Cuando pensamos en un desierto, la imagen que viene a la mente es la de dunas de arena bajo un sol abrasante, el calor extremo del día y el frío intenso de la noche. Es probable que el primer desierto que se nos ocurra sea el Sáhara, con su vastedad de arena y su clima cálido. Sin embargo, este famoso desierto no es el más grande de la Tierra. La Antártida, con su paisaje gélido y extremo, ostenta este título.

A pesar de que la Antártida es un continente cubierto de hielo y nieve, cumple con los requisitos de un desierto, ya que recibe muy poca precipitación anual. Según la definición geológica y biológica de un desierto, un lugar se considera desértico cuando recibe menos de 250 mm de precipitación al año. En este sentido, la Antártida es un desierto frío, con un nivel de precipitación que no supera los 20 mm anuales en muchas de sus áreas. Esto convierte al continente blanco en el desierto más grande del planeta, con una extensión de aproximadamente 14.000.000 kilómetros cuadrados, casi el dobleque el Sáhara.

La Antártida: un desierto de hielo

Aunque la imagen de un desierto evoca calor y sequedad, la Antártida es el ejemplo perfecto de que un desierto no tiene que ser cálido. Su vasto paisaje cubierto por una capa de hielo perpetuo está marcado por vientos extremadamente fríos y una falta casi total de humedad. Sin embargo, más allá de la desolación de la nieve, la Antártida alberga ecosistemas únicos adaptados a su clima extremo, como colonias de pingüinos y focas, y se ha convertido en un importante centro de investigación científica.

Una de las zonas más fascinantes de la Antártida son los Valles Secos de McMurdo, donde no se ha registrado lluvia en los últimos 14 millones de años, según los científicos. Estos valles son considerados el lugar más seco y árido de la Tierra, con paisajes que parecen de otro planeta, donde el viento y la falta de agua han hecho que la vida sea casi inexistente.

El desierto Polar Ártico: el segundo desierto más grande

En el hemisferio norte, el desierto Polar Ártico se encuentra en segundo lugar entre los desiertos más grandes del planeta. Con aproximadamente 13.700.000 kilómetros cuadrados, este desierto cubre regiones de Rusia, Groenlandia, Canadá y Alaska. Al igual que la Antártida, el Ártico se caracteriza por su clima extremadamente frío y la falta de precipitaciones. A pesar de ser un desierto, el Ártico es conocido por su biodiversidad, con especies adaptadas a las condiciones extremas, como el oso polar y varias especies de aves migratorias.

Aunque estos desiertos polares tienen mucho en común en cuanto a su falta de precipitación, sus ecosistemas son muy diferentes. Mientras que la Antártida está casi completamente deshabitada por seres humanos debido a sus condiciones extremas, el Ártico ha sido habitado por diversas culturas indígenas, y las comunidades del norte de Rusia y Canadá han aprendido a adaptarse al frío y a la escasez de recursos.

El desierto del Sáhara: en tercer lugar, pero igualmente fascinante

El Sáhara, con sus 9.065.253 kilómetros cuadrados, ocupa el tercer lugar entre los desiertos más grandes del mundo. Aunque es el desierto más conocido, especialmente por su paisaje de dunas de arena, el Sáhara presenta una gran diversidad de terrenos, que incluyen vastas extensiones de arena, montañas, llanuras rocosas y oasis. En algunas zonas del Sáhara, las temperaturas diurnas superan los 40°C, mientras que las noches son frías debido a la falta de nubes que mantengan el calor.

A pesar de su clima extremadamente cálido, el Sáhara alberga una rica historia y cultura, con antiguos pueblos nómadas y una vasta cantidad de monumentos arqueológicos. Además, es una zona crucial para el estudio del cambio climático, ya que la arena del desierto contiene partículas que pueden ser transportadas por el viento hacia otras regiones del planeta, influyendo en los ecosistemas más distantes.

¿Por qué estos desiertos son tan importantes?

El estudio de los desiertos, y especialmente de los desiertos polares como la Antártida y el Ártico, es fundamental para comprender los cambios climáticos globales. Estos desiertos tienen un papel crucial en el equilibrio ambiental del planeta, ya que las masas de hielo y nieve actúan como un regulador de la temperatura global. Además, el estudio de sus ecosistemas extremos ayuda a los científicos a entender mejor cómo la vida puede adaptarse a condiciones extremas, lo que podría ser clave en la búsqueda de vida en otros planetas.

El Parlament balear ha aprovat, amb els vots de PP i Vox, la llei que prohibirà a les illes les macrogranges avícoles de més de 160.000 gallines. La incògnita que sobrevolava el ple d'aquest dimarts radicava en si els conservadors donarien suport a les esmenes presentades per l'extrema dreta per colar la supressió del català com a requisit laboral per accedir a la sanitat pública -una mesura que ja s'està aplicant a través d'un decret específic, però no mitjançant llei- i la legalització dels camps de polo que es troben en situació irregular a les illes. Tot i no tenir res a veure amb la nova normativa, els populars s'han posicionat a favor d'aquestes propostes i les ha incorporat al text.

La llei de macrogranges va començar a tramitar-se arran de la polèmica generada al voltant de la fallida construcció, als afores del municipi mallorquí de Sineu, d'una macroexplotació en què Avícola Son Perot -la mateixa empresa que gestiona la macrogranja de Llucmajor, les condicions d'insalubritat, manca d'higiene i brutícia extremes del seu interior van ser revelades en primícia per elDiario.es- pretenia acollir 750.000 gallines. Tot i això, la normativa resultant de l'acceptació de les propostes de Vox, com critiquen des de les formacions d'esquerres, “no té res a veure” amb la iniciativa original i donarà via lliure a l'activitat dels camps de polo, que, com va poder comprovar elDiario.es, continua practicant-se de forma clandestina a instal·lacions construïdes en sòl rústic.

Mitjançant aquesta maniobra, els de Santiago Abascal han recuperat l'essència de diverses esmenes que el PP, en una situació inèdita a la història democràtica balear, va validar per error el passat mes de desembre, en aquella ocasió a la Llei autonòmica de simplificació administrativa, amb què Vox pretenia retrotreure la legislació balear a dècades anteriors en matèria mediambiental i de normalització de la llengua catalana a les illes. La formació d'extrema dreta ha aprofitat així el debat de la llei de macrogranges per introduir una bateria d'esmenes dirigides a modificar altres normatives i incorporar-hi les seves propostes.

D'aquesta manera, tal com reclamava Vox a les seves esmenes, el Govern de Marga Prohens modificarà la llei agrària impulsada sota la primera legislatura de Francina Armengol amb l'objectiu que les activitats eqüestres tornin a tenir la consideració d'activitat complementària de les explotacions agràries. No en va, aquest esport va començar a causar furor a les Balears –principalment entre els estrangers de més poder adquisitiu– a partir de l'aprovació, el 2014, de la llei agrària balear de José Ramón Bauzá (PP), que declarava el sector equí una prioritat estratègica de la política agrària de les illes.

El 2016, amb la socialista Armengol com a presidenta, l'Executiu va modificar part de l'articulat de la llei, suprimint el precepte que les excloïa de les declaracions d'interès general. L'activitat eqüestre deixava d'estar regida per aquesta normativa i la pràctica del polo deixava de tenir caràcter d'activitat complementària. Cosa que torna a canviar després de la validació de les esmenes de Vox.

Durant la seva intervenció al ple, el conseller d'Agricultura, Pesca i Medi Natural, Joan Simonet, ha defensat la normativa, emparada a la directiva europea i en reials decrets estatals de regulació de mides i distàncies de les explotacions avícoles intensives. Al·lega, a més, que el decret només pretén regular allò que no estableix el reial decret avícola estatal. Per redactar-la, ha assenyalat que “s'han analitzat els fets, s'ha estudiat la normativa vigent, s'ha escoltat el sector i s'ha conegut l'opinió dels pobles més afectats”, que han donat com a resultat “mesures a tots els nivells en base a una feina seriosa i compromesa”.

El conseller ha fet referència a les diferents esmenes presentades pels grups. Les relacionades amb la norma han considerat que s'haurien d'estudiar i debatre en una eventual revisió de la llei agrària; la resta, ha admès, se li “escapen”. En qualsevol cas, ha afirmat que el seu compromís i el del departament és treballar en polítiques agràries que siguin beneficioses per als pagesos. “Són els primers que escoltem i amb qui treballem des d'un principi”, ha subratllat.

Per la seva banda, el portaveu adjunt del PSIB-PSOE al Parlament, Marc Pons, ha criticat que la llei de macrogranges porti aparellada “una contrapartida que no tenia res a veure amb la finalitat” d'aquesta normativa. “Bàsicament, com sempre, per castigar el català i per legalitzar alguns projectes concrets, com el camp de polo de Campos”, ha lliscat en referència a les instal·lacions eqüestres ubicades a sòl rústic en aquest terme municipal, on jugadors furtius gaudeixen d'un esport promocionat durant anys pels successius governs del PP a Balears.

Sobre la regulació de granges intensives de dimensions industrials, Pons ha expressat “amb tota rotunditat” el seu rebuig a “aquest model de macrogranges”. “Volem una agricultura extensiva, adaptada al clima i al territori, que begui de les nostres arrels i s'adapti a les tècniques més modernes. Que defensi els petits productors. I per això ens vam oposar a aquest decret llei amb arguments i amb propostes que en absolut van ser escoltades pel Govern”, ha assenyalat.

El diputat socialista ha lamentat que la normativa regularà aquest sector “sense cap condició ni exigència ambiental, sense fixar cap condició per reduir l'impacte paisatgístic o territorial, cap condició per reduir el consum d'aigua i cap condició d'autorització a la qualitat dels aqüífers que es troben al subsòl, i tampoc té en compte les singularitats de cada illa ni les distàncies que pugui haver-hi de Formentera a Mallorca”. “Ni tan sols hi ha cap condició de benestar animal, com si 160.000 gallines tancades no s'ho mereixessin”, ha incidit.

Mentrestant, el diputat de Més per Mallorca Ferran Rosa ha retret al PP que hagi trencat el “compromís explícit” que van adquirir amb ells per aprovar el decret, però sense incloure posteriorment qüestions alienes a les macrogranges, com l'eliminació del català com a requisit a la sanitat o la legalització dels camps. El fet que no hagin complert la seva paraula i hagin donat llum verda a les esmenes de Vox, ha sostingut, només es pot explicar per la voluntat del portaveu parlamentari popular, Sebastià Sagreras, de “legalitzar el camp de pol de Campos [municipi del que és natural i del que va ser alcalde] i no sap com fer-ho”.

L'oposició d'esquerres ha criticat, a més, que les esmenes dels de Bambú hagin “accelerat” el debat de la llei de macrogranges, tenint en compte que els pressupostos autonòmics seran abordats -i previsiblement aprovats amb el suport de Vox- el proper mes de juliol.

El Parlament balear ha aprobado, con los votos de PP y Vox, la ley que prohibirá en las islas las macrogranjas avícolas de más de 160.000 gallinas. La incógnita que sobrevolaba el pleno de este martes radicaba en si los conservadores darían apoyo a las enmiendas presentadas por la extrema derecha para colar la supresión del catalán como requisito laboral para acceder a la sanidad pública -una medida que ya está siendo aplicada a través de un decreto específico, pero no mediante ley- y la legalización de los campos de polo que se encuentran en situación irregular en las islas. A pesar de no tener nada que ver con la nueva normativa, los populares se han posicionado a favor de tales propuestas y las ha incorporado al texto.

La ley de macrogranjas comenzó a tramitarse a raíz de la polémica generada en torno a la fallida construcción, a las afueras del municipio mallorquín de Sineu, de una macroexplotación en la que Avícola Son Perot -la misma empresa que gestiona la macrogranja de Llucmajor, cuyas condiciones de insalubridad, falta de higiene y suciedad extremas de su interior fueron reveladas en primicia por elDiario.es- pretendía albergar 750.000 gallinas. Sin embargo, la normativa resultante de la aceptación de las propuestas de Vox, como critican desde las formaciones de izquierdas, “nada tiene que ver” con la iniciativa original y dará vía libre a la actividad de los campos de polo, que, como pudo comprobar elDiario.es, continúa practicándose de forma clandestina en instalaciones construidas en suelo rústico.

Mediante esta maniobra, los de Santiago Abascal han recuperado la esencia de varias de las enmiendas que el PP, en una situación inédita en la historia democrática balear, validó por error el pasado mes de diciembre, en aquella ocasión a la Ley autonómica de simplificación administrativa, con las que Vox pretendía retrotraer la legislación balear a décadas anteriores en materia medioambiental y de normalización de la lengua catalana en las islas. La formación de extrema derecha ha aprovechado así el debate de la ley de macrogranjas para introducir una batería de enmiendas dirigidas a modificar otras normativas e incorporar en ellas sus propuestas.

De este modo, tal como reclamaba Vox en sus enmiendas, el Govern de Marga Prohens modificará la ley agraria impulsada bajo la primera legislatura de Francina Armengol con el objetivo de que las actividades ecuestres vuelvan a tener la consideración de actividad complementaria de las explotaciones agrarias. No en vano, este deporte comenzó a causar furor en Balears –principalmente entre los extranjeros de mayor poder adquisitivo– a partir de la aprobación, en 2014, de la ley agraria balear de José Ramón Bauzá (PP), que declaraba el sector equino una prioridad estratégica de la política agraria de las islas.

Durante su intervención en el pleno, el conseller de Agricultura, Pesca y Medio Natural, Joan Simonet, ha defendido la normativa, amparada en la directiva europea y en reales decretos estatales de regulación de tamaños y distancias de las explotaciones avícolas intensivas. Alega, además, que el decreto solo pretende regular aquello que no establece el real decreto avícola estatal. Para redactarla, ha señalado que se “analizaron los hechos, se estudió la normativa vigente, se escuchó al sector y se conoció la opinión de los pueblos más afectados”, que dieron como resultado “medidas a todos los niveles en base a un trabajo serio y comprometido”.

