Cada año desde la pandemia, una plataforma abulense entrega una serie de premios “a la diversidad y al activismo LGTBI+” para reconocer el trabajo por la igualdad de diferentes personas y colectivos. Los responsables de ArcoÁvila, la entidad organizadora, que también se encarga del Orgullo de Ávila, decidieron en su edición de 2026 conceder uno de los galardones al Ayuntamiento de Madrid. Fue justo antes de la última polémica por la cartelería que ha empleado el Gobierno de Almeida para este mes, con sillas de terraza multicolores y ninguna alusión a las personas del colectivo.

La concesión del premio se publicó en el Instagram de la plataforma, pero no trascendió hasta que El Plural se hizo eco de ella. En la información, publicada el pasado domingo, este medio contaba que este colectivo había desactivado los comentarios en las imágenes de los premios ante las críticas que les estaban llegando. También añadía el dato que uno de los impulsores de esta plataforma, Alfonso González Garrido, es concejal del PP en Ávila.

La noticia era comentada por la portavoz municipal de Más Madrid, Rita Maestre, que criticaba el galardón por conceder un premio al Gobierno de Almeida, que se niega a colgar la bandera arcoíris en Cibeles y nunca ha puesto un pie en un acto del Orgullo de Madrid.

Poco después de estas críticas, ArcoÁvila eliminaba el reconocimiento al Ayuntamiento de Madrid de su publicación en Instagram y del listado de premios, que serán entregados el 11 de julio en el marco del Orgullo de Ávila. La plataforma no ha emitido ningún comunicado explicando este cambio.

El que sí que daba su versión de los hechos era José Fernández, delegado de Políticas Sociales, Familia e Igualdad en el Ayuntamiento de Madrid. Desde la presentación del Madrid Orgullo, el concejal denunciaba que se había cancelado este reconocimeinto por “miedo y presión” después de la publicación del citado artículo. También destacaba que el Ayuntamiento iba a recibir el galardón por sus 30 años de compromiso con las personas LGTBI.

Este jueves, Rita Maestre volvía a la carga contra Almeida, en el despliegue de la bandera arcoíris en el grupo de Más Madrid: Tenemos enfrente a un alcalde tremendamente resistente a acercarse a cualquier cosa que tenga que ver con el Orgullo (...) le reto a que demuestre que no tiene ninguna resistencia política, ideológica o personal a la inmensa diversidad del Orgullo, que sí que vive la ciudad de Madrid“.

El galardón fallido al Ayuntamiento de Madrid llega un año después de la entrega de otro de los premios a David Enguita, asesor del PP en el Ayuntamiento de Madrid, y coincide con un reconocimiento a los Premios Diversa, una gala que se celebra en Madrid relacionada con el colectivo LGTBI, a la que suele acudir el alcalde de Madrid.

Esta gala ejemplificó la unión abulense-madrileña en esta parte del colectivo, cuando los Premios Diversa otorgaron uno de sus reconocimientos en 2024 a la Diputación de Ávila, por su adhesión a la Red Española de Destinos por la Diversidad. En el acto estuvo presente el citado José Luis Martínez-Almeida junto al presidente de la Diputación de Ávila, Armando García Cuenca, y al propio Alfonso González Garrido, que acudió a la gala no como concejal del PP en Ávila sino como representante de ArcoÁvila, según publicó en su día la propia Diputación de Ávila y el medio digital Avilared, que también lo identificaban como “director del Orgullo” en la misma localidad.

La plataforma ArcoÁvila se formó en el año 2020 gracias a la unión de una veintena de ciudadanos y con el siguiente manifiesto, que incluía quedarse al margen “de cualquier tipo de ideologías políticas”: “Ha llegado el momento oportuno de entrar en la sociedad civil abulense, haciéndonos visibles con elegancia y buen gusto, al margen de cualquier tipo de ideologías políticas, con la intención de potenciar de una forma genuina, transparente, pluralista, incluyente, solidaria, responsable, equitativa, flexible y con pleno respeto a la diversidad de opiniones e ideologías, con el objetivo de abogar por el cumplimiento efectivo del derecho a la igualdad”.

El Gobierno de Ayuso ya tiene una propuesta en firme para remodelar el estadio del Rayo Vallecano y que el equipo no tenga que trasladarse desde su actual ubicación en Portazgo a otro entorno, como reclamaba su presidente. Se trata de una reforma integral de las instalaciones, a las que se añadiría un nuevo graderío en uno de los fondos para aumentar el aforo hasta los 18.500 espectadores, además de añadir nuevas instalaciones en una parcela propiedad de la Comunidad de Madrid.

Los detalles del proyecto, que el Gobierno regional ha explicado este miércoles después de que lo adelantara El Mundo, pasan por un nuevo diseño de las gradas en el que las líneas curvas toman protagonismo, con estructuras voladizas que obligarían a un pequeño desplazamiento del actual césped de juego. De este modo, ambos fondos dispondrían de graderíos simétricos volados, lo que permitiría reordenar la disposición del recinto mediante una ampliación aérea hacia la calle Payaso Fofó, sin alterar la huella actual del inmueble

En total se ganarían unos 4.000 asientos, respetando a la vez la fachada histórica del Estadio de Vallecas, con protección parcial urbanística. El proyecto recupera como referencia la configuración que tuvo el estadio entre 1955 y 1970, cuando contaba con gradas en sus cuatro lados.

La fachada se presenta como una doble piel ligera, translúcida y permeable que permitirá mostrar parte de la estructura original del edificio. Se plantea también una reforma integral del interior que incluya el cambio de asientos y la actualización de pasillos y escaleras, junto a la mejora del resto de infraestructuras y servicios del campo. También plantea la instalación de pantallas LED.

El otro elemento destacado de la propuesta, que ya se ha formulado al Rayo Vallecano, es el de la torre anexa que se levantaría sobre una parcela propiedad de la Consejería de Cultura, Deporte y Turismo. En ella podrían estar los palcos vip que pedía Martín Presa para poder generar más ingresos económicos al club, así como otras actividades como presencia de federaciones deportivas madrileñas. Habrá “nuevos usos deportivos y sociales compatibles con la actividad del equipo franjirrojo”, ha indicado la Comunidad en nota de prensa posterior a su presentación.

Además de la renovación de las instalaciones, se optimizaría su uso mediante una redistribución de los espacios para albergar las diferentes áreas del recinto, entre ellas, los vestuarios del primer equipo y del conjunto visitante, la sala de prensa y de trofeos, la zona mixta y el palco de honor. La propuesta también recoge la adaptación de dependencias para las distintas federaciones deportivas que desarrollan o puedan desarrollar su actividad en el estadio, así como la ampliación de los servicios disponibles para usuarios y espectadores.

El coste total del proyecto, diseñado por los arquitectos Julián Zapata y Pablo Moreno, ascendería a 60 millones de euros, la cifra que la presidenta regional aireó en su reciente viaje a Estados Unidos, donde ofreció a empresarios americanos privatizar la construcción y gestión del estadio. En ese sentido, Mariano de Paco no ha adelantado todavía el tipo de concesión que se otorgaría con estas obras, aunque sí que ha adelantado que habría “un cambio”. “El control va a ser total por todas las partes, lo que queremos todos es que ese nuevo estadio se mantenga en el tiempo”, ha explicado en respuesta a las preguntas en rueda de prensa este miércoles.

En cuanto a los inversores necesarios para poner en marcha este proyecto, el consejero ha asegurado estar “convencido” de que “vamos a tener financiación”. Y luego ha sentenciado: “Lo que puedo asegurar es que Vallecas tendrá un nuevo estadio”. El objetivo es llegar al año 2029 con el nuevo estadio, para lo que no sería necesario el traslado de los partidos del club, ya que los 24 meses de obras necesarios convivirían con la actividad deportiva.

Uno de los cambios más reclamados por la afición es la modernización en el sistema de venta de entradas. De Paco ha asegurado que “se incrementará toda la infraestructura” para mejorarlo. “La propuesta va más allá de una mera reforma del campo, tiene que ver con un proyecto deportivo amplio, social, cultural, un proyecto de dinamización del barrio y del distrito”, añadía el consejero.

La parcela donde se construiría la torre y un edificio anexo cuenta actualmente con una construcción dedicada a las sedes de diferentes federaciones regionales de deportes como patinaje o gimnasia, además de campos deportivos. “La idea es ampliar a muchas federaciones deportivas”, ha aclarado De Paco sobre el nuevo edificio, que contaría además con parking subterráneo. Al lado de esta parcela se encuentra situado el centro deportivo municipal Ángel Nieto, que se mantendría fuera del proyecto por pertenecer al Ayuntamiento.

Una llamativa nube de humo ha sobresaltado este martes por la tarde el CTBA, la zona donde se concentran los rascacielos más elevados de Madrid. El incendio originado en una de las plantas elevadas de la Torre Moeve, la segunda más alta a su alrededor, que ha sido desalojada una hora después, aproximadamente. Al poco tiempo de avistar el humo, la Policía pudo confirmar que se había producido a raíz de una explosión. Desde Emergencias puntualizan que el incidente nace de la planta 25 del edificio, y el fuego ha logrado extinguirse en torno a las 18.40 horas.

