Según la previsión de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), Canarias continuará hasta el domingo bajo cielos nubosos, donde no se descartan lluvias débiles y ocasionales en algunos puntos de las Islas de cara al fin de semana, aunque descarta fenómenos significativos. No obstante, prevé que las máximas experimenten un ligero ascenso para los próximos días.

Esta es la predicción de la Aemet para Canarias:

Jueves

En Lanzarote y Fuerteventura, predominio de cielos poco nubosos con intervalos nubosos de madrugada y en horas centrales. En el resto de islas, se esperan cielos nubosos, con precipitaciones de débiles a moderadas, que podrían ser localmente persistentes principalmente en las islas centrales y en vertientes norte y este. Temperaturas con pocos cambios o en ligero descenso especialmente en las máximas. Viento entre flojo y moderado de componente norte.

En cuanto a las temperaturas, la Aemet prevé de mínimas y máximas en Las Palmas de Gran Canaria de 17 y 21, respectivamente, y en Santa Cruz de Tenerife de 17 y 21 grados.

Viernes

Intervalos nubosos en Lanzarote y Fuerteventura, así como en el norte de las islas montañosas, donde no se descartan lluvias débiles y ocasionales, especialmente a últimas horas. En el resto de zonas, poco nuboso con intervalos nubosos ocasionales, principalmente de nubes altas. Temperaturas mínimas con pocos cambios. Máximas en ligero a moderado ascenso en las islas montañosas y sin cambios o en ligero ascenso en Lanzarote y Fuerteventura. Viento de componente norte, flojo a moderado en las islas occidentales y moderado en las orientales, arreciando a partir de la tarde.

En cuanto a las temperaturas, la Aemet prevé de mínimas y máximas en Las Palmas de Gran Canaria de 17 y 21, respectivamente, y en Santa Cruz de Tenerife de 17 y 23 grados.

Sábado

Predominio de cielos nubosos en el norte de las islas montañosas e intervalos nubosos en el resto de islas y zonas. No se descartan precipitaciones débiles y ocasionales en el norte de las islas, especialmente las de mayor relieve, así como durante la tarde en vertientes del sur y suroeste de las islas montañosas. Temperaturas mínimas sin cambios o en ligero ascenso. Máximas en ligero descenso en las islas occidentales y con pocos cambios en las orientales. Viento moderado del nordeste, con intervalos de fuerte en vertientes sureste y noroeste de las islas montañosas e interior de las más orientales, donde no se descartan rachas puntualmente muy fuertes.

En cuanto a las temperaturas, la Aemet prevé de mínimas y máximas en Las Palmas de Gran Canaria de 17 y 21, respectivamente, y en Santa Cruz de Tenerife de 17 y 21 grados.

Domingo

Predominio de cielos nubosos en el norte y este de las islas montañosas, con probables lluvias débiles y ocasionales, principalmente durante la primera mitad del día. En el resto de islas y zonas, intervalos nubosos sin descartar alguna precipitación débil y dispersa. Temperaturas con pocos cambios. Viento moderado del nordeste, con intervalos de fuerte en vertientes sureste y noroeste de las islas montañosas e interior de las más orientales, donde no se descartan rachas puntualmente muy fuertes.

En cuanto a las temperaturas, la Aemet prevé de mínimas y máximas en Las Palmas de Gran Canaria de 17 y 21, respectivamente, y en Santa Cruz de Tenerife de 17 y 21 grados.

La Universidad de La Laguna (ULL) ha defendido este miércoles que su actuación en el caso de la profesora expedientada por presunto acoso laboral se ha llevado a cabo “conforme a derecho”, siguiendo los protocolos establecidos y respetando las garantías procesales.

Según ha indicado la institución académica a EFE, tras la denuncia presentada por la docente por presunto acoso laboral, se activó el protocolo correspondiente y, a partir de un peritaje externo, se incoaron expedientes disciplinarios a las personas señaladas.

No obstante, el proceso concluyó con una propuesta de archivo “al no encontrarse indicios de responsabilidad en los denunciados”, ha precisado la universidad.

Posteriormente, y tras recibir un conjunto de denuncias por presunto incumplimiento de las obligaciones docentes —entre ellas un paro académico de la totalidad del alumnado de la titulación en la que impartía clase—, la ULL decidió incoar un expediente disciplinario a la profesora.

La universidad ha señalado que dicho expediente se encuentra actualmente en suspensión, dado que la docente no está en activo en estos momentos.

Estas declaraciones se producen después de que el Sindicato de Trabajadores de la Enseñanza de Canarias (STEC-IC) denunciara públicamente la actuación de la institución en este caso, al considerar que no se ha protegido adecuadamente a la trabajadora.

Lo que en su día fue un antiguo puerto protegido por una torre del siglo XVIII se ha convertido hoy en día en lo que quizás es el complejo turístico más cómodo para disfrutar de Fuerteventura, en las Islas Canarias. El principal atractivo del enclave es la playa El Castillo, una pequeña bahía de arenas doradas y oleaje tranquilo. Caleta de Fuste también cuenta con una amplia oferta hotelera, numerosos bares y restaurantes, centros comerciales y zonas deportivas.

A tan solo 10 minutos del aeropuerto, Caleta de Fuste está ubicada en la parte central de la costa este de la isla. En este sentido, su ubicación resulta ideal como punto de partida para hacer excursiones de un día a otras zonas de interés en Fuerteventura.

En el complejo turístico, la playa El Castillo es la protagonista indiscutible. Recibe su nombre de la fortaleza construida en el siglo XVIII para vigilar la bahía. Son 600 metros de pura relajación: finas arenas rubias, hamacas con sombrillas y aguas cristalinas que se mantienen en calma durante todo el año.

La playa destaca especialmente frente a otras de la isla por su tranquilidad y seguridad. Dentro del conjunto de las Islas Canarias, Fuerteventura tiene fama de vientos fuertes y olas desafiantes, pero en El Castillo, el oleaje es calmado y los vientos suaves. Esto se debe a que se encuentra al abrigo de una bahía, lo que actúa como una barrera natural contra las corrientes y la fuerza del océano abierto.

Al ser una playa de carácter meramente turístico, cuenta con una amplia gama de servicios para los visitantes. Entre sus comodidades, El Castillo ofrece alquiler de hamacas y sombrillas, duchas, vestuarios, aseos y accesos para personas con movilidad reducida. Además, dispone de aparcamiento cercano y paradas de transporte público. Está bordeada por un paseo marítimo que conecta con apartamentos, restaurantes y un centro comercial.

Pero la Playa El Castillo ha sido utilizada como destino de descanso años antes de ser el modernizado complejo turístico internacional que vemos hoy. Cuando aún no llegaban los grandes hoteles y centros comerciales, la bahía era el punto vacacional tradicional de los residentes de Puerto del Rosario, la capital y el municipio más poblado de la isla de Fuerteventura.

El emblema de la bahía: Castillo de San Buenaventura

El monumento que da nombre a la playa es el centenario Castillo de San Buenaventura. Construido entre los años 1741 y 1743, es una emblemática fortaleza robusta que define el paisaje de esta localidad. En sus orígenes, su propósito era cumplir funciones defensivas en esta zona estratégica de la costa este de Fuerteventura.

El bastión se erigió junto a lo que hoy es el puerto deportivo en el muelle, una posición que por entonces era clave para la vigilancia y protección de la bahía. Debido a su importancia histórica y arquitectónica, la construcción está catalogada como Bien de Interés Cultural. Hoy en día es uno de los mayores íconos del enclave turístico. Su espectacularidad se dispara especialmente en los atardeceres, cuando el sol cae sobre el horizonte del puerto y ofrece una de las vistas panorámicas más emblemáticas de la zona.

El crecimiento turístico de Caleta de Fuste refleja su consolidación como uno de los destinos más accesibles en Fuerteventura, pero también evidencia una presión creciente sobre sus costas. En este sentido, el aumento de visitantes, especialmente en temporadas altas, plantea retos en términos de cuidado del medio ambiente y gestión del espacio. En este contexto, el cuidado del entorno natural se perfila como una condición mínima si se elige visitarlo.

Experiencias más allá de la orilla

Si bien la playa El Castillo es el corazón del enclave, Caleta de Fuste ofrece un amplio abanico de actividades a realizar para quienes lo visitan. Su oferta de ocio, tanto en mar como en tierra, deja poco o nada de lugar al aburrimiento. Gracias a la infraestructura del puerto, los visitantes tienen muchas posibilidades de disfrutar de las aguas del Atlántico además de nadar en sus playas. Desde sesiones de windsurf y buceo, hasta una de las actividades más populares de la isla: nadar con lobos marinos.

