La cuarta mesa de la jornada, titulada El compromiso con el entorno: cómo se preserva un destino turístico ha dejado claro que el modelo de explotación basado en el crecimiento infinito ha llegado a su fin.

El debate se abrió con una reflexión del moderador, Gonzalo Cortizo, director de elDiario.es Galicia, sobre la percepción del turismo como un recurso inagotable que solo requiere explotación. En respuesta, Ilona Shekyar, subdirectora general de políticas turísticas del Ministerio de Industria y Turismo, detalló la hoja de ruta institucional basada en la estrategia de sostenibilidad turística en destino. 

Shekyar destacó la importancia de la cogobernanza a tres niveles, Estado, comunidades autónomas y Entidades Locales, y la inyección masiva de 1.800 millones de euros de fondos europeos. Estos fondos, con fecha de ejecución en junio de 2026, explicó, se articulan sobre cuatro ejes: transición verde, eficiencia energética, transición digital y competitividad. El objetivo, según la subdirectora, es crear productos “que respeten las tradiciones, formen parte de estas vivencias locales y ayuden a preservar la dicotomía entre el residente y el ciudadano”.

La intervención de Marco Mendoza, presidente de Love the Mediterranean, aportó el matiz urgente a la conversación. Mendoza, que contó que había sido activista de Greenpeace, presentó un modelo que une ciencia, turismo y acción social a través de embarcaciones eléctricas que monitorizan la salud del mar. También fue crítico con los modelos tradicionales de turoperación: “La clave estuvo en no escuchar ni a lo que era oferta, ni demanda, ni al turoperador... pretender un modelo repetitivo basado en un patrón empírico para asegurar ingresos es uno de los mayores problemas”. 

Mendoza, que aseguró que el futuro reside en los conceptos clave de “valor y riesgo”, lanzó además una advertencia sobre la velocidad de la degradación ambiental, señalando que la naturaleza demanda cambios “infinitamente mayores que los que nos da tiempo a regular e implementar”.

Por su parte, Amanda Guzmán, gerente de la Asociación de Ecoturismo de España, defendió el potencial de los espacios protegidos como activos económicos, siempre que se gestionen con cautela. Guzmán presentó el Club de Producto Ecoturismo, una herramienta que ya agrupa a más de 900 empresas en 56 destinos a lo largo de nuestro país. 

“El ecoturismo te garantiza que es un tipo de viaje para descubrir esos valores naturales con la prioridad de conservarlos y de apoyar al desarrollo local”, explicó Guzmán. La gerente subrayó que este modelo es vital para fijar población en el entorno rural, destacando que “más del 50% es empleo femenino” y que estas empresas actúan como un freno al “monocultivo turístico” al apoyar a productores y servicios locales.

Pablo Lorenzo, director corporativo de sostenibilidad, proyectos y eficiencia operativa de Lopesan Hotel Group, en representación del sector privado, introdujo un concepto fundamental: la sostenibilidad ya no es un extra opcional, sino un “factor higiénico”. “O estás comprometido con ciertas políticas de sostenibilidad o no eres elegible”, afirmó.

Lorenzo expuso el caso de éxito de la Finca de Veneguera en Gran Canaria, donde el grupo ha reactivado una zona agraria para abastecer a sus hoteles con 16 toneladas de productos de kilómetro cero al año. Un modelo de economía circular permite “rebajar las tensiones que puede producir el desarrollo turístico al respetar el destino”, según el directivo. 

En este punto, bien entrada la conversación, Shekyar retomó la palabra para explicar el programa Experiencias Turismo España, que obliga a trabajar en red a grandes y pequeños actores de al menos tres comunidades autónomas. “Permite que si viene un turista a un sitio pueda recorrer todo el territorio nacional con el mismo leitmotiv”, señaló, destacando proyectos que van desde el turismo de surf hasta el religioso. Sin embargo, tanto Shekyar como Guzmán expresaron su incertidumbre sobre qué ocurrirá cuando terminen los fondos Next Generation.

En el tramo final, la charla se tensó ante la urgencia climática. Marco Mendoza recordó que en Mallorca, tres días antes del debate, ya se habían sobrepasado “17,6 veces los límites de capacidad de carga ecosistémica” sin haber llegado siquiera a mayo. Mendoza fue tajante: “Un grado y medio de calentamiento global no es un hito empresarial o una metapolítica, es un límite físico”.

Frente a este realismo científico, Pablo Lorenzo mantuvo una postura más optimista, asegurando que “el avión ya ha despegado” y que España está liderando este cambio de compromiso. “Estamos muy preparados... la sostenibilidad es ese elemento integrador”, concluyó.

Para cerrar la mesa, Gonzalo Cortizo pidió a los ponentes una frase que definiera su visión a corto plazo. “El presente y el futuro es seguir desconcentrando, desestacionalizando y potenciando los territorios que necesitan turistas, pero siempre protegiendo el medio ambiente”, trató de resumir Ilona Shekyar.

“Tengo esperanza en que se siga apoyando esta forma de hacer turismo que genera un impacto positivo para mantener viva la España rural”, valoró Amanda Guzmán. “En esto de la sostenibilidad, sí se puede”, sintetizó Pablo Lorenzo. “Si cuando tengo un problema de corazón llamo un cardiólogo y cuando necesito construir, a un ingeniero, los recursos del planeta deben recaer sobre responsabilidad científica, respaldados por la política... nos enfrentamos a un reto que solo se superará juntos y de manera eficiente”, cerró Marco Mendoza.

Del “ven y cuéntalo” al “ven y cuídanos”: es la estrategia turística que está siguiendo Euskadi, una comunidad que ha optado por no caer en el modelo del “sol y playa” en favor de la sostenibilidad y la convivencia social. Un territorio cuya perspectiva -nutrida por el hecho de haber atendido durante décadas a los aciertos y los errores de otros destinos- está comenzando a ser reconocida internacionalmente.

“Tenemos múltiples peticiones para ir a explicar en diferentes países o en otros territorios cómo estamos trabajando”, ha explicado Javier Hurtado, Consejero de Turismo, Comercio y Consumo del Gobierno Vasco y secretario general del Partido Socialista de Euskadi-Euskadiko Ezkerra en Álava, en una breve ponencia enmarcada en la Jornada Todo un país de turismo V organizada por elDiario.es en el espacio Orense 34 (Madrid).

“Nosotros llegamos mucho más tarde a las estrategias turísticas. Primero, porque no fuimos partícipes del boom del sol y playa. Y segundo, porque hasta hace poco más de una década tuvimos la lacra del terrorismo. Ahora tenemos claro cuál es el camino y no vamos a ser autocomplacientes: estamos yendo más allá”, ha apuntado. 

Desestacionalización, dispersión, y sostenibilidad

En la intervención ha explicado cuáles están siendo las claves de este enfoque. Una de ellas es que no están interesados en la “carrera incrementalista”: sus objetivos son la desestacionalización, el movimiento de flujos por todo el territorio, y la sostenibilidad. “Estamos creciendo más fuera de los meses de verano y más allá de las capitales consiguiendo ese movimiento de flujos”, ha señalado el consejero.

“Estamos creciendo más fuera de los meses de verano y más allá de las capitales consiguiendo ese movimiento de flujos”

También ha destacado uno de los grandes atractivos de Euskadi: el 25% de su superficie son reservas naturales. Necesitan, por tanto, lograr aterrizar la idea de sostenibilidad de forma efectiva y a un turista respetuoso con el entorno y dispuesto a valorar esta riqueza.

Una de las iniciativas a través de las que lo están consiguiendo -y con la que son pioneros en España- es el Código Ético del Turismo (avalado por la Organización Mundial del Turismo), un decálogo de principios y compromisos que orienta la actividad turística hacia criterios de sostenibilidad, respeto y equidad. Se trata de un marco de adhesión que exige una formación y auditoría para que empresas, administraciones y profesionales asuman y ejecuten una forma responsable de entender el turismo. “Tenemos más de ochocientas veinte empresas adheridas a ese código ético que pusimos en marcha hace cuatro años”, ha asegurado Hurtado.

También siguen la metodología de Destino Turístico Inteligente, orientada a la eficiencia en la gestión del lugar: A día de hoy el 70% del territorio vasco actúa en base a esta metodología.

Políticas de vivienda y una inminente tasa turística 

Pero si hay algo que va a convertir 2026 en un auténtico “punto de inflexión” para la comunidad es la aprobación de un anteproyecto para una nueva ley de turismo que incluirá la puesta en marcha de un impuesto a las estancias turísticas. Según los acuerdos de las tres diputaciones vascas (Álava, Bizkaia y Gipuzkoa), la tasa turística en Euskadi está prevista para entrar en vigor el 1 de enero de 2027. 

“El impuesto a las estancias turísticas va a ser algo obligatorio para todos los ayuntamientos, progresivo, homogéneo y de carácter general”

“Va a ser algo obligatorio para todos los ayuntamientos, progresivo, homogéneo y de carácter general. Va a ir con unas tarifas que van desde el cero setenta y cinco en los alojamientos como los campus o agroturismos, hasta los siete coma cinco euros en los hoteles de cinco estrellas. La idea es clara: quien venga a disfrutar de Euskadi tiene que contribuir a su mejora. Es un impuesto que está instaurado en más de veinte países de la Unión Europea. Creemos que es el futuro”, ha explicado.

Además, entre otras cosas, en Euskadi han introducido la prohibición de nuevas viviendas turísticas en zonas tensionadas, pese a que las viviendas de uso turístico representan una parte muy pequeña del parque de vivienda (0,4%, frente al 1,5% de la media estatal). Y están teniendo mano dura para que este tipo de alojamientos no se establezcan ilegalmente en explotaciones agrarias o en construcciones de arquitectura tradicional.

Toda esta mirada está dando resultados, demostrando que el turismo español sí es capaz de mutar a algo mucho más amable: Han crecido más de un 80% en turistas desde el 2011 (más del treinta por ciento desde la pandemia), están atrayendo a turistas internacionales (que suelen gastar hasta un 60% más que el turista nacional) y el PIB asociado al sector en la comunidad ya se acerca al 7%.

El turismo está cambiando. Y en ese nuevo modelo, hay una palabra que está presente en todos y cada uno de los análisis a futuro del sector: la sostenibilidad. En torno a ella giró la primera mesa de la jornada dedicada al primer motor económico de nuestro país, la quinta organizada por eldiario.es, que ha tenido por lema Todo un país de turismo V. Vanguardia responsable.

La mesa, titulada La Estrategia 2030: triple sostenibilidad como motor de cambio, contó con la presencia de Miguel Sanz, Director general de Turespaña; Francis Blasco, Decana de la Facultad de Comercio y Turismo de la Universidad Complutense de Madrid, Inés Rey, Alcaldesa de A Coruña; y Raquel Sánchez, Presidenta de Paradores. La charla estuvo moderada por María Villodres, Redactora jefa de Tendencias y Estilo de Vida de elDiario.es.

María Villodres arrancó hablando de la Estrategia España Turismo 2030 que en su corazón “tiene este concepto de la triple sostenibilidad: social, económica y medioambiental. Y sin embargo, históricamente hemos medido el éxito de nuestro turismo sólo a través de cifras como el PIB. Con esta nueva meta que fija el plan tenemos que poner nuevos indicadores en el foco”, apuntó.

“Desde Turespaña, que nos dedicamos a la gestión de la demanda internacional, nos fijamos en muchos indicadores. La salud de nuestro modelo turístico depende cada vez menos del número de visitantes y cada vez más de la diversificación de los mercados”, arrancó Miguel Sanz. “En los últimos años España ha dado un salto de gigante: ahora tenemos turistas que vienen de los cinco continentes que vienen por motivaciones distintas: culturales, de sol y playa, gastronomía. Nosotros ponemos el foco en diversificar esas motivaciones, porque eso incide directamente en el modelo turístico del país”.  

Raquel Sánchez, Presidenta de Paradores, subrayó que aunque “es indiscutible que España es líder mundial en turismo, esos datos no tienen que ser los determinantes para demostrar el impacto real positivo que el turismo tiene en nuestro país”. En ese sentido, la Estrategia 2030 de Turismo Sostenible es precisamente permitirnos cuantificar el éxito de un sector estratégico para nuestra economía con otros indicadores.

El objetivo no es sólo crecer sino preguntarnos cómo queremos seguir creciendo. Y dentro de todo este ecosistema, Paradores es un buen ejemplo de que esto se puede conseguir: somos un modelo de turismo de éxito que lleva funcionando 100 años poniendo el foco precisamente en este tipo de cosas: descubrir la España diversa y plural, fijar población y generar orgullo de pertenencia en las comunidades locales“.

