El universo de Harry Potter continúa movilizando a miles de fans en todo el mundo. Cada año, Edimburgo atrae a seguidores de la saga, fascinados por saber que J. K. Rowling escribió gran parte de los libros en cafeterías de la ciudad. Del mismo modo, los parques de Universal Studios en Orlando se han convertido en un auténtico lugar de peregrinación para los llamados potterheads.

A esta lista se suma, cómo no, la espectacular Livraria Lello, una de las librerías más impresionantes del mundo, situada en Oporto. Durante años se ha difundido el rumor de que la escritora británica se inspiró en este espacio para dar forma a algunas de las tiendas más icónicas del Callejón Diagon, como Flourish and Blotts, donde los estudiantes de Hogwarts compran sus manuales escolares, o el Emporio de las Golosinas Weasley, famoso por sus productos extravagantes.

Así, la librería portuguesa se convirtió en uno de los grandes reclamos turísticos de la ciudad para los seguidores de Harry Potter, Ron Weasley y Hermione Granger. El interés por visitar aquel lugar y sacarse fotos desbordó la capacidad de acoger a visitantes de la librería, que terminó por poner precio para entrar. Hoy en día, es necesario sacar una entrada para visitar Lello.

La idea de que Rowling se había inspirado en la librería para su escritura tenía sentido si tenemos en cuenta que la autora vivió en Oporto durante algunos de los años en que escribió las novelas. Sin embargo, en 2020 fue ella misma la que tuvo que salir a desmentir aquel rumor que se había extendido por seguidores de todo el mundo.

Una teoría desmentida por la autora

“Estaba pensando en poner una sección en mi sitio web sobre todas las supuestas inspiraciones y lugares de nacimiento de Harry Potter”, empezaba su hilo de Twitter. “Por ejemplo, nunca visité esta librería en Oporto. ¡Ni siquiera sabía de su existencia! Es hermosa y desearía haberla visitado, ¡pero no tiene nada que ver con Hogwarts!”, contestó a una foto compartida por un usuario que directamente denominaba a Lello como “la librería de Harry Potter”.

En el mismo hilo, Rowling intentó contentar a los fans de la saga, compartiendo un lugar al que sí que había ido a escribir las novelas de fantasía que dieron lugar a las películas. “Si anima a la gente que está decepcionada con la librería de Oporto, a veces escribí aquí. Este fue probablemente el café más bonito en el que he escrito, en realidad. El Café Majestic, en la Rua Santa Catarina”, confesó.

Días después de aquellos mensajes compartidos en la red social, la librería publicó una carta abierta en su página web. “Al visitar la Livraria Lello, millones de lectores de J.K. Rowling también descubrieron el universo de Harry Potter, y nadie puede impedirles este mágico asombro. (...) La librería agradece a Rowling su generosidad y la invita a cumplir este deseo recíproco con el mismo espíritu con el que la ciudad de Liverpool acogió a los Beatles después de que se hicieran famosos en Londres”.

Oporto se prepara cada diciembre para una de sus transformaciones más esperadas del año. La ciudad portuguesa, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, despliega su ambiente festivo con más de 80 calles iluminadas, conciertos, mercadillos y actividades familiares. El encendido oficial está previsto para el 1 de diciembre de 2025, con un árbol de 34 metros en la Avenida dos Aliados y un espectáculo de fuegos artificiales y video mapping en la fachada del Ayuntamiento 

Los mercados de Navidad son una de las principales atracciones. Destacan el Mercado de Natal en Praça da Batalha (del 29 de noviembre al 29 de diciembre) y el de Jardim de João Chagas (Cordoaria), abierto hasta el 30 de diciembre, ambos con puestos de artesanía, gastronomía local y música en directo. También sobresalen el Mercado da Alegria, el Mercado del Bolhão (con una edición especial del 19 al 21 de diciembre) y la feria artesanal Artes e Ofícios do Porto, en la Avenida Dom Afonso Henriques.

En el cercano WOW Porto (experiencia vinícola en Vila Nova de Gaia), del 23 de noviembre al 6 de enero, se instala un mercado temático con atracciones familiares y gastronomía regional, una opción ideal para quienes viajan con niños. El recinto cuenta con un tiovivo clásico, talleres infantiles y un tren navideño que recorre el complejo iluminado. Además, se organizan espectáculos en vivo y degustaciones en sus museos del vino y del chocolate, convirtiéndolo en uno de los puntos más visitados durante las fiestas.

Pero el ambiente navideño se extiende más allá de los mercados. Casi un centenar de calles y plazas, como la Rua das Flores, la plaza de Batalha o el Cais da Ribeira, lucen iluminación especial entre las 17:30 y las 23:00 entre semana, y hasta medianoche los fines de semana, prolongandose hasta el 6 de enero.

La música y las artes escénicas tienen también un papel de peso. La Casa da Música, el Teatro Nacional São João o el Teatro Sá da Bandeira ofrecen conciertos corales, recitales de ópera y espectáculos familiares como El Cascanueces. En el Palácio da Bolsa y otros espacios patrimoniales se organizan actuaciones a la luz de las velas y talleres para todas las edades.

Aunque no todo son eventos…

La gastronomía típica completa la experiencia. Durante las fiestas es habitual probar el bolo-rei (similar al roscón de Reyes), las rabanadas (versión local de las torrijas) y la aletria, un postre de pasta fina con canela. Cafeterías tradicionales como Petúlia o Tavi, y chocolaterías como Equador, preparan versiones especiales de estos dulces, según las recomendaciones de Porto Secreto .

Y entre las actividades paralelas figuran las pistas de patinaje, la carrera de São Silvestre del 31 de diciembre y la fiesta pública de Nochevieja en Aliados, con directos gratuitos y fuegos artificiales sobre el Duero. En ediciones anteriores han actuado artistas como David Carreira, The Black Mamba o la Banda Sinfónica Portuguesa, que ofrecen un repertorio variado entre música pop, fado y piezas clásicas para cerrar el año

Así, con un clima templado, buena conexión aérea y gran oferta hotelera, Oporto se consolida como un destino accesible y lleno de propuestas culturales y gastronómicas para disfrutar de las fiestas sin aglomeraciones excesivas.

Si el primer día de paseo por Oporto lo empezábamos desayunando junto al Mercado de Bolhao, esta segunda jornada (ver iconos de color violeta en el mapa) empezaremos la ruta en la popular y comercial Calle de Santa Catarina, uno de los iconos del ensanche de Oporto cuando la ciudad de se desbordó de los límites de las murallas de la zona de Ribeira. Santa Catarina junto a la vecina Rua Sá da Bandera son el icono de esta ciudad burguesa e industrial del siglo XIX (Barrio de Bolhao) que surgió en torno a la Estación de San Bento. En estas calles puedes ver elegantes edificios de estilo modernista, racionalistas y clasicistas que nos retrotraen a aquellos tiempos de pujanza industrial en los que Oporto se convirtió en un próspero centro de producción textil que sentó las bases para la transformación de la economía portuguesa.

El icono de Santa Catarina es el Café Majestic (Rua de Santa Catarina, 112) otro de esos cafés ‘decadentes’ de la belle époque que tanto nos gustan. Es un lugar ideal para desayunar (aunque abre a las 9.00) antes de iniciar un día de exploración exhaustiva de esas que tanto nos gustan. Dicen que es el café más bonito de todo Portugal y no es una exageración. Este alarde modernista de principios del XX se inauguró en 1924 y no ha perdido ni un ápice de su esplendor. Una vez cumplimentado el ritual del desayuno (no hay nada más anti viajero que hacerlo en el hotel) empezamos a ver en vez de mirar.

Y la primera parada es la Iglesia de San Ildefonso (Praça da Batalha, sn). Este templo de inicios del XVIII es otro de los iconos de la ciudad. De esta joya barroca hay que destacar sus más de 11.000 azulejos que crean un conjunto sublime mezclando el azul y blanco de la cerámica con la piedra gris de la zona. Y si por fuera es bonita, por dentro lo es aún más. En el entorno de San Ildefonso podemos detenernos un rato en la Plaza da Batalha, otro espacio público icónico donde se concentran varios de los ‘templos’ cívicos de esa ciudad burguesa que empieza a dejar atrás los dogmas de la religión y se entrega a otros cultos propios de su tiempo: el Palacio de la Bolsa (Praça da Batalha, 62); el Teatro Nacional San Joao (Praça da Batalha, sn) y la Casa de Correos (Praça da Batalha, 12).

