Tapices sintéticos. Macrodiscotecas. Viviendas de lujo. Casi cualquier cosa vale para intentar mantener la rentabilidad económica de las montañas. Si el cambio climático causado por los humanos hace que escasee la nieve sobre la que se sustenta el negocio del esquí, afloran ideas para seguir adelante, casi siempre, a costa del medio ambiente.

Es lo que parece estar sucediendo en el Sistema Central –una de las principales víctimas del calentamiento global–. Tanto en la sierra de Guadarrama como en la de Ayllón han brotado planes para tratar de prolongar como sea el esquí o incentivar el turismo masivo y el urbanismo asociados a las estaciones.

En Guadarrama, y en un monte justo al lado del parque nacional, como la Justicia ha fallado finalmente que la estación de esquí de Navacerrada en su vertiente de Segovia tiene que desmantelarse para iniciar la recuperación ambiental, se ha desempolvado un plan para incrementar el uso de las pistas en la parte madrileña, aunque allí nieva menos y nunca ha habido cañones para fabricar manto blanco. ¿Cómo? Poniendo tapetes sintéticos por los que deslizarse.

La manera de rescatar la idea tras la decisión definitiva del Tribunal Supremo ha sido montar una reunión entre la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y la cabeza visible de la plataforma Hijos del Guadarrama, María Jesús Martín-Merino, para explicar lo que llaman Navacerrada 365.

En realidad, el “proyecto” se hizo público el 1 de julio de 2025. Y decía que “apuesta por un puerto de Navacerrada abierto todo el año”. El alcalde de la localidad, Jorge Herrero (PP), avaló la idea. “Esquí alpino, de fondo y en tapiz”. También “nuevos espacios de aparcamiento” en un lugar que padece atascos masivos durante los inviernos. El tapiz plástico pensado para instalar sobre la ladera de la montaña tiene 30.000 m² y 360 de longitud.

Díaz Ayuso –que ha utilizado la estación como campo de lucha contra el Gobierno de Pedro Sánchez (dueño del suelo) que quiere recuperar los ecosistemas de la montaña– se vio con los promotores el 6 de abril. Eso sirvió para aparecer profusamente en medios de comunicación que presentaron 365 como una novedad de “pistas verdes” o el “renacer” de Navacerrada.

El aviso de que la crisis del clima iba a impactar especialmente en la economía de las montañas sonó hace décadas. Ya en una investigación del año 2002 podía leerse: “Como una industria que se verá severamente afectada por el cambio climático, el turismo [de nieve] tendrá que centrarse en las estrategias de mitigación, por ejemplo, menores emisiones de gas del tráfico de los turistas”. Y añadía que “detrás de los costos para el turismo están las personas directamente afectadas que perderán sus formas de vida. Ellos no podrán adaptarse tanto como los turistas que pueden, simplemente, ir a otros sitios”.

Los jueces anulan las viviendas 'premium'

En la sierra de Ayllón, en la estación de La Pinilla, el responsable de Ecologistas en Acción, Claudio Sartorius, ha recibido hace apenas un mes la sentencia favorable del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León que anula el plan de la empresa gestora para levantar allí diez viviendas de lujo. “El proyecto se les viene abajo sin el plan urbanístico porque la nieve es una ruina”, cuenta ahora a elDiario.es. “No es que no puedan fabricar nieve –que tampoco tienen permiso para usar el agua de la Confederación Hidrográfica– es que la que se fabrica no dura”.

La estación de esquí segoviana nació a finales de la década de los 60 para una promoción urbanística de miles de viviendas. “Con la nieve parecía que el modelo funcionaba, pero al dejar de caer, decayó. Ahora vemos casas decrépitas y bloques fantasma”, rememora el ecologista.

Pensé: si paro esto, paro lo que viene detrás. Sin el plan urbanístico, el proyecto se les viene abajo porque la nieve es una ruina

Claudio Sartorius — Responsable de Ecologistas en Acción en Segovia

De hecho, al decaer el negocio, la estación pasó a manos públicas y ser gestionada por la Diputación de Segovia junto a la Junta y Caja Segovia. Finalmente, vendieron la instalación al Ayuntamiento de Riaza por una peseta en el año 2000.

Como los números del esquí seguían sin salir, el Consistorio privatizó la gestión de La Pinilla a una empresa por un canon de 150.000 euros anuales que es la actual promotora de estos proyectos.

Cuando Sartorius vio el proyecto de viviendas premium pensó: “Si paro esto, paro lo que viene detrás”. E interpuso el recurso judicial que ha terminado ganando. Lo que “venía detrás” era “llenar de casitas la montaña hasta la cumbre flanqueando las pistas”.

Sin embargo, no es la única iniciativa que afecta a un monte a 300 metros del espacio protegido Sierra Norte de Guadalajara y pegado a la zona de especial conservación Sierra de Ayllón. La empresa dio a conocer a principios de este año que quiere construir una gigantesca pista de baile de 12.000 personas y 7.000 m² en plena montaña. En las instalaciones ya se han celebrado sesiones musicales multitudinarias, pero el plan es tener un domo de conciertos contra el que han alegado organizaciones como Plataforma Ecologista o Salvemos el Pico del Lobo.

Son solo tres ejemplos con fecha muy reciente sobre las ideas que brotan más de dos décadas después de que asomaran los avisos científicos sobre el riesgo que el calentamiento global generado por los humanos suponía para este modelo económico instalado en las cumbres. No son los únicos ni la única cadena montañosa española implicada.

