El cadáver de un hombre de mediana edad ha aparecido flotando en el lago de la Casa de Campo en la capital. El varón, que podría tener entre 40 y 50 años, fue localizado este martes por varias personas que paseaban por la zona, quienes alertaron a los servicios de emergencia de su presencia en el agua.

El hallazgo se produjo en el estanque madrileño, concretamente en el área donde habitualmente se practica kayak polo, frente al paseo de María Teresa. Hasta el lugar se desplazaron efectivos de los bomberos, que procedieron a rescatar el cuerpo del lago.

Según ha adelantado el diario El Mundo, se trata de un hombre que vestía ropa deportiva y zapatillas. El cuerpo presentaba una notable rigidez, lo que apunta a que podría llevar varias horas sin vida cuando fue encontrado.

Fuentes policiales han indicado que, en una primera inspección, el cadáver no presenta signos de violencia. No obstante, será la autopsia la que determine las circunstancias exactas del fallecimiento.

Por el momento, la principal hipótesis que barajan los investigadores es que el hombre habría salido a practicar deporte por la zona y podría haber sufrido algún problema de salud que provocó su caída al agua.

Hace más de una semana comenzaron unas obras importantes en pleno corazón de la Casa de Campo. Se trata de la renovación del Teleférico de Madrid. Mucho se podría decir respecto a lo que va a suponer que se duplique la velocidad y se multiplique por 1,5 la capacidad para mover usuarios, pues quienes quieran disfrutar de las vistas de la cornisa de la ciudad y la ribera del Manzanares, pues lo harán solo durante cinco minutos y en cabinas bastante llenas, justo lo que contrario a lo que se quiere cuando se pretende exprimir al máximo una experiencia como es la de surcar el cielo de Madrid.

Pero esta tribuna no va en esa dirección, sino en el análisis de lo que supone esta renovación a nivel patrimonial. El término “renovación” no ha resultado casual. Es el eufemismo que se ha elegido para enmascarar la inmensa pérdida que va a suponer para nuestra ciudad que se desmantele un símbolo de primer orden, pues nuestro teleférico no se va a renovar, sino que se va a sustituir por una suerte de telecabina de estación de esquí suiza.

El Teleférico de Madrid conecta la Casa de Campo con el Balcón de Pintor Rosales desde el 20 de junio de 1969. Este recorrido por un entorno tan especial como es la cornisa de la ciudad ha convertido a este bien en un icono paisajístico muy reconocible de nuestro paisaje urbano, que trasciende su función práctica de transporte recreativo para ser un elemento simbólico de la ciudad. Su perfil se ha convertido en un emblema visible desde diversos puntos de Madrid, contribuyendo a su identidad como ciudad y aportando una perspectiva única y reconocible a su paisaje urbano. Así, el Teleférico de Madrid constituye un elemento imprescindible para explicar los elementos declarados BIC de Casa de Campo y las protecciones del Parque del Oeste y del paisaje de la cornisa del río Manzanares. Tanto es así que la estampa del Teleférico ha constituido un elemento recurrente de postales e instantáneas que han configurado la imagen y el recuerdo que tenemos de la Casa de Campo a nivel colectivo. Por ello, su modificación sustancial es una gran pérdida, pues supondrá una pérdida irreparable para la integridad y legibilidad del conjunto patrimonial histórico de Casa de Campo.

¿Quién puede asegurarnos que no serán más elementos de la Casa de Campo los que se modifiquen en el futuro? No es una pregunta menor si tenemos en cuenta que, en paralelo, las obras de soterramiento de la A-5 también están modificando el paisaje en varios puntos de su contorno, tanto con talas como con el descalce de un tramo de la tapia original del siglo XVIII y la construcción de nuevas obras hidráulicas cuyos volúmenes están alternado el paisaje de la franja de la Casa de Campo paralela a la autovía.

Con estos movimientos, la Casa de Campo está hoy más desprotegida de lo que lo ha estado desde su declaración como BIC en 2010. No solo desde un punto de vista ambiental, que también si tenemos en cuenta las talas y trasplantes necesarios para ejecutar las obras (como también pasará en el Parque del Oeste), sino por la pérdida de memoria de la historia contemporánea. El Teleférico de Madrid tuvo una gran trascendencia en lo que se refiere a su aportación al discurso desarrollista del segundo franquismo, dando al desarrollo económico una significación respecto al ocio y el tiempo libre que la mejora de las condiciones económicas permitía. Esta cuestión es relevante porque, para su construcción, se buscó una estética propia que, a día de hoy, hace que la instalación del propio teleférico, así como los locales adscritos tengan un valor en sí mismos desde un punto de vista patrimonial, pues representan un tipo edificatorio singular cuya disposición estaba pensada para integrar las estaciones del teleférico dentro de un proyecto mucho más amplio y ambicioso que supuso también la construcción del Parque de Atracciones, el nuevo zoológico y una reforma profunda de los espacios en que se celebraban las Ferias Internacionales del Campo. Pero también la propia instalación industrial es un ejemplo de esmerada arquitectura industrial con vocación de emblema de marca, que trataba de subrayar el discurso del desarrollo económico y social de este periodo y la búsqueda de la proyección nacional e internacional de los valores turísticos de la ciudad de Madrid.

