No més inspectors deambulant sense un objectiu fix, intentant separar el gra de la palla. És l'objectiu del Govern, que, a partir del mes de març, presentarà una nova eina que permetrà localitzar qualsevol abocament sòlid il·legal, en la seva majoria provinent del sector de la gestió de residus. Quan els inspectors surtin al carrer a fer el seu treball ja comptaran amb les dades exactes del lloc on s'ha comès el delicte i del volum del mateix i, per tant, podran actuar amb més diligència.

Un conveni gratuït signat amb l'empresa Elohawk S.L per un període inicial de sis mesos ampliable a dos anys permetrà utilitzar aquesta eina basada en Intel·ligència Artificial, en desenvolupament continu, que detectarà tots els abocaments sòlids, via satèl·lit, en qualsevol emplaçament que es trobin. El seu desenvolupador, fundador i CEO de Elohawk S.L., Eduardo López, assegura a eldiario.es que, amb aquest mètode, “que ja està sent sol·licitat a nivell nacional i europeu, no quedarà cap abocament sense identificar, el que facilitarà la labor inspectora i sancionadora”

A López li va sorgir la idea treballant. És instructor de procediments sancionadors en un organisme dependent de la Conselleria d'Indústria. “Arran de parlar amb els inspectors i veure la situació actual dels únics mitjans que hi havia per a detectar els abocaments il·legals, que és bàsicament actuar per denúncies o per inspeccions aleatòries, em va semblar que era tremendament ineficient i que no anàvem a poder abastar, ni des de lluny, la realitat dels abocaments en Balears. Aquesta eina que he dissenyat és capaç de localitzar aquestes deixalles il·legals, en la seva majoria enderrocs, en qualsevol punt, per molt amagats que es trobin”, explica a elDiario.es.

Arran de parlar amb els inspectors i veure la situació actual dels únics mitjans que hi havia per a detectar els abocaments il·legals, que és bàsicament actuar per denúncies o per inspeccions aleatòries, em va semblar que era tremendament ineficient i que no anàvem a poder abastar, ni des de lluny, la realitat dels abocaments

Eduardo López — CEO d'Elohawk S.L

Per a confeccionar aquesta startup s'han utilitzat imatges aèries de l'Institut Cartogràfic de l'arxipèlag i del Pla Nacional d'Ortofotografia Aèria, que es renoven cada dos anys, per a entrenar una sèrie d'intel·ligències artificials. “Jo mateix les he dissenyat perquè poguessin fer el que bàsicament puc fer jo buscant els residus, però d'una manera molt més eficient, en grans extensions de terreny i així tenir una imatge real de com està la situació”, assegura López.

El processament de totes les dades obtingudes és la clau de l'èxit d'aquesta nova eina. “Utilitzo arquitectures conegudes –estructures de IA– i arquitectures pròpies que he creat jo de visió per computació per a processar totes les dades. Ja són més de 360 mil imatges de tota Espanya amb les quals estic treballant. Amb elles he creat una sèrie de màscares que són la localització precisa de la informació que em donen aquestes imatges. D'elles tinc 30.000 també”, explica el desenvolupador.

“Perquè es puguin fer una idea, en 2025 teníem un total de 114 denúncies per abocament de residus o gestió incorrecta d'aquests. Entenem que hi ha molts més trencaments de la llei. Obtindrem una quantificació en cadascun dels punts”, expliquen des de la Conselleria d'Indústria. Les dades aportades per l'Administració podran ser tractats per Elohawk S.L. amb finalitats estrictament vinculades al projecte. L'empresa, per part seva, informarà periòdicament sobre l'evolució del sistema i els resultats obtinguts.

López assegura que, fins al moment, ja s'han detectat “més de 1.000 punts d'abocaments il·legals”. L'aplicació ja ha estat sol·licitada per una altra Comunitat Autònoma, a pesar que encara no s'ha presentat oficialment. “Les negociacions estan ja molt avançades. A més, aquesta setmana s'ha interessat un país de la Unió Europea. La idea és implantar-ho a tota Europa”, relata López sense voler concretar més fins al moment i molt satisfet amb els resultats que està podent obtenir fins a la data.

Ha estat una labor titànica la que López ha dut a terme des de fa uns 10 mesos. “Tot el meu temps lliure, el 100% del temps quan surto del treball, l'he dedicat a això. Gairebé de manera obsessiva i compulsiva”, adverteix. “Veig un problema i automàticament em poso a buscar la solució. És la meva manera de veure la vida”, assegura a elDiario.es. Fa mesos va sortir a la llum un altre dels seus invents, que li estarà fent la vida més fàcil a moltes persones: un sistema per a tocar l'ukelele per a persones amb discapacitat. “El meu objectiu és la solució, no ho faig pels diners”, postil·la.

Tot el meu temps lliure, el 100% del temps quan surto del treball, l'he dedicat a això. Gairebé de manera obsessiva i compulsiva. Veig un problema i automàticament em poso a buscar la solució. És la meva manera de veure la vida

Eduardo López — CEO d'Elohawk S.L

“Ara els caçarem”

Segons especifica el CEO de Elohawk S.L. en converses amb aquest diari, el departament en el qual treballa com a funcionari té la suficient capacitat inspectora per a fer front a la quantitat de processos que es poguessin derivar de l'ús d'aquesta eina. “Hi ha personal suficient per a fer el treball, el que no hi havia era una sistema fiable perquè poguessin desenvolupar la seva labor amb més eficàcia. És increïblement ineficient posar a centenars d'inspectors a buscar perquè, entre altres coses, no saps on estan els residus. El problema és que no existia una eina que et permetés detectar-lo en grans extensions. Ara, pots veure el lloc exacte on estan, l'àrea que ocupen i fer una estimació del seu volum. Per tant, pots prioritzar a quins anar primer”, concreta.

És increïblement ineficient posar a centenars d'inspectors a buscar perquè, entre altres coses, no saps on estan els residus. El problema és que no existia una eina que et permetés detectar-lo en grans extensions. Ara, pots veure el lloc exacte on estan, l'àrea que ocupen i fer una estimació del seu volum. Per tant, pots prioritzar a quins anar primer

Eduardo López — CEO d'Elohawk S.L.

Per part seva, fonts de la Conselleria d'Indústria asseguren a elDiario.es que, fins ara, s'actua d'ofici quan en visita rutinària es detecta que hi ha “alguna cosa” al marge de la llei. “Es posa en coneixement, a través d'actes, de la policia local, del SEPRONA i dels agents de Medi Ambient, amb els que hi ha acordats un pla d'inspecció. Una vegada rebuda la denúncia, s'informa i es procedeix a corroborar presencialment l'existència d'aquest residu il·legal. S'inicia un expedient sancionador on s'exposen els fets comprovats i, sobre la base de la llei, es quantifiquen les accions. Després hi ha un període d'al·legacions”, especifiquen.

La Llei de Residus, tant la balear com la nacional, dona la potestat d'inspecció i sanció davant incompliments de la llei per qüestions d'abocaments il·legals a la Conselleria d'Indústria balear, de la qual depèn la Direcció General i el Departament de Residus, que compta amb un servei jurídic que instrueix els expedients sancionadors.

Quant als responsables d'aquests abocaments, López assegura que els enderrocs no sols procedeixen d'obres il·legals, com en un principi es podria pensar, sinó de la gestió dels residus per part d'obres totalment legals. “Les constructores normalment contracten altres empreses que es dediquen al tractament dels enderrocs. No obstant això, aquestes empreses de gestió de residus no estan fent les coses com correspon. Ho estem veient”, assegura.

“Algunes empreses de gestió de residus, que cobren a les constructores per desfer-se d'ells, aboquen l'enderroc a terrenys no aptes per a aquest fi i en molts casos sense permís de la propietat. Els mateixos transportistes en lloc de portar els residus a la planta de tractament corresponent, els llancen il·legalment. La finalitat d'aquesta picardia és estalviar-se aquest cost. Però ara els tenim localitzats”, afirma López.

Algunes empreses de gestió de residus, que cobren a les constructores per desfer-se d'ells, aboquen l'enderroc a terrenys no aptes per a aquest fi i en molts casos sense permís de la propietat. Els mateixos transportistes en lloc de portar els residus a la planta de tractament corresponent, els llancen il·legalment

Eduardo López — CEO d'Elohawk S.L

“A més, el mal no és només per al medi ambient, sinó també per a les persones a les quals els aboquen residus en les seves pròpies parcel·les sense coneixement. En aquests casos la llei els obliga a retirar-los, però no se'ls sanciona com al que enxampem abocant directament”, precisa el CEO de Elohawk S.L. “L'aplicació et permet localitzar a gestors de residus que no estan actuant com es deu. Hi ha molts casos d'aquest tipus, ho he pogut comprovar a les imatges i ara els caçarem. Pots veure que hi ha maquinària a les parcel·les per a moure aquests residus, per exemple; els indicis són molts”, explica sense voler concretar més detalls.

“La nova eina també detecta residus d'aparells elèctrics, electrònics, munts d'asfalt… No podem detectar un abocament de líquids, però en identificar els residus, normalment, ja pots detectar la resta d'abocaments per l'estat del sòl. Seria un fil del qual tirar”, argumenta.

Competència deslleial

A més, aquests incompliments de la Llei de Residus produeixen una competència il·legal en el sector. “Els que gestionen pitjor cobren més barat a costa del medi ambient i de tots nosaltres. Això ha de parar”, urgeix el fundador de Elohawk S.L. López assegura que, així mateix, la possible demora de les sancions en els casos de les empreses o particulars que cometin aquest tipus de delictes no és el més important. “Perquè les multes arribaran prest o tard. A més, els delictes començaran a disminuir si ja saben que estem veient-los i vigilant-los”, argumenta.

El desenvolupador d'aquesta startup preveu que, donats els resultats que s'estan obtenint en el procés d'encreuament de dades i imatges, les instàncies d'inspeccions es dispararan. “Una vegada identificats els punts, es posen les dades al servei de les administracions públiques perquè els ajuntaments puguin actuar en el marc del seu propi municipi”, explica.

Quan comenci a funcionar la startup es calibrarà el sistema a través d'una inspecció dels primers punts per a verificar que l'eina està funcionant bé. “Una vegada que tinguem totes aquestes dades, proposarem una campanya específica, començant pels més greus, per a iniciar els expedients sancionadors que corresponguin”, afegeix el desenvolupador de l'eina.

Dels 114 expedients oberts en 2025 per abocaments il·legals per part de la Conselleria d'Indústria del Govern balear, 35 han estat ja efectivament sancionats. Un total de 92 d'ells estan en aquests moments en període d'al·legació, segons la Conselleria d'Indústria.

No más inspectores deambulando sin un objetivo fijo, intentando separar el grano de la paja. Es el objetivo del Govern, que, a partir del mes de marzo, presentará una novedosa herramienta que permitirá localizar cualquier vertido sólido ilegal, en su mayoría proveniente del sector de la gestión de residuos. Cuando los inspectores salgan a la calle a hacer su trabajo ya contarán con los datos exactos del lugar donde se ha cometido el delito y del volumen del mismo y, por lo tanto, podrán actuar con más diligencia. 

Un convenio gratuito firmado con la empresa Elohawk S.L por un periodo inicial de seis meses ampliable a dos años permitirá utilizar esta herramienta basada en Inteligencia Artificial, en desarrollo continuo, que detectará todos los vertidos sólidos, vía satélite, en cualquier emplazamiento que se encuentren. Su desarrollador, fundador y CEO de Elohawk S.L., Eduardo López, asegura a elDiario.es que, con este método, “que ya está siendo solicitado a nivel nacional y europeo, no va a quedar ningún vertido sin identificar, lo que facilitará la labor inspectora y sancionadora”. 

A López le surgió la idea trabajando. Es instructor de procedimientos sancionadores en un organismo dependiente de la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía. “A raíz de hablar con los inspectores y ver la situación actual de los únicos medios que había para detectar los vertidos ilegales, que es básicamente actuar por denuncias o por inspecciones aleatorias, me pareció que era tremendamente ineficiente y que no íbamos a poder abarcar, ni de lejos, la realidad de los vertidos en Balears. Esta herramienta que he diseñado es capaz de localizar estos desechos ilegales, en su mayoría escombros, en cualquier punto, por muy escondido que se encuentre”, explica a elDiario.es.  

A raíz de hablar con los inspectores y ver la situación actual de los únicos medios que había para detectar los vertidos ilegales, que es básicamente actuar por denuncias o por inspecciones aleatorias, me pareció que era tremendamente ineficiente y que no íbamos a poder abarcar, ni de lejos, la realidad de los vertidos

Eduardo López — CEO de Elohawk S.L

Para confeccionar esta startup se han utilizado imágenes aéreas del Instituto Cartográfico del archipiélago y del Plan Nacional de Ortofotografía Aérea, que se renuevan cada dos años, para entrenar una serie de inteligencias artificiales. “Yo mismo las he diseñado para que pudiesen hacer lo que básicamente puedo hacer yo buscando los residuos, pero de una manera mucho más eficiente, en grandes extensiones de terreno y así tener una imagen real de cómo está la situación”, asegura López.

El procesamiento de todos los datos obtenidos es la clave del éxito de esta nueva herramienta. “Utilizo arquitecturas conocidas –estructuras de IA– y arquitecturas propias que he creado yo de visión por computación para procesar todos los datos. Ya son más de 360 mil imágenes de toda España con las que estoy trabajando. Con ellas he creado una serie de máscaras que son la localización precisa de la información que me dan esas imágenes. De ellas tengo 30.000 también”, explica el desarrollador. 

“Para que se puedan hacer una idea, en 2025 teníamos un total de 114 denuncias por vertido de residuos o gestión incorrecta de los mismos. Entendemos que hay muchos más quebrantamientos de la ley. Obtendremos una cuantificación en cada uno de los puntos”, explican desde la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía. Los datos aportados por la Administración podrán ser tratados por Elohawk S.L. con fines estrictamente vinculados al proyecto. La empresa, por su parte, informará periódicamente sobre la evolución del sistema y los resultados obtenidos.

López asegura que, hasta el momento, ya se han detectado “más de 1.000 puntos de vertidos ilegales”. La aplicación ya ha sido solicitada por otra Comunidad Autónoma, a pesar de que aún no se ha presentado oficialmente. “Las negociaciones están ya muy avanzadas. Además, esta semana se ha interesado un país de la Unión Europea. La idea es implantarlo en toda Europa”, relata López sin querer concretar más hasta el momento y muy satisfecho con los resultados que está pudiendo obtener hasta la fecha.

Ha sido una labor titánica la que López ha llevado a cabo desde hace unos 10 meses. “Todo mi tiempo libre, el 100% del tiempo cuando salgo del trabajo, lo he dedicado a esto. Casi de manera obsesiva y compulsiva”, advierte. “Veo un problema y automáticamente me pongo a buscar la solución. Es mi manera de ver la vida”, asegura a elDiario.es. Hace meses salió a la luz otro de sus inventos, que le estará haciendo la vida más fácil a muchas personas: un sistema para tocar el ukelele para personas con discapacidad. “Mi objetivo es la solución, no lo hago por el dinero”, apostilla.

Todo mi tiempo libre, el 100% del tiempo cuando salgo del trabajo, lo he dedicado a esto. Casi de manera obsesiva y compulsiva. Veo un problema y automáticamente me pongo a buscar la solución. Es mi manera de ver la vida

Eduardo López — CEO de Elohawk S.L

“Ahora los vamos a cazar”

Según especifica el CEO de Elohawk S.L. en conversaciones con este diario, el departamento en el que trabaja como funcionario tiene la suficiente capacidad inspectora para hacer frente a la cantidad de procesos que se pudieran derivar del uso de esta herramienta. “Hay personal suficiente para hacer el trabajo, lo que no había era una sistema fiable para que pudieran desarrollar su labor con más eficacia. Es increíblemente ineficiente poner a cientos de inspectores a buscar porque, entre otras cosas, no sabes dónde están los residuos. El problema es que no existía una herramienta que te permitiese detectarlo en grandes extensiones. Ahora, puedes ver el sitio exacto donde están, el área que ocupan y hacer una estimación de su volumen. Por lo tanto, puedes priorizar a cuáles ir primero”, concreta.

Es increíblemente ineficiente poner a cientos de inspectores a buscar porque, entre otras cosas, no sabes dónde están los residuos. El problema es que no existía una herramienta que te permitiese detectarlo en grandes extensiones. Ahora, puedes ver el sitio exacto donde están, el área que ocupan y hacer una estimación de su volumen. Por lo tanto, puedes priorizar a cuáles ir primero

Eduardo López — CEO de Elohawk S.L.

Por su parte, fuentes de la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía aseguran a elDiario.es que, hasta ahora, se actúa de oficio cuando en visita rutinaria se detecta que hay “algo” al margen de la ley. “Se pone en conocimiento, a través de actas, de la policía local, del SEPRONA y de los agentes de Medio Ambiente, con los que hay acordados un plan de inspección. Una vez recibida la denuncia, se informa y se procede a corroborar presencialmente la existencia de este residuo ilegal. Se inicia un expediente sancionador donde se exponen los hechos comprobados y, en base a la ley, se cuantifican las acciones. Después hay un periodo de alegaciones”, especifican.

La Ley de Residuos, tanto la balear como la nacional, da la potestad de inspección y sanción ante incumplimientos de la ley por cuestiones de vertidos ilegales a la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía balear, de la que depende la Dirección General y el Departamento de Residuos, que cuenta con un servicio jurídico que instruye los expedientes sancionadores. 

En cuanto a los responsables de estos vertidos, López asegura que los escombros no solo proceden de obras ilegales, como en un principio se podría pensar, sino de la gestión de los residuos por parte de obras totalmente legales. “Las constructoras normalmente contratan a otras empresas que se dedican al tratamiento de los escombros. Sin embargo, estas empresas de gestión de residuos no están haciendo las cosas como corresponde. Lo estamos viendo”, asegura.

“Algunas empresas de gestión de residuos, que cobran a las constructoras por deshacerse de ellos, vierten el escombro en terrenos no aptos para este fin y en muchos casos sin permiso de la propiedad. Los mismos transportistas en lugar de llevar los residuos a la planta de tratamiento correspondiente, los arrojan ilegalmente. La finalidad de esta picaresca es ahorrarse este coste. Pero ahora los tenemos localizados”, afirma López. 

Algunas empresas de gestión de residuos, que cobran a las constructoras por deshacerse de ellos, vierten el escombro en terrenos no aptos para este fin y en muchos casos sin permiso de la propiedad. Los mismos transportistas en lugar de llevar los residuos a la planta de tratamiento correspondiente, los arrojan ilegalmente

Eduardo López — CEO de Elohawk S.L

“Además, el daño no es solo para el medio ambiente, sino también para las personas a las que les vierten residuos en sus propias parcelas sin conocimiento. En estos casos la ley les obliga a retirarlos, pero no se les sanciona como al que pillamos vertiendo directamente”, precisa el CEO de Elohawk S.L. “La aplicación te permite localizar a gestores de residuos que no están actuando como se debe. Hay muchos casos de este tipo, lo he podido comprobar en las imágenes y ahora los vamos a cazar. Puedes ver que hay maquinaria en las parcelas para mover estos residuos, por ejemplo; los indicios son muchos”, explica sin querer concretar más detalles.

“La nueva herramienta también detecta residuos de aparatos eléctricos, electrónicos, montones de asfalto… No podemos detectar un vertido de líquidos, pero al identificar los residuos, normalmente, ya puedes detectar el resto de vertidos por el estado del suelo. Sería un hilo del que tirar”, argumenta.

Competencia desleal

Además, estos incumplimientos de la Ley de Residuos producen una competencia ilegal en el sector. “Los que gestionan peor cobran más barato a costa del medio ambiente y de todos nosotros. Esto tiene que parar”, urge el fundador de Elohawk S.L. López asegura que, asimismo, la posible demora de las sanciones en los casos de las empresas o particulares que cometan este tipo de delitos no es lo más importante. “Porque las multas van a llegar tarde o temprano. Además, los delitos van a empezar a disminuir si ya saben que estamos viéndolos y vigilándolos”, argumenta.

El desarrollador de esta startup prevé que, dados los resultados que se están obteniendo en el proceso de cruce de datos e imágenes, las instancias de inspecciones se van a disparar. “Una vez identificados los puntos, se ponen los datos al servicio de las administraciones públicas para que los ayuntamientos puedan actuar en el marco de su propio municipio”, explica.

Cuando comience a funcionar la startup se calibrará el sistema a través de una inspección de los primeros puntos para verificar que la herramienta está funcionando bien. “Una vez que tengamos todos estos datos, propondremos una campaña específica, empezando por los más graves, para iniciar los expedientes sancionadores que correspondan”, añade el desarrollador de la herramienta.

De los 114 expedientes abiertos en 2025 por vertidos ilegales por parte de la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía del Govern balear, 35 han sido ya efectivamente sancionados. Un total de 92 de ellos están en estos momentos en periodo de alegación, según la Conselleria de Empresa, Autónomos y Energía. 

Els vehicles de la nova contracta d'ambulàncies d'Eivissa, que havien d'arribar al novembre segons la Conselleria de Salut, no estan llestos. El motiu? “A l'últim moment, s'han adonat que la majoria dels tècnics no estan qualificats per conduir vehicles de més de 3.500 quilos, malgrat que els havíem avisat”, expliquen des dels sindicats UGT i USAE. L'ambient al servei d'ambulàncies és cada cop més complex, ja que UGT anuncia, a més, noves denúncies per assetjament en el servei de les Pitiüses, que se sumen a les presentades la temporada passada.

La bronca està servida després que la consellera de Salut, Manuela García (PP), hagi assegurat en el ple del Parlament balear que les promeses i esperades ambulàncies “amb tecnologia punta” arribaran finalment al desembre i no aquest mes, com ella mateixa i el director general del Servei de Salut balear, Javier Ureña, havien anunciat el passat 15 d'octubre a Eivissa i publica Diario de Ibiza. L'escull a salvar és que els vehicles que s'han comprat, a través de renting a l'empresa Fraikin, no poden ser conduïts per la majoria de la plantilla del servei no urgent. En concret, a les Pitiüses un “80% dels tècnics conductors no ho podrà fer”, assegura Vicente Nadal des d'UGT Pitiüses. 

Per aquest motiu, que se suma a una sèrie de problemàtiques que els representants sindicals porten anys denunciant, tant UGT com USAE i els grups a l'oposició de PSOE i Podem demanen la dimissió de la consellera García i del gerent de l'empresa pública de gestió Sanitària i Assistencial de Balears (GESAIB), Sergio Rodríguez. “Fa ja més d'un any que advertim a la gerència del GESAIB, empresa pública dependent de la Conselleria de Salut, que la majoria de la plantilla del servei de programats no està qualificada per conduir certs vehicles; que ho tinguessin en compte de cara a la nova contracta”, addueix José Manuel Maroto (USAE) a elDiario.es. 

La qüestió és que el requisit actual per accedir a un d'aquests llocs del servei no urgent estipula un carnet B que permet conduir vehicles fins als 3.500 quilos. Les noves ambulàncies superen aquesta tara a causa del gran pes de la rampa posterior, per la qual cosa és necessari un carnet C o C1. “La suposada tecnologia punta de la qual presumeix la Conselleria no és més que una rampa. El que tindrem són furgonetes de transport amb quatre seients al preu de vehicles amb tecnologia punta. A més, a l'ambulància cal treure-li un dels seus seients perquè no superi els 3.500 quilos”, explica Nadal. “Les modificacions a les ambulàncies es realitzen de forma improvisada”, afegeix, motiu pel qual augura que “l'eliminació de rampes hidràuliques, la reducció de seients o l'eliminació de sistemes de seguretat o ergonòmics tindran conseqüències greus, tant per a treballadors com pacients”.

La suposada tecnologia punta de la qual presumeix la Conselleria no és més que una rampa. El que tindrem són furgonetes de transport amb quatre seients al preu de vehicles amb tecnologia punta. A més, a l'ambulància cal treure-li un dels seus seients perquè no superi els 3.500 quilos

Vicente Nadal — UGT Pitiüses

Des del Sindicat a Eivissa i Formentera asseguren que, a més, la Conselleria incorrerà en despeses extra de temps i diners perquè la companyia de renting retiri les rampes i els seients dels vehicles. “Per una banda, cal retirar aquests elements i passar la revisió obligatòria”, diu Nadal. A més, adverteixen que els tècnics sense carnet C necessitaran un temps per treure'l i suposarà una despesa extra per pagar l'autoescola. “Caldrà contractar treballadors per cobrir el temps dels qui estan a les autoescoles… Tant si tot això ho paga una Conselleria o es fa des de vàries, els diners surten dels ciutadans igualment”, especifiquen des d'UGT. 

Per altra banda, tant UGT com USAE reclamen instal·lacions adequades per a l'estacionament de les ambulàncies mentre no estan operatives. “No comptem amb cap nau on guardar les ambulàncies, ni tan sols un sostre per a totes”, explica UGT. “El que passarà és que en dos anys estaran totalment cremades. Els vehicles estaran sotmesos a les inclemències del temps tant a l'estiu com a l'hivern, com ha passat fins ara”, assegura Vicente Nadal. La Conselleria no s'ha pronunciat sobre aquest assumpte malgrat la insistència d'aquest diari.

Tota aquesta situació es dóna després d'una altra temporada turística on els professionals de les ambulàncies de les Pitiüses han reclamat, una vegada més, millores en les condicions laborals, en el tracte als treballadors i en l'organització del servei, sobretot a Eivissa. A la major de les Pitiüses, els grans clubs d'oci han desbordat un any més, sobretot amb l'obertura del nou [UNVRS] amb capacitat per a 10.000 persones, les possibilitats del dispositiu, en no comptar aquests establiments amb el seu propi parc d'ambulàncies, tal com va informar en el seu moment en exclusiva elDiario.es.

Atenció a “tots” els programats

Per la seva banda, tant la Consellera de Salut com les fonts del departament consultades afirmen que la solució “serà senzilla” i que, a més, no suposarà una despesa addicional, tal com assegura UGT, ja que “serà assumit per l'empresa Fraikin”, a la qual Salut ha adquirit a través de renting els vehicles, explicava el passat dimarts Manuela García al Parlament. elDiario.es s'ha posat en contacte amb l'empresa a través del correu electrònic del departament de comunicació facilitat, però la sol·licitud d'informació no ha estat atesa.

La nova contracta d'ambulàncies, amb un cost de 56 milions d'euros, inclou 246 vehicles, dels quals 130 són del servei de programats que atenen el transport dels pacients als centres hospitalaris a tot l'arxipèlag, per assistir a cites mèdiques, diàlisi, tractaments o rehabilitació. “D'aquests 130 vehicles, 30 comptaran amb llitera i els altres 100 disposaran de seients perquè quan es van preparar els plecs tots els informes indiquen que el pacient del transport programat utilitza més els seients. Tots els vehicles del 061, el transport urgent, compten amb personal qualificat amb el carnet C de conduir i les ambulàncies són tecnològicament més avançades”, concreten des de la Conselleria. 

Tanmateix, Salut admet que en el transport programat el C no és un requisit i, per això, no tots els tècnics disposen d'ell. “Les 30 ambulàncies que porten llitera pesen menys de 3.500 quilos. De les 100 que ens queden es modificaran 55 i quedarien 45 sense modificar”. Segons aquestes mateixes fonts, que fan referència a estudis realitzats en els quals s'han basat, “només el 8% dels usuaris van en cadira de rodes i més del 70% pugen pel seu propi peu a les ambulàncies de programats”. 

Per altra banda, la Conselleria assegura que s'està treballant perquè els tècnics conductors adquireixin el carnet necessari al SOIB i no l'hagin de treure en una autoescola com asseguren des d'UGT. “Mentre això ocorre, les ambulàncies estaran al carrer i es podran conduir. Es programaran les rutes i les recollides i 45 vehicles atendran aquest 8%. No té per què haver cap problema. Les ambulàncies funcionaran quan vinguin amb la màxima tecnologia i prestacions, però algunes no portaran la rampa posterior”, addueixen aquestes fonts, malgrat que UGT insisteix que els elements “punters” només es refereixen a la rampa que es desmuntarà.

A pesar dels auguris dels sindicats sobre la manca de conductors per atendre les ambulàncies del servei no urgent, Salut insisteix que no hi haurà problemes assistencials: “La possibilitat que això li passi a algun pacient no existeix”. Respecte a les Pitiüses, la nova contracta preveu el mateix nombre d'ambulàncies de no urgents que existeix ara, és a dir, 14 per a Eivissa i una per a Formentera. “Però no totes funcionaran, perquè en comptes d'un de recanvi per cada set, com passa ara, n'hi haurà una per cada dos. Així, si han de passar revisió, que és cada sis mesos, o s'espatlla alguna hi haurà una altra per donar el servei”, afegeix la Conselleria.

La qüestió, reiteren els sindicats, és que no hi haurà conductors amb el carnet adequat fins que aprovin el carnet C i això “segurament derivarà en esperes dels pacients i estrès i més càrrega de feina per als tècnics amb el C mentre la resta de la plantilla es treu el carnet C”, puntualitzen des d'UGT. A Eivissa, dels 48 tècnics que atenen el servei de programats, només set tenen el títol C.

“Hi haurà noves denúncies per assetjament laboral”

UGT també alerta sobre la situació laboral de la plantilla que treballa per al GSAIB a les Pitiüses. “Deu tècnics d'emergències sanitàries han denunciat assetjament laboral, tracte vexatori, comentaris homòfobs i altres actituds discriminatòries per part de la responsable del servei a les Pitiüses. La Conselleria va comunicar que s'havia obert una investigació, però fins ara no s'ha informat sobre avenços ni s'han adoptat mesures cautelars per protegir aquests treballadors”, puntualitza Vicente Nadal. Així mateix, el sindicalista informa a elDiario.es que “en aquests dies hi haurà més denúncies de treballadors per la situació d'ambient hostil i de tensió que pateix el personal”.

El sindicat assegura que, després de les denúncies efectuades aquesta temporada, com va informar aquest periòdic, “no hi ha hagut moviment de la investigació a GESAIB per l'abús de poder a Eivissa”. Així mateix, l'ens reclama a la Conselleria que s'ha de comptar amb “la part social del sistema”, és a dir, els treballadors, perquè “són els que estem al carrer” i els que saben “com ha de ser el servei”. “Fan les coses des d'un punt de vista polític”, expliquen des d'UGT.

