Un estudio del Ayuntamiento de Madrid asegura que los rodajes generaron en los cuatro años posteriores a la pandemia hasta 385,5 millones de euros de impacto anual y más de 2.500 empleos anuales. El 64,12% de forma directa, generado por los gastos de las empresas implicadas en la producción (personal, alquileres, equipos, localizaciones). El resto llega por la cadena de suministro a través de las empresas proveedoras que participan de forma secundaria en el proceso. Y 77,6 millones más se deben al gasto posterior en la economía madrileña efectuado por los trabajadores y los proveedores que han obtenido ingresos gracias a la producción de rodajes.

Las cifras salen del estudio Dimensión e impacto de los rodajes de largometrajes y series (aquí, en PDF) elaborado por el organismo municipal Madrid de Madrid Film Office y el Instituto Universitario de Predicción Económica L. R. Klein de la Universidad Autónoma de Madrid,, en el que se han analizado 415 producciones de series y películas en la capital.

En términos de empleo, los rodajes de largometrajes y series estimularon la creación de 10.101 empleos en cuatro años, con unas rentas salariales de 562,6 millones de euros. Esto supone una contratación equivalente a 2.525 empleos cada año, a tiempo completo.

Durante la presentación del estudio, la delegada de Turismo, Almudena Maíllo, ha explicado que el Ayuntamiento de Madrid está intentando “descentralizar” estos rodajes por “las molestias que generan”, como los cortes al tráfico o la desaparición de plazas de aparcamiento durante una o varias jornadas. Vecinos de barrios céntricos como Chamberí, Malasaña o Lavapiés han protestado en numerosas ocasiones por este motivo.

“Hemos realizado una guía de buenas prácticas para las productoras”, ha explicado Maíllo, con la vista puesta es respetar mejor el descanso de los vecinos. También busca “ampliar las zonas de grabación en Madrid, que no todos los rodajes sean en los mismo lugares”, para evitar estas molestias.

En cuanto a la estructura del sector, la industria se ha caracterizado por una elevada atomización empresarial, con predominio de microempresas y pequeñas productoras, y por un fuerte peso del empleo temporal, que ha alcanzado el 92,9% de los puestos generados por los rodajes.

Asimismo, el documento refleja la dimensión económica de la actividad, con una media de 3,6 millones de euros en largometrajes de ficción y de hasta 26,2 millones por temporada en series internacionales.

El crecimiento del sector se ha producido especialmente tras la pandemia, con un aumento sostenido del número de proyectos entre 2021 y 2024 y una mayor presencia de producciones internacionales.

En este escenario, la directora del Instituto L.R. Klein, Milagros Donés, ha destacado que el audiovisual “tiene capacidad de crear empleo y generar actividad económica más allá del propio sector”, con un efecto de arrastre sobre el conjunto de la economía madrileña, explica en declaraciones recogidas por Europa Press.

Por su parte, la delegada de Turismo, Almudena Maíllo, ha subrayado que el impacto del sector “va mucho más allá del propio ecosistema audiovisual”, al extenderse a ámbitos como la restauración, la hostelería o el turismo, además de contribuir a la proyección de la ciudad a nivel internacional.

Este desarrollo ha ido acompañado de un creciente impacto en otros sectores económicos, así como de una mayor proyección internacional de Madrid como escenario audiovisual, impulsada por producciones de éxito rodadas en la ciudad como 'La Casa de Papel', 'Élite' o 'Velvet'.

Después de la Semana Santa y de un lunes sin clases en los colegios, los madrileños han afrontado este martes 7 de abril el primer día laborable y lectivo con el cierre en vigor de la línea 10 de Metro entre Nuevos Ministerios, Santiago Bernabéu y Cuzco.

La circulación de trenes en la 10 del suburbano (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur) no se presta desde el pasado sábado 28 y hasta finales de año en el citado tramo, debido a unas controvertidas obras de renovación en la estación de Santiago Bernabéu valoradas en 68 millones de euros y que incluyen su customización para albergar elementos decorativos del Real Madrid (así como mejoras en materia de accesibilidad o seguridad).

Aunque ya lleva en vigor más de dos semanas, la incorporación de nuevos viajeros este martes una vez superados los festivos y los días sin clases ha deparado imágenes de confusión en el entorno afectado. David, un joven estudiante, se muestra algo desnortado al tener que bajarse por sorpresa en Cuzco en su camino hacia Alonso Martínez: “Algo había escuchado, pero me pilla por sorpresa”, admite en declaraciones a Somos Madrid. Finalmente, después de las indicaciones del numeroso personal desplegado en las estaciones y andenes afectados (así como en las paradas de bus en superficie), toma el autobús 27 hacia Nuevos Ministerios.

En esta importante estación que cada día atraviesan miles de viajeros, el desconcierto se apodera de algunos viajeros a los que el corte también pilla de sopetón. Algunos se percatan por sí mismos y llegan al bus sustitutivo siguiento las numerosas señales y cartelería que guía hacia él, pero otros llegan hasta el andén de la 10 dispuestos a tomar el Metro hacia el norte. Ahí, personal de Metro les explica lo que ocurre.

Una mujer procedente de Alameda de Osuna que trabaja en Cuzco se da de bruces con una realidad que no esperaba: “No tengo mucho tiempo que llego justa, pero la verdad es que no me había enterado de nada”. Esta afectada es española, pero la mayor parte de personas desorientadas son empresarios, empleados o nómadas digitales de otros países. Es el caso de Thomas, sueco que actualmente reside en Colonia Jardín y cada día atraviesa la 10 hacia Begoña. Después de que la plantilla de Metro le haga comprender que su tren no continúa el trayecto, queda desorientado en uno de los vestíbulos de Nuevos Ministerios. “Tendré que tomar un taxi porque voy tarde”, lamenta. Finalmente, comprende que puede tomar el autobús especial hasta Cuzco o Plaza de Castilla y hay retomar la 10.

Buses llenos, pero con frecuencias constantes

Además de dicha línea y de la 147 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), durante el corte se habilita una alternativa gratuita de buses que cubre el tramo afectado desde Nuevos Ministerios y llega también hasta Plaza de Castilla, para garantizar la movilidad en este concurrido punto de la capital. Se trata del servicio sustitutivo y gratuito de autobuses S10 (el coste cero es otro punto que muchos pasajeros desconocen, ya que tratan de pasar la tarjeta de transporte por unos validadores que están fuera de servicio). Recorre la conexión entre las estaciones de Plaza de Castilla, Cuzco, Santiago Bernabéu y Nuevos Ministerios, con paradas en sus entorno inmediato. Dos en el caso de Nuevos Ministerios, junto a los ministerios y frente a El Corte Inglés.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) afirmó que los horarios e intervalos de paso serían compatibles con los habituales de Metro, con una dotación de 15 autobuses en hora punta y frecuencias de dos o tres minutos en estos momentos de gran demanda. Lo cierto es que la alta disposición de buses (parte uno aproximadamente cada tres minutos) ha evitado grandes aglomeraciones más allá de algunas colas en Cuzco o Nuevos Ministerios, sobre todo en la parada situada frente al centro comercial.

Eso sí, el tráfico de la hora punta imposibilita que el servicio sustitutivo replique las frecuencias de Metro. El tiempo empleado en cubrir el tramo Nuevos Ministerios-Plaza de Castilla es de diez minutos, a lo que hay que sumarle otros dos o tres del trasbordo desde el Metro hasta el bus. En total, 12-13 minutos frente a los cinco o seis habituales en la línea 10, más del doble.

Es por ello que en plena hora punta, pese a las buenas frecuencias, los buses van repletos. Lorena resopla mientras completa el recorrido a su trabajo en Plaza de Castilla. En conversación con este periódico, califica de “muy fuerte” que la clausura de la línea 10 se produzca en beneficio del Real Madrid. Mientras el vehículo pasa junto al Bernabéu, William y Ricardo charlan sobre el partido de esta noche entre el club merengue y el Bayern de Múnich (otra prueba de fuego para la movilidad en la zona durante el corte). Ambos se sorprenden al conocer la relación de la entidad blanca con esta afectación al transporte. “El Madrid no es cualquier cosa, está claro. Pero bueno, si es para mejorar la estructura bienvenido sea”, opina Ricardo, que espera un hat-trick de Kylian Mbappé esta noche.