Cruzando el puente Dom Luis I.- Caminar sobre las aguas del Duero a través de uno de los puentes más famosos de Europa. Esta imponente estructura de hierro lleva la firma del estudio de Gustav Eiffel y se inauguró en 1888 como respuesta a la creciente industrialización de la orilla ‘brasileña’ de la ciudad y la necesidad de dar respuesta al movimiento de mercancías y trabajadores entre ambas orillas. Este enorme arco de acero cuenta con dos pasarelas peatonales: la superior, a la que se accede desde la Rua Viamara Peres (a dos pasos del Terreira da Sé) y la inferior con conexión directa con Ribeira. Nosotros te proponemos tomar el Funicular dos Guindais (Porta do Sol). Antes de bajar hacia Ribeira detente un rato en dos pequeñas joyas: la Capilla de los Sastres (R. de São Luís) y la Capilla do Postigo do Sol (R. de Augusto Rosa, 24). ¿Por qué tomar el funicular? Para poder ver en todo su esplendor el único lienzo de las Murallas Fernandinas que aún sigue en pie.

Cruzar a pie el Puente de Dom Luis I a pie es una gozada. Una buena idea es ir hacia la orilla ‘oriental’ (en realidad Sur) caminando por la pasarela inferior y volver a la zona de San Bento por la pasarela superior con el Tranvía (Línea D) desde el jardín do Morro. El paseo entre las dos orillas por la pasarela inferior es una agradable caminata de apenas 170 metros (frente a los casi 400 de la plataforma superior) que ofrece algunas de las mejores fotos del viaje. A un lado el mosaico caótico de Barredo y la monumentalidad del Terreiro do Sé con la fachada del Palacio Episcopal como gran referente de la acrópolis Tripeira (curioso gentilicio de la ciudad que toma el nombre de un plato tradicional de la zona elaborado con tripas de cerdo).

Los Cais de Gaia y el mundo del vino de Oporto.- El Puente de Dom Luis I nos deja en Vilanova de Gaia, al otro lado del río y justo en frente de los Cais de la Ribeira. Esta es la ribeira de las grandes bodegas de Oporto que aquí tenían sus grandes cavas y almacenes desde dónde los caldos de la ribera del Duero (la zona vitivinícola se extiende entre las localidades de Peso da Régua (a 115 kilómetros de aquí) y São João da Pesqueira. Aquí vemos los grandes almacenes de los intermediarios y comerciantes (casi todos ingleses) que exportaban el vino hacia Inglaterra y el norte de Europa. ¿Qué bodegas visitar? Es muy difícil. Nosotros vimos dos: Sandeman (Largo Miguel Bombarda, 47), la más histórica -siglo XVII-, y Ferreira (Av. de Ramos Pinto, 70), que data del XVIII y está bastante alejada de las masas turísticas. Y al lado de esta última bodega puedes ir a ver el Estaleiro Naval do Rio Douro (Cais de Gaia, sn), un astillero tradicional donde se construyen y reparan los tradicionales Rabelos, barcos de madera que servían para transportar el vino desde los viñedos río arriba hasta Oporto.

Un lugar muy interesante en esta zona de Oporto es el complejo cultural del Mundo del Vino  -WOW- (Rua do Choupelo, 39), una antigua zona de bodegas que se han reconvertido en siete museos y galerías de arte. Si eres un amante de la historia es imprescindible el Centro Multimedia Oporto a través de los siglos un ejemplo de aplicación de la tecnología de la información a un museo para contar los más de 2.000 años de historia de este lugar.

Subir hasta el Jardim do Moro en el Teleférico de Gaia.- Vamos en pos del mejor atardecer de la ciudad y para ello hay que subir más de 60 metros de desnivel desde la orilla del Duero. Una buena opción para ahorrarse la subida y de paso deleitarse con las vistas es tomar el Teleférico de Gaia en su estación del Cais de Gaia (Avenida de Ramos Pinto 331) y subir hasta el jardín do Moro sobre los tejados de las bodegas y el campanario de la bonita Iglesia de Santa Marina. El Jardin ddel Moro nos deja junto al arranque de la plataforma superior del Puente de Dom Luis I y al Monasterio de la Sierra del Pilar (con un sublime claustro redondo). Junto al cenobio tenemos uno de los mejores miradores de Oporto desde donde ser puede ver ese atardecer glorioso.

Fotos bajo Licencia CC: FLICKPIP; Fabrizio Sciami; Sergei Gussev; Jorge Franganillo; Gervasio Varela; kaysgeog

 La Agrupación de Toledo del Partido Castellano-Tierra Comunera (PCAS-TC) volverá a poner de manifiesto “su compromiso con el feminismo, la memoria histórica y la identidad de Castilla” con el XXXVII homenaje a los comuneros toledanos, y volverá a reclamar que la ciudad dedique una estatua a la figura de María Pacheco.

Algo que ya aprobó el Pleno del Ayuntamiento de Toledo en el año 2020, sin que haya llegado a materializarse, tras los diversos actos que se llevaron a cabo coincidiendo con el V Centenario de la guerra de las comunidades de Castilla.

Lo hará en un acto que se celebrará el próximo sábado 1 de febrero en la plaza de Zocodover de Toledo a las 12 horas que incluirá la tradicional chocolatada, tras la cual se iniciará un pasacalle amenizado por dulzainas y bailes tradicionales, que recorrerá el casco histórico toledano hasta la estatua de Juan de Padilla, marido de María Pacheco y otro de los protagonistas de la lucha comunera.

Como viene haciendo desde hace 37 años, el PCAS-TC de Toledo centra sus esfuerzos en exigir al Ayuntamiento de Toledo la instalación de la estatua en honor de quien fuera, según explican, “heroína del movimiento comunero y figura feminista imprescindible para entender la lucha por la justicia social”, además de representar “la lucha de Castilla por ser reconocida como un sujeto político”.

La formación comunera insiste además en la necesidad de crear un Centro de Interpretación de la Guerra de las Comunidades de Castilla que permita rescatar del olvido este capítulo clave de la historia castellana y ponerlo al alcance de la ciudadanía. Se busca hacer frente a lo que califican de “intentos de borrar cualquier atisbo de soberanía política de Castilla”.

Recuperar los restos de María Pacheco que fue enterrada en la catedral de Oporto

“María Pacheco no es solo una figura feminista e histórica, es un símbolo de resistencia, liderazgo y amor por Castilla. Es hora de que Toledo salde su deuda con ella y con los valores que representa”.

ElPCAS-TC sostiene que no solo se trata de recordar y honrar su memoria con una estatua, sino de que se cumpla “su última voluntad”, que se recuperen sus restos enterrados en la catedral de Oporto [en realidad se perdieron durante unas obras] y que sean trasladados a la ciudad de Toledo, “donde deben reposar junto a los de su esposo, que también deben ser localizados y trasladados a la ciudad”, destaca Pedro Manuel Soriano, toledano y responsable provincial del PCAS-TC. “La falta de reconocimiento institucional a Pacheco refleja el olvido sistemático de la historia castellana como un eje fundamental en la configuración de las libertades democráticas en España”.

Este sábado se realizará una ofrenda floral en la plaza de Zocodover de Toledo en honor a los comuneros y, a través de una serie de intervenciones, se destacará “no solo la gesta de estos, sino también la responsabilidad de los castellanistas en reivindicar Castilla como sujeto político con voz propia.

Representantes del PCAS-TC, historiadores y activistas recordarán cómo María Pacheco lideró la resistencia en Toledo tras la derrota de Villalar en 1521, simbolizando la lucha por los derechos del pueblo frente al absolutismo.

Desde el PCAS-TC se insiste en que, más allá de un homenaje puntual, esta jornada debe servir como una llamada de atención a las instituciones locales y autonómicas para que impulsen políticas de recuperación histórica y reconocimiento a figuras clave como María Pacheco. “Castilla no puede entenderse sin las comunidades, y las comunidades no pueden entenderse sin Toledo ni sin María Pacheco. Reivindicar su legado es reivindicar el papel de Castilla como actor político, cultural e histórico”, subrayan desde el partido, que celebra de forma ininterrumpida desde 1988 este acto, que busca recuperar la memoria y el legado de quienes lucharon por la justicia y la autonomía de Castilla durante el siglo XVI.