Durante el incendio no se han reportado heridos, en el operativo conjunto con efectivos de Bomberos y de Samur-Protección Civil, agentes de la Policía Nacional y Municipal. Todos fueron trasladados con el primer aviso. “Bomberos lo tiene controlado, siguen trabajando”, anunciaron rápidamente fuentes municipales, que coordinaron el despliegue.

Desde la compañía energética, en cuya sede se ha notificado el incidente, también se han pronunciado. “A las cinco se ha producido un incendio en la sala técnica, cercana a la planta 23, de la Torre Moeve. Inmediatamente hemos activado el protocolo de incendios y se ha efectuado la evacuación sin heridos”, sostienen en un breve comunicado, difundido en su cuenta oficial de X.

Miembros de Samur han atendido a dos trabajadores que estaban en la torre, por inhalación de humo. También a una transeúnte a la que el suceso le provocó una crisis de ansiedad, detallan desde Emergencias Madrid, pero todos fueron dados de alta poco después sin necesidad de un ingreso hospitalario. El servicio de emergencias 112 del Gobierno regional, poco después del incendio, compartió en redes las primeras actualizaciones del Ayuntamiento; mientras que el centro municipal de Gestión de la Movilidad informaba de cortes en el acceso al Paseo de la Castellana desde la M-11, la calzada interior de la M-30 o sus entradas por los túneles.

“Desde aquí se ve que sale humo de la torre, ahora mismo”, confirmaba una trabajadora de una pastelería situada justo enfrente, en la zona comercial de Caleido, al poco de extrañarse por un olor a quemado. “Ha empezado hace unos minutos”, añade en conversación telefónica con Somos Madrid, que se ha producido en torno a las 17.40 horas de este martes. Otros testigos presenciales también hablan de humo. Algunos, incluso llamas. Según las primeras hipótesis, estas provienen de una explosión cuyo origen queda por confirmar.

Anya, trabajadora del cercano gimnasio Kairo House, sitúa el origen del humo poco después de las cinco de la tarde. “Nuestra alarma de incendios ha saltado hace 20 minutos”, explica mientras relata el desalojo de otro edificio cercano, el de AES. También relata la llegada de mucha policía y bomberos a la zona, con cierto caos de tráfico por momentos. En el momento de la llamada, en torno a las 17.30 de la tarde, aún no sabían si podrían abrir los espacios habilitados para dar clases, que comenzaban a las seis.

Dentro del edificio cubierto por el humo, tres empleados fueron los últimos en ser desalojados, quedando confinados en una zona segura durante cerca de una hora, confirman desde Jefatura. Con su salida, a salvo y sin heridas, ya no quedan personas dentro de la torre incendiada más allá de los efectivos de Bomberos, que han continuado en el interior para revisar el edificio una vez extinto el fuego.

La Torre Moeve tiene 248 metros de altura y es el segundo rascacielos más elevado de la capital y de España, solo superado por la Torre de Cristal, situada justo al lado. Fue diseñada por el arquitecto Norman Foster y construida en el año 2009. El delegado del Gobierno en Madrid ha señalado que “los equipos de seguridad y emergencia están trabajando para controlar la situación, proteger a las personas y minimizar daños” en una publicación en redes sociales.

El pasado mes de diciembre la torre sufrió un pequeño incendio provocado por un transformador eléctrico, aunque en esa ocasión el origen del fuego estaba en la planta sótano, por lo que resultó menos llamativo. Fue necesaria, eso sí, la evacuación y el corte del suministro eléctrico.

Un día después de que saltara la polémica por la temática y el lema de los carteles colocados por el Ayuntamiento de Madrid en referencia a la celebración del Orgullo, el área de Políticas Sociales ha publicado una nota de prensa anunciando otro lema para esta campaña. La frase escogida es La diversidad se vive en Madrid y relega la utilizada en las banderolas callejeras (Orgullosamente de Madrid) a un “mensaje complementario”.

Según el área que dirige José Fernández, la campaña “pone en valor cómo la ciudad protege y promueve los derechos de las personas LGTBI” y, frente a las críticas por no aparecer ninguna de estas personas en los carteles, asegura que los tres diseños -un balcón, unas sillas apiladas y botes de caramelos- “representan cómo la diversidad se defiende y también se integra en los barrios, en los comercios y en los hogares madrileños, que lucen la bandera arcoíris”.

Estas son las primeras explicaciones del área de Políticas Sociales, que el lunes se remitía a las palabras del alcalde sobre la polémica. José Luis Martínez-Almeida no entró a detallar el significado de la cartelería y arremitió contra la oposición por sus críticas, asegurando que “trabajamos para que el Orgullo se celebre igual que se ha celebrado siempre, que se celebre con la misma alegría, que se reivindique la diversidad que es una seña de esta ciudad”.

El delegado de Políticas Sociales, Familia e Igualdad ha abundado hoy en esta idea: “En Madrid, la diversidad LGTBI no es una proclama ni una mera declaración institucional, está incorporada de forma natural en el ritmo cotidiano de la ciudad y en su manera de convivir”, recoge la nota distribuida por el Ayuntamiento. La campaña “demuestra que la diversidad no aparece solo en los grandes momentos visibles, sino que está presente todos los días del año en los gestos pequeños y en el día a día de la ciudad”, añade.

Por último, el Ayuntamiento destaca que la misma idea “se traslada también en el mensaje complementario que aparece en las banderolas desplegadas por toda la ciudad: Orgullosamente de Madrid. Una expresión con la que el Ayuntamiento celebra el orgullo de pertenencia a una ciudad en la que la diversidad se vive en libertad”.

Desde organizaciones del colectivo como Arcópoli se emitieron este lunes duras palabras contra esta campaña, que consideran “insulta a la memoria” y “desvirtúan por completo el sentido del Orgullo”, ejecutando “un borrado sistemático de las personas LGTBI+, a las que ni siquiera se dignan a mencionar”. Arcópoli denuncia que “parece más la promoción de un día del madrileño o una mera fiesta de estética vacía, olvidando que el 28J no es un decorado, es una reivindicación histórica”, añaden sobre una camaña que consideran “una provocación política consciente que busca despolitizar, desarmar y volver invisible la disidencia sexual y de género en los espacios públicos de nuestra ciudad”.

Hace semanas, uno de los elementos más icónicos de Chamberí alzó el vuelo para volver a posarse solo unos metros más allá. Era un pequeño cambio en la distancia a cubrir pero una gran modificación para ganar espacio en la plaza que dio nombre a este castizo distrito. Y para conseguirlo fue necesario un aparatoso despligue logístico.

El traslado de este quiosco para actuaciones musicales era una de las piezas clave en la reforma de la Plaza de Chamberí, que preveía la reoranización de sus elementos para aprovechar mejor este enclave situado en el cruce de Eduardo Dato con Santa Engracia. Fue anunciada el pasado otoño y, gracias una reforma exprés del Ayuntamiento de Madrid, ha podido ser presentada este lunes por el alcalde, vecino del distrito y que se mostraba contento con el resultado final, después de dar un paseo por la zona.

“Hemos dignificado la situación del templete tan tradicional que hay en esta plaza”, explicaba a los medios José Luis Martínez-Almeida, destacando la nueva ubicación de la estructura.

Mover el quiosco no fue sencillo: hizo falta preparar una réplica de la base sobre la que se asentaba la pieza original, con su sotanillo incluido. Luego hubo que separar sus estructuras metálicas de los ladrillos sobre los que se asentaba, engancharlas con una grúa junto al tejado y mover todo el conjunto a su nueva ubicación, ya construida.

La maniobra fue recogida en los siguientes vídeos, facilitados por la responsable de su ejecución con éxito, el área de Obras del Ayuntamiento de Madrid.

El espacio que antes ocupaba el templete ha servido para ampliar la zona libre de la plaza, donde ahora se podrán organizar eventos con mayor amplitud. El primero fue un concierto de la Orquesta de Cámara Sierra Norte de Madrid, que tuvo lugar este mismo lunes por la tarde. Pero el más esperado, donde se podrá apreciar su nuevo potencial, serán las próximas Fiestas del Carmen.

El movimiento del templete es lo más relevante de la reforma sobre uno de los enclaves históricos de Chamberí, distrito nombrado en torno a un acuartelamiento militar que se encontraba en este entorno. El último acondicionamiento de la plaza databa del año 1989 y el actual ha conservado algunos de sus elementos, como los angelotes que formaban parte de la antigua fuente, que han sido recolocados en un parterre.

El elemento que tal vez llame más la atención a los viandantes, en estos días de ola de calor, es la gran fuente cuadrangular colocada en el extremo este de la plaza, con varios chorros acompasados y un banco corrido para sentarse junto al agua. La abundancia de espacios para descansar es otra de las características de la reforma, con muchos asientos de piedra alrededor de los árboles que se han conservado y largas filas de bancos flanqueando el espacio despejado principal.

La extensa zona infantil es otro de los cambios más celebrados en la nueva Plaza de Chamberí. Desde primera hora de la mañana del lunes los niños tomaron los nuevos toboganes, casas, columpios y cuerdas desplegados en varias estructuras de madera y tres zonas diferenciadas para cada grupo de edad.

La reforma ha sumado 14 árboles a los más frondosos que había en la plaza, la mayoría de ellos cubriendo la zona infantil. Han llegado muchos más arbustos y los habitantes de este espacio (vecinos, pero también funcionarios municipales de la Junta de Distrito y las monjas del convento que ocupa su lado oeste) parecían contentos de estrenar el nuevo espacio, después de meses de obras.

