El Tribunal de Instancia Sección de lo Social plaza número 4 de Valladolid ha condenado al consistorio de esta ciudad por no formalizar el contrato de una trabajadora que se encontraba embarazada, lo que supuso vulnerar el derecho fundamental de la demandante a la igualdad y a la no discriminación por razón de sexo.

“La decisión del Ayuntamiento de Valladolid de no formalizar el contrato de sustitución para el que la demandante había sido llamada desde la bolsa de empleo de peón de limpieza viaria vulneró su derecho fundamental a la igualdad y a la no discriminación por razón de sexo reconocido en el artículo 14 de la Constitución Española”, afirma el fallo de la sentencia.

Al estimar parcialmente la demanda planteada, el Juzgado ha declarado la nulidad de la decisión administrativa consistente en la no formalización del contrato de sustitución para el que la demandante había sido llamada desde la bolsa de empleo.

Condena en concreto al Ayuntamiento de Valladolid a abonar a la demandante las cantidades equivalentes a las retribuciones que hubiera percibido incluidos los efectos económicos inherentes a dicha contratación de haberse formalizado la contratación para la que fue llamada, correspondientes al período comprendido entre el 26 de noviembre de 2025 y el 26 de enero de 2026.

Establece además la deducción, en su caso, de las prestaciones o percepciones incompatibles que hubiera percibido durante dicho período y que tuvieran por finalidad sustituir las rentas salariales dejadas de percibir.

El Juzgado condena al consistorio a abonar a la demandante la cantidad de 2.500 euros en concepto de indemnización por daño moral derivado de la vulneración del derecho fundamental.

Desestima sin embargo otras pretensiones de la demandante, entre ellas la de condena a la formalización actual del contrato de sustitución inicialmente ofertado y al mantenimiento de la demandante en la bolsa de empleo.

También desecha la conservación de su posición en la misma, su situación de llamamiento conforme al orden que le correspondiera, así como las relativas a la adaptación del puesto de trabajo y a la situación de riesgo durante el embarazo, al no resultar procedente pronunciamiento adicional alguno sobre las mismas en atención a las actuaciones administrativas posteriores acreditadas en autos y a la desaparición sobrevenida de la situación de embarazo.

Tras la decisión del Juzgado, el Grupo Municipal Socialista, “ante la gravedad de esta resolución judicial”, ha recordado en un comunicado que advirtió de esta ilegalidad y ha solicitado al alcalde, Jesús Julio Carnero, que pida perdón a la mujer trabajadora por los daños morales.

Estos daños fueron provocados por una decisión que el equipo de gobierno PP-Vox mantuvo en el tiempo a pesar de las advertencias que hicieron los concejales del PSOE sobre la discriminación a una mujer que siempre debe estar protegida, en lugar de ser penalizada laboralmente por el hecho de estar embarazada, ha sostenido el Grupo Socialista.

La sentencia razona que la declaración de “no apta temporal” estaba directamente vinculada al embarazo y que la consecuencia adoptada (no formalizar el contrato) hizo recaer sobre la trabajadora una pérdida profesional y económica derivada de una circunstancia especialmente protegida, ha añadido.

La Guardia Civil de Valladolid ha desmantelado una red criminal itinerante dedicada a los robos con fuerza mediante butrón, responsable de una oleada de asaltos en polígonos industriales de la provincia de Valladolid. La operación Kiaro ha permitido la detención de doce integrantes del grupo, tres de ellos enviados a prisión, mientras que otros seis permanecen huidos y son buscados en coordinación con unidades policiales de todo el territorio nacional.

La investigación se inició en enero de 2025 tras un robo en una empresa de fundición de Medina de Rioseco, donde los autores desvalijaron una nave industrial. A partir de ese hecho, se sucedieron otros robos en Villanubla, La Cistérniga y el Polígono del Brizo de Aldeamayor de San Martín, este último convertido en el principal objetivo de la banda, que llegó a cometer siete asaltos entre enero y marzo de 2026. En uno de ellos, los delincuentes realizaron tres butrones consecutivos y participaron hasta ocho personas de forma simultánea.

El grupo actuaba siempre de madrugada y contaba con un estricto reparto de funciones: logística y traslado, vigilancia perimetral y ejecución del robo. Para acceder a las naves utilizaban radiales de gasolina de gran potencia, radiales de batería y mazas pesadas, lo que les permitía abrir grandes huecos en paredes y techos para sustraer principalmente cobre, aunque también herramientas y otros materiales de valor. El metal robado era trasladado posteriormente a centros de reciclaje de Madrid y Castilla-La Mancha.

La madrugada del 25 de junio, los agentes interceptaron dos vehículos —uno de lanzadera y otro de carga— y detuvieron a cinco miembros del grupo in fraganti tras asaltar una planta fotovoltaica en Quintanilla de Trigueros. En el interior del vehículo de carga se recuperaron 1.800 kg de cableado de cobre. Tres de los detenidos ingresaron en prisión y los otros dos quedaron en libertad con medidas cautelares.

Los seis implicados huidos cuentan con numerosos antecedentes por delitos contra el patrimonio y órdenes de búsqueda, captura e ingreso en prisión. Entre ellos se encuentran dos de los líderes de la organización, encargados de dirigir la actividad criminal y coordinar los desplazamientos.

La operación sigue abierta en colaboración con otras policías europeas

Debido al carácter itinerante del grupo, la operación policial sigue plenamente abierta. En estos momentos se coordinan gestiones en todo el territorio nacional y se mantiene una estrecha cooperación con otras policías europeas para localizar y detener a los otros seis implicados que completan la trama criminal y que se encuentran actualmente huidos.

La Guardia Civil destaca la colaboración del sector empresarial de Valladolid, que aportó información clave para el avance de la investigación. Se recuerda a la ciudadanía que, ante cualquier sospecha de actividad delictiva, se debe comunicar de inmediato al teléfono de emergencias 062.

Los doce detenidos con edades comprendidas entre 20 y 47 años de edad, se les imputan los delitos de pertenencia a organización criminal y once delitos contra el patrimonio, por robos con fuerza en las cosas.

El incendio que ayer tarde se declaró en la localidad vallisoletana de Íscar, está “controlado y perimetrado”, pero aún humeante, y ha calcinado 178 hectáreas de arbolado y afectado al bar, al pabellón de recepción de visitantes y algunos accesos del castillo, ha explicado este miércoles a EFE su alcalde, José Andrés Sanz.

“Dentro de la catástrofe que ha cambiado el paraje y el paisaje, no ha habido daños personales ni a viviendas”, ha valorado el regidor, quien ha sostenido que los vecinos el municipio, que tiene unos 6.500 habitantes, han podido dormir tranquilos ya que toda la noche ha habido 40 personas de retén.

En el mismo sentido, la delegada territorial de la Junta de Castilla y León en Valladolid, Raquel Alonso, ha informado de que en torno a las 12.00 horas se ha decidido rebajar el nivel de riesgo de incendio del máximo en la comunidad, el dos, al cero, por no haber amenaza ya ni para la población ni para el municipio.

Alonso ha explicado que en estos momentos siguen en el lugar cuatro agentes medioambientales, dos técnicos de servicio territorial, cuatro cuadrillas de tierra, una cuadrilla transportada con un helicóptero, dos autobombas y una bulldozer para seguir perimetrando y finalizar las tareas.

Aunque saben dónde se originó el fuego, en la parte baja de la ladera que lleva hasta el castillo, aún se desconoce su origen, que “se está investigando”, han referido tanto la delegada territorial como el alcalde.

Ambos han valorado las más de 150 personas que colaboraron para evitar el avance del fuego, que cogió velocidad muy rápido por el viento.

Hasta siete medios aéreos y siete cuadrillas de tierra, con aportaciones de medios de otras provincias como Palencia, Zamora e incluso de Soria y de municipios cercanos, colaboraron en las labores de extinción, en las que también se volcaron los vecinos y agricultores con la elaboración de cortafuegos, ha relatado el alcalde.

Sólo se desalojaron, inicialmente y como prevención, unos pocos vecinos cuyas viviendas estaban en la trayectoria no del fuego sino del humo del incendio.

El alcalde ha explicado que ya están buscando ayudas para la familia que tiene la concesión del bar y del centro de visitantes del castillo, que ha sido la más afectada.

El fuego, que sigue en nivel de peligrosidad dos según los datos de la Consejería de Medio Ambiente, está “controlado y perimetrado” en lo que se refiere a Íscar, aunque quedan rescoldos y zonas humeantes en las que tendrán que seguir trabajando los medios antiincendios durante un par de días, ha concluido el regidor.

El Ayuntamiento de Valladolid mantiene, por segundo día consecutivo, la restricción de tráfico en la zona de bajas emisiones (ZBE) por las altas concentraciones de ozono debido a la contaminación pero ha permitido una procesión de taxis para celebrar el día de San Cristóbal, patrón de los conductores.

Desde el jueves, no se puede acceder con vehículos a la ZBE salvo en los casos excepcionales previstos en la Ordenanza (residentes autorizados, transporte público, taxis, servicios esenciales, acceso a garajes, mudanzas, entre otros).Los únicos vehículos que se salvan de las restricciones son los que tienen distintivo ECO y 0 Emisiones.