Un “ejemplo de resistencia ante el absolutismo”

María Pacheco, conocida como ‘La Leona de Castilla’, representa no solo la principal figura feminista de la guerra de las comunidades de Castilla sino que, aseguran, “con su valentía encarnó un ejemplo de resistencia ante el absolutismo, concepción que por desgracia tiene total vigencia en 2025”.

“Quizás esta sea la principal razón por la que su figura, a menudo olvidada en la narrativa oficial, cobra un protagonismo especial en esta jornada de memoria y justicia histórica”, señala el PCAS-TC.

“María Pacheco y los comuneros simbolizan la lucha por la justicia, la democracia y la defensa de los derechos del pueblo. Toledo no puede seguir ignorando esta parte de su historia, y es nuestra responsabilidad exigir el reconocimiento que merece”, señala un Soriano.

Hasta este verano, Marina Romero nunca había vivido fuera de casa. Como es sevillana y estudia el grado de Marketing e Investigación de Mercados en la Universidad de Sevilla (US), esta joven de 20 años no tuvo la necesidad de cambiar de domicilio al comenzar la etapa universitaria, como les sucede a muchos estudiantes de su edad. Marina, en cambio, salió de su “zona de confort” después de ganar el segundo premio en el XIX Concurso de Ideas de Emprendimiento de la Hispalense, recompensado con tres semanas en la European Innovation Academy en Oporto.

“Me abrió bastante la mente porque yo no había salido de Sevilla y fue mi primera experiencia de encontrarme sola, sin conocer a nadie y tener que gestionar el tema de la comida o el transporte en otro idioma”, recuerda desde Róterdam, donde se encuentra actualmente de Erasmus. Ahora con perspectiva, asegura que la estancia en Portugal supuso para ella “un gran cambio” porque aprendió a “ser más independiente”, “más comprensiva” y a “gestionar el estrés”, entre otras habilidades que le ha facilitado su adaptación a la vida en Países Bajos.

“Ahora estoy más tranquila porque los errores de compra o de cómo trasladarme ya los cometí en Oporto”, ríe Marina, quien reconoce haberle cogido el gusto a los programas de movilidad internacional. Aunque la sevillana destaca por encima de todo el crecimiento personal que le ha reportado la experiencia en Oporto, también siente que el programa intensivo de tres semanas en la European Innovation Academy le ha servido para multiplicar sus conocimientos sobre emprendimiento.

Aprender a emprender

Cuando Marina decidió participar en el Concurso de Ideas de la US, ya tenía interés por el emprendimiento, pero no de “apuntarme a cursos para aprender a emprender”. Fue ella quien le ofreció a Jerry Capote sumarse a su proyecto Bubbl3s para desarrollar juntos la parte de marketing y presentarlo al concurso de la Hispalense. “Me pareció una idea maravillosa”, expresa ahora la estudiante en alusión a Bubbl3s, un proyecto que consiste en renovar los sistemas de purificación del aire en espacios interiores a través de microalgas que garantizan la sostenibilidad.

Tras su estancia en Oporto, la inquietud por el emprendimiento que sentía derivó, ya sí, en interés por “aprender cómo se emprende”. Durante tres semanas, se adentró junto a otros estudiantes de todo el mundo en una experiencia inmersiva que consistía en desarrollar una idea de negocio en tiempo récord, a la vez que recibían mentorías y realizaban talleres de la mano de expertos para “conocer cómo ir por el buen camino del emprendimiento”.

Además de ampliar los contenidos que aporta la universidad en este campo, Marina tuvo la oportunidad de aprender otras tantas lecciones mientras transitaba ese camino. “En Sevilla estaba acostumbrada a hacer siempre los trabajos con españoles, que tenemos la misma forma de trabajar; pero en Oporto, al formar parte de un equipo intercultural, aprendí a ser más comprensiva porque teníamos que encontrar la forma de comunicarnos para desarrollar juntos un proyecto”, cuenta la estudiante de Marketing e Investigación de Mercados recordando a los compañeros de Portugal, Estados Unidos y Taiwán que formaron equipo con ella y con Jerry.

Juntos tuvieron también que “aprender a gestionar el estrés” pues “al ser una experiencia tan inmersiva, el estrés podía jugar en contra”. Pero “logramos manejarnos y salir adelante”, celebra ahora la sevillana. Tanto fue así que el jurado de la European Innovation Academy volvió a seleccionar su proyecto entre los 11 mejores. Por todo ello, Marina asegura que fue una experiencia “superenriquecedora”, especialmente por “la gente que he conocido”.

Apenas unas semanas después de volver de Oporto, Marina hizo la maleta de nuevo para poner rumbo a Róterdam, donde va a permanecer el primer cuatrimestre. Al salir de clase, mientras va en el tranvía de vuelta a su piso en la ciudad neerlandesa, recomienda “a todo el mundo” vivir la experiencia de “cambiar de cultura y enfrentarte a cómo viven otras personas en otro idioma”. Ella, después de las semanas que pasó en Oporto y de las que lleva en Róterdam, está convencida de que cuando regrese a Sevilla el cambio va a ser todavía más notable: “Voy a ser más independiente y a mejorar la forma en que me valgo por mí misma”.

La historia ha convertido a Oporto una ciudad llena de encantos. Su ubicación en la desembocadura del Duero y su importancia como puerto marítimo a lo largo de los siglos ha hecho de ella la segunda mayor ciudad de Portugal. Hoy, Oporto es una urbe de contrastes, donde el aire decadente de sus calles choca contra una vida bohemia que engancha al visitante por su río, sus tiendas, sus vinos y su gastronomía.

Oporto puede ser considerada la capital del norte de Portugal y está tan cerca de España que tiene todo lo necesario para convertirse en una escapada perfecta de fin de semana. Allí, entre barrios señoriales y las callejuelas estrechas de su centro histórico declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996, la ciudad se abre al turista con multitud de rincones que fotografiar. Oporto está de moda y si solo dispones de un par de días para descubrir sus encantos toma nota de estos diez imprescindibles que nunca deberías pasar por alto.

1. La estación de Sao Bento

Esta estación de trenes fue inaugurada a principios del siglo XX y fue construida sobre los restos del antiguo convento de San Bento del Ave María, de ahí su nombre. Aunque su fachada exterior ya impresiona su verdadero tesoro se encuentra en su interior, donde más de 20.000 azulejos pintados por Jorge Colaço representan diferentes momentos de la historia de Portugal. No entrar en la estación de Sao Bento sería un error.

2. La librería Lello e Irmão

Esta librería neogótica situada en el centro histórico de Oporto atrae a cientos de visitantes todos los días aunque pocos de ellos están interesados en los libros ¿pero por qué? Fue inaugurada en 1906 y en cuanto entres comprenderás por qué para muchos los libros son lo de menos. Las estanterías que van del suelo al techo, una fantástica vidriera que ilumina la sala y sobre todo su escalera central, imponente y de formas imposibles, justifican los 4€ de la entrada que te permite hacer fotos, algo prohibido hasta hace poco. Si compras un libro te descuentan esos 4€. Como curiosidad, la librería Lello e Irmão sirvió de inspiración a J.K. Rowling al imaginar las escaleras de Hogwarts en los libros de Harry Potter.

3. La iglesia de San Ildefonso

La iglesia de San Ildefonso, de estilo barroco y construida entre 1709 y 1730, aunque sus campanarios se añadieron en 1739, es otro de los símbolos de Oporto. Además de las vidrieras, el órgano y el retablo de su interior es su fachada exterior, con 11.000 azulejos blancos y azules pintados por Jorge Colaço, el mismo artista que decoró la estación de Sao Bento.

4. La Ribeira

La Ribeira es una de las zonas más bonitas y con más vida de Oporto, un lugar para pasear y sentarse con calma a disfrutar de su ambiente, tanto de día como de noche. Fachadas de colores junto al río y una amplia oferta gastronómica para darse algún que otro capricho, siempre con vistas al puente Don Luis I y a las bodegas de Vila Nova de Gaia al otro lado del río.

