“En València no dan más de sí las encuestas, me imagino que las verán. A nivel nacional, los dos partidos del centro derecha crecen, pero no sucede así en la Comunitat Valenciana donde Vox crece a costa del PP”. El expresidente del Gobierno valenciano, Francisco Camps, lanzó este miércoles un dardo envenenado preguntado por la falta de apoyo explícito del líder nacional del PP, Alberto Núñez Feijóo, hacia el presidente del Gobierno valenciano, Juan Francisco Pérez Llorca, de cara a su eventual candidatura a encabezar las listas autonómicas de los populares en las próximas elecciones.

La realidad es que Camps sabe de lo que habla. No en vano, como él mismo recordó en una comparecencia en la que volvió a exigir la convocatoria de un congreso regional para elegir una nueva dirección y un nuevo presidente y candidato a presidir la Generalitat, recordó que formó parte en su día del comité electoral nacional del partido y por lo tanto sabe cómo se toman las decisiones en Génova.

Su visión coincide con la de otras fuentes consultadas por elDiario.es, según las cuales, Génova trabaja con encuestas de modo que si aún no ha mostrado su apoyo explícito hacia Pérez Llorca, como sí han hecho con la alcaldesa de València, María José Catalá, o con el de Alicante, Luis Barcala, es porque no le deben ser del todo favorables. En todo caso, la decisión final dependerá de lo que digan estas consultas. Si finalmente el jefe del Consell es el elegido, será porque no hay alternativa que obtenga mejores números.

En este clima de incertidumbre, cualquier visita de un peso pesado de la dirección nacional a un acto con Pérez Llorca levanta una enorme expectación. Cada palabra del protagonista es analizada con bisturí, al milímetro. En política, más que lo que se dice, cuenta lo que se quiere dar a entender, ya sea con palabras o con silencios. En ese sentido, Feijóo ha evitado hasta en dos ocasiones en las últimas semanas descararse en favor de Pérez Llorca, con escasas referencias y elogios hacia su figura.

Este jueves, Génova tendrá una nueva ocasión de cerrar el debate, de sacar a Pérez Llorca de la interinidad en la que se encuentra. De no hacerlo, se seguirá abonando el terreno de la especulación y se dará alas como mínimo a dos de las cabezas más visibles que se han posicionado como alternativas, el más explícito de todos ellos, Francisco Camps, y de una forma más sutil, pero con guiños evidentes hacia Madrid, el presidente de la Diputación de Valencia, Vicent Mompó.

El líder provincial, que es visto con buenos ojos desde la dirección nacional, organizó el pasado 21 de junio un multitudinario acto en Sueca con la militancia al que asistió Feijóo y ha exhibido sintonía con Barcala en una reciente visita a Alicante en un momento en el que el alcalde alicantino está enfrentado con el mazonismo y por extensión con Pérez Llorca.

En esta ocasión, será el secretario general del PP, Miguel Tellado, el que hará de maestro de ceremonias para presentar al presidente de la Generalitat en la conferencia que ofrecerá a primera hora de la mañana en el Fórum Nueva Economía. Si bien es cierto que no es el número uno de los populares, sí que es su mano derecha, por lo que todo lo que no sea un apoyo nítido no a su gestión, que es algo que se espera, sino de cara a su candidatura, no hará sino incrementar las especulaciones y debilitar su posición de cara a los militantes, a su Consell y a la opinión pública.

A favor de Pérez Llorca juegan los tiempos, puesto que cuanto más se dilate la decisión, teniendo en cuenta que la opción del adelanto de las elecciones generales va ganando peso (y eso podría precipitar un adelanto de las autonómicas), menos opciones habría de articular un nuevo candidato. En su contra juega la guerra interna existente en el partido, principalmente entre Valencia y Alicante, pero también dentro de la provincia alicantina entre el mazonismo y el resto de los alineados con Barcala y Génova. Tampoco han gustado asuntos como su campaña de vallas reivindicándose, el traslado laboral de su pareja desde el Ayuntamiento de Finestrat a la Diputació de València (del que ya ha renunciado) o la gestión de la huelga de Educación. De ahí que Feijóo hiciera recientemente tanto hincapié en la necesaria unidad del partido, motivo por el cual se quiere evitar un congreso regional que podría sacar a la luz la división existente. Y de ahí que el perfil que mayor capacidad tenga de volver a coser las costuras del partido, tendrá mucho ganado.

La dreta espanyola ha tornat a plantejar la seua intenció d'impulsar una llei per als “concebuts no nascuts”, una norma que preveu el fetus en gestació com un fill més de cara a les prestacions socials. El PP d'Isabel Díaz Ayuso va aprovar la norma juntament amb Vox el passat 2 de juliol, i el president nacional del partit i líder de l'oposició, Alberto Núñez Feijóo, promet donar-li caràcter estatal si aconseguix la majoria.

La Comunitat de Madrid assegura que es tracta de la primera autonomia a reconéixer amb caràcter general el concebut no nascut com a membre de la unitat familiar. Una vegada s'acredite l'embaràs, les dones podran sol·licitar ajudes i beneficis fiscals. És una veritat a mitges: Galícia la va tindre el 2011 i la Comunitat Valenciana des del 2009, una de les primeres que va derogar l'esquerra quan va aconseguir la majoria parlamentària en el cicle electoral de 2015. Un model que ni Carlos Mazón ni Juanfran Pérez Llorca, que governen gràcies a Vox, han volgut recuperar.

El juny de 2009 el PP va aprovar a les Corts Valencianes la Llei de protecció a la maternitat, concebuda pel sector més conservador que encapçalava Juan Cotino, aleshores vicepresident amb Francisco Camps. Tanta va ser la seua influència que es va batejar com a 'Llei Cotino', i formava part del “Programa Más Vida” que el polític va divulgar prolíficament. La llei possibilitava deduccions fiscals, ajudes a l'habitatge i equiparava l'embrió a un membre més de la família, a més de contindre un potent missatge antiavortista. No en va, la llei es va impulsar quasi al mateix temps que la llei de terminis de Zapatero, que permet l'avortament lliure fins a la setmana 14 de gestació..

La llei de Camps equiparava l'embrió amb els fills a efectes d'admissió escolar o ajudes socials i establia un potent aparell de difusió dels avantatges de la norma: centres d'informació, xarxes de voluntariat i campanyes informatives de suport a la maternitat, en les quals cap una lectura anti-avortista. “Tota dona gestant té dret a ser informada de manera personalitzada, suficient i comprensible de totes les ajudes i suports, tant jurídics com econòmics o d'un o altre ordre, tant de naturalesa pública com privada, que pot rebre per culminar la gestació, tenint en compte les seves característiques personals, socioeconòmiques i culturals”.

Assenyalava, per exemple, que “en els processos d'admissió d'alumnes de centres docents no universitaris sostinguts amb fons públics, els alumnes la mare dels quals es trobe en estat de gestació es beneficiaran d'una puntuació idèntica a la que obtindrien si ja haguera nascut el seu nou germà o germans”. La llei establia que, per a optar a prestacions socials com la renda de ciutadania, si en la unitat familiar hi havia una dona embarassada es consideraria com a membre de la unitat familiar el nombre de fills que esperara. També impedia la discriminació de les migrants embarassades en els serveis socials. Per a les mares menors d'edat, es preveia una escolarització flexible i la possibilitat de cursar un mateix curs en diferents anys acadèmics.

El 2015, la majoria d'esquerres formada pel PSPV, Compromís i Podem va impulsar la derogació de la llei, que consideraven profundament retrògrada. Els partits consideraven que tenia “un plantejament paternalista i ideològic” i tractava de “tutelar i vigilar la maternitat”.

En el preàmbul del text de derogació, la Generalitat Valenciana recordava que la norma s'havia quedat sense pressupost i que ja existien altres lleis de protecció de les dones vulnerables que no resultaven invasives. “Considerem absolutament innecessari mantindre una llei que constituïx una discriminació i una tutela de les decisions de les dones, impròpia d'un govern democràtic i respectuós amb les llibertats individuals i col·lectives”, diu el text publicat en el DOGV el 29 de març de 2017.

L'alcaldessa de València, aleshores portaveu adjunta del PP, va defensar la llei Cotino davant l'esquerra i va qüestionar que vulnerara la llibertat de decidir de les dones. Catalá va criticar que es derogara una llei que havia sorgit d'una iniciativa legislativa popular fent passar la “piconadora” i “sense arguments”, quan “no fa mal a ningú”. En el debat parlamentari sobre la derogació, Catalá va defensar que la norma preveia “la protecció institucional dels drets de les mares, la col·laboració i coordinació administrativa, les ajudes a dones gestants o les ajudes socials com l'accés directe a la renda garantida per a menors embarassades que lliurement decidixen continuar amb el seu embaràs”. L'Ajuntament de València no té prestacions per als no nascuts, però sí “ajudes per al foment de la natalitat”: un xec de 400 euros per cada menor nascut o adoptat a la ciutat, amb criteris d'empadronament mínim de quatre anys que limiten l'accés a la població migrant.