“El que havia d'haver fet el govern anterior és no haver subrogat al 80% de la plantilla”, va dir la consellera aquest dimarts al Parlament, o el que és el mateix, que haguessin acomiadat al 80% de la plantilla. “Em sembla penós que una persona que és la màxima mandatària digui aquestes coses”, denuncia Nadal, que insisteix que els motius polítics estan marcant el rumb de les decisions de Salut. “Ells diuen que no volen privatitzar i asseguren que la culpa és de Manuel Palomino [qui va ser nomenat el juliol de 2022 per l'anterior Govern progressista com a director general del Servei de Salut] per haver subrogat, des de l'empresa privada a la pública, als treballadors que no tenien el C. Però, aleshores, no era necessari, perquè els vehicles de l'antiga Conselleria no pesaven més de 3500 quilos”, afegeix.

Tant Nadal com Maroto asseguren que el model de gestió d'ambulàncies a través de l'entitat pública GESAIB, que es va posar en marxa l'any 2017 quan governava el Pacte Progressista, és l'adequat. Els dos dirigents sindicals porten dècades treballant al servei a les Pitiüses, quan aquest depenia de l'empresa privada SSG. “Algú hauria de fer un pas. Demanar perdó i dimitir”, conclou Nadal.

Los vehículos de la nueva contrata de ambulancias de Eivissa, que debían llegar en noviembre según la Conselleria de Salud, no están listos. ¿El motivo? “En el último momento, se han dado cuenta de que la mayoría de los técnicos no están cualificados para conducir vehículos de más de 3.500 kilos, a pesar de que les habíamos avisado”, explican desde los sindicatos UGT y USAE. El ambiente en el servicio de ambulancias es cada vez más complejo, ya que UGT anuncia, además, nuevas denuncias por acoso en el servicio de las Pitiüses, que se suman a las presentadas la pasada temporada.

La bronca está servida después de que la consellera de Salud, Manuela García (PP), haya asegurado en el pleno del Parlament balear que las prometidas y esperadas ambulancias “con tecnología punta” llegarán finalmente en diciembre y no este mes, como ella misma y el director general del Servicio de Salud balear, Javier Ureña, habían anunciado el pasado 15 de octubre en Eivissa, como publica Diario de Ibiza. El escollo a salvar es que los vehículos que se han comprado, a través de renting a la empresa Fraikin, no pueden ser conducidos por la mayoría de la plantilla del servicio no urgente. En concreto, en las Pitiüses un “80% de los técnicos conductores no lo podrá hacer”, asegura Vicente Nadal desde UGT Pitiüses. 

Por este motivo, que se suma a una serie de problemáticas que los representantes sindicales llevan años denunciando, tanto UGT como USAE y los grupos en la oposición de PSOE y Podemos piden la dimisión de la consellera de Salud, Manuela García, y del gerente de la empresa pública de gestión Sanitaria y Asistencial de Balears (GESAIB), Sergio Rodríguez. “Hace ya más de un año que advertimos a la gerencia del GESAIB, empresa pública dependiente de la Conselleria de Salud, que la mayoría de la plantilla del servicio de programados no está cualificada para conducir ciertos vehículos; que lo tuvieran en cuenta de cara a la nueva contrata”, aduce José Manuel Maroto (USAE) a elDiario.es. 

La cuestión es que el requisito actual para acceder a uno de estos puestos del servicio no urgente estipula un carnet B que permite conducir vehículos hasta los 3.500 kilos. Las nuevas ambulancias superan esa tara debido al gran peso de la rampa posterior, por lo que es necesario un carnet C o C1. “La supuesta tecnología punta de la que presume la Conselleria no es más que una rampa. Lo que vamos a tener son furgonetas de transporte con cuatro asientos al precio de vehículos con tecnología punta. Además, a la ambulancia hay que quitarle uno de sus asientos para que no supere los 3.500 kilos”, explica Nadal. “Las modificaciones en las ambulancias se realizan de forma improvisada”, añade, motivo por el cual augura que “la eliminación de rampas hidráulicas, la reducción de asientos o la eliminación de sistemas de seguridad o ergonómicos tendrán consecuencias graves, tanto para trabajadores como pacientes”.

La supuesta tecnología punta de la que presume la Conselleria no es más que una rampa. Lo que vamos a tener son furgonetas de transporte con cuatro asientos al precio de vehículos con tecnología punta. Además, a la ambulancia hay que quitarle uno de sus asientos para que no supere los 3.500 kilos

Vicente Nadal — UGT Pitiüses

Desde el Sindicato en Eivissa y Formentera aseguran que, además, la Conselleria incurrirá en gastos extra de tiempo y dinero para que la compañía de renting retire las rampas y los asientos de los vehículos. “Por un lado, hay que retirar estos elementos y pasar la revisión obligatoria”, dice Nadal. Además, advierten que los técnicos sin carnet C necesitarán un tiempo para sacarlo y supondrá un gasto extra para pagar la autoescuela. “Habrá que contratar trabajadores para cubrir el tiempo de los que están en las autoescuelas… Tanto si todo esto lo paga una Conselleria o se hace desde varias, el dinero sale de los ciudadanos igualmente”, especifican desde UGT. 

Por otra parte, tanto UGT como USAE reclaman instalaciones adecuadas para el estacionamiento de las ambulancias mientras no están operativas. “No contamos con ninguna nave donde guardar las ambulancias, ni siquiera un techado para todas”, explica UGT. “Lo que pasará es que en dos años estarán totalmente quemadas. Los vehículos estarán sometidos a las inclemencias del tiempo tanto en verano como en invierno, como ha pasado hasta ahora”, asegura Vicente Nadal. La Conselleria no se ha pronunciado sobre este asunto a pesar de la insistencia de este diario.

Toda esta situación se da después de otra temporada turística donde los profesionales de las ambulancias de las Pitiüses han reclamado, una vez más, mejoras en las condiciones laborales, en el trato a los trabajadores y en la organización del servicio, sobre todo en Eivissa. En la mayor de las Pitiüses, los grandes clubs de ocio han desbordado un año más, sobre todo con la apertura del nuevo [UNVRS] con capacidad para 10.000 personas, las posibilidades del dispositivo, al no contar estos establecimientos con su propio parque de ambulancias, tal y como informamos en su momento en exclusiva en elDiario.es.

Atención a “todos” los programados

Por su parte, tanto la Consellera de Salud como las fuentes del departamento consultadas afirman que la solución “va a ser sencilla” y que, además, no supondrá un gasto adicional, tal y como asegura UGT, ya que “será asumido por la empresa Fraikin”, a la que Salud ha adquirido a través de renting los vehículos, explicaba el pasado martes Manuela García en el Parlament. elDiario.es se ha puesto en contacto con la empresa a través del mail del departamento de comunicación facilitado, pero la solicitud de información no ha sido atendida.

La nueva contrata de ambulancias, con un coste de 56 millones de euros, incluye 246 vehículos, de los cuales 130 son del servicio de programados que atienden el transporte de los pacientes a los centros hospitalarios en todo el archipiélago, para asistir a citas médicas, diálisis, tratamientos o rehabilitación. “De estos 130 vehículos, 30 contarán con camilla y los otros 100 dispondrán de asientos porque cuando se prepararon los pliegos todos los informes indican que el paciente del transporte programado utiliza más los asientos. Todos los vehículos del 061, el transporte urgente, cuentan con personal cualificado con el carnet C de conducir y las ambulancias son tecnológicamente más avanzadas”, concretan desde la Conselleria. 

Sin embargo, Salud admite que en el transporte programado el C no es un requisito y, por eso, no todos los técnicos disponen de él. “Las 30 ambulancias que llevan camilla pesan menos de 3.500 kilos. De las 100 que nos quedan se modificarán 55 y quedarían 45 sin modificar”. Según estas mismas fuentes, que hacen referencia a estudios realizados en los que se han basado, “sólo el 8% de los usuarios van en silla de ruedas y más del 70% suben por su propio pie a las ambulancias de programados”. 

Por otro lado, la Conselleria asegura que se está trabajando para que los técnicos conductores adquieran el carnet necesario en el SOIB y no lo tengan que sacar en una autoescuela como aseguran desde UGT. “Mientras esto ocurre, las ambulancias estarán en la calle y se podrán conducir. Se programarán las rutas y las recogidas y 45 vehículos atenderán a este 8%. No tiene por qué haber ningún problema. Las ambulancias van a funcionar cuando vengan con la máxima tecnología y prestaciones, pero algunas no llevarán la rampa trasera”, aducen estas fuentes, a pesar de que UGT insiste en que los elementos “punteros” sólo se refieren a la rampa que se va a desmontar.

A pesar de los augurios de los sindicatos sobre la falta de conductores para atender las ambulancias del servicio no urgente, Salud insiste en que no habrá problemas asistenciales: “La posibilidad de que esto le pase a algún paciente no existe”. Con respecto a las Pitiüses, la nueva contrata prevé el mismo número de ambulancias de no urgentes que existe ahora, es decir, 14 para Eivissa y una para Formentera. “Pero no todas funcionarán, porque en vez de un de recambio por cada siete, como pasa ahora, habrá una para cada dos. Así, si tienen que pasar revisión, que es cada seis meses, o se avería alguna habrá otra para dar el servicio”, añade la Conselleria.

La cuestión, reiteran los sindicatos, es que no habrá conductores con el carnet adecuado hasta que aprueben el carnet C y esto “seguramente derivará en esperas de los pacientes y estrés y más carga de trabajo para los técnicos con el C mientras el resto de la plantilla se saca el carnet C”, puntualizan desde UGT. En Eivissa, de los 48 técnicos que atienden el servicio de programados, sólo siete tienen el título C.

“Habrá nuevas denuncias por acoso laboral”

UGT también alerta sobre la situación laboral de la plantilla que trabaja para el GSAIB en las Pitiüses. “Diez técnicos de emergencias sanitarias han denunciado acoso laboral, trato vejatorio, comentarios homófobos y otras actitudes discriminatorias por parte de la responsable del servicio en las Pitiüses. La Conselleria comunicó que se había abierto una investigación, pero hasta ahora no se ha informado sobre avances ni se han adoptado medidas cautelares para proteger a dichos trabajadores”, puntualiza Vicente Nadal. Asimismo, el sindicalista informa a elDiario.es que “en estos días habrá más denuncias de trabajadores por la situación de ambiente hostil y de tensión que sufre el personal”.

El sindicato asegura que, después de las denuncias efectuadas esta temporada, como informó este periódico, “no ha habido movimiento de la investigación a GESAIB por el abuso de poder en Eivissa”. Asimismo, el ente reclama a la Conselleria que se ha de contar con “la parte social del sistema”, es decir, los trabajadores, porque son “los que estamos en la calle” y los que saben “cómo debe ser el servicio”. “Hacen las cosas desde un punto de vista político”, explican desde UGT.

“Lo que tenía que haber hecho el gobierno anterior es no haber subrogado al 80% de la plantilla”, ha dicho la Consellera este martes en el Parlament, o lo que es lo mismo, que hubieran despedido al 80% de la plantilla. “Me parece penoso que una persona que es la máxima mandataria diga estas cosas”, denuncia Nadal, que insiste en que los motivos políticos están marcando el rumbo de las decisiones de Salud. “Ellos dicen que no quieren privatizar y aseguran que la culpa es de Manuel Palomino [quien fue nombrado en julio de 2022 por el anterior Gobierno progresista como director general del Servicio de Salud] por haber subrogado, desde la empresa privada a la pública, a los trabajadores que no tenían el C. Pero, por entonces, no era necesario, porque los vehículos de la antigua Conselleria no pesaban más de 3500 kilos”, añade.

Tanto Nadal como Maroto aseguran que el modelo de gestión de ambulancias a través de la entidad pública GESAIB, que se puso en marcha en el año 2017 cuando gobernaba el Pacto Progresista, es el más adecuado. Los dos dirigentes sindicales llevan décadas trabajando en el servicio en las Pitiüses, cuando este dependía de la empresa privada SSG. “Alguien debería dar un paso. Pedir perdón y dimitir”, concluye Nadal.

El farmacéutico gazatí Mohammed Imad, refugiado en España y afincado en Valencia, vio las imágenes en bucle. “Vi el vídeo del bombardeo del edificio donde vivía mi familia. Cayó entero. Ellos habían estado allí 10 minutos antes y pudieron evacuar. Lo vi un montón de veces y, de repente, me di cuenta de que la pareja que corría con ese monstruo desplomándose a sus espaldas eran mi cuñado y mi hermana, que llevaba en sus brazos a mi sobrina de dos meses”. “No pude dormir en tres días, desesperado. ¿Cómo podemos vivir así la vida? ¿Qué más puede pasar?”, cuenta a elDiario.es

Desde junio, Imad vive en España pendiente de la respuesta a su solicitud de asilo. La depresión por el sufrimiento de su pueblo y la impotencia de no poder sacar a su familia de la Franja lo atenazan. Imad salió de Gaza en febrero de 2024 en dirección a Egipto, donde sufrió las complicadas condiciones que impone el Gobierno a los refugiados palestinos. Un breve paso por Omán le permitió conseguir el visado con el que ha viajado a España, donde le está resultando muy difícil empezar una nueva vida.

Imad tiene una familia numerosa: sus padres, tres hermanas, un hermano adolescente, el pequeño de dos meses y un sobrino de cuatro años que perdió a su padre en uno de los ataques del Ejército israelí. Él pudo salir de Gaza en febrero de 2024, cuando tenía 26 años, ayudado por amistades que le consiguieron los 6.000 euros necesarios; cuando aún se podía.

El resto de la familia se quedó en la Franja con la esperanza de que “poco a poco” pudieran salvarse con la ayuda desde el exterior de Mohammed, que siempre había sido el sustento principal de los suyos. No ha sido posible hasta ahora. Las autoridades israelíes se hicieron con el control del paso fronterizo de Rafah con Egipto en mayo de 2024, cerrando de esa forma la única vía de escape para los gazatíes —solo aquellos que podían pagar ingentes sumas de dinero para conseguir un permiso pudieron cruzar la frontera antes de esa fecha.

¿Cómo podemos vivir así la vida? ¿Qué más puede pasar?

“Nos quedamos sin nada. Bombardearon nuestra casa al principio de este genocidio y allí quedó todo, sin posibilidad de recuperar nada. Nuestra hermosa casa se convirtió en un montón de escombros”, contaba a este periódico justo después de su salida a Egipto, donde vivió casi clandestinamente hasta que partió a Omán en marzo de 2025. En aquel país consiguió un visado de turista a España y el pasado mes de junio llegaba a Madrid, “por fin”. Explica que solicitó asilo en el aeropuerto y sus amigos en España lo estaban aguardando.

“Intento dar esperanza a mi familia”

En el año y cuatro meses que pasó en El Cairo no recibió ninguna ayuda del Gobierno de Abdelfattah Al Sisi, que desde el comienzo de la guerra en Gaza ha rechazado acoger a muchos refugiados gazatíes. Para el régimen militar egipcio es una cuestión de seguridad, pero también una postura política frente al traslado forzoso de la población de la Franja a los países vecinos —tal y como han sugerido más de una vez Israel y EEUU—. “Nosotros en Egipto somos perseguidos como migrantes ilegales, tenemos que permanecer medio escondidos y no tenemos la posibilidad de trabajar”, dice Mohamed.

Solo grupos muy reducidos de palestinos enfermos o heridos han podido cruzar Rafah rumbo a Egipto desde mayo de 2024, con el permiso de Israel para ser evacuados a otros países, como España.

“En Egipto hablaba a todas horas con mi familia, (que se encontraba a unos kilómetros, al otro lado de Rafah), como lo sigo haciendo ahora cuando hay comunicación, intentando darles esperanzas. Buscaba dinero para los gastos corrientes porque cada vez los precios son más altos”, relata. También intentó sacar a sus familiares de la Franja, sin conseguirlo.

Durante su estancia en Egipto, la depresión le quitó el apetito y el sueño. Comenzó a dar clases de árabe online, pero lo tuvo que dejar. “Mi situación psicológica no me dejaba hacer bien el trabajo”, explica. Además, está editando un libro sobre Palestina, con una primera edición en ciernes que en estos momentos está ampliando. De esta manera, y con la ayuda de las recaudaciones de fondos de sus amigos en el exterior, pudo pagar sus gastos corrientes.

Tras pasar por Madrid, Sevilla y Valencia, Imad espera ahora el momento de obtener el permiso de trabajo (los solicitantes de asilo no obtienen autorización para trabajar hasta transcurrir seis meses desde el registro de su solicitud), convalidar sus títulos académicos y encontrar un empleo en España. Pero siempre con la preocupación de ayudar a su familia, que apenas logra sobrevivir gracias a las donaciones que llegan desde distintas partes del mundo, mermadas por las comisiones que les imponen. “Prometí a mi padre que los sacaría de allí, [pero] casi dos años después no puedo hacer nada por ellos; aunque tuviera el dinero para todos no los dejan salir”, lamenta.

La esperanza de la Flotilla

Cuando se enteró de que la Global Sumud Flotilla partiría de Barcelona rumbo a Gaza, Mohammed se acercó a despedirla. Ver el apoyo de la gente y la valentía de las personas que se iban a embarcar era emocionante. Saludó y conversó con Ada Colau, con Greta Thunberg, con el organizador de La Flotilla Saif Abukeshek. Fueron dos días muy especiales para él y pudo dar un discurso desde el escenario en nombre de sus compatriotas.

“Estoy muy cansado, pero muy contento, muy satisfecho por comprobar que la población mundial no abandona a Palestina, no abandona a Gaza”, relató entonces. Por un día, durmió tranquilo.

La alegría duró poco. La semana pasada, la familia de Mohammed tuvo que volver a desplazarse. Su padre publicó un mensaje en redes sociales en el que aseguraba que la situación era crítica, que no tenían ningún sitio al que ir, tras tres días durmiendo al raso, sin techo que los resguardase de los bombardeos, los drones o los cuadricópteros.

“Ahora ya están en Nuseirat y han conseguido una tienda de campaña y un sitio donde instalarla”, cuenta. Para llegar allí tuvieron que encontrar un transporte en el que trasladar a la familia. Ya son 26 veces las que han tenido que huir de uno u otro emplazamiento, desde que tuvieron que salir literalmente corriendo de casa bajo las bombas en 2023. Trasladarse resulta prohibitivo, además. Cuesta alrededor de 500 euros solo por moverse unos kilómetros, debido a la falta de combustible. Las tiendas de campaña cuestan entre 800 y 1.000 euros.

“Han conseguido llegar a salvo”, celebra Mohammed, que insiste en que no respirará tranquilo hasta que logre reunirse con su familia. Con quien no se podrá volver a encontrar es con su novia, asesinada al inicio del genocidio junto a toda su familia, a la que ni siquiera se pudo enterrar. Sus cuerpos “se descompusieron en mitad de la calle, sin que nadie pudiera acceder a ellos”, censura. Tampoco podrá volver a abrazar a muchos de sus amigos. Sin embargo, el farmacéutico sigue mandándoles mensajes todas las noches. “Me consuela, aunque sé perfectamente que ya no están”.

Carlos Ares (La Coruña, 1997) es una de las revelaciones de la escena española. Su primer trabajo, ‘Peregrino’ (2024), ya fue una llamada de atención para el público y la prensa especializada y en estos momentos está de gira con su segundo trabajo ‘La Boca del Lobo’, que ha salido a la luz este año. Tiene programados alrededor de 30 conciertos por toda la geografía española. Este músico prematuro, compositor y productor ha sido este verano el invitado sorpresa del Sonorama, en Aranda de Duero, o lo que es lo mismo: la apuesta del festival arandino por el artista más destacado de la temporada, después de su gran éxito también en otros festivales como La Mar de Músicas, en Cartagena. Un sonido con sello propio que se mueve entre el folk, el indie, el pop y la vanguardia, con peso en las letras, las cuerdas y un tratamiento singular de la voz. El día 4 de octubre estará con su grupo en la quinta edición boutique del Sonorama Goes to Ibiza. 

¿Cómo se encuentra después del éxito en Aranda de Duero? 

Muy bien, concentrado siempre en seguir haciendo mi trabajo. Todavía nos quedan unas cuantas fechas para terminar la gira de este año y, en paralelo, trabajando en cosas nuevas para publicar en algún momento. 

¿Cuándo empezó en el mundo de la música?

Con nueve o diez años hice mi primera pieza. Era una especie de estudio para piano y luego, con 12 años, empecé a escribir letras y a animarme a cantar porque veía la reacción de mi familia y mis amigos, que eran los primeros que me escucharon. Para ellos era una sorpresa, era bonita y era honesta, ¿no? Entonces ahí dije: pues a lo mejor se me da bien… Y ya con 15 o 16 años lo formalicé. Escribí mi primer repertorio amplio de canciones, empecé a hacer mis primeros conciertos y de ahí hasta hoy. 

Y, ¿qué conserva de entonces? Vamos, de hace una década…

El pianista y el batería que llevo en la gira actual son los que tocaban conmigo cuando yo tenía 15 años. Luego ha habido incorporaciones y gente que han ido apareciendo a lo largo del camino, pero he sido bastante de apostar por la gente que estuvo por mí desde un inicio y, siempre que he podido mantenerlos conmigo, pues lo he hecho. 

Su primer disco, ‘Peregrino’ (2024), fue autoproducido y tuvo mucho éxito. ¿Cómo lo hizo?

Yo no tenía discográfica. Lo financié trabajando en proyectos de otros, como productor y como compositor, que ha sido mi empleo durante muchos años; así me he ganado la vida. Con ese sueldo me pagaba los videoclips, me pagaba las promociones, le pagábamos el sueldo a los músicos. O sea, que realmente fue todo una autoproducción independiente, como las de antes. 

Todavía no ha llegado a la treintena y ya lleva más de 10 años en el mundo de la música en activo. ¿Cuál es su formación?

Previamente a entrar en el Conservatorio para hacer la carrera de piano estudié con un par de profesores particulares. Luego, ya cuando tuve la edad, me metieron en el Conservatorio, estudié ahí hasta 4º o 5º del grado profesional. Posteriormente, continué con otros estudios, consideré que debía cambiar un poco lo que era mi calendario de actividades extraescolares. Quería orientarme más a la composición de música que yo quería hacer. Y ahí me metí en clases de guitarra, clases de armonía moderna… Seguí estudiando piano, pero ya orientado a otro mundo. 

¿Considera que los conservatorios tendrían que ampliar su abanico musical y no centrarse solo en el clásico? 

Esto es un tema que puede ser polémico. Yo considero que se podría ofrecer una mayor apertura. Pero, al mismo tiempo, quizás, la finalidad del conservatorio sea precisamente conservar la música clásica y la tradición, ¿no? Entonces, pedirle a un organismo que se modernice cuando su intención o su naturaleza es la de conservar lo clásico, pues, a lo mejor, es un poco contradictorio. Si estamos hablando de una escuela de música es algo diferente a un conservatorio, pues entonces ahí sí que considero que debería haber toda la variedad posible y toda la amalgama de músicas, de movimientos y estar más actualizado. Pero, bueno, en el caso de un conservatorio, sinceramente, no lo sé. 

Usted es coruñés y mucha gente que lo admira asegura que se ve en su música.

Yo nunca pretendí hacer algo gallego per se. Mi intención no era hacer fusión con música gallega, sino hacer música que llevara mi identidad como persona, que es algo muy difícil para un músico, digamos que es el objetivo de un músico. Y, al final, mi identidad está muy marcada. Quizás mi raíz gallega es algo inherente a mí y era inevitable que se percibiera también en mi música. 

¿Cuál es su intención cuando compone? ¿Piensa en algún género concreto? Se habla de su música como pop vanguardista con una mirada folk; así lo describieron cuando ganó el MIN (premios de la música independiente) al mejor álbum de pop por ‘Peregrino’.

No sé lo que me sale, pero no tiene tanta premeditación en cuanto a género. Yo hago la música que se me da bien hacer. Y esta música resulta ser una fusión del mundo orgánico con mucha influencia de todo lo que venga siendo instrumentos de cuerda rasgada como bla guitarra, que al final es lo que yo sé tocar. Y la vanguardia es porque al final yo bebo de toda la nueva ola de artistas, de todo el nuevo mundo, de lo alternativo que es lo que a mí me interesa y es lo que yo quiero también ofrecer de alguna forma; lo experimental, lo novedoso y lo fresco. Al final, pues, resulta la música que está saliendo en estos últimos discos, pero sin una premeditación o una pretensión de decir quiero hacer música folk por equis motivo. No. Ha sido un resultado espontáneo que forma parte de una búsqueda y que es mi sonido.

¿Quiénes son los músicos que le acompañan en la banda?

Tengo a seis músicos, digamos de la alineación original, porque también tengo a otros que han venido a muchos conciertos este año en sustitución de alguno de los músicos originales, pero los principales son: en el teclado, Sergio Delgado, que es el padre del batería, Cristian Delgado, Micaela Vázquez, que es la violinista, Tony Fino, que es el bajista, y Marcos Cao y Begood, que son coristas y guitarras que me acompañan y que cantan y tocan conmigo en primera fila. 

En cuanto a su trabajo como productor, ¿qué proyectos ha llevado a cabo?

Trabajo para todo tipo de músicos o artistas. Me han contratado para géneros muy dispares o para proyectos de distinto carácter. Y siempre me he sentido capaz. Me siento bastante camaleónico a la hora de producir o de componer.

Me siento bastante camaleónico a la hora de producir o de componer

Algunos de los proyectos de este tipo en los que ha colaborado y de los que se sienta especialmente satisfecho…

El que hice con Marcos Cao, que es el líder de La Sonrisa de Julia, pero en aquel momento tenía un proyecto independiente como cantante solista. Esto me hizo conocerle en persona, enamorarme de él como persona, convertirnos en amigos y, más tarde, proponerle formar parte de mi banda. Era un álbum de música, no sé cómo llamarlo, pop, indie alternativo... También he trabajado en el último disco de Paula Cendejas, que se llama 'Tsunami', que es una música quizás más vanguardista, más fusionada con el mundo electrónico, con las programaciones, que también me interesan y me divierten mucho, con una producción vocal mucho más compleja, más loca. Creo que la producción vocal es un poco, quizás, lo que le da más personalidad a mis trabajos como productor, porque es donde más me divierto. Pero, bueno, son ejemplos de dos trabajos muy diferentes. Para que entiendas un poco hasta dónde llega mi factor camaleónico. 

Dicen que es usted un perfeccionista. ¿Qué ha supuesto este verano, esta temporada, para usted, con solo dos trabajos?

Está siendo muy bonito, pero también estoy muy concentrado en hacer mi trabajo, que es básicamente seguir haciendo canciones. Arte con el que yo esté satisfecho. Y pensando en las siguientes fechas en ir ofreciendo cada vez un show más completo. A medida que vamos teniendo más recursos y más capacidades podemos aprovecharlos para ofrecer nuevas cosas al público. 

Al final es un trabajo parecido a cuando estás en una especie de trance o de estado meditativo. Estás concentrado en una cosa y lo que sucede alrededor va cambiando, pero en realidad tú sigues un poco en la misma burbuja, ¿no? Creo que es emocionante, por supuesto, ver a un público cada vez mayor y cada vez más entregado con las canciones en los directos. Pero, al margen de eso, mi vida sigue siendo la misma. Yo vuelvo a casa, me pongo a trabajar en mis cosas, vuelvo a Galicia, estoy con mi familia. No cambia demasiado. Quizás soy yo, intentando que no cambie demasiado. 

Al final es un trabajo parecido a cuando estás en una especie de trance o de estado meditativo. Estás concentrado en una cosa y lo que sucede alrededor va cambiando, pero en realidad tú sigues un poco en la misma burbuja

¿Conoce Balears? ¿Qué vamos a ver en Eivissa? 

Sí, sí. Fui dos veces o tres. Estuve en Mallorca, Eivissa y Formentera. Me falta Menorca. Conozco un poco el ambiente. Pero esta será la primera vez que toque allí, en concreto en Eivissa. Vamos con todo el equipo. Los siete magníficos con ganas de ofrecer un show muy dinámico, muy interactivo, con ganas de conectar con la gente. Será el 4 de octubre en la edición ibicenca del Sonorama Ribera que tendrá lugar en el escenario Venice Bay en el Hotel Paradiso de Sant Antoni de Portmany, donde tocarán también Travis Birds y Santero y los Muchachos, entre otros.

Després de 32 mesos a prealerta, Eivissa ha entrat oficialment en alerta per sequera. No obstant, res no es mou. Mentre els aqüífers cauen en picat i els agricultors perden els cultius, el Govern balear ha establert un termini de dos mesos per implementar les mesures necessàries. Ecologistes i entitats socials denuncien que les polítiques urbanístiques i la manca de control han portat l'illa a una situació límit.

“Eivissa ha entrat a l'agost en alerta per sequera, però la declaració és insuficient després de més de dos anys en prealerta”, recrimina Juan Calvo, director de l'Aliança per l'Aigua, formada per col·lectius socials, empresarials i ecologistes d'Eivissa. “Considerem que s'ha de revisar el Decret de Sequera balear, que és el que estableix el que cal fer en aquests escenaris. Si la situació en prealerta era molt dolenta, ara és molt crítica”, afegeix.

Si al juny les reserves hídriques de la major de les Pitiüses estaven en un 34% -nivell de prealerta-, el mes d'agost baixaven al 27%, com era de preveure per l'escassa, gairebé nul·la, presència de les precipitacions. Eivissa ha registrat aquest mes d'agost 1,1 litres per metre quadrat. En els mateixos nivells de sequera estan les zones d'és Pla i Artà a Mallorca. A Formentera només s'han registrat 1,6 l/m quadrat, xifra una mica millor però també molt preocupant. En la resta de l'arxipèlag les dades tampoc són molt falaguers, amb 13,5 l/m quadrat, segons les dades de l'Institut Nacional de Meteorologia.

Si al juny les reserves hídriques de la major de les Pitiüses estaven en un 34% -nivell de prealerta-, el mes d'agost baixaven al 27%, com era de preveure per l'escassa, gairebé nul·la, presència de les precipitacions

Les mesures que s'han pres i que són les que reflecteix el Decret i el Pla Especial dActuació en Situacions dAlerta i Eventual Sequera de les Illes no han tingut efecte. “Portem tot aquest temps (en al·lusió als anys de prealerta) aplicant mesures de conscienciació i prevenció que són necessàries, però no suficients”. Per a l'Aliança per l'Aigua, el cavall de batalla és la reducció del consum d'aigua en sòl rústic, que es fa impossible, segons l'entitat, per la manca de capacitat de control per part dels organismes competents (en aquest cas ajuntaments i Govern), i per l'aprovació de lleis en matèria urbanística que intensifiquen la dependència d'aquests aqüífers.