Sin embargo, taxis que no estaban prestando servicio, han entrado en la zona de bajas emisiones para recorrer la calle Santiago y acabar en la Plaza Mayor, acompañados por el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero y los concejales de Medio Ambiente, Alejandro García Pellitero y de Tráfico y Movilidad, Alberto Gutiérrez Alberca.

El Ayuntamiento de Valladolid ha activado este miércoles la Situación 2, de carácter preventivo, ante la persistencia e intensificación del episodio de contaminación por ozono debido a las elevadas temperaturas, lo que implica restricciones al tráfico de vehículos en la ciudad.

Esta nueva alerta preventiva suspende los permisos de accesos temporales de vehículos durante el tiempo que dure este episodio y, al mismo tiempo, prohíbe la circulación en el interior de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) entre las 9 y las 21 horas con excepciones.

Estas salvedades afectan a las personas físicas o jurídicas empadronadas en la ZBE en régimen de propiedad, así como a los titulares de usufructo, alquiler o cualquier otra modalidad como el vehículo de sustitución.

Los taxis quedarán eximidos de las restricciones al igual que el transporte urbano público y colectivo, el sanitario, el bus turístico, los vehículos de suministro y reparto debidamente acreditados y a los que dispongan de plaza de garaje en propiedad o alquiler.

Los servicios funerarios, de mudanza y destinados al transporte de fondos y gestión de dinero en efectivo para atender servicios dentro de la ZBE también figuran entre las excepciones al igual que las grúas de rescate de vehículos, de taller y auxilio en carretera para atender incidencias dentro de la ZBE.

Los aparcamientos disuasorios serán gratuitos, han informado fuentes municipales.

Las personas

Por otra parte, las autoridades municipales han recomendado a los grupos de riesgo y personas sensibles, por razones de edad y enfermedad cardiorrespiratoria u otras afecciones, la reducción de actividades de excesiva duración al aire libre.

Los enfermos de corazón y patologías respiratorias, según las mismas fuentes, pueden sufrir palpitaciones y alteraciones en el ritmo cardíaco, dificultades para respirar y fatigas no habituales.

Para el resto de la población se aconseja reducir las actividades deportivas en las horas centrales del día. EFE

Cuatro personas de la misma familia, los padres y dos hijos de 17 y 14 años, han muerto este domingo en un accidente de tráfico ocurrido en el municipio palentino de Herrera de Pisuerga, en el que además otra hija de 9 años ha sufrido heridas “muy graves”, han informado a EFE fuentes de la Delegación del Gobierno en Castilla y León. La niña ha sido intervenida en el quirófano y está “estable” dentro de la gravedad.

El Servicio de Emergencias 1-1-2 ha recibido un aviso sobre este accidente en torno a las cuatro y veinte de la tarde, cuando han pedido asistencia para cuatro personas atrapadas en el interior de un vehículo que se había salido de la calzada a la altura del punto kilométrico 83 de la A-67.

La Subdelegación del Gobierno en Palencia ha explicado que se trata de una familia de Valladolid, que al parecer hacía el viaje de regreso desde Cantabria, sin que en el accidente se hayan visto implicados otros vehículos.

Como consecuencia de la salida de la calzada, este vehículo ha dado varias vueltas de campana, y se investiga como principal hipótesis la somnolencia del conductor, según ha explicado la Subdelegación del Gobierno, que cita testigos presenciales.

Hasta el lugar del accidente se han desplazado agentes de la Guardia Civil de Tráfico, bomberos de la Diputación de Palencia y Emergencias Sanitarias de Sacyl.

El PSOE de Valladolid emprenderá acciones legales si el Ayuntamiento de Medina de Rioseco no reconsidera la decisión del Pleno de eliminar la calle Pablo Iglesias para denominarla Villarramiel. Para los socialistas lo ocurrido es un “ataque injustificado a la memoria democrática y al Partido Socialista Obrero Español. La decisión se tomó este miércoles.

Según ha informado el PSOE en una nota de prensa “no existe motivo alguno· que justifique la supresión del nombre de Pablo Iglesias, fundador del PSOE y de la Unión General de Trabajadores, ”una figura de indiscutible relevancia histórica cuya contribución a la vida política y social de España resulta incuestionable“. Esa calle, recuerdan, lleva más de 40 años llamándose así y está ”plenamente identificada por los vecinos y vecinas del municipio“. La decisión, argumentan ”responde únicamente a razones ideológicas y supone un intento de borrar del espacio público el nombre del fundador de un partido y un sindicato plenamente democráticos“.

La vicesecretaria general del PSOE de Valladolid, Patricia Gómez Urbán, condidera que se pretende “condenar al olvido el legado de quien luchó para que en este país hubiera más derechos y más libertades· y que es una forma ”profundamente miserable de hacer política“. ”El alcalde de Medina de Rioseco y el Partido Popular creen que pueden borrar una parte de nuestra historia quitando el nombre de Pablo Iglesias del callejero. Pero se equivocan. Pablo Iglesias representa lo que ellos nunca podrán representar: la lucha por los derechos, las libertades y la dignidad de los trabajadores. Y eso no se borra arrancando una placa. Quienes pretenden borrar esa memoria no empequeñecen a Pablo Iglesias; se empequeñecen y se retratan a sí mismos“, ha declarado Gómez Urbán.

Por su parte, el secretario de Organización del PSOE de Valladolid, Francisco Ferreira, ha anunciado que el partido remitirá de forma inmediata un requerimiento al alcalde para que revoque el acuerdo. “Vamos a enviar una carta al alcalde de Medina de Rioseco para que rectifique la decisión adoptada. Si no lo hace, ejerceremos todas las acciones legales y administrativas necesarias para garantizar que la calle Pablo Iglesias continúe formando parte del callejero del municipio”. Asimismo, Ferreira ha criticado de mezquina y despreciable la actitud del alcalde de Medina de Rioseco y Vicepresidente Segundo de la Diputación Provincial de Valladolid, David Esteban, al atacar de esta forma a un partido político y a su fundador. “Entiendo que tiene mucho tiempo para maquinar estas tropelías, al estar tan ocioso en el Area de Contratación y Digitalización que regenta en la Diputación y que hace aguas por todos los lados”, ha ironizado. En este sentido, también ha lamentado que el presidente de la Diputación Provincial de Valladolid y del Partido Popular de Valladolid, Conrado Íscar, permita este tipo de actuaciones, que, a juicio del PSOE de Valladolid, únicamente contribuyen a crear conflictos innecesarios. “Mirará para otro lado, como es de costumbre” ha concluido Francisco Ferreira.

La negociación laboral de Iveco en España avanza a dos velocidades. El fabricante italiano de vehículos industriales ha alcanzado un principio de acuerdo con los representantes de los trabajadores de su planta de Valladolid para renovar el convenio colectivo hasta 2028, mientras que la fábrica de Madrid se prepara para un calendario de huelgas tras el bloqueo de las conversaciones. Todo ello coincide con la incertidumbre que rodea la compra de la compañía por parte de Tata Motors, una operación de 3.800 millones de euros cuyo cierre continúa pendiente de las autorizaciones regulatorias.

El preacuerdo alcanzado en Valladolid pone fin, al menos de forma provisional, a varios meses de tensión sindical y aleja el riesgo de una huelga que el comité de empresa ya había empezado a preparar tras once reuniones sin avances significativos. La negociación dio un giro decisivo después de que los máximos responsables de Recursos Humanos de Iveco desplazados desde Italia participaran en la mesa negociadora y presentaran una nueva propuesta económica que fue valorada positivamente por unanimidad por toda la representación sindical.

El convenio contempla una subida salarial acumulada del 9,5% entre 2026 y 2028. Los salarios aumentarán un 3,5% este año —repartido entre un 2,5% con efectos retroactivos desde el 1 de enero y un 1% adicional a partir del 1 de agosto—, otro 3,5% en 2027 y un 2,5% desde el inicio de 2028.

Iveco destaca la estabilidad de Valladolid

Además, incorpora una cláusula de garantía para proteger el poder adquisitivo de la plantilla. Si el IPC acumulado durante la vigencia del convenio supera el 9,5% pactado, los trabajadores recibirán una revisión adicional de hasta el 2% con efectos desde enero de 2029.

El acuerdo también incluye la revalorización de todos los pluses y ayudas sociales, la sustitución del plus de presencia por un complemento por fichaje, medidas de flexibilidad, mejoras en la polivalencia y nuevos mecanismos para gestionar el absentismo. En el ámbito social se amplía a cinco días el permiso retribuido por fallecimiento de familiares de primer grado, se abrirá una negociación específica sobre teletrabajo y el denominado Índice de Bradford quedará limitado exclusivamente a fines estadísticos.

La dirección de Iveco considera que el principio de acuerdo refuerza la competitividad de la planta vallisoletana y proporciona un marco de estabilidad para afrontar los retos industriales de los próximos años. El texto definitivo deberá ser ahora validado por la plantilla antes de su firma.

