La Policía Nacional ha detenido a un hombre de 36 años como presunto responsable de la muerte de sus padres, de 69 y 72 años, en una vivienda del distrito de Latina, en la zona de la base aérea militar de Cuatro Vientos. Según las primeras pesquisas, el arrestado habría golpeado a ambos con una mancuerna.

Los hechos han ocurrido de madrugada, después de que sobre las 4.00 la Policía recibiera una llamada de un hombre que pedía auxilio y alertaba de que su hijo iba a matarle. Varias unidades de la Unidad de Prevención y Reacción (UPR) acudieron al domicilio, en el número 12 del Paseo de los Húsares, y tuvieron que acceder mediante un ariete al encontrarse la puerta bloqueada.

Una vez dentro, los agentes localizaron al hombre atrincherado en una habitación, en un estado de gran violencia y alteración. Para reducirlo tuvieron que utilizar un dispositivo de inmovilización Taser, tras lo que fue detenido como presunto autor de un doble homicidio.

En el interior de la vivienda los policías encontraron los cuerpos sin vida de los padres del arrestado, ambos con signos de violencia. Los sanitarios del Summa 112 solo han podido confirmar su fallecimiento debido a que ambos presentaban múltiples golpes producidos por un objeto “contundente” que, según ha adelantado el diario El Mundo, se trataba de una mancuerna.

Fuentes policiales han indicado que el detenido tiene problemas psiquiátricos. La Policía Nacional mantiene abierta la investigación para esclarecer las circunstancias del suceso.

El Ayuntamiento de Madrid ha identificado hasta 14 instalaciones con amianto situadas en el Parque de Atracciones, principalmente en cubiertas y en otros elementos auxiliares. Así consta en un informe sobre el estado de cada una de las atracciones y locales de este recinto de ocio, al que ha tenido acceso Somos Madrid, dentro de la documentación con la que ha salido a concurso la explotación de estas instalaciones públicas hasta el año 2035.

El amianto con el que se fabricaba el fibrocemento se encuentra en atracciones ya clausuradas como la Cueva de las Tarántulas, pero también en otras en funcionamiento como Los Rápidos. En este segundo caso, el consistorio avisa de la “presencia de fibrocemento en cueva de difícil acceso” en la ficha correspondiente a este divertimento. También se ha detectado fibrocemento en la chimenea de The Walking Dead o en las cubiertas de los baños situados en las zonas del Abismo, de Nickelodeon o de Fantasía, al norte de las instalaciones.

Otros espacios públicos con este tipo de material en el Parque de Atracciones son las cubiertas del Mercado de San Isidro, del quiosco del templete o del antiguo restaurante valenciano, actualmente cerrado. También se detectó en espacios cerrados al público como la oficina de mantenimiento, un almacén de restauración –igualmente en cubiertas– y en una bajante situada en la zona del comedor del personal. El fibrocemento es un tipo de material usado para cubrir superficies en el que se empleaba antiguamente amianto, una sustancia con potencial cancerígeno en el caso de que se quiebre y libere al aire sus fibras. Por ello está siendo retirado en lugares donde se detecta, aunque su sola presencia no sea dañina para la salud si está encapsulado o no tiene peligro de rotura.

Parques Reunidos, actual empresa gestora del Parque de Atracciones de Madrid, aclara que los elementos de fibrocemento “se encuentran principalmente en cubiertas no accesibles y no han supuesto un riesgo para la salud o la seguridad de visitantes, empleados o contratistas”. Las mismas fuentes, en respuesta a preguntas formuladas por Somos Madrid, explican que gestiona estos elementos de acuerdo con la normativa aplicable, mediante evaluaciones especializadas, seguimiento e inspecciones periódicas. “La gestión de estos elementos forma parte del programa continuo de mantenimiento del parque y de su compromiso permanente con el cumplimiento normativo”, añaden.

El Ayuntamiento de Madrid informa en la misma documentación consultada por este periódico que está tramitando un plan de desamiantado para parte de las infraestructuras del Parque de Atracciones que lo poseen. El plazo para hacerlo es “hasta finales de 2027”. El consistorio añade que en otros edificios su retirada está prevista “en el marco de las actuaciones ordinarias de mantenimiento del Parque”. En el caso del amianto encontrado en la pérgola, el documento implica que se le ha aplicado una capa de imprimación transparente de forma que quede encapsulado.

Requerimiento el año pasado

En respuesta a las preguntas de este periódico, fuentes del área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad explican que trabaja -en colaboración con el Parque de Atracciones de Madrid- en la identificación, evaluación y programación de la retirada de los materiales afectados por amianto. Y que en febrero del año 2025 hizo un requerimiento a Parque de Atracciones para que procediera a retirar la presencia de fibrocemento en varias cubiertas del recinto. El área recibió la documentación técnica por parte de la empresa el 8 de junio de 2026, donde se indicaba el proyecto de sustitución de cubiertas con presencia de amianto, con la justificadión por parte de la concesionaria del cumplimiento de la normativa sectorial vigente en esta materia, a efectos de proceder a la retirada y adecuada gestión de los elementos.

Este plan de retirada ha pasado con dictamen favorable por la Comisión Local de Patrimonio Histórico, debido a que se ubica en un Bien de Interés Cultural, también ha sido remitido a la Agencia de Actividades para que informe urbanísticamente y para que la Dirección General de Aguas y Zonas Verdes emita posteriomente la autorización administrativa con la que el Parque de Atracciones podría ejecutar los trabajos. Fuentes municipales aclaran que las actuaciones de eliminación se llevarán a cabo conforme a la normativa específica mediante empresas habilitadas e inscritas en el correspondiente registro, garantizando la protección de trabajadores, usuarios e instalaciones.

También recuerdan desde el consistorio que las instalaciones o emplazamientos de carácter público con amianto deberán ser eliminados antes de 2028, según la Ley 7/2022, de 8 de abril, de residuos y suelos contaminados para una economía circular. “El Ayuntamiento ha estado trabajando para proceder a su retirada a la mayor brevedad posible, sin alargar el proceso hasta el plazo que la normativa permite”, apuntan fuentes municipales sobre su existencia en desterminadas instalaciones.

Varias atracciones e instalaciones permanecen cerradas

La única atracción del Parque de Atracciones clausurada al público que presenta fibrocemento con amianto es la Cueva de las Tarántulas, un recorrido en vagoneta construido en 1997 por el interior de un decorado que simula una cueva de arácnidos, justo debajo de la montaña rusa de la misma temática. Esta se encuentra incluida en el listado de aparatos de entretenimiento que también han acabado su actividad por distintos motivos.

La extensa documentación sobre el Parque de Atracciones publicada por el Ayuntamiento incluye las fichas de todos los ingenios mecánicos del recinto y cita cuatro cierres más, estos sin presencia detectada de fibrocementos. Entre ellos está Fantasía, el recorrido en barcas por recreaciones de diferentes países del mundo que cerró después de perder el título habilitante, indica el consistorio. Sus baños, todavía en uso, presentan sin embargo una cubierta con amianto que debe ser retirado. Tampoco funcionan ni el cine 4D, ni el Teatro Kalimba ni el simulador virtual, que tuvo que cerrar recientemente por problemas de sincronización entre sus movimientos y la proyección que mostraba. Algunos espacios de restauración o de recuerdos en forma de fotografías tampoco funcionan a día de hoy.

El Parque de Atracciones de Madrid consigue atraer cada año a cerca de un millón de visitantes. Estas instalaciones de entretenimiento sobre suelo público abrieron el 15 de mayo de 1969 con una concesión inicial de 35 años que se ha ido ampliando hasta finales de septiembre de 2027, cuando llegará el nuevo operador para el que ahora el Ayuntamiento de Madrid acaba de abrir a explotación.

Los aspirantes a gestionar el recinto han de concurrir a esta licitación pública demostrando una actividad anual de al menos 13 millones de euros de facturación en actividades de ocio similares y al menos 500.000 visitantes en las instalaciones que gestione. Deberá asumir además al menos 15 millones de euros en inversiones y subrogar los contratos laborales existentes, entre otras obligaciones marcadas por el concurso.

Desamiantados en Madrid

La existencia de amianto es habitual en algunas construcciones de la capital, especialmente en cubiertas de uralita -la marca comercial más conocida de fibrocemento- que se han ido desmantelando en los últimos años. Uno de los casos más recientes que trascendieron a los medios en Madrid fue el de una manzana dotacional en el distrito de Retiro donde el Ayuntamiento quiere construir un polideportivo. La retirada de los tejados de la antigua nave industrial que iba a ser allí demolida provocó temores en su vecindario, aunque el desmantelamiento acabó con niveles de amianto muy por debajo de los máximos marcados por la normativa.

Más problemático fue el caso de Metro de Madrid, que hace años descubrió la presencia de fibrocemento con amianto en sus vagones y en algunas de sus estaciones. Hasta una veintena de empleados resultaron afectados por la exposición a este material durante años, lo que derivó en una serie de indemnizaciones por parte del suburbano a trabajadores y a sus familiares, ya que algunos casos más graves acabaron en fallecimientos. De un acuerdo con los sindicatos surgió también un plan de desamiantado de varias paradas de la red que tenían fibrocemento y que según los plazos inicialmente marcados acababa este 2026.

La automatización de la línea 6 de Metro de Madrid volverá a provocar cortes en la circular del suburbano los próximos dos fines de semana. El 26 y 27 de septiembre, así como el 3 y 4 de octubre, el servicio no operará de Cuatro Caminos a Lucero sentido Moncloa.

En esas cuatro jornadas, por tanto, la 6 perderá su condición de circular para funcionar como una línea tradicional con cabecera en Cuatro Caminos y Lucero. En ambas estaciones los trenes sí efectuarán parada y permanecerán completamente activas.

La compañía metropolitana ha comunicado, según recoge Europa Press, que estas clasuras se repetirán en distintos tramos de la red durante varios fines de semana hasta el final de año. El motivo es que se llevarán a cabo programa de pruebas de seguridad para culminar la automatización, las cuales implican interrupciones programadas de la circulación en periodos continuados de 48 horas.

Los ensayos se efectuarán con dos de los nuevos trenes automáticos, que circularán por el tramo cerrado tanto a baja como a alta velocidad para verificar el comportamiento de los distintos elementos en diferentes condiciones de operación. Las ocho estaciones del recorrido afectado disponen ya de puertas de andén y se están ultimando las pruebas y ajustes, cuya finalización está prevista para finales de septiembre.

