Decenas de miles de hectáreas carbonizadas son una bomba ecológica de efectos retardados cuyo detonador es un episodio de lluvias torrenciales. Justo lo que ha ocurrido en los montes abrasados de Ávila, escenario del incendio forestal más grande de España: aguas negras, avenidas y erosión.

Varios pueblos abulenses de esa zona abrasada este verano han restringido el consumo de agua del grifo por riesgo de contaminación. Mijares, Casavieja, Piedralaves vieron los arroyos negros de ceniza arrastrada por una lluvia violenta.

Con aquellas llamas todavía vivas, el decano en Madrid del Colegio Oficial de Ingeniería Forestal, Carlos Madrigal, advertía del peligro en diferido de un incendio de esas dimensiones: las cenizas acabarán en los ríos, la pérdida de vegetación que sujete el suelo hará que quede desnudo al pasar el agua. “Riesgo de desastre ecológico”, avisó.

Los fuegos asociados a las altas temperaturas y a las sequías están siendo de gran magnitud. Eso hace que toda la vegetación se calcine y sin protección para el suelo combinado con la pendiente, provoca una erosión mas fuerte

Sara Marañón, — Experta en ecología y edafología del CREAF

Cuanto más severo es un incendio, más daño provocarán luego las precipitaciones torrenciales. La experta en ecología y edafología del CREAF, Sara Marañón, explica que “los fuegos asociados a las altas temperaturas y a las sequías están siendo de gran magnitud lo que puede apreciarse por las cenizas que deja que son ya blancas. Eso hace que toda la vegetación se calcine y, sin protección para el suelo combinado con la pendiente, provoca una erosión más fuerte”.

Tan fuerte como para que, de promedio, la pérdida de suelo pueda crecer hasta un 150% si coinciden en el mismo año incendios y lluvias de alta intensidad, según constató un estudio del Centro de Ciencia y Tecnología Forestal de Catalunya y el CREAF de 2020. Si la media de pérdida en la región mediterránea está en 15 o 16 toneladas por hectárea de suelo forestal, esa coincidencia implica una pérdida de entre 42 y 43 toneladas.

Sara Marañón subraya la relevancia del nuevo contexto de fuego y precipitaciones violentos: “Todo asociado al cambo climático”. Ese contexto aúna los nuevos incendios inextinguibles que aprovechan las condiciones meteorológicas extremas generadas por el calentamiento global y el incremento de las tormentas debido a la crisis del clima certificadas por los datos recogidos por la Aemet.

La investigadora del CREAF aclara que “el fuego es algo natural a lo que los ecosistemas mediterráneos se han adaptado y las lluvias torrenciales son típicas, pero con el cambio climático los incendios son muy fuertes y superan la capacidad de regeneración natural del ecosistema y, al mismo tiempo, se están propiciando tormentas muy intensas como hemos visto en Catalunya con tres mensajes esAlert en una semana. Ese es el escenario de mayor erosión”.

Las llamas hacen que el suelo quemado esté desnudo ante la lluvia que puede así disgregarlo. A eso se le une que ese mismo suelo no puede absorber el agua que corre libre por la superficie erosionando a su paso. En este sentido, un suelo que ha alcanzado temperaturas elevadísimas se convierte en una pista por la que el agua alcanza más y más velocidad.

“El calor extremo transforma las propiedades del suelo y genera una capa hidrófoba”, cuenta Sara Marañón. Esto significa que el “terreno se vuelve impermeable” lo que, con la pendiente propia de un monte, acentúa la escorrentía.

Esto implica, según explicaron investigadores de la Universidad de Salamanca, que “los incendios forestales disminuyen la capacidad de los ecosistemas para regular las inundaciones y la purificación del agua en el periodo inmediatamente posterior”. En este sentido, el trabajo indica que “el riesgo puede aumentar si el incendio alcanza gran severidad y se producen precipitaciones intensas. La combinación de ambos factores puede ocasionar inundaciones y degradación de la calidad del agua”.

Y la escorrentía de agua se lleva todo pendiente abajo. “El fuego hace que se pierdan volatilizados muchos nutrientes del suelo, aunque algo queda en las cenizas”, continúa la experta del CREAF, “pero, sin la materia orgánica que protege el suelo, la capa hidrófoba y la inclinación, el agua arrastra esos nutrientes y la capa con mayor actividad microbiana. El suelo se queda infértil”.

Agente de desertificación

España padece un problema grave de desertificación y —además del viento y la actividad agrícola— la erosión generada por el tándem incendios-agua es uno de sus agentes principales. El país encabeza el ránking europeo de la degradación del suelo y más de la mitad de su superficie está desertificada.

Este proceso de degradación constituye una “amenaza silenciosa” que hace desaparecer la capa inmediatamente inferior de la superficie terrestre que sirve “como medio natural para el crecimiento de las plantas”, como explica la FAO.

Y, como ha evidenciado el caso de los pueblos de Ávila, el problema no se limita a las zonas específicas que ven cómo se erosionan. Los restos y sedimentos que arrastra el agua al pasar por la superficie desprotegida no desaparecen, sino que son trasladados a zonas no deseadas como, por ejemplo, los embalses. Allí se acumulan lo que incrementa el riesgo de que los depósitos se colmaten.

Además, los nutrientes que se van así del monte —“que podrían servir para que las plántulas crecieran en las montañas quemadas”, dice Marañón— van disueltos en el agua lo que deriva en la conocida eutrofización: la proliferación de microalgas que desequilibra los ecosistemas y puede terminar en la desaparición del oxígeno acuático como atestiguó el colapso ecológico del Mar Menor.

Los estudios sobre el terreno han evidenciado que, si se quiere paliar este problema, es necesario un trabajo durante el primer año tras el incendio en el que no conviene utilizar maquinaria pesada —porque el suelo está especialmente vulnerable—, no removerlo, cubrirlo con materiales naturales o dejar los troncos quemados y derribados como barrera contra el agua y fuente de nutrientes. Esa madera genera un microclima para que las nuevas plantas broten al tiempo que las protege de ser comidas por herbívoros y hace las veces de refugio para otros animales que diseminan nuevas semillas. El futuro bosque.

Aunque son la causa principal de cambio climático, los gobiernos pagan ahora mucho más en subvenciones al petróleo, el gas o el carbón que el año en el que se firmó el Acuerdo de París. O dicho de otra manera: destinan actualmente mucho más dinero público a financiar la producción y uso de los combustibles fósiles que provocan la crisis que ese acuerdo pretende atajar.

Si en ese 2015 las subvenciones directas llegaron 330.000 millones de dólares, cinco años después, en 2020, los subsidios directos sumaron 450.000 millones. Para 2024 —tras pasar por un pico de un billón en 2022— llegaron a 730.000 millones, según los datos del Fondo Monetario Internacional. Este 2026, “las subvenciones directas van camino de alcanzar otra vez el billón de dólares y podrían llegar a 1,4 billones si el barril de crudo costara 110 dólares”, según ha calculado el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo.

A pesar del diagnóstico científico, la dependencia del petróleo o el gas se ha dejado sentir implacablemente desde que estalló la guerra en Ucrania (2022) y le siguió el ataque de EEUU e Israel a Irán en Oriente Próximo (2026).

Así que, esta misma semana, el Gobierno ha decidido prorrogar las ayudas directas a la gasolina y el diésel en España —además de limitar la tarifa del gas—. La subvención consiste en una rebaja fiscal en el Impuesto Especial de Hidrocarburos: 20 céntimos en el precio de estos carburantes en octubre, de 13 en noviembre y de 6 en diciembre.

Cuando tienes el poder dentro del sistema energético creado durante más de cien años y acaparas las ayudas, es muy difícil que las energías alternativas entren en el mercado

Pep Canadell — científico jefe del Centro de Investigaciones Científicas de Australia

El científico jefe del Centro Nacional de Investigación Científica de Australia (CSIRO), Pep Canadell, explica que “cuando tienes el poder dentro del sistema energético creado durante más de cien años y acaparas las ayudas, es muy difícil que las energías alternativas entren en el mercado”. Hay que tener en cuenta que la situación en el mundo es bastante diferente a España —que tiene diversas fuentes de energía— “en muchas partes los combustibles fósiles son el 80% o más de la energía”, aclara Canadell que también es director ejecutivo de Global Carbon Budget.

Detrás de las ayudas en España está el temor a la inflación. De hecho, el IPC escaló hasta el 4,9% en septiembre empujado por el precio de los combustibles. El coordinador del área de energía y clima en Ecologistas en Acción, Javier Andaluz, afirma que “de alguna forma, estas reducciones contienen el descontento de la población y evitan una presión social mayor para que las energéticas ajusten sus precios cuando bajan sus costos como sí hacen cuando incrementan los precios”. Y añade: “Vemos que grandes corporaciones tienen beneficios millonarios que apenas son gravados por lo que son las clases populares las que absorben el impacto del alza de los combustibles fósiles”.

Ambos conflictos bélicos han servido para que las petroleras den la vuelta a la imagen de los combustibles fósiles: de causa de un gran problema mundial como es el cambio climático a solución para tener seguridad energética. Y, a caballo de ese relato, las petroleras baten récords de beneficios en 2026.

Detrás de todas estas ayudas públicas encontramos que, en 2025, las emisiones mundiales de CO₂ por usar combustibles fósiles marcaron un nuevo récord histórico: 38.100 millones de toneladas. Un incremento del 1,1%. Ese y otros gases son los que, al acumularse en la atmósfera, atrapan el calor del sol, generan el calentamiento global del planeta y, de ahí, la alteración del clima que ya padecemos: olas de calor, sequías, tormentas más violentas, inundaciones o incendios forestales inextinguibles.

Cada vez que llega una crisis energética se repite el mismo dilema para los gobiernos. “Las subvenciones están pensadas para proteger a los consumidores al mantener los precios más bajos, pero conlleva un coste sustancial”, explican los análisis del FMI. No solo fiscales, al exprimir los presupuestos, sino que también “empeoran el cambio climático y la salud”.

Además, repite el FMI, “no están bien orientados hacia las rentas más bajas ya que el 20% de los hogares más pobres solo reciben 20 céntimos de cada dólar destinado a subvencionar combustibles”.

“Claro que hay buenas razones para estos subsidios —opina Pep Canadell— pero miles de millones cada año colocan al petróleo, el gas o el carbón en una situación de ventaja competitiva muy grande. Se está produciendo una transformación energética, pero el ritmo así es muy lento”.

La presión del 'petrolobby'

El responsable de clima, energía y transporte de Greenpeace, José Luis García Ortega, considera que el Gobierno “ha cedido a las presiones del lobby de los combustibles fósiles” y aboga por que ese dinero se destinara “a apoyar a la población para defenderse de la dependencia de los combustibles fósiles. Las subvenciones a la gasolina y el gasoil deberían usarse para ayudar al transporte público, por ejemplo ampliando el alcance del abono único, de manera que la gente no necesite utilizar tanto combustible fósil”.

Es muy difícil contener precios cuando vivimos en una demanda continuamente alcista de combustibles fósiles. Por eso pedimos planes que, por ejemplo, reduzcan el tráfico para rebajar la demanda global. Eso eliminaría gases de efecto invernadero y reduciría los costes

Javier Andaluz — coordinador de Energía y Clima en Ecologistas en Acción

La capacidad de la industria del petróleo y el gas para influir en las políticas públicas —petroestados como Arabia Saudí incluidos— ha quedado patente al ver que las palabras combustibles fósiles no aparecieron en todo el texto del Acuerdo de París y solo se consensuó pedir una “transición lejos” de estos productos en la cumbre del clima de Qatar en 2023.

El informe de la Comisión Europea sobre subvenciones a la energía publicado este septiembre confirma que “queda mucho por hacer si la Unión Europea quiere mantener su compromiso de dejar estos subsidios completamente en 2050”. Los 27 dedicaron en 2024 unos 97.000 millones de euros a subvencionar estos combustibles. Es menos que en el pico de 2022, pero muy por encima de la media 2015-2019 situada en 60 millones (un salto del 60%).

“Es muy difícil contener precios cuando vivimos en una demanda continuamente alcista de combustibles fósiles”, reflexiona Javier Andaluz. “Por eso pedimos planes que, por ejemplo, reduzcan el tráfico para rebajar la demanda global de carburantes. Eso eliminaría gases de efecto invernadero y reduciría los costes de los combustibles fósiles”.

Sin embargo, la reducción de uso no aparece en el horizonte: “Se pretende regular con medidas que son un poco café para todos y que, al final, incentivan su uso. Además, ayudan a las clases con rentas más altas —que son las que pueden consumir más fósiles— y hacen que mantengan esa demanda alta y, por tanto, continúe la escalada de precios”.

Y con la escalada de precios se atornilla las ayudas públicas a la causa de la crisis del clima. “Las grandes energéticas están haciendo ahora una cantidad de dinero tan grande que les permite hacer inversiones muy fuertes en infraestructuras para seguir extrayendo combustibles fósiles”, ilustra el director del CSIRO. “Y son inversiones a muy largo plazo, 50 o 60 años que seguirán funcionando mientras haya un comprador. Y eso les asegura el futuro”.

En un presente inundado por afirmaciones como que “somos un cáncer para el planeta” o “lo mejor será que nos extingamos”, la propuesta comunicativa de Javier Peña (Madrid, 1986) consiste en alumbrar la “otra cara” de la humanidad. “La otra mitad de la crisis climática”. El divulgador ambiental está convencido de que “somos mucho más que una especie egoísta y destructiva”. Y lo dice sin peros, sin dudas. Una determinación, una trabajada autoestima de especie, que le ha encumbrado como uno de los mayores referentes del momento en materia de comunicación climática.

Tras ocho años de divulgación en plataformas como Instagram —donde acumula 450.000 seguidores— decidió dar el salto al formato documental. El año pasado estrenó Hope! Estamos a tiempo, disponible en RTVE. A partir de ahí, ocurrió algo “poco probable, pero que está pasando”: alrededor de cinco mil personas, agrupadas en 247 grupos, se han puesto en pie por el futuro a través de la iniciativa —derivada de la serie— 'Oleada por la regeneración'.

La mayoría son grupos que se reúnen para proyectar la serie y conversar sobre ella, pero 19 de ellos (todos ubicados en España) han pasado al siguiente nivel: organizarse a nivel local.

“El mostrar, como hacemos en la serie, tantos ejemplos de tantas personas absolutamente admirables de todo el mundo, nos interpela, nos reta, nos demuestra que se puede y que no estamos solos”, dice el divulgador. “Hemos visto que produce una especie de catarsis en mucha gente. Cuando ves la vida volver, cuando te alejas del diagnóstico de que todo está perdido, surge la emoción profunda, tanto de amor como de alivio”, profundiza.

Cuando ves la vida volver, cuando te alejas del diagnóstico de que todo está perdido, surge la emoción profunda, tanto de amor como de alivio

Javier Peña — Divulgador ambiental y fundador del proyecto `Hope!´

Este reconocimiento de la “eficacia colectiva” (la creencia de que un grupo puede llevar a cabo un cambio deseado), es precisamente uno de los cinco factores psicológicos más robustamente asociados a la acción climática, según la última revisión sistémica al respecto —publicada este año—, algo que explica el éxito del proyecto Hope! “Necesitamos entender qué está pasando, cuál es el escenario, pero sobre todo, qué demonios se puede hacer al respecto”, dice el divulgador.

El grupo que ha presentado una propuesta de ley

Tras ver la serie, multitud de personas se dirigen a la web de 'Oleada por la Regeneración', donde encuentran todo un despliegue de recursos a partir de los cuales ponerse en marcha: instrucciones sobre cómo montar un grupo de acción local paso a paso, recursos educativos, un manual de narrativas o ideas de soluciones (en materia de energía, transporte y movilidad, gestión del territorio, renaturalización urbana, economía circular o educación, justicia y salud) fácilmente replicables. “Estamos intentando hacer fácil el tener éxito creando una ‘estructura micelial’. Es decir, pasando ‘nutrientes, enzimas y recursos’ para que esto pueda florecer allá donde nazca”.

Un lugar en el que, indudablemente, ha brotado algo especial, es en Málaga. Mafalda Díaz, una de las doce coordinadoras de Málaga por la Regeneración, explica cómo lo han conseguido: “Lo empezó todo Pedro José Carrillo, el coordinador principal. Le inspiró tanto la serie que empezó a moverse en mayo de 2025. A partir de ahí, nos sumamos otra chica y yo”, cuenta.

Le hemos pedido a la gente que mapee la vegetación de sus calles

Mafalda Díaz — Coordinadora de ‘Málaga por la Regeneración’.

“Tiramos de contactos cercanos, comenzamos a crecer, nos abrimos una cuenta de Instagram y la gente empezó a entrar al grupo de WhatsApp. Crecimos muy rápido”, explica. Desde entonces, han hecho jornadas de fotografía, de intercambios de ropa, de reparación de objetos, rutas a diferentes zonas verdes, han ido a centros educativos a naturalizar los patios y a instalar cajas nido y han repartido marcapáginas en las bocas de metro con mensajes de agradecimiento por usar el transporte público.