Sin ir más lejos, en los emblemáticos Pirineos, surgió un plan para unir varias estaciones de esquí situadas en los valles Aragón y Tena –Formigal, Candanchú y Astún–. El proyecto pretendía la construcción de una telecabina de 4,3 km con 37 torres a través del canal Roya. También contemplaba la creación de una carretera de evacuación y dos estaciones intermedias.

Al plantearse una fuerte oposición de diversos grupos sociales, con manifestaciones incluidas, por el momento, el Gobierno de Aragón ha desistido de la idea. “Podría reactivarse o modificarse con futuras decisiones políticas y administrativas”, alertan desde Greenpeace. Los ecologistas pretenden la declaración de parque natural de la zona para su conservación legal.

La Junta de Castilla y León ha pedido al Gobierno central que reconsidere la decisión de cerrar la estación de esquí de Navacerrada, después de que el Tribunal Supremo haya ratificado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León (TSJCyL) que obliga a desmantelarla, y ha defendido que la sostenibilidad ambiental no es incompatible con la creación de riqueza y empleo. El permiso legal para ocupar los terrenos con pistas, remontes y telesillas está caducado desde abril de 2021.

El portavoz de la Junta, Carlos Fernández Carriedo, ha reconocido a preguntas de los periodistas en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno autonómico que la sentencia deben cumplirla, lo que no impide que mantengan su posición en defensa de la actividad del estación de esquí de Segovia.

“No encontramos ninguna razón para que la estación de esquí de Navacerrada sea la única de España que el Gobierno quiera cerrar”, ha apuntado, y ha lamentado que entre todos los proyectos del país se haya “fijado exclusivamente” en uno que beneficia a Castilla y León, y también a la Comunidad de Madrid.

Por ese motivo, la Junta le pide al Ejecutivo central que “reconsidere la decisión”, un posicionamiento político, dentro del “sentido común y la razón”, que evidentemente va al margen de la cuestión administrativa y legal, ya que “la justicia tiene otros cauces”, ha apuntado Fernández Carriedo.

En marzo de 2021, el Ministerio de Transición Ecológica decidió que, al haber expirado el periodo de 25 años por el que se autorizó el funcionamiento de la estación de esquí, el siguiente paso era recuperar ambientalmente la zona. El calentamiento global, la caída en las precipitaciones de nieve y la saturación en Navacerrada fueron los argumentos principales de Transición Ecológica. 

“La sentencia es de obligado cumplimiento, pero tiene más que ver con la forma que con el fondo”, ha insistido el portavoz, y ha reclamado al Gobierno que al menos dé explicaciones sobre si considera “malas” todas las estaciones de esquí o solo las que benefician a Castilla y León y Madrid.

Ha explicado que ahora estudiarán la sentencia, después de que el Tribunal Supremo haya acordado no admitir a trámite los recursos de casación presentados por Castilla y León y la empresa concesionaria contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia que condena a la Junta a declarar la caducidad de la estación, confirmándola.

La Junta va a buscar las vías que permitan encontrar una solución “dentro de sus competencias” a lo que plantea la sentencia del TSJCyL, que en 2024 ordenó a la Junta resolver la liquidación, la retirada de las instalaciones y la restauración de la zona, así como la liquidación de la indemnización si procede.

Eso en cuanto a la forma, ha insistido Carriedo; en cuanto al fondo, la Junta defiende el mantenimiento de la estación de esquí porque “hay que aprovechar todas las oportunidades del territorio” y asegura que la actividad es “plenamente compatible con la sostenibilidad ambiental”.

“La naturaleza nunca es un inconveniente para el crecimiento económico, al contrario, es una palanca de oportunidades, es una fuente de creación de empleo y de riqueza y Castilla y León tiene un patrimonio natural muy consolidado que queremos aprovecharlo”, ha afirmado el portavoz autonómico.

El Supremo puso fin a la batalla legal por la estación de esquí de Navacerrada. Su providencia –fechada el 18 de marzo pero conocida este martes– certifica que hay que desmantelar la instalación y devolver el monte Pinar de Valsáin a su estado anterior. El permiso para ocupar los terrenos con pistas, remontes y telesillas está caducado desde abril de 2021.

Son cinco años, es decir, cinco temporadas extra de funcionamiento gracias al pleito que provocó la negativa de la Junta de Castilla y León gobernada por el Partido Popular a, primero, cumplir con su obligación administrativa de tramitar el expediente de fin de autorización y, después, aceptar una sentencia judicial que recurrió. Por cierto, la Junta deberá abonar las costas del Supremo a la Abogacía del Estado.

El coordinador de Ecologistas en Acción en la Comunidad de Madrid, Jesús Bartolomé, celebra la decisión pero añade: “Lamentamos la perdida de tiempo en la recuperación del monte público provocado por los intereses políticos de la Junta de Castilla y León y por los intereses económicos de la empresa que gestiona la estación de esquí”. Cinco años dan para mucha restauración ambiental como demostró el proceso de recuperación de la vecina estación de Cotos.

Sin nieve y con impacto ambiental

La historia puede resumirse así: el propietario de un terreno decide que no desea dedicarlo más a una determinada actividad desarrollada por una empresa privada. La administración encargada de gestionar el procedimiento se lava las manos para que la empresa pueda seguir operando.

Pero en, este caso, el dueño del monte es el Organismo Parques Nacionales –perteneciente al Ministerio de Transición Ecológica– y la administración que se desentendió es la Junta castellanoyleonesa presidida por el PP. El Gobierno decidió que el monte se recuperara ambientalmente ante el impacto que generaba el esquí en una zona de alto valor ecológico (pegada al Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama).