Servicio especial y gratuito de autobuses

Mientras permanezca interrumpida la circulación, Metro de Madrid pondrá a disposición de los usuarios un servicio especial y gratuito de autobuses que cubrirá en superficie el recorrido afectado, con parada junto a las estaciones afectadas. Esta afectación se solapa con el cierre anticipado de toda la línea 6 a las 23.00 de domingos a jueves, de cara a una automatización cuya puesta en marcha está prevista para 2027.

La transformación integral de la línea 6 es uno de los principales proyectos tecnológicos de la compañía. Una vez completada la automatización, el Gobierno autonómico prevé que su capacidad de transporte pase de los actuales 400.000 viajeros diarios a 730.000, lo que permitirá atender el crecimiento previsto de la demanda en uno de los principales ejes de movilidad de la capital.

El barrio de Lucero celebra este fin de semana sus fiestas vecinales con una programación que se prolongará hasta el próximo domingo 20 de septiembre. Los festejos, organizados con motivo de los 50 años de historia del movimiento vecinal del barrio, incluyen propuestas culturales, deportivas, infantiles y musicales repartidas por distintos espacios de la zona.

Aunque las primeras actividades arrancaron el pasado 10 de septiembre, será a partir de este viernes cuando el programa tome mayor intensidad. La jornada comenzará con un torneo de tenis de mesa en el IES Eijo y Garay y continuará en el recinto de fiestas de la calle Alhambra con una performance, una chocolatada homenaje a los mayores, una actuación de la Escuela Dulzaina de Aluche y juegos infantiles. A partir de las 20.00 y hasta las 2.30 horas, el festival musical Lucero Resiste pondrá el broche a la primera jornada.

El sábado 19 de septiembre será el día con más propuestas, desde una clase abierta de pilates y un torneo de baloncesto mixto 3x3 antirracista por la mañana hasta juegos familiares, un torneo de mus, actuaciones de las escuelas de danza Joana Flores y de flamenco La Experimental y un vermut castizo con tapa de cocido y taller de chotis. Por la tarde habrá una fiesta de colores y, ya por la noche, las actuaciones de Fucking Friends y Whisky Caravan, antes de que la orquesta La Senda tome el escenario hasta las 2.30 horas.

Las fiestas concluirán el domingo 20 de septiembre con una exhibición de Bomberos y varios talleres, entre ellos propuestas de ganchillo, bordado en fotografía, arreglo de flores y brochetas saludables. La tarde estará dedicada a las actividades infantiles y musicales, con la entrega de medallas y trofeos de las competiciones, concursos y rifa, la actuación de Apuestos Opuestos y el III Festival Lucero Emergente. El programa finalizará a las 22.30 horas, después de diez días de actividades con las que el movimiento vecinal reivindica cinco décadas de comunidad, apoyo mutuo y vida de barrio.

Este es el programa completo de las fiestas de Lucero 2026:

Viernes, 18 de septiembre

Sábado, 19 de septiembre

Domingo, 20 de septiembre

Un hombre de 47 años que circulaba en motocicleta por el distrito madrileño de Latina ha fallecido este lunes al chocar con un coche en la avenida de Los Poblados, según ha informado Emergencias Madrid. El accidente se produjo pasadas las 21.00 horas en el cruce de esta vía con la calle Tembleque, cerca de la estación de Metro de Empalme, entre los barrios de Campamento y Aluche.

Por causas que investiga la Policía Municipal de Madrid, la motocicleta y el coche colisionaron en este punto de la avenida de Los Poblados. Agentes de la Policía Municipal y un conductor de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) iniciaron las maniobras de reanimación cardiopulmonar (RCP) al atender al motorista.

A su llegada, los sanitarios de Samur-Protección Civil continuaron con las maniobras de reanimación en colaboración con los Bomberos de Madrid, pero no pudieron recuperar al hombre y terminaron confirmando su fallecimiento. Un psicólogo de Samur atendió también a la conductora del coche, que sufría una grave crisis de ansiedad.

Según fuentes policiales consultadas por Somos Madrid, en la colisión se vieron implicados hasta tres vehículos. La Policía Judicial de Tráfico investiga ahora las circunstancias en las que se produjo el accidente.

El fallecido era un agente de la Policía Nacional, concretamente de la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras, tal y como ha podido confirmar este periódico con el propio cuerpo. La institución ha lamentado a través de redes sociales la muerte de su compañero Amador, que falleció anoche víctima de un accidente de tráfico cuando regresaba a su domicilio después de prestar servicio en la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

“Nuestras más sentidas condolencias y un cariñoso abrazo a la familia y amigos de nuestro compañero”, ha trasladado la Policía Nacional en su perfil de la red social X, donde ha informado de que el agente murió cuando regresaba a casa después de su jornada de servicio.

El delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Fran Martín Aguirre, también ha expresado sus condolencias a través de la red social X por el trágico suceso. “Hoy es un día triste para Madrid. Mis condolencias a la familia de Amador y a todos sus compañeros de la Policía Nacional, especialmente a los de la Jefatura Superior de Madrid, donde prestaba servicio. Descanse en paz”, ha publicado.

El Ayuntamiento de Madrid ha culminado este verano una parte de los trabajos preliminares para soterrar la A-5, que permitirá dejar preparado el nuevo túnel de la autovía para su futura conexión a finales de este año con el subterráneo de la M-30 que discurre bajo la avenida de Portugal. La actuación ha obligado a mantener cerrado desde el 3 de agosto y hasta 24 de agosto el túnel de la M-30 en sentido salida, hacia Badajoz. Así, los conductores que quieran salir de Madrid por la A-5 vuelven a poder hacerlo desde este lunes directamente desde la M-30.

Con este avance, quienes durante gran parte de agosto han tenido que buscar alternativas por la A-42, la A-6, la M-40 o diferentes calles de Latina para alcanzar la carretera de Extremadura podrán volver a utilizar sus itinerarios y enlaces habituales.

Los trabajos se han centrado en la demolición de la losa de hormigón de la rampa de salida del túnel existente. Asimismo, se ha excavado hasta alcanzar la cota definitiva y se ha ejecutado la nueva estructura que permitirá dar continuidad a ambas infraestructuras. El delegado de Urbanismo y Movilidad, Borja Carabante, ha explicado que se han instalado 14 vigas de 30 metros de longitud y gran tonelaje, que cubren el vano completo entre los estribos norte y sur.

Sin embargo, la normalidad está lejos de llegar al entorno. De hecho, este pasado lunes ha empezado otro cierre, este sí con carácter definitivo: el del túnel del Paseo de Extremadura hacia Huerta de Castañeda. Los vehículos pueden efectuar este movimiento mediante el lateral del Paseo de Extremadura en superficie. Aunque la relación municipal de incidencias recoge como fecha de finalización de las obras el 31 de marzo de 2027, el propio Plan de Movilidad especifica que este túnel no volverá a abrir al tráfico. El proyecto establece que la conexión definitiva se llevará a cabo pues en superficie.

La gran obra civil del actual Madrid encara su tramo final

La actuación ahora finalizada supone uno de los últimos pasos de la obra civil necesaria para completar el nuevo túnel de la A-5. Los trabajos equivalentes en el túnel de entrada a Madrid se ejecutaron durante el verano del pasado año y permitieron avanzar en la conexión de la nueva infraestructura con la M-30. Con la conexión de ambos túneles prácticamente culminada, los trabajos de soterramiento afrontan su recta final, cuya conclusión está prevista durante el mes de septiembre, momento en el que se iniciarán las labores de urbanización del espacio que quedará liberado en superficie.

El soterramiento permitirá hacer desaparecer de la superficie una de las principales barreras urbanas de Madrid y recuperar para los ciudadanos un espacio de más de 100.000 metros cuadrados. Sobre este ámbito se desarrollará el Paseo Verdel del Suroeste, un nuevo corredor naturalizado de 3,2 kilómetros que conectará Madrid Río, Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.

La transformación permitirá coser los barrios situados a ambos lados de la A-5, especialmente en los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca, que durante décadas han estado separados por una infraestructura que soporta actualmente el paso de alrededor de 80.000 vehículos diarios. Los desplazamientos se reducirán en un 90% y, con ello, la contaminación asociada al tráfico. Además, se generará un nuevo espacio destinado al disfrute de los vecinos de estos distritos y del conjunto de la ciudad, con más zonas verdes, itinerarios peatonales y ciclistas y una mejora de la conexión entre los barrios.

Este lunes arrancan las obras de uno de los proyectos que complementan el soterramiento de la A-5. Se trata de la remodelación de la carretera que va de Madrid a Boadilla y que atraviesa el barrio de Campamento, junto a la Casa de Campo. Serán ampliadas aceras y también la calzada, que se convertirá en una vía de salida al perder su doble dirección por la reorganización del tráfico.

La actuación refuerza la conexión entre el barrio de Campamento y la Casa de Campo: habrá ampliación de las aceras y la renovación de pasos de peatones, vados y cruces para adaptarlos a los criterios actuales de accesibilidad. También se modificará la sección de la vía para favorecer el calmado del tráfico y facilitar la convivencia entre peatones, transporte público y vehículos privados, informa el Ayuntamiento en nota de prensa.

La nueva distribución de la carretera irá acompañada de medidas para reforzar la seguridad vial, entre ellas la instalación de tres nuevos semáforos, la adaptación de los ya existentes y la colocación de 115 señales verticales. También se actuará sobre los principales obstáculos existentes para las personas con movilidad reducida. En el conjunto del ámbito se corregirán 27 elementos inadecuados y se alcanzarán 40 elementos adaptados, entre plazas reservadas, vados, pasos peatonales y entornos de paradas de autobús.

La nueva configuración permitirá incorporar 3.981 m² adicionales de superficie peatonal y 1.292 m² más de calzada. El tramo afectado va casi desde el enlace con la A-5 hasta el límite con Pozuelo de Alarcón. Los trabajos abarcarán 18.162 m² y está previsto que finalicen en la primavera de 2027. Costarán 1,7 millones de euros.

La remodelación permitirá, al mismo tiempo, aumentar la capacidad de estacionamiento. Las zonas de aparcamiento situadas junto a la Casa de Campo serán reordenadas y ampliadas, de manera que las 194 plazas actuales pasarán a ser 223, es decir, 29 más.

La remodelación de la carretera de Boadilla incluirá una nueva ordenación del tráfico, que redundará en un aumento del tráfico, como adelantó Somos Madrid hace dos años. La vía contará con dos carriles en sentido único de salida de Madrid entre las calles de Carabias y Ayllón. A partir de este punto, se mantendrá el doble sentido de circulación hasta la glorieta de conexión de las carreteras M-502 y M-511. Además, se modificará el sentido de circulación en el primer tramo de la calle de Ayllón y en la calle de Campo Florido.