Para los visitantes que se sientan más cómodos en tierra firme, esta isla se ha consolidado como un destino de referencia entre los amantes del golf. Caleta de Fuste cuenta con dos campos de 18 hoyos, casas club, restaurantes y tiendas de especialidad.

Otro de los emblemas turísticos del enclave frente a otros destinos de Fuerteventura es su fuerte oferta en turismo de bienestar. Caleta de Fuste alberga tres destacados centros de spa y talasoterapia. Esta oferta, junto con la tranquilidad de sus playas, proyecta la zona del Castillo como el lugar ideal para quienes buscan desconexión mediante tratamientos de mar y cuidados profesionales.

Como alternativa cultural, cerca del centro turístico se encuentran las Salinas del Carmen. Hoy convertidas en el Museo de la Sal, ofrecen una jornada de aprendizaje y tranquilidad perfecta para esos días con climas menos amables y en los que se busca una conexión diferente con la tradición de la isla.

El Puerto de Las Palmas registra estos días una destacada actividad en el segmento de cruceros de lujo, con un total de cinco unidades en seco en las instalaciones de ASTICAN, donde se están llevando a cabo trabajos de reparación, mantenimiento y transformación de alto valor añadido.

Según informa Puertos de Las Palmas, se trata de los buques de lujo Le Austral y Le Boréal, de la compañía Ponant, procedentes de operativas internacionales en el ámbito de la expedición polar; Sea Cloud Spirit, un exclusivo crucero de vela de tres mástiles de 138 metros de eslora; Ocean Explorer, de Quark Expeditions, barco de expediciones de lujo vinculado a campañas en regiones polares; y Hanse Explorer, un megayate de expedición de lujo y rompehielos, diseñado específicamente para la exploración polar y de zonas remotas.

Además de las tareas habituales de reparación en este tipo de embarcaciones, destaca especialmente la intervención que el astillero está realizando en los dos buques de Ponant, a los que se les están instalando nuevos bulbos de proa diseñados y fabricados en ASTICAN. Se trata de una actuación pionera en Canarias, orientada a mejorar la eficiencia energética de los buques y reducir su impacto ambiental.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, destacó que “la presencia simultánea de estos cruceros de lujo en nuestras instalaciones refleja el nivel de especialización que ha alcanzado el Puerto de Las Palmas en el ámbito de la reparación naval, lo que nos mantiene a la cabeza a nivel nacional en este sector. Se trata de un segmento especialmente exigente que requiere capacidad técnica, precisión y una comunidad portuaria altamente cualificada. Que sea la primera vez que Canarias fabrica y coloca bulbos para que la navegación de los barcos sea más eficiente y reduzcan su contaminación no es casual, sino producto del know-how de nuestras empresas portuarias que han sabido ganarse la confianza de los armadores gracias a la alta calidad de los servicios que ofrecen”.

En este sentido, el grupo de astilleros de ASTICAN se posiciona como referente en este tipo de proyectos en España, acumulando ya seis actuaciones de estas características entre sus centros de ASTICAN y ASTANDER, destaca Puertos de Las Palmas.

Innovación aplicada a la eficiencia energética naval

Los bulbos de proa son elementos hidrodinámicos situados en la parte delantera del casco, bajo la línea de flotación, cuya función es modificar el flujo del agua y reducir la resistencia al avance del buque. Gracias a este diseño, se consigue disminuir el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones de gases de efecto invernadero, además de optimizar el rendimiento en navegación.

La instalación de estos nuevos bulbos implica la retirada de los originales con los que los buques fueron construidos y su sustitución por diseños optimizados para sus condiciones operativas actuales, lo que supone una intervención técnica de alta complejidad que requiere un elevado nivel de especialización.

La presencia simultánea de estos cinco cruceros de lujo refuerza el posicionamiento del Puerto de Las Palmas como uno de los principales hubs del Atlántico para la reparación naval especializada, capaz de atender proyectos complejos tanto en el segmento offshore como en el de buques de pasaje de alta gama.

En esta línea, Calzada concluyó que “actuaciones como esta, que combinan innovación, sostenibilidad y conocimiento técnico, refuerzan nuestra estrategia de posicionamiento internacional y nos permiten seguir avanzando hacia un modelo portuario más eficiente, competitivo y alineado con los retos ambientales del sector marítimo”.

Un estudio de la Universidad de La Laguna (ULL) prevé un aumento “drástico” de las olas de calor en Canarias, conforme avance el siglo y se acerque el año 2100, y determina que serán cada vez “más frecuentes, prolongadas y extremas”.

Según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), una ola de calor es un período prolongado de temperaturas anormalmente altas y extremas para una región, sostenidas durante al menos tres días consecutivos.

En las últimas décadas, y como consecuencia del cambio climático, este fenómeno ha aumentado en frecuencia, duración e intensidad de forma generalizada en la Península Ibérica y Canarias.

En el estudio Climate projections of intensifying heat waves in the Canary Islands by 2100 (Spain), publicado en la revista Regional Environmental Change y liderado por Juan Carlos Santamarta Cerezal, del Departamento de Ingeniería Agraria y del Medio Natural de la ULL, se evaluaron cuatro indicadores clave de estos eventos: frecuencia, duración media, intensidad media e intensidad máxima.

Actualmente, la duración media de una ola de calor en las islas oscila entre 4,4 y 5,5 días, dependiendo de la isla. Sin embargo, las proyecciones indican que, a finales de siglo, podrían registrarse hasta diez días consecutivos de temperaturas extremas en los peores escenarios, con una acumulación total que en el caso de La Palma podría superar hasta los 60 días de acumulación anual de calor extremo. 

En relación con la intensidad de las olas de calor, los resultados reflejan que, si bien la temperatura media durante estos eventos no aumentará de forma significativa, la intensidad máxima sí podría experimentar un incremento notable.

En particular, las islas occidentales como El Hierro y La Palma registrarían aumentos de hasta +1,4ºC en la temperatura máxima de estos episodios, en los escenarios más críticos.

Estas proyecciones, según el grupo de investigación, muestran una mayor intensidad máxima en las islas occidentales y ello se debe, al menos en parte, a que en territorios con una orografía más compleja el relieve interactúa con factores atmosféricos, como la inversión térmica, pudiendo intensificar los aumentos de temperatura.

Si es cierto que, según esta investigación, la posición del archipiélago en el límite entre los climas templado y subtropical lo hace especialmente vulnerable a la intrusión de masas de aire cálido procedentes del continente africano, especialmente del desierto del Sáhara.

A esto, añaden los investigadores, se suma la compleja topografía insular y la influencia de la corriente costera de aguas frías de Canarias, cuya interacción modula la variabilidad espacial, la intensidad y la persistencia de las olas de calor en el archipiélago.

En términos de frecuencia, el estudio muestra un incremento notable en el número anual de episodios de calor en todas las islas, con diferencias en función de la localización y la proximidad a África.

Este aumento previsto tendrá “importantes repercusiones” en la salud pública, la gestión de los recursos hídricos y la actividad económica, especialmente en sectores como la agricultura y el turismo, advierten los autores del estudio.

A raíz de los resultados obtenidos, el grupo de investigadores considera necesario desarrollar estrategias adecuadas de mitigación y adaptación, incluyendo la optimización de la planificación urbana, la mejora de la gestión del agua y la implementación de medidas de protección para los sectores más vulnerables de la población.

Esta investigación se enmarca dentro del proyecto europeo ARSINOE, a través del cual se ha desarrollado la plataforma SICMA Canarias como visor de consulta de los escenarios locales de cambio climático en las Islas Canarias.

Por úlimo, la ULL destaca que este proyecto ha recibido recientemente la concesión del premio 2026 Chris Binnie Award for Sustainable Water Management.

El nuevo Plan Estatal de Vivienda 2026-2030 triplicará la inversión hasta los 7.000 millones de euros mediante una fórmula de cofinanciación que conlleva un 60% por parte del Estado y un 40% por parte de las Comunidades Autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla. Canarias recibirá 371 millones.

Andalucía lidera la asignación total y el mayor porcentaje de incremento con respecto al anterior Plan de Vivienda se da en Murcia.

En concreto, con el nuevo Plan Estatal de Vivienda, que se está abordando este jueves con las comunidades autónomas en una conferencia sectorial, a Andalucía se le asignarán la mayor cantidad de recursos, 1.197 millones de euros (877 millones más que en el plan 2022-2025); a la Comunidad de Madrid 1.113 millones (815 millones más) y a Cataluña 1.015 millones (473 millones más).