Con estas obras, perdemos además un icono que ha permanecido hasta ahora tal y como se diseñó inicialmente. Perdemos, por ello, una auténtica pieza de museo al aire libre que hubiera merecido ser conservada, algo que no ha sucedido porque nuestro gobierno municipal no siente como propia la ciudad, sino que insiste en ponerla al servicio del turista. Y ahí un teleférico más moderno, aunque pierda su esencia, resulta más rentable. Es esta la clave de bóveda de esta operación, pues tanto la renovación como el plan de explotación que tiene previsto el equipo de Almeida mira en exclusiva hacia un incremento de la producción de transporte y al beneficio económico en sus nuevos restaurantes y tiendas, sin entender que el valor del Teleférico de Madrid no está solo en su existencia, sino en la experiencia que proporciona al usuario montar en un elemento industrial único a nivel mundial. Y, es que, incluso para quien no valore la ciudad por lo que es, sino por lo que ofrece al visitante, nuestro teleférico era ya un reclamo turístico tal como estaba, precisamente por conservar su carácter original y por ofrecer una experiencia irrepetible.

Sí, irrepetible, pues actualmente es el único representante tecnológico a nivel mundial de telecabina desembragable de movimiento unidireccional continuo, con dos cables, uno tractor y otro portador (lo que en terminología actual se denomina “2S”) que sigue en uso manteniendo sus piezas originales. Así, ¿quién puede asegurarnos que alterar su diseño y su funcionamiento no supone poner en riesgo ese valor diferencial que hoy lo distingue y lo hace singular, también para el turista? Si se transforma en un mero medio de transporte, intercambiable y prescindible, cuando su verdadera fuerza reside en ser un elemento único que conecta paisaje, historia y memoria colectiva, puede dejar de resultar atractivo. Lejos de destruir este emblema de nuestro patrimonio industrial, con el que se extingue una tipología industrial completa, debería haberse protegido. Era tan sencillo como sustituir el cable portador que se había averiado y mantener el resto de sus elementos estructurales y mecánicos, que aún funcionaban perfectamente, para mantener el testimonio único e íntegro de la cultura de los teleféricos que nos ha brindado hasta ahora el Teleférico de Madrid.

Pero la pérdida más grande que vamos a sufrir es la sentimental. Todas las generaciones de madrileños desde 1969 hemos crecido con el teleférico como parte de nuestra vida. Esa continuidad durante casi 60 años ha actuado como un lazo simbólico que ha vinculado su historia con la nuestra y estas con nuestro presente. Con esta “renovación” no destruyen nuestros recuerdos de infancia, que permanecerán con nosotros, pero sí eliminarán la posibilidad de volver a ese lugar en el que fuimos tan felices y reconocer ese teleférico al que íbamos con nuestras familias, a veces a montar y otras a verlo surcar nuestro cielo. Lo que se está desmantelando ha sido mucho más que un medio de transporte, ha sido una pieza fundamental de nuestras vidas. La falta de protección administrativa y el ansia por poner en venta Madrid están destruyendo nuestro teleférico. Tan empeñado como está Almeida buscando un icono para la ciudad, resulta que ya lo tenía y se lo está cargando.

Patrimonio Nacional ha abierto esta semana al público el Túnel de Bonaparte, que ha rebautizado como Túnel de Villanueva en honor a uno de los arquitectos icónicos de Madrid, que diseñó el proyecto a principios del siglo XIX. La infraestructura, construida en el Campo del Moro, los jardines del Palacio Real, estaba pensado para que José Bonaparte pudiera llegar fácilmente a la Casa de Campo.

El rey de España durante la ocupación francesa encargó a su arquitecto Juan de Villanueva este paso para llegar a su única residencia de descanso accesible en tiempos de confilico. La inauguración se produjo este martes, con la presencia de la directora del Departamento de Arquitectura de Patrimonio Nacional, María Corzo: “Hemos podido recuperar parte de esa arquitectura de Juan de Villanueva con la proporción original del túnel”, aseguraba sobre uno de los hallazgos de esta excavación y apertura al público.

Según la responsable del departamento, la intervención se ha realizado “con un criterio de mínima intervención” con el objetivo de “respetar lo máximo posible de la materialidad de la obra de Villanueva” y poder ofrecerla al público, que podrá visitarla de forma gratuita y con acceso libre en el horario de apertura de los jardines del Campo del Moro, que en invierno es de 10.00 a 18.00 horas, todos los días.

“Hemos llevado a cabo diversos trabajos de restauración como la eliminación de rejuntados, el rejuntado de nuevo con cal, la limpieza de las fábricas de ladrillo interiores y de la bóveda de cañón, así como el sellado de fisuras”, ha detallado Corzo sobre la intervención. Asimismo, se ha instalado una pasarela para que los visitantes puedan pasear por el túnel. Corzo ha explicado que el nivel original de este paso sobre el río estaría a unos dos metros y que la pasarela instalada “no está mucho más arriba”.

El Túnel de Bonaparte/Villanueva forma parte de un sistema más complejo que el arquitecto realizó según las peticiones del rey. Actualmente, lo que se conserva de este sistema es el Túnel de Villanueva y el Puente del Rey, que cruza el río Manzanares hasta la Casa de Campo. “Falta que podamos salir por el otro extremo del túnel”, ha afirmado la responsable de Patrimonio Nacional.