Objetivo: mejorar el territorio

El turismo regenerativo fue la segunda cuestión puesta sobre la mesa por la moderadora. ¿Cómo mejorar activamente el territorio y el entorno natural y cultural del destino que se visita? ¿Cómo vender España como un destino ético y sostenible de cara a atraer al turista consciente? “Es importante que no pongamos la responsabilidad en lo individual ni en regañar al turista”, apuntó Miguel Sanz. “Esto tiene que ver más con el modelo de turismo que queremos: con promocionar productos y experiencias turísticas cuyo consumo tenga un impacto positivo en nuestro país”.  

La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, fue la siguiente en tomar la palabra. “Desde los municipios vemos el turismo regenerativo desde tres ejes. El primero es la protección del vecino y de lo que hemos construido entre todos. El segundo, la integración del turista en nuestra propia red comercial y cultural. Y la tercera, la protección y el desarrollo de nuestro patrimonio. En A Coruña, donde recibimos 1,29 millones de viajeros y habiendo aumentado mucho las pernoctaciones, no estábamos sufriendo una presión turística que sí sufren otras ciudades. Por eso tomamos medidas: para no llegar al punto en que sea irreversible”. 

Entre esas medidas, Rey habló de una muy concreta: los alojamientos turísticos. “Hemos decidido regular, lo que no es incompatible con fomentar el turismo. No estamos en contra de estas viviendas, pero quisimos regularlas para que estuvieran en un bajo, en el primer piso o en edificios completos rehabilitados para ese fin. De la misma manera que no hay actividad económica en un sexto derecha, donde no tiene sentido que haya una carnicería, tampoco debe haber una vivienda de uso turístico. Eso ha hecho que estén perfectamente identificadas y legalizadas, y que sus propietarios contribuyan fiscalmente con su actividad.

También, a mejorar la convivencia en las comunidades de vecinos, que ya no las ven con rechazo porque saben que están limitadas. Además, la ordenanza ha hecho que algunas viviendas que se dedicaban al alquiler turístico pasen al mercado del alquiler: somos zona de mercado residencial tensionada.

La primera ciudad de España que consigue esta declaración en una comunidad autónoma gobernada por el PP. Desde junio de 2025 hasta abril de 2026, el precio medio del alquiler ha pasado de 771 euros a 700 de media. Hemos habilitado una tasa turística que, frente a los agoreros que decían que iba a tener un impacto negativo, se ha traducido en un aumento de las pernoctaciones“. 

“Oxigenar” las ciudades

Francis Blasco, Decana de la Facultad de Comercio y Turismo de la Universidad Complutense de Madrid, reflexionó sobre los principales retos de este turismo regenerativo. “El turismo regenerativo pasa por devolver a la comunidad local los recursos conseguidos gracias al turismo. La comunidad local, los turistas y las empresas tienen que percibir que esa inversión repercute en ellos.

Eso hará que la imagen del turismo cambie en positivo. Cuando hablamos de turismo regenerativo hay que pensar en el medio y largo plazo. Por eso tiene que haber una conversación continua entre todos los agentes del ecosistema turístico: empresas privadas, intereses locales, asociaciones de comercio o restauración, residentes, etc“. 

María Villodres planteó después la importancia de la desestacionalización, como una estrategia que puede contribuir a oxigenar las ciudades, principales afectadas por el éxito turístico. En este sentido, la alcaldesa de A Coruña recordó que “la desestacionalización no es sólo recibir visitantes un fin de semana de noviembre. Es el control de los flujos, los tiempos y los espacios para que todo ese turismo que recibimos se pueda mantener constante durante todo el año. Eso implica que el ciudadano pueda disfrutar del ocio y de las actividades culturales en su propia ciudad y durante todo el año porque no se siente expulsado de ella por el turista. También nos permite mantener la actividad económica constante tanto para el sector hotelero como para la hostería o el comercio local. En resumen, tener un equilibrio en el tiempo y en el espacio”. 

La conclusión de la mesa fue clara: el turismo del mañana ya no se define solo por cuánto crece, sino por cómo lo hace. Y en ese camino, la sostenibilidad económica, social y medioambiental se perfila como la brújula que guiará al sector en los próximos años. 

¿Puedo instalar aerotermia en mi piso? ¿Cómo puedo organizar el autoconsumo en mi edificio? ¿Compensa rehabilitar mi vivienda? ¿Es el momento de pasarse al coche eléctrico? Si alguna vez te has hecho alguna de estas preguntas, este miércoles podrás darles respuesta gracias a la jornada gratuita que organiza el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) en Malasaña.

El barrio acogerá una sesión informativa centrada en la energía sostenible y sus aplicaciones prácticas en la vida cotidiana. La iniciativa busca acercar a los vecinos conceptos clave sobre eficiencia energética, autoconsumo y nuevas formas de movilidad, en un formato accesible y cercano.

El evento está organizado por la entidad pública, en colaboración con la Asociación Vecinal Maravillas, y se enmarca dentro del proyecto “IDAE hace barrio”, una propuesta que pretende abrir la institución a su entorno más inmediato. Tendrá lugar este miércoles 22 de abril y está dirigida especialmente a los residentes del barrio Universidad y zonas aledañas.

La jornada tiene como objetivo ofrecer información útil y resolver dudas frecuentes sobre la transición energética, facilitando así la toma de decisiones informadas en el ámbito doméstico. Entre las preguntas que se abordarán durante la sesión figuran cuestiones cada vez más presentes en la vida diaria, como la posibilidad de instalar sistemas de aerotermia en viviendas particulares, las opciones para organizar el autoconsumo energético en comunidades de vecinos o la conveniencia de rehabilitar energéticamente un inmueble.

Asimismo, se analizará el papel de la movilidad eléctrica en las ciudades y si este es un momento adecuado para dar el salto hacia el coche eléctrico, teniendo en cuenta tanto los costes como los beneficios ambientales. Para ello, la jornada contará con la participación de personal técnico especializado del IDAE, que ofrecerá explicaciones detalladas sobre cuatro áreas principales: aerotermia, autoconsumo, rehabilitación energética y movilidad sostenible.

En concreto, intervendrán Antonio García, responsable del Departamento de Hidroeléctrico, Geotermia y Energía Ambiente; Carlos Montoya, jefe del Departamento de Solar y Autoconsumo; Izaskun Gallo, del Departamento de Residencial y Edificios; e Isabel del Olmo, jefa del Departamento de Movilidad Sostenible. Después de las exposiciones, los asistentes tendrán la oportunidad de plantear sus dudas directamente a los expertos, en un espacio de diálogo abierto que busca resolver inquietudes concretas y ofrecer orientación personalizada.

La asistencia es gratuita y abierta hasta completar aforo, aunque requiere inscripción previa a través de un formulario habilitado por la organización o mediante el correo electrónico eventos@idae.es. La jornada se celebrará en la sede del IDAE, situada en el número 8 de la calle de la Madera, a partir de las 18.00 horas.

Esta actividad supone el primer paso del proyecto “IDAE hace barrio”, con el que la entidad pretende establecer un vínculo más estrecho con la ciudadanía y conocer de primera mano sus necesidades en materia energética. El IDAE, adscrito al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, es el organismo encargado de impulsar el ahorro energético, la eficiencia y el desarrollo de energías renovables en España, y cuenta además con un servicio permanente de atención a la ciudadanía para resolver consultas relacionadas con estos ámbitos.

La reactivación del Consejo Estatal de Responsabilidad Social de las Empresas (CERSE) mediante el Real Decreto 301/2026 llega a la esfera pública con una mezcla inevitable de oportunidad y reproche. Oportunidad, porque España recupera —al menos sobre el papel— uno de los pocos instrumentos institucionales capaces de ordenar e impulsar las políticas de sostenibilidad empresarial en un momento crítico. Reproche, porque lo hace tras más de una década de inacción en la que ese mismo instrumento quedó, sencillamente, abandonado en un cajón administrativo.

No conviene edulcorar el diagnóstico. El Consejo, creado con ambición en 2008, celebró su última reunión efectiva en 2015. Desde entonces, el mundo ha cambiado radicalmente. Mientras la Unión Europea desplegaba un denso entramado normativo sobre información de sostenibilidad, la Directiva de Diligencia Debida o los nuevos criterios de sostenibilidad —taxonomías— para la transición ecológica, España mantenía en estado latente su principal órgano de gobernanza en materia de responsabilidad social. No ha sido una cuestión menor ni un simple olvido burocrático; ha sido la constatación de una alarmante falta de prioridad política en un ámbito que hoy se reconoce como estratégico para el futuro del nuestro modelo económico.

El nuevo Real Decreto, aprobado en el Consejo de Ministros de la semana pasada, intenta corregir esta anomalía. Y lo hace con cambios que, en su diseño, resultan acertados. En primer lugar, refuerza el carácter del Consejo como órgano de participación institucional, manteniendo esa composición cuatripartita que integra administraciones públicas, organizaciones empresariales, sindicatos y representantes de la sociedad civil. Es esta pluralidad la que otorga legitimidad a cualquier política de RSC que aspire a ser algo más que un ejercicio de relaciones públicas.

En segundo lugar, el decreto actualiza las funciones del CERSE para alinearlas con las exigencias del siglo XXI: la elaboración de informes sobre la calidad de la información de sostenibilidad, la emisión de dictámenes sobre proyectos normativos y su constitución como un observatorio real de la responsabilidad social en España. Sobre el diseño, poco que objetar. Sin embargo, la historia nos enseña que el problema en nuestro país nunca ha sido el diseño de las instituciones, sino la voluntad real de dotarlas de vida.

España no carecía de un Consejo de RSC; lo que ha faltado es voluntad política para activarlo y convertirlo en un espacio de conflicto constructivo y utilidad social. Durante años, la RSC ha quedado atrapada entre dos extremos estériles: la retórica corporativa de los departamentos de marketing, plagada de compromisos grandilocuentes pero escasamente verificables, y una ausencia de estructura pública capaz de exigir coherencia. El resultado ha sido la proliferación de informes de sostenibilidad impecables en su maquetación, pero desconectados de la realidad laboral interna de las compañías.

La reactivación del Consejo no se produce en un vacío. El contexto actual es de una hostilidad creciente hacia la agenda de sostenibilidad. Observamos con preocupación un escenario de repliegue alentado por corrientes políticas reaccionarias —el auge del “trumpismo” y sus ecos europeos— que están empujando a una parte del mundo empresarial a revisar sus compromisos en diversidad, transición climática y derechos humanos. Hay una presión orquestada para trasladar la idea de que la responsabilidad social es un “lujo prescindible” o, peor aún, una desventaja competitiva frente a modelos de capitalismo autoritario o extractivo.

El Consejo debe ser el dique de contención frente al 'greenwashing' —lavado de imagen verde— y el socialwashing —lavado de 'imagen social'— que amenazan con desvirtuar décadas de avances

Es precisamente en este contexto adverso donde instrumentos como el CERSE adquieren su mayor sentido. No deben ser espacios decorativos para la foto del consenso, sino mecanismos de aceleración y orientación capaces de sostener las políticas de sostenibilidad cuando el viento deja de soplar a favor. El Consejo debe ser el dique de contención frente al greenwashing —lavado de imagen verde— y el socialwashing —lavado de imagen social— que amenazan con desvirtuar décadas de avances.

El decreto apunta hacia líneas de actuación que podrían tener un efecto práctico relevante: el impulso de cláusulas sociales en la contratación pública, el fomento de alianzas para la integración de riesgos climáticos y la futura creación de un sello de responsabilidad social. Pero seamos claros: ninguna de estas herramientas será efectiva si no se acompaña de exigencia, seguimiento y, sobre todo, de participación efectiva.

La responsabilidad social en España necesita que los trabajadores dejen de ser meros espectadores de los compromisos de sus empresas. La verdadera RSC empieza de puertas para adentro. No hay sostenibilidad posible si no hay trabajo decente, si no hay igualdad real o si se ignora la voz de la representación sindical en la definición de la estrategia empresarial. La sostenibilidad no puede ser un anexo al informe anual; debe ser un elemento central del modelo de gestión, evaluable por los propios trabajadores y por la sociedad a la que la empresa sirve.

La pregunta que queda en el aire tras la aprobación de este Real Decreto es obligatoria: ¿Tiene este nuevo Consejo capacidad real para desempeñar un papel transformador o estamos ante un simulacro de reactivación que llegará tarde y se quedará en la superficie?

La historia reciente demuestra que la existencia formal de un órgano no garantiza su impacto. El CERSE necesita una agenda clara, recursos suficientes y, por encima de todo, una voluntad política sostenida en el tiempo que trascienda la legislatura. Pero también exige el compromiso y la implicación real de los cuatro grupos que lo componen —organizaciones empresariales, sindicatos, sociedad civil y las distintas administraciones—, pues sin su corresponsabilidad el Consejo puede ser un caparazón vacío. El Real Decreto 301/2026 abre una puerta que llevaba sellada una década. Lo que está por ver es si existe la valentía real de cruzarla para construir una economía más justa, responsable y sostenible.