Madrid eleva la presión con huelgas

La situación es muy distinta en la fábrica madrileña, donde la negociación del convenio colectivo continúa completamente bloqueada tras nueve reuniones entre la dirección y el comité de empresa. Ante la falta de avances, los sindicatos UGT, CCOO y CGT han convocado un calendario de movilizaciones que arrancará el 10 de julio con paros parciales de dos horas por turno. Las protestas continuarán el 14 de julio, mientras que el día 16 se celebrará una huelga de ocho horas acompañada de una manifestación por Madrid que prevé pasar frente a las embajadas de Italia e India, en alusión tanto al actual propietario como al futuro comprador del fabricante. El calendario se completará con nuevos paros el 20 y el 23 de julio.

Los representantes de los trabajadores reclaman un convenio para el periodo 2026-2028 con incrementos salariales equivalentes al IPC más un punto adicional cada año, además de mejoras en reducción de jornada, categorías profesionales y condiciones laborales. Sin embargo, denuncian que la empresa no ha presentado una propuesta que permita acercar posiciones.

La estrategia sindical sigue el camino que había iniciado la planta de Valladolid, donde las movilizaciones celebradas durante junio terminaron forzando una mejora de la oferta económica por parte de la dirección.

La venta a Tata añade incertidumbre

El conflicto laboral coincide con un momento especialmente delicado para Iveco. La venta de su negocio de vehículos industriales al grupo indio Tata Motors, anunciada hace casi un año por la familia Agnelli, sigue pendiente de completarse después de que las autorizaciones regulatorias retrasaran el calendario inicialmente previsto.

Aunque la Comisión Europea ya autorizó la operación, el visto bueno definitivo continúa pendiente de organismos nacionales como la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) en España y de las autoridades francesas. Tata Motors ha comunicado a sus inversores que espera cerrar finalmente la adquisición entre julio y septiembre de este año.

La operación, valorada en 3.800 millones de euros y la mayor realizada por Tata Motors desde la compra de Jaguar Land Rover en 2008, mantiene en vilo a las más de 4.000 personas que trabajan en las plantas españolas de Madrid y Valladolid.

Los sindicatos sostienen que la dirección está utilizando tanto la incertidumbre derivada del cambio de propietario como el deterioro de los resultados financieros para justificar una mayor contención salarial durante las negociaciones. La compañía, por su parte, insiste en que mantiene sus planes de inversión industrial y que la operación no alterará la actividad prevista en España.

De este modo, Iveco afronta dos escenarios muy diferentes en sus principales centros productivos españoles: mientras Valladolid encara una etapa de estabilidad tras sellar un acuerdo con los sindicatos, Madrid se prepara para un verano de movilizaciones en pleno proceso de cambio de propietario.

Wamba es una pequeña localidad de la provincia de Valladolid situada a unos 17 kilómetros de la capital, en la zona suroriental de la comarca de los Montes Torozos. Con algo más de 300 habitantes, su nombre suele ser el primer detalle que llama la atención de quienes se cruzan con él: es el único municipio de España que comienza por la letra W. Esa singularidad lingüística ha contribuido a que el pueblo sea reconocible más allá de Castilla y León, aunque la visita va mucho más allá de esa simple curiosidad.

El origen del nombre se remonta al noble visigodo Wamba, proclamado rey en el año 672 tras la muerte de su predecesor. Según la tradición, el nuevo monarca era elegido en el lugar donde fallecía el anterior, y ese episodio terminó dando nombre al municipio. A ese pasado histórico se suma hoy un patrimonio concentrado en torno a la iglesia de Santa María, su paso por la Ruta Jacobea Madrileña y un entorno rural que permite asomarse a una parte menos transitada de la historia provincial.

La iglesia de Santa María, entre el pasado mozárabe y el románico

El principal elemento patrimonial de Wamba es la iglesia de Santa María, ubicada en la plaza del pueblo. Desde el exterior, el edificio marca el centro de la visita y da una idea del peso histórico de una localidad de pequeño tamaño. El templo combina distintas fases constructivas: conserva una cabecera de estilo mozárabe, una de las pocas que se mantienen en España, mientras que el resto responde a formas románicas. Más que un conjunto uniforme, el edificio permite identificar distintas etapas de la Edad Media en un mismo espacio.

Su construcción se sitúa entre los siglos X y XII, con posteriores reformas y ampliaciones. La estructura se organiza en tres naves y varias capillas. En el interior se conservan elementos que completan el recorrido, como un nicho funerario de estilo hispanoflamenco y un retablo pictórico del siglo XVI. Esta combinación de piezas explica su declaración como Monumento histórico-artístico en 1931.

El conjunto también mantiene espacios vinculados a la vida monástica. Al norte de la iglesia, en la zona donde se situaba el antiguo claustro, se abre un patio al que dan distintas dependencias. Entre ellas se encuentran el baptisterio, la capilla de Doña Urraca y el osario. Este espacio ayuda a entender que Santa María no fue solo una parroquia, sino parte de un complejo religioso más amplio, con funciones litúrgicas, funerarias y comunitarias a lo largo del tiempo.

La iglesia está además vinculada a la figura de Urraca de Portugal, esposa de Fernando II de León y madre de Alfonso IX. Esta relación refuerza la relevancia del conjunto dentro del contexto medieval de la zona. En un pueblo pequeño y de calles tranquilas, Santa María concentra buena parte del relato patrimonial: el origen mozárabe, la ampliación románica, los espacios funerarios y la huella de antiguos usos religiosos.

El osario y el recorrido por el entorno de Wamba

Uno de los espacios que más interés genera dentro de la iglesia es el osario. Se localiza en una de las dependencias asociadas al antiguo claustro y conserva cráneos, tibias, fémures y otros restos humanos dispuestos de forma ordenada. Proceden del antiguo cementerio medieval y de enterramientos acumulados durante siglos. La disposición de los huesos cubre buena parte de las paredes, lo que convierte esta estancia en una de las imágenes más reconocibles del templo.

El osario se ha consolidado como uno de los elementos más conocidos de Wamba, aunque dentro de la visita no funciona como un atractivo aislado. Forma parte de un recorrido que permite entender la organización de los espacios funerarios en torno a los conjuntos religiosos medievales. Su presencia, junto al baptisterio y las capillas del antiguo ámbito monástico, ayuda a interpretar la función que tuvo Santa María durante siglos y su papel en la vida local.

Fuera de la iglesia, Wamba mantiene un perfil claramente rural y un paseo sencillo por su casco urbano. El municipio forma parte de la Ruta Jacobea Madrileña, uno de los itinerarios históricos que parten de Madrid hacia Santiago de Compostela. Esta ubicación lo integra en un camino de peregrinación que atraviesa tierras castellanas antes de enlazar con otras rutas jacobeas. Para quienes llegan desde Valladolid, la parada permite combinar patrimonio medieval, historia visigoda y paisaje de los Montes Torozos en una escapada de corta distancia.

La visita puede completarse con un recorrido por sus calles y el entorno cercano, sin necesidad de grandes desplazamientos. Wamba conserva la escala de un pueblo pequeño, con una plaza presidida por la iglesia y un caserío que refleja su carácter local. Esa dimensión facilita un paseo pausado, donde el interés se concentra en pocos puntos pero con suficiente contenido histórico como para justificar la parada. La singularidad del nombre puede ser el punto de partida, pero son la iglesia de Santa María y su osario los que explican el lugar que ocupa el municipio dentro del patrimonio vallisoletano.

La Fundación Triángulo Castilla y León ha denunciado este miércoles la vandalización del mural realizado por la artista Sara Macho, situado en el Paseo Juan de Austria de Valladolid, apenas unos días después de la celebración del 28 de junio, Día Internacional del Orgullo LGTBI+. La obra ha aparecido con la pintada “Remigración Tradición”, acompañada de simbología falangista, en un acto que la entidad considera un ataque a la convivencia y un intento de difundir mensajes de odio de carácter racista y xenófobo.

La obra se encuentra junto al puente del mismo nombre y fue realizada en 2022. Tal y como explicaba la artista en su cuenta de Instagram, “Pintando la diversidad del mundo” refleja “la lucha a nivel internacional por la igualdad” y toma como activistas a Virginia Woolf, Simon Nkoli y Marsha P.Johnson “que han contribuido con sus actos a generar un cambio en las mentes, a luchar contra la opresión, el maltrato, la condena y la vulneración de aquellos que aman y se sienten de una manera distinta, por ello aparecen ocultas las caras de dos personas que se besan (inspirado en el cuadro de ”los amantes“ de Rene Magritte) cuyos rostros se destapan a medida que los activistas riegan y siembran en la sociedad principios como la diversidad y la libertad”. El proyecto fue dirigido por Fundación Triángulo y el Ayuntamiento cedió el espacio.

La fundación condena de forma “rotunda” cualquier manifestación de odio y recuerda que los barrios deben ser espacios seguros donde todas las personas puedan vivir con libertad, independientemente de su origen, orientación sexual, identidad o expresión de género. “Las personas migrantes LGTBI+ que llegan a nuestra ciudad lo hacen, en muchos casos, huyendo de situaciones extremadamente difíciles en sus países de origen. Muchas escapan de legislaciones que criminalizan su orientación sexual o identidad de género, de entornos familiares violentos o de persecuciones que pueden conllevar incluso penas de prisión o poner en riesgo sus propias vidas. Valladolid debe ser un lugar de acogida, respeto y libertad para todas ellas”, subrayan en la nota de prensa.

