Les calesses de cavalls de Palma tornen a estar al centre de la polèmica. L’enfrontament entre un cotxer i una turista alemanya, després que ella li demanés que donéd aigua a un dels seus cavalls, ha revifat un conflicte que fa anys que enfronta el sector amb les organitzacions animalistes. Hi ha diferents fronts oberts, des de l’estat i les condicions dels animals, especialment durant els mesos de calor, fins a la progressiva substitució de les galeres per vehicles elèctrics. Un debat que, mentre les administracions avancen lentament cap a un canvi de model, continua generant protestes, denúncies i enfrontaments als carrers de Palma.

Les entitats animalistes Progreso en Verde i Satya Animal han convocat una concentració aquest dissabte a les 11 del matí davant la Catedral de Palma per reclamar, de nou, que la indústria de les galeres de cavalls es reconverteixi i passi a ser de calesses elèctriques, seguint el model d’Alcúdia. Les protestes s’emmarquen en un context en què el president de l’Associació de Caleses va protagonitzar una polèmica amb una turista alemanya, a qui va insultar (la va anomenar “neonazi”), li va dir que mengés carn i li va tirar aigua al damunt, després que ella li preguntés, educadament, si podia donar a beure al cavall. Uns dies després, Manuel Vargas es va disculpar per l’incident i va afirmar estar penedit per la seva acció. “Demano perdó, em vaig equivocar, però és que em va dir que els gitanos érem uns maltractadors d’animals”, va assegurar a Última Hora.

La turista alemanya –la 'influencer' Xenia Denise– ha explicat a elDiario.es que “els insults només van venir de la seva part cap a mi”. “No li vaig dir res a aquell home, tret que, si us plau, donés aigua al cavall (després de preguntar-li si podia donar al cavall la meva pròpia aigua)”, ha aclarit. “Crec que també es pot veure pel meu llenguatge corporal que jo no tenia cap agressivitat i que no buscava discutir”.

No li vaig dir res a aquell home, només que, per favor, li donés aigua al cavall. Crec que també pel es veu pel meu llenguatge corporal que jo no mostrava cap agressivitat i que no volia discutir

Xenia Denise — Agredida per un conductor d'un cotxe de cavalls

L’Ajuntament de Palma ha obert un expedient informatiu per aclarir els fets i determinar-ne les circumstàncies, segons han informat a aquest diari. En aquest sentit, l’Ajuntament de Palma assenyala que “no tolerarà comportaments que puguin resultar incompatibles amb les obligacions i condicions que han de complir els titulars i conductors d’aquest servei i que, un cop aclarits els fets, s’adoptaran les mesures que corresponguin”.

“En Manuel va perdre 50 euros”

Venancio Vargas, portaveu de l’Associació de Calessers, explica a elDiario.es que l’incident protagonitzat per Manuel Vargas es va produir després que una família alemanya a qui estava a punt de portar en calessa fos increpada per un grup de turistes. Segons la seva versió, les dones van intentar convèncer la família que no hi pugés amb els seus fills i finalment van aconseguir que se n’anés. Manuel, sosté, va perdre així uns 50 euros.

“El seu grup va començar a ficar-se amb la família, dient-los que era una vergonya que hi pugessin amb els seus fills i intentant que no hi pugessin. Al final, la família se’n va anar i no hi va pujar, i Manuel va perdre 50 euros”, relata Vargas. A partir d’aquí, segons Vargas, va començar una discussió entre els implicats. El portaveu assegura que Manuel va treure el mòbil per gravar després de sentir un comentari que va considerar racista. “Tots els gitanos són iguals a tot el món”, afirma que li va dir. Vincula aquesta frase a una conversa sobre la presència de persones gitanes en el món dels cavalls de curses en països com Anglaterra o Alemanya. També sosté que, un cop iniciada la gravació, la turista va passar de l’alemany a l’anglès i que va fer veure que demanava al calesser que tirés aigua.

El portaveu de l’Associació de Calessers assegura que un grup de turistes va convèncer a una família perquè no es montés en el cotxe de cavalls i que l’home del vídeo va perdre 50 euros. També afirma que el conductor va rebre comentaris racistes: “Tots els gitanos són iguals en tot el món”. La jove nega aquest comentari

Vargas admet, tanmateix, que res d’això justifica la reacció de Manuel. “Jo crec, des del meu punt de vista, que aquesta noia ho tenia preparat, però no és justificable el que va fer. Sempre s’ha de ser professional, ets al teu lloc de feina i no pots perdre els papers d’aquesta manera”, afirma. El portaveu assegura que Manuel està “molt penedit” i que no vol que es torni a produir un episodi similar.

Pel que fa a les possibles conseqüències, Vargas diu desconèixer quines mesures pot adoptar l’Ajuntament i com es podria desenvolupar el procediment. “No sé exactament què farà l’Ajuntament. Crec que l’únic delicte és que l’anomena ‘neonazi’, i aquest comentari ve pel comentari racista”.

El portaveu dels calessers situa, a més, l’episodi en un context de conflictes recurrents amb alguns turistes alemanys. Assegura que uns dies abans una dona havia protagonitzat un incident i sosté que els conductors tenen més problemes amb visitants alemanys que amb els residents. “Els residents et respecten més, perquè al final el nostre negoci és legal, paguem impostos, ho tenim tot bé i estem aportant a la societat”, assegura. En canvi, considera que els alemanys “són els més radicals: venen, es fiquen amb el teu viatge, surten i t’insulten”.

La diferència entre tots dos incidents és que, en el cas de la 'influencer', segons Vargas, ella va romandre al lloc, mentre que l’altra se’n va anar. “Manuel es va sentir com: ‘Ara hauré de perdre jo els meus viatges; això és el que aquesta dona vol’. D’aquí ve la situació. Però, vaja, que una cosa no justifica res i se sent molt penedit pel que va fer”, conclou.

Vargas assegura que el conflicte no ha paralitzat, tanmateix, el procés de substitució de les calesses de cavalls per vehicles elèctrics. Segons la seva versió, l’associació té “gairebé acabat” un prototip que preveuen visitar a València el mes que ve o traslladar a Mallorca perquè pugui ser vist. Les reunions amb l’Ajuntament han quedat temporalment ajornades arran de l’incident, segons relata, a l’espera que la situació es calmi.

El portaveu sosté que la transició s’haurà de fer de manera progressiva perquè els titulars de les llicències no poden assumir de cop el cost de substituir els seus vehicles. “Potser en canviarem 10 o 15 el primer any i després s’aniran canviant gradualment”, planteja. El ritme, afegeix, dependrà de les temporades i que l’Ajuntament pugui aconseguir ajudes o subvencions. “Si aconseguim que algú ens doni suport econòmic d’una manera o altra, el canvi es farà molt abans i molt més ràpid”, reconeix.

A lo millor canviarem (a calesses elèctriques) deu o quinze el primer any, i després anirà canviant paulatinament. Si aconseguim que ens donin suport econòmic d’una manera o una altra, el canvi es farà molt més ràpid i molt abans

Venancio Vargas — Portaveu de l'Associació de Calessers

Els animalistes exigeixen retirar la seva llicència

Guillermo Amengual, president de Progreso en Verde, considera que l’actuació de Manuel Vargas hauria de tenir conseqüències més enllà d’una possible sanció econòmica. Amengual tem que l’Ajuntament acabi tancant el conflicte valorant la infracció com a lleu. En aquest cas, assenyala, la sanció podria quedar en una multa d’entre 300 i 600 euros, i “aquí no ha passat res”. Tanmateix, a parer seu, el comportament del calesser és “molt greu” i fins i tot s’hauria d’estudiar la retirada definitiva de la llicència.

Kike Gimeno, portaveu de Satya Animal, manté una postura similar. “El fet que sigui el president de l’Associació de Calesers agreuja el que ha passat”, explica. I es pregunta que, si el president es permet fer això, què estarà passant cada dia als carrers amb els cavalls, com també amb altres calesers. Per a Gimeno, la reacció observada en les imatges planteja seriosos dubtes sobre la situació dels èquids i els seus nivells de benestar.

“Si una persona es mostra així de violenta amb altres persones que simplement li demanen educadament que doni aigua al seu cavall, com deu tractar els animals? No ens volem imaginar com tractarà els seus propis cavalls”, reflexiona. En opinió d’Amengual, les imatges tampoc no deixen marge per a la interpretació. De fet, el sorprèn especialment que Manuel Vargas actués d’aquesta manera mentre era gravat. “Si no hi hagués hagut telèfons gravant, què podria haver passat?”, planteja.

Si una persona se mostra així de violenta amb altres persones que simplement li demanen educadament que doni aigua al seu cavall, com tractarà als animals? No ens volem imaginar com tractarà als seus propis cavalls

Kike Gimeno — Portaveu de Satya Animal

El president de Progreso en Verde tampoc no comparteix l’explicació oferta pel calesser. Manuel Vargas sosté que la turista li havia dit que “els gitanos eren maltractadors d’animals”. La jove ha negat aquest extrem a aquest diari. Amengual assegura que aquest tipus d’acusacions ja les ha patit personalment. Recorda que va ser denunciat davant la Fiscalia per delictes d’odi, racisme i assetjament després de criticar l’estat dels cavalls i denunciar, entre altres qüestions, l’incompliment de les restriccions per altes temperatures. “Aquesta sempre és la seva basa”, opina.

El dirigent animalista insisteix que mai no ha fet referència a l’ètnia dels conductors. “M’és igual qui condueixi les calesses”, afirma. I considera que, fins i tot si s’haguessin produït els comentaris que denuncia Manuel Vargas, res no justificaria després tirar aigua a una persona, insultar-la o acostar-li la mà a la cara. L’episodi s’ha produït, a més, en un moment especialment delicat per a les galeres de Palma. Les temperatures i l’estat d’alguns animals han tornat a situar el servei turístic al centre de la polèmica, com ja va explicar aquest diari. Les denúncies se succeeixen i, segons Amengual, també les recriminacions de turistes i ciutadans als conductors.

Aquesta sempre serà la seva basa (acusar als animalistes de ser racistes). Me dona igual qui dugui les galeres

Guillermo Amengual — President de Progreso en Verde

A això s’hi afegeix que els èquids seran inspeccionats cinc mesos més tard que l’any passat, cosa que implica que no hauran passat aquesta revisió durant els pitjors mesos de l’estiu i enmig de les onades de calor. “Els cavalls encara no han passat les revisions veterinàries i estem acabant la temporada”, critica Gimeno. Enguany, les inspeccions estan previstes per als dies 14, 15, 16 i 17 de setembre. D’altra banda, el portaveu de Satya Animal lamenta els canvis en els protocols de protecció davant el clima extrem. “Han eliminat la suspensió del servei amb alerta groga, tenint en compte que ha estat un any terrible de calor en què hem viscut permanentment sota aquesta alerta i els animals han estat treballant sense que ningú es preocupi per ells ni apliqui les limitacions que tenien”, afirma.

Han tret la suspensió del servei amb alerta groga, contant amb que ha estat un any amb molta calor on hem viscut de forma permanent sota aquesta alerta i els animals han estat treballant sense que ningú es preocupi per ells ni apliqui les limitacions que tenien

Kike Gimeno — Portaveu de Satya Animal

Els conflictes, cada vegada més habituals

Els enfrontaments entre els conductors de les galeres i els ciutadans s’han convertit en una cosa habitual, segons Amengual. Les raons són diverses: les altes temperatures, perquè els cavalls coixegen o perquè se’ls marquen els ossos. “Sempre hi ha algú que els diu: escolta, això no pot ser, fa calor, el cavall no està bé”, explica. El president de Progreso en Verde reconeix que una situació així, repetida dia rere dia, pot acabar generant tensió entre els conductors.

“Arriba un moment que potser pots perdre els papers”, admet. Però insisteix que això no justifica determinades reaccions. A parer seu, aquesta pressió també és conseqüència del fet que la ciutadania ara està molt més pendent de l’estat dels animals. Segons Amengual, les protestes i les denúncies de les organitzacions animalistes han contribuït a sensibilitzar la població, que cada vegada qüestiona més que els cavalls continuïn treballant en aquestes condicions.

Les raons dels enfrentaments amb els conductors són variades: les altes temperatures, degut a que els cavalls estan coixos o perquè es marquen els ossos

L’exposició constant de l’estat dels animals ha canviat la percepció d’una part de la ciutadania. Per això, el partit animalista demana a aquells que detectin un cavall en males condicions que facin fotografies o vídeos i els hi facin arribar per presentar les denúncies corresponents. Tanmateix, els problemes succeeixen cada dia. Amengual creu que la situació també ha generat un desgast entre els mateixos calessers. I aquí és on, segons el seu relat, s’està produint un canvi de posició respecte de les calesses elèctriques.

El sector s'oposava a les calesses elèctriques

Durant anys, sosté, els calessers es van oposar frontalment a substituir els animals per vehicles elèctrics. “No volem saber res de les calesses elèctriques”, recorda que defensaven alguns dels conductors. Ara, diu, la situació és diferent. El canvi de model ja s’ha produït en altres llocs de l’illa, com a Alcúdia, municipi on funcionen amb calesses elèctriques. Segons Amengual, els propietaris de les llicències de la zona estan satisfets amb el nou servei. També esmenta el cas de Sant Llorenç des Cardassar, els vehicles del qual operen a sa Coma i s’Illot.

L’altre obstacle era econòmic. Antonio Deudero, regidor de l’Ajuntament de Palma, explicava que era inassumible per a l’Ajuntament indemnitzar amb 300.000 euros per llicència -n’hi ha 28- els calessers amb l’objectiu que abandonessin els cavalls. Era el preu que presumptament haurien sol·licitat. Tanmateix, Venancio Vargas, portaveu de l’Associació de Calessers de Palma, va negar aquestes paraules. “Pensem”, va dir Vargas a aquest diari, “que [aquesta quantitat de diners] la va demanar alguna de les llicències que no són a l’associació”. “Nosaltres, en cap moment, no hem demanat cap dobler. En altres llocs, com Màlaga, els del PP van dir d’acabar amb el servei de calesses perquè estaven canviant el centre i no entraven en la seva nova idea. Els han indemnitzat, per una concessió que els quedaven deu anys, amb 125.000 euros. Si realment volguessin llevar les calesses aquí a Palma… no ho haurien fet ja? La diferència és que les nostres llicències són vitalícies i hereditàries”.