Pero, sin duda, las acciones que más éxito están teniendo son las relacionadas con el arbolado urbano. “Hemos divulgado sobre la regla de 3-30-300 (un estándar de urbanismo, que solo cumple el 13,5% de la población urbana europea, que establece que cada persona debería ver 3 árboles desde su casa, tener un 30% de cobertura vegetal en su barrio y vivir a menos de 300 metros de un parque) y le hemos pedido a la gente que mapee la vegetación de sus calles”, afirma.

Todo ello ha desembocado en una de las acciones más potentes de toda la 'Oleada por la Regeneración': una propuesta de ley de protección y fomento del arbolado urbano, que ya han presentado junto al Partido Verde en el Parlamento de Andalucía. “Seguimos perfeccionando el documento y volveremos a presentarlo en los próximos meses”, asegura. Buscan mejorar el aire, proteger frente al calor y reducir el estrés en la ciudad.

Ponerse las ‘gafas’ de la creación de vida

Otro grupo que también está despuntando es el de Soto del Real (Madrid). En mayo del año pasado, multitud de vecinos y vecinas se reunieron para ver la serie. Ese día hicieron un “sueño colectivo”. En esta dinámica —que también se suele realizar en el resto de grupos— se pide a los vecinos que imaginen cómo podrían ser sus calles, sus casas, los parques, las escuelas, los sonidos o los olores en el futuro y se les anima a que concreten sus pensamientos a partir de la pregunta: ‘¿Y si…?’.

“Salieron muchísimas ideas, luego se fueron agrupando por temáticas y ahí fue cuando empezaron las mesas de trabajo”, cuenta Luna Rodríguez, directora ejecutiva y coordinadora de Proyectos de la Fundación Hope Acción Climática y una de las integrantes del grupo sotorrealeño. Desde el principio, explican, el ayuntamiento se ha implicado en sus propuestas, lo que ha facilitado mucho la consecución de las iniciativas.

Comenzaron por todo lo alto: con un Festival por la Regeneración. “Estuvimos todo el fin de semana en la plaza del pueblo. Fue bellísimo”, rememora. Había talleres de todo tipo: de autoconsumo solar y eficiencia energética, de renaturalización urbana o de reparación de bicis, mobiliario y textiles.

La oleada tiene que ver con ‘ponerse las gafas’ de generar más vida

Luna Rodríguez — integrante de Soto del Real por la Regeneración y Directora ejecutiva y Coordinadora de Proyectos de la Fundación Hope

Un año después del visionado de la serie, han logrado cosas como transformar la fuente de la plaza del pueblo, que estaba estropeada, en una fuente natural que se filtra con plantas. “Ayuda con el tema de la regulación de los mosquitos, porque atrae animales que son depredadores naturales de éstos, como las golondrinas o los murciélagos”, apunta Rodríguez.

También han hecho un hotel de mariposas en cuya construcción participaron los más pequeños. Ahora proporciona cobijo a los insectos ante depredadores y las inclemencias del tiempo. “La oleada tiene que ver con ‘ponerse las gafas’ de generar más vida”, cuenta Rodríguez.

Además, han impulsado un proyecto de ganadería regenerativa que esperan que pueda replicarse en aquellas zonas en las que hay un mayor riesgo de inundaciones, ya que la localidad es especialmente vulnerable ante los temporales. “La ganadería regenerativa, además de que puede ayudar en la gestión de incendios, también promueve que el terreno sea más permeable ante la llegada del agua”.

Un país que tiene mucho que ganar

Son dos de los casos más llamativos, pero hay muchos más: en Barcelona ha nacido una gran comunidad interdisciplinar que está reimaginando la ciudad desde la regeneración; en San Sebastián de los Reyes, Guadarrama, Alpedrete, Alcalá de Henares (Madrid), València o Bilbao están realizando rutas botánicas y ornitológicas, talleres de compostaje, mapas de comercio local y jornadas de restauración ambiental; en Granada están limpiando ríos y realizando sesiones de agricultura regenerativa; en Zaragoza están usando estructuras de captación de agua en forma de medias lunas para restaurar el suelo aragonés.

En Candeleda (Ávila) están “sembrando” agua mediante la recuperación de antiguas acequias de careo y otras infraestructuras tradicionales, capaces de retener agua en laderas, recargar acuíferos e hidratar el paisaje; en Leganés (Madrid) están recogiendo “basuraleza” y realizando propuestas de renaturalización con respaldo político local; y en Madrid se han puesto en marcha las “Universidades por la Regeneración”, un programa académico con reconocimiento de créditos que utiliza la serie documental como “catalizador del diálogo y la colaboración interdisciplinar”.

No hay ninguna solución de futuro para la humanidad que no pase necesariamente por regenerar la biosfera a escala

Javier Peña — Divulgador ambiental

La docuserie, además, está escalando poco a poco a nivel internacional y ya está disponible en las televisiones públicas de Grecia, Portugal y Suiza. Además, están hablando con plataformas de streaming internacionales para dar el salto a escala global. Quieren hacer todo lo posible para que la oleada se convierta en un “tsunami”.

“No tenemos por qué vivir en un futuro de escasez y renuncia, que es al que nos lleva el sistema extractivista y cortoplacista en el que estamos, sino que la regeneración nos permite construir abundancia. La regeneración no es menos, es más: más agua, más suelo, más comida, más vida, más soberanía. No hay ninguna solución de futuro para la humanidad que no pase necesariamente por regenerar la biosfera a escala”, expresa Peña.

España, por otro lado, es quizás uno de los países que más tiene que perder con la inacción: a nivel europeo, es uno de los más vulnerables a la desertificación (más del 70% de su territorio está en riesgo de degradación, del cual un 43,55% ya se encuentra dañado) y uno de los tres que más se queman. Por si esto fuera poco, las pérdidas económicas derivadas del cambio climático están siendo inconmensurables. En los últimos tres años, algunos de los impactos climáticos sufridos en el territorio se han colocado entre los eventos extremos más costosos del mundo.

No puede ser más emocionante, inspirador, y aspiracional convertirse en parte de la generación que lo consiguió.

Javier Peña — divulgador ambiental y fundador del proyecto ‘Hope!

Sin embargo, Peña asegura que también es el que más tiene que ganar: “Es el país que lo tiene todo a su favor para convertirse en referente. Tenemos mucho potencial de restauración y de conquista de la soberanía energética a través de las renovables. Podemos convertirnos en una verdadera potencia mundial para la vida y no puede ser más emocionante, inspirador y aspiracional convertirse en parte de la generación que lo consiguió”.

Andalucía ha mejorado la calidad de su aire en las últimas décadas, pero todavía tiene trabajo por delante para cumplir con los nuevos límites europeos de contaminación. Una investigación de la Universidad de Huelva, que ha analizado durante tres años la composición de las partículas PM10 en 21 estaciones de la comunidad, concluye que nueve de ellas superarían el límite anual de 20 microgramos por metro cúbico (m³) que la Unión Europea ha establecido para 2030, incluso después de descontar la contribución del polvo natural.

El estudio, publicado en la revista científica Environmental Pollution, analiza muestras recogidas entre 2021 y 2023 en estaciones seleccionadas de la red andaluza de vigilancia de la calidad del aire. El objetivo no era únicamente determinar cuánto material particulado había en el aire, sino conocer de dónde procedía. Para ello, los investigadores analizaron la composición química de las partículas y establecieron las distintas fuentes que contribuyen a las concentraciones de PM10. “El interés del trabajo surge porque a finales de 2024 entró en vigor una nueva directiva europea que establece nuevos valores límite para distintos contaminantes”, explica Pablo Pérez Vizcaíno, investigador de la Universidad de Huelva y autor del estudio. La norma será aplicable a partir del 1 de enero de 2030, por lo que el trabajo trata de comprobar cuál es la situación de Andalucía ante ese nuevo escenario.

Para entenderlo mejor, hay que saber que el denominado PM10 agrupa partículas de un diámetro igual o inferior a diez micrómetros. Son partículas que pueden proceder del polvo, el polen o de diferentes actividades humanas. Para hacerse una idea de su tamaño, Pérez Vizcaíno explica que el diámetro máximo de las partículas analizadas es aproximadamente seis veces menor que el grosor de un cabello humano. “El grosor de un pelo humano suele ser de 60 micrómetros. Nosotros lo más grande que estudiamos son unas partículas que son la sexta parte del grosor de un cabello humano”, señala.

No en vano, el estudio muestra que la distancia respecto al nuevo límite europeo es especialmente elevada en algunos puntos. Antes de descontar la contribución del polvo procedente del Sáhara, 18 de las 21 estaciones analizadas superaban los 20 microgramos por metro cúbico de media anual. La concentración media más alta se registró en Villanueva del Arzobispo, con 31,8 µg/m³, mientras que en 2022 la estación de tráfico Torneo, en Sevilla, alcanzó una media anual de 36,3 µg/m³. Tras descontar la aportación del polvo natural, nueve estaciones seguirían por encima del límite: Alcalá de Guadaíra, Villanueva del Arzobispo, Bailén, Campus, La Línea, Moguer, Granada Norte, Príncipes y Torneo.

El trabajo calcula además cuánto habría que reducir las emisiones antropogénicas -producidas por el ser humano- para que esas nueve estaciones pudieran cumplir el objetivo europeo. Los investigadores estiman que sería necesaria una reducción de entre el 5% y el 50% de las contribuciones de origen humano, dependiendo de cada estación. La combustión aparece como la principal fuente antropogénica en el conjunto del estudio, aunque el tráfico pasa a ser la dominante en las estaciones situadas en ciudades con elevada densidad de circulación. El análisis identifica seis fuentes principales de PM10: polvo mineral, aerosol marino, combustión, tráfico, aportación regional e industria.

No toda Andalucía respira la misma contaminación

Una de las principales conclusiones del trabajo es que no existe una única fuente responsable de las partículas que se encuentran en el aire andaluz. Los investigadores identificaron distintos factores, entre ellos las fuentes minerales, marinas, la combustión, el tráfico y la actividad industrial. El peso de cada una cambia considerablemente dependiendo del lugar y en áreas urbanas con mayor volumen de tráfico, como Sevilla o Granada, la circulación tiene un papel especialmente relevante. En otras zonas, sin embargo, adquieren más importancia otras fuentes.

Es el caso de determinadas estaciones de la provincia de Jaén, como Villanueva del Arzobispo y Bailén, donde el factor de combustión tiene un peso destacado. Esta categoría incluye diferentes procesos en los que se produce una quema, desde los motores de los vehículos hasta la quema de biomasa o la calefacción de los hogares. En las zonas industriales de Huelva y la Bahía de Algeciras, por su parte, la actividad industrial aparece como una de las principales fuentes antropogénicas. El resultado es un mapa de contaminación diferente según el territorio. “La mejor solución sería analizar cada estación de manera particular”, apunta el investigador, que insiste en que las medidas propuestas en el estudio son una propuesta general y no la única alternativa posible.

En aquellos lugares donde el tráfico tiene un peso mayor, las soluciones pasan por medidas dirigidas a reducir las emisiones procedentes de la circulación. Entre ellas, Pérez Vizcaíno señala la necesidad de implantar zonas de bajas emisiones eficaces y fomentar alternativas al vehículo privado, como el transporte público o la bicicleta. En las zonas donde predomina la combustión, las actuaciones deberían dirigirse a regular y limitar determinados procesos de quema, distribuirlos en el tiempo o utilizar maquinaria y sistemas más eficientes.

Y en los territorios donde la industria tiene una mayor contribución, el investigador señala la necesidad de introducir tecnologías para reducir emisiones más eficaces en los procesos industriales. “Nosotros básicamente lo que planteamos es reducir lo mínimo posible de cada fuente para estar ya por debajo de los 20 microgramos”, resume. La elección de las medidas, en cualquier caso, no corresponde únicamente al ámbito científico. “Es una cuestión que escapa a lo que es la propia ciencia”, reconoce Pérez Vizcaíno, que apunta a la necesidad de que las administraciones analicen cada caso y estudien la viabilidad de las medidas necesarias para reducir las emisiones.

El aire ha mejorado, pero el margen se estrecha

Los resultados del estudio deben interpretarse además teniendo en cuenta que las muestras analizadas corresponden al periodo 2021-2023. Los investigadores no consideran que los niveles registrados entonces puedan trasladarse automáticamente a 2026, ya que las emisiones fluctúan dependiendo de la actividad industrial, el tráfico o las condiciones meteorológicas.

Sin embargo, Pérez Vizcaíno tampoco espera que se hayan producido cambios radicales en ausencia de medidas eficaces de reducción de emisiones. “Fluctuaciones van a haber, por supuesto, eso es seguro, pero no es esperable que sean cambios muy grandes y muy significativos, a no ser que simplemente medidas eficaces que lo reduzcan”, explica. El investigador introduce, no obstante, un matiz importante: la situación actual no debe compararse únicamente con el nuevo límite europeo, sino también con la evolución histórica de la contaminación. “Si vas comparando con series temporales antiguas, la cosa está bastante mejor en comparación con otros años”, señala.

La mejora, por lo tanto, no significa que el problema esté resuelto. La nueva normativa europea eleva las exigencias y deja poco más de tres años para alcanzar los nuevos valores. “Tenemos que seguir haciendo cosas, tenemos que seguir intentando reducir las emisiones, pero en este momento no podemos relajarnos tampoco, porque el 2030 está ya casi en la vuelta de la esquina”, advierte.

La meteorología también decide qué respiramos

El estudio muestra además que la concentración de partículas no depende únicamente de la cantidad de emisiones que se producen. Las condiciones meteorológicas pueden determinar que los contaminantes se acumulen sobre una población o sean desplazados por el viento. “El régimen de vientos es clave para ver si esos vientos dirigen todo lo que es la contaminación hacia el núcleo de población o lo aleja”, explica Pérez Vizcaíno.

También existen diferencias estacionales. En invierno aumenta el peso del factor de combustión, entre otras razones porque las temperaturas son más bajas y se utilizan más sistemas de calefacción y se producen más procesos de quema. Para estudiar mejor estas variaciones, la investigación que forma parte de la tesis doctoral de Pérez Vizcaíno está incorporando además instrumentos capaces de realizar mediciones con una resolución temporal mucho mayor. Frente a los sistemas que proporcionan un dato cada 24 horas, estos equipos permiten obtener información cada hora y observar cómo cambia la contaminación a lo largo del día.

“Eso sí que nos permite ver un poco cómo varía cada contaminante a lo largo del día y saber cuáles son los periodos o las horas del día donde tiene lugar un mayor impacto de estos contaminantes en la salud de las personas”, explica. La relevancia del problema, señala el investigador, está también en que se trata de una contaminación que no siempre resulta perceptible para la población. Las partículas analizadas son demasiado pequeñas para ser observadas a simple vista, pero existen numerosos estudios que han relacionado la exposición a material particulado con efectos perjudiciales para la salud.

“Todos nos preocupamos un poco de la calidad de los alimentos que comemos, de la calidad de la bebida que tomamos, pero muy pocas veces nos preocupamos un poco sobre la calidad del aire que respiramos”, señala Pérez Vizcaíno. La experiencia del confinamiento de 2020 ofrece, de hecho, un ejemplo de hasta qué punto la actividad humana puede modificar rápidamente las concentraciones de contaminantes. El investigador explica que su grupo de la Universidad de Huelva observó entonces un descenso muy acusado de numerosos contaminantes. El reto ahora es conseguir una reducción sin necesidad de repetir un episodio de esas características. La diferencia es que, esta vez, el objetivo tiene fecha: 2030.

Que los árboles tengan más tiempo para crecer no significa necesariamente que vayan a producir más madera. El calentamiento global está alargando la temporada de crecimiento en los bosques, pero un estudio internacional publicado en Science concluye que lo que realmente marca la diferencia es la velocidad a la que los árboles forman nuevas células de madera. Cuando las temperaturas son demasiado altas y falta agua, ese ritmo puede disminuir hasta compensar el beneficio de contar con más días de crecimiento.

“Es un trabajo conceptualmente sencillo, pero de alcance y escala mundial, que solo ha sido posible gracias a la colaboración desinteresada de grupos de investigación de todo el mundo”, explica Martín de Luis, investigador de la Universidad de Zaragoza y coautor del estudio. El trabajo analiza 27 especies de coníferas en más de 100 bosques de cuatro continentes y reúne datos de ecosistemas muy diferentes, desde zonas boreales y subalpinas hasta bosques templados, mediterráneos y semiáridos.

Entre los lugares estudiados se encuentra el Moncayo, junto a otros bosques españoles situados en Alicante. La investigación cuenta con participación de científicos de instituciones de 18 países y permite comparar cómo responden estos bosques al aumento de las temperaturas. Por parte de la Universidad de Zaragoza han participado, además de De Luis, Edurne Martínez del Castillo, doctora por la institución aragonesa y actualmente investigadora en la Universidad Johannes Gutenberg de Maguncia (Alemania). También ha participado J. Julio Camarero, investigador del Instituto Pirenaico de Ecología (IPE-CSIC).

