El negocio de la aviación comercial no puede sobrevivir sin emitir grandes cantidades de CO₂, el principal gas de efecto invernadero que causa la crisis climática. Al ser dependiente de un combustible fósil, el queroseno, derivado del petróleo, en cuanto han llegado los problemas por la guerra en Irán, las aerolíneas han vuelto a pedir ayudas de dinero público para su sector.

Lo que la patronal europea A4E pide a la Comisión Europea, entre otras cosas, es que se eliminen impuestos sobre su actividad, que se paralice el mecanismo ideado para que contengan sus emisiones de CO₂ en la UE y que los ingresos del mercado de carbono –regido por el lema: 'quien contamina paga'– se inviertan en su sector. También que los gobiernos se olviden, de momento, de los planes que había en marcha para que afrontaran nuevas tasas por su impacto ambiental.

La Comisión, por su parte, ha aclarado este lunes que “el mensaje está claro: no hay escasez de combustible de aviación en este momento. Sabemos que la situación no es la ideal y nuestro papel es prepararnos para diferentes escenarios y la disponibilidad de fuel para los aviones es una prioridad”.

Al mismo tiempo, la aviación global provoca entre el 2% y el 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Tras el parón provocado por la covid, no han hecho más que incrementarse a grandes saltos. En 2024, crecieron un 8% y, para 2025, volvieron a crecer y superar el nivel prepandemia. Los aviones emiten ya, aproximadamente, 1.000 millones de toneladas de CO₂ (1Gt de gases invernadero).

No podemos seguir subvencionando a un sector que ya está dopado. Así perpetuamos el negocio adicto al petróleo. Lo que ocurre ahora con la guerra en Irán no es accidental, sino la consecuencia de una adicción que se evidencia cada vez que hay una crisis

Cristina Arjona — Responsable de movilidad en Greenpeace

A pesar de estas cifras, la aviación como sector no está obligado a rendir cuentas a nadie por sus emisiones. Si los estados del mundo se comprometieron a limitar sus emisiones para frenar el calentamiento global con el Acuerdo de París de 2015, la aviación internacional está fuera de la regulación internacional. Su sistema de reducción de emisiones es voluntario y diseñado por la Organización de Aviación Civil Internacional donde participan las propias empresas.

“Es inadmisible porque ya llueve sobre mojado”, opina la responsable de movilidad de Greenpeace, Cristina Arjona. Se refiere a que, por ejemplo, las aerolíneas no pagan impuestos por su combustible. Tampoco hay IVA para los vuelos internacionales y los domésticos, como, por ejemplo, en España, gozan de un IVA reducido del 10% en lugar del 21%.

Récord de beneficios a costa de daño ambiental récord

Estas ventajas fiscales de la aviación suponen un ahorro para las compañías de miles de millones de euros cada año. La organización Transport&Environment calculó que, en 2022, las exenciones de impuestos sumaron 4.600 millones de euros solo en España.

Estos privilegios se han sustentado en los planes para impulsar la conectividad y el turismo y evitar dobles imposiciones en la aviación internacional. “España es el segundo país que más dinero pierde en impuestos del sector aéreo de toda la UE, por detrás de Francia y por delante de Alemania e Italia”, concluía el análisis.

La patronal europea de aerolíneas ha defendido que los impuestos a la aviación “restringen los beneficios sociales y económicos que esta industria puede generar y, por lo tanto, imponer costes significativos a la sociedad”.

Todo este esquema no les ha funcionado mal a las aerolíneas. En 2025, Iberia obtuvo un beneficio récord de 1.300 millones de euros (un 27% más), y el grupo al que pertenece, IAG (en el que también está British Airways) llegó a los 3.300 millones de euros de beneficio neto. El grupo Lufthansa informó de un beneficio operativo de 2.000 millones y el formado por KLM-Air France llegó a los 1.750 millones de euros de beneficios. La compañía Qatar Airlines marcó un récord absoluto con 2.000 millones de beneficio. LATAM Airlines informó de una ganancia neta de 1.235 millones de euros. Ryanair ganó 1.610 millones.

Con todo, varios ejecutivos de esta patronal ya han dicho públicamente que si el precio del queroseno sube sostenidamente, terminarán pasando el coste a los viajeros, es decir, subirán los precios de los billetes. Al mismo tiempo, el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas, Javier Gándara, acaba de calcular que las empresas españolas incrementarán su negocio este verano y que no ve riesgo de combustible.

¿Alternativas?

“No podemos seguir subvencionando a un sector que ya está dopado. Así perpetuamos el negocio adicto al petróleo”, explica la portavoz ecologista. Según su análisis, “lo que ocurre ahora con la guerra en Irán no es accidental, sino la consecuencia de una adicción que se evidencia cada vez que hay una crisis. No deberíamos asistir más a unas aerolíneas que se niegan a pagar impuestos, incluso por el combustible fósil que consume”.

Es esta adicción al petróleo la que provoca que el sector tenga muchas dificultades para ser sostenible desde el punto de vista climático. La industria menciona repetidamente los combustibles sintéticos (SAF) como su llave hacia la descarbonización, pero la Agencia Internacional de la Energía ha advertido de que su aplicación es exigua (menos del 1%) cuando debería llegar al 10% en 2030. También ha analizado que gran parte de los recortes emisiones que la industria de la aviación prevé conseguir en 2050 con esos combustibles dependen de tecnologías que todavía están en fase de prototipo.

El daño que provoca la aviación es un impacto que unos pocos privilegiados generan al planeta: aproximadamente el 1% de la población mundial es responsable del 50% de todas las emisiones de CO₂ generadas por los aviones. Los efectos del cambio climático se dejan sentir en todo el planeta y, con especial virulencia, sobre las poblaciones económicamente más débiles.

“No hablamos de dejar de hacer cosas o hundir el sistema, sino cambiar hacia alternativas que nos ayudan a reducir la dependencia de los combustibles fósiles”, aclara Cristina Arjona. Desde reducir vuelos innecesarios “que se hacen por consumo rápido o de negocio que podrían solventarse con reuniones online” hasta “mejorar las conexiones ferroviarias con, por ejemplo, trenes nocturnos que han desaparecido” o incluso “un impuesto progresivo a los billetes, sobre todo para que paguen más en la clase business”.

El movimiento de la Tierra nunca es uniforme y responde a varias fuerzas que actúan al mismo tiempo y con efectos distintos. La rotación del planeta depende de la gravedad de la Luna, del comportamiento del núcleo interno y de cómo se distribuye el agua sobre la superficie, factores que alteran la velocidad con la que completa cada día.

Ese giro puede acelerarse o frenarse en función de cambios muy concretos, como la transferencia de masa desde los polos hacia otras zonas o la interacción continua con las mareas. En este contexto entra el calentamiento global, ya que el deshielo en Groenlandia y la Antártida desplaza grandes cantidades de agua hacia el ecuador y modifica el equilibrio del planeta.

Ese desplazamiento hace que la Tierra gire ligeramente más despacio porque la masa se aleja de su eje, igual que ocurre cuando un patinador abre los brazos. Aun así, ese freno no actúa solo, ya que convive con otros procesos internos que empujan en sentido contrario y explican por qué el ritmo del planeta cambia con el paso del tiempo.

Un estudio de 2024 retrasó el ajuste del reloj mundial

Un estudio publicado en Nature en 2024 concluyó que el deshielo polar ha retrasado la necesidad de aplicar un segundo intercalar negativo, una medida que ajusta el tiempo oficial cuando la rotación real de la Tierra se adelanta al estándar.

Este trabajo, firmado por Duncan Agnew, indica que ese ajuste, previsto para este 2026, se pospone hasta 2029 debido a la redistribución de masa causada por el calentamiento global. El propio Agnew explicó que “un segundo no parece mucho, pero en el mundo actual puede causar problemas enormes si el tiempo no coincide”.

La posibilidad de eliminar un segundo del reloj mundial surge porque la Tierra, en los últimos años, había mostrado una ligera aceleración en su giro. Esa tendencia hizo pensar que el sistema de medición necesitaría recortar tiempo por primera vez en la historia, lo que implicaría minutos de 59 segundos.

Sin embargo, el proceso no está probado y genera dudas técnicas, ya que muchos sistemas informáticos están preparados para añadir tiempo, pero no para restarlo. Patrizia Tavella, directora del departamento de tiempo de la Oficina Internacional de Pesos y Medidas, advirtió en Nature que “un segundo negativo nunca se ha aplicado ni probado”.

El sistema UTC mantiene sincronía con el giro real

El sistema que regula estos ajustes parte del Tiempo Universal Coordinado, que intenta mantener sincronizados los relojes atómicos con la rotación real del planeta. Este mecanismo nació porque el giro terrestre no es perfecto y varía con el paso de los años. Desde 1972 se han añadido 27 segundos intercalares para corregir esas diferencias, aunque en las últimas dos décadas el ritmo se ha reducido y solo se han introducido cuatro ajustes.

Durante mucho tiempo, la causa principal de la ralentización era la fricción de las mareas generadas por la Luna, que alarga ligeramente la duración del día. Ese efecto sigue presente, pero ahora comparte protagonismo con cambios derivados del clima. La interacción entre ambos procesos explica por qué el comportamiento del planeta no sigue una línea simple y obliga a revisar de forma continua las mediciones.

Los problemas no son solo científicos. La manipulación del tiempo puede afectar a infraestructuras digitales sensibles. Ingenieros de Meta señalaron que introducir estos ajustes resulta arriesgado y defendieron su eliminación. En 2012, un segundo intercalar provocó un fallo importante en servidores que no pudieron procesar el cambio correctamente, según Data Center Dynamics. Ese tipo de incidentes ha llevado a plantear el fin de este sistema.

Los datos recientes muestran días ligeramente más largos

El mecanismo físico que explica el papel del deshielo se basa en la redistribución de masa. Cuando el hielo se derrite, el agua se desplaza hacia zonas más alejadas del eje terrestre. Ese cambio altera el momento angular y reduce la velocidad de rotación. Jerry Mitrovica, geofísico de la Universidad de Harvard, señaló en Nature que ese efecto ha retrasado varios años la necesidad de aplicar el ajuste negativo.

Los datos acumulados refuerzan esta interpretación. Entre 2000 y 2020, la duración del día aumentó a un ritmo de 1,33 milisegundos por siglo, según investigaciones recientes. Ese cambio se atribuye al movimiento del agua provocado por el calentamiento global, que ahora tiene más influencia que la fricción lunar en el comportamiento del planeta.

Las mediciones actuales confirman esta evolución. Los boletines del IERS muestran valores positivos en la longitud del día, lo que indica que la aceleración detectada antes se ha frenado. Esa variación deja al planeta en una fase de desaceleración ligera, donde cada pequeño cambio en la distribución de masa modifica el ritmo con el que transcurre el tiempo medido.

Tras seis años de obstrucción continuada del relato climático —cuyo comienzo lo marcó la pandemia, momento en el que la conversación sobre la causa empezó a desinflarse—, una entidad se ha propuesto servir de puente en España entre los diferentes actores del ecosistema climático. Y ha dibujado un horizonte: reimpulsar el diálogo social sobre uno de los mayores desafíos del presente en un momento en el que, pese a que hay más evidencia y acción que nunca, la ciudadanía se siente profundamente desencantada con la lucha.

“Nos hemos cargado la idea de futuro. El dibujo que hace la sociedad cuando se le pregunta por el futuro es el de un sitio apocalíptico al que nadie quiere llegar”, resumía Cristina Monge, socióloga y politóloga, en un evento celebrado el pasado jueves en Madrid. 

Su organizador fue Bla Bla LAB, un laboratorio de datos, tácticas y narrativas por el clima —recientemente ensalzado por el Ministerio de Transición Ecológica (MITECO) como uno de los mayores referentes actuales en materia de comunicación climática— que intentará actuar durante el próximo año y medio como un “imán” entre los distintos actores (hasta ahora relativamente dispersos entre sí) para facilitar el trazado de una agenda común.

“Pensemos en este encuentro como un punto de partida”, expresó Laura Barrera, responsable de proyectos y de comunicación estratégica en Bla Bla LAB. Se estaba dirigiendo a más de una treintena de actores clave de la sociedad civil, del sector público y privado, y de la academia, que asistieron a la cita. Estaban allí tanto personas del mundo de la sociología y de la comunicación, como del MITECO, de Greenpeace, de Moeve, o de la Federación de Consumidores y Usuarios.

Las narrativas desinformadoras están logrando que el debate no gire en torno a lo que tiene que girar

Maribel Ángel-Moreno — Coordinadora de la sección de Clima de Maldita.es

Como arranque, varios actores y actrices salieron a escena para representar a cuatro tipos de españoles, cuatro arquetipos (de los ocho que ha prototipado el laboratorio atendiendo a cómo percibimos en España la emergencia climática), que se encuentran, en mayor o menor medida, desconectados de la causa. 

“Yo soy Antonio, trabajo en una empresa de logística [...]. Estamos en el peor momento político de nuestra historia: entre problemas de corrupción, de inmigración... Y sobre el cambio climático, ¿qué, qué queréis que os diga? Mis abuelos han trabajado la tierra toda la vida en su pueblo [...] Eso sí que es cuidar la tierra y cuidar nuestra patria [...]. Creo que lo que nos da sentido a los seres humanos es crear una familia, emprender, tener un trabajo y no la agenda 2030”, expresó uno de ellos.

“Ahí es justamente donde queremos trabajar. Al final, a las personas les movilizan cosas distintas. O sea, ‘Antonio’ quiere formar una familia y ‘Teresa’ quiere servicios públicos de calidad. Es importante, entonces, incluir en la conversación a personas como Antonio, además de tratar de movilizarlas a través de sus propios canales y códigos”, afirmó Fernando A. García, director de innovación en Hexagonal (la consultoría de la que nace el laboratorio).

Del desencanto a la ilusión

Sin embargo, pese a la autocrítica del sector, es crucial atender al esquema completo. Según la Climate Social Science Network, este momento de “obstruccionismo climático”, esta pasividad social, responde también a la irrupción deliberada de diversos agentes en la agenda pública para forzar un cambio de encuadre, distorsionar lo que hasta ese momento se entendía como “sentido común”, desacreditar las medidas que se han propuesto frente a la crisis, e influir en las decisiones políticas para frenar el apoyo a la causa.

“Las narrativas desinformadoras están logrando que el debate no gire en torno a lo que tiene que girar”, explicó a este diario Maribel Ángel-Moreno, coordinadora de la sección de Clima de Maldita.es, fundación especializada en la lucha contra la desinformación. “Se ha conseguido que la gente hable de algo que ya está comprobado por la ciencia. Es como empezar desde el principio. Además, hemos visto que durante los últimos fenómenos extremos, como la dana o los incendios, se ha disparado la desinformación de forma extrema. De esta forma se ha intentado alejar la conversación del cambio climático”, señalaba Ángel-Moreno.

Por otro lado, sucesos como el drama de la vivienda o la crisis geopolítica están abrumando a los españoles, de manera que el cambio climático está quedando relegado al puesto número 15 de los principales problemas del país. Una de las actrices, de hecho, referenciaba en su interpretación este tema: “Yo creo que el cambio climático es importante, pero también me preocupa mi salud mental. [...] Enciendo la televisión y me dan ganas de morirme”.