Esta configuración permitirá responder a la demanda de tráfico prevista una vez entre en servicio el Paseo Verde del Suroeste, con intensidades estimadas de entre 900 y 1.000 vehículos por hora en los periodos punta de mañana y tarde en el tramo central de la carretera de Boadilla.

Obras hasta primavera de 2027

Durante los primeros días, los trabajos se centrarán en la ocupación de los espacios necesarios para el acopio de materiales y en las tareas de señalización y adaptación de la zona. En una primera fase, se mantendrá el doble sentido de circulación entre la glorieta de la M-502/M-511 y la calle de Claudio Sánchez-Albornoz.

A medida que avancen las obras, se implantará de forma anticipada el sentido único de salida de Madrid, con un único carril de circulación. Esta configuración será posible por la menor intensidad de tráfico existente actualmente como consecuencia de las obras de soterramiento de la A-5 y permitirá reforzar la seguridad durante los trabajos. El objetivo es coordinar las afecciones al tráfico de esta actuación con la futura puesta en servicio del nuevo túnel.

La implantación del sentido único obligará asimismo a modificar el itinerario de vuelta de la línea 65 de EMT Madrid, que circulará por las calles de Villaviciosa y Carabias para incorporarse después al paseo de Extremadura en sentido salida y continuar por la avenida de los Poblados.

Otro de los principales cambios será el incremento del arbolado. Frente a los 55 árboles existentes actualmente, tras la remodelación habrá 188 ejemplares, lo que supone incorporar 133 árboles al ámbito. Las nuevas plantaciones se distribuirán tanto en el viario como en las zonas verdes vinculadas a las áreas de aparcamiento.

La mejora ambiental se completará con pavimentos permeables, sistemas de drenaje sostenible y nuevas redes de riego, medidas destinadas a favorecer la infiltración del agua y aumentar la capacidad de adaptación del espacio público frente a las altas temperaturas. La actuación renovará asimismo diferentes elementos del mobiliario urbano. Se sustituirán alrededor de 260 metros de vallado peatonal y se instalarán siete bancos y 54 bolardos, además de habilitarse nuevos espacios de estancia próximos a los recorridos peatonales y a los accesos a la Casa de Campo.

El alumbrado también será modernizado mediante 75 nuevos elementos, entre luminarias led, alumbrado específico para las zonas de aparcamiento y nuevas columnas, que permitirán sustituir progresivamente las antiguas luminarias de vapor de sodio. La renovación reducirá en 1.190 vatios la potencia instalada y disminuirá el consumo energético de la instalación.

El mes de agosto en Madrid es sinónimo de verbenas. Y entre ellas, sobresale la Verbena de la Paloma, una tradicional fiesta que se celebra cada 15 de agosto coincidiendo con la festividad de la Virgen de la Paloma (o la Asunción de la Virgen), considerada la patrona «popular» de los madrileños. Es la última gran fiesta del verano, y toda una oportunidad de salir y encontrarse con los que se han quedado en la ciudad en una época en que la mayoría suele huir hacia la costa o destinos más fresquitos.

Durante esos días, las plazas se llenan de la alegría de la gente, del ritmo del chotis y de los tradicionales mantones de Manila, grandes pañuelos de seda bordada y decorados con flecos, que vestían las mujeres como elegante prenda de vestir a finales del siglo XIX, y que hoy se suelen lucir con orgullo en verbenas y fiestas tradicionales. Todo este ambiente forma ya parte del imaginario popular y cultural de los madrileños. Y es así, en parte, gracias a una zarzuela que se inspira y lleva el nombre de esta fiesta.

¿Qué es una zarzuela?

La zarzuela es un género musical parecido al musical o la opereta, pero surgido en España, en que en el que se alternan escenas habladas y cantadas y que suele retratar estampas costumbristas y populares. Este género experimentó su máximo apogeo en último tercio del siglo XIX y principios del XX. Entre sus títulos más emblemáticos se encuentran obras maestras como Luisa Fernanda, La rosa del azafrán o Agua, azucarillos y aguardiente.

Entre todas ellas, La verbena de la Paloma es, sin duda, una de las más influyentes y representadas de todo el repertorio. Quizás sea porque la obra capta a la perfección el ambiente festivo y los personajes típicos que pueblan la celebración del 15 de agosto. También han contribuido, sin duda, sus famosos números musicales. Pocas son las personas que no han oído alguna vez coplas tan populares como “¿Dónde vas con mantón de Manila?” o “Una morena y una rubia”.

Un retrato del Madrid más castizo

Estrenada con gran éxito en el Teatro de Apolo de Madrid el 17 de febrero de 1894, cuenta con música de Tomás Bretón y libreto de Ricardo de la Vega. Subtitulada originalmente El boticario y las chulapas y celos mal reprimidos, la obra retrata el ambiente castizo del barrio de La Latina y Lavapiés durante las fiestas.

Al parecer, el libretista se basó en un hecho real acaecido en la propia capital. Un joven cajista de imprenta provocó un gran escándalo durante la verbena al descubrir que su novia iba acompañada de un viejo adinerado. Así nace la historia del cajista Julián, el protagonista de la obra, y que está carcomido por los celos al ver que su novia Susana coquetea con el maduro boticario, don Hilarión. Toda la trama se desarrolla durante la tarde y la noche del 14 de agosto, culminando en plena fiesta popular.

Pocas obras pueden presumir de mantenerse plenamente vigentes más de cien años después de su estreno. Con un libreto ágil y divertido y algunas de las páginas musicales más pegadizas y reconocibles de la música española, La verbena de la Paloma continúa siendo una puerta de entrada perfecta para descubrir la zarzuela y aficionarse a este género.

Hoy en día se sigue representando con frecuencia en el Teatro de la Zarzuela, así como en escenarios de toda España e internacionalmente. Además, también ha sido llevada al cine en tres célebres adaptaciones (en los años 1921, 1935 y 1963), lo que la confirma como un icono indiscutible del casticismo madrileño.

No fue una invasión alienígina, pero aquel platillo volante fascinó a Madrid como si un ovni aterrizase en plena Gran Vía. El restaurante y mirador de más de 30 metros de altura se convirtió en uno de los principales reclamos del Parque de Atracciones de Madrid, abierto en 1968 en el entorno de la Casa de Campo, de la cual ofrecía unas vistas inmejorables. La alegría y la adrenalina de grandes o pequeños comenzaron a recorrer el lugar el 15 de mayo de aquel año, aunque había sido adjudicado ya en julio de 1967. La idea venía de lejos: ya en 1941, ABC publicó que el Consistorio planeaba erigir una instalación de estas características en la Casa de Campo.

La fotografía de la izquierda que encabeza este artículo, durante una visita de prensa a la construcción del platillo en 1969, refleja las entrañas del cilindro que servía de base y del característico disco superior. El hombre que aparece, por cierto, no es ningún reportero. Se trata de un trabajador de la obra.

Seis décadas después, la torre futurista que llegó a estar tomada por el verde de las enredaderas ha desaparecido del paisaje del recinto. Desde 2010 ocupa su espacio el star flyer o estrella voladora, una imponente estructura de 80 metros (el equivalante a un edificio de 25 metros) que llega más alto que cualquier otra atracción del parque. Los 24 pasajeros de sus doce sillas dobles ascienden a 2,5 metros por segundo mientras giran. Un mecanismo que provoca la sensación de estar atravesando el cielo con Madrid a los pies.

El cambio ilustra cómo se ha modificado la manera en la que las personas se relacionan con la ciudad. De la contemplación a la vivencia. La ciudad ya no se mira, se experimenta. Un viraje que a priori debería situar al Parque de Atracciones como puntal del ocio madrileño. Sin embargo, el espacio no pasa por su mejor momento.

Nueva etapa para ir a más: atracciones renovadas y modernizadas

No en vano, el Ayuntamiento de Madrid prepara en estos momentos los pliegos de un nuevo concurso para su gestión y conservación. La concesión por 60 años a la empresa Parques Reunidos, que también gestiona el zoo de la ciudad, caduca el próximo año. La nueva licitación incluirá la renovación de las instalaciones y la ejecución de obras de accesibilidad. Asmismo, según detallan fuentes municipales, exige la introducción de nuevas atracciones que lo hagan más competitivo, de cara a incrementar su diversión y también su atractivo como polo turístico.

Las bases del concurso público priorizarán las inversiones obligatorias destinadas a la modernización, así como que las actuales tengan carácter inclusivo. El ahorro energético será uno de los aspectos que también sume puntos en el futuro concurso. Dentro de las obligaciones de la nueva concesionaria estará la protección y restauración del Tiovivo del Parque, una atracción de madera hecha a mano en Francia en 1927, con estilo art decó y comprada por el Parque en 1968 a un feriante español.

Desde que el Parque de Atracciones de Madrid abrió sus puertas se han ejecutado cinco grandes reformas. La primera, en los setenta, con una expansión que incorporó nuevas atracciones como La noria, el Jet Star o La casa magnética. En los noventa se desarrolló la ampliación de la zona noreste, donde construyeron muchas atracciones de la actual zona de maquinismo (Aserradero o Rotor). En 1998 se abrieron las cinco áreas temáticas actuales y se incorporaron también nuevas atracciones. En 2005 y 2006 se erigieron las dos grandes montañas rusas, las más aclamadas por el público: Abismo y Tarántula. La última ampliación se llevó a cabo en dos fases (2014 y 2018) para dar vida al espacio infantil Nickelodeon.

En estos momentos, el Parque de Atracciones de Madrid cuenta con más de 30 aparatos de ocio, pero a lo largo de los 58 años de funcionamiento se han sustituido una cuarentena de atracciones por otras nuevas: Los 7 picos, La noria, El barco pirata, El barco del Mississippi, La casa magnética, Los caballos del oeste, Jet star o el Enterprise, entre otros.

Martín Santos Yubero y lo excepcional del Madrid cotidiano

La imagen de la edificación del platillo volante forma parte de la exposición Madrid en construcción. 1940-1985, visitable en el compleo cultural El Águila del barrio de Delicias. Extraída del Archivo Regional de la Comunidad de Madrid, es obra del destacado fotorreportero Martín Santos Yubero (Madrid, 1903-1994).