Recuerdan además que la defensa de los derechos humanos no puede entenderse de forma aislada. “La igualdad solo es posible desde una mirada transversal que combata todas las formas de discriminación. Fundación Triángulo defiende la lucha feminista, antirracista, migrante, anticapacitista y está profundamente comprometida con los derechos humanos. Frente a quienes pretenden sembrar el miedo y la división, seguiremos defendiendo una sociedad diversa, inclusiva y libre de discursos de odio”, remarcan. También han recordado las palabras de la presidenta de Fundación Triángulo Castilla y León, Yolanda Rodríguez, durante la lectura del manifiesto del Orgullo celebrada el pasado 28 de junio en Valladolid: “Necesitamos espacios seguros. Apelamos a la alianza entre movimientos y colectivos para, juntas, conquistar la igualdad en mayúsculas. Desde el movimiento feminista, el activismo LGTBI, el activismo migrante, anticapacitista, antirracista, ecologista, sindical, de solidaridad internacional y el resto de movimientos sociales, tenemos que aunar fuerzas para hacer frente de forma conjunta a quienes promueven el odio.”

El compromiso ahora es restaurar el mural “lo antes posible” para que vuelva a representar los valores de diversidad, igualdad y respeto que inspiraron su creación. La entidad hace un llamamiento a toda la ciudadanía para rechazar cualquier expresión de odio y defender una Valladolid abierta, plural y respetuosa con los derechos humanos.

Situado a las puertas de Valladolid, en la margen izquierda del río Pisuerga, el yacimiento de El Soto de Medinilla es considerado como el referente arqueológico más emblemático del Duero Medio. Este enclave estratégico, ubicado en el cuello de un cerrado meandro, ocupa una superficie de unas diez hectáreas que guardan los secretos de la Primera Edad del Hierro. Su descubrimiento en los años treinta del siglo XX marcó un hito, revelando una secuencia cultural que terminaría por dar nombre a todo un grupo humano conocido como la Cultura Soto de Medinilla. 

Y es que los restos hallados han permitido a los investigadores sistematizar un periodo histórico fundamental para la Meseta Norte. A través de su estudio, se ha podido comprender mejor la transición hacia sociedades más complejas y organizadas en la península. La relevancia de este sitio radica en su capacidad para explicar cómo las comunidades del Bronce final se transformaron radicalmente ante las nuevas influencias externas y tecnológicas. Es, sin duda, la piedra angular para el estudio de la protohistoria en el valle medio del Duero y sus territorios adyacentes.

Las excavaciones sistemáticas realizadas entre los años 1957 y 1962 bajo la dirección de Pedro de Palol resultaron decisivas para el estudio científico del lugar. Estos trabajos sacaron a la luz un imponente tell o colina artificial que alcanza los cuatro metros de altura, formado por la superposición de diversos poblados. A lo largo de más de tres siglos de ocupación continua, se identificaron numerosos niveles de hábitat que muestran la evolución técnica y social de sus antiguos pobladores. Investigaciones posteriores, realizadas en los años ochenta y noventa, ampliaron este conocimiento distinguiendo hasta once niveles de ocupación en la zona del montículo. 

Gracias a esta estratigrafía excepcional, los arqueólogos han podido establecer una cronología precisa que abarca desde el siglo IX hasta el IV antes de nuestra era. Sus hallazgos definieron lo que hoy conocemos como la primera gran etapa del hierro meseteño. El esfuerzo investigador de figuras como Federico Wattenberg fue igualmente crucial para dotar de un marco sólido a los descubrimientos realizados en estas ricas tierras castellanas.

Uno de los aspectos más fascinantes de este yacimiento es su singular arquitectura, que evolucionó desde estructuras vegetales hasta sólidas construcciones de barro. En las fases iniciales o formativas, los habitantes construían cabañas circulares utilizando una base de cañas y barro para levantar sus muros. Con el paso del tiempo, durante la fase del Soto pleno, se impuso el uso sistemático del adobe para levantar viviendas circulares de unos seis metros de diámetro medio. Estas casas contaban con elementos sofisticados como un hogar central, bancos corridos e incluso vestíbulos de planta trapezoidal para proteger la entrada. Algunas paredes interiores estaban decoradas con pinturas, lo que sugiere un interés estético y funcional muy avanzado para su época. Junto a las viviendas se alzaban estructuras rectangulares destinadas probablemente a funciones de almacenamiento de grano o talleres especializados.

La base económica de esta sociedad residía en una agricultura cerealista muy productiva y en una ganadería diversificada que aprovechaba las vegas fértiles. La introducción de innovaciones tecnológicas como el arado de hierro permitió transformar el paisaje y aumentar considerablemente el rendimiento de las tierras de cultivo. Los principales cultivos eran el trigo y la cebada, complementados con legumbres y otros productos hortícolas que garantizaban la subsistencia diaria del poblado. En cuanto a la cabaña ganadera, predominaban los bovinos, ovinos y caprinos, de los cuales obtenían carne, leche, lana y cuero para su vestimenta. 

La caza y la recolección seguían practicándose como actividades complementarias, aunque la domesticación de especies ya era el motor principal de su desarrollo social. Esta economía diversificada permitía a la población generar excedentes, lo que a su vez facilitaba el comercio con regiones lejanas. La integración de nuevas herramientas de hierro fue clave para la colonización agraria plena de todo el valle del río Pisuerga y sus alrededores.

Por otra parte, la organización social de El Soto de Medinilla revela una estructura jerárquica donde una élite local controlaba los recursos y las redes de intercambio. Estas clases dirigentes residían habitualmente en los asentamientos mejor protegidos y poseían objetos de gran prestigio, como joyas elaboradas y armamento finamente decorado. La evidencia arqueológica sugiere que estas familias influyentes habitaban las viviendas de mayor tamaño y mejor construcción dentro del recinto del poblado. 

Además de la élite, existía un grupo de artesanos especializados que dominaban la metalurgia del hierro y la producción de cerámicas realizadas totalmente a mano. Estos trabajadores ocupaban una posición intermedia, siendo fundamentales para la fabricación de herramientas eficientes y otros bienes de uso cotidiano. La cooperación comunitaria era esencial para el mantenimiento de infraestructuras comunes, como los grandes almacenes de grano y las áreas de trabajo colectivo. Esta complejidad social indica que no eran simples comunidades igualitarias, sino grupos bien estructurados con roles definidos. Las desigualdades sociales se hacían patentes tanto en la vida diaria como en el tratamiento recibido tras la muerte.

La seguridad del asentamiento era una prioridad absoluta para sus habitantes, quienes aprovecharon las defensas naturales del meandro y las reforzaron con ingenio. En su fase más antigua, el poblado contaba con una potente muralla de adobe que protegía el único acceso desde tierra firme al meandro. Este urbanismo incipiente muestra una planificación deliberada con espacios destinados a la circulación de personas y áreas de trabajo comunitario intenso. La ubicación estratégica permitía no solo la defensa, sino también el control efectivo sobre el territorio circundante y las importantes rutas fluviales del Duero. La disposición de las casas y los almacenes refleja una organización avanzada capaz de gestionar recursos y responder eficazmente a posibles amenazas externas. Esta preocupación constante por la fortificación es una característica distintiva que se repite en otros castros contemporáneos de la región meseteña. 

Creencias espirituales

Las prácticas funerarias halladas en el entorno ofrecen una visión profunda sobre las creencias espirituales de este grupo humano de la Edad del Hierro. El rito predominante era la inhumación en posición fetal, depositando a los difuntos en fosas que a menudo incluían ajuares variados según su rango. Las tumbas más ricas contenían objetos de lujo como cerámica fina y armas, lo que refuerza la existencia de una sociedad socialmente muy estratificada. Existe también constancia de enterramientos colectivos, lo que subraya la importancia de los vínculos familiares y las redes sociales dentro de la propia comunidad. Estas tradiciones no permanecieron estáticas, ya que el contacto con pueblos mediterráneos introdujo nuevas influencias culturales y tecnologías como el torno.

Al llegar el siglo IV a.C., la cultura del Soto comenzó a transformarse, cediendo el protagonismo a la etnia vaccea en la Segunda Edad del Hierro. Esta nueva etapa supuso una expansión del área de habitación hacia el exterior del meandro, aunque manteniendo el antiguo tell como el núcleo central. A pesar de los cambios políticos y sociales, muchos elementos de la etapa anterior persistieron en las nuevas formas de vida de la región. Hoy en día, el yacimiento está declarado Bien de Interés Cultural, protegiendo un legado que es clave para entender la etnogénesis de los pueblos prerromanos. El Soto de Medinilla no solo es un lugar arqueológico, sino la raíz fundamental desde la que surgieron culturas posteriores en toda la Meseta Norte, de ahí que su estudio siga siendo esencial para desentrañar la historia más antigua de las tierras de Valladolid y el gran Valle del Duero en general.

El sindicato CCOO ha denunciado este viernes en un comunicado que se repite, un verano más, la falta de medidas eficaces frente al calor en centros sanitarios de Valladolid, con temperaturas de más de 30 grados en algunos de ellos, por encima de la normativa vigente.

La situación afecta, según denuncia CCOO, a algunos centros como el de especialidades Pilarica, el centro de salud de Canterac, el edificio Rondilla y el centro de salud de Parquesol.

También a las unidades de hospitalización UCI pediátrica neonatal y neonatología del Hospital Clínico Universitario de Valladolid.