El pasado sábado, 21 de marzo, la Casa de Cultura de Daimiel acogía las jornadas sobre 'Daimiel con futuro: Ciencia y participación ciudadana para afrontar la emergencia climática', organizadas por Ecologistas en Acción y otros colectivos ciudadanos.

Durante el encuentro, se presentó una ambiciosa hoja de ruta, construida a partir del análisis entre distintos ámbitos del conocimiento y la experiencia local, orientada a transformar el municipio en un modelo de ciudad adaptada a eventos climáticos extremos, comprometida con la biodiversidad y estrechamente conectada con su entorno natural y su patrimonio cultural.

La jornada comenzó con la presentación por parte de Carmen Pilar Sánchez de los resultados de la 'Termometrada', actividad de ciencia ciudadana en la que personas voluntarias midieron durante el verano la temperatura de distintos puntos del casco urbano. Los datos recogidos evidenciaron diferencias de 6ºC en la temperatura ambiente y 30ºC en superficies, entre zonas con cobertura arbórea y áreas sin sombra, así como la superación generalizada de la denominada 'temperatura de disparo' establecida por el Ministerio de Sanidad para la zona (38,1º) en todos los espacios carentes de arbolado.

Esta primera presentación permitió situar el impacto real del calor en la vida cotidiana del municipio y sirvió de punto de partida para el análisis posterior, en el que Máximo Florín, profesor de Tecnologías del Medio Ambiente de la Universidad de Castilla La Mancha, profundizó en las condiciones térmicas del municipio ampliando datos de temperatura recogidos en viviendas y recorridos urbanos, combinando métodos tradicionales con herramientas digitales basadas en IA.

Las mediciones evidenciaron diferencias de temperatura de hasta 8º C entre el entorno urbano y zonas periféricas, así como la existencia de áreas con menor capacidad de enfriamiento nocturno, dejando de relieve que el aumento del asfalto y la reducción del arbolado han intensificado el calor en la ciudad.

Uno de los hallazgos más relevantes fue la identificación de un corredor de mayor humedad en el eje suroeste-noreste de la ciudad, vinculado a la presencia histórica del arroyo Morillas, hoy soterrado, pero aún influyente en el comportamiento térmico urbano. Como principales líneas de actuación, propone incrementar la infraestructura verde urbana y desarrollar sistemas urbanos de drenaje sostenible en zonas estratégicas, con el fin de reducir el efecto isla de calor y mejorar la gestión del agua.

Por su parte, Fernando Prieto, CEO del Observatorio de Sostenibilidad, contextualizó la crisis climática actual, presentando la realidad de la evolución climática de Daimiel, que registra un incremento de la temperatura media de 2º desde la década de 1960 -según datos de Copernicus-. También puso el foco en la urgente necesidad de recuperar Las Tablas de Daimiel, uno de los humedales más importantes de España, actualmente en una situación crítica debido a la sobreexplotación de acuíferos, la sequía y la contaminación. La iniciativa plantea restaurar el vínculo histórico entre la ciudad, el patrimonio cultural y este ecosistema, desarrollando una red de infraestructuras verdes que mejore la calidad de vida de la ciudadanía.

Estas actuaciones incluyen la creación de corredores ecológicos urbanos que favorezcan la conectividad con el entorno natural, el incremento de zonas verdes, la renaturalización de calles y la recuperación del paisaje del agua mediante fuentes y espacios que sirvan de refugio ante el calor extremo distribuidos en la ciudad.

El plan también contempla actuaciones en el entorno periurbano, como la creación de un anillo verde alrededor de Daimiel, la restauración del río Azuer, lindes, arroyos y caminos, además de reconectar las lagunas estacionales, algunas actualmente cultivadas, y los Ojos del Guadiana con Parque Nacional, superando la fragmentación administrativa del territorio a través de modelos de co-gestión con municipios del mismo entorno.

A continuación, Luis Alberto Díaz-Galiano, Consultor en Arboricultura, Gerente MyTreeRisk y Urban Forestry, puso de relieve el papel fundamental del arbolado urbano como elemento imprescindible para mejorar el bienestar en las ciudades, destacando la necesidad de una gestión técnica adecuada y una planificación integral basada en criterios científicos. Destacó que el riesgo de muerte por caída de ramas o árboles es muchísimo menor que morbimortalidad causada por las olas de calor y subrayó la necesidad de medir la “salud ambiental” de las ciudades mediante indicadores como la calidad del aire, la temperatura, la radiación solar o la presencia de sombra, así como en la importancia de establecer objetivos ambiciosos, como alcanzar niveles elevados de cobertura arbórea, apuntando que algunas ciudades con las mismas condiciones climáticas que Daimiel aspiran a superar el 40%.

Asimismo, introdujo el concepto de “ciudades biofílicas”, que promueven una mayor integración entre los espacios urbanos y la naturaleza. En cuanto al diagnóstico local, señaló diversas problemáticas, como la escasez de árboles, la baja calidad de las plantaciones, las podas inadecuadas o la falta de planificación a largo plazo. Ante esta situación, propuso un marco de referencia basado en el conocimiento técnico, que incluye la elaboración de inventarios detallados, creación de mapas de riesgo, la formación de técnicos y operarios, así como la sensibilización de la ciudadanía.

Las intervenciones pusieron de manifiesto la necesidad de abordar la Agenda Urbana de Daimiel desde una perspectiva integral, basada en la ciencia y el conocimiento local, en estrecha conexión con las propuestas impulsadas por la ciudadanía.

Los colectivos ciudadanos tuvieron un papel destacado, evidenciando su compromiso sostenido con la conservación del patrimonio natural y cultural de Daimiel. Durante la mesa redonda, Alberto Celis, en representación de la Asociación Española de Humanidades Ambientales, subrayó la necesidad de mejorar las infraestructuras urbanas afectadas por el río Azuer ante el riesgo de inundaciones en un contexto de cambio climático, así como la rehabilitación del Molino de Griñón.

Por su parte, Isabel Arauzo, de 'Pacifistas', expuso los resultados de más de 15 años de trabajo en repoblaciones en el Parque Nacional de Las Tablas de Daimiel, destacando su labor de concienciación e implicación social. Asimismo, Manuel Fernández-Infantes, en representación de Ecologistas Manchegos, presentó propuestas para la restauración de la llanura de inundación del Azuer, recuperando la vegetación de ribera, biodiversidad y elementos históricos.

Finalmente, Jesús Muñoz, de Anea y Ecologistas en Acción, puso el foco en la recuperación de vías pecuarias y caminos públicos como corredores ecológicos que conecten espacios naturales entre Daimiel y Villarrubia de los Ojos, reforzando la infraestructura verde-azul de los municipios vinculados al río Guadiana, Las Tablas de Daimiel y de Calatrava.

Las numerosas propuestas e iniciativas ciudadanas surgidas a lo largo de los años evidencian la apuesta por un modelo de desarrollo sostenible, en contraste con modelos productivos intensivos o proyectos de alto impacto territorial que ponen en riesgo iniciativas compatibles con la conservación, la restauración y un uso del territorio pensado para el beneficio colectivo presente y futuro.

Estas aportaciones, basadas en la experiencia y el conocimiento local, ofrecen una visión crítica y constructiva, y en este sentido, las jornadas se plantean como un proceso abierto e invita a otros colectivos y asociaciones del municipio a sumarse aportando sus propuestas en futuras convocatorias, al tiempo que se hace un llamamiento a la administración local para que amplíe la participación efectiva en fases deliberativas, de diseño y toma de decisiones, así como el desarrollo de mecanismos de rendición de cuentas basados en indicadores medibles con la publicación de informes anuales.

Cada semana, frente a la costa de Barcelona, ocurre algo poco visible pero sorprendente: un acuario devuelve al mar alrededor de un millón de litros de agua ya tratada. Detrás de este proceso está L’Aquàrium de Barcelona, una de las instalaciones marinas más grandes de Europa, que alberga más de 11.000 animales de unas 600 especies.

El sistema forma parte de un modelo de gestión del agua que busca reproducir las condiciones del entorno marino sin generar residuos. Una idea que cobra especial sentido en el contexto del Día Mundial del Agua (23 de marzo), impulsado por la Organización de las Naciones Unidas para concienciar sobre el uso sostenible de este recurso.

Todo comienza en la costa de la Barceloneta. El acuario capta agua de mar a través de un pozo situado a unos diez metros de la línea litoral. Antes de entrar en el sistema, esa agua pasa por un primer filtro natural: la arena, que actúa como barrera frente a sedimentos y partículas.

A partir de ahí, se inicia un proceso técnico mucho más complejo. El agua se somete a distintos sistemas de filtración que eliminan compuestos orgánicos, bacterias y sustancias potencialmente tóxicas. Este circuito se activa aproximadamente cada 90 minutos y funciona de manera continua, bajo supervisión las 24 horas.

El resultado es un entorno controlado que permite mantener especies sensibles como tiburones o peces tropicales en condiciones similares a su hábitat natural. En el llamado Oceanario (el tanque principal) el agua incluso se mantiene en movimiento para simular las corrientes marinas.

Un ciclo cerrado que imita al mar

Uno de los aspectos más llamativos del sistema es que no se trata de un consumo constante de agua, sino de un ciclo. Aunque la renovación completa se realiza de forma periódica, cada semana se libera al mar una parte del agua tras haber sido tratada.

Antes de devolverla, pasa por una fase final en la que se inyecta ozono para eliminar materia orgánica y mejorar su calidad. Este proceso garantiza que el agua que vuelve al entorno marino lo haga en condiciones adecuadas.

Según explican desde el propio acuario, el objetivo es cerrar el ciclo sin generar residuos: el agua se capta, se utiliza para mantener los ecosistemas del acuario y, tras ser depurada, se devuelve al mar.

Este tipo de sistemas se enmarca dentro de modelos de gestión hídrica más sostenibles, en línea con las recomendaciones de organismos internacionales como la UNESCO, que promueven un uso eficiente y responsable del agua en entornos urbanos y científicos.

Además, el control constante es clave. Los animales marinos actúan como bioindicadores: cualquier alteración en la calidad del agua tendría un impacto inmediato en su salud, lo que obliga a mantener estándares muy estrictos.

En conjunto, el sistema permite mantener un equilibrio entre la actividad humana y el entorno marino. Un proceso casi invisible para los visitantes, pero esencial para que un acuario de estas dimensiones funcione… y para que el agua, después de todo el recorrido, vuelva al mar en condiciones similares a las originales. 

La última mesa redonda del VI Foro Económico elDiario.es llevaba por título “Vehículo eléctrico: hacia una movilidad limpia, competitiva y accesible” y permitió a expertos del sector debatir sobre cuestiones relacionadas con las ayudas, la autonomía y la innovación tecnológica. 

Moderada por Marta García, presidenta ejecutiva de WWCOTY (Women's Worldwide Car of the Year), en la mesa participaron Joaquín Catalá, subdirector general de Gestión y Ejecución de Programas Industriales, de Innovación y Digitalización; May López, directora de Empresas por la Movilidad Sostenible; y José Antonio León Capitán, director de Comunicación de Renault Group España.

La conversación arrancó en torno al Plan Auto Plus, el nuevo programa del Gobierno, coordinado con las Comunidades Autónomas, para ayudar a la compra de vehículos eléctricos y electrificados, económicos y europeos. 

José Antonio León destacó que se trata de “un plan sin precedentes en Europa”, lo calificó de ambicioso y subrayó la importancia que tendrá para que España se prepare para “la transformación para el vehículo eléctrico”. Y es que apuntó a la necesidad de que nuestro país, además de vender coches, los siga fabricando, “que siga siendo un hub industrial, referencia en Europa. Y la única forma de que sigamos siéndolo es fabricando coches eléctricos”.

Preguntado por la importancia de que el comprador reciba ayudas directas, León aseguró que “si conseguimos mejorar el plazo, que era de año y medio o dos años en el plan Moves, habremos ganado algo. El cliente necesita certidumbre y que, si hay unas ayudas a la compra del vehículo eléctrico, recibirlas pronto”. 

Por alusiones, Joaquín Catalá apuntó a que el diseño del Plan Auto contempla que los fabricantes hagan un descuento de 1.000 euros a todas las unidades que se vendan; y que se está desarrollando la experiencia piloto Reinicia Auto Plus, gestionada por el Ministerio, para resarcir a los damnificados por los efectos de la dana de manera más ágil con la gestión centralizada de las ayudas.