El conseller ha hecho referencia a las diferentes enmiendas presentadas por los grupos. Las relacionadas con la norma ha considerado que deberían estudiarse y debatirse en una eventual revisión de la ley agraria; el resto, ha admitido, se le “escapan”. En cualquier caso, ha afirmado que su compromiso y el de su departamento es trabajar en políticas agrarias que sean beneficiosas para los payeses. “Son a los primeros a los que escuchamos y con los que trabajamos desde un principio”, ha subrayado.

Por su parte, el portavoz adjunto del PSIB-PSOE en el Parlament, Marc Pons, ha criticado que la ley de macrogranjas lleve aparejada “una contrapartida que nada tenía que ver con el fin” de esta normativa. “Básicamente, como siempre, para castigar el catalán y para legalizar algunos proyectos concretos, como el campo de polo de Campos”, ha deslizado en referencia a las instalaciones ecuestres ubicadas en suelo rústico en este término municipal, donde jugadores furtivos disfrutan de un deporte promocionado durante años por los sucesivos gobiernos del PP en Balears.

En 2016, con la socialista Armengol como presidenta, el Ejecutivo modificó parte del articulado de la ley agraria, suprimiendo el precepto que las excluía de las declaraciones de interés general. La actividad ecuestre dejaba de estar regida por esta normativa y la práctica del polo dejaba de tener carácter de actividad complementaria. Algo que vuelve a cambiar tras la validación de las enmiendas de Vox.

Sobre la regulación de granjas intensivas de dimensiones industriales, Pons ha expresado “con toda rotundidad” su rechazo a “este modelo de macrogranjas”. “Queremos una agricultura extensiva, adaptada al clima y al territorio, que beba de nuestras raíces y se adapte a las técnicas más modernas. Que defienda a los pequeños productores. Y por eso nos opusimos a este decreto ley con argumentos y con propuestas que en absoluto fueron escuchadas por el Govern”, ha señalado.

El diputado socialista ha lamentado que la normativa regulará este sector “sin ninguna condición ni exigencia ambiental, sin fijar ninguna condición para reducir el impacto paisajístico o territorial, ninguna condición para reducir el consumo de agua y ninguna condición de autorización a la calidad de los acuíferos que se encuentran en el subsuelo, y tampoco tiene en cuenta las singularidades de cada isla ni las distancias que pueda haber de Formentera a Mallorca”. “Ni siquiera hay ninguna condición de bienestar animal, como si 160.000 gallinas encerradas no lo merecieran”, ha incidido.

Mientras tanto, el diputado de Més per Mallorca Ferran Rosa ha afeado al PP que haya roto el “compromiso explícito” que adquirieron con ellos para aprobar el decreto, pero sin incluir posteriormente cuestiones ajenas a las macrogranjas, como la eliminación del catalán como requisito en la sanidad o la legalización de los campos de polo. El hecho de que no hayan cumplido con su palabra y hayan dado luz verde a las enmiendas de Vox, ha sostenido, solo puede explicarse por la voluntad del portavoz parlamentario popular, Sebastià Sagreras, de “legalizar el campo de polo de Campos [municipio del que es natural y del que fue alcalde] y no sabe cómo hacerlo”.

La oposición de izquierdas ha criticado, además, que las enmiendas de los de Bambú hayan “acelerado” el debate de la ley de macrogranjas, teniendo en cuenta que los presupuestos autonómicos serán abordados -y previsiblemente aprobados con el apoyo de Vox- el próximo mes de julio.

Després d'aconseguir que el PP assumeixi l'agenda ultra de Vox a canvi de donar suport als pressupostos del 2025 a les Balears, la formació d'extrema dreta ha redoblat el pols amb els conservadors. Els de Santiago Abascal busquen colar com més aviat millor la supressió del català com a requisit laboral per a accedir a la sanitat pública -una mesura que ja està sent aplicada a través d'un decret específic, però no mitjançant llei- i la legalització de camps de polo via esmenes a una normativa que no té res a veure amb aquestes matèries: la que regularà les explotacions ramaderes intensives d'aus de corral, la validació del qual serà abordada en el ple parlamentari de dimarts que ve. Molt abans, per tant, que els comptes autonòmics siguin debatuts -i previsiblement aprovats- el proper mes de juliol.

Vox vol aprofitar així el debat de la més coneguda com a 'llei de macrogranges' -que preveu prohibir les explotacions avícoles de més de 160.000 gallines- per introduir-hi una bateria d'esmenes, consultades pel Diario.es, dirigides a modificar altres normatives i incorporar-hi. I tot això enmig de la tramitació dels pressupostos d'aquest any, l'esborrany dels quals encara està sent presentat pels diferents consellers en comissió parlamentària.

Mitjançant aquesta maniobra, els d'Abascal recuperen diverses de les esmenes que el PP, en una situació inèdita a la història democràtica balear, va validar per error el passat mes de desembre, en aquella ocasió a la Llei autonòmica de simplificació administrativa, amb què Vox pretenia retrotreure la legislació balear a dècades anteriors en matèria mediambiental i de normalització de la llengua catalana a les illes.

Arran d'aquest error, que els populars van qualificar d'“humà”, l'Executiu de Marga Prohens es va veure abocat a aprovar d'urgència un decret per suprimir les correccions incorporades per equivocació. Per això, el PP va haver de demanar el suport dels grups d'esquerres, amb els que, a canvi, es va comprometre a no derogar la llei balear de memòria democràtica. Un pacte que els conservadors tiraran per terra atès que la supressió d'aquesta norma era un dels condicionants que va imposar Vox a canvi d'oferir el seu suport als pressupostos del 2025.

En concret, una de les esmenes plantejades pel partit ultraconservador a la 'llei de macrogranges' passa per modificar una de les disposicions transitòries de la llei de mesures de capacitació lingüística per a la recuperació de l'ús del català a l'àmbit de la funció pública, aprovada el 2016 per l'anterior Govern de Francina Armengol. Vox proposa que aquesta normativa estableixi que “el coneixement de la llengua catalana no serà, amb caràcter general, un requisit per accedir a la condició de personal estatutari sanitari del Servei de Salut de les Illes Balears i dels ens adscrits a aquest servei”. Així mateix, els d'Abascal insten a fixar que el coneixement de la llengua de les illes “tampoc serà un requisit exigible per ocupar places o llocs de treball com a personal laboral en els ens instrumentals adscrits al Servei de Salut, el requisit d'accés del qual sigui una titulació de la branca sanitària”.

Sí que mantenen, en canvi, que el coneixement de la llengua catalana sigui un requisit per accedir a determinats nivells estatutaris de gestió i serveis, i proposen que les normes de creació de categories professionals d'aquest personal podran establir com a requisit d'accés i ocupació un nivell de coneixements de llengua catalana superior als establerts amb caràcter general en aquest mateix apartat “quan les característiques especials de les seves funcions així ho demandin”.

D'altra banda, els de Bambú proposen modificar la llei agrària impulsada sota la primera legislatura d'Armengol amb l'objectiu que les activitats eqüestres tornin a tenir la consideració d'activitat complementària de les explotacions agràries. Un marc que donaria via lliure, igual que ja va passar sota la legislatura del popular José Ramón Bauzá (2011-2015), a l'activitat dels camps de pol, que, com va poder comprovar elDiario.es, continua practicant-se de forma clandestina a instal·lacions construïdes en sòl rústic.

Regulació del polo a Balears: el furor dels estrangers rics

No en va, el polo va començar a causar furor a les Balears –principalment entre els estrangers de més poder adquisitiu– a partir de l'aprovació, el 2014, de la llei agrària balear de Bauzá, que declarava el sector equí una prioritat estratègica de la política agrària de les illes. La normativa atribuïa al polo el caràcter dactivitat complementària de l'explotació agrària, igual que ho feia en el cas d'activitats eqüestres com l'hostatge i el pupil·latge eqüestre; la creació, la utilització i l'explotació de rutes i senders eqüestres; l'ús d'èquids en utilitats mediambientals i terapèutiques, l'equitació i altres modalitats i esports hípics com ara el trot, la doma i el salt. A més, exonerava aquestes activitats de la declaració d'interès general “per la vinculació amb la destinació o amb la naturalesa de les finques”.

Dos anys abans, l'Executiu del PP, de la mà del seu conseller Carlos Delgado, ja havia impulsat una llei de turisme que donava via lliure a la construcció d'establiments i infraestructures “en qualsevol classe de sòl rústic amb independència del seu grau de protecció, sense que sigui necessària la declaració d'interès general”. Es donava així la combinació perfecta perquè els promotors del polo poguessin actuar a plaer.

Ja sota la batuta de l'exconseller d'Agricultura i posterior president del PP balear Biel Company, el Govern va possibilitar la projecció de camps de polo la construcció dels quals va motivar severes crítiques per part dels grups ecologistes, entre altres motius per la seva ubicació i per la quantitat d'aigua que es requereix per a la realització d'aquest tipus de competicions. Entre aquelles entitats, el Grup d'Ornitologia Balear (GOB) va presentar al·legacions immediatament en afirmar que la normativa, amb el pretext de fomentar l'activitat agrària, afavoria en realitat els interessos dels grans propietaris i terratinents en promoure la desregulació del sòl rústic, l'especulació, la substitució de l'activitat agrària i les inversions immobiliàries.

El 2016, ja amb la socialista Armengol com a presidenta, l'Executiu va modificar part de l'articulat de la Llei Agrària, suprimint el precepte que les excloïa de les declaracions d'interès general. L'activitat eqüestre deixava d'estar regida per aquesta normativa i la pràctica del polo deixava de tenir caràcter d'activitat complementària. Cosa que podria canviar si, finalment, el PP recolza dimarts que ve les esmenes de Vox a una llei, la de 'macrogranges', que aspirava a ser tècnica i poc conflictiva. La qüestió de fons és fins on és disposat a cedir el partit de Prohens per mantenir l'estabilitat de la legislatura.

Tras lograr que el PP asuma la agenda ultra de Vox a cambio de respaldar los presupuestos de 2025 en Balears, la formación de extrema derecha ha redoblado su pulso con los conservadores. Los de Santiago Abascal buscan colar lo antes posible la supresión del catalán como requisito laboral para acceder a la sanidad pública -una medida que ya está siendo aplicada a través de un decreto específico, pero no mediante ley- y la legalización de campos de polo vía enmiendas a una normativa que nada tiene que ver con estas materias: la que regulará las explotaciones ganaderas intensivas de aves de corral, cuya validación será abordada en el pleno parlamentario del próximo martes. Mucho antes, por tanto, de que las cuentas autonómicas sean debatidas -y previsiblemente aprobadas- el próximo mes de julio.

Vox quiere aprovechar así el debate de la más conocida como 'ley de macrogranjas' -que prevé prohibir las explotaciones avícolas de más de 160.000 gallinas- para introducir en la misma una batería de enmiendas, consultadas por elDiario.es, dirigidas a modificar otras normativas e incorporar en ellas sus propuestas. Y todo ello en medio de la tramitación de los presupuestos de este año, cuyo borrador aún está siendo presentando por los distintos consellers en comisión parlamentaria.

Mediante esta maniobra, los de Abascal recuperan varias de las enmiendas que el PP, en una situación inédita en la historia democrática balear, validó por error el pasado mes de diciembre, en aquella ocasión a la Ley autonómica de simplificación administrativa, con las que Vox pretendía retrotraer la legislación balear a décadas anteriores en materia medioambiental y de normalización de la lengua catalana en las islas.

A raíz de ese fallo, que los populares calificaron de “humano”, el Ejecutivo de Marga Prohens se vio abocado a aprobar de urgencia un decreto para suprimir las correcciones incorporadas por equivocación. Para ello, el PP tuvo que recabar el apoyo de los grupos de izquierdas, con los quienes, a cambio, se comprometió a no derogar la ley balear de memoria democrática. Un pacto que los conservadores echarán por tierra dado que la supresión de esta norma era uno de los condicionantes que impuso Vox a cambio de ofrecer su respaldo a los presupuestos de 2025.

En concreto, una de las enmiendas planteadas por el partido ultraconservador a la 'ley de macrogranjas' pasa por modificar una de las disposiciones transitorias de la ley de medidas de capacitación lingüística para la recuperación del uso del catalán en el ámbito de la función pública, aprobada en 2016 por el anterior Govern de Francina Armengol. Vox propone que esta normativa establezca que “el conocimiento de la lengua catalana no será, con carácter general, un requisito para acceder a la condición de personal estatutario sanitario del Servicio de Salud de las Illes Balears y de los entes adscritos a este servicio”. Asimismo, los de Abascal instan a fijar que el conocimiento de la lengua de las islas “tampoco será un requisito exigible para ocupar plazas o puestos de trabajo como personal laboral en los entes instrumentales adscritos al Servicio de Salud, cuyo requisito de acceso sea una titulación de la rama sanitaria”.

Sí mantienen, en cambio, que el conocimiento de la lengua catalana sea un requisito para acceder a determinados niveles estatutarios de gestión y servicios, y proponen que las normas de creación de categorías profesionales de este personal podrán establecer como requisito de acceso y ocupación un nivel de conocimientos de lengua catalana superior a los establecidos con carácter general en ese mismo apartado “cuando las características especiales de sus funciones así lo demanden”.

Por otro lado, los de Bambú proponen modificar la ley agraria impulsada bajo la primera legislatura de Armengol con el objetivo de que las actividades ecuestres vuelvan a tener la consideración de actividad complementaria de las explotaciones agrarias. Un marco que daría vía libre, al igual que ya sucedió bajo la legislatura del popular José Ramón Bauzá (2011-2015), a la actividad de los campos de polo, que, como pudo comprobar elDiario.es, continúa practicándose de forma clandestina en instalaciones construidas en suelo rústico.