El sindicato ha alertado de que esas condiciones “suponen un riesgo evidente para la salud de las plantillas y de las personas usuarias, especialmente en un contexto de episodios de calor cada vez más frecuentes e intensos”.

Ha recordado que la exposición prolongada a altas temperaturas puede provocar golpes de calor, agotamiento térmico, deshidratación y otros problemas derivados del estrés térmico.

En cuanto a las soluciones adoptadas hasta ahora, basadas principalmente en la instalación puntual de ventiladores o equipos portátiles de refrigeración, “son claramente insuficientes”, según CCOO, para quien “no se puede normalizar que profesionales que prestan un servicio esencial tengan que desarrollar su trabajo en condiciones que vulneran la normativa de prevención de riesgos laborales”.

Por ello, CCOO ha registrado las comunicaciones de riesgo a los servicios de prevención de riesgos laborales correspondientes para exigir que se adopten medidas correctoras de manera inmediata, y ha urgido a la Consejería de Sanidad actuaciones eficaces, estables y definitivas, en lugar de parches temporales e ineficaces.

El Ayuntamiento de Fresno El Viejo, un pequeño municipio de Valladolid, ha abierto ya su piscina municipal. Hace unos días, anunciaron sus precios y abonos para el verano, con precios especiales para familias biparentales y monoparentales. Un aviso ha llamado la atención del PSOE: “Se considera matrimonio a padre y madre con hijos. Este bono no será aplicable a abuelos y nietos ni a tíos y sobrinos”, explica el cartel del Ayuntamiento.

“No hay nada homófobo ni nada parecido”, asegura el alcalde fresnero, Luis Miguel Muñumer, que lo atribuye a “un error tipográfico” y niega que se esté produciendo ningún tipo de discriminación. “No entiendo nada. Eso lo lleva el técnico, que ha visto los precios y no ha leído lo demás”, explica Muñumer, que apunta que se ha trabajado con el mismo modelo de póster desde hace años. Fresno El Viejo es un Ayuntamiento de 7 concejales que ronda los 800 habitantes empadronados y que puede duplicar su población en verano.

“Aquí lo único que produce es risa. Nadie se ha quedado y todo está correcto. [Los concejales del PSOE] No vienen al pueblo y dicen este tipo de cosas sin preguntar...”, protesta Muñumer. Según ha explicado el regidor a elDiario.es, esta misma semana se modificará el cartel que “no tiene más importancia que la de los precios”. El portavoz socialista, José María Magro, considera “una barbaridad” que el Ayuntamiento plasmara matrimonio como “padre y madre” cuando el Código Civil establece que mantrimonio constituyen aquellas uniones civiles entre dos personas, independientemente de su sexo.

“El sábado pasado presentamos un escrito en la sede del Ayuntamiento en el que pedimos la dimisión del concejal de Deportes, Raúl Herrera, y que se modifique la ordenanza fiscal para incluir precios especiales para víctimas de violencia de género, desempleados y familias vulnerables, por ejemplo”, expone Magro. “También se discrimina a los abuelos, que cuidan especialmente en verano de sus nietos y no pueden entrar en la piscina con un abono familiar”, protesta el edil socialista. El alcalde 'popular' defiende que los precios son “bajísimos” y que el Ayuntamiento presta un servicio “estupendo”, y pide al PSOE que aplique ese mismo criterio diferenciador en los municipios en los que gobierna.

El centro de Valladolid, donde el tráfico normalmente está restringido, acogió en enero de 2026 una concentración de motoristas. El evento, convocado por el club Pingüinos, atrae cada año a moteros de distintas ciudades a este municipio castellanoleonés. Entre el 6 y el 11 de enero, decenas de miles de motos circularon por la zona central, haciendo acrobacias y ondeando sus banderas, muchas de ellas rojigualdas. El ayuntamiento, bajo la batuta de una coalición PP-Vox desde 2023, suspendió las restricciones de acceso a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para celebrar el encuentro.

Desde junio de 2025, los vehículos sin distintivo ambiental A no pueden acceder a la zona restringida a la circulación. Pero la normativa contempla que, cuando el Gobierno lo decide, se pueden hacer excepciones. “En la ordenanza está previsto que, cuando hay circunstancias de especial interés turístico u otras que pudieran ocurrir, [las restricciones] se puedan suspender”, explica el concejal de movilidad y tráfico de Valladolid, Alberto Gutiérrez. Siempre y cuando, eso sí, se justifique que la decisión no compromete los objetivos de esta zona.

Gutiérrez señala que no hubo un pico de contaminación durante la concentración de motoristas. Los datos de calidad del aire de esos días reflejan otra cosa. Los niveles de NO₂ y de pequeñas partículas PM₁₀ fueron más elevados ese sábado respecto a los días anteriores y posteriores a las dos marchas motoristas. Las asociaciones vecinales y ecologistas de Valladolid recurrieron la decisión de anular las restricciones por la concentración de Pingüinos.

Valladolid y todas localidades de más de 50.000 habitantes están obligadas por ley a implementar una Zona de Bajas Emisiones para proteger la salud de sus ciudadanos. La del nuevo ayuntamiento de Valladolid tiene una superficie de 110 hectáreas —no llega al 1% del municipio—, una tercera parte de la diseñada por el equipo de Gobierno anterior, del PSOE, liderado por Óscar Puente.

Además de la ZBE, reducida a su mínima expresión, los compromisos electorales de PP y Vox cristalizaron rápidamente en otras reversiones en movilidad, como el desmantelamiento de carriles bus y de algunos de los principales ejes ciclistas de la ciudad en Paseo Isabel la Católica, Avenida de Gijón, Avenida Gloria Fuertes, Puente del Poniente, Plaza de la Universidad, Calle López Gómez, y Avenida de Miguel Ángel Blanco.

“El carril bici más importante, el que tenía mayor uso, es el del Paseo Isabel la Católica. Lo han suprimido, y ha sido lo más lesivo para la movilidad ciclista de la ciudad: se ha entregado el espacio de nuevo a la circulación de vehículos privados”, denuncia Miguel Ángel Ceballos, geógrafo y técnico urbanista, portavoz federal de contaminación de Ecologistas en Acción.

Vecinos, sindicatos, defensores de la bici y ecologistas recurrieron la ordenanza ante el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León. En 2024, este tribunal dio la razón a los ecologistas. El ayuntamiento recurrió la sentencia ante el Supremo, que rechazó tramitar ese recurso de casación y confirmó la nulidad de la ordenanza.

El reto ahora es que el Ayuntamiento de Valladolid vuelva a instalar los carriles bici. Desde el equipo del alcalde, Julio Carnero, no se muestran predispuestos. El concejal de movilidad defiende que su departamento eliminó el carril bici del Paseo Isabel la Católica que iba por la calzada, pero solo para construir uno que fuera por el parque y, así, hacerlo más seguro. Ese cambio, dice, aunque mucho más costoso —la anterior ciclovía consistía en poco más que pintura sobre asfalto—, ha aumentado el uso del carril en un 6%. Pero ahora, en vez de restar espacio a los coches, compite con los peatones.

A la pregunta de si ese aumento de usuarios de la bici ha retirado tráfico motorizado de la carretera, Gutiérrez devuelve esto: “¿Cómo va a haber menos coches por que haya un carril bici? ¿Qué es lo que queremos: promover la bicicleta o que haya menos coches?”.

Según los datos que maneja la organización Ecologistas en Acción, la ciudad de Valladolid supera los valores recomendados por la OMS en dióxido de nitrógeno (NO₂) y partículas finas (PM_2,5). La principal fuente de contaminación, precisa el documento, sigue siendo el tráfico a motor en la urbe.

En total, la ciudad ha recibido financiación en las dos convocatorias de ayudas del Ministerio de Transportes, a través de los fondos NextGenerationEU, para Zonas de Bajas Emisiones y transformación sostenible del transporte urbano. Suman, en total, 22 millones de euros. Desde el ayuntamiento aseguran que, por el momento, no han tenido que devolver ni un euro a la Administración General del Estado. Aunque la traba que se encuentran ahora, reconoce Gutiérrez, es conseguir subvenciones para otros proyectos de movilidad.

Logroño: la disputa entre el carril bici y la doble fila

Revertir carriles bici y recuperar aparcamientos para coches había sido la promesa electoral de Conrado Escobar, del PP. Dicho y hecho. El nuevo edil puso en la diana las medidas que se habían impulsado en el marco de la estrategia Calles Abiertas, un plan de expansión del uso del espacio público que llevaba años en un cajón y que se activó durante la pandemia.

Empezó por desmantelar la red de carriles bici que se había extendido en los últimos años mediante urbanismo táctico: intervenciones ligeras de bajo coste y muy rápidas —bolardos, pintura, mobiliario en la calzada para pacificar zonas—, que sirven para ensayar estos cambios y son fácilmente reversibles. Esa red era reciente y muchos vecinos ya veían los beneficios. Así lo constata Julio Romero, residente en Logroño y coordinador de movilidad en ConBici.