Por su parte, a la Comunidad Valenciana le corresponderán 798 millones (558 millones más); a Galicia, 399 millones (293 millones más); a Castilla y León, 378 millones (277 millones más); a Canarias, 371 millones (272 millones más); a Murcia, 308 millones (258 millones); a Castilla-La Mancha, 280 millones (205 millones más); y a Aragón, 266 millones (195 millones mas).

Para Asturias irán 231 millones (175 millones más que en el plan anterior); para Extremadura, 210 millones (154 millones más), a Baleares le corresponden 168 millones (123 millones más); a Cantabria, 133 millones (98 millones más) y a La Rioja, 119 millones, (86 millones más).

Atendiendo a los porcentajes de incremento, el mayor corresponde a Murcia (606 %) y el menor a Cataluña (187 %). En este sentido, en el caso de Cataluña, fue la única comunidad que aportó más del 40 % de recursos propios en la anterior convocatoria y esta proyección se ha hecho situando la aportación autonómica. 

El Ayuntamiento de Granadilla de Abona, gobernado por CC, PP y Vox, ha anunciado este martes que costeará con dinero público el uso de guaguas para que los vecinos puedan acudir a un acto religioso en la capital de la isla. Concretamente, se trata de la misa que el 12 de junio oficiará el papa León XIV en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

“Con el objetivo de facilitar la participación de la ciudadanía en este acontecimiento de relevancia internacional, el consistorio habilitará guaguas gratuitas desde el municipio hasta la capital tinerfeña para que las personas interesadas puedan asistir de manera cómoda, segura y accesible”, ha indicado el Ayuntamiento.

La concejala de Participación Ciudadana, Adaisy Arias, de Vox, afirma que esta iniciativa tiene como finalidad “acercar a la ciudadanía un evento histórico” como es la visita del Papa León XIV “fomentando la participación y garantizando el acceso en igualdad de condiciones”.

Según el consistorio, el área de Participación Ciudadana trabaja en la planificación de rutas y horarios y comunicará en las próximas semanas la información detallada sobre el plazo de inscripción, los puntos de salida y demás aspectos organizativos en las plataformas digitales del Ayuntamiento. 

Teletrabajo

El delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, ha pedido primar el teletrabajo y las clases online para evitar desplazamientos innecesarios el 12 de junio en Tenerife, pues la visita del papa León XIV va a impactar “sí o sí” en la movilidad con cortes puntuales en la autopista TF-5 y accesos a Santa Cruz de Tenerife y La Laguna.

El plan de movilidad con ocasión de la visita del pontífice ha sido objeto este lunes de una primera reunión técnica entre las instituciones involucradas que será objeto de un segundo encuentro posterior a la visita al archipiélago de responsables del Vaticano para terminar de perfilar el programa de actos, a finales de mes.

El Gobierno canario y los cabildos han acordado este martes prorrogar de 2027 a 2037 el Fondo de Desarrollo de Canarias (Fdcan), para lo que contará con los mismos fondos, 1.600 millones de euros de las arcas regionales y el resto aportados en distintos porcentajes por cada institución insular.

Así lo han anunciado tras la cuarta Conferencia de Presidentes el titular del Ejecutivo regional, Fernando Clavijo, y la presidenta de turno de la Federación Canaria de Islas (Fecai), Lola García, quienes han anunciado que a las infraestructuras generales, la empleabilidad y la I+D+I, ejes que han centrado las inversiones entre 2016 y 2026, se sumarán en adelante los dirigidos a construir y rehabilitar vivienda y a ampliar las dotaciones sociosanitarias.

Clavijo y García han hecho un balance positivo de la repercusión que ha tenido el primer Fdcan en favor de la cohesión territorial y económica de cada una de las islas y han expresado que el sentir del Gobierno y los cabildos es que continúe con los mismos criterios y los mismos porcentajes de cofinanciación, si bien en mayo un equipo técnico y político establecerá los criterios que se fijarán para atender a la nueva realidad isleña.

Del balance de la primera década del Fdcan, Clavijo ha subrayado que los 2.616 millones de euros movilizados han generado un impacto económico de 4.504 millones y 47.278 empleos a tiempo completo, 26.314 de ellos directos y el resto indirectos.

De ese presupuesto global, 1.830 millones (el 75%) se han invertido en infraestructuras, 376 (un 15%) en medidas que han favorecido la empleabilidad, y 203 (un 10%) en I+D++I.

Las islas capitalinas han aportado el 50 % de los fondos, mientras que la cofinanciación ha sido del 80-20 % en La Palma, Lanzarote y Fuerteventura, y del 90-10 % en La Gomera y El Hierro, una distribución que se prevé mantener, así como la fórmula de la transferencia, ya que da mayor flexibilidad a los cabildos a la hora de poder reprogramar actuaciones cuando la ejecución de alguna prevista inicialmente se vea obstaculizada por los motivos que sean.

La previsión de Gobierno y cabildos es que durante el mes de mayo se perfilen los detalles de la nueva edición del Fdcan, de forma que en junio se pueda definir los ejes definitivos que regirán las inversiones que se proyecten para los próximos diez años.

El presidente canario y la titular de la Fecai han coincidido en destacar que este fondo, creado cuando Canarias dejó de compensar al Estado por la extinción del Impuesto sobre el Tráfico de Empresas (ITE) tras la creación del Impuesto General Indirecto Canario (IGIC), ha posibilitado “superar la rigidez” a la que obliga un presupuesto general a la hora de planificar inversiones prioritarias para las islas.

Tanto es así que García ha asegurado que las infraestructuras financiadas con fondos del Fdcan han permitido a Fuerteventura superar la emergencia hídrica declarada hace tres años en esa isla.

La presidenta de la Fecai ha aclarado que aunque entre las nuevas prioritarias del Fdcan figuren la vivienda o las infraestructuras sociosanitarias no significará que por ello mermen las actuaciones previstas en esos ámbitos en cada isla y que emanan de los planes regionales financiados, a su vez, con partidas procedentes de los Presupuestos Generales del Estado.

Los cabildos canarios han avalado este martes el decreto elaborado por el Gobierno de Canarias (CC y PP) para hacer frente a los efectos de la guerra en Oriente Medio que se limita a un conjunto de medidas por valor de 14,8 millones de euros y tan solo la corporación insular de El Hierro ha advertido de que es “insuficiente”.

En un debate ante la Comisión General de Cabildos Insulares en el Parlamento de Canarias (a la que no han acudido los representantes de las corporaciones de Gran Canaria y Lanzarote), el viceconsejero de Hacienda, Gabriel Megías, ha comentado que el decreto viene motivado porque el estatal no tiene “aplicación directa” en las islas y además afecta al sistema de financiación autonómica por merma de ingresos. Sin embargo, hay que recordar que el Gobierno central se reunió con Canarias y juntos pactaron un conjunto de medidas para las Islas en las que el Estado aporta 15 millones de euros (más que lo aportado por el propio Ejecutivo regional) y que esta cantidad se ampliará hasta 60 millones de euros si el conflicto se alarga más de tres meses. También cabe señalar que, tal y como criticó la oposición en el Parlamento canario, otras comunidades han diseñado planes de contingencia que superan con creces los 14,8 millones del Gobierno de Clavijo, llegando en algunos casos a superar los 1.000 millones.

Las medidas fiscales aprobadas por ahora son elevar de 30.000 a 50.000 euros el volumen de operaciones para acogerse a la exención del IGIC en autónomos y pymes; reducir del 1% al 0% el tipo de IGIC en los productos energéticos; aplicar el tipo 0% de IGIC a tres productos básicos (la sal, la mantequilla y el café); e incrementar la devolución del impuesto sobre combustibles para los profesionales del transporte del 67% al 99%.

En cuanto a las medidas de ayuda directa, se incluyen 3,6 millones de euros para compensar a la industria canaria y otros 3,6 millones a agricultores, ganaderos y pescadores por el aumento de costes.

Sin embargo, como le reprochó al Ejecutivo de CC y el PP la oposición parlamentaria la semana pasada, no hay medidas concretas para las familias más vulnerables.

Falta “más esfuerzo” para proteger a las familias

La vicepresidenta del Cabildo de El Hierro, Ana González, ha comentado que el Gobierno regional debe hacer “más esfuerzo” para proteger a familias y empresas dado que la situación económica es “excepcional” y Canarias es muy “vulnerable” ante las crisis internacionales.

En esa línea, tras remarcar el “no a la guerra” de su corporación, ha indicado que el decreto “se queda corto” por lo que se debe “ir más allá” y abordar un “verdadero plan anticrisis que esté a la altura de las necesidades de los ciudadanos”.

Adargoma Hernández, consejero de Aguas, Educación y Juventud, Sector Primario y Residuos del Cabildo de Fuerteventura, ha comentado que el decreto es “necesario” e incluye medidas “concretas y directas”, especialmente en el apoyo al sector primario.