Santos Yubero trabajaba como reportero gráfico para el diario Ya y gran parte de las fotografías de su fondo corresponden con esta actividad laboral. No obstante, en muchas otras ocasiones salía a fotografiar Madrid con el simple objetivo de inmortalizar la ciudad en su extraordinaria rutina.

Es justo lo que capta la instantánea: un obrero en la cotidianeidad del descanso para almorzar. La fiambrera y el gesto con el que come contrastan con la majestuosidad del platillo que se erigía para coronar Madrid. Ya no hay rastro de esta infraestructura alienígena, pero deja en el recuerdo miles de anécdotas y vivencias en las alturas. Tardes familiares donde los niños flipaban girando en el cielo. Citas románticas con vistas a una ciudad que dos personas contemplaban como el escenario de su amor. El platillo podía parecer extraterrestre, pero en realidad nada fue tan humano.

El Ayuntamiento de Madrid acaba de publicar el coste que tendrá finalmente el proyecto del Paseo Verde del Suroeste, la urbanización que se construirá sobre los terrenos que ocupaba la entrada de la A-5 a la capital.

La propuesta de adjudicación, recogida en el portal de contratación municipal, es para la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por Construcciones Sarrión, Cyopsa Sisocia y Becsa, que ejecutarán la obra por 56.579.805,70 euros, IVA incluido. Un precio sensiblemente inferior a los casi 75 millones que el Ayuntamiento calculó para lanzar la licitación.

La oferta de esta UTE se ha impuesto por muy poco a otras tres propuestas económicas y técnicas que le pisaron los talones. La ganadora obtuvo 95,2 puntos en el concurso municipal y estuvo seguida de la de Sacyr - Edhinor (95,04 puntos), y de la UTE formada por Vías y Construcciones, San José, Ortiz y El Ejidillo (94,89). En cuarto lugar quedó la unión liderada por OHL, junto a Rover, Cycasa y Taga.

Las obras de urbanización del Paseo Verde del Suroeste prevén siete zonas bien diferenciadas sobre una autovía soterrada. La conexión de esta parte inferior con la M-30 y su entrada en servicio está prevista para finales de este año.

Las obras del nuevo aulario del Centro Integral de Formación de Seguridad y Emergencias (Cifse) del Ayuntamiento de Madrid han sacado a la luz un sorprendente vestigio del pasado de la ciudad: los restos del caparazón de una gran tortuga terrestre que vivió hace más de 15 millones de años, durante el Mioceno. El hallazgo se ha producido en las instalaciones municipales de la calle de Sepúlveda, en el distrito de Latina, y los fósiles ya han sido trasladados al Museo Arqueológico Regional de Alcalá de Henares para su estudio y conservación.

La vicealcaldesa y delegada de Seguridad y Emergencias, Inma Sanz, ha visitado este lunes las obras junto a la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y ha explicado que el descubrimiento se produjo durante los trabajos de construcción del nuevo aulario. Sanz ha comparado el hallazgo con el que tuvo lugar durante las obras del parque de bomberos del centro logístico de La Atalayuela, donde aparecieron restos de un mamut. “En esta obra también ha aparecido un resto muy sorprendente, el caparazón de una tortuga de más de 15 millones de años, del Mioceno”, ha señalado.

La vicealcaldesa ha destacado además la profundidad a la que se encontraron los restos. “Es absolutamente sorprendente que una tortuga de más de 15 millones de años haya aparecido aquí, además a mucha profundidad, a muchos metros”, ha indicado. Según ha detallado, el ejemplar encontrado pertenece a la especie Titanochelon bolivari. Ahora serán los especialistas del Museo Arqueológico Regional quienes se encarguen de analizar los fósiles para determinar con mayor precisión su historia y qué información pueden aportar sobre el pasado de Madrid.

El hallazgo encaja, además, con un importante registro paleontológico que demuestra que el territorio que hoy ocupa Madrid estuvo habitado por tortugas terrestres de dimensiones muy diferentes a las actuales. Un estudio publicado en 2014 por investigadores de la UNED y de la Aristotle University of Thessaloniki, en Grecia, permitió reconstruir las características de las gigantescas tortugas que caminaron por Europa durante el Mioceno y otros periodos posteriores.

Aquellos animales pertenecían al género Titanochelon, que agrupaba a las grandes tortugas terrestres que habitaron Europa y el oeste de Asia desde hace aproximadamente 20 millones de años hasta hace menos de dos millones. Algunas podían alcanzar unas dimensiones extraordinarias: su caparazón medía entre uno y dos metros de longitud y sus extremidades eran especialmente robustas, cubiertas por grandes escamas osificadas que les proporcionaban una especie de coraza protectora.

Los investigadores llegaron a definir en aquel trabajo a Titanochelon bolivari, una especie española especialmente bien representada en las colecciones paleontológicas del Museo Nacional de Ciencias Naturales (MNCN-CSIC). El estudio concluyó que se trataba de una especie diferente a las registradas en otros puntos de Europa y que los fósiles encontrados en España aportaban una información especialmente valiosa para conocer no solo su caparazón, sino también su cráneo y su esqueleto.

La investigación se apoyó en fósiles encontrados durante el primer tercio del siglo XX en diferentes regiones españolas y que permanecían sin revisar en las colecciones del MNCN desde la Guerra Civil. Los científicos comenzaron a recuperar y ordenar este material en 2005 y pudieron reconstruir buena parte de la anatomía de estas tortugas gigantes. La especie madrileña resultó ser, según aquel trabajo, la más representativa y abundante de las tortugas gigantes europeas.

El estudio también permitió aclarar la clasificación de estos animales. Hasta entonces, buena parte de las tortugas terrestres gigantes y medianas europeas se habían incluido dentro del género Cheirogaster, pero los investigadores concluyeron que este debía quedar restringido a una especie mucho más pequeña, de unos 40 centímetros, que vivió en Francia hace unos 35 millones de años. Las tortugas gigantes que habitaron Europa y Asia occidental entre hace unos 20 y dos millones de años pertenecían, en cambio, al nuevo género Titanochelon.

Madrid es, de hecho, uno de los territorios con un importante registro fósil de estos animales. Se han encontrado restos de tortugas en numerosos yacimientos de la región, algunos de ellos de gran relevancia histórica, como los situados en Vallecas, la Ciudad Universitaria o Alcalá de Henares. Los trabajos científicos desarrollados durante décadas han permitido reconstruir cómo era el entorno de la actual capital cuando todavía faltaban millones de años para que existiera la ciudad que hoy conocemos. Ahora, el caparazón encontrado en las obras del Cifse permitirá añadir una nueva pieza a ese enorme puzle paleontológico.

La apertura de las primeras calles de la Operación Campamento está muy cerca: el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha anunciado que este jueves la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid aprobará el proyecto de urbanización de la Operación Campamento, un paso muy esperado por el Ministerio de Vivienda para poner en marcha este nuevo barrio de Madrid, donde se levantarán 10.700 viviendas.

Las cifras de la urbanización son enormes: se actuará sobre dos millones de metros cuadrados de superficie y Casa 47, la entidad estatal que promueve las obras, gastará 383 millones de euros en trazar las nuevas aceras, carreteras y parques del entorno. El Ministerio de Vivienda ya tiene listo el presupuesto para arrancar las obras, confirmó la propia presidenta de Casa 47 a este periódico durante una visita reciente a los trabajos de demolición.

Dentro del proyecto de urbanización están previstas 22 zonas verdes, que ocuparán 154.169 m², entre las que destacan el consolidado pinar del Centro Deportivo Militar La Dehesa y el parque del extremo del noroeste atravesado por el arroyo Valchico. Habrá 8.000 nuevos árboles además de conservar los de gran porte existentes que encajen dentro de la reforma. Además, se mantendrán las instalaciones existentes del Servicio Geográfico del Ejército y Centro Militar de Veterinaria como dotaciones públicas.

El Ministerio de Vivienda trabaja en estos momentos en la demolición de las construcciones que quedaban en los terrenos, un trámite que llevaba bastante avanzado y que confiaba tener listo en septiembre, aunque estos trabajos podrán convivir el inicio de la urbanización, una vez que ya existe la luz verde municipal.

En la Operación Campamento se levantarán 10.700 viviendas. Aunque inicialmente el 65% iban a tener algún tipo de protección, Casa 47 se comprometió a que su totalidad fueran pisos protegidos, la mayoría con alquileres públicos que puedan servir para contener los precios de la vivienda a largo plazo.

Del resto del ámbito, 93.340 m² de edificabilidad se reservarán para comercio y 59.048 m² para oficinas. La superficie para redes públicas es de 1.563.420 m². Entre los principales usos, se encuentra la red local de servicios urbanos (viarios interiores), para la que se dedican 560.980 m²; para espacios públicos arbolados habrá 210.872 m²; para la red local de equipamientos sociales, 180.904 m²; para usos dotacionales públicos se reservarán 147.719 m², y para equipamientos sociales, 23.074 m².

Un susto de madrugada y consecuencias aún por definir. El incendio en un tercer piso de la calle Salorino, del distrito madrileño de Latina, ha obligado a intervenir rápidamente a primera hora de este lunes. La vivienda en la que se ha iniciado el fuego ha quedado “completamente destrozada”, según fuentes de Emergencias, y eso ha hecho que el origen de las llamas sea aún difícil de determinar.

En total, 14 personas de todo el bloque han sido atendidas por los efectivos desplegados: diez dotaciones para extinguir el fuego y ventilar el edificio y una patrulla de la Policía Municipal, que ha colaborado en la intervención. Una persona hallada dentro de la vivienda incendiada ha ido trasladada en estado grave al Hospital de La Paz, centro médico habitual para este tipo de emergencias, por una quemadura inhalatoria.

Se trata de un hombre en la treintena, aunque se halla inconsciente y las autoridades no han podido confirmar su relación con la vivienda o el posible origen del suceso. También se ha enviado a un centro hospitalario a una anciana de 92 años, que no presentaba daños preocupantes pero sí había inhalado humo; dada su edad avanzada, los servicios de Emergemcias decidieron trasladarla “por precaución” y para descartar posibles daños internos.

Desde los equipos municipales de rescate se ha confirmado que las llamas se advirtieron sobre las 7.15 horas de la mañana; un momento en el que es más complejo actuar con rapidez ya que muchos vecinos aún duermen y no perciben la humareda.

Estas han destrozado casi por completo el piso donde se ha originado el incendio, con efectos colaterales sobre todo en otras dos viviendas: la que queda pared con pared y el apartamento superior, ubicado en la cuarta planta. Las otras 12 personas afectadas por el incendio han sido atendidas por crisis nerviosa e inhalación de humo, pero han recibido el alta en ese mismo lugar, confirman desde Emergencias Madrid.