A eso se le unió que la estación de Navacerrada tiene dos partes: una segoviana y otra madrileña. Eso le permitió a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, convertir unas pistas de esquí con permiso caducado en oportunidad para chocar con el Ejecutivo, a pesar de que su Gobierno no tiene nada que decir sobre esa zona.

Oportunidad para la batalla política

Ayuso se vio el 29 noviembre de 2021 con el presidente de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, para celebrar que las pistas iban a seguir funcionando tras la postura de su compañero de partido. “Es una buena noticia”, dijo. Mañueco aseguró que no había “razón jurídica” para que terminara el esquí y afirmó que la empresa “seguiría con su actividad porque no hay inconveniente”.

Ante esta situación, Transición Ecológica acudió a los tribunales en Castilla y León. Los magistrados rechazaron la medida cautelar solicitada de impedir la actividad mientras decidían sobre el fondo del asunto.

Al tiempo que los jueces estudiaban el caso, Isabel Díaz Ayuso ha estado dando oxígeno a la estación. En diciembre de 2023 rebajó un 65% el alquiler que la concesionaria debería abonar por ocupar el suelo público de la vertiente madrileña. También le multiplicó por seis la superficie que podría aprovechar. Esas pistas también tenían la licencia caducada desde febrero de 2019.

Poco después de redactarse ese pliego de condiciones, en febrero de 2024, la Justicia determinó finalmente que la estación en su parte de Segovia debía desmantelarse. Eso no impidió que Díaz Ayuso se empeñase en mantener Navacerrada a pesar de que la propia empresa concesionaria había afirmado que su negocio era “inviable” sin las pistas castellanoyleonesas. ¿Por qué? Simplemente porque solo ahí había permiso para usar cañones de nieve artificial sin los cuales no existe superficie blanca suficiente para esquiar. En Madrid, sin cañones, no hay esquí.

Con todo, la Comunidad de Madrid aprobó en diciembre de 2024 una nueva concesión a la misma empresa por 29 años más. La concesionaria ofertó 33.618 euros para disfrutar de 54.195 m² de monte público durante casi tres décadas.

¿Ejecución de la sentencia?

Este miércoles, la estación da por terminada esta temporada 2026. Todos los hierros, cables y casetas siguen plantados en el monte. Como tantos casos han dejado claro, las sentencias judiciales a favor del medio ambiente –y contrarias a los intereses económicos o comerciales– cuesta verlas ejecutadas.

Ejemplos claros no faltan. El complejo de lujo levantado en la isla de Valdecañas (Cáceres) sigue en pie a pesar de que en 2022 el Supremo ordenó demoler todo lo construido o a medio construir y el Constitucional rechazó el recurso de los propietarios y la Junta de Extremadura. Ahora, el Gobierno autonómico está litigando en los juzgados para defender las modificaciones ad hoc que hizo sobre zonas protegidas que dejaban fuera a la isla.

Otra maraña judicial ha provocado que el esqueleto del hotel de El Algarrobico (Almería), ya más que declarado ilegal, permanezca en la ladera de la montaña, asomado a la playa, sin que se certifique su demolición y limpieza definitiva. Ni el anuncio del Gobierno de que expropiaría las partes que ocupan el dominio público marítimo-terrestre para acelerar el proceso han servido hasta ahora. Y de ese último movimiento ha pasado más de un año. Las obras se paralizaron en 2005.

El esquí, un hilo que une a Ayuso y Aguirre

La estación de esquí de Navacerrada funcionaba con una licencia otorgada por Parques Nacionales en 1996 a lo que entonces era una empresa pública de la Comunidad de Madrid llamada Deporte y Montaña. El canon anual era de unos 1.500 euros por 7,6 hectáreas de monte público. Ese alquiler fue heredado por una nueva sociedad privada cuando la entonces presidenta madrileña, Esperanza Aguirre (PP), privatizó la empresa Deporte y Montaña. Se la quedó –y con ella la licencia y el canon– la actual gestora Río Invest.

Eso respecto a la actuación de Aguirre en la parte de Segoviana de la polémica estación. En la parte madrileña bajo su gestión directa, la antigua presidenta –referente de Isabel Díaz Ayuso– criticó en 2010 un plan de recuperación ambiental de Navacerrada diseñado por su consejera de Medio Ambiente y con actuaciones por 10 millones de euros en el acto de presentación del programa en el propio puerto de montaña. Aguirre revirtió la idea y apostó por incentivar el esquí a pesar de que sus técnicos, allí mismo, le explicaron que no había agua para fabricar nieve.

La resolución de fin de concesión en Navacerrada de Parques Nacionales indicaba que la concesionaria que gestiona la estación de esquí debía devolver el terreno el 30 de octubre de 2021. Y el monte tenía que estar ya “apto para la restauración vegetal de la zona”. Basta darse un paseo por el Pinar de Valsaín para comprobar lo lejos que está ese momento todavía.

El Tribunal Supremo avala el desmantelamiento de la estación de esquí de Navacerrada. Los magistrados han inadmitido los recursos de la Junta de Castilla y León y la empresa que gestiona las pistas contra la sentencia judicial que, en 2024, dio la razón al Gobierno y ordenó que se activara el desmontaje de la infraestructura cuya licencia caducó en 2021.

En una providencia de 18 de marzo a la que ha tenido acceso elDiario.es, el Supremo rechaza por “falta de fundamentación suficiente” las peticiones de que se revisara la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León en la que se estableció que el Ejecutivo autonómico de Alfonso Fernández Mañueco (PP) tenía la obligación de tramitar el expediente de caducidad de la autorización para ocupar el monte público por donde discurren las pistas.

