“Menos turismo... Por favor”. Con este cartel en la mano, dos niñas pequeñas han recorrido el Passeig de Gràcia de Barcelona en la manifestación convocada en más de 15 ciudades europeas para exigir decrecimiento turístico.

“Hace mucho calor. Así que os recordamos que os pongáis crema y os hidratéis. Por eso, hemos traído estas pistolas de agua con las que podéis refrescaros. Acercaos, coged una y disparad, que será bueno para todos”, ha dicho, megáfono en mano, Daniel Pardo, portavoz de la Assemblea de Barris pel Decreixement Turístic (ABDT), entidad que ha convocado a la manifestación.

Las dos niñas han ido corriendo al cubo en el que guardaban estos juguetes, decididas a repetir la foto en la que, el año pasado, dos manifestantes dispararon agua contra unos turistas.

Esta es la segunda manifestación contra el turismo de masas en Barcelona. La primera fue en julio de 2024 y las imágenes de la jornada, sobre todo las de unas manifestantes disparando con pistolas de agua a unos turistas, ocupó portadas de medios internacionales, entre ellos el New York Times.

Tal fue el revuelo de aquella acción que este año los convocantes han querido repetir la foto. Y, al igual que el verano pasado, el recorrido escogido coincide con una zona de mucha afluencia turística. La anterior fue en la zona de la Barceloneta, un antiguo barrio de pescadores en el que apenas quedan vecinos ni pisos que no sean de alquiler turístico o de temporada. En esta ocasión, la marcha ha salido del inicio del barrio de Gràcia y ha bajado por el céntrico Passeig de Gràcia, plagado de tiendas de lujo dirigidas, principalmente, a turistas. Después, la manifestación ha continuado callejeando por el Eixample. Aunque la concentración debía terminar en la Sagrada Familia, se ha quedado finalmente a cuatro calles, ya que ha sido bloqueada por un cordón de antidisturbios.

En esta ocasión, los convocantes han querido aclarar que la manifestación no es contra el turismo de masas, sino contra la turistización, es decir: contra las externalidades negativas de esta actividad turística. Aseguran que el turismo de masas solo es consecuencia, pero no causa del problema.

Barcelona es una de las quince ciudades europeas que se han puesto de acuerdo este domingo para manifestarse contra el turismo de masas. A su lado, otros municipios españoles como Donosti, Granada, Palma, Bilbao o Eivissa también acogen convocatorias. Y además, urbes italianas como Génova, portuguesas como Lisboa y francesas como Marsella. “Durante la globalización tardía, alguien ha decidido que el sur de Europa sería el parque de vacaciones del mundo”, han dicho los convocantes.

En el caso de Donostia, una manifestación ha recorrido sus calles para exigir que “pare la turistificación” de la ciudad y se tomen medidas ante este problema y para una “transición” hacia otro modelo que “ponga en el centro” a los vecinos de la capital donostiarra. La marcha ha estado convocada por la plataforma Bizilagunekin bajo el lema 'Aquí queremos vivir. Paremos la turistificación de Donostia', y se han sumado a la misma más de 50 organizaciones sociales, sindicales y vecinales que han respaldado la movilización.

A juicio de los convocantes, el modelo actual ha llevado a la ciudad a una situación “crítica” en materia de vivienda, con el aumento de pisos turísticos, segundas residencias y contratos de temporada que “dificultan el acceso a la vivienda y elevan los precios”.

Todas estas ciudades llevan meses coordinándose. La primera reunión fue en abril, en un taller de activistas que se celebró en Barcelona, donde se encerraron todo un fin de semana para diseñar una estrategia común. El resultado ha sido una concentración global que ha aglutinado miles de personas en todo el continente.

“Poner el foco en el número de turistas sólo desvía la atención y silencia los beneficios millonarios de esta máquina extractivista”, aseguran desde la Assamblea de Barris pel Decreixement Turístic (ABDT), la plataforma que ha convocado en Barcelona. “El mensaje que mandamos no es a los turistas, sino para los políticos. Los turistas no tienen culpa”, ha insistido.

En la capital catalana, la manifestación se ha hecho bajo el lema “El turismo nos roba el pan, el techo y el futuro”. En primer término, se refieren a “las condiciones de explotación y medias salariales correspondientes al 60% de la media de Barcelona”. Lluís Diago, trabajador en el Park Güell de Barcelona asegura que, por contra de lo que digan los gobiernos, “las trabajadoras turísticas no somos beneficiarias del turismo, sin víctimas dobles de la sobreexplotación”.

De hecho, en la cabecera de la manifestación ha estado formada únicamente por trabajadores “afectados por el modelo turístico” como camareras de habitación, conductores de autobuses de líneas muy turísticas y trabajadores del Hospital del Mar, que “cada año se ven desbordados por la atención a turistas”.

Los convocantes también hacen referencia a las afectaciones que tiene el turismo sobre la vivienda que, aseguran, es el problema más grave de la ciudad. “La explotación turística expulsa a la población y agrava la crisis habitacional”, apuntan.

Por último, también aseguran que el turismo roba el futuro, concretamente el del planeta, que “la voracidad capitalista está destrozando sin piedad”. Recuerdan que más actividad turística -a través de vuelos o cruceros- supone más emisiones y más calentamiento global. “El turismo es un catalizador de la hecatombe climática”, asegura Anna Mundet, de Ecologistas en Acción.

Por este motivo, la manifestación de este domingo ha tenido muy presente el pacto reciente entre la Generalitat y Aena para ampliar la tercera pista del Aeropuerto de El Prat, que supondrá mover uno de los brazos de la laguna de la Ricarda -situada en espacio natural protegido- para que puedan aterrizar y despegar hasta 90 vuelos por hora y se pueda incrementar el número de vuelos intercontinentales.

“La economía turística es extremadamente perjudicial para la salud colectiva. Los beneficios que acumulan los oligarcas del turismo a costa de la ciudad y su población, ni se redistribuyen no mejoran la calidad de vida”, sentencian desde la ABDT.

En Barcelona hay, a día de hoy, 800 pisos turísticos ilegales. Es decir, el 8% del total, según datos del Ayuntamiento, que se encuentra en plena batalla contra esta actividad. Tanto que solo hasta abril de 2025 ha realizado 3.200 inspecciones, incoado 633 expedientes, iniciado 213 sanciones e impuesto 330 órdenes de cese.

Barcelona es la segunda ciudad española, solo superada por Madrid, con más pisos turísticos a pesar de que la cifra no ha dejado de bajar en los últimos años: en 2020 el peso de los alojamientos pensados para visitantes sobre el número total de viviendas era el doble.

Esto es así porque la capital catalana inició en 2017 una campaña contra las residencias turísticas ilegales. Fue una de las batallas insignia de Ada Colau y el actual alcalde Jaume Collboni le ha tomado el relevo, siendo esta prácticamente la única política de su antecesora a la que ha dado continuidad. Así, en estos ocho años, se han cerrado más de 15.000 anuncios en plataformas como Airbnb y se han incoado más de 11.500 expedientes.

Pero, ¿cómo se encuentran estas viviendas? Este es el trabajo de la Dirección de Servicios de Inspección (DSI), un departamento del consistorio que cuenta con un equipo informático y más de 30 técnicos dedicados a buscar en las entrañas de estas webs pisos que se saltan la legalidad.

Lo hacen a través de una spiderweb que ha desarrollado la DSI. Se denomina así a los programas informáticos que inspeccionan páginas de manera metódica y organizada y que permiten extraer bases de datos. Y eso es lo que hace este sistema con las decenas de miles de anuncios de pisos turísticos que hay en Barcelona.

Se trata de una tarea minuciosa que va más allá de comprobar si los anuncios cuentan con licencia o no, que es lo que rastrean diversas webs como Inside Airbnb, una página norteamericana que da una aproximación de cuántos pisos ilegales hay en diversas ciudades del mundo. Pero desde el consistorio alertan de que hay que ser “más cuidadoso” si lo que se quiere es incoar expedientes administrativos que permitan cerrar alojamientos.

Porque aunque un piso anunciado no adjunte la licencia, no significa necesariamente que sea ilegal. Porque puede ser que la tenga activa, pero no la haya subido al anuncio. O también puede ser que se esté ofertando como alquiler de temporada -una modalidad cada vez más frecuente en plataformas como Airbnb y para la cual no hace falta licencia.

Así que el programa debe rastrear también los calendarios de disponibilidad y ver de qué tipo de oferta se trata. A veces, pueden pasar meses hasta que una sospecha se confirma. En algunos casos, han debido de esperar hasta eventos como el Mobile World Congress, la Copa América el Primavera Sound, a raíz de los cuales el propietario aprovecha para usar su piso como alojamiento turístico sin tener licencia. Y, en el momento en el que lo activa en la web, la ‘araña’ lo detecta.

Pero el trabajo no acaba aquí. Porque plataformas como Airbnb -que copa el 90% de la oferta en Barcelona- no “colaboran”, tal como aseguran desde el consistorio. Por un lado, no comprueba la identidad de las personas que se anuncian, con lo que se dificulta la tarea de encontrar a los posibles infractores. “Una vez, encontramos a un anunciante que se llamaba James Bond, cuyo DNI era 00000007”, explican desde el DSI.

Además, tampoco publica la dirección exacta del alojamiento en los anuncios y, no se puede incoar un expediente sin la dirección. Así que, una vez se detecta una posible ilegalidad, el algoritmo se aparca y debe entrar en juego la inteligencia humana.

Son una treintena de técnicos que se dedican a entrar “anuncio por anuncio” para verificar los datos y mirar los comentarios en busca de si se menciona la proximidad a la playa, alguna parada de metro o restaurante en concreto. También inspeccionan las fotografías, fijándose en las ventanas y fachadas, para intentar ubicar el piso en una zona de la ciudad. Con suerte, en alguna calle en específico. Y entonces toca salir del despacho y rastrear.

Cuando sienten que ya se están acercando y sospechan que han encontrado el portal, preguntan a los vecinos, que suelen mostrarse “muy colaboradores” con los inspectores, debido a las molestias que acostumbran a causar los pisos turísticos. De hecho, las quejas de los vecinos son otra de las herramientas que tiene el consistorio para encontrar alojamientos ilegales.

Airbnb, en el punto de mira

Según explican desde esta Dirección a elDiario.es, en la capital catalana hay unas 28.000 ofertas activas -20.000 de las cuales son de Airbnb-. Cada mes, entre altas y bajas, se cuentan unos 2.500 anuncios nuevos y, de entre ellos, se detectan entre 300 y 400 ofertas ilegales.

La mayoría de plataformas reaccionan “rápido” y desactivan los pisos ilegales “en menos de 24 horas”. Booking es la que más se ha comprometido, llegando a crear un canal de comunicación directo con las administraciones para que puedan comunicar anuncios ilegales y hasta han contratado una persona que solo trabaja para Barcelona. Pero el peso de plataformas como Booking y sus 3.000 anuncios en Barcelona es nimio. “En Airbnb encontramos 10 veces más ilegalidad que en otras empresas”, afirman desde el consistorio.

Por eso, cuando el Ayuntamiento inició su campaña contra las viviendas turísticas ilegales, en 2017, supo que debía intentar cooperar con la compañía americana. Así que un año después firmó dos convenios. Uno, por el cual tenían acceso a los datos de la plataforma -aunque cuando descubrieron a James Bond supieron que “no servían de nada”- y otro por el cual la empresa se comprometía a cerrar los anuncios ilegales en un plazo de entre 5 y 10 días previa notificación postal.

Esto funcionó bien hasta esta semana santa de este año. Ese mes, el Ayuntamiento realizó la comunicación como de costumbre, pero la plataforma todavía no ha cerrado esos anuncios. Este cambio de actitud se da pocos meses después de que el Gobierno anunciara que abría un expediente sancionador contra la empresa precisamente por negarse a cerrar anuncios ilegales.

Por su parte, el Ayuntamiento comprende que Airbnb ha “roto la colaboración” con Barcelona y estudia emprender acciones legales contra la plataforma. “Que hayan roto la colaboración con el Ayuntamiento es inaceptable. Airbnb opta por proteger a los infractores”, ha apuntado, en declaraciones a elDiario.es, la teniente de alcalde Laia Bonet.

Por su parte, Airbnb ha contestado al consistorio asegurando que “no ha cambiado sus políticas y sigue atendiendo las solicitudes para eliminar aquellos anuncios que no cumplen con la normativa”. Pero sostienen que el Ayuntamiento aplicó una metodología “indiscriminada” por la cual habría requerido la eliminación de anuncios de pisos que no requerían licencia, como ofertas de alquiler de temporada.