May López llamó a no desaprovechar la oportunidad que tiene España. Destacó como factores que la sitúan en una posición aventajada los costes energéticos, el ser los segundos fabricantes a nivel europeo, el talento y la infraestructura, pero señaló la importancia de escuchar a nuestro mercado. “Tenemos que ser conscientes de que prácticamente el 80% de lo que se produce en España se exporta y que el 90% de lo que se exporta es a Europa, que quiere vehículos Triple E (económicos en precio, eléctricos y europeos)”. Enlazó esta realidad con los datos de pérdida de producción de vehículo eléctrico en España: un 23% en 2024, un 20% en 2025 y en torno al 23% en lo que llevamos de 2026.

Marta García trajo al debate la pérdida de la capacidad exportadora y la caída en ventas registrados en los primeros meses del año y su impacto en las plantas de producción y el empleo. León apuntó a que la demanda europea se ha estancado desde el Covid, a diferencia de la española. “En nuestro caso el hecho de que fabriquemos vehículos híbridos permite que las cifras no sean tan malas”, apuntó a la incertidumbre y a los desafíos del sector, entre los que destacó una regulación excesiva y que debería simplificarse, como los causantes del estancamiento del mercado europeo. Y dio un dato: “España deja de producir 400.000 coches al año desde el Covid. Es como si dejase de funcionar una fábrica completa”.

En este punto llegó la pregunta: ¿las flotas deben tener algún tipo de soporte institucional?, lanzó Marta García. Y Catalá respondió que “las van a tener”. “En el diseño del Plan Auto está contemplada una línea 2 destinada a flotas de empresas que van a tener un apoyo específico porque pensamos que las flotas son vehículos que tienen una repercusión en el coste importante y permiten poner en marcha acciones demostradoras. Van a tener una dotación de 50 millones de euros”. 

Autonomía: ¿reto o realidad ya consolidada?

José Antonio León habló de los falsos mitos que rodean a los coches eléctricos cuando se le preguntó por la autonomía. Y le sumó el de los puntos de carga, la seguridad y el precio. “El análisis completo del coche eléctrico llega a que en todos esos puntos el coche eléctrico es perfectamente compatible, incluso mejor, que el coche de combustión”. 

Puso como ejemplo el Renault Twingo Eléctrico que la firma acaba de presentar y que cuenta con 263 kilómetros de autonomía. “La gente no hace tantos kilómetros al día” y añadió: “Vamos a lanzar una nueva plataforma eléctrica que va a tener 750 km de autonomía y hasta 1300 en modo extendido es más que suficiente”. 

León no dejó de aprovechar la ocasión para resaltar que es necesario tener suficientes puntos de recargar y que estos estén bien señalizados en las autopistas. 

Asignatura pendiente: los puntos de recarga

El director de Comunicación de Renault Group España apuntó a que, aunque se está creciendo en ese aspecto, la ratio de puntos de recarga sigue siendo insuficientes y Marta García señaló que la mayoría se encuentran en la Comunidad de Madrid, Andalucía y Cataluña. 

Este dato resulta relevante ya que la disponibilidad de infraestructura de recarga es un elemento clave a la hora de decidir cambiar de un vehículo convencional al eléctrico. De hecho, Catalá indicó que es en estas tres comunidades autónomas donde más vehículos eléctricos se venden. “El plan Auto 2030 incluye una batería específica de medidas para desarrollar la estructura de recarga en todo el país”. Esto indicó que incluye también las líneas de recarga autorápidas. “La tecnología de baterías está evolucionando muy rápidamente y somos optimistas respecto al despliegue de puntos de recargas y se va a apoyar por parte de la administración de forma decidida”. 

También se habló de las complicaciones que supone la recarga en aquellos entornos urbanos donde la población vive en pisos sin, por ejemplo, garajes comunitarios donde establecer un punto de recarga. May López indicó que esto también influye en la decisión de compra de un vehículo y llamó a fijarnos en lo que se está haciendo en otros países europeos que sí han logrado instalar puntos de recarga eficientes en sus calles, entender cómo lo han hecho y trasladarlo a España.

“Hay países que ya han visto cómo compaginarlo todo: esa infraestructura de carga rápida, no solo para vehículos pesados sino también turismos, pero acompañado de ese despliegue de carga eficiente disponible en nuestras ciudades y pueblos para poder garantizar que nos suministramos de esa energía par poder movernos”. Y apuntó a otro reto más: el de incrementar la infraestructura de recarga pública para los vehículos pesados que transportan mercancía. 

El punto de no retorno

A modo de conclusión, Marta García preguntó a los ponentes por ese momento en el que se dieron cuenta de que el vehículo eléctrico había llegado para poderse. “No tiene vuelta atrás. El coche eléctrico es el único vector de transformación y crecimiento de la industria del automóvil en España (…) La mayoría de fabricantes trabajamos para ello”, aseguró José Antonio León, quien insistió en la necesidad de construir ese futuro trabajando para que el “coche eléctrico sea atractivo y con unos costes atractivos para el cliente”. 

Para May López, el punto de no retorno llegó en el 2024 cuando se “matricularon, en Europa y en España, más vehículos con enchufe que diésel”. Destacó que este hito supone hablar de descarbonización, de descontaminación, de independencia energética, de oportunidad económica y de mantener un sector que ya cuenta con la infraestructura necesaria.

Joaquín Catalá puso en valor que “la inversión hecha en el vehículo eléctrico y la que se va a seguir haciendo muestra su utilidad cuando ocurre una crisis como la de Oriente Medio”. Ante un panorama de escasez de combustible y de subida de los precios, la inversión en vehículo eléctrico muestra que no es una moda pasajera, sino una herramienta que permite aumentar la resiliencia y la capacidad del Estado para afrontar crisis“. 

El Consejo de Gobierno de Castilla-La Mancha dará el visto bueno el próximo martes, día 31 de marzo, a la aprobación inicial de la declaración del Proyecto de Singular Interés (PSI) del proyecto de la acería verde Hydnum Steel en Puertollano (Ciudad Real).

Así lo ha anunciado el presidente regional, Emiliano García-Page, desde Montealegre del Castillo (Albacete), donde ha inaugurado las nuevas instalaciones de la Bodega Cooperativa Santiago Apóstol.

García-Page ha puesto de manifiesto que “estamos hablando de una gran acería con acero verde: la primera de España y la segunda de Europa”, que también va a generar “muchísima industria y mucho empleo” en una zona que, además, “lo necesita”, ha incidido.

Un “referente” de la descarbonización industrial en el sur de Europa

Esta noticia se produce apenas un mes después de saberse que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico adjudicaba 500 megavatios (MW) de capacidad de acceso a la red eléctrica en el nudo de Brazatortas (Ciudad Real) al proyecto industrial de Hydnum Steel.

La futura Acería Verde de Puertollano estará basada en procesos de producción de acero “con bajas emisiones, alineados con los objetivos de descarbonización y reducción de CO₂, contribuyendo a posicionar a la comarca como referente nacional en industria limpia e innovación energética”, exponían hace unas semanas desde la Subdelegación del Gobierno en Ciudad Real.

Esta iniciativa estratégica, que contempla una inversión de 1.271 millones de euros, “está llamada a convertirse en uno de los principales proyectos industriales vinculados a la transición ecológica en Castilla-La Mancha”, según afirmaban.

Así, la planta de Hydnum Steel está diseñada para convertirse en un “referente” de la descarbonización industrial en el sur de Europa. Se alimentará de un combinado de energías renovables entre las que se incluye el hidrógeno verde.

'De residuo a recurso: el nuevo ciclo de valor de la economía' ha sido el título de la sexta mesa redonda del VI Foro Económico elDiario.es que este jueves celebra su segunda jornada. Moderada por Natalia Chientaroli, subdirectora de elDiario.es, el encuentro ha reunido a expertas en economía circular, transición ecológica y turismo para hablar de economía circular, gestión de residuos, perfiles que impulsarán el cambio…

Y se ha hecho, además, con un panel constituido íntegramente por expertas: Margarita Ruiz Saiz-Aja, Subdirectora general de Residuos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico; Carmen Avilés Palacios: Coordinadora del máster de Economía Circular de la UPM; y Raquel Sánchez: Presidenta de Paradores.

Preguntada por una definición de circularidad, Carmen Avilés ha dejado claro que, en un planeta limitado como el nuestro, la circularidad es la “piedra filosofal que convierte todo en algo mejor” ya que nos permite consumir menos reutilizando y reciclando. 

Asignatura pendiente: mejorar en la gestión de residuos

En esa circularidad tiene mucho que ver cómo gestionamos los residuos y Margarita Ruiz Saiz-Aja ha subrayado que esta gestión no es muy buena en España. Las cifras están ahí. Todavía hay un 29% de residuos que van a vertedero y casi un 70% que se destinan a su valorización. En el ámbito municipal, la situación se complica más. Las cifras de 2023 reflejan que España genera 22,4 millones de toneladas de residuos y solo se recoge de forma separada el 28%, condicionando su grado de aprovechamiento. “Nuestra cifra de reciclado de residuos municipales está en torno al 46%”, explicaba Margarita Ruiz Saiz-Aja para después apuntar que este dato será todavía menor (en torno al 26%) porque parte de los residuos incluidos en ese cómputo quedará fuera por indicación desde la Comisión Europea. 

Margarita Ruiz Saiz-Aja también ha hablado de los objetivos ambiciosos con los que debemos cumplir (55% de reciclado de los residuos municipales en 2025, 60% en 2030 y el 65% en 2035). “Tenemos que hacer mayores esfuerzos”, ha reconocido. 

Para ello, ha mencionado los instrumentos ya en marcha bajo el paraguas de la Ley de Residuos y Suelos Contaminados para una Economía Circular aprobada en 2022. Aquí, encontraríamos la polémica tasa de residuos y otras cuestiones como el Impuesto al vertido, la incineración y la coincineración de residuos. Además, se han establecido mecanismos de trazabilidad y se han destinado Fondos Next Generation para mejorar la gestión de los residuos en España. A pesar de todo ello, ha insistido “estamos en un punto en el que tenemos que pensar qué más cosas podemos hacer para mejorar la gestión de los residuos en nuestro país”. 

Desafíos y oportunidades para las empresas

El punto de vista empresarial lo ha proporcionado Raquel Sánchez quien, además, habla desde un sector intensivo en el consumo y en el uso de recursos como es el turismo. Asegura que la sostenibilidad es una oportunidad y que, en el caso de Paradores, supone hablar de circularidad en toda la cadena de valor: dónde y cómo comprar, cómo producir y servir los alimentos, cómo intentar reducir los residuos utilizándolos en nuevos ciclos…

“El Plan de Sostenibilidad 2025-2028, en su vertiente ambiental, de las 31 medidas que impulsamos, 15 tienen que ver con la circularidad”. Ha explicado, por ejemplo, que aplican la Ley de prevención de las pérdidas y el desperdicio alimentario formando a sus empleados, buscando proveedores de proximidad lo que les permite ajustar las cantidades, planes de autocompostaje…

Raquel Sánchez ha reconocido que, aunque la hostelería y la restauración están haciendo grandes esfuerzos, todavía es necesario ser más ambicioso. No solo por convicción o por imperativo, sino porque “es una cuestión de negocio. También es rentable porque supone utilizar los recursos de una manera más eficiente” y, además, proporciona un valor diferencial que hay clientes que cada vez demandan más y están dispuestos a pagar por ello.

La controversia de los envases de un solo uso

“Se ha demostrado que se puede hacer”, asegura Raquel Sánchez y destaca que en Paradores se han eliminado el 100% de los plásticos de un solo uso en las habitaciones. Aunque también reconoce que, en el ámbito de la alimentación, por cuestiones de higiene y seguridad, es más complicado. 

Se buscan alternativas. También los productores. “Requiere de investigación transversal para ver con qué otros materiales se pueden vertebrar y cumplir esos requerimientos de higiene y de seguridad alimenticia con otro tipo de productos o bioproductos que no contaminen tanto como el plástico”, asegura Carmen Avilés. 

“En el ámbito de los envases desde el año 97, que fue cuando se publicó la primera ley, hasta el 22, que se publica una nueva norma, no se había avanzado en el ámbito de la prevención, de la reducción de la generación de residuos de envases”, indicó Margarita Ruiz Saiz-Aja. 

En la actualidad, hay una apuesta por la prevención y el fomento de la reutilización, lo que supone un aspecto polémico porque los consumidores no tenemos acceso a los envases reutilizables. Además, se le suma el Sistema de depósito, de devolución y retorno, que veremos dentro de poco en España, por el cual cuando se compra un producto envasado el consumidor pagará un depósito por el envase que le será devuelto cuando lo retorne. 

“Es una forma de recabar los residuos de una forma separada y más limpia y va a permitir mejores tasas de reciclado con posterioridad”, asegura Margarita Ruiz Saiz-Aja. “La economía circular es un cambio de paradigma de la forma en la que producimos, consumimos y separamos los residuos”. 