“A València no donen més de si les enquestes, m'imagine que les veuran. En l'àmbit estatal, els dos partits del centredreta creixen, però no succeeix així a la Comunitat Valenciana, on Vox creix a costa del PP”. L'expresident del Govern valencià, Francisco Camps, va llançar aquest dimecres un envit preguntat per la falta de suport explícit del líder nacional del PP, Alberto Núñez Feijóo, al president del Govern valencià, Juan Francisco Pérez Llorca, de cara a la seua eventual candidatura a encapçalar les llistes autonòmiques dels populars en les pròximes eleccions.

La realitat és que Camps sap de què parla. No debades, com ell mateix va recordar en una compareixença en què va tornar a exigir la convocatòria d'un congrés regional per a elegir una nova direcció i un nou president i candidat a la Generalitat, havia format part en el seu dia del comité electoral nacional del partit i, per tant, sap com es prenen les decisions a Gènova.

La seua visió coincideix amb la d'altres fonts consultades per elDiario.es, segons les quals Gènova treballa amb enquestes, de manera que, si encara no ha mostrat el seu suport explícit a Pérez Llorca, com sí que han fet amb l'alcaldessa de València, María José Catalá, o amb l'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, és perquè no li deuen ser del tot favorables. En tot cas, la decisió final dependrà del que diguen aquestes consultes. Si finalment el cap del Consell és l'elegit, serà perquè no hi ha cap alternativa que obtinga millors resultats.

En aquest clima d'incertesa, qualsevol visita d'un pes pesant de la direcció nacional a un acte amb Pérez Llorca alça una enorme expectació. Cada paraula del protagonista és analitzada amb bisturí, al mil·límetre. En política, més que el que es diu, compta el que es vol donar a entendre, siga amb paraules o amb silencis. En aquest sentit, Feijóo ha evitat fins en dues ocasions en les últimes setmanes posicionar-se clarament a favor de Pérez Llorca, amb escasses referències i elogis a la seua figura.

Aquest dijous, Gènova tindrà una nova ocasió de tancar el debat, de traure Pérez Llorca de la interinitat en què es troba. Si no ho fa, continuarà adobant-se el terreny de l'especulació i es donarà ales, com a mínim, a dos dels dirigents més visibles que s'han posicionat com a alternatives: el més explícit de tots, Francisco Camps, i, d'una manera més subtil, però amb gestos evidents cap a Madrid, el president de la Diputació de València, Vicente Mompó.

El líder provincial, que és vist amb bons ulls des de la direcció nacional, va organitzar el passat 21 de juny un multitudinari acte a Sueca amb la militància, al qual va assistir Feijóo, i ha exhibit sintonia amb Barcala en una recent visita a Alacant, en un moment en què l'alcalde d'Alacant està enfrontat amb el mazonisme i, per extensió, amb Pérez Llorca.

En aquesta ocasió, serà el secretari general del PP, Miguel Tellado, qui farà de mestre de cerimònies per presentar el president de la Generalitat en la conferència que oferirà a primera hora del matí al Fòrum Nova Economia. Si bé és cert que no és el número u dels populars, sí que és la seua mà dreta, per la qual cosa tot el que no siga un suport nítid, no a la seua gestió, que és una cosa que s'espera, sinó a la seua candidatura, no farà sinó incrementar les especulacions i debilitar la seua posició davant els militants, el seu Consell i l'opinió pública.

A favor de Pérez Llorca juga el temps, ja que, com més es dilate la decisió, tenint en compte que l'opció d'ajornar les eleccions generals va guanyant pes —i això podria precipitar un ajornament de les autonòmiques—, menys possibilitats hi haurà d'articular un nou candidat. En contra hi juga la guerra interna existent al partit, principalment entre València i Alacant, però també dins de la província d'Alacant, entre el mazonisme i la resta dels alineats amb Barcala i Gènova. Tampoc no han agradat assumptes com la seua campanya de tanques reivindicant-se, el trasllat laboral de la seua parella des de l'Ajuntament de Finestrat a la Diputació de València —del qual ja ha renunciat— o la gestió de la vaga d'Educació. D'ací que Feijóo fera recentment tant d'èmfasi en la necessària unitat del partit, motiu pel qual es vol evitar un congrés regional que podria traure a la llum la divisió existent al partit. I d'ací que el perfil amb més capacitat per a tornar a cosir les costures del partit tinga molt de guanyat.

La derecha española ha vuelto a sacar a la palestra su intención de impulsar una ley para los “concebidos no nacidos”, una norma que contempla al feto en gestación como un hijo más de cara a las prestaciones sociales. El PP de Isabel Díaz Ayuso aprobó la norma junto a Vox el pasado 2 de julio, y el presidente nacional del partido y líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, promete darle carácter nacional si logra la mayoría.

La Comunidad de Madrid asegura que se trata de la primera autonomía en reconocer con carácter general al concebido no nacido como miembro de la unidad familiar. Una vez se acredite el embarazo, las mujeres podrán solicitar ayudas y beneficios fiscales. Es una verdad a medias: Galicia la tuvo en 2011 y la Comunitat Valenciana desde 2009, una de las primeras que derogó la izquierda cuando logró la mayoría parlamentaria en el ciclo electoral de 2015. Un modelo que ni Carlos Mazón ni Juanfran Pérez Llorca, que gobiernan gracias a Vox, han querido recuperar.

En junio de 2009 el PP aprobó en las Corts Valencianes la ley de protección a la maternidad, concebida por el sector más conservador que encabezaba Juan Cotino, entonces vicepresidente con Francisco Camps. Tal fue su influencia que se bautizó como 'ley Cotino', y formaba parte del “Programa más vida” que el político divulgó prolíficamente. La ley posibilitaba deducciones fiscales, ayudas de vivienda y equiparaba al embrión con un miembro más de la familia, además de contener un potente mensaje antiabortista. No en vano, la ley se impulsó casi a la par que la ley de plazos de Zapatero, que permite que permite el aborto libre hasta la semana 14 de gestación.

La ley de Camps equiparaba al embrión con los hijos a efectos de admisión escolar o ayudas sociales y establecía un potente aparato de difusión de las ventajas de la norma: centros de información, redes de voluntariado y campañas informativas de apoyo a la maternidad, en las que cabe una lectura antiabortista. “Toda mujer gestante tiene derecho a ser informada de manera personalizada, suficiente y comprensible de todas las ayudas y apoyos, tanto jurídicos como económicos o de uno u otro orden, tanto de naturaleza pública como privada, que puede recibir para culminar la gestación, teniendo en cuenta sus características personales, socioeconómicas y culturales”.

Señalaba, por ejemplo, que “en los procesos de admisión de alumnos de centros docentes no universitarios mantenidos con fondos públicos, los alumnos cuya madre se encuentre en estado de gestación, se beneficiarán de una puntuación idéntica a la que obtendrían si ya hubiera nacido su nuevo hermano o hermanos”. La ley establecía que para optar a prestaciones sociales como la renta de ciudadanía, si en la unidad familiar había una mujer embarazada se entendería como miembro de la unidad familiar el número de hijos que esperase. También impedía la discriminación de las migrantes embarazadas en los servicios sociales. Para las madres menores de edad, se preveía una escolarización flexible y poder realizar un mismo curso en distintos años académicos.

En 2015, la mayoría de izquierdas formada por el PSPV, Compromís y Podemos impulsó la derogación de la ley, que consideraban profundamente retrógrada. Los partidos consideraron que tenía “un planteamiento paternalista e ideológico” y trataba de “tutelar y vigilar la maternidad”.

En el preámbulo del texto de su derogación, la Generalitat Valenciana recordó que la norma había quedado sin presupuesto y ya existen otras leyes de protección a las mujeres vulnerables que no resultan invasivas. “Consideramos absolutamente innecesario el mantenimiento de una ley que constituye una discriminación y una tutorización de las decisiones de las mujeres, que es impropio de un gobierno democrático y respetuoso con las libertades individuales y colectivas”, dice el texto publicado en el DOGV el 29 de marzo de 2017.

La alcaldesa de València, entonces portavoz adjunta del PP, defendió la ley de Cotino ante la izquierda, cuestionando que se vulnere la libertad de decidir de las mujeres. Catalá criticó que se derogase una ley que surgió de una iniciativa legislatura popular pasando la “apisonadora” y “sin argumentos” cuando “no hace daño a nadie”. En el debate parlamentario de la derogación, Catalá defendió que la norma contemplaba “la protección institucional de derechos de las madres, la colaboración y coordinación administrativa, las ayudas a mujeres gestantes o las ayudas sociales como el acceso directo a la renta garantizada para menores embarazadas y que libremente deciden continuar con su embarazo”. El Ayuntamiento de València no tiene prestaciones para los no nacidos, pero sí “ayudas para el fomento de la natalidad”: un cheque de 400 euros por cada menor nacido o adoptado en la ciudad, con criterios de empadronamiento mínimo de 4 años que limitan el acceso a la población migrante.

El expresidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, ha manifestado este miércoles su preocupación por la ausencia de noticias en relación al congreso regional teniendo en cuenta que la gestora que en la actualidad lleva el día a día del partido “desaparece” la semana que viene: “El 14 de julio se debe disolver y en dos meses según los estatutos se debe convocar el congreso regional”, ha advertido.

Camps ha recordado que según los estatutos del partido “alguien tiene que proponer al candidato a la Generalitat y a las alcaldías al comité electoral nacional, que es el que decide, pero la propuesta a este comité tiene que venir de una junta directiva que no existe porque la gestora desaparecerá la semana que viene”.

Según el expresidente, “el candidato a la Generalitat debe ser el presidente del partido elegido en congreso regional, no hay forma de evitarlo se mire por dónde se mire” y ha insistido en que “la clave es quién propone a los candidatos de las alcaldías y de la Generalitat Valenciana al comité electoral, qué organismo o estructura del partido va a hacer esta propuesta”, y según su interpretación de los estatutos la única fórmula posible es convocar este congreso regional que determine una nueva junta directiva y una nueva estructura.

“El PP de España no puede dejar al PPCV sin estructura y sin nadie que lo dirija, va a haber congreso seguro. No me puedo creer que el secretario general no vaya a cumplir los estatutos, estoy seguro que tanto Feijóo como Tellado los cumplirán, no me cabe duda porque hasta ahora los han cumplido”, ha dicho Camps. Al cuestionarle que los estatutos no contemplan de forma específica que los candidatos elegidos por el comité electoral tengan que venir de las direcciones regionales, ha insistido en que “es necesario que haya una propuesta de la dirección regional porque siempre se ha hecho así”.

El expresidente, que se ha postulado para dirigir el partido y encabezar la lista a la Generalitat, ha anunciado que ya tiene a más de un 80% de los candidatos necesarios a compromisarios de toda la Comunitat: “Ya tengo candidatos con nombres y apellidos, hay una ilusión y una necesidad de que esto se vuelva a poner en marcha, me he recorrido toda la Comunitat. Todos los que se han acercado a mí reciben cariñosas llamadas para que den un paso atrás, nuestro partido está partido, no hay nadie que lo lidere en términos generales”.

Camps ha recordado que cuando Feijóo lideraba el partido en Galicia dijo que nadie les iba a imponer a los gallegos a sus dirigentes y candidatos y ha reclamado “lo mismo para los valencianos, que nos dejen elegir a nuestros dirigentes y candidatos, estoy seguro de que Feijóo seguirá pensando lo mismo”.

El que fuera presidente del Gobierno valenciano ha comentado que Feijóo estuvo el viernes en Castellón en un auditorio, “el más grande de Castellón”, inaugurado por él mismo como presidente y ha insistido en que “no tiene sentido que a pocos meses de las elecciones un partido como el nuestro no sepa quién va a ser su candidato a la Generalitat”.

Sobre la ausencia de respaldo explícito de Feijóo a Pérez Llorca, Camps lo atribuye a que “se dan cuenta de que en València no dan más de sí las encuestas, me imagino que las verán” porque según las encuestas “los dos partidos del centro derecha crecen a nivel nacional, pero no en la Comunitat Valenciana donde Vox crece a costa del PP”.

Francisco Camps ha aportado una nueva encuesta entre 2.600 personas votantes del PP y de Vox y la conclusión es que sigue estando “por encima” de otros posibles candidatos como Juan Francisco Pérez Llorca o María José Catalá: “Esta anomalía en la que está instalada mi partido tiene que acabar de forma inmediata. No entendería que los alcaldes no quisieran el respaldo de sus compañeros de partido para ser candidatos o lo mismo el presidente de la Generalitat. No puedes tener miedo a pedir el apoyo a la militancia y luego ir a pedir el voto a los ciudadanos”.

El 3 de juliol de 2013, la plaça de la Mare de Déu de València es va omplir de milers de persones que clamaven per la reobertura de la investigació judicial i política de l'accident del metro ocorregut set anys abans. Les revelacions periodístiques publicades mesos abans, plasmades en l'històric programa Salvados, però també en desenes d'informacions de Levante-EMV, l'edició valenciana d'El Mundo i el documental 0 responsables, de Barret Films, van traure la gent al carrer i van propiciar la reobertura de la causa gràcies a l'impuls de la Fiscalia Anticorrupció. Dos anys després, el canvi de govern a la Generalitat arran de les eleccions de 2015 també es va traduir en una nova comissió d'investigació a les Corts Valencianes.

Però, fins a arribar a aquest suport social, mediàtic i polític, l'Associació de Víctimes de l'Accident del Metro 3J va recórrer una llarga travessia pel desert del silenci institucional i judicial. No hi va haver ni una sola dimissió al Govern de Francisco Camps —d'ací el lema «43 morts, 0 responsables»— ni grans manifestacions que ompliren els carrers de València exigint respostes. En algunes de les concentracions que l'associació convocava cada dia 3 de mes a la plaça de la Mare de Déu a penes s'hi reunia una vintena de persones. I, quasi sempre, eren únicament membres del col·lectiu que lluitava perquè la mort i les ferides dels seus familiars no caigueren en l'oblit.

Precisament per aquesta experiència d'oblit institucional i social, quan es va produir la dana del 29 d'octubre de 2024, en què van morir 230 persones, l'Associació de Víctimes de l'Accident del Metro 3J va alertar del perill que suposava l'estratègia seguida per Carlos Mazón i el seu equip per enfangar la veritat sobre el que havia passat i evitar que hi haguera responsables. «Manca de previsió, no reconèixer els errors per no assumir la seua responsabilitat en la mort de tantes persones, ocultar, manipular, crear relats falsos... Quins mals records!... La mateixa manera de gestionar les tragèdies», van escriure en el seu compte d'X.

No havien passat ni quinze dies de la tragèdia quan, des d'aquell mateix perfil, van recordar un altre episodi fosc de la gestió del Govern de Camps. “Només falta que contracten HM & Sanchis perquè els prepare el guió de la versió que tots han de repetir”, van denunciar. El 2006, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) va contractar aquesta consultora per a alliçonar els tècnics que havien de comparèixer a les Corts després de l'accident.

L'objectiu era que tots defensaren sense fissures que el que havia passat a la Línia 1 de Metrovalencia, on van morir 43 persones, havia sigut “un accident inevitable”. La consultora HM & Sanchis va ser contractada per un import no inferior a 621.000 euros, amb càrrec al pressupost públic i sense concurs. L'existència d'aquest contracte no va transcendir fins set anys després, quan diversos mitjans de comunicació la van destapar.

Però, per què el PP de Mazón no va poder silenciar les víctimes de la dana i el de Camps sí que va aconseguir enterrar durant set anys l'accident del metro?

Investigació judicial tancada en set mesos

Un factor fonamental va ser el ràpid tancament de la instrucció judicial. A diferència del que ha ocorregut al Jutjat d'Instrucció número 3 de Catarroja, que després de més de 18 mesos d'investigació ha imputat dos alts càrrecs del Govern valencià i té previst interrogar centenars de persones per aclarir 230 presumptes homicidis imprudents, la jutgessa que va investigar l'accident del metro va arxivar la causa per primera vegada tot just set mesos després. Va considerar que la causa principal havia sigut l'excés de velocitat i, el març de 2007, va donar per tancada la investigació sense cap responsable viu. La causa no es va reobrir fins al 2013.

En canvi, la investigació de la dana ha permés reconstruir, pràcticament al segon, què va fer i què va deixar de fer cada conseller i el mateix president de la Generalitat durant la jornada del 29 d'octubre. També ha desmuntat bona part dels rumors i ha descartat responsabilitats atribuïdes a organismes estatals independents. Tot plegat, unit a nombroses revelacions periodístiques, ha evidenciat davant de l'opinió pública la deficient gestió del Govern de Carlos Mazón i les falsedats que va difondre, obligant-lo a rectificar en nombroses ocasions i erosionant greument la seua credibilitat.

Paradoxalment, aquestes mentides i les campanyes de desinformació van contribuir a mantindre viva la mobilització social en demanda de justícia, veritat i reparació. Fins ara ja s'han celebrat vint manifestacions multitudinàries.

Una televisió pública al servei de la gent o al servei del poder

La televisió pública valenciana va tindre papers diametralment oposats en totes dues tragèdies. El 2006 va ser Canal 9; el 2024, À Punt. Segons va concloure un informe de la Unió de Periodistes Valencians, Canal 9 es va convertir en “un altaveu per a difondre la versió oficial”. No era un detall menor: al voltant del 20% de la ciutadania valenciana s'informava aleshores a través dels seus espais informatius.

Tot i que les televisions d'àmbit estatal van fer una cobertura rigorosa durant els primers dies, l'interés va anar decaient amb el pas de les setmanes. Amb la dana va ocórrer el contrari. L'atenció mediàtica es va mantindre durant més d'un any i mig, fins que altres grans esdeveniments —com la guerra entre l'Iran i Israel o els casos de corrupció que afectaven el Govern i el PSOE— l'han desplaçada de l'agenda televisiva.

