El proyecto piloto de reparto de última milla en el comercio local de Logroño, que el Ayuntamiento de la ciudad puso en marcha hace apenas dos meses, ha acumulado ya un total de 270 expediciones, lo que, en palabras del concejal de Promoción de la Ciudad, Miguel Sáinz, supone un éxito de este servicio “con resultados alentadores”. Sáinz ha hecho este lunes balance de este tipo de reparto sostenible, que se realiza con un triciclo eléctrico, junto con el adjudicatario del servicio, Asier Eguizábal. “El reparto comercial sostenible en bicicleta eléctrica lleva funcionando prácticamente dos meses consecutivos y la verdad que los resultados son alentadores, más que esperanzadores”, ha afirmado el edil.

“Hemos sumado ya -ha añadido- 270 expediciones en apenas dos meses, la mayor parte de ellas, casi 200, en este mismo mes de julio, en un crecimiento exponencial muy notable”. Ha considerado, por ello, que “son dos meses en los que lo que es una expectativa se va haciendo una realidad, es un servicio nuevo, desconocido en general para el comercio de la ciudad y , poco a poco, va siendo una realidad cada día más usada por todos ellos”.

270 entregas y 35 comercios aseguran la continuidad

Así, Sainz ha detallado que hay en este momento “35 comercios que habitualmente lo están usando ya en apenas dos meses, con esas más de 270 entregas realizadas”, un resultado que “nos hace pensar que lo que ha nacido como un proyecto piloto va a tener su continuidad”. Una continuidad del servicio, ha añadido el concejal, que “va a estar ligada no solamente al comercio logroñés, sino a otro tipo de necesidades que están surgiendo”. Hasta ahora, “han sido alimentación, librerías y floristerías los que más lo han utilizado”.

A ello, como ha dicho Miguel Sainz, “también hay que apuntar a la participación de empresas de reparto de gran formato, que, especialmente en el Casco Histórico, llenan con furgonetas las calles, algo que tenemos que procurar por todos los medios que cada día entren menos”. Y, además, ha sumado que “hay otro elemento, además del comercio local, que es fundamental, que es la participación de las grandes empresas de paquetería de ámbito nacional, y se está contando con ellas ya”.

Con todo, el edil de Promoción de la Ciudad ha señalado que “a futuro hay que reparar también en que este servicio de reparto en bicicleta sostenible puede servir por ejemplo para el reparto a personas mayores de 65 años de farmacias, de medicinas, de libros, de la compra habitual de comida o incluso para un servicio prestado a las residencias de personas mayores”.

“En torno a todos los elementos, muy dispares, gira el futuro más inmediato de este servicio que nació como carácter piloto con financiación europea y que, como Ayuntamiento, hoy podemos decir que nos comprometemos a darle continuidad más allá de su finalización en el mes de septiembre”, ha avanzado.

En ese sentido, Sainz ha reseñado que “habrá que buscar una nueva fórmula contractual, que estamos buscando ya, para que en el mes de septiembre o en el mes de octubre, como muy tarde, el servicio tenga su continuidad y durante todo el año que viene se esté prestando, porque los datos son alentadores y quedan muchísimos aspectos en los que poder mejorar”.

Por ello, ha pedido “a todos los logroñeses y logroñesas que de alguna forma también inviten a sus comercios a llamar a nuestro repartidor”, “ tiene su base en el Mercado San Blas, pero trabaja por todo Logroño”.

Y ha querido el concejal también “agradecer especialmente la aportación personal de Asier, la persona que el Ayuntamiento ha contratado para prestar el servicio, porque cree en su trabajo y está volcado no solamente en el reparto, sino en la sensibilización y la explicación de en qué consiste, con una implicación personal grande”.

Ha recordado que “el proceso de selección fue largo y complejo, porque es un servicio novedoso, que hay que decir que en muchas ciudades españolas se está intentando salir adelante, no sin dificultades”, señalando ejemplos “en Cataluña, Valladolid, San Sebastián o Vitoria, donde el servicio se ha puesto en marcha y no es fácil darle continuidad”.

“Logroño se suma a ello con toda la ilusión y todo el empuje de una ciudad que puja por un comercio local sostenible, comprometido, responsable, solidario y estoy convencido de que este servicio de reparto sostenible ha llegado para quedarse”, ha subrayado Sainz.

Incuso se ha mostrado esperanzado en que, en el futuro, “además de la aportación municipal, la aportación directa de los comercios, empresas de paquetería y de todo el sector asociativo o cultural de Logroño sea de tal calado que esa aportación municipal pueda ir poco a poco menguando, que el servicio sea sostenible también en lo económico-financiero y no solo en lo medioambiental”.

Por su parte, Asier Eguizábal ha afirmado que “es un gran honor estar haciendo este servicio, me da mucha felicidad haber tenido la demanda que hemos tenido en los últimos dos meses y que el Ayuntamiento esté comprometido y garantice la continuidad a este servicio, porque yo creo que Logroño es una ciudad que lo merece”.

Y ha explicado que “es un servicio polifacético que puede atender no solo al comercio sino a más gente, para proveerles de servicios necesarios, me gustaría darle ese ímpetu a un servicio rápido, eficaz, sostenible, que se puede mover con libertad por todos lados de la ciudad, es algo que vale la pena”.

“Desde aquí -ha incidido- insto a que lo pruebe la gente, que se anime, que no es ninguna cosa rara ya a día de hoy que te traigan la compra en bicicleta, por mucho que la bicicleta sea de gran formato, un tricicloesto se debería empezar a ver más en las ciudades”, porque son “servicios y con necesidades que de otra manera se harían en coche”.

Eguizábal ha asegurado que “la gente está bastante más abierta de lo que uno se supondría así de primeras y lo ven muy bien, genera mucha curiosidad y genera mucha simpatía también”. “O sea, mucho más respuesta positiva que negativa en todos los aspectos. Yo estoy muy contento con el recibimiento que he tenido en general estos últimos dos meses”, ha concluido.

La Asociación Retail Textil España (ARTE) ha asegurado que la tramitación del convenio colectivo del sector textil “continúa con normalidad y en ningún caso se ha paralizado el procedimiento”. ARTE ha respondido así al anuncio de UGT de que el Ministerio de Trabajo ha suspendido el registro y la tramitación del convenio ARTE antes de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), tras estimar una impugnación de este sindicato sobre la legalidad de diferentes artículos de su contenido.

En un comunicado, la asociación ha explicado que, en el marco del proceso administrativo habitual, la autoridad laboral “ha formulado observaciones/requerimientos de subsanación” sobre el texto presentado, pero éstas “no suponen el rechazo del convenio ni implican que el expediente quede bloqueado” sino que se trata “de un trámite ordinario previo a su inscripción”.

ARTE ha afirmado que atenderá y subsanará dichas observaciones conforme al procedimiento legalmente establecido para que el expediente siga avanzando en las fases previstas y el convenio prosiga su tramitación con plena normalidad.

Las exportaciones a Israel siguen realizándose en Castilla-La Mancha, hasta el punto de que se encuentra entre los países con mayor porcentaje de estas operaciones (más del 60%) en la comunidad autónoma durante el primer trimestre del año. Y las ha defendido el director territorial de Comercio del ICEX, Pedro Antonio Morejón. Este organismo público español es el encargado de impulsar la internacionalización de las empresas españolas para mejorar su competitividad y de atraer inversiones extranjeras a España.

En un desayuno con medios de comunicación para dar a conocer el informe ‘La Economía Internacional de Castilla-La Mancha 2025-2026’, y preguntado por la cuestión, Morejón ha comparado la situación de Israel con la de Rusia, afirmando que también se realizan exportaciones a este país, siempre que no supongan un aumento de su capacidad militar

“Seguimos operando, pero no se están utilizando vías ilegales, solo pragmatismo puro”, ha subrayado. El director territorial de este organismo público ha argumentado que Israel es una “gran potencia” en nuevas tecnologías e informática. “Eso no lo puedes eliminar. El mundo económico es muy pragmático y realista, y por eso sigue habiendo operaciones comerciales”.

En su opinión, “no es fácil ni bueno” que “por una decisión política” se “corten relaciones comerciales”. Considera que si se diera esta circunstancia, “tiraríamos por la borda todas las relaciones de décadas, y hay que ser cauto, moderado”.

Pese a todo, ha querido dejar claro que estas operaciones comerciales se realizan siguiendo los cauces legales, en relación al decreto de restricciones comerciales (principalmente armas) que aprobó el Gobierno español,

Un “escenario de incertidumbre”

Precisamente, el contexto internacional es el principal factor que Morejón ha destacado con motivo de la presentación del informe. Este documento se detiene en cómo ha influido en las operaciones comerciales de todo el mundo el “escenario de incertidumbre” que han generado las guerras en Ucrania y Oriente Medio. Según detalla, han aparecido “nuevos actores”, principalmente industriales, que darán “más alegría” a la economía castellanomanchega pese la “incertidumbre” de los contextos bélicos.

El primer dato que ha destacado es Castilla-La Mancha seguirá teniendo su “tradicional” déficit comercial“ debido al descenso de las importaciones en un 0,5% con respecto a 2025. Ese desajuste de la balanza comercial será de 7.320 millones de euros, pero es menor que en anteriores años. Su reducción es ”muy sensible“, ha dicho.

“Desde la pandemia de Covid hemos estado navegando a contracorriente, pero el bardo no se hunde”, ha dicho el director territorial.

De hecho, el descenso de las importaciones, derivado directamente de las guerras, contrasta con la actividad exportadora de Castilla-La Mancha, que se situará en torno a los 12.100 millones de euros a finales de 2026, un incremento de un 8,4%.

Es en este último escenario donde juegan un papel fundamental esos “nuevos actores a escena”. El informe apunta primero a un “desequilibrio” en los mercados de origen y destino, con “presión” sobre los precios de los bienes comercializables, pero que aún “no sería preocupante”. No obstante, los sectores más relevantes en exportaciones son la clave: carne, cobre y maquinaria industrial, principalmente mecánicos (que ha subido un 13,6% en su facturación exterior desde la región).   

“Desde la pandemia, hemos estado navegando a contracorriente, pero el barco no se hunde. Estamos en tiempos de guerra y el elemento diplomático, el acuerdo, sustituido por estrategias de imposición y con actores que antes no estaban”, ha destacado el director territorial.

El informe apunta que los sectores más relevantes de las exportaciones en el primer trimestre de 2026 y que marcan la tendencia prevista son los de máquinas y aparatos mecánicos, y también materiales eléctricos. Morejón también ha destacado la importancia de las exportaciones de productos cárnicos y de cobre, así como la situación “compleja” para los sectores tradicionales.

Esa mencionada “incertidumbre” y “desequilibrio” en los mercados de origen y destino, con una cierta “presión” sobre los precios de los bienes comercializables que “aún no sería preocupante”.

Gran desigualdad entre provincias

Con ello, las previsiones del comportamiento de cada una de las provincias en Castilla-La Mancha difieren significativamente en función de los bienes que habitualmente exporta. Por orden de importancia, las empresas de Toledo ocupan el primer lugar con un crecimiento de más del 20%.

En segundo lugar, se sitúa Guadalajara, con un 15,2% más de sus exportaciones, y Ciudad Real, con un aumento del 5,6%. Las provincias de Albacete y Cuenca experimentaron una caída de las exportaciones, con descenso del 12% y un 21% respectivamente.

En cuanto a los destinos geográficos de las exportaciones castellanomanchegas, el mercado portugués es el favorito para los productos castellanomanchegos, subiendo casi un 16%; seguido de Francia y Alemania, podio al que sigue Italia. Más allá de Europa, China se sitúa en la quinta posición con un ascenso del 46%, desbancando a Reino Unido, que cae un 11% en cuanto a la compra de productos.

En cuanto a otros mercados de interés, en América Latina, México incrementa la recuperación en las exportaciones con un alza del 62%. En Asia, Japón sigue cayendo, hasta un 28,2%) y China sube con fuerza (un 46,1%) recuperando posiciones en el ranking de destinos exportadores al situarse entre los cinco primeros.

Las rebajas de verano son una de las citas más esperadas del año para renovar el armario de cara a las vacaciones sin castigar demasiado el bolsillo. Sin embargo, atrás quedaron los tiempos en los que había que esperar obligatoriamente al 1 de julio para encontrar descuentos. La liberalización del sector comercial (aprobada en el año 2012) y el auge del comercio electrónico permiten a cada marca diseñar sus propios calendarios, convirtiendo las últimas semanas de junio en una carrera de fondo donde las grandes cadenas compiten por captar la atención de los consumidores cada vez más temprano.