La compañía ha explicado que su intención es “mantener la colaboración”, pero alerta de que se demorará en eliminar los anuncios porque quiere “asegurar la toma de decisiones adecuada”. Por su lado, el Ayuntamiento asegura que estará pendiente de Airbnb. “No retrocederemos en la lucha contra la actividad ilegal, que hasta ahora ha permitido recuperar más de 3.900 viviendas para uso habitual”, ha añadido Bonet.

Se refiere a los pisos que, tras haber sido detectados como ilegales en el mercado turístico, han pasado a ser de alquiler. Esta es una opción a la que se acogieron muchos propietarios durante los años más afectados por la pandemia, coincidiendo con las temporadas turísticas más bajas. Ahora bien, que una vivienda saliera de Airbnb en su momento no significa que no haya podido volver en un futuro, tal como alertan fuentes del consistorio.

Los trucos de las “mafias”

Después de casi 10 años de campañas, las plataformas y los usuarios han reaccionado con suficiente diligencia como para que solo fuera necesario imponer dos sanciones, ambas a Airbnb: una de 30.000 euros y otra de 600.000. Esa fue en 2016, antes de firmarse el convenio, y todavía sigue en los tribunales.

Pero ahora, según el consistorio, el verdadero reto son los multiinfractores. Suelen ser personas coordinadas que alquilan diversos pisos y publican grupos de anuncios de manera organizada. Así, no solo tienen ofertas ilegales, sino que, además, también estafan a los propietarios de las viviendas. Actualmente, hay activas 26 redes de este tipo, a las que el consistorio llama “mafias”. Hace dos años eran 38.

Estos infractores tienen diversas maneras de operar: pueden poner diversos anuncios para el mismo piso en la misma plataforma. También pueden intentar esquivar las inspecciones municipales mintiendo sobre la dirección de la vivienda y luego enviándole directamente al cliente vía mensaje privado la dirección correcta.

También suelen realizar obras ilegales -sin el conocimiento de los propietarios- para generar más habitaciones en un solo piso para poder meter a más gente dentro. Con esto, las viviendas pueden llegar a perder la cédula de habitabilidad, así que la falta de licencia turística no es la única ilegalidad. Igualmente, suelen ofertar alquiler de habitaciones turísticas, práctica que está prohibida en Barcelona desde 2022 y que solo pueden llevar a cabo los hostales acreditados con su debida licencia.

Las casuísticas y las posibilidades de saltarse la normativa son muchas. Por eso, desde la DSI del Ayuntamiento explican que el trabajo que realizan es “complicado, pero necesario” para evitar volver a las cifras de 2017. En el momento en el que se empezó la campaña para acabar con las ofertas ilegales se iniciaron 6.000 expedientes en solo un año, mientras que ahora la cifra es tres veces menor.

Ahora bien, el plan de Barcelona es acabar con todos los alquileres turísticos de cara a 2028, fecha en la cual un visitante solo podrá alojarse en hoteles o albergues. En ese momento, la spiderweb dejará de funcionar y los técnicos podrán dedicarse a inspeccionar otras licencias como las de las terrazas, los supermercados fantasma o las dark kitchen.

Marco d’Eramo (Roma, 1947) ha dedicado buena parte de su carrera como sociólogo a estudiar el turismo. Tras años de análisis ha llegado a dos conclusiones: que es una industria que se nos ha ido de las manos que necesita regulación. Y que no quiere dejar de viajar. Esta contradicción es compartida por la mayoría de personas que sufren las consecuencias negativas del turismo de masas, pero que, a su vez, se van de vacaciones cada verano.

D'Eramo apunta que es imposible asistir al debate sin entender que se trata de una “cuestión de clase” porque, asegura, todas las maneras efectivas para reducir el número de turistas perjudicarán a la clase obrera, a su libertad y a sus derechos conquistados. “El turismo es mucho más que el PIB que aporta”, sostiene. Esa es la tesis que defendió tanto en su libro El selfie del mundo (Anagrama, 2020) como en las jornadas sobre turismo organizadas por el Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB) el pasado martes. 

En su libro dijo que “el turismo es la expresión material de nuestra idea de libertad, aunque es una idea que consume el mundo”. Pero ¿es el turismo libertad o realmente es una especie de esclavitud ligada a la idea del éxito social?

El turismo es una industria y los turistas son sus trabajadores. Por tanto, hasta cierto punto, son esclavos, sí. En un mundo capitalista, cada actividad es, a la vez, libertad y esclavitud. No puede ser de otra manera. El problema es que culpamos al turismo por cosas que son responsabilidad del capitalismo. El turismo es como el hermano pequeño, canijo y débil, mientras que el capitalismo es el hermano mayor y fuerte que te vencerá siempre que le critiques.

Por eso, nos focalizamos en el turismo. Por eso y porque apuntar a los turistas es el deporte más fácil del mundo porque son divertidos, están fuera de lugar, no tienen ni idea de nada… Pero, realmente, es muy injusto porque todos somos turistas.

¿Cómo podemos sobrellevar la contradicción de ser turistas y estar en contra de los turistas?

Es una contradicción muy débil porque todos pensamos que no somos turistas, sino viajeros. Ahora bien, el resto del mundo sí es turista. De hecho, una de las características del turista es que no le gusta ver a otros como él. Eso estuvo claro durante el Covid, cuando los pocos visitantes que había estaban contentísimos porque no había otros visitantes. Sin caer en la cuenta de que ellos mismos lo eran.

Nos oponemos al turismo de masas, pero que haya millones de visitantes es fruto de una democratización que permitió que viajar no fuera exclusivo solo de las clases más altas. ¿Qué me dice de esta contradicción?

Bueno, hasta cierto punto, el descontento hacia el turismo es una cuestión de clase. Viajar fue algo solo de nobles hasta principios del siglo XIX, que fue cuando se empezó a popularizar con los primeros burgueses. En aquella época, Stendhal ya dijo que en Florencia había demasiados turistas... Y solo había unos 300.

Luego, sobre 1850, apareció la primera agencia de viajes, que se abrió a la pequeña burguesía. Y entonces nace la expresión “manadas de turistas”, equiparando a los nuevos viajeros a ovejas o vacas. Quien la gestó fue el filósofo y aristócrata francés Jean de Gobineau, también conocido por desarrollar la teoría sobre la superioridad racial aria.

Así que sí, la cuestión del turismo es una cuestión de clases. Como decía el sociólogo Pierre Bourdieu, cuando la lucha de clases no toma la forma de una revolución, busca conquistas más simbólicas que se materializan en que las clases bajas intentan imitar las prácticas de las altas. Y eso hace que el prestigio de esa práctica baje. Pasó con los coches, con la educación universitaria y pasa ahora con el turismo.

Me hace gracia que ciudades como Barcelona, Florencia o Venecia, que lo hicieron todo para atraer al turismo, que organizaron Juegos Olímpicos y han hecho grandes campañas de promoción, ahora se quejen

¿Qué cambió en las condiciones materiales de la clase obrera para que pudieran permitirse viajar?

Que llegó algo completamente nuevo en la historia de la humanidad: vacaciones remuneradas y el sistema de pensiones. Es por eso que la gran mayoría de los turistas que vemos hoy en día son trabajadores azules [en referencia al color del mono que usan los obreros en las fábricas] y eso lleva a un gran odio de clase. “Oh, Dios mío, qué vergüenza dan los turistas. Mira toda esta gente inculta ante la Gioconda”.

Y eso es importante, porque incluso en ciudades como Venecia o Barcelona no se está en contra del turista, porque se vive de él. En realidad se está en contra del turista pobre.

La estrategia de la alcaldía de Barcelona pasa por poner algunos límites al turismo y apelar al visitante de calidad. ¿Es una solución factible?

Para nada, porque el problema de esta gente es que no son suficientemente ricos. Y los que sí lo son, son demasiado pocos y con ellos no vas a sacar nunca bastante dinero. Es la teoría McDonald’s, que dice que los restaurantes de lujo no te van a hacer rico. Eso solo se consigue con las cadenas de comida rápida.

Además, me hace mucha gracia que ciudades como Barcelona, Florencia o Venecia, que lo hicieron todo para atraer al turismo, que organizaron Juegos Olímpicos, tienen grandes programas de Erasmus y han hecho grandes campañas de promoción, ahora se quejen.

Son ciudades que se pasaron de frenada. ¿Es posible rectificar, llegados a este punto?

Es complicado porque el problema con el turismo es que da dinero a gente que no vive en el lugar, mientras que los locales lo único que obtienen son problemas. Pero es como pasa en cualquier empresa: ninguno de los trabajadores de una fábrica nota si aumentan los beneficios.

Por eso va a ser muy difícil parar, porque siempre ha sido una rueda que no ha dejado de girar, buscando maneras de ganar más y más dinero. Al coste que sea. Una de las más efectivas se encontró durante la revolución neoliberal de los 70. Se empezó a hablar de patrimonio, a mirar al pasado como fuente de ingresos y a conservar lugares. Y aunque eso pueda parecer contrario al turismo, no lo es. Porque si conservas una ciudad, ya no puedes vivir en ella. A este paso, en 2.000 años tendremos que vivir en la luna y considerar toda la Tierra como patrimonio.

Por eso, cuando la UNESCO convierte una ciudad en Patrimonio, la mata. Una ciudad no es solo piedra y acero, sino que es vida y es cambio. Es donde trabajas, donde follas, comes, donde escuchas música. Y, si se convierte en patrimonio, no puedes hacer nada de eso porque se convierte en algo que solo puede ser visitado. No tiene otra función.

El turismo es una industria sucedánea y sólo recurres a ella cuando pierdes actividades fundamentales

Hay ciudades que sí tienen diversas funciones.

Sí, porque el turismo es una industria sucedánea y solo recurres a ella cuando pierdes actividades fundamentales. Las dos ciudades con más turismo del mundo son Londres y París, pero tienen muchas otras cosas y dejan a los turistas solo en las zonas del Soho, West End, Cartier Latin o Marais. Y ya.

Luego tienes el ejemplo contrario. El turismo de masas empezó en Venecia en el siglo XVII. Hasta entonces tenía el monopolio del comercio y, al perderlo, el gobierno decidió invertir en el carnaval que, para finales de ese siglo, duraba seis meses. Ya en esa época se encuentran postales turísticas que destacaban que podías ver arte, tener experiencias religiosas, comer bien y tener un montón de sexo. Así que todo el mundo fue para allá.

Vuelvo a la pregunta de antes: ¿Qué se puede hacer?

Gobernar. Nos pasamos el día quejándonos de los turistas, pero eso es un error, porque deberíamos quejarnos del turismo, que es una industria. Así que deberíamos hacer lo mismo que con las demás, y que las políticas no se basen solo en acciones para promoverlo, sino para regular la contaminación o el uso de recursos.

¿Y para reducir el número de visitantes?

Es que solo hay tres maneras de hacer eso y todas son terribles. La primera es tener otra pandemia, o un régimen dictatorial global, que imponga restricciones de movilidad. Eso sería súper efectivo. Luego podemos hacer que viajar sea muy muy caro. Si un vuelo entre Barcelona y Nueva York costara 100.000 euros, nadie vería nunca más la Sagrada Familia. Y la tercera sería reducir el tiempo libre. Cancelar las pensiones y las vacaciones pagadas.

La única forma efectiva de limitar el turismo perjudica la conquista de derechos de la clase trabajadora y limita nuestra libertad, democracia y bienestar social

¿Y no hay nada que no deje sin viajar a la clase trabajadora?

Bueno, es que la única forma efectiva de limitar el turismo perjudica la conquista de derechos de la clase trabajadora y limita nuestra libertad, democracia y bienestar social. Porque la posibilidad de viajar es inherente a todo eso. El turismo es mucho más importante que el PIB que aporta. Es un dilema realmente dramático porque no podemos vivir con turismo ni sin él.

La única manera que se me ocurre es que tengamos todavía más tiempo libre pagado. Si tuviéramos dos meses de vacaciones, se reduciría la contaminación en avión, pasaríamos más días en los sitios y, como no iríamos a toda prisa, nos acabaríamos integrando más y visitaríamos sitios más allá del top 10. Y también comeríamos mejor.

¿A qué se refiere?

A que la comida también funciona según esos parámetros. No vas a València sin probar la paella, lo mismo que con el pulpo en Galicia. Creo que la gastronomía es la síntesis de todas las formas de turismo. Primero, porque no puedes viajar sin comer y después porque, a menudo, es el único contacto que tenemos con la realidad local.