En mayo de 2023, Escobar ganó las elecciones con mayoría absoluta. “Y nos quedamos solos”, dice Romero, en alusión a asociaciones ciclistas, ecologistas y algunos urbanistas que comparten su visión. Para ellos, los avances que recién empezaban a disfrutar desde 2019 eran los frutos de varias décadas de esfuerzos. “La estrategia Calles Abiertas supuso las mayores transformaciones urbanas de los últimos 30 años en Logroño, que requieren de coraje político y tiempo para ser entendidas y asumidas por las naturales resistencias al cambio”. Pero, lamenta, “la dejaron morir”.

Esta guerra por la movilidad de Logroño se dio sobre todo en el carril bici de una calle estratégica: la avenida de Portugal. “Si te lo cargas, inhabilitas la funcionalidad de todo el eje que comunica la ciudad de punta a punta”, incide Romero.

Los defensores de la bici no lo tomaron como una derrota: contestaron con manifestaciones en bici multitudinarias. Romero compareció también ante la comisión de peticiones del Parlamento Europeo. Junto a Ecologistas en Acción, pidieron a Bruselas que investigase el “mal uso” de los fondos europeos en Logroño y otras urbes españolas donde se había dado el mismo retroceso en movilidad. Desde entonces, para Romero, esa ha sido la batalla a la que, en sus palabras, ha dedicado su vida: “Que no les salga gratis destruir”.

La ciudad riojana había recibido en 2022 un total de 6,5 millones de euros para actuaciones a favor de la movilidad sostenible. En 2024, el Ministerio de Transportes intervino, y advirtió al ayuntamiento de Escobar de que, si no construía los carriles bici previstos, tendría que devolver las subvenciones. Ballena Blanca ha intentado en repetidas ocasiones contactar con el consistorio, sin éxito.

Santander y la pelea por la Zona de Bajas Emisiones

La capital de Cantabria inauguró en enero de 2026 una ZBE mínima, con un área que representa menos del 1% del municipio. Algunos de sus habitantes se han metido en un contencioso-administrativo para mejorarla. Además de su tamaño, se quejan de que la medida se ha aplicado “donde menos se necesitaba”.

El lugar elegido para las restricciones es el Ensanche de Santander, una zona que estaba ya semipeatonalizada y donde además predomina el ocio. “Cuando tiene más tráfico es los fines de semana, cuando la zona de bajas emisiones no está en vigor”, apunta José Antonio Sánchez Raba, maestro y pedagogo, ya jubilado, miembro de la Asamblea Santander Saludable, una plataforma ciudadana que formaron los vecinos.

Sánchez Raba enumera otras de las carencias de la ZBE de la capital cántabra: “No cuenta con un plan de movilidad urbana sostenible, algo obligatorio según la Ley de cambio climático; tampoco fija Zonas de Especial Sensibilidad (en colegios, centros de salud y hospitales), áreas muy contaminadas, según los datos de Ecologistas en Acción; no existe informe de movilidad y género, no se han puesto en marcha aparcamientos disuasorios, no hay planes de última milla (reparto de mercancías), no hay una buena red de carriles bici (solo pensados para el turismo), no hay un buen transporte público”.

A su juicio, desde el Ayuntamiento de Santander —que rige desde hace una década la 'popular' Gema Igual— se ha activado la ZBE sobre el papel, “pero no cumple los requisitos”. Desde esta administración local no han contestado a nuestras preguntas.

Isabel Pombo es una vecina indignada que decidió sumarse a la plataforma ciudadana tras las informaciones engañosas del consistorio sobre la contaminación de la ciudad. Ella mira a Londres y París como ejemplos a seguir en la implantación de estas ZBE: “Han demostrado que con pequeñas acciones se puede mejorar enormemente la calidad de vida de los residentes”.

Pero Pombo percibe que su ciudad ha ido en el sentido contrario al tomado por estas capitales europeas: “Durante años se ha fomentado el uso del vehículo para prácticamente todo dentro de la ciudad. De hecho, hay muchos hogares que cuentan con dos o incluso tres vehículos. Gran parte del espacio urbano se ha cedido al coche, en detrimento del espacio para el peatón y para el desarrollo de la vida en la ciudad”. La Asamblea inició la vía judicial y ahora los vecinos están esperando su resolución. Pombo se siente frustrada: “El Ayuntamiento de Santander no cree realmente en la participación ciudadana”.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha aprovechado este viernes el inicio de las obras del nuevo aparcamiento de la estación de Valladolid-Campo Grande cargar contra al Ayuntamiento de Valladolid y la Junta de Castilla y León por el futuro ferroviario de la ciudad. El exalcalde de la ciudad ha acusado al actual regidor, Jesús Julio Carnero, y al presidente del Ejecutivo autonómico, Alfonso Fernández Mañueco, del PP, de haber “echado el cerrojo” a Valladolid al bloquear proyectos vinculados a la integración ferroviaria.

“Normalmente, cuando algo está bloqueado, uno se pregunta quién tiene la llave. Y aquí los que tienen la llave han decidido echarle el cerrojo a nuestra ciudad”, ha afirmado Puente.

La visita tenía como objetivo supervisar el arranque de las obras del aparcamiento subterráneo de la futura estación que forma parte de la remodelación integral de Campo Grande. Puente, acompañado de representantes de su ministerio, de Renfe, Adif, subdelegado del Gobierno y del PSOE municipal, también ha introducido una cápsula del tiempo en la cimentación de la infraestructura.

Puente ha defendido que la ciudad ya tomó una decisión sobre el futuro de las vías del tren con la firma del convenio de integración ferroviaria de 2017 y ha explicado que el debate sobre el soterramiento solo está sirviendo para retrasar actuaciones ya proyectadas, financiadas e incluso aprobadas técnicamente. “La mejor estación no es la que desaparece, la mejor estación es la que conecta”, ha apuntado.

El ministro ha enumerado varios proyectos pendientes de ejecución, como los pasos de Ariza, la actuación de Arco de Ladrillo o la mejora del paso de San Isidro. Puente ha recordado que todos ellos existe financiación y que el único obstáculo es la falta de apoyo institucional por parte de Ayuntamiento y de la Junta. “Lo tienen todo. Informes favorables, autorizaciones, terrenos y financiación. Todo menos una cosa: el voto favorable de quienes quieren que las cosas no avancen”, ha criticado.

“Más cómodos en el debate que en la solución”

Puente ha criticado la defensa del soterramiento que tiene el PP , que fue una de las principales promesas electorales de Jesús Julio Carnero y una reivindicación compartida por la Junta. El alcalde llegó a prometer “irse” si no conseguía comenzar el soterramiento en esta legislatura.

El ministro ha reiterado que esa opción de “imposible”, con un coste que cifró en más de 2.000 millones de euros y un horizonte de ejecución de dos décadas. Frente a ello, ha reivindicado las obras que ya se han realizado y entrado en servicios y ha acusado a los responsables autonómicos y municipales de preferir mantener abierto el debate antes que ejecutar soluciones concretas.

“Viven más cómodos en el debate que en la solución, porque la solución les deja sin discurso”, afirmó.

Puente ha definido a Carnero y Mañueco dentro de la categoría de quienes “ponen palos en las ruedas”. “Respeto a los que tiran del carro, incluso a los que se suben a él o a los que se limitan a verlo pasar. Lo que me molesta es la cuarta categoría, los que ponen palos en las ruedas. Y a esa categoría pertenecen el máximo responsable de esta ciudad y el máximo responsable de esta comunidad autónoma”, ha asegurado.

La intervención concluyó con una reivindicación de las inversiones impulsadas por el Gobierno en Valladolid durante los últimos años y con un mensaje dirigido al nuevo Ejecutivo autonómico formado por PP y Vox. “Lo que ha traído el sanchismo a Valladolid es tangible, se puede ver y se puede tocar; lo que está por ver es lo que vaya a traer el mañuequismo y el carnerismo”, ha remachado.

Puente ha ironizado con el llamamiento del nuevo gobierno de Castilla y León de PP y Vox a “liberar Castilla y León del sanchismo”. Por ello ha cuestionado de qué habría que “liberar” Valladolid. En concreto, ha relatado varias actuaciones promovidas o financiadas por el Gobierno, entre ellas la nueva estación ferroviaria, la variante este para sacar mercancías del centro urbano, la futura Ciudad de la Justicia, la rehabilitación del barrio 29 de Octubre, los ascensores urbanos, la red pública de bicicletas Biki, los corredores verdes o distintas inversiones en movilidad sostenible y comercio de proximidad. También reivindicó las obras de la A-11, la A-60 y la nueva conexión ferroviaria de Olmedo,la ‘U’ de Olmedo, asegurando que la inversión estatal en la provincia se ha multiplicado en los últimos años.

“Si todo eso es el sanchismo, ¿de qué exactamente quieren liberar a Valladolid?”, ha ironizado el ministro. El líder socialista ha reclamado al Ejecutivo de Mañueco y Pollán que se ponga a trabajar en proyectos propios y ha adelantado que volverá a la provincia “pronto” para inaugurar varios tramos de la A-11 o para presentar el proyecto industrial “más importante para Castilla y León en más de 60 años”.

“Lo que ha traído el sanchismo a Valladolid es tangible, se puede ver y se puede tocar; lo que está por ver es lo que vaya a traer el mañuequismo y el carnerismo”, ha apostillado.