Igualmente ha solicitado al Estado suspender las reglas de gasto para poder movilizar más recursos públicos y “transparencia, claridad y celeridad” en la concesión de ayudas.

Adasat Reyes, vicepresidente del Cabildo de La Gomera, ha admitido que la situación es “compleja y preocupante” dado que en Canarias, por su lejanía y condición ultraperiférica, se “amplifican” los efectos de la crisis económica.

Por ello ha dicho que es “razonable” el decreto-ley dado que hace falta “agilidad” para hacer frente a un entorno económico “cambiante”, de ahí que abra la puerta a su revisión y ampliación si es necesario, sin obviar tampoco la “afección indirecta” que puede tener en la financiación de los cabildos.

Miriam Perestelo, consejera de Promoción Económica, Comercio, Acción Social, Igualdad, Diversidad, Vivienda, Salud, Cultura y Patrimonio del Cabildo de La Palma, ha valorado la “responsabilidad” del Gobierno canario para aprobar este decreto porque supone una “hoja de ruta clara” para las islas frente a un “escudo estatal que no llega”.

No obstante, ha señalado que el archipiélago “no es una realidad uniforme” y la doble insularidad se convierte “en un lastre insuperable” en momentos de crisis, especialmente por el alto coste del transporte, que afecta especialmente al sector primario.

Asimismo ha dicho que La Palma aún se enfrenta a los efectos de la erupción volcánica por lo que ha solicitado al Estado la exención de las reglas fiscales para la isla con el fin de poder incrementar el endeudamiento y aumentar la capacidad de gasto. “No tiene sentido”, ha señalado.

El vicepresidente segundo del Cabildo de Tenerife, José Miguel Ruano, ha remarcado el acuerdo de la Fecai para solicitar al Estado la flexibilización de las reglas fiscales dado que las necesidades de las islas “no están bien atendidas” en el decreto estatal 'anticrisis'.

Ha comentado que el decreto canario tiene medidas “acertadas” aunque afecta a la financiación de los cabildos y ha solicitado al Ejecutivo que se reúna con las corporaciones insulares para abordar la evolución de la guerra y sus efectos en el archipiélago.

Asimismo, no ha ocultado que habrá que tomar medidas adicionales si los efectos de la guerra se prolongan, especialmente si los precios de los carburantes siguieran altos durante muchos meses o hubiera escasez de combustible para los aviones.

El Grupo Nacionalista ha planteado la necesidad de hacer una revisión del decreto cuando concluya el trimestre y tanto NC-bc como el PSOE, que han anunciado su voto a favor en la convalidación ante el pleno del Parlamento, han instado a tramitarlo como proyecto de ley.

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) tiene cuantificado una bajada del 2,5% en el número de asientos programados para la temporada de verano de 2026 en las Islas Canarias debido a que el año anterior el incremento fue muy elevado.

En el conjunto de España la cifra asciende hasta el 5,7%, llegando hasta los 260 millones de asientos, en comparación con un año antes y pese a los desafíos derivados del conflicto en Oriente Próximo.

La patronal de aerolíneas ha señalado que, en lo que va de año, el tráfico aéreo ha mostrado una evolución al alza con 65,63 millones de pasajeros acumulados, lo que representa un 3,2% más respecto al mismo período del año precedente.

El presidente de ALA, Javier Gándara, ha indicado que las aerolíneas encaran el verano “con optimismo”, aunque hay que analizar las cifras “con cautela” ante el encarecimiento del combustible y la incertidumbre macroeconómica.

Estas cifras representan la capacidad programada por las compañías aéreas, por lo que habrá que esperar a que acaba la temporada para comprobar cuántos de estos asientos se convierten en pasajeros reales.

Por aeropuertos, Gándara ha indicado que se da una “cierta heterogeneidad” entre la mayoría de las regiones. Lideran las subidas de asientos programados los aeropuertos de Almería (+22%), Jeréz (+15%) y Alicante (+14%).

Por grandes regiones, Andalucía crece un 9,8% y Baleares lo hace en un 2,6%, aunque Canarias registra un descenso del 2,5% debido a que en 2025 el incremento fue muy elevado. En cuanto a los grandes aeropuertos, la programación en barajas sube un 8% y en El Prat un 7,6%.

Gándara también ha abordado el nuevo control de viajeros procedentes de fuera del territorio Schengen, el Sistema de Entradas y Salidas (EES) de la UE, que obliga a “registrar una serie de datos de los pasajeros”.

En este contexto, el presidente de ALA ha pedido que este sistema --que es obligatorio desde este mismo mes de abril-- se implemente con la flexibilidad “adecuada” para que la percepción de los turistas no sea “colas interminables” o que pierdan su vuelo.

Este nuevo proceso afectará este verano, sobre todo, a los aeropuertos españoles donde los ciudadanos de Reino Unido son el primer mercado.

Por eso, ha recalcado que están trabajando con el Ministerio del Interior, que es quien se encarga de las fronteras, y con Aena, para que tanto la señalética como los auxiliares de los aeropuertos ayuden a los pasajeros a saber “lo que tienen que hacer”. “Esperemos que este verano impacto lo menos posible”, ha añadido.

Una de cada siete muertes registradas en las rutas migratorias del mundo ocurre rumbo a Canarias. Así lo expone el último informe publicado por la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), que concluye que al menos 8.000 personas perdieron la vida en una frontera en 2025. El documento recoge que las llegadas a las islas cayeron el año pasado respecto a 2024, preo advierte de que los viajes son “más largos, más arriesgados, y más dispersos geográficamente''.

Según los datos que maneja la organización, en 2025 llegaron a Canarias 17.788 personas, un 62% menos que el año anterior. Hasta el 11 de marzo de 2026 se han contabilizado 1.172 muertes y desapariciones. El año pasado, de las rutas activas para llegar a Europa, la más mortal fue la del Mediterráneo central, donde perdieron la vida 1.330 migrantes.

El informe de la OIM atribuye el descenso de las llegadas al Archipiélago al ''aumento de los esfuerzos de cooperación fronteriza'' y a los acuerdos bilaterales entre los paíes de origen, tránsito y destino. Estos pactos políticos han provocado, de acuerdo con el análisis, que las salidas de embarcaciones precarias se desplacen hacia el sur del continente africano, ''alargando los viajes y aumentando los riesgos''.

Así, la organización ha detectado un descenso de las salidas desde Mauritania y Senegal y un incremento de los viajes que parten desde Guinea, Guinea-Bissau y Gambia. Según los datos publicados por la OIM, los cambios también se han reflejado en la nacionalidad de los supervivientes que alcanzan las islas, con una mayor presencia de gambianos y guineanos. Asimismo, se ha identificado un incremento generalizado de mujeres y niños en las embarcaciones.

Detenciones en origen

La OIM advierte de que no hay datos completos sobre detenciones y deportaciones en los países de origen. Sin embargo, destaca que las autoridades mauritanias informaron que entre enero y julio de 2025 su guardia costera había interceptado a 1.385 personas en el mar. Por su parte, las autoridades senegalesas indicaron que entre enero y agosto habían interceptado 39 barcos y las autoridades gambianas, 41 embarcaciones con 1.789 personas a bordo.

La OIM también explica en su informe que el año pasado se registraron devoluciones forzosas, expulsiones y más restricciones en las zonas de tránsito y salida. A pesar de ello, la organización advierte de que la ruta que conecta Canarias con África Occidental seguirá siendo este 2026 ''dinámica y peligrosa''. ''Están emprendiendo viajes marítimos significativamente más largos y precarios, aumentando la exposición a riesgos a lo largo de una ruta ya de por sí muy peligrosa'', resume el informe.

Estos cambios en los flujos migratorios aumentan la duración del viaje y también el riesgo de muerte. La OIM advierte de una incidencia creciente de ''naufragios invisibles''. ''La disminución de llegadas parece reflejar mayores obstáculos para el movimiento, más que una resolución de las condiciones que contribuyen al desplazamiento y la migración'', subraya el informe.

Esto se debe a que las razones que empujan a los migrantes a salir ''siguen siendo fuertes'', explica la OIM. Entre las causas incluye la inseguridad en Malí y en Guinea, la ''frágil gobernanza en los estados costeros'' y la inestabilidad generalizada del Sahel. ''Los riesgos en la ruta se intensificarán incluso si el total de llegadas se mantiene bajo, convirtiéndola en uno de los corredores marítimos más letales en 2026'', concluye.

Hay frases que nunca deberían normalizarse ni decirse con desdén, pero hay situaciones en la vida, normalmente en las que se juntan todas las penurias, en que se vuelve cotidiano lo tenebroso y lo triste y se une con el propio impulso del mundo y la vida de seguir adelante. Tan trágico como necesario.