Regulación del polo en Balears: el furor de los extranjeros ricos

No en vano, el polo comenzó a causar furor en Balears –principalmente entre los extranjeros de mayor poder adquisitivo– a partir de la aprobación, en 2014, de la ley agraria balear de Bauzá, que declaraba el sector equino una prioridad estratégica de la política agraria de las islas. La normativa atribuía al polo el carácter de actividad complementaria de la explotación agraria, al igual que lo hacía en el caso de actividades ecuestres como el hospedaje y el pupilaje ecuestre; la creación, la utilización y la explotación de rutas y senderos ecuestres; el uso de équidos en utilidades medioambientales y terapéuticas, la equitación y otras modalidades y deportes hípicos como el trote, la doma y el salto. Además, exoneraba estas actividades de la declaración de interés general “por su vinculación con el destino o con la naturaleza de las fincas”.

Dos años antes, el Ejecutivo del PP, de la mano de su entonces conseller Carlos Delgado, había impulsado una ley de turismo que daba vía libre a la construcción de establecimientos e infraestructuras “en cualquier clase de suelo rústico con independencia de su grado de protección, sin que sea necesaria la declaración de interés general”. Se daba así la combinación perfecta para que los promotores del polo pudieran actuar a sus anchas.

Ya bajo la batuta del exconseller de Agricultura y posterior presidente del PP balear Biel Company, el Govern posibilitó la proyección de campos de polo cuya construcción motivó severas críticas por parte de los grupos ecologistas, entre otros motivos por su ubicación y por la cantidad de agua que se requiere para la realización de este tipo de competiciones. Entre aquellas entidades, el Grupo de Ornitología Balear (GOB) presentó alegaciones de inmediato al afirmar que la normativa, so pretexto de fomentar la actividad agraria, favorecía en realidad los intereses de los grandes propietarios y terratenientes al promover la desregulación del suelo rústico, la especulación, la sustitución de la actividad agraria y las inversiones inmobiliarias.

En 2016, ya con la socialista Armengol como presidenta, el Ejecutivo modificó parte del articulado de la Ley Agraria, suprimiendo el precepto que las excluía de las declaraciones de interés general. La actividad ecuestre dejaba de estar regida por esta normativa y la práctica del polo dejaba de tener carácter de actividad complementaria. Algo que podría cambiar si, finalmente, el PP apoya el próximo martes las enmiendas de Vox a una ley, la de 'macrogranjas', que aspiraba a ser técnica y poco conflictiva. La cuestión de fondo es hasta dónde está dispuesto a ceder el partido de Prohens para mantener la estabilidad de la legislatura.

La fábrica de Volkswagen Navarra, situada en Landaben, ha alcanzado este miércoles los 10 millones de vehículos producidos. Inaugurada en 1965, la planta de la marca alemana ha fabricado diez modelos distintos de vehículos entre los que destaca el Volkswagen Polo, del que se hicieron más de ocho millones de ejemplares. El coche con el que se ha alcanzado los 10 millones es un T-Cross Sport de color 'amarillo chillooón' y con motor 1.0 TSI de 115 CV, con destino a Suecia.

A lo largo de su historia la planta ha pasado por tres etapas: entre los años 1965 y 1975, como Authi; entre 1975 y 1983, como SEAT; y desde entonces y hasta la fecha, como Volkswagen Navarra.

Entre 1965 y 1975, la etapa Authi se cerró con un total de 131.744 coches producidos, con modelos que forman parte de la historia de la automoción en España como el Morris, el Mini o el Victoria. Posteriormente, entre 1975 y 1983, se desarrolló la etapa de coches SEAT, con 284.225 vehículos producidos, y con el 124 y el Panda como modelos de referencia, a los que habría que añadir series cortas de los Lancia HPE y Beta. Por último, en 1984 se comenzó a fabricar en Pamplona el Volkswagen Polo, cuya producción cesó el 2 de julio de 2024 para trasladarla a Sudáfrica.

En la actualidad, Volkswagen Navarra produce el T-Cross (desde 2018) y el Taigo (desde 2021), que convivirán a partir de 2026 con dos coches eléctricos, según ha explicado la compañía en una nota.

Volkswagen Navarra finalizó el año 2024 como la cuarta fábrica mundial por volumen de producción de las diecisiete de la marca Volkswagen, tan solo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Puebla (México) y Bratislava (Eslovaquia). Si se amplia la comparativa a todas las fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del Consorcio a nivel mundial, incluyendo también China, la factoría de Pamplona ocuparía el puesto undécimo de 50.

Volkswagen Navarra exporta el 90% de su producción con Alemania (18%), Italia (16%), Turquía (13%), Francia (10%) y España (10%) como principales mercados.

El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, ha subrayado la relevancia de los diez millones de coches: “Este número es fruto del trabajo de miles de compañeros que, con su compromiso diario, han hecho de Volkswagen Navarra una fábrica de referencia, con una alta disciplina en costes y estructuras 'lean', de manera especial en la reutilización de las instalaciones para los nuevos modelos. Ese trabajo en equipo y esa apuesta por la calidad y la productividad a lo largo de los años nos permiten, también, ser optimistas de cara al proceso de electrificación que estamos llevando a cabo según los planes previstos”.

Este fin de semana, el Gobierno de Suiza informaba de que ha cambiado su frontera con Italia porque los glaciares alpinos que separan ambos países se derriten. Al modificarse las masas de hielo, se desplazan los viejos límites que deben rediseñarse y lo que ayer era Suiza hoy es Italia. Casi al mismo tiempo se supo que la capa de hielo marino sobre el Ártico ya ha tocado su mínima extensión del año tras fundirse a ritmo acelerado desde el 14 de marzo. Ha perdido el 70% de la superficie: 10,7 millones de km2 en seis meses.

Europa y el círculo Ártico son dos de las zonas del planeta que más se están recalentando por el cambio climático. El caos meteorológico que baja del Ártico por la fundición del hielo polar o los ajustes geopolíticos en las fronteras, por más llamativo que sea tener que abrigarse un junio o cambiar los mapas oficiales, son solo dos de las múltiples maneras en las que el derretimiento de la criosfera –el hielo marino, de los lagos, glaciares y terreno congelado– nos golpea a medida que sube la temperatura de la Tierra.

¿Más ejemplos cercanos? la desaparición paulatina del esquí que acecha en las cumbres españolas y las avalanchas de rocas o de hielo al desmenuzarse las laderas de las montañas

Extensión de hielo en el Ártico 2024: séptimo peor registro

Círculo Polar

Ártico

Rusia

Canadá

Groenlandia

Extensión mediana

1981-2010

CONCENTRACIÓN DE HIELO EN EL MAR (%)

15

100

N

800 Km

gráfico: ignacio sánchez. FUENTEs: NOAA / NSIDC.

Extensión de hielo en el Ártico 2024:

séptimo peor registro

Círculo Polar

Ártico

Canadá

Rusia

Groenlandia

Extensión mediana

1981-2010

CONCENTRACIÓN DE HIELO EN EL MAR (%)

15

100

N

800 Km

gráfico: ignacio sánchez. FUENTEs: NOAA / NSIDC.

Modificación de mapas obligada por el cambio climático

Suiza e Italia se tocan en los Alpes. 40 kilómetros de la frontera entre ambos países están marcados por el agua helada, según explica el Gobierno suizo: glaciares y neveros que se mueven naturalmente, pero ahora se desplazan notable y rápidamente con el calor excesivo derivado del efecto invernadero. Y con ese movimiento se trasladan las crestas que marcan los límites entre los estados. La frontera está alineada con los glaciares que se están retirando debido al cambio climático.

En este caso, ambos países se han visto obligados a redefinir sus mapas nacionales en el área del pico Matternhorn (también conocido como el Cervino). Los glaciares de los Alpes están en regresión acusada desde hace décadas: perdieron 24 metros de grosor entre 1997 y 2017, según los datos de Copernicus, en lo que los científicos han llamado “fundición glaciar extrema”.

Si la humanidad fuera capaz de cortar de golpe todas las emisiones de gases de efecto invernadero, el calentamiento global seguiría durante uno o dos siglos por la inercia de la criosfera y la hidrosfera

Benito Fuentes López. — Meteorólogo de la AEMET

Solo en el territorio suizo, estos ríos de hielo han decrecido un 10% en los dos últimos años, ha revelado la Red de Vigilancia Glaciar de Suiza. De hecho, en julio pasado se hallaron los restos de un montañero alemán que había desaparecido en 1986 al fundirse, precisamente, una buena parte de uno de los glaciares de la zona del Matternhorn. España no se libra de este proceso y los glaciares de los Pirineos perdieron entre 2011 y 2020 un quinto de su superficie y seis metros de espesor.

“Quizá en España se le da menos importancia porque hay menos nieve, pero la criosfera en un elemento esencial en el clima”, cuenta el meteorólogo de la AEMET Benito Fuentes López. Para atestiguar esa importancia, Fuentes explica que esta criosfera “actúa en una escala más larga: si la humanidad fuera capaz de cortar de golpe todas las emisiones de gases de efecto invernadero, el calentamiento global seguiría aún durante uno o dos siglos, y esto es por la inercia de la criosfera y la hidrosfera”.

El Ártico y los fríos en verano

El 11 de septiembre la extensión del hielo marino en el Ártico llegó a su mínimo anual, según informó hace unos días el Centro de la Nieve y el Hielo de Estados Unidos (NSIDC). Los 4,6 millones de km2 cuadrados medidos por satélite son el séptimo peor registro desde que hay datos.

Esto consolida que un Ártico cada vez menos congelado y más libre de hielo es ya lo habitual, porque los 18 récords de extensión mínima del hielo en el polo norte corresponden a los últimos 18 años del calendario –el peor curso se marcó en 2012–.

Y no solo el océano helado es más pequeño sino también más delgado. El volumen de hielo sobre las aguas en octubre de 2024 está en su registro más exiguo de, por lo menos, los últimos cinco años: roza los 5.000 km3 cuando el promedio para esta época del año entre 2004 y 2013 se situaba en unos 9.000 km3, según las mediciones del servicio de vigilancia del hielo ártico de Dinamarca, Polar Portal.

El hielo del Ártico se está adelgazando con cada vez más zonas con solo uno o dos metros de espesor cuando lo normal es que estuvieran entre los dos y tres metros, aclara el NSIDC. Entre las razones de este adelgazamiento está que, al fundirse más extensión (por eso los máximos están siendo más pequeños) el nuevo hielo tiene que formarse desde cero en lugar de crecer sobre capas heladas anteriores. A su vez, ese hielo más fino es más fácil que se derrita durante la primavera y el verano que el acumulado en varias temporadas, lo que retroalimenta la pérdida de mar congelado.

El hielo del Ártico –y su pérdida– quizá es menos llamativo o colorido que un cambio forzado de fronteras, pero se trata de algo crucial, como avisan todo tipo de científicos. El meteorólogo Fuentes López no lo duda: “Perderlo es muy importante”, resume para elDiario.es. “No solo porque refleja la radiación solar, sino también por su capacidad aislante”.

De hecho, lo que ocurre en el Ártico no se queda allí, sino que tiene una influencia global en el clima del planeta. Por ejemplo, el recalentamiento acelerado del Ártico debilita los vientos de la corriente de chorro polar que retienen en el Gran Norte el aire frío, lo que provoca que masas más gélidas desciendan al sur y otras más cálidas asciendan.

Influencia del calentamiento acelerado del Ártico

en el clima del planeta

Corriente en

chorro fuerte

Corriente en

chorro débil

El aire frío queda confinado en el norte

El aire frío se mueve hacia el sur

El aire caliente se mueve hacia el norte

Alta diferencia de temperatura entre el Ártico y el resto

Diferencia estrecha de temperatura entre el Ártico y el resto del planeta

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: NOAA Y ELABORACIÓN PROPIA.

Influencia del calentamiento acelerado

del Ártico en el clima del planeta

Corriente en

chorro fuerte

El aire frío queda confinado en el norte

Alta diferencia de temperatura entre el Ártico y el resto

Corriente en

chorro débil

El aire frío se mueve hacia el sur

El aire caliente se mueve hacia el norte

Diferencia estrecha de temperatura entre el Ártico y el resto del planeta

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: NOAA Y ELABORACIÓN PROPIA.

Es lo que estuvo ocurriendo en junio pasado cuando las temperaturas en España fueron inusualmente bajas, según describieron los científicos el CSIC Santiago Giralt y Sergi Pla. Los investigadores contaban a elDiario.es que un mes veraniego más frío no solo no desmiente el cambio climático “sino todo lo contrario: es consecuencia de ese cambio”. El clima se vuelve cada vez “más extremo”, resumían ambos, que mencionaban sus experiencias durante las campañas científicas en Groenlandia: “Es una barbaridad el hielo que se está fundiendo”.

Sin nieve en las estaciones (ni con cañones)

Aunque la crisis del frío que experimenta el planeta pueda pasar más desapercibida, hay una época de cada año en la que sí se hace patente y capta la atención: el momento en el que miles de personas miran sus esquíes y equipo aguardando en el armario para salir a deslizarse por una pista blanca. Pero esas pistas ya son –y van a serlo más– cada vez más marrones e inutilizables.

“Cada vez hay menos nieve y va a haber menos”, sintetiza el meteorólogo. “Y eso se hace más patente en las estaciones a menos altura”, abunda. Todas las que se han montado en los sistemas Central e Ibérico o en la cordillera cantábrica, por ejemplo. “El declive es evidente y continuado hasta final de siglo”, ha modelado Flores, que hizo una revisión de indicadores meteorológicos en las estaciones de esquí españolas para concluir con los datos en la mano que “están amenazadas por el calentamiento global. Las cifras y tendencias reveladas por el programa Copernicus pintan un panorama desafiante para el futuro invernal”.