Todos eran contemplados por la efigie de Loreto Prado, un monumento que lleva más de ocho décadas en la plaza, después de que el diario ABC organizara en los años cuarenta una colecta popular para recordar así a la popular actriz. La escultura original era obra de Maniano Benlliure, aunque al estar hecha de arenisca fue retirada y sustituida por una copia. El Ayuntamiento la ha conservado y es el único homenaje de la plaza a un personaje público, junto con la placa de otro vecino ilustre del barrio, Largo Caballero. Esta con más polémica y visicitudes que el recuerdo de la actriz.

No habrá taquillas para la recogida de paquetes despachados por grandes compañías de venta online. El Ayuntamiento de Madrid ha renunciado a su plan piloto para colocar 19 de estos puntos en el barrio de Cuatro Caminos, en Tetuán, y “optimizar la última milla logística” junto al pequeño comercio local, según ha comunicado el delegado de Movilidad, Borja Carabante, durante la comisión de su área este lunes.

“Como consecuencia de las reuniones que hemos mantenido con el distrito, no lo vamos a implantar en Tetuán” anunciaba Carabante ante una pregunta de Vox sobre este despliegue, que su área tenía pensado llevar a cabo durante un año, como prueba para después extender el mismo modelo por el resto de Madrid. Calles como Dulcinea, Hernani, Juan de Olías, Castellana, Ourense, General Perón o Ávila iban a recibir estas taquillas o lockers para la paquetería, en zonas cercanas a puntos de recarga y también sustituyendo a aparcamientos para bicicletas que, según el Ayuntamiento, tienen “baja utilización”.

Cada taquilla prevista iba a ser de hasta 2,20 metros y, como mínimo, tendría una anchura de 1,85 metros, indicaba el proyecto al que tuvo acceso este periódico. El delegado de Movilidad ha defendido este lunes que el proyecto buscaba junto a “todas las empresas del sector”, afrontar cambios en la Distribución Urbana de Mercancías (DUM), que supone en Madrid “el 10% de la flota de vehículos que se desplaza a diario por la ciudad, pero representa el 20% de la congestión y el 30% de la contaminación”, a través de la supresión de “desplazamientos innecesarios”. Carabante dio el dato, además, de que los 22 lockers que el consistorio ha desplegado en aparcamientos municipales subterrános han recogido ya 470.000 paquetes.

Ignacio Ansaldo, concejal de Vox que formulaba la pregunta, acusaba a Carabante de querer “regalarle el espacio público a empresas privadas” con las taquillas planificadas. Y criticó los posibles impactos “estéticos y paisajísticos”, además de en la accesibilidad. “Su instalación produce una competencia desleal frente al comercio local”, reprochaba al delegado.

Ansaldo proponía varias soluciones para estos lockers: “Que sean los centros comerciales los que instalen las taquillas previstas en sus galerías. O que las propias empresas alquilen sus propios locales con taquillas, como hay para las maletas. Es un problema privado, que lo resuelvan ellos”.

Censura en la Comisión de Paisaje Urbano

La renuncia desde el área de Movilidad a continuar con el proyecto de taquillas de paquetería en las calles llega después de que la Comisión de Paisaje Urbano se mostrara en contra de su instalación. Según fuentes de este organismo municipal consultadas por Somos Madrid, de la reunión en la que se abordó salió un dictamen negativo contra estos elementos.

Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Madrid también criticaron su instalación. El PSOE se mostró en contra por varios motivos: “Porque era un ataque al pequeño comercio, perjudicaba los aparcabicis y por la escasa sensibilidad del Gobierno municipal a la hora de intervenir el espacio público, en la estética y en la armonía de los elementos que se instalan”, apunta el concejal Antonio Giraldo a este periódico. A la vez, reclama que “en el futuro se intente no tener tantas ideas de bombero que le compran a cualquier empresa en cuanto pueden, hay que tener más sensibilidad a la hora de intervenir y pensar a quién puede afectar cada caso”.

Más Madrid también se mostró crítica en su día cuando se conoció el proyecto piloto, por el “ataque directo” que observaba contra el comercio de proximidad, a través de una “nueva cesión” del espacio público a grandes operadores privados de logística.

Polémica en Madrid por otro cartel del Orgullo LGTBIQ+, que el Ayuntamiento acaba de empezar a colocar por las calles de Madrid durante el fin de semana. En las diferentes versiones de esta campaña, el Gobierno de Almeida utiliza el lema “orgullosamente de Madrid”, que coloca junto a la bandera arcoíris y a diferentes objetos con los que busca representar el casticismo madrileño: un balcón florido, botes de caramelos y las sillas apiladas de una terraza.

Los carteles, trufados de trazas de inteligencia artificial, son la imagen que el Ayuntamiento de Madrid ha elegido para anunciar la llegada del Orgullo, que se conmemora todos los años cada 28 de junio, y sus fiestas posteriores. El área de Políticas Sociales, responsable de la campaña, no ha contestado a las preguntas de este medio sobre la temática, el propósito de los mensajes, ni las técnicas utilizadas.

“Almeida lo ha vuelto a hacer. Ha conseguido que el protagonismo del Orgullo no sean las personas LGTBIQ+”, ha denunciado la portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, Reyes Maroto, que comparte el resto de carteles de la campaña. La socialista considera que esta cartelería “no está a la altura” y “demuestra que sigue sin entender las reivindicaciones, los derechos y la lucha histórica del colectivo”.

Desde organizaciones del colectivo como Arcópoli también ha tenido duras palabras contra esta campaña, que consideran “insulta a la memoria” y “desvirtúan por completo el sentido del Orgullo”, ejecutando “un borrado sistemático de las personas LGTBI+, a las que ni siquiera se dignan a mencionar”.

Arcópoli denuncia que “parece más la promoción de un día del madrileño o una mera fiesta de estética vacía, olvidando que el 28J no es un decorado, es una reivindicación histórica”, añaden sobre una camaña que consideran “una provocación política consciente que busca despolitizar, desarmar y volver invisible la disidencia sexual y de género en los espacios públicos de nuestra ciudad”.

Por último, esta asociación advierte que “El Orgullo nació de una revuelta contra la opresión. No vais a encerrarnos de nuevo en el armario de la indiferencia institucional. Madrid es y seguirá siendo orgullosa, diversa y combativa, a pesar de vuestro empeño por borraros de la historia. Exigimos rectificación, respeto y políticas reales, no campañas que nos niegan la existencia”.

La otra portavoz de izquierdas en el Ayuntamiento de Madrid, Rita Maestre, ha criticado por su parte otro acto público del alcalde relacionado con el Orgullo, el de que haya acudido a Ávila a recoger un premio por su “activismo LGTBI”, entregado por una asociación de un concejal del PP en la localidad castellana.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha respondido a las críticas asegurando que “Estamos acostumbrados a esto: a que cada año, cuando llega el Orgullo lanzan sus tuits Reyes Maroto, hace sus declaraciones Rita Maestre... y yo recuerdo lo que decían cuando llegué en el año 2019 de alcalde: que se iba a acabar el Orgullo en la ciudad de Madrid, que mi pretensión era que no se celebrara, que nos lo íbamos a llevar por delante. Y sigue, o tiene mejor salud que cuando llegué a la alcaldía en el año 2019”.

Almeida asegura que “trabajamos para que el Orgullo se celebre igual que se ha celebrado siempre, que se celebre con la misma alegría, que se reivindique la diversidad que es una seña de esta ciudad”, ha dicho sin querer responder directamente a las polémicas o críticas sobre la cartelería. “Ellos se entretienen con las banderas y con los carteles; nosotros nos ocupamos de que el Orgullo sea esa fiesta reivindicativa, abierta y alegre que ha sido siempre en la ciudad de Madrid”, ha concluído.

Los madrileños se han lanzado a mandar avisos al Ayuntamiento para que limpie la suciedad en las calles. En lo que va de año, las advertencias al consistorio para que mantenga sin desperdicios el espacio público han aumentado casi un 40% con respecto al año pasado, según las cifras oficiales del propio área de Medio Ambiente, siguiendo la tendencia apuntada hace unos meses y que motivó la puesta en marcha de un plan de choque por parte del alcalde Almeida.

Los avisos son una herramienta municipal que permite al ciudadano señalar focos de problemas al Ayuntamiento de Madrid para que actúe sobre ellos. Pueden ser enviados desde el teléfono móvil, a través de una app, pero también en la web municipal o llamando al 010. La estadística que los recopila es una buena fuente para detectar por dónde van los problemas de la ciudad y qué zonas están más afectadas, ya que separa los avisos por distritos.

Lo que muestran estos datos es un aumento muy significativo de los avisos para reclamar limpieza en el espacio público, cuyo número ha crecido hasta las 52.312 comunicaciones en lo que va de año, un 39,8% más respecto a los datos recopilados en 2025. La subida se produce en cada uno de los meses y también en todos los distritos, aunque hay diferencias sustanciales entre zonas, según los datos recopilados por Somos Madrid.

Los distritos donde estos avisos llegan con más abundancia son los de Centro, Puente de Vallecas, Ciudad Lineal, Latina y Tetuán. En cuanto a los porcentajes de aumento, ahí las diferencias son mayores y afectan a barrios de distintos niveles de renta: donde más crecen es en Barajas, Tetuán, Centro, Salamanca y Chamberí.

