El estudio más reciente de la firma Carfax muestra que el sector de las motocicletas se encuentra en pleno auge. La tendencia refleja un aumento de estos vehículos tanto en lo que a nivel de compras se refiere como en términos de circulación. El informe se hace eco de los datos de Anesdor, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, acerca del mercado de motos y vehículos ligeros, que creció un 10% en 2024 en lo que representa el mejor registro del sector desde el año 2008.
En este contexto de expansión, y especialmente en una época en la que muchos conductores aprovechan para revisar su moto o incluso darse un “regalo de Navidad” en forma de dos ruedas, Carfax, principal proveedor privado de historiales de vehículos a nivel europeo, ha elaborado un estudio sobre el estado de más de 3,7 millones de estos vehículos. El informe aporta datos interesantes acerca de su uso, antigüedad y posibles riesgos asociados.
En el trabajo se lee que la edad media es actualmente de unos 12 años por vehículo, aunque el 44% del total cuenta con más de 15 años de antigüedad. Esta cifra refleja, por un lado, un parque móvil envejecido por la presencia de motos cada vez más antiguas y, por otro, un mercado que se caracteriza por el dinamismo, pues el incremento en la compra de unidades nuevas contribuye, poco a poco, a su renovación.
En lo que concierne a su propiedad, el 49% de las motocicletas ha tenido dos o más dueños, lo que habla de una especial relevancia del mercado de ocasión entre los usuarios de esta clase de vehículos.
Respecto a su kilometraje, las motos acumulan de media unos 35.000 kilómetros, cómputo que asciende hasta los 41.000 km en el caso de los vehículos procedentes de importación y que se reduce hasta los 31.000 km en aquellos pertenecientes a flotas de alquiler. Esta variación puede deberse tanto a un uso más intensivo de las motos importadas antes de llegar a nuestro país como a la mayor rotación y renovación de los modelos destinados al alquiler, explica Carfax.
De hecho, estos últimos presentan una antigüedad media de solo ocho años, lo que implica que se utilizan de forma más intensiva que otras motos, un factor relevante que debe tener en cuenta cualquiera que esté valorando la compra de un vehículo de estas características.
El estudio establece que solo un 8% de las motocicletas en circulación tiene algún riesgo asociado, algo menos de 300.000 unidades. Entre dichos riesgos destacan las inconsistencias de kilometraje, presentes en el 3% de los vehículos analizados (unas 110.000 unidades), y la procedencia de flotas de alquiler o motosharing, en un 2% del total (74.500 unidades), factores ambos que pueden afectar a su valor de mercado y estado real.
Barcelona, meca de la moto
La distribución geográfica de los vehículos de dos ruedas está centralizada en algunas de las zonas más pobladas de nuestra geografía: las ciudades con mayor concentración de motocicletas son Barcelona, que concentra el 17% del total de unidades, Madrid, con un 11%, y Málaga, que cuenta con el 5% de las motocicletas a nivel nacional.
Finalmente, el parque móvil de motos en España está compuesto casi en su totalidad por modelos de gasolina, puesto que únicamente el 1% de las unidades analizadas corresponde a motos eléctricas. Este dato refleja que, a pesar del crecimiento del interés por la movilidad sostenible y las políticas públicas a favor de la electrificación del transporte, la adquisición de este tipo de vehículos sigue siendo muy limitada hasta el día de hoy.
Con el auge del mercado de motocicletas, y en especial con el crecimiento en el mercado de compraventa de vehículos, Carfax se postula como actor clave para garantizar la transparencia en el proceso de compra. Sus informes detallados permiten conocer el historial de cada vehículo y tener acceso a su kilometraje previo, posibles daños o número de propietarios anteriores, todo ello con el objeto de contribuir a mejorar la seguridad vial, la fiabilidad del mercado y la confianza de los usuarios en todo momento.