Calvo es refereix, en concret, a la llei de liberalització del sòl aprovada el mes de juliol passat a Balears, que dóna via lliure a la requalificació de terrenys rústics per a la construcció d'habitatge i a l'increment de les superfícies edificables a municipis de més de 10.000 habitants. La normativa ha estat qualificada per les entitats socials, ecologistes i els partits d'esquerres com “el 'pelotazo' urbanístic més gran dels últims 50 anys”, tal com va publicar elDiario.es. “La qüestió és que des del Govern s'expressa la voluntat de fer polítiques sostenibles, però després es legisla en contra de les mateixes”, apunta Calvo.

Desaparició de cultius i canvi del paisatge de l'illa

En aquest context, l'Aliança veu fonamental el reforçament de les mesures de control. La manca de les mateixes està canviant fins i tot la fesomia de l'illa, que perd cultius i arbres acceleradament a causa de la manca d'aigua i la pujada de les temperatures. “És el punt de partida. Si no, qualsevol altra solució serà inútil”, incideix Calvo. Mentrestant, les vil·les de luxe i els hotels consumeixen al dia tones d'aigua, els agricultors no poden sembrar cereal per als animals perquè no creix. Aquest és el tercer any que no podran alimentar el bestiar que encara queda a l'illa, perquè el cost de la importació d'aquests productes des de la península supera el rendiment de les petites explotacions. De les 195 tones que els socis de la Cooperativa de Sant Antoni van produir el 2021, el 2022 es va passar a zero, segons les dades de l'entitat.

Mentre les viles de luxe i els hotels consumeixen al dia tones d'aigua, els agricultors no poden sembrar cereal per als animals perquè no creix. Aquest és el tercer any que no podran alimentar al bestiar que encara queda a l'illa: el cost de la importació d'aquests productes des de la península supera el rendiment de les seves petites explotacions

Al nord-est de l'illa, a Santa Agnès, una de les zones més visitades pels residents, es troba es Pla de Corona, una zona plena de milers d'ametllers les flors dels quals brillaven a la llum de la lluna plena d'hivern i que ara són un miratge. No n'hi ha. A més d'aigua, necessiten el fred de les nits d'hivern per florir. Totes s'han assecat i aquest mateix estiu els cadàvers han estat retirats de la terra que els mantenia. No només els cultius sinó que els pins, aquells que donen nom a les Pitiüses i són part de la seva identitat paisatgística, s'estan assecant i morint per l'atac del Tumicus destruens (el perforador dels pins), que entra a la seva escorça a causa de la seva falta d'humitat, introduint les larves que detenen el flux de la saba i matant-los per complet. Sobre ells encara no s'hi ha actuat.

“El Govern ha de reforçar les mesures de control. Ja li vàrem enviar un document amb els agricultors d'Eivissa demanant aquestes mesures. S'estan fent servir grans pous agrícoles per a consums que no ho són i això és una competència del Govern. Ara mateix hi ha un descontrol total en el rústic respecte a aquests dos temes: el d'explotació il·legal dels pous i el d'ampliació de la construcció en aquestes àrees”, explica Calvo. Això, unit als efectes del canvi climàtic i la pressió turística, es fa insostenible.

Disminució de les pluges entre un 25 i un 40%

I les coses semblen que aniran a pitjor. La biòloga molecular Julia Bauzá explicava el 2023, en una conferència reflectida a la web des Nautic de Sant Antoni i consultada per aquest mitjà, que, en el millor dels escenaris possibles, les precipitacions continuaran disminuint, segons estudis comparatius realitzats per ella, podent arribar a caure entre un 10% i un 30% cap al 2100. En el pitjor dels casos, la pluja podria disminuir entre un 25% i un 40%.

“Estem veient una tendència progressiva a la disminució de les precipitacions, on no només la mitjana anual de precipitacions baixa, sinó que també ho fa el nombre de dies que plou”, afegeix Bauzá, que quantifica fins i tot la pèrdua de pluja a la illa en l'últim mig segle: en la dècada dels 70 va ploure de mitjana 50 dies i un total de 499 mm a l'any. Per contra, en els últims 10 anys ha plogut de mitjana 9 dies menys i 123 mm menys a l'any. “Això equival al fet que avui dia ja tenim al voltant d'un 25% menys de precipitacions i un 20% menys de dies de pluja que en els anys 70”, exposa.

Estem veient una tendència progressiva a la disminució de les precipitacions, on no sols la mitjana anual de precipitacions baixa, sinó que també ho fa el nombre de dies que plou

Julia Bauzá — Biòloga molecular

Pel que fa a les temperatures màximes, en el millor dels supòsits, pujaran entre 3 i 4 graus centígrads cap a 2100, mentre que en el pitjor arribaran a 6 o 7 graus centígrads més; és a dir, s'aconseguirien pics de 50 graus al mes d'agost. Tots aquests canvis tindrien altres conseqüències més enllà de la sequera i les onades de calor, ja que també es traduirien en un increment dels incendis, així com en un nombre més gran de desastres naturals. Aquests, a més, generarien efectes molt nocius sobre la salut de les persones, segons les conclusions de Bauzá que apareixen en aquesta publicació.

Dessaladores, malbaratament, piscines i jardins tropicals

Tot i això, ni el Govern ni els ajuntaments, competents en la gestió de l'aigua a l'illa, han establert mesures suficients per pal·liar els efectes de la falta de pluja i la pujada de temperatures a causa del canvi climàtic, la massificació turística i la falta de control. Els camions segueixen carregant aigua en pous per al consum de les cases i viles en rústic, que segueixen consumint-la en quantitats ingents per regar els seus jardins tropicals i omplir les seves piscines.

Només a Eivissa, el nombre de piscines ha augmentat el 2025 en 524 respecte a l'any anterior, segons dades del cadastre publicades per Diario de Ibiza. En aquests moments hi ha a l'illa pitiüsa 11.425 davant de les 10.844 del 2024, fet que suposa un 5% més i un increment del 10% des del 2022, amb una piscina per a 14,5 persones de mitjana.

Malgrat la falta de pluges, els camions continuen carregant aigua en pous per al consum de les cases i viles en rústic, que continuen consumint-la en quantitats ingents per a regar els seus jardins tropicals i omplir les seves piscines. Només a Eivissa, el nombre de piscines ha augmentat en 2025 en 524 respecte a l'any anterior: hi ha una de mitjana cada 14,5 persones

Un altre dels punts a què es refereixen des de l'Aliança per l'Aigua és la falta del tancament del que s'anomena el Cicle de l'Aigua. A causa de la manca de masses hídriques subterrànies suficients per abastir la població d'Eivissa i els milions de turistes que acull cada any, s'han construït a l'illa tres depuradores i es preveu la construcció d'una quarta “perquè aquestes instal·lacions ja funcionen molt per sobre de les seves possibilitats”. Els municipis de l'illa consumeixen als seus nuclis urbans aigua dessalada, “encara que al de Santa Eulària encara se subministra a les llars a l'hivern amb aigua de pou”, segons informen des de l'Aliança, per la qual cosa es fa difícil la recuperació de les reserves del subsòl.

D'altra banda, zones turístiques com el Port de Sant Miquel o Cala Llonga segueixen mantenint el seu alt consum d'aigua a través de perforades, esquivant un recurs que acabarà sent la tomba de l'activitat econòmica a l'illa, com molts experts ja auguren. Ho va explicar aquest diari el mes de juliol passat. Des de llavors, les coses no han canviat sinó que han anat a pitjor.

“La solució no és fer més dessaladores”

“La solució no és fer més dessaladores, sinó que les aigües resultants de les mateixes que no són aptes per al consum humà es reciclin i puguin ser utilitzades per al reg de collites, de jardins… Si aquest cicle no es tanca, estarem perdent l'oportunitat de deixar descansar les reserves subterrànies i així poder recuperar els aqüífers en la mesura que sigui possible”, argumenten des de l'Aliança per l'Aigua.

La solució no és fer més dessaladores, sinó que les aigües resultants de les mateixes que no són aptes per al consum humà es reciclin i puguin ser utilitzades per al reg de collites, de jardins...

Aliança per l'Aigua

Des de l'entitat ecologista eivissenca GEN GOB recolzen aquests arguments. “Des del mes de juliol la Conselleria del Mar i Cicle de l'Aigua ja alertava que la pràctica totalitat del territori de les Illes es trobava en prealerta per sequera, però aquí se segueixen construint piscines i urbanitzant com si no res. Novament, s'està demostrant la incapacitat que tenen els nostres polítics per gestionar els recursos tan limitats i valuosos”, denuncia Agnès Vidal, educadora ambiental de l'entitat. “No pot ser que s'està construint per tots els llocs sense garantir l'aigua”, afeigeix.

El Govern presumeix de plans de futur

Per la seva banda, el Govern assegura que es podran en marxa les mesures reflectides al Decret de Sequera. Entre elles hi ha l'augment de l'ús d'aigües regenerades fins a la capacitat màxima, que en aquests moments no està disponible, així com utilitzar aigua dessalada al màxim de la capacitat de les infraestructures, que ja treballen per sobre de les possibilitats. L'obligació als camions cisterna subministradors d'aigua de carregar almenys el 50% a les dessaladores, que ja s'està fent.

Entre les mesures que planteja el Govern està l'augment de l'ús d'aigües regenerades fins a la seva capacitat màxima, que en aquests moments no està disponible, així com utilitzar aigua dessalada al màxim de la capacitat de les infraestructures, que ja treballen per sobre de les seves possibilitats

Així mateix, si en dos mesos no augmenten les reserves hídriques, cal comunicar aquesta situació als establiments turístics (que en aquell moment romandran tancats), “perquè contribueixin a la distribució de material divulgatiu i promoguin el compliment de les restriccions per sequera. Els establiments turístics restringiran l'aigua de les dutxes exteriors, jardins i piscines”, segons consta al Decret.

Per la seva banda, la Conselleria competent treu pit respecte a les infraestructures, la inversió i els plans de futur. El conseller de Cicle de l'Aigua, Juan Manuel Lafuente, va anunciar el mes de març passat la licitació d'un contracte per valor de 2,7 milions d'euros per a l'automatització del control de l'aigua a totes les Illes Balears. Segons aquest departament, hi ha, a més, inversions per 12 milions d'euros que se sumen a altres projectes com la dessaladora de Santa Eulària, on ja s'han invertit tres milions d'euros dels deu que preveu costar la infraestructura.

Les entitats ecologistes insisteixen: “Cal anar més enllà. Cal tancar el cicle de laigua. Si no, res no servirà per a res”. En aquests moments, és obert el procés de tramitació del nou Pla Hidrològic que estableix la normativa i les inversions de la conca hidrològica de Balears, responsabilitat del Govern balear. “Ja anem pel tercer Pla Hidrològic i tot ha anat a pitjor”, addueix Calvo. “L'objectiu últim del pla és establir mesures per assegurar la recuperació i el bon estat de les masses d'aigua. A Eivissa ha estat al revés. I sobretot a les masses subterrànies, on hi ha hagut un empitjorament progressiu”, conclou.

Después de 32 meses en prealerta, Eivissa ha entrado oficialmente en alerta por sequía. Sin embargo, nada se mueve. Mientras los acuíferos caen en picado y los agricultores pierden sus cultivos, el Govern balear ha establecido un plazo de dos meses para implementar las medidas necesarias. Ecologistas y entidades sociales denuncian que las políticas urbanísticas y la falta de control han llevado a la isla a una situación límite.

“Eivissa ha entrado en agosto en alerta por sequía, pero la declaración es insuficiente después de más de dos años en prealerta”, recrimina Juan Calvo, director de la Alianza por el Agua, formada por colectivos sociales, empresariales y ecologistas de Eivissa. Consideramos que debe revisarse el Decreto de Sequía balear, que es el que establece lo que hay que hacer en estos escenarios. Si la situación en prealerta era muy mala, ahora es muy crítica“, añade.

Si en junio las reservas hídricas de la mayor de las Pitiüses estaban en un 34% -nivel de prealerta-, en el mes de agosto bajaban al 27%, como era de prever por la escasa, casi nula, presencia de las precipitaciones. Eivissa ha registrado este mes de agosto 1,1 litros por metro cuadrado. En los mismos niveles de sequía están las zonas de es Pla y Artà en Mallorca. En Formentera solo se han registrado 1,6 l/m cuadrado, cifra algo mejor pero también muy preocupante. En el resto del archipiélago los datos tampoco son muy halagüeños, con 13,5 l/m cuadrado, según los datos del Instituto Nacional de Meteorología.

Si en junio las reservas hídricas de la mayor de las Pitiüses estaban en un 34% -nivel de prealerta-, en el mes de agosto bajaban al 27%, como era de prever por la escasa, casi nula, presencia de las precipitaciones

Las medidas que se han tomado y que son las que refleja el Decreto y el Plan Especial de Actuación en Situaciones de Alerta y Eventual Sequía de las Islas no han tenido efecto. “Llevamos todo este tiempo (en alusión a los años de prealerta) aplicando medidas de concienciación y prevención que son necesarias, pero no suficientes”. Para la Alianza por el Agua, el caballo de batalla es la reducción del consumo de agua en suelo rústico, que se hace imposible, según la entidad, por la falta de capacidad de control por parte de los organismos competentes (en este caso ayuntamientos y Govern), y por la aprobación de leyes en materia urbanística que intensifican la dependencia de estos acuíferos.

Calvo se refiere, en concreto, a la ley de liberalización del suelo aprobada el pasado mes de julio en Balears, que da vía libre a la recalificación de terrenos rústicos para la construcción de vivienda y al incremento de las superficies edificables en municipios de más de 10.000 habitantes. La normativa ha sido calificada por las entidades sociales, ecologistas y los partidos de izquierdas como “el mayor pelotazo urbanístico de los últimos 50 años”, tal como publicó elDiario.es. “La cuestión es que desde el Govern se expresa la voluntad de hacer políticas sostenibles, pero luego se legisla en contra de las mismas”, apunta Calvo.

Desaparición de cultivos y cambio del paisaje de la isla

En este contexto, la Alianza ve fundamental el refuerzo de las medidas de control. La falta de las mismas está cambiando incluso la fisonomía de la isla, que pierde cultivos y árboles aceleradamente debido a la falta de agua y a la subida de las temperaturas. “Es el punto de partida. Si no, cualquier otra solución será inútil”, incide Calvo. Mientras las villas de lujo y los hoteles consumen al día toneladas de agua, los agricultores no pueden sembrar cereal para los animales porque no crece. Este es el tercer año que no podrán alimentar al ganado que todavía queda en la isla, porque el coste de la importación de estos productos desde la península supera el rendimiento de sus pequeñas explotaciones. De las 195 toneladas que los socios de la Cooperativa de Sant Antoni produjeron en 2021, en 2022 se pasó a cero, de acuerdo a los datos de la entidad.

Mientras las villas de lujo y los hoteles consumen al día toneladas de agua, los agricultores no pueden sembrar cereal para los animales porque no crece. Este es el tercer año que no podrán alimentar al ganado que todavía queda en la isla: el coste de la importación de estos productos desde la península supera el rendimiento de sus pequeñas explotaciones

Al noreste de la isla, en Santa Agnès, una de las zonas más visitadas por los residentes, se encuentra es Pla de Corona, una zona repleta de miles de almendros cuyas flores brillaban a la luz de la luna llena de invierno y que ahora son un espejismo. No existen. Además de agua, necesitan el frío de las noches de invierno para florecer. Todas se han secado y este mismo verano sus cadáveres han sido retirados de la tierra que los mantenía. No solo los cultivos sino que los pinos, esos que dan nombre a las Pitiüses y son parte de su identidad paisajística, se están secando y muriendo por el ataque del Tumicus destruens (el barrenillo de los pinos), que entra en su corteza debido a su falta de humedad, introduciendo las larvas que detienen el flujo de la savia y matándolos por completo. Sobre ellos aún no se ha actuado.

“El Govern tiene que reforzar las medidas de control. Ya le enviamos un documento con los agricultores de Eivissa pidiendo estas medidas. Se están utilizando grandes pozos agrícolas para consumos que no lo son y esto es una competencia del Govern. Ahora mismo hay un total descontrol en el rústico respecto a estos dos temas: el de explotación ilegal de los pozos y el de ampliación de la construcción en estas áreas”, explica Calvo. Esto, unido a los efectos del cambio climático y la presión turística, se hace insostenible.

Disminución de las lluvias entre un 25 y un 40%

Y las cosas parecen que van a ir a peor. La bióloga molecular Julia Bauzá explicaba en 2023, en una conferencia reflejada en la web de Es Nautic de Sant Antoni y consultada por este medio, que, en el mejor de los escenarios posibles, las precipitaciones seguirán disminuyendo, según estudios comparativos realizados por ella, pudiendo llegar a caer entre un 10% y un 30% hacia 2100. En el peor de los casos, la lluvia podría disminuir entre un 25% y un 40%. 

“Estamos viendo una tendencia progresiva a la disminución de las precipitaciones, donde no solo la media anual de precipitaciones baja, sino que también lo hace el número de días que llueve”, añade Bauzá, que cuantifica incluso la pérdida de lluvia en la isla en el último medio siglo: en la década de los 70 llovió de media 50 días y un total de 499 mm al año. Por el contrario, en los últimos 10 años ha llovido de media 9 días menos y 123 mm menos al año. “Esto equivale a que hoy en día ya tenemos alrededor de un 25% menos de precipitaciones y un 20% menos de días de lluvia que en los años 70”, expone.

Estamos viendo una tendencia progresiva a la disminución de las precipitaciones, donde no solo la media anual de precipitaciones baja, sino que también lo hace el número de días que llueve

Julia Bauzá — Bióloga molecular

En cuanto a las temperaturas máximas, en el mejor de los supuestos, subirán entre 3 y 4 grados centígrados hacia 2100, mientras que en el peor llegarán a 6 ó 7 grados centígrados más; es decir, se alcanzarían picos de 50 grados en el mes de agosto. Todos estos cambios tendrían otras consecuencias más allá de la sequía y las olas de calor, ya que también se traducirían en un incremento de los incendios, así como en un mayor número de desastres naturales. Estos, además, generarían efectos muy nocivos sobre la salud de las personas, según las conclusiones de Bauzá que aparecen en esta publicación. 

Desaladoras, despilfarro, piscinas y jardines tropicales

Sin embargo, ni el Govern ni los ayuntamientos, competentes en la gestión del agua en la isla, han establecido medidas suficientes para paliar los efectos de la falta de lluvia y la subida de temperaturas debido al cambio climático, la masificación turística y la falta de control. Los camiones siguen cargando agua en pozos para el consumo de las casas y villas en rústico, que siguen consumiéndola en cantidades ingentes para regar sus jardines tropicales y llenar sus piscinas. 

Solo en Eivissa, el número de piscinas ha aumentado en 2025 en 524 respecto al año anterior, según datos del catastro publicados por Diario de Ibiza. En estos momentos hay en la isla pitiusa 11.425 frente a las 10.844 de 2024, lo que supone un 5% más y un incremento del 10% desde 2022, con una piscina para 14,5 personas de media.

Pese a la falta de lluvias, los camiones siguen cargando agua en pozos para el consumo de las casas y villas en rústico, que siguen consumiéndola en cantidades ingentes para regar sus jardines tropicales y llenar sus piscinas.  Solo en Eivissa, el número de piscinas ha aumentado en 2025 en 524 respecto al año anterior: hay una de media cada 14,5 personas

Otro de los puntos a los que se refieren desde la Alianza por el Agua es la falta del cierre de lo que se viene a llamar el Ciclo del Agua. Debido a la falta de masas hídricas subterráneas suficientes para abastecer a la población de Eivissa y a los millones de turistas que acoge cada año, se han construido en la isla tres depuradoras y se prevé la construcción de una cuarta “porque estas instalaciones funcionan ya muy por encima de sus posibilidades”, puntualiza su director. Los municipios de la isla consumen en sus núcleos urbanos agua desalada, “aunque en el de Santa Eulària todavía se suministra a los hogares en invierno con agua de pozo”, según informan desde la Alianza, por lo que se hace difícil la recuperación de las reservas del subsuelo.

Por otro lado, zonas turísticas como el Puerto de Sant Miquel o Cala Llonga siguen manteniendo su alto consumo de agua a través de perforadas, esquilmando un recurso que acabará por ser la tumba de la actividad económica en la isla, como muchos expertos ya auguran. Lo contó este diario el pasado mes de julio. Desde entonces, las cosas no han cambiado, sino que han ido a peor.

“La solución no es hacer más desaladoras”

“La solución no es hacer más desaladoras, sino que las aguas resultantes de las mismas que no son aptas para el consumo humano se reciclen y puedan ser utilizadas para el riego de cosechas, de jardines… Si este ciclo no se cierra, estaremos perdiendo la oportunidad de dejar descansar las reservas subterráneas y así poder recuperar los acuíferos en la medida de lo posible”, argumentan desde la Alianza por el Agua.

La solución no es hacer más desaladoras, sino que las aguas resultantes de las mismas que no son aptas para el consumo humano se reciclen y puedan ser utilizadas para el riego de cosechas, de jardines...

Alianza por el Agua

Desde la entidad ecologista ibicenca GEN GOB apoyan estos argumentos. “Desde el mes de julio la Conselleria del Mar y Ciclo del Agua ya alertaba que la práctica totalidad del territorio de las Islas se encontraba en prealerta por sequía, pero aquí se siguen construyendo piscinas y urbanizando como si nada. Nuevamente, se está demostrando la incapacidad que tienen nuestros políticos para gestionar los recursos tan limitados y valiosos”, denuncia Agnès Vidal, educadora ambiental de la entidad. “No puede ser que se está construyendo por todos los lugares sin tener garantizada el agua”, añade. 

El Govern presume de planes de futuro

Por su parte, el Govern asegura que se podrán en marcha las medidas reflejadas en el Decreto de Sequía. Entre ellas están el aumento del uso de aguas regeneradas hasta su capacidad máxima, que en estos momentos no está disponible, así como utilizar agua desalada al máximo de la capacidad de las infraestructuras, que ya trabajan por encima de sus posibilidades. La obligación a los camiones cisterna suministradores de agua de cargar al menos el 50% en las desaladoras, que ya se está realizando.

Entre las medidas que plantea el Govern está el aumento del uso de aguas regeneradas hasta su capacidad máxima, que en estos momentos no está disponible, así como utilizar agua desalada al máximo de la capacidad de las infraestructuras, que ya trabajan por encima de sus posibilidades

Asimismo, si en dos meses no aumentan las reservas hídricas, se debe comunicar esta situación a los establecimientos turísticos (que en ese momento permanecerán cerrados), “para que contribuyan a la distribución de material divulgativo y promuevan el cumplimiento de las restricciones por sequía. Los establecimientos turísticos restringirán el agua de las duchas exteriores, jardines y piscinas”, según consta en el Decreto.

Por su parte, la Conselleria competente saca pecho con respecto a las infraestructuras, la inversión y los planes de futuro. El conseller de Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente, anunció el pasado mes de marzo la licitación de un contrato por valor de 2,7 millones de euros para la automatización del control del agua a todas las Illes Balears. Según este departamento, hay, además, inversiones por 12 millones de euros que se suman a otros proyectos como la desaladora de Santa Eulària, en la que ya se han invertido tres millones de euros de los diez que prevé costar la infraestructura.

Las entidades ecologistas insisten: “Hay que ir más allá. Hay que cerrar el ciclo del agua. Si no, nada servirá para nada”. En estos momentos, está abierto el proceso de tramitación del nuevo Plan Hidrológico que establece la normativa y las inversiones de la cuenca hidrológica de Balears, responsabilidad del Govern balear. “Ya vamos por el tercer Plan Hidrológico y todo ha ido a peor”, aduce Calvo. “El objetivo último del plan es establecer medidas para asegurar la recuperación y buen estado de las masas de agua. En Eivissa ha sido al revés. Y sobre todo en las masas subterráneas, donde ha habido un empeoramiento progresivo”, concluye.

Rafa Borrego, abogado y politólogo malagueño muy activo en las redes sociales, es uno de los integrantes de la Global Sumud Flotilla (GSF) que zarpó de Barcelona el pasado día 31 de agosto rumbo a Gaza con el objetivo de llevar ayuda humanitaria y romper el bloqueo que impone Israel sobre la Franja, donde ha provocado una hambruna sin precedentes y ha matado a más de 64.000 personas desde octubre de 2023.

Borrego está especializado en derecho laboral, protección internacional, extranjería y delitos de odio. Responde a las preguntas de elDiario.es unas horas después de que el barco Familia Madeira fuese atacado en la madrugada del martes en aguas de Túnez, tal y como denunció la organización. El entrevistado se encontraba a unos 60 metros de donde se produjo el ataque realizando una guardia nocturna. En la noche del martes al miércoles tuvo lugar otro ataque.

Después de los retrasos en su salida de Barcelona por las malas condiciones meteorológicas y la parada en Menorca, la GSF (flotilla global de la perseverancia) se encuentra en el puerto de Sidi Bou Said, a 20 kilómetros de la capital tunecina.

¿Cómo se encuentran los tripulantes después de los ataques?

Estamos tranquilos. Sabemos que esto ha sido una advertencia. Nos demuestra que el camino a Gaza va a ser duro y que nos enfrentaremos a episodios más desagradables que este a medida que nos acerquemos, pero la verdad es que esto no ha cambiado el espíritu de nadie. Si acaso, nos ha puesto a mejorar los protocolos de respuesta. Pero como amenaza a la misión, ha sido un fracaso.

¿Cuál es el plan a partir de ahora?

La reagrupación de todos los barcos que zarparon de Barcelona, esquivar la tormenta que parece que se nos viene encima e integrar a los nuevos incorporados desde Túnez. También, y aunque a algunos nos pueden las ganas de llegar a destino, esta parada está sirviendo para afinar los métodos y reponer fuerzas después de un inicio tan accidentado.

¿Cuáles son las dificultades principales que están encontrando en la travesía?

Principalmente el clima (en un principio) y el estado de los barcos. La mayoría han presentado problemas que han requerido reparaciones sobre la marcha y ha sido un auténtico reto solventar esas barreras con el crono en contra. Especialmente para los que vamos en los barcos pequeños, fue una odisea nada más comenzar, pero desde entonces ha sido mucho más asumible. Zarpamos de Barcelona más de 20 barcos.

Sabemos que van a ir a por nosotros, pero contamos con y necesitamos un apoyo social que haga intolerable un ataque mortal o un encarcelamiento largo

¿En qué condiciones viajan? ¿Cómo se organizan a bordo?

Depende de cada barco. La mayoría somos embarcaciones relativamente pequeñas, veleros con siete u ocho personas a bordo. El zarandeo del barco es bastante fastidioso para quienes no estamos acostumbrados a navegar y tareas como cocinar o ir al servicio se vuelven a veces muy complejas. Normalmente, acaban cocinando los dos o tres que se marean menos. No tenemos duchas y los baños son precarios, pero cuidamos la higiene todo lo posible para que tengamos todos una estancia decente. Contamos con tres camas y un sofá estrechísimo. Vamos durmiendo como podemos, compartiendo camarotes, compaginando personas en cubierta haciendo guardias con personas descansando dentro.

¿Cuántas personas van en su barco?

En mi barco ahora mismo somos seis. Éramos siete, pero una urgencia hizo que la séptima persona tuviese que dejarnos en Menorca. No conocía a nadie de mis compañeros, pero hemos hecho muy buena piña y, tras una semana, ya somos una familia. Yo nunca había navegado, más allá de unos días de crucero [cuando estaba] en el instituto. Es lo más parecido a montar a caballo. Convivimos el capitán, un tripulante y cuatro pasajeros/activistas, incluyendo un médico. Durante las horas de día hacemos vida conjunta en la cubierta y algunos pasamos largos ratos más cerca de la proa para poder tener ratos de concentración o abstracción. Lo que sí organizamos más son las noches, en las que hacemos turnos rígidos de vigilancia. Navegamos día y noche, por lo que conviene estar atentos.

¿Qué fue lo que le llevó a embarcarse?

Soy una persona muy activa en redes sociales en materia de derechos humanos, conflictos armados y, en particular, en la cuestión palestina. Viví en Jerusalén en mi época universitaria, en 2019, y desde entonces he procurado seguir de cerca los acontecimientos en el terreno, casi siempre silenciados hasta 2023. Hace apenas unas semanas, vi que había huecos para ir en la Flotilla y no dudé ni un segundo en que alguien como yo, con los conocimientos y las posibilidades, tenía que apuntarse [a esta iniciativa].

Israel ya ha amenazado con emplear la fuerza contra la Flotilla y sus tripulantes ¿Qué le pasa por la cabeza?

Respondo a esta pregunta unas horas después de recibir el ataque con un dron en el barco Familia, a apenas 60 metros del mío, en el que estaba haciendo guardia nocturna. No es agradable verse en peligro, desde luego, pero aquí todos contamos con los riesgos y sabemos el tipo de monstruo impune que tenemos delante. Sabemos que van a ir a por nosotros, pero contamos con ello y necesitamos un apoyo social que haga intolerable un ataque mortal o un encarcelamiento largo [de los tripulantes].

¿Qué está suponiendo para la Flotilla el apoyo de la ciudadanía a nivel internacional?

El apoyo que se percibe es impresionante, la verdad. El subidón de ánimo que da ver a tantas personas involucradas y que te envían toda su energía es espectacular. Para los que nos movemos mucho por redes sociales, es una sensación difícil de describir. Muchas personas querrían estar en la misión y no pueden por mil motivos, pero su apoyo desde fuera es tan necesario como el estar aquí navegando.

La población de Gaza les expresa su gratitud en todo momento en redes sociales. ¿Qué mensaje les manda?

Que lo siento. Que siento que el mundo se esté limitando a ver cómo los matan sin hacer nada. Que siento que, aunque la mayoría social llora por ellos, no tenemos el poder de frenar esta masacre. Me gustaría tener mejores palabras o una mayor carga de esperanza, pero el panorama es desolador. Lo siento, lo sentimos, pero si solo nos queda meternos en un barco a intentar llevaros ayuda y luego volver a por más, así lo haremos. Y nunca faltarán voluntarios. Ese es el mensaje.

¿Qué contactos tienen con la Franja de Gaza? ¿Qué noticias les llegan desde allí?

De Gaza nos llega mucho dolor, pero también mucha esperanza. Al final, nuestra ayuda humanitaria en cuanto a cantidad es simbólica y no cubre apenas las necesidades que tienen los 2 millones de personas allí encerradas, pero el hecho mismo de intentar romper el bloqueo desde fuera está dando apoyo a mucha gente que se siente algo menos abandonada. La desgracia, por supuesto, es que el genocidio no cesa y más bien parece acelerarse; cualquier lectura positiva en este contexto es una banalización de la realidad. Esto es una tragedia, un crimen horrendo.

todos sabemos que venimos a una larga y dura travesía que termina llegando a una zona donde se está cometiendo un genocidio. Seguramente, para la mayoría esta misión será el momento más peligroso de sus vidas

¿Cuál será la última escala antes de dirigirse a Gaza, cuándo prevén llegar y cuántos barcos se unirán?