Esta es la comparación de los avisos para pedir limpieza recopilados en 2026 y durante el mismo periodo del año 2025:

La tendencia de lo que va de año, justo antes de que llegue el periodo en el que más avisos emiten los ciudadanos (de junio a octubre), consolida una evolución ya detectada en 2025, que coincidió con la puesta en marcha de un plan de choque por parte del Ayuntamiento de Madrid con un refuerzo de 300 trabajadores, más sanciones y brigadas de limpieza especiales al servicio de los distritos. “La limpieza viaria de las calles de Madrid no está en los estándares que a nosotros nos gustaría”, admitía el propio alcalde, José Luis Martínez-Almeida, al anunciar este refuerzo a finales del pasado mes de octubre y que, en principio, iba a durar tres meses.

El Ayuntamiento advierte: avisos no son quejas

Preguntado por una valoración de estos datos, el Ayuntamiento de Madrid señala primero que el sistema de avisos es independiente del de quejas. Mientras la primera estadística aumenta, la segunda ha ido descendiendo durante los últimos años, si bien sus cifras son considerablemente menores: en mayo, por ejemplo, se registraron 83 quejas, por 120 del año anterior (el número de avisos por limpieza ese mes fueron 13.455).

Hace unos meses, el alcalde de Madrid relacionaba el aumento de avisos de finales de año a la eficacia del servicio de limpieza: “Cuando la gente ve que un servicio funciona, se anima y hace el aviso correspondiente”, decía para explicar la tendencia al alza de esta estadística. Otro de los datos a los que se aferra el área de Medio Ambiente para desmontar la idea de que el aumento de avisos sea a consecuencia de mayor suciedad en las calles es la encuesta municipal, donde la limpieza bajó el año pasado al sexto puesto en la lista de problemas señalados por los madrileños. El primero actualmente es la vivienda.

El área que dirige Borja Carabante destaca también el notable aumento en el presupuesto dedicado a limpieza en la ciudad desde que en 2021 entraron en vigor los nuevos contratos, con un 53% más de inversión. A ellos se suman otros aumentos en el Selur, recogida de residuos, zonas interbloques y una nueva ordenanza de limpieza para aumentar las multas, entre otras medidas. El citado plan de choque ha hecho uso de esta última posibilidad y hasta este mes se han impuesto 357 sanciones, la mayoría a comercios y otras 127 a particulares, sobre todo por abandonar residuos en vía pública, especialmente en Centro y Usera.

PSOE: “No es un problema de dinero, es un problema del modelo, que no funciona”

Hace unos días, el Grupo Municipal Socialista recorrió las calles de Usera para señalar los puntos más sucios del distrito y denunciar que “Madrid está más sucia que nunca”. La base para esta afirmación eran las cifras récord en el número de avisos, ya comentadas en este artículo, datos que según su portavoz, Reyes Maroto, “desmontan el plan de choque que puso en marcha Almeida”, asegura en conversación con este periódico.

“Que han aumentado las incidencias es una realidad, que la ciudadanía ve que con los avisos se puede resolver el problema, es también una certeza. Si los ciudadanos no se quejan, las calles no se limpian”, comenta sobre la fuerte subida de este canal de avisos para comunicar los problemas de desperdicios en la calle. Además, critica que según sus datos la media de resolución de estos avisos es de cuatro días, pese a que el Ayuntamiento fija “en horas” que queden atendidos. “El consistorio no vigila el cumplimiento de estos contratos”, añade como uno de los problemas que se han de solucionar.

Reyes Maroto se queja de que el Ayuntamiento no ha ofrecido a la oposición ningún balance del plan de choque de limpieza puesto en marcha en otoño, pese a haber solicitado los informes pertinentes, considera que fue “totalmente improvisado” y no ha cumplido los objetivos que prometía. “No se puede limpiar con maquillaje lo que es un algo estructural”, apunta la socialista, que cree que el de la suciedad en Madrid “no es un problema de dinero, es un problema del modelo de gestión de residuos, caro y que se basa en recoger basura, meterla en el vertedero o quemarla, que no funciona”. En contrapartida, propone otro que responda “a los principios de jerarquía de residuos y a una economía circular”.

La portavoz municipal socialista anuncia que su grupo va a llevar este asunto a los plenos de distrito y lo elevará también al Pleno del mes de junio. Antes pasará por la Comisión de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que se celebra este lunes. Ahí hará hincapié también en que los avisos se acumulan en lugares con una “brecha de desigualdad en la limpieza”, fruto de lo que considera “una política donde el desequilibrio territorial forma parte de la gestión del propio Ayuntamiento”.

Las obras de la plaza de Chamberí enfilan su recta final y parece que estarán totalmente acabadas para el mes de julio. Es al menos la previsión del Ayuntamiento, que acaba de publicar el concurso para asignar las casetas por las Fiestas del Carmen en el que muestra la nueva distribución de este enclave.

Según la documentación a la que ha tenido acceso Somos Chamberí, el consistorio colocará nueve casetas. Previsiblemente cuatro estarán ocupadas por partidos políticos y otras cinco serán dedicadas a asociaciones y entidades del distrito. Dicha adjudicación será por sorteo, en el caso de que haya más grupos interesados que espacio disponible, siempre que cumplan los requisitos exigidos.

Estas casetas funcionarán durante el fin de semana grande de las Fiestas del Carmen, que este año tendrán lugar del viernes 17 de julio hasta el domingo 19.

Los trabajos para reformar la plaza de Chamberí comenzarán el pasado otoño y tenían previsto extenderse hasta este mes de junio. Han servido para mover el templete a un espacio más cercano al convento y reorganizar otros espacios. La reforma incluye una nueva fuente con chorros verticales, adaptada a estilos más contemporáneos, con un banco corrido cuadrado que servirá también como zona estancial. El desmantelado del actual surtidor incluirá la recolocación en otros lugares de la plaza de dos de sus elementos: los tres niños de bronce y el monumento a Loreto Prado.

Las zonas infantiles se han reordenado por edades en tres áreas, rodeadas por arbustos para mejorar el confort de los niños. La renovación del resto de elementos de la plaza va a ser total, desde el pavimento -el nuevo tendrá tonos grises y tostados- hasta el mobiliario urbano, con la incorporación de bancos lineales de madera de tres metros de longitud. Se plantarán 14 nuevos árboles y serán creadas nuevas zonas ajardinadas. La iluminación será más eficiente aunque los faroles que se están colocando son los tradicionales, de tipo fernandino.

Este viernes Rita Maestre ha dado a conocer el equipo con el que concurre a las primarias municipales de Más Madrid e intentará recuperar el Ayuntamiento de Madrid para la izquierda, dentro de casi un año. Lo hace bajo el lema Barrio a barrio: construyendo el cambio en Madrid, porque en sus 40 nombres incluye a representantes de los 21 distritos de la capital.

Una vez conocido su número 2, Daniel Ayuso, quedaba por saber el resto de puestos y de qué concejales prescindiría en los puestos de salida. En ellos se mantiene Lucía Lois como número 3 y aparece el diputado regional Pablo Padilla en el 4, que presumiblemente cambiará la Asamblea por Cibeles en la próxima legislatura. En el número 5 se mantiene la economista Sara Ladra y para el 6 según fuentes de la candidatura de Rita Maestre estará Daniel Vila Garda, economista y profesor de secundaria de la educación pública jubilado, actual vocal vecino y portavoz de Más Madrid en la Junta Municipal de Distrito de Chamberí.

La voz de los barrios obreros se deja notar tanto en la presencia en puestos altos de Carabanchel (donde viven la propia Maestre y Padilla) y de Puente de Vallecas, con el citado Ayuso y la aparición en el 7 de Olga Martínez, socióloga de formación y que entró el pasado septiembre en el pleno de Cibeles. En el 8 estará Manuel Mercadal, Ingeniero Técnico de Telecomunicaciones por la Universidad Carlos III y diseñador de producto, miembro de Pedalibre y cofundador del Colectivo Vallekas Sostenible.

El equipo de Maestre contará también con Diana López (número 9), activista vecinal de San Blas y en redes sociales y coportavoz de Jóvenes de Más Madrid; Adrián Jul (número 10), portavoz de la formación en el distrito Centro; Lucía López (número 11), militante de la Asamblea de Arganzuela, psicopedagoga y maestra de formación y experta en gestión de proyectos; Marcos Manzanero (número 12), vecino del barrio de Santa María de Hortaleza e implicado desde adolescente en el tejido vecinal de su distrito; o Andrea Betetta (número 13), joven carabanchelera comprometida en movimientos antirracistas y el Sectorial Intercultural y Antirracista de Más Madrid. Estos son los puestos con posibilidad de llegar a ser concejales en el consistorio madrileño, a la vista de las actuales encuestas, aunque un vuelco electoral podría hacer llegar también a los siguientes en la lista. El partido cuenta actualmente con 12 ediles.

El listado de Rita Maestre será el que con toda probabilidad salga aprobado en el proceso de primarias a principios de julio, ya que no se han comunicado otras candidaturas de suficiente entidad. No obstante, fuentes de la candidatura indican que el equipo resultante de este proceso recibirá más nombres en los próximos meses con la incorporación de personalidades independientes, como ya ocurriera en 2023.