Según ha anunciado Corzo, el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto habilitar “probablemente” en 2027 el acceso al otro extremo del túnel, que actualmente “acaba en un pabellón del Ayuntamiento”. Así, cuando concluyan las obras en la sección gestionada por el Ayuntamiento de Madrid, el paso subterráneo podrá recorrerse en su totalidad y este tramo histórico quedará integrado “en la trama urbana y paisajística del entorno cercano a Madrid Río”, como ha explicado.

“En ese momento, el Túnel cobrará sentido tal y como lo ideó Juan de Villanueva, un sistema urbanístico compuesto por el Túnel, la zona verde junto al río y el Puente del Rey como nexo final para conectar con la Casa de Campo”, ha explicado Patrimonio Nacional.

La restauración del Túnel de Villanueva se ha llevado a cabo gracias a los fondos europeos del Plan de Transformación y Resiliencia. En total, Patrimonio Nacional ha indicado que ha costado alrededor de 400.000 euros y que ha sido ejecutada por una empresa constructora externa, mientras que Patrimonio Nacional se ha encargado del proyecto y la dirección facultativa de las obras.

La delegada de Cultura, Turismo y Deporte, Marta Rivera de la Cruz ha presentado hoy el proyecto de recuperación y apertura al público de la que fuera casa de campo de Felipe II conocida como Casa de los Vargas, en alusión a sus primeros propietarios. Se trata de una de las actuaciones patrimoniales más relevantes que el Ayuntamiento de Madrid acomete durante este mandato. El futuro espacio cultural recibirá el nombre de Real Casa de Campo, una denominación que proviene de fuentes históricas y permitirá al visitante conocer su relevancia patrimonial.

El proyecto, promovido por la Dirección General de Patrimonio Cultural y Paisaje Urbano, supone la restauración integral de los tres elementos originales que dieron origen y nombre a la actual Casa de Campo: el palacete que sirvió de casa de campo a Felipe II, el jardín renacentista y la singular galería de burlas del siglo XVI.

La historia de la Real Casa de Campo arranca a comienzos del siglo XVI, cuando la influyente familia de los Vargas levantó su finca de recreo, conocida desde entonces como Casa de los Vargas. Su ubicación, junto al Manzanares y frente a la Villa de Madrid, convirtió muy pronto este enclave en un lugar estratégico. En 1561, Felipe II adquirió la propiedad para integrarla en el proyecto paisajístico y residencial que estaba diseñando en torno a la nueva capital del reino. A partir de ese momento, la casa dejó de ser simplemente una posesión nobiliaria para convertirse en una pieza clave para entender los orígenes de la capitalidad madrileña.

En el siglo XVIII, la casa vivió uno de sus mayores cambios: Carlos III, decidido a modernizar Madrid y convertirla en una capital europea, encargó a su arquitecto de confianza, Francisco Sabatini, la reforma del inmueble, que aquejaba problemas de humedades dada su proximidad al río. Sabatini renovó la fachada, ajustó sus proporciones y le otorgó una imagen inspirada en las villas italianas.

El proyecto de recuperación trabajará precisamente sobre estos dos momentos esenciales: por un lado, la estructura interior de la casa del siglo XVI y, por otro, la imagen exterior diseñada por Sabatini durante el reinado de Carlos III.

La recuperación que ahora se emprende tiene como objetivo devolver ese relato histórico a la ciudadanía. El proyecto busca rescatar la memoria de un espacio cuyo valor trasciende lo que conserva físicamente: su historia permite explicar una parte fundamental del proceso por el que Madrid se configuró como centro político del reino.

Los fondos Next Generation de la Unión Europea del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino (PSTD) 2023, que aportan 10 millones de euros, permitirán abordar la restauración integral de este conjunto patrimonial con los criterios de sostenibilidad y eficiencia energética.

Las excavaciones realizadas recientemente -primeros pasos de este trabajo de recuperación- han puesto al descubierto los arranques de los muros de la casa del siglo XVI, cuya organización interna se mantuvo prácticamente intacta hasta el siglo XX. También han aparecido pavimentos originales de los siglos XVI, XVII y XVIII, especialmente en el pabellón occidental, así como azulejos mudéjares, basas y capiteles, una columna del siglo XVI integrada en un muro posterior, restos de chimeneas, estructuras de escaleras desaparecidas y vigas originales en la sala central. Todos estos hallazgos permitirán recuperar no solo la arquitectura del edificio, sino también la historia de quienes lo habitaron y transformaron a lo largo del tiempo.

Se trata de un proyecto complejo en el que el Ayuntamiento de Madrid ha invertido ya más de 800.000 euros en estudios históricos, arqueológicos y en la eliminación de elementos añadidos que distorsionaban la lectura del edificio. Más de una treintena de profesionales, entre arquitectos, técnicos, arqueólogos, historiadores, restauradores, paisajistas, ingenieros, físicos y químicos, trabajan bajo la coordinación de la Dirección General de Patrimonio Cultural y Paisaje Urbano.