El propietario del terreno –el Organismo Autónomo Parques Nacionales– había decidido que, una vez terminado el plazo de la concesión, no hubiera más esquí en esa zona por su alto impacto ambiental en una zona colindante con el Paque Nacional de la Sierrra de Guadarrama.

El Partido Popular hizo de esta decisión un casus belli político. Tanto la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, como el castellano y leonés, Mañueco, se plantaron en la estación para anunciar que la infraestructura seguiría funcionando. A partir de ahí comenzó el periplo judicial que ha terminado en la decisión del Supremo.

Aquella sentencia del TSJCL, que ahora queda refrendada por la decisión firme del Alto Tribunal, también ordenaba que es la comunidad autónoma la que debe obligar a la empresa concesionaria Puerto de Navacerrada-Estación de Esquí, S.A. a que cumpla con la obligación de desmontar las instalaciones y restituir el monte a su estado anterior.

En marzo de 2021, el Ministerio de Transición Ecológica decidió que, al haber expirado el periodo de 25 años por el que se autorizó el funcionamiento de la estación de esquí, planeaba recuperar ambientalmente la zona. Era un caso parecido al que se había vivido años antes con la vecina estación de Cotos. El calentamiento global, la caída en las precipitaciones de nieve y la saturación en Navacerrada fueron los argumentos principales de Transición Ecológica.

La negativa de Castilla y León a tramitar el expediente, la oportunidad de confrontar contra el Ejecutivo nacional alentada por Díaz Ayuso y el procedimiento judicial le ha otorgado a la estación de esquí de Navacerrada cinco temporadas extra de negocio con la licencia caducada. La empresa anunció este lunes que cerraría la temporada el 25 de marzo.

Juan Antonio Vielva salió a dar un paseo montaña arriba en pleno invierno. Estaba nevado y quería verla bajo el manto blanco sin cables, sin pilonas de hormigón, telesillas, remontes, construcciones, ni cabinas de motores. A unos 2.000 metros de altitud se encontró a un señor mayor sentado en una piedra, que lloraba. Vielva, que entonces era director del Parque Natural de Peñalara, le ofreció ayuda, pensó que había sufrido un percance; pero aquella persona no podía creer que tenía delante de nuevo ese paisaje; estaba convencido, le dijo entre lágrimas, de que moriría sin ver Peñalara en su forma original, como había sido tantos años antes.

Todo empezó con una vía de tren, un club alpino y una ley de la época franquista que aspiraba a convertir esta parte de la Sierra de Guadarrama en la Manga del Mar Menor; un lugar de interés turístico nacional que preveía bloques de chalets al borde de la laguna de Peñalara, un valioso ecosistema glaciar. Aquel intento de operación inmobiliaria a lo bestia y de turismo de masas se quedó en una estación de esquí enclavada en el puerto de los Cotos. Parece de lo más natural ver a esquiadores, enfundados en sus trajes, subir a un telesilla impulsado por un motor para ascender todo lo que se pueda y después deslizarse ladera abajo. Pero en nuestra cultura pensamos menos, si es que lo pensamos, cómo se llamaban las especies de árboles que se talaron para hacer posible ese disfrute, en los arroyos y cursos de agua que se desviaron, alterando el ecosistema, o en el alquitrán esparcido bajo la nieve, necesario para que la humedad no arruine la experiencia en la pista.

Cuando Peñalara fue declarado parque natural en 1990 por sus excepcionales valores ambientales y paisajísticos, ya eran muchas las personas a las que una estación de esquí en semejante paraje les parecía una anomalía: académicos, conservacionistas, profesores de universidad, escritores. Desde esa fecha y durante los siguientes años, la empresa propietaria de la estación, que también tenía permiso de construir, hacía planes urbanísticos y de ampliación, mientras se organizaba una ofensiva que terminó con la expropiación de Valcotos, como se llamaba el complejo de esquí alpino. “Recibí amenazas, contrataron a abogados para ir a buscar a la gente del pueblo y que cobrara el lucro cesante por las pérdidas que iba a tener al cerrar la estación”, rememora Juan Antonio Vielva. Esa misma gente preguntó tiempo después si alguien vendría a cobrarle el dinero extra que ahora ganaba; una vez desaparecida la estación, le iba mucho mejor porque acudían más personas a disfrutar de la nieve y del entorno que cuando solo iba el exclusivo mundo del esquí.

Quien compró Valcotos para restaurar el espacio natural fue la Comunidad de Madrid por decisión de Alberto Ruiz-Gallardón. “Fue la valentía política de la derecha en Madrid de ese momento. El PP de entonces atendía estas cosas, escuchaba, eran otros tiempos”, recuerda con pesimismo Vielva.

Valcotos era una estación muy pequeña, poco más de tres kilómetros de pistas; algo insignificante si se compara con Los Tres Valles en los Alpes franceses, una de las más grandes del mundo, con 600 kilómetros de pistas. Pero Valcotos fue la primera y por ahora la única estación de esquí del país y de Europa que se ha desmantelado para recuperar la montaña en su estado original. El proyecto de restauración, que aún hoy permanece activo, sigue siendo pionero y un referente.

“Guadarrama no es los Alpes, pero es el símbolo donde nace en gran parte la conciencia ambiental en España, en el siglo XVIII los naturalistas venían aquí”. Dice esto Julio Vías, una de las personas que más sabe sobre esta sierra. De paseo por la antigua estación una mañana de febrero, señala una pendiente donde solo se ven pinos, ni rastro de remontes, ni vallas, ni casetas, nada. “La última vez que subí en el telesilla fue en 1997, dos años antes de que lo desmantelaran, esto ha cambiado radicalmente; estabas en la Morcuera, al atardecer, y veías el perfil de la sierra plagado de remontes”.

