Los beneficios de TSMC, el mayor fabricante de chips del mundo, ascendieron a 572.480 millones de dólares taiwaneses (15.380 millones de euros) en el primer trimestre del presente ejercicio, un 58,3% más que en el mismo período del año pasado, ha informado la compañía en la madrugada de este jueves.

La cifra no solo supera las proyecciones de los expertos, sino que también se trata del noveno trimestre consecutivo de aumento de ganancias y supone batir de nuevo el récord histórico de beneficios en uno de estos períodos para la tecnológica taiwanesa. Además, el dato del primer trimestre representa un incremento del 13,2% con respecto al beneficio neto obtenido entre octubre y diciembre de 2025.

Históricamente, los fabricantes de semiconductores suelen registrar mayores cifras de negocio en la segunda mitad del año, coincidiendo con el lanzamiento de nuevos productos tecnológicos en los principales mercados occidentales. Sin embargo, la gran demanda de chips avanzados para inteligencia artificial (IA) y la computación de alto rendimiento viene impulsando desde hace varios trimestres los resultados de la compañía, proveedora de firmas conocidas a nivel mundial como Apple, Nvidia, AMD o Qualcomm.

“La demanda relacionada con la IA sigue siendo extremadamente sólida. Nuestra convicción en la 'mega tendencia' de la IA a varios años se mantiene alta y creemos que la demanda de semiconductores seguirá siendo fundamental”, ha expresado el presidente y consejero delegado de la compañía, C.C. Wei, en una conferencia de prensa.

Superior a sus propios pronósticos

La cuenta de resultados que TSMC apunta también a un incremento del 35,1% interanual en la facturación entre enero y marzo hasta unos 1,13 billones de dólares taiwaneses (30.468 millones de euros). Los pronósticos internos de la compañía anticipaban unos ingresos de entre 29.500 y 30.250 millones de dólares en el primer trimestre.

Durante este período, los envíos de chips fabricados con procesos de 3 nanómetros (nm), los más avanzados de la empresa, representaron el 25% de la facturación total, mientras que los de 5 y 7 nm constituyeron un 36 y un 13% de los ingresos, respectivamente. La tecnológica también indicó que su margen neto de beneficios fue del 50,5 % en el primer cuarto de 2026, un aumento frente al 48,3 % que marcó en el trimestre anterior.

Inventario de materiales críticos por la guerra de Irán

En cuanto al suministro de hidrógeno y helio, materiales clave para la fabricación de semiconductores, el director financiero y portavoz de TSMC, Wendell Huang, subrayó que la tecnológica ha preparado un “inventario de seguridad” debido a la guerra de EE.UU. e Israel contra Irán, que ha comprometido el envío de estos elementos.

“Trabajamos estrechamente con nuestros proveedores para reforzar aún más la resiliencia y la sostenibilidad de nuestra cadena de suministro, por lo tanto, no esperamos ningún impacto a corto plazo en nuestras operaciones por el suministro de materiales”, ha señalado el directivo.

Las acciones de TSMC en la Bolsa de Taipéi finalizaron la jornada con un repunte del 0,24%, y acumulan un alza del 31,55% a lo largo del presente ejercicio, por encima del rendimiento del índice general, el Taiex, que ha crecido un 26,52% desde principios de enero.

Según indicó recientemente la consultora TrendForce, el dominio de TSMC a nivel mundial es indiscutible: al cierre del año pasado acumulaba el 70,4% de la cuota global de mercado de fabricación de semiconductores, muy por delante de las dos compañías que completan el 'top 3', la surcoreana Samsung (7,1%) y la china SMIC (5,2%).

El pasado enero, la firma taiwanesa anunció su intención de elevar su gasto de capital hasta un rango de entre 45.000 y 50.000 millones de dólares para este año, debido a la demanda sostenida de chips avanzados para inteligencia artificial. Ahora está por ver si la compañía mantiene o incluso incrementa esa proyección, dado el impacto de la guerra en Oriente Medio sobre el suministro de materiales clave para la producción de semiconductores, como el helio.

La guerra de Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz han modificado el panorama internacional. Los precios del gas y del petróleo se han disparado y han encendido las alarmas en el mundo entero. Sin embargo, la situación amenaza con ser más crítica aún si Taiwán, epicentro global de la fabricación de semiconductores, se paraliza debido a su dependencia de las importaciones procedentes de Qatar y a que sus reservas de gas se limitan a solo 11 días. Cualquier interrupción prolongada en el suministro de chips alteraría el funcionamiento de industrias de toda índole, desde la automoción hasta la telefonía, en todos los rincones del planeta.

La globalización produce, en ocasiones, efectos inesperados. El bombardeo iraní a la refinería de Ras Laffan, núcleo de la industria de gas natural licuado (GNL) de Qatar y una de las mayores del mundo, tuvo una especial repercusión en Taiwán. En Taipéi se activaron todas las alertas debido a que esta isla, situada a más de 12.000 kilómetros de distancia de navegación del estrecho de Ormuz, depende energéticamente del gas qatarí.

La “isla rebelde”, como el régimen de Pekín califica a Taiwán, se halla sumergida en una enorme contradicción. Por un lado, registra la mayor concentración de valor tecnológico por metro cuadrado del globo. A través de la Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), controla el 90% de la producción de chips de vanguardia de todo el planeta. Sin estos componentes, los teléfonos móviles, la inteligencia artificial o el material militar de alta precisión de las potencias occidentales quedarían inutilizados.

Ese dominio tecnológico provoca que el peso del sector de los semiconductores sea abrumador tanto en la economía local como en la cadena de suministro global. Según las últimas estadísticas oficiales, la industria de los chips avanzados representa cerca del 21% del PIB de Taiwán y sus ventas al exterior supusieron el 74% del total de las exportaciones en 2025. Unas cifras que consolidan al sector como la auténtica columna vertebral de la economía isleña, al tiempo que sostienen su relevancia internacional.

Esta hegemonía tecnológica convive, no obstante, con una precariedad energética que roza lo alarmante. Según el ministerio de Asuntos Económicos taiwanés, la isla importa el 97% de su energía primaria. De Oriente Medio proceden el 70% de las importaciones de crudo y el 35% de las de gas natural. Esta dependencia explica la inquietud en Taipéi ante la guerra de Irán y su celeridad en adoptar medidas de emergencia para paliar los aumentos de precios y las interrupciones de suministro, ante la perspectiva de que el conflicto se dilate en el tiempo.

La realidad es que un cierre prolongado del estrecho de Ormuz podría tener consecuencias catastróficas para Taiwán. Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), las reservas estratégicas de GNL en suelo taiwanés cubren solo 11 días, las más bajas del este de Asia. Este panorama dibuja un horizonte complicado para el tejido industrial y la sociedad civil, que empieza a temer por el mantenimiento de los servicios básicos.

El problema energético para la isla rebelde se ha agravado debido a que en su transición para desmantelar las centrales nucleares, como consecuencia del accidente de Fukushima del 2011, Taipéi optó por apostar por el gas natural como principal fuente energética. Actualmente, el GNL genera más del 50% de la electricidad de la isla, pero su accidentada orografía le impide almacenar grandes cantidades y depende del flujo constante de buques metaneros procedentes de Qatar y de Emiratos Árabes Unidos.

El peso de TSCM

La posibilidad de que este flujo de metaneros se detenga debido al cierre del estrecho de Ormuz explica la ansiedad de los responsables de Taipéi, agravada por el voraz consumo energético de la propia industria tecnológica. Las plantas de TSMC consumen, por sí solas, cerca del 10% de toda la electricidad de la isla. Temen que se produzca una situación de emergencia y deban enfrentar el dilema de priorizar el suministro de electricidad a los hogares o dar preferencia a la fabricación de chips para evitar un colapso económico global.

A nivel mundial, el impacto de una paralización de Taiwán tendría efectos exponenciales. Según el Lowell Institute, una interrupción de la producción de chips de apenas tres semanas provocaría una pérdida de 2,5 billones de dólares en el PIB mundial.

Ante este panorama, las autoridades taiwanesas han acelerado la búsqueda de alternativas para evitar una posible escasez energética. Han garantizado el suministro de gas natural para los meses de marzo y abril y ya han anunciado que están gestionando envíos adicionales de Australia y Estados Unidos para mayo.

Y se han apresurado, asimismo, en anunciar nuevos contratos para aumentar las importaciones de gas estadounidense a partir de junio. Esta operación forma parte de la política de Taipéi de aumentar las compras a Washington para intentar ganarse los favores de Donald Trump, ante las pretensiones de Pekín de anexionarse la isla. Actualmente, el GNL estadounidense representa el 10% de la factura gasista taiwanesa y el suministro de petróleo alcanza el 30%, según el ministerio de Asuntos Económicos de Taiwán.

En este contexto, el bloqueo del estrecho de Ormuz no solo tensiona los mercados energéticos, sino que revela la fragilidad del principal suministrador de chips del planeta. Taiwán se enfrenta a la paradoja de liderar el futuro digital del mundo mientras su presente energético pende de unas rutas marítimas vulnerables a miles de kilómetros de distancia.

Lo que está en juego no es solo la estabilidad de la isla, sino la resiliencia de una economía global que se apoya en unos pocos puntos clave extremadamente vulnerables. La crisis actual obliga a la comunidad internacional a repensar como fortalecer esa resiliencia global.

Pocas cosas despiertan tanta unanimidad como un buen postre. Y si hablamos de los más célebres del continente asiático, Taiwán juega en otra liga. Su historia culinaria, marcada por influencias chinas, japonesas y una fuerte cultura de mercado nocturno, explica por qué los dulces taiwaneses son variados, creativos y muy centrados en la textura. Aquí lo dulce no busca solo sabor: busca contraste, frescura y sorpresa.

En este recorrido por la repostería taiwanesa asoman nombres que cualquier viajero ha visto —o probado—: el bubble tea, el mango shaved ice o el mochi taiwanés, dulces que forman parte del día a día. Taiwán puede dividirse por ciudades modernas y templos tradicionales, pero hay algo que lo mantiene unido: su manera dinámica de reinventar lo dulce en cada esquina.

1. Bubble tea

El icono moderno del país. Té con leche o frutas acompañado de perlas de tapioca masticables. Más que una bebida, es un postre que se consume a cualquier hora del día.

2. Mango shaved ice

Hielo finísimo cubierto con mango fresco, leche condensada y a veces helado. Refrescante y muy popular en verano, es uno de los dulces más reconocibles del país.

3. Taro balls (芋圓)

Bolas de taro y boniato con textura elástica, servidas en sopas dulces o con hielo. Son un clásico en mercados y tiendas especializadas.

4. Pineapple cake

Pequeños pasteles rellenos de mermelada de piña. Son uno de los dulces más típicos y también uno de los souvenirs gastronómicos más populares.

5. Aiyu jelly

Gelatina natural elaborada a partir de semillas, servida fría con limón y azúcar. Ligera, refrescante y muy consumida en climas calurosos.

Taiwán demuestra que el postre puede ser juego y textura. Sus dulces hablan de mercados nocturnos, de hielo, de té y de una cocina donde lo dulce evoluciona sin parar. A veces, entender un país empieza por algo que se bebe con pajita… y se mastica.

Una silueta gruesa se deslizó entre la vegetación baja y quedó inmóvil junto al borde del agua. La pitón avanzó despacio, con el cuerpo pegado al suelo húmedo, mientras seguía el rastro de un pequeño ungulado que había bajado a beber y que aún no había notado la presión del peligro.

El reptil tensó los músculos y lanzó el ataque, rodeando el torso del animal y apretando con fuerza hasta cortar su resistencia. El crujido de ramas anunció la llegada de otro cazador de gran tamaño y la serpiente levantó la cabeza, soltó parte del agarre y midió la distancia con el recién llegado, consciente de que una lucha abierta podía costarle la presa y la vida.

Un hallazgo en Tainan confirmó que en la isla habitó un reptil gigantesco hace cientos de miles de años

Ese tipo de tensión entre grandes depredadores encaja con la imagen que ofrecen los fósiles del Pleistoceno medio en Taiwán. Investigadores de National Taiwan University publicaron en la revista Historical Biology el hallazgo de una vértebra hallada en la Formación Chiting, en Tainan, que demuestra que en la isla vivió un gran Python entre hace 800.000 y 400.000 años.

El equipo identificó el hueso como parte del tronco de una serpiente de al menos cuatro metros de longitud, una talla superior a la de las especies actuales de Taiwán, que rara vez superan los tres metros. El estudio sitúa así a este reptil en un ecosistema con depredadores de primer nivel.

La identificación no se basó en una intuición general, sino en rasgos anatómicos concretos. Los científicos analizaron la forma de la zigósfena, una estructura ósea que encaja las vértebras y limita la torsión del cuerpo. En los pitones esa pieza adopta una forma ancha y en cuña que permite distinguirlos de otras serpientes.

A partir de las medidas de esa vértebra y de modelos estadísticos basados en ejemplares actuales, el equipo calculó la longitud aproximada del animal. Los autores escribieron en Historical Biology que “este fósil representa la serpiente fósil más grande y más inesperada de Taiwán”.

El registro paleontológico de la isla ya había proporcionado restos de mamíferos, tortugas, cocodrilos y aves, pero nunca había ofrecido pruebas de la presencia de pitones. La ausencia de estos constrictores en la isla principal resultaba llamativa si se tiene en cuenta que en buena parte del sudeste asiático abundan en selvas y humedales.

Hasta ahora no había evidencias de que hubieran llegado cuando el nivel del mar era más bajo o de que hubieran desaparecido después. La nueva pieza modifica esa imagen y obliga a revisar la historia ecológica del territorio.

La coincidencia con otros grandes cazadores dibujó un escenario muy distinto al actual

El gran reptil no vivía aislado. En el mismo periodo coincidió con otros depredadores de gran tamaño como el felino de dientes de sable Homotherium y el cocodrilo de hocico alargado Toyotamaphimeia. Ambos desaparecieron hacia el final del Pleistoceno, en un proceso de extinción que afectó a numerosos animales de gran talla.