Tan qüestionada va ser l'actuació de Canal 9 que els mateixos treballadors van voler reparar el greuge causat a l'Associació de Víctimes de l'Accident del Metro 3J quan el PP va decidir tancar la cadena el 2013. Beatriz Garrote, presidenta de l'associació, va ser entrevistada al plató tot just uns minuts abans del fos a negre com a gest simbòlic per a corregir anys de silenci informatiu.

Amb la dana va ocórrer justament el contrari. À Punt va ser una de les principals referències informatives tant durant la jornada del 29 d'octubre com en els mesos posteriors, gràcies al desplegament de desenes de periodistes, sense censura i amb criteris professionals.

Un ecosistema mediàtic diferent

La pluralitat de l'ecosistema mediàtic també va resultar determinant. Amb escasses excepcions, els mitjans van assenyalar les contradiccions de Carlos Mazón i la negligent gestió de la Generalitat. El cas va ocupar durant mesos les portades dels principals diaris d'àmbit estatal i va obrir informatius i tertúlies televisives de manera continuada.

Eixa pressió informativa va contribuir decisivament a mantindre viva la indignació ciutadana fins a la dimissió del president de la Generalitat el 3 de novembre de 2025, a penes un any després de la tragèdia. Francisco Camps, per contra, no només no va dimitir després de l'accident del metro, sinó que va tornar a guanyar les eleccions autonòmiques de 2007 i 2011, mentre cap dels consellers amb responsabilitats va assumir conseqüències polítiques.

Una comissió d'investigació de set dies

El 2006 el PP gaudia d'una majoria absoluta incontestable i va aconseguir limitar l'impacte polític de l'accident. El 21 de juliol d'aquell any va tancar, en a penes cinc dies, la comissió d'investigació constituïda a les Corts Valencianes el 17 de juliol. El dictamen, aprovat únicament amb els vots del PP després d'una trentena de compareixences i de l'anàlisi de mig centenar de documents, va concloure que l'única causa del sinistre havia sigut l'excés de velocitat i que la línia era segura. No va ser fins al canvi polític del 2015 quan les Corts van impulsar una nova comissió que, el 2016, va atribuir a la Generalitat responsabilitats per les retallades en matèria de seguretat.

Amb la dana, encara que la comissió d'investigació de les Corts també es va tancar en fals, deixant sense comparèixer el 70% de les persones inicialment previstes i intentant diluir el protagonisme de les associacions de víctimes, tant el Congrés dels Diputats com el Senat van mantindre obertes les seues investigacions. Les seues conclusions probablement seran antagòniques, però vint mesos després la investigació política continua oberta en totes dues cambres.

Tant l'Associació de Víctimes de l'Accident del Metro 3J, presidida en diferents moments per Beatriz i Rosa Garrote, com les associacions de víctimes de la dana, encapçalades per Rosa Álvarez i Mariló Gradolí, coincideixen en un diagnòstic: el 2006 va triomfar l'estratègia del silenci; el 2024, no. Hi haguera o no una sentència condemnatòria, les mobilitzacions socials van contribuir decisivament a la dimissió del president de la Generalitat, Carlos Mazón. La societat valenciana, vint anys després, ha canviat profundament.

El 3 de julio de 2013, la plaza de la Mare de Déu de València se llenó de miles de personas que clamaban por la reapertura de la investigación judicial y política del accidente del metro ocurrido siete años antes. Las revelaciones periodísticas publicadas meses atrás, plasmadas en el histórico programa Salvados, pero también en decenas de informaciones de Levante-EMV, la edición valenciana de El Mundo y el documental 0 responsables, de Barret Films, sacaron a la gente a la calle y propiciaron la reapertura de la causa gracias al impulso de la Fiscalía Anticorrupción. Dos años después, el cambio de gobierno en la Generalitat tras las elecciones de 2015 se tradujo también en una nueva comisión de investigación en Les Corts Valencianes.

Pero hasta llegar a ese respaldo social, mediático y político, la Asociación de Víctimas del Accidente del Metro 3J recorrió una larga travesía por el desierto del silenciamiento institucional y judicial. No hubo ni una sola dimisión en el Gobierno de Francisco Camps —de ahí el lema “43 muertos, 0 responsables”— ni grandes manifestaciones que llenaran las calles de València exigiendo respuestas. En algunas de las concentraciones que la asociación convocaba cada día 3 de mes en la plaza de la Mare de Déu apenas se reunía una veintena de personas. Y, casi siempre, eran únicamente miembros del colectivo que luchaba para que la muerte y las heridas de sus familiares no cayeran en el olvido.

Precisamente por esa experiencia de olvido institucional y social, cuando ocurrió la dana del 29 de octubre de 2024, en la que fallecieron 230 personas, la Asociación de Víctimas del Accidente del Metro 3J alertó del peligro que suponía la estrategia seguida por Carlos Mazón y su equipo para embarrar la verdad de lo sucedido y evitar que hubiera responsables. “Falta de previsión, no reconocer los fallos para no asumir su responsabilidad en la muerte de tantas personas, ocultar, manipular, crear relatos falsos... ¡Qué malos recuerdos!... La misma forma de gestionar las tragedias”, escribieron en su cuenta de X.

No habían pasado ni quince días de la tragedia cuando, desde ese mismo perfil, recordaron otro oscuro episodio de la gestión del Gobierno de Camps. “Solo falta que contraten a HM Sanchis para que les prepare el guion de la versión que todos deben repetir”, denunciaron. En 2006, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) contrató a una consultora para aleccionar a los técnicos que debían comparecer en Les Corts tras el accidente.

El objetivo era que todos defendieran sin fisuras que lo ocurrido en la Línea 1 de Metrovalencia, donde murieron 43 personas, había sido “un accidente inevitable”. La consultora HM & Sanchis fue contratada por un importe no inferior a 621.000 euros, con cargo al presupuesto público y sin concurso. La existencia de ese contrato no trascendió hasta siete años después, cuando fue destapada por varios medios de comunicación.

Pero ¿por qué el PP de Mazón no pudo silenciar a las víctimas de la dana y el de Camps sí consiguió enterrar durante siete años el accidente del metro?

Investigación judicial cerrada en siete meses

Un factor fundamental fue el rápido cierre de la instrucción judicial. A diferencia de lo ocurrido en el Juzgado de Instrucción número 3 de Catarroja, que tras más de 18 meses de investigación ha imputado a dos altos cargos del Gobierno valenciano y tiene previsto interrogar a centenares de personas para esclarecer 230 presuntos homicidios imprudentes, la jueza que investigó el accidente del metro archivó la causa por primera vez apenas siete meses después. Consideró que la causa principal había sido el exceso de velocidad y, en marzo de 2007, dio por cerrada la investigación sin ningún responsable vivo. No se reabrió hasta 2013.

En cambio, la investigación de la dana ha permitido reconstruir prácticamente al segundo qué hizo y qué dejó de hacer cada conseller y el propio presidente de la Generalitat durante la jornada del 29 de octubre. También ha desmontado buena parte de los bulos y ha descartado responsabilidades atribuidas a organismos estatales independientes. Todo ello, unido a numerosas revelaciones periodísticas, ha evidenciado ante la opinión pública la deficiente gestión del Gobierno de Carlos Mazón y las falsedades que difundió, obligándolo a rectificar en numerosas ocasiones y erosionando gravemente su credibilidad. Paradójicamente, esas mentiras y campañas de desinformación contribuyeron a mantener viva la movilización social en demanda de justicia, verdad y reparación. Hasta el momento se han celebrado ya veinte manifestaciones multitudinarias.

Una televisión pública al servicio de la gente o al servicio del poder

La televisión pública valenciana desempeñó papeles diametralmente opuestos en ambas tragedias. En 2006 fue Canal 9; en 2024, À Punt. Según concluyó un informe de la Unió de Periodistes Valencians, Canal 9 se convirtió en “un altavoz para difundir la versión oficial”. No era un detalle menor: alrededor del 20 % de la ciudadanía valenciana se informaba entonces a través de sus espacios informativos. Aunque las televisiones nacionales realizaron una cobertura rigurosa durante los primeros días, el interés fue decayendo con el paso de las semanas. Con la dana ocurrió lo contrario. La atención mediática se mantuvo durante más de un año y medio, hasta que otros grandes acontecimientos —como la guerra entre Irán e Israel o los casos de corrupción que afectaban al Gobierno y al PSOE— la han desplazado de la agenda televisiva.

Tan cuestionada fue la actuación de Canal 9 que los propios trabajadores quisieron reparar el agravio causado a la Asociación de Víctimas del Accidente del Metro 3J cuando el PP decidió cerrar la cadena en 2013. Beatriz Garrote, presidenta de la asociación, fue entrevistada en el plató apenas unos minutos antes del fundido a negro como gesto simbólico para corregir años de silencio informativo.