El antiguo director del parque, Vielva, reconoce que cuando empezó la restauración no sabían qué hacer, nadie había hecho algo así antes. “No teníamos ni idea”, se ríe. Todo fue prueba y error, siguiendo el principal consejo que le dio el botánico y ecólogo Pedro Monserrat, cofundador del Instituto Pirenaico de Ecología de Jaca, un centro pionero y muy avanzado. “Me dijo, Juan, lo que no sepas, no toques”.

Pero lo titánico ya no solo era recuperar el paisaje, sino hacerlo de forma manual, sin medios mecánicos para no dañar la montaña más de lo que ya estaba. Y a esa altitud. Cuatro operarios contratados por la empresa pública Tragsa metían piedra a piedra los enormes bloques de hormigón de las construcciones dentro de bolsones de obra que un helicóptero transportaba después montaña abajo. Las grúas empujaban los pilones y las ruedas sobre las que daban la vuelta los telesillas; se montaron andamios bajo las enormes estructuras de hierro para retirar las piezas. Dentro de todo, esa fue la tarea más sencilla. El día que aquel señor lloró por ver de nuevo el paisaje de Peñalara, aún faltaba recuperar la topografía de toda aquella sierra.

Los suelos habían quedado tan degradados que no se podía plantar nada, había que conseguir tierra, y se fue a por ella a los cortafuegos de la Morcuera, pues su composición y altura eran parecidas. La consigna de la dirección del parque era: nada de especies comerciales, hay que regenerar con vegetación original. Así que el equipo deshacía las boñigas de las vacas que pastaban, pues ahí dentro estaban las semillas; después se hacía un cercado, segaban y las esparcían. El material vegetal se subía con animales. “Tuvimos muchos disgustos, se quitaba la nieve y de nuevo todo estaba seco, marrón, yo decía me cago en…”, recuerda el antiguo director.

No todo fueron logros. En Peñalara faltan praderas. “Quizá fue culpa mía, que no insistí lo suficiente”, dice Vielva. Los piornos se han extendido, pero la intención de la restauración era obtener un paisaje más diverso. Se le ocurrió que con un pastor de ovejas que supiera guiarlas muy bien, las boñigas de los animales dispersarían semillas hasta crear un tapiz. “Ofrecíamos alojamiento y un sueldo, pero no encontré ningún pastor de montaña que quisiera venir. Ahora esas zonas donde hay piornos serían praderas”.

Las imágenes aéreas muestran cómo poco a poco un entorno destruido ha ido recuperando su identidad, el color verde se extiende y han vuelto los piornos, los cambroños y los pastizales. “Juan, no te atreverás a romper el aparcamiento de Cotos y recuperar el arroyo de los Cotos, es fundamental para la salamandra, que está desapareciendo”, pidió un especialista en anfibios. Y así se hizo. En una segunda visita a la antigua Valcotos, un grupo de niños juega con la nieve en la pradera que se creó después de quitar una parte del aparcamiento; ahí se oye correr el agua del arroyo a pocos metros de donde estamos.

El físico Luis Durán no recuerda bien cuánto le quedaba a la estación de esquí cuando él subía por el telesilla. Se montaba en verano con una mochila en la que llevaba un pluviómetro, un sensor de temperatura del aire, de humedad relativa del aire, unas baterías que pesaban bastante, un ordenador de los años 90 “que era un ladrillaco”, un bocadillo y agua. No quería hacer el servicio militar, así que, con la Comunidad de Madrid desbordada por las peticiones de objetores de conciencia, como la suya, se adelantó y pidió montar una estación de meteorología automática; una cosa bastante rara, como él mismo reconoce, pero es que quería saber qué pasaba por encima de la cota de los 1.800 metros.

“A partir de la venta Marcelino, a unos 2.100 metros, no se sabía nada sobre las condiciones meteorológicas de la montaña”. A los gestores del parque les pareció una buena idea, y por ese telesilla Durán fue subiendo poco a poco el material necesario para tener ojos a una altitud elevada. Han pasado 25 años y hoy este físico y profesor asociado en la Universidad Complutense de Madrid tiene un pequeño equipo de investigadores con el que sigue subiendo; han desarrollado una herramienta para integrar sus datos recogidos durante todo este tiempo y otras bases de datos y han reconstruido una serie de 1900 a 2025.

Lo que cuenta esa serie es que la temperatura mínima aumenta 1,4 grados cada 50 años, y que ha habido una disminución de días en los que nieva a 14 días cada 100 años. “Hay evidencia científica de que el número de días en los que nieva ha bajado, y esto es fundamental, la lluvia cae, escurre y acaba en los pantanos antes. Un manto de nieve permanente que se va fundiendo poco a poco hace que el recurso hídrico se conserve muy bien, las montañas llenas de nieve son embalses gratis, generan biodiversidad, ocio, paisaje, es lo mejor que podemos tener; que eso pueda ser agua directamente es un problemón”.

A siete kilómetros, Navacerrada abrió solo dos días en 2024. “Hablo desde hace 25 años con los consejeros de medio ambiente, he conocido como a 16, todos del PP, algunos amigos, y hasta la llegada de Isabel Díaz Ayuso todos estaban de acuerdo en que no tiene ningún futuro”, incide Julio Vías. Mientras, el panel informativo de la obra de restauración de la antigua Valcotos, que estuvo visible durante todo el proceso, deja un mensaje bastante elocuente, en un momento en el que el cambio climático no parece dar mucho espacio al negocio del esquí: “Cada vez que restauremos un pedazo de naturaleza, que quitemos un artificio donde sobra, estaremos contribuyendo no solo a reparar un daño al mundo, sino también a recobrar un escenario de libertad”.