És inassumible per l’Ajuntament de Palma indemnitzar amb 300.000 euros per llicència -n’hi ha vint-i-vuit- als calessers amb l’objectiu de que abandonin els cavalls. El portaveu de l’Associació de Calessers nega que hagin demanat aquest preu per les seves licències, que són vitalícies i hereditàries

“Sí que hem comunicat que fer una conversió de la llicència a taxi no ens semblaria malament, perquè és un lloc similar i sabem que no faltarà el pa a casa: ja hi ha calessers amb llicències de taxi. Hi ha moltes persones del nostre sector que no donarien la llicència per 300.000 euros perquè no es veuen treballant d’una altra cosa. En canvi, en el taxi, sí”, va concloure.

Canvi de posició dels calessers

La situació ha canviat després d’anys de protestes, denúncies i pressió ciutadana. “Van anar reculant, reculant, reculant”, explica Amengual, fins a arribar al punt actual: els calessers accepten avançar cap a les elèctriques. L’Ajuntament de Palma ja va confirmar el 27 de maig que havia fet un primer pas administratiu per fer-ho, després d’aprovar una modificació puntual del Pla Normatiu Municipal de 2026 per incorporar la reforma del reglament del servei de transport urbà de viatgers amb vehicles de tracció animal amb conductor.

El consistori va assenyalar aleshores que la modificació permetria iniciar formalment el procediment per a la substitució progressiva de les actuals calesses per vehicles elèctrics. L’Ajuntament va vincular el canvi a un acord assolit al març amb el sector. Segons les seves dades, prop del 90% de les 28 llicències vigents donen suport a la transformació del model. Per a Amengual, el moviment suposa un canvi respecte de la posició mantinguda durant anys, però reclama que l’Ajuntament acceleri els tràmits. També critica que les organitzacions animalistes hagin quedat fora de les reunions mantingudes entre el consistori i els titulars de les llicències, malgrat que, assegura, en el seu moment es va acordar que hi poguessin participar.

L’Ajuntament de Palma assegura que prop del 90% de les vint-i-vuit llicències vigents respalda la transformació del model cap a les calesses elèctriques

El portaveu de Satya Animal també qualifica l’actitud institucional de “mode passiu” i acusa l’Ajuntament d’actuar com a “espectador veient què passa per no haver d’implicar-se ni comprometre doblers públics de les arques”. A parer de Gimeno, el procés actual és insuficient si no es garanteix la prohibició total de la tracció animal a l’ordenança. “El compromís de l’Ajuntament hauria de fer un pas més. Ja que s’entra en el procés de canvi a elèctriques, s’hauria d’extingir definitivament la possibilitat que hi hagi calesses amb animals”. “Si no s’elimina directament del reglament, s’obre la porta que en el futur algun calesser díscol mantingui el cavall o el torni a introduir”, conclou.

Les primeres calesses elèctriques, al maig?

L’Ajuntament de Palma valora que les primeres calesses elèctriques podrien arribar el maig de 2027. Una previsió que Amengual veu poc viable, perquè coincideix amb les eleccions locals i autonòmiques. “Si tu vols apuntar-te un punt a favor teu, doncs poses tres o quatre calesses elèctriques”, planteja. El portaveu dels animalistes creu que els darrers esdeveniments poden haver servit per accelerar un procés que, a parer seu, feia massa temps que estava aturat.

Amengual sosté que el canvi es pot fer d’una manera relativament senzilla prenent com a referència el model d’Alcúdia. Segons explica, n’hi hauria prou amb adaptar l’actual normativa de les calesses de Palma per eliminar les referències als cavalls i incorporar les condicions de les elèctriques. A partir d’aquí, l’Ajuntament hauria de dur la modificació al ple, obrir un període per presentar al·legacions i tornar-la a sotmetre a aprovació definitiva. “En tres mesos està fet”, assegura.

El pas següent seria l’adquisició dels nous vehicles. Segons Amengual, seran els mateixos calessers els qui n’hauran d’assumir el cost, ja que l’Ajuntament, segons la informació de què disposa, no té previst aportar finançament. Progreso en Verde reclama, precisament, que l’Ajuntament participi econòmicament en la transició.

La concentració d’aquest dissabte, convocada a les onze del matí davant la Catedral de Palma, servirà per mostrar el rebuig a l’actuació de Manuel Vargas i reclamar una “sanció exemplar”, inclosa la retirada definitiva de la seva llicència. L’objectiu general dels convocants, tanmateix, és tornar a posar damunt la taula l’estat dels cavalls i la continuïtat de les galeres.

Amengual posa com a exemple un cavall l’estat del qual, assegura, fa temps que denuncien i que continua en les mateixes condicions. Parla fins i tot d’una “possible prevaricació administrativa” si les autoritats coneixen una situació irregular i no actuen. La pressió, sosté, continuarà per diverses vies: denúncies, Fiscalia, recollida de signatures i mobilitzacions. La concentració d’aquest dissabte en serà una. A l’octubre preparen una altra manifestació que esperen que sigui “molt important”. L’objectiu final no ha canviat. “Només queda aquest pas cap a les calesses elèctriques”, conclou.

Las calesas de caballos de Palma vuelven a estar en el centro de la polémica. El enfrentamiento entre un calesero y una turista alemana, después de que ella le pidiera que diera agua a uno de sus caballos, ha reavivado un conflicto que lleva años enfrentando al sector con las organizaciones animalistas. Hay varios frentes abiertos, que van desde el estado y las condiciones de los animales, especialmente durante los meses de calor, hasta la progresiva sustitución de las galeras por vehículos eléctricos. Un debate que, mientras las administraciones avanzan lentamente hacia un cambio de modelo, sigue generando protestas, denuncias y enfrentamientos en las calles de Palma.

Las entidades animalistas Progreso en Verde y Satya Animal han convocado una concentración este sábado a las 11 de la mañana frente a la Catedral de Palma para reclamar, de nuevo, que la industria de las galeras de caballos se reconvierta y pase a ser de calesas eléctricas, siguiendo el modelo de Alcúdia. Las protestas se enmarcan en un contexto en el que el presidente de la Asociación de Calesas protagonizó una polémica con una turista alemana, a la que insultó (la llamó “neonazi”), le dijo que comiera carne y le tiró agua encima, después de que ella le preguntara, educadamente, si podía darle de beber al caballo. Unos días después, Manuel Vargas se disculpó por el incidente y afirmó estar arrepentido por su acción. “Pido perdón, me equivoqué, pero es que me dijo que los gitanos éramos unos maltratadores de animales”, aseguró a Última Hora.

La turista alemana –la influencer Xenia Denise–, ha explicado a elDiario.es que “los insultos solo vinieron de su parte” hacia ella. “No le dije nada a ese hombre, salvo que, por favor, le diera agua al caballo (después de preguntarle si podía darle al caballo mi propia agua)”, ha aclarado. “Creo que también se puede ver por mi lenguaje corporal que yo no tenía ninguna agresividad y que no buscaba discutir”.

No le dije nada a ese hombre, salvo que, por favor, le diera agua al caballo. Creo que también se puede ver por mi lenguaje corporal que yo no tenía ninguna agresividad y que no buscaba discutir

Xenia Denise — Agredida por un conductor de un coche de caballos

El Ayuntamiento de Palma ha abierto un expediente informativo para esclarecer los hechos y determinar las circunstancias de los mismos, según han informado a este diario. En este sentido, el Ayuntamiento de Palma señala que “no tolerará comportamientos que puedan resultar incompatibles con las obligaciones y condiciones que deben cumplir los titulares y conductores de este servicio y que, una vez esclarecidos los hechos, se adoptarán las medidas que correspondan”.

“Manuel perdió 50 euros”

Venancio Vargas, portavoz de la Asociación de Caleseros, explica a elDiario.es que el incidente protagonizado por Manuel Vargas se produjo después de que una familia alemana a la que estaba a punto de llevar en calesa fuera increpada por un grupo de turistas. Según su versión, las mujeres trataron de convencer a la familia de que no montara con sus hijos y finalmente consiguieron que se marchara. Manuel, sostiene, perdió así unos 50 euros.

“Su grupo se empezó a meter con la familia, diciéndoles que era una vergüenza que fueran a montar con sus hijos y tratando de que no montaran. Al final, la familia se fue y no montó, y Manuel perdió 50 euros”, relata Vargas. A partir de ahí, según Vargas, comenzó una discusión entre los implicados. El portavoz asegura que Manuel sacó el móvil para grabar después de escuchar un comentario que consideró racista. “Todos los gitanos son iguales en todo el mundo”, afirma que le dijo. Vincula esa frase a una conversación sobre la presencia de personas gitanas en el mundo de los caballos de carreras en países como Inglaterra o Alemania. También sostiene que, una vez iniciada la grabación, la turista pasó del alemán al inglés y que hizo como si estuviera pidiendo al calesero que echara agua.

El portavoz de la Asociación de Caleseros asegura que un grupo de turistas convenció a una familia para que no se montara en el coche de caballos y que el hombre del vídeo perdió 50 euros. También afirma que el conductor recibió comentarios racistas: 'Todos los gitanos son iguales en todo el mundo'. La joven niega ese comentario

Vargas admite, no obstante, que nada de ello justifica la reacción de Manuel. “Yo creo, desde mi punto de vista, que esta chica lo tenía preparado, pero no es justificable lo que hizo. Siempre hay que ser profesional, estás en tu puesto de trabajo y no puedes perder los papeles de esa forma”, afirma. El portavoz asegura que Manuel está “muy arrepentido” y que no quiere que vuelva a producirse un episodio similar.

Respecto a las posibles consecuencias, Vargas dice desconocer qué medidas puede adoptar el Ayuntamiento y cómo podría desarrollarse el procedimiento: “No sé exactamente qué hará el Ayuntamiento. Creo que el único delito así que le llama 'neonazi' y ese comentario viene por el comentario racista”.

El portavoz de los caleseros sitúa además el episodio en un contexto de conflictos recurrentes con algunos turistas alemanes. Asegura que unos días antes una mujer había protagonizado un incidente unos días antes y sostiene que los conductores están sufriendo más problemas con visitantes alemanes que con los residentes. “Los residentes te respetan más, porque al final nuestro negocio es legal, pagamos impuestos, lo tenemos todo bien y estamos aportando a la sociedad”, asegura. En cambio, considera que los alemanes “son los más radicales: vienen, se meten con tu viaje, salen y te insultan”.

La diferencia entre ambos incidentes, es que en el caso de la influencer, según Vargas, permaneció en el lugar, mientras que la otra se marchó. “Manuel se sintió como: ‘Ahora voy a tener que perder yo mis viajes; eso es lo que esta mujer quiere’. De ahí viene la situación. Pero vamos, que uno no justifica nada y se siente muy arrepentido por lo que hizo”, concluye.

Vargas asegura que el conflicto no ha paralizado, sin embargo, el proceso de sustitución de las calesas de caballos por vehículos eléctricos. Según su versión, la asociación tiene “casi terminado” un prototipo que prevén visitar en Valencia el próximo mes o trasladar a Mallorca para que pueda ser visto. Las reuniones con el Ayuntamiento han quedado temporalmente pospuestas a raíz del incidente, según relata, a la espera de que se calme la situación.

El portavoz sostiene que la transición tendrá que hacerse de manera progresiva porque los titulares de las licencias no pueden asumir de golpe el coste de sustituir sus vehículos. “A lo mejor cambiaremos 10 o 15 el primer año y después se irá cambiando paulatinamente”, plantea. El ritmo, añade, dependerá de las temporadas y de que el Ayuntamiento pueda conseguir ayudas o subvenciones. “Si conseguimos que alguien nos apoye económicamente de una forma u otra, el cambio se hará mucho antes y mucho más rápido”, reconoce.

A lo mejor cambiaremos [a calesas eléctricas] 10 o 15 el primer año y después se irá cambiando paulatinamente. Si conseguimos que alguien nos apoye económicamente de una forma u otra, el cambio se hará mucho antes y mucho más rápido

Venancio Vargas — Portavoz de la Asociación de Caleseros

Los animalistas exigen retirar su licencia

Guillermo Amengual, presidente de Progreso en Verde, considera que la actuación de Manuel Vargas debería tener consecuencias más allá de una posible sanción económica. Amengual teme que el Ayuntamiento termine zanjando el conflicto valorando la infracción como leve. En ese caso, apunta, la sanción podría quedarse en una multa de entre 300 y 600 euros, y “aquí no ha pasado nada”. Sin embargo, a su juicio, el comportamiento del calesero es “muy grave” y debería estudiarse incluso la retirada definitiva de la licencia.

Kike Gimeno, portavoz de Satya Animal, sostiene una postura similar. “El hecho de que sea el presidente de la Asociación de Caleseros agrava lo sucedido”, explica. Y se pregunta que si el presidente se permite hacer esto, qué estará pasando cada día en las calles con los caballos, así como con otros caleseros. Para Gimeno, la reacción observada en las imágenes plantea serias dudas sobre la situación de los equinos y sus niveles de bienestar.

“Si una persona se muestra así de violenta con otras personas que simplemente le piden de forma educada que dé agua a su caballo, ¿cómo debe tratar a los animales? No nos queremos imaginar cómo tratará a sus propios caballos”, reflexiona Gimeno. En opinión de Amengual, las imágenes tampoco dejan margen para la interpretación. De hecho, le sorprende especialmente que Manuel Vargas actuara de esa manera mientras estaba siendo grabado. “Si no hubiese habido teléfonos grabando, ¿qué podría haber pasado?”, plantea.

Si una persona se muestra así de violenta con otras personas que simplemente le piden de forma educada que dé agua a su caballo, ¿cómo debe tratar a los animales? No nos queremos imaginar cómo tratará a sus propios caballos

Kike Gimeno — Portavoz de Satya Animal

El presidente de Progreso en Verde tampoco comparte la explicación ofrecida por el calesero. Manuel Vargas sostiene que la turista le había dicho que “los gitanos eran maltratadores de animales”. La joven ha negado este extremo a este diario. Amengual asegura que ese tipo de acusaciones ya las ha sufrido personalmente. Recuerda que fue denunciado ante la Fiscalía por delitos de odio, racismo y acoso después de criticar el estado de los caballos y denunciar, entre otras cuestiones, el incumplimiento de las restricciones por altas temperaturas. “Esa siempre es su baza”, opina.