En cuanto a las ausencias, no repetirán en la lista el actual portavoz adjunto, Eduardo Rubiño, ni tampoco los concejales Cuca Sánchez, Nacho Murgui, Ana Carolina Elías, José Luis Nieto Bueno, Mar Barberán, Esthér Gómez ni Miguel Montejo.

Más Madrid celebra estas semanas su proceso interno de primarias para la configuración de la candidatura a la Asamblea de Madrid y varios municipios en 2027, entre ellos la ciudad de Madrid. El plazo de presentación de candidaturas termina mañana, 20 de junio, y las votaciones serán del 4 al 6 y proclamación de resultados el 8.

Listado completo de la candidatura Barrio a barrio: construyendo el cambio en Madrid

1. Rita Maestre (Carabanchel)

2. Dani Ayuso (Villa de Vallecas)

3. Lucía Lois (Centro)

4. Pablo Padilla (Carabanchel)

5. Sara Ladra (Centro)

6. Daniel Vila Garda (Chamberí)

7. Olga Martínez (Puente de Vallecas)

8. Manu Mercadal (Puente de Vallecas)

9. Diana López (Jóvenes - San Blas)

10. Adrián Jul (Centro)

11. Lucía López (Arganzuela)

12. Marcos Manzanero (Hortaleza)

13. Andrea Betetta (Migrante - Carabanchel)

14. Nico Holmes (Jóvenes - Moncloa)

15. Alicia Pintor (Villaverde)

16. Iván Velarde (Ciudad Lineal migrantes)

17. María Ángeles de la Cruz (Villa de Vallecas)

18. Fernando Díaz (Salamanca)

19. Rocío Murciano (Usera)

20. José Leoncio Gómez (Carabanchel)

21. Francisca Otero (Fuencarral - El Pardo)

22. Rodrigo Ignacio Gonzalo (Moncloa)

23. Carol Pierina Linares (Arganzuela - Migrante)

24. Víctor Javier Romera (Hortaleza)

25. Belén del Mar Sánchez (Latina)

26. Daniel Sánchez (Barajas)

27. Itziar Capetillo Martínez (Tetuán)

28. José Luis Martínez (Retiro)

29. Bárbara Pilar González Serrano (Hortaleza - Jóvenes)

30. David Sánchez (Chamartín)

31. Susana Morán (Moratalaz)

32. Jorge García Muñoz (Vicálvaro)

33. Patricia del Amo (Puente de Vallecas)

34. Daniel Medina Villalba (Latina)

35. Paloma Corral (Ciudad Lineal)

36. Sergio Nieto Arrarás (Villaverde - Jóvenes)

37. Triksia Paola Salvador (Tetuán - Migrante)

38. Cesar Bueno (Villa de Vallecas)

39. Amelia Alas (Moncloa)

40. Juan Manuel Menéndez (Barajas)

El pasado viernes, la Comunidad de Madrid intentó colar de tapadillo una medida impopular sobre el transporte público: quitar la posibilidad de acogerse a cualquier tipo de abono mensual a los no empadronados en la región. Lo hizo regular, porque a las pocas horas de su publicación el tema echaba humo en las redes sociales de los estudiantes, los principales afectados por la medida.

El Gobierno de Ayuso se excusó en una cláusula introducida hace más de una década por Esperanza Aguirre, que ella nunca llegó a aplicar. Y se ha pasado toda la semana defendiendo algo que va contra toda lógica en una gran ciudad: desincentivar el uso del transporte público encareciéndolo a parte de sus usuarios. Las cifras son muy claras: un estudiante sin padrón que paga ahora unos 90 euros por el abono joven durante el curso tendrá que abonar más de 500 con las nuevas normas. Y eso si no decaen las bonificaciones estatales, que pondrían por encima de 800 euros esta cifra.

Las razones por las que alguien no se empadrona en Madrid son muchas y muy variadas: estudiantes que solo están de paso, otros que no pueden para conservar la beca de movilidad, insulares que tienen beneficios en los vuelos, alquilados en pisos donde sus caseros no quieren hacerles el trámite... por eso ninguna gran ciudad en España exige el padrón para tener un abono de transportes. Hasta que ha llegado Ayuso, queriendo llevar al Metro la prioridad nacional de Vox.

Hacer más caro el sistema a parte de sus usuarios encarecerá la vida en Madrid y obligará a miles de personas a buscar otras alternativas que les encajen mejor, lo que incrementará el tráfico en las carreteras o el uso de servicios como Bicimad, que empieza a estar muy tensionado. Pero lo peor de todo es que apuntala una imagen insolidaria de nuestra región ante el resto de españoles, que ven cómo Madrid sigue acumulando poder económico y ahora se niega a compartir una mínima parte de lo que gana con ello entre el resto de los que acuden a vivir ahí.

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Uno de los secretos mejor guardados de la Galería de las Colecciones Reales es una sala separada del museo por unas puertas de madera, situadas al fondo de su planta A, la dedicada a los Austrias. A través de estas puertas se accede a una parte del pasado militar de Madrid, unos enormes lienzos de muralla construidos y remendados durante diferentes épocas, que arrojan abundante información sobre la primera época de la ahora capital de España, cuando tan solo era un enclave defensivo de segundo orden.

La sala cuenta con restos de la primera muralla árabe sobre la que se fueron superponiendo otras reformas medievales y arreglos que llegan hasta el siglo XIX para dar forma al espectacular conjunto que se conserva ahora. Estos restos se han mantenido fuera de la vista del público hasta hace unos días, cuando la galería abrió las puertas a medio centenar de personas durante unas visitas guiadas con motivo de las Jornadas Europeas de Arqueología.

La zona conservada corresponde a un recodo de la muralla antigua que rodeaba un terreno elevado sobre el Manzanares, donde los árabes se valieron de esta orografía para establecer una fortaleza defensiva. La construcción formaba parte del sistema de protección de la Marca Media del Emirato de Córdoba, que por entonces gobernaba estas tierras y necesitaba espacios cercanos a Toledo –la capital de la zona– que sirvieran como baluartes. Es ahí donde nace la guarnición que se acabaría convirtiendo en Mayrit.

La sala alberga una pequeña muestra a la vista de esta primera construcción, así como parte de una torre. Ambas se encuentran casi adosadas a los cimientos de hormigón construidos para sujetar parte de la estructura de la catedral de La Almudena. Su ubicación la revelaba durante la visita Álvaro Soler, jefe del departamento de la Real Armería del Palacio Real de Madrid, un medievalista especializado en la arqueología de este periodo.

En el mismo recorrido, Soler iba apuntando con su dedo el resto de capas de la muralla, explicando cómo la mayor parte de la original se encuentra escondida debajo de cimentaciones y muros de contención construidos entre los siglos XVI y XIX para evitar que la ciudad se deslizara hacia el río. Porque la sala se encuentra enfrente de la muralla, en un lugar donde originalmente no había nada más que un barranco. “Ahora estaríamos en el aire, en la caída de Madrid hacia el Manzanares”, bromeaba situando a los presentes en el aspecto que tendría el lugar durante el medievo.

Los hallazgos de esta sala y la contigua parecen confirmar la potencia militar de la plaza madrileña, con una muralla de gran anchura y porte, lo que sugiere cierta importancia estratégica, tanto a la hora de soportar tanto acometidas cristianas –poco frecuentes en el momento de su construcción– como posibles revueltas internas, más peligrosas en ese momento.

La sala secreta de la muralla es el fruto de más de dos décadas de excavaciones. Aunque se conocía su posible ubicación por diferentes documentos históricos, no fue hasta casi el año 2000 cuando una primera fase arqueológica localizó el trazado, complementada por otra segunda fase entre 2007 y 2010, que documentó los lienzos de la muralla y las edificaciones anexas. Entonces se cubrió con encofrados para que la obra del museo avanzara y a la vez quedara protegida la muralla. En el año 2018 comenzó su estudio y musealización, ya con el edificio de la Galería de las Colecciones Reales acabado.

Además de recuperar la muralla, se reunieron hasta 200 cajas con material arqueológico que cuenta parte de la vida cotidiana de las personas que vivieron aquí, en casas adosadas a los muros. Han aparecido desde candiles del siglo X, un broche cristiano con castillos y leones, e incluso porcelana china, un objeto de lujo en plena Edad Media. También se encontró un enterramiento cristiano que no se ha podido datar con precisión.

La muralla árabe que sí se puede visitar

Durante la visita, Soler explicó el motivo de que se hubiera elegido otra parte de la muralla para exponer de forma permanente al público, un espacio que forma parte del recorrido de las Colecciones Reales. En ese caso, los restos conservados tienen mayor valor, porque cuenta con partes muy relevantes de la arquitectura fundacional de Madrid: piedras caliza talladas en tiempos del Emirato de Córdoba y la parte inferior de una de las puertas secundarias de la ciudad.

El propio medievalista explicaba en un reciente vídeo compartido por la Galería en redes sociales el valor de esta parte de la muralla, la primera construcción de la que se tiene constancia en Madrid. La musealización de la otra zona, hasta ahora oculta, es más complicada por cuestiones térmicas: se encuentra situada justo debajo de la propia plaza de la Armería, en su extremo suroeste, lo que hace que sea más difícil de climatizar por encontrarse expuesta tanto al frío del invierno como a las elevadas temperaturas del verano.