Y al problema evidente de que nieva menos desde el cielo se le añade otro parámetro: hay menos días con temperaturas inferiores a -2ºC, el umbral para fabricar y mantener nieve artificial mediante cañones. “El número de horas con ese nivel de frío es más corto, por lo que el lapso para tener la estación operativa también se acorta”, explica Fuentes. Por ejemplo, en la estación de Alto Campoo esas horas van camino de caer casi a la mitad (de más de 500 a unas 300), según los modelos climáticos. Igual le ocurre a Navacerada y Valdelinares, todas por debajo de los 2.000 metros de altitud, según el trabajo de Fuentes, quien resume para elDiario.es: “Los cañones sin temperatura adecuada pueden acabar siendo un brindis al sol”.

Las dificultades ya se están constatando en estos inviernos, pero este estudio que miraba hacia dónde nos dirigimos muestra la reducción de días de temporada de entre el 9% al 74%, pasando por caídas del 50%, 23%, 19%, en esas instalaciones más bajas. 

Avalanchas en unas montañas que se resquebrajan

Y por si fuera poco, las mismas montañas en las que nieva menos, se están descongelando y resquebrajando. Al calentarse el propio terreno de las laderas de los picos, se están produciendo avalanchas: la subida de las temperaturas incrementa los desprendimientos de rocas al fundir la capa de terreno que, hasta ahora, permanecía congelada, ha revelado un estudio sobre los Alpes suizos “extrapolable a otras zonas”

En este caso, la subida de temperaturas está descongelando el permafrost, el terreno congelado, que al perder cohesión se precipita. Los resultados han llegado, otra vez, desde los Alpes suizos, pero los investigadores están replicando el experimento en los Pirineos y todo les hace pensar que está ocurriendo lo mismo en la cordillera española: las montañas ya son más inestables.

“Podemos cerrar los ojos, pero la realidad es tozuda. No es una cosa del futuro, es algo que está ocurriendo en el presente”, remata Benito Fuentes López. “Habrá algún año bueno, que desde el punto de vista del frío significa con mucha nieve, pero en la serie histórica comprobaré que hay más años malos que buenos. Y en la siguiente comprobación ocurrirá lo mismo. Y así paulatinamente”.

Els polèmics genets que fa dies que escandalitzen l'opinió pública de Mallorca han decidit, de nou, enfilar-se sobre els seus majestuosos cavalls i, vestits amb les seves millors gales esportives, jugar un partit de polo il·legal a sa Barralina. elDiario.es ha comprovat que aquest divendres diversos jugadors han disputat un altre matx al camp de polo il·legal construït en sòl rústic, les instal·lacions del qual van ser precintades el 2017. Ni la persecució de l'Agència de Defensa del Territori (ADT) ni la prohibició de jugar del Tribunal Superior de Justícia balear frenen aquests jugadors furtius, que, amb aparent impunitat, gaudeixen d'un esport promocionat durant anys pels successius governs del PP a l'illa.

Durant dècades, l'espai natural d'Es Trenc-Salobrar de Campos, un dels sistemes litorals amb més valor ecològic de Mallorca i de tota la costa mediterrània, caracteritzat sobretot per extenses platges de sorra en forma de sistemes dunars, ha patit l'assetjament imparable dels projectes urbanístics. L'impacte del desenvolupament turístic i l'activitat humana ha causat un accelerat procés de degradació al qual també han contribuït l'obertura d'accessos no regulats a l'emblemàtica platja d'Es Trenc, inclosa a la xarxa europea Natura 2000. Les intenses mobilitzacions dutes a terme als anys vuitanta al crit de 'Salvem Es Trenc' van portar a declarar-la Àrea Natural d'Especial Interès (ANEI). Tot i això, mai ha deixat d'estar amenaçada per l'asfalt. Ara ha tornat a ser notícia per culpa d'aquests jugadors furtius.

Va ser la formació ecosobiranista Més per Mallorca la que, la setmana passada, va donar la veu d'alarma i va difondre les imatges del que havia passat. Les fotografies captaven com, passades les tres de la tarda del 10 de maig, diversos genets es llançaven a la pista del complex per disputar una competició, tot i que el Tribunal Superior de Justícia va suspendre la seva activitat fa set anys. Després de denunciar els fets davant del Consell de Mallorca, la institució insular va procedir a posar-los en coneixement de la Fiscalia per un possible delicte de desobediència. L'ADT també ha actuat d'ofici amb l'obertura d'un expedient de disciplina urbanística.

Des del Consell, governat per PP i Vox, expliquen que el propietari d'aquest terreny agrícola disposa d'una autorització per a l'ensinistrament de cavalls, però està paralitzada des del 2017 en haver-se desenvolupat des de llavors, de forma clandestina, diverses competicions de polo a la finca. Per part seva, el portaveu insular de Més, Jaume Alzamora, que recrimina la “permissivitat” de la institució en aquest sentit, calcula que la superfície del camp de polo de sa Barralina s'ha vist incrementada en un 25% des que va ser precintat, segons el que reflecteixen fotografies aèries preses pel satèl·lit Sentinel.

La llei del PP que va desfermar el furor del polo a Balears

La polèmica al voltant dels camps de polo en aquest enclavament fràgil es remunten a finals de la dècada dels noranta, quan l'Ajuntament de Campos va projectar, de la mà d'una empresa de capital alemany, la construcció d'una pista acompanyada de 3.000 places turístiques a la zona. El municipi sempre havia albirat en els macroprojectes urbanístics la seva cistella dels ous d'or. “Els 'campaners' saben bé el que volen i ara ni res ni ningú aconseguirà bloquejar-ho”, va manifestar ufanós el llavors alcalde Andreu Prohens (PP). El pacte de progrés (d'esquerres) que per primera vegada havia aconseguit el poder a Balears va acabar fent fora el projecte. Els promotors van acabar substituint la iniciativa per una clínica termal.

Tot i això, el polo va començar a causar furor a Balears –principalment entre els estrangers de més poder adquisitiu– a partir de l'aprovació, el 2014, de la Llei Agrària balear durant la legislatura del popular José Ramón Bauzá (2011-2015), que declarava el sector equí una prioritat estratègica de la política agrària de les illes. La normativa atribuïa al polo el caràcter d'activitat complementària de l'explotació agrària, igual que ho feia en el cas d'activitats eqüestres com l'hostatge i el pupil·latge eqüestre; la creació, la utilització i l'explotació de rutes i senders eqüestres; l'ús d'èquids en utilitats mediambientals i terapèutiques, l'equitació i altres modalitats i esports hípics com ara el trot, la doma i el salt. A més, exonerava aquestes activitats de la declaració d'interès general “per la vinculació amb la destinació o amb la naturalesa de les finques”.

El polo va començar a causar furor a Balears -principalment entre els estrangers de més poder adquisitiu- a partir de l'aprovació, el 2014, de la Llei Agrària balear durant la legislatura del popular José Ramón Bauzá (2011-2015)

Dos anys abans, l'Executiu del PP, de la mà del seu conseller Carlos Delgado, impulsava una Llei de Turisme –l'essència de la qual vol recuperar l'actual Govern de Marga Prohens– que donava via lliure a la construcció d'establiments i infraestructures d'aquest tipus “en qualsevol classe de sòl rústic amb independència del grau de protecció, sense que sigui necessària la declaració d'interès general”. Es donava així la combinació perfecta perquè els promotors del polo poguessin actuar a plaer.

Els ecologistes, en peus de guerra

L'aprovació de la Llei Agrària sota la batuta de l'exconseller d'Agricultura i posterior president del PP balear Biel Company va possibilitar la projecció de camps de polo la construcció dels quals va motivar severes crítiques per part dels grups ecologistes, entre altres motius per la ubicació i per la quantitat d'aigua que es requereix per a la realització daquest tipus de competicions. Entre aquelles entitats, el Grup d'Ornitologia Balear (GOB) va presentar al·legacions immediatament en afirmar que la normativa, so pretext de fomentar l'activitat agrària, afavoria en realitat els interessos dels grans propietaris i terratinents en promoure la desregulació del sòl rústic, la especulació, la substitució de l'activitat agrària i les inversions immobiliàries.

La Llei Agrària de l'exconseller del PP Biel Company va possibilitar la projecció de camps de polo, que va motivar severes crítiques per part dels grups ecologistes, que criticaven que la normativa afavoria en realitat els interessos dels grans propietaris i terratinents en promoure l'especulació, la substitució de l'activitat agrària i les inversions immobiliàries

Tot i això, després que la Llei entrés en vigor, l'Ajuntament de Campos, amb l'actual portaveu parlamentari del PP, Sebastià Sagreras, al capdavant de l'alcaldia, no va trigar a treure a exposició pública dos projectes de camp de polo a la finca de sa Barralina, la mateixa en què els jugadors desafien actualment la prohibició d'activitat que pesa sobre el lloc. Una de les iniciatives passava per legalitzar la pista que ja feia anys que estava en funcionament, i la segona, per construir-ne una de nova. Tot això a nom de l'empresa Es Figueral SL, de nom comercial Barralina SL., que el 2022 –últimes dades disponibles– va veure incrementada la facturació fins a 1.276.939 euros. elDiario.es ha intentat posar-se en contacte amb la mercantil sense que cap dels telèfons de contacte que figuren a diferents pàgines web permetin la comunicació. A més, els seus assessors financers, que sí que responen a les trucades d'aquesta redacció, no faciliten cap informació.

Mallorca com la “nova meca del polo” per a l'aristocràcia

El rastreig de les dades d'aquesta mercantil condueix fins a Christoph-Daniel Crasemann, un magnat alemany que el 2006 va adquirir la finca de sa Barralina, on va arribar a albergar 120 cavalls, amb la intenció de convertir Mallorca en el nou destí del polo. El 2014 va fundar Sa Barralina SL amb un capital social de 2.113.000 euros. Amb ell, un altre dels empresaris relacionats amb aquesta pràctica esportiva és Christian Völkers, director executiu d'Engel & Völkers, que va adquirir la propietat mallorquina de Son Coll (Banyalbufar), on celebra tornejos de polo als quals assisteixen nombrosos representants del món empresarial i de l'aristocràcia europea.

El magnate Daniel Crasemann adquirió la finca de sa Barralina con la intención de convertir Mallorca en el nuevo destino del polo. Junto a él, otro de los empresarios relacionados con esta práctica deportiva es Christian Völkers, quien celebra torneos a los que asisten numerosos representantes del mundo empresarial y de la aristocracia europea

En un article, l'editor de la revista especialitzada Polo+10, Thomas Wirth, arriba a confessar que el seu somni i el dels seus amics és que “un gran nombre d'aficionats converteixin la nova meca del polo a Mallorca en la més gran d'Europa”. “Com més cavalls hi ha a l'illa, més ràpid gira el carrusel del polo i més atractiu es converteix. Perquè, què és el que tothom desitja? Jugar al polo! Podríem visitar-nos els uns als altres per jugar al polo i organitzar tornejos internacionals, tal com s'està fent ara a Argentina”.

Amb objectius similars, Crasemann va donar impuls al polo a sa Barralina. Tot i això, l'alegria li va durar poc. L'any 2016, l'ADT va obrir un expedient d'infracció als dos camps impulsats a la zona atès que no disposaven de les llicències urbanístiques municipals pertinents. La batalla no va fer res més que començar.

Aquest mateix any, el Govern balear, ja amb la socialista Francina Armengol al capdavant, va modificar part de l'articulat de la Llei Agrària, suprimint el precepte que les excloïa de les declaracions d'interès general. L'activitat eqüestre deixava d'estar regida per aquesta normativa i la pràctica del polo deixava de tenir caràcter d'activitat complementària. Al juliol de 2023, com informava Diari de Mallorca, Es Figueral Gran recorria davant el Tribunal Superior de Justícia de Balears (TSJIB) el decret amb què, un any abans, s'havia aprovat el Pla d'Ordenació dels Recursos Naturals (PORN) d'Es Trenc/Salobrar de Campos, que prohibia expressament les activitats esportives en aquesta àrea protegida.

Actualment, una casa rural propera al camp de polo es publicita al portal immobiliari Idealista per 1,5 milions. La particularitat rau en el contingut de l'anunci. Tot i tractar-se d'una activitat esportiva prohibida, l'anunciant, la filial mallorquina de la multinacional Berkshire Hathaway HomeServices, propietat del multimilionari Warren Buffet, destaca que “la proximitat al camp de pol 'Sa Barralina' afegeix un atractiu addicional”.

Actualment, una casa rural propera al complex de sa Barralina es publicita a Idealista per 1,5 milions d'euros i l'anunci destaca que aquest camp de polo dóna 'un atractiu addicional' a la propietat

Les irregularitats urbanístiques, brou de cultiu a Balears

Els continus intents urbanitzadors mai no han abandonat Campos. Construccions d'hotels i altres edificis en línia de costa, ports esportius i explotacions industrials han anat de la mà d'un increment inesgotable d'usuaris a les platges i de l'empitjorament de la qualitat de l'aigua, un fenomen de conseqüències devastadores que enfosqueix les costes de Balears i compromet el seu futur. Les irregularitats urbanístiques, a més, han estat brou de cultiu en un territori les successives legislacions del qual han resultat insuficients per corregir l'exponencial creixement urbanístic de Balears experimentat en les darreres dècades i vinculat, principalment, a l'activitat turística desenfrenada.