Los investigadores sugieren que el mismo episodio pudo acabar también con las serpientes gigantes. En el estudio se afirma que “proponemos que el nicho de los superdepredadores en el ecosistema moderno puede haber permanecido vacío desde la extinción del Pleistoceno”.

Esa hipótesis parte de una comparación entre el pasado y la fauna actual. Hoy la isla carece de grandes cazadores terrestres, salvo el oso negro de Formosa que es omnívoro, y su cadena trófica está dominada por especies de menor tamaño. El trabajo señala que la desaparición de estos depredadores superiores produjo una renovación profunda de la fauna y que el ecosistema terrestre quizá no recuperó el equilibrio previo tras aquellas pérdidas. Los autores hablan de un relevo drástico en la composición de especies y plantean que la estructura actual puede ser consecuencia directa de aquel episodio.

La pieza que ha permitido abrir esta discusión es única y procede de un único hueso, pero su valor radica en el contexto en el que apareció. La vértebra se recuperó en una formación rica en fósiles y aporta una prueba concreta de la presencia de pitones en la isla durante el Pleistoceno medio. Los investigadores insisten en que nuevas campañas de excavación y análisis a gran escala podrán aclarar mejor cómo se produjo ese cambio faunístico y qué factores influyeron en la desaparición de estos grandes cazadores.

Mientras en muchos lugares del mundo la religión sigue siendo un motivo de fricción, hay países donde ocurre justo lo contrario: la fe es un espacio compartido. No porque se diluya, sino porque se superpone, dialoga y convive. Tres de esos ejemplos más claros están en Asia y, curiosamente, lejos del ruido geopolítico, han construido modelos cotidianos de tolerancia religiosa que funcionan.

No hablamos de teorías ni de discursos institucionales, sino de calles donde un templo, una mezquita y una iglesia comparten acera; de rituales que se respetan aunque no se practiquen; y de sociedades donde la identidad religiosa no es excluyente. No es casualidad que estos ejemplos cobren especial sentido durante la Semana Mundial de la Armonía Interconfesional, impulsada por la ONU para recordar que creer distinto no debería separar.

Singapur: la convivencia como política de Estado

Singapur es probablemente el laboratorio más avanzado de convivencia religiosa del mundo. En apenas 730 km² conviven budistas, cristianos, musulmanes, taoístas, hinduistas y personas sin afiliación religiosa, sin que ninguna fe monopolice el espacio público.

Aquí la diversidad no es anecdótica ni folclórica: está regulada, protegida y asumida. El Estado garantiza que todas las religiones tengan visibilidad y espacio, y al mismo tiempo marca límites claros para evitar la instrumentalización del credo con fines políticos o identitarios.

El resultado se ve en barrios como Chinatown, Little India o Kampong Glam, donde los templos no compiten, coexisten. La religión forma parte del paisaje urbano, no del conflicto. En Singapur, la armonía interconfesional no es un ideal: es una condición básica para la estabilidad social.

Taiwán: espiritualidad sin fronteras rígidas

Taiwán ofrece un modelo distinto, menos institucional y más orgánico. Aquí las religiones se mezclan, se solapan y, en muchos casos, se practican de forma simultánea. No es extraño que una misma persona rece en un templo budista, encienda incienso taoísta y participe en festividades populares de raíz confuciana.

La isla combina budismo, taoísmo, confucianismo, cristianismo, islam y religiones tradicionales sin jerarquías visibles. Los templos funcionan como centros sociales, no solo espirituales, y el respeto entre credos se da por hecho, no se debate.

Esa flexibilidad explica por qué Taiwán es uno de los países asiáticos con mayor libertad religiosa y menor conflictividad interconfesional. Creer aquí no implica definirse contra nadie.

Vietnam: sincretismo como forma de vida

Vietnam lleva siglos practicando algo que en otros lugares todavía se discute: el sincretismo religioso. Budismo, confucianismo y taoísmo forman una base común a la que se suman el cristianismo, el islam y religiones propias como el caodaísmo, que mezcla elementos de varias tradiciones espirituales.

Aquí la religión es práctica, cotidiana y profundamente cultural. No se vive como un sistema cerrado de creencias, sino como un conjunto de rituales que acompañan la vida: nacimientos, funerales, festividades, memoria familiar.

Ese enfoque ha permitido que diferentes credos compartan espacio sin fricción. En muchas ciudades, pagodas y iglesias conviven a pocos metros, y las celebraciones religiosas son asumidas como patrimonio común, no como símbolos identitarios excluyentes.

Un mensaje pertinente en la Semana Mundial de la Armonía Interconfesional

Que estos tres países estén en Asia no es casualidad. En ellos, la religión no se ha entendido históricamente como frontera, sino como lenguaje. Y eso explica por qué, en pleno siglo XXI, siguen ofreciendo modelos reales —no utópicos— de convivencia espiritual.

En una semana dedicada a reivindicar el diálogo entre credos, Singapur, Taiwán y Vietnam recuerdan algo incómodo pero necesario: el problema no es la religión, sino el uso que se hace de ella. Allí donde la fe se vive sin miedo y sin imposición, la armonía no es un lema: es rutina.

La Segunda Guerra Mundial se saldó en Japón con aproximadamente tres millones de muertos, la destrucción de las principales ciudades y el fin de toda veleidad expansionista entre los supervivientes, los únicos que padecieron en sus carnes los efectos de la bomba atómica. Ocho décadas después, la determinación pacifista nipona presenta fisuras. Las más recientes se han evidenciado en las últimas semanas con el choque diplomático con China a expensas de Taiwán y el tono beligerante de la nueva primera ministra nipona, Sanae Takaichi.

Las razones de la supervivencia larvada del militarismo japonés remiten a la Guerra Fría. Si la Constitución de posguerra, redactada bajo influencia directa de la potencia victoriosa, EEUU, consagró solemnemente la renuncia a tener un ejército, la popularidad creciente del comunismo entre la castigada población local llevó a esa potencia –según reconoce su historiografía oficial– a favorecer el mantenimiento de una presencia militar, llamada desde 1954 “fuerzas de autodefensa”.

La política militar japonesa ha pivotado desde entonces entre el pacifismo popular y los ocasionales intentos de las élites conservadoras más nostálgicas de la época imperial por recuperar bríos guerreros. En este segundo campo se ubica la primera ministra, Sanae Takaichi, discípula de otro de los grandes halcones de la política japonesa, el desaparecido Shinzo Abe. Este promovió durante su mandato una reforma legal que, sin cambiar la Carta Magna, extendió en 2015 la definición de autodefensa para abarcar también la posibilidad de intervenir en ayuda de un país aliado.

No descartaría que fuera una manera de mantener a Trump interesado en el conflicto [de Taiwán]. Trump ha calculado el coste para EEUU [de responder a una invasión china de la isla] y sería muy superior al posible beneficio, con lo cual es una forma de decirle 'no estáis solos'

Oriol Farrés — CIDOB

“Abe fue el mentor de Takaichi, que viene del mismo sector neoconservador y ultranacionalista”, apunta Oriol Farrés, analista del centro de investigación en relaciones internacionales CIDOB especializado en la región de Asia-Pacífico. En lo que el experto considera “el más sutil de los deslices”, Takaichi se permitió elucubrar el pasado 7 de noviembre, en una respuesta parlamentaria, sobre qué pasaría en caso de una invasión de Taiwán por parte de China con buques de guerra. Tal escenario podría constituir, según sugirió, una “situación que amenazase la supervivencia” de Japón, en referencia explícita a la formulación legal que facultaría un despliegue militar japonés.

La tormenta fue inmediata. China protestó enérgicamente, llamó al embajador nipón a consultas y desaconsejó a sus ciudadanos que viajasen al país, lo que resultó en la rauda cancelación de casi 500.000 billetes de avión, según Reuters, que cita también cálculos del Instituto de Investigación Nomura sobre las pérdidas potenciales: 14.230 millones de dólares en un año. Hasta Donald Trump, últimamente muy obsequioso con el líder chino, Xi Jinping, intervino para pedir a Takaichi que bajase el tono, según el periódico Wall Street Journal.

Congraciarse con el amigo americano es, sin embargo, uno de los posibles motivos para esta supuesta belicosidad nipona, según Farrés. “No descartaría que fuera una manera de mantener a Trump interesado en el conflicto [de Taiwán]. Trump ha calculado el coste para EEUU [de responder a una invasión china de la isla] y sería muy superior al posible beneficio, con lo cual es una forma de decirle 'no estáis solos'”, además de responder a los repetitivos llamamientos del mandatario a que “los aliados se hagan responsables de su defensa”.

Como EEUU, Japón defiende el statu quo de Taiwán que marca la doctrina de “una sola China”: sin reconocimiento de soberanía, pero con relaciones casi al nivel de las que se mantienen entre Estados. Taiwán está, además, a apenas 110 kilómetros de Yonaguni, la más suroccidental de las islas japonesas Ryukyu, donde las fuerzas de autodefensa han ido ampliando su presencia en los últimos años, para enfado chino.

En medio de la agria polémica entre vecinos, Japón anunció el 23 de noviembre que seguirá adelante con un despliegue de misiles en Yonaguni anunciado en 2022, después de que China reaccionase con unas potentes maniobras militares a la visita a Taiwán de la congresista estadounidense Nancy Pelosi.

El discurso inflamado tapa la crisis

Pese a los sucesos de estas semanas, el analista de conflictos no cree que Japón se esté convirtiendo en un país militarista y ofensivo. “La población ansía alguien que lidie con la economía [en un contexto] de inflación, [aunque] como pasa en muchas partes, también está habiendo un ascenso de la extrema derecha por factores diversos que tienen que ver también con las condiciones de vida”. El experto compara la retórica de Takaichi con la de su mentor, Abe: “La población pedía reforma económica y él fue a por la reforma de la autodefensa [...] Le pasó factura”.

Hay un debate en Japón de si el país tiene que tener un ejército convencional, como tiene la mayoría de países del mundo. Takaichi no ha llegado al poder a través de unas elecciones, sino tras la dimisión del anterior primer ministro [...] Está en una posición de debilidad

Oriol Farrés — CIDOB

“Hay un debate en Japón de si el país tiene que tener un ejército convencional, como tiene la mayoría de países del mundo”, entiende más bien Farrés, quien señala, además, la falta de apoyo ciudadano del hipotético giro belicista. “Takaichi no ha llegado al poder a través de unas elecciones, sino tras la dimisión del anterior primer ministro [...] Está en una posición de debilidad”, argumenta.

Añade el experto que la primera ministra se enfrenta a “resistencias internas muy fuertes” de una ciudadanía reacia al militarismo. “Cuando se ha planteado reformar la Constitución, no están los apoyos”. Y rebaja la importancia del despliegue anunciado en la isla meridional: “Tiene que leerse en una lógica de refuerzo de las defensas”. También cree que el movimiento es una reacción a la creciente “asertividad” de China.

Fuese un traspié involuntario o un comentario malicioso, Takaichi ha bajado efectivamente el diapasón en las últimas jornadas, tal como le pidió Trump. En otra intervención parlamentaria afirmó que sus comentarios no fueron premeditados y que no había querido meterse en detalles. “Dijo que no había sido [un discurso] consensuado con el partido ni que supusiese un cambio de posición de Japón. Sin llegar a retractarse, le quitó hierro”, interpreta.

Farrés indica, además, que a Japón no le conviene una crisis profunda con China. “Está muy vinculado económicamente a China. Un boicot chino podría ser doloroso”, plantea, lo que le lleva a pronosticar que el conflicto diplomático se irá “suavizando”.

China acusó este miércoles a Japón de aumentar deliberadamente la tensión regional con el previsto despliegue de misiles en la cadena de islas Nansei, cercana a Taiwán, y advirtió de que “aplastará” cualquier intento de injerencia externa en lo que considera un asunto interno.

Peng Qing'en, portavoz de la Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado —el Ejecutivo chino— calificó la decisión de Tokio de “provocación extremadamente peligrosa” y denunció que Japón “está creando tensión y avivando la confrontación militar” en una zona a solo unos 110 kilómetros de la isla autogobernada.

“Tenemos la firme voluntad, la determinación y la capacidad para salvaguardar la soberanía y la integridad territorial de China y para aplastar cualquier intento de injerencia externa”, afirmó Peng en una rueda de prensa ordinaria.

El portavoz acusó a Tokio de vulnerar el espíritu de su Constitución pacifista y de avanzar hacia “la expansión militar”, impulsado por “fuerzas derechistas que buscan liberarse de las restricciones de posguerra”.

Recordó que la Proclamación de Potsdam, tras la derrota nipona en la segunda guerra mundial, prohibía el rearme japonés y aseguró que su evolución “ha despertado alarma en la comunidad internacional”.

La fecha concreta del despliegue de estos sistemas antimisiles, capaces de interceptar amenazas aéreas a una altura de unos 50 kilómetros, aún no ha sido decidida, pero forman parte de las 14 nuevas unidades antimisiles tierra-aire que el Gobierno nipón tenía previsto instalar hasta 2031 para triplicar sus sistemas de protección en una zona de especial interés estratégico.

Tensión diplomática disparada

La reacción de China se produce en un momento de máxima fricción diplomática entre Pekín y Tokio tras las recientes palabras de la primera ministra japonesa, Sanae Takaichi, quien sugirió que un ataque chino contra Taiwán podría justificar la intervención de las Fuerzas de Autodefensa japonesas.

China exigió su retractación, convocó al embajador nipón y emitió avisos oficiales que desaconsejan viajar a Japón, lo que ha provocado cientos de miles de cancelaciones de vuelos y ha afectado al sector turístico y cultural japonés.

Tokio, por su parte, ha defendido que el despliegue de misiles superficie-aire en las islas del archipiélago Nansei responde exclusivamente a fines de defensa y forma parte de la estrategia de seguridad adoptada en 2022, en pleno giro histórico hacia un mayor rearme.

El Ministerio de Defensa japonés denunció además esta semana la incursión de un dron chino entre la isla de Yonaguni y Taiwán, lo que llevó al despliegue de aviones de combate.

El pulso diplomático se mantiene pese a las recientes llamadas del presidente estadounidense, Donald Trump, tanto al líder chino, Xi Jinping, como a la propia Takaichi.