Los científicos han seguido la llamada actividad cambial, el proceso por el que los árboles generan las células que acabarán formando la madera. Las observaciones, realizadas semanal o quincenalmente, permiten saber no solo cuándo empieza y termina el crecimiento anual, sino también a qué velocidad se produce. Los resultados muestran que el calendario está cambiando. Con inviernos más cálidos, los árboles pueden comenzar antes a formar madera, mientras que unas temperaturas más elevadas en otoño pueden retrasar el final del periodo de crecimiento. En consecuencia, la temporada se alarga.

En el conjunto de los bosques analizados, la velocidad de crecimiento explica alrededor del 78% de las diferencias observadas en la producción anual de nuevas células, mientras que la duración de la temporada tiene un peso menor. Un árbol puede estar creciendo durante más días y, sin embargo, producir menos madera si durante ese periodo lo hace a un ritmo más lento.

El crecimiento no aumenta de forma indefinida a medida que sube la temperatura. Al principio, el incremento térmico puede acelerar la formación de madera, pero llega un punto a partir del cual el proceso empieza a ralentizarse. En el conjunto de los bosques estudiados, el máximo se sitúa aproximadamente en torno a los 6 ºC de temperatura media anual, aunque depende de la disponibilidad de agua.

También existen diferencias en función del tipo de bosque. En los ambientes más fríos, un aumento de las temperaturas puede adelantar el inicio del crecimiento y aumentar al mismo tiempo el ritmo al que se forma madera. En las zonas más cálidas, sin embargo, el escenario es distinto. Si el aumento de las temperaturas se combina con una menor disponibilidad de agua, los árboles pueden reducir su velocidad de crecimiento y llegar a perder la ventaja que les proporciona una temporada más larga.

Se trata de poder entender cómo responderán los bosques al cambio climático y qué papel podrán desempeñar en la absorción de carbono: una temporada de crecimiento más larga no garantiza por sí misma una mayor producción de madera ni una mayor acumulación de carbono. El estudio es el resultado de una colaboración científica que comenzó hace más de una década. Entre 2012 y 2016, investigadores de 34 países participaron en la red COST STReESS (Studying Tree Responses to extreme Events: a SynthesiS), centrada en analizar cómo responden los árboles a fenómenos extremos como las sequías, las olas de calor, las heladas tardías o las inundaciones.

Lluvias violentas que generan una avenida de residuos que arrastra innumerables partículas plásticas. Y todo desemboca en el mar. Las riadas que provocan las precipitaciones torrenciales exacerbadas por el cambio climático vierten más microplásticos al mar de lo que se creía. “Amplifican este oculto, pero masivo conducto de contaminación”, concluye una investigación internacional recientemente aparecida en la revista Science.

Este equipo ha calculado que, solo en 2022, los ríos vertieron más de 260.000 toneladas de microplásticos al océano. Son una parte importante de la basura plástica que llega desde tierra adentro, la “contaminación que más rápido crece y la más difícil de revertir”.

“Hay que ser prudente con una cifra concreta”, explica la investigadora del Instituto de Investigaciones del Mar de la Universidad de Cádiz, Carmen Morales Caselles. “Todavía existe bastante incertidumbre sobre cuánto plástico queda retenido en las cuencas y en los propios ríos, cuánto se removiliza posteriormente y cuánto atraviesa realmente los estuarios y llega al medio marino”.

Sin embargo, añade, “refuerza la idea de que la llegada de plásticos desde los ríos al mar no es un flujo constante y que determinados eventos pueden movilizar en muy poco tiempo una cantidad importante del material acumulado en la cuenca”.

Hay mirar el ciclo de vida completo de los plásticos y entender que esta problemática no puede abordarse de forma aislada porque está conectada con las otras dimensiones de la triple crisis planetaria: cambio climático, pérdida de biodiversidad y contaminación

Carmen Morales Caselles — Instituto de Investigación del Mar de la Univerisdad de Cádiz

Los microplásticos son partículas de entre 1 y 5.000 micras —una milésima de milímetro—. “Debido a su extendida presencia y larga vida, suponen una amenaza persistente para los ecosistemas. Se estima que entre 10 y 40 millones de microplásticos se vierten anualmente al medio ambiente”, describe esta investigación.

Lo que ha hecho el trabajo es calcular cuánto y cómo toda esa basura viaja por los ríos hasta terminar en la costa. “Nuestro estudio refuerza la idea de que los ríos contribuyen significativamente a la contaminación marina global por microplásticos”, explican los autores. El flujo representa hasta una cuarta parte del vertido total de plásticos desde los ríos hacia el océano y entre el 9 % y el 33 % de la entrada total de microplásticos en el medio marino.

Morales Caselles recuerda que “la necesidad de mirar el ciclo de vida completo de los plásticos y de entender que esta problemática no puede abordarse de forma aislada, porque está conectada con las otras dimensiones de la triple crisis planetaria: cambio climático, pérdida de biodiversidad y contaminación”.

El Sur Global es la principal víctima de estos vertidos y el sureste asiático el punto más caliente. El Yangtsé (China) es la mayor fuente individual de microplásticos hacia el océano. Entre los más afectados se menciona el río Irawadi (Birmania) por ser uno de los que transporta mayores volúmenes, el Baram (Malasia), señalado por contener cargas masivas de basura microplástica comparables con ríos más largos debido a la densidad de población que atraviesa o el río Obi (Rusia) debido a que, aunque es muy septentrional, la escorrentía por las lluvias y la erosión lo convierten en sensible.

También aparece el Amazonas que, a pesar de ser uno de los mayores exportadores globales, presenta concentraciones más bajas por su caudal y porque la vegetación intercepta la basura. En este sentido, los científicos certifican que “la vegetación [de ribera] puede ayudar a retener los plásticos mientras que las superficies urbanizadas favorecen la escorrentía del agua y el transporte de los plásticos hacia los ríos”.

Con todo, y a escala nacional, los ríos españoles, por ejemplo, están invadidos al completo, según los análisis de proyectos como la Red de seguimiento de microplásticos en ríos y zonas costeras.

Los investigadores explican que no se trata de una corriente constante sino mediante “pulsos”. Los ríos van acumulando los microplásticos y sus componentes degradados que llegan desde las ciudades, los cultivos o las carreteras y luego los “liberan” a golpes que contaminan las costas y las cadenas alimentarias marinas rápidamente en cortos periodos de tiempo.

Esta manera de contaminar tiene amplias consecuencias para los ecosistemas costeros y marinos, ya que las altas concentraciones de basura, aunque sea un tiempo breve, pueden tener “efectos tóxicos agudos en el medio acuático”.

Y el gatillo de la riada de basura se dispara cuando caen tormentas violentas cuya agua busca luego su camino natural por los cursos fluviales. De ahí la relación con la crisis del clima.

Porque las lluvias torrenciales se han incrementado debido al calentamiento global. Las altas temperaturas intensifican la evaporación, es decir, añaden humedad a la atmósfera lo que “puede suponer combustible para las precipitaciones”, según explican los científicos. En España estos eventos se han multiplicado por cuatro.

En el origen de esta afluencia tóxica se sitúa, subrayan los investigadores, “el uso total de plástico” además de la gestión de la basura. Un uso que no para de crecer. Si este material —sobre todo en su forma de usar y tirar— estaba en el punto de vista ambiental en torno al año 2019, la pandemia de covid sirvió para relanzar su imagen. Desde entonces, las cifras de producción escalan año a año.

Este trabajo publicado en Science lo dice claramente: a menos que la producción de plástico se “recorte de manera más obligatoria y la gestión de los residuos mejore rápidamente”, las precipitaciones cada vez más extremas y frecuentes debido al calentamiento global “pueden amplificar este flujo de contaminación masiva”.

Sin embargo, la fábrica mundial de plástico, lejos de frenarse, se ha acelerado. Si en 2018 llegó a los 338,4 millones de toneladas, en 2024 se colocó en los 430,9 millones, según los datos de la patronal Plastics Europe. Un 78,5% más en seis años.

A la cabeza está China con un 34% de la producción mundial seguido por EEUU que fabrica en torno al 13%. Luego le sigue el resto de países de Asia con un 21% y Oriente próximo —nutrido por los países petroleros como Arabia Saudí o Emiratos Árabes Unidos— con un 8,3% del total.

El 89% de lo que se produce es de origen fósil y solo un 9% es reciclado, admite la patronal. Origen fósil porque se fabrica a partir de los hidrocarburos que se extraen del subsuelo: petróleo y gas.

El tratado global que no llega

“Sin un mayor control en la fabricación de plástico —y el manejo de desechos— el incremento de lluvias extremas puede intensificar esos pulsos de vertidos y empeorar la contaminación por microplásticos del mar”, insisten los investigadores en sus conclusiones finales.

En este sentido, los países parecieron prestar atención a las advertencias al comprometerse en 2022 a la creación de un tratado internacional vinculante para poner coto a la polución plástica. Sin embargo, la redacción final del texto ha fracasado.

En 2024 los países fueron incapaces de cumplir con su compromiso de acordar un tratado en dos años. Las conversaciones se suspendieron. Medio año después, en agosto de 2025, se repitió la historia. El principal escollo fue abordar el recorte de la producción de plástico nuevo.

Esta investigación demuestra que no podemos tener un tratado centrado únicamente en la gestión de los residuos: el problema es mucho más complejo y tiene múltiples dimensiones“, reflexiona la experta en plásticos Carmen Morales. Con todo, las negociaciones están actualmente en el limbo a la espera de fecha para que los países vuelvan a sentarse.

El fenómeno de El Niño de gran intensidad que se ha formado este año en el Pacífico ecuatorial va a subir entre 1,2ºC y 2,1ºC la temperatura global en “amplias zonas del planeta”. Ese calor severo pondrá en riesgo hasta 450.000 vidas, según un análisis del Climate Impact Lab de la Universidad de Chicago.

El Niño —un proceso natural generado en el Pacífico— comenzó en junio pasado y está previsto que afecte al hemisferio norte hasta la próxima primavera. El fenómeno consiste en un parón de los vientos que barren las aguas superficiales cálidas del océano por lo que se genera un tapón que impide el ascenso de aguas frías más profundas. Ahí se forma una especie de calefactor planetario.

Como esa subida de temperatura se solapa con el calentamiento global acumulado por la costra de gases de efecto invernadero inyectados a la atmosfera, estos científicos calculan que “habrá un 44% más de días de calor extremo de los que se esperaría en un año normal”.

Daño a la salud

Este pronóstico avisa de que durante los próximos meses, mucha población mundial va a soportar el calor que se proyecta para dentro de más de 20 años debido al cambio climático.

“El Niño nos está llevando hacia el futuro al exponernos a temperaturas que no serían normales en las próximas dos décadas”, han dicho los analistas del Climate Impact Lab.

Con unos termómetros disparados, el mismo análisis indica que “se perderán 450.000 vidas solo en la primera mitad de este El Niño”. El trabajo lo compara con las 6.800 muertes o desaparecidos atribuidos a la riada de Nepal causada por el derretimiento de un glaciar.

De hecho, los científicos de la Universidad de Chicago se muestran pesimistas al decir que “estas cifras pueden ser incluso mayores, ya que las altas temperaturas se alargarán durante julio y julio de 2027”. Las zonas más vulnerables se concentran en el Sur Global. El trabajo menciona el Sahel, el sureste de Asia, India y Brasil.

Con esos números encima de la mesa, el Climate Impact Lab reclama un programa de acciones preventivas. Dentro de su inventario de adaptación incluye las alertas por calor extremo a la población, los refugios climáticos y áreas de hidratación. También la protección de los trabajadores y utilizar el sistema de salud para ayudar a las personas a soportar el calor.

Eivissa protagonizará este domingo una manifestación en contra de la ampliación del aeropuerto, en una isla de 168.000 residentes que ya recibe más de nueve millones de turistas por vía aérea cada año. El proyecto prevé –según la documentación que AENA ha hecho pública– incrementar casi al doble las puertas de embarque, pasando de las actuales 17 a 32. Los sectores más críticos dentro de la oposición social mayoritaria a la ampliación temen que la reforma permita doblar la capacidad del aeropuerto, pasando de nueve a 18 millones de turistas anuales. AENA defiende que solo se trata de un proyecto de modernización. Sin embargo, estima que en 2031 la llegada de turistas por el aeródromo de es Codolar podría aumentar a los 9,7 millones, según un documento de AENA del febrero de 2026 consultado por elDiario.es.

“El impacto más grave será en el ámbito global por un posible incremento de pasajeros. Si hay más puertas esto puede significar más gente. Es decir, más masificación, más consumo de territorio, más viviendas turísticas ilegales, más consumo de agua, nuevas piscinas, se necesitará una cuarta desaladora… Todo es una cadena de despropósitos”, afirma Joan Carles Palerm, presidente del grupo ecologista GEN-GOB. AENA, que prefiere no hacer ninguna valoración sobre la manifestación convocada este domingo por la Asociación de Jóvenes de Eivissa, insiste en que el aeropuerto no va a recibir más pasajeros.

Asegura, además, que el objetivo de la remodelación es adaptarse a las “nuevas normativas europeas de seguridad”. Según el gestor aeroportuario, el motivo del aumento de las puertas de embarque es que, a medio plazo, no será posible mantener los controles fronterizos actuales. Según este argumento, esta circunstancia obliga a separar las puertas de embarque del espacio Schengen de las que se encuentran fuera de este. Además, será necesario disponer de un control centralizado de pasaportes.

El impacto más grave será en el ámbito global por un posible incremento de pasajeros. Si hay más puertas esto puede significar más gente. Es decir, más masificación, más consumo de territorio, más viviendas turísticas ilegales, más consumo de agua, nuevas piscinas, se necesitará una cuarta desaladora… Todo es una cadena de despropósitos

Joan Carles Palerm — Presidente del grupo ecologista GEN-GOB

Sin embargo, tanto perfiles ecologistas como técnicos mantienen dudas sobre las intenciones de la empresa semipública –controlada en un 51% por la empresa pública Enaire, dependiente del Ministerio de Transportes, y en un 49% de capital privado–. “Es muy difícil de creer en el argumento de AENA de que [esta ampliación] no permitirá un crecimiento. Cada vez hay más vuelos comerciales. Cada vez hay más jets privados”, argumenta Palerm.

Los arquitectos, en contra

El Colegio Oficial de Arquitectos de las Illes Balears (COAIB), a través de su rama pitiusa, ha manifestado de forma rotunda que dicen “no a la ampliación del aeropuerto de Eivissa”. “Lo hacemos desde nuestra función estatutaria de velar por el territorio, el urbanismo y el medio ambiente, pero sobre todo porque somos quienes cada día trabajamos con los límites físicos de esta isla: el suelo que hay, el agua que hay, el paisaje que queda. Y estos límites ya están tensados”, añaden.

Los arquitectos consideran que, a pesar de que AENA diga que las obras responden a la normativa europea de seguridad y fronteras, y que no buscan aumentar el tráfico aéreo, los datos de su propio proyecto “dicen otra cosa”. El proyecto implica incrementar de 17 a 32 puertas de embarque, con ocho nuevas pasarelas. La inversión total varía según la fuente –entre 230 y 267 millones de euros–, pero en cualquiera de los dos casos “hablamos de una transformación estructural, no de un mantenimiento”.

El anuncio de las inversiones de AENA –alcanzarán los 1.000 millones de euros en Balears y 13.000 en el conjunto del Estado– se ha solapado con un problema medioambiental grave: el Seprona de la Guardia Civil investiga los vertidos sistemáticos de aguas fecales procedentes de la depuradora del aeropuerto hacia el Parc Natural de ses Salines. La Alianza por el Agua –entidad que aboga por la mejora de la política hídrica insular– denunció a AENA el 14 de agosto ante la Fiscalía por un presunto delito ambiental.

“Esperamos que la Fiscalía y el Seprona actúen en consecuencia, porque lo que AENA ha reconocido es que su depuradora no funciona bien. Por lo tanto, lo que se ha reconocido es que ha habido vertidos de aguas que no han sido depuradas correctamente a un torrente situado junto a un parque natural, y que esas aguas han ido hacia el mar y han contaminado la playa y el mar”, explica Rafa Tur, portavoz de la Asociación de Vecinos Rafal Trobat. Tur lamenta que el gestor aeroportuario “prioriza la economía por encima del medio ambiente” y exige a la administración “la corrección mediante medidas concretas”, así como la imposición de las correspondientes sanciones.

Por otro lado, argumenta que la capacidad de las actuales instalaciones ya están “sobrepasadas y saturadas”. “Tenemos que actualizar las infraestructuras que ya tenemos”, insiste. En la misma línea, Palerm, presidente del GEN-GOB, defiende que “hacen falta inversiones para ahorrar energía, así como para mejorar el funcionamiento de la depuradora”. Es un argumento similar al que sostiene el Colegio Oficial de Arquitectos, quienes lamentan que se tome una decisión así “sin una evaluación de impacto territorial ni un estudio de capacidad de carga” para un modelo de crecimiento “que Eivissa no puede sostener”.