Gracias a esta intervención, Madrid recuperará un conjunto patrimonial sin igual en España: la casa, el jardín renacentista y la galería de burlas. Un enclave que Felipe II pensó como parte de su proyecto personal para habitar en la nueva capital y cuya riqueza patrimonial tanto cultural como natural será visible y accesible para todos.

Un nuevo jardín histórico

Por su parte, la intervención de los jardines, fundamentada en documentos históricos y excavaciones arqueológicas, permitirá al visitante disfrutar de una experiencia patrimonial completa cuando el conjunto abra sus puertas en 2027, coincidiendo con el quinto centenario del nacimiento de Felipe II.

La recuperación del jardín histórico se basará en un minucioso trabajo de investigación documental y arqueológica que ha permitido identificar con precisión la disposición original del espacio, su sistema hidráulico -una obra de ingeniería única en España que permitía trasladar el agua desde el lago de la casa de campo- y los elementos escultóricos y vegetales que lo componían, incluyendo la Fuente del Águila, que en la actualidad se conserva en el Museo de las Colecciones Reales. El resultado será un jardín renacentista de más de 10.000 metros cuadrados, de los que más de 4.000 estarán dedicados a zonas de plantación.

El futuro jardín contará con cerca de 25.000 plantas, incluyendo 155 nuevos árboles, entre frondosas, perennes y frutales, una colección de 120 rosales y más de 700 arbustos. Entre las nuevas especies, se incluirán naranjos y árboles frutales en espaldera, evocando la tradición de los jardines cortesanos del Renacimiento.

Rivera de la Cruz ha subrayado que “la recuperación del jardín de la Real Casa de Campo permitirá a los madrileños y visitantes pasear por un espacio que, cinco siglos después, mantiene el espíritu de los jardines filipinos. Madrid suma así un nuevo jardín histórico a joyas como los de Sabatini, El Capricho o los de Cecilio Rodríguez”.

Con esta intervención, el Ayuntamiento de Madrid refuerza su compromiso con la conservación del patrimonio histórico y natural de la ciudad, dotando a la Casa de Campo de un nuevo atractivo cultural y paisajístico que la consolida como un enclave único en Europa.

La escena parece sacada de una película futurista. Un pequeño autobús con capacidad para doce pasajeros avanza despacio por la Casa de Campo sin que nadie lo conduzca. No hay manos en el volante ni pie en el acelerador. Solo un supervisor sentado en la cabina, atento a una pantalla con la que controla el sistema. El vehículo, silencioso, se abre paso entre coches y peatones a una velocidad que difícilmente llega a los 15 kilómetros por hora. Parece más un experimento que un medio de transporte, pero esa es, precisamente, la intención del Ayuntamiento de Madrid y de la Empresa Municipal de Transportes (EMT): poner a prueba la movilidad autónoma en un entorno real.

El recorrido es breve, apenas 1,8 kilómetros en un circuito circular con seis paradas. Completarlo lleva unos diez minutos, lo que convierte el trayecto en un paseo curioso durante el que se puede disfrutar de unas vistas privilegiadas del lago de la Casa de Campo. Sube, baja y vuelve al punto de salida inicial.

Durante la presentación oficial del servicio, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante subrayó que es la primera vez que un autobús autónomo circula en Madrid con tráfico real, con semáforos, peatones y bicicletas. “En algún momento había que dar el paso al frente”, declaró, convencido de que la capital con este gesto se convierte en “banco de pruebas de la innovación en movilidad”.

En las primeras jornadas de funcionamiento la expectación ha sido evidente. Desde que se puso en circulación este lunes, cada día entre las 12.00 y las 17.00 horas se agolpan decenas de personas expectantes por subir al “autobús del futuro” en la parada 51213, donde comienza el recorrido. “Pues sí que va a tener éxito esto”, comenta un trabajador de la EMT con su compañero al ver la cola de gente frente a la estación de Metro de Lago.

Pero la experiencia también tiene sus sombras. Los dos empleados de la empresa municipal comentan, mientras esperan la llegada del autobús, que la autonomía del prototipo es muy limitada. “Necesita una carga a mitad de recorrido, no aguanta las cinco horas de funcionamiento”, aseguran. Ha pasado ya más de media hora y todavía no ha llegado. “El último pasó a las 15.30 y hasta las 16.30 no volverá a pasar otro”, señalan los dos trabajadores de la EMT. Según explican, es inevitable. Su pequeña batería no permite conducir tantas horas seguidas, así que necesita un descanso a mitad de jornada para recargarse.

Dentro del vehículo, el supervisor confirma las limitaciones. “Aguanta unos 20 kilómetros, pero la batería está muy cascada, lleva seis años en uso”, reconoce. A todos los pasajeros les sorprende su presencia, ya que no contaban con que hubiese alguien controlando su funcionamiento. “¿Pero esto no iba sin cconductor?”, pregunta un viajero. El supervisor explica que, aunque el autobús podría circular sin personal, la normativa europea obliga a que haya alguien supervisando.

En otros países, apunta, marcas como Mercedes asumen la responsabilidad de lo que ocurra, pero aquí “no se arriesgan”. Él mismo, Pablo Correa Araujo, se encarga de vigilar la conducción autónoma y de intervenir en caso de incidencia. “Lo primero que sorprende a los viajeros es comprobar que no lo conduzco yo, aunque les da seguridad ver que hay alguien dentro por si pasa algo”, explica en conversación con Somos Madrid.