Los perfiles transversales impulsarán el cambio

Como coordinadora del Coordinadora del máster de Economía Circular de la UPM, Carmen Avilés dejó claro que serán los perfiles transversales los que impulsarán el cambio y podrán abordar este reto que nos plantea la economía desde distintos puntos de vista. “Lo interesante es mezclar perfiles para tener visión global de los problemas existentes que hay que entender en todo su espectro. Habló de expertos en sostenibilidad, pero con bagaje en ingeniería, sociólogos, legisladores, fiscalistas, abogados, perfiles que entiendan la digitalización… 

La circularidad aplicada a las energías limpias

Las energías renovables requieren de estructuras y elementos que hacen posible su generación y, cuando su vida útil termina, se impone recuperarlas ya que, entre otras cosas, su fabricación ha sido posible gracias al uso de materias primas críticas. Por ello, desde el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico se detectó que el sector de las renovables debía mejorar en términos de circularidad y se destinaron a ello un porcentaje de los Fondos Next Generation. 

“Era necesario incentivar, prepararnos y tener capacidad suficiente cuando se genere el residuo en España. Ese es el germen de esas ayudas que se acaban de conceder al sector de renovables, en el que se encuentra la gestión de las placas fotovoltaicas, de las palas de los aerogeneradores y de las baterías de litio”, indicó Margarita Ruiz Saiz-Aja

La mesa finalizó, a pesar del tono pesimista de los datos, con mensajes para incentivar el cambio social y la responsabilidad empresarial. Margarita Ruiz Saiz-Aja llamó a los productores a pensar qué pasa con el producto al final de su vida útil y a los consumidores a reflexionar sobre si necesitamos todo lo que tenemos. 

Carmen Avilés, insistió en la necesidad de ser innovadores. “Hay que detectar oportunidades para ser sostenibles, y ser sostenibles es poder disfrutar durante mucho tiempo de lo que queremos disfrutar ahora”. Raquel Sánchez finalizó el encuentro con optimismo, asegurando que en nuestro país “la sostenibilidad va a ser el motor que va a impulsar esa nueva economía” y que “las generaciones que vienen cada vez son más conscientes de que el planeta hay que cuidarlo”.

En la película 'The Holiday', dos mujeres que no se conocen deciden intercambiar sus casas durante las vacaciones para empezar de cero. Lo que parecía una fantasía romántica protagonizada por Kate Winslet y Cameron Diaz se ha convertido, casi veinte años después, en una práctica cada vez más extendida entre quienes buscan viajar sin pagar alojamiento.

En España, el intercambio de viviendas, a través de plataformas como HomeExchange, Behomm o Homelink, entre otras, gana terreno en un contexto marcado por el encarecimiento de hoteles y apartamentos turísticos, un 8% en 2025 respecto a un año antes, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). En el caso de HomeExchange, líder del sector, superan ya los 41.500 usuarios en el país —un 370% más que en 2021— y registraron más de 120.000 intercambios en 2025.

“En los últimos cinco años ha habido un punto de inflexión tras la pandemia”, explica Pilar Manrique, portavoz de la compañía. “El aumento de precios ha traído a muchas personas, pero lo que les engancha es la forma de viajar: más local, más tranquila y más conectada con el destino”.

Viajar sin pagar alojamiento (pero no gratis)

El funcionamiento es simple: los usuarios pagan una cuota anual —en torno a 175 euros— y pueden intercambiar su vivienda con otros miembros sin transacciones económicas directas. A cambio, la plataforma incluye verificación de perfiles, valoraciones tras cada intercambio y garantías frente a cancelaciones o daños.

Según la compañía, este sistema permite ahorrar entre un 35-40% del presupuesto total del viaje. Aunque, como matiza Manrique, “la motivación no sólo es económica, es emocional”. “Quieres descubrir otros lugares o hacerlo en familia y llegas a una casa donde tienes todo: desde recomendaciones hasta, en algunos casos, juguetes o bicicletas” explica.

El sistema se sostiene sobre una premisa básica: la confianza. A ese valor se suman el respeto —cuidar la vivienda ajena como propia— y la comunicación constante entre anfitriones e invitados.

Además, la mitad de los intercambios en España son domésticos y permiten descubrir barrios y destinos alejados de los circuitos habituales. “No solo viajas, intercambias vidas”, resume Manrique.

“Es un favorazo dejar tu casa a desconocidos”

María Pla, usuaria desde hace ocho años, ha realizado 78 intercambios. Empezó por una cuestión práctica: “Mi casa iba a estar vacía semanas alternas y pensé que podía aprovecharlo. A cambio podía viajar sin gastos de alojamiento”.

Su balance es claro: “La gente es muy respetuosa. Es un favorazo dejar tu casa a desconocidos, pero funciona”. Aunque reconoce algún incidente puntual, lo considera excepcional y resume el atractivo principal: “Me ha permitido viajar más de lo que puedo pagar”.

Francesc Puértolas, que empezó en 2023 y ya suma 94 intercambios, coincide: “Es una forma de viajar mucho más económica y más agradable. Estás en una casa con todos los servicios y con recomendaciones locales, no en el anonimato de un hotel”. En su caso, destaca la importancia de la comunicación entre usuarios.

Gemma Ramilians, con experiencia desde 2009, pone el acento en el componente social: “Este sistema se basa en la confianza. En algunos casos hemos acabado haciendo amigos. Incluso una familia con la que intercambiamos en Bali ha terminado comprando un apartamento en Girona”.

¿Economía colaborativa o modelo híbrido?

El intercambio de casas suele presentarse como un ejemplo de economía colaborativa, pero ese relato convive con una lectura más crítica. “El modelo es distinto al de Airbnb, pero no deja de ser un híbrido: la plataforma monetiza a través de suscripciones y sigue habiendo intermediación, lo que lo acerca a dinámicas de mercado”, explica Samer Hassan, profesor en la Universidad Complutense e investigador en Harvard.

Más allá de las grandes plataformas, también emergen comunidades más selectivas como Behomm, centrada en perfiles creativos y viviendas con un fuerte componente estético. Sus fundadores, Eva Caduch y Agustí Juste, defienden un modelo basado en comunidad cerrada: el acceso es por invitación o aprobación directa, lo que, aseguran, “evita registros anónimos y refuerza la confianza”.

Desde Behomm, reivindican el componente comunitario frente al económico: “Alquilar es ganar dinero; intercambiar es compartir y conocer gente”, señalan sus fundadores, que insisten en que el alquiler entre miembros está prohibido dentro de la plataforma.

Menos impacto… pero con matices

Aun así, el experto reconoce diferencias importantes respecto las plataformas tradicionales: su menor impacto sobre el mercado de la vivienda. “La lógica del alquiler turístico aquí se rompe bastante”, señala Samer Hassan, al no incentivar que los propietarios retiren viviendas del mercado residencial. Desde Behomm lo vinculan también con la sostenibilidad, al aprovechar viviendas ya existentes en lugar de generar nueva infraestructura turística.

Sin embargo, el experto introduce cautela: el perfil de usuario ya marca límites. En plataformas como HomeExchange, predominan las familias (40%) y las personas mayores de 46 años (61%), lo que apunta a cierta estabilidad residencial. En comunidades más selectivas como Behomm, ese perfil se mantiene —con un 55% de familias—, pero convive con estancias más largas, incluso de varios meses, ligadas al teletrabajo o a formas de vida más flexibles.

“Esto no es accesible para todo el mundo” advierte Hassan. “Requiere tener una vivienda —y preferiblemente en una zona atractiva—, lo que introduce un sesgo hacia clases medias y medias-altas”. A ello se suma el papel del algoritmo: “El ‘match’ no es tan neutral como parece; la plataforma decide qué casas ves” o que la mayoría de intercambios se produzcan en zonas tensionadas.

Una alternativa en construcción

El intercambio de casas crece, pero aún está lejos de sustituir al turismo tradicional. Para las plataformas, la clave está en la comunidad; para los usuarios, en el ahorro y la experiencia; y para los expertos, en su evolución futura. “Si se orienta a descentralizar el turismo y a salir de los centros urbanos, puede ser positivo. Pero si reproduce las lógicas del mercado, será más de lo mismo”, apunta Hassan.

Mientras tanto, en plena escalada de precios, cada vez más viajeros optan por una fórmula que, al menos por ahora, combina ahorro, comunidad y una forma distinta de entender el viaje. “Puede ser una alternativa interesante si mantiene esa lógica menos extractiva”, concluye.

El Centro Comercial Berceo continúa avanzando en su compromiso con el medio ambiente a través de la puesta en marcha de iniciativas orientadas a fomentar la sostenibilidad de los recursos, reducir las emisiones y optimizar la gestión de residuos, así como promover la sensibilización y concienciación social en este ámbito.

En este contexto, y como parte de su política empresarial, el centro se suma un año más a La Hora del Planeta, una acción global promovida por la WWF (Fondo Mundial para la Naturaleza). Este sábado 28 de marzo, Berceo apagará parte de su iluminación entre las 20,30 y las 21,30 horas en una acción simbólica que se integra dentro de su estrategia global de sostenibilidad.

Los criterios ambientales constituyen una prioridad en la toma de decisiones del centro comercial que, desde hace años, desarrolla políticas destinadas a reducir el consumo de recursos y materias primas como la energía eléctrica, el agua y el gas, así como a limitar la generación de residuos y emisiones con el objetivo de disminuir su huella de carbono. Estas medidas contribuyen no solo a minimizar el impacto ambiental sino también a mejorar la eficiencia, reducir riesgos y optimizar costes lo que favorece la creación de espacios cada vez más sostenibles.

Entre las actuaciones llevadas a cabo destaca la contratación de energía verde procedente de fuentes 100% renovables y sin emisiones de CO₂, lo que ha permitido reducir el consumo de recursos naturales y alcanzar un ahorro energético equivalente al consumo anual de 234 hogares. Gracias a estas políticas, Berceo ha logrado reducir más de un 35% el consumo eléctrico, cerca de un 0,7% el de agua y casi un 40% el consumo de gas natural. Asimismo, el centro ha llevado a cabo la sustitución integral de su iluminación por tecnología LED, tanto en la galería comercial como en las farolas del aparcamiento exterior de la zona de Media Markt, mejora que en 2025 se ha extendido también al aparcamiento subterráneo de la zona amarilla.

En materia de gestión de residuos el centro ha reciclado más de 250 toneladas de papel y cartón lo que supone 22,4 toneladas más que el año anterior. Además, fruto de las acciones de sensibilización impulsadas se han reciclado 45 toneladas de plásticos procedentes de los locales comerciales y 68.386 envases depositados en los dos contenedores RECICLOS (fracción amarilla), gracias a la implicación y buen hacer de los visitantes del centro comercial.

Otra de las iniciativas más destacadas, que además supone un servicio para la ciudad de Logroño, es la creación a finales de 2023 de la mayor red de puntos de recarga para vehículos eléctricos de La Riojacon la instalación de 29 cargadores, un punto de recarga para patinetes eléctricos y, recientemente, un nuevo punto para bicicletas. Además, el centro ha continuado con la instalación de nidos de pájaros en distintas zonas para favorecer su reproducción.

En 2022 el Centro Comercial Berceo renovó el certificado internacional de sostenibilidad BREEAM® mejorando su calificación de “muy bueno” a “excelente”, lo que avala el conjunto de medidas adoptadas para reforzar el carácter sostenible de sus instalaciones. Todas estas acciones se enmarcan en el proyecto ESG de Berceo con diferentes ejes destinados a contribuiral cumplimiento de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por Naciones Unidas.

El consumo doméstico de agua se sitúa en los 128 litros por persona y día en Andalucía, siete puntos por encima del consumo medio nacional, que está en 121 litros por habitante y día, pero entre los más bajos de toda Europa, según los datos del Estudio nacional de suministro de agua potable y saneamiento en España de la Asociación Española del Agua Urbana (Daquas) correspondiente a 2025.

Paralelamente, el consejero andaluz de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural, Ramón Fernández-Pacheco, ha destacado la situación de normalidad de todas las cuencas hidrológicas de Andalucía, por lo que ha asegurado que todos los andaluces van a poder disponer del agua “sin ningún tipo de restricción”. Aún así, el consejero ha advertido de que este contexto “no puede llevar en absoluto a una relajación” en cuanto a la responsabilidad del uso del agua.

Todo ello se produce en un contexto en el que los embalses andaluces se encuentran a casi el 85% de su capacidad. En la actualidad acumulan casi 9.300 hectómetros cúbicos después de encadenar 15 semanas seguidas ganando agua.

En cuanto a estudio de Daquas, Andalucía es la séptima comunidad con el consumo más elevado. Encabezan el ránking Murcia (194 litros por habitante y día), Comunidad Valenciana (160) y Castilla y León (148). En el extremo opuesto, Aragón es la que menor consumo doméstico tiene, con 105 litros por persona y día.