El reto de desbloquear la vía para que el relato climático penetre de nuevo en la conversación es, por tanto, gigante, pero Raúl Oliván, director de Hexagonal, lo ve más que posible: “Yo creo que tenemos que hablarle a la gente de lo que le importa, le duele, o le motiva y, sobre ello, construir una narrativa sobre el tema que ni siquiera tenga por qué mencionar el cambio climático de forma directa”.

Si alguien te dice que le preocupa mucho el tema del clima, no puedes saber si es de Podemos, de Sumar, del PSOE, del PP, o incluso de Vox

Luis Aguado — (More in Common)

“Veo que hay una primera barrera de recelo y de suspicacia hacia la problemática en mucha gente, pero creo que si la superamos, nos encontraremos con un caldo de cultivo que sí logre aglutinar a una mayoría de personas en torno a esto, porque es como de sentido común. Y la gente tiene muchísimo sentido común. Mucho más del que pensamos”, asegura.

Según Luis Aguado, de la organización More in Common —dedicada a encontrar qué es aquello que nos une a los españoles—, en nuestro país el cambio climático polariza mucho menos de lo que podríamos pensar. “Si alguien te dice que le preocupa mucho el tema del clima, no puedes saber si es de Podemos, de Sumar, del PSOE, del PP, o incluso de Vox. Eso en otros países no es así y es importante que en España no cambie. Para eso, por ejemplo, es vital que el Partido Popular se atreva a hablar de clima de forma ambiciosa y que lo señale como un riesgo real encontrando un discurso propio”, apuntaba en una breve ponencia.

Dos grandes casos de éxito: Altri Non y el proyecto Hope

Pero la comunicación climática en España está muy lejos de haber fallado estrepitosamente, y hay signos de que ya está empezando a dar con la clave. Dos iniciativas recientes así lo demuestran: la victoria gallega contra la macrocelulosa Altri y la serie documental Hope! Estamos a tiempo.

Nerea Pérez, de Greenpeace, y Saya Saulière, de Komons (organización hermana del proyecto Hope en su iniciativa ‘Oleada por la regeneración’) explicaron por qué creían que estos dos casos habían tenido tanto éxito. “‘Altri Non’ es la campaña de Greenpeace que más apoyo ha recibido en una década, y es que hubo algo especial en ella: No fue directamente una movilización climática, ¿pero acaso importa? Fue una movilización por la vida, por la voluntad de decidir cómo se quería vivir”, afirmó Pérez.

‘Altri non’ no fue directamente una movilización climática, ¿pero acaso importa? Fue una movilización por la vida, por la voluntad de decidir cómo se quería vivir

Nerea Pérez — Greenpeace

“Los colectivos, que además venían de mundos muy diversos, no hablaban desde el enfado ni desde la tensión: hablaban desde la emoción, desde el deseo, desde la vida. Transmitían de una manera que no habíamos visto nunca. Nos dio mucho que pensar”, profundizó.

Saulière, por su parte, apuntó que “hace casi un año desde que se lanzó la docuserie Hope!”: “Fueron seis capítulos en los cuales se describieron soluciones apetecibles. Intuíamos que con su visionado la gente podría pasar del desencanto a la esperanza, una emoción muy especial y muy escasa en ese momento. Pensamos: ‘¿Y si pudiéramos hacer que esas personas, ante la activación de ver la serie, se encontrasen?’ y de ahí nació la oleada por la regeneración. Ahora hay doscientos veinte grupos de WhatsApp por toda España organizándose para intentar regenerar su territorio”.

¿Las claves del éxito de este dúo? El enfoque territorial y el cambio de narrativa del problema a la solución y de la escasez a la abundancia (poder imaginar un futuro abundante en todo aquello que sostiene la vida).

Un nuevo rumbo

Según los diversos estudios elaborados por Bla Bla LAB, incluso los perfiles más desencantados del panorama español no tienen un especial ánimo por confrontar la causa. La situación tiene más que ver con emociones como el hartazgo y/o el miedo (algunos sienten que su estilo de vida se encuentra amenazado). “Pero es un proceso de desencanto reversible. No predomina la ira y no hay una gran masa que crea en serio que el cambio climático no existe. Lo que ocurre es que hay que reconstruir la legitimidad y la confianza”, esclarecen.

No predomina la ira y no hay una gran masa que crea en serio que el cambio climático no existe

Laura Barrera — Bla Bla LAB

En base a esto, hacen un llamado a todas aquellas entidades (ayuntamientos, oenegés, asociaciones, colectivos, comunicadores…) que estén volcadas en la acción climática a que se pongan en contacto con ellos si quieren coordinarse con otros agentes. La idea es crear “metanarrativas”, generar insumos de evidencia sobre ellas y, a partir de ahí, impulsar campañas (articuladas entre sí pero individualizadas) de comunicación, de incidencia, y de movilización.

El carácter innovador del “nuevo rumbo” se subrayó en el cierre del evento con una “traducción poética de futuros posibles”. Las organizaciones se fueron acercando a dos poetas durante toda la mañana para contarles qué tipo de futuro se imaginaban o promovían, y ellos convirtieron sus relatos en poemas. Este fue uno de ellos, de Pablo Urizal: “Sólo había que unir los puntos/ dibujar un bosque/ florecer de la mano. [...] Hablar para esperar/ de la vida, un mañana”.

Pintan una tormenta perfecta que combina escasez de recursos como el petróleo o el gas que están provocando conflictos bélicos en todo el planeta con una crisis ambiental galopante azotada por el calentamiento global.

El bautizado como 'No Normal Tour' llega a Castilla-La Mancha “para analizar las consecuencias y las posibles medidas por la crisis del estrecho de Ormuz” y que es tan solo la última de una larga lista en todo el planeta en los últimos años.

Se trata de una “iniciativa ciudadana” autogestionada que han auspiciado científicos y divulgadores de toda España, y que se están apoyando “personas preocupadas por el momento histórico que estamos atravesando”, para trasladar el mensaje que que algo tiene que cambiar en el planeta. Lo explicaba este miércoles Lorenzo Flores, uno de los dinamizadores del encuentro en Ciudad Real, junto a las activistas Patricia Grande y Carmen Ciudad.

El objetivo es alertar de que la “normalidad”, tal y como se conocía, “ha llegado a su fin” y la sociedad se enfrenta a “un cambio profundo e irreversible”.

Durante la sesión, que ha podido seguirse online y que se repetirá en los próximos días en Albacete y Guadalajara, se han analizado las consecuencias reales de la situación actual: escasean los hidrocarburos -el gas o el petróleo- y otros materiales esenciales que permiten que el mundo se siga moviendo al actual ritmo de vida. Una dependencia que ya está teniendo los primeros efectos en la economía mundial y que, advierten, terminará llegando a España. También a lo más local.

“¿Por qué tenemos que actuar ya?” Porque tenemos una crisis ambiental y de recursos y eso lo sabemos desde hace 50 años“, señalaba Patricia Grande de Ecologistas en Acción. Ahora, con la guerra en Irán iniciada por Donald Trump ”todo se ha precipitado y nos entran las prisas por conseguir energía“, lamentaba.

En su charla se ha remontado a septiembre de 2025 cuando la Agencia Internacional de la Energía advirtió de la crisis de hidrocarburos, tanto del petróleo como del gas, que han experimentado una rápida caída de extracción a nivel mundial. “Esta no es solo una crisis energética sino ambiental: falta agua, hay destrucción de suelos y de la biodiversidad. No lo estamos notando mucho en España todavía, pero cada vez llegan menos recursos”, subrayaba.

Frente a eso, se ha puesto sobre la mesa el hecho de una transición energética fallida. “El sistema de energías renovables planteadas no sirven ni para la industria ni para el sector transporte”, ha opinado, renegando de “tecnologías milagrosas” como el coche eléctrico porque “tampoco sirven para todo el mundo, entre otras cosas por su precio”.

Tampoco convence el hidrógeno verde del que recordaba que “no es energía sino un vector energético, es decir, un producto que se consigue con otro tipo de energía, como la solar” y eso, apostillaba, “también es muy caro porque hay que consumir agua, porque es un elemento que se volatiliza fácilmente y del que se pierde un50% entre el proceso de almacenar y distribuir”.

Patricia Grande cree que tampoco pintan bien los combustibles orgánicos, el biogás o la biomasa. “La mayoría de ellos son contaminantes y no rentables. Lo único que se busca es la subvención”, ha asegurado, para zanjar que “la energía será cada vez más escasa y más cara”. Hay que actuar porque “además ”la crisis ambiental no espera“.

La energía será cada vez más escasa y más cara y además la crisis ambiental no espera

Patricia Grande — Ecologistas en Acción

'No Normal Tour' en Ciudad Real ha puesto el acento en los ejemplos que preocupan en Ciudad Real. “Producimos 4.500 megavatios de energía solar. El 95% son grandes plantas y el autoconsumo solo supone el 5%”. De esos porcentajes, un 60% se lo lleva la industria. “Eso quiere decir que no hay repercusión social”, decía Patricia Grande.

Ciudad Real produce más de lo que consume. “Nos sobran megavatios para exportar pero la red no es estable. Y aún así seguimos creciendo en proyectos fotovoltaicos”, criticaba.

Ha cargado contra los diversos proyectos de renovables que, desde su punto de vista, no resolverán el problema. Como el que se prepara para la localidad de Saceruela, que tendrá una de las mayores plantas de hidrógeno de España, con una inversión de 245 millones de euros por parte del IDAE y que necesitará abastecerse de agua del río Agudo. A esta se sumarán otras plantas similares en Alcázar de San Juan o en Valdepeñas.

“Se proyectan 15 plantas de biogás en Ciudad Real que afectan a 154.000 habitantes para gestionar 2,7 millones de residuos que no tenemos en Ciudad Real. Nos los tienen que traer de fuera, no se sabe de dónde”, añadía en relación a otro tipo de tecnología renovable. “Daimiel tendrá la segunda plana más grande de España, para gestionar 486.000 toneladas anuales de residuos”. En Caracuel, un pueblo de 100 habitantes, la planta gestionará 220.000 toneladas al año.

La “preocupación” por la minería “especulativa” en Ciudad Real

En el análisis coincidía Carmen Ciudad, otra de las participantes en la charla divulgativa. “No es solo la escasez de petróleo sino la elevada demanda de metales. Y para hacerlo más divertido ya estamos en la fase de las guerras por los recursos”, advertía.

Muchos de los conflictos bélicos tienen que ver con esta cuestión, según argumentaba: Ucrania y su gran riqueza en recursos minerales como las tierras raras, Gaza y sus reservas de gas, el petróleo en Irán o en Sudán del Sur o el caso de Níger, que produce el 5% del uranio mundial.

No es solo la escasez de petróleo sino la elevada demanda de metales. Y para hacerlo más divertido ya estamos en la fase de las guerras por los recursos”,

Carmen Ciudad — Ecologistas en Acción

En lo local, mostraba preocupación por el avance de los proyectos relacionados con la minería en Ciudad Real: fosfatos para fabricar fertilizantes, oro, wolframio, plomo, zinc, tierras raras… “Esta es una minería altamente especulativa. Es negocio sin tener en cuenta implicaciones sociales o ambientales”, criticaba. A eso suma en su opinión una legislación española “obsoleta”.

¿Hasta dónde vamos a permitirlo y estar callados?, se preguntaba, porque “el impacto no es solo ambiental sino social y económico. Son pelotazos y , son un viaje hacia el empobrecimiento.

La activista pide un cambio del modelo económico y social, “con una transición pautada y planificada” porque “hemos sobrepasado siete de los nueve límites planetarios”, decía, al señalar los excesos en la producción de plásticos y pesticidas que provocan contaminación química, la pérdida de biodiversidad, la alteración de los ciclos del nitrógeno y el fósforo para producir fertilizantes, el calentamiento global por el exceso de energía acumulada por el planeta, la deforestación, el impacto en el agua dulce o la acidificación de los océanos.

“A eso se suman los eventos extremos. Si estos límites están sobrepasados cada vez serán menos raros. No volveremos a la normalidad, entendida como el equilibrio”. Desde su punto de vista “otra tecnología es posible, más local, más resiliente, más eficiente y no dependiente de materiales escasos”.

Ha reclamado “un cambio en la sociedad, en la forma de producir y de consumir. Se necesita una transición pautada y planificada”.

Nuevas citas en Albacete y en Guadalajara

En Castilla La Mancha se celebrarán tres charlas. Junto a la de este miércoles en Ciudad Real, el jueves 16 de abril tendrá lugar otra en Albacete, a las 19:00 en la Sala de Conferencias Antigua Comisaría. En Guadalajara se celebra el lunes 20, a las 19:00 en El Rincón Lento.

El impulsor de esta iniciativa en toda España es el físico del CSIC Antonio Turiel, y en ella se han implicado otras figuras de la Ciencia y la divulgación científica como Fernando Valladares y Yayo Herrero, entre otras personalidades, que abordarán, durante toda la semana en buena parte de la geografía española, los retos económicos, energéticos, climáticos y sociales que ya están impactando en la ciudadanía.

El mensaje central de la iniciativa es que no se recuperará el statu quo previo y que, incluso en escenarios favorables, el contexto global, marcado por tensiones geopolíticas, fragilidades económicas, largas y complejas cadenas de suministro y límites físicos, “obliga a repensar el modelo actual”.

En opinión de Lorenzo Flores “la senda actual nos lleva al colapso. No podemos violar las leyes de la física. Debemos recuperar saberes antiguos aplicando las nuevas tecnologías. Pero hablamos de un concepto que es de la tecnología bien aplicada”, matizaba, y enfocada a sectores imprescindibles para el ser humano, como la Sanidad. “Debe ser compatible con la vida en el planeta”.

Las sesiones, abiertas al público, buscan informar, generar conciencia y fomentar la participación ciudadana en un momento clave. Las personas interesadas pueden consultar las fechas, ubicaciones y detalles de las charlas más cercanas en la web oficial del tour: www.nonormal.org

La vivienda es, en esencia, un artefacto climático. Un sistema sensible que se puede regular con gestos –a veces mínimos– para atravesar veranos abrasadores e inviernos cada vez más erráticos, sin depender de la constante exhalación de los aparatos de aire acondicionado.

Las olas de calor son ya parte estructural del paisaje meteorológico contemporáneo, pero el modo en que ocupamos nuestras casas apenas ha variado en décadas. Seguimos confiando al aire acondicionado la regulación de un clima que es cada vez más incierto, obviando el peso que abrir una ventana a destiempo o bajar las persianas sin emplear criterio término puede tener. 

Habitar, hoy, podría entenderse como un acto de lectura climática, tenemos que entender nuestra casa como una piel intermedia entre el cuerpo y el entorno, un organismo que coopera con quien aprende a interpretarlo.