Precisament, també a Campos, el 2013 la Justícia va posar fi a un dels embats territorials que més repercussió han generat a Mallorca, el relatiu a la construcció de fins a 68 apartaments, una piscina i un restaurant il·legals a Ses Covetes, a l'extrem de la platja verge des Trenc. La llicència va ser concedida de forma irregular l'abril de 1992.

Tot i les successives resolucions judicials dictades pel Tribunal Superior de Justícia de Balears, l'Audiència Nacional i el Tribunal Suprem en pro de la demolició d'aquestes edificacions, els promotors van fer cas omís a aquestes en una de les batalles judicials més llargues que es recorden a les illes (gairebé dues dècades en mans dels tribunals), mentre el PP, al capdavant de l'Ajuntament de Campos, promovia la reforma de les normes subsidiàries del municipi per declarar urbanitzables els terrenys en un dels múltiples intents per mantenir dretes les edificacions.

La promoció dels apartaments va canviar de mans diverses vegades, en una de les quals va recaure sobre un grup d'empresaris entre els que es trobava el pare de l'actual portaveu del PP al Parlament balear, Sebastià Sagreras, que, al seu torn, era llavors batle de la localitat. L'exprimer edil i avui diputat va ser multat diverses vegades pel TSJIB pel retard a complir les ordres judicials i donar inici a l'enderrocament del complex residencial.

En una entrevista amb Diario de Mallorca, Sagreras va arribar a afirmar que “això de ses Covetes és polèmica per a una minoria absoluta”. La lluita del grup ecologista GOB i el Partit Socialista de Mallorca (PSM) per aconseguir la demolició va culminar el 2013, quan els apartaments van ser finalment enderrocats. El 2022, la màxima instància judicial de les Balears desestimava, a més, la demanda d'indemnització per import d'11,3 milions d'euros que reclamaven els promotors per anul·lar la llicència de construcció dels apartaments. Inicialment, l'empresa constructora, Marina Erst, sol·licitava fins a 27 milions.

Los polémicos jinetes que llevan días escandalizando a la opinión pública de Mallorca han decidido, de nuevo, encaramarse sobre sus majestuosos caballos y, ataviados con sus mejores galas deportivas, jugar un partido de polo ilegal en sa Barralina. elDiario.es ha comprobado que este viernes varios jugadores han disputado otro encuentro en el campo de polo ilegal construido en suelo rústico cuyas instalaciones fueron precintadas en 2017. Ni la persecución de la Agencia de Defensa del Territorio (ADT) ni la prohibición de jugar del Tribunal Superior de Justicia balear frenan a estos jugadores furtivos, que, con aparente impunidad, disfrutan de un deporte promocionado durante años por los sucesivos gobiernos del PP en la isla.

Durante décadas, el espacio natural de Es Trenc-Salobrar de Campos, uno de los sistemas litorales con mayor valor ecológico de Mallorca y de toda la costa mediterránea, caracterizado sobre todo por extensas playas de arena en forma de sistemas dunares, ha sufrido el imparable acoso de los proyectos urbanísticos. El impacto del desarrollo turístico y la actividad humana ha causado un acelerado proceso de degradación al que también han contribuido la apertura de accesos no regulados a la emblemática playa de Es Trenc, incluida en la red europea Natura 2000. Las intensas movilizaciones llevadas a cabo en los años ochenta al grito de 'Salvem Es Trenc' llevaron a declararla Área Natural de Especial Interés (ANEI). Sin embargo, nunca ha dejado de estar amenazada por el asfalto. Ahora, ha vuelto a ser noticia por culpa de estos jugadores furtivos.

Fue la formación ecosoberanista Més per Mallorca la que dio la voz de alarma y difundió las imágenes de lo sucedido. Las fotografías captaban cómo, pasadas las tres de la tarde del pasado 10 de mayo, varios jinetes se lanzaban a la pista del campo para disputar una competición, a pesar de que el Tribunal Superior de Justicia suspendió su actividad hace siete años. Tras denunciar los hechos ante el Consell de Mallorca, la institución insular procedió a ponerlos en conocimiento de la Fiscalía por un posible delito de desobediencia. Asimismo, la ADT ha actuado de oficio con la apertura de un expediente de disciplina urbanística.

Desde el Consell de Mallorca, gobernado por PP y Vox, explican que el propietario de este terreno agrícola dispone de una autorización para el adiestramiento de caballos, pero se encuentra paralizada desde 2017 al haberse desarrollado desde entonces, de forma clandestina, varias competiciones en la finca. Por su parte, el portavoz insular de Més, Jaume Alzamora, que recrimina la “permisividad” de la institución en este sentido, calcula que la superficie del campo de polo de sa Barralina se ha visto incrementada en un 25% desde que fue precintado, a tenor de lo que se refleja se refleja en fotografías aéreas tomadas por el satélite Sentinel. 

La ley del PP que desató el furor del polo en Balears

La polémica en torno a los campos de polo en este frágil enclave se remontan a finales de la década de los noventa, cuando el Ajuntament de Campos proyectó, de la mano de una empresa de capital alemán, la construcción de una pista acompañada de 3.000 plazas turísticas en la zona. El municipio siempre había vislumbrado en los macroproyectos urbanísticos su cesta de los huevos de oro. “Los 'campaners' saben bien lo que quieren y ahora ni nada ni nadie conseguirá bloquearlo”, manifestó ufano el entonces alcalde Andreu Prohens. El pacte de progrés (de izquierdas) que por primera vez había alcanzado el poder en Balears acabó echando el proyecto por tierra. Los promotores acabaron sustituyendo la iniciativa por una clínica termal.

Sin embargo, el polo comenzó a causar furor en Balears –principalmente entre los extranjeros de mayor poder adquisitivo– a partir de la aprobación, en 2014, de la Ley Agraria balear durante la legislatura del popular José Ramón Bauzá (2011-2015), que declaraba el sector equino una prioridad estratégica de la política agraria de las islas. La normativa atribuía al polo el carácter de actividad complementaria de la explotación agraria, al igual que lo hacía en el caso de actividades ecuestres como el hospedaje y el pupilaje ecuestre; la creación, la utilización y la explotación de rutas y senderos ecuestres; el uso de équidos en utilidades medioambientales y terapéuticas, la equitación y otras modalidades y deportes hípicos como el trote, la doma y el salto. Además, exoneraba estas actividades de la declaración de interés general “por su vinculación con el destino o con la naturaleza de las fincas”.

El polo comenzó a causar furor en Balears -principalmente entre los extranjeros de mayor poder adquisitivo- a partir de la aprobación, en 2014, de la Ley Agraria balear durante la legislatura del popular José Ramón Bauzá (2011-2015)

Dos años antes, el Ejecutivo del PP, de la mano de su entonces conseller Carlos Delgado, impulsaba una Ley de Turismo –cuya esencia quiere recuperar el actual Govern de Marga Prohens– que daba vía libre a la construcción de establecimientos e infraestructuras “en cualquier clase de suelo rústico con independencia de su grado de protección, sin que sea necesaria la declaración de interés general”. Se daba así la combinación perfecta para que los promotores del polo pudieran actuar a sus anchas.

Los ecologistas, en pie de guerra

La aprobación de la Ley Agraria bajo la batuta del exconseller de Agricultura y posterior presidente del PP balear Biel Company posibilitó la proyección de campos de polo cuya construcción motivó severas críticas por parte de los grupos ecologistas, entre otros motivos por su ubicación y por la cantidad de agua que se requiere para la realización de este tipo de competiciones. Entre aquellas entidades, el Grupo de Ornitología Balear (GOB) presentó alegaciones de inmediato al afirmar que la normativa, so pretexto de fomentar la actividad agraria, favorecía en realidad los intereses de los grandes propietarios y terratenientes al promover la desregulación del suelo rústico, la especulación, la sustitución de la actividad agraria y las inversiones inmobiliarias.

La Ley Agraria del exconseller del PP Biel Company posibilitó la proyección de campos de polo cuya construcción motivó severas críticas por parte de los grupos ecologistas, que criticaban que la normativa favorecía en realidad los intereses de los grandes propietarios y terratenientes al promover la especulación, la sustitución de la actividad agraria y las inversiones inmobiliarias

Sin embargo, después de que la Ley entrase en vigor, el Ajuntament de Campos, con el actual portavoz parlamentario del PP, Sebastià Sagreras, al frente de la alcaldía, no tardó en sacar a exposición pública dos proyectos de campo de polo en la finca de sa Barralina, la misma en la que los jugadores desafiaron recientemente la prohibición de actividad que en la actualidad pesa sobre el lugar. Una de las iniciativas pasaba por legalizar la pista que ya llevaba años en funcionamiento, y la segunda, por construir una nueva. Todo ello a nombre de la empresa Es Figueral SL, de nombre comercial Barralina SL., que en 2022 –últimos datos disponibles– vio incrementada su facturación hasta los 1.276.939 euros. elDiario.es ha intentado ponerse en contacto con la mercantil sin que ninguno de los teléfonos de contacto que figuran en distintas páginas web permitan la comunicación. Además, sus asesores financieros, quienes sí responden a las llamadas de esta redacción, no facilitan ninguna información.

Mallorca como la “nueva meca del polo” para la aristocracia

El rastreo de los datos de esta mercantil conduce hasta Christoph-Daniel Crasemann, un magnate alemán que en 2006 adquirió la finca de sa Barralina, en la que llegó a albergar 120 caballos, con la intención de convertir Mallorca en el nuevo destino del polo. En 2014 fundó Sa Barralina SL con un capital social de 2.113.000 euros. Junto a él, otro de los empresarios relacionados con esta práctica deportiva es Christian Völkers, director ejecutivo de Engel & Völkers, quien adquirió la propiedad mallorquina de Son Coll (Banyalbufar), donde celebra torneos de polo a los que asisten numerosos representantes del mundo empresarial y de la aristocracia europea.

El magnate Daniel Crasemann adquirió la finca de sa Barralina con la intención de convertir Mallorca en el nuevo destino del polo. Junto a él, otro de los empresarios relacionados con esta práctica deportiva es Christian Völkers, quien celebra torneos a los que asisten numerosos representantes del mundo empresarial y de la aristocracia europea

En un artículo, el editor de la revista especializada Polo+10, Thomas Wirth, llega a confesar que su sueño y el de sus amigos es que “un gran número de aficionados conviertan la nueva meca del polo en Mallorca en la más grande de Europa”. “Cuantos más caballos hay en la isla, más rápido gira el carrusel del polo y más atractivo se convierte. Porque, ¿qué es lo que todo el mundo desea? ¡Jugar al polo! Podríamos visitarnos los unos a los otros para jugar al polo y organizar torneos internacionales, tal y como se está haciendo ahora en Argentina”.

Con similares objetivos, Crasemann dio impulso al polo en sa Barralina. Sin embargo, la alegría le duró poco. En 2016, la ADT abrió un expediente de infracción a los dos campos impulsados en la zona dado que no disponían de las licencias urbanísticas municipales pertinentes. La batalla no hizo más que empezar.

Ese mismo año, el Govern balear, ya con la socialista Francina Armengol al frente, modificó parte del articulado de la Ley Agraria, suprimiendo el precepto que las excluía de las declaraciones de interés general. La actividad ecuestre dejaba de estar regida por esta normativa y la práctica del polo dejaba de tener carácter de actividad complementaria. En julio de 2023, como informaba Diario de Mallorca, Es Figueral Gran recurría ante el Tribunal Superior de Justicia de Balears (TSJIB) el decreto con el que, un año antes, se había aprobado el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) de es Trenc/Salobrar de Campos, que prohibía expresamente las actividades deportivas en esta área protegida.

En la actualidad, una casa rural próxima al campo de polo se publicita en el portal inmobiliario Idealista por 1,5 millones. La particularidad radica en el contenido de su anuncio. Pese a tratarse de una actividad deportiva prohibida, el anunciante, la filial mallorquina de la multinacional Berkshire Hathaway HomeServices, propiedad del multimillonario Warren Buffet, destaca que “la proximidad al campo de polo 'Sa Barralina' añade un atractivo adicional”. 

En la actualidad, una casa rural próxima al complejo de sa Barralina se publicita en Idealista por 1,5 millones de euros y el anuncio destaca que este campo de polo da 'un atractivo adicional' a la propiedad

Las irregularidades urbanísticas, caldo de cultivo en Balears

Los continuos intentos urbanizadores nunca han abandonado Campos. Construcciones de hoteles y otros edificios en línea de costa, puertos deportivos y explotaciones industriales han ido de la mano de un inagotable incremento de usuarios en las playas y del empeoramiento de la calidad del agua, un fenómeno de consecuencias devastadoras que ensombrece las costas de Balears y compromete su futuro. Las irregularidades urbanísticas, además, han sido caldo de cultivo en un territorio cuyas sucesivas legislaciones han resultado insuficientes para corregir el exponencial crecimiento urbanístico de Balears experimentado en las últimas décadas y vinculado, principalmente, al desenfreno de la actividad turística.

Precisamente, también en Campos, en 2013 la Justicia puso fin a uno de los embates territoriales que más repercusión han generado en Mallorca, el relativo a la construcción de hasta 68 apartamentos, una piscina y un restaurante ilegales en Ses Covetes, en el extremo de la playa virgen de Es Trenc. La licencia fue concedida de forma irregular en abril de 1992.

Pese a las sucesivas resoluciones judiciales dictadas por el Tribunal Superior de Justicia de Balears, la Audiencia Nacional y el Tribunal Supremo en pro de la demolición de estas edificaciones, los promotores hicieron caso omiso a las mismas en una de las batallas judiciales más largas que se recuerdan (casi dos décadas en manos de los tribunales), mientras el PP, al frente del Ajuntament de Campos, promovía la reforma de las normas subsidiarias del municipio para declarar urbanizables los terrenos en uno de sus múltiples intentos por mantener en pie las edificaciones.