En el análisis de los consumos, la asociación llama la atención sobre el hecho de que las grandes ciudades de más de 100.000 habitantes se encuentran por debajo de la media nacional y destacan por un consumo más eficiente. En el resto de los municipios, especialmente los de tamaño medio, el consumo es mayor. En los núcleos intermedios de población la demanda per cápita es más alta. “Esta brecha refleja el impacto de las políticas de ahorro, la mayor sensibilización ciudadana y la eficiencia creciente de los operadores del ciclo urbano del agua en Andalucía”, apunta.

Día Mundial del Agua

Además, los niveles de consumo en Andalucía se encuentran plenamente alineados con los estándares europeos, lo que pone de manifiesto un modelo de uso del recurso más responsable y sostenible en un contexto de creciente estrés hídrico“, aclaran desde la Asociación de Abastecimientos de Agua y Saneamientos de Andalucía (ASA).

Este domingo 22 de marzo se celebra el Día Mundial del Agua, que este año está enfocado en el papel que cumple la mujer como cuidadora y valedora del agua como un recurso natural vital, escaso y también desigual.

Existe una relación “vital” entre la mujer y el agua a nivel mundial: “En lugares donde las personas carecen de acceso al agua potable y al saneamiento cerca de sus hogares, las desigualdades se acentúan; y son las mujeres y las niñas quienes sufren las peores consecuencias. Son ellas las que se encargan de recolectar el agua. Son ellas las que gestionan el agua. Son ellas las que cuidan a quienes enferman debido al consumo de agua insalubre”, refiere Naciones Unidas.

No dejar a ningún municipio atrás

Desde ASA, se pone el acento en esta ocasión en retos como la adaptación al cambio climático, la garantía de recursos en sequías más largas y complejas y la digitalización integral de los sistemas. Otros desafíos son también la transición energética vinculada al agua, la economía circular, la necesidad de una inversión “estable y sostenida” y el “firme compromiso” de no dejar a ningún municipio atrás. Las entidades miembros de ASA Andalucía abastecen a más de ocho millones de habitantes en toda Andalucía.

En palabras de Juan José Denis, presidente de ASA Andalucía, que cumple 40 años, “este es un día que nos invita a detenernos, a mirar atrás con orgullo y a mirar adelante con responsabilidad. Hemos pasado de centrarnos únicamente en la infraestructura a comprender el ciclo urbano del agua como un ecosistema completo: sostenible, eficiente, circular y ligado directamente al bienestar de cada persona”.

Denis recuerda que ASA trabaja con dos ejes estratégicos, innovación y educación. “La innovación, pero no sólo técnica, también institucional y cultural. La educación para el uso responsable del agua es sembrar futuro. Cuidar y saber usar bien el agua de hoy, significa poder disponer de agua mañana. Nada es menos corriente que el agua y por ello debemos seguir avanzando siempre hacia un modelo que valore el agua como recurso finito y estratégico”.

La exposición de Pablo Ugartetxea, ubicada en el palacio de Los Duques de Mandas del parque de Cristina Enea de Donostia, llega a su fin este fin de semana. Ur Handiak-Marea Viva muestra a la naturaleza como “personaje central, poderoso y profundamente humano en su manera de reclamar equilibrio”. Con una técnica mixta que mezcla fotografía, dibujo y texturas, Ugartetxea invita a pensar en “cómo nos estamos cargando el planeta”, aclara en la presentación de su exposición disponible en la página web de Cristina Enea.

La muestra artística comienza en primer piso del palacio, mostrando la futura destrucción de diversas ciudades como Donostia, Bilbao o Madrid. El artista ha querido reflejar “escenas apocalípticas”, principalmente asechadas por un tsunami, que muestran la relación “compleja y a menudo destructiva” entre la arquitectura y la naturaleza. Para Ugartetxea, el tsunami es una metáfora de “cómo la naturaleza, ante nuestros desmanes urbanísticos, acaba siempre devolviendo la pelota”.

La narrativa continúa en el piso de arriba con la destrucción de infraestructuras emblemáticas, que desvelan a personas indigentes durmiendo entre cajas de cartón. Ugartetxea busca compartir su “profundo desagrado” que siente por “el cambio climático, las sucesivas crisis económicas (con las injusticias sociales que se derivan de ellas), el retorno de los fascismos”. En estas piezas, el artista transmite cuatro propuestas “oníricas y poéticas” para integrar la arquitectura urbana con la naturaleza.

Ugartetxea nació en Bilbao. Estudió Bellas Artes en la EHU y acabó en 1996. Su carrera se ha desarrollado principalmente en Francia y España; ha logrado exponer su arte en Madrid, Tokio, Nueva York, Rio de Janeiro, Sídney o Saint-Tropez. Celebra sus 40 años como expositor con Ur Handiak-Marea Viva. No conforme, el 10 de febrero realizó un taller cono diez personas para hacer un cuadro con su técnica. La Fundación Cristina Enea le confirma a elDiario.es/Euskadi que, por parte de los asistentes y el artista, la actividad fue altamente apreciada. Ahora solo queda la exposición que se puede visitar este fin de semana de 10.00 a 14.00 horas y de 15.00 a 19.00 horas en el palacio de los Duques de Mandas.

El mercado automovilístico español se encuentra en un punto de inflexión con la llegada del nuevo Programa Auto+, una iniciativa clave presentada por el Ministerio de Industria y Turismo para impulsar la movilidad sostenible durante el ejercicio de 2026. Este ambicioso plan, que cuenta con una dotación presupuestaria inicial de 400 millones de euros, nace con el objetivo de facilitar la adquisición de vehículos electrificados que sean económicos y de fabricación mayoritariamente europea. Según los datos oficiales, esta medida se integra dentro del Plan Auto 2030, buscando dar continuidad al esfuerzo realizado previamente pero introduciendo criterios más específicos para fomentar la producción industrial en el continente. 

La transición hacia un parque móvil libre de emisiones es una prioridad estratégica que el Gobierno pretende consolidar a través de este apoyo financiero directo a los ciudadanos y empresas nacionales. Concretamente, para que un conductor pueda beneficiarse de estas ayudas, el ministerio establece dos requisitos mínimos fundamentales que el vehículo debe cumplir obligatoriamente para ser considerado elegible dentro de la convocatoria oficial. En primer lugar, es imprescindible que el automóvil cuente con la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico, lo que garantiza su bajo impacto ambiental y su eficiencia energética en carretera. En segundo lugar, el precio del vehículo no puede superar los límites establecidos, entendiéndose siempre como el importe reflejado en la factura final sin incluir impuestos y después de haber aplicado los descuentos comerciales correspondientes. 

Estos criterios técnicos aseguran que los fondos públicos se destinen a fomentar la entrada de modelos verdaderamente sostenibles y accesibles para el gran público, evitando así que el presupuesto se diluya en segmentos de lujo que no necesitan de estos incentivos gubernamentales. Una de las cuestiones que más interés ha despertado entre los consumidores es el calendario de aplicación de las ayudas, dado que el sistema administrativo no estará operativo de forma inmediata para tramitar las solicitudes. El ministerio, eso sí, ha confirmado que el portal para las peticiones se abrirá previsiblemente entre los meses de mayo y junio de 2026. Sin embargo, los usuarios que necesiten cambiar su coche antes de esa fecha no deben preocuparse, puesto que las ayudas tienen carácter retroactivo para todas las compras realizadas desde el pasado uno de enero.

Esta garantía de retroactividad, subrayada por los responsables de la cartera de Industria, busca evitar la paralización de las ventas mientras se terminan de pulir los mecanismos técnicos necesarios para asegurar un reparto ágil y eficiente de los fondos asignados. El abanico de vehículos que pueden optar a la subvención es amplio, abarcando desde turismos convencionales hasta motocicletas y cuadriciclos eléctricos, según se detalla en las bases reguladoras del programa ministerial. Dentro de la categoría M1, se incluyen los turismos de hasta nueve plazas, mientras que la categoría N1 engloba a furgonetas o camiones ligeros que no superen una masa máxima autorizada de tres toneladas y media. También son elegibles las motocicletas de las categorías L3e, L4e y L5e, siempre que su velocidad de diseño sea superior a los 45 kilómetros por hora y cuenten con una autonomía mínima certificada de 70 kilómetros. Por último, el plan incluye ayudas para cuadriciclos ligeros y pesados, ampliando así las opciones de movilidad urbana sostenible para diferentes perfiles de usuarios que buscan alternativas eficientes a los motores de combustión tradicionales.

La cuantía de la ayuda no es fija, sino que se calcula mediante una fórmula denominada criterio EEE, que evalúa tres factores: si el coche es eléctrico, económico y europeo. El primer pilar, el factor eléctrico, determina que los vehículos eléctricos puros de batería o de célula de combustible recibirán el 50% del importe máximo de la subvención estatal. Por el contrario, aquellos modelos considerados electrificados, como los híbridos enchufables o los eléctricos de autonomía extendida, verán reducido este porcentaje al 25% de la ayuda máxima disponible. Esta diferenciación técnica busca premiar con mayor intensidad a las tecnologías que prescinden totalmente de los combustibles fósiles, alineándose con los objetivos de descarbonización total del transporte que defiende el Gobierno en sus planes de transición energética a largo plazo.

El factor económico es el segundo pilar fundamental del cálculo y establece umbrales de precio muy claros, especialmente para los turismos de la categoría M1 que dominan el mercado particular. Para estos coches, se asigna un 25% adicional de la ayuda máxima si el precio de venta antes de impuestos es igual o inferior a los 35.000 euros. En el caso de que el vehículo tenga un coste superior a dicha cifra, pero sin sobrepasar el límite máximo de 45.000 euros, el porcentaje correspondiente a este criterio económico se reduce al 15% por ciento. Es importante destacar que los vehículos que superen este umbral de precio quedan automáticamente excluidos del Programa Auto+, a excepción de ciertos vehículos eléctricos puros de ocho o nueve plazas adquiridos específicamente por autónomos o empresas.

El tercer componente del cálculo, el criterio europeo, refleja el compromiso del ministerio con la soberanía industrial del continente y la protección del empleo en las plantas de fabricación locales. El 15% de la ayuda máxima se otorga a aquellos vehículos cuyo montaje y terminación final previos a la comercialización se hayan realizado íntegramente en una instalación industrial situada en la Unión Europea. Además, se contempla un incentivo adicional del 10% si se demuestra que una parte significativa del proceso de fabricación de la batería, como el ensamblaje de los packs, también se realiza en territorio comunitario. Gracias a esta estructura de incentivos, el Gobierno pretende que los consumidores españoles no solo opten por la movilidad eléctrica, sino que también apoyen con sus compras el desarrollo tecnológico de la industria automotriz europea.

Los beneficiarios de estas ayudas directas pueden ser tanto personas físicas como empresas con personalidad jurídica propia y trabajadores autónomos que desarrollen actividades económicas en el territorio nacional. No obstante, el ministerio ha establecido límites claros en cuanto al número de vehículos que se pueden subvencionar por cada beneficiario para asegurar una distribución equitativa de los fondos públicos disponibles. Las personas físicas particulares están limitadas a recibir la ayuda por un solo vehículo, mientras que en el caso de los trabajadores autónomos el límite se amplía hasta un máximo de tres unidades adquiridas. Para las empresas, el programa permite obtener subvenciones para una flota de hasta diez vehículos, siempre que se cumplan el resto de requisitos técnicos y de precio exigidos por la normativa vigente para cada categoría de transporte.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha adjudicado 500 megavatios (MW) de capacidad de acceso a la red eléctrica en el nudo de Brazatortas (Ciudad Real) al proyecto industrial de Hydnum Steel, que se instalará en Puertollano para desarrollar su Acería Verde.

La adjudicación, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), supone “un paso determinante” para la implantación de esta iniciativa estratégica, que contempla una inversión de 1.271 millones de euros y que “está llamada a convertirse en uno de los principales proyectos industriales vinculados a la transición ecológica en Castilla-La Mancha”, según afirman desde la Subdelegación del Gobierno en Ciudad Real.

La planta de Hydnum Steel está diseñada para convertirse en un “referente” de la descarbonización industrial en el sur de Europa. Se alimentará de un combinado de energías renovables entre las que se incluye el hidrógeno verde.

Valoración del subdelegado del Gobierno

El subdelegado del Gobierno en Ciudad Real, David Broceño ha destacado que “la adjudicación de estos 500 MW en el nudo de Brazatortas es vital para garantizar la viabilidad energética del proyecto, ya que asegura el suministro necesario para el funcionamiento de la futura Acería Verde y aporta certidumbre a una inversión estratégica para la provincia”.

Asimismo, ha subrayado que “la instalación de Hydnum Steel en Puertollano representa una oportunidad histórica para consolidar la reindustrialización de la comarca desde parámetros de sostenibilidad, innovación y empleo de calidad”.