La Comunidad de Madrid está barajando alternativas para la ampliación del tramo sur de la Línea 11 de Metro de Madrid tras un informe desfavorable del Ministerio de Defensa sobre el proyecto planteado inicialmente, la conexión de La Fortuna, en Leganés, con la estación de Cuatro Vientos de la Línea 10 (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur), a través de un túnel de unos 2,2 kilómetros.

En concreto, el departamento que dirige Margarita Robles ha emitido un informe contra el trazado por el impacto en terrenos militares de las alternativas planteadas por el Gobierno regional para esta ampliación sur de la L11 de Metro, que busca configurar una diagonal que conectará en el futuro Cuatro Vientos con Valdebebas, a lo largo de 33 kilómetros y 20 estaciones.

La actuación prevista por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras contemplaba una estación nueva en el entorno de Cuatro Vientos, concebida como intercambiador con la Línea 10 y la C-5 de la red de Cercanías. Según el estudio informativo, el trazado iría bajo terrenos del Ministerio de Defensa, de modo que exigiría demoler edificaciones de la base aérea de Cuatro Vientos.

Los lugares exactos por los que discurrirá el túnel son una incógnita, debido a que el documento público expuesto cuenta con la mayor parte de su información censurada, al atravesar terrenos del Ministerio de Defensa. No obstante, a la vista de las ocupaciones temporales y las expropiaciones que serán llevadas a cabo se puede intuir que el túnel rodeará las pistas de aterrizaje y despegue de la base aérea y pasará bajo un campo de golf de nueve hoyos que posee el Ejército en este espacio.

En concreto, el proyecto prevé la expropiación de 106 m² de la base militar y de otros 2.058,94 m² de terrenos deportivos del Ministerio de Defensa, que podrían corresponder al citado campo de golf, llamado oficialmente Centro Deportivo y Sociocultural Militar del Ejército del Aire Barberán y Collar. Además, habrá otros 2.530,72 m² de terrenos agrarios que serán comprados por la administración pública para la construcción de esta infraestructura.

La noticia del informe desfavorable, adelantada por Cadena Ser, deja también en suspenso una posible prolongación hasta Las Águilas, opción que no había contemplado la Comunidad de Madrid pero que los vecinos de esta parte de Aluche habían exigido en sus alegaciones y también con varias protestas. El trazado que ellos proponen no invade Cuatro Vientos.

Nuevo proyecto en ocho meses

La Consejería de Transportes ha decidido prolongar el proyecto constructivo que tendría que estar redactado este mes hasta dentro de ocho meses, con el 10 de febrero de 2027 como fecha límite. De esta forma valorará y analizarálos informes recibidos para incorporarlos adecuadamente al procedimiento, antes de adoptar las decisiones que correspondan.

El departamento que dirige Jorge Rodrigo está analizando las diferentes alternativas para diseñar esta ampliación, ya que el informe desfavorable de Defensa constituye “un elemento de especial relevancia” que deberá ser tenido en cuenta en la evaluación de las distintas posibilidades. En todo caso, han recalcado que las conclusiones definitivas se adoptarán una vez finalice la tramitación administrativa.

“La Comunidad de Madrid está tramitando este proyecto con el máximo rigor técnico e institucional y nos encontramos analizando ahora todas las consideraciones formuladas por las administraciones competentes dentro del procedimiento administrativo correspondiente”, han indicado a Europa Press fuentes de la Consejería de Transportes.

Aluche celebra este año el 50º aniversario de sus fiestas, una edición especialmente significativa que conmemora medio siglo de historia vecinal, cultura popular y vida en el barrio. Los festejos se celebrarán del 29 de mayo al 7 de junio en el recinto ferial del Parque de Aluche, con una programación que vuelve a mezclar música en directo, folclore, actividades infantiles y propuestas para todos los públicos.

El arranque de las fiestas tendrá lugar el viernes 29 de mayo a las 20.00 horas con el tradicional pregón, que este año correrá a cargo de las parroquias de Aluche en reconocimiento a su papel social y comunitario durante décadas. Tras el acto inaugural, el ambiente festivo tomará el recinto con un pasacalles y los primeros conciertos de la edición, de la mano de Lume de Biqueira Celtic Band y la orquesta La Senda.

El fin de semana inaugural concentrará buena parte de la actividad familiar y musical. Entre las propuestas del sábado 30 destacan el espectáculo de magia y humor Flash & Brother Magic Show, junto a una intensa jornada de conciertos con New York Cats y Números Impares, antes de la actuación de Funambulista a las 23.30 horas. El domingo 31 continuará el programa con actividades infantiles como Tararí y Tantán buscando la luna, además de un gran festival folclórico y el espectáculo internacional Colores de la Tierra, con agrupaciones de distintos países.

A lo largo de la semana, habrá diversas propuestas culturales. El lunes 1 de junio combinará danza y música con el espectáculo Colores y Romances de Oriente y actuaciones como la de Noa Pousa o Yerbamala. El martes 2 incluirá exhibiciones de servicios municipales como Bomberos o Policía Municipal, además del concierto de su banda. La programación seguirá con más música en directo, como la Banda de Música Villa de Madrid o el Festival Latina Joven, que reunirá a varias bandas del barrio.

Uno de los momentos más destacados de la programación llegará el viernes 5 de junio, con la actuación de la orquesta Nueva Línea, cuyo tema Noche de Copas se ha convertido en fenómeno viral en redes sociales, al igual que su nuevo tema con Quevedo Al Golpito, seguida del concierto de Revólver. El sábado 6 será el turno de la CTB Big Band por la mañana y de Jaime Urrutia por la noche, en una jornada de gran carga musical.

Finalmente, el domingo 7 pondrá el broche de oro con el X Festival Internacional de Folclore de Latina, el concierto de María del Monte y el tradicional castillo de fuegos artificiales a medianoche. Como complemento a toda la programación, el Espacio Divertido ofrecerá actividades gratuitas para niños y niñas de 3 a 16 años durante todos los días de fiestas.

A continuación, puedes consultar el programa completo de las Fiestas de Aluche 2026:

Viernes, 29 de mayo

Sábado, 30 de mayo

Domingo, 31 de mayo

Lunes, 1 de junio

Martes, 2 de junio

Miércoles, 3 de junio

Jueves, 4 de junio

Viernes, 5 de junio

Sábado, 6 de junio

Domingo, 7 de junio

Llegó la luz al final del túnel. El Ayuntamiento de Madrid acaba de terminar de excavar los dos túneles que servirán para soterrar la autovía de Extremadura (A-5). El primer tramo, el de sentido entrada a Madrid, lo acabó el pasado 13 de abril, y este lunes 25 de mayo ha hecho lo mismo con el túnel norte, el que servirá para salir de la capital.

El momento ha sido supervisado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito de Latina, Alberto González, durante una visita a la zona de obras. “Hoy tenemos una buena noticia: hemos acabado ya, según estaba previsto, la excavación del túnel en su totalidad, tanto en sentido entrada como en sentido salida de la ciudad de Madrid. Son más de tres kilómetros de túnel que ya ha sido excavado, de tal manera que ahora podamos llevar a cabo las obras de asfalto, de instalaciones, de cuartos técnicos, de iluminación y de extracción de humos”, ha señalado Carabante en declaraciones a los medios.

¿Qué es lo que queda de obras? Bajo tierra tan solo seis meses de trabajo, durante los que comenzarán a situarse las vigas de las estructuras de Boadilla y Batán durante el mes de junio, y a ejecutarse la losa de Yébenes. Hasta agosto se trabajará en el interior del túnel para rematar la losa inferior, implantar paneles, la construcción de los cuartos técnicos, la colocación de todas las instalaciones, la iluminación y el montaje de paneles de mensajería variable.

Cuando esté listo. se pasará a la fase de conexión del nuevo túnel con el de Calle 30, acometiendo la integración con los sistemas (ventilación, salidas de emergencias, cámaras, extractores, etc.), para iniciar también la fase de pruebas.

El compromiso del área de Movilidad no ha variado y la idea es abrir el nuevo túnel al tráfico durante el mes de diciembre, a finales de este mismo año.

En cuanto a la urbanización del espacio público que ha aparecido gracias al soterramiento, los trabajos para levantar el Paseo Verde del Suroeste comenzarán allí el próximo mes de septiembre, con el calendario de rematar la obra “a finales del 2027”, ha dicho Carabante este lunes.

El Paseo Verde del Suroeste, un eje de parques, calles y vías ciclistas, cuenta con una inversión de más de 400 millones de euros y afecta a 100.000 metros cuadrados. Por debajo circularán más de 80.000 vehículos que antes de las obras utilizaban esta autovía urbana.

“Apartamentos de convivencia que están equidistantes de las dos fórmulas”. Así describe el concejal delegado de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, el formato de hospedaje flex living. Las dos fórmulas en cuestión son el alquiler tradicional y el temporal o turístico. Este reciente modelo habitacional e híbrido, con una notoria falta de regulación específica, ha sido apadrinado por el Gobierno liderado por José Luis Martínez-Almeida.

Lo ilustraba el propio Carabante en un controvertido post publicado en Instagram del que se extrae la declaración que abre esta pieza y donde el mismo edil ejercía de publicista de una promoción: “Se han ejecutado 583 apartamentos en dos parcelas que había vendido el Ayuntamiento de Madrid por 37 millones de euros. Los promotores han desarrollado esta instalación para dotar a Madrid de 583 apartamentos en los que se podrá disfrutar de distintas estancias. Están destinados no a la vivienda, pero tampoco a un uso turístico específico y por eso aquí se van a ofrecer desde estudios hasta apartamento de dos habitaciones dentro de esa extraordinaria oferta que tiene que ofrecer Madrid por seguir creciendo”. Hablaba de ofertar “vivienda para los madrileños, pero también alternativas a los turistas”.

Conviene puntualizar que flex living, modelo que apunta a ocupar 25.000 camas en la Comunidad de Madrid en 2028 y donde la mitad de ellas ya están en funcionamiento, no es un término ni urbanístico ni jurídico. El concepto agrupa modalidades de alojamiento sobre el papel de carácter temporal, pero con cierta vocación de permanencia, en espacios amueblados que ofrecen servicios incluidos como limpieza, internet, zonas comunes o coworking. Son, en resumidas cuentas, viviendas temporales de alquiler con prestaciones adicionales y precios generalmente elevados.