La promoción de los apartamentos cambió de manos en varias ocasiones, en una de las cuales recayó sobre un grupo de empresarios entre quienes se encontraba el padre del actual portavoz del PP en el Parlament balear, Sebastià Sagreras, quien, a su vez, era entonces alcalde de la localidad. El ex primer edil y hoy diputado fue multado varias veces por el TSJIB por el retraso en cumplir las órdenes judiciales y dar inicio al derribo del complejo residencial.

En una entrevista con Diario de Mallorca, Sagreras llegó a afirmar que “lo de ses Covetes es polémica para una minoría absoluta”. La lucha del grupo ecologista GOB y el Partit Socialista de Mallorca (PSM) por lograr la demolición culminó en 2013, cuando los apartamentos fueron finalmente derruidos. En 2022, la máxima instancia judicial de Balears desestimaba, además, la demanda de indemnización por importe de 11,3 millones de euros que reclamaban los promotores por la anulación de la licencia de construcción de los apartamentos. Inicialmente, la empresa constructora, Marina Erst, llegó a solicitar hasta 27 millones.

El aumento del listado y el rabil en la zona tropical, y el desplazamiento del resto de especies (bonito del norte, atún rojo Atlántico, patudo y atún rojo del sur) hacia aguas más frías son algunas de las conclusiones de una investigación liderada por el instituto tecnológico alimentario vasco sobre el impacto del cambio climático en las especies de atún más importantes.

El estudio, encabezado por los investigadores de AZTI Haritz Arrizabalaga y Maite Erauskin-Extramiana, ha tenido en cuenta el efecto de las condiciones ambientales en la distribución mundial de los túnidos como el bonito del norte, el atún rojo atlántico, el atún rojo del sur, el patudo tropical, el listado y los atunes de aleta amarilla o rabiles entre 1958 y 2004, lo cual ha permitido investigar la influencia del cambio climático en el futuro y hacer predicciones concretas.

“Durante el período histórico analizado, los límites de distribución del hábitat de los atunes se han desplazado hacia los polos a una velocidad de 6,5 km por década en el hemisferio norte y 5,5 km por década en el hemisferio sur. En base a la influencia del cambio climático, en el futuro se esperan cambios todavía más acusados en la distribución de los atunes y en su abundancia, especialmente a finales del siglo (2080-2099)”, asegura Arrizabalaga.

En concreto, el estudio prevé que los túnidos templados como el bonito del norte, el atún rojo atlántico y el atún rojo del sur se desplacen hacia los polos. El patudo, por su parte, disminuirá en los trópicos para desplazarse a zonas más templadas. Por el contrario, el análisis pronostica que el listado y el rabil, principales atunes enlatados, se vuelvan más abundantes en las zonas tropicales, así como en la mayoría de las zonas de explotación de los países costeros, es decir en las franjas marítimas que se extienden desde su costa hasta una distancia de 200 millas náuticas.

“Teniendo en cuenta que la mayoría del consumo humano de proteína de atún procede del listado y del rabil de la franja tropical, los datos obtenidos constituyen relativamente buenas noticias para que la pesca del atún siga siendo una fuente de alimentación importante”, precisa el experto.

Los túnidos son recursos de gran importancia económica y una fuente de proteína clave para gran parte de la población. Con el cambio climático, “su distribución espacial está cambiando y con ella las oportunidades de los distintos países de acceder a esta fuente de riqueza”.

Con este estudio, los países y flotas pesqueras podrán pensar en estrategias de adaptación a las nuevas circunstancias, según Erauskin-Extramiana. “Si una flota local de un país costero anticipa los cambios de abundancia y distribución de las especies objetivo podrá adaptar su arte de pesca o cambiar de especie objetivo. Es posible que pueda seguir capturando la misma especie, pero invirtiendo en barcos mayores, que les permitan ir más lejos en busca de esos ejemplares”.

El Gran Telescopio Canarias (GTC), situado en el Observatorio del Roque de Los Muchachos, en las cumbres de Garafía, ha sido utilizado por un grupo de científicos para “calcular la distancia a la que se encuentra el objeto que emitió el neutrino extremadamente energético detectado el pasado mes de septiembre gracias al experimento IceCube, instalado en la Antártida”, informa el Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) en un comunicado. Indica los investigadores han decubierto “el origen del neutrino detectado en el Cubo de Hielo en el Polo Sur”. En este hallazgo también ha participado el Telescopio MAGIC ubicado asimismo en el complejo científico de La Palma emplazado en las cumbres del municipio de Garafía.

En la nota del IAC se indica que “existe un tipo de galaxias que se denominan activas (AGN) de las que, además de la luz de las estrellas que las componen, recibimos radiación en todas las frecuencias del espectro (desde ondas de radio hasta rayos gamma, pasando, por supuesto, por la luz que emiten las estrellas que las componen)”. Los procesos físicos que “tienen lugar en el núcleo de estas galaxias son tan extremos que producen muchas otras partículas altamente energéticas, como es el caso de los neutrinos”. Estas son las partículas “subatómicas más abundantes en el Universo, que están en todas partes, pero son muy escurridizas”. Aunque “estén bombardeando constantemente la Tierra”, añade, “moviéndose tan veloces como la luz, no podemos verlas ni sentirlas. Son partículas fantasmas porque casi nunca interaccionan con la materia y, sin embargo, son fundamentales para comprender las leyes de la naturaleza”.

Detectar “neutrinos requiere, por lo tanto, instrumentos especiales, como el experimento IceCube, instalado en el Polo Sur, que utiliza un enorme cubo de hielo, con un tamaño de 1 kilómetro (km) de largo, 1 km de ancho y 1 km de profundidad, como sensor para localizar estas partículas”.

El 22 de septiembre de 2017, “los investigadores de este particular observatorio anunciaron la detección de un neutrino extremadamente energético que procedía de un lugar externo a la Vía Láctea”. La noticia se extendió “rápidamente provocando una carrera para identificar la fuente responsable de esta emisión, que por la gran energía del neutrino detectado tenía que ser una galaxia activa capaz de emitir rayos gamma”. En la nota se subraya que “el satélite FERMI y el telescopio MAGIC, instalado en el Observatorio del Roque de los Muchachos (Garafía, La Palma), fueron los primeros en activarse para buscar fuentes de este tipo de radiación dentro de la región del cielo esperada. Descubrieron que la galaxia activa TXS 0506 + 056 era la responsable de esta emisión y, por primera vez, fue posible asociar la emisión de neutrinos extragalácticos a una fuente conocida”. Sin embargo, apunta, “se desconocía la distancia a la que se encontraba, por lo que todavía no se podía deducir la luminosidad de la fuente, ni los procesos físicos responsables de la emisión de neutrinos”.

Para medirla, “eran necesarias observaciones espectroscópicas con telescopios convencionales, pero todos los intentos fallaron porque su señal era demasiado tenue”. De manera que un equipo de investigadores liderado por la astrofísica Simona Paiano, del Observatorio de Padova del INAF (Instituto Nazionale di Astrofisica) y por Riccardo Scarpa, astrónomo del GTC, decidieron observar esta fuente con el mayor telescopio óptico-infrarrojo del mundo, es decir el Gran Telescopio Canarias, en La Palma. Los resultados se han publicado recientemente en la revista The Astrophysical Journal.

“Gracias a la enorme área colectora de luz del GTC, y después de dedicar varias horas de observación, pudimos detectar los rasgos típicos de la emisión del gas de la galaxia, y con ello determinar su distancia”, explica Paiano. De esta manera, consiguieron situar a esta galaxia activa a una distancia de 6.000 millones de años luz de la Tierra. “Vimos la débil emisión del gas donde otros no vieron nada, un resultado que no habría sido posible sin la potencia del GTC y la experiencia de su personal”, añade Scarpa.

“La asociación fidedigna de una fuente como un emisor de neutrinos de energía extremadamente alta, ubicada a miles de millones de años luz de distancia, abre una nueva ventana en Astronomía para estudiar el Universo de las más altas energías y, lo más importante, utilizar un mensajero que no sea la luz”, concluye Simona Paiano.

El diseño del nuevo Polo, de cuyo predecesor Volkswagen ya ha vendido más de 14 millones de unidades, es más deportivo

La marca alemana Volkswagen ha presentado este viernes en Berlín la sexta generación del Polo, un coche que llegará al mercado español el próximo octubre y que se producirá en la fábrica que la compañía alemana tiene en Navarra (Landaben).

El diseño nuevo Polo, de cuyo predecesor Volkswagen ya ha vendido más de 14 millones de unidades, está influenciado por la plataforma modular transversal (MQB) y es más deportivo. El nuevo modelo se presenta con una parrilla rediseñada y unos faros más anchos que también pueden adquirirse en versión LED. En la parte trasera destaca el diseño del portón que se prolonga hasta el parachoques, al que, como novedad, se le ha integrado un difusor.

Con 4,05 metros de longitud y 1,75 metros de anchura, la nueva propuesta de la marca de Wolfsburg ofrece un interior más amplio que en su versión V y la aventaja en batalla alcanzando los 2,56 metros, 53 milímetros más que la de la cuarta generación de Golf.

Destaca el incremento de capacidad del maletero que pasa de 280 a 351 litros y el aumento de espacio libre para la cabeza tanto delante como detrás. Además, la sexta generación de Polo incluye un nuevo diseño del cuadro de instrumentos que ha desplazado a los difusores de aire hacia abajo para permitir que el sistema de 'infotaintment' entre por completo en el campo visual del conductor.

El Polo llegará a España con una gama de ocho motores Euro 6 entre las que destaca el nuevo motor de gas natural 1.0 TGI de 90 caballos. Además, también estarán disponibles cuatro motores gasolina con potencias de 1.0 MPI de 65 y 75 caballos, 1.0 TSI de 95 y 115 caballos, 2.0 TSI de 200 caballos (en la versión GTI) y dos diesel 1.6 TDI de 80 y 95 caballos.

Volkswagen ha incluido en el nuevo Polo los asistentes de conducción de sus modelos Golf y Passat, democratizando así su equipamiento tecnológico, que incluye en la versión básica de serie el sistema de vigilancia del entorno 'Front Assist, la función de frenada de asistencia y el sistema de detección de peatones.

Como opción puede incluir también asistentes como el regulador de velocidad inteligente ACC, el asistente de ángulo muerto 'Blind Spot Detection' y el asistente de salida del aparcamiento, así como el de aparcamiento asistido 'Park Assist'.

El Polo ofrece tres versiones de equipamiento: la básica, 'Edition', que ofrece detalles como la luz de conducción diurna LED; la 'Advance', que añade entre otros el sistema de información y entretenimiento 'Composition Colour', un sistema de detección del cansancio, reposabrazos central, llantas de 15 pulgadas y tapicería de asientos aterciopelada; y la 'Sport', que incluye un sistema de control de la distancia de aparcamiento, iluminación ambiental LED, volante multifunción y llantas de aleación ligera de 15 pulgadas.

Además, el Polo GTI, que no llegará a España hasta finales de año, se presenta con un chasis rebajado en 15 milímetros, con un frontal equipado con un parachoques individual con alerón integrado y con una parte trasera muy deportiva con un alerón de techo del color de la carrocería, un difusor integrado en el parachoques y los tubos de escape característicos de los modelos GTI.

La dirección de Volkswagen Navarra ha anunciado al comité de empresa que este año se firmarán 200 contratos fijos para el lanzamiento del nuevo Polo. La mayoría de ellos, 150, se formalizarán “a corto plazo” y el resto antes de que termine el año. Las solicitudes para ocupar uno de estos puestos superan las 10.000 y 1.000 de ellas cuentan con el aval de un trabajador de la planta. La fábrica recibe a diario 200 solicitudes.

Se la da circunstancia de que, recientemente, la factoría de la multinacional en Landaben ha sido condenada a convertir en contratos fijos los de 20 trabajadores de una contrata. La juez estimó parcialmente la demanda de los trabajadores, que deberán cobrar además la diferencia de salario a su favor acumulada en el último año y medio. La decisión tendrá un coste para Volkswagen Navarra de unos 295.000 euros, la diferencia entre lo que venían cobrando los trabajadores en la empresa por contrata y lo que hubiesen percibido de haber estado contratados por Volkswagen Navarra, para quien entiende la juez que efectivamente trabajaban.

Pruebas para los solicitantes

La sección de UGT de la factoría de Landaben ha explicado que las solicitudes para incorporarse a la plantilla que se reciben en recursos humanos se están “tramitando con normalidad”, aunque debido al volumen, el proceso para filtrar errores y evitar duplicidades está siendo costoso. Desde la central sindical han señalado que, previsiblemente en la primera quincena de junio, se abordarán ya las cuestiones organizativas y logísticas para comenzar a celebrar las pruebas de acceso a los solicitantes.

En cuanto al anuncio de la dirección de firmar 200 contratos fijos, UGT ha mostrado su “inmensa alegría, porque hay 200 compañeros y compañeras que van a pasar a pertenecer a la plantilla fija, facilitándoles más si cabe tranquilidad y estabilidad en su vida laboral”.

En ese sentido, ha expresado su “satisfacción” por ver desarrollados los contenidos de todos los pactos, desde el VIII Convenio Colectivo hasta el Acuerdo de Empleo, sin los cuales Volkswagen Navarra “no se encontraría en las cotas de aceptación que hoy se encuentra”.

Este sindicato ha reclamado a la dirección que, en este proceso, “tenga muy en cuenta a todos y cada uno de los compañeros y compañeras que han trabajado o trabajan día a día con nosotros, ganándose en su recorrido diario su derecho y su reconocimiento en esta empresa”.