El sociólogo John Reagan escribió un libro maravilloso llamado La mirada turística, que describía cómo nuestra interacción con el lugar se basa en una perspectiva concreta que nos lleva a no querer ver, oír ni oler ciertas cosas. Por eso nos movemos en coche e interactuamos con poca gente, para que no nos desmonten la idea que nos hemos hecho del lugar. Y, en ese sentido, los camareros suelen ser las únicas personas locales con las que hablamos. Así que creo que la gastronomía es de los pocos aspectos en los que el turista busca autenticidad y tradición.

Viendo las paellas y los pulpos a feira que se sirven en ciertos locales pensados para el turismo, discrepo.

Claro que se cambian recetas para adaptarlas al paladar de los visitantes. Estos siempre buscan “autenticidad”, pero es un concepto muy tramposo y muy nostálgico. Cuando estaba en el Amazonas, toda la gente en el pueblo iba con tejanos y camisetas hasta que, de repente, se empezaron a cambiar de ropa por outfits que podríamos llamar “auténticos” y “tradicionales”. Cuando pregunté por qué, me dijeron: “los barcos de turistas están al llegar”. 

La compañía de cruceros Royal Caribbean lleva años ostentando la posesión de los mayores barcos del mundo. Actualmente, el más grande es el Icon of the Seas, que lleva atracando en diversas ciudades del mundo, como Barcelona, desde 2022. De cara a 2026, presentará el Legend of the Seas, un navío que será igual o todavía mayor que su predecesor y que hará su travesía inaugural desde el puerto de la capital catalana.

Este estreno se celebrará en pleno debate en Barcelona para reducir la presencia de cruceristas en la ciudad, a la vez que se estará desarrollando el plan, impulsado por el Ayuntamiento, de restar dos terminales del Puerto.

Hace años que Barcelona acoge los mayores cruceros del mundo, pero esta será la primera vez que uno de ellos hace su salida inaugural desde la ciudad. El navío, que todavía está en construcción, podría llegar a superar los 365 metros de eslora del Icon y se prevé que pase de los 5.610 pasajeros y pueda llegar a los 7.000, tal como explican desde Royal Caribbean.

Se trata de un modelo de turismo que ha sido duramente criticado por entidades como STOP Creuers desde hace años, ya que, denuncian, “aumenta todavía más las externalidades negativas de este modelo turístico”. De hecho, esta plataforma ha llegado a convocar “malvenidas” a los visitantes que se bajan de los barcos para constatar su rechazo.

Pero últimamente, la oposición a este tipo de turismo ha sido adoptado también por el Ayuntamiento. Hace pocos días, el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, insistió en la voluntad del consistorio de “poner freno” a la industria de los cruceros. “Traen personas que pasan pocas horas en la ciudad, ocupan el espacio público, pero ni se alojan en hoteles ni hacen un gran gasto en sus comercios”, apuntó el edil.

El Puerto de Barcelona ha respondido a este medio que todavía no puede asegurar que el Legend of the Seas acabe iniciando su ruta inaugural en Barcelona. Pero lo cierto es que los billetes están disponibles desde el 20 de febrero en la web de la compañía, por un precio desde 1.689 euros por ocho días de travesía. El viaje está agendado para el 30 de agosto.

Menos terminales, pero más cruceristas

El turismo de masas se ha convertido en una de las principales preocupaciones de la ciudadanía hasta llegar al punto de que 6 de cada 10 barceloneses considera que se ha llegado al límite. Y es que en un día de temporada alta, pueden llegar a salir más de 20.000 personas de las entrañas de los cruceros.

A la espera de los números oficiales del Puerto, se prevé que el pasado 2024 fuera un año de récord. Los últimos datos son de octubre y, para entonces, ya habían atracado en Barcelona 110.000 personas más que en la misma fecha del año anterior, que se cerró con 3,56 millones de visitantes.

Ante este panorama, el Ayuntamiento se ha propuesto aliviar la presión turística. Impulsado por los Comuns, el consistorio se ha comprometido a cerrar dos de las cinco terminales que actualmente están en funcionamiento en el muelle adosado, a la que hay que sumar una sexta que se encuentra en la sección sur. Las que se han escogido serán dos de las tres terminales públicas, aunque operadas por empresas privadas.

De esta manera, se prevé enmendar el pacto que al que el ejecutivo barcelonés -entonces con Colau a la cabeza- llegó con el Puerto en 2018 y por el que se ampliaba el límite de cinco a siete terminales en el muelle adosado, lo que permitió iniciar la licitación de dos amarres. Uno de ellos se acaba de estrenar y el otro empezará a operar en 2027.

Así, aunque el compromiso es bajar a cinco terminales, actualmente Barcelona ya tiene seis operando. Y es que los dos amarres que cerrarán tienen licencias vigentes hasta finales de 2025 y 2029. Con todo, este verano se prevé que haya un incremento del 15% de cruceristas en la ciudad, según una estimación de la plataforma STOP Cruceros basada en datos del Puerto de Barcelona.

Esta situación se podría repetir en 2027, cuando entrará en vigor la segunda de las nuevas terminales licitadas, pero todavía quedarán dos años para que acabe el permiso la última que se pretende cerrar. En ese impás, podrían llegar a atracar en Barcelona cinco millones de visitantes al año, un 40% más que ahora.

Además, cabe constatar que la terminal que cerrará en 2025 es la más pequeña con diferencia, con capacidad sólo para 173.000 cruceristas. Mientras que la que acaba de abrir puede acoger a más de 550.000, una cifra similar a la que tendrá la que se abra en 2029.

Así, podría darse la paradoja de que, a pesar de querer reducir la presencia de cruceristas y las licencias de amarres, Barcelona acabe este proceso con un incremento de entre 200.000 y 600.000 visitantes al año, sobre todo si sigue aumentando la presencia y disponibilidad de grandes cruceros como el Legend of the Seas.

“No estamos en fase de reducción, sino de crecimiento”, asegura Daniel Pardo, miembro de la plataforma STOP Cruceros, que apunta que el anuncio y la campaña municipal han sido “humo”.

En un día de temporada alta, el horizonte de Barcelona se llena de cruceros que flotan en el agua y atracan en sus puertos. De ellos pueden llegar a salir más de 20.000 personas en un solo día. Y esta cifra no ha hecho más que crecer desde la última década.

A la espera de los números oficiales del Puerto, se prevé que el pasado 2024 fuera un año de récord. Los últimos datos son de octubre y, para entonces, ya habían atracado en Barcelona 110.000 personas más que en la misma fecha del año anterior, que se cerró con 3,56 millones de visitantes. El turismo de masas se ha convertido en una de las principales preocupaciones de la ciudadanía hasta llegar al punto de que 6 de cada 10 bareceloneses considera que se ha llegado al límite.

Ante este panorama, el Ayuntamiento se ha propuesto aliviar la presión turística. Impulsado por los Comuns, el consistorio se ha comprometido a cerrar dos de las cinco terminales que actualmente están en funcionamiento en el muelle adosado, a la que hay que sumar una sexta que se encuentra en la sección sur. Las que se han escogido serán dos de las tres terminales públicas, aunque operadas por empresas privadas.

De esta manera, se prevé enmendar el pacto que al que el ejecutivo barcelonés -entonces con Colau a la cabeza- llegó con el Puerto en 2018 y por el que se ampliaba el límite de cinco a siete terminales en el muelle adosado, lo que permitió iniciar la licitación de dos amarres que entrarán en funcionamiento en 2025 y 2027.

El plan del Ayuntamiento es, pues, volver a cinco. Pero no es tan sencillo: las licitaciones de las dos terminales que se cerrarán no acabarán hasta 2025 y 2029. En otras palabras: este verano se prevé que ya haya abierto un nuevo amarre antes de que se pueda eliminar ninguno de los antiguos, lo que supondrá un incremento del 15% de cruceristas en la ciudad, según una estimación de la plataforma STOP Cruceros basada en datos del Puerto de Barcelona.

Esta situación se podría repetir en 2027, cuando entrará en vigor la segunda de las nuevas terminales licitadas, pero todavía quedarán dos años para que acabe el permiso de la otra que se pretende cerrar. En ese impás, podrían llegar a atracar en Barcelona cinco millones de visitantes al año, un 40% más que ahora.

Comuns y PSC se han emplazado a empezar las negociaciones con el Puerto cuanto antes para evitar llegar a ese escenario. De hecho, desde el consistorio se preferiría incluso cerrar terminales antes de que finalizara la concesión, pero reconocen que se trata de un escenario improbable. “Las operadoras ya están reservando amarres a dos años vista”, explica Janet Sanz, líder de los Comuns en Barcelona.

Con todo, es posible que el acuerdo de tener sólo cinco terminales no pueda cumplirse hasta 2029. Para ese año, volverá a haber el mismo número de amarres que hay hoy, pero se dará la paradoja de que el Puerto tendrá capacidad para acoger a más cruceristas. Esto se debe a que las dos nuevas terminales son de más capacidad que las que se cierran.

El Ayuntamiento tiene claro que una de las terminales a las que pondrá fin es la más pequeña con diferencia. Pero todavía no ha decidido cuál será la segunda. Dependiendo de la que elija, el incremento sería de entre 200.000 y 600.000 visitantes respecto los que se pueden recibir ahora. “No estamos en fase de reducción, sino de crecimiento”, asegura Daniel Pardo, miembro de la plataforma STOP Cruceros, que apunta que el anuncio ha sido “humo”.

La miniterminal de lujo, en el aire

STOP Cruceros reclama cerrar las tres terminales públicas, una petición respaldada también por los Comuns. “Es un modelo de negocio que tiene que tender a la extinción porque sólo genera externalidades negativas. Si no ponemos solución, la ciudadanía sufrirá las consecuencias”, advierte Sanz. Ahora bien, por el momento, el pacto sólo se compromete al cierre de dos terminales y no se espera que la cifra pueda llegar a cambiar, ya que la decisión no depende sólo del consistorio de Barcelona.

El Consejo de Administración del Puerto de Barcelona, que ha declinado hacer declaraciones, está participado por el Ayuntamiento, con representación de la primera teniente de alcalde, Laia Bonet, pero también por la Generalitat y el Gobierno, tres administraciones capitaneadas por el Partido Socialista. Además, también está presente el consistorio de El Prat, ahora mismo en manos de los Comuns.

El momento parece propicio para la negociación, dada la sintonía de estas administraciones respecto al tema. Sin ir más lejos, el pasado septiembre, el Ayuntamiento y la Generalitat acordaron aumentar “de forma sustancial” la tasa turística a los cruceros que hagan escalas de menos de 12 horas. Pero la decisión no depende sólo de la administración pública, sino también de la patronal del sector, de la cámara de comercio y de sindicatos.

Si bien el sector turístico considera que todavía hay márgen de crecimiento, desde el consistorio barcelonés el teniente de alcalde y Área de Economía, Hacienda, Promoción Económica y Turismo, Jordi Valls, coincide en que la ciudad no puede asumir más cruceristas y se compromete a defender el acuerdo con los Comuns.

Pero este pacto no estuvo exento de polémica y estuvo a punto de hacer caer las ordenanzas fiscales de Barcelona que, al contrario de los presupuestos, sí contaron con los apoyos suficientes para salir adelante. El escollo del documento estuvo en un añadido que apareció pocas horas antes de la votación y que hacía referencia a la propuesta que el Puerto hizo al Ayuntamiento de construir una miniterminal con capacidad para 1.000 pasajeros provenientes de cruceros de lujo.

Ese punto despertó el recelo de los Comuns, pero el PSC aseguró en todo momento que este muelle, que no ha quedado descartado del todo, debería estar en una de las cinco que quedarán en pie. “Las matemáticas son claras. Hemos pactado pasar de cinco a siete. Si el Puerto pide una terminal más, serían seis. Pero nosotros hemos pactado bajar a cinco”, aseguró en su momento Valls.

Cuando Ferran sale de su casa, lo primero que hace es mirar hacia el balcón del piso de arriba. Con el número de toallas que hay colgadas de la barandilla ya se puede hacer una idea de cómo serán sus próximos días. Este hombre vive con su pareja y dos hijos bajo un apartamento turístico que le está “robando la salud”.

En pleno barrio de la Vila Olímpica de Barcelona, relata un “sinvivir”. A 10 minutos de la playa y con zonas comunes que incluyen piscina, el piso turístico con el que convive es un caramelo para los visitantes. Y no sólo en verano, ya que el buen clima y el ambiente de fiesta de la capital catalana atrae turistas todo el año. Y Ferran lo sufre.

