

La preocupación no es casual. El Hierro todavía recuerda el gran incendio de 2006, que arrasó más de 1.400 hectáreas de superficie forestal y obligó a desplegar un importante operativo para contener las llamas. Aquel episodio marcó un punto de inflexión en la gestión de los incendios en la isla y explica la rapidez con la que hoy se activan las restricciones.

La Palma pone el foco en Cumbre Vieja

La Palma también permanecerá bajo vigilancia dentro del operativo INFOCA, con especial atención a los grandes pinares que recorren el centro y el sur de la isla.

La alerta se concentra en el Parque Natural de Cumbre Vieja, que une El Paso, Los Llanos de Aridane y Fuencaliente; en Cumbre Nueva, uno de los principales pulmones forestales de la isla; y en las Cumbres del Norte, la crestería que rodea la Caldera de Taburiente y que afecta especialmente a Garafía, Puntagorda, Tijarafe y Barlovento.

En total, las restricciones alcanzan a catorce municipios: El Paso, Los Llanos de Aridane, Fuencaliente, Villa de Mazo, Garafía, Puntagorda, Tijarafe, Barlovento, Breña Alta, Breña Baja, Santa Cruz de La Palma, Puntallana, San Andrés y Sauces y Tazacorte, especialmente en sus zonas altas y de medianías.

Qué está prohibido durante la alerta

Más allá de las restricciones específicas de cada cabildo, el objetivo es el mismo en todas las isl. Evitar cualquier actividad que pueda originar un incendio en un momento de riesgo extremo. Por ello, permanecen prohibidos los fuegos en áreas recreativas, el uso de barbacoas y fogones, además del acceso a numerosas pistas forestales y espacios naturales.

Las autoridades insisten en que la mayoría de los grandes incendios tienen su origen en una imprudencia. En un escenario de altas temperaturas, vegetación extremadamente seca y posibles rachas de viento, una simple chispa puede desencadenar un fuego de enormes dimensiones en cuestión de minutos.

Hasta cuándo durará la alerta

Todavía habrá que esperar para que se desactive la alerta. Por el momento, se mantendrá de forma indefinida hasta que la Dirección General de Emergencias del Gobierno de Canarias declare oficialmente su finalización, lo cual dependerá de que remita la actual ola de calor y mejoren las condiciones de humedad y viento en las cumbres.

Para este fin de semana se prevé que las temperaturas extremas se mantengan. Tal es así que la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias ha advertido de un riesgo por radiacion ultravioleta hasta el domingo, por lo que se recomienda evitar por completo la exposición al sol y extremar las medidas de protección.

Ya sabemos que agosto es el mes perfecto para echar la mirada al cielo en Canarias. Pero, además, este año la naturaleza se ha aliado con los amantes de la astronomía y la famosa lluvia de estrellas de las perseidas -también conocidas popularmente como las Lágrimas de San Lorenzo- promete ser una de las más espectaculares de la última década en las Islas.

El motivo no es otro que las condiciones astronómicas idóneas que vivirá el cielo isleño durante su pico de máxima actividad, ofreciendo un lienzo completamente oscuro que multiplicará la visibilidad de los meteoros.

El gran secreto de esta edicion radica en el satélite terrestre. El truco para disfrutar las perseidas en CanarIas este año será mirarlas durante la noche del 12 al 13 de agosto. Esa misma madrugada, la Luna entrará en su fase de luna nueva, lo que significa que se apagará por completo a cojos de los observadores. Sin el brillo de ese reflejo lunar, el cielo de las islas se volverá tan oscuro que incluso los meteoros más pequeños y tenues serán visibles perfectamente a simple vista.

Los mejores lugares de Canarias para ver las Lágrimas de San Lorenzo

Para sacar el máximo partido a este fenómeno astronómico, es fundamental alejarse de la contaminación lumínica de las grandes ciudades y zonas turísticas de la costa. Teniendo en cuenta que Canarias cuenta con algunas de las mejores certificaciones Starlight del mundo, los puntos más recomendados de cada isla para ver las perseidas serán los siguientes:

Consejos prácticos para fotografiar y disfrutar el fenómeno

Para ver las perseidas no basta con mirar al cielo. Capturar las mejores estrellas fugaces requiere seguir de unas pautas muy sencillas:

Por qué se llaman perseidas o Lágrimas de San Lorenzo

El origen real de la lluvia de estrellas de las perseidas se encuentra en el espacio profundo y está ligado al cometa 109P/Swift-Tuttle, un coloso helado de 26 kilómetros de diámetro que completa una órbita alrededor del Sol cada 133 años. En su trayecto, este cuerpo celeste libera una densa estela de polvo, hielo y fragmentos rocosos microscópicos. Cada año, entre mediados de julio y finales de agosto, la Tierra cruza esta autopista de escombros espaciales. Al entrar en contacto con la atmósfera terrestre a una velocidad vertiginosa de 59 km/s, la fricción incinera instantáneamente estas partículas, generando el asombroso espectáculo visual de luces rápidas y bólidos brillantes en el cielo nocturno.