El autobús, fabricado íntegramente en España y desarrollado en colaboración con el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), cuenta con sensores que monitorizan velocidad, trayectoria, obstáculos o accesibilidad en tiempo real. En la capital, hasta ahora, solo había circulado en entornos cerrados, como la prueba que se llevó a cabo en Cibeles el pasado año.

Durante el trayecto el autobús avanza con lentitud, frena cuando detecta un semáforo, un paso de cebra, un stop o un ceda el paso y retoma la marcha con suavidad. En otro momento se topa con un vehículo aparcado en doble fila y el supervisor tiene que desplazarlo manualmente para esquivarla. Tampoco sabe poner los intermitentes de forma automática. La tecnología funciona, pero todavía no es infalible. “Es un prototipo y le quedan unos cuantos años de desarrollo”, reconoce.

Según explica Pablo, el pequeño autobús no es tan novedoso como parece. Ya se probó en la Universidad Autónoma de Madrid y viene de Vigo, donde lleva ya dos o tres años circulando en pruebas junto a otros vehículos de la misma flota. “Fue el Ayuntamiento quien pidió que viniésemos a Madrid a probarlo”, asevera el supervisor.

Dentro hay espacio para hasta doce personas, aunque en una tarde de calor puede resultar demasiado agobiante compartir un espacio tan pequeño con tanta gente, ya que solo hay siete asientos y el resto debe ir de pie. “¿Aire acondiciondo no tiene?”, pregunta una joven a bordo del autobús. El vehículo cuenta con cuatro conductos o rejillas de ventilación por las que sale un pequeño chorro de aire frío, pero no resulta suficiente para enfriarlo. “Si vosotros tenéis calor, imaginaos yo que llevo aquí desde las 12.00 dando vueltas”, contesta el supervisor.

El recorrido en el autobús llega a su fin sin ningún percance, hace un último giro en la rotonda del lago y para. Todavía queda un último viaje, que tendrá que hacer de forma manual porque en automático es demasiado lento. Al bajar, los trabajadores de la EMT preguntan a los viajeros por la experiencia. Todos coinciden en que “no ha estado mal”, ya que tenían demasiadas expectativas al respecto.

Diez minutos después hace su última parada y vuelve a la cochera para cargarse hasta el día siguiente. Esa será su rutina diaria hasta el 24 de octubre, fecha en la que dejará la Casa de Campo en busca de nuevos escenarios de prueba para un experimento que quiere anticipar el futuro del transporte público, pero todavía exije paciencia, tiempo y, sobre todo, energía para hacerse realidad.

Un fuego originado esta madrugada en las inmediaciones del Zoo de Madrid ha calcinado una zona de pasto bajo en la Casa de Campo. Las llamas, que comenzaron cerca del aparcamiento del zoológico y se dirigían hacia la estación de Metro de Batán, fueron sofocadas rápidamente por los bomberos, evitando así que el incendio alcanzara a los animales del recinto.

El aviso a los servicios de emergencia se ha producido alrededor de las 0.32 horas de este martes, momento en el que el incendio ha sido registrado como un fuego de vegetación. Hasta el lugar se ha desplazado un coche de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid del parque número 12, que ha logrado controlar y extinguir las llamas en menos de una hora. A la 1.24 horas se ha retirado la dotación, tras confirmar que no quedaban focos activos.

Fuentes de Emergencias Madrid confirman a este periódico que el incendio ha afectado únicamente a hierbas bajas en una zona próxima al Zoo, sin que se propagara a la arboleda colindante. Los senderos que cruzan la Casa de Campo han actuado como cortafuegos naturales, lo que, junto a la rápida intervención de los bomberos, ha sido clave para contener el avance de las llamas.

Aunque no se han producido daños personales ni materiales de consideración, la proximidad de las llamas a las instalaciones del Zoo ha generado cierta alarma. El fuego se ha quedado a escasos 50 metros de las zonas donde se encuentran algunos de los animales del parque, aunque en ningún momento ha sido necesario evacuar ni activar protocolos de emergencia en el recinto.

Según avanza Telemadrid, las primeras hipótesis apuntan a que el incendio puede haber sido intencionado, aunque todavía no se ha confirmado oficialmente el origen. La Policía Municipal y los agentes forestales investigan ahora las circunstancias en las que se produjo el fuego.

Una vez extinguido el incendio, varios vehículos forestales han pasado por la zona afectada para reducir la altura de las hierbas, con el objetivo de minimizar el riesgo de nuevos focos en caso de que se repita una situación similar en los próximos días.

Un menor de 17 años se encuentra en estado grave después de sufrir un ahogamiento la tarde de este miércoles en la piscina municipal de Casa de Campo, en el distrito madrileño de Moncloa-Aravaca. El joven, hallado inconsciente en el fondo de la pileta, sufrió una parada cardiorrespiratoria.

Los socorristas y sanitarios del Samur-Protección Civil consiguieron revertir la parada después de rescatarlo del fondo de la piscina municipal. El suceso se produjo en torno a las 18.00 horas, cuando los socorristas descubrieron al menor sumergido dentro de esta instalación de Casa de Campo.