Como señala en declaraciones a Somos Madrid el portavoz del PSOE en la Comisión de Urbanismo, Antonio Giraldo, hasta la definición es flexible en lo que al flex living respecta: “Es algo parecido a vivir en un hotel todo incluido”, dice, pero avisa de que su uso como alquiler de temporada fraudulento está cada vez más extendido: “El alquiler de temporada tiene una razón de ser y existe por algo en concreto, pasar el verano en un apartamento de playa o trabajar seis meses en un sitio. Pero usarlo en algo difícilmente justificable para eludir la LAU [Ley de Arrendamientos Urbanos] es otra cosa. Cuesta ver este formato para un estudiante y más en trabajadores”.

Una notoria diferencia respecto a, por ejemplo, los colivings está en la obtención de permisos. El flex living opera principalmente bajo licencia hotelera o de hospedaje en suelo terciario destinado a oficinas, permitiendo alquileres de media estancia (de días a meses) sin las restricciones de la vivienda turística o la convencional. Cierto es que esta particularidad comienza a extenderse a otros modelos, dadas las facilidades de la nueva legislación de la Comunidad de Madrid para permitir el uso como vivienda de suelos terciarios.

Giraldo añade como divergencia adicional que las estancias en los colivings “suelen tener un carácter más a largo plazo, aunque también tengan que ver con nuevas formas de precariedad y en ellos pueda ocurrir igualmente lo de compartir cocina”. Son, en resumidas cuentas, “dos formas de exprimir al máximo el metro cuadrado, que puede ser un 33% más rentable que en el alquiler tradicional, en un contexto de presión inmobiliaria y mercado tensionado que lo convierte en un caramelo”. Desde su punto de vista, es esa rentabilidad lo que explica el auge del modelo y no tanto la demanda por ese tipo de alojamientos.

25.000 camas en Madrid para ser “alternativa estructural”

Flex living se trata así más bien de una forma sofisticada de referirse a lo que siempre se ha conocido como apartahotel. Los precios alcanzan cotas mucho más elevadas que las del alquiler tradicional, sin apenas seguridad para los inquilinos ni moderación de las cantidades que pagan largo plazo (en cambio, la LAU limita las subidas anuales al IPC o al 3% durante unos contratos que deben durar un mínimo de cinco años). Todo ello dificulta echar raíces en este tipo de hospedajes y emprender proyectos de vida. De hecho, suelen enfocarse a nómadas digitales o a expats.

Una apuesta en plena ebullición, como se desprende de las cifras difundidas desde la sede en Madrid de la compañía de servicios inmobiliarios JLL. Un informe de finales del año pasado estimaba en 19.089 la cantidad de camas flex living en España, un número que podría duplicarse hasta las 38.716 en solo dos años. El análisis expone que la Comunidad de Madrid concentra esa oferta, el 60% de las camas actuales y el 72% de las proyectadas. 11.375 están ya en el mercado y más de 14.000 en desarrollo, para un total de 25.375 plenamente operativas en 2028 (en Barcelona, segunda provincia en implantación, no llegan a las 7.000). La capital aglutina la inmensa mayoría dentro de la región.

Para JLL, son “la presión demográfica” y “la transformación del hogar” los principales factores que impulsan estos alquileres flexibles que en realidad no son viviendas aunque muchos de sus inquilinos las habiten como tales. Apostillan que ha dejado de ser “una solución dirigida exclusivamente a jóvenes profesionales o millennials” para convertirse en “una alternativa estructural dentro del mercado residencial español”.

Un modelo auspiciado por Cibeles que ya llega los barrios

Las compañías dedicadas al flex living han sabido tejer conexiones con la política institucional. Se mencionaba que Carabante, delegado de Urbanismo, ha llegado a publicitar una promoción que se edificará sobre terrenos cedidos por el Ayuntamiento en canales de comunicación municipales, lo cual fue contestado con dureza por otros usuarios (“¿ahora sois Booking?”, preguntaba irónicamente uno de los perfiles que respondieron al post). Su predecesor es directamente toda una cabeza visible del sector. Mariano Fuentes, que llegó al Consistorio de la mano de Ciudadanos, se incorporó en febrero a la Comisión de Urbanismo de la Asociación de Espacios Inmobiliarios Compartidos COWORD. Aterriza, según la propia entidad, para “impulsar el desarrollo normativo del flex living en España”.

Un desarrollo al cual el Gobierno de Almeida está contribuyendo más allá de notas de prensa o blanqueos publicitarios. Para muestra, escenarios como el paseo de la Ermita del Santo del distrito de Latina, donde un “agujero normativo” (en palabras de la oposición socialista) permite que una promotora haya vendido una de sus parcelas terciarias para que sean dedicadas a este tipo de viviendas de alquiler que escapan a la LAU. Todo ello después de que dichas parcelas multiplicaran su labor gracias a una recalificación del Ayuntamiento, que precedió al desmantelamiento del antiguo centro de ocio de la zona para edificar torres mediante un “pelotazo” en palabras de los vecinos que lo han llevado a la Justicia.

La implantación del flex living en las nuevas edificaciones estaba ya prevista inicialmente en el proyecto apoyado por el Consistorio, pero a los 530 pisos originales se le sumarán varios cientos más. Al planeamiento de las viviendas, aprobado en solitario por el PP municipal gracias a su mayoría absoluta, se le unirán otros 5.763 metros cuadrados (y 1.200 adicionales de uso dotacional privado) comprados por la empresa Dazia Capital para un proyecto de flex living. La misma empresa ha adquirido allí otra parcela residencial de 11.040 metros cuadrados. Ha pagado por ambas alrededor de 50 millones de euros.

Giraldo detalla lo ocurrido: “Había cinco parcelas destinadas a usos residenciales, dos más de carácter público y dos terciarias. Se aprueba con un estudio de movilidad planeado para 500 viviendas y que ya iba justito a nivel de movilidad o de refuerzo al transporte público. Pero además, si en esas parcelas terciarias se van a instalar flex living, va a estar viviendo más gente aunque sea con carácter temporal y eso añade presión de personas que van a ir entrando y saliendo del barrio cada día”. Así, se pregunta “dónde queda el planeamiento si de 500 viviendas se pasa a 750”.

Las repercusiones de esta práctica atienden así al precio de las viviendas, pero también a la falta de dotaciones y servicios que estas pueden traer aparejadas para los vecinos. Los flex living no son tenidos en cuenta a la hora de analizar las necesidades del barrio para colocar un nuevo centro de salud o educativo. Este es un punto especialmente importante dado que la alta densidad que la operación de la Ermita del Santo va a generar en la zona ha sido uno de los principales motivos de la oposición entre residentes. “No hay garantía de que existan los servicios y equipamientos que sí están vinculados a la construcción de viviendas”, concluyen desde el Grupo Municipal Socialista.

Cuando la noticia trascendió el pasado febrero, el PSOE de Madrid avisó de que este tipo de promociones no están reguladas como una categoría urbanística, ni a nivel municipal, ni en lo que compete al Gobierno autonómico de Isabel Díaz Ayuso. Si los socialistas hablan de ese “agujero normativo” es porque se permite construir pisos para alquileres de hasta un año, evitando la Ley de Arrendamientos Urbanos. Lo paradójico es que el modelo permite a las promotoras ofrecer habitáculos sin los mismos espacios y calidades mínimas que las normativas municipales les exigen a las viviendas, mientras que sus precios acaban siendo mucho más elevados que los del alquiler tradicional.

Estas consecuencias no preocupan al equipo de Almeida, que hablaba en la mencionada publicación oficial de Carabante de un “modelo de alquiler que puede ir desde unos días o semanas hasta varios meses, gracias a la flexibilidad y variedad de contratos que oferta”. Una visión que el PSOE no comparte, sobre todo en casos como el de la Ermita del Santo: “La flexibilidad del flex living beneficia sobre todo a los promotores privados”, apuntan, a la vez que convierte a “inquilinos en clientes” y les ofrece “habitaciones de hotel” en lugar de hogares. En ellos, rematan, es más difícil “iniciar proyectos de vida”.

Valdebebas: flex living a todo gas junto a la Fórmula 1

Las parcelas situadas en los alrededores del futuro circuito de la Fórmula 1 de Madrid también están siendo escenario de este tipo de operaciones, al coincidir la atracción de la cita automovilística como una zona en pleno desarrollo urbano como Valdebebas (situada entre los distritos de Barajas y Hortaleza). El último proyecto inmobiliario en abrir, el de los 583 apartamentos de Bext Valdebebas que recibieron licencia municipal el pasado verano, iba a ser comprado por un gigantesco fondo de inversión con idea de entrar en el negocio del flex living. Así lo reveló Expansión.

Encabeza la maniobra BGO (BentallGreenOak), un fondo con 89.000 millones de dólares en activos en todo el mundo y que ultima la compra del citado complejo inmobiliario a M&G-Stoneweg, otro gigante que estaba detrás de la empresa Effenberg SL. Con esta última firma se presentó a un concurso municipal para comprar unos terrenos propiedad del Ayuntamiento con una edificabilidad de casi 40.000 metros cuadrados, dividida en dos parcelas. La venta se cerró en 2022 por 37,2 millones de euros. Por entonces, la Fórmula 1 era todavía un proyecto deportivo y político que no se había hecho público, por lo que ahora los terrenos se han revalorizado sobremanera.

No ha trascendido el importe de la compra por parte de BGO, pero al impacto del circuito Madring hay que añadir que los precios de la vivienda en Valdebebas están en máximos históricos. Los crecimientos anuales superan el 13% y el precio medio los 5.500 euros por metro cuadrado, según datos de Idealista. Esta coyuntura elevaría a unos 220 millones la valoración de Bext. La operación será en todo caso muy rentable para los que venden, ya que consiguieron comprar la parcela pública ofertando solo el 0,1% más de lo que pedía por ella el Gobierno de Cibeles.

La reventa a BGO se produjo solo unos meses después de la citada visita a este espacio de Carabante, quien acudió a las instalaciones de Bext Valdebebas para sacar pecho por la política de ventas de parcelas públicas a cargo de su departamento. El objetivo, sostenía el Consistorio en una nota de prensa, es “reactivar solares sin uso y desarrollar actividades sociales, económicas y de vivienda”. El equipo municipal destacaba también las virtudes de esta zona de Madrid, próxima al aeropuerto de Barajas, a Ifema y “a un entorno natural privilegiado” como el parque forestal Felipe VI.