Un parque de viviendas construido para otro clima

En España, la casa media que intenta defenderse hoy de una ola de calor pertenece a un parque edificado envejecido y mayoritariamente ineficiente. El diagnóstico oficial publicado en diciembre de 2025 por el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana señala que el 90% de los edificios que existirán en 2050 ya están construidos, y el 75% de ellos no cumple los estándares actuales de eficiencia energética, lo que los convierte en estructuras vulnerables ante un clima más extremo. Casi la mitad del parque inmobiliario, concretamente el 49,3% de los edificios, fue construido antes de 1980, y el 89,1% es anterior al Código Técnico de la Edificación de 2006, de modo que las envolventes, cerramientos y huecos responden a otro régimen térmico y a otro precio de la energía.

En España, la casa media que intenta defenderse hoy de una ola de calor pertenece a un parque edificado envejecido y mayoritariamente ineficiente

Sobre esa base anticuada se asienta un parque residencial de 26,6 millones de viviendas distribuidas en 8,87 millones de edificios, de los cuales el 74% está en bloques multifamiliares que concentran el 66,5% de la superficie construida. La vivienda tipo del país es el piso en altura, sometido a inercias colectivas de gestión climática donde una persiana mal regulada o una fachada sin sombra se traducen en grados de más o de menos para cientos de personas. 

La distribución climática del parque residencial muestra que una de cada cinco viviendas en España se ubica en áreas con inviernos bastante fríos y veranos muy calurosos, precisamente esos lugares donde una casa mal adaptada lo pasa mal tanto por exceso de frío en invierno como por exceso de calor en verano

Mientras tanto, por desconocimiento, algunos de nuestros hábitos cotidianos han cambiado mucho menos que el clima –véase abrir las ventanas a mediodía en pleno julio–. A pesar de que el propio Plan Nacional de Renovación de Edificios del Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana (borrador de diciembre de 2025) recuerda que el sector de la edificación concentra en torno al 40% del consumo energético total y aproximadamente el 36% de las emisiones de gases de efecto invernadero del país.

El 90% de los edificios que existirán en 2050 ya están construidos, y el 75% de ellos no cumple los estándares actuales de eficiencia energética

En el caso de las viviendas, ese mismo documento señala que cerca del 80% de la energía consumida se destina a calefacción, refrigeración y agua caliente sanitaria y que, pese al avance de las renovables, alrededor de dos tercios de esa demanda siguen cubriéndose con combustibles fósiles, lo que incrementa la vulnerabilidad de los hogares ante la volatilidad de los precios y las crisis de suministro.

Principios para un uso climático de la vivienda

El primer principio es casi una obviedad que hemos olvidado: ventilar. Ventilar debidamente consiste en decidir a qué hora, en qué estancias y durante cuánto tiempo dejamos entrar el aire exterior. El Plan Nacional de Renovación de Edificios recuerda que pasamos más del 90% de nuestro tiempo en interiores, de modo que la calidad del aire y su temperatura se han convertido en una cuestión de salud pública tanto como de confort (borrador PNRE 2026, resumen ejecutivo).

En verano, eso significa asumir una lógica contraria a la intuición pues la casa ha de cerrarse en las horas centrales, cuando el exterior sufre sus horas de calor extremo, y abrirse sólo cuando el aire de la calle sea más fresco que el interior, es decir, de madrugada y a primera hora de la mañana. Ese ‘preenfriamiento nocturno’ permite cargar de aire fresco la masa del edificio —muros, suelos, forjados— para que resista el asalto térmico del día, mientras la ventilación cruzada entre fachadas opuestas o, en su defecto, la apertura simultánea de huecos altos y bajos puede acelerar la expulsión del aire recalentado, reproduciendo a escala doméstica el efecto chimenea que el propio plan señala como estrategia de confort pasivo en la adaptación al cambio climático (PNRE 2026, resiliencia climática).

Ventilar debidamente consiste en decidir a qué hora, en qué estancias y durante cuánto tiempo dejamos entrar el aire exterior

El segundo principio tiene que ver con el sol, y con el lugar en el que decidimos pararlo. El PNRE insiste en que la resiliencia climática pasa por anticipar las necesidades futuras de refrigeración, paliar el efecto isla de calor y desplegar soluciones de sombreado e iluminación natural. Traducido a la escala de la persiana, esto significa que la protección solar debe estar fuera, o lo más cerca del exterior que permita la arquitectura, y debe bajarse antes de que el sol alcance el vidrio. Toldos, lamas, persianas exteriores y voladizos cumplen esa función en las fachadas más expuestas, aquellas que están situadas al sur y suroeste en las tardes de verano, este en las mañanas y la fachada norte, más ajena a la radiación directa, se convierte en una aliada para ventilar sin recalentarse. 

El tercer principio consiste en reorganizar la casa en función del clima, y no al revés. El PNRE describe un parque residencial donde el 43% de las viviendas principales tiene entre 61 y 90 m² y otro 43% supera los 90 m², la mayoría en bloques multifamiliares, y propone una transformación que combine eficiencia energética, salubridad y bienestar para avanzar hacia una habitabilidad más justa y sostenible (PNRE 2026, parque residencial y resumen ejecutivo).

Esto implica leer la geografía térmica del propio piso estudiando qué habitación recibe más sol, cuál permanece más fresca, dónde se acumula el calor y en base a esto desplazar, en la forma en que sea posible, las actividades: desayunar en la estancia orientada al este mientras el aire aún es amable, trabajar al mediodía en la pieza más al norte o más interior, refugiarse en la planta baja en los bloques con varias alturas cuando el calor asciende, concentrar la vida invernal en la habitación más soleada para reducir horas de calefacción. 

Los textiles, las puertas y hasta la ocupación de las habitaciones pueden ser pequeñas válvulas de regulación climática: alfombras y cortinas gruesas en invierno como segunda piel aislante, suelos desnudos y ventanas despejadas en verano para que la inercia térmica de la construcción trabaje a favor.

La protección solar debe estar fuera, o lo más cerca del exterior que permita la arquitectura, y debe bajarse antes de que el sol alcance el vidrio

Estos tres principios: ventilar con inteligencia, detener el sol antes del vidrio y mover el cuerpo dentro de la casa. Cobran otra dimensión si se leen a la luz de los números que maneja el propio plan. El PNRE estima que entre 3,5 y 8,1 millones de personas sufren pobreza energética en España y que un porcentaje significativo de hogares declara no poder mantener una temperatura adecuada en invierno ni una vivienda fresca en verano, situación que se agrava durante las olas de calor y pone en riesgo la salud de los más vulnerables (PNRE 2026, pobreza energética).

Frente a ese diagnóstico, la hoja de ruta propone rehabilitar millones de viviendas, reducir en más de un 50% el consumo medio de energía primaria del parque residencial de aquí a 2050 y recortar hasta un 25% el número de personas en pobreza energética para 2030, con un ahorro acumulado en las facturas de los hogares de 5.552 millones de euros y una reducción drástica de las emisiones de gases de efecto invernadero (PNRE 2026, hoja de ruta y beneficios).

Si la vivienda es, como se afirma al comienzo, un artefacto climático, tal vez el cambio de época consista en empezar a tratarla como tal. No solo pidiendo más y mejores políticas de rehabilitación, que sin duda harán falta, sino asumiendo que cada ventana y cada persiana forman parte de una infraestructura térmica que tenemos que usar de manera inteligente.

Entre un parque envejecido que responde tarde y un clima que se acelera, el margen de maniobra se estrecha y concentra, sobre todo, en ese triángulo de aire, sombra y rutina; donde se decide, casi en silencio doméstico, cómo vamos a habitar el frío y el calor del siglo XXI.

Tapices sintéticos. Macrodiscotecas. Viviendas de lujo. Casi cualquier cosa vale para intentar mantener la rentabilidad económica de las montañas. Si el cambio climático causado por los humanos hace que escasee la nieve sobre la que se sustenta el negocio del esquí, afloran ideas para seguir adelante, casi siempre, a costa del medio ambiente.

Es lo que parece estar sucediendo en el Sistema Central –una de las principales víctimas del calentamiento global–. Tanto en la sierra de Guadarrama como en la de Ayllón han brotado planes para tratar de prolongar como sea el esquí o incentivar el turismo masivo y el urbanismo asociados a las estaciones.

En Guadarrama, y en un monte justo al lado del parque nacional, como la Justicia ha fallado finalmente que la estación de esquí de Navacerrada en su vertiente de Segovia tiene que desmantelarse para iniciar la recuperación ambiental, se ha desempolvado un plan para incrementar el uso de las pistas en la parte madrileña, aunque allí nieva menos y nunca ha habido cañones para fabricar manto blanco. ¿Cómo? Poniendo tapetes sintéticos por los que deslizarse.

La manera de rescatar la idea tras la decisión definitiva del Tribunal Supremo ha sido montar una reunión entre la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y la cabeza visible de la plataforma Hijos del Guadarrama, María Jesús Martín-Merino, para explicar lo que llaman Navacerrada 365.

En realidad, el “proyecto” se hizo público el 1 de julio de 2025. Y decía que “apuesta por un puerto de Navacerrada abierto todo el año”. El alcalde de la localidad, Jorge Herrero (PP), avaló la idea. “Esquí alpino, de fondo y en tapiz”. También “nuevos espacios de aparcamiento” en un lugar que padece atascos masivos durante los inviernos. El tapiz plástico pensado para instalar sobre la ladera de la montaña tiene 30.000 m² y 360 de longitud.

Díaz Ayuso –que ha utilizado la estación como campo de lucha contra el Gobierno de Pedro Sánchez (dueño del suelo) que quiere recuperar los ecosistemas de la montaña– se vio con los promotores el 6 de abril. Eso sirvió para aparecer profusamente en medios de comunicación que presentaron 365 como una novedad de “pistas verdes” o el “renacer” de Navacerrada.

El aviso de que la crisis del clima iba a impactar especialmente en la economía de las montañas sonó hace décadas. Ya en una investigación del año 2002 podía leerse: “Como una industria que se verá severamente afectada por el cambio climático, el turismo [de nieve] tendrá que centrarse en las estrategias de mitigación, por ejemplo, menores emisiones de gas del tráfico de los turistas”. Y añadía que “detrás de los costos para el turismo están las personas directamente afectadas que perderán sus formas de vida. Ellos no podrán adaptarse tanto como los turistas que pueden, simplemente, ir a otros sitios”.

Los jueces anulan las viviendas 'premium'

En la sierra de Ayllón, en la estación de La Pinilla, el responsable de Ecologistas en Acción, Claudio Sartorius, ha recibido hace apenas un mes la sentencia favorable del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León que anula el plan de la empresa gestora para levantar allí diez viviendas de lujo. “El proyecto se les viene abajo sin el plan urbanístico porque la nieve es una ruina”, cuenta ahora a elDiario.es. “No es que no puedan fabricar nieve –que tampoco tienen permiso para usar el agua de la Confederación Hidrográfica– es que la que se fabrica no dura”.

La estación de esquí segoviana nació a finales de la década de los 60 para una promoción urbanística de miles de viviendas. “Con la nieve parecía que el modelo funcionaba, pero al dejar de caer, decayó. Ahora vemos casas decrépitas y bloques fantasma”, rememora el ecologista.

Pensé: si paro esto, paro lo que viene detrás. Sin el plan urbanístico, el proyecto se les viene abajo porque la nieve es una ruina

Claudio Sartorius — Responsable de Ecologistas en Acción en Segovia

De hecho, al decaer el negocio, la estación pasó a manos públicas y ser gestionada por la Diputación de Segovia junto a la Junta y Caja Segovia. Finalmente, vendieron la instalación al Ayuntamiento de Riaza por una peseta en el año 2000.

Como los números del esquí seguían sin salir, el Consistorio privatizó la gestión de La Pinilla a una empresa por un canon de 150.000 euros anuales que es la actual promotora de estos proyectos.

Cuando Sartorius vio el proyecto de viviendas premium pensó: “Si paro esto, paro lo que viene detrás”. E interpuso el recurso judicial que ha terminado ganando. Lo que “venía detrás” era “llenar de casitas la montaña hasta la cumbre flanqueando las pistas”.

Sin embargo, no es la única iniciativa que afecta a un monte a 300 metros del espacio protegido Sierra Norte de Guadalajara y pegado a la zona de especial conservación Sierra de Ayllón. La empresa dio a conocer a principios de este año que quiere construir una gigantesca pista de baile de 12.000 personas y 7.000 m² en plena montaña. En las instalaciones ya se han celebrado sesiones musicales multitudinarias, pero el plan es tener un domo de conciertos contra el que han alegado organizaciones como Plataforma Ecologista o Salvemos el Pico del Lobo.

Son solo tres ejemplos con fecha muy reciente sobre las ideas que brotan más de dos décadas después de que asomaran los avisos científicos sobre el riesgo que el calentamiento global generado por los humanos suponía para este modelo económico instalado en las cumbres. No son los únicos ni la única cadena montañosa española implicada.

Sin ir más lejos, en los emblemáticos Pirineos, surgió un plan para unir varias estaciones de esquí situadas en los valles Aragón y Tena –Formigal, Candanchú y Astún–. El proyecto pretendía la construcción de una telecabina de 4,3 km con 37 torres a través del canal Roya. También contemplaba la creación de una carretera de evacuación y dos estaciones intermedias.

Al plantearse una fuerte oposición de diversos grupos sociales, con manifestaciones incluidas, por el momento, el Gobierno de Aragón ha desistido de la idea. “Podría reactivarse o modificarse con futuras decisiones políticas y administrativas”, alertan desde Greenpeace. Los ecologistas pretenden la declaración de parque natural de la zona para su conservación legal.

La polémica en torno a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Guadalajara se ha reavivado en las últimas horas tras la difusión en redes sociales de un vídeo del concejal responsable de Casco Histórico, de Vox, Víctor Morejón, en el que dice literalmente: “Me paso la Zona de Bajas Emisiones por el forro de lo que rima con emisiones”.

No es la primera vez que el partido ultra expresa su rechazo evitar que los vehículos más contaminantes entren en los centros de las ciudades. De hecho en el mismo vídeo asegura que, mientras su formación forme parte del Gobierno municipal, -en la actualidad gobierna con el PP, en un ayuntamiento que preside Ana Guarinos- “no habrá Zona de Bajas Emisiones” al considerar que responde a “agendas” que, a su juicio, no se ajustan a los intereses de la ciudadanía.

La ciudad de Guadalajara lleva tiempo prolongando la entrada en vigor de la ZBE a través de una ordenanza. Se encuentra entre otras de España que no termina de cumplir sus deberes, de acuerdo a lo que marca la Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética, que establece la obligación de habilitar zonas de bajas emisiones antes de 2023. Esto es aplicable a municipios de más de 50.000 habitantes, territorios insulares y municipios de más de 20.000 habitantes, cuando se superen los valores límite de emisiones contaminantes que, según advierten los expertos- perjudican la salud.

Vox ha venido oponiéndose a este tipo de medida y con ellos lo ha hecho también el PP. Muchas de las actuales alcaldías, como la de Guadalajara, dependen del apoyo del partido de extrema derecha.

A Víctor Morejón, la ley parece darle igual cuando se habla de esta cuestión. En Guadalajara, la zona de baja emisiones no tendrá sanciones al menos hasta 2028 y solo se activará en días en lo que se registren niveles de contaminación que superen los umbrales considerados perjudiciales. Así se aprobaba hace una semana en pleno municipal, con el rechazo de la oposición.