Al sacarlo, con la colaboración de personal del centro, iniciaron las maniobras de reanimación, ya que el joven presentaba señales de episodio de ahogamiento.A la llegada del Samur, los sanitarios continuaron las maniobras RCP para salvar la vida al menor y lograron finalmente revertir la parada y recuperar el pulso.

El joven fue estabilizado y trasladado con pronóstico grave al Hospital Clínico San Carlos. Además, un psicólogo de Samur se encargó de atender a los acompañantes del afectado.

La Policía Municipal colaboró con los sanitarios y acompañó el convoy de la ambulancia hasta el centro hospitalario para agilizar su llegada. Por el momento, se desconocen las causas del ahogamiento del menor.

“Fui a las piscinas cuatro días la semana pasada. En todos ellos había alguna cerrada”. Así denuncia Lucía la situación en la zona pública de baño del Centro Deportivo Municipal Casa de Campo, gestionado por el Ayuntamiento que lidera José Luis Martínez-Almeida. En tres de esas ocasiones encontró clausurada la pileta infantil, mientras que en la otra se encontraba sin actividad la de tamaño intermedio.

El polideportivo, cercano a la estación de Metro de Lago, cuenta con dos salas polivalentes, dos piscinas climatizadas y otras tres de verano: la infantil, una de 33x16 y una última de 36x25 metros. Fue remodelado recientemente, en 2021, por los que los cierres no se deben a cuestiones operativas. Los motivos tienen que ver con la falta de personal, como la propia Lucía pudo comprobar al conversar con socorristas y otros trabajadores del centro.

“Me dijeron que falta gente en el equipo porque ha habido bajas. Cierran porque no hay personal suficiente para atender a todo el mundo con seguridad”, asegura Lucía a Somos Madrid. Esta usuaria critica que la situación acabe diezmando “un espacio público” y “afectando a personas sin recursos, vulnerables, que son las que no tienen una piscina privada en su casa o su urbanización”.

Su relato asegura que el Gobierno municipal no informa de estas condiciones al comprar una entrada, ni reduce aforos. “Solo ponen un cartel en la puerta”, subraya. Estas circunstancias desembocan en que “todo el mundo se apegotona porque hay la misma cantidad de gente en menos espacio”.

No es el único caso. Al menos los cierres de parte de las instalaciones se han dado también en el Centro Deportivo Municipal de Moratalaz, donde las quejas se dirigen igualmente a la falta de comunicación. Un usuario se pregunta en redes sociales si la imposibilidad de disfrutar al completo de las dotaciones no debería implicar que desde el Consistorio informen de las deficiencias a quienes han pagado por por un servicio con mayores prestaciones de las que finalmente tendrá.

Fuentes del Ejecutivo de Almeida consultadas por este diario admiten que “algunas bajas no se pueden prever, por lo que la capacidad de respuesta no es la misma que en aquellas comunicadas con anterioridad”. Lucía opina en cambio que “las bajas son una contingencia que debe ser prevista, como ocurre en cualquier sector”.

“La contratación de personal que presta servicio en instalaciones deportivas es una prioridad en la política de Recursos Humanos del Ayuntamiento de Madrid. ⁠En estos primeros seis meses y medio se han llevado a cabo casi 1.600 incorporaciones, entre llamamientos de fijos discontinuos y contrataciones de sustituciones y nuevo personal. En la campaña de verano ya se han tramitado 772 llamamientos de fijos discontinuos, 79 nuevos contratos y 53 sustituciones”, defienden desde el Gobierno de Cibeles.

Las bajas se unen al conflicto laboral y a las piscinas ya cerradas

La situación llega en medio de un conflicto laboral abierto entre el equipo de Almeida y las plantillas de los polideportivos municipales, que vuelven a la huelga el viernes y el sábado. Un llamamiento acordado en su última asamblea de trabajadores que sigue a las convocatorias ya ejecutadas el pasado 29 de junio y el 4 de julio.

En un duro comunicado, el comité de huelga justificó los anteriores paros por la amenaza de cientos de despidos: “El Ayuntamiento de Madrid tiene planeado ejecutar un ERE encubierto que afectará a más de 400 trabajadores y trabajadoras de las instalaciones deportivas municipales de las jornadas de verano y fines de semana, personal laboral que lleva desempeñando sus funciones durante años ya que son interinos de larga duración contratados en fraude de ley”. En esta nueva convocatoria ponen el acento en “el nulo interés del Gobierno municipal de Madrid por solucionar el conflicto laboral”, según trasladan en su último escrito.

Las bajas son una contingencia que debe ser prevista, como ocurre en cualquier sector

Y en paralelo, este verano hasta ocho las 26 piscinas públicas recreativas de Madrid han estado clausuradas por obras. Cinco de ellas continúan hoy cerradas. La del Paseo de la Dirección, en Tetuán, se encuentra en proceso de puesta en funcionamiento y no abrirá hasta agosto. Otras cuatro no retomarán su actividad este año. Son las de los centros deportivos municipales de Peñuelas (Arganzuela), la más demandada de todo Madrid; Vicente del Bosque (Fuencarral-El Pardo); Luis Aragonés (Hortaleza) y Vallecas (Puente de Vallecas).