Todo un Botín para el sector inmobiliario

Próximos a los apartamentos de Bext y junto al terreno donde se construye la autoproclamada curva Monumental de Madring, se levantará otro proyecto de flex living todavía más grande, también sobre una parcela que vendió el Ayuntamiento de Madrid. Lo prepara la empresa Flexy Valdebebas Propco I, nombre actual de una propiedad que se adjudicó la compañía Global Filema. Fue la única en presentarse al concurso para la construcción de estas viviendas temporales, convocado en 2024.

El Ejecutivo de Almeida enajenó esta parcela por 41,45 millones de euros, cuando ya se conocía que los edificios estarían al lado de uno de los puntos más destacados del circuito automovilístico. Lo hizo junto a otra parcela aún más grande, situada también en Valdebebas (pero más lejos del circuito), que vendió por 75,45 millones de euros y sobre la que se edificarán otros 2.041 apartamentos de alquiler. La única oferta recibida se acercó muchísimo al precio de salida que propuso el equipo de Almeida. Como en el caso de Bext.

La compañía Stoneshield Souther Real Estate Holding es quien está detrás de Flexy Valdebebas propco I, que ya ha pedido sus primeras licencias para las obras. La entidad matriz tiene su sede en Luxemburgo y fue creada en enero de 2024. Es filial a su vez de Stoneshield Capital, un fondo de inversión fundado en 2018 por el empresario argentino Juan Pepa y por Felipe Morenés Botín. Este último es hijo de la actual presidenta del Banco Santander, Ana Patricia Botín.

La flexibilidad también está en la regulación (o en su ausencia)

Estas operaciones se desarrollan con mucha mayor facilidad gracias a una modificación normativa. Las parcelas vendidas por el Ayuntamiento son de suelo terciario, que desde hace poco permiten el desarrollo de viviendas en alquiler con espacios compartidos para estancias cortas o medias. En la práctica, no se diferencian del suelo con destino residencial, pero este último es habitualmente más caro de comprar.

Los de Bext y Flexy Valdebebas son los proyectos inmobiliarios más grandes que se han aprovechado de estos cambios, pero no los únicos de una zona convertida en gran atractivo inmobiliario. Cuenta también con el Hotel 101, que se ha construido con un modelo de pequeños inversores que compraban habitaciones para que luego fueran explotadas por Double Dragon, la compañía filipina propietaria de las instalaciones.

Al principio, estas habitaciones eran vendidas a extranjeros con la promesa de obtener la golden visa para residir legalmente en España, pero el fin de este programa por parte del Gobierno de Pedro Sánchez ha provocado que las últimas unidades se intenten comercializar gracias al reclamo de las carreras de coches.

Para Giraldo, “lo que falla es que no hay una regulación concreta, no como en Barcelona, donde de manera municipal se ha comenzado a legislar con cierta asimiliación al alquiler de temporada”. “Me consta que el Ministerio de Vivienda está trabajando en ello”, asegura, al tiempo que indica que “en Madrid lo han rechazado”. Admite, eso sí, que “determinados aspectos del fraude en el planeamiento urbanístico escapan al control de cualquier Ayuntamiento”, pero cree que el mayor problema es que “el de Madrid además lo promociona”. El concejal explica que “si no te parece mal el flex living en suelo terciario, al menos puedes regular que en él las condiciones sean las mismas que en el suelo residencial, pero eso tampoco sucede”. Concluye que “los promotores están alineados con el Consistorio y la Comunidad”.

'Colivings', residencias de pedigrí y otras minas de oro

La inoculación cual virus del flex living en el sector inmobiliario madrileño convive con la de otros modelos habitacionales alternativos que llevan años proliferando. El más conocido es el de los coliving, que escapan igualmente de la LAU y se rigen por la libertad de pactos bajo el Código Civil, aunque la normativa desarrollada es algo mayor.

La legislación principal sobre la materia en Madrid es la Modificación Puntual de las Normas Urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana (PGOUM), aprobada provisionalmente en julio de 2023 y que establece una diferenciación concreta respecto a los alquileres tradicionales. Esta regulación define el coliving como “residencia compartida” y exige un edificio exclusivo, con unidades privadas mínimas de 15 metros cuadrados por persona si es individual y diez por persona si es doble.

El sector desembarcó en el corazón de Malasaña, pleno centro de la ciudad, en 2024. La empresa Sharing Co_living, especializada en este tipo de proyectos, transformó un antiguo edificio de viviendas de la calle San Vicente Ferrer en el que residió la escritora Rosa Chacel en otro de habitaciones con espacios compartidos. Una decena de pisos donde vivían vecinos a largo plazo reconvertidos en 18 habitaciones individuales y baño, con espacios comunes como cocina, lavandería, comedor o salón en sus plantas superiores. Y una chimenea junto a un jardín vertical en el patio de manzanas. En el bajo resisten los azulejos de la característica Farmacia Juanse, que goza de protección patrimonial, pero el lugar lo ocupará otro tipo de negocio.

Aunque todavía no ha empezado a operar (pese a que ya permite solicitudes de reserva vía web), los impulsores del proyecto afirman que no quieren ser “una empresa de turismo”, sino “promover los viajes de empresa (...) por eso no hacemos estancias de una noche, una decisión con la que también hacemos una selección natural del cliente”.

También en el centro de Madrid, junto a plaza de España, un característico edificio de siete plantas que fue sede del Ministerio de Trabajo y albergó oficinas de Comisiones Obreras se reconvirtió en una residencia que pide 1.685 euros mensuales por habitación. El perfil objetivo son estudiantes, pero de alto standing. De la gestión se ocupa, gracias a una permuta por 99 años aceptada en este caso por el Gobierno central, el fondo de inversión Azora. Una compañía protagonista de varias informaciones en los últimos años por sentencias de los tribunales contra cláusulas abusivas en sus contratos de alquiler tradicional. En Vallecas, un fallo judicial histórico condenó a la empresa Nestar (dependiente de Azora) y declaró abusivas seis de las siete cláusulas introducidas en los contratos de varios vecinos.

Aunque un escenario especialmente sacudido por este tipo de fenómenos ha sido el distrito de Chamberí. Los colivings se han extendido a la par que el antiguo convento de San Francisco de Sales, dos edificios de oficinas en el entorno de Arapiles o las antiguas oficinas de El Corte Inglés se transformaban en campus urbanos de la mano de planes especiales auspiciados por el Ayuntamiento. Espacios con el que las instituciones privadas plantean una ciudad como experiencia, a raíz de la cual la zona se llena de habitaciones para estudiantes (con su correspondiente oferta de ocio en terrazas).

Las residencias de estudiantes son tendencia entre las inversiones inmobiliarias. La Universidad de Nebrija cuenta con dos residencias en el distrito, donde el coste de la habitación va de 1.500 a 1.800 euros. Pero los colivings son la última moda en Chamberí. En 2018, se renovó un edificio entero en la calle Andrés Mellado para ofrecer esta modalidad de alojamiento; en 2021 un grupo italiano hizo lo propio con un edificio de la misma época en el entorno de la plaza de Olavide (donde no es el único en su género) y se pueden encontrar en internet ofertas en las cercanas calles de Cea Bermudez o Santa Engracia. Ser estudiante y alojarte en un apartamento con una habitación en un edificio preparado para ello en la calle de Donoso Cortés, pensado para estudiantes extranjeros, cuesta como mínimo 2.000 euros, con la limpieza y el wifi incluidos. Puedes compartir habitación en el mismo edificio por algo menos de 900 euros, eso sí.

Según el informe Estado actual del mercado de residencias de estudiantes de Atlas, Madrid es la ciudad donde más caro es alojarse en una residencia, con un precio medio de 1.096 euros frente a una media de 757 para España. Villaviciosa de Odón, Pozuelo de Alarcón y Villanueva de la Cañada son los siguientes municipios en la lista, por delante de Barcelona. Mientras, el Consistorio se preocupa por generar “alternativas a los turistas” para que la urbe “pueda seguir creciendo”. Ojalá la ciudad y sus habitantes no se estampen contra el cielo.

En la Comunidad de Madrid, este último curso no está siendo como los demás. Septiembre arrancó con medio centenar de colegios impartiendo clases de Secundaria, después de que un año antes Isabel Díaz Ayuso anunciara su intención de incorporar Primero y Segundo de la ESO en algunos centros que, hasta entonces, solo incluían Primaria. Ahora pasan a convertirse en CEIPSO, que son escuelas públicas autorizadas a ofertar distintas etapas educativas, desde Infantil hasta la Educación Secundaria Obligatoria, dentro de un mismo recinto. El plan de la Consejería de Educación era que los 52 colegios que se presentaron voluntarios integraran, ya desde este curso, las asignaturas de Primero; y añadir las de Segundo en el curso 2026/2027. Sin embargo, este giro a alta velocidad ha generado polémica y más de un dolor de cabeza.

“No veo más que improvisación”, sentencia Inés, madre de un alumno de Sexto en el República del Uruguay, uno de los colegios públicos que ha aceptado incorporar 1º de la ESO a partir del curso próximo. Aunque tenían la opción de matricularse el primer año de Secundaria en su mismo centro, decidieron trasladarse a otro que cubriera los cuatro años completos. “Claro, teníamos miedo de que, una vez inscrito aquí, fuera más difícil cambiar luego de instituto para completar la formación”, confiesa. Así que al final, su marido y ella optaron por matricular al hijo de ambos en el IES Renacimiento, a cinco minutos de casa y al que está adscrito su colegio actual.

Pero no será fácil: la familia denuncia que el instituto ha reducido plazas considerablemente para ese curso, y eso hace que ahora mismo haya más solicitantes que huecos libres. “La Dirección nos comunicó que el año que viene se eliminarán dos líneas [grupos de un mismo año] en 1º de la ESO. Dejarán solamente cuatro, en lugar de seis”, señala la vecina, que apunta a un total de 115 solicitudes presentadas para un total de 48 plazas públicas, que son las que se ofertarán en 2026/2027.

Solo la mitad de los interesados podrá estudiar en ese instituto, aunque también hay plazas reservadas para repetidores o el alumnado con necesidades específicas. El resto deberá buscar otra opción. Las listas definitivas con los admitidos en todos los institutos de Madrid, incluyendo el IES Renacimiento, se harán públicas el 27 de mayo, dentro de un mes. Si esta familia no consigue una plaza en este centro, a cinco minutos andando de su casa, el trayecto hasta el siguiente centro de Secundaria puede durar unos 30 minutos a pie, según calculan. Y luego están los lazos que se pierden.