5. El puente Don Luis I

Es sin duda uno de los elementos más representativos de la ciudad. Este gran puente de hierro une la ciudad de Oporto con Vila Nova de Gaia salvando las aguas del Duero. Se compone por dos pasarelas, una superior por donde transcurre el tranvía y una inferior para los vehículos, con espacio para los peatones en ambos niveles. Fue inaugurado en 1886 para acompañar al crecimiento de la ciudad.

6. La Sé, la Catedral de Porto

Fue construida entre los siglos XII y XIII, se encuentra en el barrio de Batalha, en el centro histórico de la ciudad, y su fachada recuerda al de una fortaleza, con almenas incluidas. En ella se mezclan estilos barroco, románico y gótico y su claustro también está decorado con los característicos azulejos blancos y azules. Desde ella se observa una preciosa panorámica de la ciudad.

7. El Mercado Bolhão

Si cuando viajas te gusta visitar los mercados en el de Bolhão disfrutarás de lo lindo. Aquí se respira un ambiente auténtico, fue inaugurado en 1914 y desde entonces en él se vende carne, pescado, frutas, verduras, flores y muchas otras cosas. Sí, el edificio está que se cae y muchos puestos parecen no haberse renovado en los últimos 100 años, pero es parte de ese encanto decadente que encontrarás en muchos otros sitios de la ciudad.

8. La Capilla des Almas

Aunque la construcción de esta iglesia se remonta a finales del siglo XVIII y en su interior destacan sus vidrieras, es sin duda su fachada de azulejos lo que te hará llegar hasta ella. Este recubrimiento fue añadido en 1929, son casi 16.000 azulejos blancos y azules obra de Eduardo Leche en los que se representa la vida de San Francisco de Asís y Santa Catalina. Como ves, otro buen ejemplo en el que los azulejos ponen la nota de color en Oporto.

9. La Torre de los Clérigos

Junto al puente Don Luis I es posiblemente uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad. Con 76 metros de altura y más de 200 escalones es la torre más alta de Portugal, pertenece a la iglesia de los Clérigos y desde ella se consigue la mejor panorámica de todo Oporto. El esfuerzo de la subida habrá merecido la pena en cuanto llegues a lo más alto.

10. Vila Nova de Gaia

Por último, no deberías irte de Oporto sin cruzar el puente y visitar Vila Nova de Gaia, al otro lado del Duero. Lo que parece un barrio de Oporto es en realidad una localidad diferente, famosa por sus numerosas e importantes bodegas de vino de Oporto. Allí, además de disfrutar de la visita a alguna de sus bodegas, se obtiene una de las mejores vistas de la Ribeira. El paseo hasta allí está más que justificado.

La bulliciosa Ribeira, el corazón histórico de Oporto, es el mejor punto de partida para comenzar a enamorarse de la ciudad del vino. Pasear por sus callejones adoquinados, flanqueados por casas de colores pastel que se aferran a las colinas es como retroceder en el tiempo; esa sensación que en toda Portugal han querido y sabido conservar a las mil maravillas.

Sobre los pequeños (y muy turísticos) restaurantes que animan las orillas del río, destaca la panorámica del puente Luis I, una obra maestra arquitectónica que conecta el centro de Oporto con Vila Nova de Gaia, la pequeña ciudad situada al otro lado del Duero en la que se encuentran la mayoría de bodegas de Oporto.

Si te resulta familiar el estilo del puente Luis I puede ser porque su arquitecto, Théophile Seyrig, fue primero discípulo y después socio de Gustave Eiffel, el autor de la que, probablemente, sea la torre más famosa del mundo.

Desde las orillas del Duero, una sucesión de calles empinadas, flanqueadas por fachadas vestidas con brillantes azulejos, te llevarán hasta la Torre dos Clérigos, el segundo monumento más visitado de Oporto, después del puente. Subir sus estrechas escaleras puede parecer desafiante, pero la recompensa es una vista impresionante de los rojos tejados de terracota de la ciudad de Oporto que bien merece el esfuerzo.

Muy cerca de la Torre dos Clérigos se encuentra otra de las atracciones más visitadas de la ciudad, la Librería Lello e Irmao, de la que —dicen—, es una de las más bonitas del mundo. Visitada por cientos de turistas cada día, el auge de su popularidad se debe a que, hace unos años, comenzó a correr el rumor de que esta centenaria librería había sido el plató de rodaje de algunas escenas de la saga cinematográfica de Harry Potter y, aunque el hecho fue desmentido, es probable que la autora, J.K. Rowling, se inspirara en ella para retratar el universo del Callejón Diagon mientras vivió en la ciudad portuguesa. Sea como fuere, la librería, con su impresionante escalinata central, es una maravilla que, si estás dispuesto a aguantar las colas que se forman en la entrada, merece mucho la pena.

Nada mejor que un mercado local para acercarse un poco más a la esencia de cualquier ciudad del mundo. En Oporto, el Mercado do Bolhão es un rincón imperdible. Aunque recientemente se ha recuperado su estructura principal, los puestos rebosantes de flores, pescados y productos frescos siguen conservando el aspecto de antaño, lo que convierte a esta visita en una mezcla perfecta entre tradición local y placer visitante.

Y, aunque los irás encontrando por todas partes, el centro de Oporto no puede abandonarse sin visitar algunos de los azulejos más famosos de la ciudad que, seguramente, ya habrás visto en más de una foto. La primera cita con el azulejo portugués más tradicional es la fachada de la coqueta Capilla de las Almas, vestida con 15.987 azulejos azules que cuentan la vida (y muerte) de San Francisco de Asís y Santa Catalina.

El segundo destino imperdible para admirar esta identitaria artesanía portuguesa es la estación de trenes de Sao Bento, cuyo recibidor está decorado con más de 20.000 azulejos que narran los episodios históricos más importantes del país luso.

Explorando el Oporto desconocido

Pero más allá de las atracciones más conocidas, Oporto guarda tesoros menos explorados que esperan (y merecen) ser apreciados.

Uno de ellos es el Palacio de la Bolsa, Patrimonio Mundial de la UNESCO y, a la vez, Monumento Nacional. Este edificio neoclásico, construido en el siglo XIX, transporta a otras épocas con su variedad de espacios como, por ejemplo, su famosa Sala Árabe, inspirada en la Alhambra.

Para alejarte un poco de lo clásico, la Casa da Música es un ejemplo fascinante de arquitectura contemporánea. Diseñada por Rem Koolhaas, esta sala de conciertos se alza como un espacio futurista que rompe con la arquitectura tradicional de la ciudad. Si no hay espectáculos en marcha, la Casa da Música puede conocerse en una de las tres visitas guiadas que se programan diariamente y que ayudan a comprender todos los detalles de esta fascinante propuesta arquitectónica.

Por último, injustamente excluido de la mayoría de las guías turísticas y situado a unos 7 kilómetros del centro de Oporto se encuentra el distrito de Foz do Douro donde, a finales del s.XVIII, la aristocracia portuense comenzara a construir sus opulentas villas vacacionales que todavía siguen en pie. Coger el tranvía número 1 en el centro de Oporto y llegar hasta Foz do Douro puede ser el mejor plan para pasar una segunda o tercera tarde en la ciudad. Unas coloridas casetas de pescadores le dan el toque marinero a este lujoso barrio en el que merece la pena pasear por La Promenade de Foz, relajarse unas horas en sus pequeñas calas de arena y degustar rico pescado fresco en cualquiera de sus restaurantes. Como colofón a este plan, nada mejor que regresar al centro de Oporto remontando el Duero en un barco.

Vila Nova de Gaia

Para llegar a Vila Nova de Gaia desde el centro de Oporto, lo más lógico, típico y bonito es hacerlo cruzando el puente Luis I. Esta mole de hierro puede cruzarse en coche, en metro o caminando, pero te recomendamos esta última opción y que, además, lo hagas por el piso superior para obtener una vista increíble de la desembocadura del Duero.

La primera parada de Vila Nova de Gaia debería ser Cais de Gaia, la animada calle que discurre paralela al río en la que, además de bares y tabernas de todo tipo, encontrarás una de las mejores vistas del puente Luis I, con los rabelos (antiguos barcos para el transporte de vino, hoy reconvertidos en embarcaciones turísticas) flotando a sus pies.