Una situación que, aunque reduce el número de espacios por los que debe distribuirse el personal, empeora la saturación de las piscinas. Con objeto de paliarlo, el Consistorio acondicionó ocho piscinas deportivas cubiertas mediante la instalación en ellas de una zona de solárium para su reconversión temporal. La Federación Regional de Asociaciones Vecinales recalca que, debido a sus características pensadas para un uso deportivo y no de ocio, estos recintos “tienen una capacidad muy limitada, por lo que la oferta real de plazas será poco significativa”. La organización considera “evidente” que no logra suplir la función de las piscinas de verano cerradas o mermadas.

“Dibujos impactantes en clave de humor”. Con ese eslogan publicita el Ayuntamiento de Madrid la exposición de viñetas Medio ambiente y cambio climático global, abierta al público entre abril y junio en la Casa de Campo. Un entorno natural incomparable para concienciar sobre estos temas de calado. Sin embargo, lo más impactante y lo menos gracioso ha acabado siendo el origen de las obras: plagios reconocidos por el supuesto autor de las piezas exhibidas.

Se trata de Miguel Ángel Sánchez. Ante varias acusaciones en redes sociales y medios digitales especializados, Sánchez lo admite durante su conversación con Somos Madrid, después de una primera llamada interrumpida por “problemas de cobertura en el Metro”. El responsable de la exhibición, que en todas las publicaciones sobre ella se presenta como autor de las viñetas, lo matiza ahora: “Las he cogido de la red, de Internet, pero todo está hecho con la mejor voluntad”.

Preguntado sobre los motivos para no consultar o al menos dar crédito a los artistas originales, sugiere que al toparse con ellas no siempre figuraba su autoría. No es el caso de la viñeta que ilustra el cartel de la muestra, inspirada en una obra original del nicaragüense Pedro Molina y que sí está firmada. “Tampoco he acreditado las obras como mías”, se defiende Sánchez.

Miguel Ángel Sánchez no aclara por qué, si según asegura nunca ha tratado de pasar como autor de las obras, ha efectuado mínimos cambios en algunas de ellas en lugar de plasmarlas tal y como fueron originalmente concebidas. Los dibujos recogidos en el tuit anterior dan cuenta de ajustes cromáticos. Los textos, en cambio, se mantienen intactos con la única salvedad de que se eliminan las firmas. Además, la actualización de la viñeta del historietisa argentino Nik elaborada por Sánchez ya no identifica a la niña de la imagen como la activista climática Greta Thunberg.

En el Ayuntamiento “saben que las ideas no son propias”, según el responsable

Después de intentar postergar la conversación debido a “más problemas de conexión en el Metro”, Miguel Ángel Sánchez asegura que las autoridades municipales con las que trató “saben que las ideas no son propias, sino cogidas de Internet”. Explica que ha procedido de la misma forma al exhibir trabajos en colegios o bibliotecas. Afirma no haber recibido ningún pago municipal por la exposición y señala que la propuesta de exhibir las obras fue suya, no partió del Consistorio, aunque este la aceptó de buen grado.

Desde el área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que coordina esta actividad acogida por el Centro de Información y Educación Ambiental Casa de Campo (en el número 6 de la plaza del Embarcadero), no responden por el momento las preguntas trasladadas por este medio para esclarecer la cuestión o las medidas que puedan tomar una vez reconocido el plagio.

El texto en la web del Ayuntamiento de Madrid que presenta tanto la figura de Sánchez como la exposición precisa lo siguiente: “Dedicó su vida profesional al trabajo técnico especializado en la microfilmación de documentos, diez años en compañías nacionales y 30 en multinacionales en las que, al margen de los puestos ocupados, tuvo responsabilidades en el Departamento de Medio Ambiente. Apasionado de la naturaleza y su conservación durante toda su vida, comienza su viaje artístico una vez jubilado. En ese momento se entrega a la preparación de esta exposición que lleva años mostrando en Bibliotecas, Centros de Educación Ambiental y Culturales, así como en centros escolares”.

Pese a esta dilatada trayectoria, no ha reparado en la posibilidad de indicar las autorías originales de las viñetas hasta que ha surgido la polémica: “Voy a buscarme las imágenes en Internet y ponerle el autor, si lo encuentro, porque muchas de esas imágenes no tienen autor”. Insiste en que “nunca había tenido problema, porque todo está hecho con la mejor voluntad y sin cobrar absolutamente nada, ni siquiera por la instalación y la retirada”. A la pregunta de cuántos años llevaba exhibiendo las piezas en entornos educativos y culturales, opta por contestar dando por finalizada la entrevista: “Me está dando miedo la conversación”, dice.

La primera mascletà a la madrileña, uno de los eventos más insólitos y controvertidos que ha acogido en mucho tiempo la capital, se consumó este domingo en el Puente del Rey. Las protestas por su celebración en un entorno renaturalizado como esta zona de Madrid Río, hogar de cientos de especies de aves, no consiguieron evitar su celebración. Pero sí despertar una profunda indignación e incredulidad que ha hecho mucho ruido en redes sociales sin necesidad de 307 kilos de pólvora.