Rutas alternativas y muchas consultas

De vuelta en Metro, en el andén de la línea 10 en Plaza de Castilla, María José y Gema han preferido plantear itinerarios alternativos en lugar de apostar por los buses sustitutivos: “Van petados”, dicen. Estas dos amigas procedentes de Tres Olivos, al norte de la ciudad, se desplazan hacia sus trabajos en Gregorio Marañón y Velázquez, respectivamente. Después de llegar a este punto en la 10, tomarán la 9 hasta Avenida de América, donde se separarán para que una se monte en la 7 y la otra en la 4. “Nos afecta, sí, vamos a tardar un poco más todos estos meses. Tocará madrugar un poco más”, comenta María José.

La incidencia real es así menor que en otros cortes recientes de la red, como el que afectó a la línea 6 el pasado año, aunque el menoscabo a la movilidad es evidente y deja a muchas personas perdidas. La cartelería, la megafonía y el personal de Metro reducen esa confusión en las estaciones. En cuanto al exterior, también hay empleados de Metro y de EMT asistiendo (o contando el número de pasajeros por bus para ajustar la oferta) en las paradas, pero la gente muestra más incertidumbre. En la parada de Nuevos Ministerios-centro comercial del bus que procede de Plaza de Castilla, un conductor se enfrenta en menos de un minuto a cuatro preguntas consecutivas de viandantes que se asoman para obtener información sobre si ese bus va a Plaza de Castilla y cómo llegar a ese punto. La mitad de ellas, en inglés.

El pasado 29 de marzo murió Marta Plaza. Su nombre y apellidos no eran particularmente originales ni su figura se movía en los pasillos que hubieran hecho que los responsables de los medios de comunicación corrieran en busca de alguien para redactar su obituario.

Sin embargo, la noticia, de eco leve al principio –propagada a través de grupos de afinidad en WhatsApp o con mensajes faltos de contexto en redes sociales–no tardó en amplificarse en internet a lo largo de las siguientes horas. No había textos sobre ella en Google Noticias pero mucha gente, muy diversa, desde lugares muy distintos entre sí, atesoraban encuentros, experiencias, textos o aprendizajes prendidos a la figura de Marta Plaza. Especialmente en el campo (amplio) de los derechos de las personas psiquiatrizadas.

El próximo sábado 18 de abril, por la tarde, se celebra un homenaje a Marta Plaza en el Centro Social Autogestionado Tres Peces Tres, un proyecto en el que ella misma participó. Se llevará a cabo una lectura de textos suyos, mico abierto y exposición de obra de Marta (en los últimos años cultivó caligramas y juegos visuales). Además, se nombrará la biblioteca del centro con el nombre de la activista.

“Marta fue una compañera generosa, discreta y amorosa, que dedicó su lucha a la defensa de las redes de cuidados, el apoyo mutuo y contra las violencias psiquiátricas. Transfeminista y antirracista, siempre acompañando a la lucha de las de abajo”, han dicho de ella desde el centro social en su convocatoria.

El homenaje a Plaza en Lavapiés es una muestra más de la ola creciente de reivindicación de su figura que se ha producido en los últimos días. Que se ha manifestado en los innumerables mensajes que han aparecido en redes sociales, los recuerdos en los medios en los que colaboró, los dibujos sobre Marta o en quienes se han organizado para redactar su artículo en Wikipedia. Quien no la conociera, puede escuchar su voz en la película de María Ruido Estado de malestar, que durante unos días se puede ver en abierto.

Marta era una chica de Chamberí (y lo llevaba muy a gala). Para ella fueron muy importantes los ámbitos del 15M y post-15M en la asamblea del distrito. Se ha ido justo cuando van a hacer quince años de la experiencia.–¿nos hablan los tiempos?–. Pero su curiosidad y capacidad de escucha la llevaron a acercarse y, frecuentemente, involucrarse, con muchos otros ámbitos relacionados con los movimientos sociales y el apoyo mutuo.

Su campo de actuación primordial fue, sin embargo, el de la salud mental, que afrontó desde una perspectiva vivencial y las posturas innegociables del feminismo y la organización colectiva. Se convirtió en gran representante del feminismo loco, una corriente crítica y un movimiento de mujeres y disidencias supervivientes de la psiquiatría que cuestiona la patologización patriarcal.

Con Marta, se han ido la sonrisa franca del activismo loco y una de las siluetas más libres del Madrid rebelde. Muchos y muchas hablan estos días de ella (el esfuerzo por despedirla públicamente de Luis, su compañero, es un ejemplo de amor y compromiso). Las reacciones a su marcha subrayan su figura de la manera más coherente posible con su forma de vivir: sus amigas –todas, muchas, de tantos sitios…–están situando a Marta dentro de una genealogía alternativa, colectiva y hecha así misma. Falta nos hace.

Agentes de la Policía Nacional y de la Policía Municipal de Madrid han detenido a dos mujeres y un hombre acusados de delitos contra la salud pública por almacenar y distribuir ilegalmente marihuana y hachís desde una asociación cannábica que se escondía tras un establecimiento de “experiencias inmersivas”. Los hechos ocurrieron el pasado fin de semana, cuando un equipo de policías del Grupo de Atención al Ciudadano patrullaban por la zona.

Los agentes se percataron de un fuerte olor a marihuana que provenía de un establecimiento de ocio donde presuntamente se ofrecían “experiencias inmersivas”, según un comunicado conjunto de ambos Cuerpos. Tras acceder al local y entrevistarse con los empleados, los agentes descubrieron que realmente se trataba de una asociación cannábica, a pesar de que no estaban publicitados como tal.

En el interior se incautaron cuatro kilos de marihuana, casi 1.500 gramos de hachís, 30 kilos de resina de hachís, 80 pastillas y útiles para la distribución de sustancias. Tras unas rápidas pesquisas, la Policía comprobó que esta empresa estaba dada de alta como asociación cannábica y usaba su apariencia legal para almacenar y distribuir sustancias estupefacientes, ya que carecía de licencia para la distribución lícita de estas sustancias.

A los detenidos se les acusa de un posible delito contra la salud pública, y a uno de ellos además se le imputa también asociación ilícita. Los tres fueron puestos a disposición de la autoridad judicial.

Susto en la frontera entre Malasaña y Chamberí este martes por la tarde. La glorieta de Ruiz Giménez fue desalojada por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado después de que sus agentes identificaran a un hombre de unos 60 años que estaba quemando contenedores y portaba una granada que parecía ser de la época de la Guerra Civil española.

Según avanzaba El Mundo y confirmaba a Europa Press un portavoz de la Policía Nacional, la plaza fue desalojada pasadas las 14.00 horas cuando se recibía una llamada por parte de agentes de Policía Municipal solicitando colaboración tras identificar a un individuo que estaba quemando contenedores.

En un cacheo superficial, los agentes encontraban una granada de mano, por lo que se acordonaba la zona de manera preventiva. Los Técnicos Especialistas en Desactivación de Artefactos Explosivos (Tedax) intervinieron el dispositivo, y junto a ellos han colaborado miembros de la Unidad de Intervención Policial (UIP).

El hombre comentó que la granada que portaba era de su padre, de la Guerra Civil, y los técnicos comprobaron que el dispositivo podría coincidir con los de la época. El hombre acababa después detenido por un delitos de daños, desórdenes públicos y de depósito de arma de guerra.

El icónico Palacete de Fortuny, en pleno distrito de Chamberí, cerró sus puertas de forma definitiva el pasado fin de semana. Tras posicionarse durante décadas como uno de los templos más exclusivos del ocio nocturno de la capital, sus propietarios han sido desahuciados.