Oporto es, sin duda, conocida por su vino homónimo, por lo que no se debería dar por finalizada la visita a la ciudad sin ver, al menos, una de las bodegas que se extienden a lo largo de la ribera del río Duero, en Vila Nova de Gaia. Algunas de ellas ofrecen recorridos que te llevarán a descubrir los intrincados procesos de producción del vino de Oporto. Además, al final, podrás disfrutar de una degustación mientras contemplas el atardecer sobre el río. Una experiencia para grabar en la memoria.

Otro lugar imperdible en la que es la segunda ciudad más grande de Portugal es el Monasterio Serra do Pilar, también Patrimonio Mundial de la UNESCO. Su mirador es uno de los mejores lugares para admirar las coloridas fachadas de la Ribeira de Oporto, que quedan justo enfrente. Una buena idea para llegar hasta el monasterio es hacerlo en el teleférico de Gaia; así te ahorrarás unas cuantas cuestas y vivirás otra bonita experiencia entre una visita y otra. Intenta que tu paseo por el Monasterio coincida con el momento en que el sol empieza a caer y Oporto comienza a iluminarse. Aguanta hasta que se haga de noche y, simplemente, guarda para siempre esta vista de Oporto en tu retina. Te aseguramos que no te resultará complicado.

Todo ese territorio portuqués que queda enmarcado en los ríos Miño y Duero, o más bien entre el Minho y el Douro, esconde una gran cantidad de lugares que nos hablan de la Portugal más auténtica y primitiva. Una ruta por el norte del país luso rompe con los populares viajes al Algarve, al Alentejo o Lisboa, y es capaz de llevarnos a los mismísimos orígenes de nuestros vecinos. Pues aunque Oporto parezca estar ya muy al norte, aún queda mucho hasta llegar a Galicia.

La ciudad de Oporto se merece un viaje para ella sola, pero es que no muy lejos de esta encontramos maravillas como Guimarães, Braga, Ponte de Lima, Braganza o Valença do Minho, entre otras, con las que podemos conformar un interesante itinerario por pueblos y ciudades llenas de encanto. Lugares que, si no los conoces, te harán volver más pronto que tarde para disfrutar de la cara norteña de Portugal.

Oporto

Si vas a visitar el norte de Portugal, Oporto es el mejor punto de partida posible. De aspecto arquitectónico decadente y con uno de los mejores ambientes del país, aquí disfrutarás caminando entre callejuelas, fachadas de azulejos y vinos con denominación de origen. Son muchos los lugares que no puedes pasar por alto, como la estación de Sao Bento, la Ribeira, el puente de Don Luis I, la Sé, la Torre de los Clérigos y, al otro lado del Duero, Vila Nova de Gaia. Evidentemente, Oporto da para una inmersión completo.

Guimarães

Guimarães se merece una visita indiscutiblemente, porque además de conservar un precioso casco histórico declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y ser una ciudad milenaria, puede presumir de ser el lugar donde nació Portugal. No en vano, es el lugar de nacimiento de Alfonso Henríquez, quien estableció en 1139 el Reino de Portugal y se proclamó su primer rey. El centro es pequeño y mayoritariamente peatonal, y la Plaza Largo da Oliveira hace de corazón de la ciudad. El Palacio de los Duques de Braganza, construido a comienzos del siglo XV por Alfonso I para su amante, tiene aspecto de fortaleza. Y la Iglesia de Nossa Senhora da Consolaçao e Santos Passos y el castillo de Guimarães son dos de sus puntos más reconocibles.

Braga

Braga es otra de las paradas que no puede faltar en tu ruta por el norte de Portugal. Es una de las ciudades más monumentales del país y la tercera en tamaño. Su catedral, o Sé, es la más antigua de Portugal y en total hay más de 40 iglesias barrocas repartidas por todo su municipio. Su ambiente universitario, que todo lo inunda, contrasta con el encanto de sus pequeñas calles adoquinadas que nos recuerdan a cuando Braga fue Bracara Augusta, una de las ciudades más importantes de la Península Ibérica durante la época romana.

Santuario de Bom Jesus do Monte

A solo 15 minutos en coche del centro de Braga tenemos el Santuario de Bom Jesus do Monte, posiblemente una de las imágenes más representativas del norte de Portugal. Este lugar de peregrinación es famoso por sus monumentales escaleras barrocas, que salvan un desnivel de 116 metros a lo largo de 17 rellanos ricamente decorados con fuentes simbólicas y estatuas alegóricas. Podemos subir tanto a pie como en su funicular, construido en 1882 y peculiar al utilizar un ingenioso sistema de agua para vencer el desnivel de la colina. Pero subamos o no, lo que no nos podemos perder es la imagen frontal de esta zigzagueante escalera con la iglesia sobresaliendo en lo más alto. 

Viana do Castelo

Estamos en la costa, justo a mitad de camino entre Oporto y Vigo. Aquí podemos dedicar al menos algunas horas de nuestro viaje por el norte de Portugal para conocer la Praça da República o el Santuario del Sagrado Corazón de Jesús, en el Monte de Santa Lucía, que desde lo más alto ofrece una espectacular panorámica sobre la desembocadura del río Lima y al Atlántico. Quizá, como algo diferente, te apetezca visitar el navío-hospital Gil Eannes, construido en 1955 y conservado hoy como museo.

Amarante

Dicen que Amarante es uno de los secretos mejor guardados del norte de Portugal. Se encuentra a unos 45 minutos de Oporto y, si no vas de manera expresa, es raro que pases por aquí. La relevancia de esta población llegó cuando San Gonzalo se instaló aquí; no por casualidad el puente que nos da la bienvenida antes de cruzar el río Tâmega lleva el nombre de São Gonçalo. Dar un paseo por su coqueto centro histórico ya habrá merecido la parada.

Valença do Minho

Al norte del todo, ya en la orilla del río Miño, Valença do Minho mira de tú a tú, vigilante, a la población gallega de Tui desde el país vecino. Su posición fronteriza y estratégica hace que nos encontremos en una auténtica fortaleza de doble muralla, de forma estrellada como la de Elvás, con cuatro puertas y una docena de baluartes. La belleza de su casco histórico y su proximidad a Vigo convierten a esta población en una interesante visita desde Galicia.

Ponte de Lima

Ponte de Lima, a unos 40 km al norte de Braga, también se merece una visita. Su perspectiva más característica es la de su largo puente romano sobre el río Lima, que sin duda es una de sus principales joyas arquitectónicas. Está considerada una de las poblaciones más antiguas de Portugal y eso se nota en el encanto medieval de sus calles y plazas centrales. Como curiosidad, cada año entre mayo y octubre celebra su peculiar Festival Internacional de Jardines, que puede resultar muy interesante para los amantes de la naturaleza y la botánica.

Braganza

Braganza, Bragança en portugués, se encuentra en la esquina noreste del país luso. Su situación estratégica cerca de la frontera hace que aquí encontremos una verdadera fortaleza, con una ciudadela rodeada por una muralla doble con quince torreones y presidida por uno de los castillos medievales mejor conservados de toda la península ibérica. Si te gustan los museos estás de suerte porque aquí, en la la Rua dos Museus, tienes cinco de diferentes temáticas en apenas unos metros.

Parque Nacional da Peneda-Gerês

Está muy bien dedicar nuestro viaje por el norte de Portugal a visitar pueblos y ciudades llenas de encanto, pero no podemos olvidar tampoco uno de sus mayores tesoros naturales: el Parque Nacional da Peneda-Gerês. Este lugar de frondosa vegetación toca ya con la provincia de Ourense, es Reserva Mundial de la Biosfera desde 2009 y se caracteriza por sus caudalosos y pintorescos ríos, donde en verano siempre apetece darse un baño. Es hogar del lobo ibérico, pero también de corzos y jabalíes, así como de aves como el águila real, halcones y búhos reales.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) acaba de establecer los criterios que deberá cumplir el tren privado A Coruña-Oporto promovido por la empresa ferroviaria alemana Deutsche Bahn, a través de su filial española Arriva, para que sea autorizado a competir con los servicios que presta la pública Renfe en el Eje Atlántico A Coruña-Vigo. El nuevo servicio internacional no podrá suponer que los ingresos de Renfe en el tramo gallego caigan más de un 2%. Ahora la empresa deberá presentar una propuesta de servicios que cumpla con ese requisito para que sean autorizados por la CNMC.