El PP evita confrontar con su socio de gobierno

Mientras, el PP ha evitado entrar en polémica tras las palabras de Morejón, según recoge Europa Press. El concejal de Medio Ambiente, José Luis Alguacil (PP), se ha limitado a señalar que “cada uno es responsable de sus palabras y de sus vídeos”.

Alguacil ha defendido, en todo caso, que la ZBE aprobada por el Consistorio “responde a los intereses de la ciudad”, recordando que su activación efectiva solo se producirá en el caso de que se superen los niveles de contaminación establecidos por los organismos internacionales, como la Organización Mundial de la Salud.

El esqueleto carbonizado de un tractor de leña emerge entre la ceniza y la madera quemada. Por el suelo se desperdigan troncos de árboles, talados hace muy poco. La única nota de claridad la pone el blanco de la cinta con el logotipo de la Xunta que perimetra la zona. A falta de lo que concluya la investigación, el vehículo se perfila como el causante del primer gran incendio forestal del año en Galicia. Un fuego que partió de Padróns, en el concello de Ponteareas y que calcinó 750 hectáreas antes de ser controlado veinticuatro horas después. Las intensas lluvias impidieron que las llamas siguiesen avanzando, como sucedió hace casi una década. En octubre de 2017, un foco iniciado en la misma parroquia arrasó 9.000 hectáreas y provocó un cambio en el modo de entender estos fenómenos en la comunidad. Y aquella tampoco era la primera vez.

“Los grandes incendios forestales tienen memoria”. Juan Picos, profesor de la Escola de Enxeñaría Forestal de Pontevedra, es una de las mayores autoridades en la materia. “Y no es magia: hay razones objetivas detrás”. Desde 2018, Picos y su equipo vienen utilizando esa zona concreta como ejemplo de que el gran incendio forestal (GIF) de hoy es el padre del de mañana. “Y, normalmente, los hijos siempre son más grandes que los padres”.

“El análisis de los incendios de 2017, en Galicia y Portugal, indica que una parte significativa de los mismos recorrió áreas previamente afectadas por Grandes Incendios Forestales en el pasado”, escribía en 2019 en el documento de conclusiones del convenio de colaboración entre la Deputación de Pontevedra y la Universidade de Vigo para mejorar la gestión forestal en la provincia.

Picos explica que, tras un GIF, lo normal es que se produzca un mayor abandono del monte y ese ya es un primer factor de riesgo. Igual de normal es que la regeneración natural llegue a la vez, lo que homogeneiza el paisaje, porque todo el matorral rebrota al mismo tiempo. Al no haber un “mosaico” con distintos tipos de vegetación, es más fácil que el fuego se propague. Si, además, el incendio ha sido muy intenso y ha alcanzado temperaturas extremas, es probable que produjese daños en el suelo: pérdida de materia orgánica, erosión y una menor capacidad para almacenar agua. Por tanto, ese terreno se secará más rápido, será más propenso a manifestar antes la sequía y trasladarla a la vegetación. Así que, una vez declarado, “el incendio no elige, pero va por zonas que le son más favorables, y esta lo es especialmente”. Por eso, en grandes áreas afectadas, la propagación del siguiente foco puede ser mayor y en menos tiempo. “Tenemos zonas recalcitrantes con independencia de que la causa de ignición se repita o no”.

En octubre de 2017, tras un verano especialmente seco, el paso del huracán Ofelia desató los incendios, primero en Portugal y, después, en Galicia. Sólo en el fin de semana del 14 y el 15 se calcinaron 35.000 hectáreas, el doble de lo que había ardido el resto del año. Las llamas llegaron a correr por el centro de Vigo. El fuego iniciado también en Padróns quemó entonces 9.000 hectáreas y se extendió por el monte, siguiendo la línea de cumbres –y de los años anteriores–, hasta el concello de Ponte Caldelas.

Una oleada de ese calibre, en pleno otoño y con la campaña de incendios ya finalizada, obligaba a repensar el modelo. El Parlamento de Galicia creó una comisión especial para hacerlo. Tras recibir luz verde a su dictamen, el diputado impulsor, José González, fue nombrado conselleiro de Medio Rural y desde allí empezó a girar poco a poco hacia la prevención una política basada, hasta entonces, en un servicio de extinción que se presentaba como modelo en Europa.

Tras los incendios de 2022 –cuando, por primera vez, dos fuegos simultáneos superaron en Galicia las 10.000 hectáreas–, su departamento empezó a trabajar en una nueva ley de prevención. Pero González, demasiado reformista para algunos sectores, cayó en las luchas internas del PP tras la marcha a Madrid de Feijóo. Rueda lo desplazó a Emprego y el propio presidente, con chaleco reflectante y sin afeitar, se encargó de liderar –por encima de la actual titular, María José Gómez– la lucha contra el fuego de este verano, cuando Galicia sufrió la peor crisis de su historia y vio arder casi 120.000 hectáreas.

Las condiciones meteorológicas de este lunes eran, según Picos, muy parecidas a las de octubre de 2017, con Galicia bajo la influencia de una “mini Ofelia”: una ola de viento sahariano que dejó temperaturas por encima de los 30 grados –en Ponteareas se registraron 28º–. “Estamos en primavera y no al final del verano, la vegetación está más verde, el viento es menor pero de componente sur, llega un golpe de calor con bajas humedades, se produce una circunstancia de ignición... y el fuego siguió el mismo camino”.

Si, esta vez, el hijo se quedó más pequeño que su padre de nueve años antes, en buena medida fue gracias a las fuertes tormentas que azotaron Galicia, sobre todo a partir de medianoche, cuando la Xunta daba por estabilizado el fuego en torno a las 600 hectáreas. Antes de que descargase el agua, el viento que precede a la tempestad todavía complicó un poco más las cosas. “Meneó el avispero”, describe gráficamente Picos. El fuego generó una convección, levantó cortezas de eucalipto incandescentes y las lanzó por delante de su propio frente –lo que se conoce por paveseo– provocando nuevos focos secundarios que, como es habitual, extendieron la hipótesis de la intencionalidad.

“Romper este ciclo de susceptibilidad al fuego resulta clave y debe ser una labor prioritaria en aquellas áreas que fueron afectadas por los incendios de octubre de 2017”, concluía en el documento que presentó a la Deputación en 2019. Tras las casi 120.000 hectáreas quemadas en Galicia en 2025, hoy esa prioridad parece todavía más acuciante.

Un electroshock positivo. La guerra en Irán que asfixia el suministro de combustibles fósiles ha hecho más evidente que transformar el transporte, las calefacciones o la industria en eléctricos puede salvar el planeta del colapso climático y cortar la sed de petróleo que atenaza periódicamente a Europa y España.

“El mundo no ha vivido nunca una disrupción del suministro energético de esta magnitud”, ha dicho recientemente el director de la Agencia Internacional de la Energía, Fatih Birol. En una entrevista en Le Figaro, ha afirmado que la actual crisis petrolera causada por los ataques de EEUU e Israel sobre Irán “es más grave que las de 1973, 1979 y 2022 juntas”.

Un 66% de los productos petrolíferos consumidos en Europa se dedican al transporte, según la Agencia Internacional de la Energía. España no se escapa de esta tendencia: solo entre gasolina, gasóleo y queroseno para aviones se comen el 60%. “En 2025 el consumo de productos petrolíferos alcanza 60,17 millones de toneladas y aumenta un 1,4% respecto a 2024, siendo el mayor consumo desde 2011”, explica la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores).

Al mismo tiempo, el transporte que consume el petróleo que debe importarse es “el único sector en el que las emisiones de CO₂ siguen siendo superiores a las de 1990. Es responsable de casi el 30% de las emisiones de la UE”. Tres cuartas partes de ese gas provienen del transporte por carretera (el que usa gasolina y diésel).

De hecho, en España no solo es el principal emisor de CO₂ del país, sino que está creciendo “debido principalmente al aumento de las emisiones del transporte por carretera”, expone el Inventario Nacional, aunque la navegación (5%) y la aviación (7%) nacionales también incrementaron sus emisiones en 2024.

Con esta situación, “el transporte sigue siendo el principal problema climático de Europa”, describe el último informe de la organización Transport&Environment (T&E). En 2025, las emisiones de gases del sector en general se estancaron. Las de los coches se estabilizaron y las de la aviación crecieron.

“Mientras que las emisiones de automóviles se estancan en los países rezagados, el elefante en la habitación es el crecimiento en las de la aviación que anulan las ganancias en otros campos”, concluye el análisis.

Hay dos caminos para Europa, que no produce petróleo, capitular o acelerar la energía verde. Seguir siendo dependiente de las importaciones de petróleo y gas y pagando cualquiera que sea el precio que ponga el mercado o apostar por una energía verde y autóctona

William Todts — Director ejecutivo de Transport&Environment

El director ejecutivo de T&E, William Todts, lo tiene claro: “Hay dos caminos para Europa, que no produce petróleo, capitular o acelerar la energía verde”. Lo primero implica “seguir siendo dependiente de las importaciones de petróleo y gas y pagando cualquiera que sea el precio que ponga el mercado”. Lo segundo “apostar por una energía verde y autóctona”.

El déjà vu de la crisis del petróleo

“El transporte es uno de los sectores que más contribuye a la crisis climática y uno de los que más está costando descarbonizar”, cuenta el coordinador del área de movilidad en Ecologistas en Acción, Pablo Muñoz. “Y, además de las dificultades para la electrificación, en los últimos años se constata una intensificación acelerada de la movilidad, tanto de mercancías como de personas, a todos los niveles”. Y, de momento, esa movilidad se basa en combustibles fósiles.

Para cortar ese circuito nefasto de miles de millones de euros que une los combustibles fósiles y los efectos devastadores de la crisis del clima, el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) prevé una electrificación general de la economía del 35% para 2030. El actual nivel de electrificación en España está en el 24%, según Eurostat.

Esto significa que un tercio de la energía que se utilice en España (desde los edificios a los coches pasando por las fábricas) sea a base de electricidad, no de quemar combustibles. Y que esa electricidad se genere de manera limpia. La Agencia Internacional de la Energía considera que los países desarrollados (como España) tendrían que alcanzar un 40% en ese 2030.

Red Eléctrica dice que el sector del transporte es “donde hay un mayor potencial de descarbonización basado en la electrificación masiva”. En otras palabras, la electrificación es actualmente pobre, ya que está en el 5% mientras que la industria ronda el 30% y los edificios entre el 40% y el 45%.

El PNIEC baraja como principales herramientas el uso de combustibles alternativos y la extensión del coche eléctrico. Plantea llegar a los 5,5 millones de vehículos para 2030 (el 18% del parque) cuando ahora rondan los 600.000 (entre 1,5% y el 2% del total).

Existe el riesgo de crear la ilusión de que es posible un sistema de transporte ecológico al margen de la drástica reducción de la movilidad, de la reorganización urbanística, de la relocalización de la economía y de la preeminencia del transporte público y del no motorizado

Pablo Muñoz — Coordinador del ára de movilidad en Ecologistas en Acción

“Países con ventas altas de vehículos eléctricos han visto fuertes reducciones en sus niveles de emisiones de carbono, pero han sido contrarrestadas por el incremento en países como España donde esas ventas son todavía demasiado bajas”, puntualiza Todts.

Pablo Muñoz contrapone que, si bien es cierto que el coche eléctrico “emite menos gases de efecto invernadero y contribuye a mejorar la calidad del aire, existe el riesgo de crear la ilusión de que es posible un sistema de transporte ecológico al margen de la drástica reducción de la movilidad, de la reorganización urbanística, de la relocalización de la economía y de la preeminencia del transporte público y del no motorizado”.

Según su análisis, descarbonizar el transporte pasaría por “un modelo en el que las formas de desplazamiento activo y transporte colectivo con cero emisiones y basado en energías renovables sean la prioridad. El papel del vehículo privado motorizado debe ser mínimo”. En resumen: no puede simplemente cambiarse el parque de vehículos de combustión por el mismo número de eléctricos porque “no resolvería el consumo de recursos, la ocupación del espacio público o los accidentes”.

Mientras, el estrangulamiento en el estrecho de Ormuz sigue ahogando el tránsito de gas y petróleo. “Tengo una sensación de déjà vu. De que ya hemos estado aquí antes”, ha descrito el director de T&E. Ciertamente, episodios parecidos golpean recurrentemente a Europa: la guerra en Ucrania en 2022, la primavera árabe en Libia en 2011, la primera guerra del golfo en 1990, la revolución iraní y la consiguiente guerra con Irak (1978-1981) o el corte de suministro de la OPEP a occidente por la guerra del Yom Kipur (1973). En todas estas crisis, el petróleo se restringió y los combustibles –la materia prima de las emisiones de gases invernadero– dispararon su precio.

Porque al final, “el dinero de los europeos va a los bolsillos de la industria petrolera”, remata Todts que ha calculado que estas compañías sacarán de Europa “30.000 millones de euros más de beneficios por la guerra”.

Pocos saben que la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), que este año celebra su centenario, es una institución pionera en la gestión del agua y referente internacional por su modelo basado en la unidad de cuenca. Tampoco es muy conocido que el cálculo preciso del caudal solo es posible desde hace unas dos décadas o que el organismo tuvo dos sedes durante la Guerra Civil, ya que la cuenca del Ebro quedó dividida entre los dos bandos.

Impulsada por el ingeniero Lorenzo Pardo, la CHE fue la primera organización del mundo en gestionar el agua a escala de cuenca hidrográfica, un enfoque que no sería adoptado por Europa hasta el año 2000. Este modelo permite coordinar recursos, evitar conflictos territoriales al no darse derechos del uso del agua a las comunidades —la del Ebro implica a 9 autonomías y 18 provincias—, y gestionar tanto sequías como crecidas de forma integrada.

El gran impulso hidráulico se produjo a partir de la planificación de 1933 que luego se desarrolló especialmente en la década de 1960, con la construcción de grandes embalses como Yesa, El Grado, Mediano o La Sotonera, junto a sus canales asociados. Estas infraestructuras permitieron expandir el regadío y garantizar la producción de alimentos en un contexto marcado por la escasez.

Hitos en Aragón: agua y transformación del territorio

Entre los hitos más destacados de Aragón en estos 100 años se encuentra el denominado “abrazo de Tardienta” en 1982, que conectó los sistemas de riego procedentes de distintos embalses, mejorando la distribución del agua hacia zonas como Los Monegros.

En 1989, la llegada del agua potable a localidades como Bujaraloz o La Almolda supuso un cambio radical en un territorio de características semidesérticas, transformando las condiciones de vida de la población.

A estos hitos se suma la llegada del agua del Pirineo a Zaragoza, una infraestructura clave para garantizar el abastecimiento de la mayor parte de la población aragonesa.

Un punto de inflexión en la gestión del agua fue la Ley de Aguas de 1985, que estableció que las aguas subterráneas pasaban a ser dominio público hidráulico. A partir de ese momento, su gestión quedó integrada en las competencias de las confederaciones hidrográficas, lo que supuso un cambio fundamental en el control y planificación del recurso.