“Llegan borrachos casi todas las noches, llaman al interfono a horas intempestivas, revientan el portal cuando se olvidan las llaves... Hace 15 años que está este piso y 15 años que llevamos sin dormir”. Su lista es larga y no sólo incluye desperfectos en las zonas comunes, sino también en su casa.

Este vecino ha llamado en diversas ocasiones a los Mossos d'Esquadra tras encontrarse turistas en su propiedad. A diferencia del resto de pisos, el de Ferran no tiene balcón, sino que cuenta con una terraza que colinda con el patio y la piscina comunitarios y no es extraño que los visitantes entren en ella si se les cuela una pelota o, simplemente, “por diversión”.

En una ocasión, tras una de esas incursiones, un turista aprovechó para llevarse una butaca de Ferran, que colocó en el muro que da a la calle. “Me destrozan los muebles porque los usan para subirse y saltar el muro y, de ahí, escalan por mi terraza para llegar a su piso”, se lamenta.

Ferran se queja de que la convivencia es y será imposible, ya que el tipo de turistas que atrae ese apartamento es muy concreto. En 125 m2, el anuncio de Airbnb asegura que pueden alojarse 12 personas, por un precio que, en temporada alta, llega a los 600 euros la noche. “Las familias no vienen en estas condiciones, sólo lo hacen chavales jóvenes que vienen dos o tres días de fiesta”, asegura.

Este vecino ha puesto más de una treintena de quejas en el Ayuntamiento, además de las denuncias a Mossos y a Guàrdia Urbana. “Pero nunca hacen nada porque tiene la licencia en vigor”, explica. Desde el consistorio confirman que este apartamento tiene tres expedientes sancionadores por no contestar debidamente al teléfono de atención 24 horas que todo piso turístico debe tener para solucionar incidencias.

Si no se responde, a través de una denuncia a la Guàrdia Urbana, se puede iniciar una sanción, pero no cerrarlo si tiene la licencia en vigor y los estatutos de la comunidad no rechazan explícitamente que haya un piso turístico en la finca. Y la de Ferran no cumple con estos requisitos.

Cuadros de ansiedad por falta de sueño

En Barcelona actualmente hay 10.100 pisos turísticos legales. El alcalde Jaume Collboni anunció a principios de verano su intención de no renovar licencias y no dar ninguna nueva, de tal manera que de cara a 2028 no quedaría ninguno en la ciudad. A pesar de que en la capital catalana este tipo de apartamentos sólo representan el 1% del total, en Barcelona están muy concentrados y agravan la falta de oferta en el mercado de la vivienda en determinadas zonas.

Esto se nota sobre todo en barrios del centro, donde también proliferan los alquileres de temporada, que no están regulados en la ley de vivienda. De hecho, el 46% de pisos turísticos se encuentran en un sólo distrito: el Eixample. “El centro se lleva vaciando desde los 70, cuando empezó un proceso especulativo enfocado en la venta y alquiler internacional. El turismo nos ha hecho perder viviendas y las que quedan, se encarecen. Eso hace que los vecinos y vecinas se vean obligados a irse”, explica Jaume Artigues, presidente de la Asociación de Vecinos del Eixample.

Es el caso de Elena, que lleva 10 años en el mismo piso del barrio de la Dreta de l'Eixample. En su finca sólo quedan tres viviendas que no sean turísticas. Dos de ellas son de renta antigua, pero ella no tiene esta suerte y hace años que siente la presión de su casero, que quiere subirle el alquiler. En una década ha pasado de pagar 1.000 euros a 1.600 y asegura que ya no puede asumir más.

“Hemos negociado, por ahora”, asegura esta mujer, ya jubilada, que vive sola y que sabe que el precio por noche de los apartamentos de su finca ronda los 300 euros. “Claro que mi casero quiere subirme el alquiler o hacer que me vaya”, asegura. Y ganas de marcharse no le faltan, dice. El problema es que hay pocas ofertas por su barrio que bajen de los 2.000 euros mensuales y ella no quiere resignarse a ser expulsada de la zona.

Ester mira preocupada la fecha de finalización de su contrato de alquiler, cuando tendrá que volver a negociar el precio. Pero, a pesar de eso, se sabe con suerte hasta cierto punto, ya que ella no tiene demasiados problemas de convivencia con los turistas en su finca.

Quien no puede decir lo mismo es Amanda. Ella también vive en el Eixample y en su finca sólo quedan cuatro locales. El resto, turistas con un perfil concreto. “Fiesteros irrespetuosos”, resume esta mujer, que lleva años sufriendo cómo le llaman al timbre en la madrugada, le orinan y defecan en la puerta de su casa, se encuentra gente dormida en las escaleras y, en alguna ocasión, hasta practicando sexo. “No puedo más, de verdad, esto es una tortura”, dice Amanda, al borde del llanto.

Ahora he ido a pasar unos días fuera y estoy mejor, pero me muero por dentro cada vez que pienso que tengo que volver

Amanda — Afectada por un piso turístico

Esta mujer, de 45 años, lleva dos meses de baja porque le han diagnosticado un cuadro de ansiedad por la falta de sueño y la angustia que le supone vivir de esta manera. Además, ha desarrollado una urticaria crónica que aflora por culpa el estrés. “Ahora he ido a pasar unos días fuera y estoy mejor, pero me muero por dentro cada vez que pienso que tengo que volver”, asegura. Su caso no es el único, ni mucho menos.

De hecho, el Centro de Atención Primaria de referencia en este barrio ha recibido tantos casos últimamente que sus profesionales han organizado una sesión formativa para otoño en la que discutirán las implicaciones de salud que tienen los pisos turísticos para los vecinos y qué medidas pueden adoptar.

“He perdido la cuenta de cuántas veces he llamado a los Mossos, pero claro, cuando vienen, el problema ya se ha acabado. ¿Qué quieren que haga? ¿Que los retenga?”, se lamenta Amanda. También ha puesto quejas en el Ayuntamiento, pero asegura que no han tenido resultado. Su finca, como la mayoría de las de Barcelona, nunca llegó a modificar los estatutos para estipular que no querían pisos turísticos y, por lo tanto, tienen derecho a una licencia.

La única manera de perderla sería que la empresa no respondiera a las quejas de los vecinos a través de los teléfonos de atención 24 horas. “Pero siempre contestan. Dicen que se encargarán del problema y que amonestarán al turista en cuestión. Pero no sirve de nada, porque se van y al día siguiente viene otro igual”, se lamenta.

“No hemos conseguido cerrar casi ningún piso en el Eixample”, asegura Artigas, que apunta que los pocos casos de éxito que ha habido han sido por la vía penal. “Es muy difícil que el Ayuntamiento ponga sanciones y muy poca gente tiene las fuerzas y el dinero para meterse en un proceso judicial”, se lamentan desde la Asociación de Vecinos.

El peso de las “mafias”

Uno de los vecinos que sí ha tenido éxito y ha conseguido cerrar el piso turístico que le hacía la vida imposible es Joan, también vecino de la Dreta de l'Eixample. En su caso, se trata de un apartamento con capacidad, según el anuncio, para 11 personas y en el que se ha eliminado la sala de estar para convertirla en habitación. Empezaron a sospechar cuando vieron a los obreros pero no sabían nada del propietario y confirmaron sus temores una Semana Santa, cuando empezaron los ruidos y las molestias.

Joan y sus vecinos tenían la ventaja de que sus estatutos sí prohíben los pisos turísticos y así intentaron comunicarlo a la propiedad, que se negaba a hablar con ellos. “Quisimos hacerlo por las buenas pero no hubo manera”, cuenta este hombre, que es el presidente de la escalera. Así que iniciaron una demanda y, en paralelo, pusieron una queja en el Ayuntamiento y hablaron con Airbnb y Booking para que retiraran el anuncio. La primera lo hizo enseguida, pero con la segunda hubo problemas.

“Lo tienen muy pensado. En los anuncios ponían otra dirección y, el día antes de que llegaran los turistas, les decían que había habido un problema con el piso y que les tenían que trasladar. Quedaban con ellos dos calles más abajo y los traían a nuestra finca”, cuenta. Fue en ese momento en que se dieron cuenta que el apartamento estaba gestionado por lo que el Ayuntamiento de Barcelona define como “mafias”.

La propiedad tiene otros 17 apartamentos en la ciudad y opera de la misma manera que lo hacen las otras tramas: comprando diversos pisos, reformándolos –a veces haciendo dos pisos de uno solo– y poniéndolos a nombre de una persona extranjera que no vive en ellos y, a su vez, los alquila a turistas.

Según datos municipales, hace un año se habían detectado 38 redes organizadas, de las cuales 22 ya no están activas debido a una campaña de endurecimiento de las inspecciones que el consistorio está realizando contra ellas desde principios de verano. El apartamento de la finca de Joan pertenece a una de estas mafias y el Ayuntamiento confirma que se ha emitido una orden de cese y un expediente sancionador de 600.000 euros -el máximo- al arrendatario del piso.

El consistorio asegura que la mayoría de pisos conflictivos de la ciudad pertenecen a estos entramados y no a particulares y es por eso que se centran en este segmento. Las entidades vecinales se alegran de estos dispositivos pero recuerdan que los demás apartamentos no están exentos de conflictos y piden que el Ayuntamiento actúe con la misma diligencia en todos los casos.

“Tienen que hacerlo mejor porque la salud de la gente está en juego. Y no nos sirve la frontera de 2028, cuando el Ayuntamiento quiere eliminar todas las licencias, sobre todo cuando seguramente estos pisos pasarán a ser de alquiler de temporada, que también generan problemas”, aseguran desde la Asociación de Vecinos del Eixample.

La mayoría de afectados entrevistados para este reportaje coinciden en no estar en contra de los pisos turísticos per se, pero sí de la gestión que se ha hecho de ellos. “Deberían estar todos en la misma finca para asegurar que no se perturba el descanso ni la vida de los vecinos”, dice Joan. Por su parte, Ferran acepta que el turismo es necesario, “pero no así. No destrozando la vida de los que vivimos aquí”, asegura. Él espera con ansias el día en que al piso que tiene encima le suspendan la licencia. Pero, mientras tanto, seguirá mirando al balcón para calibrar si esa noche podrá dormir.  

Decenas de personas avanzan en procesión por las empinadas calles del barrio del Carmel de Barcelona. Todos son jóvenes, de entre 20 y 30 años, cargados con bolsas de las que asoman cervezas, botellas de vino y algún tentempié. La mayoría son turistas y extranjeros. Se dirigen a los búnkers del Carmel, nombre con el que se conoce a las baterías antiaéreas que se instalaron durante la Guerra Civil y que luego alojaron algunas barracas.

Desde allí, la vista a la ciudad es privilegiada. A una altura de 262 metros, este montículo ofrece una panorámica de Barcelona que no ha pasado desapercibida para los turistas. Hace años, antes del 'boom' de visitantes, se trataba de un lugar de encuentro de jóvenes de la ciudad, que pasaban los atardeceres allí, pero hoy es un enclave que figura en todas las guías y cuentas de Instagram y Tiktok.

El potencial del lugar ha atraído también a DJ y músicos que, desde hace unos meses, han empezado a anunciar en redes sociales sesiones cada domingo a las seis de la tarde. Fiestas ilegales, que no cuentan con autorización alguna, que pueden llegar a concentrar a 400 personas y que traen de cabeza a los vecinos por el ruido y la basura que los asistentes dejan a su paso.

La procesión de gente que escala el Carmel se dirige hacia allí. Pero la ilusión previa a la fiesta se torna en decepción cuando, en lugar de un DJ, en el mirador hay una decena de agentes de la Guàrdia Urbana. “¿Hemos caminado tanto para esto?”, se pregunta una joven chilena. Sus amigos quieren quedarse, por las vistas, y tomar al menos una cerveza. Pero ella se niega y da la vuelta. “Esto es un timo, me voy a un bar a bailar”, dice, taxativa.

Los agentes se han desplazado hasta el lugar porque, debido a las publicaciones en redes sociales, se está congregando mucha más gente de lo que es habitual. “Estamos aquí para evitar que haya incidentes”, explica uno de los uniformados. También quieren evitar que se haga la fiesta que estaba anunciada. Según comenta el guardia, vieron llegar a unos jóvenes con un equipo de música profesional pero, tras advertir la presencia de la policía, se fueron.