Este es el vídeo de Soler en el que habla de la muralla árabe y explica la relevancia de la parte de la muralla abierta habitualmente al público:

Aunque la galería cuenta como decimos con tres de las torres de la muralla, el paseante interesado en reconocer otras nueve puede buscarlas en el exterior. Las más llamativas son las que se pueden disfrutar saliendo de las Colecciones Reales, antes de cruzar el viaducto, entrando en el parque Emir Mohamed I, junto a la cuesta de la Vega. También, más escondidos, hay restos en los Altos del Rebeque. El Ayuntamiento, además, aprobó en 2023 un plan especial de la muralla árabe de Madrid para que en el futuro, cuando se efectúen reformas o nuevas excavaciones, se tenga en cuenta el trazado de este muro defensivo para intentar localizar más restos de las primeras construcciones de la ciudad. Como las que se abrieron efímeramente al público hace unos días.

Nueva concesión municipal que vence en un aparcamiento público del centro y otra privatización que prepara el Gobierno de Almeida en Madrid. Esta vez será en el parking situado en la calle Marqués de Urquijo, con una rentabilidad asegurada por encontrarse cerca de la calle Princesa, junto a una de las entradas a la capital, en un barrio con escasez de estacionamientos.

La intención de volver a privatizar esta instalación municipal a través de un contrato de servicios, publicada este jueves en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid, llega después de constatar la capacidad de facturación de este aparcamiento, que podrá facturar más de un millón de euros, según las cuentas municipales.

El estudio de viabilidad del parking, al que ha tenido acceso Somos Madrid, indica que la nueva explotación deja en 426 el número de plazas de estacionamiento, diez menos que las actuales. La previsión que maneja el área de Movilidad es dedicar 91 plazas a residentes y el resto a rotación. Con las tarifas actuales y a la vista de la demanda, el primer año de concesión ya se llegaría a una facturación de casi un millón de euros, que aumentaría a 1,4 millones al final del periodo de explotación.

Actualmente los gastos de personal son de poco más de 100.000 euros al año, lo que -sumado a los gastos de explotación- alcanza los 347.000 euros. El millón de euros previsto de facturación inicial al iniciarse la nueva explotación da buena medida de la rentabilidad de este aparcamiento.

Gestión privada en lugar de cederlo a la EMT

El Gobierno de Almeida ha decidido ceder a la explotación privada este aparcamiento público en lugar de entregarlo a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) para su gestión, una práctica que sí se llevó a cabo durante el Gobierno de Manuela Carmena. Durante este periodo anterior se recuperaron para la empresa pública parkings como el de plaza de España, actualmente una importante fuente de ingresos para las cuentas de la EMT.

El de Marqués de Urquijo no formará parte de este modelo, ya que el Ayuntamiento prefiere externalizar las obras necesarias para su actualización -que el estudio económico cifra en unos ocho millones de euros- a acometerlas con recursos públicos. La concesionaria deberá pagar además al Ayuntamiento un canon mínimo de 278.400 euros a lo largo de toda la explotación, la mitad de esa cantidad en el momento de llevarse el concurso.

La privatización del parking de Marqués de Urquijo llega después de una larga lista de externalizaciones en la movilidad del centro de Madrid que han tenido lugar durante los dos mandatos de Almeida. La anterior unió la gestión de un aparcamiento de nueva construcción en Letras a otro obsoleto en Chueca para poder enajenarlos juntos y que las cuentas de la reforma del segundo sirvieran para justificar la explotación del primero, entregado a estrenar.

“Iremos contra la empresa por daños al patrimonio y desacato al TSJM”. Con estas palabras el concejal del PSOE Antonio Giraldo acusaba este miércoles a la empresa promotora del hotel cápsula de la calle Cabestreros está incumpliendo la decisión del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, que hace una semana paralizaba los trabajos por el posible valor histórico de los inmuebles situados en sus números 1 y 3 de la calle.

“Se está incumpliendo el auto del TSJM. Como podéis ver, la demolición de los edificios en Cabestreros continúa y ya han agujereado la fachada”, avisaba Giraldo, que colgaba en redes sociales un vídeo de la retirada de escombros en la demolición. “Borja Carabante dice que comunicó la suspensión a la empresa, pero siguen. La policía no actúa. Es increíble”, añade antes de advertir que “habrá consecuencias penales”.

Junto al vídeo de un vehículo descargando escombros, el concejal mostraba imágenes de demoliciones en los citados edificios, sin ya la parte superior del tejado, que conservaba hasta hace unos días.

El edil socialista también ha puesto en duda la actuación del consistorio en este caso al no paralizar una demolición que ya detuvo la justicia: “Valoraremos si el Ayuntamiento o la policía municipal no están ejerciendo sus funciones. La demolición ha sido suspendida por el TSJM desde el miércoles 10 de junio. Esto es una vergüenza”, escribe en Bluesky.

El consistorio, sin embargo replica que la Policía Municipal ha comprobado que no se estaban realizando trabajos en los edificios donde la Justicia paralizó cautelarmente las obras. Fuentes del área de Urbanismo aclaran que en el número 5, donde la constructora cuenta con licencia pertinente de construcción y no hay ninguna paralización activa, hay operarios trabajando. También confirman que el consistorio notificó a la empresa la resolución del TSJM.

Una demolición en pausa judicial

La semana pasada, un auto del TSJM detuvo la obra después de la petición del PSOE y de la asociación Madrid Ciudadanía y Patrimonio, que pidieron revistar una decisión de la Comunidad de Madrid de descartar la protección del conjunto, pese a que había anunciado inicialmente que le otorgaría una protección ambiental.

En el edificio se encontraba un popular restaurante senegalés, el Baobab, que cerró poco antes de que se conociera este proyecto hotelero, en el año 2020. La promotora tramitó a partir de entonces una iniciativa para echar abajo dos inmuebles y levantar encima un hostel con 260 camas e inició la demolición a principios de año, pero una denuncia del PSOE y de varias asociaciones al comenzar el derribo, justo después de las pasadas navidades, frenó los trabajos.

En ese momento, el Ayuntamiento de Madrid elevó la consulta a la Dirección General de Patrimonio de la Comunidad de Madrid solicitando instrucciones sobre la licencia en vigor y se paralizaron las obras. Entonces el Gobierno regional aseguró que pediría la protección ambiental del edificio, lo que parecía frenar el proyecto hotelero, algo que finalmente no se produjo. La resolución de la Consejería de Cultura de la Comunidad de Madrid apuntaba a que los dos edificios se habían visto fuertemente alterados desde su origen, con modificaciones significativas, y que el estudio arqueológico, histórico y arqueométrico concluye que estas edificaciones no son las que aparecen en las planimetrías del siglo XVII y XVIII, sino que tienen su origen “a mediados del siglo XIX”.

El edil Antonio Giraldo avisó en su momento que los posibles valores patrimoniales del edificio y al conocer la resolución de la Consejería de Cultura calificaba de “noticia nefasta para el patrimonio madrileño” la falta de protección del inmueble. No obstante, ya entonces advertía de la existencia de “datos contradictorios en la resolución final” de la Comunidad de Madrid, “y fechas que no concuerdan con elementos arquitectónicos presentes en ambas edificaciones”. La semana pasada, el TSJM frenaba los trabajos, pero la demolición ha seguido adelante esta semana.

El proyecto de Ciudad del Deporte que construye el Atlético de Madrid sobre suelos municipales acaba de sumar una nueva pieza en su puzle. El club rojiblanco ha anunciado un acuerdo con la empresa Telpark para que construya y gestione durante los próximos 70 años un aparcamiento privado con 862 plazas.

El parking contará con dos plantas subterráneas, ubicadas en la parcela DS-04, donde el Atlético quiere ubicar sus principales atracciones de ocio como la piscina de olas para surf o el campo de golf. El Ayuntamiento de Madrid ya había concedido licencia para este aparcamiento, pero no había cifrado el número de plazas que albergaría.

La apertura de este parking está prevista para junio de 2027, según ha comunicado Telpark en not de prensa, y contará con “soluciones tecnológicas orientadas a agilizar accesos y salidas, anticipar momentos de alta demanda y mejorar la operativa”. Esto incluye reservas anticipadas o pagos a través de aplicaciones móviles.

El parking será previsiblemente de rotación, sin plazas dedicadas a los residentes, ya que no tendrá carácter municipal pese a asentarse en terrenos públicos. El Gobierno de Almeida cedió al club rojiblanco en 2022 y durante 75 años cinco parcelas que rodean el Metropolitano para que construya allí una ciudad deportiva, un estadio y varias zonas de ocio y centros comerciales. A cambio, el Atlético estaba obligado a construir las carreteras que darán servicio a esas mismas infraestructuras. Además, levantará infraestructuras deportivas públicas por valor de 16 millonesde euros.

Según el Atlético de Madrid, el Metropolitano contará con unas 7.000 plazas de aparcamiento en el entorno, sumando las actuales al aire libre y también las 1.100 previstas en el parking asociado al pabellón para conciertos, todavía pendiente de una resolución judicial que afecta a su plan especial. Su director general de ingresos y operaciones, Óscar Mayo, ha asegurado que la movilidad será “una pieza clave” en la Ciudad del Deporte.

Es poco habitual ver políticos menores de treinta años en las listas electorales de los partidos. Menos aún en puestos altos, donde se encuentran los que pueden resultar elegidos y se suelen peinar bastantes canas. Pero el equipo que está preparando Rita Maestre para su segunda candidatura al Ayuntamiento de Madrid va a incluir a Diana López, la actual portavoz del partido en San Blas-Canillejas y una de sus voces más escuchadas en redes sociales.