La liberalización del transporte ferroviario llega a las líneas internacionales antes que a las nacionales, lo que llevó a Arriva a presentar una propuesta de un nuevo servicio entre A Coruña y Oporto que quiere comenzar a operar a partir del próximo mes de julio. Sin embargo, como el tren tendría paradas intermedias en Santiago, Vilagarcía, Pontevedra y Vigo, podría suponer en la práctica un servicio regional que compitiese con Renfe también en esos trayectos intermedios y no sólo con el actual servicio internacional Vigo-Oporto. A raíz de la propuesta de Arriva, Competencia decidió establecer unas normas generales para determinar, tanto en este como en otros casos, cuándo un servicio internacional puede ser autorizado sin que suponga una competencia con los servicios públicos nacionales ya existentes, y el viernes hizo públicas esas condiciones.

Según las reglas ahora divulgadas por Competencia, la aparición de nuevos servicios internacionales de un operador privado no podrá reducir los ingresos de Renfe en sus servicios regionales en más de un 2%. Si la reducción es de entre el 1% y el 2%, la condición que deberán cumplir los nuevos servicios internacionales privados es la de que los nuevos viajeros generados por estos supongan más del 30% de los pasajeros totales de esos nuevos servicios. Esto es, Competencia considera “razonable que un nuevo servicio internacional incorpore, por lo menos, un viajero adicional por cada dos que detrae” del servicio que presta Renfe. Por debajo del 1% de pérdida de ingresos por parte de Renfe la nueva operadora no tendría que cumplir ningún otro requisito.

Durante el procedimiento para la elaboración de estos requisitos, Renfe intentó que la CNMC permitiese que la propia empresa pública participase en el procedimiento de evaluación de la propuesta del competidor privado, a lo que el regulador se negó argumentando que eso daría a Renfe “acceso a información sensible por lo que, no sólo es contrario al marco regulador, sino que no sería factible dada la confidencialidad de la misma”.

Ahora Arriva deberá presentar una propuesta de servicios que cumpla con esos límites y que será analizada por la CNMC. Si esa primera propuesta no supera la evaluación, la empresa podrá replantearla.

Según la información inicialmente trasladada en su momento por la propia Arriva a Competencia, su nuevo servicio internacional contaría con cuatro viajes diarios en cada sentido que tardarían dos horas y 48 minutos de A Coruña a Oporto y que se beneficiaría de las mejoras de la línea actual que ya están en marcha en Portugal, a la espera de que Adif mejore su parte del trazado en España. La nueva propuesta de servicios ferroviarios mejoraría notablemente el servicio internacional actual que presta Renfe entre Vigo y Oporto, con sólo dos viajes diarios en cada sentido.

El proyecto para la mejora de la competitividad empresarial en la Macaronesia Future Internet Madeira, Azores Canarias (FI-MAC), liderado por la Consejería de Empleo del Cabildo Insular de La Palma, estuvo presente en la primera cumbre FI-WARE, celebrada en Oporto y dedicada a esta nueva infraestructura en la nube para la creación y despliegue global de servicios y aplicaciones en el Internet del Futuro, surgida a partir de la Comisión Europea y las principales empresas TIC europeas, se informa en nota de prensa.

De esta forma, las regiones macaronésicas tuvieron una representación destacada, ya que empresas de los tres archipiélagos y representantes de la Fundación General de la Universidad de La Laguna asistieron a este foro, en el que se dieron cita pymes, inversores, corporaciones y municipios para trabajar en red (networking) y para compartir logros, ideas y soluciones en los campos de ciudades, agroalimentación e industria inteligentes (Smart cities, Smart agrifood y Smart Industry).

Las empresas canarias que asistieron a este encuentro gracias a la iniciativa del Cabildo de La Palma fueron Graffos (La Palma), Intrahouse Spain (Gran Canaria) y Técnicas Competitivas (Tenerife), mientras que de Azores estuvieron representadas Cereal Games + Custom Project y Tetrapi Creative Solutions.

La consejera insular de Empleo, Laura Paz, destaca la importancia de un proyecto en el que el Cabildo de La Palma toma las riendas de una iniciativa entre regiones ultraperiféricas europeas para desarrollar una plataforma que permita acelerar la internacionalización y fomentar la competitividad de pymes de Canarias, Azores y Madeira utilizando las tecnologías puestas a disposición por la Comisión Europea“.

“Según la valoración realizada por los participantes, este viaje ha sido una fantástica experiencia y una gran oportunidad para que las empresas del proyecto sean vistas en Europa. Desde FIMAC seguimos trabajando para que las pymes de la Macaronesia sean cada vez más visibles y competitivas en las tecnologías de internet del futuro”, señala la consejera.

Esta acción se engloba dentro de las actividades que se están llevando a cabo en el citado proyecto, financiado con fondos FEDER en el marco del programa INTERREG MAC 2014-2020 de la Comisión Europea.

El lince ibérico 'Kentaro' se había convertido en todo un símbolo de la supervivencia de la especie. Fue uno de los ejemplares liberados en los Montes de Toledo en noviembre de 2014 dentro del proyecto Life+Iberlince que recorrió más de 3.000 kilómetros entre España y Portugal en los últimos dos años. Su historia no tiene un final feliz porque ha terminado atropellado este fin de semana en una autovía en Maia, al norte de Porto en el vecino Portugal.

Kentaro nació en el Centro de Cría en Cautividad de Silves (Portugal) en marzo de 2013 y fue liberado en los Montes de Toledo junto a su hermano Khan, y una hembra de nombre Kuna, entre las provincias de Toledo y Ciudad Real.

Desde su suelta, Kentaro no dejó de moverse y recorrió parte de las provincias de Toledo, Madrid, Cuenca, Guadalajara, Zaragoza, Soria, La Rioja, Burgos, Palencia, Valladolid y Zamora, así como Portugal. Su hermano 'Khan' efectuó otro recorrido en sentido opuesto y en junio regresó a  Portugal. 

A 'Kentaro', igual que a los otros linces liberados en el proyecto, se le colocó un emisor GPS-GSM que permite localizarlo desde satélite y desde tierra. No es el primer ejemplar que muere atropellado aunque se calcula que unos 400 ejemplares campean ya por Castilla-La Mancha, Andalucía, Extremadura y Portugal. 

Europa conserva su esencia histórica, y sus ciudades son puntales de cultura, gastronomía y entretenimiento. A un tiro de piedra, Portugal, Italia, Croacia, Dinamarca, Francia o Inglaterra son destinos perfectos para un verano 100.

Tú puedes elegir entre escapadas que te recomienda Room5 de trivago, la que mejor se adecua a tus gustos y tu bolsillo. El resto lo harán tus ganas de viajar y conocer mundo.

1. Portugal

La capital del fado luce ese brillo azul atlántico mezclado con la decadencia congelada en el tiempo de sus edificios. En cada barrio, hay que explorar para enamorarse de sus azulejos, de sus cuestas, de sus tranvías y de sus rincones ocultos, como el Chapitó, un restaurante con actuaciones culturales en plena Alfama, cuyas vistas al atardecer compiten frente a frente con las del mirador de Sao Pedro de Alcántara por el Barrio Alto y el Chiado, los barrios de moda.

2. Roma y Milán

Por ejemplo, los canales de Navigli, con sus puentecitos, sus artistas callejeros y sus bares de aperitivo milanés y buena música juvenil. La costumbre en ellos es pedir un cocktail y comer todo lo que seas capaz en sus bufetes libres de pasta y focaccias.

3. Croacia

No en vano, la de Punta Rata, en la Riviera Makaska, está considerada como una de las 10 mejores playas del mundo. Con más asfalto, Dubrovnik bien merece una visita -que para eso es la capital de la costa Dálmata- pero también la merecen otros puntos: los lagos de Plitvice o Split y los acantilados de Marjan.

Más al sur radica Pula, cuyos edificios transmiten mucho del pasado romano de la región de Istria. Es verdaderamente rico su patrimonio arquitectónico y artístico. En el norte despunta Sibenik, no sólo la población en sí, sino la naturaleza que la circunda, como la desembocadura del río Krka, con gran número de cascadas.