El dirigente animalista insiste en que nunca ha hecho referencia a la etnia de los conductores. “Me da igual quién lleve las calesas”, afirma. Y considera que, incluso si se hubieran producido los comentarios que denuncia Manuel Vargas, nada justificaría después arrojar agua a una persona, insultarla o acercarle la mano a la cara. El episodio se ha producido, además, en un momento especialmente delicado para las galeras de Palma. Las temperaturas y el estado de algunos animales han vuelto a colocar al servicio turístico en el centro de la polémica, como ya explicó este diario. Las denuncias se suceden y, según Amengual, también las recriminaciones de turistas y ciudadanos a los conductores.

Esa siempre es su baza [acusar a los animalistas de ser racistas]. Me da igual quién lleve las calesas

Guillermo Amengual — Presidente de Progreso en Verde

A ello se suma que los equinos serán inspeccionados cinco meses más tarde que el año pasado, lo que implica que no habrán pasado esta revisión durante los peores meses de verano y en medio de las olas de calor. “Los caballos no han pasado las revisiones veterinarias todavía y estamos acabando la temporada”, critica Gimeno. Este año, las inspecciones están previstas para los días 14, 15, 16 y 17 de septiembre. Por otro lado, el portavoz de Satya Animal lamenta los cambios en los protocolos de protección por el clima extremo. “Han quitado la suspensión del servicio con alerta amarilla, contando con que ha sido un año tremendo de calor donde hemos vivido de forma permanente bajo esa alerta y los animales han estado trabajando sin que nadie se preocupe por ellos ni aplique las limitaciones que tenían”, afirma.

Han quitado la suspensión del servicio con alerta amarilla, contando con que ha sido un año tremendo de calor donde hemos vivido de forma permanente bajo esa alerta y los animales han estado trabajando sin que nadie se preocupe por ellos ni aplique las limitaciones que tenían

Kike Gimeno — Portavoz de Satya Animal

Los conflictos, cada vez más habituales

Los enfrentamientos entre los conductores de las galeras y los ciudadanos se han convertido en algo habitual, según Amengual. Las razones son variadas: las altas temperaturas, debido a que los caballos cojean o porque se les marcan los huesos. “Siempre hay alguien que les dice: oye, esto no puede ser, hace calor, el caballo no está bien”, explica. El presidente de Progreso en Verde reconoce que una situación así, repetida día tras día, puede acabar generando tensión entre los conductores.

“Llega un momento que quizá puedas perder los papeles”, admite. Pero insiste en que eso no justifica determinadas reacciones. A su juicio, esta presión es también consecuencia de que la ciudadanía está ahora mucho más pendiente del estado de los animales. Según Amengual, las protestas y las denuncias de las organizaciones animalistas han contribuido a sensibilizar a la población, que cada vez cuestiona más que los caballos sigan trabajando en estas condiciones.

Las razones de los enfrentamientos con los conductores son variadas: las altas temperaturas, debido a que los caballos cojean o porque se les marcan los huesos

La exposición constante del estado de los animales ha cambiado la percepción de parte de la ciudadanía. Por ello, el partido animalista pide a quienes detecten un caballo en malas condiciones que hagan fotografías o vídeos y se los hagan llegar para presentar las correspondientes denuncias. Sin embargo, los problemas suceden todos los días. Amengual cree que la situación también ha generado un desgaste entre los propios caleseros. Y ahí es donde, según su relato, se está produciendo un cambio de posición respecto a las calesas eléctricas.

El sector se oponía a las calesas eléctricas

Durante años, sostiene, los caleseros se opusieron frontalmente a sustituir los animales por vehículos eléctricos. “No queremos saber nada de las calesas eléctricas”, recuerda que defendían algunos de los conductores. Ahora, dice, la situación es diferente. El cambio de modelo ya se ha producido en otros lugares de la isla, como en Alcúdia, municipio donde funcionan con calesas eléctricas. Según Amengual, los dueños de las licencias de la zona están satisfechos con el nuevo servicio. También menciona el caso de Sant Llorenç des Cardassar, cuyos vehículos operan en Sa Coma y S'Illot.

El otro obstáculo era económico. Antonio Deudero, concejal del Ayuntamiento de Palma, explicaba que era inasumible para el Ayuntamiento indemnizar con 300.000 euros por licencia –hay 28– a los caleseros con el objetivo de que abandonen los caballos. El precio que presuntamente habrían solicitado. Sin embargo, Venancio Vargas, portavoz de la Asociación de Caleseros de Palma, negó estas palabras. “Pensamos”, dijo Vargas a este diario, “que [esa cantidad de dinero] la pidió alguna de las licencias que no están en la asociación”. “Nosotros, en ningún momento, hemos pedido dinero alguno. En otros sitios, como en Málaga, dijeron los del PP de acabar con el servicio de calesas porque estaban cambiando el centro y no entraban en su nueva idea. Les han indemnizado, por una concesión que les quedaban diez años, con 125.000 euros. Si realmente quisieran quitar las calesas aquí en Palma… ¿no lo hubieran hecho ya? La diferencia es que nuestras licencias son vitalicias y hereditarias”.

Es inasumible para el Ayuntamiento de Palma indemnizar con 300.000 euros por licencia –hay 28– a los caleseros con el objetivo de que abandonen los caballos. El portavoz de la Asociación de Caleseros niegan que hayan pedido ese precio por sus licencias, que son vitalicias y hereditarias

“Sí que hemos comunicado que hacer una conversión de la licencia a taxi, no nos parecería mal, pues es un puesto similar y sabemos que no faltará el pan en casa: ya hay caleseros con licencias de taxi. Hay muchas personas en nuestro sector que no darían la licencia por 300.000 euros porque no se ven trabajando de otra cosa. Sin embargo, en el taxi, sí”, concluyó.

Cambio de posición de los caleseros

La situación ha cambiado después de años de protestas, denuncias y presión ciudadana. “Fueron reculando, reculando, reculando”, explica Amengual, hasta llegar al punto actual: los caleseros aceptan avanzar hacia las eléctricas. El Ayuntamiento de Palma ya confirmó el 27 de mayo que había dado un primer paso administrativo para hacerlo, después de aprobar una modificación puntual del Plan Normativo Municipal de 2026 para incorporar la reforma del reglamento del servicio de transporte urbano de viajeros con vehículos de tracción animal con conductor.

El Consistorio señaló entonces que la modificación permitiría iniciar formalmente el procedimiento para la sustitución progresiva de las actuales calesas por vehículos eléctricos. El Ayuntamiento vinculó el cambio a un acuerdo alcanzado en marzo con el sector. Según sus datos, cerca del 90% de las 28 licencias vigentes respaldan la transformación del modelo. Para Amengual, el movimiento supone un cambio respecto a la posición mantenida durante años, pero reclama que el Ayuntamiento acelere los trámites. También critica que las organizaciones animalistas hayan quedado fuera de las reuniones mantenidas entre el Consistorio y los titulares de las licencias, pese a que, asegura, en su momento se acordó que pudieran participar.

El Ayuntamiento de Palma asegura que cerca del 90% de las 28 licencias vigentes respaldan la transformación del modelo hacia las calesas eléctricas

El portavoz de Satya Animal también califica la actitud institucional de “modo pasivo” y acusa al Ayuntamiento de actuar como “espectador viendo lo que pasa para no tener que implicarse ni comprometer dinero público de las arcas”. A juicio de Gimeno, el proceso actual es insuficiente si no se garantiza la prohibición total de la tracción animal en la ordenanza. “El compromiso del Ayuntamiento debería dar un paso más. Ya que se entra en el proceso de cambio a eléctricas, se debería extinguir definitivamente la posibilidad de que haya calesas con animales”. “Si no se elimina directamente del reglamento, se abre la puerta a que en el futuro algún calesero díscolo mantenga el caballo o lo vuelva a introducir”, concluye.

Las primeras calesas eléctricas, ¿en mayo?

El Ayuntamiento de Palma valora que las primeras calesas eléctricas podrían llegar en mayo de 2027. Una previsión que Amengual ve poco viable, debido a que coincide con las elecciones locales y autonómicas. “Si tú quieres marcarte un tanto a tu favor, pues colocas tres o cuatro calesas eléctricas”, plantea. El portavoz de los animalistas cree que los últimos acontecimientos pueden haber servido para acelerar un proceso que, a su juicio, llevaba demasiado tiempo parado.

Amengual sostiene que el cambio puede hacerse de forma relativamente sencilla tomando como referencia el modelo de Alcúdia. Según explica, bastaría con adaptar la actual normativa de las calesas de Palma para eliminar las referencias a los caballos e incorporar las condiciones de las eléctricas. A partir de ahí, el Ayuntamiento tendría que llevar la modificación al pleno, abrir un periodo para presentar alegaciones y volver a someterla a aprobación definitiva. “En tres meses está hecho”, asegura.

El siguiente paso sería la adquisición de los nuevos vehículos. Según Amengual, serán los propios caleseros quienes tendrán que asumir su coste, ya que el Ayuntamiento, según la información de la que dispone, no tiene previsto aportar financiación. Progreso en Verde reclama, precisamente, que el Ayuntamiento participe económicamente en la transición.

La concentración de este sábado, convocada a las once de la mañana frente a la Catedral de Palma, servirá para mostrar el rechazo a la actuación de Manuel Vargas y reclamar una “sanción ejemplar”, incluida la retirada definitiva de su licencia. El objetivo general de los convocantes, sin embargo, es volver a poner sobre la mesa el estado de los caballos y la continuidad de las galeras.

Amengual pone como ejemplo un caballo cuyo estado, asegura, llevan tiempo denunciando y que continúa en las mismas condiciones. Habla incluso de una “posible prevaricación administrativa” si las autoridades conocen una situación irregular y no actúan. La presión, sostiene, seguirá por varias vías: denuncias, Fiscalía, recogida de firmas y movilizaciones. La concentración de este sábado será una. En octubre preparan otra manifestación que esperan que sea “muy importante”. El objetivo final no ha cambiado. “Solo queda ese paso a las calesas eléctricas”, concluye.

La Fiscalía y la acusación particular piden entre 18 y 30 meses de prisión por un delito de maltrato animal para el propietario de un criadero de perros de Melgar de Fernamental (Burgos), huido de la justicia desde 2020 y que el pasado febrero fue detenido en Venezuela y extraditado para ser juzgado en España.

Este martes ha arrancado el juicio en el Juzgado de lo Penal nº 2 de Burgos, seis años después de que la Guardia Civil desmantelara en febrero de 2020 el criadero, en el que había un centenar de perros -el doble de los autorizados- en pésimas condiciones higiénico-sanitarias, y algunos muertos desde hacía veinte días.

El acusado, que había abandonado España apenas cinco días antes del registro de la Guardia Civil, se enfrenta a un delito de maltrato animal, por el que la Fiscalía pide 18 meses de cárcel, y de 25 a 30 en el caso de la acusación particular ejercida por la asociación Justicia y Defensa Animal de Burgos.

También a otro delito de alzamiento de bienes, con una petición de 3 años; la acusación insiste en la reincidencia del detenido, que ya había sido condenado a un año por maltrato animal en octubre de 2019, en un juicio rápido, y que mantuvo el criadero sin mejorar las condiciones en las que mantenía a los perros.

Por su parte, la defensa ha solicitado la absolución, y ha alegado vulneración de derechos fundamentales del acusado por no disponer en todo momento de abogado. Ha cuestionado también la extradición desde Venezuela al no existir, a su juicio, delitos correlativos en la legislación venezolana.

Estado “deplorable”, animales desnutridos y evidencias de canibalismo

Los hechos por los que ahora se le juzga se remontan al periodo entre noviembre de 2019 y febrero de 2020, y derivan de una denuncia de septiembre de 2019 de Justicia y Defensa Animal, pero también de las inspecciones realizadas por la Guardia Civil y la Junta de Castilla y León tras la primera condena.

Los agentes del Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil han confirmado que el criadero de perros, autorizado en 2015, no reunía las condiciones adecuadas ni cumplía con la normativa, y que los animales se encontraban abandonados, sin alimentación ni agua y en pésimas condiciones.

Han calificado la situación del criadero de “deplorable” han descrito a animales desnutridos, enfermos, heridos y algunos con evidencias de canibalismo, único recurso que llegaron a tener a su disposición para alimentarse ante la ausencia de comida: poca, de mala calidad y mezclada con excrementos.

La misma valoración han realizado los veterinarios y técnicos de la Junta de Castilla y León que, entre noviembre de 2019 y febrero de 2020, realizaron visitas a las instalaciones, sin ver una mejoría “suficiente”, y que fueron los que instaron en varias ocasiones a sacar animales por el riesgo que corría su vida.

Animales muertos durante viente días

Uno de los agentes del Seprona que intervino en la operación que sirvió para desmantelar el criadero a finales de febrero de 2020 considera que el acusado “había abandonado a su suerte” a los animales: “decidió dejarlos morir”, ha indicado, pues se marchó sin haberles dejado ni comida ni agua.

En el registro encontraron 31 animales vivos, y otros siete muertos, algunos fallecidos hacía casi veinte días; además, registraron otras dos propiedades, entre ellas, un piso en el que hallaron otros 37 perros vivos y dos más muertos, uno de ellos oculto en un congelador.

“Si hubiéramos tardado más habrían muerto todos. Había riesgo vital”, han insistido los agentes, lo mismo que los veterinarios y técnicos de la Junta, que han recordado que había varios expedientes sancionadores abiertos y que en diciembre de 2019 dieron orden de retirar todos los animales y cerrar el criadero.

Condenas previas y sin enmienda

En la primera sesión del juicio, que continuará el viernes con testificales de peritos, ha declarado también la representante de Justicia y Defensa Animal, Judith Sánchez, quien ha explicado que ofrecieron ayuda al acusado para atender a los animales, e incluso le pidieron su cesión, pero no aceptó.

También que se encargaron de los perros supervivientes, tanto los que se rescataron tras la última intervención de la Guardia Civil en febrero de 2020 como en otras previas, y ha confirmado el grave estado en el que se encontraban: “He visto muchas barbaridades pero como esta nunca antes”, ha admitido.

En declaraciones a las puertas de los juzgados, Sánchez ha reconocido que confía en que se haga justicia, después de que la madre y la expareja del acusado fueran juzgadas el pasado año, también por maltrato animal, y se las condenara a un año de prisión -por conformidad-

Mientras, el abogado de la asociación, Luis Oviedo, ha explicado a los medios que sea cual sea la condena ahora “es muy difícil” que el acusado ingrese en prisión porque ha pasado ya casi 24 meses en preventiva -ocho en Venezuela-, y está en libertad.