Un miniAlgarrobico en la nieve. La estación de esquí de Puerto de Navacerrada se dispone a disfrutar de su quinta temporada extra después de que el dueño del suelo en el que se asienta, el Organismo Parques Nacionales, comunicara que, una vez vencida la autorización, quería recuperar ambientalmente ese monte que está pegado al parque nacional de la Sierra de Guadarrama.

Desde que el Ministerio de Transición Ecológica comunicara que, tras caducar la concesión de 25 años para el esquí, su proyecto para la zona pasaba por el desmantelamiento de las instalaciones y la restauración natural, la empresa que gestiona la estación ha conseguido ya –a base de recursos judiciales apoyados por el Gobierno de Castilla y León– 252 días extras de funcionamiento en las cuatro temporadas acumuladas, según las cuentas del portal especializado Infonieve.

No ha bastado con que la propietaria del suelo decidiera no cederlo más para esa actividad. Ni que los magistrados del Tribunal Superior de Justicia hayan ordenado que se desmantele la infraestructura. La Junta de Castilla y León gobernada por el PP primero se lavó las manos al afirmar que no tenía competencias para ordenar la caducidad de la ocupación del monte. Y cuando los tribunales le han dicho que no solo es competente sino que debe hacerlo, ha recurrido al Supremo.

“Es un desastre porque se ha convertido en una batalla política con unas administraciones que se han declarado insumisas”, reflexiona el ambientalista y miembro del Patronato del Parque Natural Sierra Norte de Guadarrama, Julio Vías. “En la vertiente de Castilla y León, la estación no tiene ningún futuro tras la sentencia del Tribunal Superior de Justicia y en la Comunidad de Madrid todos con los que hablo admiten sotto voce que la estación no va a ningún lado, pero, públicamente, se sostiene como un dogma que hay que mantenerla”.

Todo este proceso administrativo y judicial ha servido, además, para que la justicia mantenga de forma cautelar la concesión de captación de agua para que los cañones de la estación de esquí puedan fabricar nieve porque con lo que cae del cielo ya no da para mantener el negocio.

El resultado es que la empresa tendrá otro invierno más para seguir explotando un monte de uso público cuyo propietario planeaba restaurar tras ser “altamente transformada por la actividad humana”, como reconoce el Plan de Ordenación de Recursos del Parque Natural.

Y eso que el mismo Gobierno de Castilla y León admitió en 2005 que los telesillas de Navacerrada eran algo que debería dejar de existir al incluir en sus Directrices de Ordenación de Ámbito Subregional de Segovia y Entorno que “las instalaciones existentes para el transporte de esquiadores no deberán ser ampliadas, siendo un objetivo a largo plazo su levantamiento”.

Las actuaciones de la Junta han ido en la dirección contraria a lo recogido en aquel decreto de hace 20 años.

“Es preocupante que la Junta haya recurrido la sentencia como si se estuviera en una lucha política en lugar de cumplir con la ley y con su obligación de gestionar el medio ambiente para todos los ciudadanos y no para una empresa privada”, cuenta el coordinador de Ecologistas en Acción en Madrid, Jesús Bartolomé.

La lucha política a la que hacen referencia Vías y Bartolomé tiene a la cabeza a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, quien se interesó por la estación de Navacerrada cuando el Ejecutivo de Pedro Sánchez anunció que pretendía recuperar el monte ambientalmente.

En su confrontación total con el Gobierno, Díaz Ayuso ha vuelto a ceder el uso del suelo donde se asienta la parte madrileña de la estación por 25 años y un alquiler rebajado un 65% a la misma empresa que gestiona la zona segoviana. La misma sociedad que ha considerado “inviable” el negocio si no dispone de las pistas. “Supondría el cierre de la estación”, ha afirmado.

“Nuestra idea es que se cierre la estación, no solo por motivos climáticos, sino por el impacto ambiental que acarrea a lo que sería el corazón del parque nacional si no fuera porque es estación de esquí”, explica Bartolomé. “Y que se hiciera una renaturalización como la del puerto de Cotos [impulsada por Alberto Ruiz-Gallardón (PP) cuando era presidente de la Comunidad de Madrid] que ha demostrado que recuperó las zonas de altas montaña al tiempo que la actividad económica se ha mantenido”.

Mientras, uno nuevo actor ha surgido este último verano en las montañas. Una “plataforma ciudadana” denominada Navacerrada 365 que, para que el negocio funcione todo el año, pide que en ese monte se construya una pista cubierta de nieve artificial de 30.000 m³ y 360 metros de longitud, además de montar recorridos de esquí de fondo sobre “superficie sintética”, es decir, forrar la montaña de hierba artificial para los esquiadores. También piden hacer más aparcamientos y más accesos al tráfico para, dicen, “facilitar el tránsito de visitantes”.

Un grupo de en torno a una treintena de personas que portaban banderas de Palestina ha cortado la carretera en la localidad de Becerril de la Sierra, en el inicio de la subida al Puerto de Navacerrada, tras el paso de los ciclistas de cabeza de carrera de La Vuelta a España y han tratado de impedir el paso de los deportistas a la llegada del pelotón, ante lo que han tenido que intervenir varios agentes de la Guardia Civil.