Durante su conversación telefónica con Trump, Xi insistió en que el “regreso” de Taiwán a China es una “parte importante” del orden internacional posterior a la Segunda Guerra Mundial, mientras que Tokio insiste en que su postura no ha cambiado y que cualquier disputa sobre la isla, autogobernada desde 1949, debe resolverse pacíficamente.

Tokio y Pekín afrontan este momento delicado mientras mantienen reuniones bilaterales de alto nivel en busca de vías de desescalada, sin señales claras de avance, según analistas. EFE

La Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), el mayor fabricante mundial de chips, ha ganado 14.757 millones de dólares (12.661 millones de euros) en el tercer trimestre, lo que supone un avance interanual del 39,1%. La cifra no solo supera las proyecciones de los analistas, que esperaban unos 13.550 millones de dólares, sino que también se trata del séptimo trimestre consecutivo de aumento de beneficios y supone batir de nuevo el récord histórico de ganancias en uno de estos períodos para la tecnológica taiwanesa.

Históricamente, los fabricantes de semiconductores suelen registrar mayores cifras de negocio en la segunda mitad del año, coincidiendo con el lanzamiento de nuevos productos tecnológicos en los principales mercados occidentales. Sin embargo, la gran demanda de chips avanzados para inteligencia artificial (IA) y la computación de alto rendimiento vienen impulsando desde hace varios trimestres los resultados de la compañía, que fabrica para los productos más punteros de firmas conocidas a nivel mundial como Apple, Nvidia, AMD o Qualcomm.

La cuenta de resultados que TSMC ha publicado apunta también a un ascenso del 30,3% en la facturación entre julio y septiembre hasta unos 989.918 millones de dólares taiwaneses (32.294 millones de dólares, 27.701 millones de euros). Los pronósticos internos de la compañía anticipaban unos ingresos de entre 31.800 y 33.000 millones de dólares en el tercer trimestre. Además, la cifra de beneficios representa un aumento del 13,6% con respecto al beneficio neto obtenido entre abril y junio su anterior trimestre.

Durante este período, los envíos de chips fabricados con procesos de 3 nanómetros (nm) —los más avanzados de la compañía— representaron el 23% de la facturación total, mientras que los de 5 y 7 nm constituyeron un 37 y un 14% de los ingresos, respectivamente.

La tecnológica también indicó que su margen neto de beneficios fue del 45,7% en el tercer cuarto de 2025, un aumento frente al 42,7% que marcó en el trimestre anterior.

Las acciones de TSMC en la Bolsa de Taipéi finalizaron hoy la jornada con un repunte del 1,37%, y acumulan un alza del 39,44% a lo largo del presente ejercicio. Según indicó recientemente la consultora TrendForce, el dominio de TSMC a nivel mundial es indiscutible: al cierre del primer semestre acumulaba el 70,2% de la cuota global de mercado de fabricación de semiconductores, muy por delante de las dos compañías que completan el 'top 3', la surcoreana Samsung (7,3%) y la china SMIC (6%).

Con todo, la firma taiwanesa afronta un futuro incierto por la guerra comercial desatada por el presidente estadounidense, Donald Trump, cuya administración ha anunciado aranceles de un 20% a las importaciones provenientes de la isla autogobernada.

Taiwán y Filipinas han registrado varias víctimas mortales por las inundaciones registradas en Hualien tras el paso del supertifón Ragasa, mientras Hong Kong ha amanecido paralizada por vientos huracanados y el sureste de China se prepara para el impacto con medidas de emergencia y suspensión de actividades.

En Taiwán, el desbordamiento de un lago natural en el cauce del arroyo Matai’an anegó el municipio de Guangfu entre las 14:50 y las 16:30 hora local (06:50-08:30 GMT) del martes, después de que cediera la presa natural formada por sedimentos.

Según el Centro de Respuesta a Desastres, los desaparecidos cuentan con dirección registrada y equipos de bomberos, militares y rescatistas realizan verificaciones “puerta por puerta” para localizarlos a lo largo del día. La acumulación de fango dificulta la entrada de vehículos, según el Centro, por lo que se ha reforzado el despliegue de policías y militares sobre el terreno.

El cuerpo de bomberos indica que la mayoría de las 15 víctimas mortales eran ancianos que residían en plantas bajas.

La tormenta tropical Bualoi tomó fuerza este miércoles mientras avanza hacia Filipinas, donde se prevé que toque tierra el viernes en el centro del archipiélago ya como tifón y avance hacia Manila. Se han registrado al menos 10 muertes, incluyendo siete pescadores que se ahogaron después de que su embarcación fuera azotada por fuertes olas y vientos fuertes y volcara frente a la ciudad de Santa Ana, en la provincia norteña de Cagayán.

Hong Kong, paralizada

Ragasa, considerado el ciclón tropical más intenso de este año a nivel global, se ha desplazado este miércoles sobre Hong Kong tras azotar desde la madrugada la excolonia con vientos de hasta 200 km/h y lluvias torrenciales, paralizando la urbe, provocando inundaciones y activando la máxima alerta meteorológica.

La Oficina Meteorológica local elevó la señal de tifón al nivel 10, el máximo, con suspensión de actividades comerciales, transportes públicos y servicios no esenciales, e instó a la población a permanecer en sus hogares. También se emitió una señal de lluvia ámbar por precipitaciones que anegaron calles en el este y sur, mientras olas de hasta cuatro metros golpeaban la costa.

Se registraron daños en viviendas y mobiliario urbano por la caída de árboles y objetos desprendidos, además de anegamientos en algunas áreas urbanas.

En la víspera, los supermercados habían quedado desabastecidos por compras masivas. Hasta el mediodía local del miércoles se habían registrado 56 heridos, entre ellos una mujer y su hijo de cinco años arrastrados el martes por el mar y hospitalizados en estado grave. El Gobierno hongkonés habilitó 49 refugios que acogieron a 791 personas.

Pese a las condiciones extremas, la Bolsa de Hong Kong mantuvo sus operaciones, siguiendo la política adoptada en 2024 de no interrumpir el comercio por fenómenos meteorológicos.

El sureste de China extrema medidas

En la mañana local del miércoles, el centro del tifón se situaba al sureste de la localidad suroriental china de Yangjiang, con vientos máximos sostenidos de 55 metros por segundo, desplazándose hacia el noroeste a unos 20 km/h y perdiendo fuerza a medida que avanza, según las autoridades meteorológicas del gigante asiático.

De acuerdo con los pronósticos, Ragasa tocará tierra entre la tarde y la noche de este miércoles entre las localidades de Taishan y Zhanjiang.

En la ciudad de Cantón, con unos 18 millones de habitantes, las autoridades señalaron la mañana del martes como el tramo de mayor intensidad de viento y lluvia y mantienen niveles elevados de alerta, con ráfagas de hasta 41 metros por segundo.

El Gobierno municipal de Cantón aplica los conocidos como 'cinco paros': suspensión de clases, trabajo, producción, transporte y actividad comercial, con servicios esenciales operativos y 1.570 refugios habilitados.

La provincia homónima de Cantón, de unos 127 millones de habitantes y la más afectada por la tormenta, mantiene la alerta naranja por tifón y la roja por marejada ciclónica. Casi 1,9 millones de personas han sido reubicadas.

Esta semana, la ciudad de Shenzhen, uno de los polos tecnológicos del gigante asiático y también situada en Cantón, anunció que evacuaría a 400.000 personas en zonas de riesgo, además de decretar el cierre temporal de su aeropuerto, el cuarto de mayor tráfico en China, a partir de las 20.00 hora local de este martes.

Los tifones son fenómenos recurrentes en el sureste de China y Taiwán durante el verano y el otoño, cuando las aguas cálidas del Pacífico propician la formación de ciclones que, en ocasiones, provocan daños significativos e interrupciones en la actividad económica.

Ricky* fue uno de los primeros en ver el cadáver de su compañero de tripulación. Era 2023 y llevaba seis meses en alta mar, faenando en un palangrero atunero en el océano Índico por un salario mensual de 480 dólares. La tripulación era en su mayoría de nacionalidad indonesia, como Ricky, o china, como el capitán y los propietarios del barco. 

En los días previos a su muerte, el trabajador indonesio de 29 años, conocido como YK, se mostraba cada vez más deprimido a bordo y pedía repetidamente que lo mandaran a casa. Ricky señala que el capitán se había negado y que YK le agredió. “Salí de mi camarote y vi que [YK] se estaba peleando con el capitán y otros miembros chinos de la tripulación, mientras los indonesios intentaban separarlos”, recuerda.

Ricky cuenta que ayudó a parar la pelea y luego vio cómo encerraban a YK en un almacén, con un ojo hinchado y un diente de menos. Allí estuvo durante días. El cocinero le servía la comida y utilizaba una llave del camarote del capitán para abrir el almacén. Según el relato de Ricky, alrededor de la hora de comer del tercer día, el cocinero llegó y se encontró a YK muerto. Al oír el alboroto, Ricky corrió al almacén. Recuerda que el cadáver de YK “estaba rígido, morado e hinchado” y yacía tendido en el suelo. “Lo extraño era que tenía una cuerda alrededor del cuello que no estaba atada a nada”, señala. 

Ricky explica que la tripulación está dividida; unos creen que se suicidó y otros, que lo mataron. Al final, la empresa resolvió que se trataba de un accidente laboral mortal y su familia recibió una indemnización de 200.000 rupias (12 euros), según una notificación que fue posteriormente borrada, pero muestran las fotos de un sindicato de pescadores facilitadas por la Environmental Justice Foundation. Esta fundación apoya a los pescadores migrantes y ha propiciado que The Guardian pueda entrevistar a Ricky. 

“Alguien había muerto en el pesquero, pero todo siguió igual. Seguimos con el ritmo previsto, sin descanso. Una hora después de amortajar el cadáver ya estábamos trabajando”, explica Ricky, que no tiene constancia de que se haya investigado las circunstancias de la muerte. 

El cuerpo de YK estuvo almacenado en el congelador del barco otros seis meses, y la tripulación tuvo que trabajar cerca de él todos los días. Ricky afirma que el capitán les dijo que guardaran silencio durante una inspección de las autoridades cuando desembarcaron en una de las islas del Pacífico. Ricky explica que ninguno de ellos podía hablar con nadie en tierra. No había wifi y solo la tripulación china podía utilizar el único teléfono por satélite. 

“Mientras envolvía su cuerpo tenía sentimientos encontrados. Estaba triste, pero también me preguntaba cómo había acabado así”, reflexiona. 

Como Ricky, decenas de miles de pescadores indonesios dejan su país, a veces durante años, para trabajar en barcos extranjeros. Según un informe publicado en 2023, los buques de empresas chinas o taiwanesas son los que cometen los peores abusos.

Según estimaciones de Pew Charitable Trusts, muertes como la de YK no son infrecuentes. Cada año se producen más de 100.000 fallecimientos relacionados con la pesca, muchas de las cuales son evitables, y la mayoría no se registran oficialmente.

Los agentes aprovechan este vacío de información para manipular a los pescadores migrantes, de modo que no saben realmente si están siendo esclavizados o maltratados

Jeremia Humolong Prasetya — Iniciativa de Justicia Oceánica de Indonesia

La cuestión saltó a la luz pública en marzo, después de que un grupo de pescadores indonesios interpusiera una demanda en Estados Unidos contra la empresa estadounidense de productos del mar Bumble Bee Foods —propiedad del gigante taiwanés de suministro de atún Fong Chun Formosa (FCF)—, en la que alegaban que sabía o debería haber sabido que vendía productos elaborados mediante la explotación y el abuso de los trabajadores.

Según la demanda, los demandantes, procedentes de aldeas rurales indonesias, faenaban en barcos que formaban parte de la “red de confianza” de proveedores de Bumble Bee Food. Pero una vez a bordo eran “sometidos a abusos físicos y violencia, privados de alimentos adecuados y de atención médica (y puestos de nuevo a trabajar) incluso cuando estaban gravemente heridos”. Uno de los trabajadores afirma que fue agredido repetidamente con un garfio metálico por su capitán. 

Según Greenpeace, la demanda puede ser “pionera” al vincular las empresas estadounidenses con los abusos de la pesca en alta mar, ejerciendo así presión comercial sobre las empresas allí donde la defensa de sus derechos no ha funcionado. En declaraciones a los medios de comunicación, Bumble Bee Foods ha afirmado que no hará comentarios sobre litigios en curso. 

Según los pescadores y defensores de los derechos humanos con los que ha hablado The Guardian en Indonesia y que relataron sus propias experiencias “aterradoras”, este no es un caso aislado, sino que es representativo de los abusos sufridos por muchas otras personas. 

Según el relato de los trabajadores y también de las organizaciones que defienden sus derechos, los problemas comienzan con la contratación. Legalmente, los agentes deben registrarse para contratar directamente a la tripulación, pero en la práctica existe una red informal de intermediarios que obtienen comisiones de las referencias y recomendaciones. 

Jeremia Humolong Prasetya, de la Iniciativa de Justicia Oceánica de Indonesia explica en Yakarta que “los agentes e intermediarios aprovechan este vacío de información para manipular a los pescadores migrantes, de modo que no saben realmente qué esperar [en el trabajo al que les envían], o si les están esclavizando o maltratando”. “Hay muchos actores implicados cuando no se da un traslado directo del hogar al barco”, subraya. 

Una vez reclutados, los pescadores migrantes esperan semanas o meses antes de ser enviados a un buque, y los reclutadores retienen sus pasaportes y otros documentos importantes. A menudo se les obliga a quedarse en determinados alojamientos y más tarde se les dice que deben cientos o miles de euros por el coste de su hospedaje y contratación. Los salarios rara vez superan los 540 euros al mes. Ricky afirma que le cobraron 1.200 euros por gastos no especificados de contratación y desplazamiento.

Siervos del armador

Los trabajadores también pueden verse obligados a pagar por adelantado “fianzas” equivalentes a varios meses de salario para garantizar que trabajan hasta el final de su contrato, una tasa que, según los defensores de los derechos humanos, añade presión para no denunciar los abusos o dejar el barco. En el caso Bumble Bee se esbozaron acusaciones similares. Los demandantes estaban atrapados en una servidumbre por deudas, lo que significaba que debían dinero si abandonaban el trabajo. 