De la cantidad a la calidad: el papel del laboratorio

En la actualidad, la gestión del agua no se limita a su disponibilidad, sino que pone un fuerte énfasis en su calidad. El laboratorio de aguas de la CHE, con más de 50 años de trayectoria y 25 años de acreditación por ENAC, analiza entre 4.000 y 5.000 muestras anuales y más de 500 sustancias.

Entre los parámetros analizados se incluyen desde elementos básicos (calcio, sodio, nitratos) hasta metales, hidrocarburos, plaguicidas, medicamentos, hormonas y sustancias complejas. La función del laboratorio no es emitir alertas directas, sino informar a los gestores del abastecimiento para garantizar la calidad del agua suministrada.

Gestión de crecidas y papel de los embalses

La CHE también desempeña un papel esencial en la gestión de episodios extremos. A través del sistema SAIH, se monitorizan en tiempo real variables como la precipitación o el caudal, permitiendo anticipar crecidas y alertar a la población.

Ejemplos recientes, como el reciente episodio del río Aguas Vivas, han servido para mejorar los sistemas de control y respuesta. En este contexto, los embalses cumplen una función clave: laminar las avenidas y reducir los daños. Sin ellos, las crecidas serían mucho más intensas y destructivas.

La mayor riada del Ebro en Aragón de la que se tienen referencias precisas fue la de 1961, con un caudal estimado de unos 4.000 m³ por segundo. Aunque existen inundaciones anteriores —como una documentada en el siglo XIX—, no se dispone de mediciones exactas, ya que el cálculo preciso del caudal solo es posible desde hace unas dos décadas gracias a tecnologías como los sistemas Doppler.

En la actualidad, las crecidas más habituales en Zaragoza se sitúan entre 1.600 y 2.000 m³ por segundo. La denominada “avenida ordinaria”, que delimita el dominio público hidráulico, está fijada en 1.600 m³/s y tiene un periodo de retorno medio de unos tres años.

El papel de los embalses es clave en la gestión de estas crecidas. Infraestructuras como Yesa, Itoiz o el embalse del Ebro permiten laminar las avenidas, evitando que los caudales coincidan en un pico máximo y reduciendo así su impacto. Sin estas regulaciones, las crecidas podrían alcanzar caudales mucho mayores —en torno a 2.400 o 2.500 m³/s— y provocar daños significativamente más graves.

Pero el desarrollo hidráulico también ha tenido un coste social. La construcción de embalses implicó expropiaciones y el desplazamiento de poblaciones como la de Jánovas, una realidad que forma parte de la memoria de la cuenca.

En contraposición, destaca uno de los aspectos menos conocidos de la historia de la Confederación en materia de repoblación forestal. Hace un siglo, amplias zonas de la cuenca estaban prácticamente deforestadas, lo que favorecía la erosión y el arrastre de sedimentos hacia los embalses. La reforestación de estas áreas permitió estabilizar los suelos, reducir la sedimentación y mejorar el funcionamiento del sistema hidráulico, constituyendo una actuación clave en la conservación del territorio.

Fenómenos extremos

La nueva política hidráulica apuesta por un límite sostenible en la asignación de recursos hídricos, evitando conceder derechos que no puedan mantenerse en escenarios de sequía. El objetivo es garantizar un equilibrio que permita afrontar futuros periodos secos —que inevitablemente se repetirán— sin generar crisis severas.

En este contexto, la modernización de los regadíos se presenta como una herramienta clave. Sistemas tradicionales, como algunos del Canal Imperial o amplias zonas aún pendientes en Bardenas, conviven con sistemas modernizados mucho más eficientes y resilientes frente a la escasez de agua. Aquellos que dependen de métodos más antiguos, como el riego por gravedad sin optimización, carecen de flexibilidad y, en años secos, pueden verse obligados a renunciar completamente a la producción.

Pero la modernización implica costes elevados y plazos largos, lo que genera reticencias entre algunos regantes. Sin embargo, programas recientes han impulsado inversiones importantes, y, aunque no se trata de una transformación inmediata, en un horizonte de 20 o 25 años sería posible modernizar la mayor parte de las grandes zonas regables.

A largo plazo, esta transformación permitirá afrontar los episodios de sequía con mayor seguridad y menor impacto para los usuarios, mejorando la sostenibilidad y la resiliencia del sistema hídrico.

Una institución en transformación: interdisciplinariedad y papel de la mujer

En las últimas décadas, la Confederación ha evolucionado desde un perfil dominado por ingenieros hacia un equipo interdisciplinar que incluye geólogos, químicos, biólogos, ambientólogos y otros especialistas.

En este proceso, la incorporación de la mujer ha sido especialmente significativa. Figuras como Maricruz Pintor, primera ingeniera de caminos en la institución; Marisa Moreno, jefa de área; María Teresa Santos, primera secretaria general; María Dolores Pascual, presidenta de la Confederación; Miriam Pardos, primera comisaria de aguas, o Esther Ruiz Durán, jefa del SAIH, han marcado hitos en esta transformación. Actualmente, cinco de las seis jefaturas de área están ocupadas por mujeres, reflejando un cambio profundo en la estructura y en la cultura organizativa, con una visión más orientada al cuidado y la sostenibilidad del territorio.

Un siglo después

Con motivo de su centenario, la Confederación Hidrográfica del Ebro ha organizado una amplia programación divulgativa, dirigida por el comisario adjunto de Aguas, Javier San Román, que incluye una exposición fija en el Palacio de Sástago de la Diputación de Zaragoza entre octubre de 2026 y enero de 2027, centrada en la historia de la cuenca y su gestión actual. A ello se suma una exposición itinerante iniciada en diciembre en Reinosa y que recorre ciudades como Miranda de Ebro, Logroño, Vitoria, Pamplona, Huesca, Lleida y Tortosa.

El programa incluye también la publicación de un libro colectivo en el que han colaborado cerca de 40 autores, así como varios documentales —uno breve ya en circulación y otro de mayor duración previsto en las semanas siguientes— y contenidos para difusión digital.

Todo un patrimonio para conocer mejor el pasado y presente de un organismo que al principio se llamó Confederación Sindical Hidrográfica del Ebro, que cambió su nombre cuando llegó a la República por Mancomunidad Hidrográfica del Ebro, y desde 1934 pasó a ser definitivamente, la Confederación Hidrográfica del Ebro.

Aunque la documentación es extensa, se teme que falte documentación extraviada durante la Guerra Civil, ya que la cuenca del Ebro quedó dividida entre los dos bandos, lo que obligó a trasladar la sede de la Confederación republicana en varias ocasiones, desde Monzón hasta otras localidades como Mollerusa o Barcelona.

Las actividades del centenario —exposiciones, publicaciones y documentales— buscan acercar a la sociedad esta trayectoria. Tras cien años, el reto ya no es expandir el sistema, sino gestionarlo mejor: optimizar el uso del agua, adaptarse al cambio climático y garantizar el equilibrio entre desarrollo y conservación.

Esta primavera los parques de Bilbao contarán con varios 'oasis' de mariposas para impulsar la biodiversidad incluso dentro de la ciudad. Se trata de un proyecto de Cruz Roja en colaboración con el Ayuntamiento de Bilbao, y bajo la iniciativa de la Asociación Zerynthia que busca proteger y fomentar la presencia de mariposas y otros polinizadores clave para el ecosistema. Para ello, los Jardines Salesianos del barrio de Sarriko, el parque de Ibaieder en La Peña y el parque Eskurtze en Irala contarán con espacios para estos insectos en zonas soleadas y resguardadas del viento, condiciones que favorecen su reproducción y refugio. En ellos se han plantado especies autóctonas adaptadas al clima de Bilbao, como romero, tomillo, ruda o hinojo, que sirven tanto de alimento para las mariposas adultas como para sus orugas.

“Las mariposas son unos insectos capaces de medir la biodiversidad de un espacio. Son bioindicadores de la calidad ambiental de nuestro entorno. De todos los insectos que polinizan las plantas, el 40% son mariposas”, detalla Yolanda Martín, bióloga y voluntaria de Cruz Roja en Bizkaia. Según detallan desde Cruz Roja, cada 15 días voluntarios irán valorando la evolución de estos pequeños 'oasis'. “A lo mejor una mariposa pone huevos, a los 4-10 días aparecen las orugas y estas sirven de alimento a otros invertebrados, pájaros, etc. Tampoco hay que olvidar otro punto importante del proyecto, ya que las mariposas van a convertirse en el alimento de otros animales, algo que también aumentará la biodiversidad en los parques urbanos. Estos 'oasis' de mariposas ayudan a mejorar la biodiversidad de los parques, acercan la ciencia a la ciudadanía, y es un proyecto que permite hacer un seguimiento a futuro porque tendremos que ver las plantas que vamos introduciendo, qué tipo de polinizadores atraen y qué especies de mariposas aparecen”, sostiene la bióloga que indica que en los parques donde ya están ubicados estos espacios han colocado paneles informativos, para que la ciudadanía conozca la realidad y el ecosistema de las mariposas.

Desde la Asociación Zerynthia explican que en España existen “5.000 especies de lepidópteros, entre los de vuelo diurno y nocturno”. “Cada especie ocupa un papel específico y fundamental en el medio, polinizando plantas con flor, proporcionando alimento a otras especies animales, etc. Las mariposas, junto con el resto de insectos, son uno de los primeros organismos en verse afectados por las alteraciones en el medio. De este modo, a través de la sensibilización por la conservación de estos animales, no solo introducimos la necesidad de conservar territorios emblemáticos, sino que podemos transmitir de manera muy visual cómo las acciones humanas en el medio afectan dramáticamente a seres tan bellos y bien considerados socialmente como las mariposas”, reconocen.

Estas especies cuentan con amenazas, la principal de ellas, la destrucción o alteración de sus hábitats. “Especialmente en torno a los medios urbanos existe una gran problemática relacionada con el uso de pesticidas y el deterioro del medio debido a procesos humanos como el urbanismo o la construcción de infraestructuras. Sin embargo, es posible trabajar para paliar esta situación. Para ello proponemos este proyecto”, explican desde la asociación, que trabaja en todo el país en la divulgación, investigación y conservación de estos insectos.

Por su parte, la concejala de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, Nora Abete, señala que “este tipo de iniciativas contribuyen a acercar la naturaleza a los barrios y a reforzar el vínculo entre la ciudadanía y los espacios verdes de la ciudad”. “La presencia de mariposas y otros polinizadores es también un indicador de la calidad ambiental de los parques urbanos”, aclara. Según reconocen desde el área de Movilidad y Sostenibilidad, las mariposas, al igual que otros insectos polinizadores, son especialmente sensibles a las alteraciones del medio y la pérdida o degradación de sus hábitats, el uso de pesticidas y el impacto de los procesos urbanísticos constituyen algunas de las principales amenazas para estas especies en los entornos urbanos.

Durante los primeros meses se garantizará un riego adecuado para facilitar el crecimiento de las plantas y, posteriormente, al tratarse de especies autóctonas, podrán desarrollarse de forma natural. El mantenimiento y seguimiento de estos espacios correrá a cargo del voluntariado de Cruz Roja, que realizará revisiones periódicas para supervisar el crecimiento de la vegetación y el estado del oasis. Además, se han instalado cercos de madera para proteger las plantaciones y evitar posibles daños. “Con pequeñas intervenciones como estas plantaciones podemos transformar los parques urbanos en espacios más ricos en vida y más valiosos para el equilibrio de los ecosistemas”, concluye Javier Garaizar, voluntario y director del área de Medio Ambiente de Cruz Roja en Bizkaia.

Las cosechas mundiales de 2026 están, ahora en marzo y abril, al borde del precipicio. Una escasez de alimentos sobrevuela el mundo por el ataque de EEUU e Israel a Irán. Al final de una cadena que comienza con el cierre del transporte de fertilizantes por el estrecho de Ormuz asoma un descenso en la producción de comida y un incremento “de la presión migratoria sobre Europa a lo largo de 2027”, según un documento de análisis interno de Moncloa al que ha tenido acceso elDiario.es.

La guerra en Oriente Próximo se ha notado muy rápidamente en los carburantes por la dependencia que todavía persiste de los combustibles fósiles: el petróleo y el gas. El Gobierno –entre otras cosas– ha subvencionado el precio de la gasolina y el diésel. Pero la aventura estadounidense en Irán tiene efectos retardados. “A medio plazo los fertilizantes pueden subir los precios agrícolas”, dice el documento.

Aunque el ministro de Agricultura, Luis Planas, ya pidió a los eslabones de la cadena alimentaria “cuidado para evitar que las familias paguen el incremento de precios” –la siempre temida por cualquier ejecutivo inflación–; el análisis interno de Moncloa apunta a una crisis más global.

“En el peor momento posible”

Porque una agricultura intensiva basada en productos químicos derivados de los combustibles fósiles tiene ahora sus consecuencias: si la producción agrícola se lleva el 15% del uso del petróleo y gas, según la FAO, buena parte de ese consumo está dedicado a la fabricación de fertilizantes. Y el conflicto desatado por Donald Trump y Benjamin Netanyahu ha interrumpido simultáneamente la producción y la exportación de fertilizantes del Golfo pérsico “en el peor momento posible del calendario agrícola”, analizan en el Ejecutivo, que es “la temporada de siembra en el hemisferio norte”.

La realidad es que lo que no se fertilice ahora en primavera, se pierde. No puede recuperarse. “La cosecha del hemisferio norte 2026 se está decidiendo ahora y el defecto será visible en las estadísticas de producción global a partir de agosto”, explica el documento del Ejecutivo.

“Para los países africanos que dependen de las importaciones de fertilizantes, esta crisis llega en un momento especialmente delicado –explica la ONG International Fertilizer Developing Center–. De ahora a julio, muchos países entran en su periodo principal de siembra cuando la demanda de fertilización llega a su pico”. La organización juzga “urgente” la disponibilidad de estos productos para evitar “disrupciones en las cosechas de 2026”.

Pero la escasez de fertilizantes ya está desplegada. Por el estrecho de Ormuz transitaba, aproximadamente, un tercio del comercio de estos productos químicos. Catar es conocido por ser un gran suministrador de gas, pero también es el principal exportador de urea –el fertilizante sintético nitrogenado más utilizado obtenido con gas fósil–. Desde el inicio de los bombardeos contra Irán el 28 de febrero, las salidas de fertilizantes por el estrecho se han desplomado como se ve el siguiente gráfico.

Este país ha paralizado la producción de urea tras los ataques a su planta de gas de Ras Laffan llevados a cabo por Irán como respuesta a los bombardeos de Israel y EEUU. Su Gobierno estima que reparar la planta puede llevar tres años.

Al mismo tiempo otros productores importantes de fertilizantes como Bangladés, India y Pakistán han tenido que reducir su fabricación por la escasez de gas licuado que les llegaba, precisamente, desde Catar. “El precio de la urea ha subido un 47% en tres semanas y podría duplicarse”, calcula el Gobierno español. No se trata de una estimación particular de la administración española, ya que la misma FAO reitera que sus proyecciones indican “que los precios globales de los fertilizantes podrían estar en una media entre un 15% y un 20% más altos en la primera mitad de 2026 si la crisis persiste”.