Popularmente conocidas como las Lágrimas de San Lorenzo, este apelativo responde a una arraigada tradición cristiana y no a la astronomía, debido a la coincidencia temporal del evento con el 10 de agosto, festividad del santo mártir que fue quemado vivo en la hoguera en el año 258. Por otro lado, la ciencia las bautizó como perseidas debido a un efecto óptico de perspectiva, ya que si se traza la trayectoria de los meteoros hacia atrás, todos parecen nacer del mismo punto radiante ubicado en la constelación de Perseo. De este modo, la ciencia explica que lo que observamos no son estrellas cayendo, sino el impacto de escombros cósmicos milenarios, fusionando en un mismo fenómeno veraniego la mitología clásica, la fe religiosa y la mecánica celeste del sistema solar.

Julio. Ola de calor. Y el semáforo preventivo ya marca el color rojo en Gran Canaria. Eso solo puede significar una cosa: alerta por riesgo de incendio forestal y temperaturas extremas. El Cabildo insular activó la mañana de este jueves 30 de julio el Infogran, el Plan de Prevención y Extinción de Incendios Forestales de Gran Canaria, a partir de los 400 metros de altura. Y aunque todo el Archipiélago está en riesgo por altas temperaturas, la situación es más adversa en las islas orientales. Por eso advierten de que hay una serie de prohibiciones vigentes en las zonas de monte para minimizar cualquier peligro.

Todas las restricciones y prohibiciones vigentes en Gran Canaria

Entre las restricciones más importantes figura la prohibición de encender fuego en cualquier espacio abierto de la isla, una medida que también alcanza a las áreas recreativas, zonas de acampada, albergues y áreas de descanso de la red de carreteras. Ni siquiera podrá utilizarse el fuego en los lugares expresamente habilitados para ello ni mediante barbacoas o cocinas portátiles.

En el Parque Natural de Tamadaba, uno de los enclaves con mayor valor forestal de Gran Canaria, las limitaciones son aún más estrictas. El Cabildo ha prohibido el acceso rodado por la carretera GC-216, salvo para residentes y servicios públicos, además de cerrar la zona de acampada de Llanos de la Mimbre y el área recreativa de Tamadaba mientras permanezca activa la alerta.

La resolución también mantiene suspendidas todas las autorizaciones para realizar quemas agrícolas y forestales, incluidos los rastrojos, los restos de poda, los pastos permanentes y los residuos selvícolas. Del mismo modo, queda prohibida la introducción y el uso de cualquier tipo de material pirotécnico, así como la utilización en los montes y en una franja de 400 metros a su alrededor de maquinaria o equipos que puedan generar chispas, deflagraciones o descargas eléctricas capaces de originar un incendio.

A estas limitaciones se suman la suspensión temporal de la actividad de carboneo y la prohibición de emplear fuego en las labores de apicultura, además de la obligación de no arrojar ni abandonar objetos en combustión o cualquier material que pueda provocar un fuego.

La alerta también restringe el acceso a los espacios forestales. Queda prohibido el tránsito por montes, pistas y senderos de la isla por el elevado riesgo de incendio, con la única excepción de los residentes, los servicios públicos, el personal de vigilancia, prevención y extinción de incendios, así como quienes desarrollen actividades de pastoreo. Esta limitación no afecta, sin embargo, a los terrenos situados en un radio de un kilómetro del suelo urbano.

Por último, el Cabildo ha suspendido temporalmente la caza en toda Gran Canaria mientras se mantenga vigente la situación de alerta, con el objetivo de reducir la presencia de personas en las zonas de mayor riesgo y minimizar las posibilidades de que se origine un incendio forestal.

Lo que no puedes hacer en Gran Canaria durante la alerta por incendios

¿Hasta cuándo estarán vigentes las restricciones?

Las medidas permanecerán en vigor mientras continúe activa la situación de alerta por riesgo de incendio forestal decretada por el Cabildo de Gran Canaria. La corporación insular informará de cualquier modificación o levantamiento de las restricciones a través de sus canales oficiales en función de la evolución de las condiciones meteorológicas.