López (1999, San Blas) es una de las novedades de la lista que está terminando de configurar Maestre y de la que este martes ya dio a conocer a su número 2, el vallecano Daniel Ayuso. La sanblasina es funcionaria del Estado y tiene formación como politóloga y economista gracias a la universidad pública, aunque su faceta más conocida es la que muestra en sus redes sociales personales, donde comparte reivindicaciones y su afición por practicar el fútbol, o en Woke Up, canal muy cercano a Más Madrid y con una larga lista de vídeos virales.

Una de las series populares que protagoniza Diana López en este perfil es el de las visitas a pisos de de alquiler en barrios obreros, donde los jóvenes pagan rentas exageradas, vídeos en los que denuncia la situación de la vivienda en la capital.

Vegana y antifascista, López es también jugadora de fútbol aficionado y defensora del deporte femenino, lo que ha menudo le ha llevado a alzar la voz contra el tratamiento tradicionalmente machista, homófobo o racista del fútbol. Uno de sus últimos dardos lanzados como creadora de contenido fue contra Florentino Pérez y la esperpéntica rueda de prensa en la que anunció la apertura de elecciones al Real Madrid.

Otra de las facetas que más ha explotado la próxima candidata a concejala en Madrid es la de narrar la historia de los barrios de San Blas o de otras zonas como Orcasitas, de un modo cercano a las nuevas generaciones, haciendo hincapié en su memoria obrera.

Diana López, que compatibiliza su puesto en Más Madrid como portavoz de distrito con el de coportavoz de Jóvenes, ocupará el noveno puesto de la lista de Rita Maestre. Su partido celebra estas semanas sus proceso interno de primarias para la configuración de la candidatura a la Asamblea de Madrid y varios municipios en 2027, entre ellos la ciudad de Madrid. El plazo de presentación de candidaturas termina el 20 de junio y las votaciones serán del 4 al 6 de julio y proclamación de resultados el 8 de julio. En principio, la lista de Maestre será proclamada en la capital sin oposición.

“Hago vídeos sobre mi barrio para que la identidad no se pierda”

“Toda mi vida he ido tomando conciencia de la desigualdad, de cómo se vive en un sitio como San Blas y luego lo que viven en otros lugares que están a 20 minutos en metro cuya renta triplica a la nuestra”, asegura López, cuyo trabajo de final de grado de Ciencias Políticas versaba sobre la identidad y el sentimiento de pertenencia en los barrios de Madrid.

La militante se muestra preocupada por el recorte de los servicios públicos y por el problema de la vivienda, al que achaca “que nos están expulsando de nuestros barrios más que nunca”. “Por eso estoy en Más Madrid, y por eso hago vídeos sobre mi barrio y la historia de los barrios obreros. Para que la identidad de los barrios no se pierda, no se difumine entre alquileres turísticos y negocios que cierran. Para recordar que la gente de San Blas, Villaverde, Usera, etc. tenemos una casa y un barrio asfaltado y con metro y autobús porque la lucha vecinal lo logró. Y desde esa conciencia doy este paso junto a Rita y todo su equipo”. De la candidata destaca “su ejemplo de mujer luchadora y de compromiso con los barrios obreros”.

Maestre asegura que cuenta con López porque representa “a toda una generación de mujeres jóvenes conscientes de que los derechos no caen del cielo y que, frente a los discursos que cuestionan el feminismo y dice que ha llegado demasiado lejos, saben que la lucha por la igualdad no ha hecho más que empezar”. Y destaca de su labor que lo haga “peleando desde su día a día en San Blas, con esa conciencia de barrio y de clase, y en el ámbito del deporte, rompiendo estereotipos y esquemas. Poder contar con ella es una oportunidad de visibilizar que la memoria de los barrios está cargada de futuro”.

“La cruz se queda”, anunció este lunes el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, sobre la petición que le había formulado hace unos días la organización ultra HazteOir para mantener este símbolo cristinado de 25 metros en la capital de España. Almeida ha definido esta estructura como “un regalo muy especial de la Diócesis de Madrid” que se mantendrá en la ciudad, días después de haberla retirado de su ubicación original.

El lugar del espacio público que ocupará de forma definitiva es todavía una incógina, pero Almeida ya ha adelantado: “Estamos estudiando que se pueda quedar en la propia plaza de Lima, tiene todo el sentido”, y ha asegurado después que “la cruz será un testimonio permanente de unos días inolvidables que pasamos en esta ciudad como de las raíces cristianas de Madrid y de la sociedad madrileña”.

El alcalde ha lanzado este anuncio durante un acto dedicado a cómo fue la visita de León XIV a Madrid, sobre la que ha hecho un balance triunfal. Lo hace días después de que HazteOir lanzara una recogida de firmas para conseguir la permanencia de la cruz en la plaza de Lima, que ha sumando unas 46.000 firmas.

El Ayuntamiento de Madrid ha retirado la cruz de la plaza de Lima como estaba previsto dentro del desmantelamiento del escenario de la Vigilia del pasado sábado en Madrid con el Papa. “Estamos luchando sin descanso desde hace unos días”, decía la organización en la página donde pedía las rúbricas para forzar al Gobierno de Almeida a que se quedara este símbolo católico.

El texto de la petición que ha asumido el alcalde decía lo siguiente: “La Santa Cruz instalada en la Plaza de Lima con motivo de la visita del Papa León XIV es un símbolo poderoso de nuestra fe y un homenaje a nuestra identidad espiritual. No solo sirve como un recordatorio de la importancia de la visita papal, sino que también se alinea con la identidad histórica y cultural de Madrid como capital de España”.

La cruz formó parte del decorado del escenario que utilizó León XIV para la vigilia que ofreció el primer día de su estancia en Madrid y llamó la atención desde su instalación, que tuvo lugar varios días antes. El alcalde ha reconocido durante el acto que ante ella vivió “el momento más especial” de los actos del Papa en la capital: “Estar en la Castellana, de rodillas, con un silencio que no se oía practicamente nada más que los helicópteros”. Y luego ha asegurado que la de Madrid es “la primera diócesis de Europa”.

Desde este lunes, Madrid se ha convertido en la única gran ciudad española, con sistema metropolitano de transportes, que impide a los no empadronados sacarse un abono de transportes mensual. El decreto publicado el pasado viernes sin previo aviso convierte a la región madrileña en la única excepción en unos sistemas de transporte público que normalmente solo exigen la residencia legal en España como único requisito para acceder a sus descuentos.

Barcelona, donde el sistema tarifario lo decide una comunidad gobernada por los socialistas, cuenta con un abono de transportes muy similar al de Madrid, la T-mobilitat, una tarjeta que puede ser nominativa -asociada a un nombre, personal e intransferible- que permite viajar por todo el área metropolitana. La modalidad de 30 días es la T-usual y conlleva importantes ahorros para los abonados con respecto al título de viaje ordinario. Para obtenerla solo es necesario presentar el DNI o el NIE. El precio de expedición es de 4,50 euros (un euro, si se hace online) al que hay que añadir el coste de cada zona.

Los Transportes Metropolitanos de Barcelona también cuentan con otras tarjetas de descuento que no exigen empadronamiento, como la que pueden usar los menores de 16 años para viajar gratis en estos medios de transporte y que se obtiene de la misma forma que la T-usual, aunque en este caso ha de estar autorizada por los progenitores del menor.

En Valencia, donde gobierna el PP, las dos modalidades de abono mensual solo exigen residencia en el territorio nacional. Las posibilidades son la tarjeta SUMA mensual personalizada y la Móbilis30, con precios especiales para menores de 31 años. “Tendrán derecho a solicitarla todas las personas con nacionalidad española o extranjeras con residencia legal en España”, rezan las condiciones publicadas por la Comunidad Valenciana. Su precio de expedición es de 4,40 euros.

En Bilbao -con gobierno del PNV- funciona la tarjeta Barik para acceder a su red metropolitana de tansportes en toda Vizcaya. Para obtener su versión personalizada no es necesario el empadronamiento. Su expedición solo requiere la documentación de identificación y una fotografía. A partir de ahí se puede acceder a determinados descuentos como el de 50 o 70 viajes, y también el Bidai Oro, que sería el equivalente al abono mensual en Madrid, con 30 días de validez para trayectos ilimitados.

Existe una excepción en este régimen de tarifas cargadas en la Barik, el Gazte Oro, que equivale al abono joven y permite viajes ilimitados a menores de 26 años. En este caso se exige el empadronamiento en algún municipio de Vizcaya.

Sevilla tampoco restringe los beneficios de los abonos de transporte a sus residentes de forma general y el consorcio de transportes, ya que Tussam cuenta con un abono de 30 días personal, al que se puede acceder con tan solo presentar una fotografía y el DNI. Sí que exigen como en Bilbao la residencia en Sevilla capital para acceder a los descuentos especiales del abono joven o el que se aplica a las familias numerosas. En el caso de necesitar la tarjeta del Consorcio de Transporte Metropolitano Sevilla, las condiciones son las mismas aunque el empadronamiento exigido a jóvenes y familias numerosas es en toda Andalucía.