De hecho el economista jefe de la FAO, Máximo Torero, coincide con esta evaluación: “No se trata únicamente de un shock energético, sino que se trata de un shock sistémico que afecta los sistemas agroalimentarios”, ha dicho.

Así que, aunque el precio de los combustibles es lo que se lleva principalmente la atención, “uno los golpes más severos lo padece la seguridad alimentaria y la producción agrícola”, ha insistido Torero. “Los agricultores hacen frente a una doble crisis. Por un lado, deben asumir el encarecimiento de los fertilizantes y, por otro, en respuesta a esto fertilizan menos o plantan cultivos menos demandantes”. Y además aclara que “incluso una reducción modesta en la aplicación de fertilizantes puede resultar en una reducción desproporcionada en la cosecha, sobre todo allí donde ya se usaban poco de base”.

“Una caída significativa de rendimientos agrícolas en los países más dependientes de importaciones del Golfo Pérsico, como el Sahel, Yemen, Egipto, Pakistán o Bangladés elevaría los precios de los alimentos en el cuarto trimestre de 2026 y la presión migratoria sobre Europa a lo largo de 2027”, explica la evaluación interna del Ejecutivo.

El documento desarrolla que “el choque va de los fertilizantes a la cosecha global, de la cosecha a los alimentos, de los alimentos a la inestabilidad política en economías frágiles, y de la inestabilidad a los flujos migratorios hacia Europa”.

El ministro Planas ha acudido este lunes a Bruselas para instar a la Comisión Europea a activar algún tipo de plan para garantizar el abastecimiento y contener los precios.

En un estudio para el Banco de España sobre Crisis alimentarias y migración forzada, Federico Carril-Caccia, Jordi Paniagua y Marta Suárez-Varela concluyen que “incluso después de tener en cuenta otros determinantes, las crisis alimentarias tienen un impacto directo en los flujos migratorios internacionales”. Según su análisis, “las menos severas tienden a incrementar la migración internacional, mientras que las más severas tienden a impulsar los flujos hacia países en vías de desarrollo”.

La relación entre escasez de alimentos y migración forzada es directa. El Informe global de la crisis alimentaria coordinado por la ONU calcula que la falta de comida obligó a desplazarse a 95 millones de personas en 2024 de los que 24 millones buscaron refugio o asilo fuera de sus países de origen. Fue un 5,5% más que un año antes. Desde 2013, la cantidad de personas desplazadas en países con crisis alimentaria ha pasado de 44 a esos 95 millones. Un salto de más del 100% en algo más de una década.

Agricultura dependiente de los fósiles

La cuestión es que la llamada Revolución Verde que multiplicó la cantidad de alimentos disponibles a partir de 1960-70, se desarrolló no únicamente por la selección genética de los cultivos sino a base de “triplicar la aplicación de fertilizantes inorgánicos”. Entre 2000 y 2020 el uso de fertilizantes en el mundo subió un 49% según la FAO: de 150 a 189 millones de toneladas. “Una contribución significativa a la alimentación mundial”, lo denomina esta organización.

La otra cara de la moneda ha sido la dependencia de estos combustibles fósiles para producir alimentos y, además, la carga de calentamiento global que ha impuesto esta fórmula intensiva de cultivar.

El método intensivo que confía en los fertilizantes sintéticos para incrementar las cosechas ha disparado las emisiones del gas de efecto invernadero denominado óxido nitroso (N2O). Se ha generado un conflicto entre la manera en la que se alimenta la población y el clima. De hecho, el nivel de emisiones hace muy difícil cumplir los objetivos del Acuerdo de París contra el cambio climático, según evidenció una investigación internacional que revisó el N20 inyectado por la agricultura y la ganadería a la atmósfera.

La potencia de efecto invernadero de este compuesto y su larga duración en la atmósfera (superior a los cien años) le convierten en el tercer agente responsable del calentamiento global y, por tanto, del cambio climático en la Tierra.

Ante un asunto tan divisorio como es el mecanismo de imposición sobre los derechos de emisión de carbono, conocido como ETS, una herramienta que ha permitido la descarbonización de la economía de la UE, la Comisión Europea va dando pequeños pasos para su reforma. Bruselas ha propuesto este miércoles modificar la Reserva de Estabilidad del Mercado (MSR) poniendo fin a la práctica por la que los derechos de emisión en la reserva que superan los 400 millones se invalidan. La enmienda propuesta pondrá fin a este mecanismo de invalidación, permitiendo que esos derechos se conserven.

La Unión Europea se encuentra dividida entre un grupo de países liderados por España, que defienden este sistema porque reduce las emisiones contaminantes e incrementa ingresos, mientras que otro grupo de países con Italia a la cabeza, consideran que los precios al CO2 perjudican la competitividad de sus industrias y piden una suspensión temporal.

Según se desprende de la normativa propuesta, al cesar la eliminación un mayor número de los derechos de emisión se quede guardado en la reserva. Esto permite aumentar su capacidad para poder liberar esos permisos adicionales al mercado en la próxima década. El objetivo es crear un “colchón de liquidez” que ponga estos derechos a disposición de las empresas cuando haya escasez en el mercado a partir de mediados de la década de 2030.

Desde la Comisión se insiste en que a pesar de que habrá más derechos disponibles en el futuro, el sistema en su conjunto sigue operando bajo un límite máximo de emisiones que es decreciente a lo largo del tiempo. La realidad es que la propuesta va dirigida a evitar la reducción de los permisos de emisión a largo plazo para proteger la estabilidad económica y evitar que los precios se disparen, es decir, se avala que en el futuro se pueda contaminar más sin que sea más caro.

La Comisión Europea vende la propuesta como una fórmula “para reforzar el instrumento que garantiza un mercado de carbono estable y con buen funcionamiento” y añade que “solo se liberarían al mercado derechos de contaminación en momentos de escasez o de aumentos excesivos de los precios”.

“El cambio propuesto permitirá que la MSR esté mejor preparada para responder a futuras evoluciones del mercado, incluida una posible escasez de oferta en las próximas décadas. La propuesta preserva el diseño fundamental basado en normas de la MSR y la integridad del EU ETS como instrumento de mercado, al tiempo que refuerza la capacidad del sistema para garantizar tanto la estabilidad como la previsibilidad”, señalan desde Bruselas.

La tensión de los precios de la energía provocado por la guerra de Irán que iniciaron Estados Unidos e Israel está sirviendo de argumentos a las posiciones contrarias a la agenda verde europea para lograr su modificación.

Aunque la Comisión admite que con el ETS las emisiones contaminantes de la UE se redujeron un 39%, mientras que la economía creció un 71% entre 1990 y 2024, también añade que el mecanismo de imposición sobre los derechos de emisión de carbono “necesita modernizarse y volverse más ágil”.

“En un contexto de elevada volatilidad de los precios de la energía y tensiones geopolíticas, la Comisión trabaja con los Estados miembros para garantizar que el ETS siga siendo una herramienta estable que continúe aportando estos beneficios, manteniéndose sólida, previsible y adecuada a su propósito”, concluye la Comisión.

La propuesta de modificación de la Reserva de Estabilidad del Mercado se remitirá ahora al Parlamento Europeo y al Consejo Europeo para seguir el procedimiento legislativo y se debata su aprobación. En julio de 2026 la Comisión pretende llevar a cabo una revisión del Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea.

El pasado sábado, 21 de marzo, la Casa de Cultura de Daimiel acogía las jornadas sobre 'Daimiel con futuro: Ciencia y participación ciudadana para afrontar la emergencia climática', organizadas por Ecologistas en Acción y otros colectivos ciudadanos.

Durante el encuentro, se presentó una ambiciosa hoja de ruta, construida a partir del análisis entre distintos ámbitos del conocimiento y la experiencia local, orientada a transformar el municipio en un modelo de ciudad adaptada a eventos climáticos extremos, comprometida con la biodiversidad y estrechamente conectada con su entorno natural y su patrimonio cultural.

La jornada comenzó con la presentación por parte de Carmen Pilar Sánchez de los resultados de la 'Termometrada', actividad de ciencia ciudadana en la que personas voluntarias midieron durante el verano la temperatura de distintos puntos del casco urbano. Los datos recogidos evidenciaron diferencias de 6ºC en la temperatura ambiente y 30ºC en superficies, entre zonas con cobertura arbórea y áreas sin sombra, así como la superación generalizada de la denominada 'temperatura de disparo' establecida por el Ministerio de Sanidad para la zona (38,1º) en todos los espacios carentes de arbolado.

Esta primera presentación permitió situar el impacto real del calor en la vida cotidiana del municipio y sirvió de punto de partida para el análisis posterior, en el que Máximo Florín, profesor de Tecnologías del Medio Ambiente de la Universidad de Castilla La Mancha, profundizó en las condiciones térmicas del municipio ampliando datos de temperatura recogidos en viviendas y recorridos urbanos, combinando métodos tradicionales con herramientas digitales basadas en IA.

Las mediciones evidenciaron diferencias de temperatura de hasta 8º C entre el entorno urbano y zonas periféricas, así como la existencia de áreas con menor capacidad de enfriamiento nocturno, dejando de relieve que el aumento del asfalto y la reducción del arbolado han intensificado el calor en la ciudad.

Uno de los hallazgos más relevantes fue la identificación de un corredor de mayor humedad en el eje suroeste-noreste de la ciudad, vinculado a la presencia histórica del arroyo Morillas, hoy soterrado, pero aún influyente en el comportamiento térmico urbano. Como principales líneas de actuación, propone incrementar la infraestructura verde urbana y desarrollar sistemas urbanos de drenaje sostenible en zonas estratégicas, con el fin de reducir el efecto isla de calor y mejorar la gestión del agua.

Por su parte, Fernando Prieto, CEO del Observatorio de Sostenibilidad, contextualizó la crisis climática actual, presentando la realidad de la evolución climática de Daimiel, que registra un incremento de la temperatura media de 2º desde la década de 1960 -según datos de Copernicus-. También puso el foco en la urgente necesidad de recuperar Las Tablas de Daimiel, uno de los humedales más importantes de España, actualmente en una situación crítica debido a la sobreexplotación de acuíferos, la sequía y la contaminación. La iniciativa plantea restaurar el vínculo histórico entre la ciudad, el patrimonio cultural y este ecosistema, desarrollando una red de infraestructuras verdes que mejore la calidad de vida de la ciudadanía.

Estas actuaciones incluyen la creación de corredores ecológicos urbanos que favorezcan la conectividad con el entorno natural, el incremento de zonas verdes, la renaturalización de calles y la recuperación del paisaje del agua mediante fuentes y espacios que sirvan de refugio ante el calor extremo distribuidos en la ciudad.

El plan también contempla actuaciones en el entorno periurbano, como la creación de un anillo verde alrededor de Daimiel, la restauración del río Azuer, lindes, arroyos y caminos, además de reconectar las lagunas estacionales, algunas actualmente cultivadas, y los Ojos del Guadiana con Parque Nacional, superando la fragmentación administrativa del territorio a través de modelos de co-gestión con municipios del mismo entorno.

A continuación, Luis Alberto Díaz-Galiano, Consultor en Arboricultura, Gerente MyTreeRisk y Urban Forestry, puso de relieve el papel fundamental del arbolado urbano como elemento imprescindible para mejorar el bienestar en las ciudades, destacando la necesidad de una gestión técnica adecuada y una planificación integral basada en criterios científicos. Destacó que el riesgo de muerte por caída de ramas o árboles es muchísimo menor que morbimortalidad causada por las olas de calor y subrayó la necesidad de medir la “salud ambiental” de las ciudades mediante indicadores como la calidad del aire, la temperatura, la radiación solar o la presencia de sombra, así como en la importancia de establecer objetivos ambiciosos, como alcanzar niveles elevados de cobertura arbórea, apuntando que algunas ciudades con las mismas condiciones climáticas que Daimiel aspiran a superar el 40%.

Asimismo, introdujo el concepto de “ciudades biofílicas”, que promueven una mayor integración entre los espacios urbanos y la naturaleza. En cuanto al diagnóstico local, señaló diversas problemáticas, como la escasez de árboles, la baja calidad de las plantaciones, las podas inadecuadas o la falta de planificación a largo plazo. Ante esta situación, propuso un marco de referencia basado en el conocimiento técnico, que incluye la elaboración de inventarios detallados, creación de mapas de riesgo, la formación de técnicos y operarios, así como la sensibilización de la ciudadanía.

Las intervenciones pusieron de manifiesto la necesidad de abordar la Agenda Urbana de Daimiel desde una perspectiva integral, basada en la ciencia y el conocimiento local, en estrecha conexión con las propuestas impulsadas por la ciudadanía.

Los colectivos ciudadanos tuvieron un papel destacado, evidenciando su compromiso sostenido con la conservación del patrimonio natural y cultural de Daimiel. Durante la mesa redonda, Alberto Celis, en representación de la Asociación Española de Humanidades Ambientales, subrayó la necesidad de mejorar las infraestructuras urbanas afectadas por el río Azuer ante el riesgo de inundaciones en un contexto de cambio climático, así como la rehabilitación del Molino de Griñón.

Por su parte, Isabel Arauzo, de 'Pacifistas', expuso los resultados de más de 15 años de trabajo en repoblaciones en el Parque Nacional de Las Tablas de Daimiel, destacando su labor de concienciación e implicación social. Asimismo, Manuel Fernández-Infantes, en representación de Ecologistas Manchegos, presentó propuestas para la restauración de la llanura de inundación del Azuer, recuperando la vegetación de ribera, biodiversidad y elementos históricos.

Finalmente, Jesús Muñoz, de Anea y Ecologistas en Acción, puso el foco en la recuperación de vías pecuarias y caminos públicos como corredores ecológicos que conecten espacios naturales entre Daimiel y Villarrubia de los Ojos, reforzando la infraestructura verde-azul de los municipios vinculados al río Guadiana, Las Tablas de Daimiel y de Calatrava.

Las numerosas propuestas e iniciativas ciudadanas surgidas a lo largo de los años evidencian la apuesta por un modelo de desarrollo sostenible, en contraste con modelos productivos intensivos o proyectos de alto impacto territorial que ponen en riesgo iniciativas compatibles con la conservación, la restauración y un uso del territorio pensado para el beneficio colectivo presente y futuro.

Estas aportaciones, basadas en la experiencia y el conocimiento local, ofrecen una visión crítica y constructiva, y en este sentido, las jornadas se plantean como un proceso abierto e invita a otros colectivos y asociaciones del municipio a sumarse aportando sus propuestas en futuras convocatorias, al tiempo que se hace un llamamiento a la administración local para que amplíe la participación efectiva en fases deliberativas, de diseño y toma de decisiones, así como el desarrollo de mecanismos de rendición de cuentas basados en indicadores medibles con la publicación de informes anuales.