Este palacete del siglo XIX del barrio de Almagro pasó en 2022 a manos de un nuevo propietario. Hasta entonces el dueño era el empresario Javier Merino. En las redes de Fortuny, se anunciaba hace unos días que el pasado fin de semana sería el último al “perderse la propiedad” por “el embargo de los bienes y su salida a subasta”.

Fuentes jurídicas indican que el pasado lunes un Juzgado de Primera Instancia de Madrid práctico la diligencia de lanzamiento, con lo que se concluye el procedimiento judicial de ejecución hipotecaria. Se notificó el título de propiedad al nuevo dueño del inmueble, adjudicado por decreto el 18 de marzo de 2022.

Además, se da la circunstancia de que el pasado mes de enero el Ayuntamiento de Madrid dictó una orden de clausura y precinto del Jardín de Fortuny por el incumplimiento de la licencia. Fuentes municipales detallan que este espacio obtuvo licencia para su uso como bar al aire libre en 2012 y ha estado operando al amparo de esta hasta que fue revocada en 2025 por incumplimiento de las condiciones.

La exclusiva discoteca inició en la primavera de 2022 una nueva andadura como un espacio multidisciplinar compuesto por diferentes espacios como Morris Club, la coctelería de autor Henriette Cocktail Bar y la terraza cubierta, el Jardín de Fortuny. Posteriormente, en 2023, el Grupo Paraguas, la empresa de Marta Seco y Sandro Silva, anunció que habían adquirido el Palacete Fortuny en una subasta. Son los mismos que han convertido el Edificio Metrópolis en un club privado de lujo.

Según desveló entonces en exclusiva El Confidencial, Fortuny, cuyo anterior dueño era el conocido empresario Javier Merino, pasó a manos del grupo empresarial cuando el administrador concursal aprobó la oferta de compra que presentaron en la subasta. Una puja forzada por Glencar ICAV, el acreedor al que Merino, con graves problemas financieros, que acumulaba una deuda de más de 16,75 millones de euros. Aunque el proceso de recepción de ofertas se abrió en mayo de 2021, la operación no se cerró hasta 2022 por una cantidad similar a la que el prestamista reclamaba al exmarido de Mar Flores.

La única oferta que se hizo durante la subasta fue de 16,46 millones, alejada de los 23 millones por los que había sido tasado el edificio. En ningún momento se desveló el nombre de los postores, en este caso Sandro Silva y Marta Seco, pero en 2022 hicieron una aportación de 23,79 millones a una de las sociedades instrumentales a través de las cuales gestionan su amplio imperio inmobiliario, una inversión con la que se efectuó la compra de Fortuny.

Desde 2023, la discoteca ha mantenido en vigor un contrato de alquiler con Sandro Silva y Marta Seco, que había sido firmado antes de la venta con el propio Merino. Dicho contrato tenía una duración inicial de cinco años, por lo que los nuevos dueños tuvieron que negociar el cambio de uso y esperar a que venciera la concesión.

El fin de Fortuny Home Club, el nombre con el que ahora se explotaba el espacio, simboliza también el cambio que atraviesa la noche madrileña. Al tiempo que desaparecen algunos locales emblemáticos, comienzan a emerger nuevos espacios de ocio nocturno como Giselle Dinner Club, Lula Club, Castellana 8 o Moli's Club, que apuestan por formatos híbridos.

El templo de la jet set

Situada en un emblemático palacete en el barrio de Almagro de la capital, Fortuny fue durante años punto de encuentro de la élite social, empresarios, celebridades de la talla de Brad Pitt y amantes del ocio nocturno de lujo. El mítica local, que se inauguró a finales de los años 90, cuenta con una superficie construida de 1.178 metros cuadrados, está dividido en tres plantas y cuenta con una terraza jardín. Además, estaba totalmente inspirado en el universo del artista Mariano Fortuny y Madrazo.

Entre salones elegantes, reservados privados y una cuidada oferta gastronómica y de cócteles, Fortuny logró consolidarse como uno de los lugares más representativos del ocio nocturno de lujo en la capital que marcaron una época en la vida nocturna de Madrid. El cierre del exclusivo local se suma al de otras discotecas míticas que marcaron la historia de la noche madrileña como Pacha Madrid, Joy Eslava o Macumba Madrid.

En los últimos años, el ocio nocturno madrileño ha experimentado una transformación notable. Mientras algunas discotecas históricas han cerrado o han perdido protagonismo, han surgido nuevos espacios que buscan reinventar la forma de salir de noche.

Lo tienen. Después de ocho largos años, ríos de tinta, preguntas parlamentarias que rebotaban como pelotas de goma y una lucha vecinal digna de mejor causa si enfrente tuviera una administración preocupada por el interés general, 23.418 vecinos y vecinas del distrito de Chamberí pueden, por fin, atisbar un futuro. Un futuro donde ir al médico no signifique sumergirse en un sótano sin ventilación, un futuro con luz natural y salas para los profesionales.

El pasado 2 de julio de 2025, la Comunidad de Madrid confirmó lo que para muchos era ya un espejismo: el Centro de Salud Cea Bermúdez se trasladará. Adiós a la “planta baja de un edificio vecinal” con “carencia extrema de salas para los profesionales que condiciona la imposibilidad de desarrollar plenamente la actividad asistencial” que el propio Plan de Inversiones de 2016 describía con crudeza. Hola a un nuevo espacio en la calle Gaztambide, 85 hasta hace un tiempo sede de la Policlínica del Instituto Social de la Marina.

Pero, como en toda gran epopeya, el diablo está en los detalles. O, en este caso, en el calendario.

Porque sí, la victoria es indiscutible. La movilización vecinal, la presión del PSOE tanto con la actuación de la Agrupación de Chamberí cómo en la Asamblea de Madrid y la cesión del edificio por parte del Gobierno de España han obrado el “milagro”. Sin embargo, al ir a soplar las velas de este triunfo, uno no puede evitar quemarse los dedos al leer la letra pequeña de las recientes respuestas del ejecutivo regional.

Apenas unos días después del anuncio triunfal, la Comunidad de Madrid, en su infinita capacidad para gestionar la ilusión, nos ha dado un baño de realidad con sello administrativo.

La pregunta era sencilla: ¿Para cuándo la apertura?

La respuesta, directamente de la Gerencia de Atención Primaria, es una obra maestra del optimismo programado y la paciencia estoica: “se estima que tendrá lugar a partir del segundo trimestre de 2029”. El “sí, pero no” o la geometría variable del tiempo

Tomen aire. 2029. No, no es una errata.

Es decir, hemos logrado el “sí quiero” después de una década de noviazgo tormentoso, pero la boda será... cuando el niño que nació cuando empezó esta reivindicación esté terminando la ESO. Los 22.855 vecinos de 2017, que ya eran 23.418 ayer, tendrán que conformarse con otros cuatro años largos de “imposibilidad de iluminación directa y renovación de aire en algunos espacios” y de profesionales sanitarios haciendo malabares en un espacio que ya era indigno cuando Obama era presidente de Estados Unidos.

¿Las obras de reforma? Son “previas al traslado”, se nos dijo. ¿Su duración? Misterio. Pero si el acta de entrega del espacio se firmó el pasado 7 de abril de 2025 y la apertura se estima para mediados de 2029... saquen sus propias cuentas. Cuatro años de reformas. Para un local. Quizás planeen construir una catedral en lugar de un centro de salud, o tal vez la burocracia viaje a la velocidad de un glaciar.

Para alegría de los futuros usuarios, el nuevo centro no será un parque temático de la salud. En un derroche de innovación, la Comunidad ha aclarado que se prestarán “los mismos servicios que viene prestando en la actualidad”. Menos mal. Uno ya se imaginaba un spa con pedicura o un servicio de zumba, pero no. Serán las consabidas consultas de medicina familiar, pediatría, enfermería y extracciones. Lo de siempre, pero con luz natural... dentro de cuatro años.