Ante este panorama fragmentado y dinámico, la clave para maximizar el presupuesto y no quedarse sin la talla o el producto deseado radica en la anticipación. La batalla de los descuentos se libra ahora en dos frentes muy claros: las plataformas digitales —donde las ofertas suelen arrancar de madrugada o a través de accesos exclusivos en sus aplicaciones móviles— y los establecimientos físicos tradicionales. Para no perderse en esta maraña de fechas y comprar con cabeza, hemos recopilado la hoja de ruta definitiva con los días exactos en los que las principales firmas inauguran oficialmente su campaña estival.

Rebajas de verano: cuándo empiezan los descuentos en cada tienda

A pesar de la libertad actual para fijar las fechas, el arranque en los comercios a pie de calle suele estar bastante unificado en todo el país. Aunque las comunidades autónomas tienen las competencias para diseñar sus propios calendarios, la excepción habitual a la norma general la marcan la Comunidad de Madrid y la Comunitat Valenciana, que se desmarcan adelantando sus descuentos a finales de junio, mientras que el grueso de las tiendas del territorio nacional mantiene el inicio de su campaña el 1 de julio.

Por norma general, estas rebajas estivales se van a prolongar a lo largo de todo el verano, concluyendo de manera oficial entre finales de agosto y los primeros días de septiembre. No obstante, las marcas utilizan este periodo para liquidar el stock actual y abrir paso a las colecciones de la nueva temporada, por lo que siempre es posible encontrar rincones con saldos más agresivos en el interior de los locales más allá de esa fecha límite.

El calendario de Inditex para el verano

El gigante textil Inditex mantiene una estrategia muy clara y estructurada que repite campaña tras campaña: los descuentos se estrenan primero de forma digital y, al día siguiente, llegan a los establecimientos a pie de calle. Las fechas clave para la campaña de este verano quedan fijadas de la siguiente manera:

Si quieres adelantarte y conseguir las mejores prendas antes de que se agoten las tallas, la clave está en el comercio electrónico. Cada una de las firmas del grupo Inditex activa sus precios rebajados en franjas horarias específicas durante la tarde del miércoles:

Las fechas de otras grandes marcas

Las reglas de oro para comprar de forma segura

De acuerdo con un estudio elaborado por la Asociación Española de Consumidores basado en dos mil encuestas, se estima que cada español que acuda a las rebajas de verano gastará una media de 109 euros, lo que representa un incremento de 5 euros con respecto al año anterior. El informe revela que el 75% de los consumidores tiene previsto realizar compras en este periodo, situando a la ropa como la preferencia absoluta para el 93% de los encuestados.

No obstante, existe cierto escepticismo entre los compradores, ya que el 87% cree que estas rebajas no aportarán descuentos adicionales debido a las ofertas continuas de los meses previos, y un 21% desconfía del cumplimiento de la normativa legal en los establecimientos.

Ante este escenario, la asociación aconseja llevar a cabo un consumo consciente y responsable para evitar gastos excesivos, recomendando hacer una lista con los productos necesarios seleccionados de antemano y comprobar que el etiquetado muestre siempre el precio original junto al rebajado.

En plena temporada de descuentos no todo está permitido y las asociaciones de consumidores, como la OCU, recomiendan no bajar la guardia ante posibles malas prácticas comerciales:

No habrá taquillas para la recogida de paquetes despachados por grandes compañías de venta online. El Ayuntamiento de Madrid ha renunciado a su plan piloto para colocar 19 de estos puntos en el barrio de Cuatro Caminos, en Tetuán, y “optimizar la última milla logística” junto al pequeño comercio local, según ha comunicado el delegado de Movilidad, Borja Carabante, durante la comisión de su área este lunes.

“Como consecuencia de las reuniones que hemos mantenido con el distrito, no lo vamos a implantar en Tetuán” anunciaba Carabante ante una pregunta de Vox sobre este despliegue, que su área tenía pensado llevar a cabo durante un año, como prueba para después extender el mismo modelo por el resto de Madrid. Calles como Dulcinea, Hernani, Juan de Olías, Castellana, Ourense, General Perón o Ávila iban a recibir estas taquillas o lockers para la paquetería, en zonas cercanas a puntos de recarga y también sustituyendo a aparcamientos para bicicletas que, según el Ayuntamiento, tienen “baja utilización”.

Cada taquilla prevista iba a ser de hasta 2,20 metros y, como mínimo, tendría una anchura de 1,85 metros, indicaba el proyecto al que tuvo acceso este periódico. El delegado de Movilidad ha defendido este lunes que el proyecto buscaba junto a “todas las empresas del sector”, afrontar cambios en la Distribución Urbana de Mercancías (DUM), que supone en Madrid “el 10% de la flota de vehículos que se desplaza a diario por la ciudad, pero representa el 20% de la congestión y el 30% de la contaminación”, a través de la supresión de “desplazamientos innecesarios”. Carabante dio el dato, además, de que los 22 lockers que el consistorio ha desplegado en aparcamientos municipales subterrános han recogido ya 470.000 paquetes.

Ignacio Ansaldo, concejal de Vox que formulaba la pregunta, acusaba a Carabante de querer “regalarle el espacio público a empresas privadas” con las taquillas planificadas. Y criticó los posibles impactos “estéticos y paisajísticos”, además de en la accesibilidad. “Su instalación produce una competencia desleal frente al comercio local”, reprochaba al delegado.

Ansaldo proponía varias soluciones para estos lockers: “Que sean los centros comerciales los que instalen las taquillas previstas en sus galerías. O que las propias empresas alquilen sus propios locales con taquillas, como hay para las maletas. Es un problema privado, que lo resuelvan ellos”.

Censura en la Comisión de Paisaje Urbano

La renuncia desde el área de Movilidad a continuar con el proyecto de taquillas de paquetería en las calles llega después de que la Comisión de Paisaje Urbano se mostrara en contra de su instalación. Según fuentes de este organismo municipal consultadas por Somos Madrid, de la reunión en la que se abordó salió un dictamen negativo contra estos elementos.

Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Madrid también criticaron su instalación. El PSOE se mostró en contra por varios motivos: “Porque era un ataque al pequeño comercio, perjudicaba los aparcabicis y por la escasa sensibilidad del Gobierno municipal a la hora de intervenir el espacio público, en la estética y en la armonía de los elementos que se instalan”, apunta el concejal Antonio Giraldo a este periódico. A la vez, reclama que “en el futuro se intente no tener tantas ideas de bombero que le compran a cualquier empresa en cuanto pueden, hay que tener más sensibilidad a la hora de intervenir y pensar a quién puede afectar cada caso”.

Más Madrid también se mostró crítica en su día cuando se conoció el proyecto piloto, por el “ataque directo” que observaba contra el comercio de proximidad, a través de una “nueva cesión” del espacio público a grandes operadores privados de logística.

El programa Volveremos ha vuelto a generar malestar entre comerciantes y clientes de Zaragoza tras agotarse el saldo disponible en apenas tres días de campaña. Lo que nació durante la pandemia como una herramienta de apoyo al pequeño comercio sigue siendo valorado por buena parte del sector por su capacidad para atraer consumidores, pero el rápido consumo de los fondos, las consecuencias fiscales para algunos autónomos y los abusos detectados en su funcionamiento han reabierto el debate sobre el modelo.

La presidenta de los comerciantes del distrito Centro, Begoña Abad, reconoce la decepción que ha dejado esta edición. “Estamos tristes porque ha durado muy poco, los clientes también”, explica. Recuerda que el segundo miércoles de campaña muchos consumidores acudieron a los establecimientos esperando beneficiarse de los descuentos y se encontraron con que a media mañana el porcentaje de devolución ya se había reducido y por la tarde el saldo estaba completamente agotado.

La situación generó tensión en numerosos comercios. “Cuando se acabó el saldo nos venía la gente a gritar porque se había terminado muy pronto y me decían que les hiciera yo el descuento”, relata Abad. Los comerciantes se vieron obligados a asumir el enfado de los clientes pese a no tener ninguna responsabilidad sobre el agotamiento de los fondos. “El miércoles lo pasé fatal, la gente se volvió loca”, asegura.

A pesar de las críticas, Abad defiende la utilidad del programa como herramienta para dinamizar el consumo y atraer clientes a las tiendas. Sin embargo, considera que algo está fallando en la gestión y reclama una reflexión sobre el funcionamiento de la plataforma y el reparto de los recursos. También recuerda que la ampliación del programa a todo Aragón ha provocado que el presupuesto tenga que distribuirse entre un número mucho mayor de comercios y usuarios.

Otra de las preocupaciones que ha emergido con fuerza en esta edición es la situación fiscal de numerosos autónomos. Comerciantes que tributan por módulos denuncian que Hacienda les está computando como subvención unas cantidades que aseguran no haber recibido realmente.

Begoña Abad sostiene que los comerciantes siempre entendieron que el beneficiario de la ayuda era el consumidor, no el establecimiento. “Es una ayuda para quien compra. Nosotros solo adelantamos el dinero”, afirma. A su juicio, el problema surge cuando esos importes terminan teniendo consecuencias fiscales para los negocios.

La comerciante V.P., propietaria de una pequeña tienda de regalos en La Jota, se declara “indignada”. Explica que descubrió las implicaciones tributarias cuando su gestor le informó después de haber presentado la declaración de la renta. Considera que el programa supone un esfuerzo añadido para pequeños negocios que, además de gestionar la aplicación y ayudar a los clientes a utilizarla, ahora deben afrontar una carga fiscal inesperada.

“Lo hacemos por los clientes”, asegura, aunque reconoce que ha llegado a plantearse abandonar la iniciativa. Sin embargo, teme perder compradores si deja de participar. Su sensación es que el pequeño comercio asume costes y complicaciones que otros negocios de mayor tamaño apenas perciben.

El que sí ha abandonado la aplicación es  L.V., comerciante de San José, que decidió no renovar su participación en Volveremos. Además, ha presentado una queja ante el Justicia de Aragón y prepara consultas ante Hacienda. Defiende que los comerciantes no reciben una subvención como tal, sino que adelantan una cantidad que posteriormente les es reintegrada. “Si esto es una subvención, debería ser de cero euros, porque nosotros no recibimos ningún beneficio”, argumenta.

Junto a las cuestiones fiscales, numerosos comerciantes denuncian prácticas que consideran contrarias al espíritu original del programa. Begoña Abad reconoce que algunos clientes le han pedido fraccionar compras en varias operaciones para obtener más saldo, una práctica a la que siempre se ha negado. “Todos debemos cumplir las reglas para que el programa siga siendo un buen proyecto”, afirma.

La propia presidenta de los comerciantes del Centro admite que la picaresca existe tanto entre clientes como entre algunos establecimientos. Recuerda que varios comercios fueron expulsados del programa por operaciones fraudulentas y que precisamente por ello se han introducido nuevas limitaciones en esta edición.

Luis V. va más allá y denuncia que algunos usuarios llegan a presentar varios teléfonos móviles para generar distintas operaciones y acumular más saldo.

Otros comerciantes también critican la presencia en el programa de determinados sectores y grandes negocios que, en su opinión, se alejan del objetivo inicial de apoyar al pequeño comercio local como agencias de viajes, joyerías o establecimientos de moda de alta gama.

Lamentan además que buena parte del saldo generado en grandes compras termine gastándose posteriormente en pequeños establecimientos, lo que provoca desequilibrios en el reparto de los beneficios del programa. Según relata entre risas Begoña Abad, algunos consumidores le reconocen que guardan durante meses el saldo acumulado para destinarlo a compras concretas, especialmente en Navidad, cuando aprovechan el descuento para afrontar el coste de productos más caros como el jamón o las gambas.

Las críticas no ocultan que muchos comerciantes siguen valorando positivamente la filosofía de Volveremos. Begoña Abad plantea mantener ayudas al consumo y apoyo al comercio local, pero con fórmulas más enfocadas a los periodos de menor actividad comercial, como noviembre o febrero, y con mecanismos que garanticen un reparto más equilibrado de los recursos.

Condiciones y presupuesto del Volveremos 2026

La reciente convocatoria ha incorporado varias limitaciones destinadas a evitar abusos y mejorar el reparto de los fondos La novedad de esta edición es que solo se permiten dos operaciones de generación de crédito por usuario en un mismo comercio.