Ya está ocurriendo. El paso de los rutilantes titulares, “Fabricar el segundo modelo en VW podría generar entre 300 y 500 nuevos puestos de trabajo”, a la letra pequeña del acuerdo entre la multinacional alemana y el comité de la planta de Landaben: la dirección estudia ahora solicitar un ERE, expediente de regulación de empleo, con el que enviaría al paro a la mayoría de los 4.400 trabajadores de la fábrica en Navarra durante el próximo verano, mientras unos pocos comienzan a fabricar el nuevo modelo de Polo, el A07.

Aunque el comité de empresa no ha recibido por parte de la dirección de Landaben ninguna información oficial, la plantilla da por asumido que el año que viene irá al paro durante el verano. El lanzamiento de la nueva generación de Polo está prevista para junio de 2017 y, en esta ocasión, desde Landaben han decidido que la producción de los últimos modelos del Polo actual (el 5) no se llevará a cabo de forma paralela al lanzamiento del nuevo modelo, sino que el 07 comenzará a fabricarse inmediatamente después de terminar el ciclo del 05. Landaben fabricará únicamente 5 coches el primer día de producción del 07, e irá aumentando progresivamente el número de coches fabricados, pero prevé que tardará entre 12 y 16 semanas en alcanzar el ritmo de producción normal. Así que, durante ese tiempo, la mayoría de la plantilla no tendrá trabajo.

La legislación permite a Volkswagen solicitar al Gobierno foral un ERE por razones técnicas para abaratar el coste de tantas semanas sin trabajo para la plantilla, aunque también cabe la posibilidad de que dirección y comité negocien un nuevo calendario de vacaciones distribuidas en función de las necesidades de producción, así como la aplicación de días de jornada industrial. No sería la primera ocasión en la que dentro de la planta se habla de una amenaza de ERE que después no se lleva a efecto tras acordar cambios en el calendario laboral.

Sin ir más lejos, este año UGT, CCOO y Cuadros alcanzaron un acuerdo con la dirección para modificar el calendario 2016 y aumentar la producción de la fábrica en 11.000 coches. Un acuerdo que ha supuesto que los viernes de agosto y septiembre, los trabajadores no vayan a su puesto por “cierre técnico”, más otros cuatro días que ocurrirá lo mismo en diciembre. Eso sí, los trabajadores han aceptado 12 sábados de trabajo obligatorio entre abril y junio, así como trabajar el 31 de octubre. Para los sindicatos, aceptar estas condiciones suponía “evitar el ERE” para los días de cierre técnico que reclamaba la empresa.

En esta ocasión, sin embargo, el cierre técnico durará al menos tres meses. Y es mucho tiempo para distribuirlo entre vacaciones y días de jornada industrial. Así que los trabajadores dan ya por asumido que el próximo verano tendrán que tirar de su prestación por desempleo. Lo que está por ver es hasta qué punto estará dispuesta la empresa a completar esos ingresos de sus trabajadores.

A finales de junio, con ocasión del 50 aniversario de la planta de Landaben, los reyes de España visitaron la factoría y aplaudieron la creación de nuevos empleos en la fábrica por ser, dijeron, “una prioridad nacional”. El vicepresidente del grupo Volkswagen, Francisco Javier García Sanz, presumió de una importantísima inversión en la planta hasta el año 2019, de en torno a 1.000 millones de euros para la producción de la nueva generación del Polo y del anunciado segundo modelo. Todos se hicieron una gran foto de familia para recordar el momento, con las autoridades en primera línea, incluida la presidenta Uxue Barkos, y una veintena de trabajadores en la fila de atrás. Nadie habló entonces de cierre técnico, de ERE, o de vacaciones repartidas a lo largo de todo el año. Era el momento de los grandes eslóganes, como el que presidía el escenario: “Volkswagen Navarra, 50 años creando empleo”.

La Justicia ha dado la razón al ex Director de la Oficina del Plan Insular de Ordenación del Cabildo de Lanzarote (PIO), Leopoldo Díaz Bethencourt, cesado por decreto del presidente Pedro San Ginés (CC) el pasado mes de junio. Polo Díaz tendrá que ser readmitido en su puesto de trabajo porque el cese fue arbitrario y no estaba motivado, según destaca el Juzgado.

Díaz, que era jefe de esa Oficina desde 1995, recurrió su cese y el Juzgado de lo contencioso administrativo número 4 de Las Palmas de Gran Canaria le ha reconocido su derecho a ser reintegrado en su puesto de trabajo y percibir las cantidades complementarias que ha dejado de ingresar desde entonces.

En la sentencia se señala que la Administración tiene potestad para cesar a los cargos de libre designación pero que esa potestad no puede ser arbitraria y que es necesario “un mínimo de motivación” para acreditar que el cese se basa en causas objetivas.

En el decreto de cese, que fue una de las primeras medidas que tomó San Ginés tras ganar las elecciones en mayo del año pasado, se justificaba la medida en la pérdida de confianza “por razones que se motivarán en diligencias de investigación”.

El Juzgado considera que es “palmaria” la falta de motivación porque se difieren las causas a una posterior investigación, lo que revela un “importante indicio de arbitrariedad” porque el cese se acuerda por motivos que aún no han sido determinados. “La motivación a futuro no resulta admisible”, señala la sentencia.

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¿La inversión en Landaben es vital para Volkswagen? Desde el comité de empresa de la planta pamplonesa se hacen esa pregunta. Hay quien asegura que todo aquello que tenga que ver con la producción se mantendrá, y quien ya intuye un ajuste de las inversiones previstas (estaban acordados 820 millones hasta 2017) y una dilación de otras. La cuestión es cuáles, y esas cábalas son las que han vuelto a generar preocupación entre el personal, que compara la sensación de tensa espera que ha generado esta valoración incluso con la que se produjo al destaparse el escándalo de las emisiones trucadas.

Hasta el momento, y pese a la repercusión mundial de la polémica por el software en los motores diésel destapado en Estados Unidos y distribuido, como reconocieron en la compañía, en 11 millones vehículos de todo el mundo, desde la empresa y los gobiernos se había hecho un llamamiento a la calma sobre las inversiones previstas, y en especial desde el Gobierno central. No en vano, están en juego los 4.200 millones anunciados a repartir entre la planta de Seat en Martorell y la de Landaben hasta 2019. En el caso de Pamplona, el terreno está preparado para la producción del nuevo modelo de Polo, el A07.

Sin embargo, el anuncio de los responsables de la compañía ha establecido un nuevo panorama, porque ya se habla de las consecuencias del escándalo en las inversiones en general de la firma. El nuevo presidente del gigante alemán, Matthias Müller, ha afirmado que se revisarán “todas las inversiones planeadas y lo que no sea absolutamente vital será cancelado o retrasado”, además de aclarar que este proceso no se hará “sin dolor”. Por su parte, el presidente del comité de empresa mundial, Bernd Osterloh, ha reconocido que esta polémica no ha tenido por ahora efectos sobre el empleo, pero sí afectará a los beneficios y a los bonus del personal.

Desde UGT, que encabeza el Comité de Empresa de Landaben, reconocen la “preocupación” que han generado estas afirmaciones desde la Presidencia, porque decidir qué es prescindible y qué no es un terreno que se presta a la interpretación. No obstante, el presidente del Comité, Alfredo Morales, ha insistido desde Alemania en lanzar un mensaje de “tranquilidad” y se muestra convencido de que los ajustes en la inversión no afectará a los 820 millones (primero se anunciaron 785 en 2013, luego se amplió la cifra) ya consignados para preparar el A07. De ahí que entienda que la preocupación de la plantilla deba ser cómo afecta este escándalo “a las ventas del Polo”, pero no a los planes de la compañía para la planta de la capital navarra.

El representante de CCOO Eugenio Duque, por su parte, reconoce que, tras el nuevo anuncio de la cúpula de Volkswagen, “aún no sabemos qué puede pasar en nuestro centro”, pero considera que no tiene por qué afectar a las inversiones ya acordadas “salvo que haya una catástrofe”, y que el proyecto de fabricar el nuevo modelo de Polo, el A07, se mantiene: “Entendemos que sigue su curso”. Considera, en cambio, que la firma se puede replantear, en general, otros proyectos “faraónicos” con los que se busca “grandeza” pero no “beneficios”.

¿Se pueden ajustar los planes ya anunciados?

La cuestión ahora es si pueden recortarse los planes anunciados para Pamplona. Raúl Portillo, representante sindical de LAB en la planta, recuerda que ya hay inversiones realizadas, como el nuevo taller de chapistería (se está terminando el cerramiento exterior, y faltaría equipar la maquinaria), y otras ineludibles, como la nueva estación en la que se montan la carrocería y el motor. Otros conceptos, como la pintura, serían más suceptibles de demorarse al seguir empleándose la tecnología actual. Eso si se mantiene la apuesta por el A07 (que seguirá al actual A05GP, a la postre llamado A06), que, según puntualiza Portillo, al final dependerá de “una decisión empresarial”.

Este representante sindical insiste en la “incertidumbre” sobre estas previsiones, y también cree que afectará a la plantilla (en la actualidad, Volkswagen Navarra cuenta con unos 4.400 empleados y empleadas directos), y especialmente al personal eventual, porque augura ajustes en “mano de obra y material”. No obstante, desde Landaben se anunció recientemente que mantenía la previsión de producción de este año, para alcanzar los 299.589 coches. Pero desde la plantilla ya se mira más allá.

“La plantilla sigue en un vilo. Estamos a la espera de saber qué pasa y si esto nos afecta”. Representantes del sindicato UGT resumen de esta forma la sensación de “inquietud” de la plantilla de Volkswagen Navarra, que en la actualidad cuenta con casi 4.400 personas y es uno de los grandes motores de la Comunidad Foral desde su planta en el polígono pamplonés de Landaben. El escándalo por el falseamiento de los datos de emisiones de los coches diésel en Estados Unidos, tras la confirmación de la marca alemana de que ha vendido 11 millones de vehículos con un software que permitía sortear de forma ilegal los controles de emisiones, puede tener efectos en diversos planos: la imagen y las ventas en general de la marca, las inversiones previstas en los próximos años en Navarra y, y aquí está el temor principal de los trabajadores y trabajadoras de la firma en la comunidad, que pudiera haber vehículos fabricados en Europa con este trucaje, ya que la propia compañía ha reconocido que también se utilizó ese software en otros vehículos diésel del grupo. En principio, en Pamplona no se ha utilizado el motor señalado, pero en este sentido se han centrado las preguntas de la representación sindical a la Dirección de la empresa: “¿Esto afecta al Polo o no?”.

La denuncia de la Agencia estadounidense de Protección Medioambiental (EPA) y el Estado de California se centra en los modelos Jetta (los construidos entre 2009 y 2015), Beetle (2009-2015), Golf (2009-2015), Passat (2014-2014) y Audi A3 (2009-2015). Así, Raúl Portillo, representante del sindicato LAB en el Comité de Volkswagen Navarra, explica que, en las informaciones que hasta ahora se manejan es que los vehículos fabricados en la Comunidad Foral no llevan el motor señalado (el foco parece puesto sobre el EA 189). Desde Navarra se fabrica el Polo en todas sus versiones, que se exportan a Europa, un modelo que también se prepara en Sudáfrica (cuya fabricación llega también a Reino Unido), así como India y Rusia, en estos casos para su consumo interno, según precisan fuentes sindicales. Desde el Comité en Navarra han solicitado a la Dirección la máxima trasparencia ante esta polémica, porque hasta el momento reconocen que la información es escasa y, en su mayoría, la siguen a través de los medios de comunicación. De ahí que insistan en que continúan a la espera de novedades.

El Comité navarro, en cualquier caso, sí hace suyas las palabras del presidente del Comité Europeo y Mundial del grupo VW, Bernd Osterloh, quien a través de una carta se ha hecho eco de la preocupación de la plantilla por esta situación, que ha “escandalizado” al Comité, y ha insistido en que esta situación no puede dañar la reputación de los empleados y empleadas de las firma, por lo que exige que se depuren responsabilidades (por el momento, ya se ha producido la dimisión del presidente y consejero delegado de la compañía, Martin Winkertorn), porque esta polémica es “una falta de unos pocos”. “Esta situación se nos escapa de las manos. No entendemos cómo alguien ha podido meter la pata de esta manera y, como la gente, nos sentimos engañados”, apunta el secretario de la sección sindical de CCOO en Landaben, Eugenio Duque.

Los preparativos del nuevo modelo, el A07

De momento, Volkswagen afronta una posible multa en Estados Unidos de unos 37.500 dólares por coche, por lo que se ha anunciado 6.500 millones de euros para intentar compensar las pérdidas. Este baile de grandes cifras es seguido con interés a pie de fábrica; no en vano, la polémica ha llegado en un momento en el que se hacían cábalas sobre qué parte de la inversión prevista por Volkswagen en España (4.200 millones hasta 2019 para las plantas de Seat en Martorell y Volkswagen en Landaben) llegaba a Pamplona. La compañía ahora se ha reafirmado en esos planes ante el Gobierno central, según ha apuntado El Mundo citando fuentes gubernamentales. Por el momento, alrededor de 820 millones estaban reservados para Landaben hasta 2017 tras la firma en Navarra a finales de 2013 del último convenio, pero los cálculos eran que esa cifra podía ascender hasta los 900 (o incluso más, según las fuentes, aunque la cifra está sin concretar), descontando a la inversión prevista en España los 3.300 millones anunciados para Martorell.

Desde el Gobierno Foral, el vicepresidente económico, Manu Ayerdi, ha asegurado que “no hay nada” que le haga ser “menos optimista” con las previsiones de Volkswagen en Navarra. Por el momento, la empresa, con casi 50 años de historia, ya está embarcada en los preparativos para fabricar el nuevo modelo de Polo, el A07, y la inversión ya consignada precisamente iría destinada a la modernización de la robótica y a la construcción de una nueva nave de chapistería.