Mientras tanto, la maquinaria de la ironía sigue funcionando a pleno rendimiento. No podemos olvidar el lapsus temporal de abril de 2025, cuando la Comunidad respondía a una pregunta parlamentaria diciendo que “se había valorado el traslado a Gaztambide, pero habían surgido otras alternativas”. Lo que omitía decir es que esa valoración ya estaba tan resuelta que diez días antes, el 7 de abril, ya habían firmado el acta de entrega con la Seguridad Social. Una pequeña “confusión” que demuestra que, en ocasiones, la mano izquierda de la administración no sabe lo que la mano derecha ya ha firmado, o quizás prefieren mantener la emoción del suspenso hasta el final.

Así que felicidades, Chamberí. La victoria es vuestra. La presión ha funcionado. El nuevo centro será una realidad. El problema es que el viaje aún no ha terminado; de hecho, apenas estamos en la facturación, esperando la llamada para embarcar en un vuelo que despegará en 2029.

Ahora comienza una nueva batalla: la vigilancia constante para que estos cuatro años de reforma no se conviertan en cinco, para que los presupuestos no se “reajusten” y para que el “segundo trimestre de 2029” no acabe siendo “a partir de 2030, por causas sobrevenidas”.

La salud pública no entiende de décadas de improvisación. Pero mientras tanto, ahí seguirán, en ese sótano sin ventilación, 23.418 vecinos esperando que la luz del final del túnel no sea, esta vez, un espejismo más. ¡Seguiremos informando, presumiblemente, hasta bien entrada la próxima legislatura!

El servicio de Metro de Madrid sufrió la mañana de este domingo una importante avería que cortó el trayecto en el inicio de la línea 4, en el centro de la capital.

La compañía informó al inicio de la jornada que la línea marrón quedaba interrumpida entre las estaciones de Argüelles y San Bernardo. Poco después ampliaba el corte hasta la estación de Alonso Martínez, por lo que también queaba afectaba la parada de Bilbao.

La compañía establecía el posible restablecimiento del servicio en “más de dos horas” a las 11.30 de la mañana. Finalmente fue casi a las 14.00 horas cuando volvió la línea a circular.

Como alternativa, Metro indicaba que el bus de la EMT C03 cubre el mismo servicio, aunque no es gratuito. También lo hace la línea de bus 21.

La avería de ocho horas de duración tiene lugar en una semana complicada para Metro de Madrid, con varias interrupciones y también anuncios de cortes programados a finales de mes.

El concejal del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid Antonio Giraldo ha solicitado protección a la Policía Municipal de la capital después de recibir “amenazas de muerte” en su perfil de la red social X, donde valora con asiduidad proyectos urbanísticos de la capital. El también portavoz de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad de la formación socialista expone que los ataques han llegado después de opinar sobre la anulación por parte del Tribunal Supremo del proyecto del Gobierno de José Luis Martínez-Almeida para la transformación de las antiguas Cocheras de Cuatro Caminos en viviendas.

Giraldo alertaba de la situación a última hora de este martes a través de la misma red social donde ha recibido los ataques: “Llevo desde ayer recibiendo todo tipo de amenazas de muerte o contra mi integridad física porque la realidad incómoda de que detrás de la chapuza de las Cocheras de Cuatro Caminos está el equipo de Gobierno municipal ha caído como un jarro de agua fría en el X reaccionario”, trasladó.

El socialista ha pedido “seguridad personal” al Cuerpo policial de la ciudad. “He tenido que pedir seguridad personal a la Policía Municipal de Madrid, que me proporcionan encantados porque son unos profesionales enormes, ante amenazas personales recibidas. En fin. Urbanismo delirante al que mi mensaje, acompañado de la justicia, molesta”, escribe en su cuenta de X.

Giraldo desgrana en declaraciones recogidas por Europa Press que ha recibido cientos de mensajes desde el lunes, un “acoso organizado” que ha vinculado a la “extrema derecha”. En esos mensajes, cuentas anónimas desean su “fusilamiento” o, incluso, quemarlo junto a las cocheras. El edil trasladará su preocupación en la comisión de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad que se celebra el lunes 16 de marzo, una sesión en la que preguntará al equipo de Borja Carabante por la cuestión del planeamiento urbanístico de Cuatro Caminos.

Denuncia ante la Policía después de la pasividad de X

El socialista ha avanzado que presentará una denuncia ante la Policía Nacional y cree que estos discursos de odio han aparecido ante un tema “caldeado” y “visceral”, como es la demolición “ilegal” de las cocheras, obra del arquitecto gallego Antonio Palacios.

Se refiere así a la Modificación Puntual de Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOU) tumbada por el Supremo, que deja en suspenso el desarrollo urbanístico previsto en los terrenos con los que se pretendía dar respuesta a 443 familias cooperativistas que llevan años esperando para tener sus viviendas en el entorno del distrito de Chamberí.

La operación, sin embargo, ha sido declarada irregular por diversas instancias judiciales, algo que no impidió demoler este importante patrimonio urbano con más de 100 años de historia. Al respecto, el delegado del ramo, Borja Carabante, afirmó que la sentencia no es firme y que el Consistorio trabaja ya con los vecinos en una nueva ordenación urbanística para este ámbito de la capital.

Ante la ola de “odio” recibida en los últimos días a cuenta de las cocheras, Giraldo ha lamentado que se esté haciendo “bullying” al que denuncia y señala y no a quien ha cometido la ilegalidad. “¿Hasta dónde vamos a llegar?”, ha preguntado. En este sentido, ha indicado que ha presentado también una denuncia a sus acosadores en la propia X, una opción que la red social ofrece a los usuarios si creen que alguna publicación incumple las normas de uso de la misma. Sobre ello, ha aclarado que desde la plataforma propiedad de Elon Musk le han respondido que los post no incumplen dichas normas. “A pesar de que deseen mi fusilamiento”, ha remarcado.

El Ayuntamiento de Madrid quiere empezar de nuevo, por tercera vez, el ordenamiento urbanístico para levantar cientos de viviendas sobre los terrenos que ocupaban las centenarias Cocheras de Cuatro Caminos. Lo hará pese a las dos sentencias en contra que ha cosechado el consistorio en esta operación, que lleva encallada más de una década intentando conseguir una legalidad que hasta ahora le han negado los tribunales.

El anuncio lo ha hecho este martes el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, un día después de que Somos Chamberí adelantara el mazazo judicial del Tribunal Supremo a su actual modificación del Plan General de Ordenación Urbana para ese ámbito. Carabante ha señalado que el Ayuntamiento ya ha mantenido reuniones con los vecinos para trabajar en una nueva ordenación para ese espacio.

Pese al revés judicial, el delegado de Urbanismo asegura que la sentencia no cuestiona los usos previstos en la parcela, como la construcción de viviendas, la actividad económica o la creación de un parque, ni el traslado de las cocheras, cuyas estructuras permitió demoler el Ayuntamiento de Madrid mientras de dirimían las alegaciones municipales en el Supremo después de una primera sentencia contraria al ordenamiento en el TSJM.

Según Carabante, el tribunal plantea una cuestión formal relacionada con la tramitación: “Lo que ponía en cuestión era un trámite, era cuestión formal, que no se habían analizado todas las alternativas posibles que eran viables ejecutar en esa zona y por tanto vamos a subsanar eso”, ha explicado en declaraciones recogidas por Europa Press.

También ha añadido el delegado de Urbanismo que, pese a que ya están en conversaciones con los cooperativistas, la sentencia del Tribunal Supremo no es firme porque aún queda un recurso por resolver que presentó la Comunidad de Madrid. Si es rechazado, como los presentados por Ayuntamiento, Metro y cooperativistas, el planeamiento actual quedará definitivamente anulado.

El proyecto inmobiliario para construir cientos de pisos sobre las antiguas Cocheras de Cuatro Caminos acaba de quedar definitivamente anulado por la justicia. El Tribunal Supremo ha inadmitido los recursos de casación de las entidades favorables a esta promoción urbanística y ratifica el primer fallo del TSJM que tumbó el planeamiento del Gobierno de Almeida, informan las entidades que se oponían al proyecto.