4. Copenhague

Podemos acercarnos al área de Christiania, la meca de los hippies de los 70, algo que es casi tan obligado como respetar las normas de la autocalificada ciudad libre. Respeto ante todo por sus habitantes (no fotografíarles como si fueran animales en un zoo) y sus eventos culturales, ya que nos conceden el lujo de compartirlos con los visitantes en sus centros sociales autogestionados.

5. París

Puedes ir solo a París sin sentirte desdichado. Sugerencias: dedícale tiempo al arte, empezando por adentrarte en el Palacio del Descubrimiento (Palais de la Découverte), el Pequeño Palacio y el Gran Palacio de los Campos Elíseos, hasta llegar al Louvre. Y sigue por el Centro Pompidou y el Institut du Monde Arabe, un edificio mítico de la arquitectura contemporánea.

6. Londres

El Metro lo conecta todo de forma bastante sencilla y estaciones como la de Victoria Station son preciosas, pero verás mucho más si te dedicas a explorar la superficie, hasta toparte con los rascacielos de la City, donde verás a sus empleados tomando la pinta diaria a la hora del afterwork, y podrás explorar teatros como el Shakespeare Globe, que sobrevivió a un incendio a la vera del Támesis. Para rematar, la Tate Gallery será una locura para los amantes del arte contemporáneo.

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Enésimo capítulo del bucle aeroportuario gallego. Los alcaldes de las tres ciudades con aeropuerto, la conselleira de Infraestructuras, el presidente del Clúster de Turismo de Galicia y el vicepresidente de las Cámaras de Comercio gallegas se han sentado a la misma mesa que la ministra de Fomento, el secretario de Estado de Fomento y el presidente de AENA. Se trataba de una reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Galicia y, paradójicamente, se celebraba en Madrid. Más de año y medio después de la último encuentro, este ha terminado prácticamente como había comenzado, excepto dos acuerdos de tipo técnico sobre la mejora de la “conectividad” entre las tres terminales mediante transporte público.

Tras semanas de acusaciones y también de algunas alertas localistas -el PP de A Coruña, por ejemplo, cargó contra el gobierno local por un supuesto “sometimiento” a Santiago- si en algo han coincidido los tres ayuntamientos implicados ha sido en lamentar que la Xunta opte por desligarse de la “coordinación” aeroportuaria, como ya había hecho antes de las elecciones municipales a pesar de manejar un “plan estratégico” sobre esta coordinación en el que había invertido 30.000 euros. Así, por ejemplo, el alcalde de Santiago, Martiño Noriega (Compostela Aberta), lamenta que el Gobierno gallego “se ponga de perfil” en vez de “premiar de alguna manera a los ayuntamientos que están dispuestos a cooperar, Santiago y A Coruña”.

“Si queremos tener una política aeroportuaria real en Galicia debe ser conjunta, por lo que pedimos al Gobierno gallego que asuma el papel de liderar y coordinar”, agrega el regidor coruñés, Xulio Ferreiro (Marea Atlántica). Mientras, para el alcalde de Vigo, Abel Caballero (PSOE), la intención de la Xunta es “cerrar el aeropuerto de Vigo”, voluntad que atribuye personalmente al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo.

El debate de la “cooperación” y las ayudas

En este escenario, las llamadas a la “cooperación” han llegado, esencialmente, desde A Coruña y Santiago. Esa política, dice Ferreiro, debe ser la que guíe también la inversión pública en promoción: “Si es necesario gastar el dinero de los contribuyentes en políticas de promoción para atraer más vuelos y conexiones no hay otra manera que hacerlo de forma común y coordinada”, indica el regidor coruñés, en cuya opinión “no podemos ponernos a gastar dinero del vecindario en promocionar vuelos, en ocasiones con baja ocupación” ni “subvencionar compañías que lo único que hacen es beneficiarse de las guerras localistas”.

La “colaboración” en la que, afirma Noriega, han venido trabajando su gobierno y el coruñés debe servir para “rebajar las demandas de las aerolineas”. Cuando se habla de subvencionar vuelos, resalta, “no se deben tener en cuenta las cantidades totales, sino lo que suponen esas aportaciones en relación a los viajeros, porque las cifras hablan de que en Vigo se van a subvencionar billetes a 200 euros”, asegura.

A este respeto, Caballero -que tuvo que abandonar la reunión antes del final para no perder el avión de regreso- asegura que su propuesta es de “ayudas cero para todos”, siempre y cuando se “compense a Peinador por las que no ha recibido en los últimos años mientras sí lo hacían los aeropuertos de A Coruña, Santiago y Oporto”. “Critican las ayudas de Vigo, pero no dicen nada de las suyas”, censura el regidor vigués, quien se muestra “dispuesto a toda la cooperación, pero que nadie le pida a Vigo que paralice su despegue aeroportuario”. Desde su punto de vista, Ferreiro y Noriega critican su estrategia porque sus ayuntamientos no disponen de fondos para subvencionar aerolineas.

Oporto sigue líder

Mientras los alcaldes definen sus posturas, la Xunta no acaba de hacer lo propio y la ministra de Fomento, actualmente máxima responsable de las competencias aeroportuarias, reitera que “lo mejor para Galicia es la coordinación aeroportuaria entre todas las instituciones y la sociedad civil”, las cifras muestran que las disquisiciones aeroportuarias gallegas y la estrategia a tres bandas sigue teniendo un beneficiario esencial: el aeropuerto Sá Carneiro de Oporto, que en el primero semestre del año ha movido 3,6 millones de pasajeros mientras Lavacolla, Alvedro y Peinador han sumado entre los tres 1,8 millones, según datos del Instituto Nacional de Estadística de Portugal y de AENA.

Los datos de la primera mitad de 2015 van en la línea de los años anteriores, en los que la terminal portuense mostró un crecimiento sostenido mientras los aeropuertos gallegos perdían tráfico o lo sumaban muy ligeramente. Un vistazo a la última media década permite observar, por ejemplo, que el tráfico de los aeropuertos gallegos aumentó entre 2009 y 2011 un 8% mientras en Oporto el crecimiento era del 33%. Entre 2011 y 2013 los aeropuertos gallegos perdieron casi un 20% de su tráfico de pasajeros mientras el Sá Carnero seguía avanzando un 6%.

Este crecimiento sostenido de Oporto, referencia aeroportuaria también para muchas personas en Galicia, muestra el fracaso de la triple estrategia gallega. En el año 2009 la diferencia entre el tráfico de pasajeros gallego y el portuense era de poco más de 300.000 personas, con 4,1 millones en Galicia y 4,5 en Portugal. Los datos del último ejercicio completo, el 2014, indican que embarcaron y desembarcaron en el Sá Carneiro 6,9 millones de personas y, mientras, Lavacolla, Alvedro y Peinador, entre los tres, no pasaron de los 3,8 millones a pesar de crecer un 4,5% con respecto al año anterior.

El maridaje, también llamado armonía o acorde, es el arte de combinar un determinado plato con el vino que le dé mejor resultado gustativo. Es decir, el o los que potencien el sabor de la comida o bien que puedan ser disfrutados sin que esta interfiera en su aroma y viceversa. También en algunos casos, la intención es crear un sabor nuevo agradable y evitar los efectos desagradables.

¿Puedes comer paella con tinto gran reserva?

En este sentido, no: no te recomendamos comerte una paella con un vino de gran cuerpo y madurez, porque perderás el sabor suave de la paella, que quedará enmascarado por la untuosidad del tinto. Por otro lado, aportarás la acidez que tienen los arroces y el marisco a un vino graso, redondo y con sabores más oscuros que, por decirlo de algún modo, se cortarán. En resumen, no disfrutarás del vino ni de la paella y si el camarero no te lo advierte, es que no es un buen profesional. Pero tu mismo...

El maridaje es una tarea de la que en los restaurantes de nivel se encarga el sommelier, el experto en vinos del local. Él conoce tanto la bodega como la carta de platos y de hecho elige los vinos que se compran según la oferta gastronómica. Como nosotros no vamos cada día a un restaurante de copete, pero nos gusta comer y beber bien, deberemos aprender con unas ligeras nociones que nos permitirán ser nuestro propio sommeliersommelier en cualquier ocasión y acertar con el vino que pedimos o compramos.