El Ayuntamiento de Plasencia (Cáceres) ha creado una Concejalía de Bienestar Animal, dirigida por la edil Ana Gallego, con el objetivo de convertirse en un punto municipal de referencia para los ciudadanos y mejorar la convivencia, la responsabilidad y el respeto hacia los animales de compañía.

El alcalde de Plasencia, David Dóniga, ha presentado esta nueva área, que pretende mantener además una relación permanente con asociaciones, colectivos y voluntarios vinculados al bienestar animal.

Entre las líneas de actuación previstas figuran campañas de concienciación y adopción, en colaboración con las asociaciones, e iniciativas para fomentar comportamientos responsables entre los propietarios de animales. La nueva concejalía también contempla inversiones municipales para mejorar las instalaciones del refugio de animales.

Dóniga ha visitado personalmente estas instalaciones en varias ocasiones para conocer sus necesidades y ha asegurado que “el Ayuntamiento hará inversiones allí para mejorar esas instalaciones y el día a día de las mascotas que allí se encuentran”.

Otro de los principales ámbitos de actuación serán las colonias felinas. Plasencia cuenta actualmente con 77 colonias localizadas y 51 gestores acreditados, una diferencia que, según el Ayuntamiento, hace necesario ampliar la colaboración ciudadana para garantizar su adecuada atención.

Por este motivo, Dóniga ha hecho un llamamiento a nuevos voluntarios y ha destacado el trabajo de las personas que actualmente se ocupan de estas colonias. “No es fácil el día a día de la gestión de estas colonias, porque hay más colonias que gente acreditada para atenderlas”, ha explicado.

El alcalde ha agradecido el trabajo de asociaciones, responsables y voluntarios vinculados al bienestar animal y ha avanzado que la nueva concejalía presentará próximamente nuevas campañas e iniciativas para avanzar en una gestión responsable y mejorar la convivencia en Plasencia.

Castilla y León ha aprobado un plan de control y vigilancia intensificada de la enfermedad de Newcastle en una zona de restricción adicional (ZRA) que incluye trece áreas veterinarias de Valladolid (5), Segovia (4), Ávila (2) y sendas en Salamanca y Zamora, y se establecen además medidas especiales de control, vigilancia y prevención como la prioridad de la vacunación.

En Castilla y León ya hay 27 focos detectados, según los datos del Ministerio de Agricultura, cinco más que el jueves pasado, cuando el portavoz autonómico actualizó los datos y explicó que no había habido variación en esa semana. Sin embargo, este repunte eleva las aves afectadas al millón de pollos, 570.600 aves de puesta y 312.000 de recría.

En total se han detectado 16 focos en Valladolid, 7 en Segovia, 2 en Salamanca y uno en Zamora y otro en Ávila. El origen del último brote de Segovia está en estudio, pero los otros se atribuyen a la proximidad de otros focos.

Nuevo plan reforzado

El plan que publica este miércoles el boletín oficial de la Comunidad entra en vigor este miércoles y plantea dieciséis medidas en las zonas de restricción que comprenden una Zona de protección (ZP), con los municipios incluidos en los 3 kilómetros alrededor de cada foco; y otra de vigilancia (ZV), con los municipios incluidos entre los 3 y 10 kilómetros alrededor de cada foco, según ha recogido EFE. También se añade una zona de restricción adicional (ZRA) con los municipios comprendidos en las unidades veterinarias de la zonas de restricción, más los municipios de las de vigilancia colindantes.

La delimitación responde a criterios de gestión epidemiológica, homogeneidad de control oficial, operatividad administrativa y existencia de relaciones epidemiológicas entre explotaciones avícolas de un mismo ámbito territorial. En concreto, la zona de restricción incluye en Ávila las unidades veterinarias de Arévalo y San Pedro del Arroyo; en Segovia las de Cantalejo, Carbonero el Mayor, Cuéllar y Santa María la Real de Nieva; en Salamanca, Peñaranda de Bracamonte, y en Valladolid Medina del Campo, Olmedo, Peñafiel, Toresillas y Valladolid; y en Zamora el municipio de Toro.

Esa semana la Junta aprobó 1,5 millones de euros para el sacrificio, retirada y eliminación de las aves afectadas por los focos de enfermedad de Newcastle en la comunidad, así como a la limpieza y desinfección de las instalaciones, para contener la enfermedad y minimizar el impacto económico sobre los ganaderos.

215 millones de vacunas

Este miércoles el consejero de Agricultura, Joaquín Antonio Pino, se ha reunido con responsables de varios laboratorios, cuyas plantas de producción están ubicadas en Castilla y León, para analizar las existencias disponibles, la capacidad de fabricación y las previsiones de abastecimiento durante lo que resta de 2026 y a lo largo de 2027.

Las necesidades de vacunación de Castilla y León frente a la enfermedad de Newcastle se estiman en torno a 215 millones de dosis anuales. Los laboratorios han trasladado que esta demanda podrá atenderse mediante el aumento del ritmo de fabricación y el suministro que ya se está realizando. Según ha informado el Ejecutivo a través de un comunicado, los representantes de los laboratorios han mostrado su disposición a mantener una coordinación permanente con la Consejería para anticipar las necesidades derivadas de la evolución epidemiológica y evitar tensiones en el abastecimiento.

La vacunación obligatoria ha comenzado este mes de agosto en Valladolid y Segovia y se extenderá a partir de septiembre al resto de la Comunidad. El consejero ha solicitado a los laboratorios que, en la medida de lo posible, prioricen el envío de dosis a las zonas donde se hayan detectado focos y atiendan posteriormente las necesidades del resto de Castilla y León y de España.

Mando único en sanidad animal

El consejero de Agricultura, Ganadería, Medio Rural y Política Ambiental, Joaquín Antonio Pino, ha reiterado la necesidad de establecer un mando único en sanidad animal que permita responder de forma homogénea, coordinada y eficaz ante las enfermedades ganaderas.

Pino ha defendido una dirección funcional compartida entre el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y las comunidades autónomas, basada en criterios y protocolos comunes. Asimismo, ha señalado que la aparición de enfermedades que afectan simultáneamente a varias comunidades autónomas exige una respuesta coordinada y ágil por parte de todas las administraciones implicadas, evitando diferencias de criterio que puedan dificultar el control sanitario.

“La sanidad animal necesita una dirección clara, protocolos comunes y capacidad para actuar con rapidez. Nuestro compromiso es proteger a los ganaderos, contener la enfermedad y garantizar la continuidad de la actividad productiva”, ha reclamado Pino. Esta enfermedad, tras detectarse en Valencia, ha irrumpido en Castilla y León, aunque a priori no se ha encontrado relación entre ambas situaciones.

La Consejería de Sanidad y Bienestar Social de la Junta de Castilla y León ha abierto un expediente sancionador al matadero Vicente de Lucas Fuentetaja al verificar irregularidades en materia de bienestar animal, como consta en un documento al cual ha accedido elDiario.es. El matadero, ubicado en la provincia de Segovia, sacrificó a unos 200 cervatillos que convivían aglomerados en la zona de sacrificio, con signos evidentes de miedo y estrés debido al incorrecto trato realizado por los operarios del establecimiento industrial, como avanzó este diario. Concretamente, la Dirección General de Salud Pública ha incoado un expediente sancionador –que se encuentra en fase de instrucción– al no haberse comprobado la eficacia del aturdimiento tras el uso de un arma de proyectil libre, tal y como exige la normativa.

elDiario.es se ha puesto en contacto con la Consejería de Sanidad para consultar si ha abierto un expediente sancionador al matadero Vicente de Lucas Fuentetaja por presuntos incumplimientos de la normativa de bienestar animal, sin que haya sido posible obtener una respuesta en el momento en que se publica esta noticia. Tampoco ha respondido la empresa asociada al matadero, a la que se le ha preguntado si quería realizar alguna valoración sobre el expediente incoado por la Junta de Castilla y León y si había subsanado las irregularidades señaladas.

Estos hechos coinciden con las grabaciones –proporcionadas por la entidad Igualdad Animal– publicadas por este diario, que describen que los animales seguían conscientes tras los disparos, que movían la cola, las patas y levantaban la cabeza mientras se desangraban. Los cervatillos, además, presenciaron el sacrificio del resto, mientras que otros animales de la misma especie eran colgados por una sola extremidad cuando aún estaban vivos. En algunos casos, los animales intentaban escapar malheridos del cajón de sacrificio por los pasillos, lo que obligaba a los trabajadores a avisar al matarife para que los rematara a distancia.

Por otro lado, la Consejería de Sanidad ha explicado que los ciervos sacrificados en el matadero Vicente de Lucas el 5 de marzo de 2025 se incorporaron a la cadena alimentaria, siempre que fueran declarados aptos para consumo humano por los servicios oficiales de inspección veterinaria. La resolución también señala que la declaración de aptitud permite su libre comercialización dentro del mercado único de la Unión Europea, aunque en este caso no se emitió documentación para exportaciones a terceros países. En este caso, la carne solo fue comercializada en establecimientos ubicados en territorio nacional.

Sanción de hasta 100.000 euros

“La apertura del expediente sancionador supone un primer paso y confirma que los hechos denunciados requerían una respuesta por parte de la Administración”, afirma a este diario Anna Mulá, gerente de Incidencia Legislativa de Igualdad Animal. La portavoz animalista lamenta al mismo tiempo que la Junta de Castilla y León haya confirmado que los ciervos sacrificados en el matadero investigado se hayan incorporado a la cadena alimentaria.

“Este caso demuestra que el consumidor no tiene ninguna forma de saber si la carne que llega a su plato procede de un proceso en el que se haya respetado la legislación de bienestar animal”, asegura Mulá y añade que es imprescindible, a su juicio, que la instrucción “analice el alcance de los posibles incumplimientos, que se esclarezca qué falló en los mecanismos de control y que, si se acreditan responsabilidades, existan consecuencias proporcionales a la gravedad de los hechos”.

La Ley 32/2007, para el cuidado de los animales, en su explotación, transporte, experimentación y sacrificio, considera una infracción muy grave “el incumplimiento de la obligación del aturdimiento previo”, así como “educar o manejar al animal con métodos agresivos o violentos que puedan provocar maltrato al animal, o causarle estados de ansiedad o miedo”, como se desprende del artículo 14.1 en los apartados e) y n). Por tanto, el matadero segoviano podría enfrentarse a multas de entre 6.001 y 100.000 euros, como figura en el artículo 16 de la normativa.

Procedían de El Pardo

Las grabaciones fueron captadas el 5 de marzo de 2025 en el interior del matadero de Vicente de Lucas, en Segovia (Castilla y León) de forma anónima y enviadas a finales de octubre a Igualdad Animal. Fuentes de la organización detallaron que fueron sacrificados más de 200 ciervos que procedían del Monte de El Pardo, área natural protegida al noroeste de Madrid, y que gestiona Patrimonio Nacional, organismo adscrito a Presidencia del Gobierno. “Los animales fueron capturados vivos, mutilados en sus cuernos y trasladados al matadero”, señaló la organización animalista a este diario. Antes del sacrificio de más de 200 cérvidos, “más de cinco ya habían muerto dentro de las instalaciones, posiblemente a causa del estrés y el miedo provocados por el confinamiento”, añadieron.

El Monte de El Pardo es un espacio protegido de alto valor, considerado como uno de los mejor conservados de Europa. Situado al noroeste de Madrid, cuenta con una superficie de 15.821 hectáreas, y fue declarado Zona de Especial Conservación para las Aves (ZEPA), dentro de la Red Natura 2000. La caza está prohibida en este espacio y los controles de población de ciervos se realizan “mediante capturas y traslado a mataderos autorizados”, aunque con “carácter estacional”, especifica Salud Pública de Castilla y León, principalmente durante los meses de diciembre, febrero y agosto, según la documentación consultada por este diario.

Igualdad Animal exigió el cierre cautelar

Igualdad Animal presentó una denuncia ante las autoridades de la Junta de Castilla y León el 22 de diciembre de 2025. En ella, la entidad animalista reclamó que se llevaran a cabo “medidas de corrección, seguridad o control que impidan la continuidad en la producción del daño” y que, en su defecto, se estudiara el “cese o interrupción de la actividad”, con la posible clausura del establecimiento, así como la retirada de la autorización administrativa.

Asimismo, solicitaron la verificación del “cumplimiento del matadero de la obligación de disponer de un Sistema de Videovigilancia del Bienestar de los Animales”, según lo previsto en el Real Decreto 695/2022. Esta normativa, que regula específicamente esta cuestión, indica en su artículo 1 que este real decreto “tiene por objeto establecer, con carácter básico, los requisitos para la instalación y funcionamiento de un Sistema de Videovigilancia del Bienestar de los Animales en los mataderos del territorio español, para la realización de controles relativos a la normativa sobre bienestar de los animales, a fin de garantizar su cumplimiento por los operadores de los mataderos y su personal”.

En su solicitud, Mulá sostuvo que esta videovigilancia debe incluir “todas las áreas donde se encuentren animales vivos” y que se debe comprobar “la existencia de un procedimiento normalizado de trabajo que registre los incumplimientos detectados y las medidas adoptadas, conservando dichos registros”, como establece la ley.

En este sentido, Igualdad Animal insiste en que sigue siendo imprescindible “esclarecer cómo pudieron producirse las irregularidades denunciadas en un establecimiento autorizado, sometido a controles oficiales y obligado a contar con sistemas de videovigilancia, sin que estos hechos fueran detectados previamente”. Por ello, la organización animalista reclama “conocer el funcionamiento real de estos mecanismos y su capacidad para prevenir y detectar incumplimientos de la normativa de bienestar animal”.

Pacma ha solicitado este martes a la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), Sara Aagesen, y al secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, la elaboración de una normativa estatal que establezca medidas obligatorias para proteger a la fauna silvestre frente al impacto de las infraestructuras humanas.

La petición se produce tras tras la muerte de una hembra de lince ibérico, Urze, y sus dos cachorros en una balsa de regadío situada en la pedanía de Isso (Hellín, Albacete). Según ha denunciado, los tres animales quedaron atrapados en una infraestructura con paredes lisas y una pendiente que impedía su salida. “La situación podría haberse evitado mediante la instalación de una rampa o una malla de escape”, asegura el partido animalista.

Plantea medidas para infraestructuras públicas y privadas

En concreto, Pacma ha planteado que tanto las infraestructuras de titularidad pública como las privadas estén obligadas a incorporar medidas de prevención específicas. A su vez, también ha reclamado la adaptación de las instalaciones existentes y la inclusión de estos sistemas desde la fase de diseño y construcción de las nuevas infraestructuras.