Además, para generar saldos, se establece un tope de 250 euros/mes; 500 euros/año por usuario, mientras que cada comercio tendrá un límite de 5.000 euros mensuales y 20.000 euros anuales, ampliable excepcionalmente hasta 60.000 euros al año en determinados sectores.

También se establece un máximo de 100 euros de generación de saldo por operación, un límite de 150 euros al mes por usuario en un mismo comercio y un máximo de dos operaciones de generación de crédito por usuario y establecimiento.

Para la primera convocatoria de 2026, el programa fija un límite global de generación de saldos de 2,9 millones de euros, ampliable en función de la disponibilidad presupuestaria.

La iniciativa, impulsada por el Ayuntamiento y el Gobierno de Aragón, cuenta con un presupuesto total de 8 millones de euros, de los cuales 2 millones estaban destinados a Zaragoza capital. La rapidez con la que se consumieron los fondos ha intensificado las críticas y ha reabierto el debate sobre el futuro de una herramienta que sigue siendo muy popular entre los consumidores, pero que acumula cada vez más cuestionamientos entre una parte del comercio local. Unas críticas que, lejos de cuestionar la continuidad del programa, invitan a reflexionar sobre las deficiencias detectadas y las posibles mejoras que podrían reforzar su eficacia y sostenibilidad.

El estrecho de Ormuz, convertido en la principal arma de la guerra en Irán, ha evidenciado la importancia de los estrechos para la estabilidad geopolítica y el comercio de energía y mercancías que sostienen la economía global. 

La importancia de esos cuellos de botella, que conectan océanos, mares y mercados y permiten a los barcos llegar más rápidamente a distintas partes del mundo, no depende de su tamaño, sino de lo difícil que resulta sustituirlos y la distancia marítima que logran acortar. “Los estrechos más importantes son los llamados sistémicos, es decir, los que no tienen una alternativa si el tránsito queda bloqueado”, explica a elDiario.es el investigador en Geopolítica Global y Seguridad Víctor Burguete, del CIDOB (Barcelona Centre for International Affairs). En segundo lugar, el experto señala la importancia que tienen “a nivel regional por un producto específico o en términos militares”.

Estrechos y canales clave para el suministro de petróleo mundial

Estrecho

de Malaca

Estrecho

de Bering

6

Canal de

La Mancha

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Estrecho de

Magallanes

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de Ormuz

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Estrecho de Malaca

Estrecho de Ormuz

Cabo de Buena Esperanza

Canal de Suez

Bab el-Mandeb

Estrechos Daneses

Estrechos Turcos

Canal de Panamá

23,2

20,9

9,1

4,9

4,2

4,9

3,7

2,3

*Millones de barriles por día durante la primera mitad de 2025

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: ADMINISTRACIÓN DE INFORMACIÓN ENERGÉTICA DE EE. UU. (EIA), FEBRERO DE 2026.

Estrechos y canales clave para el

suministro de petróleo mundial

Estrecho

de Malaca

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de Bering

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La Mancha

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Magallanes

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Estrecho de Malaca

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Cabo de Buena Esperanza

Canal de Suez

Bab el-Mandeb

Estrechos Daneses

Estrechos Turcos

Canal de Panamá

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4,9

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*Millones de barriles por día durante la primera mitad de 2025

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ.

FUENTE: ADMINISTRACIÓN DE INFORMACIÓN ENERGÉTICA DE EE. UU.

(EIA), FEBRERO DE 2026.

Malaca

El Estrecho de Malaca, situado entre Malasia e Indonesia, es el paso marítimo más transitado del mundo y uno de los más peligrosos, con alta amenaza de la piratería. Conecta el océano Índico con el mar de China Meridional y el océano Pacífico, lo que lo convierte en “la gran puerta de acceso a Asia, sobre todo a China, pero también a Japón y Corea” y en una ruta comercial “esencial” entre Asia y Europa, dice Burguete. “Si se cerrase, lo primero que hay que ver son las alternativas”.

Por este paso circularon, según la Administración de Información Energética de EEUU (EIA, por sus siglas en inglés), unos 23,2 millones de barriles de petróleo en el primer semestre de 2025, cifra equivalente a cerca del 29% del flujo mundial de crudo por vía marítima. Casi el 80% de las importaciones de petróleo de China pasan por este punto, por lo que el gigante asiático no quiere perder su control y, de cerrar, su economía podría hundirse. Según el investigador, en caso de conflicto bélico entre China y EEUU por el dominio marítimo en la región, la circulación por el paso podría verse afectada “de forma grave”, y el gigante asiático enfrentaría “una serie de limitaciones para alcanzar la salida al Índico o al Atlántico”.

Ormuz

Epicentro de la guerra entre Estados Unidos e Irán, el estrecho de Ormuz, que tiene entre 60 y 100 kilómetros de ancho, conecta el Golfo Pérsico, al sudoeste, con el Golfo de Omán, al sureste, y el Océano Índico. Por él circula cerca del 20% del petróleo y gas licuado del planeta y su bloqueo —la mayor interrupción del suministro de petróleo de la historia— ha tenido efectos en el comercio mundial, especialmente en el precio de los combustibles. 

El volumen de tráfico marítimo por este paso se había retomado de forma progresiva después de que EEUU levantara su bloqueo tras la firma del memorando pactado con Irán, pero este sábado Teherán anunció un nuevo cierre. El Ejército iraní denunció a Washington por “flagrante incumplimiento” de los términos del acuerdo preliminar al haber sido incapaz de impedir la continua ofensiva israelí en Líbano que entre el viernes y el sábado dejó más de un centenar de muertos.

Más allá de cuándo se pueda reabrir Ormuz, el gremio de propietarios independientes de buques tanque alerta de que la reactivación total tomará meses, pues el centro del estrecho está bloqueado por unas 80 minas que deben ser retiradas para que se reanude la navegación normal.

Entre los puntos del principio de acuerdo que generan más confusión hay la posibilidad de cobrar peajes (pago por el paso) o tarifas (por servicio prestado) por parte de Irán. Donald Trump ha asegurado que “no habrá peajes” durante los 60 días del periodo de alto el fuego, “ni tampoco después de que expire ese plazo”.

Aunque Irán había dicho que no cobraría “peajes de tránsito”, pero sí podría cobrar “tarifas” sin especificar qué servicios prestaría en el paso, este domingo el ministro de Exteriores paquistaní, Ishaq Dar, ha asegurado que “no se cobrarán tasas, ni de tránsito ni de servicio” en Ormuz, y ha añadido que “actualmente hay barcos navegando en ambas direcciones”, desmintiendo que esté cerrado, como anunció ayer Irán.

La legalidad de cobrar por pasar a través de una vía marítima natural ha sido cuestionada por expertos en la materia (en vías navegables artificiales, los estados ribereños administradores de los canales sí prestan servicios e infraestructura) y ha generado preocupación entre los líderes mundiales, quienes temen que Ormuz nunca recupere su estado anterior a la guerra.

“Ormuz afecta no solamente al crudo iraní, sino también a los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Kuwait, Irak y Baréin”, apunta Burguete, que menciona varias dificultades para encontrar alternativas para estos países.

Para el investigador del Real Instituto Elcano Federico Steinberg, el estrecho de Ormuz es “vital y estratégico” y “tiene difícil sustitución”, aunque —admite— es verdad que el precio del petróleo “ha subido menos de lo que se preveía” porque ha sido posible extraer petróleo del Golfo a través de oleoductos que ha puesto en marcha, sobre todo, Arabia Saudí, y de aumentos de producción en otros países.

Al igual que Malaca, el control sobre el estrecho de Ormuz no depende de una única bandera. Burguete explica que esto es consecuencia de “un intento deliberado de las grandes potencias por no entregar a un solo país el poder geopolítico de cerrar una ruta de navegación clave”. Cuando los británicos se retiraron de estos territorios, “se preocuparon de dividir la Península Arábiga para no tener la emergencia de un gran poder que pudiese controlar la zona”.

Bab el-Mandeb, Canal de Suez y Canal de Panamá

Bab el-Mandeb conecta el mar Rojo con el golfo de Adén y es la puerta de entrada de la ruta más corta entre Europa y Asia. Situada entre el cuerno de África y la península arábiga, se ha convertido en una amenaza latente para la seguridad marítima por la creciente presencia de milicias hutíes de Yemen, aliadas de Irán, que han atacado embarcaciones y amenazan con cerrar el paso. Además del comercio, su importancia radica también en los flujos migratorios que atraviesan la región del Cuerno de África, afectada por conflictos armados, hambrunas y desplazamientos forzados.

El canal de Suez, que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo, conecta Asia y Europa sin tener que rodear África a través del Cabo de Buena Esperanza, lo que solía implicar 24 días de navegación frente a las 16 horas que se tarda, de media, en cruzar el canal. Aproximadamente el 12% del comercio marítimo global, incluido el 10% del petróleo, transita por este paso. En 2021, el bloqueo de siete días provocado por el buque Ever Given, que quedó encallado en medio del paso y detuvo el comercio de medio planeta, provocó pérdidas billonarias. Controlado por Egipto, que lo opera y cobra tarifas por utilizarlo, ha sido objeto de ataques por parte de los hutíes en respuesta a la guerra de Israel contra Hamás en Gaza.

“Bab el-Mandeb y el Canal de Suez están en segunda línea de importancia porque, pese a ser relevantes, tienen una alternativa: Estrecho de Buena Esperanza. Es más costoso, más largo e implica disrupciones temporales en las cadenas globales de valor, pero las mercancías llegan”, explica el analista.

Bab el-Mandeb y el Canal de Suez están en segunda línea de importancia porque, pese a ser relevantes, tienen una alternativa

Víctor Burguete — Investigador en Geopolítica Global y Seguridad del CIDOB

El Canal de Panamá no es un estrecho como tal, pero con sus 82 kilómetros de ancho, funciona como si lo fuese: conecta los océanos Pacífico y Atlántico y acorta la ruta sin tener que rodear Sudamérica. Gestiona alrededor del 2,5% del comercio marítimo mundial, una proporción modesta, pero concentrada en carga estratégica. Para Estados Unidos es un paso clave porque transporta el 40% de todos sus envíos en contenedores. La drástica disminución del agua en los embalses de agua dulce del canal provocada por las sequías en 2023 y 2024 obligó a restringir el número y el tamaño de los buques. En 2025, Donald Trump amenazó con tomar su control ante la creciente gestión de China en algunos de sus puertos.

“Estados Unidos, cuenta Burguete, es el mayor usuario del canal: lo utiliza para conectar la costa este y oeste, tanto a nivel de comercio como a nivel militar, por lo que tener que dar la vuelta por el cabo de Hornos, no es buena estrategia ni por tiempo ni por dificultades de la navegación”.

Estrechos daneses y turcos

Los estrechos turcos del Bósforo y Dardanelos son la única vía marítima entre el mar Negro y el Mediterráneo, además de dividir la ciudad de Estambul en dos continentes: Europa y Asia. Por ellos transita el 3% del comercio marítimo mundial, con peso importante del gas, fertilizantes y grano (incluido el 20% de las exportaciones globales de trigo desde Ucrania y Rusia hacia Europa y África). En el contexto de la guerra, su valor estratégico se ha incrementado. Turquía controla el acceso militar al estrecho, un poder que Ankara ha utilizado desde la invasión rusa de Ucrania en 2022 para restringir el movimiento de buques de guerra, manteniendo abierto el tráfico comercial.

“A nivel militar y en el ámbito regional es importante el control del estrecho de los Dardanelos y el Bósforo por parte de Turquía, que puede cerrar el acceso a Rusia a las aguas calientes del Mediterráneo”, señala el experto del CIDOB. A través de este embudo, Moscú exporta su petróleo al mundo.

Durante cuatro siglos Dinamarca cobró peajes marítimos por el paso por los estrechos daneses: el Øresund, el más oriental; el Gran Cinturón (Storebælt), el canal principal y el más ancho entre el mar Báltico y el océano Atlántico, situado en el centro del país; y el Pequeño Cinturón (Lillebælt), el más occidental y estrecho de los tres. Desde 2021, el volumen de petróleo que transita por las aguas danesas ha aumentado un 58% y ahora que el estrecho de Ormuz está inoperativo, el país nórdico se ha convertido en el tercero del mundo por donde pasa un mayor volumen diario de petróleo —sin el bloqueo virtual de Irán, el estrecho danés ocuparía el cuarto lugar—.