Saquen sus muertos (Astiberri, 2026) es el título de la última publicación de Rayco Pulido, Premio Nacional del Cómic 2017, y es una frase que se tornó cotidiana durante la epidemia de cólera que azotó a una isla del Atlántico, dejándola incomunicada, en el terrible verano de 1851. 

La muerte se ceba especialmente en la capital que apilaba sus muertos sin que tuvieran ya acomodo en el cementerio de la ciudad. Basado en los acontecimientos reales durante la epidemia de cólera que azotó la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria en 1851, el lugar del relato no es necesariamente la ciudad de Las Palmas (o tal vez sí), pero eso, para el autor del cómic y para el de la novela en la que se basa, Verano de Juan el chino, de Claudio de la Torre, no es lo más importante para contar una historia que transcurre en un clima apocalíptico donde surge, de repente, una dinámica de convivencia con la muerte, un héroe anónimo vagabundo y una historia de amor, ya que en palabras de Pulido: “Cuando la muerte está arrasando tu mundo, enamorarse es un acto de rebeldía”. 

¿Qué historia se cuenta en Saquen sus muertos?

Es la historia de un personaje que se llama Juan, apodado El Chino. Es un personaje anónimo, no tiene familia, no tiene pasado, no tiene tierras; un desheredado que vive en un escenario casi apocalíptico, un momento especial en una isla atlántica a mitad del siglo XIX, donde una epidemia de peste cólera mata a gran parte de la población. Esa isla y ese evento se inspira en una epidemia real que tuvo lugar en Gran Canaria el verano de 1851, enfermedad que en apenas tres meses diezmó la población de la isla, en el caso de la capital, murió el 20% de sus habitantes.  

Las clases sociales se simplifican a dos, la de los vivos y la de los muertos

En ese escenario, el que tiene posibles o una finca donde refugiarse, abandona el entorno urbano, y eso generó en la ciudad un orden social alternativo, propiciado por ausencia de autoridad que controle a la ciudadanía y el devenir de la ciudad. Las clases sociales se simplifican a dos, la de los vivos y la de los muertos. En ese “mundo nuevo” de supervivencia se desarrolla esta historia. Tanto en novela como en el cómic la crítica social tiene un peso específico, también habla sobre la condición humana, cómo tendemos a comportarnos ante crisis reales o cómo nos comportamos cuando nuestros actos no acarrean consecuencias negativas. Hay bastante misantropía en esta historia pero aún así, Juan aguanta el tipo e incluso se permite algo de idealismo romántico. 

A la hora de la creación, ¿qué elementos has elegido como artista para contar esta historia, por el hecho de ser concretamente esta historia?; ¿Hubo alguna decisión especial en el uso del color, la elección de unas frases y no otras? ¿Algún recurso que como creador hayas empleado por primera vez en Saquen sus muertos? 

La decisión inicial era que iba a ser blanco y negro, eso siempre lo tuve claro por el elemento central, que es la muerte y lo que se genera en torno a situaciones de pánico colectivo. Habitualmente trabajo en blanco y negro, salvo unos pocos casos el color se limita a un efecto ambiental o decorativo y yo quiero simplificar al máximo mi relación con el dibujo y también con el lector. En este caso, al contrario de lo que sucedía con mi anterior trabajo, Lamia, la imagen parte desde el blanco, desde la luz y los espacios vacíos. La historia transcurre en verano y aparte del calor sofocante debía representar el vacío propio de los terrenos de medianías, terrenos baldíos, páramos, polvo, etc. 

Las variables isla y siglo XIX son relevantes porque cerrando el puerto incomunicas a la población

También la presencia del mar es importante, en este caso es una simple línea que transmite la sensación de horizontalidad a la composición y aporta calma, eso nosotros apenas lo percibimos porque es nuestro día a día, sólo cuando pasamos mucho tiempo fuera, en sitios sin mar, sentimos esa falta. La luz y belleza visual contrasta con la historia, ese contrapunto fue algo buscado, las viñetas apestan a enfermedad y muerte. También el hecho de que haya gran cantidad de escenario rural y natural hace que el dibujo sea también más orgánico, con mucha menos geometría de lo que es habitual en mi trabajo. Así que por ahí también fue un reto. Y luego la toma de decisiones de lo que se queda y lo que se va, en mi trabajo prima la narración visual e intento no utilizar textos a menos que sea estrictamente necesario, cuando no puedo transmitir la información de otra manera, pero condenso los diálogos todo lo que puedo intentando no perder el estilo y el tono. 

Has comentado en la presentación algo que parece honesto en los tiempos que corren de relato, redes y SEO, que es que en tu proceso de contar la historia, cuando tú ves que la cosa se sube de emotividad o de drama, tú mismo la rebajas

Sí, es un poco no recrearse en la emoción y el dolor, en la parte dramática. Usar los personajes para atacar más a la tripa del lector que a su cabeza. Eso es algo que ejecuté en Nela, mi adaptación de la Marianela de Galdós, un texto que enfrié mucho, especialmente la parte final. Supongo que también tiene que ver con mi carácter, más bien seco.

Cuando leo cómics o libros demasiado emotivos, me desconecto y los abandono, yo hago los libros pensando en mí como primer lector e intento replicar lo que a mí me gusta ver en las historias. Además, a medida que te interesas por los procesos de creación, las estructuras de las historias y empiezas a releer desde un punto de vista analítico ya no hay vuelta atrás, le ves el andamiaje a casi todo, es sencillo encontrar el “emociónese aquí” de muchos autores y autoras e intento huir de eso. Hoy muchos productos de éxito siguen esta tendencia, yo no vivo del cómic, así que me puedo permitir andar mi senda.

Mencionabas al principio que, tal como hizo Claudio de la Torre en la novela, el cómic evita nombrar la ciudad real en la que están basadas todas las desgracias. ¿Qué te resulta a ti interesante del recurso narrativo de la omisión de la ubicación?

Primero respetar al autor del texto original, porque fue su decisión. El localismo hoy es un valor, las historias desde la periferia venden y se protegen. Pero en los setenta supongo que era un lastre. Verano de Juan El chino se publica en la prestigiosa Revista de Occidente que fundó Ortega y Gasset donde han publicado algunos de los más grandes de las letras hispánicas, esa una editorial tenía una buena distribución en latinoamérica e incluso para el caribe, tenía vocación internacional, de manera que intuyo una estrategia para no quedar relegado a las estanterías de la sección de literaturas locales.  

También porque creo que a Claudio de la Torre para esta historia le interesan los ingredientes isla, S.XIX y epidemia, no un lugar concreto que lo aleje de la ficción. Lo que necesita es meter a un grupo de personajes en un entorno adecuado para que surjan los conflictos. De hecho, no se documentó demasiado, todo parte de una serie de artículos que escribió Néstor Álamo para la revista Falange en el 1962, esa fue su inspiración, una ficción basada en un evento real. Es como una matrioska, una ficción que sale de otra y ahora mi adaptación es una capa más. 

Has recreado un universo asfixiante con algunas grietas por las que el lector respira para ir ansioso a la siguiente página, pero personalmente tú que tuviste que recrear ese ambiente que el lector percibe así, ¿qué opinas de lo que debieron ser aquellas largas horas de un verano caluroso de epidemia? 

Yo creo que se lo puede imaginar cualquiera, la COVID19 no fue nada comparado con esto y mira el caos que generó. El cólera mata por deshidratación, mueres por vómito y diarrea, sin medicamentos debe ser una muerte horrible. Las variables isla y siglo XIX son relevantes porque cerrando el puerto incomunicas a la población. Sin puerto no hay mercancías, también pueblos y municipios estaban cercados para que nadie pudiera entrar ni salir. Esa situación se prolongó de junio a febrero, debieron pasar mucha hambre. En mi libro hay una escena de una madre y su hijo cazando palomas y ratas, esa escena es cosa mía, no sale en la novela original pero supongo que comerían cosas peores. 

La guinda de esta historia es que tiene tintes de pleito insular…

Sí, es un hecho anecdótico, algo que encontré buscando documentación anexa para un posible texto que funcionara de epílogo, pero que al final descarté. Esta epidemia aparece como uno de los eventos fundacionales del pleito. Lo dejé en la presentación como una curiosidad. Hay un libro del historiador Agustín Millares Cantero, Santa Cruz dominadora*, que especifica todos los movimientos que se hicieron para mantener el bloqueo con vistas a quitarle o al menos deteriorar el negocio del puerto de Gran Canaria, que era el gran negocio de las islas. Ese artículo defiende que hubo bastante mala fe y que maniobraron para prolongar el bloque más de lo necesario, el último muerto es de septiembre y hasta febrero no entró un barco al puerto de Las Palmas. Pero bueno, eso lo dejo para investigadores, divulgadores, periodistas e historiadores, lo mío es la ficción.