De hecho, un proyecto como este debe someterse a la Ley 21/2013, de evaluación ambiental, como indica el artículo 7. El segundo punto explica que será objeto de la evaluación ambiental simplificada un proyecto que tenga una afección a espacios protegidos por la Red Natura 2000, como lo es el ámbito del Parque Natural de ses Salines. En este sentido, los arquitectos piden a las administraciones competentes fijar “límites claros basados en estudios técnicos de capacidad de carga, priorizando la optimización y el mantenimiento de las infraestructuras existentes antes que la saturación”.

Esto implica que el Plan Director y el DORA III (periodo 2027-2031) limiten cualquier actuación a la modernización y adecuación normativa, sin aumento de capacidad operativa; un estudio independiente de capacidad de carga territorial, ambiental y de infraestructuras –agua, energía, movilidad, vivienda, etc.– que condicione cualquier decisión sobre el aeropuerto, así como un diálogo real con las instituciones de Eivissa y Formentera antes de aprobar nada, no después.

El impacto sobre el parque natural

Los ecologistas del GEN-GOB ponen el foco también en el impacto que la ampliación tendría directamente sobre el entorno del Parc Natural de ses Salines. Según la organización ecologista, el proyecto ocuparía las Zonas Periféricas de Protección del espacio natural, que funcionan como una franja de contención frente a usos que puedan afectar al parque. “La previsión de AENA de realizar una gran ampliación del actual macroaeropuerto de Eivissa supondrá la invasión de las Zonas Periféricas de Protección del parque natural de ses Salines”, afirman. Una de estas zonas se encuentra al este de la terminal actual, donde está previsto construir el nuevo edificio para atender el flujo de pasajeros, mientras que la otra se sitúa al oeste, en el entorno del torrente que se pretende soterrar.

Según la organización ecologista GEN-GOB, el proyecto ocuparía las Zonas Periféricas de Protección de un espacio natural cercano al aeropuerto, que funcionan como una franja de contención frente a usos que puedan afectar a ese lugar protegido

El grupo ecologista advierte también del impacto sobre los estanques salineros y la avifauna. “El mayor número de vuelos aumenta los niveles de ruido, las emisiones contaminantes y las colisiones entre aviones y aves”, sostiene el GEN-GOB, que considera que estos efectos deberían llevar, en su opinión, a reducir el tráfico aéreo en Eivissa y no a ampliarlo. A ello se sumaría el incremento de la actividad asociada al aeropuerto. Más pasajeros implicarían también más coches, autobuses y servicios de tierra “a las puertas del parque natural”, con las consiguientes repercusiones sobre el espacio protegido.

Los ecologistas señalan, además, otros dos impactos ambientales que a su juicio quedarían agravados por la ampliación: el consumo de agua y la contaminación lumínica. La organización considera que el consumo actual del aeropuerto ya resulta “totalmente inasumible” en una isla con problemas de disponibilidad de agua y advierte de que una terminal de mayores dimensiones incrementaría todavía más esa demanda. También alerta de una mayor contaminación lumínica sobre los estanques próximos. “Aumentar de una manera tan brutal las dimensiones de la terminal comportará una auténtica explosión lumínica con impactos directos” sobre la avifauna. Para el GEN-GOB, estos impactos no se limitarían al entorno inmediato del aeropuerto, sino que acabarían agravando la congestión y la masificación en el conjunto de Eivissa.

El mayor número de vuelos aumenta los niveles de ruido, las emisiones contaminantes y las colisiones entre aviones y aves', sostienen desde el GOB

Los jóvenes lideran la protesta

La manifestación ha sido convocada por la Asociación de Jóvenes de Eivissa, colectivo de reciente fundación que se defiende como jóvenes “organizados para dar voz” a su generación y “defender el derecho a vivir dignamente en la isla”. “Tenemos derecho a un futuro en nuestra casa”, sostienen. La presidenta de la entidad, Marga Torres, explica que se oponen al proyecto de ampliación porque “aunque AENA justifique que no pretenden que crezca el número de visitantes, lo que dicen los planes es otra cosa”.

“No le vemos ningún sentido a justificar que aumenten las puertas de embarque por motivos de seguridad y, al mismo tiempo, ampliar la sala VIP o crear una sala para vuelos fuera de la zona Schengen”, argumenta. Torres sostiene que el aumento de las infraestructuras de acceso a la isla “acabará suponiendo un aumento de pasajeros”. En la misma línea, lamenta el anuncio de una nueva ruta que unirá Eivissa con Nueva York a partir de mayo de 2027. “Creo que la ampliación de la zona VIP, tanto lo relacionado con que venga más gente de fuera de la zona Schengen como el anuncio de los vuelos con Nueva York, sigue una tendencia: se quiere que venga más gente con una capacidad económica mucho mayor, apostar por un turismo de lujo y favorecer también la inversión”, asegura.

Creo que la ampliación de la zona VIP, tanto lo relacionado con que venga más gente de fuera de la zona Schengen como el anuncio de los vuelos con Nueva York, sigue una tendencia: se quiere que venga más gente con una capacidad económica mucho mayor, apostar por un turismo de lujo y favorecer también la inversión

Marga Torres — Presidenta de la Asociación de Jóvenes de Eivissa

Critica, además, la política que a su juicio lleva a cabo el Consell Insular, donde gobierna el PP con mayoría absoluta. El presidente Vicent Marí afirmó a este diario estar “en contra de esta ampliación desmedida” y añadió que esta remodelación iba “en contra de la política turística” que están aplicando desde el Consell. “Tenemos una apuesta clara por la sostenibilidad”, insistió Marí, que enarbola el discurso de la “contención” y la “moderación”. La consigna se resume en “no crecer en cantidad, sino en calidad”.

Pese a que moduló un poco su discurso tras una reunión con AENA, Marí ha vuelto a exigir tanto al gestor aeroportuario como al Gobierno que no acabe “imponiendo el rodillo con una macroampliación que rechaza la sociedad ibicenca”, en declaraciones a Radio SER Ibiza. Preguntado por la manifestación de este domingo, Marí considera justificada la movilización convocada por la Asociación Jóvenes de Eivissa. “Es lógico y normal cuando no hay información y se hacen planes que no están consensuados”, ha afirmado.

Sin embargo, Torres se mantiene crítica con la política turística del Consell Insular. “Desde el Consell se dice que se quiere limitar el crecimiento turístico, pero apostando por un turismo de lujo, y AENA parece que va en la misma línea”. En su opinión, el turismo de lujo “es el más insostenible porque es el que más recursos consume”, además de que debido a su mayor poder adquisitivo pueden contribuir a la gentrificación. “Esto acaba expulsando a los residentes”. Torres, que también es geógrafa y estudia los procesos de gentrificación urbanística, observa una correlación entre el turismo de lujo y el negocio inmobiliario.

Los manifestantes temen que la apuesta de las instituciones por el turismo de lujo acabe consumiendo más recursos y gentrificando todavía más la isla

Tur, de la Asociación de Vecinos Rafal Trobat, cree que hay que buscar una “calidad en el turismo” que sea compatible con la calidad de vida de los residentes. “Lo que no podemos permitir es que empeore nuestra calidad de vida”, advierte. Además, cree que AENA “es un negocio”. “Les da igual Eivissa, los ibicencos y la sostenibilidad. Quieren ampliar la zona VIP y de aparcamientos. Siempre es lo mismo: hacer más caja. AENA es una caja registradora, con independencia de los intereses de los ibicencos”, lamenta.

Para Palerm el proyecto de remodelación abre las puertas a que lleguen dos millones de turistas más hasta alcanzar los 11. “Tenemos que manifestarnos porque si seguimos con la tendencia actual nuestros hijos no podrán vivir en la isla”, defiende. “Mucha gente joven cree que no puede ni podrá vivir aquí. Es muy duro. Esto no se puede aceptar”. Es, precisamente, la necesidad de transformar las condiciones materiales de la juventud, así como la lucha por la preservación del territorio y los recursos naturales, lo que mueve a los convocantes.

“Estamos muy acostumbrados a que, desde las administraciones, desde la planificación turística y desde las decisiones políticas, se haga todo sin consultarnos”, afirma Torres. La presidenta de la Asociación de Jóvenes de Eivissa llama a la movilización de este domingo porque “es hora de plantar cara”. “No creo que sea una cuestión que genere confrontación y creo que es una buena manera de encontrarnos entre generaciones”, añade. “Porque también tenemos derecho a decidir y a que se nos tenga en cuenta a la hora de planificar lo que se hará en nuestro territorio”, concluye.

Tenemos que manifestarnos porque si seguimos con la tendencia actual nuestros hijos no podrán vivir en la isla. Mucha gente joven cree que no puede ni podrá vivir aquí. Es muy duro. Esto no se puede aceptar

Joan Carles Palerm — Presidente del grupo ecologista GEN-GOB

Palma y Menorca también protestan

Los proyectos de ampliación –con el probable aumento de turistas– también sobrevuelan los aeropuertos de Palma y Menorca. El grupo ecologista GOB de Menorca y Mallorca advierte que se han registrado 37.000 y casi 250.000 operaciones aéreas en las islas en 2025, respectivamente. “Son cifras que preocupan especialmente porque se siguen sin tener en cuenta los impactos acumulativos sobre el territorio y sobre la población, que ve cómo se reduce progresivamente su calidad de vida”, sostienen los ecologistas. En este sentido, señalan, ampliar los servicios aeroportuarios significa dar alas a “un modelo de masificación turística que ya ha superado ampliamente los límites ambientales, territoriales y sociales de las islas”.

En Mallorca, donde se prevé una inversión de unos 600 millones de euros, el GOB afirma que la isla ha rozado este año los 34 millones de turistas y que las previsiones apuntan a superar los 35 millones en 2031. La organización reclama que estas inversiones se destinen a mejorar los servicios que necesita la población y no a incrementar la capacidad para seguir atrayendo visitantes. En Menorca, el GOB sitúa el debate en una isla que ya ha superado los cuatro millones de visitantes. Una cifra que, consideran, es “desmesurada para un territorio que es Reserva de Biosfera y cuyos valores naturales y territoriales deberían ser incompatibles con una política de incremento continuado de la presión turística”.

Los ecologistas consideran que el debate aeroportuario debe abordarse conjuntamente con otros problemas derivados de la presión turística: la congestión de las carreteras, el acceso a la vivienda, el consumo de agua y energía o la transformación del territorio. En este contexto, el GOB reclama detener los proyectos de ampliación de capacidad de los tres aeropuertos y establecer límites al número de vuelos y pasajeros que pueden asumir las islas.

Por estas razones, la Plataforma contra la Ampliación del Aeropuerto de Palma ha convocado una manifestación este domingo, que coincide con la ibicenca. La organización reclama limitar y reducir progresivamente el número de pasajeros; frenar la promoción turística y la apertura de nuevas rutas aéreas, así como eliminar los vuelos nocturnos –entre las once de la noche y las seis de la mañana– y prohibir los jets privados. Entre sus reivindicaciones figura asimismo eliminar las subvenciones a los carburantes de la aviación y equiparar su fiscalidad a la de otros combustibles. Por último, reclaman la cogestión de los aeropuertos por parte de las instituciones de las islas.

La contaminación del aire y el cambio climático se retroalimentan. Si los gases contaminantes exacerban la alteración del clima, el calor extremo y los grandes incendios forestales están a su vez empeorando la calidad del aire que respiramos, según subraya el último Boletín de la Organización Meteorológica Mundial (OMM).

Tanto las olas de calor cada vez más severas y frecuentes como los incendios forestales gigantescos, ambos fenómenos extremos multiplicados por el cambio climático, han incrementado los niveles de contaminantes como las micropartículas (PM 2,5), el ozono troposférico (O3), los aerosoles y el dióxido de nitrógeno (NO2). “Dañan la salud, los ecosistemas y el propio clima”, recuerda la OMM en su informe.

El codirector del departamento de Cambio Climático, Salud y Medio Ambiente del Instituto de Salud Carlos III, Julio Díaz, considera que “este informe de la OMM viene a confirmar algo en lo que llevamos trabajando tiempo: el calor y la contaminación están unidos”.

El investigador del ISCIII explica que “sabemos ahora que el anticiclón de las Azores es más intenso y extenso. Y que la llegada de aire sahariano con polvo en suspensión es más frecuente e intensa. En ambos casos, se produce una situación de bloqueo atmosférico que impide que los contaminantes se dispersen lo que supone un aumento de las concentraciones de NO2, de PM y de O3”.

A eso se le está añadiendo “la alta toxicidad del humo de los incendios”, dice la OMM. “Al tiempo que la normativa en lugares como Europa o América del Norte ha reducido la emisión de PM desde la industria o el tráfico, la exposición de la población a este contaminante ha crecido llegando a serias consecuencias para la salud”.

Así, en 2025, las concentraciones de PM 2,5 en Canadá o Rusia y África central fueron superiores a la media debido a los incendios. El noroeste de España también “fue un punto caliente de PM por los fuegos excepcionales”.

Termómetro y ozono

A medida que el termómetro se dispara, la polución crece. La OMM detalla que “la combinación de las altas temperaturas, el bloqueo atmosférico y la intensa radiación solar promueve la formación de O3 por lo que, durante las olas de calor, se elevan sus niveles como han demostrado los estudios más recientes en EEUU, sureste de Asia y Europa”. Si vives en una ciudad la cosa empeora, ya que “el fenómeno de la isla de calor lo amplifica aún más”. Y, como recuerda la misma organización, este gas se asocia a un “aumento de la mortalidad y reducción de la esperanza de vida debido, principalmente, a las enfermedades respiratorias”.

En este sentido, las olas de calor de 2025 dispararon los niveles de este gas nocivo en España a máximos de la década, según los cálculos que hizo Ecologistas en Acción con datos de medición oficiales. El que en su momento fue el verano más caluroso registrado en España provocó que casi el 100% de la población respirara aire con concentración de O3 más allá del umbral de seguridad marcado por la Organización Mundial de la Salud. El verano de 2026 ha sido aún más caluroso.

“Es previsible que, mirando hacia el futuro, los peligros relacionados con el ozono troposférico se intensifiquen”, concluye el informe de la OMM.

No podemos hablar solo de la temperatura porque, al mismo tiempo, los niveles de NO2, O3 o PM llegan a valores muy altos. Sería demasiado simplista pensar que solo el calor causa la mortalidad durante las olas de calor

Julio Díaz — Codirector del departamento de Cambio Climático, Salud y Medio Ambiente del Instituto de Salud Carlos III

El mismo boletín insiste en que existe una “fuerte evidencia de la interconexión entre la calidad el aire y el clima incluidos los efectos que la contaminación tiene sobre la salud. Es importante abordar la polución atmosférica y el cambio climático como fenómenos relacionados”.

Díaz está muy de acuerdo: “Son procesos sinérgicos que se influyen mutuamente”, pero, con todo esto sobre la mesa, el temor es que “el calor tape el resto”.

Desde el punto de vista de la salud “no podemos hablar solo de la temperatura porque, al mismo tiempo, los niveles de NO2, O3 o PM llegan a valores muy altos. Sería demasiado simplista pensar que solo el calor causa la mortalidad durante las olas”, subraya el investigador. “El impacto de la contaminación es a veces incluso superior en esos episodios”.

Díaz cuenta que, según los cálculos que han realizado en el Instituto de Salud Carlos III, hasta un 18% de las muertes que se atribuyen al calor se deben más bien a los daños de respirar aire contaminado. “Poner tanto foco sobre el calor no debería restar atención a la contaminación”, aclara.

Hay que tener en cuenta, además, que las potenciales víctimas del calor y los contaminantes atmosféricos son los mismos: los grupos de personas más vulnerables al padecer patologías previas que empeoran cuando la temperatura es excesiva y cuando el aire está cargado de tóxicos.

Alerta por calor y la calle llena de coches

En este sentido, este grupo de investigación ha recalculado las temperaturas que, desde un punto de vista de la salud, deberían activar las alertas por calor en cada provincia teniendo en cuenta el daño que provocan los contaminantes.

El trabajo indica que, si hay una parte de la mortalidad durante picos de calor que es provocada por la concentración de contaminantes en el aire, atribuir esa parte a las temperaturas esconde las causas y, por lo tanto, impide tomar medidas específicas. Según su análisis, de media, esa temperatura de activación subiría unos 0,4 °C en el país.

“La importancia radica no solo en el aspecto cuantitativo —el número de alertas que se lanza—sino también en la preparación de la población y la implementación de acciones de prevención”, explica esta investigación recientemente publicada.

“La temperatura mínima sube, pero —al mismo tiempo— indica que, en esos momentos, habría que tomar medidas para paliar la polución del aire”, concluye Julio Díaz. Medidas que no se están abordando como el uso de la mascarilla o la reducción de tráfico de coches en las ciudades. “Que no ocurra que las administraciones digan que mejor quedarse en casa mientras las calles siguen llenas de coches”.