Intereses del futuro: ¿Bering y Magallanes?

Ubicado donde el Pacífico Norte se une con el Océano Ártico, el de Bering es un estrecho que captará el interés en un futuro. El deshielo del Polo Norte, provocado por el cambio climático, permitirá abrir rutas marítimas más cortas y baratas. Situado entre Siberia y Alaska, es decir, entre Rusia y Estados Unidos, es un paso que las potencias mundiales tienen en su radar y como próximo elemento en disputa, además de otra de las razones por las que Trump muestra tanto interés por Groenlandia.  

A pesar de sus pocos kilómetros, puede provocar una crisis a escala global. “Irá cada vez a más”, dice Bruguete. “Será un punto de control, porque estamos entrando en un contexto geopolítico en el cual la geografía y el control y acceso a los recursos naturales es cada vez más importante”. 

Para el académico de la Universidad de Chile Gilberto Aranda, en el contexto actual de tensiones entre China y Estados Unidos “el Estrecho de Magallanes y otras rutas que conecten el Atlántico con el Pacífico recuperarán cierta vitalidad”. 

El Estrecho de Magallanes y otras rutas que conecten el Atlántico con el Pacífico recuperarán cierta vitalidad

Gilberto Aranda — Experto de la Universidad de Chile

El estrecho de Magallanes, localizado en la Patagonia, en la isla Grande de Tierra del Fuego, fue junto con el Canal Beagle, una de las pocas rutas marítimas entre el Atlántico y el Pacífico antes de la construcción del Canal de Panamá. Esta ruta de mar abierto, con fuertes vientos huracanados, icebergs y corrientes marítimas, abre una ruta “crucial” a “un continente helado y rico en minerales críticos”, dice Aranda. 

Según él, “los espacios que quedan más cerca de la Antártida, aun cuando están a muchas millas náuticas, se convertirán en puntos muy codiciados por las potencias tanto globales como regionales”. En el último tiempo, explica, Estados Unidos ha intentado llegar a acuerdos con países próximos al estrecho, como Argentina, y eventualmente podría ser con Chile, “para ir cerrando el hemisferio americano a otros competidores”.

Sin embargo, cierra Steinberg, más allá de la notoriedad que puedan adquirir estos estrechos, su evolución “irá despacio” y requerirá “estructurar” las nuevas rutas, por lo que “será difícil sustituir la concentración de petróleo en el Golfo”.

Las productoras audiovisuales cántabras agrupadas en LA PACCA han mostrado su rechazo a la campaña de promoción del comercio local impulsada por el Ayuntamiento de Santander y realizada íntegramente mediante herramientas de inteligencia artificial.

La asociación considera que resulta contradictorio defender el comercio de proximidad recurriendo a una tecnología que, a su juicio, no solo quita puestos de trabajo, sino que “supone sustituir todo un ecosistema empresarial que se basa en la creatividad, la artesanía y la cultura por un modelo que automatiza procesos de forma artificial”.

“Desde las administraciones públicas, hay mejores maneras de apostar por el comercio local sin utilizar herramientas que anulan el trabajo que podría estar hecho por personas y empresas radicadas en nuestra región”, han señalado en un comunicado.

Desde LA PACCA, constituida en 2020 y que representa a 19 productoras de cine y audiovisual de Cantabria, la mayoría de ellas con sede en Santander, defienden que las administraciones públicas cuentan con alternativas y medios para apoyar al comercio sin prescindir del trabajo de profesionales del sector. La asociación reconoce que la inteligencia artificial es una tecnología emergente cada vez más presente en la producción audiovisual, pero considera que su uso no debe producirse a costa de la industria cultural y creativa del territorio.

La organización advierte además de que la creación de contenidos mediante inteligencia artificial puede debilitar una economía que tradicionalmente se alimenta de la inversión pública y privada en empresas locales. En este sentido, han incidido en que “la construcción de la identidad visual de una ciudad debe contar con la participación de los profesionales que forman parte del ecosistema creativo cántabro”.

La postura del sector audiovisual de la región se suma así a las críticas expresadas este mismo martes por el PSOE de Santander, que ha cuestionado la decisión del equipo de gobierno de emplear contenidos generados por IA para promocionar el comercio local. Los socialistas han reclamado una apuesta por el talento y las empresas de la ciudad, argumentando que este tipo de campañas deberían servir también para dinamizar el tejido económico y creativo local.

Mesa de trabajo

Como propuesta, LA PACCA ha pedido a las instituciones cántabras la creación de una mesa de trabajo para definir criterios de convivencia entre la creación audiovisual tradicional y las nuevas herramientas de generación artificial de contenidos. Asimismo, ha reclamado una mayor responsabilidad por parte de las administraciones a la hora de contratar producciones audiovisuales, favoreciendo la participación de empresas del sector asentadas en la comunidad autónoma.

El PSOE Santander ha criticado la utilización de inteligencia artificial en la creación de una campaña audiovisual impulsada por el Ayuntamiento y destinada a promocionar el comercio local como uno de los motores principales de la actividad económica de la ciudad.

La campaña ha sido difundida a través de los perfiles institucionales de Comercio de Santander y de la Alcaldía en redes sociales, una decisión que ha llevado a los socialistas a registrar una batería de preguntas para su respuesta en el próximo pleno municipal.

El secretario general y portavoz municipal socialista, Daniel Fernández, ha lamentado que “más allá de las valoraciones estéticas o creativas, este hecho pone sobre la mesa una cuestión de creciente relevancia: el impacto que la inteligencia artificial está teniendo sobre los sectores creativos y culturales, entre ellos el audiovisual”.

“Es una contradicción evidente que el Ayuntamiento de Santander utilice contenidos generados mediante inteligencia artificial al mismo tiempo que promueve el consumo de proximidad, el comercio local y el apoyo al tejido económico de nuestra ciudad”, ha señalado Daniel Fernández.

Falta de sensibilidad con el sector audiovisual

Asimismo, el portavoz municipal ha trasladado la preocupación expresada por los profesionales del sector audiovisual, que denuncian la escasez de convocatorias específicas, ayudas, proyectos y oportunidades de colaboración con las administraciones públicas en un momento especialmente delicado, marcado por la irrupción de nuevas tecnologías y la creciente automatización de procesos creativos.

Daniel Fernández ha defendido que “las administraciones públicas deben ser especialmente sensibles al momento de transformación e incertidumbre que atraviesa el sector, favoreciendo en la medida de lo posible la contratación de talento, empresas y trabajadores locales”, ha añadido el portavoz socialista.

Por ello, el PSOE ha solicitado conocer si el Ayuntamiento de Santander dispone de algún protocolo, criterio o directriz sobre el uso de inteligencia artificial en la elaboración de campañas institucionales y materiales de comunicación, así como si ha evaluado el impacto que estas prácticas pueden tener sobre la contratación de profesionales del sector audiovisual local.

Además, los socialistas han preguntado por las medidas que está desarrollando o prevé desarrollar el Consistorio para apoyar al sector audiovisual de Santander ante los desafíos derivados de la implantación de la inteligencia artificial y de la transformación digital, así como la posibilidad de impulsar líneas de colaboración, ayudas, convocatorias o proyectos específicos destinados a fortalecer la actividad de los profesionales y empresas del sector.

A modo de conclusión, desde el PSOE han recordado que, en 2019, la alcaldesa se comprometió a poner en marcha un nuevo mecanismo de apoyo a la producción, creación y fortalecimiento de la industria y el talento cinematográfico y audiovisual de Santander. “Una vez más, queda patente que Gema Igual sigue incumpliendo sus compromisos: siete años después este mecanismo sigue sin ponerse en marcha y ahora, además, recurre a la inteligencia artificial para relegar a los profesionales que desarrollan su actividad en Santander”, ha concluido Daniel Fernández.

Fisaldo, la Feria de las Oportunidades, ha finalizado con éxito de público su primera celebración en el recinto Ferial de Agüimes. Más de 23.000 personas acudieron a la 26ª edición de este evento que cerró sus puertas este domingo, superando las cifras de asistencia de las cinco ediciones anteriores y consolidando el evento como una de las citas comerciales de referencia tanto para las familias como para el pequeño y mediano comercio de la isla.

Este año, la feria ha vuelto a convertirse en un importante escaparate para el comercio local, que aprovechó el espacio para obtener visibilidad y dar salida a miles de productos fuera de temporada, ofreciendo grandes descuentos y ofertas especiales para las familias asistentes.

La consejera de Desarrollo Económico, Industria, Comercio y Artesanía, Minerva Alonso, ha valorado el respaldo de los ciudadanos y ciudadanas que se han acercado a este nuevo emplazamiento “a conocer las ofertas de casi 70 comercios que, no solo han logrado liberar el stock de sus tiendas, sino que además han logrado aumentar ventas y darse a conocer en una feria tan importante y consolidada en la isla”.

La elevada afluencia a la Feria de las Oportunidades ha confirmado, un año más, el atractivo de esta propuesta que combina oportunidades de compra para las familias de la isla con la dinamización del pequeño y mediano comercio de Gran Canaria que, durante cinco días, ofreció una amplia variedad de artículos de moda, calzado, joyería, tecnología, decoración y productos relacionados con el motor, entre otros muchos.

Además de las compras, los asistentes pudieron disfrutar de las actuaciones musicales de Los Salvapantallas, Stefan Navarro y Fijo Discontinuo y de una zona de restauración con food-trucks en la que reponer fuerzas.

Otro de los grandes atractivos de la feria fueron los sorteos de 30 cheques regalo de 100 euros de Dinero Fisaldo, a canjear por compras en los establecimientos que participaron en la feria, excepto en restauración y artículos de motor.  

Tal y como ha adelantado Minerva Alonso, Infecar prepara ya la próxima edición en la que “pretendemos continuar fidelizando a la población de grancanaria con el comercio de proximidad”.

Promovida y financiada por el Cabildo de Gran Canaria y organizada por Infecar, Feria de Gran Canaria, Fisaldo ha contado con Cajasiete como colaborador oficial y con la colaboración del Ayuntamiento de Agüimes.

La Unión Europea importa cada año una superficie de cultivo equivalente al tamaño de España. Se trata de hectáreas invisibles incorporadas en la soja, el cacao, el café o el aceite de girasol que consumimos. Son las “hectáreas fantasma” de las que hablaba Georg Borgström hace más de medio siglo, quien se refería así a la superficie de terreno situada en el extranjero que un país necesita para cubrir un consumo que su propio territorio no podría sostener.

Décadas más tarde, en el año 2000, el historiador Kenneth Pomeranz retomó esa noción en su influyente The Great Divergence para responder a la vieja pregunta de por qué ciertas regiones de Europa se industrializaron antes que otras regiones igualmente avanzadas, como la del delta chino del Yangtsé. Su respuesta combinaba el carbón, que permitió a Inglaterra dejar de depender de la madera justo cuando la crisis por la deforestación era ya muy aguda, y las redes coloniales, esas “hectáreas fantasma” que liberaron a la economía europea de las restricciones que imponía la tierra.

Y es que la tierra es un bien finito que no admite usos simultáneos: una misma hectárea no puede ser a la vez bosque para madera, cereal para las personas, forraje para el ganado y fibra para la ropa. Hay que elegir. Y como Europa no tenía suelo suficiente para todo, las colonias del Nuevo Mundo se lo proporcionaron. En aquel tiempo de despliegue del capitalismo industrial, esta asimetría internacional entre el centro europeo y la periferia mundial se sostenía sobre mecanismos extra-económicos tales como la violencia que ejercían los imperios sobre sus colonias. En la actualidad, sin embargo, las formas han cambiado pero el fenómeno de fondo sigue teniendo vigencia en tanto los países más ricos se benefician de una división internacional del trabajo que permite sostener el consumo en los países ricos sobre la base de la explotación de la fuerza de trabajo y los recursos naturales en los países pobres. Un ejemplo paradigmático es el modelo agroalimentario en la Unión Europea.

Según la FAO, en términos monetarios Europa es una región exportadora neta de alimentos agrarios y ganaderos. Eso quiere decir que exportamos más euros en comida de los que importamos, lo que invita a concluir que “nos sobran alimentos” —algo muy distinto de lo que ocurre en Asia, con un déficit neto de 300.000 millones de dólares—. Pero esa contabilidad en euros oculta más de lo que muestra. En cuanto cambiamos el dinero por una métrica física —las hectáreas de tierra que hay detrás de cada producto— la imagen se modifica radicalmente.