Entre las actuaciones aconsejadas se encuentran la colocación de rampas de escape en balsas y canales de riego; el cerramiento de pozos y aljibes; la instalación de plataformas de salida en piscinas; la construcción de pasos de fauna en carreteras; la reducción de velocidad y la señalización dinámica en puntos sensibles y la adopción de medidas para evitar la colisión y electrocución de aves en tendidos eléctricos, parques eólicos y catenarias ferroviarias.

“Las balsas y canales de riego, los pozos, las carreteras, los tendidos eléctricos, los vallados y muchas otras construcciones se convierten diariamente en trampas mortales para millones de animales. En numerosos casos existen soluciones sencillas y de bajo coste que permitirían evitar estas muertes”, ha señalado el presidente nacional de Pacma, Javier Luna.

De las 24,5 hectáreas que tiene la península de La Magdalena, en Santander, hay una esquina rocosa tan turística como polémica: el minizoo. El recinto construido sobre roca natural es un paseo entre fosos llenos de agua salada, que mira al mar Cantábrico. Fue mandado construir por el primer alcalde de la ciudad en democracia, Juan Hormaechea, que era aficionado a la fauna salvaje cuando resultaba más exótico hablar de bienestar animal que de un león de La Sabana.

El zoo ha llegado hasta 2026 abierto porque el Ayuntamiento (PP) se niega a clausurarlo cada vez que se le plantea. Y no han sido pocas veces. “La denominación de 'minizoo' corresponde a especies terrestres, como los osos, pero ahora es parque marino, con pingüinos africanos y foca gris”, defendió este jueves la concejala de Medio Ambiente, Margarita Rojo, en el pleno del Ayuntamiento. “Da un imagen desactualizada”, espetó tras una nueva moción del grupo municipal socialista para que se cerrase y fuese utilizado como piscinas naturales, que no contó con ningún respaldo político.

Rojo reconoció algo: dijo que, en 2025, “se dio respuesta” a una resolucion del Gobierno de Cantabria (PP) “subsanando deficiencias registradas” por técnicos del Gobierno de Cantabria, que luego corroboraron, como arena en una cueva artificial para las focas grises, además de un curso de formación en bienestar animal “de 30 horas” para el personal municipal y un aula para educación de los visitantes.

Como el Ayuntamiento, el Gobierno de Cantabria (PP) también denomina al recinto “parque marino de La Magdalena”, pero este juego nominal es el resultado de un proyecto heredado, cuyos debates sobre su plausible cierre han quedado paralizados cada vez, desde que fue creado en los años ochenta por el mismo político que compró la península de La Magdalena con dinero de las arcas municipales para la Ciudad de Santander.

Durante años, grupos ecologistas y conservacionistas y ciudadanos particulares cuestionaron el sentido del zoo y denunciaron “maltrato animal” y “abandono”. Y lo cierto es que la web especializada Infozoos, a julio de 2026, no incluye el recinto entre los espacios considerados zoológicos.

En 2020, la imagen de un león marino muerto tapado con una bolsa de basura, derivó en otra imagen viral: la de una foca cubierta de verdín, en una piscina verde, que debía de ser transparente, entre un sinfín de fotos de animales del recinto enviadas por ciudadanos en redes sociales. Aquel año, el grupo conservacionista Franz Weber publicó un informe en el que calificaba de “deficiente” el estado del minizoo. Además, PSOE, PRC y Unidos por Santander presentaron una moción conjunta para cerrar el zoo de La Magdalena.

La respuesta del Ayuntamiento -como con otra moción conjunta en 2024 y como ahora, en 2026, con la moción socialista- siempre ha sido negativa. Eso sí, la alcaldesa Gema Igual accedió a crear un comité de expertos: un especialista eligió salirse por considerarlo “un paripé” de “defensores de los parques temáticos” y el informe tardó más de un año en ser emitido.

Por falta de estudios alertando de la situación de los animales no ha sido. A finales de 2022, tras el informe del comité de expertos, Infozoos hizo público otro informe, -hoy ya no está disponible y nunca fue publicado por el Ayuntamiento, aunque fue un encargo municipal- de una empresa especializada. El comité elevó ese documento en el que se advertía de “una falta de enriquecimiento ambiental, necesidad de mejorar instalaciones en cuanto a más zonas de descanso de protección, el problema con el sistema de filtración del agua, las bombas y la arena”, además de falta de programas educativos, protocolos y de un plan de formación del personal.

Algunas necesidades, advirtieron hace cuatro años desde Infozoos, se fueron subsanando. En 2023, no obstante el Ayuntamiento volvió a ser denunciado por el minizoo. El comité de expertos nunca supo si el Ayuntamiento cerraría o no el recinto, más allá de la evidencia de que en 2026 sigue abierto. Y a la mayoría de esas subsanaciones, a colación de la moción del PSOE para hacer unas piscinas naturales, ha vuelto a referirse este jueves la concejala de Medio Ambiente ante las “supuestas deficiencias de bienestar animal”.

“Ni olvido, ni pena, ni maltrato”, subrayó la concejala y portavoz, Margarita Rojo, tras informar del listado de avances dentro del “parque marino”. Y es que, también dijo, en enero de este año nació una foca gris.

Una compra de pocos minutos puede acabar con el perro solo en la acera y con su dueño expuesto a una sanción elevada. Esa escena, que todavía se repite ante algunos comercios, choca en España con la Ley de Bienestar Animal, que prohíbe dejar a una mascota atada en un espacio público sin supervisión presencial.

La norma busca evitar que el animal quede desatendido durante el tiempo que dura el recado y contempla multas que pueden ir de 500 a 10.000 euros.

DogSpot instala casetas para perros junto a supermercados alemanes

La cuantía de las sanciones previstas por la Ley de Bienestar Animal depende de la infracción que se determine y de las condiciones en las que haya permanecido la mascota. El estado del perro, incluida la posible presencia de estrés o ansiedad, puede influir en la valoración del caso.

La prohibición afecta a perros y a otras mascotas que se dejen sujetas fuera de un establecimiento mientras su responsable entra a comprar, ya que la supervisión debe mantenerse de forma presencial.

Mientras España ha optado por prohibir esa práctica, algunos supermercados de Alemania han instalado casetas cerradas para que los perros permanezcan protegidos durante la compra. La iniciativa procede de DogSpot, una startup que impulsa puntos de estacionamiento para mascotas junto a los accesos de determinados establecimientos.

Estos espacios pretenden reducir el riesgo de dejar al animal atado fuera o encerrado en un vehículo, dos situaciones que pueden provocar estrés o ansiedad.

Los expertos citados por DogSpot defienden la utilidad de estos puntos para millones de personas que se desplazan habitualmente con sus perros y necesitan realizar recados breves. Según su explicación, “ofrecemos una alternativa segura a dejarlos en el coche o atarlos fuera cuando necesitan hacer un recado rápido”.

La cifra aportada alcanza a 68 millones de dueños de mascotas que llevan a sus perros consigo cada semana, un volumen que ayuda a entender el mercado al que se dirige la propuesta.

Los habitáculos incorporan sistemas para cuidar al animal durante la espera

Las casetas incorporan control de temperatura y un sistema de ventilación que mantiene el interior en condiciones adecuadas durante la estancia del perro. Su diseño facilita la limpieza y busca que el animal permanezca aislado del tránsito de personas mientras su dueño entra en el supermercado.

El acceso puede bloquearse y abrirse mediante una aplicación para teléfono móvil o con un código facilitado por la tienda, de modo que ninguna otra persona pueda abrir la puerta durante ese periodo.

A esas medidas se añaden la videovigilancia y la desinfección automática, que permiten controlar cada módulo y acondicionarlo antes de recibir al siguiente animal. La caseta permanece cerrada, ventilada y limpia mientras el dueño está dentro del establecimiento, con un sistema pensado para limitar riesgos durante una ausencia breve.

DogSpot forma parte de Pet Care Innovation, una organización dedicada a impulsar proyectos relacionados con el cuidado de mascotas y que respalda la expansión de estas casetas. La entidad participa en la financiación y difusión del sistema, mientras la startup se ocupa de venderlo a establecimientos y usuarios privados.

Entre sus usos previstos figura la colocación junto a comercios que no permiten la entrada de animales y en otros espacios donde el dueño necesita dejarlos durante un periodo breve.

España mantiene la supervisión presencial como única opción permitida

La propuesta alemana ha generado críticas entre algunos clientes, que han expresado en redes sociales que ciertos supermercados de otros países permiten entrar con perros. Esa posibilidad elimina la necesidad de dejar al animal en una caseta exterior y plantea otra forma de resolver el mismo problema.

En España, algunos centros comerciales ya aceptan mascotas en sus instalaciones, aunque esa autorización depende de las normas de cada recinto y no se extiende a todos los establecimientos, sobre todo donde hay comida.

La comparación entre ambos modelos deja dos respuestas distintas ante una misma necesidad, porque España sanciona la falta momentánea de supervisión y Alemania prueba espacios cerrados junto a algunos supermercados. Las casetas de DogSpot ofrecen un acceso protegido y ventilación, mientras la videovigilancia permite seguir su uso, aunque su aceptación depende de que los clientes las consideren adecuadas. También influye que los comercios prefieran instalarlas antes que permitir la entrada de animales.

La Ley de Bienestar Animal obliga en España a mantener la supervisión presencial, por lo que el dueño debe permanecer junto a su mascota o recurrir a una alternativa autorizada mientras realiza la compra.

Catalunya está un paso más cerca de blindar que no pueda haber nunca más en su territorio un criadero de animales destinados a convertirse en abrigos o ribetes. Este miércoles, la comisión de Transición Ecológica del Parlament ha aprobado una resolución que insta al Govern a rubricar una ley para convertir a esta comunidad en la primera que prohibirá las industrias peleteras.

La propuesta, que ha contado con los votos del PSC, Comuns, ERC, la CUP y Junts, ha sido impulsada por la entidad ARDE con el apoyo de INTERCIDS, una asociación jurídica animalista. “Es un paso muy importante para proteger los derechos de los animales, los ecosistemas y la salud pública”, ha expresado Julia Elizalde, portavoz de ARDE. Esta asociación ha coordinado la campaña “Acabemos con las pieles”, que ha contado con el apoyo de más de 47.000 personas.

En Catalunya no existen granjas peleteras desde 2010, pero las entidades temen que, después de que 18 estados miembro de la UE hayan adoptado medidas para acabar con esta industria, las empresas busquen nuevos lugares para implantarse. Sobre todo les preocupa el giro que se pueda producir después de que Polonia, el principal productor europeo y el segundo mundial después de China, se comprometiera a acabar con estas granjas de cara a 2033.

“Tenemos que evitar que Catalunya se convierta en un bastión para la industria peletera, ya que las empresas están tratando de trasladar su actividad a zonas donde todavía se permite, a raíz de las prohibiciones europeas”, siguen las entidades, que recuerdan que, como esta actividad no existe actualmente en el territorio, su prohibición definitiva no afectará de ninguna manera al PIB.

La explotación peletera en Catalunya empezó sobre los 1960 en Girona y Barcelona, con dos grandes granjas que estuvieron activas hasta 2009. Ambas causaron “graves afectaciones a los ecosistemas catalanes” a causa de las fugas de visón americano, la principal especie que criaban. En uno de los casos, las fugas fueron puntuales, pero en la de Girona un incendio forestal provocó que casi todos los animales huyeran y se instalaran en la naturaleza.

A día de hoy, los visones han llegado hasta Tarragona y la frontera con Aragón, convirtiéndose en especie invasora y afectando a las actividades humanas y al equilibrio del entorno. “El visón americano tiene un gran impacto debido a su actividad competidora y depredadora. Afecta a especies locales y otros especímenes protegidos como el cangrejo ibérico.

Además, las entidades alertan de que las granjas de visón son un “riesgo real para la salud pública”, en tanto que se han detectado diversos brotes de Covid-19 en estos animales, así como casos de Gripe Aviaria de Alta Patogenicidad. “Son entornos de alto riesgo zoonótico debido a la alta densidad de animales, el confinamiento prolongado y su susceptibilidad a los virus respiratorios”, tal como apuntó un informe científico de la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA).

Diversos estudios veterinarios apuntan a que los visones, así como los zorros y perros mapache, pueden albergar un gran número de virus, especialmente respiratorios, con “alto potencial” de salto de especie, tal como cita la resolución parlamentaria, que ha sido impulsada por el PSC, ERC, Comuns y la CUP.

Junts, que ha votado a favor, no quiso sumarse al grupo promotor por no compartir algunos posicionamientos. “[En la propuesta] se hacen generalizaciones que no aplican al conjunto del sector; aun así, no vemos la necesidad de introducir esta actividad en Catalunya y su prohibición no afecta a nuestra economía. Así que votamos a favor de la resolución, pero no del relato político que lo acompaña”.

Las formaciones que han apoyado la medida destacan también la huella climática que tienen las peleteras. La producción de la piel de visón puede generar entre 15 y 20 veces más gases invernadero que el resto de la industria textil. Todo ello, sumado al sufrimiento de los animales criados y sacrificados en esta industria, con el único objetivo de convertirse en piezas de ropa.

“La sociedad catalana rechaza criar animales en jaulas diminutas sólo para fabricar abrigos de piel. Esperemos que el Govern traduzca lo antes posible este compromiso en una prohibición efectiva”, ha declarado Elizalde, en referencia a la proposición aprobada en el Parlament. En esta línea, desde ARDE recuerdan que el 90% de la sociedad española considera “inaceptable” el uso de animales para fabricar piezas de vestir, según una encuesta de la Fundación BBVA.

En base a estos datos, las entidades impulsoras de la resolución consideran que esta puede ser una “herramienta clave” para consolidar la prohibición de las peleteras tanto aquí como en el resto del país. Actualmente, casi todas las comunidades se encuentran en la misma situación que Catalunya; a excepción de la Comunitat Valenciana y Galicia, que concentran las únicas industrias españolas con 1 y 21, respectivamente.

Castilla-La Mancha se mantiene libre de la enfermedad de Newcastle, una infección viral que aves domésticas y silvestres, que sí ha afectado a algunas explotaciones avícolas de Castilla y León.