El plan es no hacer más escalas. Cada puerto es un riesgo de bloqueo, por lo que queremos ir directamente ya desde aquí [Túnez]. Con quienes se incorporen desde el resto del Mediterráneo, podríamos ser en torno a 50 barcos. Es todo un reto logístico y está siendo a veces difícil, pero seguimos avanzando.

En el trayecto entre Barcelona y Menorca se rumoreó que drones sobrevolaban la Flotilla. ¿Es así? ¿De dónde procedían?

Hasta donde yo sé, no ha podido confirmarse la propiedad de los drones, pero viendo este último ataque parece claro que hay un enjambre de drones esperándonos en cada tramo del camino.

¿Qué medidas de seguridad toman frente a esta amenaza?

Tenemos protocolos de seguridad para reaccionar ante ataques que intentan combinar el éxito de la misión con la integridad física de los participantes. Pero en definitiva, en una misión marítima y desarmada en mitad del mar estamos completamente a merced de ataques de drones. Estos que hemos vivido no serán los últimos. 

¿Son conscientes de los riesgos que corren?

Aquí todos lo somos. Hay personas que lo llevan peor, pero por lo general todos sabemos que venimos a una larga y dura travesía que termina llegando a una zona donde se está cometiendo un genocidio. Seguramente, para la mayoría esta misión será el momento más peligroso de sus vidas.

Como politólogo y abogado, ¿qué opina de la actuación de los Gobiernos europeos frente al genocidio en Gaza?

Creo que está siendo absolutamente bochornoso. Es difícil de describir. Incluso si uno es consciente de que las élites occidentales han tendido siempre a defender sus intereses sin escrúpulo alguno y dejar los derechos humanos como mera arma discursiva, esto que estamos viendo se sale de las gráficas.

No todos los gobiernos actúan exactamente de la misma manera, pero la tónica general es verdaderamente de complicidad o incluso de coautoría con el genocidio. La conducta del Gobierno británico de Keir Starmer o la postura de [la presidenta Ursula] Von der Leyen a nivel de la Unión Europea están dejándonos perplejos a muchos; no sería raro que acabasen enfrentando penas de prisión, junto con muchos otros, por su papel en todo esto. No hablo ya de responsabilidad política, sino penal. Y si dejan morir la Corte Penal Internacional, como ya están haciendo, conviene recordar que a nivel interno de cada país también podrán ser procesados.

Ante este panorama, ¿cree que hay esperanza?

Hay esperanza. La hay. La movilización de la gente lo demuestra, tanto por la causa palestina como por otras igual de encomiables. Pero es necesario dar un paso más allá, organizar esa esperanza y construir la realidad como la queremos. No pensé que en el año 2025 sería siquiera motivo de debate la posición a tomar ante un genocidio de esta magnitud, pero en esas estamos. No podemos dejar que se normalice la barbarie.

¿Qué acabará siendo Gaza?

Lo que Gaza sea dependerá de lo que el mundo permita. Gaza podría ser la tumba de la ley del más fuerte, el símbolo de la lucha del débil por su derecho a existir. La cristalización real del derecho internacional y los derechos humanos como algo esencial y no como un arma arrojadiza a usar según convenga. Gaza podría ser un monumento a la civilización humana. Por el momento, es lo radicalmente opuesto. Es la más descarada muestra de impunidad, crueldad, sadismo y racismo. El fascismo está ganando la batalla y tiene más cómplices de los que queríamos pensar.

Hazem Suleiman, polo naranja, piel brillante y repeinado tiene una sonrisa en la cara. Saludos, enhorabuenas. Lleno total, decoración para la ocasión, patio de butacas repleto y mucha emoción cuando empiezan a desfilar todos los alumnos, alrededor de 1.000, en su graduación. Los niños lucen sus mejores galas, incluidos birretes y túnicas. Es la graduación del orfanato Al Wafa, en Jan Yunis, en medio de un genocidio en Gaza. El evento se celebra con todos los elementos inherentes a cualquier graduación, incluidas las lágrimas del final, pero estas son diferentes. Muchos no tienen a sus padres en el patio de butacas porque han sido asesinados en la ofensiva israelí.

Los reporteros y periodistas aplauden desde sus asientos, sin sus chalecos, sin sus cascos. Es un día de celebración. “Hay que estar. Hay que apoyar”, dice Suleiman. Los ciudadanos del mundo se estremecen. Los gobiernos permanecen impasibles. Justo esa misma mañana, Suleiman y sus compañeros, vestidos de faena, registraban con sus cámaras los terribles bombardeos del Ejército israelí en lo que el Gobierno de Netanyahu anuncia como el asedio final a Ciudad de Gaza, obviando de nuevo el sí de Hamas al último acuerdo de alto el fuego.

Suleiman se mueve entre los asistentes con su sonrisa característica y las muletas que sujetan un cuerpo atlético a pesar de la amputación de su pierna izquierda. El periodista ha visto como 244 colegas de profesión han sido asesinados y él mismo fue amenazado en 2018 junto a toda su familia.

Una de sus últimas publicaciones en redes sociales va dedicada a su amigo y compañero Mohamed Salama, uno de los cuatro periodistas asesinados este lunes en un nuevo ataque israelí contra un hospital. Otros colegas fueron asesinados la semana pasada, entre ellos Anas al Sharif, que perdía la vida cuatro días después de que el Gobierno de Israel le propusiera una salida segura de Palestina junto a su familia que no aceptó. Unos días después, Suleimán perdía a otro de sus mejores amigos, Abdullah Al-Arjani, por los ataques constantes de Israel.

“Los periodistas en Gaza se han convertido en un sólido baluarte para el pueblo de Gaza al exponer los crímenes de la ocupación. Tras el martirio de Anas y varios compañeros periodistas hace unos días, nos hemos vuelto más fuertes y resilientes al exponer esos crímenes. Creen que al matarnos dejaremos de exponer sus crímenes o temeremos sus amenazas”, dice el reportero a elDiario.es desde su refugio en Gaza.

“Conocía bien a Anas. Era un joven ambicioso que amaba a su país y a Gaza. Transmitió el mensaje del pueblo de Gaza desde los bombardeos y la amargura del desplazamiento y el hambre. Anas es el orgullo de todos los habitantes de Gaza, e incluso del mundo. Seguirá siendo un ícono del periodismo”, asegura un Hazem entero y seguro. “Nosotros completaremos el mensaje”, sentencia.

El reportero procedente de Rafah, en la frontera con Egipto, (ahora convertida en un montón de escombros), y todos los compañeros que asisten a la graduación de los niños tienen la misma misión: transmitir todo lo que está pasando en Gaza, como vienen haciendo desde hace décadas.

“Muchos periodistas fueron asesinados o resultaron heridos por el ejército israelí antes de octubre de 2023 y en varias guerras anteriores”, dice. Entre ellos, él mismo. Sin embargo, Suleiman resalta la figura de Yasser Murtaja, “el más destacado periodista y fotógrafo, que fue asesinado por Israel con una bala de francotirador durante las Marchas del Retorno pacíficas, en 2018”. Suleiman sobrevivió a ese mismo ataque.

Atacado por francotiradores

“Mi lesión en 2018 fue tan grave que anunciaron mi martirio dos veces. Ocurrió mientras cubría una filmación en la frontera oriental, en la zona de Shujaiya, al este de Gaza. Documentaba los crímenes que la ocupación cometía contra manifestantes pacíficos que exigían el levantamiento del asedio a Gaza. Un francotirador israelí me disparó dos balas en cada pierna, lo que me provocó la destrucción de la articulación de la rodilla en mi pie izquierdo y la amputación de las venas y nervios de mi pie derecho. Mi estado era muy crítico, estuve a punto de morir. Después de varios meses, viajé fuera de Gaza, a Egipto, para recibir tratamiento. Decidieron amputarme el pie izquierdo, aunque estuve a punto de perder ambas extremidades. Tenía esperanzas de cura, pero tras 31 cirugías y dos años y medio de paciencia, entregué mi destino a Dios y me sometí a una amputación del fémur de mi pierna izquierda”, cuenta.

Hazem fue atacado, según relata a elDiario.es, por balas prohibidas a nivel internacional. “Contenían sustancias tóxicas que, después de entrar en el cuerpo, destruyen la parte lesionada. Tras la amputación, me sometieron a cinco amputaciones más, y hasta el momento no he podido colocarme una prótesis, que es el sueño de mi vida. Voy al hospital de vez en cuando para ver cómo estoy, pero debido a las difíciles circunstancias y al bloqueo agobiante que sufrimos, la situación sanitaria en Gaza se está desmoronando. Por lo tanto, solicito mi evacuación para que el problema de mi pie no empeore”, explica.

El reportero está intentando desde hace tiempo salir de Gaza para su tratamiento. “Necesito ser evacuado debido a mi estado de salud. Sufro de caries en el fémur por la infección bacteriana que aún padezco, provocada por la munición prohibida. También espero poder sacar a mis hijos y a mi esposa de Gaza, pero regresaré a Gaza porque es mi tierra natal, donde seré enterrado. Regresaré cuando termine la guerra”, sentencia.

“Veo a mis colegas más que a mi familia”

Todos y todas las periodistas en Gaza se conocen y se apoyan y también reciben el soporte de organizaciones internacionales que intentan hacer lo que pueden ante la magnitud de los hechos. “Los periodistas nos apoyamos siempre brindándonos espacios seguros sobre el terreno, comunicándonos entre nosotros y estando pendientes. También otros compañeros y compañeras alrededor del mundo nos prestan su ayuda. Reporteros Sin Fronteras nos contacta de vez en cuando y me han incluido en la lista de evacuados de Gaza, aunque no está dando resultados”, relata el periodista gazatí.

La situación cada vez se hace más difícil para los periodistas, que son asesinados con total impunidad. “La ocupación ha amenazado durante mucho tiempo con matar a Saleh al-Jafrawi, que ha estado en la lista de personas del Ejército israelí a las que se puede asesinar directamente. Yo también he recibido amenazas. La prensa sionista nos denuncia. Somos su objetivo”, confirma.

Sin embargo, el periodista asegura que estas amenazas le fortalecen aún más. “Nos sentimos más decididos a continuar nuestra cobertura después de cada ataque. Nos hace más fuertes y más firmes para continuar el camino de nuestros colegas”, asegura Suleiman. “Dedicamos todo nuestro tiempo a cubrir los acontecimientos juntos sobre el terreno. Veo a mis colegas más que a mi familia e hijos. Lo mismo les sucede a mis compañeros desde el comienzo de este genocidio”, asegura el reportero.

“Saqué a mis hijos bajo los escombros”

Hazem Suleiman, que a sus 27 años tiene 8 hijos y está a cargo de su madre, asegura que nadie los protege. “La ocupación no se rige por normas internacionales”, explica. “La vida en Gaza es difícil debido a los bombardeos, el hambre, el desplazamiento… Sobrevivir a los bombardeos en Gaza es todo un triunfo. No hay supervivencia en Gaza. He sido desplazado 19 veces. Mis hijos y yo hemos sobrevivido a varios ataques y sigo luchando por protegerlos en medio de esta guerra demencial liderada por la ocupación”, declara.

Hace dos semanas un misil de guerra atacó directamente la casa donde se había refugiado Hazem, tras huir de la ciudad de Hamad en Jan Yunis. Tres días después de su llegada, la vivienda fue bombardeada intencionadamente. “La casa fue bombardeada sobre nuestras cabezas sin previo aviso. Mis hijos y yo sobrevivimos milagrosamente y salimos de entre los escombros, entre la conmoción y el asombro de mi esposa y el mío. ¿Qué hicimos para que nos bombardearan con tanta brutalidad?”, se pregunta. Lo mismo que Anas al Sharif, Mohammed Qreiqeh, Ibrahim Zaher, Mohammed Noufal y Moamen Aliwa, unos días después: Mostrar al mundo lo que el Gobierno de Israel y Estados Unidos —con la connivencia de los países árabes y el silencio y colaboración de Europa— están haciendo a su pueblo.

“La reacción de mis hijos fue un shock para ellos. Su infancia e inocencia fueron alcanzadas por los misiles. Gracias a Dios, los sacaron sanos y salvos de entre los escombros”, añade

La vida de un reportero en Gaza es extremadamente difícil. “En cualquier momento te enfrentas a la posibilidad de informar de ataques contra tu familia, un pariente o un ser querido, como sucedió con el tío Wael Al-Dahdouh al comienzo”, dice. “La vida de un reportero frente a la cámara y al mundo, transmitiendo la imagen, no le permite cubrir muchas de las necesidades de sus hijos y familiares”, explica Hazem. Esta situación se ha agravado aún más con la hambruna provocada por el bloqueo de la ayuda humanitaria que desde el mes de marzo sume a la Franja de Gaza en una situación dantesca, con el sistema sanitario, además, colapsado y con escasez de medicamentos que se venden en el mercado negro a precios prohibitivos. “La hambruna, dice Suleiman, también nos ha afectado gravemente”.

Gaza Sunbirds y Mulham Charity Team

Sin embargo, a pesar de los ataques, el asedio y el hambre, Hazem Suleiman no se ha detenido. Cuando fue consciente de su situación después de la amputación decidió seguir adelante con su rehabilitación física y psicológica. Y aquí surgió su trabajo con Gaza Sunbirds, un equipo de ciclistas amputados con objetivos solidarios. “Unirme al equipo Sunbirds fue una inyección de esperanza y fuerza. Nunca imaginé que después de la amputación mi vida continuaría, incluso recorriendo largas distancias en bicicleta. Participé en varios campeonatos locales. Soy atleta y me mantengo en forma. Practico fisicoculturismo, monto a caballo, conduzco motos y también conduzco coches. También me encanta nadar. Mi vida antes de la lesión era una cosa, y después de ella, otra muy distinta”, cuenta con ilusión.

Cuando comenzó el genocidio, Hazem impulsó una nueva iniciativa solidaria. “Después de ser parte de los Sunbirds fundé el Equipo de Caridad Mulham. El objetivo de su creación era realizar obras de caridad y socorro a nuestra gente en Gaza, proporcionándoles comida y agua, apadrinando huérfanos, proporcionando ropa y construyendo campamentos y escuelas para educar a los niños. Gracias a Dios, el equipo ha dejado una huella importante en Gaza, a pesar de los altos precios y su interrupción por falta de suministros. El equipo ha trabajado en condiciones difíciles por el desplazamiento y el bombardeo de los comedores que proporcionaban alimentos”, explica.

El Mulham Charity Team continúa con su trabajo proporcionando ayuda y paquetes de alimentos a la gente de Gaza, en la medida de sus posibilidades. “Asumimos la responsabilidad de seguir trabajando. La cocina del equipo quedó completamente destruida tras un ataque y en estos momentos se está intentando crear una alternativa; con dificultad debido a la escasez de recursos y donaciones. Desde aquí, hago un llamamiento a todas las personas libres del mundo para que apoyen al pueblo de Gaza y realicen donaciones”, solicita.

El periodista exige, en medio de la cobertura de la invasión de Ciudad de Gaza, “presión para detener el genocidio brutal, para detener el plan de desplazamiento, que se permita la entrada de ayuda médica y alimentaria y que los heridos salgan de Gaza y reciban el tratamiento adecuado. También necesitamos ayuda para reconstruir Gaza”, solicita. “El silencio de los gobiernos árabes e internacionales es muy sospechoso. Vivimos una guerra sin precedentes en la historia. Nos bombardean, nos matan de hambre y nos asesinan mientras el mundo guarda silencio, observando las masacres que la ocupación comete contra nosotros, sin importarles”, denuncia.

Suleiman es consciente del apoyo a Palestina de muchas personas en diferentes países. “Mi mensaje a todas las personas libres del mundo que se manifiestan para detener el genocidio en Gaza es: Continúen. Observamos sus acciones y los felicitamos por su apoyo. Les pedimos que realicen más manifestaciones para presionar y detener la guerra. Son nuestra única esperanza”.

La Conselleria de Salut del Govern ha obert diversos procediments de “comunicacions de risc” per les denúncies de nou treballadors a la responsable de l'empresa pública Gestió Sanitària i Assistencial de les Illes Balears (GSAIB) a Eivissa i Formentera. Els denunciants al·leguen davant del departament de Salut Laboral de la Conselleria possible assetjament laboral, discriminació, tracte vexatori, vulneració de drets als quadrants, vulneració de drets a les baixes, falta de comunicació escrita de les ordres als treballadors, acovardiment i por, segons UGT. Dos ja han interposat denúncia davant la Inspecció de Treball.

La Conselleria ha rebutjat qualsevol pronunciament fins que es resolgui aquest procediment, de la mateixa manera que declina la possibilitat de posar en contacte elDiario.es amb la persona denunciada ni amb dues inspectores assenyalades. Mentrestant, el servei treballa al límit per la “inassumible”càrrega de treball de la temporada i la pèssima situació de la flota de vehicles. A més, Eivissa no té una base operativa integral i la de Formentera pateix manca de manteniment i deficiències, segons denuncia CCOO. Alguns dels casos denunciats dels quals elDiario.es ha tingut notícia es remunten a l'etapa anterior a la creació de l'empresa pública GESAIB, el 2017, quan el servei d'ambulàncies estava externalitzat sota el comandament de la mateixa cap de zona.

“Prenc 16 pastilles al dia”

Antonio González, Toni, és un dels nou conductors ambulàncies d'Eivissa que ha presentat una denúncia davant del responsable. “El 2022 vaig patir una agressió treballant i he estat de baixa psicològica el màxim temps possible. Vaig sortir a tota la premsa i a totes les televisions. No podia dormir, tenia malsons. A dia d'avui no ha sortit el judici. Anàvem el metge, l'infermer i jo i vaig sofrir una agressió bastant fort, molt forta. Em van haver d'operar el nas, me la van partir, un dit també el tinc malament”, explica a elDiario.es.

“Quan em van donar l'alta el 2 de gener passat –narra Toni–, els metges de salut laboral em van posar en logística, que és l'oficina on treballen els caps. Allò va ser un infern. Sobretot amb la cap. Vaig patir maltractament psicològic. Em deia que no feia bé la meva feina, em feia repetir les coses cinc vegades. Cada dia feia tot malament, amb mal ambient a la feina i em passava la jornada plorant. Em van trucar gos [en referència al fet que no treballava] davant de diversos companys. Em vaig haver d'anar amb dolor al pit perquè, a més, sóc cardiòpata i diabètic; novament em van donar la baixa”.

Quan Toni es va reincorporar, el metge de Salut Laboral va emetre un informe com no apte en veure l'estat del treballador. “No obstant, als deu dies, per pressió de l'empresa, sense que res canviés, em va posar apte amb restriccions. És a dir, havia de tornar on era. Vaig tornar a demanar la baixa, però la inspectora me la tenia bloquejada”, relata. “A més, atesa la situació, em portava tot l'enuig del maltractament que patia a casa, fins que em vaig haver de donar de baixa perquè vaig anar al metge amb el sucre amb més de 400, situació que va durar dos mesos. Porto tres anys de psiquiatres, amb tractament per dormir, per ansietat. El meu diagnòstic és estrès posttraumàtic i síndrome ansiosa depressiva. Prenc 16 pastilles al dia, de les quals set són per aquests problemes”, detalla el tècnic.

Vaig anar al metge amb el sucre amb més de 400, situació que va durar dos mesos. Porto tres anys de psiquiatres, amb tractament per a dormir, per a l'ansietat. El meu diagnòstic és estrès posttraumàtic i síndrome ansiosa depressiva. Tom 16 pastilles al dia, de les quals set són per aquests problemes

Antonio González — Mèdic d'ambulàncies

Segons denuncia aquest treballador i diversos dels seus companys a elDiario.es, la cap de zona i la inspectora no actuen bé. “La inspectora és a la mateixa seu del GSAIB on hi ha tots els caps i es coneixen entre ells, prenen cafè junts. Fins i tot m'han arribat notícies que la cap havia tingut una reunió sobre mi de la qual ningú no m'ha informat”, destaca Toni.

En aquests moments, des de l'empresa el pressionen perquè torni al seu lloc de treball, segons la seva versió, però les condicions psicològiques en què es troba li impedeixen la reincorporació. “Ara mateix no estic de baixa, però tampoc estic treballant. No vull sortir de casa. El psiquiatre em va fer un informe en què deia que no hi sóc per desenvolupar la meva tasca, però la inspectora m'ha bloquejat la baixa. Fa 30 anys que treballo aquí. L'empresa m'està pressionant molt perquè justifiqui les faltes d'aquests dies”, concreta. Segons assegura Toni, la inspectora mèdica incideix que la seva situació respon a un conflicte laboral. “Per això no em dóna la baixa”, conclou.

“Em va intentar fer fora tres vegades i no va poder”

La situació denunciada per José Luis no és millor. Aquest conductor d'ambulàncies fa més de sis anys que cobra sense treballar. El GESAIB no l'ha ressituat després de patir un accident laboral “per la mala gestió de l'empresa”, segons denuncia el Diario.es. Els fets es remunten a l'any 2015, quan el servei d'ambulàncies contractava empreses privades, abans de l'existència del GESAIB, que va ser engegat per l'últim govern progressista de Francina Armengol al Govern.

“El 2015 vaig tenir un accident laboral. La mútua no em va voler operar i, per culpa d'això, em van quedar seqüeles. La Seguretat Social em va tenir 17 mesos i 25 dies de baixa i em van donar l'alta quan faltaven cinc dies perquè passés la inspecció. Encara no estava el GESAIB. Aquí és on va començar el calvari amb aquesta dona, la cap de zona. El càrrec se li va pujar al cap. Havia de ser el que ella deia, trepitjant els drets del treballador, fos com fos. Em va intentar tirar tres vegades i no va poder”, explica José Luis.

He viscut un calvari. A la cap de zona el càrrec se li va pujar al capdavant. Havia de ser el que ella deia, trepitjant els drets del treballador, anés com fos. Em va intentar tirar tres vegades i no va poder

José Luis — Conductor d'ambulàncies

Ja a l'etapa del GESAIB, el 2018, i segons el treballador, l'empresa pública el va obligar a passar un reconeixement mèdic que concloïa que José Luis no era apte. El va seguir un any sencer sense treballar i amb un bon sou. “El 2019 es posen en contacte per a un segon reconeixement, a veure si sóc apte per a reubicació o el que creguin oportú. Fins fa tres setmanes no he tornat a tenir notícies”, assegura José Luis.

“En aquell moment vaig tenir un judici, però no em vaig poder presentar perquè el meu advocat va tenir un ictus. Allà es va tancar el cas i, casualment, ella se'n va assabentar abans que jo. Vaig tenir expedients i demandes i, a més, sembla que també es va filtrar que vaig posar demanda per seqüeles que m'han quedat en la tresoreria de l'Institut Nacional de la Seguretat Social”, argumenta José Luis, qui assegura que són informacions que no haurien d'haver transcendit quant a la protecció de les seves dades.

A més, el treballador assegura que les comunicacions no se li passen per escrit segons estableix la llei. “Ara, sense carta ni res, em truquen i em diuen que he de passar reconeixement el 7 d'agost. Ho passo i em posen apte amb restriccions. No puc flexionar el genoll, he de fer pauses graduals, no agafar més de cinc quilos. A les dues hores, la cap de zona em truca dient que m'he de reincorporar de set i mitja del matí a tres de la tarda i que faré les tasques que digui Salut Laboral. Això segons la llei no és així. Salut Laboral no ha de dir res i tot se m'ha de passar per escrit amb horari i funcions i ella es nega”, denuncia José Luis.

Ara, sense carta ni res, em criden i em diuen que haig de passar reconeixement el 7 d'agost. Ho passo i em posen apte amb restriccions. No puc flexionar el genoll, haig de realitzar pauses graduals, no agafar més de cinc quilos

José Luis — Conductor d'ambulàncies

Des del 2019, el GESAIB no ha designat un lloc per a aquest treballador. “El que volen és fer fora la gent així, sense més ni més. Jo el que vull és arribar a un mutu acord, no vull res més, és un accident laboral”, remata. Els treballadors i treballadores recolzats per UGT denuncien tracte vexatori, represàlies sistemàtiques i vulneració de drets fonamentals. Aquests inclouen homofòbia, xenofòbia, filtració de dades mèdiques, pressió psicològica després de les baixes laborals i assetjament a dones embarassades.

“Això és una dictadura”

Entre les persones que han denunciat la seva situació hi ha una dona embarassada, Mariví, que diu que ha viscut aquests mesos com un calvari; encara que el problema va començar abans, segons explica a elDiario.es: “Fa anys em va exigir que m'incorporés al meu lloc de treball a les sis del matí després de sortir amb la meva mare de l'hospital a les tres de la matinada després de patir un síncope i amb un canell trencat. No havia descansat prou per posar-me al volant de l'ambulància i no la anava a deixar sola. No ho va comprendre”.

Mariví pertany al servei de programats i no depèn directament de la cap de zona, ja que hi ha un altre comandament intermedi al càrrec, del qual diu que no té cap queixa. “Cada vegada que parlava amb la meva cap de programats, la cap de zona es ficava pel mig”, apunta. La dona va estar de baixa per un accident laboral en què es va trencar el lligament encreuat anterior. “I va donar la casualitat que, quan em vaig agafar les vacances, em vaig quedar embarassada. Aleshores, em volien fer anar al meu lloc, que no estava adaptat”, relata.

La dona denuncia, en línia amb els seus companys, que la cap de zona actua en convivència amb la inspectora laboral, que és l'encarregada d'adaptar el lloc de treball: “Ella és amiga de la inspectora laboral, que és la que adapta el lloc, és amiga de la inspectora mèdica, que és la que baixa les més baixes. El resultat és el bloqueig de la baixa i m'indica que m'he de reincorporar amb un informe mèdic que em recomanava un mes de repòs”. Mariví assegura que la inspectora mèdica no accepta l'informe “perquè, en estar elaborat per un ginecòleg privat, diu que es fa a demanda”.

“La cap de zona, que era abans companya nostra, està sempre darrere. L'última va ser que a la inspectora li havien passat dades meves confidencials. Pregunto a Mallorca i no sabien res, ni la meva cap tampoc. Això sembla una dictadura. Ella vol que es faci el que ella diu”, remarca. En aquests moments, la conductora cobra la prestació per la Mútua. Finalment, només ha treballat un dia a tot l'embaràs.

“Ara tinc la prestació per la Mútua, tot i que la inspecció ha intentat forçar la meva reincorporació amb l'excusa que el lloc està adaptat, tot i els informes negatius ginecològics i de la matrona. La inspectora de Salut laboral, que també és amiga de la cap de zona, volia que m'incorporés en condicions impossibles per a mi. M'havia de ficar dins d'un vestit que no em cap, posar-me unes botes on no m'entren els peus i pujar i baixar de nivell amb la tensió pels sòls com la tinc”, concreta Mariví.

M'havia de ficar dins d'un vestit que no em cap, posar-me unes botes on no m'entren els peus i pujar i baixar de nivell amb la tensió pels sòls com la tinc

Mariví — Conductora d'ambulàncies

Mariví ha denunciat el cas “en set o vuit organismes”, entre ells el GESAIB i l'IB-Salut, el defensor del pacient i protecció de dades. Si no es resolen cap d'aquestes denúncies, la treballadora assegura que denunciarà al jutjat. Des de la UGT asseguren que hi ha més persones que estan pensant si denunciar els seus casos, “que són iguals o més sagnants als ja coneguts”, afirma el Diario.es el seu delegat sindical, Vicente Nadal.

La Conselleria de Salud del Govern ha abierto varios procedimientos de “comunicaciones de riesgo” por las denuncias de nueve trabajadores a la responsable de la empresa pública Gestión Sanitaria y Asistencial de las Illes Balears (GSAIB) en Eivissa y Formentera. Los denunciantes alegan ante el departamento de Salud Laboral de la Conselleria posible acoso laboral, discriminación, trato vejatorio, vulneración de derechos en los cuadrantes, vulneración de derechos en las bajas, falta de comunicación escrita de las órdenes a los trabajadores, amedrentamiento y miedo, según UGT. Dos de ellos ya han interpuesto denuncia ante la Inspección de Trabajo.

La Conselleria ha rechazado cualquier pronunciamiento hasta que se resuelva este procedimiento, del mismo modo que declina la posibilidad de poner en contacto a elDiario.es con la persona denunciada ni con dos inspectoras señaladas. Mientras, el servicio trabaja al límite por la “inasumible” carga de trabajo de la temporada y la pésima situación de la flota de vehículos. Además, Eivissa no tiene una base operativa integral y la de Formentera sufre falta de mantenimiento y deficiencias, según denuncia CCOO. Algunos de los casos denunciados de los que elDiario.es ha tenido noticia se remontan a la etapa anterior a la creación de la empresa pública GESAIB, en 2017, cuando el servicio de ambulancias estaba externalizado, bajo el mando de la misma jefa de zona.

“Tomo 16 pastillas al día”

Antonio González, Toni, es uno de los nueve conductores ambulancias de Eivissa que ha presentado una denuncia ante su responsable. “En 2022 sufrí una agresión trabajando y he estado de baja psicológica el máximo tiempo posible. Salí en toda la prensa y en todas las televisiones. No podía dormir, tenía pesadillas. A día de hoy no ha salido el juicio. Íbamos el médico, el enfermero y yo y sufrí una agresión bastante fuerte, muy fuerte. Me tuvieron que operar la nariz, me la partieron, un dedo también lo tengo mal”, explica a elDiario.es.

“Cuando me dieron el alta el pasado 2 de enero –narra Toni–, los médicos de salud laboral me pusieron en logística, que es la oficina donde trabajan los jefes. Aquello fue un infierno. Sobre todo con la jefa. Sufrí maltrato psicológico. Me decía que no hacía bien mi trabajo, me hacía repetir las cosas cinco veces. Todos los días hacía todo mal, con mal ambiente en el trabajo y me pasaba la jornada llorando. Me llamaron perro [en referencia a que no trabajaba] delante de varios compañeros. Me tuve que ir con dolor en el pecho porque, además, soy cardiópata y diabético; de nuevo me dieron la baja”.