En las últimas décadas, la noción de “hectáreas fantasma” ha estimulado el desarrollo de metodologías para poner cifras físicas a los flujos comerciales: se trata de calcular cuánta tierra —medida en hectáreas— hace falta para producir cada bien que cruza una frontera. Es lo que se conoce como tierra incorporada (o “encarnada”) en los productos, es decir, la huella de suelo que viaja, invisible, dentro de cada saco de soja o cada grano de café. Una de estas metodologías es la de la Comisión Europea y Eurostat, en la que se basan los gráficos de este análisis. Por ejemplo, en el año 2024 la Unión Europea importó 55 millones de hectáreas en productos de cultivo, lo que es una superficie ligeramente superior al tamaño de España (de unos 50 millones de hectáreas). Los europeos también importamos 35 millones de hectáreas en tierras de bosque y algo más de 3 millones de hectáreas en tierras de pasto.

Si observamos la procedencia de esas hectáreas de tierra (insisto: encarnadas en productos), los principales países proveedores son Brasil, Ucrania, Estados Unidos y Argentina. Como se ve en el siguiente gráfico, de Brasil importamos 15 millones de hectáreas de tierra, mientras que de Ucrania más de 10 millones. Como podría esperarse, se trata de países grandes y, en general, con sobrerrepresentación de los llamados 'países en desarrollo' o del Sur Global (sobre todo en tierras de cultivo).

Pero ¿qué es lo que realmente estamos importando? Como se puede ver en el siguiente gráfico, el principal producto con diferencia es el pienso de soja, seguido de cacao en grano, aceite de girasol, semilla de colza y café. El papel clave lo juega el pienso de soja, sobre todo procedente de Brasil y Argentina, que es importado para la alimentación animal en Europa y cuya producción está íntimamente ligada a los procesos de deforestación del Amazonas. Eso ya nos muestra señales de la insostenibilidad ecológica del modelo agroalimentario europeo y de su relación con la economía-mundo.

Pero esto funciona en los dos sentidos: igual que importamos tierra encarnada en la soja o el café, la exportamos encarnada en lo que vendemos fuera. La cuenta final —importaciones menos exportaciones—, que vemos en el siguiente gráfico, deja a Europa como importadora neta de tierra de cultivo y exportadora neta de bosque y pasto. Aquí está la clave del espejismo contable, ya que Europa importa tierra barata —una hectárea de soja para pienso vale poco— y exporta producto más caro, como los lácteos, el vino y la carne. Por eso las cuentas en euros arrojan superávit mientras las cuentas en hectáreas arrojan déficit.

Estos datos describen un modelo agroalimentario europeo —un agregado, con diferencias entre países— muy dependiente de la importación de tierra de cultivo, encabezada por la soja y otros cultivos destinados a pienso animal. En este sentido, la economía europea consume hectáreas de tierras en el extranjero para producir alimentos para el ganado en explotaciones intensivas. Esos datos son coherentes con el sistema de las famosas macrogranjas, sobre todo las de cerdos y pollos, porque en esas grandes fábricas los animales apenas pueden moverse y se requiere la importación del alimento. Esos alimentos son los que consumimos nacionalmente, muchas veces en forma de carne barata (las reexportaciones de animales a terceros países ya están descontadas en los datos).

Por otro lado, los países europeos exportan productos animales procedentes de ganadería extensiva, es decir, que se alimentan de los pastos de sus entornos (ovejas, vacas, cabras…) y que consumen tierra en Europa. De esa manera, al mismo tiempo que Europa importa tierras de cultivo también exporta tierra de pastos —y otro tanto con la madera, de la que vende fuera más de la que compra—.

En definitiva, cuando un europeo consume carne de cerdo, bebe café o compra chocolate, no solo consume un producto. También consume una porción invisible de tierra situada a miles de kilómetros de distancia. Las estadísticas monetarias registran el precio de esa transacción, pero no registran la geografía material que sostiene nuestro modo de vida. Estas metodologías biofísicas tienen sus limitaciones, pero no hay duda de que las métricas monetarias esconden relaciones físicas que revelan asimetrías profundas. Es lo que la economía ecológica —de Joan Martínez-Alier a Alf Hornborg— ha llamado intercambio ecológico desigual: un comercio que, bajo la apariencia de un intercambio entre iguales, transfiere de forma sistemática tierra, energía y materiales desde los países pobres hacia los ricos. Una jerarquía de la economía-mundo que es, a la vez, ecológica y socialmente insostenible.

El programa de apoyo al comercio local Volveremos arranca este miércoles una nueva edición con dos novedades principales: la incorporación de más actividades autónomas al tramo financiado por el Gobierno de Aragón y una funcionalidad similar a Bizum que permitirá transferir saldo entre usuarios. La iniciativa vuelve días después de las críticas desde algunos comercios incorporados por los problemas fiscales generados, pero el Ejecutivo autonómico ha relativizado estas valoraciones: “Siempre ha sido una subvención”, ha apuntado Carmen Herrarte, directora general de Pymes, Autónomos, Comercio Interior y Consumo.

La primera de las tres campañas previstas para 2026 contará con una bolsa inicial de 1,88 millones de euros en descuentos. De esa cantidad, el Ayuntamiento de Zaragoza aporta un millón de euros y el Gobierno de Aragón otros 882.000 euros.

Las compras realizadas los miércoles y viernes en los establecimientos adheridos generarán un saldo acumulable del 20%: un 10% financiado por el consistorio y otro 10% por el Ejecutivo autonómico.

Más allá de esta primera campaña, Volveremos movilizará durante 2026 en torno a 8,5 millones de euros en incentivos al consumo. El Ayuntamiento de Zaragoza ha consignado 4,5 millones de euros, mientras que el Gobierno de Aragón aportará 2,9 millones, una cantidad que podría ampliarse a lo largo del ejercicio. A estas cifras se suman las aportaciones de los otros 71 municipios participantes.

En total, el programa llegará este año a 72 localidades aragonesas, 50 más que hace dos años. El Ejecutivo autonómico estima que la iniciativa alcanzará a cerca de 3.500 comercios y a casi 1,1 millones de potenciales usuarios, el 81% de la población aragonesa. Entre los nuevos municipios incorporados figuran Albarracín, Arens de Lledó, Ariza, Biescas, Calamocha, Calatorao, Daroca, Formiche Alto, Laspuña, Lécera, Mazaleón, Monreal del Campo, Montalbán, Mora de Rubielos, Urriés y Utrillas.

Las ventas generadas por la última edición superaron los 98 millones de euros, 28 millones más que el año anterior.

Para participar, los usuarios deben descargarse la aplicación disponible para Android e iOS, registrarse y presentar el código QR generado por la plataforma. El importe acumulado se incorpora a un monedero electrónico que puede utilizarse posteriormente en cualquiera de los negocios adheridos.

Novedades en 2026: bizum y más autónomos

La principal novedad tecnológica del programa será la posibilidad de transferir saldo entre usuarios registrados. A través de una nueva pestaña denominada “Transferir saldo”, los participantes podrán enviar parte de su monedero electrónico a familiares o amigos utilizando únicamente el correo electrónico asociado a la cuenta.

La directora general de Pymes del Ejecutivo autonómico ha explicado que la medida busca aportar mayor flexibilidad al sistema y evitar que el saldo acumulado quede sin utilizar. El mecanismo funcionará de forma similar a Bizum, aunque limitado al ecosistema de Volveremos, favoreciendo que el dinero continúe circulando dentro de la red de comercios adheridos.

La otra gran novedad es la ampliación de las actividades que podrán beneficiarse del tramo financiado directamente por el Gobierno de Aragón. Además del comercio, podrán participar profesionales autónomos y negocios de servicios de proximidad como peluquerías, centros de estética, fisioterapeutas y otros pequeños establecimientos.

Esta ampliación es posible por la integración de Comercio, Consumo y Pymes y Autónomos en una misma dirección general. Hasta ahora, las ayudas autonómicas se limitaban a determinados epígrafes comerciales del IAE, mientras que la nueva estructura permite incorporar actividades que anteriormente quedaban fuera.

Malestar de autónomos

A pesar de que Volveremos es un programa de apoyo a pequeños comerciantes, algunos han mostrado su malestar al desatarse un lío fiscal con autónomos que tributan por módulos y que niegan haber recibido subvenciones, pese a que se le obliga a ello. Algunos negocios ya han advertido, tal como publicó este periódico, que no volverán a participar en próximas campañas por sentirse “engañados” y “desamparados” ante un sistema que, denuncian, les ha generado un problema fiscal inesperado.

Carmen Herrarte ha respondido a las quejas recodando que Volveremos es, jurídicamente, una subvención al comercio local y que esta condición figura expresamente en toda la documentación de adhesión. “La convocatoria a la que los establecimientos se adhieren voluntariamente deja claro que se trata de una ayuda al comercio. No es una cuestión opinable, sino la naturaleza legal del programa”, ha señalado.

La responsable autonómica ha insistido en que la obligación de declarar las ayudas públicas no supone ninguna novedad para los autónomos. “Todos los autónomos conocen sus obligaciones tributarias y cuentan con asesores o gestores que saben cómo debe declararse cada ayuda en función de las características de cada negocio”, ha explicado.

En este sentido, ha subrayado que no existe una única forma de tributación. “Hay autónomos que tributan por estimación directa y otros por módulos. Cada caso tiene su tratamiento fiscal y son los profesionales que les asesoran quienes deben determinar cómo proceder”, ha indicado.

“Un contacto frecuente”

Herrarte ha asegurado además que la mayoría de los comerciantes adheridos al programa no ha trasladado ninguna queja sobre esta cuestión. “Mantenemos un contacto frecuente con ellos y las encuestas que realizamos muestran que no existe un malestar generalizado. La inmensa mayoría está al corriente de sus obligaciones fiscales y conoce perfectamente el funcionamiento del programa”, ha afirmado.

La directora general ha recalcado que las condiciones de Volveremos no han cambiado desde su puesta en marcha. “Siempre ha sido una subvención y siempre se ha declarado como tal. No ha habido modificaciones en las bases de las ayudas ni en los documentos de adhesión que firman los comercios”, ha señalado.

Asimismo, ha defendido la utilidad económica de la iniciativa. Según ha explicado, se trata de una ayuda con un elevado efecto multiplicador sobre el consumo, que contribuye a generar hábitos de compra en el comercio de proximidad y a evitar la fuga de gasto hacia las grandes plataformas digitales.

“Es una herramienta que está al servicio de los municipios y de las asociaciones de comerciantes para atraer compras, fidelizar clientes y reforzar el comercio local. No es una subvención tradicional, sino una herramienta adaptada a los retos actuales del sector”, ha destacado.

Quién da más

El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, y la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, han realizado este lunes a primera hora una gran puesta en escena para presentar el inicio del programa de apoyo al pequeño comercio, Volveremos. En el lugar elegido, la librería General, aunque el presidente Azcón la ha confundido con otra, la librería Central, se han dado cita numerosos cargos de ambas instituciones que, por momentos, parecían estar compitiendo en quién daba más.

Natalia Chueca comenzaba ufana la presentación, recordando que tanto comerciantes como ciudadanos que se encuentra cuando recorre barrios, “siempre me preguntan: ¿cuándo vuelve Volveremos?”. La alcaldesa, además, recordaba tres premios nacionales obtenidos como reconocimiento al programa y la mejora de la herramienta desde que lo pusiera en marcha por primera vez Azcón cuando fue alcalde de la ciudad.

Por su parte, el presidente aragonés avanzaba novedades de su gobierno: la incorporación de autónomos en su parte autonómica y el bizum como novedad. Y si Natalia Chueca sacaba pecho de los premios, Azcón llegaba al superlativo asegurando que no haya ciudad o comunidad autónoma en toda España que tenga un programa como Volveremos.

En lo que ambos están completamente de acuerdo es en no admitir preguntas tras sus intervenciones y en aprovechar las mismas para introducir alguna crítica al Gobierno central, como la subida del IVA de la luz y el gas desde hoy al 21%, tras desactivarse gradualmente algunas de las medidas incluidas en el plan aprobado por el Gobierno en marzo para hacer frente a las consecuencias económicas de la guerra en Oriente Medio.