El director técnico de Emergencias del Cabildo de Gran Canaria, Federico Grillo, apeló a la responsabilidad ciudadana para minimizar el riesgo de incendios y pidió a la población que permanezca atenta ante la posible aparición de columnas de humo y que, si detecta un fuego, se aleje de la zona y avise de inmediato al 112. Asimismo, recordó que uno de los puntos más vulnerables son los entornos de las viviendas situadas en las medianías norte y sur de la isla, por lo que instó a mantenerlos libres de vegetación seca para reducir el riesgo de propagación de las llamas.

Nunca había hecho tanto calor en Santa Cruz de Tenerife. La provincia canaria es, junto a Las Palmas, una de las que más ha aumentado su temperatura media en 2026 y la segunda con mayor incremento respecto a su media histórica.

2026 está siendo un año más cálido de lo habitual. Aunque, por el momento, la cuarta ola de calor que ha azotado Canarias este verano no se asemeja a las temperaturas que el Archipiélago alcanzó en 2023, cuando se registró una máxima de 46,2ºC y una media anual de 19,8ºC.

Y es que, aunque tendamos a pensar que Gran Canaria es una de las islas más cálidas, el récord se lo lleva la provincia de Santa Cruz de Tenerife. En lo que va de 2026 ha registrado una media de 24,2ºC, lo que supone un incremento de 0,5ºC sobre su media anual. La tendencia, además, no es puntual. En la última década, la provincia ha registrado el mayor aumento de temperatura media de Canarias, con un incremento de 0,8ºC, consolidándose como el territorio del archipiélago donde el ascenso térmico ha sido más acusado.

Pero si la fotografía de 2026 resulta llamativa, la perspectiva histórica lo es aún más. Al ampliar la serie hasta 1950, queda claro que el aumento de las temperaturas no responde a una sucesión de veranos excepcionales, sino a una transformación sostenida del clima. La provincia registra una media de 29,2ºC, 0,5 por encima de su promedio histórico, y acumula un 37% más de días cálidos en julio que hace 75 años, una muestra de cómo el calor se ha ido imponiendo de forma progresiva en la provincia.

Los récords de este año, por tanto, no son una excepción, sino el reflejo de una evolución que se ha consolidado década tras década y que ha convertido a Santa Cruz de Tenerife en uno de los territorios donde el cambio climático se manifiesta con mayor intensidad en Canarias.

Cómo ha cambiado la temperatura en Canarias desde 1950

La siguiente tabla ordena las provincias de España según la diferencia entre la temperatura máxima registrada en las últimas 24 horas y la media histórica correspondiente a este mes, donde se puede observar el incremento en las provincias de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas. También incluye la desviación del promedio de máximas en lo que va de año y la evolución registrada en la última década respecto a la serie histórica.

Estas cifras provienen de los registros de las temperaturas máximas recopilados por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) desde 1950 (o desde el primer año posterior disponible) y analizados por elDiario.es. Los datos de cada provincia corresponden a la estación meteorológica situada en la capital (o cerca) de cada una que disponga de observaciones actuales y de la serie histórica más antigua.

Las Palmas encadena récords de temperatura desde 1951

Si Santa Cruz de Tenerife lidera el aumento de las temperaturas en las últimas décadas, Las Palmas tampoco se queda atrás. La provincia registra en lo que va de 2026 una temperatura media de 23,7ºC, lo que supone un 0,4ºC por encima de su promedio histórico, situándose entre las provincias canarias con mayor desviación respecto a los valores habituales.

La evolución de la serie histórica confirma esa tendencia. Desde 1951, Las Palmas acumula un 19% más de días cálidos en julio, una evolución que confirma que los episodios de calor son hoy más frecuentes que a mediados del siglo pasado. En las últimas 24 horas, además, la temperatura máxima ha alcanzado los 28,1ºC, 1,2ºC por encima de la media para estas fechas.

Los registros analizados muestran, además, que Las Palmas se ha convertido en una de las provincias donde los récords de temperatura son cada vez más frecuentes. En la última década ha registrado una media de 24,9ºC, 0,7ºC por encima de su promedio histórico, y suma tres récords de temperatura, el mayor número del país.