Justo cuando los impactos del cambio climático se están haciendo más potentes y dañinos, las grandes petroleras se han hecho con el discurso: la industria fósil ha impuesto su visión sobre el petróleo al conseguir trasladar la idea de que no vivimos una crisis del clima, sino un problema de seguridad energética, según el análisis de cobertura mediática de la investigadora de la Universidad Pompeu Fabra Silvia Díaz Pérez.

Este cambio ha hecho que el petróleo —un combustible fósil cuyo uso emite gran cantidad de gases de efecto invernadero, un tercio del total mundial cada año— sea presentado como solución a esa necesidad de energía, en lugar de como responsable del problema del cambio climático y sus consecuencias.

En este 2026, “por primera vez desde 2018, el marco que gana la disputa por el petróleo en la prensa es el de la industria: necesidad y seguridad energética desplazan a la culpa climática. El término se ha dado la vuelta”, describe el análisis. El trabajo de relaciones públicas de la industria ha dado sus réditos, ya que “ha habido una erosión sostenida en el tiempo, hasta que en 2026 se ha cruzado el umbral a favor de las visiones de la industria”.

La industria domina el relato del petróleo

Evolución del Índice de Dominancia Narrativa (NDI) 2018-2026

-1 indica dominio del movimiento climático y 1 dominio de la industria fósil

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Ya amagó con Ucrania en 2022 y revirtió. En 2026 el cruce es el más pronunciado del registro

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: RELAT.

La industria domina el relato del petróleo

Evolución del Índice de Dominancia Narrativa (NDI) 2018-2026

-1 indica dominio del movimiento climático y 1 dominio de la industria fósil

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Ya amagó con Ucrania en 2022 y revirtió. En 2026 el cruce es el más pronunciado del registro

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: RELAT.

Imponer el relato no es algo inocuo como han demostrado las investigaciones de ciencias políticas: determina cuál es el problema urgente establece los límites del debate y justifica unas políticas u otras. Ahora, ha cedido el marco de “culpa” o responsabilidad y ha tomado la delantera el de “necesidad”, con sus implicaciones.

La investigación de Silvia Díaz utiliza un índice de dominancia narrativa (NDI) basado en la revisión de los titulares informativos. Así, para cada concepto analizado —el petróleo, el gas, las renovables, la captura de carbono etc.— puede detectarse qué actor consigue definir su significado en la prensa: el movimiento climático (valores hasta -1) o la industria fósil (valores hasta 1).

En el caso del petróleo, su índice NDI ha pasado de -0,84 en 2018, es decir, la visión del movimiento climático dominaba, a -0,67 en 2024 y el salto que ha cruzado y cambiado las tornas: 0,24 en 2026. Con la guerra en Ucrania, en 2022, se vio un primer repunte de las posturas de la industria que ha dado el sorpasso este curso.

En el otro lado, los cálculos científicos han mostrado que para mantener el calentamiento global del planeta por debajo del límite de seguridad del 1,5 °C extra al final de siglo no debería extraerse más de la mitad del petróleo aun bajo tierra.

La investigación ha revisado más de 60.000 titulares de informaciones sobre clima y energía —no el cuerpo completo— de 56 medios internacionales diferentes entre 2018 y agosto de 2026. También 44.000 posts de cuentas del movimiento climático en X y Bluesky. La investigadora monitoreó las cuentas de diez petroleras y asociaciones patronales: ExxonMobil, Chevron, Shell, bp, TotalEnergies, Eni, API, FuelsEurope, OGCI y GasNaturally.

Durante este cambio de tornas, se ha producido la guerra en Ucrania primero y el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán después –con el cuello de botella instalado en el estrecho de Ormuz–. Y, al mismo tiempo, las petroleras han multiplicado sus ingresos de manera más que notable.

La mayor petrolera del mundo, la saudí Aramco, ha declarado unos beneficios de 28.000 millones de euros para el segundo trimestre de 2026, un 33% más que el mismo periodo del año anterior. La estadounidense ExxonMobil, por su parte, dobló los beneficios y llegó a 12.500 millones de euros. Su compatriota Chevron se disparó a los 10.000 millones, lo que supone un 380% más. La británica Shell llegó a los 8.400 millones de euros (u 12% más).

A la española Repsol tampoco le ha ido mal: declaró unos beneficios de 2.200 millones de euros, lo que supone multiplicar casi por cuatro los resultados de un año antes.

Así que, cuando las repercusiones del cambio climático se están haciendo más evidentes —y graves—, la industria de los combustibles fósiles ha conseguido desplazar la percepción de cuál es el problema: del calentamiento global se ha pasado a la crisis energética. Y de paso, ha multiplicado sus ingresos.

Campos en disputa

El tema de petróleo es el asunto más en disputa entre el movimiento climático y la industria, según las conclusiones de este trabajo. Es decir, todavía “puede cambiar de manos”. El Big Oil ya domina claramente el campo del gas —que es visto como una solución sostenible y casi siempre lleva el apellido de “natural” aunque es un combustible fósil—.

El clima pierde fuerza a la hora de hablar de la energía

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Porcentaje en el que el clima es el marco en el que se encuadra la cobertura mediática por año.

Del 74% (2019) (el año de las movilizaciones masivas) al 24% (2026).

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: RELAT.

El clima pierde fuerza a la hora de hablar

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Porcentaje en el que el clima es el marco en el que se encuadra la cobertura mediática por año.

Del 74% (2019) (el año de las movilizaciones masivas) al 24% (2026).

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: RELAT.

La invasión rusa en Ucrania hizo que el discurso gasístico, que ya era favorable a la industria, prácticamente quedara sellado como necesidad para asegurar la energía. La visión de la industria también es la que prevalece en cuanto al uso del hidrógeno como combustible y los procesos de captura de carbono.

El movimiento climático aún es el actor principal a la hora de hablar de energías renovables, pero, indica la investigación, “se cuestiona desde dentro” con discursos sobre el “extractivismo verde” o la “justicia” a la hora de repartir cargas y beneficios de la implantación de renovables.

Lo que analiza la investigadora es que el movimiento climático ha dejado “desierto” el relato sobre soluciones en el campo energético, por lo que la industria “ha podido ocupar el espacio con el gas, la captura de carbono y el hidrógeno como respuesta”.

La cuestión es que, en 2019, el clima era el “marco maestro desde el que se interpretaba la energía”, subrayan las conclusiones, y eso ya no ocurre. En 2026, ese marco ha sido desplazado por seguridad, suministro y crisis energética. Ese desplazamiento “cambia estructuralmente la ventaja narrativa: dentro del marco climático los fósiles aparecen como problema, pero dentro de energy security pueden reaparecer como solución”.

“Las petroleras no necesitan negar el cambio climático ni su responsabilidad. Han conseguido aprovechar las guerras —primero con el gas y luego con el petróleo— para reposicionar sus productos: ahora lo verdaderamente importante es la calefacción y el precio de la gasolina”, reflexiona Silvia Díaz en conversación con elDiario.es.

En España, la nuclear

En España —donde se analizan 60.463 titulares de clima y energía en 26 medios españoles—, la lucha por el relato se centra en la energía nuclear. “Es un campo en disputa”, explica Silvia Díaz. Es el tema sobre el que se genera más volumen de información en los medios nacionales y se impone la visión de la industria eléctrica “no en abstracto, sino argumentando las consecuencias de cerrarla”. La central de Almaraz marca los tiempos de la disputa por este tema.

El relato de la nuclear y las renovables en España

Energía nuclear

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La nuclear cambia de marco en 2019 y no vuelve a bajar del cero; desde 2024 se consolida. Las renovables no cruzan en ningún momento, pero en el año del apagón el marco del movimiento pierde fuelle: de −0,40 a −0,19, sin recuperar después su nivel anterior

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: RELAT.

El relato de la nuclear y las renovables

en España

Energía nuclear

Energía renovable

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La nuclear cambia de marco en 2019 y no vuelve a bajar del cero; desde 2024 se consolida. Las renovables no cruzan en ningún momento, pero en el año del apagón el marco del movimiento pierde fuelle: de −0,40 a −0,19, sin recuperar después su nivel anterior

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: RELAT.

Así, en realidad, el relato nuclear en los medios en España es dominado por la industria desde, al menos, 2019. “Podría ser como respuesta al pico del movimiento climático de aquel año”, analiza la investigadora. Luego, el apagón general de abril de 2025 le otorgó más volumen al relato de la industria: le dio la mitad de todo su volumen total de informaciones entre 2019 y 2025 sin que cambiara el enfoque. Entre 2024 y 2025 el dominio industrial crece 23 puntos más, “el mayor desplazamiento de cualquier concepto en los nueve años de la serie”.

En 2026, se ha sustanciado el permiso del Ejecutivo para prolongar la vida de la central de Almaraz que debía cerrar, según el acuerdo con la dueña, en 2027 y 2028. El Gobierno ha aducido “el conflicto” en Oriente Próximo.

A la hora de informar sobre las energías renovables, el movimiento climático ha perdido un tercio de la ventaja que tenía respecto a la industria en cuanto a dominar el relato. El apagón del 28 de abril de 2025 le hizo mucho daño al cebar un discurso sobre la incapacidad de estas tecnologías para satisfacer toda la demanda “y no la ha recuperado nunca”.

Las conclusiones sobre España es que “no va con retraso respecto de la serie internacional”, sino que hay una “disputa distinta, con la misma gramática”, explica la investigadora. “El movimiento climático ha perdido terreno en la información sobre energía nuclear, sobre gas y sobre las renovables”.

El aumento generalizado de las temperaturas en la última década ha ido acompañado de más muertes atribuibles al calor. La mortalidad anual vinculada a esta causa ha pasado de una media de 82,8 muertes por cada millón de habitantes en las ciudades españolas entre 1991 y 2000 a 176,3 entre 2015 y 2024. La cifra, según los datos del informe de Lancet Countdown sobre salud y cambio climático, se ha duplicado en poco más de dos décadas.

Las cifras, reveladas por el Lancet Countdown este jueves, señalan que el incremento no se reparte de forma homogénea. Jaén registra la tasa de mortalidad más alta, con una media de 371 muertes por cada millón de habitantes, frente a las 129 de los años noventa. Otras ciudades con altas tasas de mortalidad atribuibles son Linares (324), Salamanca (310), Talavera de la Reina (312) y Ciudad Real (294).

El informe considera que la mortalidad relacionada con el calor es uno de los indicadores que muestran el impacto sanitario del calentamiento global y estima que en 2024 se produjeron 62.775 muertes por calor en Europa. Solo este año, según los datos del Sistema de Monitorización de la Mortalidad Diaria (MoMo), se han registrado en España 5.434 atribuibles al calor desde mayo.

Castellón multiplica por más de seis su mortalidad por calor

Castellón también destaca por el aumento de la tasa de mortalidad atribuible al calor. La media anual pasó de 26 muertes por millón de habitantes entre 1991 y 2000 a 168 entre 2015 y 2024. Se trata de un incremento porcentual del 553%. Le sigue Torrevieja, donde el incremento fue del 529,3%, hasta las 229 muertes por millón.

Hay que tener en cuenta que el informe utiliza el indicador de 'muertes por millón' para unificar los valores, pero no son muertes totales. Por ejemplo, en Torrevieja, con una población de 113.000 habitantes, se habrían producido unos 26 decesos al año o 260 en una década.

El calor, según el informe, no mata únicamente por los golpes de calor. Las temperaturas extremas inciden también en las enfermedades cardiovasculares y respiratorias, pudiendo aumentar el riesgo de muerte entre las personas más vulnerables.

El aumento de la mortalidad coincide con un contexto de temperaturas cada vez más extremas y una serie de fenómenos que han azotado a gran parte del país. “Las olas de calor y los incendios forestales de este año no son catástrofes aisladas, sino síntomas de un clima que se está calentando y que aumenta las probabilidades de que se produzcan fenómenos extremos más frecuentes y peligrosos”, explica José Chen, investigador del Lancet Countdown Europe e investigador de ISGlobal.

Los datos también se refieren a los incendios forestales. El peligro de que se produzcan ha aumentado un 7% en el sur de Europa. El fuego de Los Gallardos (Almería) dejó este verano 15 muertos.

Granada es una “trampa de calor”

El cambio climático y el diseño urbano son los principales factores analizados como amplificadores del calor. Según los datos, Granada está condicionada por el segundo componente y se ha convertido en una “trampa de calor”.

Entre 2003 y 2020, la ciudad registró más de 300 días en los que la temperatura urbana superó, en al menos 1,5 grados, a la de las zonas rurales de alrededor. De media fueron 118 días por verano, frente a los 12,3 días de media en las ciudades españolas.

El fenómeno, denominado como isla de calor urbana o trampa de calor, consiste en que los materiales de las ciudades —asfalto, hormigón y edificios—absorben y almacenan la radiación durante el día y liberan el calor después. La menor presencia de vegetación también influye y limita la capacidad de refrigeración natural.

La problemática, que se exacerba durante las noches y las olas de calor prolongadas, está presente en las ciudades del sur de Europa, según el análisis del Lancet Countdown.

Menor cobertura, mayor temperatura

En el 88% de las ciudades europeas donde aumenta la cobertura de la superficie por hojas, se asocia una reducción de la temperatura durante el verano: 0,7ºC menos de media. Pese a que el dato refleja que a mayor cobertura, menor temperatura, España solo cuenta con un 13,2% de superficie urbana cubierta por árboles. El 12% de las ciudades consiguen alcanzar en 2020 una cobertura del 30%.

Cuenca es la ciudad que presenta mayor superficie urbana arbolada, con el 53%. Mientras, Torrejón de Ardoz ha registrado el mayor incremento porcentual, un 257%, desde el 2000, pasando de 4,9 hectáreas a 17,4.

El informe defiende que la vegetación, además de generar sombras, mejoran la calidad del aire y genera espacios de refugio. Por ello, el investigador de la London School of Hygiene & Tropical Medicien, Pierre Masselot, sostiene que “la salud debe estar en el centro de planificación urbana”.

El Lancet Countdown propone una adaptación urbana que combine vegetación, materiales que reflejen el calor, superficies permeables y transporte público y activo. Las ciudades españolas presentan un margen de mejora en este aspecto, ya que obtienen un 5,3 sobre 10 en transporte sostenible.

El 32% de las superficies urbanas están a menos de 250 metros de una parada de transporte público y el 9,4% de las vías ciclistas estaba sombreado por árboles.

Estas condiciones favorecen al estrés térmico, un fenómeno especialmente relevante en Irún, que alcanza el 47%. “Las ciudades necesitan recursos para aplicar medidas que protejan la salud y el bienestar de sus habitantes”, indica Cathryn Tonne, codirectora del Lancet Countdown Europe, que se muestra esperanzadora: “Las ciudades pueden proporcionar un futuro más saludable, sostenible y resiliente”.

Europa se calienta, las soluciones llegan tarde y las muertes no cesan

El informe analiza la situación de Europa y estima que en el 99,6% de las regiones se está experimentado un aumento de las muertes atribuibles al calor. En el sur del continente esta cifra creció un 160,6% en 30 años.

Las alertas sanitarias crecen al ritmo de las temperaturas. Los días con riesgo extremo por calor aumentaron un 316%. Masselot considera que “los impactos sobre la salud están aumentando más rápido que la adaptación”.

Ante los 1.519 planes de adaptación climática de ciudades europeas, el informe asegura que el 39% de ellos incluye beneficios explícitos para la salud. Sin embargo, señala que estos no se trasladan a la práctica: las ciudades identificaron necesidades especiales de financiación en transporte (16,4%), edificios (14,3%) y energías renovables (13,6%) y tan solo el 0.5% de ellos abordaba directamente los sistemas y servicios sanitarios.

La vicepresidenta tercera del Gobierno, Sara Aagesen, ha avanzado este miércoles en el Congreso que España ha atravesado “61 días en olas de calor”. Son dos meses con temperaturas más altas de lo que es normal incluso en el verano. Supone un nuevo récord.

Sara Aagesen ha dado este dato facilitado por la Aemet en una comparecencia a petición propia ante el Pleno para dar cuenta de las actuaciones frente a la emergencia climática, la campaña de incendios y los mercados energéticos. “Nunca antes se había registrado algo así. España ha batido el récord de días bajo ola de calor”, ha dicho la vicepresidenta.

De hecho, ha afirmado Aagesen, con los datos recopilados hasta ahora, “2026 es el año más caluroso medido nunca”. “Se han perdido más de 5.000 vidas por el calor”, ha incidido. También ha subrayado que, en las dos últimas décadas, se han verificado “los 12 cursos con mayor temperatura”. Al mismo tiempo, “ha sido el verano más seco”. El cambio climático ha hecho 20 veces más probables las condiciones extremas que “han favorecido los incendios”.

Aagesen ha aprovechado todo esto para volver pedir el apoyo para el pacto de Estado contra la emergencia climática que ha elaborado su Ministerio y recabar el apoyo de los grupos políticos. “Un reciente informe de la ONU habla de la superación temporal del límite de 1,5ºC y hace una llamada a que esa superación sea el menor tiempo posible y que se revierta. También pide que nos preparemos para los impactos. Por encima de 1,5 °C nadie gana: economía, sociedad y política, todos perdemos”, ha dicho la ministra.