Así lo aseguraba la la directora general de Ordenación Agropecuaria, Lydia Benítez, en una reunión que ha mantenido con el sector. “En este momento no hay ningún foco en Castilla-La Mancha, ni tampoco sospecha de ningún caso”.

En la actualidad, en la Comunidad Autónoma se está llevando a cabo el Programa Nacional de Vigilancia de la Enfermedad de Newcastle, un programa del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación que está basado tanto en una vigilancia activa como pasiva. Su misión es detectar de forma precoz cualquier posible foco que pudiera haber y garantizar la ausencia de presencia de la enfermedad en las explotaciones.

La Consejería de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural está manteniendo contactos con el sector avícola regional para analizar la situación y hacer seguimiento de los focos de enfermedad de Newcastle declarados en Castilla y León, con el objetivo “de analizar la evolución de la enfermedad, anticiparnos a cualquier caso que pudiera venir para dar una respuesta de manera coordinada y eficaz y disminuir en la medida de lo posible el impacto que pudiera tener en nuestras explotaciones”, según ha señalado la Junta en una nota de prensa.

A este encuentro asistieron la Asociación Regional de Avicultores de Castilla-La Mancha (AVICAM), encabezada por su presidente, su director-coordinador y el vocal de la Junta Directiva, Vicente Arriscado, David García y Juan Julián Sánchez, respectivamente; la Asociación de Defensa Sanitaria Ganadera (ADSG) Avicultores de La Mancha, representada por Sergio Espínola; la ADSG Aves Cedillo del Condado, en cuyo nombre participó María Dolores Gálvez; la Federación Española de Empresas del Sector de la Producción de Huevos y Ovoproductos, que representó Eduardo Barco; y, por último, como veterinario de la empresa Camar Agroalimentaria asistió Julio García.

Con todos ellos se evaluó la situación actual y el estudio de posibles medidas que puedan contribuir a la prevención y contención de la enfermedad en caso de que llegara a detectarse algún foco en Castilla-La Mancha.

La directora general ha explicado que en este encuentro se abordaron diversas propuestas planteadas por el propio sector. Entre ellas, la posibilidad de estudiar la vacunación obligatoria como herramienta de control de la enfermedad, así como la puesta en marcha de autorizaciones excepcionales que permitan el enterramiento de cadáveres en las propias explotaciones ganaderas con el fin de reducir los movimientos asociados al transporte de animales y minimizar los riesgos de propagación del virus, “siempre, por supuesto, garantizando las condiciones sanitarias para las personas y las condiciones medioambientales”.

Lydia Benítez ha subrayado al respecto que “cualquier decisión que pueda adoptarse se hará siempre de manera consensuada y en coordinación con el sector avícola, manteniendo un contacto constante con los profesionales y empresas implicados”. Además, ha destacado que “estas reuniones responden a la necesidad de estar preparados ante cualquier eventualidad, evaluando con antelación las posibles herramientas de actuación para poder responder con rapidez y eficacia si la situación así lo requiriese”.

Para finalizar, desde la Dirección General de Ordenación Agropecuaria se pide máxima concienciación e implicación del sector, llevando a cabo una comunicación fluida, rápida y transparente de cualquier sospecha por leve que sea, tanto con los veterinarios habilitados, figura fundamental en este tipo de situaciones, como con los servicios oficiales.

De la misma manera, se insiste en la importancia de las medidas de bioseguridad que son la primera y más eficaz herramienta de lucha contra este tipo de situaciones. También se insta al conjunto del sector, desde la Administración hasta las explotaciones, a colaborar y tomar cuantas precauciones sean necesarias para garantizar la continuidad de las explotaciones y la seguridad sanitaria de las ganaderías.

L'Ajuntament de Palma farà la revisió veterinària obligatòria dels 28 cavalls de galeres amb llicència a mitjan setembre, després que el partit animalista Progrés en Verd hagi denunciat aquesta setmana la manca d'atenció veterinària als equins. Els cavalls seran inspeccionats cinc mesos més tard que l'any passat, fet que implica que no hauran passat aquesta revisió durant els mesos més calorosos de l'estiu ni en plena successió d'onades de calor.

“És un desastre”, afirma a aquest diari Guillermo Amengual, portaveu del partit, que afegeix que fer la revisió al setembre “és massa tard”. Fonts de l'Ajuntament assenyalen que no hi ha cap relació entre una qüestió i l'altra, ja que l'expedient es va signar el 19 de juny. “Aleshores encara és pitjor: sense revisió des de l'abril-maig de l'any passat i havent passat dos estius pel damunt”, lamenta Amengual. El Consistori, en canvi, defensa que es fan “inspeccions aleatòries als cavalls”.

La fi de les galeres de cavalls a Palma és un dels objectius històrics de les associacions i partits animalistes. A la capital balear encara hi ha 28 llicències vigents, que són hereditàries i vitalícies, fet que dificulta posar fi a una pràctica que, per a un sector cada vegada més ampli de la població, representa “explotació animal”.

Els animalistes acusen l'àrea de Mobilitat de posar “greument en perill la vida dels cavalls”. “Fa més d'un any que no passen una revisió veterinària i continuen sent explotats tot i les alertes decretades per les altes temperatures dels darrers dies”, assegura el portaveu, que adverteix que denunciarà l'Ajuntament si durant aquest estiu “passa alguna desgràcia a algun dels cavalls de les galeres”.

Al web de Mobilitat de Cort es pot comprovar que el 2025, entre el 26 de març i el 2 d'abril, els 28 cavalls amb llicència van passar la inspecció veterinària anual obligatòria. En canvi, la revisió d'enguany s'ha ajornat fins als dies 14, 15, 16 i 17 de setembre. Igualment, Progrés en Verd afirma que està tramitant una denúncia contra l'Ajuntament de Palma i la Conselleria d'Agricultura, Ramaderia i Medi Natural per “deixadesa de funcions i presumpta prevaricació administrativa”, arran dels fets que, segons el partit, s'han produït durant els darrers tres anys de legislatura.

Denuncien manca d'atenció veterinària

“Els cavalls de les galeres no haurien de prestar servei ni un dia més sense haver passat la revisió veterinària anual”, va afirmar aquest dilluns Amengual. El portaveu va recordar que el reglament municipal del servei de transport urbà amb galeres estableix, a l'article 32, que anualment i en les dates que determini l'Administració municipal, els titulars de les llicències han de sotmetre a revisió tecnicosanitària ordinària els cavalls i els vehicles adscrits.

Els animalistes lamenten que només s'hagin dut a terme inspeccions “esporàdiques”, però no la revisió veterinària anual obligatòria, uns fets que qualifiquen de molt greus. El 2026 s'han inspeccionat cinc cavalls de galeres (llicències 1, 19, 32, 53 i 58), segons la documentació de l'Ajuntament de Palma consultada per elDiario.es. En el cas de la llicència 32, l'animal “no està adscrit a la llicència”. En el moment de l'exploració, el cavall “no presentava signes de malaltia, tot i que la seva condició corporal es podia millorar”.

Malgrat això, la inspecció va concloure que l'equí era apte per desenvolupar aquesta feina, i l'informe veterinari va ser favorable. Així mateix, es va informar el titular de la llicència de la necessitat de sol·licitar oficialment a l'Ajuntament de Palma l'adscripció del cavall a la galera corresponent, així com el retorn i la prohibició de circular fins que aquesta sol·licitud fos aprovada.

Pel que fa als cavalls amb les llicències 1, 19 i 53, la documentació indica que, en el moment de la inspecció, “no es van observar alteracions físiques remarcables” en el seu estat de salut. “Els cavalls presentaven un bon estat general, una condició corporal adequada, constants vitals dins dels valors fisiològics normals i sense signes clínics de malaltia infectocontagiosa o parasitària”.

Pel que fa al cavall amb la llicència 58, tampoc no es va observar “cap signe de malaltia”. Durant l'exploració presentava “un bon estat general, una condició corporal adequada, constants vitals dins dels valors fisiològics normals i sense evidències de patologia infecciosa o causada per paràsits”.

Tanmateix, la ferradura de la pota davantera esquerra estava molt desgastada i deixava una part del ferro al descobert. Per aquest motiu, es va obligar el titular a canviar-la per “garantir un ferratge correcte de l'animal i evitar riscos tant per als cavalls com per als vianants”. Aquest és un altre dels requisits obligatoris que estableix el reglament del servei de transport urbà amb galeres.

Amengual lamenta, a més, el mal estat general en què considera que viuen els animals. Recorda els casos de cavalls desplomats al carrer i denuncia que “malviuen” als anomenats “estables dels horrors”, en benefici d'una indústria, la de les galeres, que –segons afirma– obté beneficis a costa de la seva salut.

Les llicències són vitalícies

Entitats com Progrés en Verd i Satya Animal han demanat reiteradament la fi de les galeres de cavalls, tal com va succeir a Màlaga l'octubre del 2025, després que l'Ajuntament revoqués les 25 llicències que encara hi eren vigents. Per fer-ho, el consistori malagueny va haver d'indemnitzar els titulars amb més de 125.000 euros per llicència. El cost total va superar els 3 milions d'euros.

El cas de Palma, però, és més complex. Mentre que a Màlaga les llicències caducaven el 2035, a la capital balear són hereditàries i vitalícies. Per tant, revocar-les implica negociar amb els propietaris de les galeres, una opció que, de moment, no sembla que l'Ajuntament es plantegi.

Tot i això, hi ha alternatives. Alcúdia, el municipi des d'on surten els ferris cap a Ciutadella (Menorca), es va convertir en el primer municipi de la Unió Europea a oferir carruatges homologats amb motor elèctric. “Hem apostat pels vehicles elèctrics perquè calia donar una sortida al nostre sector. Si no ho fèiem, no teníem futur. La sensibilitat envers els animals ha canviat molt aquestes darreres dècades i era el moment d'evolucionar”, va afirmar Eduardo Salazar, la família del qual havia estat més de cinquanta anys dedicada al negoci de les galeres i que va poder reconvertir-lo en un model que posa fi al patiment animal.

El Ayuntamiento de Palma hará la revisión veterinaria obligatoria de los 28 caballos de galeras con licencia a mediados de septiembre, después de que el partido animalista Progreso en Verde haya denunciado la falta de atención veterinaria de los equinos esta semana. Los equinos serán inspeccionados cinco meses más tarde que el año pasado, lo que implica que no habrán pasado esta revisión durante los peores meses de verano y en medio de las olas de calor.

“Es un desastre”, afirma a este diario Guillermo Amengual, portavoz del partido, quien añade que hacer la revisión en septiembre “es muy tarde”. Fuentes del Ayuntamiento señalan que no hay una relación entre una cuestión y la otra, ya que el expediente se firmó el 19 de junio. “Entonces es peor: sin revisión desde abril-mayo del año pasado y con dos veranos encima”, lamenta Amengual. El Consistorio en cambio defiende que se realizan “inspecciones aleatorias a los caballos”.

El fin de los coches –galeras– de caballos en Palma es uno de los objetivos históricos de las asociaciones y partidos animalistas. En la capital balear todavía hay 28 licencias en vigor, que son hereditarias y vitalicias, lo que dificulta acabar con una práctica que para un sector de la población cada vez más amplio significa “explotación animal”.

Los animalistas acusan al área de Movilidad de poner “en serio peligro la vida de los caballos”. “Llevan más de un año sin revisión veterinaria y son explotados con las alertas decretadas por altas temperaturas en los últimos días”, asegura el portavoz, quien advierte que denunciará al Ayuntamiento si durante este verano “ocurre alguna desgracia a algunos de los caballos de las galeras”.

En la web de movilidad de Cort se puede comprobar cómo en 2025, entre el 26 de marzo y el 2 de abril, los 28 caballos con licencia pasaron la inspección veterinaria anual obligatoria. Sin embargo, la revisión de este año se ha postergado hasta los días 14, 15, 16 y 17 de septiembre. Igualmente, Progreso en Verde afirma que está en proceso de denunciar al Ayuntamiento de Palma y a la Conselleria de Agricultura, Ganadería y Medio Natural por “dejación de funciones y presunta prevaricación administrativa”, tras lo acontecido a su juicio en los últimos tres años de legislatura.

Denuncian falta de atención veterinaria

“Los caballos de las galeras no deben prestar servicio ni un día más sin pasar la revisión veterinaria anual”, afirmó este lunes Amengual. El portavoz recordó que el reglamento municipal del servicio de transporte urbano con galeras indica, en el artículo 32, que anualmente y en fechas que determine la Administración Municipal, deberán los titulares de licencias “someter a revisión técnico‐sanitaria ordinaria las caballerías y vehículos adscritos a las mismas”.

Los animalistas lamentaron que se hayan llevado a cabo inspecciones “esporádicas”, pero no la revisión veterinaria anual obligatoria, hechos que calificaron como muy graves. En 2026 se han inspeccionado cinco caballos con galeras (licencias 1, 19, 32, 53 y 58), según la documentación del Ayuntamiento de Palma, consultada por elDiario.es. En el caso de la licencia 32, el animal “no está adscrito a la licencia”. En el momento de la exploración, el caballo “no presentaba signos de enfermedad, aunque su condición corporal se podía mejorar”.

Pese a todo, la inspección concluyó que se considera al equino “apto” para el desarrollo de ese trabajo, por lo que el informe veterinario fue favorable. Así, al dueño de la licencia se le informa sobre la necesidad de solicitar oficialmente al Ajuntament de Palma “la adscripción del caballo a la galera correspondiente”, así como el retorno y prohibición de circulación hacia la aprobación de la solicitud.

En cuanto a los caballos con licencia 1, 19 y 53, la documentación indica que, en el momento de la inspección, “no se observaron alteraciones físicas remarcables” en la salud de los animales. “Los caballos presentaban un buen estado general, con una condición corporal adecuada, constantes vitales dentro de los valores fisiológicos normales y sin signos clínicos de enfermedad infectocontagiosa o parasitaria”.

Respecto al equino con licencia 58, tampoco se observó “ningún signo de enfermedad”. En el momento de la exploración, el caballo presentaba “un buen estado general, con una condición corporal adecuada, constantes vitales dentro de los valores fisiológicos normales y sin evidencias de patología infecciosa o producida por parásitos”.

Sin embargo, la herradura de la pata delantera izquierda estaba muy desgastada y tenía una parte del hierro expuesta. Por este motivo, se obligó al titular a cambiar el casco para “garantizar la correcta herradura del animal y así evitar riesgo tanto para los caballos como para los peatones”. Este es otro requisito obligatorio, además, según el reglamento del servicio de transporte urbano con galeras de caballos. Amengual lamenta, además, el mal estado general en el que, considera, viven los animales. Recuerda los casos de caballos desplomados en el suelo y que “malviven” en los “establos de los horrores” para beneficio de una industria, la de las calesas, a costa de su salud.