*Millares Cantero, A. (2007). Santa Cruz dominadora: el centralismo interno y la provincia imposible en el XIX canario. Ediciones Idea.

El delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana, ha pedido primar el teletrabajo y las clases online para evitar desplazamientos innecesarios el 12 de junio en Tenerife, pues la visita del papa León XIV va a impactar “sí o sí” en la movilidad con cortes puntuales en la autopista TF-5 y accesos a Santa Cruz de Tenerife y La Laguna.

El plan de movilidad con ocasión de la visita del pontífice ha sido objeto este lunes de una primera reunión técnica entre las instituciones involucradas que será objeto de un segundo encuentro posterior a la visita al archipiélago de responsables del Vaticano para terminar de perfilar el programa de actos, a finales de mes.

En declaraciones a los periodistas, el delegado del Gobierno ha pedido a la ciudadanía que se adelanten los itinerarios previstos, incluidos al aeropuerto de Los Rodeos, y que sean conscientes “del día complejo que se va a tener” el 12 de junio, por lo que ha insistido en pedir que se utilice el transporte público en la medida de lo posible.

Pestana ha enfatizado que, obviamente, en lo posible “cada uno, cada administración y cada empresa tiene que tomar sus propias decisiones”, y ha subrayado que tanto los ayuntamientos como la Iglesia están organizando traslados en guagua hasta Santa Cruz de Tenerife para asistir a la misa de León XIV en el puerto.

“Que hubiera un uso excesivo del vehículo privado ese día es la peor de las noticias”, sobre todo teniendo en cuenta “el tradicional colapso” de los viernes en la TF-5, por lo que ha pedido “paciencia”, ya que los cortes van a intentarse reducir “al máximo” en cuanto al tiempo de cierre de las vías para facilitar la caravana de acceso del papa.

El vicario general del Obispado de Tenerife, Antonio Pérez, ha subrayado además que también habrá reuniones de movilidad respecto a La Laguna y El Rosario, pues se ha previsto una visita del pontífice al centro de migrantes de Las Raíces, para admitir también que se trabaja para que el viaje del papa “se desarrolle de la mejor manera posible porque es un desafío muy importante a todos los niveles”.

En el caso de los hospitales, se está perfilando tener una vía para guaguas y transporte público, transporte de emergencias y transporte de los vehículos de seguridad que garantice la movilidad, incluidos los helicópteros sanitarios, para que pueda haber capacidad de reacción ante la eventualidad de un corte que se prolongue demasiado y pueda comprometer un traslado de urgencias, ha continuado Anselmo Pestana.

Se contemplan todas las variables posibles, ha indicado Pestana, quien ha señalado que la visita del papa “es uno de los retos más importantes” que ha enfrentado como delegado del Gobierno en Canarias y su obligación “es tener todo lo más preparado posible”, incluida la posibilidad de que el pontífice no pueda aterrizar en Los Rodeos por niebla.

La visita va a suponer el despliegue de 1.200 policías nacionales desde la Península, además de la Guardia Civil en la zona del puerto de la capital tinerfeña, ha recordado Pestana.

Preguntado por si recomienda que ese día se suspendan las clases presenciales, el delegado del Gobierno ha reiterado que esta decisión es competencia de la Consejería de Educación del Gobierno de Canarias “y nos acomodaremos” a su resolución, pero ha insistido en que su deber es solicitar las medidas que vayan en la línea de reducir el impacto de la movilidad.

Los billetes para viajar a Canarias desde el aeropuerto de Logroño ya están a la venta. A partir del 17 de junio, Canarias y Logroño estarán conectadas vía avión. La aerolínea Binter refuerza así su apuesta por el norte peninsular, donde ya ha anunciado también una nueva ruta con Vitoria-Gasteiz.

Para este verano, Binter ha programado dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos con el Aeropuerto de Gran Canaria. Los miércoles, los vuelos despegarán desde la isla a las 08:15 horas y desde el aeropuerto de Logroño a las 12:55 horas. Los domingos, la salida desde Gran Canaria será a las 08:35 horas y a las 14:00 horas desde el aeropuerto riojano. Los billetes ya se pueden adquirir a través de los distintos canales de venta de la compañía: bintercanarias.com, la app de Binter, el teléfono 922/928 32 77 00 y las agencias de viajes, donde podrán consultarse las condiciones y precios de los distintos destinos.

La compañía aérea mantiene en esta ruta una de sus características diferenciales. Así permiten a sus pasajeros llegar por el mismo precio a o desde cualquiera de las Islas Canarias al ofrecer gratis los vuelos en conexión, aprovechando los 220 trayectos interinsulares diarios que la aerolínea realiza en el Archipiélago.

Asimismo, la compañía pone a disposición de sus clientes productos como Discover, el stopover de Binter, para visitar dos islas en un mismo viaje por un coste extra mínimo sobre la tarifa normal, o AirPass Explorer, que brinda la oportunidad de realizar varios saltos entre islas, asociados a un billete de ida y vuelta internacional o nacional.

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria informa sobre el procedimiento para solicitar el certificado de vulnerabilidad en el marco del proceso de regularización extraordinaria de personas extranjeras impulsado por el Gobierno de España.

Esta acreditación se enmarca en la tramitación de la autorización de residencia temporal por circunstancias excepcionales de arraigo extraordinario, regulada en el Real Decreto 316/2026, aprobado el 14 de abril.

El certificado de vulnerabilidad no será necesario en aquellos casos en los que la persona solicitante sea o haya sido solicitante de protección internacional, haya trabajado en España por cuenta ajena o propia, o pueda acreditar una oferta de empleo o intención de actividad laboral por cuenta propia. Tampoco será exigible cuando se disponga de una unidad familiar compuesta por hijos menores de edad, mayores con discapacidad o ascendientes de primer grado.

Por el contrario, deberán solicitar este certificado aquellas personas que se encuentren en situación de vulnerabilidad y no puedan acreditar ninguna de las circunstancias anteriores.

Para facilitar este trámite, el Ayuntamiento ha puesto a disposición de la ciudadanía la correspondiente instancia a través de la sede electrónica municipal. Dicha solicitud deberá presentarse en la Oficina de Atención a la Ciudadanía, desde donde se derivará a los Servicios Sociales municipales para su valoración.

Asimismo, se habilita un sistema de cita previa que se ofertará los martes y jueves, y que podrá gestionarse a través de la web, en el servicio de atención telefónica 010 y en los quioscos digitales situados en las Oficinas Municipales.

El certificado de vulnerabilidad también puede ser emitido por distintas entidades colaboradoras especializadas en atención social y acompañamiento a personas migrantes, como Comisión Española de Ayuda al Refugiado, ubicada en Avenida de Escaleritas, 66 (teléfono 928 29 72 71, correo electrónico cear.canarias@cear.es); Confederación Sindical de Comisiones Obreras, en Avenida Primero de Mayo, 21 (teléfono 928 447 500); la Asociación Canaria de Mediadores Interculturales, en calle Aguadulce, 44 (teléfonos 928 11 43 15 / 658 58 86 03); y la Asociación CESAL, en calle Bernardino Correa Viera, 5 (teléfono 691 03 62 55).

El Ayuntamiento recuerda que toda la información relativa al proceso de regularización extraordinaria se encuentra disponible en el portal oficial del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones.

Asimismo, desde el Consistorio se recomienda a las personas interesadas informarse a través de los canales oficiales y solicitar cita previa con antelación para garantizar una correcta tramitación de este procedimiento, de especial relevancia para el acceso a derechos y recursos en situaciones de vulnerabilidad.

El ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, ha mantenido este lunes una reunión con el delegado del Gobierno de España en Canarias, Anselmo Pestana, para impulsar las ayudas destinadas a paliar los daños ocasionados por la borrasca Therese, que afectó al archipiélago durante la segunda quincena de marzo y cuyo proceso administrativo ya ha comenzado.

La borrasca provocó intensas precipitaciones, fuertes rachas de viento y fenómenos costeros adversos, generando inundaciones, desprendimientos y graves afecciones en carreteras, servicios básicos y equipamientos públicos. Además, 124 personas fueron desalojadas y la estimación inicial de los daños en infraestructuras es de 185,8 millones de euros, cifra que alcanza los 186,8 millones de euros si se añaden los gastos en emergencia, si bien son datos aproximados que tienen que ser depurados, verificados y ratificados.