Ni la Junta ni el Ayuntamiento invitados

Paralelamente, mientras Puente visitaba las obras de la estación, tanto el presidente de la Junta como el alcalde de Valladolid se encontraba en la toma de posesión de la rectora de la Universidad de Valladolid. Preguntado por si había sido invitado por el Ministerio, Carnero ha negado que tanto el equipo de gobierno o el Ejecutivo autonómico hayan sido invitados.

“¿Usted me ve a mí con cara de ir a un sitio donde no me invitan?”, ha ironizado el regidor para señalar que por primera vez en la historia, la UVa va a tener una mujer al frente. “El sanchismo persiste en el levantamiento de esos muros”, ha aseverado. Fuentes del Ministerio del Transportes han confirmado a este medio que ambas administraciones no han sido invitadas.

Al conocer las palabras de Carnero, Puente ha respondido, vía mensaje de X, que el regidor tiene “recurrida la estación ante los tribunales y quiere que le invitemos a la puesta de la primera piedra. Si alguno le entiende le ruego que me lo explique”.

El conflicto sobre soterramiento e integración

El modelo de integración y de soterramiento se decidirá en los tribunales, o al menos la liquidación de la SVAV. En noviembre de 2025, Adif y Renfe denunciaron formalmente el convenio de integración ferroviaria vigente desde 2017 al considerar que los continuos rechazos y bloqueos del Ayuntamiento hacían imposible su desarrollo.

Durante aquella reunión de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, llegó a acusar al Consistorio de intentar paralizar la integración para forzar una vuelta al proyecto de soterramiento, mientras el alcalde defendía que determinadas actuaciones podían provocar un “caos circulatorio” en la ciudad y reclamaba abrir una nueva etapa de diálogo para estudiar alternativas.

La ruptura dejó a Valladolid en una situación inédita: sin avances en el soterramiento que defienden Ayuntamiento y Junta, pero también sin la posibilidad de desarrollar el convenio de integración tal y como estaba concebido hasta entonces.

El pasado mes de mayo, la Audiencia Nacional rechazó las medidas cautelares solicitadas por la Junta de Castilla y León para paralizar la resolución del convenio impulsada por Adif.

El tribunal consideró que no existían riesgos inmediatos que justificaran suspender la decisión y señaló que los argumentos planteados por el Ejecutivo autonómico respondían a “escenarios hipotéticos o decisiones futuras”. Además, los magistrados apreciaron la existencia de “incumplimientos relevantes y reiterados” y destacaron la falta de voluntad común entre las partes para ejecutar las actuaciones previstas. Aunque el fondo está pendiente de resolución, el auto supuso un respaldo provisional a la posición defendida por el Ministerio.

El concejal de Personas Mayores, Familia y Servicios Sociales, Rodrigo Nieto, junto a la Fundación Triángulo han presentado este miércoles la programación del Día Internacional del Orgullo 2026, que se conmemorará el 28 de junio, y que se celebrará en Valladolid bajo el lema ‘Orgullo de ser tú’.

La ciudad contará con una variada programación dirigida a todos los públicos, con actividades culturales, artísticas y de sensibilización. Entre ellas, destaca el festival musical Zorrilla’s Fest, que tendrá lugar el próximo 20 de junio, en la Plaza de la Universidad, a partir de las 18:30h, y contará con la participación de artistas como Bewis de la Rosa, Turista Sueca, Chica Sobresalto, Lita Long y Bajocero X.

El acto institucional tendrá lugar el viernes 26 de junio a las 11:30h en el Ayuntamiento y estará presidido por el alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero. Durante el mismo, se procederá a la lectura del manifiesto, que este año correrá a cargo del actor Jorge Calvo, reconocido por su talento y versatilidad, tanto por sus papeles en televisión como por sus espectáculos teatrales.

En el marco de la presentación, el concejal de Personas Mayores, Familia y Servicios Sociales, Rodrigo Nieto, ha destacado que “esta programación refleja el compromiso de Valladolid con la igualdad y el respeto a la diversidad, construyendo una ciudad más abierta, inclusiva y orgullosa de su pluralidad”.

Pogramación completa del Zorrilla’s Fest 2026

El evento principal, el festival musical, se celebrará el 20 de junio en la Plaza de la Universidad con acceso libre y gratuito, dando continuidad a la actividad nacida en 2022 y que llega a su quinta edición convertida en una cita imprescindible dentro de la programación del Orgullo LGTBIQ+.

Para esta edición, según ha trasladado Fundación Triángulo en un comunicado, el festival reúne a cinco de los nombres “más valientes y vanguardistas” de la escena independiente nacional: Chica Sobresalto, Bewis de la Rosa, Bajocero X, Turista Sueca y Lita Long.

El escenario contará con la presencia de Chica Sobresalto, proyecto de la navarra Maialen Gurbindo (OT 2020, Benidorm Fest 2025), consolidada como una de las voces más relevantes del pop-rock alternativo. El cartel cuenta también con Bewis de la Rosa (alter ego de Beatriz del Monte), que promete atrapar al público con su propuesta de 'rap rural' y un directo en el que fusiona el hip-hop con el folclore tradicional y crítico.

La vanguardia pop llegará de la mano de Bajocero X (Daniel López), cuyo tema CATAЯATA alcanzó hace unos meses el número uno de virales en Spotify superando el millón de escuchas. Su disco apuesta por una arriesgada fusión de electrónica urbana, zarzuela y música sacra. Por su parte, el dúo Turista Sueca (Jose Molina y Lander Diez) pondrá la nota de sátira y crítica política a través de un show de techno-pop e irreverencia trash. La maestra de ceremonias encargada de dinamizar los cambios de escenario será Lita Long, una de las drag queens más populares de Valladolid.

La identidad visual de esta quinta edición vuelve a llevar la firma de la prestigiosa agencia vallisoletana Capitán Quimera, como ya sucedió en 2022, 2023 y 2024. Este año, el cartel dota de movimiento la icónica figura de la “zorrilla” que representa al festival, a través de formas geométricas que danzan por el diseño. La inclusión de varias cabezas nos recuerda que dentro de este festival caben muchas identidades distintas y todas se celebran.

Más allá de la gran cita, la programación del Zorrilla’s Fest se extiende por múltiples espacios de la ciudad. Ya se ha celebrado la proyección de ‘The MoVIHe’ en Espacio Seminci para sensibilizar sobre VIH. Este 17 de junio, tiene lugar el ciclo de cortometrajes ‘No Pride in Genocide’ en los Cines Casablanca, que se complementa con la Noche de Juegos Queer en Flamingo Bar. Desde el 18 de junio, el Espacio Joven Norte acoge la exposición fotográfica ‘Entre lo visible y lo invisible’. El mismo jueves, se celebra la segunda edición del exitoso ‘Taller de Jotas Queer’ en el Desván del Deseo. Este espacio será también el escenario de la ‘Queer Night con Miss Julys’, en la que se homenajeará a la icónica activista trans vallisoletana, Julia Navas el próximo 25 de junio. Un día después, se celebrará la presentación literaria de ‘Las aventuras de L.S.B. Ana y sus amigas’ en la librería-café Akelarre.

Ruta Arcoíris de Tapas y Cócteles

Además, del 8 al 28 de junio, doce establecimientos de la ciudad ofrecen sus propuestas gastronómicas en la ya tradicional Ruta Arcoíris de Tapas y Cócteles. Todo este despliegue cultural y reivindicativo culminará el próximo domingo 28 de junio con la manifestación del Orgullo LGTBI, que recorrerá las calles de Valladolid a partir de las 12:00h, cuando iniciará la marcha desde la Plaza de Fuente Dorada.

Zorrilla’s Fest cuenta con el patrocinio del Ayuntamiento de Valladolid a través de la Concejalía de Personas Mayores, Familia y Servicios Sociales, y la Junta de Castilla y León, junto a comercios y establecimientos de hostelería de la ciudad. Es un festival cultural LGBTI+ promovido por Fundación Triángulo en apoyo a la diversidad, la pluralidad, el progreso, la modernidad y los avances sociales para todas las personas.

Este festival presenta la diversidad como un valor positivo, de avance social y que contribuye al conocimiento y respeto mutuo, mejorando la convivencia en las ciudades y en los pueblos y enriqueciendo a todas las personas. A través de este festival las personas LGBTI+ se reivindican desde lo cultural y social y lo hacen, además, desde la inclusión, haciendo partícipe a toda la población a través de las actividades programadas. No es un evento comercial. Está impulsado por una entidad sin ánimo de lucro y producido por un equipo de personas voluntarias.

La vista preliminar por los cuatro encausados que protestaron durante la contrarreloj de la Vuelta Ciclista a España del pasado 11 de septiembre de 2025 en Valladolid se celebrará el próximo 10 de julio en los juzgados de la capital vallisoletana y estará precedida por una concentración de apoyo. Según han explicado, no van a aceptar ningún acuerdo de conformidad ni reducción de pena y aceptarán la condena. “Si la prisión es el precio por haber dicho que caen bombas sobre niños, lo pagaremos con orgullo”, han defendido.

Así lo han explicado este miércoles tres de los procesados (uno de ellos no ha acudido a la rueda de prensa por motivos laborales, pero asume la propuesta), su abogado y un portavoz de una nueva plataforma de apoyo.