En la dana ocurrió justamente lo contrario. À Punt fue una de las principales referencias informativas tanto durante la jornada del 29 de octubre como en los meses posteriores gracias al despliegue de decenas de periodistas, sin censura y con criterios profesionales.

Un ecosistema mediático distinto

La pluralidad del ecosistema mediático también resultó determinante. Con escasas excepciones, los medios señalaron las contradicciones de Carlos Mazón y la negligente gestión de la Generalitat. El caso ocupó durante meses las portadas de los principales periódicos nacionales y abrió informativos y tertulias televisivas de forma continuada. Esa presión informativa contribuyó decisivamente a mantener viva la indignación ciudadana hasta la dimisión del presidente de la Generalitat el 3 de noviembre de 2025, apenas un año después de la tragedia. Francisco Camps, por el contrario, no solo no dimitió tras el accidente del metro, sino que volvió a ganar las elecciones autonómicas de 2007 y 2011, mientras ninguno de los consellers con responsabilidades asumió consecuencias políticas.

Una comisión de investigación de siete días

En 2006 el PP disfrutaba de una mayoría absoluta incontestable y logró limitar el impacto político del accidente. El 21 de julio de ese año cerró, en apenas cuatro días, la comisión de investigación constituida en Les Corts Valencianes el 17 de julio. El dictamen, aprobado únicamente con los votos populares tras una treintena de comparecencias y el análisis de medio centenar de documentos, concluyó que la única causa del siniestro había sido el exceso de velocidad y que la línea era segura. No fue hasta el cambio político de 2015 cuando Les Corts impulsaron una nueva comisión que, en 2016, atribuyó a la Generalitat responsabilidades por los recortes en materia de seguridad.

En la dana, aunque la comisión de investigación de Les Corts también se cerró en falso, dejando sin comparecer al 70 % de las personas inicialmente previstas e intentando diluir el protagonismo de las asociaciones de víctimas, tanto el Congreso de los Diputados como el Senado mantuvieron abiertas sus investigaciones. Sus conclusiones probablemente serán antagónicas, pero veinte meses después la investigación política sigue abierta en ambas cámaras.

Tanto la Asociación de Víctimas del Accidente del Metro 3J, presidida en distintos momentos por Beatriz y Rosa Garrote, como las asociaciones de víctimas de la dana, encabezadas por Rosa Álvarez y Mariló Gradolí, coinciden en un diagnóstico: en 2006 triunfó la estrategia del silencio; en 2024, no. Hubiera o no una sentencia condenatoria, las movilizaciones sociales contribuyeron decisivamente a la dimisión del presidente de la Generalitat, Carlos Mazón. La sociedad valenciana, veinte años después, ha cambiado profundamente.

Aquest divendres vinent, 3 de juliol de 2026, es compleix el vintè aniversari de l'accident del metro de València, en què van morir 43 persones. La tragèdia va ser, i continua sent, la més gran ocorreguda a Europa en un tren subterrani. Però al drama s'hi va sumar una estratègia de silenciament dels familiars de les víctimes per part del Govern de Francisco Camps, que precisament aquella setmana rebia la visita del papa Benet XVI. Les actuacions per a acallar les veus crítiques i les peticions de justícia van arribar tan lluny que el Govern valencià del PP va intentar subornar els familiars dels finats amb llocs de treball a l'Administració a canvi del seu silenci i que no denunciaren els fets, tal com van publicar al seu dia diversos mitjans de comunicació i va recuperar el webdocumental 0 Responsables, de la productora Barret Films.

La causa judicial, arxivada inicialment, va ser reoberta anys després i va acabar derivant en condemnes a responsables de l'Administració autonòmica. Tanmateix, durant anys les víctimes van haver d'enfrontar-se no només a les conseqüències de la tragèdia, sinó també a una estratègia política i institucional destinada a minimitzar les crítiques i evitar que es qüestionara la gestió de l'accident.

Amb motiu del vintè aniversari, elDiario.es publicarà aquesta setmana una sèrie d'informacions i entrevistes sobre algunes de les actuacions impulsades pel Govern valencià del PP per a silenciar els familiars que reclamaven veritat, justícia i responsabilitats. Entre aquestes hi figuren els intents de suborn atribuïts a l'aleshores conseller d'Agricultura i exdirector general de la Policia durant el Govern de José María Aznar, el ja traspassat Juan Cotino.

Segons va relatar al seu dia Paco Manzanaro, que va perdre la seua dona, Rosa Medina, en l'accident ferroviari, Cotino es va presentar a sa casa per intentar convéncer-lo que no es personara en el procediment judicial a canvi d'oferir un lloc de treball al seu fill a l'Administració.

“Va vindre Juan Cotino a casa meua amb un regidor del PP de Torrent. Va ser una reunió en la qual, quan van marxar, t'adonaves de per què havien vingut. Per una banda, estaven oferint un lloc de treball al meu fill. Ells ens coneixien, sabien perfectament qui érem, sabien que el meu fill tenia la carrera d'ADE. Ho sabien tot. I, és clar, t'ofereixen un lloc de treball i, per una altra banda, et pregunten si et personaràs en el procediment judicial. Llavors no sé com catalogar aquesta manera de donar suport a la gent”, explica Manzanaro en el documental 0 Responsables.

El familiar de la víctima afig: “Després em va telefonar, quatre, cinc o sis dies després de la primera reunió, per veure si havia recapacitat respecte de la conversa que havíem tingut. Li vaig dir que no em tornara a telefonar per parlar d'aquest tema”.

Un altre dels testimonis recollits en el documental, estrenat el 2013 i que es pot veure de nou al web, va apuntalar aquesta denúncia. En aquest cas, el familiar d'una de les víctimes va oferir el seu testimoni de forma anònima per la por que aleshores li inspiraven possibles represàlies de Cotino. “Va anar a Torrent i va passar pel tanatori, per la sala on estàvem nosaltres. Al meu fill li va dir: 'Per al que necessites, telefona'm'. I després, quan va vindre ací, ens ho va tornar a repetir. Hi havia dues o tres sales ocupades i va passar per totes tres. El que els va dir als altres no ho sé, però a mi em va dir això: que per al que fora, a l'hora que fora i com fora. Que si necessitàvem alguna cosa li telefonàrem. De fet, jo tinc el número personal de Juan Cotino”, va explicar al seu dia.

L'estratègia de Cotino no va funcionar amb la majoria dels familiars de les víctimes, encara que en alguns casos sí que van acceptar l'ajuda que els va oferir el llavors dirigent del PP. No obstant això, aquests presumptes intents de suborn no van ser l'única maniobra utilitzada per a contindre les crítiques i silenciar els qui reclamaven responsabilitats. A això s'hi van sumar el rebuig institucional a l'Associació de Víctimes del Metro 3 de Juliol, la censura en la televisió pública valenciana i la manipulació de la comissió d'investigació celebrada a les Corts Valencianes.

La reobertura de la causa judicial i el canvi de majories parlamentàries després de les eleccions de 2015 van permetre la constitució d'una nova comissió d'investigació a les Corts, que va concloure amb una severa condemna política a la gestió del Govern de Francisco Camps.

El març de 2021, un incendi als servidors de l'empresa OVH a Estrasburg va esborrar d'un plomall anys d'història digital. Entre els milions de pàgines web destruïdes hi havia 0 Responsables, el webdocumental impulsat per la productora valenciana Barret Films que el 2013 va servir d'impuls per a aconseguir la reobertura de la causa judicial de l'accident de metro de València de 2006, que va costar la vida a 43 persones i va provocar ferides a 47 més. En aquell projecte hi van participar Dani Fabra, Vicent Peris, Andreu Signes i Àlex Badia, i la programació va anar a càrrec de Vicent Ibáñez.

“Per a nosaltres, perdre aquest projecte va ser un autèntic drama, tant personal com professional”, assenyalen des de la cooperativa audiovisual Àlex Badia i Vicent Peris, que afigen: “Durant anys vam conviure amb el dolor d'aquell buit digital”. Ara, en vespres del vintè aniversari de la tragèdia, que es commemora el pròxim 3 de juliol, han decidit reconstruir el web, actualitzar-ne els continguts i retornar a la llum tota la documentació que contenia.

Tal com relaten Àlex i Vicent, la seua aproximació a les víctimes va començar el 2012. Amb motiu del sisé aniversari de la catàstrofe, van rebre l'encàrrec de fer un audiovisual: “El dia a dia i el pas del temps havien sepultat el que va succeir en l'oblit; s'havia ocultat a la societat valenciana”. I això que el dia 3 de cada mes, un centenar de persones —els familiars directes— es concentraven a la plaça de la Mare de Déu de València per recordar les víctimes i reclamar justícia, encara que fora sense esperances: “Aquell va ser el nostre primer contacte amb l'Associació de Víctimes del Metro 3 de Juliol (AVM3J)”.