Hay asistentes, como Laura y Marta, vecinas de Barcelona, que también vinieron buscando la música, pero ellas sí deciden quedarse. Y aciertan. Porque hacia las 20:45 horas de la noche, cuando la policía se retira, aparecen los DJ y empieza la fiesta. “Cuando se consideró que ya no era necesaria la presencia de la Guàrdia Urbana, se replegaron los equipos. Posteriormente, recibimos incidencias conforme había mucha gente en actitud festiva y se desplegó nuevamente el dispositivo, pero al llegar, estas personas ya se estaban yendo”, afirma el inspector Jordi Oliveres, portavoz de la Guàrdia Urbana.

Los agentes tardaron en llegar más de una hora y eso ha despertado muchas críticas entre los vecinos. “El problema no es la fiesta en sí, es el conflicto con el entorno. Esta gente deja la basura, chillan, no respetan a las vecinas e incluso se mean en las puertas de los edificios”, explican desde la Plataforma d'Habitatges Afectats dels Tres Turons (PHATT). Este colectivo de vecinos está realizando asambleas y concentraciones periódicas para denunciar el efecto que tiene la masificación del barrio, que durante los últimos años está teniendo mucha presencia turística.

Al atractivo de la zona se suma que el Ayuntamiento hace tiempo que está llevando a cabo una estrategia para descentralizar el turismo y rebajar la masificación en barrios como el Born, Raval o Eixample. De hecho, el consistorio acaba de anunciar que dedicará 5 millones de euros procedentes del impuesto turístico para este objetivo. El problema, según la PHATT es que esto supone “enviar hordas de turismo” a un barrio “que no está preparado para acoger a tanta gente”.

Así lo apuntan también Jaume y Mercè. Ellos son vecinos y suben a menudo a los búnkers. “Este domingo es el día que más gente hay, con diferencia. Seguro que vienen por la fiesta”, considera ella, mientras mira alrededor, algo sobrepasada por las hileras de gente que no dejan de transitar por el espacio. “No tengo un problema con el turismo, la cuestión es que toda esta gente que ves aquí viene en autobuses o taxis que saturan el barrio. Ya que los hoteles y el Ayuntamiento ganan tanto dinero, pues que inviertan algo”, se lamenta él.

Hay principalmente dos autobuses que llegan a los búnkers. Uno que viene de la playa y otro de Plaza Catalunya, ambos muy concurridos por los turistas. Intentar coger uno de estos buses cuando el atardecer se acerca es una aventura. Los vehículos están saturados tanto a la ida como a la vuelta, una vez ya ha caído la noche y la música y las vistas llegan a su fin. “Esta es la primera parada de la línea y a menudo ni siquiera cabe toda la gente que espera en la marquesina. Los vecinos muchas veces tenemos que ir caminando. Nos expulsan hasta del autobús”, apuntan desde la PHATT.

Cierre del espacio inminente

Antonio viene de Italia y está muy indignado con el panorama. Forma parte de un grupo de tres jóvenes, y han venido porque una amiga les recomendó las vistas del lugar. “Pues yo creo que la fiesta no está tan mal. Es buena para el negocio”, le replica un compañero. “¿Qué negocio? El único que gana es el latero, pero para los vecinos es una mierda y toda estas fiestas no dejan un duro en la ciudad”, le contesta Antonio. Su amiga les insistió para que fueran a los búnkers antes de que el Ayuntamiento cerrara el espacio, pero para este italiano no ha valido la pena. “Si lo sé, no vengo”.

Estas escenas vespertinas, teóricamente, tienen los días contados. El consistorio anunció a finales de 2020 que su plan era cerrar y no permitir el acceso a las baterías antiaéreas. Las obras se iniciaron en 2022 y actualmente hay algunas vallas que, aunque no impiden el paso, sí que han servido como elemento de seguridad, ya que ha habido diversas personas heridas en caer ebrias por el barranco. Pero los trabajos, que debían acabarse hace un año, se pararon debido al incremento de precios derivado de la guerra de Ucrania. “El contratista se echó atrás, así que hemos hecho una nueva licitación y en mayo debería estar acabado”, asegura Rosa Alarcón, concejala de distrito.

Según Alarcón, en vista de que los dispositivos policiales “no funcionan”, la única manera de garantizar la convivencia es el cierre del espacio. Según la concejala, “la mayoría de vecinos están a favor” de la propuesta, una afirmación que desde la PHATT desmienten. “Somos cinco asociaciones de vecinos en la zona y cuatro estamos en contra”, sentencian. Los motivos: que nadie garantiza que lo que empieza siendo un cierre nocturno no se convierta en un espacio cerrado al que sólo se pueda acceder pagando entrada.

A pesar de la oposición vecinal, todo indica que el cierre será una realidad en menos de dos meses y, mientras tanto, desde el Ayuntamiento han anunciado que incrementarán la presencia policial en los búnkers para que no vuelva a suceder lo mismo del pasado domingo. Sólo así, apunta Alarcón, se podrá asegurar la conservación de uno de los patrimonios históricos “más importantes” de la ciudad.

Los búnkers del Carmel forman parte del Museo de Historia de Barcelona (MUHBA), pero la imagen se asemeja poco a la que ofrecen los equipamientos culturales. Las placas explicativas están cubiertas de grafitis y, en lugar de fotografías o información de contexto, hay latas vacías y botellas rotas. Todo iluminado por el escenario del DJ, que desprende luces de colores, y que corona el cerro.

Ninguna de las personas preguntadas –ni siquiera locales– tenía idea de la historia que hay detrás de estas baterías antiaéreas. “No lo sabía, en TikTok no explicaban eso, sólo que había fiestas”, exclama Hannah, una joven estadounidense que lleva seis meses en Barcelona de intercambio. “Tampoco es que necesitemos más que esto”, dice, agitando una botella de vino blanco. 

Jaime Palomera va ser una de les persones que els darrers mesos a Barcelona es va topar, de forma inesperada, amb un augment del 30% en el seu lloguer. Aquest antropòleg de professió va rebre al febrer un burofax que l'alertava que a l'abril s'acabava el seu contracte després de tres anys i que el nou acord amb la propietat havia de passar de 800 a 1.100 euros.

Palomera viu a Sant Antoni, barri en què els preus han crescut un 12% des de 2014. Ell ha hagut d'acceptar els 1.100 euros mensuals, però fa uns mesos va decidir unir-se a l'aventura de la creació del Sindicat de Llogaters de Barcelona. Ara n'és un dels portaveus, i celebra el procés de micromecenatge que ha fet sobrepassat les expectatives del col·lectiu: 36.000 euros.

Palomera i la seva parella van entrar a viure al seu pis fa tres anys, quan ja estava en marxa la reforma de la Llei d'Arrendaments Urbans (LAU) del PP, que va fer passar la durada mínima dels contractes de cinc a tres anys. Com ell, a Barcelona hi haurà 44.000 inquilins que veuran finalitzar el seu lloguer entre aquest any i 2019. El Sindicat pretén fer front a aquesta problemàtica i a altres que afecten els inquilins, un terç dels residents a Barcelona.

Què justifica el naixement del Sindicat de Llogaters?

El Sindicat sorgeix a partir de constatar que estem immersos en una bombolla en l'àmbit del lloguer. Les dinàmiques especulatives de la propietat s'han traslladat al parc d'habitatge del lloguer. Bàsicament, l'Estat ha utilitzat totes les seves eines per facilitar que les dinàmiques especulatives es traslladessin; l'any 2012 va donar el poder a les Societats Cotitzades Anònimes d'Inversió en el Mercat Immobiliari (Socimis) i el 2013 va precaritzar el lloguer promovent la Llei d'Arrendaments Urbans (LAU), que facilita la rotació de lloguers i el creixement dels preus.

Més de 44.000 inquilins es veuran afectats per la LAU a Barcelona els mesos que vénen. Explica això l'èxit en la recaptació del procés de micromecenatge?procés de micromecenatge

La campanya ens permet constatar que som milers de persones les que estan afectades i preocupades per la bombolla especulativa, això explicaria la resposta massiva de persones i entitats de Barcelona i més enllà, sí. Vull destacar que de les aportacions al crowdfunding, un 80% eren de veïns i un 20% d'entitats. En resum, ja estem al voltant de 900 persones afiliades, en poc més de quatre meses. Hi ha un desig fort de tenir una organització sòlida per defensar-nos davant dels lobbies de la propietat.

Què en faran, d'aquests diners?

Tenir una estructura sòlida. Ens dotarem d'una sèrie de serveis jurídics i tècnics, una primera defensa que eviti abusos. També podrem consolidar una estructura tècnica per alliberar temps per a construir l'organització; amb això el que tindrem és una base que ens permetrà llençar accions concretes en aliança amb altres moviments en defensa del dret a l'habitatge. Serem un front comú davant els lobbies de la propietat.

Com s'organitzarà tota la gent que comenta?

Estem en fase de construcció, pel que hi haurà una mica d'assaig i error. D'una banda, a la tardor convocarem una primera assemblea d'afiliats, però hem de determinar com ho farem i de quina manera. Hem de fer una primera trobada per començar a marcar agenda de forma col·lectiva. Al mateix temps, tot el finançament recollit amb el crowdfunding no només es posarà al servei dels afiliats de tipus individual sinó també servirà per a fomentar una estructura que ajudi a l'assessoria col·lectiva. Hem d'escalar i redimensionar.

No volen ser només una oficina on assessorar jurídicament.

La proposta del Sindicat és híbrida, per una banda espais assemblearis i d'assessoria col·lectiva i de l'altra, una estructura amb afiliats, que paguen una quota i a canvi tenen un servei d'assessoria jurídica i tècnica, que ha de permetre resoldre casos molt concrets. Però sempre hi ha d'haver una forma de funcionar que contribueixi a l'empoderament col·lectiu, perquè encara que el problema del lloguer es visqui de forma individual, sempre és col·lectiu.

El Sindicat té l'obligació d'aglutinar els moviments per l'habitatge que han nascut a Barcelona els últims anys?

Sí, el fet que estiguin naixent assemblees de barri i espais d'assessoria col·lectiva és un motiu d'il·lusió, per celebrar. Dóna significació a allò que s'ha dit de fa temps: allà on hi ha llogaters afectats hi ha d'haver organització. El gran repte és com podem produir aliances per fer un front comú que transformi les regles de joc. Ens estem organitzant escala a escala, bloc a bloc, carrer a carrer. Hi ha accions que prefiguren un marc on el dret a l'habitatge estigui emparat socialment.

En l'àmbit estatal han insistit en la necessitat de derogar la LAU, però a escala de ciutat, hi ha marge de maniobra?

La tasca d'una organització com el Sindicat ha d'estar pressionant tots els nivells de govern. Fins i tot instàncies europees. En el cas de Barcelona s'han posat esforços per part de l'Ajuntament per transformar i empènyer mesures que assegurin el dret a l'habitatge, tot i així s'han fet paleses les limitacions de l'acció municipal. No són només qüestions de competències; si no hi ha xarxes de municipis pressionant, de forma aïllada es tenen molts límits. Però també hi ha assignatures pendents: seguim esperant el cens d'habitatges buits, i veure quants pisos estan en mans de petits propietaris i quants de la banca o de grans tenidors. Per a poder incidir, necessitem informació, per això és d'aplaudir l'Observatori Metropolità de l'Habitatge, però esperem que mínimament hi hagi bases de dades ben treballades per conèixer el problema i atacar-lo.

D'on ve el problema del lloguer a la ciutat, més enllà de l'increment del turisme?

El turisme és part del problema, però l'arrel és el model immobiliari financer. És la base de l'economia: estratègies especulatives, basades en expectatives de revalorització. Un cas concret: Montgat, hi ha un augment de preus més alt que el de Barcelona i no està híper massificada pel turisme, però ha patit increments desproporcionats, pel que la relació entre preus de lloguer i renda familiar i ingressos mitjans està disparada.

Aquestes pujades desproporcionades, que poden doblar el preu del lloguer, es poden combatre?

La legislació no posa límit: tu pots incrementar el preu un 250% i el llogater està en una posició estructural feble, perquè la llei és molt poc garantista amb el veïnat, amb els barris. Per això és important l'índex de preus. A altres ciutats hi ha uns índexs que no permeten aquests increments.

Pot esmentar les ciutats?

París, Berlín... A Alemanya hi ha fins a 200 ciutats amb índexs de preus.

La Generalitat en va elaborar un, d'índex de preus.

Absolutament insuficient, una oportunitat perduda. És índex de mercat: un conjunt de fiances i una mitjana. L'índex de referència ha d'incloure la renda familiar d'un barri o l'atur. Aquest seria un índex de referència de tipus social. A més, per acabar, és bàsicament una eina informativa. No és d'obligat compliment.