Según declararon trabajadores y las organizaciones que los defienden a The Guardian, una vez a bordo y en alta mar, hay pocas medidas de control para evitar los abusos. Los tripulantes suelen ser trasladados de un barco a otro y no existe ningún mecanismo gubernamental indonesio que mantenga datos sobre los pescadores migrantes. 

Akhmad, un pescador indonesio que participa en la demanda contra Bumble Bee Food, afirma: “Una vez, el cabo que sujetaba el equipo de pesaje se rompió y me cayó encima una carga de pescado, que me abrió la pierna desde el muslo hasta la pantorrilla. Me ordenaron que siguiera trabajando... Podía ver el hueso. Me dejaron que me limpiara y vendara la pierna yo mismo, sin material médico estéril, y seguí sangrando durante dos semanas. Todavía me duele y probablemente siempre lo hará”.

Ricky dice que pasó más de tres años en el mar a bordo de buques de armadores extranjeros y afirma que los trabajadores indonesios recibían un trato diferente. “La tripulación china come más y trabaja menos. La mayoría de los indonesios tienen que ocuparse de las tareas pesadas, aunque tengan el mismo puesto”, dice Ricky. Según él, la tripulación china también cobraba más, dice, entre 800 y 1.100 euros al mes. 

Los trabajadores que hablaron con The Guardian afirman que también fueron testigos de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada en sus barcos. Dimas* mostró un vídeo de compañeros de tripulación capturando un delfín, y describió el sacrificio de una falsa orca para poder conservar sus dientes como recuerdo. Otro trabajador, Edi*, afirma que capturaban “casi todos los tipos” de tiburón para cercenar sus aletas y que ocultaban las pruebas en el fondo del congelador. 

Cuando atracan en puertos extranjeros, los trabajadores están a merced de capitanes y armadores que controlan sus pasaportes y el acceso a fondos para que no se queden en tierra. AJ* relata una “experiencia verdaderamente aterradora” después de que el año pasado, durante el tifón Krathon en Taiwán, él y sus compañeros de tripulación recibieran la orden de arriesgar sus vidas para proteger el barco, incumpliendo directamente las órdenes municipales de refugiarse.

Achmad Mudzakir, presidente de la organización para la defensa de los trabajadores en alta mar Indonesian Seafarers Gathering Forum de Taiwán, afirma: “A la empresa propietaria le importaba más los buques que la vida y la seguridad de la tripulación”.

El salvavidas de la conexión a Internet

Las autoridades taiwanesas han introducido en los últimos años algunos cambios para mejorar la protección de los pescadores y marineros migrantes, como el aumento del salario mínimo mensual a 500 euros y la orden de pagar directamente, evitando las agencias de contratación. También se prometió instalar cámaras de vigilancia y proporcionar wifi gratuito en los buques, pero no hay base legal para obligar a los armadores a instalarlo. Todos los pescadores que hablaron con The Guardian señalaron que el wifi cambiaría sus vidas laborales ya que les permitiría estar en contacto con sus hogares y denunciar cualquier maltrato u otros problemas. 

Steve Trent, fundador de EJF, afirma que, aunque Taiwán y Corea del Sur han hecho algunos progresos, “la situación en China es idéntica e incluso peor”. Tras las recientes acusaciones de que sus flotas de altura utilizan ilegalmente mano de obra forzada de trabajadores norcoreanos, Pekín ha afirmado que toda su pesca cumple la legislación internacional.

A pesar de sus traumáticas experiencias, Ricky, Dimas y Edi afirman que no tienen otra opción que trabajar a bordo de los arrastreros. “Mis hijos se están haciendo mayores, es difícil encontrar trabajo aquí [en Indonesia]”, dice Dimas. Por su parte, Ricky está buscando trabajo en una flota de un país que no sea China o Taiwán. 

Todos ellos esperan, sin embargo, que al hablar de sus experiencias mejoren las condiciones de trabajo. “Esperamos que todo el mundo pueda abogar por unas condiciones mejores”, afirma Edi, que insiste: “Los dueños de los barcos nos tratan como esclavos: no hay contacto humano, es solo trabajo, órdenes y obediencia. Solo queremos tener mejores condiciones”. 

* The Guardian ha cambiado los nombres de los testimonios para proteger su identidad.

Traducción de Emma Reverter.

Muchos de los cambios que trajo la pandemia se han revertido mucho antes de lo que el mundo pensaba que lo harían. Sin embargo, la geopolítica del chip nunca volverá a ser la misma. El coronavirus demostró cuán vulnerables eran los países desarrollados a anomalías en la cadena de suministro de estos componentes, indispensables en la vida digital, pero también en sectores críticos como la inteligencia artificial, las comunicaciones o la defensa. Cómo ha cambiado la industria de los chips y el mundo en estos cinco años es lo que Emilio García y Marimar Jiménez en Chips y Poder. Una batalla global por controlar la tecnología del futuro (Editorial Catarata) que sale a la venta este lunes.

Esta vulnerabilidad ha desatado una silenciosa batalla global por el control de los semiconductores. Los chips avanzados, fabricados con las tecnologías más punteras que permiten integrar miles de millones de transistores en espacios microscópicos, se han convertido en la nueva frontera del poder geopolítico. Mientras tanto, los chips maduros, con tecnologías más consolidadas y económicas, siguen siendo el pilar de industrias como la automotriz y la electrónica de consumo. EEUU y China mantienen una rivalidad abierta, con Taiwán, Corea del Sur y Japón como actores clave en la contienda.

Un escenario que deja cojeando a Europa tras la suspensión sin fecha de retorno de la construcción de la fábrica de Intel en Alemania por la crisis de la compañía. A cambio, mantiene ASML, la empresa neerlandesa que fabrica las sofisticadas máquinas de litografía ultravioleta esenciales para producir los chips más avanzados. Las mismas con las que la industria continúa explorando los límites de la Ley de Moore —que pronosticaba la duplicación de transistores en un chip cada dos años— mientras busca alternativas como RISC-V, una arquitectura de procesador de código abierto que promete mayor independencia tecnológica tanto para China como para Europa.

En esta entrevista, García (veterano del sector tecnológico desde 1989 y ex director de Gabinete de la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales) y Jiménez, periodista especializada, explican las diferentes lógicas en marcha y cómo el escenario de batalla tecnológica ya ha dejado un derrotado: “La innovación”.

Han pasado cinco años desde la crisis de suministro de chips derivada de la pandemia y la guerra comercial posterior. ¿Cómo está ahora la cadena de suministro?

Bueno, en ciertas zonas, como en EEUU, parece que están en camino de relocalizar la producción, sobre todo en chips avanzados, que era el objetivo principal. Aún está en proceso y veremos qué pasa con las intenciones de Trump de modificar o derogar la Ley de Chips, porque eso genera incertidumbre. En Japón también hay movimiento, podrían llegar a crear un campeón nacional en chips avanzados. En cuanto a chips maduros, que se usan mucho en la industria automotriz, ya tenían producción establecida. En Europa, en cambio, se ha demostrado que no hemos conseguido traer fábricas de chips avanzados. Intel iba a instalarse, pero con su caída, ese plan se ha venido abajo. Y luego está China, que ha avanzado muchísimo en chips maduros, aunque por las restricciones no ha podido hacer lo mismo con los avanzados. De momento, Taiwán sigue liderando en chips maduros, aunque se estima que en un par de años China podría cerrar esa brecha.

¿Podemos decir entonces que la estrategia europea ha fracasado al no conseguir un sustituto para la fábrica de Intel en Alemania?

En cierto modo, sí. Parte de la estrategia era atraer una fábrica de semiconductores avanzados y en eso se ha fracasado totalmente. Quizá Europa debería haber apostado, como hizo Japón, por crear un campeón nacional, pero esa apuesta no se hizo. El proyecto de interés común no tenía un objetivo tangible más allá de fortalecer el ecosistema existente, que no es poco, pero no incluía la creación de un líder en fabricación. Si se hubiera planteado así, quizá hoy tendríamos un campeón nacional, pero en este momento no lo tenemos.

Quizá Europa debería haber apostado, como hizo Japón, por crear un campeón nacional, pero esa apuesta no se hizo

Parece que este debate ha quedado en segundo plano, sobre todo con el foco actual en el rearme. ¿Cree que Europa seguirá interesada en desarrollar esta industria?

Sí, de hecho, hace cinco o seis días un grupo de nueve Estados miembros, entre ellos España, firmó una carta dirigida a la Comisión Europea para insistir en la necesidad de seguir invirtiendo en el ecosistema, lo cual es una buena noticia. También la industria lo está reclamando. Ayer mismo, varios miembros del Parlamento Europeo enviaron otra carta en la que pedían a la Comisión que no dejara de lado este asunto. Creo que Europa tiene que seguir intentándolo, porque la soberanía tecnológica se juega en los elementos fundamentales de la tecnología digital, y los semiconductores son su base. Si no conseguimos tener un papel relevante en el ecosistema global de semiconductores, Europa va a enfrentarse a un problema serio en términos de autonomía y competitividad tecnológica.

¿Y en España? Ha habido estrategias en el diseño de chips y otras áreas que, aunque representan un porcentaje menor en la cadena de valor, también tienen su peso. ¿Cómo lo evaluarían?

Sí, se está desarrollando un cierto ecosistema en torno a la fotónica en Galicia y la Comunitat Valenciana. También hay algunas empresas interesantes en maquinaria de fabricación en Canarias, como Wooptix, y en diseño, como Openchip en Barcelona. Pero lo que se está viendo es que crear un ecosistema y fomentar fábricas y empresas con peso en el sector es más difícil de lo que parece.

De todas formas, creo que no es solo una cuestión de España, sino de Europa en general. Ningún país europeo, por sí solo, puede ocupar un lugar relevante en la cadena de suministro. La única forma de lograrlo es a nivel europeo, porque ningún Estado miembro tiene el músculo financiero suficiente para hacerlo solo. Dicho esto, España tampoco ha conseguido atraer una fábrica de chips avanzados, al igual que Europa en general.

Ningún país europeo, por sí solo, puede ocupar un lugar relevante en la cadena de suministro

Sobre la situación de China, mencionaban que ha avanzado mucho en chips maduros. La irrupción de DeepSeek también podría terminar demostrando que los chips avanzados no son tan determinantes como se creía. ¿Creen que esto puede ser una alternativa viable a largo plazo?

El fenómeno de DeepSeek tiene muchas luces y sombras. Para evaluar si China puede romper el techo de cristal en semiconductores, hay que verlo desde otra perspectiva. No se trata solo de evitar el uso de chips avanzados, sino de reflexionar sobre si China puede innovar lo suficiente en este sector para desarrollar su propia tecnología avanzada dentro de las restricciones actuales.

Está claro que tiene muy complicado avanzar en la miniaturización de chips por los bloqueos que enfrenta en acceso a herramientas y tecnología. Sin embargo, sí está progresando en otros segmentos dentro de la cadena de suministro que, combinados, podrían permitirle fabricar chips avanzados de otra manera. Por ejemplo, China está avanzando mucho en RISC-V, lo que le da más margen de maniobra en arquitectura abierta. También está tratando de sacar el máximo rendimiento a sus herramientas de fabricación, utilizando tecnologías propias en lugar de depender de los últimos modelos de ASML. Esto no le permite alcanzar la miniaturización más puntera, pero sí progresar en su propio camino.

En el libro centran el tema de RISC-V en China, pero también es una vía que Europa está explorando, ¿no? De hecho, el Barcelona Supercomputing Center - Centro Nacional de Supercomputación tiene una línea de investigación específica sobre esto.

Sí, Openchip, por ejemplo, es una compañía de diseño basada en RISC-V.

¿En qué situación está ahora mismo ese desarrollo?

Europa siempre ha apostado por las arquitecturas abiertas, precisamente porque no ha tenido grandes campeones en el diseño de chips de arquitecturas cerradas, ni en sistemas operativos. Así que, si Europa puede llegar a jugar un papel relevante en algo dentro de este sector, probablemente sea en RISC-V. No es algo descartable en absoluto.

Citaba antes los procesos de miniaturización, un área en la que una de las grandes preguntas es hasta dónde se puede estirar la Ley de Moore. Nos estamos acercando a los límites físicos, trabajando ya sobre escalas atómicas para la fabricación de transistores. ¿Hasta dónde se puede llegar y qué pasará cuando alcancemos ese límite?

Creo que estamos cerca. Se pensaba que no se podría bajar de los dos nanómetros, y sin embargo, se está avanzando en ello. Es difícil predecir el límite exacto, pero en algún momento lo encontraremos. Cuando eso ocurra, habrá que apostar por alternativas como la fotónica [empleo de luz en vez de electricidad para transmitir información en los chips], para mejorar la velocidad y eficiencia en la comunicación de los transistores, y por técnicas de empaquetado más avanzadas, como arquitecturas tridimensionales.

Además, como decía recientemente el CEO de Nvidia, Jensen Huang, en el ámbito de la inteligencia artificial podríamos hablar de una “hiper Ley de Moore”, donde los avances no solo vendrían de los chips en sí, sino de una combinación de mejoras en aplicaciones, en hardware y en la comunicación entre componentes. DeepSeek, por ejemplo, ha seguido un enfoque distinto: en lugar de depender de chips avanzados de Nvidia, a los que no tenía acceso por restricciones, ha optimizado la forma en que los elementos se comunican y ha trabajado a bajo nivel en el software. Esto sugiere que los mayores progresos pueden venir no solo del hardware, sino también de cómo se combinan y comunican los distintos elementos del sistema.

Dado que la industria de los chips mueve tanto dinero, parecería que las grandes compañías están en una posición segura. Sin embargo, dos gigantes que dominaban el sector ahora están en caída libre. Intel parece estar en una situación muy complicada, y Samsung, aunque algo mejor, también encadena varios trimestres muy malos. ¿Qué podría pasar si alguna de ellas empresas implosiona? ¿Cómo está gestionando la industria esta situación?