Volveremos en cifras

Volveremos genera un importante retorno económico para el comercio local. Según los datos facilitados por el Gobierno de Aragón, por cada euro invertido por las administraciones se generan más de diez euros en ventas.

En Zaragoza, las operaciones vinculadas al programa alcanzaron los 81,3 millones de euros en 2025, un 30% más que el año anterior y la cifra más alta desde su puesta en marcha. Más de 2.300 comercios participaron en 937.000 transacciones, un 30% más que en 2024.

La facturación media asociada a Volveremos fue de 39.321 euros anuales por establecimiento, unos 3.276 euros mensuales, casi mil euros más al mes que en la campaña precedente.

El Sector de Comercio de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FesMC) de UGT ha vuelto a negar que el convenio estatal del textil de la patronal ARTE garantice las condiciones salariales y laborales del convenio colectivo de Cantabria, impugnado por la propia patronal de las grandes empresas del sector.

Así lo ha dicho tras el acuerdo alcanzado entre CCOO, Fetico y ARTE sobre el texto definitivo del que será el primer Convenio Colectivo Estatal de Grandes Cadenas del Comercio Textil, que UGT rechaza porque sostiene que las condiciones que recoge el convenio autonómico son mejores.

“Primero, los firmantes del convenio estatal de ARTE negaron peores condiciones laborales que las ya estipuladas en Cantabria; luego, reconocieron que eran mejores las de Cantabria pero que se mantendrían; más tarde, no quisieron aceptar excluir a Cantabria como el País Vasco para no dar un paso atrás de muchos años en la negociación colectiva autonómica; y ahora, aceptan como solución un acuerdo interprofesional para que las trabajadoras y trabajadores de Cantabria no pierdan derechos”, ha criticado en un comunicado.

Además, UGT ha apuntado que CCOO le acusó de “generar confusión, pero habría que preguntarse qué hay detrás de la firma de un convenio colectivo estatal que ha dado muchas vueltas y cambios de texto”.

A ello ha sumado que la patronal ha impugnado el convenio colectivo del comercio textil de Cantabria de todos los trabajadores del sector, no solo de las empresas de ARTE, “lo que dejaría sin efecto eso de que se mantendrán derechos mientras siga en vigor el convenio autonómico”, tal y como defiende CCOO.

UGT ha valorado que el Gobierno regional haya convocado una reunión del Consejo de Relaciones Laborales para resolver el conflicto laboral en el sector y apuesta por “solucionar de una vez por todas un desaguisado generado con el visto bueno de CCOO”, pero siempre y cuando se garantice que los trabajadores del comercio textil y del calzado de la región “no se vean perjudicados ni ahora ni en el futuro por un convenio colectivo de ARTE que, se diga lo que se diga, ya deja mal paradas a las plantillas de las empresas que lo firman en Cantabria”.

“No hace falta hablar de mejores condiciones laborales, sociales y económicas en Cantabria cuando la propia CCOO se esmera por defender que se mantendrán”, ha apuntado el Sector de Comercio de UGT, que ha recordado las huelgas convocadas en el sector en Cantabria para que “no se perdiera ni un solo derecho negociado y pactado aquí después de muchos años de esfuerzo y de negociación colectiva”.

“Todo lo demás que digan cualquiera de las partes ya sobra, lo importante ahora es blindar los derechos de todos y todas las trabajadoras del sector de Cantabria y de todos los demás sectores, cuyas plantillas puedan verse amenazadas por un convenio colectivo estatal o de cualquier otro tipo que plantee condiciones laborales más precarias que las acordadas en Cantabria”, ha concluido el sindicato.

El Centro Comercial Berceo acogerá en Logroño una de las experiencias comerciales más sorprendentes y virales del momento: la venta de paquetes perdidos del comercio electrónico. Los visitantes podrán comprar paquetes sorpresa procedentes de envíos online que nunca llegaron a sus destinatarios y descubrir qué esconden en su interior: tecnología, moda, zapatillas, videojuegos, cosmética, relojes o gadgets, entre muchos otros productos.

Los paquetes se venderán “al peso” y a precios muy atractivos en un evento único que llegará a Berceo solamente del 1 al 6 de junio. Una experiencia exclusiva y limitada en el tiempo que convertirá al Centro Comercial Berceo en el gran foco de atracción comercial y de ocio de La Rioja durante esos seis días, de la mano de la empresa francesa KING COLIS que colocará la tienda Pop-Up de los paquetes perdidos.

“Siempre es divertido y emocionante”, comenta Killian Denis, CEO y cofundador de KING COLIS. “Nunca sabes lo que vas a encontrar al abrir la caja. A veces hay verdaderos tesoros en los paquetes. Por ejemplo, al desembalar uno de ellos, uno de nuestros clientes tuvo de repente en sus manos un pequeño lingote de oro de colección. También tuvimos un comprador que se encontró ante una carta Pokémon ultra rara de 3.000 euros. Por supuesto, tu suerte juega un papel en lo que puedas recibir en tus paquetes, pero la experiencia sigue siendo inolvidable”.

El fenómeno de los paquetes perdidos ya ha conquistado ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao, Zaragoza, San Sebastián o Palma, reuniendo a más de 200.000 visitantes y superando las 250 toneladas de paquetes vendidos en toda España. Ahora, esta experiencia viral llega al Centro Comercial Berceo, consolidando al centro comercial como escenario de uno de los eventos comerciales más llamativos y esperados del momento.

La emoción está garantizada, ya que nadie conoce el contenido de los paquetes antes de abrirlos, manteniendo intacta la sorpresa hasta el último momento y convirtiendo cada compra en una auténtica experiencia.

¿Cómo funciona?

Localización.      

 Centro Comercial Berceo de Logroño

 Planta Baja del centro/ Delante de la entrada de «Deichmann“

Fechas.

Desde el lunes 1 de junio al sábado 6 de junio.

Horario de apertura.

Lunes a viernes 13:00-21:00h. 

Sábado 11:00-21:00h. 

El concepto

Cada año, se estima que 12 millones de paquetes comprados a través de la venta online desaparecen por diversas razones, a menudo debido a datos incorrectos de la dirección postal o de envío. Tras reembolsar el dinero a los destinatarios, los paquetes no entregados eran destruidos por las empresas de logística encargadas del transporte, pero gracias a empresas como KING COLIS, este proceso y los residuos que se generaban son cosa del pasado. 

Desde el año 2023, KING COLIS compra paquetes perdidos de comercio electrónico para darles una nueva vida. Los paquetes se ponen a la venta en su sitio web o a través de tiendas efímeras en grandes centros comerciales en toda Europa. Un enfoque eco-responsable que permite reducir la huella ecológica causada por los residuos.

El Ayuntamiento de Logroño y la Cámara de Comercio vuelven a sacar a las calles de Logroño la moda de nuestra ciudad con un desfile que tendrá lugar el sábado 30 de mayo a las 19:00 horas en la plaza de San Agustín con la calle Portales. De los trece establecimientos participantes, cinco lo hacen por primera vez y ocho repiten la experiencia de otoño. Estos comercios son: Pan Blanco, Atipyca, Boracay, Corsetería Rocío, Desmán, Flash Boutique, Gloss, Isabella, La Abundancia, Novias Pilar Gil, Núbil, Setlan y Yo Chloe.

El concejal de Promoción de la Ciudad, Miguel Sáinz, acompañado por el director general Cámara de Comercio e Industria de La Rioja, Florencio Nicolás, ha presentado esta mañana la segunda edición del Desfile de Moda Primavera – Verano 2026.

Tal y como ha indicado el edil municipal, “se trata de una iniciativa que busca sacar a la calle la moda de un modo atractivo y dinámico. Una manera de mostrar el gran gusto y la calidad de la ropa que ya se puede adquirir en el comercio logroñés, en el que se podrán ver grandes opciones de moda y se encontrará también una atención cuidada y personalizada”.

En palabras de Miguel Sainz, “no solo se busca poner en valor la gran calidad de nuestro tejido comercial, sino también ofrecer a logroñeses y visitantes una experiencia única que combina moda, comercio y turismo”. Sainz ha subrayado que “la primera edición, que tuvo lugar en octubre de 2025, fue un éxito rotundo de participación, tanto de comercios como de espectadores. Esta nueva edición ya cuenta con un primer éxito cosechado, que es el aumento de participantes, con trece comercios que mostrarán sus nuevas tendencias”.

El director de la Cámara, Florencio Nicolás, ha destacado que “la mejor pasarela de Logroño son sus calles y el mejor escaparate, sus comercios. Queremos que los logroñeses y quienes nos visitan vean que no hace falta irse fuera para encontrar moda, tendencia, calidad y atención personalizada. Todo eso ya está aquí, en Logroño, por lo que invito a todos los ciudadanos y al público visitante a acudir al desfile del próximo 30 de mayo”.

“Gracias al elevado número de establecimientos participantes, estamos seguros de los logroñeses y visitantes disfrutarán de una propuesta muy variada y atractiva”, ha subrayado Sainz. También habrá un espacio para los niños, ya que uno de los comercios está dedicado a la moda infantil. Cada tienda subirá a la pasarela un total de siete propuestas diferentes.

Un enclave emblemático

En esta ocasión, el emplazamiento elegido para el desfile de la nueva temporada es la Plaza de San Agustín con la calle Portales. “Se trata de un rincón único de nuestra ciudad de gran belleza en sí mismo, pero que además une nuestra zona gastronómica por excelencia y una de las vías comerciales con más vida de Logroño como es la calle Portales”.

La pasarela estará colocada en forma de T, con un pasillo de 15 metros en la calle Portales, unido en el medio a otro pasillo de 18 metros en la plaza San Agustín. Esta parte de la pasarela concluye en un pequeño escenario de 5 metros que comunica con el backstage. Alrededor de la pasarela se colocarán en torno a 500 sillas para que los espectadores puedan disfrutar del desfile, aunque el espacio tiene cabida para unas 800 personas.

Los comercios participantes entregarán entre sus clientes 10 invitaciones para sentarse de público en el desfile y, el resto de sillas se completarán por orden de llegada. El evento, gratuito y de entrada libre, se espera que dure algo más de una hora.

Miguel Sainz ha destacado estar “llevando a cabo una apuesta decidida por impulsar el comercio minorista, apoyándolo con programas específicos que pretenden dar respuesta a sus necesidades, como es el caso de Plan de Digitalización del Comercio Local, las iniciativas de proyecto piloto europeo ‘Decarbomile’ o el Logrostock, entre otras acciones”.

La Red estatal contra la Ocupación de Palestina (Rescop) y la Campaña Fin al Comercio de Armas con Israel, integrada por más de 500 organizaciones, ha emitido este domingo un comunicado en el que alertan de que el buque Danica Violet atravesará en las próximas horas el estrecho de Gibraltar con material militar para Israel. Su denuncia se basa en una investigación publicada por el medio de comunicación irlandés The Ditch, que lleva tiempo haciendo un seguimiento de las rutas de varias navieras y barcos involucrados en el suministro de armamento al Estado israelí o a empresas de ese país.

Según esa información, el Danica Violet (IMO 8503967) transporta 60 toneladas de componente de misiles y un contenedor con cañones de artillería para la planta de la empresa Elbit Systems en Yokneam, Israel. El buque forma parte de la naviera danesa H. Folmer & Co., especialista en transportes de explosivos. Tanto la naviera como el barco han sido denunciados en varias ocasiones “por formar parte del abastecimiento de la maquinaria de guerra israelí y, de hecho, el Estado español ya denegó puerto al Danica Violet en una ocasión en mayo de 2025”.

La Rescop y la Campaña por el Fin al Comercio de Armas con Israel detallan que el barco salió el pasado 28 de marzo del puerto de Chennai (India), con destino a Haifa y que llegará al estrecho de Gibraltar en la madrugada de este lunes. También señalan que “el buque está violando normas imperativas o ayudando a Israel a cometer dichas violaciones (prohibición del apartheid y prevención y sanción del genocidio), por lo que las autoridades españolas deben denegar el tránsito de este barco en nuestras aguas territoriales”.

En 2025, la organización Progressive International desveló que, en diciembre de 2024, esta embarcación transportó más de 18.000 kilos de explosivos de demolición desde India hasta Israel. Ese viaje fue solo uno de los doce que la flota de la naviera H. Folmer&Co ha realizado desde diciembre de 2023. Según denunció Progressive International, esos explosivos “podrían haber sido utilizados en recientes demoliciones de viviendas en la localidad palestina de Yenín, en Cisjordania”.