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) llega a Canarias. La ley del cambio climático obligó a diferentes ciudades de España a aprobar planes de movilidad sostenible que incluyeran zona de bajas emisiones con el objetivo de reducir la contaminación atmosférica y proteger la salud pública. La primera fue Madrid, y ocho años después aterriza en Santa Cruz de Tenerife tras un primer intento fallido. Sin embargo, mientras se limitan las emisiones de los vehículos que circulan por la ciudad, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife continúa impulsando la llegada de cruceros turísticos de gran tamaño pese a las elevadas emisiones contaminantes que generan y a la ausencia de restricciones específicas sobre este tipo de tráfico marítimo.

Está previsto que el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ponga en marcha esta medida a partir de agosto o septiembre de este mismo año 2026, una vez que el texto íntegro de la ordenanza aprobada por el Pleno del Consistorio se publique en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP). No obstante, las cámaras y la infraestructura logística tardarán unos 18 meses en estar operativas y las sanciones no serán aplicables hasta julio de 2029.

Esta aprobación llega envuelta en polémica, después de que el Tribunal Superior de Justicia (TSJC) declarara nula de pleno derecho en 2025 la ordenanza de Movilidad, debido a que el Ayuntamiento presentó una Memoria de Análisis de Impacto Normativo con el documento prácticamente vacío y completamente desconectado de la ley que pretendían aprobar.

Más allá de la controversia y del calendario previsto para su implantación, lo cierto es que la Zona de Bajas Emisiones supondrá un cambio importante en la movilidad de la capital tinerfeña. Aunque las sanciones no comenzarán a imponerse hasta 2029, la ordenanza ya establece las condiciones de acceso, circulación y estacionamiento dentro del área afectada, así como las excepciones y autorizaciones previstas para determinados vehículos y colectivos. Estas son las principales normas que regularán el funcionamiento de la ZBE.

Qué vehículos podrán circular por la ZBE de Santa Cruz de Tenerife y cuáles tendrán restricciones

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Santa Cruz de Tenerife permitirá la circulación sin restricciones a bicicletas, ciclomotores, Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y a aquellos vehículos con distintivo ambiental Cero Emisiones, ECO, C y B de la DGT. También podrán acceder los residentes de la zona y otros vehículos previamente inscritos en el Registro Municipal, así como los destinados a servicios esenciales, emergencias, transporte público, taxis, personas con movilidad reducida, administraciones públicas o aquellos catalogados como históricos.

Por el contrario, los vehículos clasificados como A o que carecen de distintivo ambiental tienen restringido el acceso, la circulación y el estacionamiento de manera general.

La normativa prevé además un amplio listado de excepciones para vehículos que necesiten acceder de forma puntual o habitual a la ZBE. Entre ellos se encuentran los de propietarios de plazas de garaje, empresas y autónomos con actividad en el interior del perímetro, reparto de mercancías, transporte escolar, usuarios de centros médicos y veterinarios, vehículos VTC, talleres, farmacias, servicios funerarios, autoescuelas, cuidadores, familias numerosas y vehículos con matrícula extranjera que acrediten unas prestaciones ambientales equivalentes.

De este modo, los únicos vehículos que no podrán circular de forma general serán los que carezcan de los mencionados distintivos ambientales, es decir, los más contaminantes, salvo que obtengan una autorización específica y cumplan alguno de los supuestos excepcionales contemplados en la ordenanza.

No obstante, esta limitación no es absoluta. Las restricciones únicamente están activas de lunes a sábado, en horario de 7:00 a 20:00 horas, por lo que fuera de ese horario cualquier vehículo puede entrar a la zona sin problemas.

Régimen sancionador y multas

En el caso de incumplir las condiciones de acceso, circulación o estacionamiento, la ordenanza tipifica la acción como una infracción grave. Esto se traduce en la imposición de una multa económica de 200 euros. La cantidad puede llegar a incrementarse hasta en un 30% si el conductor es reincidente, lo cual se produce si comete más de una infracción de la misma naturaleza en un plazo de un año. Sin embargo, los infractores tendrán derecho a una reducción del 50% del importe total si abonan la multa de forma voluntaria dentro del plazo legal que se establezca.

Asimismo, el régimen sancionador (imposición de multas) no será aplicable hasta que pasen 36 meses desde la entrada en vigor. Durante el lapso comprendido entre los 18 y los 36 meses, el Ayuntamiento se limitará a comunicar a los infractores la comisión de la infracción a efectos meramente informativos, sin cobrar sanción.

¿Qué calles forman parte de la ZBE de Santa Cruz de Tenerife?