“¿Qué más necesitan para alcanzar un pacto?” Ha preguntado a sus señorías. “Todavía estamos a tiempo, lo dice la ciencia, hay una ventana de oportunidad. Los ciudadanos merecen algo más que decir que el clima siempre ha cambiado y que en verano siempre ha hecho calor”.

También ha recordado que el mar Mediterráneo se ha calentado más que nunca hasta alcanzar los 28,54ºC en sus aguas. “Otro de esos récords que no les gusta oír”, ha insistido Aagesen.

La vicepresidenta tercera ha anunciado que ha iniciado una “nueva ronda de contactos” con todos los grupos para dialogar sobre este pacto. “Denme el nombre de alguien de su grupo y hoy mismo lo llamaré” ha dirigido al Partido Popular. “Díganme qué les preocupa, qué proponen y estaré encantada de escucharles”.

Datos de las últimas 24h, actualizados a 8 de septiembre a las 10 h.

Este mapa muestra cuántos grados por encima o por debajo de la media histórica (periodo 1981 a 2010) está la temperatura más alta registrada en las últimas 24 horas y el promedio de las máximas de lo que llevamos de año respecto a lo habitual. También se puede ver los días que han pasado desde que se ha batido un récord de temperatura mensual o absoluta en cada estación meteorológica, replicando el sistema propuesto por la publicación digital The Pudding.

Estas cifras provienen de los registros de las temperaturas máximas recopilados por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) desde 1950 (o desde el primer año posterior disponible) y analizados por elDiario.es. Los datos de cada provincia corresponden a la estación meteorológica situada en la capital (o cerca) de cada una que disponga de observaciones actuales y de la serie histórica más antigua. Ver metodología completa.

¿Qué provincia registra la temperatura máxima más alejada de lo que le tocaría por la época? ¿Hay alguna que esté registrando el año más cálido desde que existen registros? ¿Cuál es la tendencia de la última década? ¿Cuántos récords se han batido? En el mapa que está encima puedes consultar todos estos datos. Haz click en los botones y comprueba cómo está tu provincia.

¿Con qué comparamos? Consideramos los años entre 1980 y 2010 como etapa de referencia para calcular las “temperaturas normales” en cada territorio, al ser un periodo para el que la mayoría de capitales de provincia disponen de datos para todos los años. Según la diferencia entre la media de ese periodo y los registros actuales se puede ver si hace más calor hoy, en lo que llevamos de 2026 o en los últimos 10 años en comparación con que sería habitual.

En la siguiente tabla se ordenan todas las provincias según los grados por encima o por debajo que está su temperatura más elevada de las últimas 24 horas respecto a esa media histórica calculada para el mes actual y también el mismo cálculo para el promedio de máximas de lo que llevamos de año. Además, añadimos un cálculo para comparar la evolución de las temperaturas en la última década respecto a la media histórica en cada provincia.

Muchos de los registros récord de temperatura se han alcanzado en 2026. En la siguiente tabla se muestran las estaciones que han registrado algún récord mensual o absoluto durante los meses que llevamos de este año, y también desde cuándo no se había batido un récord igual.

El calor actual no es solo cosa de un día. Para ver si realmente las temperaturas de este 2026 están siendo más altas de lo habitual, comparamos las máximas registradas en lo que llevamos de este año con el período de referencia.

El científico Ed Hawkins popularizó el uso de los climate stripes (“rayas climáticas”), unos gráficos en forma de código de barras SSSSSSSSSS que recogen la evolución de la temperatura media de cualquier lugar, la comparan con la media de cada año y la muestran con un código de color.

¿Cómo afecta el calentamiento global a tu provincia? En el siguiente gráfico puedes buscar cómo de alejadas han estado el promedio de temperaturas máximas desde el 1 de enero hasta hoy en cada año respecto a la media de 1980 a 2010. Es decir, un reflejo del calentamiento global en cada estación meteorológica de la AEMET.

El calentamiento global es un fenómeno que afecta a todo el planeta y los datos de las estaciones de la AEMET lo reflejan para España. El aumento paulatino de las máximas alcanzadas en cada año se repite en todas las provincias españolas.

¿Está siendo 2026 especialmente caluroso en tu zona? Para ver con más detalle cómo este fenómeno se repite en todo el territorio, el siguiente gráfico muestra cuánto se aleja el promedio de las temperaturas máximas en cada año respecto a la media histórica (1980-2010). Para 2026 se compara solo con la media histórica de temperaturas máximas de los mismos días que llevamos del año actual.

Para poner en contexto las máximas diarias de este 2026, en el siguiente gráfico se puede ver la evolución de la temperatura máxima diaria en cada provincia pero también el valor que sería normal para ese día del año y los extremos más altos y más bajos registrados anteriormente. Con el menú se puede consultar la evolución de las máximas en cualquier provincia.

Mientras el calor extremo, provocado por el cambio climático, funde este año el hielo del Ártico a ritmo de récord, la explotación comercial de sus aguas se ha puesto a funcionar a toda máquina y los cargueros se han lanzado a atravesar el océano deshelado por las altas temperaturas.

No se trata de un verano cualquiera en el que los buques de hidrocarburos aprovechan una ventana de oportunidad para navegar por el Ártico.“Es una nueva fase”, ha dicho este lunes el ministro de Exteriores ruso Sergei Lavrov, marcada por la llegada del carguero chino Xin Xin Hai al puerto ruso de Murmansk, el 19 de agosto, con 500 contenedores llenos de piezas para automóviles y repuestos. Fue el primer carguero que llegó a Rusia desde Asia por la ruta marítima del norte o ruta de la seda ártica —la NSR, por sus siglas en inglés—. “Un acontecimiento histórico”, según Lavrov.

Solo unos días antes, otro carguero chino, el Dubai Tower, zarpó de Ningbo rumbo a Felixstowe, el mayor puerto de contenedores del Reino Unido. Se estrenaba así la ruta semanal por la NSR planeada por la naviera Sea Legend Shipping que ya ha recibido los permisos de navegación de la autoridad que controla esa travesía, la corporación de energía atómica rusa, Rosatom.

Sea Legend Shipping es la misma compañía que fletó el carguero Istambul Bridge cargado de productos para la “campaña de Navidad” en Europa en noviembre pasado. Se trataba de un viaje piloto para establecer la línea regular.

El deshielo del Ártico abre las rutas comerciales

Ruta marítima del norte (NSR)

San Francisco

San Francisco

Shanghái

CHINA

ESTADOS

UNIDOS

RUSIA

CANADÁ

GROENLANDIA

Murmansk

Círculo polar

ártico

Roterdam

Roterdam

Suez

Extensión de hielo marino a 31 de agosto de 2026

Línea de la media de la extensión de hielo 1981-2010

N

700 km

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: NSIDC Y ELABORACIÓN PROPIA

Rutas comerciales del Ártico

Ruta marítima del norte (NSR)

San Francisco

Shanghái

CHINA

EE. UU.

CANADÁ

RUSIA

GROENLANDIA

Murmansk

Roterdam

Roterdam

Suez

Línea de la media de la extensión de hielo 1981-2010

Extensión de hielo marino a 31 de agosto de 2026

N

1300 km

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: NSIDC Y ELABORACIÓN PROPIA

“Es difícil saber a ciencia cierta si esto es un punto de no retorno, pero, desde luego, genera mucha preocupación”, explica la analista jefe de la Clean Arctic Alliance Sian Prior. “Estamos viendo unos cambios muy grandes en el Ártico en los últimos años y este aumento del tráfico marítimo es lo que podríamos esperar para el futuro”.

Desde luego el propósito declarado del presidente ruso Vladimir Putin es aprovechar, no revertir, la desaparición del hielo Ártico por efecto del cambio climático. “Tenemos el objetivo de que la navegación por esta ruta sea posible el año entero”, dijo este jueves en el Foro Económico Oriental.

Este curso, el océano Ártico se ha congelado menos que nunca y el hielo generado se está derritiendo a alta velocidad, según las observaciones por satélite. La máxima extensión de la capa helada se registró el 15 de marzo pasado y fue la más exigua registrada en los 48 años de datos satelitales: 14,29 millones de kilómetros cuadrados. El anterior pico negativo fue el año pasado, con 14,3 millones.

A su vez, el ritmo de deshielo acelera: los tres millones de kilómetros cuadrados fundidos en julio, por ejemplo, hicieron que “la extensión de la banquisa (las placas de hielo flotante) sea muy pequeña” y en niveles “muy similares a los de 2024 y 2025”, según el análisis del Centro de Investigación Climática de Alaska. Y “la primera mitad de agosto se vieron cambios radicales en la extensión del hielo del Ártico en el lado del Pacífico”. En esos momentos atracaba el Xin Xin en el puerto ártico de Rusia.

Todo esto indica que la temporada de navegación de 2026 por el paso NSR se va a prolongar durante varias semanas más. De hecho, el derretimiento del hielo marino ha prolongado la navegación: si en el año 2000 rondaba los 30 días —a veces no era navegable en todo el año— actualmente ronda entre los 135 y 150 días.

Este 2026 ve así cómo se ha establecido ya un “servicio regular con cargueros circulando todas las semanas a lo largo de la temporada de navegación”. Lo que hace solo 25 años parecía impensable —utilizar las entonces casi impenetrables aguas del Ártico como ruta comercial— se vuelve rentable gracias a la destrucción generada por el calentamiento global provocado por los humanos.

No decimos que no haya navegación, pero estamos hablando de establecer rutas comerciales permanentes con el consecuente aumento de emisiones de carbono negro que exacerba el calentamiento y la fundición del hielo sin aportar beneficios a las comunidades locales

Sian Prior — Analista jefe de la Clean Arctic Alliance

Aunque navieras principales como la suiza MSC —que es la líder mundial de transporte de contenedores— o la francesa CMA-CGM hayan reiterado recientemente que rechazan utilizar esta ruta, la instalación de servicios comerciales permanentes por el océano Ártico ha metido una marcha más.

Por un lado, India ya ha anunciado que planea realizar tránsitos comerciales por la NSR en 2027. Por otro, la República de Corea ha iniciado un viaje de prueba comercial este año. El 22 de agosto, zarpó de Busán el portacontenedores Pan Star con destino, también, a Felixstowe. El Gobierno surcoreano considera públicamente que la NSR “está destinada a convertirse en una alternativa”.

La investigadora Sian Prior explica que “no decimos que no haya navegación —hay buques necesarios—, pero aquí estamos hablando de establecer rutas comerciales permanentes, con el consecuente aumento de emisiones de carbono negro que exacerba el calentamiento y la fundición del hielo, sin aportar beneficios a las comunidades locales”.

La desaparición del hielo ártico no se restringe a las latitudes del círculo polar sino que dispara consecuencias globales: genera más calor en el planeta al desaparecer un refrigerador mundial, provoca que la corriente en chorro se destense, lo que puede traducirse en trenes de borrascas que llegan muy al sur como se experimentó en España este invierno, y hace que la Tierra absorba más radiación solar al evaporarse el efecto albedo.

Prior analiza que, “mientras el mundo intenta descarbonizarse, vamos a seguir viendo un incremento del tráfico y del interés comercial en el Ártico” y remata: “Al mismo tiempo va a haber cada vez menos hielo antes de que pudiera producirse un recongelamiento que, además, llevará décadas”.

Un grupo de amigos ha quedado para cenar, en pleno agosto, en el casco antiguo de Sant Antoni (Eivissa), muy cerca de la zona de ocio nocturno. Durante el encuentro, se va la luz durante unos minutos, dejándolo todo a oscuras, sin que se puedan divisar los rostros de unos y otros. La camarera les dice que es momentáneo y les informa de que este tipo de cortes llevan sucediendo durante toda la temporada. Al cabo de un par de minutos, la luz vuelve.

Pero al poco rato puede ser que lo mismo suceda en otra localidad cercana a este núcleo poblacional de la costa suroeste: en Sant Rafel o un poco más lejos, en Vila o Sant Josep. Eivissa no es una excepción: el fenómeno se repite en todas y cada una de las Illes Balears. Sobre todo en las zonas turísticas, con mayor dependencia de estas fuentes energéticas.

Ciudadanos, comercios y hosteleros de distintos vecindarios y zonas turísticas del archipiélago han vivido una temporada inusual en materia de energía. Los repetitivos apagones han llevado a empresarios y ciudadanos al borde de los nervios, sobre todo en el caso de los gerentes de negocios, que se han tenido que ver en la situación de echar el cerrojo después de no recuperar la corriente eléctrica, sin posibilidad de seguir con su actividad económica.

En la isla de Eivissa, donde ha habido más problemas de suministro eléctrico ha sido en Talamanca -una bahía turística de la ciudad de Eivissa- y en Sant Antoni, señala la presidenta de la Federación Hotelera pitiusa, Maria Costa Roig. “Se han causado bastantes problemas puntuales, sobre todo en Sant Antoni porque me consta que han sido varias horas durante algunos días”, sigue la portavoz, que añade que estos incidentes no repercute solo en la imagen de los negocios, sino también en la calidad del servicio.

Un fallo en el suministro estropeó a mitades de agosto un transformador eléctrico dejando durante cuatro horas sin luz a un barrio de vecinos en el corazón de la turística localidad. El mismo término municipal registró una avería eléctrica en la zona costera de Cala Salada, Punta Galera y Cala Gracioneta, donde los técnicos trabajaron con esfuerzos para devolver el suministro a 800 abonados. La tercera semana del mismo mes -infernal para los ibicencos por la saturación turística y, por ende, de una gran carga laboral- otro corte en Santa Eulària y otro en Sant Miquel dejaron a oscuras a 600 clientes más, según publicó Periódico de Ibiza.

Preocupación por el próximo verano

La escena ya se había dado antes, durante el mes de julio, en otros puntos de la pitiusa, como en el barrio de Can Misses de Vila, donde los negocios tuvieron que cerrar temporalmente después de ver que la electricidad no volvía y que no era posible seguir atendiendo a los clientes. La preocupación surgió enseguida entre los comerciantes pitiusos que el verano que viene temen una temporada similar a esta si no se toman las medidas necesarias por parte de Endesa y de la administración.

A la vez, en Mallorca, la Asociación Balear de Ocio y Entretenimiento (ABONE) y la Asociación Hoteleros Playa de Palma (AHPP) alzaban la voz de forma conjunta ante los reiterados y graves cortes de suministro eléctrico que venían sufriendo desde hacía semanas en distintos puntos de Playa de Palma.

Señalaban también un aspecto relevante: que estos apagones se traducen en importantes pérdidas económicas. Inciden asimismo en las posibles afectaciones en materia de seguridad. A principios de agosto los cortes se repetían en la más grande de las Balears en la céntrica calle Aragón y en el barrio de Pere Garau, donde los negocios se vieron obligados a cesar sus servicios.

En Menorca el escenario no es distinto, el problema energético está tensionando la temporada turística, sobre todo en Ciutadella, donde las reiteradas averías han afectado a restaurantes del puerto, comercios del centro y hoteles y locales de varias urbanizaciones, con cortes prolongados en plena hora punta.

La Federació de la Petita i Mitjana Empresa de Menorca, la Asociación de Restauración de Confederación de Asociaciones Empresariales de Baleares (CAEB) y Ciutadella Antiga denuncian pérdidas económicas y reclaman una respuesta más rápida ante las averías. Advierten, además, del coste reputacional que estos episodios pueden tener para un destino turístico en plena temporada alta.

“No creemos que sea casualidad y esperamos que se busquen soluciones para que no vuelva a pasar. Reclamamos que los responsables entiendan que esto agravia a sus empresas y que ante un problema así en temporada alta se tienen que buscar soluciones porque no pase mes o promover que el impacto sea el menor posible”, expresa con contundencia la presidenta de la patronal hotelera pitiusa.

No creemos que sea casualidad y esperamos que se busquen soluciones para que no vuelva a pasar. Reclamamos que los responsables entiendan que esto agravia a sus empresas y que ante un problema así en temporada alta se tienen que buscar soluciones porque no pase mes o promover que el impacto sea el menor posible

Maria Costa Roig — Presidenta de la Federación Hotelera pitiusa

Los consells insulares de Eivissa y de Formentera han querido saber, como han comunicado a este diario, cuáles son los planes de la suministradora eléctrica a pesar de no tener competencias en materia energética, que recaen sobre el Govern. Aún así, se reunirán coincidiendo con el inicio del curso académico con la compañía con la finalidad de conocer cuáles son las causas de estos cortes y la hoja de ruta que seguirá la eléctrica para solventar el problema ante la “preocupación” de la ciudadanía.

En cuanto al Consell de Mallorca y de Menorca quedan al margen de la situación y dejan que sea la administración autonómica, dentro de sus competencias, quien dialogue con Endesa.

Culpa del cambio climático

Desde la compañía eléctrica han señalado a elDiario.es que el estrés térmico que ha llevado al archipiélago con frecuencia al apagón ha sido provocado por las recurrentes olas de calor -transformadas en una ola de calor sostenida- sufridas por las islas este verano.