A la misma flota de H. Folmer & Co. pertenece el Danica Sunrise, cuya presencia en el puerto de Cartagena fue denunciada en febrero de 2025. Ese barco terminó atracando en el puerto español, según confirmaron entonces fuentes portuarias.

Otra embarcación de la misma naviera es el Marianne Danica, también con bandera de Dinamarca, denunciado en mayo de 2024, ante su inminente llegada a Cartagena. La relatora de Naciones Unidas, Francesca Albanese, indicó entonces que la escala de ese barco -y de otro que también levantó sospechas- suponía “un desafío para la postura de España en materia de derechos humanos, especialmente en el contexto de las atrocidades que se cometen en Gaza”, y defendió la necesidad de “garantizar que se aplique de forma progresiva y completa un embargo de armas efectivo a Israel”. Finalmente, en esa ocasión el Gobierno español optó por denegar el acceso al Marianne Danica, ante los indicios de que llevaba armamento a Israel.

Las organizaciones sociales que integran la campaña por el Fin al Comercio de Armas con Israel piden al Gobierno español que incorpore y apruebe de manera urgente “las enmiendas necesarias” al Real Decreto aprobado en septiembre de 2025, para que “se haga realidad un embargo integral de armas a Israel, sin excepciones y blindado”. Para ello solicitan que se añada la prohibición de la contratación pública con empresas armamentísticas o sus filiales, el veto a la producción de material de defensa bajo licencias israelíes, “controles e inspecciones reales en puertos, fin de toda colaboración militar o de seguridad con Israel y absoluta transparencia para verificar su efectividad”, entre otras medidas.

El malestar crece entre los pequeños comerciantes adheridos al programa Volveremos, la iniciativa estrella del PP para incentivar el consumo en el comercio local, después de que muchos hayan descubierto que Hacienda les obliga a tributar por cantidades que aseguran no haber recibido como ayudas reales. Algunos negocios ya advierten de que no volverán a participar en próximas campañas por sentirse “engañados” y “desamparados” ante un sistema que, denuncian, les ha generado un problema fiscal inesperado.

La polémica ha evidenciado además el desacuerdo sobre la responsabilidad de cada administración en la gestión del programa: mientras numerosos comerciantes sitúan el origen del problema en la entrada del Gobierno de Aragón, Zaragoza en Común señala directamente a la falta de transparencia del Ayuntamiento de Zaragoza en la comunicación de las subvenciones.

Todo ello ocurre, además, en un momento de incertidumbre sobre el futuro de Volveremos, cuya nueva edición sigue sin arrancar pese a las expectativas generadas entre comercios y consumidores.

El funcionamiento del programa se articula a través de una aplicación móvil. Los clientes generan un saldo o reembolso al realizar compras en establecimientos adheridos y posteriormente pueden utilizarlo en futuras adquisiciones dentro de la red comercial participante.

Según los comerciantes, el conflicto surge, especialmente entre los que tributan por módulos, tras la incorporación del Gobierno de Aragón al programa en 2025. Según explican, el dinero que adelantaron a los clientes aparece ahora computado automáticamente como subvención en una casilla de la declaración de la renta. “Los autónomos por módulos no nos podemos escapar”, resumen tres comerciantes del barrio de San José. Esto implica que muchos autónomos tienen que tributar por un dinero que, aseguran, nunca ha supuesto un ingreso real para ellos. Las cuantías oscilan entre los 100 y los 500 euros, según los afectados consultados.

“Yo no he recibido ninguna subvención”

L.V., propietario de una charcutería en el barrio de San José, asegura que nunca ha percibido una ayuda directa, sino únicamente el reembolso del dinero adelantado a los clientes mediante la aplicación del programa. Explica que los consumidores generan un saldo que utilizan en distintos comercios y que, hasta ahora, “el Ayuntamiento nos devolvía el dinero adelantado, tramitado a través de la Cámara de Comercio”.

El comerciante critica además la falta de información. Afirma que conoció esta situación a través de la asociación de comerciantes del barrio y denuncia que Hacienda ya refleja el importe como subvención.

“Durante años hemos funcionado muy bien con el Ayuntamiento y no ha pasado nada de esto. El problema ha sido al entrar el Gobierno de Aragón. Esto no tiene ni pies ni cabeza porque yo no he recibido ninguna subvención. He facilitado una gestión y no he recibido más cantidad que la venta de mis productos”, sostiene.

Aunque reconoce que en las bases de la DGA aparece expresamente el término “subvenciones”, considera que “es un sinsentido y está mal hecho”. Además, teme que puedan producirse revisiones fiscales con carácter retroactivo.

“Me siento engañado y estafado”

También C.M, propietario de una tienda de moda y complementos en la avenida San José, expresa su malestar: “Me siento engañado, estafado y, si esto sigue así, no volveré a participar en el programa”, afirma.

Este comerciante coincide en que la situación cambió con la incorporación del Gobierno de Aragón a las últimas campañas. Insiste en que el verdadero beneficiario del programa es el cliente, ya que los descuentos recaen sobre sus compras, mientras que los comerciantes únicamente adelantan el dinero.

“El saldo generado lo paga tarde y mal la Cámara de Comercio y encima ahora nos computa como subvención”, denuncia.

Además, critica las diferencias entre quienes tributan por estimación directa y quienes lo hacen por módulos. Según explica, a los primeros se les han ofrecido indicaciones sobre cómo proceder fiscalmente, mientras que quienes tributan por módulos no tienen margen de actuación porque “la casilla ya aparece”.

“Estoy esperando que alguien me explique qué subvención he recibido. Yo lo que he hecho es el favor de adelantar una gestión, pero no me he beneficiado de ninguna cantidad. El dinero era mío y la venta es de mi producto”, añade.

C.M. también subraya que negocios como el suyo, dedicados a productos no esenciales, reciben un impacto distinto al de otros sectores como alimentación o electrodomésticos. Explica que muchos clientes terminan gastando los restos del saldo acumulado en comercios más pequeños o especializados y por tanto, tienen menos margen de beneficio. A esto se suma, dice, la atención que deben prestar a los clientes cuando la aplicación falla, pese a no tener ninguna responsabilidad técnica sobre ella.

“Es una labor social. Es bonito ver que los clientes se pueden beneficiar de descuentos y es verdad que el comercio se dinamiza, pero nosotros no ganamos nada”, concluye.

“El beneficiario es el cliente”

S.S., propietaria de una tienda de ropas de hogar también rechaza que las cantidades adelantadas puedan considerarse subvenciones. “Eso sería recibir una cantidad sin contraprestación de servicio o producto y yo estoy ofreciendo un producto. El beneficiario es el cliente”, afirma.

La vendedora insiste en que los negocios han dejado de cobrar temporalmente una parte de sus ingresos, pero sin obtener ningún beneficio adicional.

Sánchez considera igualmente que el problema surge tras la entrada del Ejecutivo aragonés en el programa: “Es un programa maravilloso nacido en la post-pandemia para incentivar el pequeño comercio, que ha tomado unas dimensiones y se les ha ido de las manos”.

Como solución, propone aplicar en la declaración del próximo año una desgravación autonómica equivalente al importe tributado este año en la declaración de la renta. “Este año no nos libramos: nos toca pagar y aguantarnos, pero el siguiente tiene que venir con la solución o no nos sumaremos al programa”, advierte.

S.S. habla de una “total injusticia” y asegura que “los gestores están que trinan”. En su caso, ha tenido que pagar 120 euros adicionales, aunque asegura conocer compañeros que han llegado a abonar más de 500 euros. “Es una pena porque se ha hecho con buena voluntad, pero se ha liado”, lamenta.

Ante la creciente preocupación, la Asociación de Comerciantes convocó una reunión este miércoles en las oficinas de FECOM, en Plaza Roma, con un responsable técnico de la Dirección General de Comercio del Gobierno de Aragón para resolver dudas sobre la tributación del programa, si bien los afectados no salieron satisfechos por la falta de empatía: “reconocen que algunos tenemos un problema pero te dicen que si no te interesa, que no te apuntes. Sin embargo, la clientela ya está acostumbrada y si ahora les dices que no estás en la aplicación, podríamos perder clientes”, se queja C.M. Igualmente, lamenta que las asociaciones de comerciantes no se hayan implicado a defender a una parte del comercio.

Zaragoza en Común responsabiliza al Ayuntamiento

Frente a la opinión de los comerciantes sobre las responsabilidades administrativas, el grupo municipal Zaragoza en Común (ZEC) considera que el problema deriva de la “opacidad y mala gestión” del Ayuntamiento de Zaragoza en la comunicación de los datos a la Base Estatal de Subvenciones.

El concejal Suso Domínguez sostiene que el Consistorio solo habría subido información de 752 de los 2.352 comercios adheridos al programa, lo que habría provocado que algunos establecimientos hayan recibido avisos fiscales mientras otros no han obtenido ninguna información clara ni instrucciones por parte del Ayuntamiento o de la Cámara de Comercio. “Mientras el Gobierno de Aragón subía los datos a transparencia, el Ayuntamiento ha seguido sin hacerlo”, compara.

Según Domínguez, ya en la segunda convocatoria del programa en 2021 existían informes de la intervención municipal que calificaban estas ayudas como subvenciones sujetas a la Ley General de Subvenciones. Sin embargo, denuncia que el Gobierno municipal de Natalia Chueca no ha actualizado correctamente los datos en la plataforma estatal y que solo recientemente, tras las quejas de ZEC, se han incorporado algunos registros de 2024.

El edil alerta de que esta situación está generando “incertidumbre y malestar” entre comerciantes que participaron “de buena fe” y que ahora se sienten desamparados ante posibles consecuencias fiscales. Además, teme que Hacienda pueda revisar ejercicios anteriores.

ZEC asegura que en el programa Volveremos de 2024 aparecen computados 4,9 millones de euros gestionados por la Cámara de Comercio, aunque solo constan registrados 2,3 millones en la base nacional de subvenciones. Es decir, “hay 2,5 millones que siguen sin aparecer pese a ser obligatorio y no sabemos a qué han sido destinados”, denuncia el grupo municipal.

Según Zaragoza en Común, muchos comerciantes descubrieron en esta campaña de la renta cantidades que desconocían y que nunca se les había advertido que debían declarar. Solo consta, aseguran, una circular enviada por la Cámara de Comercio en abril de 2026 informando de que algunas cuantías podrían aparecer reflejadas en Hacienda.

Para ZEC, todo ello evidencia “el caos y la falta de control” en el Área de Economía del Ayuntamiento y exige máxima transparencia sobre los 20 millones de euros destinados al impulso del comercio local. A juicio de Suso Domínguez, “son los datos mejor guardados del mundo”, aludiendo a la “opacidad” de las cuentas, por lo que ha vuelto a exigir una auditoría externa e independiente.

Por su parte, el consejero municipal Carlos Gimeno (PP) respondió a las críticas acusando a Zaragoza en Común de mostrar “una clara aversión a todo lo que sea bueno para el pequeño comercio”.

Respecto a la petición de una auditoría externa, Gimeno defendió los mecanismos de control del Ayuntamiento y recordó que las subvenciones están sujetas tanto a la intervención municipal como al control financiero posterior.

El edil explicó además que la publicación de ayudas en el Sistema Nacional de Publicidad de Subvenciones y Ayudas Públicas (SNPSAP) tiene un periodo de visibilidad limitado por ley. Según detalló, el Real Decreto 130/2019 redujo el tiempo de permanencia pública de las ayudas concedidas a personas físicas para evitar la elaboración de perfiles personales.

De este modo, las subvenciones concedidas a personas físicas permanecen visibles durante el año de concesión y el siguiente, mientras que las destinadas a personas jurídicas se mantienen publicadas durante cuatro años.

Gimeno recordó que el programa Volveremos 2024 en la capital contó con un importe final de 4,86 millones de euros y 2.045 beneficiarios únicos, y aseguró que la información sigue conservándose internamente, aunque ya no sea visible públicamente pasado el plazo legal. Asimismo, defendió que los datos correspondientes a 2025 sí pueden consultarse íntegramente en la plataforma estatal.