La Zona de Bajas Emisiones abarcará gran parte del centro de Santa Cruz de Tenerife. En total, la normativa afectará a las siguientes calles, avenidas, plazas y pasajes incluidos dentro del perímetro delimitado por el Ayuntamiento:

Por qué el TSJC anuló la primera ordenanza de la ZBE de Santa Cruz de Tenerife

La implantación de la Zona de Bajas Emisiones en Santa Cruz de Tenerife ha estado marcada por un largo recorrido judicial. En 2025, el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) anuló la primera ordenanza aprobada por el Ayuntamiento al considerar que la Memoria de Análisis de Impacto Normativo que acompañaba al texto era insuficiente. Según la sentencia, el documento se presentó sin justificar adecuadamente las medidas previstas, lo que impedía comprobar si la regulación cumplía con los principios de necesidad, proporcionalidad y seguridad jurídica exigidos por la legislación vigente.

“La ordenanza recurrida es nula de pleno derecho y por tanto nuestro fallo tiene efectos ex tunc, es decir, que habrá de considerarse a todos los efectos como si nunca hubiera existido, jamás ha sido válida ni mucho menos eficaz, pues no ha podido nacer a la vida jurídica, habiendo sido sólo una mera apariencia de legalidad que ahora, por esta sentencia, queda definitivamente eliminada”, declaró el TSJC.

La sentencia explicaba que “la causa de nulidad absoluta, cuyos efectos se propagan a toda la Ordenanza, es la ausencia de una memoria de análisis de impacto normativo, pues no podemos considerar que la que consta en el expediente administrativo lo sea, sino solamente de nombre”.

En efecto, proseguía, “de sus treinta y ocho páginas no se dedica ninguna al análisis pormernorizado del texto de la Ordenanza, artículo por artículo. Son tan genéricos los términos de la presunta memoria que la misma valdría para cualquier Ordenanza de movilidad que se quisiese adoptar”.

Así, reprochó al Ayuntamiento, se trata de una “mera proclama de generalidades sin análisis de la ordenanza concreta a la que debe referirse la memoria”.

Tras este revés judicial, el Ayuntamiento elaboró una nueva memoria técnica y volvió a tramitar la ordenanza subsanando las deficiencias señaladas por el tribunal. El texto aprobado en 2026 es el que permitirá poner en marcha la ZBE de manera progresiva.

La carabela portuguesa se ha convertido en un visitante frecuente de las playas de Canarias durante los últimos años. Aunque muchos creen que es una medusa, realmente es una especie colonial que pertenece a los hidrozoos. Es decir, que cada carabela que vemos no es un solo animal, sino una colonia formada por numerosos organismos especializados, cada uno con una función concreta. Su picadura es extremadamente dolorosa debido a que el veneno de sus filamentos tiene efectos neurotóxicos, citotóxicos y cardiotóxicos, capaces de inmovilizar a sus presas en cuestión de segundos. Por ello, es importante saber cómo actuar si se produce un contacto con sus tentáculos, ya que una respuesta adecuada puede aliviar los síntomas y reducir el riesgo de complicaciones.

Qué es realmente una carabela portuguesa

La carabela portuguesa también conocida como physalia physalis o falsa medusa, es una agrupación de hidroides que se dividen el trabajo en: flotación (la “vela” que vemos fuera del agua), digestión; detección, defensa y captura de presas y reproducción. El biólogo Matías Fonte Padilla señala, además, que se trata de una especie atlántica, lo que explica su presencia habitual en Canarias, islas a las que llegan arrastradas por el viento y las corrientes.

Sin embargo, recientemente han aparecido varios ejemplares en el mar Cantábrico. La razón estaría motivada, principalmente, por el aumento progresivo de la temperatura del mar, especialmente durante los meses de verano, ampliando su área de distribución.

Tal y como podemos observar, su aspecto es el de una vejiga de color azulado con una cresta que funciona como vela, pero el verdadero peligro reside en sus tentáculos, que pueden llegar a alcanzar los 50 metros, aunque lo usual es que lleguen hasta los 10 metros. Asimismo, su incapacidad para desplazarse por sí mismas hace que el viento las arrastre dejando una estela de filamentos urticantes.

Por ello, la principal recomendación si se avista una es colocarse de la zona hacia donde están viniendo y nunca por detrás, para evitar la zona de mayor riesgo.

El mecanismo de defensa de la carabela se activa automáticamente cuando se siente amenazada, liberando un veneno paralizante a través de sus tentáculos. Cada centímetro cuadrado de estos tentáculos contiene más de un millón de elementos urticantes que pueden causar reacciones alérgicas en los bañistas.