Com funcionen a altres ciutats, els índexs?

Qui supera a Alemanya l'índex un 10% és penalitzat fiscalment. A Alemanya funciona molt bé, millor que a França. A Berlín, fins i tot, hi ha zones d'interès on no pots superar l'índex, directament. La història ens demostra que si l'índex no és d'obligat compliment, no té cap mena de validesa.

Amb l'increment de preus de lloguer, torna a planar l'opció de la compra de la propietat. És una solució?

Nosaltres només podem estar convençuts que el lloguer és una opció que ha vingut per quedar-se i que anirà en augment. Entenem que el que ens toca fer ara és garantir que no sigui una opció de vida permanentment precària. Hem de construir projectes de vida digna per les persones que vivim de lloguer, un terç de la població de Barcelona. Els poders faran el possible perquè la majoria ens veiem abocats a la compra d'habitatge, el model de la propietat. Faran el possible perquè ens endeutem. El Sindicat ve a dir que viure de lloguer és una realitat per a molta gent i, a més, és una forma d'accedir a l'habitatge que pot garantir millor aquest dret.

Han aconseguit victòries altres sindicats de llogaters?

N'hi ha que tenen una tradició d'un centenar d'anys, que tenen acció contra l'abús i capacitat d'intervenció en els marcs que regulen habitatge. A Alemanya són forts com qualsevol altre actor institucional.

A escala estatal, estan havent-hi moviments similars?

A Madrid, a Sant Cugat... A Gran Canària, on hi ha un primer Sindicat, que va néixer abans que a Barcelona i a Madrid. El repte, una altra vegada, seran les aliances per a una organització de base territorial molt àmplia. Nosaltres ens vèiem d'abast metropolità però podrem tenir abast estatal.

La vaga de lloguers segueix sent una opció?

Necessitem potència numèrica per parlar de tutela de drets, tenir la força per a dir 'fins aquí paguem'. Fa temps que parlem de lloguers justos, lloguers estables, de llarga durada, assequibles. Si no els garanteixen els poders públics, ho hem de fer nosaltres. I ho farem. Segons Nacions Unides, un lloguer no ha de sobrepassar el 30% de renda familiar: hem de poder dir 'fins aquí', i hem de ser milers.

Si hi ha una paraula, un terme, que abunda en els discursos oficials -així com en els mitjans de comunicació- aquestes darreres setmanes, sens dubte, a banda de la coneguda i eterna corrupció, és el de turismefòbia. Però, què és la turismefòbia?, què vol dir?, qui l'utilitza?, i, potser allò més important, ¿per a què?.

Bé, el primer que caldria aclarir és que una cosa és la turismefòbia i una altra la turistafòbia. Com encertadament recordava fa poc el professor Manuel Delgado, el terme turistafòbia no es refereix tant a un toc específic d'atenció que, des de determinats sectors socials, es fa sobre l'excessiva confiança dipositada en el turisme com a element dinamitzador de les economies urbanes sinó, més aviat , a “una barreja de repudi, desconfiança i menyspreu cap a aquesta figura que ja tots designen amb la denominació d'origen 'guiri'”, entenent guiri com aquella figura típica del turista que roman inexorablement unida a l'imaginari social d'àmplies zones de l'Estat espanyol.

És important subratllar aquesta diferència perquè en gran quantitat d'ocasions, quan es produeix algun fet, acció o contestació vinculada amb els efectes negatius que té el turisme massiu, se sol titllar de turismefòbia, quan simplement és una demostració de malestar social. Igualment, quan algunes minories tendeixen a portar massa lluny la seva repulsa simbòlica davant aquestes dinàmiques, tornem a trobar-nos amb un ús massa alegre del terme, contribuint a la confusió. I què dir de les mesures preses des de les administracions públiques amb competències en l'ordenació de l'oferta turística de les ciutats. Aquí es deslliguen tots els dimonis, ja que s'estan tocant importants interessos materials i la turismefòbia es converteix en instrument de lluita política i social en mans de les parts enfrontades.

La turismefòbia esdevé, així, en allò que Lévi-Strauss va anomenar un significant flotant, és a dir, un element que reuneix propietats antitètiques, que pot ser una cosa i l'altra, entrant en aparent confusió i contradicció i que depèn, finalment, de la seva conversió en significat d'aquells valors sobre els quals s'estructurarien les pràctiques. Així, no existiria una veritat única sobre la turismefòbia sinó que aquesta esdevindria una executora d'aquesta, cosa que es troba íntimament lligada a aquells vehicles que tenen més capacitat -i potencial- d'instaurar la seva versió sobre el tema.

D'aquesta manera, és possible qualificar de turismefòbia, des de determinats mitjans i sectors socials, econòmics i polítics, les respostes i demandes veïnals de moviments socials provinents d'alguns barris de Barcelona quan aquests tracten d'obrir un debat públic sobre alguna cosa que consideren que afecta les seves vides quotidianes. Alhora que és possible adjectivar com turismefòbic a l'Ajuntament de Barcelona en comú quan intenta governar un fenomen que, crec que tots podem estar-hi d'acord, necessita ser normalitzat i regularitzat. I també podem estar sota una acció turismefòbica -a més d'estar en un error- quan ens trobem amb pintades i cartells que criminalitzen directament al turista de la situació que viu una àrea de la ciutat. I, fins i tot, per què no, podríem estar parlant d'una certa autoturismefòbia quan els mateixos turistes -segons les enquestes realitzades per l'Ajuntament de Barcelona a l'estiu del 2016- en un 58% consideren que la capital de Catalunya acull, paraules textuals, “massa visitants ”i que hi ha massificació a l'hora d'accedir a determinats espais. Uns turistes que consideren, en un gairebé 40%, que els preus que han de pagar com a visitants són molt elevats en relació amb la qualitat que s'ofereix.

En definitiva, això i allò és turismefòbia. No es tracta tant de relativitzar la qüestió ni d'afegir un altre article més al marasme de posicions líquides a les que darrerament ens hi estem acostumant en excés, sinó d'un intent per situar un terme en la seva justa mesura i reclamar una mica de serietat i responsabilitat en l'ús d'una paraula que determinen heterogènies accions que poden arribar a generar efectes per ningú desitjats.

Els veïns de Barcelona són conscients que el turisme és la gallina dels ous d'or de la ciutat, però comencen a dir prou. A les protestes contra la massificació que es succeeixen des de fa mesos als barris més saturats de visitants se li ha sumat ara l'estadística: els barcelonins que demanen limitar el turisme han superat per primera vegada als que en volen més.

Així ho revela l'Informe d'Activitat Turística 2016 que ha fet públic aquest dissabte l'Ajuntament de Barcelona. Per primera vegada el percentatge de veïns que creuen que s'ha arribat al límit per donar servei al turista (48,9%) supera el de residents que creuen que Barcelona ha d'atraure més turisme (47,5%). El resultat és ajustat a nivell de ciutat, però el desglossament per barris denota un cansament veïnal a les zones més turístiques.

Per exemple, als barris del centre, com la Barceloneta, el Gòtic o Sant Pere, però també a la Sagrada Família, Sant Antoni, Gràcia i Poblenou, els veïns que han dit prou superen el 60%, mentre que els partidaris d'atraure més visitants ronden el 30%. Per contra, als districtes més allunyats dels centres turístics, com les Corts o Nou Barris, entre el 50 i el 60% dels veïnat vol que vinguin més turistes a Barcelona.

També per primera vegada descendeix del 90% el percentatge de barcelonins que creu que el turisme és beneficiós per a la ciutat, que tot i així segueixen representant una àmplia majoria del 86,7%, per un 11% que creu no ho és. Que Barcelona està saturada no només ho noten els veïns: fins a un 40,3% dels turistes enquestats creuen que el més negatiu de la capital catalana és que hi ha massa gent per fer visites.

La comparació amb anys anteriors també permet observar el cansament d'alguns barcelonins amb el turisme. I és que 2012, la mateixa enquesta indicava que el 71,8% creia que calia atraure més turistes, percentatge que ara ha baixat fins al 47,5%. A més, fa cinc anys els que creien que s'havia arribat al límit només eren un 25%, i ara ja són el 48,9%.

Els efectes del turisme –massificació, pujada de lloguers, proliferació d'habitatges turístics, problemes de convivència– també es valoren de forma diferent en funció dels barris. Així, tot i que un 66,2% dels barcelonins opina que el turisme no influeix en els preus en els barris amb més activitat turística, més del 80% dels veïns del Gòtic o la Barceloneta considera, per contra, que sí que els encareix . Destaca el cas de Ciutat Vella, on el 65% dels veïns creuen, a més, que hi ha massa hotels, albergs i habitatges turístics en els seus barris.

Tot això mentre la ciutat segueix batent rècords de visitants: segons les dades de l'informe, els hotels de Barcelona van acollir l'any passat 7,49 milions de turistes, un 5,5% més que el 2015. Els viatgers van realitzar una despesa mitjana en allotjament de 60 euros i 352,2 euros fora dels hotels, la majoria destinada menjar i beguda. Les pernoctacions van augmentar el 5,5%, fins als 19,5 milions i l'ingrés mitjà per habitació va pujar un 11,6%, fins als 113,69 euros.

El regidor d'Empresa i Turisme, Agustí Colom, ha valorat que d'aquestes dades es desprèn que “una majoria de veïns i veïnes que valora el turisme també mostra la necessitat que disminueixi l'impacte que genera a la ciutat”. Entre les crítiques dels barcelonins a la gestió de l'Ajuntament figuren la mala gestió dels apartaments turístics (15,7%), la manca d'efectius (14,2%) o una permissivitat excessiva amb els turistes (12,9%).

Barcelona està doblement concorreguda. Al trànsit perenne de visitants pels carrers de la ciutat, s'hi sumen les riuades de banderes independentistes que passegen en suport a l'expresident Mas i les exconselleres Irene Rigau i Joana Ortega, que han estat jutjats pel passat 9-N.

El regidor de Turisme de l'Ajuntament de Barcelona, Agustí Colom, no pot fer-hi res davant d'aquesta visita puntual, que compta prop de 150 autocars de persones vingudes d'arreu de Catalunya. A ell i al Govern de Barcelona els interessa un altre tipus de visita: la dels turistes. Aquells que es desplacen sense atendre l'estació de l'any i que vénen de tot el món.

La massificació turística de Barcelona és un dels cavalls de batalla de l'executiu de Colau des de l'inici de la seva etapa al consistori de la capital catalana. La pressió de visitants a Barcelona va disparar el preu dels lloguers l'estiu passat i amenaçava seguir deteriorant els barris de la ciutat si no hi havia una resposta contundent.

Aquesta resposta del consistori s'ha traduït en un pla de xoc per lluitar contra els allotjaments turístics il·legals, a més de l'aprovació d'un Pla Especial Urbanístic d’Allotjaments Turístics (PEUAT) i la posada en funcionament del Pla Estratègic de Turisme de Barcelona 2016-2020, un text que ha de marcar les línies mestres de la relació del turisme amb la ciutat. L'objectiu del pla passa per aplicar una fiscalitat més impositiva i instaurar la idea que Barcelona “no viu una realitat homogènia” –diu Colom– respecte al turisme. Solucions diverses per a problemes diversos.

Un any i mig després de la moratòria, ha canviat la relació de Barcelona amb el turisme?moratòria

Barcelona és una destinació turística, construïda amb el turisme. Però és una gran ciutat a la vegada, que exigeix una pluralitat d'usos. A Barcelona han de conversar un espai residencial, un d'econòmic/comercial i un de turístic. I hem de ser capaços de mantenir aquest equilibri. Hem de ser capaços que sigui confortable per a qui hi viu però que també mantingui la seva singularitat, la seva marca, que segueixi tenint capacitat d'atracció. No morir d'èxit és el que necessita la ciutat. Com governar aquest turisme de masses? Mantenint l'atracció però a la vegada podent aprofitar el fet positiu que genera aquesta atracció, amb un repartiment equitatiu, i disminuint-ne els impactes.

D'acord a les últimes enquestes del baròmetre municipal, el turisme preocupa cada cop més. el turisme preocupa cada cop més

Sí, els ciutadans, de forma lliure, determinen que a Barcelona el segon problema és el turisme. I va per barris: hi ha barris que és el primer problema, directament. Però a més, aquestes dades, també alerten sobre els mateixos turistes, que valoren positivament la ciutat, amb un 8,6 de nota, però a la vegada un 60% diuen que troben espais massa saturats.