La Fiscalía pide para cada uno de ellos penas de 21 meses de prisión (un año y nueve meses) por un ilícito de desórdenes públicos y otro de alteración del espectáculo deportivo, mientras que dos de ellos enfrentan cuatro meses más por un delito de resistencia a la autoridad.

La organización Acción y Comunicación sobre Oriente Medio (ACOM), a la que los encausados se han referido como “lobby sionista”, también se ha personado en la causa y ha elevado la petición de penas a 26 y 31 meses de cárcel, respectivamente.

En ambas peticiones de penas, al superar el umbral de los 24 meses cabe la posibilidad de que los acusados ingresen en prisión.

Por su parte, la defensa pide la libre absolución de los cuatro acusados, que han reconocido los hechos -irrumpieron durante la carrera en el casco histórico de la ciudad, aunque fueron retirados de la vía por parte de la Policía Nacional sin que afectara a la prueba- pero rechazan que sus actos supongan un delito.

No aceptarán la suspensión de cárcel

Los encausados han enmarcado sus acciones en el derecho a la protesta, al considerar que la participación del equipo Israel Premier Tech blanqueaba las acciones del gobierno israelí en Gaza, que han calificado como “genocidio” o “masacre”.

Además, han criticado al “gobierno más progresista de la historia”, en referencia a la coalición entre el PSOE y otros partidos de izquierdas, por criticar al ejecutivo de Bejamín Netanyahu en público, mientras las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno y la Fiscalía actúan sobre los manifestantes.

“No pedimos perdón frente a ese castigo ejemplarizante y hemos tomado colectivamente la decisión de que en el caso de que, finalmente haya una sentencia firme que nos condene a menos de 24 meses de prisión, no vamos a solicitar la suspensión de entrar en la cárcel, aunque la ley nos lo permita por carecer de antecedentes penales”, ha advertido Carlos Gómez, uno de los encausados.

Jorge Lebrero, uno de los procesados, ha destacado el éxito de las movilizaciones a favor de Palestina durante La Vuelta con la retirada del equipo israelí de la competición y ha reiterado que no se produjeron daños materiales ni humanos durante la contrarreloj en Valladolid, mientras que su abogado, Erlantz Ibarrondo, ha subrayado que el derecho a la protesta “es esencial para cualquier estado democrático”.

Plataforma de apoyo

Por otra parte, este miércoles han anunciado la creación de una plataforma de apoyo -se constituyó formalmente el 11 de junio con cuarenta activistas- y su primera acción será una protesta frente a los juzgados de Valladolid en la fecha de la vista preliminar, el 10 de julio, a la que seguirán charlas, concentraciones y la puesta en marcha de un mecanismo para recaudar fondos.

“Si la prisión es el precio por haber dicho que caen bombas sobre niños, lo pagaremos con orgullo. Esta lucha termina cuando se termina el sionismo”, ha zanjado Eva Valentín, la única mujer procesada por las protestas del 11 del septiembre en Valladolid.

El Grupo Municipal Valladolid Toma la Palabra ha anunciado que solicitará este miércoles en la Comisión de Cultura, Educación, Participación Ciudadana, Deportes y Servicios Sociales la “suspensión inmediata” del proceso de presupuestos participativos del Ayuntamiento de Valladolid. En un comunicado, han asegurado que consideran que el procedimiento “no cumple ni el reglamento ni la ordenanza que regula este mecanismo de participación ciudadana”.

Rocío Anguita, portavoz de Valladolid Toma la Palabra, ha señalado que el listado definitivo de propuestas sometidas a votación presenta “graves irregularidades” que ponen en cuestión la transparencia y las garantías del procedimiento.

“Estamos ante un procedimiento totalmente opaco. Se han eliminado propuestas que habían sido seleccionadas por las mesas de zona y no existe ninguna explicación pública sobre por qué unas permanecen y otras desaparecen”, ha afirmado Anguita. 

Según ha explicado la portavoz, varias zonas no alcanzan el mínimo de 15 propuestas establecido para la votación y, en al menos una de ellas, el importe total de los proyectos disponibles ni siquiera permite agotar el presupuesto asignado. “Hay zonas donde solo se pueden votar diez, once o doce propuestas y una zona donde ni siquiera se llega al millón de euros previsto. Eso incumple claramente las reglas con las que se convocó este proceso”, ha precisado.

Valladolid Toma la Palabra ha defendido que 74 propuestas previamente seleccionadas por las mesas de zona han desaparecido del listado final sin que se hayan publicado los informes técnicos que, según la normativa, deben justificar su inviabilidad.

Entre las iniciativas excluidas figuran doce propuestas relacionadas con la ampliación o mejora de carriles bici, tres peatonalizaciones, cuatro actuaciones de mejora o ampliación de arbolado, tres proyectos de iluminación y dos parques infantiles.

“Muchas de las propuestas que se han caído son claramente inversiones que encajan en los presupuestos participativos. No sabemos por qué han sido descartadas porque los informes técnicos no se han hecho públicos ni se han trasladado a las mesas de zona”, ha denunciado la portavoz de VTLP. 

La formación municipalista también ha reprochado que las personas participantes en las mesas de zona no hayan recibido información sobre los cambios introducidos por la Concejalía de Participación Ciudadana. “La ciudadanía ha dedicado tiempo y esfuerzo a debatir, priorizar y seleccionar proyectos. Ahora se encuentra con que las propuestas que eligió han desaparecido y otras que no fueron seleccionadas han entrado en la votación sin ninguna explicación”, ha explicado Anguita. 

Para Valladolid Toma la Palabra, la gestión realizada por el equipo de gobierno está provocando “frustración y desconfianza” entre quienes han participado en el proceso. “Así no se fomenta la participación ciudadana, al contrario, se la desincentiva. Este es el camino para que los presupuestos participativos terminen cerrándose por aburrimiento y por falta de credibilidad”, ha advertido. 

El grupo municipal Valladolid Toma la Palabra solicitará formalmente los 74 informes técnicos correspondientes a las propuestas descartadas y exigirá explicaciones a la concejala responsable en la próxima comisión. Si el equipo de gobierno mantiene el procedimiento sin corregir las irregularidades detectadas, Valladolid Toma la Palabra estudiará llevar al próximo Pleno una iniciativa para reclamar su suspensión y la repetición de las fases necesarias con todas las garantías.

“Lo que pedimos es transparencia, rigor y respeto a las normas que nos hemos dado. Si queremos que la ciudadanía participe, tenemos que garantizar que el proceso sea limpio, comprensible y respetuoso con las decisiones que han tomado los vecinos y vecinas de Valladolid”, ha concluido Anguita. 

Los trabajadores del sector de la limpieza en Valladolid mantienen la convocatoria de de huelga indefinida a partir del 13 de junio, pendiente de la reunión que mantendrán este jueves con las patronales Aspel y Udelva, en el Servicio de Relaciones Laborales (SERLA).

Así lo han confirmado CCOO y UGT a través de un comunicado, en el que han valorado que las organizaciones empresariales retiraran su propuesta para eliminar el complemento por incapacidad temporal (IT), que penalizaba de facto a los trabajadores con una baja médica.

Los sindicatos han recordado que este sector -que emplea a más de 5.000 trabajadores en la provincia, la mayoría de ellos mujeres que trabajan en oficinas, fábricas y hospitales, entre otros centros- afronta una elevada precariedad, con sueldos bajos y una gran parcialidad en los contratos.

El texto incide en que, a pesar de los avances producidos en las últimas reuniones, las organizaciones sindicales consideran que las propuestas salariales de la patronal todavía son insuficientes para compensar la pérdida de poder adquisitivo acumulada y para hacer frente al incremento actual del coste de la vida.

Antonio Estrada, de CCOO CyL, ha valorado la retirada de la propuesta de la patronal para eliminar el complemento por incapacidad, que ha calificado como “muy lesiva”, pero ha advertido de que todavía están lejos de alcanzar una propuesta de subida de los salarios satisfactoria. José Luis Martín (UGT CyL), también ha rechazado la oferta de las patronales, ya que les promete “unos salarios bajísimos, de un 10 % en cuatro años”, y ha criticado que esta subida no tenga carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026, sino que se aplicaría desde la ficha de la firma.

El pasado 31 de mayo, CCOO y UGT sacaron a la calle a un millar de personas por las calles del centro de Valladolid para protestar por las medidas planteadas por la patronal del sector de la limpieza y garantizar el derecho a unas condiciones de trabajo y sueldos dignos.

Dos camioneros han muerto tras colisionar en torno a las 8.50 horas de esta mañana frontalmente sus vehículos pesados en la N-122, en la localidad vallisoletana de Quintanilla de Arriba, y arder uno de ellos.

El servicio autonómico de emergencias 1-1-2 ha detallado que sobre las 08:50 horas les han alertado de esa colisión frontal entre dos camiones en el kilómetro 314 de la N-122.

Los dos conductores resultaron heridos y quedaron atrapados en el interior de las cabinas. El alertante indicó que uno de los camiones estaba ardiendo.

El 1-1-2 ha avisado a los bomberos de la Diputación de Valladolid, que movilizaron dotaciones de Peñafiel y de Arroyo, y a Tráfico de Valladolid.

También se alertó a la Sanidad autonómica, Sacyl, que movilizó entre otros recursos un helicóptero medicalizado hasta el lugar donde finalmente han fallecido los dos camioneros.