Qué hacer si te pica una carabela portuguesa

La picadura de una carabela portuguesa puede resultar mortal para un niño o incluso para un adulto con salud comprometida. Pero para una persona de peso y salud normal, no debería ser extremadamente dañina, y sus efectos normalmente desaparecerán en unas pocas horas. En una persona adulta sana, el veneno causa un dolor muy fuerte y heridas en la piel, pero no suele poner la vida en peligro

Los síntomas más comunes de una picadura incluyen escozor y picor en la zona afectada. Sin embargo, también puede provocar dolores intensos, náuseas, fiebre o vómitos. Su veneno permanece activo incluso después de que el ejemplar ha sido retirado de la arena, por lo que es fundamental no tocarlo.

Si se produce una picadura de una carabela portuguesa, lo primero que hay que hacer es salir del agua de inmediato, quitar los restos de tentáculos sin tocar con las manos y lavar la zona solo con agua de mar. Es crucial evitar el agua dulce, ya que el cambio de salinidad activa el veneno y aumenta el dolor.

Tampoco se recomienda aplicar remedios caseros ni secar la zona con toallas. El vinagre, el amoníaco, el alcohol o la orina no solucionan la picadura. El remedio más efectivo es aplicar calor, ya que el tóxico que tienen las carabelas portuguesas se rompe con la temperatura, por lo que sumergir la zona en agua tibia ayuda a desactivarlo.

La regulación del turismo para proteger el medio natural de Canarias llegó al Roque Nublo en el año 2025. Con el objetivo de fomentar la sostenibilidad, mitigar la congestión vial y luchar contra la masificación, el Cabildo de Gran Canaria instauró nuevas medidas para subir al monumento, entre ellas un sistema de reservas previas en los horarios de mayor afluencia.

Anteriormente, la aventura para subir al Roque Nublo empezaba mucho antes del incio del sendero. Buscar aparcamiento en la zona era una odisea y multitud de coches se concentraban en el parking (Degollada de La Goleta) y en los arcenes de alrededor, paralizando la fluidez del tráfico. La solución, además de ese sistema de reservas, fue eliminar permanentemente los estacionamientos e instalar una parada de guaguas que conectara con Cruz de Los Llanos, Tejeda y Maspalomas.

Cómo reservar para subir al Roque Nublo

En un principio, las reservas son obligatorias únicamente para las personas o grupos que quieran acceder al Monumento Natural del Roque Nublo a través de la Degollada de la Goleta entre las 09.00 y las 17.00 horas todos los días de la semana. El control de acceso se aplica a la entrada al espacio natural, no a la salida, y no hay inicialmente un límite de tiempo para la estancia.

Conviene reservar el acceso con varios días o semanas de antelación, ya que el aforo está limitado a 60 personas. Para hacerlo, hay que acceder a la página web Reservas Roque Nublo; completar el formulario con el tipo de reserva; seleccionar día, hora y el número de personas y reservar. La confirmación llegará al correo que se ha facilitado.

Si es la primera vez que reservas, es recomendable consultar la información de guaguas y los horarios de rutas lanzaderas que llevan directamente al sendero. La línea 18 conecta el aparcamiento de Cruz de Los Llanos, Tejeda y Maspalomas con el Roque Nublo. Desde Cruz de Los Llanos son tan solo 10 minutos en guagua. En cualquier caso, debes estar al tanto de los horarios para llegar a tiempo a tu tramo horario que es solo para el sendero (sin contar desplazamientos). Y lo mismo para la vuelta. Fuera del horario regulado (de 9.00 a 17.00 horas) no es necesario reservar.

Para acceder de manera particular existen aparcamientos cercanos donde dejar el coche. El aparcamiento Cruz de Los Llanos es el parking más cercano. Puedes caminar 1 hora hasta el sendero principal o coger la guagua. También existe la posibilidad de dejarlo en el parking del casco de Tejeda, perfecto si también quieres conocer el pueblo. En este caso, la distancia es de 15 kilómetros (alrededor de 4 horas andando en la ida), por lo que es recomendable coger transporte público.

Las personas con movilidad reducida tienen la posibilidad de aparcar en Degollada de La Goleta en un periodo máximo de 2 horas.

Qué tipos de reserva existen

Existen hasta tres tipos de reserva, cada uno con límites específicos:

¿Existen excepciones a la necesidad de reserva para acceder al Roque Nublo?