Se da la circunstancia de que, precisamente, en el entorno de la nueva nave se produjo el pasado 31 de agosto el accidente mortal de un trabajador (la última muerte de un empleado en el trabajo se había registrado en 2003), tras ser atropellado por una carretilla elevadora. La polémica de las emisiones se suma, así, a un año complicado y atípico para la planta navarra (que arrancó con el acuerdo del IVA de Volkswagen entre el Gobierno Foral y el central), que, con todo, el pasado 28 de agosto logró fabricar su Polo número siete millones. Ahora desde la plantilla esperan aclaraciones ante una controversia que, lamentan, afecta a la imagen de la marca y, por tanto, a esta empresa clave en la Comunidad Foral.

(Edición actualizada).

La Sala Primera del Tribunal Constitucional ha desestimado el recurso de amparo presentado por uno de los dos condenados por el atropello mortal de tres personas en la Avenida Marítima de Santa Cruz de Tenerife en 2006.

La sentencia, de fecha 16 de marzo de 2015, a la que ha tenido acceso mirametv.com, rechaza los argumentos de Javier R.B.L.P., y deja sin efecto la suspensión de la pena de tres años y tres meses de prisión por un delito de conducción temeraria, en concurso legal con tres delitos de homicidio por imprudencia grave, lo que supondrá su entrada inmediata en la cárcel. El autor material del atropello, Pedro G.H.R., que no ejerció su derecho al amparo, cumple una condena de dos años, nueve meses y un día.

Javier R.B.L.P., hijo de la exviceconsejera del Gobierno de Canarias Pilar Parejo, fundamentó su recurso en una presunta lesión del derecho a la tutela judicial efectiva, derivada de la ausencia de la grabación de la vista que se celebró el 6 de abril de 2011, así como en la supuesta vulneración del derecho a la presunción de inocencia por “la inexistencia de prueba de cargo”, al considerar que la condena se basó en “presunciones sobre indicios y conjeturas sobre presunciones”. Todos estos argumentos son rechazados de plano por la Sala Primera.

Los magistrados del Tribunal Constitucional consideran que no cabe el amparo por una lesión del derecho de tutela efectiva porque la defensa de Javier R.B.L.P. “no aporta una argumentación verosímil sobre la indefensión que dice sufrir”. La Sala Primera reconoce que la sesión de la vista del 6 de abril de 2011 no quedó documentada, pero considera que este hecho es insuficiente. Con respecto al argumento de que la declaración de los peritos permitiría probar que no circulaba de manera imprudente o a velocidad excesiva, el Tribunal recuerda que esta conclusión “no se obtiene por la pericial, sino por elreconocimiento parcial de los hechos que hacen ambos acusados, así como de diversas testificales, que situaban a ambos vehículos transitando casi en paralelo”. 

La sentencia también desestima la supuesta vulneración del derecho a la presunción de inocencia porque el fallo judicial del Juzgado de lo Penal “resulta del todo motivado, exponiendo de manera separada y numerada, de modo claro, los distintos hechos probados, así como la existencia de prueba de cargo que fundamenta la culpabilidad de los dos acusados”. También cuestiona la Sala Primera otros de los argumentos de la demanda al otorgar “mayor valor a los hechos no probados”, como la fase en la que se encontraba el semáforo, “frente a los probados”, en referencia a la velocidad excesiva, y ve una intención de “sembrar dudas sobre la prueba de cargo, como por ejemplo que los testigos reconocieron el color del vehículo de don Pedro, pero no el don Javier”.

Hechos probados

Los hechos se remontan a la noche del 28 de octubre de 2006, cuando los dos condenados, Javier al volante de un Volkswagen Polo y Pedro de un BMW Mini, iniciaron una carrera por las principales vías de Santa Cruz de Tenerife, según consta en la sentencia del Juzgado de lo Penal, “a toda velocidad, acelerando ambos bruscamente con absoluta falta de la más elemental diligencia y del deber de cuidado exigible a cualquier conductor de un vehículo a motor”. De las pruebas practicadas durante el juicio se llegó a la conclusión de que ambos circulaban a una velocidad comprendida, al menos, entre los 80 y los 100 kilómetros por hora, “saltándose en fase roja algunos de los semáforos que se fueron encontrando”. Ambos conductores, identificados en esta actitud desde el momento en el que son identificados a la altura del Auditorio Adán Martín, avanzaron en lo que se ha considerado como una especie de competición por la Avenida Marítima, en dirección San Andrés, donde se produjo el atropello de C.C.R., de 66 años, su esposa R.R.I., de 61 años, y una hija de estos, F.C.R., de 41 años y “afectada de una deficiencia mental profunda”, en las inmediaciones de un paso de peatones. Los tres perdieron la vida. 

Según el relato de los hechos probados por el Juzgado de lo Penal, “Javier, que circulaba por el carril izquierdo (...) dejó de mirar hacia adelante para hacerlo al menos un instante por uno de los retrovisores a fin de comprobar la posición del otro acusado, siendo que al volver a mirar al frente se vio sorprendido por la presencia de los tres peatones sobre dicho paso de cebra en el mismo carril por el que circulaba, por lo que solo tuvo tiempo de efectuar una brusca maniobra para esquivarlos, invadiendo total o cuando menos parcialmente uno de los carriles del sentido contrario, sin señalizar de alguna manera la maniobra para alertar al vehículo que le seguía, continuando su marcha sin detenerse para auxiliar a los atropellados pese a observar el violentísimo atropello por su espejo retrovisor, mientras que Pedro (...) que por circular por detrás y muy próximo no observando mínimamente la distancia de seguridad necesaria respecto del vehículo que le precedía, atendiendo a la velocidad en todo caso superior a los 80 kilómetros por hora a que en ese momento circulaban ambos vehículos, no tuvo tiempo de reaccionar arrollándolos en el mismo lugar anteriormente dicho”.

En primera instancia, Javier R.B.L.P. fue condenado a cuatro años de cárcel por un delito de conducción temeraria, tres de homicidio imprudente y otro de omisión del deber de socorro. Sobre Pedro G.H.R. recayó una pena de dos años, nueve meses y un día de prisión por los cuatro primeros delitos. La diferencia en la condena entre uno y otro se argumentó en que se aprecia arrepentimiento en el conductor del Mini, que paró su vehículo para auxiliar a los atropellados, y no en el del Polo. Este recurrió el fallo a la Audiencia, que estimó en parte sus pretensiones y rebajó su pena a tres años y tres meses de prisión al no apreciar omisión del socorro. 

Cayetano Polo (41 años, Cáceres) es el coordinador de Ciudadanos en la capital cacereña. Ingeniero de Montes, experto en Coaching Ejecutivo y Liderazgo, es el candidato de la formación de Albert Rivera a la alcaldía por Cáceres.

Cree en una transformación de la política en la ciudad, y en frenar el desempleo, suprimiendo los “largos” procesos administrativos y bonificar fiscalmente el emprendimiento.

-Defíname, brevemente, qué es Ciudadanos

Ciudadanos es el proyecto de todos aquellos que creemos que nuestras ciudades, nuestra comunidad autónoma y, en general nuestro país, necesitan transformarse desde la libertad, la solidaridad, la igualdad; dando valor a todo lo que nos une como sociedad.

-¿Qué puede aportar este partido a su ciudad?

Transparencia en la gestión de nuestro ayuntamiento, potenciar el talento sobre la mediocridad, dar el protagonismo al ciudadano, generar los cambios que se reclaman desde la ciudadanía para transformar Cáceres desde pilares como la participación, la innovación y la cultura.

-Medidas concretas para frenar el paro en su ciudad

En este sentido Ciudadanos tiene muy clara las prioridades, la mejor forma de generar empleo es fomentando la actividad económica, facilitando a los nuevos emprendedores, empresarios y autónomos el desarrollo de su actividad. Entre otras medidas, suprimir los largos procesos administrativos y bonificar fiscalmente el emprendimiento.

-¿Cuál será la primera medida que tomará en caso de que sea nombrado alcalde?

Devolver el Ayuntamiento a sus ciudadanos, Cáceres será lo que quieran los cacereños, y lo abordaré mediante el diseño de una estructura de gobierno local pensada para conseguir un Ayuntamiento de “paredes de cristal”, transparente, y en el que las decisiones políticas nazcan de la participación.

-¿Cómo evalúa la gestión del PP en su ciudad?

Anodina, inexistente, la gestión implica acción, la ciudad sigue tan paralizada o más que hace cuatro años. Con una forma de ejercer el gobierno local de espalda a los ciudadanos. El PP no tiene proyecto para Cáceres. Tras cuatro años sigue sin saber lo que queremos los ciudadanos.

-¿Piensa que Elena Nevado ha sido una buena alcaldesa?

Desconozco si ha sido una buena senadora, pero de lo que estoy convencido es que Cáceres necesita un alcalde dedicado por completo a nuestra ciudad, Elena Nevado ha ejercido como alcaldesa a golpe de ocurrencia entre viajes por la A-5.

-¿Cree que el equipo de gobierno es transparente?

El PP utiliza la palabra transparencia de una manera humillante para los ciudadanos, se sigue gobernando desde el más absoluto oscurantismo, transparencia no es poner un enlace en la web del Ayuntamiento, transparencia es tener acceso a la información, saber cómo y cuánto se gasta, eso hoy no sucede.

-¿Piensa que hay buena sintonía con otras formaciones para llegar a alianzas, preelectorales o postelectorales en caso de que fuera necesario para gobernar?

Ciudadanos es un proyecto de regeneración, de transformación, de buscar lo que nos une, una nueva forma de hacer política que supera la política de amiguetes de los viejos partidos como PP y PSOE, aquellos que quieran sumarse a nosotros alrededor de estos pilares, fantástico.

La familia Aznar-Oriol trata de legalizar su campo de polo privado –que montaron en una finca situada en zona de máxima protección ambiental en Madrid– haciéndolo pasar como parte de una “explotación ganadera” en la que cuidan a sus caballos y dan paseos por el campo.

Seis meses después de disputarse en esos terrenos el Abierto Aznar, un torneo reconocido por la Federación Madrileña de Polo, han presentado un estudio de impacto ambiental para montar una nave y un vallado en el Parque Regional del Río Guadarrama y, en sus palabras, aprovechar “la pradera de regadío” que hay allí para jugar “esporádicamente” partidos de polo. Todo, según describen, para “ocio y disfrute personal”.

El carácter privado y esporádico del polo que se practica en la finca queda desmentido por la naturaleza del Abierto Aznar que se celebró entre mayo y junio de este año. La Federación Madrileña de Polo explica que “los torneos más importantes que se juegan en la capital son los que componen la Temporada Internacional de Madrid y que alguna de las copas es ya centenaria. Dicha temporada está formada por el Abierto del R. C. Puerta de Hierro, el Abierto Aznar y el Memorial de S. M. el Rey Don Alfonso XIII.

La sociedad dueña de los terrenos, Ibaizabal de Cartera, ha encargado un estudio que hace pasar la cancha que los Aznar-Oriol fueron construyendo, a través de movimientos de tierra, siembra de césped y nivelación del terreno natural, por una pradera de pastos en la que, de paso, “se puede practicar el polo”. El documento pretende justificar la construcción de edificaciones relacionadas con el mantenimiento de los animales y colar en ese visto bueno todo lo que ya se ha construido. “Han incluido dos cosas que no necesitarían una declaración de impacto ambiental, como son una valla y la nave para que se les legalice todo lo que ya está hecho”, analiza María Ángeles Nieto, de Ecologistas en Acción.

Las imágenes que utiliza para describir la finca muestran un terreno todavía por adecuar cuando el servicio de ortofotos de la Comunidad de Madrid ya refleja un campo perfectamente delimitado y césped en perfecto uso: una cancha apta para disputar pruebas del calendario nacional. Aparece hasta una balsa para almacenar agua. En el estudio, esa zona de balsa ni existe y se le atribuye funciones de “pista de calentamiento” donde se plantarán robles a cambio de poder levantar la nave en el corazón del parque regional.

“Efecto beneficioso”

Este paso es el último escalón para cerrar la “legalización de las instalaciones que componen la explotación” dedicada a cuidar los caballos y jugar al polo. El proceso legal se remonta a 2009, cuando Ibaizabal de Cartera solicitó autorización para dos proyectos: rehabilitar unas viviendas y construir dos campos de polo. En la reunión de la Junta Rectora del Parque del Curso Medio del Guadarrama de 29 de enero de aquel año, la mención a las canchas desapareció y la solicitud quedó en una genérica remodelación de edificios y cuadras para 24 caballos, según el acta de la reunión.

Ecologistas en Acción alertó entonces en ese foro de que detrás de la autorización se escondía la construcción de los campos. Aun así, la Comunidad de Madrid “informó favorablemente de la rehabilitación, ocultando la verdadera intención de todo ello: la celebración de pruebas de polo”, refiere María Ángeles Nieto. Un año después, en 2010, la Ley de Medidas Fiscales de la Comunidad de Madrid eliminó la figura de la junta donde participaban las asociaciones y los ayuntamientos.

Con los campos en funcionamiento y el torneo Aznar celebrado, llega ahora este estudio de impacto. Los propietarios han tenido que incluir la referencia a los eventos deportivos, como reconoce el documento, ya que la finca ha acumulado más de 20 denuncias por parte del Cuerpo de Agentes Forestales de Madrid. Se les pidió información específica sobre las pruebas a caballo. En la respuesta se indica que la familia Aznar-Oriol planea practicar polo de forma ocasional: “Con fines de ocio y disfrute privado”. De hecho, en un párrafo del informe, se llega a decir al mismo tiempo que los cascos de los equinos tienen un efecto beneficioso en el terreno y que ese efecto es “inapreciable, dada la baja frecuencia de la práctica”.