Parlava fa un moment de marca, Marca Barcelona. Es pot tendir a aquest decreixement, pel bé de la ciutat i dels mateixos visitants, utilitzant els mateixos termes que han provocat un turisme desmesurat?Marca Barcelona

A Barcelona durant molts anys l'activitat turística consistia en la promoció per la promoció, i actualment ens centrem en la idea de 'governar el turisme'. La promoció és important, però l'hem de fer governant-la i des de l'àmbit públic. Barcelona no pot deixar de fer promoció des de l'àmbit públic...

Per què?

Des dels anys noranta la promoció es fa des de Turisme de Barcelona, on conviuen àmbit públic i àmbit privat. Nosaltres creiem que ha tingut èxit mantenir aquest organisme... Però en endavant ha de ser més el sector públic qui l'impulsi, aquesta promoció. Perquè sinó la marca te la fa el mercat; si no la fas tu, te la fan. Te la fa el sector privat. La promoció avui és una eina més de la governança, ens ha d'ajudar a gestionar el turisme. No hem de buscar quantitat, sinó saber qui ve a la ciutat i per a què.

Baixant a polítiques concretes. Recentment, s'aprovava el Pla Especial Urbanístic d’Allotjaments Turístics (PEUAT), que ha deixat clara la divisió del ple entre els partidaris de polítiques més flexibles o més restrictives en relació a la gestió del turisme. polítiques més flexibles o més restrictives en relació a la gestió del turisme

El gran guany que planteja el PEUAT, i que inicialment no estava a l'agenda de tots els grups, és el reconeixement d'una Barcelona no homogènia. Abans els debats eren de tot o res. I nosaltres vam fer un exercici de realisme: dins de la ciutat hi ha espais amb diferents problemàtiques. I al ple hi ha posicions que són més restrictives o més liberals, evidentment, però la realitat turística s'ha de moure en els dos termes. Ni escapçarem tota l'activitat econòmica ni tampoc pensarem que no tenim un problema.

Aquest problema s'havia agreujat en els últims anys, precisament, per “no actuar”, van criticar vostès en el seu moment.

Del 2011 al 2015 havien crescut en 5.000 les places d'allotjament. Al juliol del 2015, en el moment de la moratòria hotelera, hi havia llicències en tràmit que volien afegir prop de 15.000 places més: un creixement típic de bombolla. I la bombolla immobiliària ens ha demostrat que les posicions liberals tenen altíssims costos socials. El PEUAT té aquesta finezza d'actuar sobre el territori concret. Però sobretot d'actuar.

Les negociacions amb els grups han estat airades però.airades

Però hem sortit reforçats perquè aquesta finezza ens ha donat criteri. I aprovar el pla finalment és una gran fita que demostra que trobem acords quan els necessitem; sobre el turisme actualment hi ha més coincidències que fa un any i mig, amb els grups. El turisme a Barcelona ja no és tot o res. Avui estem molt millor des del punt de vista del debat públic.

Al ple de Barcelona, pel que fa al PEUAT s'han arribat a acords, però no està tan clara aquesta entesa amb la Generalitat, on segueix el debat sobre la taxa turística, per exemple. debat sobre la taxa turística

Nosaltres teníem un mandat de les comissions, que ens instaven a què l'Ajuntament obtingués de la Generalitat un retorn major de la taxa turística; del 100% de la taxa, de fet. Nosaltres enteníem que Barcelona té una taxa que, comparada amb la resta de ciutats europees, està molt a la baixa. Vam aconseguir amb la Generalitat un conveni per una aportació extraordinària de 2 milions d'euros en aquest concepte el 2015, i l'hem tornat a aconseguir el 2016; un tema plantejat en altres mandats però que no es va arribar a signar. D'un retorn del 33% del rendiment de la taxa, hem passat a un 45% de retorn.

Sí, però no s'ha aconseguit el retorn que es volia, de moment.

En aquest període hi ha hagut una llei d'acompanyament dels pressupostos on la Generalitat ha obert tot l'impost. Nosaltres hem promogut, com a Ajuntament, oferint-ho amb grups afins com Catalunya Sí Que es Pot, esmenes en la direcció d'incrementar el retorn cap als Ajuntaments en general, un mínim del 50%.

Aleshores, s'ha cedit respecte a aquell 100%?

Bé, hem obert la possibilitat amb les esmenes que, aquells Ajuntaments on l'impacte és major, es pugui acordar un increment. En el cas de Barcelona és específic que aquest increment estigui situat en la mateixa llei i que la Generalitat ens habiliti a tenir un recàrrec per a ser corresponsables polítics. Ara els diversos grups de la ciutat de Barcelona que volen aquest retorn és moment que siguin transparents i ho traslladin a la Generalitat també, per coherència política. És la prova del cotó. Si tots són conseqüents tindrem el canvi de llei i el retorn que demanàvem.

Altres negociacions que no han estat fàcils: l'hotel de Drasssanes que la Generalitat s'ha negat a revisar.l'hotel de Drasssanes que la Generalitat s'ha negat a revisar

En aquests moments la Generalitat no ha volgut actuar en interès de preservar l'espai patrimonial, és una via sense recorregut de moment. Ara, amb els acords derivats del PEUAT se'n farà un estudi amb districte, Urbanisme i entitats, i pot haver-hi noves possibilitat. S'està treballant i aquests processos reclamen discreció, amb entitats i propietaris.

L'arribada de Jaume Collboni al govern ha fet canviar les gestions dins de la regidoria de Turisme?

L'arribada del PSC al govern ve precedida d'un acord on es va determinar el repartiment del cartipàs i els pactes programàtics. I aquests pactes expressats al document no canviaven les línies de la política turística de la ciutat, que els regidors del PSC comparteixen. Jaume Collboni ha participat en el PEUAT i en el Pla Estratègic de Turisme, com a Govern.

Sobre el Pla Estratègic de Turisme 2016-2020, un dels punts que ha aixecat polseguera mediàtica és l'augment de la recaptació, revisant què deixen a la ciutat creuers, autobusos...

És un punt addicional, el de la fiscalitat. No és central, perquè el que guia el pla estratègic és el turisme responsable, basat en diversos elements: l'impacte, com fer que el turisme sigui medioambiental sostenible, però també socialment sostenible. I també just des d'un punt de vista laboral. El turisme ha sobreviscut bé la crisi però les condicions laborals del sector no. En definitiva, la fiscalitat és un instrument però no un objectiu, ens serveix als objectius i no al revés. El que està clar és que quan el turisme repercuteix en despesa pública, ha d'implicar un retorn. Hem de millorar els comportaments del turisme.

Dins d'aquests objectius hi ha la idea que l'Impost sobre Béns Immobles (IBI) passi de ser residencial a empresarial en el cas que l'activitat que es porta a terme sigui turística. Com serà aquest canvi?

El pla estratègic no arriba a concretar com farem segons quines polítiques, sinó que marca algunes prioritats. Sabem que l'Ajuntament no pot fixar impostos, només taxes. Però l'Ajuntament el que havia fet fins ara era lamentar-se i s'havia mantingut en la inacció, i nosaltres –sols o acompanyats d'altres ajuntaments– tenim capacitat d'incidir en la modificació de lleis com la d'hisendes locals, una llei que a Espanya està zero revisada. Com finançar el finançament local és la ventafocs del finançament, per sobre del mateix finançament autonòmic.

En aquest sentit plantegem la necessitat d'una complicitat de les administracions, no és un problema del món local només. La idea darrere la modificació és que si hi ha un canvi d'usos, hi ha d'haver un canvi de fiscalitat: si un pis deixa de ser residencial, deixa per tant de ser un dret com el de l'habitatge, perdent la seva funció social, i passa a ser activitat econòmica, pel que hi ha d'haver un canvi en la seva fiscalitat. Aquesta política eliminaria, per exemple, la competència deslleial. El desenvolupament del pla estratègic és clar, anirà per aquí, encara que impliqui canviar lleis.

També es vol revisar el lloguer d'habitacions.

En una primera versió d'un reglament de la Generalitat –el que desenvolupa la llei de turisme– s'incloïa el lloguer d'habitacions vacacionals i es deia que els ajuntaments tenien potestat per a regular. La segona versió diu, en un matís que no compartim, que perquè hi hagi un lloguer habitacional hi ha d'haver ordenança que ho desplegui però no se'ns possibilita incidir en el seu règim. Si el reglament prospera n'haurem de fer un nosaltres, sinó no hi hauria habitacions a la ciutat, i nosaltres ho portàvem al programa això dels bed and breakfast. Entenem que els ajuntaments, sobretot Barcelona amb la seva carta municipal, haurien de poder regular les habitacions i establir elements concrets sobre elles.

Si Barcelona té realitats tan diverses sobre turisme, imagina el territori català al complet: no podem tenir normatives tan uniformes. La Generalitat peca entorn del turisme d'un centralisme que després critica a altres administracions; i, si estem en contra del centralisme estatal, però al món municipal aquest es manté... Nosaltres treballem en una ordenança per executar el reglament però voldríem anar molt més enllà. Altres grans ciutats europees tenen capacitat superior a la de Barcelona en matèria de turisme, i tenen menys sensibilitat d'autogovern.

Barcelona té una manca de competències, però hi ha altres polítiques que sí que depenen de l'Ajuntament que no han funcionat tampoc: ningú no es va acollir a la condonació de multes per pisos turístics il·legals a Gràcia. Quines conclusions n'extreuen?ningú no es va acollir a la condonació de multes per pisos turístics il·legals a Gràcia

És evident que el lloguer de pisos turístics dona un rendiment molt superior respecte als pisos residencials. I que el pla pilot no tingui èxit es deu a dues raons: era un pla pilot i volíem experimentar el districte, com una simple prova; i el pla es va avançar en el seu moment en el temps. Quan es va aplicar, entre els propietaris no hi havia la convicció que l'Ajuntament seria eficaç en detectar-los i posar multes que anirien creixent segons la reincidència.

No només s'ha multat a propietaris, també a plataformes d'anunci de pisos turístics il·legals. De fet, fa uns dies, una d'elles, Airbnb, va presentar una proposta a l'Ajuntament per “combatre” el turisme massiu i la vau considerar una “presa de pèl”.proposta a l'Ajuntament per “combatre” el turisme massiu i la vau considerar una “presa de pèl”

Aquestes plataformes són monstres amb grans interessos, sí. Però són empreses que el seu negoci no depèn només de la quantitat de lloguers, sinó també de la seva imatge. Està demostrat que els mateixos turistes volen tenir una visita amable, no volen trobar-se amb conflictes, i quan els hi demanem diuen que els hi preocupa la legalitat del lloc on s'allotgen: un pis il·legal no els ofereix una prestació de qualitat. Les plataformes estan obligades a complir la llei i les sancions deterioren clarament la seva imatge.

N'hi ha però que són reincidents.

Nosaltres quan vam demanar que complíssim la norma dotze d'elles, el gruix s'hi van adequar. Amb la resta ha estat a poc a poc, però en menys d'un any les empreses han començat a disminuir la seva oferta. Airbnb, per exemple, ha passat –amb dades de novembre i desembre del 2016– d'oferir un 72% de pisos il·legals a un 60%. Les mateixes empreses hi estan interessades.

Segueix sent un percentatge alt, es podrà eixugar més abans de l'estiu?

En el pla de xoc que vam posar en marxa l'estiu del 2016, considerem tan importants els pisos turístics que han estat precintats com els que una vegada notificats han deixat d'exercir la pràctica il·legal. Ara tenim un nombre d'expedients oberts que aniran donant resultats: confio que ben aviat tindrem una situació a Barcelona on les plataformes deixaran d'oferir pisos il·legals.

El Pla Estratègic pel Turisme contempla la creació d'Observatori de la Destinació, en comptes de l'Observatori del Turisme anunciat fa any i mig. Per què aquest canvi en la denominació?anunciat fa any i mig

L'Observatori ha estat concebut al final amb la necessitat d'una visió més àmplia, perquè el turisme no coneix fronteres de carrers. Per a un turista una localització a Hospitalet o a Badalona és una visita a Barcelona. Per això treballem en el concepte Barcelona de forma molt més àmplia. L'Observatori de la Destinació pensa més en termes de demarcació. I per això també s'està treballant amb la Diputació per pensar en una Barcelona àmplia.

De ben segur, aquest Observatori de la Destinació estudiarà la Sagrada Família i els seus efectes al barri. Però, serà aquest Ajuntament el primer que acabi amb les vacances fiscals del temple?vacances fiscals del temple

Mantenim que la ciutat no pot tenir cap entitat o establiment amb tracte privilegiat, i que la llei és per a tothom, amb les excepcions que corresponen; la Sagrada Família n'és exemple.