En aquell moment, la gent de Barret va decidir que s'havia de comprometre i fer un documental de fons: “Havíem de contar la història del menyspreu institucional, l'abandonament i el silenci imposat”. I així ho van traslladar a l'aleshores presidenta de l'associació, Beatriz Garrote, i a alguns dels membres del col·lectiu. L'objectiu era clar: “Explicar una història de resistència i, eventualment, d'una victòria ciutadana”, perquè consideraven que, si la societat coneixia la veritat sense embuts de l'accident, “era impossible que no reaccionara”. “Com a societat, resultava imperdonable mantindre's impassibles si el missatge de dignitat de Beatriz aconseguia arribar a la gent”, relaten Vicent i Àlex. No obstant això, “tothom ens deia que no ens ficàrem en aquest tema, que era perillós i ens convertiria en empestats dins de la professió. Però nosaltres només volíem explicar la història”.

La web com a arsenal documental

Mesos després d'aquell aniversari, van plantejar a les víctimes un pla de comunicació a llarg termini. La idea era posar-se a gravar i recopilar material documental i audiovisual, “encara que no s'emetera fins anys després”. I, mentrestant, van crear el web 0 Responsables amb la idea de penjar-hi capítols periòdics, creuar dades i obrir una mena de “comissió ciutadana” que contrastara amb la comissió parlamentària oficial de les Corts, “que va passar a la història com la més curta i manipulada del Parlament valencià”.

El febrer de 2013 es van posar a treballar en l'estructura del webdocumental, que van ordenar al voltant de cinc capítols temàtics que van decidir publicar de forma consecutiva cada dia 3 de mes: la comissió d'investigació, l'estratègia del silenci i la manipulació a Canal 9, la resposta del Consell de Francisco Camps, els set anys de lluita de les víctimes i les causes tècniques de l'accident. Quant al format digital, “era un missatge en si mateix”: “El web ens permetia alliberar la informació i fer pública i accessible tota la documentació oculta a la qual teníem accés, com ara els vídeos íntegres de les compareixences parlamentàries, els informes de seguretat o les auditories internes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), entre altres materials”.

Barret, reconeixen Àlex i Vicent, buscava un punt d'inflexió, un impacte massiu, un espai en l'horari de màxima audiència que traguera el cas de la marginalitat mediàtica. Així, el segon capítol audiovisual, centrat en la manipulació de Canal 9, va encendre la metxa, va cridar l'atenció dels mitjans de comunicació i la plaça va començar a congregar més gent. “I, aprofitant una visita de l'equip de Salvados —que aleshores dirigia i presentava Jordi Évole— a València, els vam entregar un dossier, preparat la nit anterior, amb tota la informació del cas per a veure si podíem cridar la seua atenció, encara que la primera resposta que vam rebre no va ser molt esperançadora, ja que ens van comentar que no abordaven temes tan locals”, subratllen Vicent i Àlex.

El decisiu impacte de 'Salvados'

Dos mesos després d'entregar-los el dossier, l'equip d'Évole es va posar en contacte amb ells. “En contrastar la informació que els aportàrem, es van adonar que la magnitud de l'escàndol polític era tan descomunal que mereixia un programa monogràfic”, ressenyen, i prossegueixen: “Pensàvem que, si Évole publicava un simple tuit convocant la ciutadania a la plaça per a l'endemà, dia 3, ja seria un èxit rotund; així que ni ens imaginàvem l'impacte de l'emissió d'un programa sencer de Salvados”. I així va ser. El monogràfic emés el 28 d'abril de 2013 ho va canviar tot per complet: “La mítica escena en què Juan Cotino esquiva les preguntes d'Évole a la Fira del Vi es va convertir en l'escena televisiva de la dècada”. Durant l'emissió es veu com, davant la interpel·lació d'Évole, Cotino —després d'oferir-li “un vi valencià”— va eludir el tema asseverant que no tenia res a dir, “ni a vosté ni a ningú”.

El 3 de maig de 2013, tot just uns dies després que La Sexta emetera aquest programa, la plaça de la Mare de Déu de València i tots els carrers adjacents van col·lapsar en una concentració històrica. “El nostre full de ruta s'estava complint al peu de la lletra”, apunten.

La reactivació mediàtica de l'escàndol va forçar la Fiscalia a reobrir el cas que tothom, inclosa la judicatura, donava per tancat: “L'anunci va arribar mentre estàvem amb les víctimes a Brussel·les”. “Tot l'arsenal documental del web que vam muntar a Barret Films va servir com a prova jurídica real”, detallen Àlex i Vicent, que sentencien que va aportar “dos documents clau que l'Audiència de València va prendre en consideració el febrer de 2014 per a reobrir la causa: un informe clau de 2005 signat per l'aleshores director d'Explotació de FGV, Vicente Contreras, en què alertava que els trens estaven obsolets, i una sèrie de fotografies de la unitat descarrilada preses pel diari Levante-EMV”. El procés va culminar als tribunals amb la condemna a penes de presó per a quatre directius de FGV per 43 delictes d'homicidi per imprudència greu. “Aquella onada d'indignació col·lectiva va servir d'impuls per a un canvi de signe polític a la Generalitat. La primera acció institucional per part de Ximo Puig i Mónica Oltra va ser citar les víctimes per a demanar-los perdó”, sostenen.

La resurrecció actual del web 0 Responsables no és només un exercici de nostàlgia tècnica; és una “declaració de principis” sobre el paper del periodisme. “Aquest projecte va ser possible perquè els mitjans de comunicació no van competir entre si; van cooperar”, relaten Vicent i Àlex, que destaquen com capçaleres de diferent línia editorial, com Levante-EMV, El País o El Mundo, “van compartir els nostres arxius, van obrir les seues comunicacions i ens van ajudar d'una manera molt emotiva; nosaltres vam portar la investigació fins on les nostres forces van arribar, i altres companys van agafar el testimoni”.

Paral·lelisme amb la tragèdia de la dana

Hui, dues dècades després de l'accident de metro, és impossible no traçar paral·lelismes amb la recent tragèdia de la dana que va assotar els valencians el 29 d'octubre de 2024, deixant una profunda indignació entre la població. “Ens dol observar com dinàmiques de desatenció governamental i els intents d'imposar relats oficials confusos amenacen de repetir-se”, assenyalen. No obstant això, “en aquesta ocasió l'ecosistema mediàtic ha reaccionat d'una manera molt diferent”. “Els mitjans han treballat intensament des del primer minut perquè no s'impose un relat oficial únic, demostrant que la professió ha aprés la lliçó d'una administració que, en el cas del metro, va tardar una dècada a reaccionar”, ressalten.

En l'àmbit professional, reconstruir i retornar a la xarxa 0 Responsables “ens reafirma en una convicció molt ferma: a través del periodisme es pot incidir, transformar la societat i canviar les coses quan hi ha voluntat real”. Personalment, “ens continua resultant impossible comprendre com un Govern va ser capaç de maltractar d'aquesta manera les víctimes d'una tragèdia”. Per això el web torna a estar actiu, “per a posar les eines digitals al servei dels ciutadans i recordar que el silenci institucional també és una forma de responsabilitat”. “A Barret farem moltes coses en el futur, però estem segurs que un projecte vital, professional i humà com aquest no tornarà a repetir-se”, conclouen Àlex i Vicent.

En marzo de 2021, un incendio en los servidores de la empresa OVH en Estrasburgo borró de un plumazo años de historia digital. Entre los millones de páginas web destruidas se encontraba '0 responsables', el web documental impulsado por la productora valenciana Barret Films que en 2013 sirvió de impulso para lograr la reapertura de la causa judicial del accidente de metro de València de 2006, que costó la vida a 43 personas y provocó heridas a otras 47. En aquel proyecto participaron Dani Fabra, Vicent Peris, Andreu Signes y Àlex Badia, y la programación corrió a cargo de Vicent Ibáñez.

“Para nosotros, perder este proyecto fue un auténtico drama, tanto personal como profesional”, señalan desde la cooperativa audiovisual Àlex Badia y Vicent Peris, quienes añaden: “Durante años convivimos con el dolor de ese vacío digital”. Ahora, en vísperas del vigésimo aniversario de la tragedia, que se conmemora el próximo 3 de julio, han decidido reconstruir la web, actualizar sus contenidos y devolver a la luz toda la documentación que contenía.

Tal y como relatan Àlex y Vicent, su aproximación a las víctimas comenzó en 2012. Con motivo del sexto aniversario de la catástrofe, recibieron el encargo de hacer un audiovisual: “El día a día y el paso del tiempo habían sepultado lo sucedido en el olvido; se había ocultado a la sociedad valenciana”. Y eso que el día 3 de cada mes, un centenar de personas —los familiares directos— se concentraban en la plaza de la Virgen de València para recordar a las víctimas y reclamar justicia, aunque fuera sin esperanzas: “Aquel fue nuestro primer contacto con la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio (AVM3J)”.