Bueno, creo que todavía no hemos visto el último capítulo de Intel. Ahora tienen un nuevo CEO, pero queda por ver cómo terminará la historia. Se habla incluso de una posible partición de la empresa, aunque no sabemos si eso sucederá o no. Ocurre lo mismo con Samsung, sobre la que también hay rumores de que podrían abandonar la línea de foundry [fabricación de chips para otras empresas] porque no logran competir con TSMC. Es solo un rumor, pero es posible.

Esta industria siempre ha sido extremadamente darwinista. Si miramos quiénes estaban en el top 10 de ventas de semiconductores en 1990 y quiénes están ahora, veremos que el único que se ha mantenido es Intel. El resto han desaparecido o han bajado posiciones. Pase lo que pase, el sector encontrará la manera de adaptarse. Puede que sea un proceso doloroso, pero la industria seguirá adelante, como siempre lo ha hecho.

Esta industria siempre ha sido extremadamente darwinista. Si miramos quiénes estaban en el top 10 de ventas de semiconductores en 1990 y quiénes están ahora, veremos que el único que se ha mantenido es Intel

Uno de los grandes objetivos de cada bloque geopolítico es aumentar su soberanía sobre la cadena de suministro de chips y tener capacidad de producción propia. Sin embargo, en el libro mencionan que esto es cada vez más complejo, ya que en un solo chip pueden encontrarse hasta 70 elementos de la tabla periódica y más de 300 materiales distintos.

Sí, de hecho, un grupo de investigación chino ha publicado recientemente que ha logrado fabricar un chip sin utilizar silicio, únicamente con bismuto.

Cuando un producto depende de tantos materiales y elementos distintos, parece casi imposible que una sola región, incluso si hablamos de toda Europa o América, pueda alcanzar una soberanía completa en su fabricación. ¿Es una industria cuyo desarrollo está ligado inevitablemente a la globalización?

Hasta ahora ha sido así. De hecho, el modelo actual de la industria de los semiconductores se consolidó con la globalización, aunque comenzó a gestarse un poco antes. El auge del modelo Fabless y Foundry coincidió con la expansión del comercio global [el modelo Fabless se refiere a empresas que diseñan chips pero no los fabrican, externalizando la producción a fundiciones especializadas (Foundries), como TSMC o Samsung].

Si volvemos a un escenario más proteccionista, es posible que tengamos que olvidarnos de ciertas dinámicas de producción. Lo veo complicado. En más de una ocasión me han preguntado quién está ganando la “guerra de los chips”, pero creo que la verdadera pregunta es quién la está perdiendo. Y, a mi juicio, la gran perdedora es la innovación. Cuando se reducen los vasos comunicantes entre los distintos eslabones de la cadena de suministro y cada actor debe fortalecerse en todos los frentes a la vez, la innovación se resiente. Probablemente, veremos una ralentización del progreso tecnológico en el sector de los semiconductores.

En más de una ocasión me han preguntado quién está ganando la "guerra de los chips", pero creo que la verdadera pregunta es quién la está perdiendo. La gran perdedora es la innovación

¿Pueden los chips frenar la tensión geopolítica, especialmente entre EEUU y China, para mantener esta industria a flote?

Es una posibilidad, no lo descartaría. Si seguimos por este camino, la innovación se verá afectada, eso es seguro. Ahora bien, dudo que solo por este motivo vayamos a recuperar un mercado tan globalizado como el de hace unos años.

¿Cómo cree que afectará la política de Trump y la capacidad de Elon Musk de recortar las subvenciones al sector de los chips?

La Asociación Industrial de EEUU ya lanzó una advertencia: si se retiran las subvenciones de la Ley de Chips o se frenan, el crecimiento esperado en la producción nacional podría revertirse. En lugar de alcanzar un 14-15% de la fabricación mundial en 2030, podría caer al 8%. Las expectativas de inversión dependen de estas ayudas, y sin ellas difícilmente se mantendrán.

En cuanto a los aranceles, ponerlos solo a los chips no tendría gran impacto, ya que China apenas exporta chips como producto final a EEUU, quizá un 3-4% de su producción. El problema real surge si se aplican aranceles a productos electrónicos con componentes chinos. Pero controlar esto es complejo, porque muchas veces ni el propio fabricante sabe exactamente de dónde provienen sus chips. Además, si Trump decidiera poner aranceles a los chips avanzados, como insinuó con Taiwán, encarecería productos clave como los de Nvidia, lo que no le haría gracia a la industria de la inteligencia artificial. Biden ya aumentó los aranceles a los chips chinos, pero el efecto ha sido menor. Al final, los chips están en todas partes, y cualquier restricción puede tener consecuencias imprevistas.

Va arribar a expandir les seves oficines a 23 països europeus i a comptar amb una flota de més de 20.000 vehicles de lloguer. El mallorquí Salvador Llinàs Oñate va fundar el 2014 la companyia Autoclick i, deu anys després, ha estat detingut a Taiwan acusat d'una presumpta estafa de més de 50 milions d'euros que es va arribar a embutxacar després d'apoderar-se de vehicles que havia arrendat prèviament a entitats financeres i concessionaris: suposadament, no va tornar mai els turismes i va acabar revendint-los de forma fraudulenta, evadint de pas prop de 30 milions d'euros al fisc.

El 20 d'octubre passat, Llinàs era arrestat a l'aeroport internacional de Taoyuan. Sobre ell pesaven diverses ordres de detenció internacional, entre elles una procedent d'Itàlia, on els investigadors locals l'acusen d'haver llogat 1.189 vehicles per després revendre'ls de manera il·lícita. El 2019, la seva societat, amb seu a la localitat malloquina de Llucmajor, es va declarar en fallida, però ell ja havia desaparegut. Quan a finals del 2018 efectius de la Guàrdia Civil, alertats per les múltiples denúncies dels seus creditors, es van desplaçar fins a la seu d'Autoclick, les oficines eren buides. Res ni ningú ja hi quedava.

D'acord amb les indagacions, Llinás havia buidat els comptes de la mercantil abans de fugir a Taiwan, desviant-se a si mateix cinc milions d'euros per a la seva fugida, tal com han publicat aquesta setmana els diaris locals Diari de Mallorca i Última Hora. A l'illa asiàtica, Llinàs va començar a posar en marxa diverses empreses, entre les quals hi ha Iberico Food Services Co. i, el juliol del 2021, Mallorca Catering International Co., encarregada de l'explotació d'un restaurant de menjar espanyol i italian al districte Da 'an de Taipei que va anomenar Malavida, operat per xefs d'Espanya i els Estats Units, d'acord amb les dades de diferents fitxers empresarials consultats per elDiario.es. “La idea és que cada amic que vingui aquí, ja sigui sol o en grup, se senti lliure i còmode en aquest ambient, xerrant i rient amb el vi a la mà i el deliciós menjar a taula... com la vida indulgent ”, es promociona el local.

El 2018, però, Llinàs ja havia impulsat a Taipei la mercantil New World Trading, integrada “per diversos espanyols amb idees afins” -com es publicita a la web- i especialitzada en la venda a l'engròs d'importació i exportació d'automòbils. La mateixa pàgina d'internet, 111.com, dedicada a l'àmbit laboral, destaca que “l'ambient de l'oficina està net i ordenat. Una senyora de la neteja el neteja regularment cada setmana. El rebost està equipat amb frigorífic/dispensador d'aigua/cafetera de càpsules d'ús gratuït. L'ambient laboral a la feina és lliure i relaxat i es pot xerrar amb els companys en espanyol cada dia”.

A Taiwan, mentre estava fugat, Llinàs va posar en marxa diverses empreses, entre les quals hi ha Iberico Food Services Co. i Mallorca Catering International Co., encarregada de l'explotació d'un restaurant de menjar espanyol i italià al districte Da'an de Taipei. va anomenar Malavida, operat per xefs d'Espanya i els Estats Units

El 2021, l'ara detingut va obtenir la residència permanent a Taiwan, cosa que va facilitar la tasca de recerca de la Interpol. El 9 d'octubre d'aquell any, la Fiscalia de Trento va sol·licitar la seva imputació i Llinàs es va armar d'un important equip jurídic dedicat a la defensa davant els delictes de delinqüència organitzada.

La trama italiana

Com informa, per la seva banda, el diari italià Correri Della Sera, Llinàs va arribar a revendre els vehicles que disposava al país clients estrangers que desconeixien el frau, inclosa una evasió fiscal de gairebé 30 milions d'euros presumptament comesa entre els anys 2017 i 2018 mitjançant la venda de cotxes llogats a través d'una dotzena de mercantils distribuïdes a Roma, Trento, Torí, Bari i Siena, Gènova. Una macrooperació impulsada per la Policia Financera de Trento va posar el focus el setembre del 2020 a l'estafa internacional d'Autoclick, amb seu fictícia a Trento i gestionada des de Mallorca per l'empresari illenc.

Els investigadors van confiscar immediatament de fins a 800 vehicles valorats en més de 14 milions d'euros i van encausar un total de 14 persones suposadament còmplices dels fets. La Fiscalia de Trento va reclamar així el processament de Llinás, administrador únic d'Autoclick, sobre qui ja pesava una ordre de detenció per part d'un jutjat d'instrucció de Palma, que tramita una de les causes obertes contra ell i on hi ha personats una cinquantena d?afectats.

Llinàs va arribar a revendre els vehicles que disposava a Itàlia clients estrangers que desconeixien el frau, inclosa una evasió fiscal de gairebé 30 milions d'euros presumptament comesa entre els anys 2017 i 2018 mitjançant la venda de cotxes llogats a través d'una dotzena de mercantils distribuïdes a Roma, Trento, Torí, Bari, Siena i Gènova

Les autoritats taiwaneses, a través de l'Agència Nacional d'Immigració (NIA), van acordar-ne la deportació en comprovar que estava sent reclamat a nivell internacional. Després de ser traslladat a Singapur, els funcionaris li van denegar finalment l'entrada atesa la gravetat dels càrrecs en contra, emparant-se en l'article 18 de la Llei d'Immigració, que permet prendre mesures contra persones que puguin “posar en perill els interessos” nacionals, la seguretat pública, l'ordre públic o els costums de l'Estat“

La NIA li va recomanar que, en tenir un fill menor, fes els tràmits necessaris per sortir de Taiwan en deu dies. difoses per l'Agenci, després de completar els procediments de deportació, Llinás va ser acompanyat per funcionaris d'aquest departament cap al seu vol de sortida, amb el qual, ja detingut, va ser traslladat a Alemanya, les autoritats del qual dirimiran sobre la seva extradició. presó preventiva a Frankfurt.

El suposat macrofrau comès per Llinàs se suma a l'historial de delinqüència familiar. El seu pare, Salvador Llinàs Bauzá, va romandre 14 anys fugat al Paraguai arran d'una estafa de 842.000 euros comesa a Mallorca. A principis del 2023, a l'Audiència Provincial de Balears, el 'patriarca' va acceptar una condemna de dos anys i vuit mesos de presó i una multa de 2.160 euros després de declarar-se culpable d'un delicte continuat d'estafa. Inicialment, la Fiscalia reclamava sis anys de presó contra ell.

El suposat frau comès per Llinàs se suma a l'historial de delinqüència familiar. El seu pare, Salvador Llinàs Bauzá, va estar 14 anys fugat al Paraguai arran d'una estafa de 842.000 euros comesa a Mallorca. El 'patriarca' va acceptar una condemna de dos anys i vuit mesos de presó davant dels sis que la Fiscalia reclamava inicialment contra ell

La de Llinàs se suma a altres macroestafes comeses al llarg dels darrers anys. També a Balears, a Eivissa, agents de la Policia Nacional detenien el mes de febrer passat un fugitiu sobre el qual pesava una ordre de cerca des de feia 19 anys per la seva participació en la sostracció de més de 72 milions de dòlars en joies i diamants a l'aeroport d'Amsterdam, on es considera un dels robatoris més grans perpetrats a nivell internacional.

Els fets van tenir lloc el 25 de febrer de 2005 a l'aeroport de Schipol (Amsterdam) i van provocar una gran repercussió, atès que, a més de la magnitud del sostret, els autors del robatori van utilitzar armes de foc i van exercir gran violència contra les víctimes. Els lladres es van fer passar per treballadors de l'aerolínia KLM i, després d'aconseguir el botí d'un vehicle de càrrega blindat en plena pista, van aconseguir escapar-se en una furgoneta robada de la mateixa companyia aèria.

En un escenari similar, el 18 de febrer del 2013 vuit homes disfressats de policia i armats amb metralladores irrompien en un avió de passatgers de la companyia suïssa Helvetic Airways que estava a punt d'enlairar-se de l'aeroport de Brussel·les. Es van emportar més de 37 milions d'euros en diamants, segons va informar la Fiscalia de Brussel·les i el centre de diamants d'Anvers. Uns mesos després, el maig del 2013, van ser detingudes 31 persones relacionades amb els fets.

Llegó a expandir sus oficinas en 23 países europeos y a contar con una flota de más de 20.000 vehículos de alquiler. El mallorquín Salvador Llinàs Oñate fundó en 2014 la compañía Autoclick y, diez años después, ha sido detenido en Taiwán acusado de una presunta estafa de más de 50 millones de euros que llegó a embolsarse tras apoderarse de vehículos que previamente había arrendado a entidades financieras y concesionarios: , supuestamente, jamás devolvió los turismos y acabó revendiéndolos de forma fraudulenta, evadiendo de paso cerca de 30 millones de euros al fisco.

El pasado 20 de octubre, Llinàs era arrestado en el aeropuerto internacional de Taoyuan. Sobre él pesaban varias órdenes de detención internacional, entre ellas una procedente Italia, donde los investigadores locales le acusan de haber alquilado 1.189 vehículos para después revenderlos de forma ilícita.

En 2019, su sociedad, con sede en la localidad mallorquina de Llucmajor, se declaró en quiebra, pero él ya había desaparecido. Cuando a finales de 2018 efectivos de la Guardia Civil, alertados por las múltiples denuncias de sus acreedores, se desplazaron hasta la sede de Autoclick, las oficinas se encontraban vacías. Nada ni nadie quedaba ya en ellas.