La decisión del Supremo echa por tierra los intentos de casación presentados por Ayuntamiento, Metro de Madrid, y Residencial Metropolitan, la sociedad cooperativa montada por el Grupo Ibosa para construir hasta 443 pisos sobre estos terrenos, que eran propiedad de la empresa que gestiona el suburbano. Fuentes jurídicas municipales puntualizan, sin embargo, que el recurso de casación de la Comunidad de Madrid está pendiente de resolución. Si es rechazado también, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid quedará definitivamente anulada y el proyecto perderá base legal para poder convertirse en realidad.

Las resoluciones judiciales dan la razón a las dos entidades que han peleado judicialmente por frenar este proyecto urbanístico que, para su desarrollo, había echado abajo las centenarias Cocheras de Cuatro Caminos. Son Madrid Ciudadanía y Patrimonio (MCYP) y Ecologistas en Acción, además de condenar a los recurrentes a pagar todas las costas procesales.

“El plan de las Cocheras sigue siendo ilegal 16 años después de que se originase”, explican ambas entidades. “El Ayuntamiento, la Comunidad de Madrid y Metro, no pueden seguir empeñados en sacar adelante una operación ilegal, y habiendo destruido una pieza fundamental de nuestro Patrimonio Cultural técnico, industrial, arquitectónico y emblema del transporte moderno que supuso la llegada del metro a Madrid”, añaden.

Se refieren a la demolición de casi todas las instalaciones de Cocheras -salvo un muro y un túnel de entrada- que tuvo lugar en el año 2021 y pese a una primera sentencia judicial en contra del planeamiento. El Gobierno de Almeida permitió los derribos porque había recurrido una primera sentencia que anulaba la operación. Luego, el Supremo lo prohibía pero el fallo llegaba tarde para los que habían intentado conseguir preservar esta parte del patrimonio industrial de Madrid.

“Las administraciones responsables fueron sordas y actuaron con modales gubernamentales antidemocráticos”, consideran ahora las asociaciones vencedoras de este proceso judicial. “En primer lugar, negaron los valores evidentes, como auténtico Patrimonio Industrial, origen del Metropolitano de Madrid, y que debía ser preservado”. También acusan a la Comunidad de negar a Antonio Palacios la autoría del proyecto, “encargándose incluso informes periciales claramente tendenciosos o erróneos que argumentasen en contra”.

Segundo intento frustrado

El plan que ahora ha sido anulado proponía levantar cinco bloques de pisos en este espacio (con 43.250 metros cuadrados de superficie), entre ellos una torre de 31 plantas y por encima de los 100 metros de altura (más elevada que el Faro de Moncloa), que destacaría en un entorno sin construcciones de este tipo. La superficie edificable para levantar 443 viviendas asciende a 58.500 m2, a lo que se sumaría 4.728,64 m2 de oficinas y tiendas, además de 1.050 plazas de garaje subterráneas. Solo el 10% de los pisos de este proyecto iban a ser protegidos, gracias a un volantazo legal de la Comunidad de Madrid y pese a que la Ley de Vivienda obliga a dedicar el 20%.

La clave para entender las desavenencias judiciales es el uso del suelo y lo que allí había antes. La discusión sobre estos terrenos comenzó en el año 2014, cuando Metro de Madrid vendió por 88 millones de euros un solar que ocupan sus cocheras, todavía en uso. Lo compró Residencial Metropolitan, una cooperativa reunida alrededor de la promotora Ibosa. El proyecto fue modificado varias veces y acabó ideando la citada torre para concentrar el mayor número de pisos en uno de los bloques.

Al primer intento municipal de sacar adelante este planeamiento, tumbado en los tribunales, el Gobierno de Almeida sumó un segundo con la intención de que fuera el definitivo. Este es el que acaba de tumbar definitivamente la justicia, pese a que Residencial Metropolitan, la cooperativa promotora, ya había desvelado el aspecto que iba a tener la icónica torre del proyecto, de más de 100 metros de altura.

El nuevo planeamiento fue aprobado por el Ayuntamiento de Madrid en diciembre de 2023 y refrendado por el Pleno de Cibeles hace justo un año, pese a que las asociaciones contrarias a este desarrollo avisaron de que los planes municipales volvían a incurrir en ilegalidades después de una primera modificación anulada por los tribunales. 

Ahora, tanto MCyP como Ecologistas en acción ponen en sospecha toda la operación urbanística: “Resulta del todo irregular que una compraventa de suelo público sujeta a un contrato siga en vigor tras una década resuelta a nivel contable, incumplido el contrato y con la imposibilidad material de llevarse a cabo de manera jurídica sin crear la sospecha de que las Administraciones o sus responsables tuvieran en ello una implicación personal, dada su insistencia en aprobar un planeamiento ilegal por dos veces consecutivas y con visos de querer plantearlo todavía de nuevo sin rectificar el despropósito”.

Por ello, las entidades que han frenado en dos ocasiones este planeamiento exigen “una solución a esta operación mal planteada, impulsada con una política de hechos consumados, grandemente lesiva contra el Patrimonio Cultural madrileño y recriminamos al gobierno municipal que haya sido consentidor y cómplice de la destrucción de una obra del gran arquitecto Antonio Palacios”. Reclaman “la reparación del daño causado contra el Patrimonio Cultural, recuperando el espacio que nunca debió ser derribado para poner en valor el conjunto del Metro y con la bien fundada sugerencia de alojar en él la colección histórica única en el mundo que atesora la compañía. Colección y contenedor deben ser unidos en ese simbólico lugar”.

La oposición municipal también se ha pronunciado sobre la sentencia. La portavoz de Más Madrid, Rita Maestre, ha asegurado que el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, “no para de recibir reveses judiciales porque no para de firmar ilegalidades y de fomentar pelotazos”. Según ha señalado, la justicia ha vuelto a frenar un proyecto que contemplaba “un engendro de torre de 31 plantas y más de 100 metros de altura” levantado sobre los terrenos de las antiguas cocheras de Cuatro Caminos, después de que desde la oposición le advirtieran en 2022 de las consecuencias de esta decisión cuando se modificó el Plan General.

Maestre ha hecho también alusión a “la lista de desmanes urbanísticos ilegales de Almeida” como el Bernabéu, el Centro Acuático, las multas ilegales a viviendas de uso turístico o el Palacio de los Deportes, que considera que ya es “demasiado larga” y “se le está haciendo bola”. En una línea similar se ha pronunciado la portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, Reyes Maroto, que ha reprochado al Gobierno municipal “haber lapidado” el patrimonio del arquitecto Antonio Palacios.

La socialista ha lamentado que la ciudad haya perdido un elemento patrimonial relevante y que, tras más de una década de proceso, “ni tenemos ya ese patrimonio en la ciudad ni los vecinos tienen sus viviendas”. Maroto ha señalado que la resolución judicial vuelve a evidenciar, a su juicio, una nueva “chapuza” del Ejecutivo municipal y ha advertido de que la sentencia genera incertidumbre entre los cooperativistas que esperaban viviendas en el ámbito. Por ello, ha anunciado que el PSOE llevará el asunto a la próxima comisión de Urbanismo para pedir explicaciones al Ayuntamiento sobre el futuro del proyecto.

La Línea 10 de Metro de Madrid, que discurre entre Hospital Infanta Sofía y Puerta del Sur, cerrará desde el próximo sábado 28 de marzo y hasta finales de año el tramo entre Nuevos Ministerios y Cuzco por las obras que se están acometiendo en la estación de Santiago Bernabéu.

Así lo ha explicado el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Pablo Rodríguez Sardinero, durante su comparecencia en la Comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid, donde ha explicado que se establecerá un servicio sustitutivo de autobús de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) y se reforzarán otras líneas que pasan por el Paseo de la Castellana, además del servicio del suburbano.