Las licencias son vitalicias

Entidades como Progreso en Verde y Satya Animal han pedido en repetidas ocasiones el fin de las galeras de caballos, como ocurrió en Málaga en octubre de 2025, después de que el Ayuntamiento revocara las 25 licencias que seguían en vigor. Para ello, el Consistorio malagueño tuvo que indemnizar a sus titulares con más de 125.000 euros cada uno. El coste total supuso un gasto de más de 3 millones de euros para las cuentas municipales. El caso de Palma, sin embargo, es más difícil. Mientras que en Málaga las licencias caducaban en 2035, en el caso de la capital balear, son hereditarias y vitalicias. Por tanto, revocarlas implica negociar con los caleseros, una opción que no parece estar sobre la mesa del Ayuntamiento.

No obstante, hay alternativas. Alcúdia –el municipio desde donde salen los ferris a Ciutadella (Menorca)–, situado en el noreste de Mallorca, se convirtió en el primer municipio de la UE en ofrecer carrozas con motor eléctrico homologado. “Hemos apostado por vehículos eléctricos porque había que darle una salida a nuestro sector. Si no lo hacíamos, no teníamos futuro. La sensibilidad respecto a los animales ha cambiado mucho en estas décadas y era el momento de evolucionar”, afirmó Eduardo Salazar, cuya familia llevaba más de 50 años en el negocio de las galeras, y que pudo reconvertir su negocio en uno que pusiera fin al sufrimiento animal.

Las vacas 'Tiberia 1' y 'Tiberia 2' han salvado la vida. El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha dado la razón a un vecino de Lepe (Huelva), José Antonio Oria, que tiene dos vacas como animales de compañía, que la Junta de Andalucía pedía sacrificar, y entiende que se pueden mantener como mascotas si cumplen todos los requisitos legales para ello.

En una sentencia de la sección tercera de la Sala de lo Contencioso Administrativo en Sevilla del TSJA, se ha estudiado el recurso del propietario de los animales, tras ser admitido inicialmente el presentado por la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía, que reclamaba el sacrificio de los animales.

La Consejería pedía “el sacrificio obligatorio y sin derecho a indemnización de los bovinos localizados en la finca situada en la parcela 478 del polígono 12 de Lepe y propiedad del recurrente”, según la sentencia, mientras que Oria pedía, como medida cautelar, que se concediese la suspensión de la ejecución del acto administrativo.

La Consejería aducía que estos animales pueden entrar en contacto con otros, “con el consiguiente riesgo de contagio de enfermedades como la brucelosis o tuberculosis, como el riesgo para la salud y seguridad de las personas” y subrayaba que “ni siquiera se encuentran debidamente identificados”.

El abogado de Oria certificó ante la sala que sus ejemplares están inscritos en el registro de Identificación de Animales de Compañía desde el 12 de noviembre del 2025 y tienen sus correspondientes pasaportes, y restó importancia al hecho de que la identificación se realizará con posterioridad al inicio del expediente administrativo, lo que “no invalida su eficacia actual”.

“La finalidad de la normativa de la identificación es garantizar la trazabilidad y el control sanitario, y dicha finalidad está, al día de hoy, plenamente cumplida”, ha indicado el letrado, para añadir que el 26 de marzo pasado, técnicos de la Agencia de Gestión Agraria y Pesquera de Andalucía certificaron la correcta identificación de los animales “mediante la lectura positiva y legible de sus respectivos microchips”.

Por todo ello, los magistrados han suspendido cautelarmente el sacrificio de los animales, aunque los mantienen inmovilizados en la finca de Lepe en la que viven, y ha dado a las partes un mes desde la notificación el pasado jueves de la sentencia para que presenten, si así lo consideran, un recurso contra su decisión.

José Antonio Oria posee una finca de unas 14 hectáreas en el municipio onubense, donde viven las dos vacas, desde que su propietario fue invitado a una comida en Sevilla y supo que las entonces terneras iban a ser sacrificadas.

Se basa en la Ley 7/2023 de protección de los derechos y el bienestar de los animales, que permite tener como animales de compañía los que han sido de producción, siempre que dejen de tener esa finalidad.

Su artículo 1 apartado b dice que tienen que dedicarse a “explotación, transporte, experimentación y sacrificio en todo su ciclo vital salvo el supuesto de que, perdiendo su fin productivo, el propietario decidiera inscribirlo como animal de compañía en el Registro previsto en la presente ley”, y con ese párrafo en mano acudió a un veterinario y comenzó el proceso. EFE

La Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia de les Balears (TSJIB) ha estimat la mesura cautelar sol·licitada per l'Ajuntament d'Eivissa i ha acordat suspendre l'ordre de sacrifici de la gosseta Ikram, arribada en una pastera a l'abril de 2025.

Segons ha informat el Consistori en un comunicat, l'animal es troba en quarantena al Centre de Protecció Animal de Sa Coma.

L'acte judicial estableix que la gossa seguirà en aïllament i sota vigilància veterinària a les instal·lacions municipals, mentre es resol el procediment contenciós administratiu interposat pel Consistori. A més, la resolució determina que la Regidoria de Benestar Animal continuarà assumint les despeses derivades del seu manteniment durant aquest període.

L'Ajuntament ha recordat que, després de la seva arribada, ja es va fer càrrec d'una intervenció als ulls de l'animal.

Ikram va arribar a Eivissa l'abril de 2025 juntament amb el seu propietari, un jove d'Algèria. La Direcció General de Salut Pública del Govern va ordenar el sacrifici de l'animal en procedir d'un país en què la ràbia és endèmica. El Consistori, però, es va negar defensant que era molt baixa la possibilitat que el gos fos portador de la ràbia.

La Regidoria va interposar un recurs i va sol·licitar la suspensió cautelar de la mesura.

En la resolució, el TSJIB assenyala que, malgrat que la protecció de la salut pública ha de prevaler, en aquest cas és possible compatibilitzar-ho amb el benestar animal ja que Ikram està aïllada, sota vigilància veterinària i sotmesa a controls permanents, sense que això representi un risc per a la població. A més, el Tribunal considera que executar el sacrifici abans de resoldre el procediment provocaria un prejudici irreversible en cas que finalment prosperés el recurs.

El regidor de Benestar Animal, Manuel Jiménez, ha recordat que el Consistori va anunciar el passat any que assumirà la cura d'Ikram, després de reclamar al Ministeri d'Agricultura, Pesca i Alimentació un informe sobre la situació sanitar i legal de l'animal. El document va confirmar que la gossa va arribar a Espanya sense complir els requisits establerts pel Reglament (UE) 576/2013, relatiu a desplaçaments sense ànim comercial d'animals de companyia.

“Des del primer moment, el nostre compromís ha estat garantir la salut pública i el benestar d'Ikram. La gossa està sota control veterinari i en unes instal·lacions adequades”, ha dit.

La Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justicia de Baleares (TSJIB) ha estimado la medida cautelar solicitada por el Ayuntamiento de Ibiza y ha acordado suspender la orden de sacrificio de la perrita Ikram, llegada en una patera en abril de 2025.

Según ha informado el Consistorio en un comunicado, el animal se encuentra en cuarentena en el Centro de Protección Animal de Sa Coma.

El acto judicial establece que la perra seguirá en aislamiento y bajo vigilancia veterinaria en las instalaciones municipales, mientras se resuelve el procedimiento contencioso administrativo interpuesto por el Consistorio. Además, la resolución determina que la Concejalía de Bienestar Animal seguirá asumiendo los gastos derivados de su mantenimiento durante este periodo.

El Ayuntamiento ha recordado que, tras su llegada, ya se hizo cargo de una intervención en los ojos del animal.

Ikram llegó a Eivissa en abril de 2025 junto a su propietario, un joven de Argelia. La Dirección General de Salud Pública del Govern ordenó el sacrificio del animal al proceder de un país en el que la rabia es endémica. El Consistorio, sin embargo, se negó defendiendo que era muy baja la posibilidad de que el perro fuera portador de la rabia.

La Concejalía interpuso un recurso y solicitó la suspensión cautelar de la medida.

En la resolución, el TSJIB señala que, a pesar de que la protección de la salud pública debe prevalecer, en este caso es posible compatibilizarlo con el bienestar animal ya que Ikram está aislada, bajo vigilancia veterinaria y sometida a controles permanentes, sin que ello represente un riesgo para la población. Además, el Tribunal considera que ejecutar el sacrificio antes de resolver el procedimiento provocaría un perjuicio irreversible en caso de que finalmente prosperara el recurso.

El regidor de Bienestar Animal, Manuel Jiménez, ha recordado que el Consistorio anunció el pasado año que asumirá el cuidado de Ikram, tras reclamar al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación un informe sobre la situación sanitaria y legal del animal. El documento confirmó que la perra llegó a España sin cumplir los requisitos establecidos por el Reglamento (UE) 576/2013, relativo a desplazamientos sin ánimo comercial de animales de compañía.

“Desde el primer momento, nuestro compromiso ha sido garantizar la salud pública y el bienestar de Ikram. La perra está bajo control veterinario y en unas instalaciones adecuadas”, ha dicho.

Guerra abierta entre el Ayuntamiento de València y la protectora de animales Modepran por la gestión de los refugios de València. La Guardia Civil confirma que fue el concejal de Bienestar Animal, Juan Carlos Caballero, quien requirió a los agentes del Seprona para facilitar información sobre la asociación, que pierde este viernes la gestión del refugio de la ciudad. Fuentes del instituto armado apuntan que la unidad recibió “una solicitud” del edil del PP para trasladar información sobre una empresa con la que mantiene un contrato o convenio el Ayuntamiento.

Agentes del Uprona, una unidad del Seprona, se personaron el miércoles en el consistorio para reunirse con el edil. Entonces se trasladó que se investiga a raíz de un requerimiento si se habría producido tráfico ilegal de animales, mientras la protectora y decenas de activistas critican que una empresa vaya a hacerse cargo de los animales abandonados en la ciudad. Fuentes del Ayuntamiento, gobernado por PP y Vox, trasladaron que se trataba de un encuentro de colaboración.

El concejal negó el miércoles a preguntas de elDiario.es haber presentado una denuncia, él o el propio Ayuntamiento. “Taxativamente no”, señaló a esta redacción. Trasladó que el consistorio aportó la información solicitada por el instituto armado en el marco de una investigación, en una reunión agendada previamente. El edil de Bienestar Animal insiste en que él no ha denunciado nada y en la línea de colaboración con el instituto armado. Fuentes del Ayuntamiento trasladan que es una investigación que lleva tiempo en marcha y se habían mantenido más reuniones. La delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, apuntó que los agentes se habían personado por una denuncia. La Guardia Civil apunta que no se ha formalizado una denuncia, pero que con esa información determinará si abre diligencias de oficio para una investigación.

A partir de este viernes, una unión de varias empresas dedicadas al control de plagas y especies invasoras se hará cargo de los dos centro municipales que albergan animales, el de especies exóticas y el de animales domésticos. Una de ellas ha recibido varias denuncias por el trato a los animales en otros refugios, una cuestión que ha incendiado a la ciudadanía. En los últimos días se han sucedido fuertes reproches al consistorio, que ha adjudicado la gestión en un concurso público.

La alcaldesa de València, María José Catalá, ha explicado que este miércoles se produjo una reunión entre la Guardia Civil y el concejal de Bienestar Animal “en el marco de una colaboración” que el Ayuntamiento lleva “desarrollando desde hace mucho tiempo”, pues “la Guardia Civil lleva años analizando la gestión de Modepran”.

Catalá ha confirmado que lo que se produjo este miércoles fue una reunión “a instancias” del concejal pero, ha dicho, “en el marco de una colaboración que llevamos desarrollando con la Guardia Civil” que está “años” analizando la gestión de la protectora.

“Éramos conocedores de ese contexto”, ha dicho Catalá, quien no obstante, ha instado a la Guardia Civil y a la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, que habló ayer de “denuncia”, a que expliquen quién la ha puesto ya que la primera edil rechaza hablar de “investigación” sino que se refiere a “análisis de la gestión de un modelo” sobre el que llevan “años” trabajando con el instituto armado.

Preguntada sobre esta denuncia, Catalá ha afirmado que es la delegada y la Guardia Civil “la que tiene que dar explicaciones, ya que fue ella quien habló de esa denuncia”.

La gestión del centro de adopción de animales de València se ha convertido en un gran e inesperado incendio político. Unas pesquisas de la Guardia Civil por supuesto tráfico ilegal de animales unido al cambio de gestión de la protectora Modepran a una unión de empresas de control de plagas han desatado el malestar en la ciudad, con cruces de acusaciones ante el cambio inminente en el refugio público.

A partir de este viernes, una unión de varias empresas dedicadas al control de plagas y especies invasoras se hará cargo de los dos centro municipales que albergan animales, el de especies exóticas y el de animales domésticos. El primero, en el barrio de Natzaret, era de gestión municipal directa desde su origen; el segundo, sito en Benimàmet, llevaba 15 años a cargo de la protectora de animales Modepran. El cambio, fruto de un concurso público para adaptarse a la legislación en vigor, ha desatado una oleada de críticas contra el Gobierno de PP y Vox que encabeza María José Catalá, más aún a sabiendas de que una de las empresas ha sido objeto de investigaciones por el trato a los animales.

La personación de los agentes del Seprona en el Ayuntamiento de València ha terminado de agitar el avispero. Este miércoles, a tres días del cambio de gestor, un equipo del servicio de medio ambiente y protección animal entraba en el consistorio para reunirse con el responsable de Bienestar Animal, Juan Carlos Caballero. Los agentes acudían a pedir información sobre una investigación abierta de la que ni el Cuerpo ni el consistorio han querido facilitar detalles. Fuentes del instituto armado solo han confirmado que los agentes se han reunido “para recabar información sobre un asunto”.

Según ha podido saber elDiario.es, los agentes han ido a requerimiento tras una llamada telefónica, cuyo origen aún se desconoce, lo que podría desembocar en una denuncia formal por un posible caso de tráfico ilegal de animales que señalaría a la protectora. El concejal del ramo, Juan Carlos Caballero, niega a preguntas de elDiario.es que el consistorio haya presentado denuncia contra la protectora.