De acuerdo a las pesquisas, Llinás había vaciado las cuentas de la mercantil antes de huir a Taiwán, desviándose a sí mismo cinco millones de euros para su fuga, tal como han publicado esta semana los periódicos locales Diario de Mallorca y Última Hora. En la isla asiática, Llinàs comenzó a poner en marcha varias empresas, entre ellas Iberico Food Services Co. y, en julio de 2021, Mallorca Catering International Co., encargada de la explotación de un restaurante de comida española e italiana en el distrito Da'an de Taipei al que denominó Malavida, operado por chefs de España y Estados Unidos, de acuerdo a los datos de distintos ficheros empresariales consultados por elDiario.es. “La idea es que cada amigo que venga aquí, ya sea solo o en grupo, se sienta libre y cómodo en este ambiente, charlando y riendo con el vino en la mano y la deliciosa comida en la mesa... como la vida indulgente”, se promociona el local.

En 2018, sin embargo, Llinàs ya había impulsado en Taipei la mercantil New World Trading, integrada “por varios españoles con ideas afines” -como se publicita en la web- y especializada en la venta al por mayor de importación y exportación de automóviles. La misma página de internet, 111.com, dedicada al ámbito laboral, destaca que “el ambiente de la oficina está limpio y ordenado. Una señora de la limpieza lo limpia regularmente todas las semanas. La despensa está equipada con frigorífico/dispensador de agua/cafetera de cápsulas de uso gratuito. El ambiente laboral en el trabajo es libre y relajado y se puede charlar con los compañeros en español todos los días”.

En Taiwán, mientras estaba fugado, Llinàs puso en marcha varias empresas, entre ellas Iberico Food Services Co. y Mallorca Catering International Co., encargada de la explotación de un restaurante de comida española e italiana en el distrito Da'an de Taipei al que denominó Malavida, operado por chefs de España y Estados Unidos

En 2021, el ahora detenido obtuvo la residencia permanente en Taiwán, lo que facilitó la labor de búsqueda de la Interpol. El 9 de octubre de ese año, la Fiscalía de Trento solicitó su imputación y Llinàs se armó de una importante equipo jurídico dedicado a la defensa frente a los delitos de delincuencia organizada.

La trama italiana

Como informa, por su parte, el periódico italiano Corriere Della Sera, Llinàs llegó a revender los vehículos que disponía en el país a clientes extranjeros que desconocían el fraude, incluida una evasión fiscal de casi 30 millones de euros presuntamente cometida entre los años 2017 y 2018 mediante la venta de coches alquilados a través de una docena de mercantiles distribuidas en Roma, Trento, Turín, Bari, Siena y Génova. Una macrooperación impulsada por la Policía Financiera de Trento puso el foco en septiembre de 2020 en la estafa internacional de Autoclick, con sede ficticia en Trento y gestionada desde Mallorca por el empresario isleño.

Los investigadores se incautaron de inmediato de hasta 800 vehículos valorados en más de 14 millones de euros y encausaron a un total de 14 personas supuestamente cómplices de los hechos. La Fiscalía de Trento reclamó así el procesamiento de Llinás, administrador único de Autoclick, sobre quien ya pesaba una orden de detención por parte de un juzgado de instrucción de Palma, que tramita una de las causas abiertas contra él y en la que hay personados una cincuentena de afectados.

Llinàs llegó a revender los vehículos que disponía en Italia a clientes extranjeros que desconocían el fraude, incluida una evasión fiscal de casi 30 millones de euros presuntamente cometida entre los años 2017 y 2018 mediante la venta de coches alquilados a través de una docena de mercantiles distribuidas en Roma, Trento, Turín, Bari y Siena, Génova

Las autoridades taiwanesas, a través de la Agencia Nacional de Inmigración (NIA), acordaron su deportación al comprobar que estaba siendo reclamado a nivel internacional. Tras ser trasladado a Singapur, los funcionarios le denegaron finalmente la entrada dada la gravedad de los cargos en su contra, amparándose para ello en el artículo 18 de la Ley de Inmigración, que permite tomar medidas contra personas que puedan “poner en peligro los intereses nacionales, la seguridad pública, el orden público o las costumbres del Estado”.

La NIA le recomendó que, al tener un hijo menor de edad, hiciera los trámites necesarios para salir de Taiwán en diez días. De acuerdo a las informaciones difundidas por la Agenci, tras completar los procedimientos de deportación, Llinás fue acompañado por funcionarios de este departamento hacia su vuelo de salida, con el que, ya detenido, fue trasladado a Alemania, cuyas autoridades dirimirán acerca de su extradición. Ahora se encuentra en prisión preventiva en Frankfurt.

Su padre, fugado en Paraguay

El supuesto macrofraude cometido por Llinàs se suma al historial de delincuencia familiar. Su padre, Salvador Llinàs Bauzá, permaneció 14 años fugado en Paraguay a raíz de una estafa de 842.000 euros cometida en Mallorca. A principios de 2023, en la Audiencia Provincial de Balears, el 'patriarca' aceptó una condena de dos años y ocho meses de cárcel y una multa de 2.160 euros tras declararse culpable de un delito continuado de estafa. Inicialmente, la Fiscalía reclamaba seis años de prisión contra él.

El supuesto fraude cometido por Llinàs se suma al historial de delincuencia familiar. Su padre, Salvador Llinàs Bauzá, permaneció 14 años fugado en Paraguay a raíz de una estafa de 842.000 euros cometida en Mallorca. El 'patriarca' aceptó una condena de dos años y ocho meses de cárcel frente a los seis que la Fiscalía reclamaba inicialmente contra él

La de Llinàs se suma a otras macroestafas cometidas a lo largo de los últimos años. También en Balears, en Eivissa, agentes de la Policía Nacional detenían el pasado mes de febrero a un fugitivo sobre el que pesaba una orden de búsqueda desde hacía 19 años por su participación en la sustracción de más de 72 millones de dólares en joyas y diamantes en el aeropuerto de Ámsterdam, en el que se considera uno de los mayores robos perpetrados a nivel internacional.

Los hechos tuvieron lugar el 25 de febrero de 2005 en el aeropuerto de Schipol (Ámsterdam) y provocaron una gran repercusión, dado que, además de la magnitud de lo sustraído, los autores del robo utilizaron armas de fuego y ejercieron gran violencia contra sus víctimas. Los ladrones se hicieron pasar por trabajadores de la aerolínea KLM y, tras hacerse con el botín de un vehículo de carga blindado en plena pista, lograron escapar en una furgoneta robada de la misma compañía aérea.

En un escenario similar, el 18 de febrero de 2013 ocho hombres disfrazados de policía y armados con ametralladoras irrumpían en un avión de pasajeros de la compañía suiza Helvetic Airways que estaba a punto de despegar del aeropuerto de Bruselas. Se llevaron más de 37 millones de euros en diamantes, según informó la Fiscalía de Bruselas y el centro de diamantes de Amberes. Unos meses después, en mayo de 2013, fueron detenidas 31 personas relacionadas con los hechos.

El Ejército y los guardacostas chinos han rodeado la isla principal de Taiwán en el marco de unos ejercicios a gran escala que, según afirman, son una advertencia contra los “actos separatistas”, tras el reciente discurso de la presidenta de Taiwán.

Los medios de comunicación estatales relacionaron los simulacros de este lunes con un discurso pronunciado el pasado jueves por el presidente de Taiwán, Lai Ching-te, con motivo del Día Nacional, en el que repitió que la República Popular China “no tiene derecho a representar a Taiwán”, pero que estaba dispuesta a trabajar con ella para mantener la paz y la estabilidad.

El lunes, el Ejército Popular de Liberación (EPL) declaró que todas las ramas del Ejército se acercaban a Taiwán por mar y aire. Los simulacros conjuntos se centrarían en la preparación para el combate marítimo y aéreo, el bloqueo de puertos y zonas clave de Taiwán y los asaltos a objetivos marítimos y terrestres, declaró el portavoz del Mando Oriental, el capitán superior Li Xi.

“El simulacro sirve también como severa advertencia a los actos separatistas de las fuerzas de la Independencia de Taiwán”, añadió Li.

Al mismo tiempo, la Guardia Costera china, que está separada del Ejército pero sirve bajo el mismo cuerpo de mando, también anunció “patrullas de aplicación de la ley” alrededor de la isla principal de Taiwán. Las rutas rodeaban la isla principal de Taiwán, y fueron descritas como “una acción práctica para controlar la isla de Taiwán de acuerdo con la ley basada en el principio de una sola China”.

El Ejército Popular de Liberación no ha precisado cuándo finalizarían las maniobras ni anunció zonas de fuego real o de exclusión aérea. Los mapas proporcionados muestran nueve zonas declaradas para los ejercicios, incluidas seis grandes áreas cerca de los principales puertos de Taiwán.

El Consejo de Asuntos Continentales de Taiwán calificó los ejercicios del lunes de “flagrantes provocaciones” que socavaban gravemente la paz y la estabilidad regionales. El Ministerio de Asuntos Exteriores instó a Pekín a “retirarse del borde del precipicio”, mientras que la oficina del presidente instó a Pekín a aceptar la “buena voluntad” ofrecida en el discurso de Lai. La oficina del presidente instó a Pekín a aceptar la “buena voluntad” ofrecida en el discurso de Lai, e indicó que éste había convocado una reunión de seguridad nacional para responder.

En Washington, funcionarios de la administración Biden dijeron que estaban supervisando los simulacros y que no había justificación para ellos tras el discurso «rutinario» de Lai.

“Pedimos a la RPC que actúe con moderación y evite cualquier otra acción que pueda socavar la paz y la estabilidad a través del estrecho de Taiwán y en la región en general, que es esencial para la paz y la prosperidad regionales y un asunto de preocupación internacional”, dijo el portavoz del Departamento de Estado, Matthew Miller, utilizando las iniciales del nombre oficial de China.

El líder chino, Xi Jinping, afirma que Taiwán es una provincia china y la ha instado a aceptar lo que denomina “reunificación pacífica”. Pero la mayoría de la ciudadanía y el Parlamento de Taiwán lo rechazan. En respuesta, Pekín ha intensificado los ejercicios militares y las incursiones en la zona de defensa aérea de Taiwán, así como la guerra cognitiva, tecnológica y económica, y las campañas de desinformación masiva. Los servicios de inteligencia estadounidenses afirman que Xi ha dado instrucciones al Ejército para que sea capaz de invadir Taiwán a gran escala en 2027.

Los analistas consideraron que el discurso de Lai en el Día Nacional fue más comedido que su discurso de investidura de mayo. David Sacks, del Council on Foreign Relations, afirmó el viernes que si China reaccionaba agresivamente, “Lai podría llegar a la conclusión de que hay poco que ganar con la moderación y podría adoptar una retórica más explícita sobre las relaciones entre ambos lados del estrecho”.

Las maniobras de este lunes, cuyo nombre en clave es Espada Conjunta 2024B, eran muy esperadas por los observadores. Los ejercicios Espada Conjunta 2024A se iniciaron tras la toma de posesión de Lai, y el sufijo “A” sugería que habría más este año.

El Ejército Popular de Liberación realiza regularmente ejercicios militares y al menos uno o dos al año se han centrado en una invasión o bloqueo de Taiwán. Estos ejercicios militares requieren una preparación considerable, pero suelen estar relacionados con un discurso o una acción en Taiwán que Pekín considera provocativa.

Los analistas militares han advertido de que cada nueva serie de ejercicios ha demostrado mejoras estratégicas o una escalada del EPL hacia Taiwán, aunque parezca haber menos potencia de fuego.

El mes pasado, China probó un misil balístico intercontinental por primera vez desde la década de 1980. El misil cayó en el Pacífico Sur, cerca de la Polinesia Francesa, lo que suscitó la preocupación de los países del Pacífico.

La semana pasada, China también participó en ejercicios conjuntos con Rusia. El lunes, los medios de comunicación estatales rusos afirmaron que ambos ejércitos proseguían sus ejercicios de tiro antisubmarino en el noroeste del Pacífico.

Israel colocó explosivos en miles de buscas importados por Hizbulá meses antes del insólito ataque perpetrado este martes en Líbano, según varias fuentes consultadas por la agencia Reuters y medios estadounidenses.

La operación, de la que la milicia libanesa ha responsabilizado directamente al Mosad, la agencia de espionaje israelí, supone un enorme fallo de seguridad. Miles de dispositivos estallaron en todo Líbano, además de Siria, causando la muerte de al menos 12 personas e hiriendo a casi 3.000, incluidos combatientes de Hizbulá y el embajador iraní en Beirut. El ministro de Sanidad libanés, Firas Abiad, ha informado de que hay dos menores entre las víctimas mortales y varios trabajadores del sector sanitario.

Este miércoles, una nueva oleada de explosiones ha sacudido varias localidades de Líbano por la detonación de radios y walkie-talkies empleados por Hizbulá. La agencia Reuters ha informado de que al menos una de las detonaciones se ha producido durante el funeral de las víctimas del ataque producido apenas 24 horas antes.

Hizbulá ha acusado a Israel de estar detrás de las explosiones. El grupo ha declarado que está llevando a cabo una “investigación científica y de seguridad” sobre las causas que hicieron estallar los dispositivos y que Israel recibirá “su justo castigo”. El ministro de información de Líbano, Ziad Makary, ha calificado el ataque como “una agresión israelí”.

Según recoge el medio Axios citando tres fuentes estadounidenses, Israel decidió hacer estallar los dispositivos por temor a que su operación secreta pudiera haber sido descubierta por el grupo libanés. “El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, sus principales ministros y los jefes de las Fuerzas de Defensa de Israel y de las agencias de inteligencia decidieron utilizar el sistema ahora en lugar de correr el riesgo de que fuera detectado por Hizbulá”, informa Axios. Antes, el medio Al-Monitor había revelado información en la misma línea, que apunta a que dos operativos de Hezbolá habían planteado sospechas sobre los buscas en los últimos días.