Cuando Toni se reincorporó, el médico de Salud Laboral emitió un informe como no apto al ver el estado del trabajador. “Sin embargo, a los diez días, por presión de la empresa, sin que nada cambiara, me puso apto con restricciones. Es decir, tenía que volver donde estaba. Volví a pedir la baja, pero la inspectora me la tenía bloqueada”, relata. “Además, dada la situación, me llevaba todo el enfado del maltrato que sufría a casa, hasta que me tuve que dar de baja porque fui al médico con el azúcar con más de 400, situación que duró dos meses. Llevo tres años de psiquiatras, con tratamiento para dormir, para la ansiedad. Mi diagnóstico es estrés postraumático y síndrome ansioso depresivo. Tomo 16 pastillas al día, de las cuales siete son por estos problemas”, detalla el técnico.

Fui al médico con el azúcar con más de 400, situación que duró dos meses. Llevo tres años de psiquiatras, con tratamiento para dormir, para la ansiedad. Mi diagnóstico es estrés postraumático y síndrome ansioso depresivo. Tomo 16 pastillas al día, de las cuales siete son por estos problemas

Antonio González — Médico de ambulancias

Según denuncia este trabajador y varios de sus compañeros a elDiario.es, la jefa de zona y la inspectora no actúan bien. “La inspectora está en la misma sede del GSAIB donde están todos los jefes y se conocen entre ellos, toman café juntos. Incluso me han llegado noticias de que la jefa había tenido una reunión sobre mí de la que nadie me ha informado”, destaca Toni.

En estos momentos, desde la empresa lo presionan para que vuelva a su puesto de trabajo, según su versión, pero las condiciones psicológicas en las que se encuentra le impiden la reincorporación. “Ahora mismo no estoy de baja, pero tampoco estoy trabajando. No quiero salir de casa. El psiquiatra me hizo un informe en el que decía que no estoy para desarrollar mi tarea, pero la inspectora me ha bloqueado la baja. Llevo 30 años trabajando aquí. La empresa me está presionando mucho para que justifique las faltas de estos días”, concreta. Según asegura Toni, la inspectora médica incide en que su situación responde a un conflicto laboral. “Por eso no me da la baja”, concluye.

“Me intentó echar tres veces y no pudo”

La situación denunciada por José Luis no es mejor. Este conductor de ambulancias lleva más de seis años cobrando sin trabajar. El GESAIB no lo ha reubicado después de sufrir un accidente laboral “por la mala gestión de la empresa”, según denuncia a elDiario.es. Los hechos se remontan al año 2015, cuando el servicio de ambulancias contrataba empresas privadas, antes de la existencia del GESAIB, que fue puesto en marcha por el último gobierno progresista de Francina Armengol en el Govern.

“En 2015 tuve un accidente laboral. La mutua no me quiso operar y, por culpa de ello, me quedaron secuelas. La Seguridad Social me tuvo 17 meses y 25 días de baja y me dieron el alta a falta de cinco días para que pasara la inspección. Todavía no estaba el GESAIB. Ahí es donde empezó el calvario con esta mujer, la jefa de zona. El cargo se le subió a la cabeza. Tenía que ser lo que ella decía, pisando los derechos del trabajador, fuese como fuese. Me intentó echar tres veces y no pudo”, explica José Luis.

He vivido un calvario. A la jefa de zona el cargo se le subió a la cabeza. Tenía que ser lo que ella decía, pisando los derechos del trabajador, fuese como fuese. Me intentó echar tres veces y no pudo

José Luis — Conductor de ambulancias

Ya en la etapa del GESAIB, en 2018, y según el trabajador, la empresa pública le obligó a pasar un reconocimiento médico que concluía que José Luis no era apto. Le siguió un año entero sin trabajar y con buen sueldo. “En 2019 se ponen en contacto para un segundo reconocimiento, a ver si soy apto para reubicación o lo que crean oportuno. Hasta hace tres semanas no he vuelto a tener noticias”, asegura José Luis.

“En aquel momento tuve un juicio, pero no me pude presentar porque mi abogado tuvo un ictus. Allí se cerró el caso y, casualmente, ella se enteró antes que yo. Tuve expedientes y demandas y, además, parece que también se filtró que puse demanda por secuelas que me han quedado en la tesorería del Instituto Nacional de la Seguridad Social”, argumenta José Luis, quien asegura que son informaciones que no deberían haber trascendido en cuanto a la protección de sus datos.

Además, el trabajador asegura que las comunicaciones no se le pasan por escrito según establece la ley. “Ahora, sin carta ni nada, me llaman y me dicen que tengo que pasar reconocimiento el 7 de agosto. Lo paso y me ponen apto con restricciones. No puedo flexionar la rodilla, tengo que realizar pausas paulatinas, no coger más de cinco kilos. A las dos horas, la jefa de zona me llama diciendo que me tengo que reincorporar de siete y media de la mañana a tres de la tarde y que realizaré las labores que Salud Laboral diga. Esto según la ley no es así. Salud Laboral no tiene que decir nada y todo se me tiene que pasar por escrito con horario y funciones y ella se niega”, denuncia José Luis.

Ahora, sin carta ni nada, me llaman y me dicen que tengo que pasar reconocimiento el 7 de agosto. Lo paso y me ponen apto con restricciones. No puedo flexionar la rodilla, tengo que realizar pausas paulatinas, no coger más de cinco kilos

José Luis — Conductor de ambulancias

Desde 2019, el GESAIB no ha designado un puesto para este trabajador. “Lo que quieren es echar a la gente así, sin más. Yo lo que quiero es llegar a un mutuo acuerdo, no quiero nada más, es un accidente laboral”, remata. Los trabajadores y trabajadoras apoyados por UGT denuncian trato vejatorio, represalias sistemáticas y vulneración de derechos fundamentales. Estos incluyen homofobia, xenofobia, filtración de datos médicos, presión psicológica tras las bajas laborales y acoso a mujeres embarazadas.

“Esto es una dictadura”

Entre las personas que han denunciado su situación se encuentra una mujer embarazada, Mariví, que dice haber vivido estos meses como un calvario; aunque el problema empezó antes, según explica a elDiario.es: “Hace años me exigió que me incorporara a mi puesto de trabajo a las seis de la mañana después de salir con mi madre del hospital a las tres de la mañana tras sufrir un síncope y con una muñeca rota. No había descansado lo suficiente para ponerme al volante de la ambulancia y no la iba a dejar sola. No lo comprendió”.

Mariví pertenece al servicio de programados y no depende directamente de la jefa de zona, ya que hay otro mando intermedio al cargo, del que dice no tener queja alguna. “Cada vez que hablaba con mi jefa de programados, la jefa de zona se metía por medio”, apuntilla. La mujer estuvo de baja por un accidente laboral en el que se rompió el ligamento cruzado anterior. “Y dio la casualidad que, cuando me cogí las vacaciones, me quedé embarazada. Entonces, me querían hacer ir a mi puesto, que no estaba adaptado”, relata.

La mujer denuncia, en línea con sus compañeros, que la jefa de zona actúa en connivencia con la inspectora laboral, que es la encargada de adaptar el puesto de trabajo: “Ella es amiga de la inspectora laboral, que es la que adapta el puesto, es amiga de la inspectora médica, que es la que gestiona las bajas. El resultado es el bloqueo de la baja por estar más de 12 meses de baja y me indica que me tengo que reincorporar con un informe médico que me recomendaba un mes de reposo”. Mariví asegura que la inspectora médica no acepta el informe “porque, al estar elaborado por un ginecólogo privado, dice que se hace a demanda”.

“La jefa de zona, que era antes compañera nuestra, está siempre detrás. La última fue que a la inspectora le habían pasado datos míos confidenciales. Pregunto en Mallorca y no sabían nada, ni mi jefa tampoco. Esto parece una dictadura. Ella quiere que se haga lo que ella dice”, remarca. En estos momentos, la conductora está cobrando la prestación por la Mutua. Finalmente, solo ha trabajado un día en todo el embarazo.

“Ahora tengo la prestación por la Mutua, a pesar de que la inspección ha intentado forzar mi reincorporación con la excusa de que el puesto está adaptado, a pesar de los informes negativos ginecológicos y de la matrona. La inspectora de Salud laboral, que también es amiga de la jefa de zona, quería que me incorporara en condiciones imposibles para mí. Me tenía que meter dentro de un traje que no me cabe, ponerme unas botas donde no me entran los pies y subir y bajar de nivel con la tensión por los suelos como la tengo”, concreta Mariví.

Me tenía que meter dentro de un traje que no me cabe, ponerme unas botas donde no me entran los pies y subir y bajar de nivel con la tensión por los suelos como la tengo

Mariví — Conductora de ambulancias

Mariví ha denunciado el caso “en siete u ocho organismos”, entre ellos el GESAIB y el IB-Salut, el defensor del paciente y protección de datos. Si no se resuelven ninguna de estas denuncias, la trabajadora asegura que denunciará en el juzgado. Desde UGT aseguran que hay más personas que están pensando si denunciar sus casos, “que son iguales o más sangrantes a los ya conocidos”, afirma a elDiario.es su delegado sindical, Vicente Nadal.

La pressió mediàtica i sindical ha aconseguit que a Eivissa arribin dues ambulàncies per reforçar el servei, de les tres que la Conselleria de Salut va prometre. Després que elDiario.es publiqués el col·lapse del sistema sanitari per la pressió que l’illa pateix durant la temporada turística, sobretot després de l’obertura del club més gran d’Espanya, [UNRWS], amb capacitat per a unes 10.000 persones, el Govern mou fitxa. Les converses entre els sindicats i l’empresa pública GESAIB, que gestiona el servei d’ambulàncies, han aconseguit, a més, que s’equiparin, des d’ara mateix, les categories professionals dels TES (Tècnics d’Emergències Sanitàries) a les Illes Balears, una demanda que igualarà les condicions de tota la plantilla.

Després que mitjans de comunicació espanyols i internacionals (The New York Times, The Guardian i Corriere della Sera, entre altres) es fessin ressò de la notícia publicada per elDiario.es sobre el col·lapse del servei d’ambulàncies a Eivissa, agreujat pels milers de persones que acudeixen als centres d’oci que no disposen de servei privat d’ambulàncies, la Conselleria de Salut ha pres cartes a l’assumpte. Tot i això, la seva resposta ha estat tardana i incompleta, com lamenten els sindicats.

Des de la data de publicació del reportatge, el passat 4 de juliol, la Conselleria s’havia mostrat disposada a reforçar el servei assegurant que a l’illa arribarien tres ambulàncies immediatament. “Davant les incidències patides en diversos vehicles durant el cap de setmana, avui arribaran a Eivissa dues ambulàncies i demà una tercera (dues ambulàncies de suport vital bàsic i una de suport vital avançat) de recanvi per suplir les ambulàncies avariades”, concretaven fonts de Salut a preguntes d’elDiario.es.

Només dues d’aquestes es troben ja a la més gran de les Pitiüses. La primera va arribar a Eivissa el dilluns 28 de juliol i la segona al final d’aquella mateixa setmana. “Just acabem de fer la formació en el primer vehicle que ha arribat perquè la llitera és diferent de les que tenim normalment”, comentava José Manuel Maroto, delegat sindical d’USAE a les Pitiüses a aquest mitjà. “L’únic problema és que la llitera estava espatllada”, ha assegurat Vicente Nadal, de la UGT. Encara s’espera la tercera.

Fins ara, a més, el servei públic d’ambulàncies continua atenent els serveis dels grans clubs d’Eivissa, cosa que, segons USAE, desborda el servei i provoca esperes molt llargues tant per als usuaris residents com per als turistes, tal com explicava aquest diari en el seu moment. Tanmateix, l’associació Oci d’Eivissa, que agrupa al voltant de 50 establiments del sector a l’illa, assegura que la responsabilitat del col·lapse del 061 no és seva: “Disposem de serveis sanitaris dins de cada club que eviten haver de trucar a una ambulància cada vegada que hi ha un incident, com passava abans”, explica a elDiario.es José Luis Benítez, gerent de l’entitat.

El sindicat USAE lamenta que el servei públic d’ambulàncies continuï atenent les necessitats mèdiques dels grans clubs d’Eivissa i que això el desbordi. Tanmateix, l’associació Oci d’Eivissa, que agrupa al voltant de 50 establiments del sector a l’illa, assegura que la responsabilitat del col·lapse del 061 no és seva

Des d’Ocio de Ibiza asseguren també que la iniciativa perquè els clubs disposassin d’un servei sanitari que pogués atendre els nostres clients va ser seva. “La vam prendre nosaltres mateixos quan existia Space, sense que cap llei ho exigís, tot i que després passés a ser una obligació legal. Som els primers que vetllem per les persones. En aquests moments es truquen menys ambulàncies des dels clubs que abans”, al·lega Benítez. Així mateix, el gerent de l’entitat ha assegurat que els seus associats no tindrien cap problema a acatar el que digui la llei: “Si cal contractar ambulàncies, se n’hi posaran, però no ens poden fer a nosaltres responsables del funcionament del servei. El que és impressionant és que, amb els milers de persones que tenim dins dels nostres establiments, mai no passi res. Ens feliciten per això”.

Som els primers que vetllem per les persones. En aquests moments es truquen menys ambulàncies que abans des dels clubs. Si cal contractar ambulàncies, se’n posaran, però no ens poden fer responsables del funcionament del servei

José Luis Benítez — Gerent de l’associació Ocio de Ibiza

Així mateix, tot i que el servei d’ambulàncies 061 a les Pitiüses continua sent “molt deficient”, les pressions mediàtiques i sindicals han fet que l’empresa pública GESAIB, dependent de la Conselleria balear de Salut, i el Comitè d’empresa, constituït la setmana passada i integrat per representants de CCOO, UGT, CGT i USAE, arribin a un acord respecte a l’equiparació de la categoria professional de la plantilla com a TES, tal com reclamaven els sindicats. Molts dels treballadors encara treballaven, des que el Govern balear en mans de Francina Armengol va posar en marxa aquesta empresa pública d’ambulàncies de manera pionera a tot l’Estat l’any 2018, com a conductors sanitaris. Les categories professionals de la privada no es corresponien amb les funcions ni amb la formació del mateix lloc a la pública.

Noves ambulàncies aturades dues setmanes

“Tres dels cinc vehicles sanitaris amb què s’ha reforçat el servei d’ambulàncies a tot l’arxipèlag seran per a Eivissa”, confirmaven des d’USAE uns dies després de la publicació a elDiario.es. En aquesta informació, els representants d’USAE denunciaven la situació de col·lapse del servei d’ambulàncies a l’illa. La seva càrrega de feina augmenta exponencialment a l’època estival, ja que els grans clubs d’oci nocturn, que acullen cada nit desenes de milers de persones, no disposen d’aquest servei privat d’ambulàncies. Tot i això, no va ser fins al 28 de juliol que el primer vehicle va arribar a l’illa.

“Esperam que per divendres les posin a treballar, perquè no és possible un cap de setmana com el passat”, demanava Maroto. La situació era la següent: el dissabte 26 es va avariar l’aire condicionat d’una ambulància del 061 de suport vital bàsic a Sant Antoni. El Centre Coordinador d’Urgències Mèdiques va dirigir l’equip a l’Hospital de Can Misses per recollir una ambulància de reserva. En arribar, es van trobar el vehicle buit i van haver de muntar tot el material provinent del primer vehicle. Una vegada operativa la nova ambulància, “es va detectar una avaria greu a la direcció, cosa que va obligar a un segon canvi i al trasllat de nou de tot el material a un tercer vehicle”, expliquen des de la UGT.

“La manca de vehicles de reserva en servei, ja de per si deficitari, va fer que un dia després, el diumenge 27 de juliol, una ambulància amb base al Centre de Salut de Vila quedés immobilitzada per una punxada. La manca d’assistència mecànica pròpia per als vehicles a Eivissa i Formentera va endarrerir dues hores la solució i finalment es va haver de canviar la roda”, explica Vicente Nadal, d’UGT, a elDiario.es. “A més, un altre vehicle de suport vital bàsic va punxar entre les nou del vespre i la una de la matinada, sense vehicle de substitució que fes el servei”, remarca Nadal.

Després de dues setmanes, finalment aquest cap de setmana han entrat en funcionament els dos nous vehicles, sense que se sàpiga res de la tercera ambulància. Les esperes en el servei urgent són constants, tant en suport vital bàsic com en suport vital avançat (UVI mòbil). A més, això fa que els serveis programats es vegin afectats i s’estiguin endarrerint visites a rehabilitació, a cites mèdiques i proves diagnòstiques, imprescindibles per a la salut dels residents, segons denuncien els sindicats. “En el servei de programats hem estat tot l’estiu deixant serveis sense atendre i amb esperes molt llargues; en l’urgent no ho podem saber perquè desconeixem quan entra realment la trucada, però sí que hi ha gent que es queixa perquè hi arribam tard”, expliquen des d’USAE.

Nova contractació de vehicles

El problema, pel que fa a la infraestructura, no és nou. Segons informen a aquest mitjà fonts de la Conselleria de Salut, el passat mes de març es va adjudicar la nova contracta d’ambulàncies per cinc anys. En concret, un nou contracte/document de rènting de vehicles de transport programat i urgent signat amb l’empresa Fraikin Assets per 55,9 milions d’euros. Aquest entrarà en funcionament “després de l’estiu i posarà fi a les contínues avaries produïdes per l’acumulació de quilometratge”, encara que des de Salut no han sabut concretar la data.

El que sí que és cert és que la flota d’ambulàncies d’Eivissa es renovarà totalment, tot i que fins ara no es coneix quants vehicles aniran destinats a cada illa. Seran 120 cotxes de servei programat i més de 80 de servei urgent per a totes les Balears, indica la Conselleria. “El nou contracte permetrà comptar amb una ambulància de substitució per cada ambulància activa, mentre que actualment el servei té una ambulància de substitució per cada set ambulàncies actives”, concreten des de Salut.

La flota de ambulancias de Eivissa se renovará totalmente, aunque hasta el momento no se conoce cuántos vehículos irán destinados a cada isla. 'El nuevo contrato permitirá contar con una ambulancia de reemplazo por cada ambulancia en activo, mientras que actualmente el servicio cuenta con una ambulancia de reemplazo por cada siete ambulancias en activo', concretan desde el Govern

L’any 2018, el Govern balear va internalitzar el servei urgent, passant-lo de l’empresa privada a la nova empresa pública GESAIB, i es va renovar tota la flota. L’any 2022, la Conselleria de Salut, dirigida per Patricia Gómez, va fer el mateix amb el servei de programats. “Amb la internalització, que té per objectiu millorar el nivell de qualitat en l’assistència prestada als usuaris i l’eficiència en la gestió, GESAIB ha subrogat 245 professionals. GESAIB assumeix la posada en marxa de les 118 ambulàncies de transport programat que, sumades a les 68 de transport urgent, són 186”, explicava la Conselleria en aquell moment.

D’aquestes, 13 ambulàncies es van incorporar al servei de transport urgent i altres 13 al de transport programat a Eivissa, i dues d’urgents i una de programada més per a Formentera. “A aquestes 186 ambulàncies cal afegir-hi quatre vehicles de logística de GESAIB, per la qual cosa la flota ascendeix a 190 vehicles”, concretaven des del Govern. Fins aquell moment, el servei d’ambulàncies l’havien cobert empreses privades.

La primera comunitat autònoma a internalitzar el servei de transport sanitari va ser Balears. L’any 2018, GESAIB va assumir la gestió directa del SAMU 061, integrant tota la flota d’ambulàncies de suport vital avançat, suport vital bàsic, equips electromèdics i 300 professionals tècnics en emergències sanitàries i gestors telefònics d’emergències que desenvolupen l’activitat del Centre Coordinador d’Urgències 061. Abans, com succeeix a la majoria de les comunitats autònomes, existia un model externalitzat mitjançant concursos públics amb diferents empreses.

Balears va ser la primera comunitat autònoma a internalitzar el servei de transport sanitari l’any 2018

La consellera balear de Salut, Manuela García, es va expressar així en una visita a Eivissa el juliol passat: “La situació en què ens vam trobar va ser la d’ambulàncies de més de deu anys i més de 400.000 quilòmetres en l’àmbit global a les illes. El parc d’ambulàncies està molt envellit, molt obsolet, gairebé fora d’ús”, es referia la consellera respecte de l’herència de l’anterior equip del Govern balear, presidit per la socialista Francina Armengol. Des d’USAE insisteixen que l’actual model públic de gestió de les ambulàncies a les Balears és la millor opció davant d’un servei privat que prioritzaria l’econòmic per sobre de la salut dels usuaris.

Desconvocada la vaga

Davant aquesta situació, els sindicats van decidir el passat mes convocar una vaga arran de la negativa de la Conselleria a equiparar les categories professionals d’aquelles persones que estaven contractades prèviament a l’empresa privada i que, mitjançant aquestes internalitzacions, passaven a formar part de l’empresa pública. La decisió es va prendre després d’una reunió entre la gerència de GESAIB i els sindicats el passat 30 de juny.

Tot i que des d’USAE es mostraven contraris a l’equiparació de tot el personal, des d’UGT sí que donaven suport a aquesta mesura, tal com finalment s’ha aprovat. “No ens semblava bé que s’equiparés personal que no tenia la titulació corresponent com a tècnic d’emergències sanitàries. Però finalment Funció Pública ha decidit equiparar tot el personal, segurament per la pressió que s’està fent a la premsa i la negociació dels companys”, ha explicat el delegat sindical d’USAE a aquest diari. Aquesta decisió de la Conselleria va fer que els sindicats desconvocassin la vaga que havien programat per al mes de setembre, a més d’alguns aturs puntuals al juliol i agost, que també s’han suspès.

No obstant això, els sindicats asseguren que la lluita per millors condicions de treball i el respecte a la feina dels TES no acaba aquí, ja que actualment hi ha nombrosos conflictes laborals oberts amb personal que treballa al servei desde fa trenta anys i no veu respectats els seus drets. “Estam esgotats, no hi ha prou personal, fem multitud d’hores extres perquè no hi ha ningú que les cobreixi, les condicions laborals són pèssimes, se’ns retallen els nostres drets amb les baixes”, expliquen des d’UGT i USAE, tal com va informar el diari. “Això no implica millores salarials, però sí un reconeixement laboral d’unes funcions que, en el fons, són les que estam exercint”, explica José Manuel Maroto d’USAE.

'Estam esgotats, no hi ha prou personal, fem moltes hores extres perquè no hi ha ningú que les cobreixi, les condicions laborals són pèssimes, se’ns retallen els nostres drets amb les baixes', lamenten els sindicats

Així mateix, des dels sindicats es demana la incorporació a Eivissa i Formentera del servei d’atenció mecànica ‘Lima’, una ambulància logística de suport a les intervencions que permet la instal·lació de tendes tèrmiques, per exemple. També, des d’USAE, José Manuel Maroto assegura que a les Pitiüses és necessari un servei mecànic mòbil que resolgui en el mínim temps possible les avaries i que permeti tenir els vehicles a punt, tal com succeeix a Mallorca. “No pot ser que depenguem dels tallers mecànics que estan totalment col·lapsats i que no ens poden atendre degudament. Tenim ambulàncies aturades pendents d’arreglar des de fa mesos”, afirmen des d’USAE. La Conselleria de Salut havia assegurat que la setmana passada estarien operatius altres dos vehicles procedents dels tallers mecànics, però aquesta circumstància, segons els sindicats, no s’ha produït.

Els sindicats recorden, a més, que a Eivissa no existeix una base d’ambulàncies des d’on atendre el servei. És a dir, no hi ha cap instal·lació oficial on poder aparcar les ambulàncies i evitar així les inclemències del temps per a la seva millor conservació. Tampoc no es disposa d’una àrea per al personal que treballa dia i nit amb càrregues de feina molt superiors a les estipulades.

La presión mediática y sindical ha conseguido que a Eivissa lleguen dos ambulancias para reforzar el servicio, de las tres que la Conselleria de Salud prometió. Después de que elDiario.es publicara el colapso del sistema sanitario por la presión que la isla sufre en la temporada turística, sobre todo tras la apertura del mayor club de España, [UNRWS], con capacidad para alrededor de 10.000 personas, el Govern mueve ficha. Las conversaciones entre los sindicatos y la empresa pública GESAIB, que gestiona el servicio de ambulancias, han conseguido, además, que se equiparen, desde ya, las categorías profesionales de los TES (Técnicos de Emergencias Sanitarias) en Balears, una demanda que igualará las condiciones de toda la plantilla.

Después de que medios de comunicación españoles y de todo el mundo (New York Times, The Guardian y Corriere della Sera, entre otros), se hicieran eco de la noticia publicada por elDiario.es sobre el colapso del servicio de ambulancias en Eivissa, agravado por los miles de personas que acuden a los centros de ocio que no disponen de un servicio privado de ambulancias, la Conselleria de Salut ha tomado cartas en el asunto. Aunque su respuesta ha sido tardía e incompleta, como lamentan los sindicatos.

Desde la fecha de la publicación del reportaje, el pasado 4 de julio, la Conselleria se había mostrado dispuesta a reforzar el servicio asegurando que a la isla llegarían tres ambulancias inmediatamente. “Ante las incidencias sufridas en varios vehículos durante el fin de semana, hoy llegarán a Eivissa dos ambulancias y mañana una tercera (dos ambulancias de soporte vital básico y una de soporte vital avanzado) de repuesto para suplir las ambulancias averiadas”, concretaban fuentes de Salut a preguntas de elDiario.es.

Solo dos de ellas se encuentran ya en la mayor de las Pitiüses. La primera llegaba a Eivissa el lunes 28 de julio y una segunda al final de esa misma semana. “Justo acabamos de hacer la formación en el primer vehículo que ha llegado porque la camilla es diferente a las que tenemos normalmente”, comentaba José Manuel Maroto, delegado sindical de USAE en las Pitiüses a este medio. “El único problema es que la camilla estaba estropeada”, ha asegurado Vicente Nadal de UGT. Aún se espera la tercera.

Hasta el momento, además, el servicio público de ambulancias sigue atendiendo los servicios de los grandes clubs d'Eivissa lo que desborda, según USAE, el servicio y hace que las esperas sean muy largas para los usuarios residentes y turistas, tal y como explicaba este diario en su momento. Sin embargo, la asociación Ocio de Ibiza, que aglutina alrededor de 50 establecimientos del sector en la isla, asegura que la responsabilidad del colapso del 061 no es suya: “Disponemos de servicios sanitarios dentro de cada club que evitan tener que llamar a una ambulancia cada vez que hay un percance, como pasaba antes”, explica a elDiario.es José Luis Benítez, gerente de la entidad.

El sindicato USAE lamenta que el servicio público de ambulancias sigue atendiendo las necesidades médicas de los grandes clubs d'Eivissa y que esto lo desborda. Sin embargo, la asociación Ocio de Ibiza, que aglutina alrededor de 50 establecimientos del sector en la isla, asegura que la responsabilidad del colapso del 061 no es suya

Desde Ocio de Ibiza aseguran también que la iniciativa de que los clubs dispusieran de un servicio sanitario que pudiera atender a nuestros clientes fue suya. “La tomamos nosotros mismos cuando existía Space, sin que ninguna ley lo dijera, aunque luego pasara a ser una obligación legal. Somos los primeros que miramos por las personas. En estos momentos se llaman menos ambulancias que antes desde los clubs”, aduce Benítez. Asimismo, el gerente de la entidad ha asegurado que sus asociados no tendrían ningún problema en acatar lo que diga la ley: “Si hay que contratar ambulancias se pondrán, pero no nos pueden hacer a nosotros responsables del funcionamiento del servicio. Lo que es impresionante es que con los miles de personas que tenemos dentro de nuestros establecimientos nunca pase nada. Nos felicitan por ello”.

Somos los primeros que miramos por las personas. En estos momentos se llaman menos ambulancias que antes desde los clubs. Si hay que contratar ambulancias se pondrán, pero no nos pueden hacer a nosotros responsables del funcionamiento del servicio

José Luis Benítez — Gerente de la asociación Ocio de Ibiza

Asimismo, a pesar de que el servicio de ambulancias 061 en las Pitiüses sigue siendo “muy deficiente”, las presiones mediáticas y sindicales han hecho que la empresa pública GESAIB, dependiente de la Conselleria balear de Salut, y al Comité de empresa, constituido la semana pasada e integrado por representantes de CCOO, UGT, CGT y USAE, lleguen a un acuerdo respecto a la equiparación de la categoría profesional de la plantilla como TES, que los sindicatos reclamaban. Muchos de los trabajadores trabajaban aún, desde que el Govern balear en manos de Francina Armengol puso en marcha esta empresa pública de ambulancias de forma pionera en todo el país en 2018, como conductores sanitarios. Las categorías profesionales de la privada no se correspondían a las funciones ni a la formación del mismo puesto en la pública.

Nuevas ambulancias paradas dos semanas

“Tres de los cinco vehículos sanitarios con los que se ha reforzado el servicio de ambulancias en todo el archipiélago serán para Eivissa”, confirmaban desde USAE unos días después de la publicación de elDiario.es. En ella, los representantes de USAE denunciaban la situación de colapso del servicio de ambulancias en la isla. Su carga de trabajo aumenta exponencialmente en la época estival debido a que los grandes clubs de ocio nocturno, que acogen cada noche a decenas de miles de personas, no disponen de ese servicio privado de ambulancias. Sin embargo, no fue hasta el 28 de julio cuando el primer vehículo llegaba a la isla.

“Esperamos que para el viernes las pongan a trabajar, porque no es posible un fin de semana como el pasado”, pedía Maroto. La situación era la siguiente: el sábado 26 se averiaba el aire acondicionado de una ambulancia del 061 de soporte vital básico en Sant Antoni. El Centro Coordinador de Urgencias Médicas dirigía al equipo al Hospital de Can Misses para recoger una ambulancia de reserva. Al llegar, se encontraron con el vehículo vacío y tuvieron que montar todo el material proveniente del primer vehículo. Una vez operativa la nueva ambulancia, “se detectó una grave avería en la dirección, lo que obligó a un segundo cambio y al traslado de nuevo de todo el material a un tercer vehículo”, explican desde UGT.

“La situación de falta de vehículos de reserva en servicio, ya de por sí deficitario, hizo que un día después, el domingo 27 de julio, una ambulancia con base en el Centro de Salud de Vila quedara inmovilizada por un pinchazo. La falta de asistencia mecánica propia para los vehículos en Eivissa y Formentera demoró dos horas la solución y finalmente hubo que cambiar la rueda”, explica Vicente Nadal, de UGT, a elDiario.es. “Además, otro vehículo de soporte vital básico pinchó entre las nueve de la noche y la una de la madrugada, sin vehículo de sustitución que hiciera el servicio”, remarca Nadal.