Las ayudas que dependen del Ministerio de Política Territorial son las referentes a los daños en infraestructuras municipales y red viaria provincial, de las que el Gobierno de España adelanta el 85% y subvenciona el 50% del coste total de reparación. Ángel Víctor Torres añadió que además, en esta ocasión, “las entidades locales podrán recurrir a las Inversiones Financieramente Sostenibles de 2024 para sufragar su parte (el otro 50% del coste de reparación)”.

El ministro remarcó que gracias a la inclusión de Canarias en la declaración de Zona Gravemente Afectada en el Consejo de Ministros del 7 de abril, “se ha activado un amplio paquete de ayudas desde varios ministerios, que se están tramitando ya de la forma más ágil y acortando los plazos con el objetivo de restaurar cuanto antes las infraestructuras dañadas y apoyar a las personas y sectores afectados”.

Procedimiento para la tramitación

El proceso administrativo ya se ha puesto en marcha desde la Delegación del Gobierno, con la solicitud a los ayuntamientos de la evaluación de daños, que tiene un plazo de respuesta de un mes.

Posteriormente, el Ministerio verificará las estimaciones y solicitará un crédito extraordinario al Ministerio de Hacienda.

La convocatoria de ayudas tendrá que ser aprobada por el Consejo de Ministros y publicada. A partir de ahí, los ayuntamientos dispondrán de un mes para presentar sus proyectos detallados.

Más coberturas del Estado

La declaración de Canarias como “Zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil” permite activar ayudas estatales complementarias para compensaciones por fallecimiento o incapacidad; por daños en vivienda y enseres; para comunidades de propietarios; para apoyo económico a corporaciones locales; para establecimientos industriales, comerciales y de servicios; para el sector primario; y medidas fiscales, laborales y de Seguridad Social.

Fernando Clavijo quiere enterrar para siempre en el olvido los cuatro años que pasó casi de secano entre su primer mandato como presidente de Canarias (2015-2019) y este que ahora perpetra desde 2023. No quiere caer en errores que le lleven a volver a perder las elecciones y que le impidan repetir en 2027. Se trata de seguir al precio que sea, incluso pactando con el PSOE, que algún predicamento tiene en las filas socialistas un pacto así con Coalición Canaria, no se vayan a creer.

Por eso Clavijo ha abierto varios frentes para garantizarse al menos un ecosistema propicio, particularmente entre los medios de comunicación, una faceta a la que su núcleo duro en Presidencia del Gobierno dedica la mayor parte de sus esfuerzos, incluso intelectuales.

La Televisión Canaria es la piedra filosofal de esa estrategia, no solo por el férreo control que se ejerce desde Presidencia sobre sus Informativos, su personal directivo y todos sus contenidos, sino porque a través de la contratación con grandes productoras se influye notablemente en la línea editorial de las cabeceras más veteranas del lugar. Lo explicó hace unos días de una manera muy directa en Mírame TV la activista Emma Colao: “El Gobierno de Canarias está comprando la verdad pública,a través del dinero público, de grandes medios de comunicación con capacidad de borrar por completo el discurso social”. 

¿Periodistas? ¿Para qué?

Desde que regresó a la presidencia, Clavijo lo tuvo claro: no hacen falta periodistas para dirigir un medio de comunicación público. Ni siquiera gestores de acreditada solvencia. Basta con uno o varios comisarios políticos con el mismo objetivo: la manipulación y el sectarismo, lo que desde el Gobierno y los dos partidos que lo sustentan llaman “el modo canario de hacer política”. La televisión pública de Canarias la dirige personalmente el viceconsejero de la Presidencia y portavoz del Gobierno, Alfonso Cabello (Santa Cruz de Tenerife, 1977), que como más cercano antecedente profesional relacionado con el mundo de los medios fue, entre 2011 y 2014, director de negocio de Prisa en Canarias. A él corresponde negociar con los medios de comunicación titulares de productoras audiovisuales el reparto del presupuesto que tiene Televisión Canaria para contrataciones externas. Prensa Canaria (La Provincia y El Día), a través de Videre, e Inforcasa (Canarias7), a través de Videoreport, se llevan la mayor parte de la tarta, mientras que Plató del Atlántico (Diario de Avisos) parece conformarse con ser el tercer convidado porque tiene otros proyectos audiovisuales (cine, básicamente) que le desaconsejan hipotecarse con el Gobierno. Con el viceconsejero ejerciendo de amo y señor de la tele, el papel que le tocó desempeñar a la administradora general que nombró el gobierno al principio del mandato, María Méndez, fue el de mera gestora: firmar las nóminas, acudir a las presentaciones y poco más. Para colmo, Méndez, no llegó con ambiciones políticas especiales, ni participaba de la cacería que se ordenaba desde presidencia contra las productoras con medios de comunicación desafectos al régimen, por lo que se hizo necesario imponerle un comisario político, César Toledo, al que colocaron en el ente público amparado por un puesto de nueva creación que denominaron “director de medios y contenidos”. María Méndez se mandó a mudar de inmediato y el Gobierno le faltó tiempo para sustituirla por Toledo, el más dañino responsable de RTVC de la historia del ente. Que se dice pronto, con todo lo que ha pasado por esa casa.

A grito pelado

Experto en comportamiento no verbal, César Toledo hace todo lo contrario de lo que preconiza en sus cursos de autoayuda: grita como un descosido, como si no hubiera un mañana. Grita a todo el mundo que se le ponga por delante, da igual el cargo que quiera que ocupe. Lo hizo, por ejemplo, con Candelaria Delgado, que era la directora de Producto cuando él aterrizó en RTVC. Sus primeros encontronazos se saldaban siempre con “tú a mí no me chillas”, de Delgado dirigiéndose al nuevo virrey. Y él seguía chillando. Y como no había manera de que la directiva se plegara a ese modo de actuar, la acabó despidiendo, con las consiguientes demandas y las también consiguientes derrotas en los tribunales de lo Social. Pero no solo ha perdido la casa históricas directivas como Candelaria Delgado. También han puesto tierra de por medio Óscar Fernández, director de Producción, o Paloma Martín, directora de Planificación y Gestión, que ha regresado a su puesto en la Administración autonómica. Reyes González, jefa de contratación de toda la vida, tampoco ha podido soportar más el mal ambiente y se recupera en su casa. Muy sonada fue la dimisión de Paco Luis Quintana, director de Informativos y una de las caras más reconocibles de la cadena, cuyo puesto ha sido ocupado por Marta Cairós, designada a dedo, es decir, sin cumplir con los preceptos legales que obligan a un concurso público. También han sido apartados periodistas históricos como Armando Vallejo o Jesús Perdomo, sencillamente porque no eran del gusto del administrador general. El jefe de Realización, Sergio Bratche, dimitió la semana pasada y alegó lo mismo que han alegado todos los que se han ido voluntariamente: “Razones personales”. Toledo ha preferido quedarse sin equipo directivo a trabajar con uno que no fue puesto por él.

El ruido de las audiencias

La última queja del Comité Intercentros de Televisión Canaria ha sido la censura informativa, muy al modo de la tele pública gallega y otras experiencias sectarias de la España peninsular. Lo que no interesa al Gobierno, no se cuenta. Así, el preaviso de huelga en la radio pública canaria no se ha incluido en ningún informativo de la cadena. Todo se tapa con grandes fastos o con comunicados diarios sobre las audiencias, una pantalla tras la cual todo parecía valer hasta que el propio administrador general reconoció en la Comisión de Control de RTVC que, bueno, que a lo mejor los audímetros no son la cosa más precisa que habita entre nosotros y que puede que los datos estén un poco inflados. Que a la televisión pública de Canarias, con programación cien por cien local, le acaba ganando algunos días la televisión pública estatal es, como mínimo, para hacérselo ver. Y atentos porque el socio de Clavijo en el Gobierno, el Partido Popular de Manolo Domínguez, también quiere su cuota de protagonismo: ha conseguido imponer en la programación un inminente programa de debate político en el momento procesal más oportuno. Se lo han encomendado a Macaronesia Comunicación. 

Auditorio-Teatro, el desenlace

La vida continúa fuera de la tele, no se vayan a creer. Por ejemplo, en la Fundación Auditorio Teatro de Las Palmas de Gran Canaria, sumida en un proceso de relevo al frente de la dirección. Tilman Kuttenkeuler será relevado de modo inminente a través de un concurso cuyo plazo de presentación de candidaturas ha terminado sin que se conozca con exactitud quiénes se han presentado. Sí se sabe que el director general saliente no se marcha en son de paz y que, muy en desacuerdo con los modales, ha hecho dos cosas que en principio parecen contradictorias: recurrir las bases del concurso y presentarse al concurso con esas mismas bases. El Ayuntamiento prefiere sustituirlo por otra persona para darle al auditorio Alfredo Kraus y al teatro Pérez Galdós, según parece, un impulso que sintonice más con la candidatura de Las Palmas de Gran Canaria a la capitalidad europea de la cultura 2031. Eso, teóricamente, ahuyentaría los fantasmas de quienes, por el perfil de algunos de los supuestos candidatos, temen un mayor peso de la faceta congresos frente a la faceta programación cultural. Veremos.