Estos periodos de temperaturas extremadamente altas son cada vez más “frecuentes, intensos, duraderos y extensos”, según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). España figura entre los países más afectados. Aunque las condiciones meteorológicas han cambiado en todo Europa, especialmente en el suroeste. De hecho, el verano extremo ha costado al país más de 20.000 millones de euros, poniendo en jaque el futuro de su economía.

La mega ola de calor es una de las posibles causas de las averías registradas este verano en la red eléctrica en Balears, según señala la suministradora. De momento, se está llevando a cabo en un laboratorio un análisis detallado de las piezas que podrían estar presentando problemas, por lo que la causa general no se puede afirmar aún con rotundidad.

Sin embargo, todo apunta a un cambio en el clima. Desde la portavocía balear de la Aemet apuntan que la temperatura media de agosto ha sido de 28.8 grados -extremadamente cálido-, lo que representa un incremento anómalo de 3.5 grados. Julio también fue extremadamente cálido con una temperatura media de 28 grados y una anomalía 2.9, convirtiéndose en el julio más cálido desde hace 65 años, señalan desde la Aemet.

La temperatura media de agosto ha sido de 28.8 grados -extremadamente cálido-, lo que representa un incremento anómalo de 3.5 grados

En cuanto a las olas de calor, suelen durar cuatro días y registrarse dos o tres como máximo en el año. Pero este se han registrado cuatro en total: una en junio de duración tres días, dos en julio de duración 8 y 6 días y una en agosto de duración 13 días.

Las olas de calor suelen durar cuatro días y registrarse dos o tres como máximo en el año. Pero este se han registrado cuatro en total y una de ellas ha durado 13 días

Un aumento del consumo

Así, el cambio climático es de momento una de las hipótesis con más peso: las altas temperaturas -que se han mantenido durante semanas en julio y agosto- han sometido a las infraestructuras a un estrés térmico que, según apuntan desde Endesa, no habían visto “nunca”.

El fenómeno afecta especialmente a los cables eléctricos subterráneos. La corriente que circula por ellos genera calor mediante el denominado efecto Joule, que normalmente se disipa hacia el terreno, pero este verano el suelo no se ha enfriado y, por lo tanto, ese calor no se ha absorbido con normalidad, incrementando el estrés térmico de los cables conductores.

A este factor se suma el aumento de la demanda eléctrica, especialmente durante las tardes y noches, la mayoría tropicales (por encima de los 20 grados) o tórridas (por encima de los 25), lo que ha incrementado el consumo de energía. Ante posibles nuevas incidencias, en las Pitiusas, por ejemplo, desde la última semana de agosto, la suministradora previó planes de contingencia en los municipios de Vila -como se conoce a la ciudad de Eivissa-, Sant Rafel, Sant Antoni y la Savina, en Formentera, para resolverlas con la “mayor rapidez posible”.

El fenómeno afecta especialmente a los cables eléctricos subterráneos, que generan mucha calor. El suelo suele absorberla, pero este verano no lo ha hecho por las altas temperaturas. A este factor se suma el aumento de la demanda eléctrica

Esto es lo que piden ahora empresarios y abonados en general. Entre ellos las pequeñas y medianas empresas de las Pitiusas, cuyo representante, Alfonso Rojo, indica que se han quedado durante tardes y noches enteras sin luz. Traslada que es necesario diferenciar entre los microcortes por reparaciones de líneas y cortes realmente “perniciosos y perjudiciales”. Entre estos últimos casos, se trata, considera, de “un problema importante que ha dejado a tiendas y restaurantes sin poder atender”.

En el caso de los microcortes que afectan a particulares, comercios y restaurantes, Endesa realiza maniobras de localización y realimentación con el fin de suministrar electricidad, siempre que sea posible, a través de vías alternativas, han detallado a elDiario.es. Si se dan en cables subterráneos son más complejas de reparar -indican-, ya que requieren movilizar un laboratorio móvil para localizar el punto exacto de la incidencia. Una vez identificado, es necesario abrir una zanja submarina y desplazar una unidad de intervención técnica eléctrica realiza el empalme para reparar el cable.

En cuanto a las averías en líneas aéreas, la resolución suele ser más sencilla porque no hay que sumergirse para solucionarlas. La gestión aún así a veces se complica, como fue el caso de un corte hace dos semanas en la localidad de Sant Rafel en una finca particular a las nueve de la mañana que no se pudo solucionar hasta las tres de la mañana porque los técnicos no podían acceder al lugar. En Can Pastilla (Palma), la compañía tuvo que instalar ocho grupos electrógenos para reestablecer provisionalmente el servicio a unos 2.000 clientes afectados.

Desde PIMEEF han pedido ser partícipes en la reunión que se celebrará entre el Consell d'Eivissa y la suministradora para abarcar el problema en las Pitiusas. “La incertidumbre es bastante grande porque el problema no es puntual ni en una zona concreta. Tememos que las estructuras de generación de energías estén tensionadas, que los transformadores encargados de distribuir la electricidad estén obsoletos o que hayamos llegado a unos topes de energía inasumibles”, expresa Rojo.

La temperatura global del planeta va a superar “en los próximos años” el límite de seguridad de 1,5 grados sobre los niveles preindustriales, según el último informe de situación de la ONU, publicado este miércoles. Ese umbral es el que se trazó en el Acuerdo de París contra el cambio climático como objetivo para finales del siglo XXI.

Los cálculos del Programa de Medio Ambiente de la ONU (UNEP) hablan de un cercano pico de las temperaturas que oscila entre los 1,8 grados centígrados y los 2 grados por encima de lo que se registraba antes del comienzo de las emisiones masivas de CO₂ a la atmósfera de las actividades humanas, especialmente por el uso de combustibles fósiles como el carbón y el petróleo.

“Este verano de calor abrasador, incendios salvajes e inundaciones mortales son una advertencia de lo que nos espera”, reitera el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, tras conocer las conclusiones del informe.

“Una acción insuficiente ha hecho que superar los 1,5 grados sea inevitable”, puede leerse en el análisis, que lamenta que “décadas de advertencias científicas y compromisos no han conseguido una rápida reducción de emisiones de gases de efecto invernadero”. El resultado de todo esto es que el calentamiento global de la Tierra —que genera la alteración del clima mundial— “se acerca y va a superar ese umbral”.

El trabajo también explica que aunque se rebase el límite en el corto plazo, la situación puede revertirse para llegar a tiempo de contener el calentamiento extra del planeta dentro de los niveles establecidos en el Acuerdo de París.

Este overshooting, como lo denominan los técnicos, “llevará los riesgos climáticos y los impactos a nuevos y peligrosos picos”, ilustra el informe. Entre estos impactos, detalla los eventos meteorológicos extremos (como las sequías o las tormentas torrenciales que derivan en riadas violentas) o el riesgo de inundación por la subida del nivel del mar en las zonas costeras y las islas.

“El informe hace sonar una vez más la alarma sobre la urgencia de una acción rápida para reducir los impactos más severos del cambio climático”, analiza el investigador del Barcelona Supercomputing Center (BSC) Raffaele Bernardello en declaraciones a Science Media Center (SMC). También “ofrece un relato detallado de lo que se requiere y de las posibles consecuencias de seguir retrasando una acción coordinada a nivel mundial”.

En este sentido, el calentamiento global más allá de los límites de seguridad provoca, explican los expertos, “cruzar puntos de inflexión difíciles de revertir en escala temporal humana”. Entre esos puntos de inflexión se cuentan la pérdida del bosque amazónico, la caída de la corriente de circulación del Atlántico (la AMOC) o el derretimiento del hielo marino.

La directora ejecutiva de UNEP, Inger Andersen, resume la situación: “No podemos esperar nada bueno si nos mantenemos por encima de los 1,5 grados extra. Debemos asegurarnos de que esta superación es lo más pequeña y breve posible”.

La ventana de oportunidad

Los mismos científicos de la ONU explican que “si actuamos ahora, podemos limitar ese overshoot y que decline”. Para ello, es precisa “una respuesta inmediata que afronte los impactos y rebaje las emisiones” además de gestionar los riesgos y trabajar a largo plazo para conseguir que la temperatura, tras elevarse, baje.

Con todo, este informe recuerda que la senda para conseguir esto pasa, sí o sí, por conseguir las emisiones netas cero, “un objetivo que no puede evitarse”. Conseguir que, a finales de siglo XXI, la temperatura global de la Tierra no supere los 1,5 grados extra respecto a la era preindustrial implica incluso emisiones negativas y extraer carbono de la atmósfera.

El meteorólogo superior del Estado de la Asociación Meteorológica Española, Ernesto Rodríguez, subraya al SMC que existe esperanza “siempre y cuando la superación del límite de 1,5 grados no sea superior a unas pocas décimas de grado (0,2–0,3 ºC) y limitado en el tiempo”.

196 países están reunidos en la capital de Mongolia para tratar frenar la desertificación del planeta. Ulán Bator está a 10.000 kilómetros de España, pero la degradación del suelo que allí se trata es un problema cercanísimo: más de la mitad de la superficie española está desertificada, según el cálculo más reciente del Centro Conjunto de Investigación de la Comisión Europea (JRC, por sus siglas en inglés).

España encabeza el ránking de la desertificación en la Unión Europea por delante de Chipre (45%) y Grecia (36%). El mismo trabajo —publicado este mes de agosto— calcula que, en este país, cerca de 20 millones de personas, en torno a un 43%, viven perjudicadas por este fenómeno.

El catedrático de Análisis Geográfico de la Universidad de Alicante, Jorge Olcina, cuenta que este problema “pasa muy desapercibido. Hay trabajo en niveles técnicos, pero la inversión para evitar sus efectos es poca. Hay buena disposición, pero pocas acciones para la recuperación de suelos”.

El investigador añade que, además, “los incendios pavorosos que estamos viendo empeoran la degradación que luego con las lluvias recrudece la erosión del suelo. Y el proceso no va a ir a menos, sino a más. Tanto por el cambio climático como por la degradación causada por los humanos”.

En la Unión Europea, hay unos 530.000 kilómetros cuadrados afectados por este fenómeno —que la ONU llama “amenaza silenciosa” porque comienza mucho antes de que se haga patente— , pero un millón más de kilómetros cuadrados presentan un elevado riesgo de desertificación, según los escenarios futuros de aridez. “Muchas de estas tierras están fuera del territorio actualmente considerado como árido”, apostilla el trabajo del JRC.

En el Atlas de la desertificación de España (publicado a finales de 2025 por la Universidad de Alicante) se muestra como algunas provincias tienen un porcentaje de desertificación muy elevado: así Murcia llega al 91%, Albacete al 84% al igual que Almería. En Las Palmas el nivel llega al 81%, en Valladolid al 79%, en Alicante al 79%,Valencia tiene un 71% como Zaragoza y Toledo llega al 70%.

En los últimos tiempos el factor humano quizá ha pesado más que los ambientales. Porque en la parte ambiental, ya sabemos que en España hay muchas zonas áridas y que la parte física no va a ir a mejor, pero la presión humana no la aliviamos

Jorge Olcina — Catedrático de Análisis Geográfico y coautor del Atlas de la Desertificación en España

Desertificación no es únicamente el avance o la conversión de tierras en un desierto de arena. En realidad, se trata de la degradación de los suelos áridos tanto por efecto de condiciones climáticas como de acciones humanas. “Para desencadenar procesos de degradación se requiere una actividad humana inadecuada, es decir, la que utiliza los recursos naturales por encima de su tasa de regeneración”, describe el Atlas de universidad alicantina.

Olcina, que es uno de los autores del Atlas, apunta: “En los últimos tiempos el factor humano quizá ha pesado más que los ambientales. Por ejemplo, estamos en un segundo boom inmobiliario en zonas de la costa y archipiélagos y eso influye mucho en la conservación del suelo. Porque en la parte ambiental, ya sabemos que en España hay muchas zonas áridas y que la parte física no va a ir a mejor, pero la presión humana no la aliviamos”.

Un tercio más de sequías desde el año 2000

“La sequía y la degradación de las tierras cuestan unos 900.000 millones de dólares —unos 770.000 millones de euros— cada año y afecta a un 40% del territorio del planeta, además de a 3.200 millones de personas”, explica la Convención de la ONU para la Lucha contra la Desertificación, la UNCCD. “Las sequías se han incrementado casi en un tercio desde el año 2000”, añade el organismo.

Del 17 al 28 de agosto, los estados que participan en esta Convención —entre ellos España— se reúnen en la capital de Mongolia para intentar implementar medidas conjuntas que contrarresten el avance de la desertificación por el planeta.

La jefa de la UNCCD, Yasmine Fouad, ha recordado que estos procesos de degradación del suelo “no son lejanas preocupaciones medioambientales, sino que ya están afectando a la producción de alimentos y al agua de la que dependemos”. La egipcia subraya que “unas tierras saludables son el pilar para disponer de alimentos saludables y sociedades estables”.

Las tierras áridas, las más propicias para degradarse a base de sequía, erosión, construcciones y contaminación, son aquellas en las que las precipitaciones anuales no llegan a cubrir el 65% de la demanda de agua de la atmósfera y las plantas.

La misma Convención de la ONU ha advertido de que estos suelos empobrecidos han avanzado cuatro millones de kilómetros cuadrados en los últimos 30 años. Y uno de los puntos donde se observa “una expansión significativa” es “toda la cuenca mediterránea” en la que se incrusta España.

La desertificación avanza donde se pierde suelo

El suelo es la capa inmediatamente inferior a la superficie terrestre que sirve “como medio natural para el crecimiento de plantas”, define la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). Esta capa es fina, entre los 15 y 25 centímetros, pero proporciona alimento, biomasa y materias primas, además de regular los ciclos del agua y el carbono. Su deterioro abre la puerta a la erosión, a la pérdida de ese mismo suelo que deriva luego en la degradación y, acaba en la desertificación.

Una decadencia que supone un problema de primera magnitud para España, donde el 74% del territorio es susceptible de desertificarse por ser, en mayor o menor medida, árido. Nueve millones de hectáreas tienen riesgo alto o muy alto, según la Estrategia nacional contra la desertificación.

Y es un problema porque desencadena todo una secuencia de perjuicios. Por un lado, reduce los recursos hídricos del país y acelera la sobreexplotación de acuíferos. También la salinización de estos recursos de agua. Por otro, incrementa la vulnerabilidad de España ante el cambio climático, ya que reduce la capacidad del suelo de absorber carbono —que termina así en la atmósfera, engordando la capa de gases de efecto invernadero—. Este empobrecimiento empeora los sistemas forestales.

Y no termina ahí la cosa: la pérdida de suelos y su cubierta vegetal empeora los efectos de las sequías y de las inundaciones, ya que, sin suelo, el agua en una avenida corre a más velocidad, con mayor potencial de destrucción.

El pasado invierno, los bateeiros de la ría de Arousa sacaron a la superficie algo que no deberían haber encontrado: mejillones muertos a dos metros de profundidad. No en la superficie, donde la lluvia diluye el agua marina hasta hacerla casi dulce en los temporales más violentos, sino dos metros abajo.

La estación de control de Cortegada registró durante más de cinco días consecutivos, entre el 3 y el 7 de febrero de 2026, una salinidad por debajo de diez partes por mil, cuando el límite crítico para la supervivencia del mejillón gallego (Mytilus galloprovincialis) está en torno a doce. En dos ocasiones, el nivel cayó por debajo de cinco, con la consiguiente alta probabilidad de mortandad.

La razón estaba en la lluvia. Para hacernos una idea de la cantidad de agua que estuvo cayendo, las diez borrascas sucesivas en cuarenta y cinco días dejaron 290 litros por metro cuadrado al día. Según la Xunta de Galicia, esa agua bastaría para abastecer a Galicia durante 113 años. Los bateeiros la miraban desde las bateas con una perspectiva algo diferente.

El espejo japonés

Mientras esto sucedía aquí, al otro lado del planeta, en la bahía interior de Hiroshima –la prefectura que produce casi dos tercios de todo el ostión japonés (Crassostrea gigas)– los productores contabilizaban tasas de mortalidad de hasta el 90% en sus parques de cultivo.

En una campaña normal, muere entre el 30% y el 50% de las ostras cultivadas; eso ya lo asumían como parte del negocio. Lo que encontraron este año fue de otra escala.

¿Las razones? El verano de 2025 fue el más caluroso registrado en Japón desde que existen datos, en 1898: la temperatura media estuvo 2,36 grados por encima de la normal estacional, muy por delante del récord anterior (1,76 grados). Entre julio y octubre, las temperaturas superficiales del agua frente a las costas de Hiroshima superaron en entre 1,5 y 1,9 grados la media del período 1991-2020.

Cuando el agua superficial se calienta en exceso, la columna se estratifica, es decir, la capa cálida que está más arriba no se mezcla con el agua más fría y oxigenada del fondo. Las ostras –y los bivalvos en general– se encuentran en un doble atolladero: escasez de oxígeno y falta de alimento, porque el fitoplancton también necesita esa circulación vertical para prosperar. Las ostras debilitadas se convierten, además, en huéspedes más vulnerables a virus y bacterias que en condiciones normales.