En esencia se trata de combinar platos de sabor fuerte con vinos con cuerpo, de modo que se potencien los sabores. También, los platos ligeros casan con vinos de poco cuerpo y sabor ténue, con un toque de acidez que acompañe y refresque. Pero entre estos extremos, hay muchos matices, casi tantos como expertos en maridar, y aunque te sorprenda, no es ninguna tontería tomarse un tinto joven y afrutado, de variedades livianas, con una paella. Eso sí, evita garnachas o cariñenas. Tampoco se te ocurra pedir para este plato un albariño o un blanco de tonos dulces, por poner un ejemplo.

Los principales maridajes

A continuación te explicamos qué vinos van bien para cada tipo de comida, también por variedad, ya que influyen mucho en el cuerpo final del vino.

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El vino ha construido Oporto. El vino que madura en las bodegas a la vera de la corriente del río ha hecho famoso un cartel con el caballero Sandeman envuelto en una capa y en la parte alta de la ciudad ha dejado avenidas de alguna solidez burguesa, una aristocracia cruzada con la timidez anglosajona, un equipo de fútbol con prestigio europeo y otros monumentos.

Lo demás es el río. La ancha desembocadura del Duero donde las goletas, los veleros, las barcazas repletas de turistas navegan hacia un mar que se intuye, que se huele, que casi, casi se palpa pero al que nunca se llega por que las embarcaciones, de pronto, viran ya que parecen acobardarse ante el despliegue fabuloso de un mar inmenso, azul, rebosante de sal, naufragios, olas frías y gaviotas imbéciles. En la ribera del río que Gerardo Diego imaginara más puro que una sonata de violín la gente de día y de noche, de noche y de día pasea, habla, tropieza, bebe el vino agridulce de la ciudad, visita las bodegas de la Vila Nova de Gaia – ciudad dormitorio de Oporto - y se sienta en las amplias terrazas de los restaurantes para comer contundentes lomos de bacalao, callos, pulpos asados o una francesinha, plato típico de la zona, que apenas consiste en poco más que un bocadillo de pan en el que se incluye un filete, chorizo, jamón york, salchicha y queso, todo ello cubierto por una salsa aceitosa y dulzona. Luego, en la sobremesa o antes que anochezca, con la temblorosa luz del día que se despide, los hombres y las mujeres que en verano abarrotan Oporto, fundamentalmente españoles, cruzan el impresionante puente de Luis I y con un vértigo de suicidas arrepentidos contemplan, entre perplejos y agradecidos, el discurrir silencioso de las aguas y la arquitectura de una ciudad blanca, desordenada y nostálgica que, como medio Portugal, resbala líquidamente en cerámicas azules, fados, tripas de bacalao y un incierto descuido.

En Oporto, puestos a esperar, uno siempre espera que de pronto caiga un chaparrón y que alguien, casi siempre una mujer, le susurre una tristeza.

Con el objetivo de saldar “una deuda histórica” y promover una iniciativa cultural y turística en torno a los Comuneros de Castilla, el alcalde de Toledo, Emiliano García-Page, ha anunciado la puesta en marcha de acciones para conmemorar en 2021 el V centenario del ajusticiamiento del comunero toledano Juan de Padilla, tras la derrota de la revuelta ante las tropas de Carlos V.

El alcalde ha afirmado que “con la misma ambición, aunque salvando las distancias con el Año Greco, vamos a iniciar el camino para conmemorar el ajusticiamiento de los comuneros”, un proceso al que espera que se sumen todas las instituciones y colectivos de la sociedad toledana.

García-Page ha asegurado que este “héroe de Castilla” es un “icono y un referente” para la ciudad, y el movimiento que protagonizó junto a su esposa, María Pacheco y el resto de comuneros, y fueron portadores “de un mensaje social que sigue vigente” al defender la soberanía de los pueblos frente al autoritarismo de Carlos V.

“Toledo tiene una deuda histórica con Padilla” y, por ello, “pretendemos generar un evento que cuaje como una conmemoración que sirva como atractivo cultural y turístico” y, al mismo tiempo, impulsar “una nueva red que promoveremos en el conjunto de España con todas las localidades ligadas al movimiento comunero”.

40 ciudades

En este sentido, la concejala de Cultura ha explicado que alrededor de 40 ciudades (Atienza, en Salamanca; Villalar, en Valladolid; Ávila; Oporto; la portuguesa Évora o la vallisoletana Tordesillas, entre otras) podrían formar parte de esta red, que tendría como finalidad aprovechar la potencialidad de cada municipio para una promoción conjunta de su riqueza patrimonial.

Rosa Ana Rodríguez ha remarcado la necesidad de plantear estas propuestas con antelación para llegar al año de la conmemoración con el trabajo ya preparado. Por ello, el equipo de Gobierno va a adoptar en los próximos meses diferentes acuerdos e impulsará iniciativas que permitan la puesta en marcha de los organismos necesarios para la conmemoración de 2021.

El Cabildo de La Gomera informó hoy de que ha autorizado a la Universidad portuguesa de Oporto la captura de ejemplares de lagarto común, perenquén y lisa de salvador, y a analizar lagartos gigantes, para estudiar la evolución y cambio de hospedadores entre reptiles canarios y parásitos.

La lisa de salvador es una especie de reptil autóctono de El Hierro, Tenerife y La Gomera, informó en un comunicado la institución insular.

Este proyecto está financiado por la Fundaçao para a Ciencia e a Tenología y la investigación correrá a cargo de la investigadora portuguesa Fátima Jorge, junto con tres doctores.

El estudio pretende la captura de ejemplares para proceder al sexado y medición de los hospedadores y tomas de muestras del tejido del hospedado en el extremo de la cola para proceder a su análisis con marcadores genéticos.

También se procederá a las tomas de muestra de sangre para cuantificar la existencia de parásitos, extracción de estos para su determinación morfológica, cuantificación y posterior análisis con marcadores genéticos y retirada de parásitos externos con idéntica finalidad.

El plan es llevar a cabo la captura mediante trampas con cebo o lanzo de un total de 30 ejemplares de ambos sexos en distintas localidades de la isla pero fuera de los espacios protegidos y de las zonas especiales de conservación.

Los individuos capturados serán tratados en el mismo lugar y liberados tras su examen, y los datos obtenidos serán presentados en encuentros internacionales o publicados en revistas científicas.

El Cabildo de La Gomera prohíbe dar muerte, dañar, molestar o inquietar a los animales y también obliga a evitar la retención y captura en vivo, la destrucción, daño, recolección y retención de sus nidos, de sus crías o de sus huevos, aunque éstos se encuentren vacíos.

Igualmente se prohíbe la posesión, transporte, tráfico y comercio de ejemplares vivos o muertos o de sus restos, incluyendo el comercio exterior.

Asimismo, el Instituto Catalán de Ornitología ha obtenido autorización para actuar en la costa de Alajeró, en La Dama, costa sur de Vallehermoso y de San Sebastián y proceder al seguimiento, marcaje y anillamiento de ejemplares de pardela chica.

La observación ha sido financiada por el proyecto Canarias con la mar, conservación de cetáceos y aves marinas del Gobierno canario.

El objetivo de este estudio es realizar escuchas nocturnas, observaciones mediante telescopio y anillamiento y marcaje con dispositivos de seguimiento remoto de ejemplares.

Por suerte, es algo que en pleno centro histórico de Oporto sí se puede hacer: ellos tienen la ventaja de contar con la tienda Louie Louie en la Rua do Almada número 307.

Y allí es adonde me dirigí tras una comilona en O Escondidinho, medio chispa y con ganas de ajustar cuentas pendientes. Versus de Pearl Jam, Goo de Sonic Youth, Evil Urge de My Morning Jacket y Be Here Now de Oasis fueron los cuatro elegidos. Éste último, regalo de mi hermano, calmaba mi necesidad histórica desde la adolescencia de tener este disco original, ya que su lanzamiento sirvió de excusa para el primer concierto al que asistí en Madrid el día de mi 16 cumpleaños. Y todo esto mientras mi padre sacaba fotos de vinilos de Serrat y mi madre (la homenajeada en la comida) seguía, cómodamente sentada, mis evoluciones entre los cedés de Louie Louie: impagable.