El incidente se ha producido a poco más de 17 kilómetros de la meta cuando un grupo de manifestantes se ha sentado en una intersección de la carretera a la entrada del municipio madrileño. Ante esta situación, los agentes de la Guardia Civil han liberado una zona a la derecha de la carretera para permitir el paso de los ciclistas, llegando incluso a placar a algunos manifestantes para evitar que se lanzasen contra los deportistas.

Los vehículos que acompañan a los ciclistas sí se han visto obligados a frenar durante unos minutos y el ocupante de una de las motos de seguridad ha caído al suelo al tratar de evitar a uno de los manifestantes.

Unos minutos antes, la dirección de La Vuelta había decidido ya evitar el paso del pelotón por la localidad de Cercedilla ante una gran manifestación propalestina que ha cortado la carretera por donde debía pasar la competición deportiva en torno a media hora antes para completar un esprint intermedio. Finalmente el pelotón ha rodeado el municipio sin entrar en las calles del centro a fin de evitar problemas de seguridad para los ciclistas en la parte final de una de las etapas más duras para los deportistas.

En la localidad se han concentrado centenares de personas con pancartas y banderas de Palestina y también estaban presentes cargos públicos de Podemos como su secretaria general, Ione Belarra, o la eurodiputada Irene Montero. Belarra ha hecho un llamamiento este mediodía a boicotear la etapa de este domingo de La Vuelta a su llegada a Madrid y había anunciado su presencia en las protestas.

La presencia del equipo ciclista israelí Israel Premier Tech, que ha retirado el nombre del Estado judío de los maillots de los corredores, ha provocado una ola de indignación que se ha visto reflejada en la actual edición de La Vuelta ciclista a España entre quienes exigen mayores medidas para frenar el genocidio en Gaza y la expulsión de los equipos israelís de las competiciones deportivas.

Podemos pide boicotear la etapa final

La líder de Podemos, Ione Belarra, ha hecho un llamamiento este sábado a la sociedad civil para que haya un “desborde” de movilización que provoque el boicot de la etapa final de La Vuelta, como rechazo a la presencia del equipo Israel-Premier Tech, y se “sobreponga pacíficamente a la militarización policial” de Madrid, en referencia al despliegue de seguridad organizado para este evento. También ha avanzado que participará junto con otros dirigentes del partido en las protestas propalestinas convocadas durante este sábado en Madrid.

Belarra lo ha trasladado durante su intervención en el Consejo Ciudadano estatal de la formación morada celebrado excepcionalmente en la localidad de Collado Villalba, según ha explicado la secretaria general de Podemos, para acudir a las protestas en apoyo al pueblo palestino y contra el “blanqueamiento” de Israel.

La líder de los morados ha denunciado la “terrible represión” que, a su juicio, practica el Gobierno central a los activistas propalestinos que se manifiestan en La Vuelta ciclista y le exige que de órdenes a la delegación del Gobierno para que no se produzcan más arrestos.

Las palabras de Belarra han sido criticadas por el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local de la Comunidad de Madrid, Miguel Ángel García Martín, que ha pedido que “se dote de medios” a las fuerzas de seguridad. García ha asegurado ante los medios que defender el “boicot de La Vuelta” es “como llamar al boicot de nuestro propio país”.

Asimismo, fuentes de Presidencia de la Comunidad de Madrid han anunciado a última hora de la tarde que “denunciarán” y “emprenderán acciones legales” por las protestas que han desembocado en “actos violentos”. “Denunciaremos y emprenderemos las acciones legales oportunas para que actos violentos como los que hoy se han producido en la etapa de La Vuelta que finalizaba La Bola del Mundo en Navacerrada no vuelvan a repetirse y para que sus autores puedan ser castigados y todas las responsabilidades depuradas”, señalan estas mismas fuentes del Gobierno de Ayuso.

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha calificado de “bochorno” las protestas y ha afirmado que, “en lugar de ministros alentándolo, el Gobierno debería condenarlo, denunciarlo y evitarlo”.

La Vuelta a España 2025 afronta su recta final. La competición ciclista, que dio comienzo el pasado 23 de agosto en la ciudad italiana de Turín, culminará su recorrido este fin de semana. Durante tres semanas el pelotón ha cruzado cuatro países -Italia, Francia, Andorra y España- y ha pedaleado más de 3.100 kilómetros, con numerosas etapas de alta montaña que han puesto a prueba a los corredores y han ofrecido espectáculo a los aficionados.

La Comunidad de Madrid ha sido sede de 106 salidas y 123 llegadas de La Vuelta. En 2025, volverá a tener protagonismo en las dos últimas jornadas de la carrera para decidir quién será el ganador final. La competición se despedirá en la región con dos intensas etapas: la penúltima, este sábado 13 de septiembre, con un perfil montañoso, y la última, el domingo 14 de septiembre, con la llegada a la meta, ubicada en el centro de la capital. Este año, la Sierra de Guadarrama será el escenario clave del desenlace de esta Vuelta.

El sábado 13 de septiembre se disputará la etapa 20, considerada el último gran reto de montaña. Los ciclistas afrontarán 165,6 kilómetros entre Robledo de Chavela y la cima de la Bola del Mundo, con un desnivel acumulado de más de 4.200 metros y cinco puertos de montaña, entre ellos el Puerto de Navacerrada y la subida final con rampas de hasta el 22%.

Recorrido y horarios de la etapa

El pelotón partirá desde Robledo de Chavela a las 13.00 horas y ascenderá hasta la cima de la Bola del Mundo en torno a las 17.30, en función de la velocidad media de carrera. Entre medias, atravesará municipios como San Lorenzo de El Escorial, Guadarrama, Cercedilla, Collado Mediano o Becerril de la Sierra.