Desde Modepran afirman no tener conocimiento alguno de las pesquisas, ni haber recibido requerimientos ni peticiones de información al tiempo que aseguran estar muy tranqullos porque “no hay nada que ocultar” y afirman que el cambio de gestión previsto para este viernes se hará “con calma y normalidad”.

Fuentes del consistorio apuntan que se han producido más reuniones con el Seprona durante este mandato y enmarcan la cita de este miércoles en una serie de encuentros de colaboración. Ni hay investigación al Ayuntamiento, ni se han llevado documentación, ni ha habido registros, señalan. Solo han acudido a pedir información, señalan estas fuentes. La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, únicamente informó este miércoles de que los agentes acudieron por una denuncia.

Un contrato de cinco millones atragantado

El cambio en la gestión de los refugios se debe a un concurso público, un proceso que lleva años atragantado. Hasta la fecha, el refugio de perros y gatos de Benimàmet se ha ido gestionando mediante un convenio caducado hace años, un modelo al que los servicios jurídicos han puesto reparos. Desde entonces, el consistorio abona mensualmente las facturas de los gastos a la protectora, unos 52.000 euros mensuales, que ha seguido prestando el servicio de recogida y atención con un extenso equipo de voluntarios.

El gobierno de Compromís y el PSPV trató de sacar a concurso el refugio, pero la convocatoria quedó desierta. Con el cambio de color en el consistorio, PP y Vox volvieron a iniciar el trámite, y esta vez se presentaron dos ofertas: la UTE Athisa Medioambiente-Adda Ops y la misma Modepran. Por el camino, en 2023, se aprobó la ley de Bienestar Animal, que ha obligado a modificar los términos y adaptarlos.

La UTE Athisa Medioambiente (de Andalucía) y Adda Ops (Castellón) fue elegida como adjudicataria en un concurso público. Obtuvo la mejor puntuación frente a la protectora Modepran, la única opción alternativa en este proceso. Athisa, dedicada al control de plagas, tiene un servicio de recogida y proteccion de los animales vagabundos y abandonados y gestiona otros ocho refugios en España. Adda Ops es una constructora que también presta servicios de control de fauna, centrada en palomas, jabalís y especies invasoras. La nueva adjudicataria es una alianza de dos empresas dedicadas al control de plagas y especies invasoras, que también gestionan otros refugios en España. La protectora les acusa de tener procesos abiertos por maltrato animal. La Guardia Civil abrió un expediente a Athisa por la gestión del refugio en la Bahía de Cádiz a instancias de una denuncia vecinal.

El contrato abarca el “servicio de gestión integral de recogida, acogida, atención veterinaria y mantenimiento de los animales en los centros municipales de animales abandonados en el municipio de València, con la finalidad de ejercer las competencias municipales atribuidas por las Leyes 7/2023, de 28 de marzo, de protección de los derechos y el bienestar de los animales y Ley 2/2023, de 13 de marzo, de Protección, Bienestar y Tenencia de animales de compañia y otras medidas de bienestar animal”.

Pese a los 15 años de experiencia, la protectora no logró la mejor puntuación. Su punto fuerte es el conocimiento del refugio de Benimàmet, centrado en perros y gatos, pero los informes consideran que no se describe adecuadamente el proyecto para el centro de Natzaret (dedicado a las especies exóticas) y que, en general, su redacción es “confusa” respecto a medidas de seguridad. En la valoración técnica, Modepran obtuvo 16,65 puntos y la UTE 25.

La protectora ha tratado de paralizar por todos los medios administrativos el contrato. Primero recurrieron al Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales, que lo suspendió cautelarmente pero finalmente autorizó seguir con el proceso. Tras esta decisión, Modepran ha acudido al juzgado de lo contencioso para tratar de revertir la contratación, y apunta a irregularidades en el proceso, según denuncian fuentes cercanas a la protectora.

La protectora y decenas de activistas en redes sociales han iniciado una fuerte campaña contra la adjudicación de la gestión del refugio, convocando incluso una protesta ciudadana para este viernes. Desde el consistorio insisten en que se va a cumplir estrictamente la ley de Bienestar Animal, que el refugio seguirá teniendo supervisión pública, a cargo de los técnicos municipales, y que habrá programas de voluntariado con los animales que se irán implementando junto a la nueva gestión. Por lo pronto, en vísperas del cambio, parece haberse desatado una guerra entre el Ayuntamiento, la protectora y la nueva adjudicataria.

La gestió del centre d'adopció d'animals de València s'ha convertit en una gran i inesperada polèmica política. Unes pesquises de la Guàrdia Civil per un suposat tràfic il·legal d'animals, unides al canvi de gestió de la protectora Modepran a una unió d'empreses de control de plagues, han desencadenat el malestar a la ciutat, amb encreuaments d'acusacions davant el canvi imminent al refugi públic.

A partir d'aquest divendres, una unió de diverses empreses dedicades al control de plagues i espècies invasores es farà càrrec dels dos centres municipals que alberguen animals, el d'espècies exòtiques i el d'animals domèstics. El primer, al barri de Natzaret, era de gestió municipal directa des del seu origen; el segon, situat a Benimàmet, portava 15 anys a càrrec de la protectora d'animals Modepran. El canvi, fruit d'un concurs públic per adaptar-se a la legislació vigent, ha desencadenat una onada de crítiques contra el govern del PP i Vox que encapçala María José Catalá, encara més tenint en compte que una de les empreses ha sigut objecte d'investigacions pel tracte als animals.

La personació dels agents del Seprona a l'Ajuntament de València ha acabat d'obrir la caixa dels trons. Aquest dimecres, a tres dies del canvi de gestor, un equip del servei de medi ambient i protecció animal entrava al consistori per reunir-se amb el responsable de Benestar Animal, Juan Carlos Caballero. Els agents acudien a demanar informació sobre una investigació oberta de la qual ni el Cos ni el consistori han volgut facilitar detalls. Fonts de l'institut armat només han confirmat que els agents s'han reunit “per recaptar informació sobre un assumpte”.

Segons ha pogut saber elDiario.es, els agents han actuat arran d'una telefonada, l'origen de la qual encara es desconeix, fet que podria desembocar en una denúncia formal per un possible cas de tràfic il·legal d'animals que assenyalaria la protectora. El regidor del ram, Juan Carlos Caballero, nega a preguntes d'elDiario.es que el consistori haja presentat cap denúncia contra la protectora.

Des de Modepran afirmen no tindre coneixement de cap investigació, ni haver rebut requeriments ni peticions d'informació, alhora que asseguren estar molt tranquils perquè “no hi ha res a ocultar” i afirmen que el canvi de gestió previst per a aquest divendres es farà “amb calma i normalitat”.

Fonts del consistori apunten que s'han produït més reunions amb el Seprona durant aquest mandat i emmarquen la cita d'aquest dimecres en una sèrie de trobades de col·laboració. Ni hi ha cap investigació a l'Ajuntament, ni s'han endut documentació, ni hi ha hagut registres, assenyalen. Només han acudit a demanar informació, indiquen aquestes fonts. La delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, únicament va informar aquest dimecres que els agents van acudir arran d'una denúncia.

Un contracte de cinc milions encallat

El canvi en la gestió dels refugis es deu a un concurs públic, un procés que fa anys que està encallat. Fins ara, el refugi de gossos i gats de Benimàmet s'ha gestionat mitjançant un conveni caducat fa anys, un model al qual els serveis jurídics han posat objeccions. Des de llavors, el consistori abona mensualment les factures de les despeses a la protectora, uns 52.000 euros mensuals, que ha continuat prestant el servei de recollida i atenció amb un ampli equip de voluntaris.

El govern de Compromís i el PSPV va intentar traure a concurs el refugi, però la convocatòria va quedar deserta. Amb el canvi de color polític al consistori, PP i Vox van tornar a iniciar el tràmit i, aquesta vegada, es van presentar dues ofertes: la UTE Athisa Medi Ambient-Adda Ops i la mateixa Modepran. Pel camí, l'any 2023, es va aprovar la Llei de Benestar Animal, que ha obligat a modificar-ne els termes i adaptar-los.

La UTE Athisa Medi Ambient (Andalusia) i Adda Ops (Castelló) va resultar adjudicatària en un concurs públic. Va obtindre la millor puntuació davant de la protectora Modepran, l'única opció alternativa en aquest procés. Athisa, dedicada al control de plagues, disposa d'un servei de recollida i protecció dels animals abandonats i extraviats i gestiona altres huit refugis a Espanya. Adda Ops és una constructora que també presta serveis de control de fauna, centrada en coloms, senglars i espècies invasores.

La nova adjudicatària és una aliança de dues empreses dedicades al control de plagues i espècies invasores, que també gestionen altres refugis a Espanya. La protectora les acusa de tindre processos oberts per maltractament animal. La Guàrdia Civil va obrir un expedient a Athisa per la gestió del refugi de la Badia de Cadis arran d'una denúncia veïnal.

El contracte abasta el “servei de gestió integral de recollida, acollida, atenció veterinària i manteniment dels animals als centres municipals d'animals abandonats del municipi de València, amb la finalitat d'exercir les competències municipals atribuïdes per la Llei 7/2023, de 28 de març, de protecció dels drets i el benestar dels animals, i la Llei 2/2023, de 13 de març, de protecció, benestar i tinença d'animals de companyia i altres mesures de benestar animal”.

Tot i els seus 15 anys d'experiència, la protectora no va obtindre la millor puntuació. El seu punt fort és el coneixement del refugi de Benimàmet, centrat en gossos i gats, però els informes consideren que no descriu adequadament el projecte per al centre de Natzaret (dedicat a les espècies exòtiques) i que, en general, la seua redacció és “confusa” pel que fa a les mesures de seguretat. En la valoració tècnica, Modepran va obtindre 16,65 punts i la UTE, 25.

La protectora ha intentat paralitzar per totes les vies administratives el contracte. Primer va recórrer al Tribunal Administratiu de Recursos Contractuals, que el va suspendre cautelarment però finalment va autoritzar continuar amb el procés. Després d'aquesta decisió, Modepran ha acudit al jutjat contenciós administratiu per intentar revertir l'adjudicació i apunta a irregularitats en el procés, segons denuncien fonts pròximes a la protectora.

La protectora i desenes d'activistes a les xarxes socials han iniciat una intensa campanya contra l'adjudicació de la gestió del refugi, convocant fins i tot una protesta ciutadana per a aquest divendres. Des del consistori insistixen que es complirà estrictament la Llei de Benestar Animal, que el refugi continuarà tenint supervisió pública, a càrrec dels tècnics municipals, i que hi haurà programes de voluntariat amb els animals que s'aniran implantant juntament amb la nova gestió. De moment, en vigílies del canvi, sembla que s'ha desencadenat una guerra entre l'Ajuntament, la protectora i la nova adjudicatària.

El Toro Jubilo de Medinaceli (Soria) ya es Bien de Interés Cultural (BIC) de carácter inmaterial, una celebración que hunde sus raíces en el siglo XVI y único ejemplo de la modalidad de toro de fuego que se desarrolla en Castilla y León, según ha aprobado este jueves el Consejo de Gobierno de esa comunidad.

En el acuerdo del Consejo de Gobierno se recoge que esta tradición constituye un rasgo identitario de Medinaceli, en cuya representación anual participan activamente sus vecinos, dentro de la fiesta local de los Cuerpos Santos. Se trata, además, de un festejo tradicional singular dentro de los festejos taurinos populares porque el animal no es sacrificado.

El portavoz de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, ha asegurado que “no se hace para aplacar ningún debate”, sino porque es una “celebración de largo recorrido en el tiempo, muy excepcional dentro de Castilla y León y porque hay un indulto al toro”. “Hay dos elementos distintos que conviene aclarar: una cosa es el debate en torno a la celebración del toro y otra es su declaración como BIC”, ha expuesto ante los medios.

Fernández Carriedo ha defendido que la Justicia ha definido esta celebración dentro de la legalidad y ha garantizado que se han unas “condiciones añadidas” para protegerlo a través de la declaración de Bien de Interés Cultural dados “el valor de la tradición, la singularidad y las condiciones específicas”. También ha explicado que ha habido más alegaciones a favor de esta declaración que en contra.

El toro es “indultado” después

El Toro Jubilo -cuya denominación procede de jubileo o indulgencia y no de júbilo- es una representación de los toros de fuego que se desarrollan por el litoral Mediterráneo y los valles de Ebro y el Jalón. La singularidad de este evento es que el toro siempre es “indultado”, constituyendo una excepción frente a otros festejos taurinos tradicionales.

E incluso la propia ordenanza municipal reguladora del festejo obliga a que haya un certificado o declaración jurada del empresario propietario del animal indultado de que no será utilizado para lidias posteriores en otros festejos.

Esa singularidad ya figura en los primeros documentos históricos sobre el Toro Jubilo, que establecen expresamente que no se puede matar al animal, ocurriendo con frecuencia en el pasado que un mismo animal fuera protagonista de la fiesta en diferentes años.

El Toro Jubilo se celebra en la Plaza Mayor de Medinaceli la noche del sábado más cercano al día 13 de noviembre, día de la festividad religiosa de los Cuerpos Santos en honor de los Santos Arcadio, Eutiquiano, Pascasio, Paulino y Probo.

Desde el año 2002 esta fiesta está declarada Espectáculo Taurino Tradicional, al amparo del Reglamento de Espectáculos Taurinos Populares de la Comunidad de Castilla y León aprobado por Decreto 14/1999, de 8 de febrero y, además, el Ayuntamiento de Medinaceli lo regula a través de una Ordenanza Municipal.

Pacma presentó un recurso en contra

El pasado abril, el Partido Animalista Pacma comunicó la presentación de un nuevo recurso contencioso-administrativo, ante el Tribunal de Instancia de Soria, contra la celebración del Toro Jubilo de Medinaceli, según recoge EFE.

Según Pacma, tanto el Ayuntamiento de Medinaceli como la Junta de Castilla y León son “plenamente conscientes” de que el festejo carece de la declaración de 'Espectáculo Taurino Tradicional' desde 2015, cuando el consistorio aprobó una modificación de las bases reguladoras “sin seguir el procedimiento previsto en el Reglamento autonómico”.

Sobre esta declaración como BIC, Pacma arguyó en el inicio del expediente que era “otra argucia para impedir o entorpecer cualquier recurso contra el festejo” por lo que presentaron alegaciones para evitar que fuera BIC un festejo “contrario a la legalidad”.