Volveremos en cifras

El programa Volveremos nació en 2020 impulsado por el Ayuntamiento de Zaragoza y en 2024 se incorporó el Gobierno de Aragón. Su objetivo es fomentar las compras en pequeños comercios y dinamizar la actividad comercial en zonas urbanas y rurales de Aragón.

Según el informe de la Cámara de Comercio publicado este año, para los establecimientos adheridos “la aceptación de este saldo Volveremos como medio de pago se traduce en la percepción de una subvención a fondo perdido que cubre el 100% del importe del saldo admitido”.

El documento añade que la ayuda se clasifica como subvención a la explotación destinada a compensar parte del precio de venta de las operaciones comerciales, conforme a la Orden EEI/691/2024.

En 2025, el programa generó compras por valor de 98 millones de euros en el comercio de proximidad aragonés. El Gobierno de Aragón aportó 5 millones de euros, cantidad similar a la invertida por 62 ayuntamientos. A través de Volveremos se realizaron más de 1,15 millones de transacciones en 3.412 comercios y actualmente la plataforma cuenta con 136.400 usuarios.

El programa ha pasado de contar con 22 municipios participantes en 2024 a 72 en 2026 y, según los datos oficiales, por cada euro invertido se generaron más de diez euros en actividad comercial.

Además, las compras realizadas permiten pagar hasta el 50% del importe del ticket utilizando el saldo acumulado, tanto autonómico como municipal.

Mientras se desarrolla este momento de incertidumbre sobre el futuro de Volveremos, la nueva edición sigue sin arrancar pese a las expectativas generadas, especialmente entre los consumidores.

La Consejería de Comercio ha convocado el próximo viernes, 29 de mayo, al Consejo de Relaciones Laborales con el fin de abordar la situación de conflicto laboral en el sector del comercio textil.

El Consejo tiene entre sus funciones fundamentales el fomento y la potenciación de la negociación colectiva, siempre dentro de la capacidad que tienen los grupos sociales -especialmente trabajadores y empleadores- para crear sus propias normas y acuerdos sin intervención directa del Estado, la llamada autonomía colectiva prevista en el artículo 37 de la Constitución Española.

Según se ha informado en un comunicado, el Ejecutivo cántabro busca “proporcionar un espacio de entendimiento a las reivindicaciones de las partes implicadas y favorecer un clima de diálogo que ayude llegar a un acuerdo”.

Este anuncio se produce un día antes de las manifestaciones convocadas por UGT este sábado en Santander y Valle Real, en la tercera huelga del comercio textil por el mantenimiento del convenio propio y contra el de convenio estatal ARTE (Asociación Retail Textil España), que ha impugnado el de Cantabria.

Respecto a la negociación y búsqueda de acuerdos, la Consejería de Industria ha mantenido ya contactos con los sindicatos UGT, CCOO y FETICO, así como con la patronal COERCAN, para conocer de primera mano las discrepancias existentes.

El Gobierno ha explicado que el núcleo del conflicto reside en las diferentes interpretaciones sobre cómo el futuro primer Convenio Colectivo de Grandes Cadenas Comerciales del Sector Textil y del Calzado, de ámbito estatal y actualmente en proceso de negociación, podría afectar al vigente convenio colectivo para el sector del comercio textil de Cantabria, publicado el pasado 30 de enero, y cuya vigencia finaliza el 31 de diciembre de 2029.

El Ejecutivo autonómico ha insistido en que el objetivo de esta convocatoria es fomentar el dialogo entre los negociadores para que lleguen a un acuerdo lo antes posible, y ha expresado su disponibilidad para mediar y facilitar espacios de encuentro, si así lo solicitan las partes.

Sin entrar a valorar la cuestión de fondo, el Gobierno ha indicado que el artículo 84 del Estatuto de los Trabajadores, en materia de concurrencia de convenios colectivos, señala que un convenio colectivo, durante su vigencia, no podrá ser afectado por lo dispuesto en convenios de ámbito distinto, salvo pacto en contrario suscrito por las organizaciones sindicales y asociaciones empresariales más representativas, de carácter estatal o de comunidad autónoma.

En el caso de una comunidad autónoma, dicha norma estatal indica que los sindicatos y las asociaciones empresariales que tengan legitimación pueden negociar convenios colectivos propios.

Estos convenios autonómicos se aplicarán por encima de cualquier convenio sectorial o acuerdo estatal siempre y cuando cuenten con el apoyo suficiente para formar la comisión negociadora en ese ámbito y que sus normas sean más favorables para las personas trabajadoras que las del convenio o acuerdo estatal.

Finalmente, el Ejecutivo ha hecho un llamamiento a la responsabilidad y a la voluntad de acuerdo para garantizar que un sector “tan relevante” como el textil siga generando empleo y actividad económica en Cantabria, ha concluido.

En barrios como el Eixample, el Born o la Barceloneta, donde el turismo ha conquistado las calles de Barcelona, las plantas bajas de los edificios se han convertido en una concatenación de comercios dedicados al visitante: en los últimos años han proliferado cafeterías y bares con los menús en inglés, consignas de equipajes, lavanderías o, los que más preocupan a la administración: las tiendas de souvenirs y los supermercados 24h.

El Ayuntamiento lleva años intentando regular estos negocios mediante normativas urbanas y planes de uso para evitar una situación que califican de “insostenible”. En algunas manzanas se pueden llegar a concentrar hasta cuatro de estas tiendas. En Barcelona hay unos 1.300 comercios que, por ley, pueden operar las 24 horas del día y los 365 días del año. Esa cifra supone el 16% del total de tiendas de venta de alimentos en la ciudad.

El consistorio considera que estos negocios han “saturado” diversos barrios y, por eso, ha anunciado que prohíbe abrir nuevos comercios de este tipo durante un año. Ahora bien, poner coto a estos supermercados no es tan fácil como podría parecer porque para abrir las 24h no hace falta pedir una licencia específica, sino simplemente tener un local con menos de 300 m² y comunicarlo debidamente al consistorio.

Hasta 2022, la Generalitat sólo permitía operar ininterrumpidamente a los conocidos técnicamente como ‘autoservicios’ (locales de menos de 150 m²), pero el Tribunal Constitucional dictó que Catalunya se debía equiparar a la normativa española, que amplía el límite hasta los ‘superservicios’ (locales de hasta 300 m²).

Esto significa que cualquier tienda dedicada a la venta de alimentos que cumpla con este tope de superficie y que sea regentada por una pequeña empresa puede abrir las 24h. Aunque no significa que lo haga. De hecho, todas las pescaderías, carnicerías, verdulerías, colmados y tiendas de barrio en general cumplen esas medidas (cualquier local que sea mayor es considerado ya ‘supermercado’) y, por tanto podrían abrir las horas que quisieran siempre que cumplieran con la legislación laboral. El siguiente mapa muestra una estimación de los locales comerciales que pueden abrir 24h en la ciudad según el último censo disponible de 2024 del portal de datos abiertos del Ayuntamiento de Barcelona. Los datos reflejan los establecimientos dedicados al comercio al por menor, servicio de alimentación y autoservicio, en él no figuran supermercados de grandes superficies.

Pero, según muestran los datos, a los únicos negocios a los que les resulta rentable aprovechar esta ventaja horaria son aquellos dedicados al turismo o al ocio nocturno y que, por tanto, no cuentan con producto fresco ni de una calidad destacable.

Con todo, la moratoria aprobada también afectará a las licencias para la apertura de nuevos comercios locales, aunque no tengan pensado tener un horario ininterrumpido porque, por el momento, la normativa no permite acotar más.

Desde el consistorio apuntan a que esta es una medida temporal, necesaria para “frenar la proliferación de los súpers 24h de los últimos años”. Durante el año en el que esté en vigencia la moratoria, la administración se ha emplazado a elaborar una regulación específica más acotada y que sea efectiva para “proteger el comercio de proximidad, preservar la diversidad comercial y evitar el monocultivo”.

La “proliferación” de los supermercados 24h

Aunque cualquier local pequeño pueda abrir las 24 horas del día, este horario se reserva casi en exclusiva a estos pequeños supermercados que se encuentran principalmente en zonas turísticas o de alta afluencia de locales de ocio nocturno. Según datos a los que ha tenido acceso elDiario.es, sólo tres de los 10 distritos de Barcelona concentran la mitad de estos comercios: el Eixample, Ciutat Vella y Sant Martí.

Estas zonas son también las que concentran más inspecciones por parte del Ayuntamiento, que lleva años poniendo el foco en estos locales. Desde 2023 se han llevado a cabo 14 campañas, en las que se han revisado 230 locales. En total, se han detectado más de 3.500 infracciones.

Casi la mitad de las faltas detectadas tienen que ver con la actividad realizada. En este cajón en el que se engloban muchas infracciones está, por ejemplo, saltarse la normativa que prohíbe vender alcohol a menores o entre las 22h y las 7h. Otras de las más recurrentes están relacionadas con la alteración del paisaje urbano con la instalación de cartelería no autorizada, el no cumplimiento de la normativa antiincendios o la vulneración de los derechos laborales.

En total, las inspecciones se han zanjado con el precinto provisional de 87 locales, 513 órdenes de restitución, 253 sanciones y 85 multas coercitivas por valor de 440.180 euros.

Una moratoria que suma

La regulación impulsada por el Ayuntamiento se suma a normativas particulares aplicadas en los distritos más “problemáticos” de Barcelona: Ciutat Vella y Sant Martí, en los que desde 2024 y 2025 respectivamente ya estaba prohibida la apertura de nuevos locales de este tipo. “Los datos recogidos nos demuestran que este modelo funciona y se debe extender al resto de Barcelona para evitar que se concentren en otras zonas”, ha apuntado la primera teniente de alcaldía, Laia Bonet.

Esta decisión es consecuencia de un debate que viene de largo y que se ha dado entre varios actores. De hecho, la regulación de estos supermercados 24h ya fue una exigencia de los Comuns durante la negociación de las ordenanzas fiscales de este ejercicio. En ERC también se atribuyen parte de esta decisión municipal, pero advierten al consistorio que “un año no soluciona nada”.

La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC) de UGT ha convocado este sábado 23 de mayo huelga general en el comercio textil y del calzado en todo el país, que se sumaría a las dos ya celebradas en Cantabria el 17 de abril y el 2 de mayo en contra del convenio colectivo estatal de la patronal de grandes empresas del sector ARTE.

Según ha aclarado Noemí Secadas, secretaria de Comercio de FeSMC-UGT en Cantabria, “se vuelve a la huelga y a salir a la calle para mostrar el rechazo a un convenio colectivo estatal de la patronal de las grandes empresas del sector ARTE; que recorta salario, pluses y derechos consolidados en nuestro convenio autonómico y que ya ha solicitado la impugnación del de Cantabria”.

UGT precisa que la patronal de las grandes empresas del comercio textil ha interpuesto una demanda en el Tribunal de Instancias de Santander para impugnar el convenio colectivo de Cantabria e imponer el de ARTE, para lo que se ha fijado juicio el 13 de enero de 2027.

“Es un atropello, un robo y una traición en toda regla a todas las trabajadoras y trabajadores y que ahora ya se realiza sin disimulo alguno porque ARTE ya ha solicitado de manera oficial la impugnación del convenio colectivo de Cantabria y sus mejores condiciones salariales y laborales con la connivencia de CCOO y FETICO”, ha agregado Secadas.

La responsable autonómica del Sector de Comercio de UGT ha insistido en que “por mucho que lo impugnen, no descansaremos hasta que nuestro convenio de Cantabria sea respetado y no desaparezca por el mero interés de unas grandes empresas que ganan mucho dinero y quieren ganar mucho más a costa de sus trabajadoras y trabajadores”.

Para mejorar, no para empeorar

La responsable de Comercio de FeSMC-UGT en Cantabria critica que “es incuestionable que todo convenio colectivo tiene que mejorar las condiciones laborales y la vida de sus trabajadoras y trabajadores; y el convenio de ARTE hace todo lo contrario, cuando lo normal es que un convenio colectivo estatal sea un acuerdo de mínimos para ser mejorado en los autonómicos, como ocurre en este caso con el de Cantabria”.

Secadas ha recordado que “las dos huelgas que se han convocado en Cantabria hasta el momento han tenido un amplio respaldo de las plantillas afectadas porque el malestar es generalizado” y ha animado a secundar esta tercera jornada de huelga “porque si no lo evitamos, este sector retrocederá muchos años en lo laboral, en lo social y en lo económico y perderá derechos que han costado mucho conseguir”.