Estos son los horarios aproximados de paso por las localidades clave (según la velocidad de carrera):

Cortes de tráfico en los municipios

Robledo de Chavela (salida de etapa)

El tramo de la M-512 comprendido entre la gasolinera y el cruce con la carretera de Cebreros permanecerá cerrado de 8.30 a 13.30 horas, mientras que la carretera de Valdemaqueda no estará accesible entre las 11.30 y las 13.30 horas. Además, la avenida de Los Valles (parte inferior), y las calles Fuente del Tejar y Camino de la Ermita estarán cortadas y reservadas para servicios de seguridad. La salida oficial de los ciclistas está prevista a las 1.:00 horas desde el centro de salud, tomando dirección hacia la carretera de Valdemaqueda.

San Lorenzo de El Escorial

Se espera que los corredores pasen por el municipio entre las 14.08 y las 14.15 horas. Durante ese tiempo se producirán cortes breves en la calle Juan de Toledo y en la carretera de Guadarrama. En las urbanizaciones Felipe II y La Pizarra, los accesos a la carretera estarán cerrados por unos minutos, por lo que se recomienda a los vecinos planificar sus desplazamientos con antelación y tener paciencia si se ven retenidos.

Guadarrama

La localidad registrará dos cortes de tráfico a lo largo del sábado. El primero se producirá entre las 13.15 y las 14.34, aproximadamente, y abarcará desde la carretera de El Escorial, en la M-600, hasta la rotonda de conexión con la salida a la AP-6. También afectará a las M-614, la rotonda de Los Sanitrarios y la calle Alfonso Senra hasta el Paseo de La Alameda y Alto del León.

El segundo corte tendrá lugar entre las 15.34 y las 16.57 horas. En este caso afectará a la M-622, carretera de Los Molinos, Hasta el cruce de la Nacional VI. También habrá cortes en la M-614 y la M-623 hacia Collado Mediano. Durante los cortes de tráfico los responsables de la seguridad impedirán las entradas y salidas del municipio por las zonas afectadas, por lo que se recomienda diseñar con antelación los desplazamientos.

Navacerrada

Los accesos al Puerto de Navacerrada se cerrarán con antelación y no habrá servicio de autobús de subida. Se aconseja acudir a pie o en bicicleta desde las zonas de aparcamiento habilitadas. Entre estas se incluyen Mata del Rosal, calles cercanas y espacios habilitados en el parque. Aparcar en el puerto solo será posible muy temprano en la mañana. En todo momento se debe seguir las indicaciones de las autoridades para garantizar un desarrollo seguro del evento.

Collado Mediano

En Collado Mediano, la travesía de la M-623 permanecerá cerrada con motivo del paso de la Vuelta Ciclista a España el sábado 13 de septiembre. El corte afectará el tramo desde la entrada desde Guadarrama (altura calle Ramiro) hasta el límite con Becerril de la Sierra y la intersección con la M-601, aproximadamente entre las 16.00 y hasta la finalización del paso de los corredores. Durante este tiempo no se podrá acceder ni circular por la travesía, quedando los accesos cerrados salvo para casos de emergencia. Policía Local, Protección Civil y Guardia Civil estarán presentes para garantizar la seguridad y el correcto desarrollo del evento.

Características de la etapa

La penúltima etapa de la Vuelta a España 2025 se presenta como la última gran jornada de montaña de la competición, una etapa exigente y sin prácticamente tramos llanos que pondrá a prueba la resistencia y la estrategia de los corredores. Según el exciclista profesional Fernando Escartín, se trata de una jornada muy sinuosa que recupera ascensiones históricas, como el Alto del León, y que permitirá que la escapada busque sus opciones desde la primera subida del día, el Puerto de la Escondida, intentando poner contra las cuerdas al pelotón.

El recorrido de 165,6 kilómetros parte de Robledo de Chavela, pasando por Valdemaqueda, Las Navas del Marqués y El Escorial antes de internarse en la Sierra de Guadarrama. A lo largo del día, los ciclistas afrontarán subidas continuas, destacando el Alto del León, donde la pendiente y el viento suelen marcar diferencias significativas entre los favoritos de la general. Desde ahí, el pelotón se dirigirá hacia San Rafael, Los Ángeles de San Rafael y Revenga, con constantes variaciones de ritmo que exigirán máxima concentración.

El Puerto de Navacerrada se erige como el gran protagonista de la etapa. Primero se subirá por la vertiente segoviana de las “siete revueltas” y, como ascensión final, los corredores afrontarán la ruta desde Becerril de la Sierra, donde las rampas finales y el desnivel acumulado decidirán al vencedor de la jornada. Tras esta última subida, la Bola del Mundo coronará al ganador de la etapa y podría definir posiciones decisivas en la clasificación general. Se espera que la etapa llegue a su meta entre las 17.17 y las 17.44, dependiendo del ritmo de carrera, ofreciendo un cierre espectacular para los amantes del ciclismo y los aficionados que sigan la carrera en vivo o por televisión.

Dónde seguir la Vuelta a España 2025

Todos los detalles de la carrera, incluyendo resultados y clasificación, pueden consultarse en la web oficial de La Vuelta a España. La penúltima etapa se podrá seguir en directo en La 1 y Teledeporte de RTVE, además de RTVE Play para su emisión online.

Quienes quieran disfrutar del ambiente en vivo podrán acercarse este sábado 13 de septiembre a los municipios de la Sierra y al Puerto de Navacerrada, donde la etapa promete ser decisiva para conocer al ganador de esta edición.