Después de dos semanas, por fin este fin de semana entraban en funcionamiento los dos nuevos vehículos, sin que se sepa nada de la tercera ambulancia. Las esperas en el servicio urgente son constantes, tanto en soporte vital básico como en soporte vital avanzado (UVI móvil). Además, esto hace que los servicios programados se vean afectados y se estén retrasando visitas a rehabilitación, a citas médicas y pruebas diagnósticas, imprescindibles para la salud de los residentes, según denuncian los sindicatos. “En el servidio de programados llevamos todo el verano dejando servicios sin atender y con esperas muy largas, en el urgente no podemos saberlo porque desconocemos cuándo entra la llamada realmente, pero sí que hay gente que se nos queja por llegar tarde”, explican desde USAE.

Nueva contrata de vehículos

El problema, en lo que se refiere a la infraestructura, no es nuevo. Según informan a este medio fuentes de la Conselleria de Salud, el pasado marzo se adjudicaba la nueva contrata de ambulancias por cinco años. En concreto, un nuevo contrato/documento de renting de vehículos de transporte programado y urgente firmado con la empresa Fraikin Assets por 55,9 millones de euros. El mismo entrará en funcionamiento “después del verano y pondrá fin a las continuas averías producidas por la acumulación de kilometraje”, aunque desde Salud no han sabido concretar la fecha.

Lo que sí es cierto es que la flota de ambulancias de Eivissa se renovará totalmente, aunque hasta el momento no se conoce cuántos vehículos irán destinados a cada isla. Serán 120 coches de servicio programado y más de 80 de servicio urgente para toda Balears, indica la Conselleria. “El nuevo contrato permitirá contar con una ambulancia de reemplazo por cada ambulancia en activo, mientras que actualmente el servicio cuenta con una ambulancia de reemplazo por cada siete ambulancias en activo”, concretan desde Salud.

La flota de ambulancias de Eivissa se renovará totalmente, aunque hasta el momento no se conoce cuántos vehículos irán destinados a cada isla. 'El nuevo contrato permitirá contar con una ambulancia de reemplazo por cada ambulancia en activo, mientras que actualmente el servicio cuenta con una ambulancia de reemplazo por cada siete ambulancias en activo', concretan desde el Govern

En el año 2018, el Govern balear internalizó desde la empresa privada a la nueva empresa pública, GESAIB, el servicio de urgente y se renovó toda la flota. En el 2022 la Conselleria de Salut, comandada por Patricia Gómez, hacía lo mismo con el servicio de programados. “Con la internalización, que tiene por objetivo mejorar el nivel de calidad en la asistencia prestada a los usuarios y la eficiencia en la gestión, GSAIB ha subrogado a 245 profesionales. GSAIB asume la puesta en marcha de las 118 ambulancias de transporte programado que, sumadas a las 68 de transporte urgente, son 186”, explicaba la Conselleria en ese momento.

De ellas, 13 ambulancias se incorporaron al servicio de transporte urgente y otras 13 al de transporte programado en Eivissa y dos de urgente y uno de programado más para Formentera. “A estas 186 ambulancias hay que sumar cuatro vehículos de logística de GSAIB, por lo que la flota asciende a 190 vehículos”, concretaban desde el Govern. Hasta ese momento el servicio de ambulancias lo habían cubierto empresas privadas.

La primera comunidad autónoma en internalizar el servicio del transporte sanitario fue Balears. En 2018, el GSAIB asumió la gestión directa del SAMU 061, integrando toda la flota de ambulancias de soporte vital avanzado, soporte vital básico, equipos electromédicos y a 300 profesionales técnicos en emergencias sanitarias y gestores telefónicos de emergencias que desarrollan la actividad del Centro Coordinador de Urgencias 061. Anteriormente, como sucede en la mayoría de las Comunidades Autónomas, existía un modelo externalizado mediante concursos públicos con diferentes empresas.

Balears fue la primera comunidad autónoma en internalizar el servicio del transporte sanitario en 2018

La consellera balear de Salud, Manuela García, se expresaba así en una visita a Eivissa en julio pasado. “La situación en la que nos hemos encontrado ha sido de ambulancias de más de diez años y más de 400.000 kilómetros a nivel global en las islas. El parque de ambulancias está muy envejecido, muy obsoleto, casi fuera de uso”, se refería la consellera a la herencia del anterior equipo en el Govern balear, presidido por la socialista Francina Armengol. Desde USAE insisten en que el actual modelo público de gestión de las ambulancias en Balears es la mejor opción frente a un servicio privado que primara lo económico frente a la salud de los usuarios.

Desconvocada la huelga

Ante esta situación, los sindicatos decidieron el pasado mes convocar una huelga ante la negativa de la Conselleria a equiparar las categorías profesionales de aquellas personas que estaban contratadas con anterioridad en la privada que, mediante estas internalizaciones, pasaban a ser de la empresa pública. La decisión se tomó después de una reunión entre la gerencia del GSAIB y los sindicatos el pasado 30 de junio.

A pesar de que desde USAE se mostraban contrarios a la equiparación de todo el personal, desde UGT sí apoyaban esta medida, tal y como se ha aprobado finalmente. “No nos parecía bien que se equiparara a personal que no tenía la titulación correspondiente como técnico de emergencias sanitarias. Pero finalmente Función Pública ha decidido equiparar a todo el personal, seguramente por la presión que se está haciendo en prensa y la negociación de los compañeros”, ha explicado el delegado sindical de USAE a este diario. Esta decisión de la Conselleria hizo que los sindicatos desconvocaran la huelga que habían programado para el mes de septiembre, además de algunos paros puntuales en julio y agosto, que también se han suspendido.

Sin embargo, los sindicatos aseguran que la lucha por mejores condiciones de trabajo y el respeto a la labor de los TES no acaba aquí, ya que en estos momentos existen numerosos conflictos laborales abiertos con personal que lleva trabajando en el servicio 30 años y no ven respetados sus derechos. “Estamos quemados, no hay suficiente personal, hacemos multitud de extras porque no hay nadie que las cubra, las condiciones laborales son pésimas, se nos cercenan nuestros derechos con las bajas”, explican desde UGT y USAE, tal y como informó periódico. “Esto no implica mejoras salariales, pero sí un reconocimiento laboral de unas funciones que en el fondo son las que estamos ejerciendo”, explica José Manuel Maroto de USAE.

'Estamos quemados, no hay suficiente personal, hacemos multitud de extras porque no hay nadie que las cubra, las condiciones laborales son pésimas, se nos cercenan nuestros derechos con las bajas', lamentan los sindicatos

Asimismo, desde los sindicatos se pide la incorporación en Eivissa y Formentera del servicio de atención mecánica ‘Lima’, una ambulancia logística de apoyo a las intervenciones que permite la instalación de carpas térmicas, por ejemplo. También, desde USAE, José Manuel Maroto asegura que en las Pitiüses es necesario un servicio mecánico móvil que resuelva en el mínimo tiempo posibles averías y que permita tener los vehículos a punto, tal y como sucede en Mallorca. “No puede ser que dependamos de los talleres mecánicos que están totalmente colapsados y que no nos pueden atender debidamente. Tenemos ambulancias paradas pendientes de arreglo desde hace meses”, afirman desde USAE. La Conselleria de Salud había asegurado que la semana pasada estarían operativos otros dos vehículos procedentes de los talleres mecánicos, pero esta circunstancia, según los sindicatos, no se ha producido.

Los sindicatos recuerdan, además, que en Eivissa no existe una base de ambulancias desde las que atender el servicio. Es decir, no hay una instalación oficial donde poder aparcar las ambulancias y evitar así las inclemencias del tiempo para su mejor conservación. Tampoco se dispone de un área para el personal que trabaja día y noche con cargas de trabajo muy superiores a lo estipulado.

Grian Cutanda es, entre otras cosas, escritor, educador y activista social y medioambiental. El 10 de junio comenzó una huelga de hambre con la intención de presionar a las instituciones europeas para que actúen frente al genocidio en Gaza.

Su acción, que se desarrolla en Bruselas, forma parte de una campaña de la red activista internacional Rainbow Warriors 3.5 contra las violaciones generalizadas de los derechos humanos y del derecho humanitario internacional de Israel en el enclave palestino mediante bombardeos, destrucción masiva y la hambruna de toda la población civil.

“Si no se respeta el derecho internacional en una situación tan flagrante como la de Gaza, se está abriendo una avenida para el fascismo”, dice a elDiario.es el activista de 68 años, que ya ha hecho ayuno voluntario en otras ocasiones, como en 2021, con el grupo ecologista Extinction Rebellion, durante 33 días.

En los últimos días, ha protestado ante la sede del Parlamento Europeo “para remover la conciencia de la clase política europea y se lleven a cabo acciones drásticas para detener el genocidio en Gaza”. ¿Por qué creen importante estar allí?

Es importante estar, que se nos vea y que las personas puedan acercarse y hablar o apoyar la causa. Hay diferentes acciones que se pueden emprender, siempre hay trabajo que hacer.

En estos momentos, somos un equipo de 15 personas dentro de Rainbow Warriors 3.5, que es nuestra red de pequeños grupos activistas. Hay en torno a 140 personas de 24 países que forman parte de la campaña, de las cuales 103 están haciendo ayuno intermitente.

¿Qué pide esta campaña, que lleva el lema ‘Que nuestros ojos silencien sus armas’?

Nuestras propuestas principales son tres. Primero, la suspensión del acuerdo [de asociación] de la Unión Europea con Israel. Después, la imposición de sanciones a Netanyahu a su Gobierno, a los mandos de su ejército y las grandes corporaciones que se están beneficiando del genocidio en Gaza y, en tercer lugar, el cese del comercio de armas con Israel e incluso el boicot comercial a Israel.

Sin embargo, pensamos que hay que dar pequeños pasos que nos acerquen al objetivo. Por ejemplo, la solicitud al Gobierno español –que ha actuado mucho de boquilla pero le ha faltado dar pasos– del cese del comercio de armas con Israel. En este momento, pedimos también que se llame a la embajadora de España en Israel a consultas y que se la retire de aquel país. En segundo lugar, que se corte todo comercio con Israel.

Si hay un país de la Unión Europea que da el paso, a lo mejor se suman más y conseguimos que la opinión pública empiece a cambiar y que los líderes de la Comisión Europea empiecen a planteárselo.

Tenemos que hacer algo antes de que nos terminemos sintiendo como la Alemania de la Segunda Guerra Mundial, antes de que toda Europa termine con un sentimiento de culpa colectiva por no haber intervenido en un genocidio a la vista. Tenemos que actuar ya.

La Corte Internacional de Justicia declaró hace un año que la ocupación israelí de los territorios palestinos es ilegal, sin que nada haya cambiado. ¿Qué consecuencias tiene esta falta de cumplimiento del derecho internacional y el respeto a los derechos humanos?

Si no se respetan el derecho internacional y los derechos humanos, al menos mínimamente, en una situación tan flagrante como la de Gaza, se está abriendo una avenida para el fascismo, incluidos Trump y Putin. Por eso es crucial que paremos el genocidio.

Tenemos una posibilidad de retorno y es precisamente Gaza. Gaza es la batalla decisiva. Yo por lo menos lo siento así. Nos lo jugamos todo allí.

Cada vez sale más gente a la calle, pero también, por otra parte, hay mucha gente a la que no le importa lo que le cuentes de Palestina. Esto se debe a que la narrativa del pensamiento único neoliberal nos viene ganando la partida desde hace 40 años. Tiene dos patas: el individualismo a ultranza y la competencia a ultranza. 'Tienes que emprender, ocúpate de lo tuyo'. Y esto es precisamente lo que nos lleva a la extinción: los seres humanos somos gregarios, no podemos sobrevivir solos.

¿Cuál sería su mensaje para la población?

Tenemos que pasar a la acción. Tenemos que movernos por Gaza, porque esta batalla es crucial: ponernos en contacto con grupos, con colectivos, ONG, movimientos sociales y poner nuestras habilidades y talentos al servicio.

Y si tuviera oportunidad, ¿qué le diría a la gente de Gaza?

Les diría que hay que mantener la esperanza, por impensable e irreal que pueda parecer, porque hará vencer esta batalla.

¿Ve espacio para la esperanza?

Tenemos que desarrollar una visión del mundo sistémica, basada en la conciencia, no en la materia, que es lo que nos hace ver en los árboles recursos y no seres. Simplemente para no colapsar como sociedad, como civilización, para sobrevivir. Todos estamos interconectados con todos, no podemos desentendernos de lo que está pasando en Gaza, en Ucrania, en Congo o en Sudán.

Tenemos que actuar en defensa de toda vida y en defensa de todo ser humano y simplemente por los derechos humanos y por los derechos que están en la Carta de la Tierra, que, para mí, es la tercera carta después de la Declaración Universal de los Derechos Humanos y de la Carta de las Naciones Unidas.

Palestina tiene un fuerte arraigo con su tierra, por ejemplo, con sus olivos.

En Gaza, su tierra es su identidad, su arraigo. Cuando te colonizan, como hicieron con los nativos americanos, te dejan totalmente en una situación de extrema vulnerabilidad.

Empezó el ayuno por Gaza hace 46 días. ¿Cómo está siendo el proceso?

A partir de los 40 días ya tienes que empezar a tomar muchas precauciones. Tengo que ir a que me hagan otro análisis de sangre. He pedido consejo a una médico experta en huelgas de hambre y me ha dado una serie de indicaciones. Además, hay una médica aquí que me vio hace unos días y tengo un amigo médico al que también le voy pasando información. Pero soy un afortunado. En Gaza, sin embargo, lo están pasando muy mal desde hace mucho tiempo.

¿En qué consiste una huelga de hambre?

Se ingieren solo líquidos. Nada sólido. Estoy tomando electrolitos. Agua con jugo de limón, sal y bicarbonato. Y luego me estoy permitiendo, como mucho, café descafeinado y una cerveza sin alcohol por la tarde. La parte psicológica es la más débil. Llegué aquí con 25 días de huelga de hambre. No estás en tu entorno y eso se nota. Desde el día 41 también está mi mujer aquí.

¿Cuáles son tus próximos pasos?

Una vez deje la huelga, haré ayunos intermitentes. Mi idea es continuar la campaña, que va a continuar hasta que el genocidio termine.

Malgrat l'escassetat d'aigua i de les intencions manifestades per les autoritats d'implementar mesures per a una illa sostenible, la deficient infraestructura, la falta de mesures punitives suficients sobre el malbaratament als jardins i piscines de les grans viles i les lleis d'amnistia urbanística i la possibilitat de construir edificis en rústic auguren un futur molt incert per a Eivissa. La impossibilitat, fins al moment, de reutilització de les aigües resultants de la depuració, les pujades de temperatures i la falta de pluges, a causa del canvi climàtic, tornen a posar a l'illa en una situació límit.

Eivissa està en prealerta hídrica des de fa 30 mesos i els nivells de reserva d'aigües subterrànies es troben per sota de l'habitual respecte a anys anteriors, malgrat les abundants pluges de la passada primavera, després de dos anys de sequera extrema. Segons les últimes dades, corresponents al mes de juny, les reserves a l'illa es troben en el 34% de la seva capacitat, incloent-hi el cabal infiltrat des de les dessaladores a les reserves d'aigua dolça subterrània.

En el mes passat les precipitacions han estat nul·les a les Pitiüses, sent el mes de juny més sec des de 1961, primer any en què existeixen registres, segons dades de l'Agència Estatal de Meteorologia (AEMET). A aquestes condicions s'ha unit la calor. Les temperatures han estat 3,3° centígrads per sobre del normal el mes de juny, amb una temperatura mitjana de 25,3 °C, la qual cosa contribueix a la major evaporació de les aigües.

Malgrat aquestes dades preocupants, ja que els nivells hídrics no paren de baixar i s'acosten cada vegada més al 28%, on es declararia oficialment l'alerta, el Govern balear no té prevista cap restricció de l'ús de l'aigua. A l'illa d'Eivissa, les empreses concessionàries opten per baixar la pressió, la qual cosa està creant dificultats per als veïns de la localitat de Sant Antoni que viuen en pisos alts d'edificis residencials.

El conseller balear de la Mar i Cicle de l'Aigua, Juan Manuel Lafuente, admetia dimecres passat que el context és complex i explicava que és fonamental que la ciutadania extremi les precaucions per a no fer un ús inadequat del líquid element. No va dir res respecte als abusos turístics de l'aigua, tant en viles particulars com en hotels i centres d'oci.

“Pot ser que en el futur hàgim d'aplicar mesures més dràstiques. Esperem que no sigui necessari”, va dir el conseller. Lafuente va posar de manifest les inversions per valor de 34 milions d'euros en l'anomenat Cicle de l'Aigua a Eivissa, destinades a la modernització de les dessaladores, a la millora de la xarxa de sanejament i a actuacions necessàries en les depuradores, així com el suport als municipis de l'illa per als sistemes de distribució d'aigua procedents de les dessaladores, segons publica El Periódico de Ibiza y Formentera.

Malgrat aquests esforços de la Conselleria, des d'Aliança per l'Aigua –associació que aglutina a entitats de l'ecologisme, la societat i la petita empresa de l'illa–, que des de 2017 analitza l'estat de les reserves hídriques de les Pitiüses i advoca per l'ús sostenible del recurs, asseguren que la situació és molt preocupant. Així ho afirma a elDiario.es la coordinadora tècnica de l'entitat, Marina Moheno. El president del Consell Insular eivissenc, Vicent Marí, ho advertia també després de reunir-se el passat hivern amb Lafuente i els alcaldes dels cinc municipis eivissencs, que han monitorat des del Consell d'Alcaldes la situació en diferents reunions, segons va publicar el Diario de Ibiza.

“Nosaltres pensem que aquests estats de prealerta haurien de canviar els paràmetres quan es mantenen per tant temps. Fa ja 30 mesos que estem en estat de prealerta i les dades no fan més que empitjorar”, assegura la coordinadora de l'Aliança. L'any passat ja es va perdre tot el farratge plantat destinat al bestiar a causa de la falta de pluges i l'escassetat d'aigua subterrània, tal com va informar elDiario.es. Hem estat només un mes, al juliol de 2024, en situació d'alerta per sequera, però no es va declarar perquè s'ha de mantenir el mateix escenari tres mesos i al setembre va tornar a pujar el nivell de les capes freàtiques.

Nosaltres pensem que aquests estats de prealerta haurien de canviar els paràmetres quan es mantenen per tant temps. Fa ja 30 mesos que estem en estat de prealerta i les dades no fan més que empitjorar

Marina Moheno — Coordinadora tècnica d'Aliança per l'Aigua

Per a Aliança per l'Aigua estem davant una emergència hídrica i no sols pel que fa al tema ambiental. “L'aigua és un dret universal i estem en risc de quedar-nos sense ell. Tots hem d'assumir les responsabilitats des de la nostra trinxera”, indica Moheno. “L'Administració Pública ha de revisar els paràmetres d'alerta. No pot ser que després de tant de temps de prealerta no es faci un pas més i es comenci, des d'ara mateix, a prendre mesures emmarcades en el que es consideraria un nivell d'alerta, no de prealerta”, insisteix.

Una de les mesures que es prenen quan està activada la prealerta és la posada a punt progressiva de les dessaladores fins a aconseguir la seva màxima capacitat. No obstant això, aquestes infraestructures ja estan funcionant a Eivissa per sobre de les seves possibilitats, tal com ho feien també en 2024, segons va informar aquest diari. També preveu el nivell de prealerta l'actuació quant a mesures d'explotació de pous i regadius.

Les empreses hoteleres i d'oci haurien de disposar, a més, de les infraestructures necessàries per a captar i reutilitzar l'aigua amb sistemes de depuració eficients, que els permetés usar les aigües resultants del procés. “Per exemple, en els banys o en el reg de jardins, a més de tenir sistemes de manteniment de piscines eficients i mesures d'estalvi en els serveis d'aquests establiments”, comenta Moheno. S'emmarcarien en aquest segment les grans viles que es lloguen a l'estiu a turistes d'alt standing en les quals gaudeixen de jardins tropicals amb amplíssimes zones de gespa i piscines que alimenten a esquena de la normativa i de la realitat ambiental d'Eivissa. Des del Consell d'Eivissa s'assegura que el compliment de les normatives sobre aquest tema no es realitza “per la falta de zeladors que els controlin”, segons asseguren des de l'Aliança.

Un altre dels fronts són els consumidors, que han d'optar per sistemes d'estalvi d'aigua en les seves llars com a cisternes amb poc flux d'aigua o fins i tot reutilització d'aigües en els vàters, entre altres mesures.

Per part seva, la Conselleria de la Mar, des de la qual s'encarreguen de les reserves hídriques, assegura a elDiario.es que el Govern haurà d'aplicar les mesures del Pla Hidrològic Nacional, sense que hagin concretat quines mesures es prenen en aquests moments o quines mesures es podrien prendre en cas d'alerta o prealerta. Des de l'Aliança han assegurat que el mateix Govern disposa d'un Pla Especial d'Actuació en Situacions d'Alerta i Eventual Sequera de les Illes Balears, en el qual s'analitza, es planifica i es preveuen aquestes situacions, d'acord també amb el Pla Hidrològic de Balears.

“El mar és una catifa on s'hi amaga tot”

Tant Aliança per l'Aigua com els ecologistes del GEN-GOB o Amics de la Terra sol·liciten mesures urgents “i no preventives per a canviar el paradigma de la gestió de l'aigua i fer-lo més sostenible”. Es dona la circumstància que l'aigua de les depuradores no es reutilitza perquè la seva salinitat és molt alta i no és apta per a agricultura, per exemple. “Ja es va utilitzar i va cremar els cultius dels regants”. A més, la bassa de sa Rota, prevista per a aquests usos, no ha estat operativa fins al 2025, després de 30 anys de construcció.

La depuració continua sent l'aneguet lleig de la gestió de l'aigua, explica Marina Moheno. “La mar s'ha convertit en una catifa sota la qual s'amaga tot. A l'estiu les depuradores no són suficients per a l'illa i els nivells de depuració de les aigües tractades no arriben als paràmetres establerts per llei. Fins i tot hem rebut multes de la Comunitat Europea per aquest tema”, concreta. Per a mostra, una dada: es continuen abocant 18.000 metres cúbics d'aigua de les depuradores a la mar que no es reutilitzen perquè no tenen qualitat per a això, la qual cosa afecta molt negativament la salut marina, inclosa la Posidònia oceànica.

Es continuen abocant a la mar 18.000 metres cúbics de les depuradores a la mar que no es reutilitzen perquè no tenen qualitat per a això, la qual cosa afecta molt negativament la salut marina, inclosa la Posidònia oceanica

“Quan només funcionava la depuradora d'Eivissa, el 99% de les aigües resultants del seu procés incomplien els paràmetres legals per a abocar-les a la mar i, a poc a poc, han anat carregant-se el litoral. A més, aquesta instal·lació no era suficient per a depurar les aigües del creixement de població a l'estiu”, argumenten des de l'Aliança. En aquests moments, amb la posada en funcionament de la nova depuradora de sa Coma, que funciona ara en prova pilot, la instal·lació d'Eivissa serà una estació de bombament que dirigirà el producte resultant a sa Coma, que sí que disposa de la capacitat necessària de depuració durant tot l'any.

Un altre dels fronts en la gestió de l'aigua són les fugides que existeixen en el clavegueram, sobretot a la ciutat d'Eivissa, i les depuradores privades que llancen els seus abocaments a la xarxa pública. “Hauríem d'aixecar gairebé la ciutat sencera i tornar-la a construir. Hi ha fugides en el clavegueram on s'infiltra aigua de mar. Això, unit a les dessaladores privades que aboquen l'aigua residual al clavegueram amb alta concentració salina, com els hotels o les viles que disposen dels seus propis equips, augmenta la pressió sobre el medi marí”, especifica Moheno.

Hauríem d'aixecar gairebé la ciutat sencera i tornar-la a construir. Hi ha fugides en el clavegueram on s'infiltra aigua de mar. Això, unit a les dessaladores privades que aboquen l'aigua residual al clavegueram amb alta concentració salina, com els hotels o les viles que disposen dels seus propis equips, augmenta la pressió sobre el medi marí

Marina Moheno — Coordinadora tècnica d'Aliança per l'Aigua

El problema ve des de lluny, quan els aqüífers ja estaven salinitzats per l'extracció massiva d'aigües subterrànies. “És quan es van començar a prendre mesures quant a la necessitat de disposar d'aigua dessalada per al consum davant la por que Eivissa es quedarà sense aigua subterrània de qualitat. Es va deixar d'extreure tanta aigua dels aqüífers quan ja estaven salinitzats i després va venir la sequera dels anys 2014, 2025 i 2016, en els quals es va declarar l'alerta”, expliquen des d'Aliança.

Per a l'entitat, les dessaladores són una solució temporal per a la recuperació dels aqüífers, però no hauria de ser una cosa permanent. “Ara tenim mapes de consum de les dessaladores –les tres que funcionen a l'illa– perquè no hem tornat a sofrir aquell estat de sequera, però on cal incidir és en el costat de la depuració”, insisteixen. Segons el seu criteri, la seva reutilització i el tancament, per tant, de l'anomenat Cicle de l'Aigua, és la clau en aquests moments.

El Govern balear assegura que alguns ajuntaments d'Eivissa tenen més capacitat per a augmentar el consum d'aigua dessalada en els mesos d'hivern. En principi, la Conselleria del Cicle de l'Aigua s'ha proposat que s'aconsegueixi entre el 75 i 80% del total, però alguns municipis encara no arriben. Així mateix, el conseller Lafuente adverteix que les dessaladores no poden funcionar al 100% a l'hivern perquè en aquest període s'aprofita per a escometre treballs de manteniment.

“L'únic avanç que hi ha hagut és la posada en marxa de sa Coma. L'administració va lenta, ja van anunciar sa Coma l'any passat i s'ha posat en marxa, després de 25 anys de procés. Ara està en prova pilot, però podem constatar que ja hi ha un cabal que està funcionant”, explica la coordinadora tècnica de l'ens. Només falta que el cabal resultant d'aquesta gran depuradora disposi de la qualitat suficient per a poder ser reutilitzat en diferents usos que rebaixin la pressió en les reserves hídriques i les permetin regenerar-se.

Injecció d'aigua dessalada al subsòl

Mentre s'aconsegueix el tancament el Cicle de l'Aigua per a pal·liar la falta de reserves hídriques en el subsol fruit de la falta de pluges, del malbaratament i de les deficiències en la gestió i la inspecció, el Govern balear ha tirat pel carrer del mig i ha injectat en les capes freàtiques subterrànies, algunes ja inundades per infiltracions salines, aigua provinent de les dessaladores.

“Des de l'Aliança veiem que és un despropòsit que s'injecti aigua dessalada als aqüífers perquè tenen una composició química diferent. Es podria comptar amb un cabal ecològic que alimenti alguna llacuna construïda prop de la depuradora que s'infiltri a poc a poc a l'aqüífer i no fent una perforació i injectant aigua directament a través d'aquests pous com s'està fent en aquests moments. Hi ha altres mètodes”, argumenten.

En aquests moments, tots els centres urbans de les localitats de l'illa d'Eivissa disposen d'aigua dessalada per al consum en els municipis, però diverses zones turístiques en expansió encara s'assorteixen d'aigua de pou. També ho fan les milers de cases rústiques de llarg a llarg de l'illa, on resideixen una gran majoria dels una mica més de 161.000 habitants censats a Eivissa i part dels tres milions de turistes que van acudir a l'illa pitiüsa l'any passat.

La solució, tornen a insistir des d'Aliança, és deixar descansar els pous i tancar el Cicle de l'Aigua amb la reutilització de l'aigua resultant de les depuradores per a tots els usos possibles. “Les dessaladores haurien d'estar treballant també de gom a gom a l'hivern per a deixar que es regenerin els aqüífers”, argumenten des de l'entitat.

La solució, tornen a insistir des d'Aliança, és deixar descansar els pous i tancar el Cicle de l'Aigua amb la reutilització de l'aigua resultant de les depuradores per a tots els usos possibles

Moheno assegura que és “el sector turístic el primer que hauria de complir les mesures d'estalvi d'aigua amb un objectiu comú de disminució de consum”. “Aquest sector hauria de ser autosuficient en el seu proveïment per captació o reutilització. Així mateix, l'Administració ha de començar a accelerar els seus processos, perquè, malgrat les demandes, des de fa 10 anys, per part de l'Aliança, encara estem així”, constata.

“No anem pel bon camí ”

A tota aquesta problemàtica se li uneixen les polítiques del Govern balear i el Consell d'Eivissa quant al territori, que amb diferents actuacions en els últims mesos han donat llum verda a amnisties urbanístiques i la construcció d'habitatge en rústic, mesures que estan sent molt criticades des d'entitats socials i ecologistes. “Estem advocant per una gestió sostenible i si els plans urbanístics van en creixement és tot el contrari del que caldria fer. No anem en el bon camí”, assegura Moheno.

Per exemple, tal com va publicar aquest diari el maig passat, l'Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia acaba d'aprovar l'avanç del nou Pla General d'Ordenació Urbana (PGOU) que substituirà les Normes Subsidiàries (NNSS) de 1986 i preveu un sostre poblacional de 40.324 habitants. És a dir, un augment de més del 50% respecte a la població actual. “La documentació presentada no justifica (ni pot fer-ho) la suficiència de recursos hídrics, no sols pel pla presentat, és que ni tan sols per a la població actual”, denunciava Joan Carles Parlem, president del grup ecologista GEN–GOB. “Nous creixements, com els que pugui plantejar Sant Josep, aguditzaran la situació actual en un context de sequera i escassetat”, afirma a elDiario.es Juan Calvo, director de l'Aliança per l'Aigua.

De la mateixa opinió és Hazel Morgan, de Amics de la Terra. “El Consell no té competències en aquest assumpte. Però la màxima institució insular i els ajuntaments han d'aplicar mesures de contenció. No construir més. I l'aigua ha de ser un factor límit que justifiqui aquesta prohibició. La solució no és construir, a més, una altra dessaladora que no tindrem fins a 2027 i que ens fa terriblement dependents del subministrament elèctric que augmenta les emissions d'efecte d'hivernacle”, argumenta.

La situació en la resta de l'arxipèlag no és millor, amb una clara tendència descendent quant a les reserves hídriques. El 98,4% de tot el territori balear ja es troba en prealerta. El mes de juny va acabar en Balears amb el 48% de les seves reserves, tres punts per sota del registre del mes anterior (51%) i dos menys que fa un any (50%). Mallorca ha passat del 52% al 50%, Menorca del 48% al 42% i Eivissa del 36% al 34%.

L'índex global de la Demarcació Hidrogràfica se situa en 0,400, el mateix que en 2024, però clarament inferior al valor de fa dos anys (0,503), evidenciant una tendència a la baixa en els indicadors de sequera. L'única illa que resisteix a l'embat del canvi climàtic és Formentera, encara que si persisteix la falta de precipitacions trigarà poc a entrar també en estat de prealerta respecte a la seva Unitat de Demanda. S'espera que les reserves hídriques continuïn disminuint.