Sí, están exentos de la necesidad de reserva apara acceder al sendero del Roque Nublo: los residentes locales de los municipios de la zona, las visitas fuera del horario regulado de mayor afluencia (de 09:00 a 17:00 horas) y las personas con autorizaciones especiales.

¿Qué pasa si no hago la reserva para subir al Roque Nublo?

El incumplimiento de las obligaciones y prohibiciones establecidas en las normas reguladoras de los espacios naturales protegidos y en los espacios de la Red Natura 2000 se considera una infracción administrativa. Las sanciones de este tipo pueden variar entre multas de 100 a 3.000 euros, según la Ley 42/2007, y de 150 a 600 euros por infracciones leves según la Ley 4/2017.

Recuerda que disfrutar del Roque Nublo también implica protegerlo. Respeta los senderos señalizados, no dejes residuos y contribuye a conservar este entorno único para que las generaciones futuras puedan seguir admirándolo.

Agosto es el mes perfecto para mirar al cielo en Canarias y el más esperado del año para los aficionados a la astronomía. Este 2026 no solo traerá las cálidas noches estivales ideales, sino que albergará algunos de los eventos astronómicos más relevantes. El eclipse solar, las perseidas o la Luna del Esturión marcarán el calendario lunar que, además, ofrecerá unas condiciones perfectas para disfrutarlo.

Luna llena de agosto: cuándo verla y por qué se conoce como la Luna del Esturión

Tras la luna llena de julio, nuestro satélite comenzará un nuevo ciclo de iluminación creciente hasta alcanzar de nuevo su máximo esplendor. La luna llena de agosto llegará el viernes 28 y alcanzará su fase de plenilunio las 5.18 horas (hora local canaria).

En el Archipiélago, este fenómeno astronómico podrá observarse con excelentes condiciones desde numerosos miradores, playas y zonas de baja contaminación lumínica.

A esta luna se la conoce tradicionalmente en el hemisferio norte como la Luna del Esturión, un nombre heredado de las tribus nativas americanas de la región de los Grandes Lagos. Durante este mes, la pesca del esturión era especialmente abundante, motivo por el que bautizaron así al plenilunio.

En Europa también recibe otros nombres populares, como Luna Roja, debido al tono anaranjado o rojizo que puede adquirir cuando aparece cerca del horizonte. En Canarias, este efecto suele apreciarse con mayor intensidad durante los meses de verano, cuando la calima o las partículas de polvo en suspensión modifican la forma en que la atmósfera dispersa la luz lunar.

Si las condiciones meteorológicas acompañan, la luna llena de agosto ofrecerá una excelente oportunidad para disfrutar del cielo nocturno desde cualquier isla del archipiélago, especialmente en lugares elevados como el Parque Nacional del Teide, el Roque de los Muchachos o los miradores de Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote.

El resto del calendario lunar y sus fases

Estas son las fechas clave según los datos astronómicos oficiales:

Al igual que ocurre en cada ciclo, la alineación gravitatoria durante la Luna nueva del 12 de agosto y la Luna llena del 28 de agosto provocará las llamadas mareas vivas, lo que hace los desplazamientos de la marea alta y la marea baja más pronunciados del mes.

Lluvia de estrellas: el pico de las perseidas en su máximo esplendor

Si a agosto se le conoce por algo es por ser el mes de las perseidas (o Lágrimas de San Lorenzo), la lluvia de meteoros más popular del año debido a su alta densidad, pudiendo llegar a superar los 100 meteoros por hora, y a las agradables temperaturas nocturnas.

Las perseidas 2026 ofrecerán unas condiciones de observación inmejorables. El pico de máxima actividad de esta espectacular lluvia de estrellas tendrá lugar durante la madrugada del 12 al 13 de agosto de 2026, coincidiendo con la fase de luna nueva, uno de los factores más importantes para disfrutar del fenómeno astronómico.

La ausencia de luz lunar hará que el cielo esté mucho más oscuro, especialmente en zonas alejadas de la contaminación lumínica, lo que permitirá observar un mayor número de meteoros, incluidas las estrellas fugaces más tenues y los bólidos más brillantes, sin necesidad de telescopio. Todo apunta a que las perseidas 2026 serán una de las mejores lluvias de estrellas de los últimos años para contemplar a simple vista.

El gran protagonista: el eclipse solar

Este mes, un evento astronómico le quitará el claro protagonismo a la Luna. El miércoles 12 de agosto de 2026, coincidiendo con la fase de luna nueva, se producirá un eclipse solar total, que en Canarias solo será visible de manera parcial, justo antes del atardecer.