S'acabarà però amb aquesta inacció fiscal vers el temple?

La llicència d'obres de la Sagrada Família no era vigent, estava emparada en actuacions del seu inici, condicions molt diferents de les d'ara. Però això no vol dir que en diverses actuacions la Sagrada Família no hagi estat subjecte a normatives (seguretat o plans com bombers), però la d'obres no existia en aquell moment. I segurament aquesta llicència quan se sol·liciti i es concedeixi per poder fer el pagament tindrà el mateix tractament de béns patrimonials de protecció cultural que altres edificis similars. Sigui com sigui, el nostre gran repte amb el patronat, és que la Sagrada Família formi part de la solució, que ens ajudin amb els problemes que es generen. Ningú pot entendre que la Sagrada Família ni tingui un paper més actiu, que sí que ha tingut en certs moments internalitzant les cues, per exemple. Però està clar que, com a operador, ha de participar més de les solucions.

Els barcelonins ja gairebé no trepitgen la Rambla. Més aviat l'eviten. El passeig que en el passat va ser un epicentre de la vida cultural i l'oci de la ciutat s'ha convertit en una ruta turística. Els cafès d'abans ara ofereixen paella congelada i sangria; les botigues de sempre s'han transformat en mega stores de multinacionals del tèxtil. Però els veïns de Barcelona volen recuperar la Rambla, símbol del “territori guiri” en què s'han convertit diversos barris de la ciutat. Per això aquest dissabte diversos col·lectius socials i veïnals han cridat a ocupar el passeig sota el crit “Barcelona no està en venda”.

De la protesta d'aquest dissabte destaca, en primer lloc, la confluència dels seus convocants. Des de la històrica Federació de Veïns de Barcelona als nous grups d'activistes sorgits de la conseqüències negatives del turisme, com la pujada insostenible dels lloguers o els problemes de convivència que provoquen alguns clients: l'Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible o el Sindicat de Llogaters.

Han fet acte de presència veïns del Raval, que protesten contra el nou hotel que es vol construir a les Drassanes, de Vallcarca, que lluiten contra l'especulació urbanística al barri, o de Sant Antoni, que reclamen que el seu mercat segueixi sent un equipament per al barri. També altres col·lectius, com la Plataforma d'Afectats per la Hipoteca o Desllogades, que vol donar a conèixer els drets dels inquilins.

La jornada ha començat amb una concentració a la Rambla de Canaletes i a les 12:30 ha començat a baixar fins al final del passeig. Davant del mercat de la Boqueria, principal insígnia turística del recorregut, part de la manifestació ha entrat a recórrer les parades del mercat. A l'entrada un manifestant ha escrit a terra “jo abans comprava aquí” per remarcar el conflicte amb la turistificació.

“El model de gentrificació de la ciutat expulsa el veïnat dels barris, fomentant la sobreexplotació turística de Barcelona com succeeix en altres ciutats”, diu el manifest llegit al final de la protesta. “L'accés a l'habitatge digne i assequible per a tothom és inexistent a la ciutat”, ha estat una reivindicació que s'ha sumat a la denúncia de la precarietat laboral, els efectes sobre el medi ambient del turisme massiu i de la ús de l'espai públic per fer negoci.

La protesta a la Rambla ha estat un punt de trobada de diverses lluites, i no quedarà només en això. Mentrestant, miren fora patint pel destí de Barcelona. Una pancarta remarcava l'amenaça: “Apreneu de Venècia”.

Va avisar al juny i aquest dijous s'ha consumat. L'Ajuntament de Barcelona ha obert un expedient sancionador a les plataformes Airbnb i Homeaway per multar-les amb 600.000 per seguir anunciant pisos turístics il·legals. El consistori considera a ambdues plataformes reincidents perquè ja les va multar pel mateix motiu amb 60.000 euros el desembre de l'any passat.

Així ho ha anunciat l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, a Catalunya Ràdio. “No és assumible que hi hagi milers de pisos operant sense llicència i de forma il·legal, sense pagar impostos i causant perjudicis a les comunitats de veïns”, ha asseverat l'alcaldessa.

L'Ajuntament ha detectat 3.812 anuncis de pisos turístics sense llicència publicats a Airbnb i 1.744 més a Homeaway. A més de la quantitat d'anuncis, el consistori ha optat per la multa més alta que preveu la llei –600.000 euros– pel “benefici obtingut i la posició dominant en el mercat” de les dues empreses.

Els expedients neixen de la campanya de pressió que va començar l'estiu de l'any passat el consistori contra els pisos turístics il·legals i les plataformes que els anuncien. En aquest sentit, l'Ajuntament ha assegurat que “Airbnb i HomeAway no van col·laborar amb l'administració i van obviar els requeriments”, per la qual cosa els va imposar la primera multa de 60.000 euros per anunciar pisos sense llicència turística i no facilitar les dades d'aquest tipus d'allotjaments.

Al juliol d'aquest any, segons ha explicat l'Ajuntament en un comunicat, se'ls va tornar a notificar la primera sanció, però les dues companyies “han continuat anunciant habitatges d'ús turístic incomplint la llei”, per la qual cosa la sanció ha passat de greu a molt greu i de 60.000 a 600.000 euros.

Institució i ciutadania manegen tempos diferents en un tema tan delicat a Barcelona com és el turisme. Mentre que l'Ajuntament porta un any aprovant i treballant en noves normatives, els veïns dels barris més saturats de visitants veuen que hauran de suportar un altre estiu sota els efectes de la massificació turística. L'últim exemple es troba al Poblenou, un barri perifèric de la ciutat que s'ha convertit en un nou pol d'atracció de visitants. Els problemes són similars als d'altres barris turístics: pisos turístics il·legals (i pujada de preus dels lloguers residencials), proliferació d'hotels, espai públic dedicat cada vegada més en exclusiva a usos turístics... Diversos veïns del barri s'han organitzat sota la plataforma 'Ens Plantem' per anar més enllà de la crítica turística i interpel·lar tant a la resta del barri com a agents econòmics i polítics: Qui decideix el futur del Poblenou? Els veïns, les administracions o els empresaris?

La cassolada que els veïns van celebrar aquest dimarts a la Rambla del Poblenou és una foto fixa de les seves denúncies. Mentre ells protesten fent sonar els xiulets i denunciant la massificació, es creuen amb grups de joves turistes que pugen de la platja amb ganes de festa. A més, famílies de visitants se'ls miren des de les terrasses que poblen la Rambla. Els cobraran una factura que suposa un luxe per una butxaca precària que visqui permanent al Poblenou.

Però n'hi ha més: un manifestant explica que a un veí del seu carrer li han apujat de cop 250 euros el lloguer quan ha volgut renovar el seu contracte. “O ho agafes o ho deixes i poso un pis turístic”, assegura que li ha dit el seu llogater. Un cop d'ull a Airbnb permet comprovar com al Poblenou, com en altres barris, a un propietari li resulta molt més rendible llogar un pis a turistes que a barcelonins: el lloguer d'un pis de dos dormitoris a dos minuts de la Rambla del Poblenou durant els primers set dies d'agost ascendeix a 1.015 euros. A més, hi ha els habitatges turístics il·legals.

El Poblenou, tot i no situar-se al centre de la ciutat ni tenir grans monuments turístics, està ben connectat amb metro i disposa de sortida al mar. “El Poblenou són tres o quatre carrers que es vertebren al voltant de la Rambla. La Vila Olímpica o el front marítim de Diagonal Mar són a prop però ja són un altre món”, explica l'antropòleg José Mansilla.

Precisament la Rambla és el principal atractiu pels turistes –“és l'única rambla de Barcelona que arriba directament a la platja”, recorda Mansilla– i alhora el nucli de vida pels veïns del barri. En aquest sentit, els veïns alerten que el passeig s'està transformant en un conjunt d'activitats econòmiques i usos de l'espai públic dirigits als turistes en comptes dels residents.

A més, els veïns consideren que la situació pot anar a pitjor amb el Pla d'Allotjaments Turístics (PEUAT) aprovat pel govern municipal i que es troba actualment en fase d'al·legacions. Per començar, sis projectes van sortejar la moratòria que Colau va decretar fa un any –encara que els veïns creuen que n'hi pot haver més.

A més, el PEUAT no contempla el Poblenou com una àrea de decreixement, és a dir, que quan tanqui un no en pugui obrir un altre. El barri té parts en les que si es tanca un hotel se'n pot construir un altre amb el mateix nombre de places i en zones properes com el 22@ s'estima que es crearan 3.200 places noves.

A l'allunyar-se de la Rambla del Poblenou i anar cap al 22@ –el suposat districte tecnològic de Barcelona– o la zona propera al metro de Marina, hi ha diversos solars buits i edificis sencers i antics en venda. “Es volia transformar la zona en una 'Barcelona, ciutat de congressos' moderna, però al final estem en el de sempre: fer negoci immobiliari i amb el sòl”, destaca Mansilla.

“L'any passat ja es començava a notar, però aquest estiu això dels turistes és horrorós”, sentencia una jubilada des d'un banc de la Rambla del Poblenou després d'encoratjar als veïns que es manifesten en cassolada. A la terrassa de davant, un turista s'acaba la cinquena cervesa i demana el compte.

Crítica contundent dels barris més afectats pel turisme al procés participatiu amb què l'Ajuntament de Barcelona vol arribar a un consens entre veïnat i empresariat per repartir els allotjaments turístics. En un dur comunicat, l'Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible (ABTS), ha titllat de “fals” el procés participatiu que el consistori impulsa des de fa uns mesos per tal de redactar un Pla Especial Urbanístic d'Allotjaments Turístic, la segona pota de la política turística municipal després de la moratòria de llicències decretada al mes de juliol.

Els barris han passat de l'“esperança” de les primeres reunions amb l'Ajuntament a la decepció, i han alertat que “tot plegat sembla un procés decoratiu per validar conclusions predeterminades”.

La crítica és de forma i de fons. Així, l'ABTS ha assegurat que el document tècnic de diagnòstic de la situació del turisme contenia “moltes dades errònies o desactualitzades” i obviava indicadors com el nombre de ‬veïns que han hagut de marxar dels barris com a conseqüència del turisme i l'augment dels preus dels lloguers. “Partint d‭'aquestes dades no es pot fer una bona diagnosi i el pla que en surti difícilment podrà resoldre problemes reals”, alerta l'ABTS.

Però el problema també és de filosofia: acusen l'Ajuntament d'idear un procés participatiu “fals” i “decoratiu” que sembla que només serveixi “per validar conclusions predeterminades”. La tesi que no comparteix l'ABTS és que la‭ ‬gestió del creixement de l’oferta turística es reparteixi pels barris. Per contra, el veïnat aposta pel decreixement turístic. I ha exigit a tots els partits polítics que el pla recuperi l'esperit inicial i no “acabi servint als interessos privats d'operadors i lobbies turístics”.

L'ABTS és l'espai unitari on convergeixen la Federació d'Associacions de Veïns les plataformes d'afectats pel turisme de la Barceloneta, l'Eixample, la Sagrada Família o el barri Gòtic per fer front als efectes que genera la massificació turística als barris. En el comunicat, els barris emplacen properament a tots els partits de l’Ajuntament a una trobada pública per conèixer de primera mà les seves‭ ‬intencions sobre model turístic.

El Pla especial ha de regular els allotjaments turístics un cop venci la moratòria per tal de repartir la concentració d'allotjaments turístics que ara pateixen els barris de l'Eixample i de Ciutat Vella cap a altres parts de la ciutat. En aquest sentit, l'ABTS considera que estendre els allotjaments turístics a altres zones de la ciutat acabarà‭ ‬portant-hi els mateixos problemes que ara hi ha a l'Eixample o a Ciutat Vella, com ara l’augment dels preus de consum,‭ ‬la disminució de la varietat de comerç,‭ ‬el dret al descans o la pèrdua d’espai públic.‭ ‬“L’Ajuntament i fins i tot els lobbies ho saben,‭ ‬però una altra qüestió és quins són els objectius i interessos de cadascú”, afegeixen.

L'ABTS també ha mostrat la seva decepció perquè, segons afirmen, objectius inicials del pla com la garantia del dret a l'habitatge i la convivència, el descans a les zones residencials i la millora de les condicions socio-ambientals de l'espai públic han desaparegut. També remarca que seguirà dient-hi la seva a les reunions per conformar un pla, però que si “segueix aquesta lògica” pressionaran des del seu “lloc natural: el carrer”.