Una normativa del año 2011 que aprobó Aguirre y nunca aplicó

La Comunidad de Madrid publicó el cambio en las normas del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) el pasado viernes, sin previo aviso y con aplicación inmediata hasta este lunes. Cuando los medios preguntamos después por el origen de esta modificación, desde la Consejería de Transportes se remitieron a la ley que regula el propio CRTM y que indica literalmente que “sólo financiará, con cargo a sus recursos, abonos de transporte de usuarios residentes en la Comunidad de Madrid y en aquellas otras Comunidades Autónomas con las que se hubieran suscrito convenios”.

Esta normativa lleva años publicada. Entró en vigor el 1 de enero de 2012, con Esperanza Aguirre al frente del Gobierno regional, pero nunca llegó a aplicarse, ni por la propia Aguirre ni por el resto de presidentas y presidentes autonómicos que la sucedieron. Ayuso ha decidido aplicarla ahora en medio de una fuerte polémica.

La presidenta regional ha salido al paso de las críticas este lunes anunciando que buscará suscribir “acuerdos” con otras regiones, como indica el texto de la ley que puede hacer. Pero no ha indicado con qué comunidades autónomas aplicará estos descuentos ahora vetados.

Rivas está revolucionando la climatización de todos los centros educativos públicos de la ciudad. El proceso viene desarrollándose desde hace años, pero se sustancia desde hace algunas semanas en cinco escuelas infantiles y cuatro colegios de la localidad, donde los viejos sistemas de calefacción están dando paso a equipos de aerotermia, que empezarán a funcionar el próximo 1 de septiembre.

La instalación de estos aparatos llega en medio de un fuerte debate iniciado por las familias de toda la Comunidad de Madrid ante la ausencia de climatización en centros escolares por la llegada del calor cada vez con más premura e intensidad. Mientras, el Gobierno regional evita poner fecha a mitigar el calor en las aulas y, de momento, no cuenta con un plan global para todos los centros educativos.

Rivas afronto esta circunstancia hace unos años, cuando empezó a estudiar desde su área educativa las diferentes posibilidades que tenía para mejorar el confort térmico de los alumnos ripenses, a la vista de que la instalación de ventiladores en las aulas no era suficiente para las semanas con mayores picos de temperatura. Empezó definiendo los sistemas que instalaría, si a través de aires acondicionados clásicos, como ha hecho recientemente el Ayuntamiento de Torrejón, o escogería otras opciones que implicaran menor consumo energético y mayor durabilidad.

“El aire acondicionado era la solución rápida e inmediata, pero desde el Ayuntamiento teníamos clarísimo que debíamos buscar algo eficiente, sostenible y que cuidara también la salud en las aulas”, comentan a este medio fuentes municipales. El pasado otoño, el consistorio de Rivas presentó a las familias de los diferentes centros educativos su plan para cambiar por completo la climatización de las cinco escuelas infantiles municipales y los 16 colegios públicos de la localidad. El sistema elegido sería la aerotermia y conductos de ventilación que repartieran el frescor ante episodios de calor y que sirvieran también de calefacción en invierno. Una instalación más compleja y larga que la de los aires acondicionados pero con mayor eficiencia y durabilidad. Además, serviría para cambiar las calderas actuales, muchas de ellas cerca del fin de su vida útil.

El plan se pensó en dos fases: primero todas las escuelas infantiles y cuatro de los colegios, aquellos con peor confort térmico pero también en los que sería más sencilla la instalación de los conductos para la aerotermia, por no contar con techos falsos que hubiera que desmontar o instalaciones eléctricas que se tuvieran que adaptar. Este primer grupo, donde ya han empezado las obras, tendrá disponible los sistemas a partir del próximo 1 de septiembre. La segunda fase llegará al resto de centros educativos, con idéntico proceso, para el mismo mes del año 2027.

La propuesta pasó primero por los consejos escolares de los centros educativos escogidos, las escuelas infantiles municipales El Dragón, Luna Lunera, Platero, Rayuela y Pipi Langstrum, además de los CEIP Mario Benedetti, El Olivar, Jarama y Las Cigüeñas. Es el procedimiento habitual en Rivas, en el que toda intervención u obra a desarrollar en los centros cuenta con la participación la comunidad escolar a través de los consejos escolares. En el caso de la climatización, además, era el trámite necesario al ser la administración competente la Comunidad de Madrid, que se encarga de la infraestructura de los centros. Lo que hizo el Ayuntamiento fue solicitar esta mejora climática a la Comunidad y, si esta no lleva a cabo la climatización, preparar la ejecución por parte del municipio de forma subsidiaria.

Desde los consejos escolares se quiso elevar la petición a la Dirección de Área Territorial (DAT), pero la Comunidad de Madrid no admitió el debate en los centros. Ahora lo reclaman a la administración regional tanto la asociación de directores de secundaria ADIMAD como el Consejo de directores de primaria y secundaria de Madrid, junto con la FAPA Gines de los Ríos.

Las ventajas de la aerotermia frente al aire acondicionado

Rivas va a dedicar cerca de 1,5 millones a la climatización de cada colegio y algo menos por las escuelas infantiles. El primer contrato para hacerlo, aprobado en diciembre en Junta de Gobierno y que fue adjudicado unos meses después, contempla 14,2 millones de euros de inversión, incluye 15 años de mantenimiento y un plan de trabajo que ya se está ejecutando. El pasado mes de mayo se comenzaron a desconectar las calderas y arrancaron los primeros trabajos previos por las tardes, cuando los alumnos no están en clase.

El grueso de las obras tendrá lugar a partir del 22 de junio, cuando la temporada lectiva haya finalizado. Será entonces cuando haya que tirar cable y tubería, empezando a colocar los conductos de aire y los aparatos exteriores, con el objetivo de que todo quede instalado a 31 de agosto. Las semanas siguientes servirán para ejecutar los últimos acabados, que serían compatibles con las clases, mientras el sistema puede ponerse en funcionamiento. Todo el proyecto incluye además cambiar las luminarias por tecnología LED, con sensor de movimiento y sensor externo de luminosidad, para mejorar aún más la eficiencia.

A partir de septiembre serán palpables las ventajas de este sistema en comparación con otras formas de climatización. Lo primero es que se reducirá de forma significativa la factura energética de cada centro, ya que la aerotermia consume menos kilovatios por hora, reduciendo también la huella de carbono y las emisiones de CO₂ a la atmósfera. “El confort climático en las aulas y la convivencia con el medio ambiente pueden convivir, no es necesario elegir una cosa u otra”, recalcan desde el Ayuntamiento. Esta menor exigencia energética permite ponerlo en marcha con las actuales potencias instaladas en los centros educativos, algo que no sería posible si se instalaran a la vez varios aires acondicionados, por su elevado consumo.

Otra de las cualidades positivas de esta aerotermia instalada en las aulas es que renovará el aire al completo de las estancias cada 14 minutos, lo que se traduce en una atmósfera más saludable. El área de Educación, además, confía en que esta renovación dificulte la transmisión en invierno de enfermedades como catarros o gripe, que se contagian generalmente por vía aérea, lo que redundará en el bienestar de alumnos y profesorado.

La nueva climatización de la que disfrutarán en pocos meses estos nueve centros educativos tiene lugar en un entorno escolar donde previamente se ha trabajado la transición energética tanto desde sus techos, con instalaciones solares para generar energía en todos ellos, como dentro de la actividad habitual de las aulas, con proyectos de ahorro energético como el 50/50, gracias al que las acciones que reducen la factura de la luz generan recursos económicos para inversiones en los propios colegios.

Temor en el vecindario del barrio de Delicias ante la próxima reforma del Museo del Ferrocarril y su entorno. La fase de alegaciones del plan especial presentado por el Ministerio de Transportes a través de Adif y avanzado en este periódico, ha servido para que la principal plataforma vecinal haya mostrado sus críticas en forma de alegaciones contra el citado planeamiento.

Los vecinos de la Asociación Vecinal Delicias para Todos temen que “al no regular ni limitar los usos lucrativos temporales, podría convertir estas actividades en permanentes, consolidando un recinto de eventos masivos en pleno tejido residencial”. Se refieren los residentes a eventos como el Mercado de Motores que se celebra allí mensualmente y que, según una nota de prensa distribuida con motivo de sus alegaciones, “provoca la saturación del barrio, niveles de ruido inaceptables, ocupación del espacio público y problemas de movilidad para los residentes”.

El plan especial para Delicias que avanzó Somos Madrid, impulsado por Adif, incluye la recuperación parte de la estructura original de la estación, tanto de su espectacular nave central como de otros pabellones aledaños, con un proyecto que pretende revivir la “atmosfera” de su construcción en el XIX, eliminando las entreplantas, recuperando algunos accesos, el jardín de la fachada norte, o el quiosco de entrada.

Los vecinos ven peligro en lo que no se cuenta: “Denunciamos que la propuesta urbanística abre la puerta a consolidar un modelo de explotación comercial del espacio, especialmente en la Nave de Fomento, que nada tiene que ver con el uso cultural dotacional que debe regir en un Bien de Interés Cultural”.

También apuntan los vecinos que no existe en la tramitación un Documento Ambiental Estratégico “que evalúe el impacto real de ruido, tráfico, emisiones y otras repercusiones de una afluencia prevista en 600.000 personas al año”, apuntan. Por ello, solicitan anular la actual tramitación y que un nuevo documento “garantice el uso cultural público del espacio, limite estrictamente los usos comerciales, proteja el patrimonio y asegure el descanso vecinal”.