Cuando uno topa con un gran árbol maduro dominando un paisaje, dos grandes curiosidades suelen asaltar a la persona que ha dado con semejante ejemplar: ¿cuál es el nombre de su especie y exactamente cuántos años tiene? La primera de las dudas es relativamente fácil de resolver si usamos una buena guía botánica para observar las peculiaridades de sus hojas, tronco o frutos. Sin embargo, responder a la pregunta de la edad se convierte en un desafío mucho mayor. Al estar el árbol vivo y en pie, resulta del todo imposible acceder a su interior para contar sus anillos de crecimiento, y cortarlo arruinaría aquello mismo que queremos admirar.

La curiosidad humana por desentrañar el paso del tiempo en el interior de la madera viene de muy lejos. En la antigua Grecia, el filósofo Teofrasto ya mostraba un enorme interés por el crecimiento anual de los árboles en su obra clásica Historia plantarum, escrita unos trescientos años a.C. Tendrían que pasar muchos siglos hasta que otra mente brillante aportara una observación clave. Fue el inigualable Leonardo da Vinci quien, con su insaciable curiosidad, logró relacionar el grosor de cada uno de los anillos con la cantidad de agua de lluvia que había tenido a su disposición el árbol.

A pesar de estos grandes pioneros de la naturaleza, el estudio sistemático y metódico de este fenómeno no arrancó hasta principios del siglo XIX. Es en este momento cuando nace formalmente la dendrocronología, una fascinante rama de la ciencia que se dedica a estudiar la edad y la vida de los árboles basándose en sus anillos anuales. La magia de la dendrocronología es que ha trascendido el simple conteo de años. Estudiando maderas vivas y restos fósiles, los científicos logran extraer una información valiosísima sobre el clima de épocas remotas.

Y es que a partir de entonces se comenzaron a establecer detalladas cronologías de más de 8.000 años, gracias en buena parte a especies extraordinarias como el Pinus longaeva. En la actualidad, para investigar un árbol vivo sin tener que derribarlo, los expertos recurren a un invento llamado “sonda Pressler”. Esta herramienta extrae un cilindro minúsculo de madera perforando hasta el centro del tronco, aunque por ser una técnica invasiva que puede afectar la salud del ejemplar, está desaconsejada en árboles que gozan de protección monumental.

Curiosamente, incluso si tuviéramos un ejemplar talado a nuestra disposición, calcular su edad exacta podría ser una misión imposible. Generalmente, el centro del tronco de los árboles más añosos está completamente hueco, por lo que falta una parte vital del registro de su historia. La lectura de estos intrincados diarios de madera tampoco es una ciencia plana, ya que el ancho de los anillos varía por un cúmulo de variables. Factores como la propia genética del árbol, el tipo de suelo, la incidencia de plagas, las épocas de sequía o la acción humana determinan el dibujo final.

Numerosos laboratorios

Ante tantas incógnitas y huecos, los expertos deben valerse de otras herramientas de investigación para datar la historia verde. Utilizan registros escritos, viejas fotografías o incluso se guían por fechas concretas de introducción de especies. Sin embargo, en los últimos años se han dado pasos agigantados en el campo de la dendrocronología. En la década de los años treinta, A. E. Douglass, un astrónomo que recurrió a los árboles para entender mejor la conexión entre las manchas solares y el clima, fundó el Laboratorio de investigación de los anillos de los árboles. Se trata de un centro que ayudó a la creación de otros laboratorios en todo el mundo, los cuales a su vez han aumentado con celeridad el número de árboles estudiados. 

Por otro lado, la dendrocronóloga Valerie Trouet tomó muestras de cuatrocientos árboles de los Balcanes y doscientos en Escocia y del que quizá sea el árbol más viejo del que se tenga registro en Europa, un pino bosnio en Grecia llamado “Adonis” que tiene 1075 años. La corriente en chorro fluye entre estas dos regiones y, en sus anillos, los árboles revelaron el rango de temperaturas y la frecuencia con la que ha habido incendios en el transcurso del tiempo.

En definitiva, se trata de una apasionante ciencia que logra interpretar qué clima tuvieron o sufrieron los árboles que permanecen erguidos años e incluso siglos, cuánta agua recibieron del cielo, qué incendios estuvieron a punto de acabar con sus vidas o, cómo no, si las altas temperaturas de los veranos cada vez más cálidos también perjudicaron el crecimiento y la vida de los árboles que afortunadamente siguen poblando nuestros bosques.

Un equipo internacional de investigadores con gran presencia española, y coordinado por el científico español Moisés Expósito-Alonso, ha demostrado que las plantas, pese a su gran capacidad de adaptación genética, tienen un límite frente al cambio climático. El estudio, publicado en la revista Science, concluye que el calor extremo puede superar sus mecanismos evolutivos y llevar a la extinción de poblaciones enteras.

La investigación se basa en un experimento sin precedentes que ha analizado cómo y a qué velocidad evolucionan las plantas en distintos entornos climáticos. Para ello, los científicos utilizaron la especie Arabidopsis thaliana, una planta modelo en biología, y sembraron hasta 70.000 ejemplares con gran diversidad genética en 360 parcelas distribuidas en treinta regiones de Europa, el Mediterráneo, Oriente Medio y Norteamérica.

Los entornos elegidos incluían desde zonas frías como los Alpes hasta áreas extremadamente cálidas como el desierto del Néguev, pasando por regiones secas del sur de Europa, como España o Grecia. Este diseño permitió observar cómo reaccionaban las plantas ante condiciones climáticas muy distintas, incluidas aquellas que podrían intensificarse con el calentamiento global.

Durante cinco años, los investigadores dejaron crecer las plantas sin intervención directa, salvo la eliminación de malas hierbas. Cada primavera, recogían muestras de los ejemplares que habían logrado sobrevivir y analizaban su genoma completo para detectar cambios genéticos asociados a la adaptación.

Los resultados muestran que, en condiciones moderadas, las plantas son capaces de adaptarse mediante la selección natural de variaciones genéticas ya existentes. En particular, se observaron cambios relacionados con la floración y la respuesta al estrés por calor, que aumentaban la probabilidad de supervivencia en entornos cambiantes.

Dificultades ante temperaturas extremas

Sin embargo, el estudio también revela que ante condiciones más extremas de temperatura, las plantas no lograron adaptarse. En lugar de desarrollar respuestas evolutivas útiles, las poblaciones experimentaron cambios genéticos caóticos y aleatorios que acabaron llevando a su desaparición. Este fenómeno marca lo que los científicos denominan un “punto de inflexión”.

“Los datos sobre la velocidad de la evolución, junto con los cambios genéticos que acompañan a dicha evolución, son fundamentales para crear modelos que ayuden a identificar qué plantas y animales están en riesgo a medida que sus entornos cambian a su alrededor”, explica Moisés Expósito-Alonso, autor principal del estudio.

Identificar estos límites es clave para la conservación. Conocer cuándo una especie deja de poder adaptarse permite anticipar riesgos y diseñar estrategias para proteger ecosistemas vulnerables. Este aspecto resulta especialmente relevante en regiones como el Mediterráneo, donde el aumento de las temperaturas puede alcanzar más rápidamente esos umbrales críticos.

En el estudio han participado muchos centros de investigación internacionales, entre ellos varios en España, incluyendo el Consejo Superior de Investigaciones Científicas. Su contribución ha sido fundamental para identificar las variantes genéticas asociadas a la adaptación y para determinar en qué condiciones la presión climática supera la capacidad evolutiva de las plantas.

Durante décadas, los científicos se han preguntado si las plantas pueden evolucionar lo suficientemente rápido como para sobrevivir a un planeta en calentamiento. Este trabajo aporta una respuesta clara: sí, pero solo hasta cierto punto. Superado ese límite, la evolución deja de ser una herramienta eficaz frente al cambio climático.

Los investigadores ponen el foco ahora en la necesidad de generar más datos que permitan comprender mejor estos procesos y anticipar los efectos del calentamiento global. Solo así será posible diseñar estrategias eficaces que ayuden a preservar la biodiversidad vegetal en un contexto de cambio climático acelerado.

España, que lleva décadas con altas bonificaciones del uso de combustibles fósiles a pesar de las advertencias continuadas para que rebaje unas subvenciones dañinas para el medio ambiente, ha vuelto a darles un empujón de dinero público para contener la subida de precios derivada de la guerra en Irán.

A estas ayudas y bonificaciones se las considera apoyos antiecológicos porque los combustibles fósiles, de los que derivan el gasóleo y la gasolina, además de contaminar el aire que respiramos, son los causantes de las emisiones de gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático. Se da la circunstancia de que el transporte por carretera es, precisamente, el sector que más CO₂ lanza en España, según los datos oficiales del Ministerio de Transición Ecológica.

La cuestión es que España está a la cola —y desde hace mucho— en la lista de impuestos verdes (los diseñados para defender el medio ambiente) en la Unión Europea. Por un lado, está lejos de la media europea que supera el 2% del PIB mientras que aquí se quedaron en el 1,61% en 2024, según los últimos datos de Eurostat. Además, en la última década, se ha bajado porcentualmente desde el 1,9% registrado en 2015. Con todo, los últimos dos cursos se ha recuperado algo de terreno tras una fuerte caída en 2022 y 2023, años en los que esos tributos rondaron el 1,5% del PIB, muy relacionado con la guerra en Ucrania.

Países con mejor nivel hay muchos: Grecia, Croacia, Polonia, Países Bajos, Italia, Estonia, Lituania, Rumanía, Finlandia o Dinamarca están por encima de la media de la UE. Por debajo de España solo se encuentran Suecia, República Checa, Malta, Irlanda o Luxemburgo.

Porque, de hecho, la mayoría de esos impuestos en España vienen de la energía. Si el ataque de Rusia a Ucrania causó un incremento del precio del gas y los carburantes (que recibieron una subvención extra), la guerra desatada por EEUU e Israel en Irán ha provocado una crisis similar.

Y, al final, los combustibles fósiles casi siempre ganan. La crisis en Oriente Medio —que ha hecho patente el peligro de seguir dependiendo del gas y el petróleo— ha llevado a una nueva ayuda al consumo de estos productos.

El decreto del Plan Integral de respuesta a la crisis de Oriente Medio convalidado este jueves bonifica, más, el gasóleo y también la gasolina. Con esta rebaja del precio de los carburantes se controla o alivia la temida inflación. También evidencia el enganche que todavía persiste con el petróleo, al menos para transportarse, y sus consecuencias: el coste de la vida subió al 3,3% en marzo pasado, principalmente, por el encarecimiento de los carburantes.

La bonificación generalizada a los combustibles fósiles es regresiva e incompatible con la descarbonización. Son muy costosas para las arcas públicas, benefician proporcionalmente más a las rentas altas

Mikel González-Eguino — Investigador del Centro Vasco para el Cambio Climático BC3

“La bonificación generalizada a los combustibles fósiles es regresiva e incompatible con la descarbonización”, explica el investigador del Centro Vasco para el Cambio Climático BC3 Mikel González-Eguino. Experto en fiscalidad verde, González-Eguino cuenta a elDiario.es que, “aunque el plan presentado en su conjunto es positivo, después de lo visto en 2022 podría haberse aguantado más con los combustibles”.

“Medidas como la bonificación de 20 céntimos por litro aplicadas en 2022 o las bajadas del IVA son muy costosas para las arcas públicas, benefician proporcionalmente más a las rentas altas —insiste el investigador— y no incentivan la transición energética y la electrificación”. En todo caso, su análisis apuesta por que las ayudas vayan al precio de la electricidad.

Avisos desde hace más de una década

A España le han llegado las dos últimas crisis energéticas con los impuestos medioambientales (entre los que están los de los combustibles fósiles) sin ponerse al nivel que se les requería. No por falta de tiempo: ya en 2011, el Consejo Europeo recomendaba a España que desplazara la presión fiscal sobre el trabajo y optara por gravar el consumo y por los impuestos medioambientales.

En 2015, el Informe sobre Resultados Medioambientales de la OCDE referido a España subrayaba que “los ingresos por impuestos medioambientales están entre los más bajos de los miembros de la Unión Europea”. Es más, llegaba a indicar que “los ingresos de estos impuestos han disminuido ininterrumpidamente desde 2007”. Debido a los tipos impositivos más bajos, “los precios finales del diésel siguen siendo inferiores a los de la gasolina, a pesar de su mayor impacto ambiental”.

Su recomendación hace más de una década era “el aumento del impuesto aplicable al diésel para el transporte, como mínimo al mismo nivel del impuesto sobre las gasolinas.”

En 2017 la Comisión Europea emitía un análisis sobre la aplicación de la normativa ambiental en la Unión Europea y decía: “España es uno de los Estados miembros que más uso hace de las subvenciones a los combustibles fósiles”. La diferencia de impuestos entre la gasolina y el gasoil “no está justificada desde una perspectiva medioambiental”. Se insistía en que era necesaria “una estrategia nacional para la eliminación gradual de las subvenciones perjudiciales para el medio ambiente”. Aunque la diferencia entre el impuesto al diésel y la gasolina se ha acortado, sigue en un 20%.

A la luz de la evolución de los datos, el nivel de los tributos verdes en España ha parecido algo intocable. Al llegar el shock de precios generado por el bloqueo del tránsito petrolero en el estrecho de Ormuz, las ayudas se suman.

“Si tuviéramos tipos impositivos más altos para los combustibles fósiles, como nos ha pedido la Comisión Europea desde hace mucho tiempo, habría margen para manejarse en una crisis”, reflexiona Mikel González-Eguino. “Y además serían la señal más potente para electrificarse o pasarse al transporte público”, concluye.

¿Cómo moverse en un océano de desinformación? ¿Cómo distinguir las informaciones de los bulos? Estas son algunas de las claves de las jornadas 'Los juegos del agua', una serie de encuentros organizados por elDiario.es Comunitat Valenciana, con el apoyo de Global Omnium y Emivasa para luchar contra los bulos en materia de cambio climático.

En la primera de estas jornadas, el divulgador Diego Ferraz Castiñeiras (conocido como @ecodiuku en Instagram) explicó a los alumnos del colegio San Pedro Pascual, en la ciudad de València, algunos datos reales sobre el consumo de agua en entornos urbanos, en los hogares y en la industria. En las charlas, se plantea al alumnado algunos mitos y verdades sobre el agua -disponibilidad, consumo, coste- , así como información sobre cómo se emplea en los hogares, y se insta a participar de manera activa para poder diferenciar los datos reales de los falsos.

En 'Los juegos del agua', el alumnado de secundaria recibe además consejos sobre la reducción del consumo y sus diferentes alternativas, que pueden trasladar a sus respectivos hogares. Aprenden sobre el ciclo urbano del agua y las redes de abastecimiento de agua potable, así como qué es la huella hídrica y cómo puede reducirse.

“El cambio climático aumenta las condiciones y probabilidad de eventos extraordinarios como la dana”, explicó el divulgador al alumnado. Ferraz señaló que las precipitaciones extremas y los fenómenos como olas de calor son ahora “más intensas, más frecuentes y más duraderas”. “Sequía y lluvia intensa muchas veces son dos caras de la misma moneda”, explicó.