El corte afectará a las estaciones de Nuevos Ministerios (que conecta con las líneas 6 y 8 y Cercanías Renfe), Santiago Bernabéu y Cuzco. Pero complica el conjunto de las comunicaciones nortes de la línea más rápida de toda la red subterránea. El tramo inoperativo supone el corazón de la línea, cercenando la parte que atraviesa San Sebastián de los Reyes o Fuencarral-El Pardo respecto a la que parte de Alcorcón para avanzar por los distritos de Latina, Moncloa-Aravaca, Centro y Chamberí. La conexión con el norte deberá resolverse ahora con desvíos, por ejemplo tomando la línea 1 en Tribunal o el Cercanías a Chamartín en Nuevos Ministerios.

En cualquier caso, el plan de movilidad contempla un servicio sustitutivo de autobús gratuito desde Plaza de Castilla, refuerzos en líneas de Metro como la 1 y la 9 y en autobuses de la EMT que circulan por el Paseo de la Castellana, como las líneas regulares 27 y 147, según ha explicado el director gerente del CRTM. El dispositivo estará formado por diez vehículos de la EMT que circularán con una frecuencia aproximada de entre tres y cinco minutos, según las previsiones.

Una estación renovada en Bernabéu adaptada al madridismo

La clausura parcial produce en el marco de las obras para la nueva estación Bernabéu, que es como pasará a denominarse una vez reformada, con previsión de tener finalizados los trabajos en el primer trimestre de 2027. En este marco, el proyecto prevé demoler la estación antigua, lo que requiere este corte del servicio.

Con una inversión de 66 millones de euros, el proyecto de renovación integral de esta estación pretende multiplicar por tres el espacio disponible, pasando de una superficie de 4.843 metros cuadrados a más de 12.400. Una vez reformada, será 100% accesible, con 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas que conectarán directamente con el andén, mientras que los pasillos serán sustituidos por un gran vestíbulo, desde el cual se visualizarán los niveles intermedios y los propios andenes.

El objetivo es que entre en funcionamiento coincidiendo con el 80 aniversario del estadio Santiago Bernabéu y los 125 años del Real Madrid, no en vano estará customizada con el escudo, lemas o jugadores del club. De hecho, Metro está llevado a cabo la planificación de este proyecto junto a la propia entidad merengue, con quien firmó un protocolo para coordinar estas obras con el conjunto de actuaciones e infraestructuras que concurren en la zona (incluídos los parkings tumbados por la Justicia). Según el CRTM, será una de las más modernas de la red, ya que está prevista la incorporación de los tornos de entrada 4.0 y las máquinas de venta de títulos de última generación.

La Navidad sobre el agua que publicitó la Comunidad de Madrid como uno de sus eventos destacados de las pasadas fiestas no contó con licencia municipal y se desarrolló sin los permisos legales. Lo avanza El País, que explica que la instalación fue inaugurada el 30 de noviembre por el consejero de Presidencia y portavoz de Ayuso, Miguel Ángel García Martín, sin ni siquiera haber solicitado la licencia.

La instalación debía contar con permisos especiales por ubicarse sobre un depósito del Canal de Isabel II y requerir certificaciones técnicas y un seguro de responsabilidad civil, que no se presentaron a tiempo. La falta de documentación llevó a que la Comisión municipal para la Protección del Patrimonio Histórico, Artístico y Natural rechazara finalmente la licencia el 2 de enero de 2026.

La pista estuvo en funcionamiento durante todo el mes de diciembre y principios de enero, a un precio de 8 euros por persona. Su instalación corrió a cargo de la empresa Last Lap, que se llevó la adjudicación lanzada por el Canal de Isabel II al presentar una oferta de 1.000 euros de canon y una reducción sobre el precio de las entradas propuestos inicialmente. Fue la única compañía que concurrió al concurso.

La instalación de la pista de hielo y sus estructuras aledañas ha dejado secuelas en el césped sobre el que se asentaba, dentro de la gran pradera del Parque Santander. Las calvas creadas por el trasiego de patinadores y visitantes, unidas a las posteriores lluvias que ha sufrido la capital han dejado importantes zonas con barro. El tapete verde de este parque ha sido cambiado en varias ocasiones por diferentes circunstancias.

Milla Canal es uno de los proyectos estrella del área de Cultura y Deportes en esta legislatura. Se planificó como una gran reforma de la Comunidad de Madrid en el corazón de Chamberí, que iba a incluir nuevos edificios, un club deportivo e incluso un pabellón polideportivo añadido. Pero el proyecto presentado hace seis meses se quedó en unas obras mucho menos ambiciosas, que incluían varias demoliciones. El motivo principal de estos cambios, no comunicado por el Gobierno regional cuando ofreció detalles sobre las obras, es la conservación de la estructura histórica que soporta todas las instalaciones, el Primer Depósito del Canal de Isabel II, gravemente afectado por el peso que soporta.

Informes técnicos a los que ha tenido acceso Somos Chamberí alertan de un “grave problema detectado en la estructura del depósito”, una joya arquitectónica levantada en 1858 para albergar el agua procedente de la sierra y con el que quedó inaugurado el primer gran sistema de canalizaciones de Madrid. Según los técnicos, se han detectado “patologías estructurales severas” en este espacio protegido, entre ellas “grietas generalizadas, filtraciones de agua, sobrecargas sobre la bóveda, deterioro de muros perimetrales” y daños sobre la cubierta procedentes de raíces de árboles.

“Todo ello ha provocado un debilitamiento progresivo de la estructura portante”, explican informes consultados por este periódico, que concluyen que el problema estructural es “urgente” y que resulta imprescindible intervenir para evitar riesgos mayores. Soluciones que forman parte del anteproyecto de reforma de las instalaciones deportivas del Canal de Isabel II.

Dichas soluciones pasan por demoler la actual cafetería situada sobre el depósito, ya que su peso y cimentación agravan las sobrecargas existentes. También se prevé la reparación de bóvedas y muros dañados, el sellado de grietas, la corrección de filtraciones, la tala de los árboles cuyas raíces están provocando daños y la impermeabilización completa de la cubierta, hoy en mal estado. Otras demoliciones parciales tendrán lugar alrededor del actual inmueble de administración, con protección patrimonial de tipo Bien de Interés Patrimonial, al igual que el primer depósito. En este caso se recuperará su forma original, despojado de varias escaleras y estructuras resultantes de ampliaciones que actualmente lo rodean y provocan que el conjunto tenga mayor peso.

Lo que la Comunidad de Madrid no contempla en ningún momento es el desmontaje de la actual piscina, la única de carácter público abierta durante el verano en Chamberí. Su construcción, explica el informe, “es una actuación irreversible” porque no se puede recuperar ya la estructura primitiva, y se apuesta por su mantenimiento. No obstante, los técnicos señalan que su construcción en el año 1969 “fue una actuación poco amable” con la historia del Primer Depósito, “generando un daño irreparable” al destruirlo parcialmente.

El proyecto de Milla Canal, presentado en julio del año pasado por la propia presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, contempla la demolición del actual edificio dedicado a la cafetería, en cuyo lugar se ubicarán tres pistas de tenis con hierba, que a su vez también se trasladan. Donde ahora se encuentran será habilitada una zona de playa para la piscina en verano y un espacio verde abierto al público el resto del año. Las pistas de tierra batida se quedarán en el mismo sitio, aunque su sistema de drenaje será renovado también para evitar filtraciones de agua al depósito histórico.

Las demoliciones se extenderán a otros elementos del recinto deportivo, como el aparcamiento de entrada a las instalaciones desde la avenida de Islas Filipinas, o cuatro edificaciones situadas en la zona norte y que actualmente acogen oficinas de dirección, taquillas o espacios para las federaciones de tenis o de pádel. El frontón presente en estas instalaciones también será echado abajo.

Dos nuevas construcciones vendrán a paliar los espacios perdidos con los derribos. Una será subterránea, junto al edificio histórico dedicado a la administración. Este semisótano estará destinado a instalaciones, vestuarios y comedor de trabajadores. Este lugar contará con una zona de terraza exterior para el bar de piscina, en su cubierta.