El Ejército de Israel no se ha pronunciado directamente sobre las explosiones pero sí ha dicho que altos cargos militares habían llevado a cabo una evaluación de la situación para determinar “el grado de preparación tanto defensiva como ofensiva en todos los ámbitos”.

Fabricados en Europa

La compañía taiwanesa vinculada con los dispositivos que estallaron ha asegurado que los buscas fueron fabricados por una compañía europea. En los momentos posteriores al ataque, medios locales difundieron imágenes de los buscas con etiquetas en la parte posterior que son similares a los que fabrica la empresa de Taiwán Gold Apollo, según han explicado analistas de Reuters.

Este miércoles, el fundador de la compañía, Hsu Ching-kuang, ha negado ser el fabricante de los buscas. También ha defendido que fueron fabricados en Europa por una empresa que tiene permiso para utilizar su marca. “El producto no era nuestro. Solo tenía nuestra marca”, ha dicho el empresario. “Somos una empresa responsable. Esto es muy humillante”.

Las explosiones parecen haber aprovechado que Hizbulá emplea buscas, dispositivos con una tecnología más básica, para impedir los ataques selectivos contra sus miembros, cuyos movimientos podían ser rastreados por las señales de teléfonos móviles. Entre los heridos en el ataque se encuentra también el embajador de Irán en Beirut, Mojtaba Amani, según varias informaciones.

Una fuente de Hizbulá ha asegurado que consideran que el ataque es la respuesta al supuesto intento de asesinato, por parte de la milicia, contra un alto cargo de los servicios de defensa israelíes, según ha revelado este martes la agencia de seguridad de Israel, Shin Bet.

Hospitales de todo Líbano se vieron desbordados con la llegada de pacientes y la ciudad de Tyre, en el sur del país, ha tenido que levantar un hospital de campaña para acoger a los heridos en el ataque. Las sirenas de ambulancias seguían sonando constantemente en Beirut hasta tres horas después del comienzo de las explosiones.

Miembros del Gobierno estadounidense están intentando rebajar la tensión entre las dos partes y siguen mostrando su preocupación por si el primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, ordena finalmente una invasión terrestre de Líbano. El ataque se produjo apenas horas después de que Israel anunciara que ha ampliado sus objetivos en la guerra que estalló tras los ataques de Hamás del pasado 7 de octubre, y que ahora incluirá la lucha contra Hizbulá en su frontera con Líbano.

La milicia chií confirmó este martes que entre los fallecidos hay al menos dos de sus combatientes, así como una niña. Posteriormente, varios medios informaron de que el hijo del diputado Ali Ammar también había muerto en una de las explosiones. Los buscas estallaron en el sur de Líbano, en los barrios al sur de Beirut conocidos como Dahie, así como el Valle la Bekaa (este), todos ellos zonas controladas por Hizbulá.

Un grave fallo de seguridad

Un dirigente de la milicia ha reconocido, bajo condición de anonimato, que las detonaciones constituyen “el fallo más grave de seguridad” de la milicia desde el pasado 7 de octubre, cuando Hamás lanzó varios ataques en el sur de Israel que causaron la muerte de 1.200 personas y secuestró a casi 250 personas.

Jonathan Panikoff, anterior delegado estadounidense de inteligencia nacional en Oriente Medio, ha afirmado que “puede tratarse del mayor fracaso en contraespionaje que ha sufrido Hizbulá en décadas”.

El supuesto sabotaje se ha producido meses después de los ataques selectivos con los que Israel ha asesinado a líderes de Hizbulá y ha disparado las tensiones entre su Gobierno y la milicia libanesa. Una calma tensa había marcado las últimas semanas, cuando ambas partes parecían haber dado un paso atrás retirándose del precipicio de una guerra abierta en la región, especialmente después del ataque limitado de Hizbulá a finales de agosto, su respuesta al asesinato por parte de Israel de su líder militar, Fuad Shukr, en Beirut.

El ataque también podría hacer descarrilar los esfuerzos estadounidenses para impedir que Irán, que apoya a Hizbulá, tome represalias contra Israel por el atentado que perpetró el pasado mes de julio en Teherán y en el que asesinó al líder de Hamás, Ismail Haniyeh.

El portavoz del Departamento de Estado norteamericano, Matthew Miller, ha declarado que “es demasiado pronto” para determinar cómo va a afectar este ataque a las conversaciones de paz en Gaza. Durante su comparecencia este martes, Miller aseguró que EEUU no ha estado implicado en el ataque y desconoce quién es el responsable.

Hamás, por su parte, ha descrito las explosiones como una “escalada” del conflicto que derivará en la derrota de Israel.

Traducción de Cristina F. Pereda

Este artículo ha sido actualizado por la redacción de elDiario.es.

Ha sido una jornada de trabajo inusual y perturbadora para los empleados y vecinos de Gold Apollo, una empresa taiwanesa de tecnología ubicada en el parque de oficinas de un barrio arbolado a media hora de Taipéi.

Decenas de medios de comunicación se agolpaban en el pasillo frente a la entrada acristalada de la compañía, en la tercera planta del edificio B, aún con restos de adornos que desean prosperidad por el Año Nuevo Lunar.

Había varios agentes de policía dentro, sentados con Hsu Ching-kuang, el director ejecutivo y fundador de Gold Apollo. Sobre la pizarra en la sala alguien había escrito AR-924, el número de modelo de los buscas que explotaron simultáneamente, a medio mundo de distancia, en el ataque contra miembros de Hizbulá en Líbano de este martes.

Las explosiones terminaron con la vida de al menos 12 personas y dejaron heridas a casi 3.000, agravando aún más las tensiones en Oriente Medio. Apenas 24 horas después, una nueva oleada de explosiones ha sacudido varias localidades de Líbano por la detonación de radios y walkie-talkies empleados por Hizbulá. La agencia Reuters ha informado de que al menos una de las detonaciones se ha producido durante el funeral de las víctimas del ataque del día anterior.

La cobertura de la crisis regional se ha trasladado a Taiwán, y en concreto a la sede de Gold Apollo, después de que se difundieran imágenes de los buscas con pegatinas en su parte posterior que parecían coincidir con los fabricados por la empresa.

Hsu ya había comparecido ante los medios internacionales para desmentir que su empresa estuviera detrás de la producción de esos localizadores, explicando que fueron fabricados por una empresa europea con derecho a usar la marca Gold Apollo [en un comunicado, la empresa taiwanesa señala concretamente a la compañía BAC, que tiene sede en Budapest].

“Este producto no es nuestro”, dijo. “La nuestra es una empresa responsable, esto es muy humillante”.

Fundada en 1995 por Hsu, Gold Apollo tiene ahora mismo a 40 personas en plantilla. The Guardian no ha podido confirmar en qué momento cayó la web de la empresa, que ha estado inaccesible este miércoles. En una versión archivada de abril se puede consultar la página dedicada al AR-924. “Un diseño configurable y flexible”, decía el texto de la empresa sobre el modelo.

La multitud de periodistas fue aumentando a medida que avanzaba la mañana. Una empleada asomó la cabeza por la puerta para prometer que pronto habría declaraciones. Dentro, un agente de policía uniformado hojeaba un montón de papeles con fotos de los buscas que habían explosionado. Hsu salió entonces para una segunda declaración ante las cámaras, desmintiendo una vez más, y con la voz ligeramente temblorosa, que la empresa con sede en Taiwán hubiera suministrado los buscas.

Con los medios agolpándose en torno a Hsu, un guardia de seguridad se acercó al lugar para recoger del suelo los comunicados impresos que algunos periodistas habían dejado caer. El guardia les hizo fotos para enviárselas su jefe, que estaba en la parte baja del edificio preguntándose por el motivo de la atípica escena.

Poco después, la atención de los medios se centró en Europa. Un repartidor que había aparecido con un paquete para un empleado de Apollo Gold parecía no entender nada.

Traducción de Francisco de Zárate.

Angelina Yang creía conocer las normas de los Juegos Olímpicos: nada de banderas nacionales ni mensajes políticos. Le hacía ilusión apoyar a sus compatriotas en los Juegos Olímpicos de Francia, donde vive y estudia, así que la estudiante taiwanesa fue al estadio con un cartel que pensó que no sería polémico: la silueta de su isla natal, con las palabras “jiayou Taiwan” (ánimo Taiwán) escritas en chino. Pero cuando mostró el cartel en las gradas del estadio para ver el partido de bádminton que enfrentaba a su equipo contra China, un grupo de personas la rodeó rápidamente.

“Yo seguía con el cartel en la mano y una persona de seguridad no paraba de hablar con su compañero por el walkie-talkie. Después apareció un hombre, [creemos] que chino, que se puso delante de mí para tapar el cartel”. El hombre le arrancó el cartel de las manos. “Me quedé muy sorprendida. Y muy triste y enfadada al mismo tiempo”, explica Yang. “No estábamos haciendo nada malo. ¿Por qué nos trataron de este modo?”.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Taiwán ha calificado el incidente de “violento” y contrario a los valores olímpicos de amistad y respeto. También ha pedido a las autoridades francesas que investiguen los hechos. En respuesta, el Comité Olímpico Internacional (COI) ha señalado que las normas olímpicas son “muy claras” y prohíben los carteles.

Durante décadas, los atletas olímpicos de Taiwán –antigua República de China– han tenido que competir con el nombre de “Chinese Taipei” (Taipéi Chino). El Comité Olímpico Internacional (COI) aplica esta norma a rajatabla.

Las normas se atribuyen a menudo a la presión ejercida sobre el COI por el Gobierno del Partido Comunista Chino, que reclama Taiwán como territorio chino y el cual pretende anexionarse. Utiliza su enorme influencia para reducir todo lo que puede el espacio internacional de Taiwán, ya sea en las Naciones Unidas o en una asociación de observación de aves.

Sin embargo, el nombre de “Taipéi Chino” también se remonta a los antiguos gobernantes autoritarios de Taiwán que, durante décadas, compitieron con Pekín por representar oficialmente a “China” en la escena internacional. En 1976 rechazaron una oferta del COI para competir como “Equipo Taiwán” en lugar de “República de China”. En la actualidad, el “Equipo Taiwán” representaría mejor a la población, que cada vez se identifica más como taiwanesa. Pero ahora esta posibilidad no existe.

Actualmente, Taiwán es uno de los tres equipos cuya bandera está prohibida en los Juegos Olímpicos. Las otras dos son las de Rusia y Bielorrusia, vetadas como castigo por la invasión de Ucrania. Bajo la aparente presión de China, el COI se niega a que Taiwán participe con su nombre nacional. De hecho, varios políticos estadounidenses han señalado que este posicionamiento es “excepcionalmente irracional”, incluso si se aceptara comúnmente que Taiwán es un territorio chino. A otros territorios –como el territorio británico de Bermudas o el estadounidense de Puerto Rico– se les permite competir con su nombre.

El incidente del cartel es solo una de las situaciones vividas durante los juegos de París que han provocado la indignación de los taiwaneses por las normas olímpicas que limitan las formas en que pueden animar a su selección nacional. Para esquivar las normas, los seguidores de la selección taiwanesa han hecho uso de la creatividad. Un cartel en la final de bádminton animaba al “país del té de burbujas”. Otro deletreaba “Taiwán” con imágenes de alimentos. El mismo día en que se requisó el cartel de Yang, los guardias de seguridad confiscaron una toalla con la inscripción “Taiwán”. El diseño era una alusión a la decisión de una revisión de vídeo de la final de bádminton de Tokio 2020 que dio a Taiwán la medalla de oro frente a China. A un hombre que llevaba una camiseta con el mismo diseño le dijeron que se pusiera una chaqueta para taparla si quería seguir en las gradas. 

En declaraciones a los medios de comunicación taiwaneses, Sandy Hsueh, presidenta de la Asociación Taiwanesa en Francia, afirmó que dos trabajadores del estadio le habían quitado una cartulina en blanco y no habían hecho caso de sus quejas sobre la presencia de aficionados chinos con una bandera más grande de lo permitido. Según declaró a CNA, el medio de comunicación más influyente de Taiwán, le habían dicho que habían “recibido instrucciones de los Juegos Olímpicos diciendo que no puede aparecer nada relacionado con Taiwán o que muestre a Taiwán”, y ha habido denuncias generalizadas de ciudadanos chinos señalando a los seguidores taiwaneses a los agentes de seguridad.

El domingo, miles de personas se congregaron en la estación principal de Taipéi para ver a Taiwán defender y repetir su medalla de oro en dobles masculino de bádminton. Los aficionados ondearon la bandera nacional y la pancarta oficial de “Chinese Taipei”. El partido, de gran intensidad, fue un derbi tan emocionante como el de 2020 en Tokio.

Pero también provocó cierta tristeza. En la ceremonia de entrega de medallas se izó la bandera aprobada por el COI para “Chinese Taipei” y, en lugar del himno nacional sonó uno diferente, readaptado para los Juegos Olímpicos.

“No tenemos muchas oportunidades de decir que somos de Taiwán en contextos de proyección internacional, así que en este momento queremos levantarnos y decir 'somos de Taiwán'”, declaró Nancy Tung, una estudiante de 23 años en la estación principal de Taipéi.

Tres amigos taiwaneses que se encontraban entre la multitud se mostraron más pragmáticos. “Amamos a Taiwán. Taiwán y Chinese Taipei siguen siendo Taiwán”, declaró Ivy Shieh, una aficionada taiwanesa que también estaba viendo el partido.

Yang tiene intención de acudir a la policía, y cuenta con el apoyo del representante de Taiwán en Francia, Wu Chih-chung. En declaraciones a los medios de comunicación taiwaneses, Wu ha afirmado que “cuando se enfrente al equipo chino, el COI tratará a Taiwán con mucha dureza”. Yang afirmó que las normas actuales son un “ despropósito” y espera que cambien pronto.

“Espero que en los Juegos Olímpicos podamos apoyar a nuestro equipo como lo hacen el resto de aficionados”, declaró. “Respetamos las normas, pero ¿por qué no podemos llevar un cartel que sea neutral y apolítico? ”Eso es todo lo que quiero, y todo lo que espero que puedan hacer los taiwaneses“.