En este sentido, ha añadido que “el compromiso del Gobierno de España con el desarrollo de infraestructuras energéticas modernas y con la atracción de proyectos industriales de alto valor añadido se traduce en oportunidades reales para Ciudad Real, fortaleciendo su papel como polo energético e industrial de referencia”.

Un impulso para Puertollano y la comarca

La concesión de estos 500 MW “garantiza la base energética necesaria para el desarrollo del proyecto y consolida al nudo de Brazatortas como infraestructura clave para la atracción de grandes inversiones industriales sostenibles”.

La futura Acería Verde de Puertollano estará basada en procesos de producción de acero “con bajas emisiones, alineados con los objetivos de descarbonización y reducción de CO₂, contribuyendo a posicionar a la comarca como referente nacional en industria limpia e innovación energética”, exponen.

Destacan que, además del impacto ambiental “positivo”, el proyecto tendrá un “efecto tractor” sobre la economía local y provincial, generando empleo directo e indirecto y reforzando el tejido productivo del entorno.

Desde Mota del Cuervo, en Cuenca, una familia heredera de antepasados que se dedicaban a la lana, a lavarla, hilarla y tejerla, han reinterpretado este oficio, hoy prácticamente perdido, para revitalizarlo e incorporarlo a la vanguardia con ideas nuevas, pero muy arraigado en los valores y sostenibilidad de los territorios.

Los inicios de esta familia se remontan a 1923 cuando la lana se lavaba en el río y era la materia prima para las mantas y los capotes de pastor. Desde entonces esta empresa y sus protagonistas, la familia Cobo han pasado por múltiples avatares, han tenido que ir adaptándose a los tiempos, desde la llegada de la maquinaria agrícola y los cambios que introdujo en la forma de trabajar hasta la aparición de las fibras sintéticas, o la desvalorización de lana hasta quedarse como un residuo sin apenas valor ni demanda, algo que incluso es un problema para los ganaderos de ovino.

Es en 2020 cuando Ramón Cobo, recoge toda esta tradición y experiencia y pone en marcha Wooldreamers, y poco tiempo después otra iniciativa ligada a este Wool4life.

“Es un proyecto familiar, todos son parte de una familia y herederos de personas que se dedicaban a la lana desde hace 100 años y han pasado por lavarla, hilarla y tejerla. Somos herederos de ese conocimiento. Wooldreamers y Wool4life después de esos 100 años nacen por la necesidad de hacer algo con unos valores y un impacto territorial, cultural, social, más positivo y regenerativo ante el declive general que tiene el sector y la industria de la lana”, cuenta Adriana Cajigas, responsables de Wool4life.

En realidad hacen lo mismo que esos primeros Ramón y Teodoro. “Eran trabajadores de la lana, primero lavaban, cardaban tejían la lana para mantas y capotes de pastor, y luego dieron el salto a ser productores de hilo, y ahora Wool4life vuelve a retomar ese conocimiento de tejer a mano en los telares con ese diseño contemporáneo y con un vínculo actual, el saber sigue siendo el mismo, la materia sigue siendo la misma pero la idea es hacer productos contemporáneos que vuelvan a tener relevancia en la vida de la gente”, asegura. Y todo ello desde su taller restaurado en Mota del Cuervo, y garantizando la trazabilidad y sostenibilidad del producto.

Woooldreamers se encarga de la elaboración del hilo para un público muy específico, para las ‘knitters’, las tejedoras a mano, también para empresas que necesitan hilo, mientras Wool4life, un proyecto que, aunque es más pequeño y más reciente, tiene más envergadura, más complejidad, se encarga del producto terminado, de la pedagogía e incluso de ofrecer experiencias. “Abarca tres segmentos, uno que va dirigido a la formación, transformación de conocimiento; otro que es el que realiza producto terminado ya, el único que trabaja producto acabado; y el último es ser productor para otros, cualquier diseñador viene y dice ‘quiero diseñar una alfombra con vuestra lana’, lo hacemos realidad. Dentro de la parte de formación generamos también diferentes experiencias, ya sea de vivir la trashumancia, catas, visitas guiadas a las instalaciones”, asegura Adriana Cajigas.

La lana que luego tratan procede de rebaños de toda España, toda lana es buena para sus producciones. “Nosotros defendemos que no hay oveja buena o mala, hay usos para cada tipología de lana, desde la más fina a la más basta, pero una no es mejor que otra, la fina se utiliza para el textil de vestimenta y la basta más para interiorismo o cosas que no están en contacto con la piel”, asegura.

Precisamente, uno de los fines de estos proyectos es “dar difusión y conocimiento a lanas que no son queridas” y, como resultado estos rebaños de ovejas en muchos casos únicas, “están en peligro de extinción”. Por ello intentan “incorporar cada vez más rebaños que están en riesgo, a través del estudio de las posibilidades de esas lanas, sacar productores que revitalicen esa raza”.

Se afanan en trabajar con los pastores trashumantes, para “revitalizar a aquellos que hacen algo tan positivo para el ecosistema como la trashumancia y colaborar con los que tiene razas en peligro de extinción para ver cómo entre los dos generamos esa reinserción de las ovejas”.

La infraestructura que tienen en Mota del Cuervo consta de un lavadero, una fábrica de hilado y un taller de telares manuales donde se teje, instalaciones que están abiertas para aquello que buscan sólo lavar la lana, o hilarla. “Nosotros ponemos la infraestructura a cualquier que necesita lavar o hilar u otras labores”, señala. Entre los dos proyectos dan trabajo a 27 personas de forma directa.

Venta online y realización para diseñadores

La venta de sus productos la hacen a través de la tienda online en sus dos páginas webs donde se pueden adquirir directamente hilos para el consumidor final que quiere hacer labores, o la compra de productos ya hechos como bolsos, chales o mantas. Luego hay otra venta que se hace a los interioristas y diseñadores que conectan directamente y les encargan del desarrollo de proyectos. Actualmente tienen varios abiertos. “Cada vez nos llaman más, ya hemos colaborado en Madrid Design Festival, con la diseñadora textil Inés Sistiaga, o con la artista y diseñadora Regina Dejiménez”, resume.

Todos sus productos están perfectamente identificados con la procedencia de los rebaños o de las ovejas que han cedido su lana para la producción. Ellos mismos señalan en su web que cada una de sus producciones “no es solo lana. Es paisaje transformado en materia, es memoria que abriga, es vínculo entre el tiempo y la tierra”.

Evidentemente son producciones que no están dirigidas a un público masivo, tienen un consumidor concreto que se identifica con el paisaje, la sostenibilidad y el cuidado de las tradiciones.

Según Adriana Cajigas, “en general el mercado siempre tiene la tendencia de ser más abierto en el exterior, en los países del norte de Europa y América. Ellos tienen una cultura del producto artesanal de calidad y sostenible mayor que en España, lamentablemente”. En España esta valorización de un producto como los que elabora World4life está mejorando pero “aun no es el que debería ser”.

Son productos con un precio que dan valor a algo “que has hecho todo a mano de principio a fin, a veces se puede juzgar que es caro, pero ese no es nuestro público porque no está hablando el mismo lenguaje que tú, ni entiende el mundo con los valores que realmente transformarían las cosas que no se hacen de manera correcta”, añade.

El último premio que ha recibido Ramón Cobo por recuperar y dar valor a estos oficios artesanos ha sido el Premio Maestro Artesano del Círculo Fortuny 2025, que rinde homenaje a los guardianes de los oficios tradicionales, en la categoría Mejor Artesano de Vanguardia, algo que le ha llenado de satisfacción porque, según Cajigas, “aúna la visión de recoger todo lo tradicional y lo que se ha quedado antiguo con el concepto de vanguardia. Que nos encuadren en esa sinergia ha sido una alegría”.

Existe un tipo de basura que el sistema prefiere no mirar. Es ese plástico depositamos en el contenedor amarillo o que termina mezclado en el gris, pero que las plantas de reciclaje convencional descartan por sucio, por complejo o por falta de rentabilidad. Un plástico invisible, el que nadie quiere, llamado en el sector plástico de rechazo o postconsumo, el que no se puede convertir en otro producto y cuyo destino termina siendo incinerado o enterrado en vertederos. Sin embargo, en la localidad riojana de Alfaro, la empresa Solteco ha convertido este problema es su materia prima para una revolución urbana.

Esta fábrica, con una trayectoria de más de 20 años, consigue reciclar esos plásticos no reciclables y darles una nueva vida: lo convierten en mobiliario urbano, mesas, pasarelas, vallados, papeleras... para ciudades de todo el país y de otros lugares de Europa. Solteco asegura ser el único fabricante español dedicado a la investigación y desarrollo de procesos de reciclaje de plásticos para su transformación en perfilería o mobiliario urbano fabricada al 100% por residuos de origen nacional.

El proceso es más artesanal de lo que se puede imaginar. Hasta la planta llegan esos plásticos que no han sido seleccionados en las plantas de reciclaje convencionales. Una bolsa de snacks o una bandeja de pescado, ejemplifican en Solteco con lo que ven a simple vista entre los fardos de plástico que tienen en la campa, a menudo mezclados con papel u otra basura. Tras la selección, preparan “una buena mezcla a ojo de buen cubero”, apunta un trabajador sobre el proceso. Después se funde para conseguir perfiles de lo que denominan “madera plástica”, un material que imita la estética de la madera pero hecho completamente de este plástico.

A partir de ello, construyen todo tipo de mobiliario urbano exterior, de catálogo o a gusto del cliente, ya que en la carpintería de Solteco se puede hacer casi cualquier cosa. Los productos de madera plástica de Solteco se pueden encontrar ya en muchos lugares. En La Rioja, Ezcaray tiene mucho de su mobiliario fabricado de esta manera, también en localidades cercanas en La Rioja Baja como Arnedillo, Rincón de Soto o Pradejón o en Portugal o Francia, donde han instalado muchas pasarelas en playas. Por el contrario, lamentan no tener tanta presencia en Logroño. “Nadie es profeta en su tierra”, dicen.

El resultado además son productos que no requieren ningún mantenimiento. “Es una gozada, lo pones y te olvidas”, les decía estos días el alcade de un municipio cercano en una visita a la fábrica. Y es que, según explica el trabajador, este mobiliario tiene mucha más vida útil por ejemplo que la madera, además de que no requiere ningún cuidado.

Aunque habitualmente trabajan con mezclas de plásticos llegados de plantas recicladoras, también han elaborado proyectos de economía circular completa. Por ejemplo, produjeron el mobiliario de una cadena de clínicas dentales a partir de los cepillos de dientes usados que les entregaron. Así, un objeto cotidiano y de difícil salida en el reciclaje convencional, terminó amueblando clínicas y cerrando un círculo perfecto donde el residuo volvía a su origen con una forma y utilidad completamente distintas.

En los veinte años de trayectoria de Solteco, han visto el paso del escepticismo inicial haya dado paso a una conciencia ambiental mucho más madura. Los ayuntamientos apuestan mucho más por los productos reciclados e incluso en algunos pliegos de licitaciones públicas se valora la “madera plástica”, que consigue dar respuesta a dos problemas: la gestión de residuos y el coste del mantenimiento.

El trabajo de esta fábrica de Alfaro consigue que la sostenibilidad no sea un concepto abstracto, sino que esté en los bancos en los que nos sentamos o en las vallas de los parques. Al rescatar ese plástico que nadie quería y darle una segunda, Solteco no solo vacía vertederos, sino que ofrece una solución a las ciudades. Cada mobiliario instalado es la demostración de que un residuo que iba a contaminar durante siglos puede convertirse en patrimonio de todos.

Cada vez que subimos una fotografía a la nube, enviamos un correo o consultamos una red social, activamos una infraestructura material de proporciones colosales. Los centros de datos, esos edificios herméticos que almacenan la información digital, produjeron 106 millones de toneladas métricas de CO2 en Estados Unidos durante 2023, acercándose peligrosamente a las 131 millones de toneladas que genera la aviación comercial doméstica, según un estudio de Harvard y UCLA publicado por MIT Technology Review, ocupan extensiones territoriales masivas y condicionan el desarrollo urbano de regiones enteras.

Marina Otero Verzier, arquitecta española galardonada con el Wheelwright Prize de Harvard y antigua directora de investigación en Het Nieuwe Instituut de Rotterdam, viene alertando desde hace años sobre la necesidad imperiosa de someter estas edificaciones a una revisión disciplinar. En una conversación reciente con la Casa de la Arquitectura, Otero cuestiona la inercia reactiva de la profesión: “La arquitectura muchas veces llega tarde y siempre vamos como cuando ha habido una transformación, pues luego ya nos intentamos adaptar y ver cómo intervenir ahí. ¿Por qué no lo vemos casi cuando está pasando y vemos desde la arquitectura cómo tenemos que trabajar en este contexto y adelantarnos incluso a ciertas innovaciones?”.