El gobierno japonés tuvo que habilitar en diciembre de 2025 un paquete de emergencia con préstamos a interés casi nulo y a cinco años, emitidos por instituciones financieras públicas, para sostener a los productores.

Cuando el clima enloquece

Son dos calamidades distintas –una por calor extremo y estratificación, otra por la gran disminución de la salinidad– pero comparten un denominador común: el clima está dejando de comportarse como lo conocíamos. Y la acuicultura de bivalvos es un sistema que funcionaba precisamente porque ese comportamiento era predecible.

La situación gallega no empezó en febrero de 2026 y no ha terminado hoy. Según el Instituto Galego de Estatística, la acuicultura marina de Galicia –mejillón, en su gran mayoría– cayó de 231 973 toneladas en 2022 a 190 407 en 2023. Y ahí se ha quedado: 191 219 en 2024 y 189 252 en 2025, los tres años de menor producción de toda la serie desde 2007.

España perdió en 2023 200 000 toneladas de mejillones, un nivel alcanzado apenas tres veces desde los años noventa. La cifra en Galicia, de donde sale el 97 % del mejillón español, rondó las 175 000 toneladas. Ese peso específico –casi todo el mejillón nacional concentrado en unas pocas rías– es orgullo y fortaleza en tiempos buenos, pero se convierte en fragilidad sistémica cuando algo falla.

La causa no fue un accidente meteorológico aislado: al pobre asentamiento de la semilla recogida en 2022, se sumó el aumento de la temperatura del agua, que malogró los desoves en las bateas.

Ola de calor en las Rías Baixas

¿Puede pasarnos lo de Japón, es decir, las mortalidades masivas por temperatura? La respuesta es que ya tenemos parte del problema y la otra parte está en camino. Las temperaturas de las Rías Baixas en verano han estado aumentando; el Delta del Ebro ya sufrió en 2022 seis semanas consecutivas con temperaturas del agua por encima de los 30 °C, con pérdidas de 150.000 kilos de mejillón en la bahía del Fangar y la desaparición casi total de la cría para la campaña siguiente.

Las rías gallegas son más profundas que las bahías japonesas y están más influidas por el afloramiento de aguas frías subsuperficiales, lo que, por ahora, actúa como un amortiguador térmico. Dicho afloramiento es un proceso oceanográfico donde vientos constantes empujan el agua superficial de la costa mar adentro. Esto permite que aguas profundas, frías y llenas de nutrientes suban a la superficie. Esta mezcla alimenta al fitoplancton y da inicio a una gran cadena de vida y pesca en el mar. Sin embargo, este mecanismo tampoco es indestructible: la estratificación térmica que hundió a las ostras japonesas puede producirse aquí durante olas de calor marinas prolongadas, especialmente en las zonas más internas y someras de las rías. El escenario japonés no es, por tanto, imposible; es una posibilidad que el calentamiento continuo del océano va acercando a nuestras coordenadas con cada verano que pasa.

Y no hace falta esperar a un escenario hipotético. Mientras escribo estas líneas, la propia ría de Vigo lleva quince días consecutivos –desde el 20 de julio– con el agua a 20 grados o más en sus playas. Según las mediciones de la estación Torallamar del Ecimat, dependiente del Centro de Investigación Mariña de la Universidade de Vigo, en la isla de Toralla, la media de julio en la ría ha superado los 19 grados, casi dos grados por encima del promedio de la última década.

El papel protector del afloramiento, en jaque

Lo revelador no son solo los números, sino el mecanismo. El mes de julio arrancó con afloramiento –el día 3 y el 4, esa misma estación marcaba 15 grados–, pero el amortiguador se apagó en cuestión de días. El catedrático de Física de la Tierra de la UVigo Ramón Gómez Gesteira lo atribuye a las “muchísimas encalmadas” del mes: vientos neutros, de baja intensidad, incapaces de empujar el agua fría subsuperficial hacia la superficie.

Sin viento, no hay afloramiento que valga y, sin afloramiento, la ría se calienta como cualquier otra masa de agua somera bajo el sol del verano. Es exactamente el fallo del que hablábamos, ocurriendo en tiempo real, en la más meridional de las Rías Baixas. Y no es un pico aislado: en 2023, el fondo de la ría, en la ensenada de San Simón, llegó a 25 grados. El amortiguador térmico gallego existe, pero depende de un viento que no siempre sopla.

¿Qué podemos hacer?

Algunas respuestas son técnicas y están al alcance inmediato: monitorización continua de la temperatura, el oxígeno disuelto y la salinidad en tiempo real en los polígonos de bateas, para detectar con antelación las condiciones de riesgo y poder mover o sumergir las cuerdas antes de que el daño sea irreversible.

En Japón, se plantea exactamente eso, desplazar las balsas hacia zonas con temperaturas más bajas o suspender las ostras a mayor profundidad para evitar las capas superficiales más calientes. Son medidas de adaptación reactiva que no resuelven el problema de fondo, pero pueden reducir las pérdidas.

A más largo plazo, la investigación sobre familias de mejillones más resistentes al calor y a la bajada de la salinidad es un campo que merece más inversión de la que recibe. También lo merece la gestión del stock reproductor en el intermareal: si el cultivo de batea depende de los bancos naturales de mejillón salvaje, tiene sentido gestionarlos con la misma seriedad con que se gestiona –o debería gestionarse– cualquier pesquería.

Lo que no podemos hacer es tratar cada episodio extremo como un accidente meteorológico singular y esperar a que pase. El Japón que la prensa lleva describiendo desde finales de 2025 no es un caso exótico, sino una instantánea del futuro inmediato de cualquier acuicultura de bivalvos en costas templadas que no se tome el cambio climático como variable principal de planificación.

Este artículo fue publicado originalmente en The Conversation. Puedes leerlo aquí.

Antonio Figueras Huerta es Profesor de investigación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, Instituto de Investigaciones Marinas (IIM-CSIC).

Los océanos del planeta se calientan a una velocidad de vértigo como consecuencia de la crisis climática y empujados por el fenómeno de El Niño, que este año está en valores nunca vistos. Según informa el Servicio de Cambio Climático de Copernicus (C3S), la superficie marina alcanzó los 21,1 °C el pasado 22 de agosto, lo que supera el récord anterior de 21,09 °C en marzo de 2024.

Desde Copernicus destacan que las temperaturas oceánicas globales suelen alcanzar su punto máximo en marzo y abril, tras el verano austral y esta vez se ha llegado en agosto. La nueva cifra supera el valor máximo anterior registrado en este mes, que fue de 20,98 °C en 2023. Este valor se suma a una serie de récords mensuales de temperatura de la superficie del mar observados a lo largo de 2026, lo que subraya el calentamiento persistente que se observa en gran parte del océano global.

Buena parte de la culpa es de un fuerte fenómeno de El Niño se está desarrollando en el Pacífico tropical, lo que intensifica el calentamiento de un océano que ya lleva décadas calentándose como consecuencia del cambio climático antropogénico. Según la Organización Meteorológica Mundial (OMM), se prevé que El Niño se fortalezca durante los próximos meses, mientras que el sistema de predicción estacional de Copernicus sugiere que podría alcanzar niveles no vistos en varias décadas.

Valores nunca vistos

“Este récord es otra clara señal de que el océano está sometido a una presión creciente”, asegura Samantha Burgess, responsable estratégica de Clima del ECMWF. El Niño está añadiendo calor al sistema, pero lo hace además de décadas de calentamiento provocado por la actividad humana, explica. “Las consecuencias ya son visibles: el número de días con olas de calor marinas a nivel mundial se ha triplicado con creces desde principios de la década de 1990, lo que ejerce una presión cada vez mayor sobre los ecosistemas marinos y las comunidades que dependen de ellos”.

“Desde finales de junio estamos registrando valores nunca vistos para estas fechas”, asegura Isabel Moreno, meteoróloga y divulgadora. “Pero esto ya no es solo un récord diario. Este valor supone el récord de temperatura jamás registrada en los mares y océanos impulsados por un Niño que no ha terminado de crecer”. Y la base de datos de Copernicus nos remonta a 1979, recuerda, por lo que “seguramente ningún ser humano que esté vivo en la actualidad (y sus antepasados) haya visto una situación así”.

Los océanos no solo son clave para el clima de la Tierra, recuerda Moreno, también dependemos de ellos para multitud de actividades. El aumento a largo plazo de la temperatura del océano tiene consecuencias de gran alcance para las comunidades y los ecosistemas. Un océano más cálido contribuye al aumento del nivel del mar debido a la expansión térmica, lo que incrementa los riesgos para las comunidades costeras y las naciones insulares de baja altitud. Las temperaturas más altas también aumentan la probabilidad y la intensidad de las olas de calor marinas, que pueden dañar ecosistemas clave, como los arrecifes de coral y las praderas marinas, lo que a su vez altera las redes tróficas marinas y las industrias como la pesca y la acuicultura.

Más fenómenos extremos

Las temperaturas oceánicas más elevadas también aumentan el potencial de fenómenos meteorológicos extremos. Un océano más cálido transfiere más calor y humedad a la atmósfera, lo que puede intensificar las precipitaciones y algunos sistemas de tormentas. Además, un océano más cálido se vuelve menos eficiente para absorber dióxido de carbono de la atmósfera, lo que podría debilitar uno de los amortiguadores naturales más importantes del planeta contra el cambio climático.

La temperatura del mar Mediterráneo también ha alcanzado un récord histórico absoluto este verano de 2026 al registrar 33,02 °C en la boya de la isla Dragonera, en Mallorca. Esta medición supone el récord nacional absoluto de temperatura del mar en España desde que se tienen registros.

La cuenca mediterránea es considerada por muchos científicos como uno de los denominados “puntos calientes” climáticos del planeta, es decir, una región donde los efectos del cambio climático se manifiestan con mayor intensidad. Un mar más cálido implica una mayor evaporación y, por tanto, una atmósfera con mayor contenido de humedad, un ingrediente fundamental para la formación de precipitaciones intensas.

Aunque el negacionismo incluso se burle, un tridente combinado de efectos de la crisis climática está golpeando a España este verano. Las miles de muertes atribuibles al calor, el cuarto de millón de hectáreas carbonizadas en incendios forestales y la sequía que han confluido estos meses estivales evidencian la peor cara de la emergencia.

La secuencia que reflejan los datos de calor, incendios y sequía —observada también en cursos recientes como 2022 y 2025— describen el nuevo patrón que se instala a medida que el calentamiento global se hace más presente. Si por separado cada uno es un impacto severo, juntos hablan de la emergencia climática.

La ciencia lleva tiempo explicando —el primer informe interno puede situarse en 2005— cómo impacta el cambio climático en España. Dos décadas después, en 2025, el Gobierno publicó la Evaluación de riesgos e impactos derivados del cambio climático que dice: “Los peligros climáticos predominantes incluyen el aumento sostenido de la temperatura media, la intensificación de las olas de calor, la reducción de la precipitación y la mayor frecuencia de eventos extremos (inundaciones, temporales marítimos, incendios forestales)”.

La descripción se ajusta a lo vivido en lo que va de 2026.

Lo que hace ese documento del Ejecutivo es, básicamente, recoger esas explicaciones científicas sobre qué supone en España el calentamiento global acelerado del planeta provocado por las emisiones de CO₂ masivas generadas por las actividades humanas.

Sobre el incremento de temperaturas, junio de 2026 ha sido el tercero más caluroso registrado en el país, con una media 3,2ºC por encima del promedio 1991-2020. A eso le siguió el julio con mayor temperatura de los medidos (+2,6ºC sobre el mismo promedio). Este bimestre es el más caluroso de la historia y supera los anteriores récords de 2022 y 2025.

Como se ve en el gráfico, en 35 provincias españolas están soportando el peor año de su historia en cuanto a calor y en otras nueve se trata del segundo del ránking. De hecho, en lo que va de verano se han declarado cuatro olas de calor. Alguna “histórica” como han denominado en la Aemet al episodio de finales de junio pasado.

Ese escenario ha tenido sus consecuencias para la salud de las personas. En lo que va de verano —junio, julio y parte de agosto— se han registrado más de 4.200 muertes atribuibles a las altas temperaturas, según el informe de exceso de mortalidad (MoMo) del Instituto de Salud Carlos III.

“El calor extremo es una de las amenazas para la salud más importantes en relación al clima en España, con repercusiones desproporcionadas en las personas mayores, lactantes, trabajadores al aire libre y otros grupos vulnerables”, advierte el informe anual Lancet Countdown sobre impactos de la crisis del clima en la salud.

El gráfico de abajo ilustra el incremento de frecuencia de estos picos de temperaturas extremas que afectan a la salud y también como son cada vez más prolongados.

Con el calor —y la falta de agua— han llegado los incendios forestales que, a mitad de agosto, habían abrasado 250.000 hectáreas, según los datos del Ministerio de Transición Ecológica, que ascienden a 290.000 en el sistema europeo de seguimiento EFFIS. Es el segundo año consecutivo en el que se supera el cuarto de millón de hectáreas de monte carbonizadas por las llamas.

Además, este 2026 se ha producido el incendio más destructivo registrado en España, el de Burgohondo (Ávila), que se unió al de la sierra oeste de Madrid, arrasando una extensión de unas 50.000 hectáreas. El anterior récord solo tenía un año: el siniestro de Larouco (Ourense) en 2025. Este verano, además, se ha declarado por segunda vez en la historia de España la emergencia nacional —la primera fue por el apagón total de abril de 2025—.

Un año más, la realidad ha confirmado que, ahora, nos enfrentamos a condiciones ambientales que favorecen las llamas y convierten los incendios en siniestros altamente destructivos: de las 291.197 hectáreas detectadas por el sistema EFFIS, 186.000 han sido en solo siete incendios (Madrid y Ávila, Niebla, Mierla, Fermoselle, Cinco Villas y Riglos).

“Se han convertido en un problema de protección civil”, ha sido la frase de esa primera mitad de verano repetida por diversos expertos. Esta nueva realidad se ve reflejada en la cifra de más de 90.000 evacuados o confinados en España por el peligro de fuego. La expansión urbanística por zonas de monte han incrementado ese riesgo.

Una posición de “vulnerabilidad crítica”

Este mismo año, una investigación de la Universidad de Oviedo constata que en España se ha dado “un incremento muy marcado de la frecuencia de desastres en los últimos veinte años, especialmente en desastres naturales climatológicos e hidrológicos, ligado a la intensificación de fenómenos extremos asociados al cambio climático”.

El trabajo de los investigadores de la universidad asturiana ha revisado 75 años de “desastres en España”, desde 1950 a 2025. Tras ese análisis, sostienen que este territorio es un punto caliente del cambio climático y que muestra “una vulnerabilidad superior” en cuanto a “gravedad del impacto, la mortalidad atribuible y la exposición de la población a los riesgos naturales”. La investigación insiste en que España “se encuentra en una posición de vulnerabilidad crítica dentro del contexto europeo”.

Y, para completar el tridente, amplias zonas de la península están padeciendo sequía. La realidad es que, por ejemplo en Galicia, tres de cada cuatro ayuntamientos están en alerta o prealerta por falta de agua. Desde abril, las precipitaciones se han convertido en muy escasas, mientras el incremento del calor evapora el agua almacenada en embalses y exige más a los cultivos.

No es un castigo divino ni una racha de mala suerte: es el resultado inevitable de haber gestionado el agua bajo la falsa premisa de que es infinita. La sequía no se gestiona cortando las duchas de la playa en agosto, sino con una correcta gestión de la demanda cuando los embalses aún tienen agua

Julio Barea — Responsable de agua en Greenpeace

Y Galicia no es un caso aislado, ya que decenas de pueblos, especialmente en el norte peninsular, territorio asumido como húmedo, están teniendo problemas para el suministro y para la ganadería. Las dificultades se extienden este verano por Asturias, La Rioja e incluso en Mallorca, donde las reservas hídricas han caído al 39% mientras se ha creado un sistema autonómico para distribuir agua en camiones durante los veranos por el bajo nivel de los acuíferos que no pueden rellenarse.

Lo que se está viendo es, por ejemplo, la necesidad de aportar agua en camiones cisterna en poblaciones de Castilla y León, Aragón o el Principado de Asturias. Y la petición de auxilio de ganaderos en Cantabria, Euskadi, La Rioja o Navarra porque, sin lluvias, no han crecido los pastos estivales para las vacas.

“No es un castigo divino ni una simple racha de mala suerte meteorológica: es el resultado inevitable de haber gestionado el agua bajo la falsa premisa de que es infinita”, señala el responsable del programa de aguas de Greenpeace, Julio Barea.

Este grupo entiende que se está manteniendo “una falsa sensación de abundancia” que se basa en presupuestos anteriores al impacto del cambio climático. “Se sigue haciendo un uso insostenible del recurso”, insiste Barea. “La sequía no se gestiona cortando las duchas de la playa en agosto, sino con una correcta gestión de la demanda cuando los embalses aún tienen agua”.