Artículo traducido por Emma Reverter

Al menos nueve personas han muerto y más de 800 han resultado heridas este miércoles en Taiwán a causa de un terremoto de magnitud 7,2 que ha sacudido a primera hora la costa este de la isla, según las autoridades. Más de un centenar de personas permanecen atrapadas o varadas y 28 edificios se han derrumbado tras el fuerte terremoto, que ya ha dejado más de un centenar de réplicas de diferentes magnitudes, según informan fuentes oficiales.

El sismo, el peor registrado en Taiwán desde el terremoto de 7,6 grados del 21 de septiembre de 1999 –que provocó la muerte de 2.416 personas–, ocurrió a las 7.58 del miércoles (23.58 GMT del martes) en el mar, concretamente a 25 kilómetros al sureste del condado oriental de Hualien, el más afectado. Unas mil personas están ahora atrapadas en las montañas del Parque nacional Taroko, en Hualien, como consecuencia del terremoto, y decenas de personas han quedado atrapadas en un túnel al norte del condado.

El seísmo ha provocado el colapso de varios tramos de carretera y el bloqueo de la autopista Suhua, así como la cancelación de los trenes con destino Hualien, dificultando el transporte por tierra y la liberación de las personas varadas en la montaña.

El temblor ha causado decenas de heridos en Hualien, así como en Nuevo Taipéi (norte), en Yilan (norte) y en ciudades como Keelung (centro), Taipéi, Taoyuan (norte) y Taichung (norte), según el Centro de Respuesta a Emergencias, citado por la agencia estatal de noticias CNA.

El terremoto y sus sucesivas réplicas han provocado cuantiosos daños materiales, especialmente en la zona de Hualien, en donde numerosos edificios e infraestructuras se han visto afectados y al menos dos bloques de viviendas están parcialmente colapsados, y también ha provocado el cierre de varias carreteras, lo que ha dejado a numerosas personas y vehículos atrapados.

La mayor productora de semiconductores del mundo, la Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), se ha visto obligada a evacuar a parte de los empleados de sus instalaciones, cuyos sistemas de seguridad “están funcionando correctamente”.

Las autoridades taiwanesas informaron de que el terremoto provocó que 308.242 hogares quedasen sin electricidad, si bien el suministro ya se ha restablecido en el 70 % de ellos.

Posibles réplicas en los próximos días

Si bien no se han detectado grandes daños por el momento, los temblores se han sentido durante al menos una hora y media en Taipéi, la capital. “Era la primera vez en mi vida que sentía un terremoto de tal magnitud. Las paredes se tambaleaban, se han caído libros y lámparas y, cuando el seísmo principal se ha detenido, no teníamos ni electricidad ni agua en el apartamento”, contó a EFE el investigador español Rubén Almendros, quien notó con fuerza el seísmo desde el distrito de Nangang en Taipéi.

La presidenta taiwanesa, Tsai Ing-wen, ha pedido a la población que mantenga la calma y extreme las precauciones, puesto que es probable que se produzcan nuevas réplicas de entre 6,5 y 7 grados del terremoto en los próximos días.

La mandataria, que ha visitado el Centro de Respuesta ante Desastres junto con el primer ministro, Chen Chien-jen, tras el suceso, ha indicado que el Ejecutivo ha dado órdenes de proporcionar la asistencia necesaria y trabajar con los gobiernos locales en las labores de emergencia.

La Agencia Meteorológica de Japón (JMA), que emitió y levantó posteriormente una alerta sobre la llegada de un posible tsunami al archipiélago de Okinawa (suroeste), también advirtió del riesgo de que se produzcan más terremotos en los próximos días. 

Un millar de personas atrapadas en la montaña

Cerca de mil personas están atrapadas en las montañas del Parque nacional Taroko, en el condado de Hualien, como consecuencia del terremoto, según informa la agencia estatal de noticias CNA.

De acuerdo con las estimaciones de las autoridades del parque, al menos 654 personas, entre turistas y empleados, se encontraban en Taroko en el momento del seísmo y varios centenares ingresaron al parque posteriormente, elevando la cifra de varados hasta cerca del millar.

Tras establecer un centro de emergencias, el Parque nacional Taroko está contactando a los equipos de montañismo “uno por uno”, aunque todavía no ha determinado el número exacto de personas que ingresaron a la montaña durante el día, señala la CNA.

El parque permanecerá cerrado hasta el próximo 7 de abril y sus responsables han pedido a los visitantes que eviten las áreas que hayan resultado dañadas por el seísmo.

Navegando por las tranquilas aguas del mar de China Meridional, el capitán taiwanés Lu Wen-shiung recuerda los viejos tiempos en que los pescadores chinos y taiwaneses solían reunirse detrás de los promontorios rocosos, tras anclar sus barcos fuera de la vista de las autoridades, para compartir una comida. Por aquel entonces había menos vigilancia y las dos partes tenían una relación más amistosa, pescaban en las mismas aguas y de vez en cuando comerciaban a escondidas.

“Éramos como hermanos, teníamos una buena relación, incluso cocinaban para nosotros”, cuenta Lu. “Pero ahora los controles se han vuelto más estrictos, los guardacostas [chinos] me llaman si los barcos están demasiado cerca”.

Hoy capitán de un barco turístico, dice que con tan solo acercarse a la línea de aguas prohibidas –una frontera marítima de facto con China– recibirá por radio un aviso inmediato de la guardia costera. Lu y su barco recorren las concurridas aguas que rodean el condado de Kinmen, un archipiélago controlado por Taiwán pero situado a pocos kilómetros de China.

El Gobierno del Partido Comunista de China reivindica Taiwán (incluido Kinmen) como provincia china, y la hostilidad de esfuerzos por lograr la anexión va en aumento, mientras el Gobierno y la población de Taiwán se oponen cada vez más.

A pesar de las tensiones políticas, Kinmen-Xiamen es un área donde la cooperación oficial ha logrado sostenerse, con esfuerzos conjuntos para combatir la pesca ilegal y el contrabando, y misiones de búsqueda y rescate. Pero un fatal incidente marítimo acontecido el mes pasado amenaza con desbaratar esta cooperación, además de plantear serias dudas sobre la solidez de la frontera.

Una nueva normalidad

El barco de Lu pasa a poca distancia de las islas exteriores de Kinmen, algunas de las cuales permiten la entrada de turistas, mientras que otras están restringidas a los militares. No muy lejos está el resplandeciente horizonte de la ciudad china de Xiamen, y los mares circundantes están repletos de barcos pesqueros, transbordadores civiles y cargueros extranjeros. Entre ellos probablemente haya algunos barcos chinos conocidos por ambas partes como “tres noes” —no name, no registration, no flag [sin nombre, sin matrícula, sin bandera]— que se dedican a la pesca ilegal y al contrabando. A unos pocos cientos de metros, al otro lado de una estrecha vía marítima internacional, patrulla un buque guardacostas chino.

En febrero, estas patrullas aumentaron tras el naufragio de un “tres noes” en aguas de Kinmen. La embarcación estaba huyendo de un guardacostas taiwanés que le había ordenado detenerse para una inspección. Dos de los cuatro pasajeros chinos murieron, y China culpó a Taiwán de ello. La furia aumentó cuando se supo que los dos barcos habían chocado, hecho inicialmente omitido por las autoridades taiwanesas. Hasta ahora, las rondas de negociaciones a puerta cerrada sobre responsabilidades e indemnizaciones han fracasado. China acusa a Taiwán de evasión y Taiwán acusa a China de plantear exigencias “absurdas”, como que los oficiales taiwaneses sean interrogados en la China continental.

Las autoridades chinas han negado públicamente la existencia de la línea de “aguas prohibidas o restringidas”. Tal declaración es coherente con la reivindicación de Pekín sobre Taiwán, pero la línea ha sido respetada tácitamente desde su demarcación en la década de 1990. En los días posteriores a la colisión, los guardacostas chinos lanzaron patrullas adicionales, una de las cuales detuvo y abordó un barco turístico taiwanés para inspeccionarlo, asustando a los pasajeros, mientras que otras de las patrullas cruzaron a las aguas de Kinmen.

Si bien los expertos dicen que ambas partes buscan claramente evitar una escalada grave, la reacción china sigue el patrón de utilizar un incidente para imponer nuevas normas y traspasar las fronteras de Taiwán.

El ejemplo más claro de esta táctica se produjo en agosto de 2022, tras la visita a la isla de Nancy Pelosi, la entonces presidenta de la Cámara de Representantes de EEUU. En respuesta, aumentaron las incursiones militares chinas en la zona de defensa aérea de Taiwán y los cruces de la línea media –la frontera de facto del estrecho de Taiwán– se han convertido en algo habitual.

Amanda Hsiao, analista principal de China en el International Crisis Group, con sede en Taiwán, cree que Pekín “ha procurado no parecer excesivamente provocador, aunque ha utilizado el incidente para intentar debilitar la autoridad de Taiwán”. “Es probable que el uso de patrullas policiales como medio de expresar desagrado continúe, pero puede que Pekín también opte por subir o bajar la frecuencia e intensidad de esas patrullas en respuesta a los acontecimientos”, dice.

Este mes, el director general de la Oficina de Seguridad Nacional de Taiwán, Tsai Ming-yen, declaró ante el Parlamento que China lleva a cabo “patrullas conjuntas de preparación para el combate” cada siete o diez días de media, en un esfuerzo por normalizar la actividad.

El fin del “acuerdo silencioso”

Los residentes de Kinmen se muestran relajados, y desestiman el escándalo reciente, ya que consideran que se trata de actos de mala fe que “internacionalizan” un accidente trágico. La actitud hacia las relaciones a través del estrecho y la identidad nacional es diferente a la que predomina en la isla principal de Taiwán. “La economía y la cultura geográficas hacen que estas dos zonas siempre hayan sido cercanas”, dice el concejal independiente Tung Sen-po.

En Kinmen viven más de 140.000 personas. Es una comunidad tranquila y semirrural, en la que pueden apreciarse las huellas de la cultura milenaria y de los cientos de años como base militar o primera línea en múltiples conflictos. Su economía solía depender de los miles de soldados estacionados allí durante y después de la guerra civil china, pero desde entonces ha virado hacia el turismo y la producción de un licor local, el kaoliang. En 2020 era el quinto condado más rico de Taiwán en términos de renta media.

Lo que más preocupa a los habitantes de Kinmen es la economía del turismo, las actuales restricciones a los viajes bilaterales y los privilegios comerciales entre su isla y Xiamen, que fueron suspendidos durante la pandemia y sólo parcialmente restablecidos después.

Hay a quienes les preocupa que las tensiones surgidas tras el naufragio de la nave disuadan a los turistas. Tanto un taxista como un hotelero creen que el número de visitantes ha disminuido desde el incidente. Una pareja proveniente de la isla principal de Taiwán, de apellidos Qiu y Li, dice haber estado preocupada mientras planeaba su visita. Una vez llegaron, se sintieron tranquilos.

Algunos residentes están preocupados por el cumplimiento de la normativa marítima. En un mercado del municipio de Jincheng, los vendedores dicen que algunos pescadores y barcos turísticos están nerviosos ante la posibilidad de dirigirse a alta mar desde que aumentaron las patrullas chinas. “Les preocupa su seguridad, y a nosotros también nos asusta el conflicto”, dice Zhang, un vendedor de mariscos. “No creemos que haya hostilidad porque [las tripulaciones pesqueras] a veces comercian en el mar, [pero] el contrabando es un problema muy grave, y a veces las patrullas marítimas se encargan de ello, pero nosotros somos pocos y ellos muchos”.

En el pasado, China y Taiwán han cooperado en la lucha contra las actividades ilegales en el estrecho, pero ahora el futuro se presenta complicado. Raymond Kuo, politólogo de la Rand Corporation, afirma que el pulso aumenta el riesgo de malentendidos y accidentes. “No sólo entre las fuerzas de seguridad chinas y las taiwanesas, sino también entre ambas fuerzas y los civiles de la zona”, dice Kuo. “¿Qué normas y órdenes deben acatar? ¿Y si reciben instrucciones contradictorias? Además, este desacuerdo en las jurisdicciones de aplicación de la ley crea oportunidades para la actividad ilegal”.

Los negociadores chinos se fueron de Kinmen a principios de marzo sin haber llegado a un acuerdo sobre las indemnizaciones. La ministra del Consejo de Asuntos Oceánicos de Taiwán, Kuan Bi-ling, se ha disculpado por la deficiente recogida de pruebas por parte de los guardacostas taiwaneses, y ha expresado su pesar y sus condolencias por las muertes. Sin embargo, dijo que la investigación de Taiwán sigue su curso y no se facilitará más información hasta que haya concluido.

El miércoles 13 de marzo, Chen Binhua, portavoz de la Oficina de Asuntos Taiwaneses de Pekín, acusó a Taipéi de dar largas al asunto y amenazó con nuevas contramedidas. Menos de 24 horas después, al menos dos pescadores chinos murieron en otro naufragio, esta vez de un pesquero registrado cerca de Dongding, la isla más meridional de Kinmen. Estaba dentro de las aguas prohibidas, pero el porqué no estaba claro. Las autoridades chinas y taiwanesas llevaron a cabo conjuntamente la búsqueda y el rescate, lo que sugiere que, al menos por ahora, continúa habiendo cierta cooperación.

Pero también continúa el aumento de las patrullas. El fin de semana del 16 de marzo, cuatro barcos guardacostas chinos entraron en aguas de Kinmen en días consecutivos, lo que confundió a las autoridades taiwanesas que acababan de enviar ayuda después del naufragio. El Gobierno taiwanés aprobó un programa para garantizar que los buques de su Guardia Costera estén en perfecto estado de navegación, informó este martes el periódico local Taipei Times.

Tung dice que el “acuerdo silencioso” sobre la frontera ya no existe, pero espera que ambas partes puedan formalizarlo durante las negociaciones. Lu confía en que las dos partes puedan dejar esta rencilla atrás, y que la posición única de Kinmen entre ambas pueda volver a tiempos más amistosos. “El incidente podría haberse reducido al mínimo en un principio, pero ahora se ha convertido en un asunto internacional”, dice.

Traducción de Julián Cnochaert.

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