Un cuello de botella en el acceso a determinados institutos

“Mi hijo tendría que separarse de su grupo de amigos y creo que es importante tener compañeros de confianza cuando aterrizas en el instituto, para que te acompañen en ese tránsito”, lamenta Inés, que comparte esta preocupación con otras familias de este y más colegios expuestos a un cambio drástico. A fecha de publicarse este artículo, la dirección del IES Renacimiento ha preferido no responder a las preguntas de este periódico.

La medida estrella de los CEIPSO se propuso desde la Consejería de Educación cuando esta aún la integraban los Pocholos, un grupo de jóvenes cercanos a Emilio Viciana –el consejero destituido en febrero– que terminaron como asesores y diputados del PP en la Asamblea. Con el caso de las dos líneas eliminadas en el instituto de Latina, la lógica de la Consejería de Educación es compensar las que desaparecen en el IES con las que se abren para ese curso en el colegio donde estudia el hijo de Inés, según trasladan las familias. Pero la realidad no está encajando con el cálculo.

La demanda del IES Renacimiento no ha bajado y los centros adscritos, como el propio República del Uruguay o el CEIP Lope de Vega, siguen derivando al alumnado. El resultado es un cuello de botella en el acceso a Secundaria pública en el barrio. Por su parte, la Comunidad de Madrid justifica los nuevos CEIPSO como una medida para “proteger a la preadolescencia” y mantener al alumnado más tiempo en entornos conocidos, mejorar la convivencia escolar o facilitar la conciliación familiar, pues incluye comedor y clases durante la tarde en perjuicio (eso sí) del profesorado que antes solo acudía a institutos al uso.

Mientras que los maestros en este primer grupo de centros permanecen durante la comida y continúan en las primeras horas de la tarde, favoreciendo la conciliación de familias con hijos pequeños, lo habitual en centros de Secundaria son las jornadas intensivas, más ventajosas para los docentes a la hora de acabar antes su labor. Pero, más allá de esta disputa entre los intereses de las familias y el de los docentes, la situación pone en entredicho uno de los argumentos centrales del Gobierno regional: la libertad de elección de centro. Sobre el papel, las familias pueden elegir. En la práctica, denuncian, la falta de plazas convierte esa elección en algo condicionado. “Se supone que lo que se vende es que hay libre elección”, explica esta madre, “pero si pides un instituto que no está adscrito te arriesgas a quedarte sin plaza”.

Hay promesas, pero nadie nos cuenta nada. ¿Cómo se van a disponer las aulas? ¿Habrá laboratorios? ¿Dará tiempo a hacer obras en 50 colegios de aquí a septiembre?

Inés — Vecina de Latina y madre de un alumno de Sexto de Primaria

El modelo de los CEIPSO —que busca mantener a los alumnos en el mismo centro hasta los 14 años— tampoco convence a todas las familias. Algunas valoran positivamente evitar el salto temprano al instituto, pero otras ven improvisación en su puesta en marcha. “Todo esto se basa en que hay familias que piensan que a los 12 años los niños son demasiado pequeños para ir al instituto. Yo creo que no”, señala Inés. “Si se hace bien, me da igual el modelo, pero el problema es que veo improvisación”. Las dudas coinciden con las críticas que ya han lanzado directores de institutos públicos en Madrid, que han pedido a la Comunidad que reconsidere el traslado de Primero y Segundo de la ESO a los colegios al considerar que “carece de fundamento” pedagógico y organizativo, además de tensionar la red existente.

Más de 49 nuevos colegios serán CEIPSO el curso que viene

De todos los colegios que aceptaron integrar Primero y Segundo desde septiembre –aquí el listado oficial– hay 19 que forman parte de la Dirección de Área Territorial de Centro. La mayoría, en distritos como Hortaleza, Fuencarral-el Pardo o Vicálvaro, donde crece la población en edad de escolarización. El acrónimo DAT hace referencia servicio regional que organiza los centros públicos. En este sentido, otras 17 escuelas del catálogo que incluye Secundaria en 2025-2026 forman parte de la DAT sur; siete de la este; seis de la norte y por último, tres de la zona oeste. En todos estos hay más de un centenar de cursos de Sexto de Primaria, con su alumnado como conejillo de indias.

En marzo de este mismo año, la presidenta regional avanzó que el curso que viene esta cifra se duplicaría: otros 49 centros se sumarán a los 52 que ya adoptaron este año el cambio a CEIPSO, superando en centenar de colegios adscritos en toda la región. Además del República del Uruguay, en el barrio de Los Carmenes, otros 17 centros de Infantil y Primaria dentro de la capital pasarán a impartir la ESO en 2026/2027. También se incluyen escuelas de otras áreas, como el CEIP El Olivar de Rivas Vaciamadrid o el Ernest Hemingway de Alcalá de Henares al este, el colegio CEIP Laura García Noblejas (Villaviciosa de Odón) y el San José de Calasanz (Aranjuez) en la zona sur, o el CEIP Príncipe de Asturias (Navacerrada) y el CEIP Ciudad de Columbia (Tres Cantos) al oeste y norte, respectivamente.

Mientras tanto, las familias afectadas esperan al 27 de mayo, cuando se publiquen las listas definitivas de adjudicación de plazas. Hasta entonces, intentan presionar para revertir una decisión que consideran errónea. “Se ha desbordado la demanda y, desde mi punto de vista, no tenemos una respuesta clara de cómo va a funcionar todo”, advierte esta madre. “Hay promesas, pero nadie nos cuenta nada. ¿Cómo se van a disponer las aulas? ¿Habrá laboratorios? ¿Dará tiempo a hacer obras en 50 colegios de aquí a septiembre?”, se cuestiona Inés, que pide reabrir los grupos clausurados del IES Renacimiento. Tal y como lo ve, la realidad de un sistema que “presume de su libertad de elección” comienza a parecerse más a un encaje de bollillos: “El mensaje que recibo es que no hay sitio para todos”.

Un enjambre de 1.000 drones de forma simultánea proyectará en el cielo de Madrid diez escenarios y figuras características del 2 de mayo este sábado. El espectáculo lumínico sobrevolará la capital desde el Parque de la Cuña Verde, en el distrito de Latina, a partir de las 22.00 horas.

El show Madrid en el cielo, se trata del mayor espectáculo gratuito de drones simultáneos hecho en España. Tiene una duración de 12 minutos y está inspirado en diferentes hechos y figuras características que conmemoran la celebración del 2 de Mayo, así como monumentos representativos de la Comunidad de Madrid.

Según ha informado el Gobierno regional en un comunicado, el espectáculo, diseñado en colaboración con Indra, proyectará hasta 16 figuras inspiradas en la historia, los símbolos y el patrimonio cultural madrileño de la región. Entre las imágenes destacadas, se dibujará el mapa autonómico, la figura de Goya y una recreación parcial del cuadro del 3 de mayo de 1808, así como una interpretación de la Puerta del Sol con el Kilómetro 0, el Palacio de Cristal, el Monasterio de El Escorial, el Palacio Real de Aranjuez o la Universidad de Alcalá de Henares.

Además, los dispositivos crearán escenas que buscarán reflejar la identidad cultural y social de la región, como una maja y un majo bailando un chotis, la transformación de la capital, la bandera regional, un vagón de Metro llegando a la estación y una pareja mirando al cielo estrellado de Madrid, entre otras.

Los aparatos, de la compañía madrileña líder en Europa en espectáculos de drones, Umiles, alcanzarán los 200 metros de altura, permitiendo que el show pueda verse a 2 kilómetros de distancia desde Latina, que cumple 50 años como distrito de la ciudad de Madrid, tras constiutirse en junio de 1976 la Junta Municipal de Latina, que hasta el momento formaba parte de los antiguos Carabancheles.

Con esta iniciativa, coordinada desde la Consejería de Digitalización, la Comunidad de Madrid pretende “reforzar su apuesta por la innovación y por proyectar la marca Madrid como un hub global de modernización”.

La línea 6 de Metro de Madrid ha sufrido un prolongado corte en la mañana de este viernes entre las estaciones de Laguna y Oporto, pasando por Carpetana. La clausura parcial ha comenzado con el inicio del servicio este viernes y durante casi dos horas ha afectado además a Opañel y Plaza Elíptica. En las otras tres paradas, la normalidad no ha vuelto hasta casi las 11.00.

Dicha suspensión en la circulación se ha debido a una “incidencia en las instalaciones por un tiempo estimado en más de dos horas”, según ha informado la cuenta del suburbano en redes sociales. Fuentes internas detallan a Somos Madrid que “en una revisión nocturna de las instalaciones con motivo de las lluvias de las últimas semanas se ha tomado la decisión de cortar el servicio en este tramo, para proceder a reforzar el falso techo de un pequeño espacio del andén de la estación de Carpetana”. Sostienen en Metro que el objetivo es “evitar cualquier problema que pueda luego afectar a la catenaria.

Metro de Madrid ha establecido un servicio especial de autobús sustitutivo entre las estaciones de Laguna y Plaza Elíptica al continuar interrumpida la circulación. Ha durado “mientras duren los trabajos, ahora mismo la previsión es de más de dos horas”, apuntan desde la red, al tiempo que recalcan que “se ha reforzado la línea 55 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), que cubre la zona afectada por la suspensión”.

En las estaciones que han estado clausuradas, como Oporto, varios agentes de Metro están bloqueando la entrada y el personal indica a los viajeros donde tomar el servicio alternativo o posibles alternativas de transporte con las que cubrir sus itinerarios. Los buses sustituvos han circulado cargados de pasajeros y empiezan a acumularse personas esperando en las paradas.

Esta misma semana, Metro anunciaba que extenderá hasta finales de año los trabajos que se acometen en horario nocturno para la renovación de la superestructura de vía en la línea 6 de Metro de Madrid. Será concretamente en el tramo entre las estaciones de Laguna y Avenida de América pasando por Méndez Álvaro, el arco sureste (que incluye la zona afectada por este cierre), dentro de las obras para la puesta en marcha de su automatización en 2027. Así, el servicio en este sector seguirá acabando poco después de las 23.00 de domingo a jueves al menos hasta noviembre, cuando la finalización estaba prevista para mayo.

La automatización de la línea provocó el corte del servicio en la circular el pasado año, repartido en dos periódos que afectaron cada uno a la mitad de su trazado. Actualmente, las nuevas puertas de andén se están colocando ya en alguna de sus estaciones, como Legazpi, Arganzuela-Planetario o Ciudad Universitaria.