A pesar de la escasez de agua y de las intenciones manifestadas por las autoridades de implementar medidas para una isla sostenible, la deficiente infraestructura, la falta de medidas punitivas suficientes sobre el derroche en los jardines y piscinas de las grandes villas y las leyes de amnistía urbanística y la posibilidad de construir edificios en rústico auguran un futuro muy incierto para Eivissa. La imposibilidad, hasta el momento, de reutilización de las aguas resultantes de la depuración, las subidas de temperaturas y la falta de lluvias, debido al cambio climático, vuelven a poner a la isla en una situación límite.

Eivissa está en prealerta hídrica desde hace 30 meses y los niveles de reserva de aguas subterráneas se encuentran por debajo de lo habitual respecto a años anteriores, a pesar de las abundantes lluvias de la pasada primavera, después de dos años de sequía extrema. Según los últimos datos, correspondientes al mes de junio, las reservas en la isla se encuentran en el 34% de su capacidad, incluyendo el caudal infiltrado desde las desaladoras a las reservas de agua dulce subterránea.

Y es que en el mes pasado las precipitaciones han sido nulas en las Pitiüses, siendo el mes de junio más seco desde 1961, primer año en el que existen registros, según datos de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). A estas condiciones se ha unido el calor. Las temperaturas han estado 3,3 °C por encima de lo normal en el mes de junio, con una temperatura media de 25,3 °C, lo que contribuye a la mayor evaporación de las aguas.

A pesar de estos datos preocupantes, ya que los niveles hídricos no paran de bajar y se acercan cada vez más al 28%, donde se declararía oficialmente la alerta, el Govern balear no tiene prevista ninguna restricción del uso del agua. En la isla de Eivissa, las empresas concesionarias optan por bajar la presión, lo que está creando dificultades para los vecinos de la localidad de Sant Antoni que viven en pisos altos de edificios residenciales.

El conseller balear del Mar y Ciclo del Agua, Juan Manuel Lafuente, admitía el pasado miércoles que el contexto es complejo y explicaba que es fundamental que la ciudadanía extreme las precauciones para no hacer un uso inadecuado del líquido elemento. No dijo nada respecto a los abusos turísticos del agua, tanto en villas particulares como en hoteles y centros de ocio.

“Puede ser que en el futuro tengamos que aplicar medidas más drásticas. Esperemos que no sea necesario”, dijo el conseller. Lafuente puso de manifiesto las inversiones por valor de 34 millones de euros en el llamado Ciclo del Agua en Eivissa, destinadas a la modernización de las desaladoras, a la mejora de la red de saneamiento y a actuaciones necesarias en las depuradoras, así como el apoyo a los municipios de la isla para los sistemas de distribución de agua procedentes de las desaladoras, según publica Periódico de Ibiza y Formentera.

A pesar de estos esfuerzos de la Conselleria, desde Alianza por el Agua –asociación que aglutina a entidades del ecologismo, la sociedad y la pequeña empresa de la isla–, que desde 2017 analiza el estado de las reservas hídricas de las Pitiüses y aboga por el uso sostenible del recurso, aseguran que la situación es muy preocupante. Así lo afirma a elDiario.es la coordinadora técnica de la entidad, Marina Moheno. El presidente del Consell Insular ibicenco, Vicent Marí, lo advertía también después de reunirse el pasado invierno con Lafuente y los alcaldes de los cinco municipios ibicencos, que han monitorizado desde el Consell de Alcaldes la situación en diferentes reuniones, según publicó el Diario de Ibiza.

“Nosotras pensamos que estos estados de prealerta tendrían que cambiar los parámetros cuando se mantienen por tanto tiempo. Llevamos ya 30 meses en estado de prealerta y los datos no hacen más que empeorar”, asegura la coordinadora de la Alianza. El año pasado ya se perdió todo el forraje plantado destinado al ganado a causa de la falta de lluvias y la escasez de agua subterránea, tal y como informamos en este medio. Hemos estado solo un mes, en julio de 2024, en situación de alerta por sequía, pero no se declaró porque se tiene que mantener el mismo escenario 3 meses y en septiembre volvió a subir el nivel de las capas freáticas.

Nosotras pensamos que estos estados de prealerta tendrían que cambiar los parámetros cuando se mantienen por tanto tiempo. Llevamos ya 30 meses en estado de prealerta y los datos no hacen más que empeorar

Marina Moheno — Coordinadora técnica de Alianza por el Agua

Lo que está claro para Alianza por el Agua es que estamos ante una emergencia hídrica y no solo en lo que se refiere al tema ambiental. “El agua es un derecho universal y estamos en riesgo de quedarnos sin él. Todos debemos asumir las responsabilidades desde nuestra trinchera”, indica Moheno. “La Administración Pública tiene que revisar los parámetros de alerta. No puede ser que después de tanto tiempo de prealerta no se dé un paso más y se comience, desde ya, a tomar medidas enmarcadas en lo que se consideraría un nivel de alerta, no de prealerta”, insiste.

Una de las medidas que se toman cuando está activada la prealerta es la puesta a punto progresiva de las desaladoras hasta alcanzar su máxima capacidad. Sin embargo, estas infraestructuras ya están funcionando en Eivissa por encima de sus posibilidades, tal y como lo hacían también en 2024, según informó este diario. También prevé el nivel de prealerta la actuación en cuanto a medidas de explotación de pozos y regadíos.

Las empresas hoteleras y de ocio deberían disponer, además, de las infraestructuras necesarias para captar y reutilizar el agua con sistemas de depuración eficientes, que les permitiera usar las aguas resultantes del proceso. “Por ejemplo, en los baños o en el riego de jardines, además de tener sistemas de mantenimiento de piscinas eficientes y medidas de ahorro en los servicios de estos establecimientos”, comenta Moheno. Se enmarcarían en este segmento las grandes villas que se alquilan en verano a turistas de alto standing en las que disfrutan de jardines tropicales con amplísimas zonas de césped y piscinas que alimentan a espaldas de la normativa y de la realidad ambiental de Eivissa. Desde el Consell de Eivissa se asegura que el cumplimiento de las normativas al respecto no se realiza “por la falta de celadores que los controlen”, según aseguran desde la Alianza.

Otro de los frentes son los consumidores, que deben optar por sistemas de ahorro de agua en sus hogares como cisternas con poco flujo de agua o incluso reutilización de aguas en los inodoros, entre otras medidas.

Por su parte, la Conselleria del Mar, desde la que se encargan de las reservas hídricas, asegura a elDiario.es que el Govern deberá aplicar las medidas del Plan Hidrológico Nacional, sin que hayan concretado qué medidas se toman en estos momentos o qué medidas se podrían tomar en caso de alerta o prealerta. Desde la Alianza han asegurado que el mismo Govern dispone de un Plan Especial de Actuación en Situaciones de Alerta y Eventual Sequía de las Illes Balears, en el que se analiza se planifica y se prevén estas situaciones, de acuerdo también con el Plan Hidrológico de Balears.

“El mar es una alfombra donde se esconde todo”

Tanto Alianza por el Agua como los ecologistas del GEN-GOB o Amics de la Terra solicitan medidas urgentes “y no preventivas para cambiar el paradigma de la gestión del agua y hacerlo más sostenible”. Se da la circunstancia de que el agua de las depuradoras no se reutiliza porque su salinidad es muy alta y no es apta para agricultura, por ejemplo. “Ya se utilizó y quemó los cultivos de los regantes”. Además, la balsa de sa Rota, prevista para estos usos, no ha estado operativa hasta el 2025, después de 30 años de construcción.

La depuración sigue siendo el patito feo de la gestión del agua, explica Marina Moheno. “El mar se ha convertido en una alfombra debajo de la que se esconde todo. En verano las depuradoras están a tope porque no son suficientes para la isla y los niveles de depuración de las aguas tratadas no llegan a los parámetros establecidos por ley. Incluso hemos recibido multas de la Comunidad Europea por este tema”, concreta. Para muestra, un dato: se siguen vertiendo 18.000 metros cúbicos de agua de las depuradoras al mar que no se reutilizan porque no tienen calidad para ello, lo cual afecta muy negativamente a la salud marina, incluida la Posidonia oceánica.

Se siguen vertiendo al mar 18.000 metros cúbicos de las depuradoras al mar que no se reutilizan porque no tienen calidad para ello, lo cual afecta muy negativamente a la salud marina, incluida la Posidonia oceanica

“Cuando solo funcionaba la depuradora de Eivissa, el 99% de las aguas resultantes de su proceso incumplían los parámetros legales para verterlas al mar y, poco a poco, han ido cargándose el litoral. Además, esta instalación no era suficiente para depurar las aguas del crecimiento de población en verano”, argumentan desde la Alianza. En estos momentos, con la puesta en funcionamiento de la nueva depuradora de sa Coma, que funciona ahora en prueba piloto, la instalación de Eivissa será una estación de bombeo que dirigirá el producto resultante a sa Coma, que sí dispone de la capacidad necesaria de depuración durante todo el año.

Otro de los frentes en la gestión del agua son las fugas que existen en el alcantarillado, sobre todo en la ciudad de Eivissa, y las depuradoras privadas que arrojan sus vertidos a la red pública. “Tendríamos que levantar casi la ciudad entera y volverla a construir. Hay fugas en el alcantarillado donde se infiltra agua de mar. Esto, unido a las desaladoras privadas que vierten el agua residual al alcantarillado con alta concentración salina, como los hoteles o las villas que disponen de sus propios equipos, aumenta la presión sobre el medio marino”, especifica Moheno.

Tendríamos que levantar casi la ciudad entera y volverla a construir. Hay fugas en el alcantarillado donde se infiltra agua de mar. Esto, unido a las desaladoras privadas que vierten el agua residual al alcantarillado con alta concentración salina, como los hoteles o las villas que disponen de sus propios equipos, aumenta la presión sobre el medio marino

Marina Moheno — Coordinadora técnica de Alianza por el Agua

El problema viene de lejos, cuando los acuíferos ya estaban salinizados por la extracción masiva de aguas subterráneas. “Es cuando se empezaron a tomar medidas en cuanto a la necesidad de disponer de agua desalada para el consumo ante el miedo de que Eivissa se quedará sin agua subterránea de calidad. Se dejó de extraer tanta agua de los acuíferos cuando ya estaban salinizados y luego vino la sequía de los años 2014, 2015 y 2016, en los que se declaró la alerta”, explican desde Alianza.

Para la entidad, las desaladoras son una solución temporal para la recuperación de los acuíferos, pero no debería ser algo permanente. “Ahora tenemos mapas de consumo de las desaladoras –las tres que funcionan en la isla– porque no hemos vuelto a sufrir aquel estado de sequía, pero donde hay que incidir es en el lado de la depuración”, insisten. Según su criterio, su reutilización y el cierre, por lo tanto, del llamado Ciclo del Agua, es la clave en estos momentos.

El Govern balear asegura que algunos ayuntamientos de Eivissa tienen más capacidad para aumentar el consumo de agua desalada en los meses de invierno. En principio, la Conselleria del Ciclo del Agua se ha propuesto que se alcance entre el 75 y 80% del total, pero algunos municipios aún no llegan. Asimismo, el conseller Lafuente advierte que las desaladoras no pueden funcionar al 100% en invierno porque en ese periodo se aprovecha para acometer trabajos de mantenimiento.

“El único avance que ha habido es la puesta en marcha de sa Coma. La administración va lenta, ya anunciaron sa Coma el año pasado y se ha puesto en marcha, después de 25 años de proceso. Ahora está en prueba piloto, pero podemos constatar que ya hay un caudal que está funcionando”, explica la coordinadora técnica del ente. Solo falta que el caudal resultante de esta gran depuradora disponga de la calidad suficiente para poder ser reutilizado en diferentes usos que rebajen la presión en las reservas hídricas y las permitan regenerarse.

Inyección de agua desalada en el subsuelo

Mientras se consigue el cierre el Ciclo del Agua para paliar la falta de reservas hídricas en el subsuelo fruto de la falta de lluvias, del derroche y de las deficiencias en la gestión y la inspección, el Govern balear ha tirado por la calle de en medio y ha inyectado en las capas freáticas subterráneas, algunas ya inundadas por infiltraciones salinas, agua proveniente de las desaladoras.

“Desde la Alianza vemos que es un despropósito que se inyecte agua desalada a los acuíferos porque tienen una composición química diferente. Se podría contar con un caudal ecológico que alimente alguna laguna construida cerca de la depuradora que se infiltre poco a poco al acuífero y no haciendo una perforación e inyectando agua directamente a través de estos pozos como se está haciendo en estos momentos. Hay otros métodos”, argumentan.

En estos momentos, todos los centros urbanos de las localidades de la isla de Eivissa disponen de agua desalada para el consumo en los municipios, pero diversas zonas turísticas en expansión aún se surten de agua de pozo. También lo hacen las miles de casas rústicas a lo largo y ancho de la isla, donde residen una gran mayoría de los algo más de 161.000 habitantes censados en Eivissa y parte de los tres millones de turistas que acudieron a la isla pitiusa el año pasado.

La solución, vuelven a insistir desde Alianza, es dejar descansar los pozos y cerrar el Ciclo del Agua con la reutilización del agua resultante de las depuradoras para todos los usos posibles. “Las desaladoras deberían estar trabajando también a tope en invierno para dejar que se regeneren los acuíferos”, argumentan desde la entidad.

La solución, vuelven a insistir desde Alianza, es dejar descansar los pozos y cerrar el Ciclo del Agua con la reutilización del agua resultante de las depuradoras para todos los usos posibles

Moheno asegura que es “el sector turístico el primero que tendría que cumplir las medidas de ahorro de agua con un objetivo común de disminución de consumo”. “Este sector debería ser autosuficiente en su abastecimiento por captación o reutilización. Asimismo, la Administración tiene que empezar a acelerar sus procesos, porque , a pesar de las demandas, desde hace 10 años, por parte de la Alianza, aún estamos así”, constata.

“No vamos por el buen camino”

A toda esta problemática se le unen las políticas del Govern balear y el Consell d'Eivissa en cuanto al territorio, que con diferentes actuaciones en los últimos meses han dado luz verde a amnistías urbanísticas y la construcción de vivienda en rústico, medidas que están siendo muy criticadas desde entidades sociales y ecologistas. “Estamos abogando por una gestión sostenible y si los planes urbanísticos van en crecimiento es todo lo contrario de lo que habría que hacer. No vamos en el buen camino”, asegura Moheno.

Por ejemplo, tal y como publicó este diario el pasado mayo, el Ayuntamiento de Sant Josep de sa Talaia acaba de aprobar el avance del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que sustituirá las Normas Subsidiarias (NNSS) de 1986 y prevé un techo poblacional de 40.324 habitantes. Es decir, un aumento de más del 50% respecto a la población actual. “La documentación presentada no justifica (ni puede hacerlo) la suficiencia de recursos hídricos, no solo por el plan presentado, es que ni tan siquiera para la población actual”, denunciaba Joan Carles Parlem, presidente del grupo ecologista GEN–GOB. “Nuevos crecimientos, como los que pueda plantear Sant Josep, van a agudizar la situación actual en un contexto de sequía y escasez”, afirma a elDiario.es Juan Calvo, director de la Alianza por el Agua.

De la misma opinión es Hazel Morgan, de Amics de la Terra. “El Consell no tiene competencias en este asunto. Pero la máxima institución insular y los ayuntamientos deben aplicar medidas de contención. No construir más. Y el agua debe ser un factor límite que justifique esta prohibición. La solución no es construir, además, otra desaladora que no tendremos hasta 2027 y que nos hace terriblemente dependientes del suministro eléctrico que aumenta las emisiones de efecto invernadero”, argumenta.

La situación en el resto del archipiélago no es mejor, con una clara tendencia descendente en cuanto a las reservas hídricas. El 98,4% de todo el territorio balear ya se encuentra en prealerta. El mes de junio terminó en Balears con el 48% de sus reservas, tres puntos por debajo del registro del mes anterior (51%) y dos menos que hace un año (50%). Mallorca ha pasado del 52% al 50%, Menorca del 48% al 42% e Eivissa del 36% al 34%.

El índice global de la Demarcación Hidrográfica se sitúa en 0,400, igual que en 2024, pero claramente inferior al valor de hace dos años (0,503), evidenciando una tendencia a la baja en los indicadores de sequía. La única isla que resiste al embate del cambio climático es Formentera, aunque si persiste la falta de precipitaciones tardará poco en entrar también en estado de prealerta respecto a su Unidad de Demanda. Se espera que las reservas hídricas sigan disminuyendo.

Els grans centres d'oci inunden el servei públic d'ambulàncies d'Eivissa amb milers de persones, una prestació que ja funciona des de fa anys en estat molt precari molt per sobre de les seves possibilitats. Els treballadors de l'empresa pública que gestiona les ambulàncies, GSAIB, dependent de la Conselleria de Sanitat del Govern, denuncien la situació de col·lapse total. La quarta part de les urgències diàries estan vinculades als grans centres d'oci. A la inexistent base operativa d'emergències s'uneix el dèficit i la falta de manteniment de vehicles, alguns sense aire condicionat. El servei es troba en una situació límit només sustentada per la voluntat d'una precària plantilla que ja està a punt de col·lapsar.

Els tècnics d'ambulàncies a Eivissa no poden més. A la pressió de la temporada turística se suma la cada vegada major afluència de clubers, clients dels grans clubs de l'illa; una oferta turística que no para de créixer. Enguany amb l'obertura del “hyperclub” [UNVRS] són al voltant de 10.000 persones més que s'afegeixen als milers de clients de Hï, Ushuaïa, Amnèsia, Destí, Embolic, Chinois, Edén, És Paradís o Eivissa Rocks, entre altres, o els nombrosos beachs clubs, entre els quals es troben Nikki Beach, Blue Marlin, O Beach, Platja Soleil o Nassau, que s'estenen de llarg a llarg de la seva costa. En 2024, l'illa va rebre un total de 3.667.320 turistes, malgrat la política de sostenibilitat que, pel que sembla, està desenvolupant el Govern i el Consell Insular, tal com promocionava fa uns dies el seu president, Vicent Marí, a Europa. Mentrestant, els més de 161.000 residents que paguen el servei amb els seus impostos es veuen molt afectats per aquesta situació.

Solament el club DC10 compte des de fa anys amb un contracte amb una empresa privada d'ambulàncies que atén les seves emergències. La resta utilitzen el sistema públic de salut. “És inconcebible que empreses que ingressen a l'any milers de milions d'euros no puguin fer-se càrrec d'aquest servei i saturin les emergències sostraient serveis a la ciutadania”, explica a eldiario.es José Manuel Maroto, president del Comitè d'Empresa de la Unió Sindical de Tècnics Sanitaris (USAE). “Els clubs estan obligats a tenir un servei sanitari amb infermers i fins i tot tècnics en emergències, però no se'ls obliga a contractar un servei d'ambulàncies i això acaba bolcant-se en el sistema públic. Tots paguem les ambulàncies a aquestes empreses que fan milers de milions. És inassumible”, reiteren des de USAE.

És inconcebible que empreses que ingressen a l'any milers de milions d'euros no puguin fer-se càrrec d'aquest servei i saturin les emergències sostraient serveis a la ciutadania

José Manuel Maroto — President del Comitè d'Empresa de la Unió Sindical de Tècnics Sanitaris (USAE)

De 15 o 16 serveis d'emergències diaris que atenen els vehicles de Suport Vital Avançat i Suport Vital Bàsic, al voltant de cinc estan relacionats amb aquests establiments. Així mateix, els tècnics d'ambulàncies asseguren que l'assistència a aquest tipus de serveis sovint és més complicada per les característiques de les urgències majoritàriament relacionades amb l'abús d'estupefaents, que complica l'atenció.“Moltes vegades hem d'immobilitzar els atesos perquè el seu estat és complicat. Hem de suportar agressions i situacions de molt de perill. La situació està enquistada perquè la població augmenta, els centres d'oci augmenten, i nosaltres en comptes d'ara endavant anem enrere”, argumenta Maroto.

En moltes ocasions hem d'immobilitzar als atesos perquè el seu estat és complicat. Hem de suportar agressions i situacions de molt de perill. La situació està enquistada perquè la població augmenta, els centres d'oci augmenten, i nosaltres en comptes de cap endavant, anem cap enrere

José Manuel Maroto — President del Comitè d'Empresa de la Unió Sindical de Tècnics Sanitaris (USAE)

Mentrestant, a causa de la saturació del servei, altres emergències que sorgeixen de llarg a llarg de l'illa han de suportar demores en l'arribada de les ambulàncies, fet que suposa, d'una banda, perill per a les vides per la manca d'atenció ràpida de les ambulàncies de Suport Vital Avançat –UCIS mòbils– o retards que poguessin derivar en problemes més greus en latenció amb Suport Bàsic. Així mateix, aquestes situacions provoquen tensió per part dels usuaris tot esperant que no entenen aquestes situacions i descarreguen, molt sovint, la seva frustració contra els tècnics que els atenen, que han de suportar també d'aquesta part agressions verbals i físiques.

Atendre els turistes de les discoteques satura el servei i perjudica altres emergències de l'illa, que han de suportar demores en les ambulàncies

Ambulàncies sense aire condicionat a 47º

En aquests moments, la flota d'ambulàncies públiques del GSAIB a Eivissa és totalment insuficient. Fins i tot als mesos de temporada baixa, el municipi de Sant Joan només té ambulància 12 hores al dia; els serveis necessaris fora de lhorari establert han de ser coberts per suports daltres localitats amb la demora temporal que això suposa i el perjudici a la salut de les persones que no poden ser ateses amb la pressa necessària. En aquests moments, es disposa de tres vehicles de Suport Vital Avançat, que estan operatius 24 hores, de sis ambulàncies de Suport Vital Bàsic, també 24 hores, i un de Suport Vital Bàsic que opera 12 hores a Sant Joan.

“El més greu ara és que començarem a parar les ambulàncies perquè algunes tenen l'aire condicionat fet malbé i, a més, no tenim ombra on aparcar els vehicles”, expliquen des d'USAE.“Estem fent un seguiment, però tres van amb problemes d'aire –una de Suport Vital Avançat i dues de Suport Vital Bàsic– i no hi ha ambulàncies de reserva”, detalla Maroto. El resultat són ambulàncies a 47º on no es pot donar servei ni treballar-hi.“A la meva, l'aire funciona mitjanament bé i, a més, tinc un mig sostre d'uralita i em fa ombra alguna hora al dia. Però quan toca el sol la uralita fa efecte forn. L'altre dia hi havia l'ambulància a 42è. Això no pot continuar així”, argumenta Maroto.

USAE reclama des de fa temps una base d'operacions per a les ambulàncies i el personal amb unes condicions adequades que els permetin donar el servei “com els usuaris es mereixen”. L'assumpte és extremadament seriós. “Dilluns, hi va haver un trasllat de la unitat d'emergència pediàtrica i el pediatre va fer un informe en què reflectia que les circumstàncies del vehicle van empitjorar l'estat del pacient”, explica elDiario.es el president del sindicat de tècnics d'ambulàncies. “A l'ambulància de Formentera, on també donen el servei els tècnics d'Eivissa, la nevera en aquests moments no funciona. Hem de deixar-la a l'Hospital i passar a buscar-la per fer els serveis perquè és on hi ha la medicació. Això retarda tot”, assegura Maroto.

No obstant, a la petita de les Pitiüses, on la pressió assistencial és infinitament menor que a Eivissa, sí que disposen d'un centre d'ambulàncies. Una base on protegir els vehicles de les inclemències del temps i amb llocs adequats per a la plantilla, en què la Conselleria ha gastat dos milions i mig d'euros. El que no existeix tampoc a Formentera és un servei mecànic com el que sí que tenen a l'illa de Mallorca –que també pateix problemes d'instal·lacions, personal i manca d'ambulàncies– i que, segons expliquen des d'USAE, és totalment necessari a l'illa d'Eivissa per a un manteniment correcte de les ambulàncies.

“El que no pot ser és que per un canvi de pastilles de frens una ambulància hagi d'estar aturada amb la necessària que és. Amb una unitat mòbil mecànica aquest problema se solucionaria immediatament”, demanda Maroto. “En aquests moments, tenim diverses ambulàncies en un taller mecànic i no les poden arreglar perquè els tallers mecànics a l'illa estan molt saturats per manca de personal. Ens han dit al taller que no saben quan les podran tenir i que no els enviem més. Al capdavall és un negoci privat i entenem que han de donar servei als seus clients”, explica el sindicalista.

Des d'USAE asseguren també que les ambulàncies no disposen de tots els elements i mitjans necessaris per desenvolupar la seva tasca adequadament. “Els vehicles estan obsolets i els elements de l'equipament es trenquen i ningú els reposa. No hi ha un manteniment mínim malgrat les nostres contínues demandes”, diu Maroto. Des de la Conselleria de Salut balear afirmen que “avui dia el que es fa és mobilitzar ambulàncies de recanvi que es porten de Mallorca i reprogramar trasllats, si cal, prioritzant els més urgents”.

L'exigua plantilla a la vora del col·lapse

A la situació dolenta de les ambulàncies s'uneix una plantilla deficitària i la falta de previsió en la renovació dels contractes. “Som entre 130 o 140 persones a Pitiüses. Manca personal. Dilluns passat, van acabar el contracte 19 persones i no han pogut fer la renovació perquè, com ho han fet tan malament en Funció Pública i el Servei d'Ocupació de les Illes Balears (SOIB), es demoren 20 o 25 dies a fer contractacions. Són ineficaços, no són capaços de preveure i fer la feina amb l'antelació necessària”, expliquen des del sindicat.

Es dóna la circumstància que GESAIB és una empresa pública, creada per la Conselleria de Salut fa vuit anys, que avui no té borsa de treballadors. “Els treuen del SOIB per gestionar la seva borsa inexistent, en comptes de tenir la seva pròpia borsa de treballadors com hauria de ser. És una feina que no els correspon. A més, el SOIB no vol ser partícip a fer contractes en frau de llei perquè tenen una concatenació de contractes eventuals que són il·legals. És il·legal. Haurien de ser contractacions de forma interina per un període determinat. No entenem com la Conselleria no ho controla. El seu màxim responsable és el director general de Salut, Javier Ureña, ia ell li demanem responsabilitats”, concreten les mateixes fonts sindicals.

Els deu primers dies de juny els tècnics d'ambulàncies han fet 1.020 hores extra. “En tot el mes calculem que han estat al juny al voltant de 2.300 o 2.400 extres per poder cobrir el servei”, especifica Maroto. La plantilla no està obligada a fer aquestes hores, però si no ho fessin el servei quedaria sense personal. “No estem obligats a fer-les, però la nostra feina és vocacional i no deixarem el servei buit”. A més, des d'USAE asseguren que la vaga no és una opció, ja que en ser un servei essencial haurien de cobrir el 100% del servei. “Les aturades les provocaran ells per falta de mitjans”, augura Maroto.

En els deu primers dies de juny els tècnics d'ambulàncies han fet 1.020 hores extra. La plantilla no està obligada a fer aquestes hores, però si no ho fessin el servei quedaria sense personal

“L'equilibri s'està trencant per la nostra salut, per la sobrecàrrega de treball. No ens fan cas, els vehicles són pèssims, la inversió en infraestructura és de zero euros. Les baixes que es produeixen són moltes, tant psicològiques com físiques. Ens queden tres mesos durs de treball” exposen. “La vida no és només fer torns extra. Necessitem temps de descans perquè ens emportem coses molt dures a casa. Necessitem sanar i amb aquesta sobrecàrrega i falta de mitjans la pressió no es pot aguantar”. Això sí, des de USAE asseguren que el model d'assistència públic sempre és el millor. “No volem ni pensar el que passaria si depenguéssim d'una empresa privada”, puntualitzen.

A més, els tècnics sofreixen agressions verbals i físiques, tant dels pacients que es troben baix efectes de l'alcohol i les drogues, com per part d'altres persones alienes al servei. “Fa uns dies arribàvem tard a un servei a la ciutat d'Eivissa i vam haver d'estacionar l'ambulància en el mateix lloc perquè el pacient necessitava una actuació molt urgent. Mentre estàvem intentant rehabilitar-ho un veí, resident ens va instar que retiréssim el vehicle, encara que no interrompia la circulació. L'home va començar a colpejar l'ambulància mentre fèiem maniobres de reanimació que era impossible detenir en aquests moments. La violència va ser tan extrema que va rebentar una de les llunes laterals del vehicle mentre treballàvem. Vam tenir molta sort que arribés la Policia”, explica Maroto.

Manca de resposta i solucions

Tot i les circumstàncies materials i personals en què s'ofereix el servei públic d'ambulàncies, des del sindicat de tècnics denuncien la manca de resposta, en tots els sentits, per part de la gerència del GESAIB i de la Conselleria balear de Salut. “Però el més greu és que truquem i enviem mails a gerència del GSAIB i ningú contesta; tampoc a la Conselleria”, insisteixen.

“Són les 11 del matí –de dilluns– i no contesten des d'ahir ni als nostres mails ni a les nostres trucades. Els hem dit que és urgent. Això és un abandonament de forma descarada”, exclama Conselleria, que no del GSAIB, va arribar en forma de trucada. En una setmana o quinze dies es posaran a disposició cinc vehicles per a tot l'arxipèlag, que són les ambulàncies que des d'USAE estimen que serien necessàries només a Eivissa.

Per part seva, la Conselleria de Salut balear assegura que el mes de setembre entrarà en vigor la nova contracta d'ambulàncies que ja està aprovada i que això suposarà la renovació del parc d'ambulàncies de tot l'arxipèlag. Respecte a la falta de resposta immediata davant les demandes del servei eivissenc no hem rebut resposta al tancament d'aquesta edició. La solució quant a vehicles ja no arribarà aquesta temporada, una altra més, serà massa tarda. Quant a l'augment de les plantilles no se sap res. USAE insisteix a demanar responsabilitats al director general del IB-Salut, Javier Ureña.

Els representants de USAE s'han reunit aquest divendres amb el president del Consell d'Eivissa, Vicent Marí. Entre les peticions destaquen la necessitat d'augmentar la dotació de personal, la millora de la flota actual amb nous vehicles i de la logística sanitària, així com la renovació d'equipament. Marí s'ha compromès a donar trasllat a aquestes reivindicacions, segons informa el Consell Insular en nota de premsa.