En el lugar del frontón se levantará un edificio de tres plantas para salas de actividades deportivas con sus vestuarios, cafetería, aseos generales, almacenes y oficinas de atención al público de las federaciones de tenis y pádel. En total, 1.822 m² de nuevas construcciones.

El resto del proyecto se mantiene como fue anunciado inicialmente, con reorganización de algunos elementos y una nueva entrada desde la calle Bravo Murillo, al lado de la recién restaurada Fuente del Lozoya. Toda la actuación se dividirá en tres proyectos parciales, uno para restaurar la fachada sur del Primer Depósito (14 meses de ejecución), otro para añadir unos vestuarios a la parcela cercana de la calle Pablo Iglesias (13 meses) y un tercero que abarcará las intervenciones de mayor envergadura, que se puede alargar hasta 40 meses.

Hace unos días me preguntaba Carmen Santamaría, estupenda observadora y relatora de la vida del barrio, si podía resumir en pocas líneas la evolución social, cívica y urbana de la vecindad de la plaza de Olavide, desde los tiempos posteriores al derribo del viejo mercado hasta la actualidad.

Pues resulta que de alguna manera sí que puedo encontrar un eje, un símbolo, incluso dos fotos que resumen cincuenta años de vida de barrio.

Les cuento. No hay vecino de la plaza y de su entorno que no conozca a Diego, propietario actual de la veterana Panadería Lucas en Palafox con Olid. Muchos menos recordarán a su padre, Lucas, el fundador del comercio. La noticia, la mala noticia, es que Diego cierra la panadería.

Los cambios de vecindad, la alteración en las formas de vida, lo que algunos llaman gentrificación, hace imposible el mantenimiento de los negocios comerciales en términos rentables o de calidad de vida que muchas veces es lo mismo. Sobre todo cuando coincide con la edad, el cansancio, la enfermedad crónica o la posibilidad de tener una actividad alternativa más cómoda, menos sacrificada, que un comercio con tantas exigencias horarias como una panadería.

Diego ha vivido desde niño en torno al negocio que montó su padre en Madrid nada más llegar de su natal Villardompardo, provincia de Jaén. Los que recordamos a Lucas, su estampa sólida, su fuerte acento andaluz, tenemos en la memoria a un vecino más, a una persona amable que vivía su negocio con entrega y sirviendo a sus clientes que eran a la vez vecinos. La barra del día, los bollos, las tortas, los dulces y caramelos, las chuches de los niños, todo el surtido de una panadería de barrio.

Para los curiosos de las viejas formas del comercio de barrio en Madrid en los años setenta y ochenta les voy a copiar un escrito de 2011 que un colaborador, Miguel Reina, del blog de la plaza de Olavide, que todavía está en abierto en la red, escribió sobre el negocio de panadería de Lucas Lanagran, el padre de Diego, protagonista de esta nota:

“Sita en la calle Palafox número 27, está la panadería LUCAS, un mítico comercio tradicional, de los que ya desgraciadamente no abundan.

Negocio puramente familiar fundado en 1969 por Lucas Lanagran, un hombre llegado de su Jaén natal.

Uno de los comercios más antiguos de la zona, quizá junto Calzados Cantero o Ultramarinos Zurdo.

Fui muy amigo de sus hijos, Blas y Diego, con los que compartí infinidad de ratos en la plaza, jugando al fútbol.

Conocí su realidad, aquellos años de apreturas, donde en escasos metros debía convivir el matrimonio y 3 hijos más el negocio.

Eran como hormiguitas todos, muy trabajadores, muy responsables y así lograron superar las adversidades económicas y lograr un mayor bienestar, algo que no tardaron en alcanzar.

Recuerdo las broncas del padre a los hijos cuando estos se zampaban un donut, un cuerno de chocolate o un croissant a sus espaldas o también su privilegiada memoria para acordarse si le habías dejado a deber un duro. Tiempos en los cuales todas las cuentas eran de cabeza, nada de calculadoras.

Por desgracia, me acabo de enterar que Lucas falleció en 2009. No obstante, Diego regenta la panadería desde hace ya varios años, y ahí sigue, viendo como cantidad de negocios han caído y el continua.

También recuerdo cómo aguantaron cuando allá por 1993 aproximadamente, llegó la revolución de las nuevas panaderías, con artículos novedosos como baguettes, pan de ajo, pan de cereales, integral y un sinfín de variedades. En Cardenal Cisneros pusieron una de ellas y parecía que se iba a comer el mundo. Captaron clientela, la verdad, pero sin embargo no duró muchos años. La panadería quizá lo noto, pero supo aguantar con su clientela fiel.

Por último, no me olvido de los colores rojiblancos que toda la familia llevaba en el corazón, inolvidable aquella experiencia de Mayo del 86 cuando el Atleti llegó a la final de la Recopa en Lyon(Francia), y allí fuimos, en bus, junto a la peña atlética Chamberí, que estaba en la calle Santa Engracia. El equipo fue vapuleado 3-0 por un Dinamo de Kiev intratable, pero la aventura fue inolvidable, era la primera vez que salíamos al extranjero. Recuerdo cómo animaba Chari (la hija mayor).“

Dos generaciones y casi dos mundos entre medias. El que va de una plaza con una fuerte identidad social y cultural a un entramado cosmopolita y comercial determinado por las terrazas y los bares como única vertebración identitaria. De Lucas a Diego. Lucas cómo símbolo de una forma de vida y Diego como el último resistente.

Antes que él otros abandonaron su negocio o el negocio les abandonó a ellos. En el recuerdo otros amigos: Ovidio, encargado del ultramarino La Esperanza, Catalina, la recordada dueña de Calzados Cantero, Carlos Paz, el último chamarilero de Chamberí, Santiago del Maracaná, a quien todavía nos encontramos en la plaza de pascuas a ramos. O los Marianos, los quiosqueros de Eloy Gonzalo; el último nos acaba de dejar al jubilarse en diciembre de 2025.

Diego, si no me equivoco, con vosotros creo que desaparecen los últimos comerciantes del barrio de la vieja escuela. Afortunadamente queda algún que otro farmacéutico, los del Anaur, el zapatero de Olid, puede que deba contar con nuestros increíbles, sutiles y casi fantasmagóricos comerciantes chinos, a quienes pocos son capaces de poner nombre y poco más.

Por supuesto que la vida sigue y la marcha de unos va asociada a la llegada de otros nuevos. Y en el campo del comercio todavía el barrio es un mundo en el que se producen sorpresas y felices hallazgos. ¿Qué significa la presencia de Santiago y Patricia a la cabeza del Toma Café, la de Andrés en la Tienda de Vinos o la de Timi y Joaquín en Alma Nomad? No sería justo que un cronista avisado se sustrayese a la realidad. Todo entra en el bombo de la lotería de la vida.

Desaparece un mundo y otro entra en su lugar. Pero nada será, nada es igual.

Un abrazo para ti Diego y tú familia, tu mujer Montse y tus dos hijos, Diego y Ana. Te llevas contigo nuestra mejor memoria y consideración. Y nuestros mejores tiempos.

El Ayuntamiento de Madrid investiga una intoxicación después de haber consumido ostras en un bar de Chamberí que en cuatro días ha afectado a diez personas. Cuatro de ellas han precisado de atención médica especializada, y las autoridades madrileñas no descartan que se hayan dado más casos en Valencia, donde la franquicia Ostras Pedrín tiene otros dos locales, después de ingerir el mismo producto.

Tal y como ha adelantado el diario El Mundo, el pasado día 9 de enero, un equipo de cuatro personas del organismo de Sanidad Pública del consistorio acudió al local de la calle Cardenal Cisneros para llevar a cabo la inspección correspondiente después de que tres personas consumieran dicho producto y manifestaran síntomas como vómitos, diarrea no inflamatoria y dolor abdominal sin fiebre. Además, según los datos de la administración, solo uno de ellos acudió a un centro privado para recibir atención médica, y en esos tres casos la sintomatología desapareció 24 horas después de la ingesta del alimento.