Una de las imágenes de la jornada ha sido, sin duda, la reacción de un perro cuyo dueño no tuvo mejor idea que llevarle a ver y oír semejante alboroto. Mientras algunos asistentes echan en cara al hombre su ocurrencia, el animal consigue zafarse de su correa y huye en dirección contraria. No se veía una historia perruna así de emocionante desde Hachiko.

No todos los animales han podido eludir la enorme afectación que supone semejante descarga de ruido y pólvora. Algunas imágenes (y sonidos) muestran las desbandadas producidas por la mascletà desde el lanzamiento del primer petardo. También el impacto en el paisaje, incluso a decenas de kilómetros.

En algunos casos, las consecuencias han sido todavía más trágicas. La fotografía de una pata muerta -un ánade- ha sido sin duda una de las estampas más desoladoras del día, y ante ella muchos usuarios no han dudado en exigir responsabilidades al Ayuntamiento que lidera José Luis Martínez-Almeida.

El alcalde, por cierto, no estuvo presente en una mascletà que ha defendido hasta la saciedad. Excusó su ausencia como un gesto de “duelo” por las tres personas fallecidas en el incendio de una residencia en el barrio de Aravaca, tragedia que no impidió sin embargo activar la traca.

Almeida sí acudió a la recepción oficial en el Palacio de Cibeles. A ella asistieron igualmente el presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón y la regidora de València, María José Catalá. No en vano, esta iniciativa nace de una apuesta entre ambos líderes municipales: Almeida prometió que traería un pedacito de las Fallas a la capital si Catalá conquistaba la alcaldía en las municipales del pasado 28 de mayo.

Tampoco faltaron a la cita la Fallera mayor, María Estela Arlandis Ferrando, y toda su Corte de Honor. Renfe dio cuenta de su viaje en su cuenta oficial en X, aunque la publicación dio pie a tantos memes y comentarios que ha sido eliminada.

La asistencia al acto, analizada a partir de algunas imágenes aéreas, también ha derivado en un buen número de comentarios. Pese a que Delegación del Gobierno cifró en 20.000 el número de asistentes, hay quien no ha dudado en sugerir el fracaso del acto.

La imagen más utilizada para estas críticas fue la que ofreció A Punt, la televisión pública valenciana, que compartió una panorámica aérea media hora antes del evento en la que se podía ver una explanada de Madrid Río mucho menos abarrotada de lo que inicialmente preveía el Ayuntamiento.

Lo que está claro es que la mascletà ha encendido auténticas pasiones en Madrid, aunque no necesariamente a favor.

La mascletà que el Ayuntamiento que lidera José Luis Martínez-Almeida tiene previsto organizar el domingo en Madrid Río necesita la autorización de la Delegación del Gobierno en la región. Es el mismo procedimiento requerido con los grandes espectáculos pirotécnicos y de fuegos artificiales que llevan a cabo los municipios durante sus fiestas.

No en vano, los eventos con artificios pirotécnicos realizados por expertos cuyo NEC (peso neto en materia explosiva) sea superior a 100 kilogramos solo pueden efectuarse con autorización expresa de la Delegación del Gobierno, según informa Europa Press. Su dictamen se emitirá de acuerdo al informe del Área Funcional de Industria y Energía y de la Intervención de Armas y Explosivos de la Guardia Civil de la Comandancia de Tres Cantos. Dicho organismo es competente en cuestiones relacionadas con el traslado de explosivos y seguridad ciudadana.

El permiso del espectáculo pirotécnico por parte de la Delegación del Gobierno, que todavía estudia el visto bueno o la declinación, no exime de la necesidad de otras autorizaciones, como pueden ser medioambientales, patrimoniales o de ordenanzas municipales.

La mecha también se prende en los juzgados

La controvertida ocurrencia espera también lo que ocurra en los tribunales. El juez de lo Contencioso-Administrativo número 8 de Madrid aguarda las razones que dará el equipo de Almeida para justificar la explosión de 307 kilos de pólvora junto a Madrid Río, a la entrada de la Casa de Campo. Tiene hasta las 11.00 de este viernes y, después, decidirá si suspende o no el evento, como le pide el despacho de abogados Derecho&Animales a través de la protectora Salvando Peludos.

A la denuncia en los juzgados de Salvando Peludos se le ha unido otra en la Consejería de Medio Ambiente procedente de Ecologistas en Acción, por la que piden la paralización del espectáculo hasta evaluar de forma objetiva los impactos del espectáculo sobre la fauna, ya que consideran que la mascletà es “incompatible con la conservación de la biodiversidad presente en los espacios naturales y naturalizados aledaños, que incluye numerosas especies de aves protegidas”.

El alcalde de la capital anunció que este domingo 18 de febrero a las 13.00, en el Puente del Rey, participarán más de 50 peñas falleras venidas de Valencia y se detonarán 300 kilos de explosivos pirotécnicos. Esta mascletà se enmarca en los actos de un protocolo firmado en junio por ambos ayuntamientos. De hecho, desde València se han formado a Bomberos y miembros de Protección Civil para este festejo inédito en Madrid. La regidora valenciana, María José Catalá, respalda la iniciativa e incluso ha calificado de “cateta” a la izquierda madrileña por sus críticas al lugar de celebración.