En ese momento, la gente de Barret decidió que debía comprometerse y hacer un documental de fondo: “Teníamos que contar la historia del ninguneo institucional, el abandono y el silencio impuesto”. Y así se lo trasladaron a la entonces presidenta de la asociación, Beatriz Garrote, y a algunos de los miembros del colectivo. El objetivo era claro: “Contar una historia de resistencia y, eventualmente, de una victoria ciudadana”, porque consideraban que si la sociedad conocía la verdad desnuda del accidente, “era imposible que no reaccionara”. “Como sociedad, resultaba imperdonable permanecer impasibles si el mensaje de dignidad de Beatriz lograba llegar a la gente”, relatan Vicent y Àlex. Sin embargo, “todo el mundo nos decía que no nos metiéramos en este tema, que era peligroso y nos convertiría en apestados dentro de la profesión. Pero nosotros solo queríamos contar la historia”.

La web como arsenal documental

Meses después de aquel aniversario, les plantearon un plan de comunicación a largo plazo a las víctimas. La idea era ponerse a grabar y recopilar material documental y audiovisual, “aunque no se fuera a emitir hasta años después”. Y mientras tanto, crearon la web '0 responsables' con la idea de colgar capítulos periódicos, cruzar datos y abrir una suerte de “comisión ciudadana” que contrastara con la comisión parlamentaria oficial en las Corts, “que pasó a la historia como la más corta y manipulada del Parlamento valenciano”.

En febrero de 2013 se pusieron a trabajar en la estructura de la web documental, que ordenaron en torno a cinco capítulos temáticos que decidieron lanzar de forma consecutiva cada día 3 de mes: la comisión de investigación, la estrategia del silencio y la manipulación en Canal 9, la respuesta del Consell de Francisco Camps, los siete años de lucha de las víctimas y las causas técnicas del accidente. En cuanto al formato digital, “era un mensaje en sí mismo”: “La web nos permitía liberalizar la información y hacer pública y accesible toda la documentación oculta a la que teníamos acceso, como los vídeos íntegros de las comparecencias parlamentarias, los informes de seguridad o las auditorías internas de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), entre otro material”.

Barret, reconocen Àlex y Vicent, buscaba un punto de inflexión, un impacto masivo, un espacio en el prime time televisivo que sacara el caso de la marginalidad mediática. Así, el segundo capítulo audiovisual, centrado en la manipulación de Canal 9, encendió la mecha, llamó la atención de los medios de comunicación y la plaza empezó a congregar a más gente. “Y aprovechando una visita del equipo de 'Salvados' —que entonces dirigía y presentaba Jordi Évole— a València, les entregamos un dossier, preparado la noche anterior, con toda la información del caso para ver si podíamos llamar su atención, aunque la primera respuesta que recibimos no fue muy esperanzadora, ya que nos comentaron que no abordaban temas tan locales”, subrayan Vicent y Àlex.

El decisivo impacto de 'Salvados'

Dos meses después de entregarle el dossier, el equipo de Évole se puso en contacto con ellos. “Al contrastar la información que les aportamos, se dieron cuenta de que la magnitud del escándalo político era tan descomunal que merecía un programa monográfico”, reseñan, y prosiguen: “Pensábamos que si Évole ponía un simple tuit convocando a la ciudadanía a la plaza para el siguiente día 3, ya sería un éxito rotundo; así que ni nos imaginábamos el impacto de la emisión de un programa completo de 'Salvados'”. Y así fue. El monográfico emitido el 28 de abril de 2013 lo cambió todo por completo: “La mítica escena donde Juan Cotino esquiva las preguntas de Évole en la Feria del Vino se convirtió en la escena televisiva de la década”. Durante la emisión se ve cómo, ante la interpelación de Évole, Cotino —después de ofrecerle “un vino valenciano”— eludió el tema aseverando que no tenía nada que decir, “ni a usted ni a nadie”.

El 3 de mayo de 2013, apenas unos días después de que La Sexta emitiera ese programa, la plaza de la Virgen de València y todas las calles adyacentes colapsaron en una concentración histórica. “Nuestra hoja de ruta se estaba cumpliendo a rajatabla”, apuntan.

La reactivación mediática del escándalo forzó a la Fiscalía a reabrir el caso que todo el mundo, incluida la judicatura, daba por cerrado: “El anuncio llegó mientras estábamos con las víctimas en Bruselas”. “Todo el arsenal documental de la web que montamos en Barret Films sirvió como prueba jurídica real”, detallan Àlex y Vicent, quienes sentencian que aportó “dos documentos clave que la Audiencia de València tomó en consideración en febrero de 2014 para reabrir la causa: un informe clave de 2005 firmado por el entonces director de Explotación de FGV, Vicente Contreras, donde alertaba de que los trenes estaban obsoletos, y una serie de fotografías de la unidad descarrilada tomadas por el diario Levante-EMV”. El proceso culminó en los tribunales con la condena a penas de prisión para cuatro directivos de FGV por 43 delitos de homicidio por imprudencia grave. “Aquella ola de indignación colectiva sirvió de impulso para un cambio de signo político en la Generalitat, cuya primera acción institucional por parte de Ximo Puig y Mónica Oltra fue la de citar a las víctimas para pedirles perdón”, sostienen.

La resurrección actual de la web '0 responsables' no es solo un ejercicio de nostalgia técnica; es una “declaración de principios” sobre el papel del periodismo. “Este proyecto fue posible porque los medios de comunicación no compitieron entre sí; cooperaron”, relatan Vicent y Àlex, quienes destacan cómo cabeceras de distinta línea editorial, como Levante-EMV, El País o El Mundo, “compartieron nuestros archivos, abrieron sus comunicaciones y nos ayudaron de forma muy emotiva; nosotros llevamos la investigación hasta donde nuestras fuerzas llegaron, y otros compañeros tomaron el testigo”.

Paralelismo con la tragedia de la dana

Hoy, dos décadas después del accidente de metro, es imposible no trazar paralelismos con la reciente tragedia de la dana que azotó a los valencianos el 29 de octubre de 2024, dejando una profunda indignación en la población. “Nos duele observar cómo dinámicas de desatención gubernamental y los intentos de imponer relatos oficiales confusos amenazan con repetirse”, señalan. No obstante, “en esta ocasión el ecosistema mediático ha reaccionado de forma muy distinta”. “Los medios han trabajado intensamente desde el primer minuto para que no se imponga un relato oficial único, demostrando que la profesión ha aprendido la lección de una administración que, en el caso del metro, tardó una década en reaccionar”, resaltan.

A nivel profesional, reconstruir y devolver a la red '0 responsables' “nos reafirma en una convicción inquebrantable: a través del periodismo se puede incidir, transformar la sociedad y cambiar las cosas cuando hay voluntad real”. A nivel personal, “nos sigue resultando imposible comprender cómo un Gobierno fue capaz de maltratar de esa forma a las víctimas de una tragedia”. Por eso la web vuelve a estar activa online, “para poner las herramientas digitales al servicio de los ciudadanos y recordar que el silencio institucional también es una forma de responsabilidad”. “En Barret haremos muchas cosas en el futuro, pero estamos seguros de que un proyecto vital, profesional y humano como este no volverá a repetirse”, concluyen Àlex y Vicent.

Este próximo viernes, 3 de julio de 2026, se cumple el vigésimo aniversario del accidente del metro de València, en el que fallecieron 43 personas. La tragedia fue, y continúa siendo, la mayor ocurrida en Europa en un tren subterráneo. Pero al drama se sumó una estrategia de silenciamiento de los familiares de las víctimas por parte del Gobierno de Francisco Camps, que precisamente esa semana recibía la visita del papa Benedicto XVI. Las actuaciones para acallar las voces críticas y las peticiones de justicia llegaron tan lejos que el Gobierno valenciano del PP intentó sobornar a las familias de los fallecidos con puestos de trabajo en la administración a cambio de su silencio y de que no denunciaran los hechos, tal y como publicaron en su día varios medios de comunicación y recuperó el webdocumental 0 Responsables, de la productora Barret Films.

La causa judicial, archivada inicialmente, fue reabierta años después y acabó derivando en condenas a responsables de la administración autonómica. Sin embargo, durante años las víctimas tuvieron que enfrentarse no solo a las consecuencias de la tragedia, sino también a una estrategia política e institucional destinada a minimizar las críticas y evitar que se cuestionara la gestión del accidente.

Con motivo del vigésimo aniversario, elDiario.es publicará esta semana una serie de informaciones y entrevistas sobre algunas de las actuaciones impulsadas por el Gobierno valenciano del PP para silenciar a los familiares que reclamaban verdad, justicia y responsabilidades. Entre ellas figuran los intentos de soborno atribuidos al entonces conseller de Agricultura y exdirector general de la Policía durante el Gobierno de José María Aznar, el ya fallecido Juan Cotino.

Según relató en su día Paco Manzanaro, que perdió a su mujer, Rosa Medina, en el accidente ferroviario, Cotino se presentó en su casa para intentar convencerle de que no se personara en el procedimiento judicial a cambio de ofrecer un puesto de trabajo a su hijo en la administración.