El responsable de 'Go Educa', la plataforma educativa sobre Agua y Sostenibilidad de Global Omnium, José Antonio, manifiesta su agradecimiento al colegio San Pedro Pascual por “su compromiso con la educación ambiental y en especial a Amparo Piquer por su dedicación y apoyo”. 'Los juegos de agua' son “una actividad interesante que complementa nuestro programa GO EDUCA que en los últimos 3 años ha formado en el consumo responsable del agua a más de 19.000 escolares de valencia”, señala.

Siguiendo la estela de Planeta Fake, la edición valenciana de elDiario.es lleva la lucha contra la desinformación a los centros educativos con creadores de contenido que interpelan a los jóvenes.

El Ártico, donde se eleva Groenlandia, ya vuelve a derretirse tras acumular menos hielo que nunca durante los meses invernales. El calentamiento global provocado por los humanos no descansa.

Desde el 15 de marzo, la superficie del mar Ártico con, al menos, un 15% de hielo no para de bajar. La curva que mide la extensión de océano helado tocó techo esa jornada con 14.286 km², según el Centro de la Nieve y el Hielo de EEUU (NSDIC) y lleva nueve días seguidos de descenso. Cuando los datos preliminares se consoliden, 2026 se convertirá en el año en el que el océano Glacial Ártico haya alcanzado su máximo anual más exiguo. Es decir, el año en el que menos se ha congelado durante el invierno. El récord negativo vigente se estableció el año pasado.

Al tiempo que el mar se funde, y en un proceso “íntimamente relacionado”, el hielo sobre Groenlandia se derrite. Allí el incremento de la temperatura del aire y el agua del mar ha llevado a una pérdida notable de hielo. El océano y la isla deshelados por el calentamiento global están detrás de la crisis geopolítica que provocó en enero pasado el presidente estadounidense Donald Trump con su deseo de hacerse con Groenlandia. Codicia por sus recursos y por usarlo como autopista comercial que siguen presentes aunque se haya desinflamado la tensión internacional.

Se percibe mucho el reverdecimiento de Groenlandia. Se está notando el incremento de temperaturas y, por lo tanto, cada vez hay más vegetación. Y la época en la que están las plantas verdes, que están floreciendo, está durando más tiempo

Santiago Giralt — Geólogo del Instituto de Geociencias de Barcelona (GEO3BCN)

“Se nota muchísimo el calentamiento global allá arriba. Una barbaridad”, cuenta a elDiario.es el geólogo del Instituto de Geociencias de Barcelona (GEO3BCN), Santiago Giralt que expediciona regularmente a Groenlandia. “Nosotros aprovechamos cuando los lagos están helados para sacar sedimentos del fondo porque simplifica mucho la tarea. Empezamos yendo a finales de mayo o principios de junio y ahora debemos llegar a mediados de abril porque si vamos más tarde muchos lagos están ya deshelados”.

Giralt describe que “otra cosa que se percibe mucho es el reverdecimiento de Groenlandia. Se está notando el incremento de temperaturas y, por lo tanto, cada vez hay más vegetación. Y la época en la que están las plantas verdes, que están floreciendo, está durando más tiempo”.

2026 es un paso más en la degradación ambiental consecuencia del cambio climático. Los diez peores registros de extensión máxima –hasta dónde llega cada año el hielo marino– registrados en el Ártico se han ido acumulando todos en la última década.

Este registro da testimonio del acelerado calentamiento global del planeta. A partir de ahora, ese hielo va a ir retirándose a medida que se derrite por el calor hasta llegar a su mínimo anual que se certifica a mediados de cada septiembre. Aguas más libres para las actividades económicas y militares.

El Ártico se calienta cuatro veces más rápido que el resto del planeta

El Ártico ha perdido una media del 13% de su hielo cada década desde 1979, según los datos satelitales

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Cuando la radiación del Sol llega a la Tierra, una parte se refleja y otra se absorbe.

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En el caso del Ártico, al derretirse el hielo y la nieve, se pierde el efecto albedo: la superficie clara repele más la radiación solar.

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Al desparecer la capa de hielo, quedan al descubierto las aguas del mar que son oscuras y absorben más calor.

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Eso hace que se caliente más todavía y funda a su vez más hielo.

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

El Ártico se calienta cuatro veces más

rápido que el resto del planeta

El Ártico ha perdido una media del 13% de su hielo cada década desde 1979, según los datos satelitales

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Cuando la radiación del Sol llega a la Tierra, una parte se refleja y otra se absorbe.

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En el caso del Ártico, al derretirse el hielo y la nieve, se pierde el efecto albedo: la superficie clara repele más la radiación solar.

Al desparecer la capa de hielo, quedan al descubierto las aguas del mar que son oscuras y absorben más calor.

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Eso hace que se caliente más todavía y funda a su vez más hielo.

GRÁFICO: IGNACIO SÁNCHEZ. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

Los océanos del planeta son los grandes sumideros del calor que se está acumulando en la tierra debido al efecto invernadero. A este fenómeno por el que las aguas del mar se tragan la radiación solar atrapada por la cúpula de gases –como el CO₂ o el metano– emitidos por las actividades humanas los científicos lo llaman “desequilibrio energético”. La Organización Meteorológica Mundial (OMM) explica que “mide lo rápido que el calor se está acumulando en nuestro sistema climático. Ese calor recalienta los océanos, los continentes y la atmósfera además de derretir el hielo”.

Las mediciones indican que, desde 1960, ese desequilibrio se ha incrementado y en los últimos 20 años se ha acelerado respecto al periodo anterior. “El año pasado alcanzó el máximo nivel registrado”, ha concluido la OMM en su último informe del Estado del Clima.

“El calentamiento global de los océanos continuó sin atenuarse en 2025 como respuesta al aumento de la concentración de gases de efecto invernadero”, según las estimaciones del equipo internacional que monitoriza esta variable desde hace años. “El calor contenido en los primeros 2.000 metros de los océanos del planeta creció en unos 23 zetajulios, explican en su trabajo que afirma que se ha establecido ”un nuevo récord“. 23 zetajulios equivale a toda la energía que consume toda la humanidad en unos 40 años.

Además del deshielo, esta acumulación contribuyó a que se desencadenaran fenómenos meteorológicos extremos a lo largo del planeta, recuerdan los investigadores. Unos eventos que se están produciendo en un “sistema climático cada vez más moldeado por la acumulación de calor a largo plazo en el que las variables naturales se amplifican por una atmósfera más cálida que contiene más vapor de agua”.

Este proceso de recalentamiento es mucho más acusado en el polo norte donde el efecto albedo (que rebota la radiación) depende del color blanco de la nieve y el hielo. Cuanto menos hay, menos se rebota y más se absorbe. Esto es lo que está provocando que el mar se hiele cada vez menos y se funda cada vez más. Y con la desaparición del hielo, se multiplica el paso de cargueros, los buques de guerra, la extracción de hidrocarburos y los proyectos mineros tanto en el fondo del océano como en tierra firme. Es lo que se aparece e el horizonte del dominio de una Groenlandia deshelada.

La banquisa, el hielo flotante, está ya muy frágil lo que da problemas porque no resiste, por ejemplo, el peso de los trineos. Las familias inuit se comunican trasladándose muy fácilmente sobre el mar helado y a actualmente eso es mucho más complicado y aumenta su aislamiento

Sergi Pla — Investigador del CREAF y la Universidad de Barcelona

“La banquisa, el hielo flotante, está ya muy frágil lo que da problemas porque no resiste, por ejemplo, el peso de los trineos”, describe el investigador del CREAF y la Universidad de Barcelona, Sergi Pla. Este biólogo –que está a punto de regresar a la isla para continuar sus investigaciones– explica que “incluso la gente de los inuit tiene accidentes porque la banquisa ya no es lo que era. Ahora no se atreven a ir en trineo en invierno a zonas donde pescan focas. Tienen que ir en barca y hasta llegan a no arriesgarse a ir”.

El calentamiento global provocado por las actividades humanas ha provocado que estas aguas árticas, antes innavegables, se estén convirtiendo en una autopista para grandes cargueros del comercio mundial al tiempo que desaparece la vía de comunicación de los pueblos indígenas. “Para los inuit, su territorio no termina donde acaba la tierra firme –abunda Sergi Pla– las familias se comunican en invierno trasladándose muy fácilmente en trineo sobre el mar helado. Actualmente, eso es mucho más complicado y aumenta su aislamiento”.

Santiago Giralt advierte de que “el hielo en Groenlandia se está retirando a una velocidad mucho más alta de lo que se había visto hasta ahora. Grandes superficies donde debería haber hielo glaciar están completamente desnudas. Son ahora roca desnuda”. Y debajo de la roca asoman los recursos en disputa.

El precio ambiental de la guerra de Irán amenaza ya a millones de personas, no solo en la zona, sino a nivel global. En mitad del conflicto en el golfo Pérsico, el colapso de importantes ecosistemas y la amenaza nuclear acercan a la humanidad a una crisis, que de no solucionarse, duraría cientos de años. 

Este miércoles, varios expertos se han reunido en el Ateneo de Madrid para analizar esta realidad menos conocida e igual de preocupante de la guerra de Irán. Tras la publicación de su informe “Furia épica, legado tóxico”, el ecólogo CSIC Fernando Valladares ha conversado con Carlos Umaña, Premio Nobel de la Paz y presidente de la Alianza por el Desarme Nuclear, y Liubba El Haddi, ingeniera de telecomunicaciones, sobre el riesgo nuclear y el coste ambiental del conflicto.

Coste ambiental

La destrucción de más de 300 instalaciones militares y petroleras a comienzos de marzo liberó una “lluvia negra” tóxica sobre Teherán, afectando a sus más de diez millones de habitantes. Debido a la proximidad de los montes Alborz y los rascacielos de la ciudad, el smog (aire contaminado, visible y denso) quedó atrapado en la zona urbana. El hollín negro y el petróleo llevan invadiendo las calles de la ciudad y los pulmones de los teheraníes durante semanas.

Los gases liberados son altamente tóxicos para la población, elevando el riesgo de crisis cardiovasculares, irritación severa de vías respiratorias, daños neurológicos graves o mutación celular a largo plazo. “Es ácida por los óxidos de azufre y de nitrógeno que con el agua dan lugar a acidez”, ha explicado Valladares. “Y esa acidez es muy peligrosa para la salud humana y para la salud de los ecosistemas”.

Tal es la situación en Teherán, que la Sociedad de la Media Luna Roja de Irán ha emitido ya órdenes de confinamiento masivo para evitar la asfixia urbana. 

Valladares ha explicado cómo “los compuestos ácidos, los compuestos particulados y los hidrocarburos y los orgánicos volátiles, se complementan con moléculas específicas de los misiles”. A todo esto se suma que Teherán se sitúa en una cuenca muy grande y seca. 

El ecosistema del Golfo también está sufriendo las consecuencias del conflicto. Esa zona es hogar de, entre otras muchas especies, la segunda población más grande del mundo de dugongos (vaca marina), ahora críticamente amenazada por la toxicidad de su hábitat. Los criaderos del océano también están siendo dañados por combustibles, y la devastación de poblaciones de ostras perleras y tortugas verdes está afectando a las comunidades pesqueras locales. 

En la región, 100 millones de personas dependen de alrededor de 450 plantas desalinizadoras para el abastecimiento de agua y energía. El derrame de petróleo y descargas de químicos industriales en las aguas están envenenando el proceso de toma de agua, como la Planta de la Isla de Qeshm, que ha dejado a 30 aldeas sin suministro.

“Las desalinizadoras pueden quitar la sal, pero no quitan la contaminación”, ha explicado Valladares. “Así que el resultante del agua desalinizada no se puede beber. Las desalinizadoras son objetivos bélicos y están siendo destruidas”.

Por otro lado, incidentes en la red eléctrica (como el apagón en Ras Laffan) afectan al funcionamiento de las bombas de enfriamiento y purificación, poniendo en riesgo el suministro de agua potable. 

El cambio climático también está siendo directamente afectado por el conflicto en Irán, con consecuencias irreversibles. Valladares ha asegurado que “en los primeros 14 días (del conflicto) la cantidad que se ha emitido a la atmósfera es de unos 50 millones de toneladas de CO2”. Esto es el equivalente a lo que emiten los 80 países menos emisores del mundo. 

Riesgo nuclear

Una nueva realidad en la guerra es la utilización de programas de inteligencia artificial (IA) por las grandes potencias mundiales, que ha cambiado la manera de planificar y ejecutar los ataques. 

El Haddi, que también es miembro del movimiento activista Eumans!, ha profundizado en su uso en el conflicto, que “ha permitido que se cuadruplique el número de objetivos en el primer día de la guerra”. “En la guerra de Irak en 2003, se mapearon y se atacaron 1.700 objetivos en dos días. En esta guerra, 3.000 objetivos en un solo día”. Sistemas de IA como los de Palantir o el Proyecto Maven están acelerando “la capacidad destructiva de la guerra respecto al ratio día-hora”. 

Umaña, señalando la ilegalidad del conflicto en primer lugar, ha coincidido en que en los ataques guiados por IA, “ha habido como una pérdida de la agencia humana y se han tomado decisiones de forma muy irresponsable”.

Por ejemplo, Estados Unidos ha despedido ya a oficiales que estaban a cargo de mitigar los daños a civiles, porque el gobierno de Trump ha pasado de tener “un departamento de defensa, a uno de guerra”. “Según los modelos y los experimentos que se han hecho, la IA siempre va a recomendar atacar”, ha concluido.

Según los expertos, existe una probabilidad muy alta de que el conflicto pueda desembocar en una guerra nuclear. Las armas nucleares afectan (como ya hemos visto anteriormente, en Hiroshima, por ejemplo) no solo al espacio físico, sino que continúan con el tiempo. Generaciones enteras sufren los efectos de la radiación, planteando una compleja recuperación total del territorio y población.

Ahora, según Umaña, las bombas son “miles de veces más potentes” que las de Hiroshima y Nagasaki, por lo que una escalada nuclear podría desembocar en “millones de muertes y una gran destrucción global”. “Actualmente, la premisa bajo la cual el paraguas nuclear existe, es la idea de la disuasión nuclear”, ha explicado Umaña. “Los países que tienen armas nucleares, el solo tenerlas hace que los otros países no quieran atacarlos porque se enfrentan a consecuencias máximas”. 

Por otro lado, Valladares afirma que la opinión pública no es consciente del riesgo nuclear de su entorno. “Hay varios indicadores que muestran que tanto la crisis climática como la crisis nuclear, que son las dos amenazas principales para la civilización, la ciudadanía las contempla como problemas en diferido, como temas lejanos, como escenarios teóricos”, asegura. Hoy es más importante que nunca comunicar y transmitir la información de manera veraz y precisa. 

Finalmente, los tres expertos han coincidido en la necesidad e importancia de movilizar a la población para conseguir cambios efectivos en las políticas globales y el fin del conflicto. “La ciudadanía tiene un poder que muchas veces, sobre todo en los países occidentales, está anestesiado por un presunto bienestar”, ha asegurado Valladares.

“Son tiempos muy sombríos, de muchísimo riesgo, pero también hay razones para tener esperanza”, ha concluido Umaña. “Y de hecho, nosotros nos movemos desde la esperanza”.