La tipología que la arquitectura dejó de pensar

Cuando Otero comenzó a trabajar con la Asociación Nacional de Centros de Datos de Holanda junto a Hipólito Pestellini, entonces socio en OMA (Office for Metropolitan Architecture), la respuesta de los técnicos fue reveladora: los arquitectos podían “diseñar la fachada, hacer una fachada bonita” o, como mucho, las oficinas. La disciplina había abdicado de pensar estas infraestructuras, dejándolas en manos de lógicas puramente funcionales y corporativas.

Esta ausencia disciplinaria no es exclusiva de los Países Bajos. Como señaló Chheng Lim, arquitecta asociada en Sheehan Nagle Hartray de Chicago, en la Conferencia de Arquitectura del American Institute of Architects (AIA) de 2022, fue la primera vez que la organización abordaba esta tipología emergente. Los arquitectos, advierte Lim, enfrentan un desafío único: están entrenados para pensar en términos de escala humana, pero los centros de datos priorizan radicalmente otros parámetros.

Tradicionalmente, estos edificios han sido grandes cajas rectangulares sin interés arquitectónico, almacenes sin ventanas que priorizan la funcionalidad sobre la forma. La firma de ingeniería Sener reconoce que los centros de datos “han evolucionado de instalaciones marginales, a menudo alojadas en edificios industriales reutilizados, a una tipología arquitectónica distinta”. Sin embargo, esta evolución no ha venido acompañada de un pensamiento arquitectónico riguroso sobre sus implicaciones territoriales y urbanas.

El resultado es una infraestructura crítica diseñada casi exclusivamente por ingenieros y técnicos, donde la arquitectura se limita a resolver la envolvente exterior. Mientras tanto, 64.000 millones de dólares en proyectos de centros de datos han sido bloqueados o retrasados en Estados Unidos por oposición local bipartidista, y las protestas ciudadanas se multiplican precisamente por la ausencia de una integración arquitectónica y urbana pensada desde el inicio.

Paisajes automatizados y extracción de recursos

El trabajo de Otero sobre centros de datos no surgió de la nada. Hace diez años, cuando dirigía la investigación en Het Nieuwe Instituut de Rotterdam, la institución que alberga tanto un museo de arquitectura como el archivo nacional holandés, se cuestionó sobre qué construcciones están transformando radicalmente nuestro territorio pero nadie las está documentando ni estudiando.

La respuesta estaba a la vista pero era invisible para la arquitectura: invernaderos industriales automatizados del tamaño de ciudades pequeñas, el puerto robotizado de Rotterdam donde apenas trabajan personas, granjas con vacas monitorizadas por inteligencia artificial. Otero cuenta que empezaron a mirar todo lo que hacía posible esos regímenes de automatización y así fue como llegaron a los cables de internet, a la minería de litio y a los centros de datos.

Sus investigaciones Automated Landscapes (Paisajes Automatizados), BURN-OUT: Exhaustion on Planetary Scale (Agotamiento a escala planetaria) y Future Storage (Almacenamiento del futuro), trazan un mapa inquietante: el mundo digital que creemos etéreo descansa sobre una cadena de extracción material brutal.

El litio que alimenta las baterías de nuestros móviles, ordenadores y los sistemas de respaldo de los centros de datos sale del desierto de Atacama, en Chile, donde “se evaporan millones de litros de agua diariamente para que nosotros podamos hacer en otros lugares del mundo la transición verde”, denuncia Otero. La paradoja es cruel: la digitalización que prometía desmaterializar el mundo requiere una extracción material sin precedentes.

La ilusión de la nube y sus consecuencias materiales

Los centros de datos nos hacen pensar que la información está “en la nube”, pero esa metáfora resulta engañosa. Cada dato que almacenamos descansa en edificios físicos que consumen cantidades ingentes de agua y electricidad, anclados a territorios concretos que soportan las consecuencias de nuestra actividad digital.

Otero insiste en la opacidad deliberada de estas infraestructuras. Son lugares prácticamente desconocidos para la ciudadanía, invisibles en el paisaje urbano y ausentes del debate público, pero resultan absolutamente indispensables para cada operación cotidiana: desde publicar en redes sociales hasta realizar una transferencia bancaria. Esta invisibilidad no es accidental sino estratégica, y sus consecuencias sólo emergen cuando ya es tarde, cuando por ejemplo un pueblo entero se queda sin suministro eléctrico porque un centro de datos corporativo ha monopolizado toda la energía disponible.

El crítico de arquitectura alemán Niklas Maak Server, sostiene en su libro Manifesto: Data Center Architecture and the Future of Democracy, que estos edificios funcionan como infraestructuras de control que determinan nuestras vidas sin hacerse visibles, con implicaciones geopolíticas que trascienden lo arquitectónico. Son, en su análisis, las nuevas catedrales del poder contemporáneo, que a diferencia de sus predecesoras medievales, permanecen ocultas.

La teórica estadounidense Keller Easterling profundiza en esta idea desde otra perspectiva. En Extrastatecraft: The Power of Infrastructure Space, documenta cómo estas construcciones operan como extensiones del poder blando, reconfigurando territorios enteros sin necesidad de legislación explícita ni consentimiento democrático. Para Easterling, el espacio de infraestructura contemporáneo constituye el arma más efectiva de quienes concentran el poder global, precisamente porque orquesta transformaciones profundas que permanecen no declaradas pero resultan absolutamente determinantes.

La pregunta que ambos pensadores plantean trasciende lo arquitectónico: ¿cómo hemos permitido que infraestructuras tan determinantes para nuestras sociedades se desarrollen completamente al margen del escrutinio público y la planificación democrática?

Imaginarios alternativos: descentralización y ciclos vitales

Frente a la lógica dominante de grandes instalaciones corporativas, Otero propone un modelo radicalmente distinto: descentralizar los centros de datos, distribuirlos por la ciudad en instalaciones más pequeñas y aprovechar el calor que generan. Ese calor que sentimos cuando se nos calienta el móvil o el ordenador, multiplicado por miles de servidores, podría reconvertirse en un recurso: calefacción urbana, agua caliente sanitaria, climatización de invernaderos. No se trata de una utopía tecnológica sino de experiencias ya en marcha en diversos lugares del mundo.

Esta visión conecta con movimientos emergentes como los servidores feministas, la permacomputación o el protocolo solar, que plantean infraestructuras digitales sincronizadas con ciclos ambientales en lugar de operar contra ellos. Realmente no necesitamos que el espacio digital esté disponible las veinticuatro horas del día, los siete días de la semana, cuando en las ciudades físicas aceptamos que ciertos espacios públicos y comerciales cierren en determinados horarios. Esa disponibilidad permanente tiene consecuencias materiales que pocas veces valoramos.

La propuesta resulta radical precisamente por su sentido común: si un centro de datos funciona con energía solar, puede haber momentos del día en los que no esté completamente operativo, y eso no tiene por qué ser catastrófico. Se trata de repensar estas infraestructuras para que estén más ajustadas a los ciclos del medio ambiente y de nuestras propias formas de vida, en lugar de someterlas a la lógica insaciable de la disponibilidad perpetua.

Significa cuestionar algo que damos por sentado: que la tecnología debe funcionar al margen de los ritmos naturales, consumiendo recursos sin límite para garantizar una accesibilidad que quizá no siempre necesitamos. Los centros de datos podrían ser infraestructuras que respiran con el territorio, en lugar de devorarlo.

Pensar el territorio antes de cederlo

El trabajo de Otero no se limita al diagnóstico, la arquitecta opera simultáneamente en tres escalas: legislación, prototipado arquitectónico y debate público. Colabora con gobiernos para diseñar marcos regulatorios que obliguen a pensar estratégicamente cómo y dónde se implantan estas infraestructuras digitales, en lugar de dejarlas al libre albedrío corporativo.

Su crítica a la situación actual pone de manifiesto que, demasiadas veces, la llegada de una gran tecnológica con una inversión millonaria basta para que las administraciones cedan terreno sin cuestionar las implicaciones a largo plazo. Se actúa sin planificación estratégica, aceptando inversiones sin preguntarse qué modelo de territorio estamos construyendo ni qué recursos comprometemos para las generaciones futuras.

Durante tres años en el Royal College of Art de Londres, Otero desarrolló junto a Hipólito Pestellini talleres donde estudiantes reimaginaron los centros de datos como arquitecturas radicalmente distintas: distribuidas por el territorio en lugar de concentradas, integradas en programas urbanos existentes, reutilizando el calor residual de los servidores para calentar viviendas o equipamientos públicos. No eran ejercicios académicos sino prototipos de futuros posibles.

Los centros de datos ya están aquí, condicionando territorios y economías locales, transformando paisajes enteros. Pero todavía estamos a tiempo de someterlos a escrutinio arquitectónico y ciudadano, de exigir que funcionen con responsabilidad ambiental, urbana y social. La cuestión, como insiste Otero, no es sólo técnica: es profundamente política. Se trata de decidir qué futuro queremos construir, qué modelo de ciudad y territorio, así como qué paisajes estamos dispuestos a sacrificar para mantener operativa la ilusión de una nube infinita y sin consecuencias materiales.

Islantilla no se configura como una ciudad ni una comarca, sino como una mancomunidad formada por los municipios de Lepe e Isla Cristina, vigente desde 1991. Su denominación surge de la combinación de los nombres Isla Cristina y La Antilla, los cuales marcan los límites de la zona. Situada en la Costa de la Luz, en la provincia de Huelva, Islantilla se presenta como un destino en el que se alternan extensas playas de arena clara con aguas del Atlántico, además de contar con un paseo marítimo que recorre toda la franja costera.

Más allá del litoral, la zona se distingue por la integración de criterios de sostenibilidad y respeto ambiental en la planificación turística. Con más de 3.000 horas de sol al año y una temperatura media que ronda los 22 grados, Islantilla combina condiciones climáticas estables con infraestructuras adaptadas, promoviendo un entorno en el que el desarrollo turístico convive con la conservación de espacios naturales y la gestión de servicios de calidad, incluida la certificación de Bandera Azul que garantiza la limpieza y seguridad del agua y la playa.

Playa de Islantilla

Islantilla se extiende a lo largo de 1.400 metros de litoral compartido entre los municipios de Lepe e Isla Cristina. La franja costera combina arena fina y clara con aguas del océano Atlántico, ofreciendo condiciones aptas para el baño y la práctica de actividades al aire libre durante gran parte del año. La playa cuenta con 14 accesos, tres de ellos elevados, todos adaptados para personas con movilidad reducida, lo que facilita la circulación de los visitantes.

El espacio dispone de un paseo marítimo que recorre la longitud de la playa, conectando diferentes áreas de servicios y ocio, incluyendo duchas, baños públicos y puntos de vigilancia. Esta infraestructura está diseñada para atender la afluencia de turistas de manera ordenada y segura, integrando criterios de accesibilidad y sostenibilidad ambiental en la gestión cotidiana del litoral. Islantilla ha recibido el distintivo Q de Calidad Turística, siendo la primera franja costera en Huelva reconocida con este sello.

Además, en 2026 Islantilla acogerá el III Congreso Internacional de Bandera Azul, un encuentro que reunirá a expertos y responsables del sector turístico para analizar temas relacionados con sostenibilidad ambiental, salud integral de visitantes y entornos, y seguridad en espacios costeros. La Bandera Azul es un reconocimiento que certifica la gestión ambiental y la calidad de los servicios turísticos, reforzando el estatus de la playa como destino organizado y con estándares de excelencia reconocidos a nivel internacional.

Otros espacios y actividades en Islantilla

Además de la playa principal, la zona ofrece otras franjas costeras que permiten disfrutar del litoral con distintos ambientes. La Playa de la Antilla, ubicada a unos cuatro kilómetros del núcleo urbano de Lepe, se extiende por más de tres kilómetros y se encuentra rodeada de dunas, lo que ofrece una sensación de aislamiento respecto a las urbanizaciones cercanas. La Playa de la Chancla, situada en el término de Isla Cristina, se encuentra próxima a las playas Urbasur y Redondela, configurando un conjunto de espacios costeros que permiten paseos y actividades en contacto con el océano Atlántico.

El entorno natural de Islantilla incluye además instalaciones recreativas y deportivas que complementan la experiencia de los visitantes. En el Parque El Camaleón se encuentra una tirolina de 325 metros de recorrido y un desnivel máximo de 24 metros, considerada la de mayor longitud en Europa.

Para quienes buscan recorridos más tranquilos, el Parque de los Cabezos ofrece áreas para caminar, practicar deporte y observar la flora y fauna local. El espacio también incluye formaciones históricas que permiten conocer aspectos del pasado de la región, ofreciendo un recorrido que combina naturaleza y patrimonio. Por su parte, el paseo marítimo de Isla Cristina se convierte en uno de los lugares más frecuentados durante la temporada estival.