Durante unos minutos, el disco lunar tapará hasta en un 74% la superficie del Sol, oscureciendo el cielo a plena tarde y dejando al descubierto la corona solar. Se trata de un evento histórico para el que la comunidad científica y los aficionados llevan años preparándose. De hecho el Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) prepara observaciones científicas y divulgativas, destacando el proyecto internacional NATE y pautas de seguridad visual.

El eclipse comenzará en Canarias alrededor de las 18.56 horas, alcanzará su máximo entre las 19.52 y las 19.54, dependiendo de la isla, y finalizará entre las 20.43 y las 20.46 horas. El fenómeno coincidirá con el atardecer, cuando el Sol ya se encuentre muy próximo al horizonte, un escenario que añadirá un atractivo especial a una cita astronómica que difícilmente volverá a repetirse en varias generaciones.

Los coprotagonistas del cielo en agosto 2026: constelaciones y planetas visibles

En cuanto a los planetas visibles en agosto, las mejores oportunidades de observación dependerán de la hora del día. Antes del amanecer, Marte y Saturno irán ganando altura sobre el horizonte este, ofreciendo una excelente oportunidad para su observación. Al caer la noche, Venus brillará con gran intensidad y será el planeta más llamativo del cielo vespertino. Además, durante los últimos días de agosto, Júpiter volverá a aparecer por el horizonte oriental antes del amanecer, marcando su regreso al cielo matutino tras su conjunción con el Sol.

Cada año, la Luna del Ciervo marca un momento especial en el cielo nocturno, y este 2026 no será la excepción. Esta luna llena, que debe su nombre a las tradiciones de los pueblos nativos norteamericanos, quienes observaron que durante esta época del año los ciervos macho comienzan a desarrollar sus nuevas astas cubiertas de terciopelo, se convertirá la noche de este 29 de julio en un espectáculo astronómico. Descubre cuál es el mejor momento para observar la Luna del Ciervo 2026 en Canarias y desde dónde verla.

¿Cuándo es la Luna del Ciervo 2026 en Canarias? Fecha y hora exacta

La Luna del Ciervo tendrá lugar este año el miércoles 29 de julio de 2026. Según los cálculos astronómicos, el momento exacto en el que la luna alcanzará su fase más llena será a las 15.36 horas (hora canaria). Como el instante de plenitud se producirá todavía durante la tarde, el disco lunar no será visible en condiciones nocturnas hasta varias horas después, cuando empiece a elevarse sobre el horizonte oriental.

La salida de la Luna tendrá lugar alrededor de las 21.05 horas (hora local canaria), aunque este horario puede registrar pequeñas variaciones según la ubicación. Durante los primeros minutos, edificios, árboles, montañas y otros obstáculos podrían dificultar su localización, pero el satélite irá ganando altura conforme avance la noche y será cada vez más fácil distinguirlo.

Aunque técnicamente no será una superluna como en otros años (al no coincidir exactamente con el perigeo lunar), su cercanía hará que luzca más grande y brillante de lo habitual. La noche anterior, este miércoles 28 de julio, la Luna ya presentará un 97,44% de luminosidad.

El fenómeno del plenilunio ocurre cuando la Tierra se sitúa entre el Sol y la Luna, permitiendo que la cara visible de nuestro satélite quede completamente iluminada, marcando el punto ecuatorial del ciclo lunar de 29,5 días.

Cómo y dónde observar la Luna del Ciervo 2025

Para observar la Luna del Ciervo en Canarias con la mejor calidad, las Reservas Starlight y miradores en las vertientes orientales son los mejores puntos de observación. Lugares elevados como el Mirador de la Crucita en Tenerife, el Llano del Jable en La Palma, y los miradores de Guise y Ayose o la costa este en Fuerteventura y Lanzarote. También desde el Mirador del Pico de los Pozos de las Nieves o el Mirador Astronómico de Degollada de las Yeguas, en Gran Canaria.

Para disfrutar de este fenómeno en todo su esplendor, el mejor consejo es buscar un sitio alejado de la contaminación lumínica, preferiblemente en espacios abiertos como campos, playas o los puntos citados. Llevar prismáticos o un pequeño telescopio puede enriquecer la observación, permitiéndote apreciar detalles como los cráteres o los matices de la superficie lunar.

Calendario lunar julio 2026 en Canarias

Más allá de nuestro satélite, en este mes la Tierra alcanza la mayor distancia al Sol (afelio); en concreto, el 6 de julio, ésta fue de 152.087.828 kilómetros.