Posteriormente, en la madrugada del día 12, otras cuatro personas presentaron el mismo cuadro médico después de cenar ostras en el bar de la franquicia, el pasado sábado 10 de enero. En este caso, los mismos síntomas comenzaron a revelarse pasadas las 36 horas de la ingesta.

Tres de las personas intoxicadas se desplazaron hasta el servicio de Urgencias de distintos hospitales de la capital para recibir la correspondiente atención. De nuevo, los efectos de la intoxicación desaparecieron al ser medicadas. En este caso, según la información trasladada a El Mundo, la gerencia del bar reembolsó a las personas afectadas la cuantía de la cena que consumieron.

El establecimiento madrileño asegura que se ha puesto en contacto con los afectados y que está haciendo un seguimiento de la situación en línea con la investigación de Madrid Salud. Las autoridades madrileñas se encuentran en contacto con la Comunidad Valenciana a la espera de los resultados de la analítica de muestras que recogieron los técnicos en el local, que continúa abierto.

Madrid Salud y el establecimiento desconocenpor el momento el origen de las intoxicaciones. No obstante, el equipo de Ostras Pedrín asegura que los técnicos que inspeccionaron el local no encontraron nada impropio en el bar y defienden que se trata de un porcentaje muy pequeño de afectados en comparación con el volumen de moluscos que el establecimiento vende mensualmente.

Un varón de 42 años ha sido trasladado con traumatismo craneoencefálico grave al Hospital Clínico San Carlos después sufrir una agresión frente al número 56 de la calle José Abascal, en el distrito madrileño de Chamberí.

Los hechos han ocurrido alrededor de las 6.15 horas de este domingo, al parecer a la salida de la discoteca que situada en esa dirección del distrito, la Opium. Servicios del SAMUR-Protección Civil atebduerib al hombre, que ha tenido que ser intubado, estabilizado y trasladado con pronóstico grave al hospital con preaviso, según ha indicado Emergencias Madrid en un comunicado.

Por su parte, la Policía Nacional escoltó al convoy y se encuentra investigando los hechos. Fuentes policiales han informado a Europa Press de que, por el momento, no se ha podido interrogar a la víctima, que se encuentra ingresada.

Entre las posibles causas que iniciaron el suceso podría estar una pelea registrada a las puertas de la propia discoteca, apunta El Mundo.

Cinco de los diez barrios que más se han gentrificado en toda España durante la última década están en Madrid. Un estudio de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) desvela que el encarecimiento de los precios ligados a sustituciones demográficas y a expulsión de clases bajas por otras más elevadas se ha dado con mayor intensidad en los barrios situados al norte del distrito Centro de la capital.

El estudio divide la ciudad en varias zonas e identifica el corazón de Malasaña (Universidad Norte la llama) como la más gentrificada, en torno a la plaza del Dos de Mayo. El siguiente barrio en la lista es Chueca (Justicia) y otras zonas de Malasaña, la de Conde Duque (Universidad Oeste, cercana a Argüelles) y el entorno de la calle Pez y Ballesta (Universidad Sur).

Se incluyen también en este listado de diez barrios más gentrificados de España dos zonas de Chamberí que no solían aparecer en este tipo de clasificaciones, como Trafalgar y Arapiles. La enumeración la comandan dos barrios de Barcelona, el Born y la Barceloneta.

Los datos proceden de un informe del Centro de Estudios Demográficos de la UAB , que ha analizado cómo afecta este fenómeno a las diez ciudades más pobladas del país. Los investigadores han analizado datos durante una década, desde el año 2012 hasta el 2021.

El índice ha sido construido tomando como base a la evolución de la población jóven, con estudios universitadios, ocupada en categorías laborales más altas, nacida en países ricos, que vive sola y la que vive en pisos compartidos no familiares.Y los investigadores han tenido en cuenta además la rapidez con la que se han dado las sustituciones demográficas y el ritmo y aumento del precio del alquiler.

Los barrios con menor índice de gentrificación son los situados en la periferia de Madrid, especialmente en el Este y en el Sur, con especial incidencia en Usera.

La periferia del norte también registra menores índices de gentrificación, con la única excepción fuera de la Almendra Central de la zona de Valdebebas, con subidas equivalentes a Retiro o Chamartín.

Puedes hacer zoom en el siguiente mapa del estudio para consultar los datos por barrios en Madrid y en otras ciudades:

Un hombre de 63 años murió en la madrugada de Nochebuena por agresión de arma blanca en pleno centro de Madrid. Su cuerpo fue hallado en la zona de Chamberí por los servicios de Emergencias, que no pudieron revertir su parada cardiorrespiratoria.

Los hechos sucedieron en la calle Alonso Cano, vía paralela a la zona de Ponzano, en la que se encuentran numerosos locales de ocio nocturno. La víctima fue encontrada a las 5.40 de la madrugada del 24 al 25 de diciembre por los equipos de Samur-Protección Civil, que solo pudieron confirmar el fallecimiento.

El cuerpo presentaba varias heridas por apuñalamiento, de las que todavía de desconoce el origen. El caso fue investigado en primera instancia por DEVI de Policía Científica y luego se hicieron cargo de las pesquisas agentes del Grupo VI de Homicidios.

La de Chamberí fue la segunda muerte aparentemente violenta de la noche, después de la de un joven de 17 años en Puente de Vallecas, quien fue hallado en la calle Lagartera de Puente de Vallecas a las 2.00 de la madrugada por los sanitarios del Samur-Protección Civil.

En este caso, presentaba una herida en el hemitórax izquierdo que al parecer se produjo después de una pelea entre dos grupos de personas, según trasladó la Jefatura Superior de Policía de Madrid en un comunicado.

Policía Nacional desplegó un dispositivo especial de búsqueda que permitió localizar en las inmediaciones a otro hombre también participante en la pelea por la parte contraria, el cual presentaba heridas de arma blanca, quedando detenido tras ser asistido pro los sanitarios. El otro presunto autor fue detenidos en la Comisaría de Vallecas.

Pese a estos dos sucesos mortales, el balace de Nochebuena publicado por Emergencias Madrid ha sido considerado de menos intervenciones que otros años, “equiparable a un día normal” por el número de incidencias: 373 actuaciones de Samur, 83 intervenciones de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid y 2.070 incidencias a cargo de Policía Municipal.

Los propietarios de las 334 viviendas, trasteros y garajes construidos sobre la parcela que ocupó en su día el Taller de Precisión de Artillería (TPA), en la avenida Raimundo Fernández Villaverde, seguirán con sus viviendas instaladas en la ilegalidad después de que el Ayuntamiento de Madrid haya rechazado la aprobación de un plan especial para legalizar la construcción.

La propuesta de los propietarios ha sido rechazada por no incluir dedicar el 10% de los pisos construidos a vivienda protegida, tal y como obligaba la legislación en el momento en el que fueron construidas, según ha informado el delegado de Urbanismo, Borja Carabante. Actualmente la normativa obliga a incluir un 20% de vivienda protegida en las nuevas promociones.

Carabante ha anunciado que el siguiente paso será sentarse junto a los propietarios para negociar una salida viable a esta operación urbanística sin licencia, mientras recordó que todo el planeamiento y los permisos se aprobaron durante la alcaldía de Manuela Carmena.

El rechazo data del pasado 13 de noviembre, cuando la Junta de Gobierno inadmitió a trámite el Plan Especial de Ordenación de Actuación de Dotación del Área de Planeamiento Remitido 07.09 “TPA Raimundo Fernández Villaverde”, promovido por Residencial Maravillas Sociedad Cooperativa Madrid, en el distrito de Chamberí.

La operación de la cooperativa Residencial Maravillas fue aprobada entre 2016 y 2019 y construida entre los años 2019 y 2021 gracias a un polémico proceso urbanístico por el que fue demolido el histórico TPA, situado en el número 50 de Reimundo Fernández Villaverde. La justicia tumbó el planeamiento sobre el que se asentaba en varias ocasiones, pero cuando llegó la sentencia del Tribunal Supremo las casas estaban ya construidas.