Podemos ha abogado este lunes por crear en Canarias una red pública de supermercados, una iniciativa que considera necesaria para garantizar precios justos en las islas, en una coyuntura en la que “el encarecimiento de la cesta de la compra y la dependencia exterior obligan a actuar con urgencia”, argumenta.

Para esta formación política, contar con supermercados de titularidad pública, una propuesta que hace “tomando como referencia iniciativas internacionales como la planteada en Nueva York y propuestas similares registradas en el Parlamento de Navarra por la misma formación”, es conveniente para las islas, “especialmente tras el acuerdo con Mercosur, que puede agravar la presión sobre el sector primario local”, apunta el partido.

La portavoz regional de Podemos, Noemí Santana, indica que esta propuesta conecta con una línea histórica de Podemos y es la intervención pública en sectores estratégicos, entre los que se encuentra la alimentación. Incide en que se trata de nacionalizar grandes cadenas “como HiperDino para asegurar precios accesibles y evitar prácticas oligopólicas”.

La también diputada nacional argumenta que en Canarias los alimentos han subido más de un 30 % en los últimos años y considera que la concentración del mercado en pocas empresas limita la competencia real y repercute directamente en los bolsillos de la ciudadanía.

Santana apunta que el debate ha cobrado impulso tras conocerse que, además del caso de Nueva York, Podemos ha llevado al Parlamento de Navarra una propuesta para crear supermercados públicos en Pamplona y Tudela con el objetivo de contener la inflación alimentaria.

Agrega que estas iniciativas reflejan un cambio de paradigma en la gestión de bienes básicos para situar el acceso a la alimentación como una prioridad de interés general y subraya que en Archipiélago más del 80% de los alimentos son importados y el mercado presenta una vulnerabilidad estructural que hace aún más necesaria la intervención pública“.

La dirigente de Podemos considera que el reciente acuerdo entre la Unión Europea y Mercosur introduce un nuevo factor de riesgo dado que la entrada de productos a menor coste puede desestabilizar aún más al sector primario canario. 

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha anunciado este lunes que la empresa pública Visocan ha publicado una licitación para que empresas, organizaciones del tercer sector y entidades que estén especializadas puedan presentarse para ser el instrumento de intermediación entre el Gobierno, propietarios e inquilinos, con el objetivo de movilizar viviendas vacías para incorporarlas al mercado de alquiler ofreciendo a los propietarios garantías jurídicas para que tengan la seguridad de que cobrarán y de que las casas serán devueltas de manera adecuada.

La licitación será por un periodo de dos años prorrogables.

Rodríguez comentó que se estaría hablando de viviendas que hasta hace pocos años estaban en el mercado y cuyos dueños las retiraron por falta de seguridad jurídica. “Lo que tratamos con esta nueva herramienta, que es la bolsa activa de viviendas asequibles, es tratar de llevarlas al mercado de manera segura”, dijo.

Por ello, ha hecho especial hincapié en que el Gobierno de Canarias aportará “seguridad” a los propietarios para que puedan tener la garantía de cobro y de que esas viviendas, cuando terminen los contratos de alquiler, se devolverán de manera adecuada y conforme.

Canarias tiene más de 200.000 viviendas vacías.

Presupuesto de 1,8 millones

El contrato, gestionado a través de la empresa pública Visocan, cuenta con un presupuesto total de 1,8 millones de euros y permitirá desplegar un servicio integral que abarca el diagnóstico territorial, la captación de viviendas, la captación y preevaluación de personas demandantes, la intermediación entre propietarios e inquilinos, la formalización de contratos y el seguimiento de los arrendamientos.

La Bolsa Activa de Vivienda Asequible de Canarias tiene como finalidad facilitar la función social de la vivienda, incrementando la oferta en alquiler a precios inferiores al mercado y mejorando el acceso a la vivienda de canarias y canarios con ingresos limitados.

Se trata de una medida que prioriza la movilización del parque residencial ya construido frente a alternativas que implican un mayor consumo de suelo, más recursos públicos y plazos de ejecución más largos.

Paquete integral de medidas

Con todo, Rodríguez expuso que la puesta en marcha de la Bolsa Activa de Vivienda Asequible se enmarca en una estrategia más amplia del Gobierno de Canarias y de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, orientada a abordar de forma estructural el problema de acceso a la vivienda en el Archipiélago.

En este contexto, recordó que en marzo de 2026 el Ejecutivo aprobó el nuevo decreto que regula la adjudicación de viviendas públicas, sustituyendo el sistema de sorteo por un modelo de baremación basado en criterios objetivos de carácter económico, social y familiar reforzando los requisitos de residencia y arraigo, y amplía los cupos de reserva para colectivos prioritarios, consolidando el carácter social del sistema.

A esta medida se suma el decreto ley aprobado en abril de 2025 para la agilización de la tramitación de licencias urbanísticas y el impulso de la construcción de viviendas, que permite a los ayuntamientos otorgarlas en menos de seis meses con plenas garantías jurídicas.

Previamente, en febrero de 2024, el Gobierno ya había aprobado un decreto ley de medidas urgentes para hacer frente a la emergencia habitacional, articulando actuaciones destinadas tanto a incrementar la disponibilidad de suelo como a impulsar la construcción de vivienda protegida.

En paralelo al desarrollo normativo, el Ejecutivo ha reforzado de forma sostenida el presupuesto del Instituto Canario de la Vivienda, lo que ha permitido activar un parque de aproximadamente 4.000 viviendas en distintas fases -cerca de 2.000 en planificación y otras 2.000 en construcción-, junto a más de 200 viviendas adquiridas y más de 150 ya finalizadas.

Todo ello se ha complementado con políticas de apoyo directo a la ciudadanía, como las ayudas al alquiler general y al alquiler joven, así como las líneas de apoyo a la adquisición de vivienda para jóvenes.

En esta misma línea, el Gobierno resaltó que avanza en el diseño de la Hipoteca Joven Canaria, un instrumento innovador que permitirá cubrir mediante aval público hasta el 95 % del valor de la vivienda, facilitando el acceso a la primera vivienda en propiedad.

El Gobierno de Canarias ha aprobado el diseño y la estructura de la Oficina Fiscal de Canarias, un órgano destinado a dar soporte y apoyo a la actividad del Ministerio Fiscal en el archipiélago.

Su creación, según ha informado este lunes la Consejería de Presidencia, Justicia y Administraciones Públicas, responde a la Ley Orgánica 1/2025 de eficiencia del servicio público de Justicia, que según este departamento culmina un proyecto iniciado en 2018 “y que había quedado paralizado en la anterior legislatura”.

La consejera del área, Nieves Lady Barreto, ha señalado que la puesta en marcha de esta estructura responde al impulso derivado de la nueva normativa estatal y a los acuerdos alcanzados en la comisión mixta entre la Consejería y la Fiscalía en 2025.

La Oficina Fiscal se articula bajo la dirección de la fiscal superior de Canarias, María Farnés Martínez, y se estructura en torno a la Fiscalía Superior de la Comunidad Autónoma, que incluye su sección territorial; las fiscalías provinciales de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, con sus respectivas secciones territoriales y especializadas; y la Fiscalía de área de Lanzarote-Puerto del Rosario.

El diseño contempla un modelo “flexible” que se adapta al tamaño y características de cada oficina, con áreas funcionales como apoyo a la jefatura, apoyo procesal y a la investigación y soporte general, añade la nota.

Según establece la orden, la dirección de cada oficina fiscal corresponderá a las jefaturas de las fiscalías, mientras que el personal al servicio de la Administración de Justicia dependerá funcionalmente de estas y orgánicamente de la Dirección General competente en medios personales.

La estructura incluye distintos tipos de puestos, como los de libre designación, singularizados y genéricos, añade la nota.

Entre los primeros, la Consejería ha destacado la figura del coordinador de la Oficina Fiscal, encargado de la planificación, organización y supervisión del funcionamiento, así como de la gestión de medios y personal.

Entre los puestos genéricos figuran los de gestor y tramitador procesal-administrativo y auxilio judicial.

Asimismo, se crea una Unidad de Apoyo al Fiscal Superior, que asumirá funciones de representación institucional, comunicación, atención al ciudadano, elaboración de informes, estadística y gestión de recursos humanos y materiales.