Los grandes centros de ocio inundan el servicio público de ambulancias de Eivissa con miles de personas, una prestación que ya funciona desde hace años en estado muy precario muy por encima de sus posibilidades. Los trabajadores de la empresa pública que gestiona las ambulancias, GSAIB, dependiente de la Conselleria de Sanidad del Govern, denuncian la situación de colapso total. La cuarta parte de las urgencias diarias están vinculadas a los grandes centros de ocio. A la inexistente base operativa de emergencias se une el déficit y la falta de mantenimiento de vehículos, algunos sin aire acondicionado. El servicio se encuentra en una situación límite sólo sustentada por la voluntad de una precaria plantilla que ya está a punto de colapsar.

Los técnicos de ambulancias en Eivissa no pueden más. A la presión de la temporada turística se suma la cada vez mayor afluencia de clubers, clientes de los grandes clubs de la isla; una oferta turística que no para de crecer. Este año con la apertura del “hyperclub” [UNVRS] son alrededor de 10.000 personas más que se añaden a los miles de clientes de Hï, Ushuaïa, Amnesia, Destino, Lío, Chinois, Edén, Es Paradís o Ibiza Rocks, entre otros, o los numerosos beachs clubs, entre los que se encuentran Nikki Beach, Blue Marlin, O Beach, Playa Soleil o Nassau, que se extienden a lo largo y ancho de su costa. En 2024, la isla recibió un total de 3.667.320 turistas, a pesar de la política de sostenibilidad que, al parecer, está desarrollando el Govern y el Consell Insular, tal y como promocionaba hace unos días su presidente, Vicent Marí, en Europa. Mientras, los más de 161.000 residentes que pagan el servicio con sus impuestos se ven muy afectados por esta situación.

Solamente el club DC10 cuenta desde hace años con un contrato con una empresa privada de ambulancias que atiende sus emergencias. El resto utilizan el sistema público de salud. “Es inconcebible que empresas que ingresan al año miles de millones de euros no puedan hacerse cargo de este servicio y saturen las emergencias sustrayendo servicios a la ciudadanía”, explica a elDiario.es José Manuel Maroto, presidente del Comité de Empresa de la Unión Sindical de Técnicos Sanitarios (USAE). “Los clubs están obligados a tener un servicio sanitario con enfermeros e incluso técnicos en emergencias, pero no se les obliga a contratar un servicio de ambulancias y esto acaba volcándose en el sistema público. Todos pagamos las ambulancias a estas empresas que hacen miles de millones. Es inasumible”, reiteran desde USAE.

Es inconcebible que empresas que ingresan al año miles de millones de euros no puedan hacerse cargo de este servicio y saturen las emergencias sustrayendo servicios a la ciudadanía

José Manuel Maroto — Presidente del Comité de Empresa de la Unión Sindical de Técnicos Sanitarios (USAE)

De 15 o 16 servicios de emergencias diarios que atienden los vehículos de Soporte Vital Avanzado y Soporte Vital Básico, alrededor de cinco están relacionados con estos establecimientos. Asimismo, los técnicos de ambulancias aseguran que la asistencia a este tipo de servicios es, a menudo, más complicada por las características de las urgencias en su mayoría relacionadas con el abuso de estupefacientes, que complica la atención. “En muchas ocasiones tenemos que inmovilizar a los atendidos porque su estado es complicado. Tenemos que soportar agresiones y situaciones de mucho peligro. La situación está enquistada porque la población aumenta, los centros de ocio aumentan, y nosotros en vez de para adelante vamos para atrás”, argumenta Maroto.

En muchas ocasiones tenemos que inmovilizar a los atendidos porque su estado es complicado. Tenemos que soportar agresiones y situaciones de mucho peligro. La situación está enquistada porque la población aumenta, los centros de ocio aumentan, y nosotros en vez de para adelante vamos para atrás

José Manuel Maroto — Presidente del Comité de Empresa de la Unión Sindical de Técnicos Sanitarios (USAE)

Mientras, debido a la saturación del servicio, otras emergencias que surgen a lo largo y ancho de la isla tienen que soportar demoras en la llegada de las ambulancias, lo que supone, por una parte, peligro para las vidas por la falta de atención rápida de las ambulancias de Soporte Vital Avanzado –UCIS móviles– o retrasos que pudieran derivar en problemas más graves en la atención con Soporte Básico. Asimismo, estas situaciones provocan tensión por parte de los usuarios en espera que no entienden estas situaciones y descargan, muy a menudo, su frustración contra los técnicos que los atienden, que han de soportar también de esta parte agresiones verbales y físicas.

Atender a los turistas de las discotecas satura el servicio y perjudica a otras emergencias de la isla, que tienen que soportar demoras en las ambulancias

Ambulancias sin aire acondicionado a 47º

En estos momentos la flota de ambulancias públicas del GSAIB en Eivissa es totalmente insuficiente. Incluso en los meses de temporada baja, el municipio de Sant Joan solo tiene ambulancia 12 horas al día; los servicios necesarios fuera del horario establecido tienen que ser cubiertos por soportes de otras localidades con la demora temporal que eso supone y el perjuicio a la salud de las personas que no pueden ser atendidas con la premura necesaria. En estos momentos, se dispone de tres vehículos de Soporte Vital Avanzado, que están operativos 24 horas, de seis ambulancias de Soporte Vital Básico, también 24 horas, y un de Soporte Vital Básico que opera 12 horas en Sant Joan.

“Lo más grave ahora es que vamos a empezar a parar las ambulancias porque algunas tienen el aire acondicionado estropeado y, además, no tenemos sombra donde aparcar los vehículos”, explican desde USAE. “Estamos haciendo un seguimiento, pero tres van con problemas de aire –una de Soporte Vital Avanzado y dos de Soporte Vital Básico– y no hay ambulancias de reserva”, detalla Maroto. El resultado son ambulancias a 47º donde no se puede dar servicio ni trabajar en ellas. “En la mía, el aire funciona medianamente bien y, además, tengo un medio techado de uralita y me da sombra alguna hora al día. Pero cuando da el sol la uralita hace efecto horno. El otro día estaba la ambulancia a 42º. Esto no puede continuar así”, argumenta Maroto.

USAE reclama desde hace tiempo una base de operaciones para las ambulancias y el personal con unas condiciones adecuadas que les permita dar el servicio “como los usuarios se merecen”. El asunto es extremadamente serio. “El lunes, hubo un traslado de la unidad de emergencia pediátrica y el pediatra hizo un informe en que reflejaba que las circunstancias del vehículo empeoraron el estado del paciente”, cuenta a elDiario.es el presidente del sindicato de técnicos de ambulancias. “En la ambulancia de Formentera, donde dan el servicio también los técnicos de Eivissa, la nevera en estos momentos no funciona. Tenemos que dejarla en el Hospital y pasar a buscarla para hacer los servicios porque es donde está la medicación. Esto retrasa todo”, asegura Maroto.

Sin embargo, en la pequeña de las Pitiüses, donde la presión asistencial es infinitamente menor que en Eivissa, sí disponen de un centro de ambulancias. Una base donde resguardar los vehículos de las inclemencias del tiempo y con lugares adecuados para la plantilla, en la que la Conselleria ha gastado dos millones y medio de euros. Lo que no existe tampoco en Formentera es un servicio mecánico como el que sí tienen en la isla de Mallorca –que también sufre de problemas de instalaciones, personal y falta de ambulancias– y que, según explican desde USAE, es totalmente necesario en la isla de Eivissa para un correcto mantenimiento de las ambulancias.

“Lo que no puede ser es que por un cambio de pastillas de frenos una ambulancia tenga que estar parada con lo necesaria que es. Con una unidad móvil mecánica este problema se solucionaría de inmediato”, demanda Maroto. “En estos momentos, tenemos varias ambulancias en un taller mecánico y no las pueden arreglar porque los talleres mecánicos en la isla están muy saturados por falta de personal. Nos han dicho en el taller que no saben cuándo las podrán tener y que no les enviemos más. Al fin y al cabo es un negocio privado y entendemos que tienen que dar servicio a sus clientes”, explica el sindicalista.

Desde USAE aseguran también que las ambulancias no disponen de todos los elementos y medios necesarios para desarrollar su labor adecuadamente. “Los vehículos están obsoletos y los elementos del equipamiento de los mismos se rompen y nadie los repone. No hay un mantenimiento mínimo a pesar de nuestras continuas demandas”, dice Maroto. Desde la Conselleria de Salud balear afirman que “a día de hoy lo que se hace es movilizar ambulancias de repuesto que se traen de Mallorca y reprogramar traslados, si es necesario, priorizando los más urgentes”.

La exigua plantilla al borde del colapso

A la mala situación de las ambulancias se une una plantilla deficitaria y la falta de previsión en la renovación de los contratos. “Somos entre 130 o 140 personas en Pitiüses. Falta personal. El pasado lunes, acabaron el contrato 19 personas y no han podido hacer la renovación porque, como lo han hecho tan mal en Función Pública y el Servei d'Ocupació de les Illes Balears (SOIB), se demoran 20 o 25 días en hacer contrataciones. Son ineficaces, no son capaces de prever y hacer el trabajo con la antelación necesaria”, explican desde el sindicato.

Se da la circunstancia que GESAIB es una empresa pública, creada por la Conselleria de Salud hace ocho años, que a día de hoy no tiene bolsa de trabajadores. “Los sacan del SOIB para gestionar su bolsa inexistente, en vez de tener su propia bolsa de trabajadores como debería ser. Es un trabajo que no les corresponde. Además, el SOIB no quiere ser partícipe en hacer contratos en fraude de ley porque tienen una concatenación de contratos eventuales que son ilegales. Es ilegal. Deberían ser contrataciones de forma interina por un periodo determinado. No entendemos cómo la Conselleria no controla esto. Su máximo responsable es el director general de Salud, Javier Ureña, y a él le pedimos responsabilidades”, concretan las mismas fuentes sindicales.

En los diez primeros días de junio los técnicos de ambulancias han hecho 1.020 horas extra. “En todo el mes calculamos que han sido en todo junio alrededor de 2.300 o 2.400 extras para poder cubrir el servicio”, especifica Maroto. La plantilla no está obligada a hacer estas horas, pero si no lo hicieran el servicio quedaría sin personal. “No estamos obligados a hacerlas, pero nuestro trabajo es vocacional y no vamos a dejar el servicio vacío”. Además, desde USAE aseguran que la huelga no es una opción, ya que al ser un servicio esencial tendrían que cubrir el 100% del servicio. “Los paros los van a provocar ellos por falta de medios”, augura Maroto.

En los diez primeros días de junio los técnicos de ambulancias han hecho 1.020 horas extra. La plantilla no está obligada a hacer estas horas, pero si no lo hicieran el servicio quedaría sin personal

“El equilibrio se está rompiendo por nuestra salud, por la sobrecarga de trabajo. No nos hacen caso, los vehículos son pésimos, la inversión en infraestructura es de cero euros. Las bajas que se producen son muchas, tanto psicológicas como físicas. Nos quedan tres meses duros de trabajo” exponen. “La vida no es solo hacer turnos extra. Necesitamos tiempo de descanso porque nos llevamos cosas muy duras a casa. Necesitamos sanar y con esta sobrecarga y falta de medios la presión no se puede aguantar”. Eso sí, desde USAE aseguran que el modelo de asistencia público siempre es el mejor. “No queremos ni pensar lo que pasaría si dependiéramos de una empresa privada”, puntualizan.

Además, los técnicos sufren agresiones verbales y físicas, tanto de los pacientes que se encuentran bajo efectos del alcohol y las drogas, como por parte de otras personas ajenas al servicio. “Hace unos días llegábamos tarde a un servicio en la ciudad de Eivissa y tuvimos que estacionar la ambulancia en el mismo lugar porque el paciente necesitaba una actuación muy urgente. Mientras estábamos intentando rehabilitarlo un vecino, residente nos instó a que retiráramos el vehículo, aunque no interrumpía la circulación. El hombre comenzó a golpear la ambulancia mientras hacíamos maniobras de reanimación que era imposible detener en esos momentos. La violencia fue tan extrema que reventó una de las lunas laterales del vehículo mientras trabajábamos. Tuvimos mucha suerte de que llegara la Policía”, explica Maroto.

Falta de respuesta y soluciones

A pesar de las circunstancias materiales y personales en las que se ofrece el servicio público de ambulancias, desde el sindicato de técnicos denuncian la falta de respuesta, en todos los sentidos, por parte de la gerencia del GESAIB y de la Conselleria balear de Salud. “Pero lo más grave es que llamamos y mandamos mails a gerencia del GSAIB y nadie contesta; tampoco en Conselleria”, insisten.

“Son las 11 de la mañana –del lunes– y no contestan desde ayer ni a nuestros mails ni a nuestras llamadas. Les hemos dicho que es urgente. Esto es un abandono de forma descarada”, exclama Maroto, indignado. Dos días después la esperada respuesta de la Conselleria, que no del GSAIB, llegó en forma de llamada. En una semana o quince días se pondrán a disposición cinco vehículos para todo el archipiélago, que son las ambulancias que desde USAE estiman que serían necesarias solo en Eivissa. “Aún no sabemos cuántas ambulancias llegarán a Eivissa”, explican desde el sindicato.

Por su parte, la Conselleria de Salud balear asegura que en el mes de septiembre entrará en vigor la nueva contrata de ambulancias que ya está aprobada y que esto supondrá la renovación del parque de ambulancias de todo el archipiélago. Respecto a la falta de respuesta inmediata ante las demandas del servicio ibicenco no hemos recibido respuesta al cierre de esta edición. La solución en cuanto a vehículos ya no llegará esta temporada, otra más, será demasiado tarde. En cuanto al aumento de las plantillas no se sabe nada. USAE insiste en pedir responsabilidades al director general del IB-Salut, Javier Ureña.

Los representantes de USAE se han reunido este viernes con el presidente del Consell d'Eivissa, Vicent Marí. Entre las peticiones destacan la necesidad de aumentar la dotación de personal, la mejora de la flota actual con nuevos vehículos y de la logística sanitaria, así como la renovación de equipamiento. Marí se ha comprometido a dar traslado a estas reivindicaciones, según informa el Consell Insular en nota de prensa.

La lucha por el control de la fiesta electrónica en Eivissa por parte del Grupo Empresas Matutes se acelera con la apertura del “hyperclub” [UNVRS] esta temporada, que le arrebata las mejores fiestas a Amnesia, el último club de los pioneros de la isla. Con este movimiento, la empresa es dueña de la mayoría de los grandes clubs, después de montar Ushuaïa Beach Hotel y Ushuaïa Tower, de la mano de The Night League –que a partir de este año se denomina The Unexpected Ibiza Hotel– y hacerse con Space convirtiéndolo en Hï.

La fiesta en Eivissa es un concepto muy amplio. Están los que acuden a la isla para festejar con los amigos en el campo y en la playa, los que les gustan las fiestas de pueblo, los amantes de las raves… Pero, sin duda, la fiesta de la isla en mayúsculas, la que se conoce en el mundo entero, es la fiesta electrónica de clubs. Y, en este conglomerado, Abel Matutes padre –exministro con José María Aznar y presidente del Grupo Empresas Matutes– y Abel Matutes hijo –presidente de la hotelera multinacional Palladium Hotel Group y vicepresidente del Grupo de Empresas Matutes– son los reyes.

La escena electrónica en Eivissa es una de las más importantes del mundo, si no la más, en cuanto a galardones, capacidad y a resultados empresariales se refiere. Solo en 2024, los ingresos por venta de entradas ascendieron a los 150 millones de euros, un 6% más que en 2023, según datos del IMS Business Report (Internacional Music Summit). Tanto Space –ahora Hï– como Amnesia o Ushuaïa han ocupado las primeras posiciones como mejores clubs del mundo en los certámenes internacionales. [UNVRS], antes Privilege y previamente KU, es el club más grande del mundo.

A los grandes clubes de la isla –Ushuaïa, Hï, Amnesia, Pachá, Ibiza Rocks, DC10, Chinoise o el nuevo UNVRS, a los que se suman los beach clubs y otras salas de menos envergadura– acuden grandes promotores que atraen con sus dj's y sus propuestas artísticas a miles de personas cada temporada. Los clubs, las salas donde se desarrollan las fiestas, son el hardware, la caja que llena su espacio con diferentes softwares –fiestas–, aportados por los promotores, que venden eventos programados, con más o menos periodicidad, que incluyen tanto los dj’s como las performances o la decoración; aunque en algunas ocasiones la sala también actúa de promotora.

Muchas de estas fiestas, y sus promotores, van pasando de una sala a otra; y su público, también. La lucha entre los clubes por llevarse los eventos más rentables, que es titánica cada año, se ha recrudecido más aún durante 2025. Este año, el Grupo Empresas Matutes se ha hecho con el llamado “hyperclub”, el [UNVRS] (Universe), el antiguo Privilege que anteriormente fue Ku, que, además de ser el club más grande del mundo –entre 7.000 y 10.000 personas caben dentro, según diversas fuentes–, supone el último puñetazo sobre la mesa de esta empresa, una de las mayores de Balears y la mayor de Eivissa.

El Grupo Matutes ha dado el último puñetazo sobre la mesa: se ha hecho con [UNVRS], una mítica macrodiscoteca. Con ella, consigue situarse en la parte alta del ranking de la noche en la isla, ya que posee la mayoría de los grandes clubs, después de montar Ushuaïa Beach Hotel y Ushuaïa Tower y hacerse con Space convirtiéndolo en Hï

El conglomerado de empresas de la familia Matutes, que lidera de facto el hijo de Abel Matutes Juan –presidente del Grupo Empresas Matutes y exministro de Exteriores en el Gobierno popular de Aznar, entre 1996 y 2000–, Abel Matutes Prats, tiene también actividad en el sector inmobiliario y es dueña de Palladium Hotel Group, que se expande desde hace tiempo por todo el mundo –cuenta en la actualidad con 50 hoteles bajo diferentes marcas que operan en 6 países–, facturó 1.203 millones de euros en 2024, disparando los beneficios de la compañía en un 12% anual. “Sus actividades abarcan tantos sectores que prácticamente no hay ninguno en el que no estén presentes”, asegura la revista Forbes.

El Grupo Matutes, controlado por el exministro de José María Aznar y su hijo, es una de las mayores empresas del archipiélago balear y la más importante de Eivissa

Una lucha por el pastel que viene de lejos

La lucha por el pastel del ocio nocturno en Eivissa viene de lejos. Una de las broncas más sonadas en el panorama isleño es la que enfrenta a Abel Matutes Juan con Pepe Roselló, ambos asociados en la sala Space –el actual Hï–, que junto a Amnesia, Pacha y Privilege (KU), eran los líderes de la fiesta electrónica antes de la aparición de Ushuaïa, el club-hotel que inauguraba otro concepto de fiesta en 2011.

En 1973 abría sus puertas Pachá, seguida por Es Paradís, Eden, Amnesia y KU. A mediados de los años 80, fue el turno de Space, uno de los clubes más laureados alrededor del mundo. La sala, propiedad de los Matutes, que controlan casi el total del negocio hotelero y hostelero de la zona de Platja d'en Bossa, decidía en 1989 asociarse con Pepe Roselló, un empresario del ocio nocturno que ya en los años 50 había abierto el Playboy en Sant Antoni con mucho éxito. Por entonces, los Matutes eran célibes en cuanto al mundo del ocio nocturno se refiere.

Su relación contractual, que establecía condiciones sobre el arrendamiento del local y el reparto de beneficios, se alargaría hasta el año 2016, fecha en la que cerró el club por la negativa de Matutes a seguir alquilando el local a Roselló. Matutes acusó a este en los juzgados de haberse quedado con parte de los beneficios de la última temporada; en concreto, con 2 millones de euros. La empresa ya tenía otros planes para el local: la creación de su propio club, el Hï, que funciona desde 2017 y que copaba toda la oferta de ocio nocturno en la zona de Playa d'en Bossa. En 2011, Matutes ya se había adelantado a esta operación abriendo el Ushuaïa Beach Hotel, justo enfrente del Space, de la mano de su nuevo socio Yan Pissenem –The Night League–.

La creación de este beach hotel de la familia Matutes, siguiendo la estela del pionero Ibiza Rocks de Sant Antoni en el que, además de alojamiento, se ofrece ocio en forma de fiestas conciertos, dj's y música, fue posible gracias a la ley turística aprobada durante la legislatura del entonces popular José Ramón Bauzá, compañero de partido de Matutes. Su conseller de turismo, Carlos Delgado (2011-2015), aprobaba en 2012 una ley turística que hacía posible la fiesta durante el día en este tipo de clubs.

La familia Matutes abrió el Ushuaïa Beach Hotel gracias a una ley turística aprobada por José Ramón Bauzá (PP), compañero de partido de Abel Matutes padre, en 2012, que habilitaba la fiesta durante el día en este tipo de clubs

Esta normativa permitió a Matutes, en principio, ser competencia de sí mismo. En la legislatura anterior a la de Bauzá, la del recientemente fallecido Francesc Antich, se acababa con el descontrol de 'la fiesta que no termina nunca' –como se denominaba a la fiesta ibicenca en aquellos días– al prohibirse los after dentro de los clubs. Estos abrían sus puertas a primera hora de la noche, al alba cerraban un par de horas, y volvían a abrir, en lo que suponía en la práctica un non stop. El Space de Matutes y Roselló era uno de los centros de la fiesta infinita que con esta normativa sólo pudo seguir ofreciendo la fiesta de noche.

Con la llegada de la Ley Delgado, el horario de after se cambió por horario de tardeo y asunto resuelto, lo que supuso un duro enfrentamiento entre Matutes y Roselló porque el Space, propiedad de los dos, jugaba con desventaja y veía como su vecino de enfrente, el Ushuaïa Beach Club, de Matutes, subía como la espuma con un horario ampliado en detrimento de Space. La competencia la tenía enfrente y de la mano de su socio.

Abel Matutes padre tuvo un enfrentamiento con Pepe Roselló, quien veía que el Ushuaïa Beach Club de Matutes subía como la espuma al ofrecer un horario de fiesta ampliado en detrimento de Space, el negocio que ambos tenían. Es decir, Matutes se hacía la competencia a sí mismo y a Roselló

Matutes cambió de socio y se hizo con todo

Pissenem y Matutes inauguraban en Eivissa una nueva era de la fiesta electrónica en la primera década del nuevo siglo. Un hotel-club, el Ushuaïa Beach Hotel, enfocado al sector del lujo, a pesar de que el empresario de origen francés haya asegurado en diferentes entrevistas en la prensa local que la apuesta por zonas VIP, inalcanzables por sus precios para el común de los mortales, servían para pagarles la fiesta a estos últimos, a pesar de que las entradas a pista rondan los 80 euros de media sin consumición.

Pissenem es propietario, fundador y director ejecutivo de The Night League y, junto a Abel Matutes junior, lleva adelante Ushuaïa Entertainment, que incluye Hï, Ushuaïa y el nuevo [UNVRS]. La idea de Pissenem, según comentó al diario El Mundo, era atraer a Eivissa un público “de más edad, con estudios” que pudiera ocupar esas zonas y no estar agolpado en la pista como venía pasando desde que, a mediados de los 90, la oferta la coparan promotores, casi todos ingleses, que atraían a los clubbers, casi todos grupos de gente joven procedente, en su mayoría, de Gran Bretaña.

“No es que sea Robin Hood, pero cojo el dinero de las mesas de esa gente que tiene más poder adquisitivo para que disfrute todo el mundo del mismo espectáculo”, aseguró Pissenem en esa misma entrevista. El resultado es un millón y medio de clientes cada temporada en sus locales de Eivissa y una facturación de 200 millones de euros anuales, tal y como reflejaba el citado periódico en octubre de 2024. Estas cifras serán mucho más elevadas en la temporada 2025 con la incorporación del “hyperclub” [UNVRS].

El socio de Abel Matutes hijo, Yan Pissenem, asegura: 'No es que sea Robin Hood, pero cojo el dinero de las mesas de esa gente que tiene más poder adquisitivo para que disfrute todo el mundo del mismo espectáculo'

Roselló sigue, desde entonces, programando una nueva apertura de negocio en Sant Antoni, que aún no se ha podido concretar. Dentro de sus planes siempre ha pensado que contaría con su mejor activo, tal y como ha declarado en diferentes entrevistas: el dj de Chicago Carl Cox, que estuvo ligado a Space durante 15 años como residente. “Carl Cox me ha demostrado su lealtad y el amor y el respeto hacia su público. Para mí es algo más que un gran dj y un amigo, es un embajador turístico”, declaraba en la revista Ibiza Style en 2016 y en 2022. Sin embargo, Carl Cox ha sido el dj estrella de la apertura por todo lo alto del nuevo [UNVRS].

Privilege cayó después

En junio de 2022, la empresa de la familia Matutes se hacía con la sala Privilege, que tres años después ha convertido en [UNVRS], tras mucho tiempo de litigio con el anterior dueño, José María Extániz. La compra fue forzada por una sentencia del Tribunal Supremo, que ratificó otra de la Audiencia Provincial que había determinado que Matutes podía quedarse con el 55% de las acciones del club más grande del mundo. Fueron 5.000 acciones que el Diario de Ibiza calculó en aquel entonces que rondarían “los veinte millones de euros”.

En la misma información, el rotativo ibicenco aseguraba que precisamente el Juzgado de lo Mercantil número 3 de Palma había rechazado la demanda de la entidad Baltanxa SA contra Fiesta Hotels & Resorts, del Grupo de Empresas Matutes, por “competencia desleal” con la actividad del Hotel Club Ushuaïa Beach Hotel, en Platja d'en Bossa. Privilege aseguraba que Ushuaïa se aprovecha de “una ventaja competitiva mediante la infracción de leyes” y pedía que declarara que Ushuaïa es “de facto una discoteca”, aunque operara con la licencia de hotel; una de las reclamaciones que también hizo Roselló respecto a Space. La sentencia afirmaba que Ushuaïa no necesitaba otro tipo de licencia para su oferta musical.

Ahora, a por Amnesia

La legendaria discoteca Amnesia, nombrada en diferentes ocasiones como la mejor del mundo, actualmente propiedad de Night Evolution, es otro de los objetivos del Grupo Empresas Matutes. Este pasado invierno, han volado los cuchillos entre los empresarios del ocio ibicenco para llevarse las mejores fiestas. No solo Carl Cox se ha ido con la más guapa, [UNVRS], sino que los activos más importantes de Amnesia, ElRow y Paradise, unas de sus fiestas con más éxito, también se las ha llevado este hyperclub, es decir, el Grupo Empresas Matutes. La marcha de estos promotores a otros clubs de la familia Matutes está ahogando a Amnesia precisamente cuando su propietario, el catalán Martín Ferrer, pasaba el testigo a su hijo, tal y como publica Crónica Global.

Los Matutes han conseguido quedarse con el famoso dj Carl Cox y los activos más importantes de Amnesia: ElRow y Paradise

A pesar de que Amnesia no se sumaba a la oferta de ocio de lujo de Matutes-Pissenem, han sido elRow y Paradise los que, con su marcha a [UNVRS], han decidido dar un paso más e incorporarse a ese segmento de mercado. Amnesia continuaba –y continúa– ofreciendo fiestas al público de siempre: clubbers jóvenes que no pertenecen a las élites. Fiestas como Pyramid, el estreno esta temporada de la fiesta Fátima Hajji Invites, promovida por la dj y productora salmantina, una de las estrellas del techno mundial del momento, o Bresh son algunas de sus citas.

La apuesta por el techno ya la hizo Amnesia a finales de los 90 del siglo XX cuando los sonidos que se escuchaban en los clubs estaban más relacionados con el house. La eclosión de la fiesta Cocoon de Sven Vath –que ya se hacía en Alemania– en el año 2000 le dió a Amnesia su sello, mientras Carl Cox lo hizo con el Space de Matutes y Roselló. Sin embargo, ninguna de las salas cuenta con un capital a sus espaldas como Hï, Ushuaïa o [UNVRS], que forman parte del Grupo Empresas Matutes, con grandes negocios también en el sector de los hoteles y los servicios.

Solo el Grupo Pachá, que pertenece al fondo de inversiones dubaití Five Holdings, y que es propietaria de la pionera discoteca Pachá, parece querer hacerle competencia en la escena VIP de la isla con la reconversión de Destino, uno de los establecimientos de más renombre de la marca, en otro hotel club como el Ushuaïa Beach Hotel. Otro de los buques insignia de lo que era el Grupo Pachá antes de su venta a este fondo, el cabaret-club Lío, cierra este año sus puertas, ya que Marina Ibiza, en la que también tienen capital los Matutes, no ha renovado el contrato del local.

Ninguna de sala cuenta con un capital a sus espaldas como Hï, Ushuaïa o [UNVRS], que forman parte del Grupo Empresas Matutes, con grandes negocios también en el sector de los hoteles y los servicios. Solo el Grupo Pachá le hace una tímida competencia en el sector VIP

Estampida de Ocio de Ibiza

A principios de 2025 Amnesia decidía salir de la asociación Ocio de Ibiza, entidad que aglutina a medio centenar de socios de la oferta de ocio nocturno de la isla, aunque los que tienen más peso y más representación son los negocios que pertenecen a las empresas del Grupo Empresas Matutes. Casi al mismo tiempo, [UNVRS] se incorporaba a la entidad. En marzo era el Grupo Pachá, propietario de Universo Pacha SA y El Hotel Pacha SL, que explotan la Discoteca Pacha y el hotel Destino Five Ibiza, el que decidía abandonar Ocio de Ibiza.

El gerente de la entidad, José Luis Benítez, ha querido contestar a elDiario.es sobre este particular: “La gente tiene derecho a decir lo que quiera, Matutes tiene negocios en Ocio de Ibiza, pero somos cuarenta y tantos y él solo tiene tres negocios. Además, los socios fundadores, da igual el tamaño que sea el negocio, tienen el mismo número de votos. Amnesia ya se fue, siendo como era fundador, y volvió, y ahora se ha vuelto a ir. Pachá nunca fue socio fundador, pero entró y ahora, con la nueva propiedad se ha salido. Son libres, entran y salen a su antojo. Todos nuestros asociados cumplen horarios e intentamos llevarnos lo mejor posible con las administraciones acatando las ordenanzas. Sabemos que somos negocios que en ocasiones no gustan mucho. Para gustos los colores. Además, es una falta de respeto al grupo Nassau, grupo mambo, DC10, Lío, Chinoise, Beachouse, Ocean Drive, Ibiza Rocks, etc., que son socios y no tienen nada que ver con el Grupo Matutes. La competencia sana es buena, el problema es cuando no te salen las cosas, entonces todos los que te rodean son malos”.

Para recabar su comentario elDiario.es se ha puesto en contacto con Amnesia y el Grupo Matutes sin que se haya recibido respuesta al cierre de esta edición.