“Vino Juan Cotino a mi casa con un concejal del PP de Torrent. Fue una reunión en la que, cuando se fueron, te dabas cuenta de a qué habían venido. Por una parte, estaban ofreciendo un puesto de trabajo a mi hijo. Ellos nos conocían, sabían perfectamente quiénes éramos, sabían que mi hijo tenía la carrera de ADE. Lo sabían todo. Y, claro, te ofrecen un puesto de trabajo y, por otra parte, te preguntan si te vas a personar en el procedimiento judicial. Entonces no sé cómo catalogar esa manera de apoyar a la gente”, explica Manzanaro en el documental 0 Responsables.

El familiar de la víctima añade: “Después me llamó, cuatro, cinco o seis días después de la primera reunión, para ver si había recapacitado respecto a la conversación que habíamos tenido. Le dije que no me volviera a llamar para hablar de ese tema”.

Otro de los testimonios recogidos en el documental, estrenado en 2013 y que puede verse de nuevo en la web, apuntaló esa denuncia. En este caso, el familiar de una de las víctimas ofreció su testimonio de forma anónima por el temor que entonces le inspiraban posibles represalias de Cotino. “Fue a Torrent y pasó por el tanatorio, por la sala donde estábamos nosotros. A mi hijo le dijo: 'Para lo que necesites, llámame'. Y después, cuando vino aquí, nos lo volvió a repetir. Había dos o tres salas ocupadas y pasó por las tres. Lo que les dijo a los demás no lo sé, pero a mí me dijo eso: que para lo que fuera, a la hora que fuera y como fuera. Que si necesitábamos algo le llamáramos. De hecho, yo tengo el número personal de Juan Cotino”, explicó en su día.

La estrategia de Cotino no funcionó con la mayoría de los familiares de las víctimas, aunque en algunos casos sí aceptaron la ayuda que les ofreció el entonces dirigente del PP. Sin embargo, estos presuntos intentos de soborno no fueron la única maniobra utilizada para contener las críticas y silenciar a quienes reclamaban responsabilidades. A ello se sumaron el rechazo institucional a la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio, la censura en la televisión pública valenciana y la manipulación de la comisión de investigación celebrada en Les Corts Valencianes.

La reapertura de la causa judicial y el cambio de mayorías parlamentarias tras las elecciones de 2015 permitieron la constitución de una nueva comisión de investigación en Les Corts, que concluyó con una severa condena política a la gestión realizada por el Gobierno de Francisco Camps.

L'antiga màquina de guanyar eleccions coneguda com a PP valencià està en plena ebullició. A 11 mesos que se celebren les eleccions autonòmiques i municipals, encara no sap qui serà la persona que encapçalarà la llista a la Generalitat. I davant els buits de poder, ja se sap, es mouen les legítimes aspiracions dels qui pensen que es poden guanyar el favor del cap. En aquest cas, el president del PP nacional, Alberto Núñez Feijóo. El polític gallec, de naixement i d'acció, continua sense designar aspirant i sense fixar la data d'un congrés regional que fa un any que està caducat per la desastrosa gestió de la dana per part del seu anterior president, Carlos Mazón.

Aquesta incertesa calculada per Gènova continua debilitant el lideratge de l'actual president, Juan Francisco Pérez Llorca, que no vol ser un president interí i vol continuar al Palau de la Generalitat més enllà del maig de 2027, i està donant ales a diversos aspirants que, encara que no ho diguen públicament, fa mesos que maniobren a València, Castelló i Alacant, però també a Madrid.

El més visible és Vicent Mompó, president del PP de la província de València i de la Diputació, i qui va aspirar a succeir Carlos Mazón i va ser descavalcat a les primeres de canvi en filtrar-se el seu nom. Mompó sap que els lideratges en el PP valencià es guanyen amb aliances entre València i Castelló, i una petita part d'Alacant. I això és el que està visibilitzant en els últims dies. Amarrada l'entente amb el nord, Mompó té una sintonia especial amb la presidenta castellonenca, Begoña Carrasco. De fet, tant ella com el cap provincial d'Alacant, Toni Pérez, van estar presents dissabte passat en el multitudinari acte impulsat pel mateix Mompó a Sueca, exhibint aquesta unitat entre les tres províncies en què tant va fer èmfasi Feijóo en el mateix acte: “Si les peces van cadascuna pel seu costat, el motor es gripa”, va afirmar.

Mentre va lloar l'“excel·lent feina” dels alcaldes i de les diputacions, sobre la Generalitat, o el que és el mateix, sobre Pérez Llorca, va recórrer a una obvietat: “El Govern [valencià] està treballant, el president està treballant”. Així, mentre Mompó va eixir de l'acte reforçat, al cap del Consell se'l va veure més que tocat.

Però lluny de quedar-se ací, el president de la Diputació de València va ara per ara buscant complicitats entre els descontents d'Alacant. I el més destacat de tots és Luis Barcala, alcalde d'Alacant, i a qui Carlos Mazón volia fora. Contra tot pronòstic, la setmana passada va ser confirmat pel secretari general del PP, Miguel Tellado, com a candidat a l'alcaldia malgrat el tremenbund desgast patit per l'escàndol de les adjudicacions fraudulentes de les VPO que investiga la Justícia. I esta setmana, sense anar més lluny, Mompó i Barcala van mostrar la seua afinitat en les festes de les Fogueres.

A què es deu la frigidesa mostrada per Feijóo cap a Pérez Llorca, donant ales a tota mena d'especulacions? L'actual cap del Consell ha encadenat diverses situacions polèmiques que, segons diverses fonts consultades per este diari, haurien incomodat al carrer Gènova. Això no significa que estiga descartat com a candidat. De fet, des de la sala de màquines del Palau deixen caure que tots els caps de llista autonòmics s'anunciaran després de l'estiu i tracten de traslladar tranquil·litat i confiança en què finalment serà l'elegit.

Entre les situacions que no han agradat a la direcció nacional dels populars està la iniciativa presa fa dos mesos, quan va omplir la Comunitat Valenciana amb tanques amb la seua cara pagades pel partit en les quals es llegia el lema “Juanfran President”. Una campanya d'imatge que va molestar una part del partit, ja que es va interpretar com un acte de precampanya pagat pel PP valencià. Tampoc ha agradat el soroll generat al voltant de la plaça activada en la Diputació de València adjudicada a la seua parella en comissió de servei, cobrant quasi el doble del que percebia en l'Ajuntament de Finestrat, en la qual finalment no es quedarà, o la reunió amb el ministre d'Hisenda, Arcadi España, en què es va parlar del nou model de finançament.

Amb tot, Pérez Llorca disposa de la majoria de la província d'Alacant, amb la totalitat del mazonisme del seu costat i el poderós PP de la Marina Baixa també, així com el Baix Segura. On punxa el president és a València ciutat, encara que allí Mompó també ha tocat os. María José Catalá, que compta amb el favor de Feijóo, no té especial afinitat ni pel president de la gestora autonòmica ni pel líder de la província de València.

I un altre nom que mai cal descartar i que sempre apareix en totes les travesses és el de l'actual vicepresidenta primera, Susana Camarero, que algunes fonts situen com a alternativa de consens entre Gènova i el mazonisme, per més que la seua figura també ha patit un enorme desgast després de la dana. Sense oblidar l'incombustible i persistent Francisco Camps, que continuarà agitant la convocatòria d'un congrés regional que té poques opcions de prosperar abans de les pròximes eleccions: “Cal guanyar eleccions, no congressos”, va dir Catalá recentment en presència de la plana major de Gènova.

La otrora máquina de ganar elecciones conocida como PP valenciano está en plena ebullición. A 11 meses de que se celebren las elecciones autonómicas y municipales todavía no sabe quién será la persona que encabece la lista a la Generalitat. Y ante los vacíos de poder, ya se sabe, se mueven las legítimas aspiraciones de quienes piensan que se pueden ganar el favor del jefe. En este caso, el presidente del PP nacional, Alberto Núñez Feijóo. El político gallego, de nacimiento y de acción, sigue sin designar aspirante y sin fijar la fecha de un congreso regional que lleva caducado un año por la desastrosa gestión de la dana por parte de su anterior presidente, Carlos Mazón.

Esta incertidumbre calculada por Génova sigue debilitando el liderazgo del actual presidente, Juan Francisco Pérez Llorca, que no quiere ser un presidente interino y quiere seguir en el Palau de la Generalitat más allá de mayo de 2027, y está dando alas a varios aspirantes que, aunque no lo digan públicamente, llevan meses maniobrando en Valencia, Castellón y Alicante, pero también en Madrid.

El más visible es Vicent Mompó, presidente del PP de la provincia de Valencia y de la diputación, y quien aspiró a suceder a Carlos Mazón y fue descabalgado a las primeras de cambio al filtrarse su nombre. Mompó sabe que los liderazgos en el PP valenciano se ganan con alianzas entre Valencia y Castellón, y una pequeña parte de Alicante. Y eso es lo que está visibilizando en los últimos días. Amarrada la entente con el norte, Mompó tiene una sintonía especial con la presidenta castellonense Marta Barrachina. De hecho, tanto ella como el jefe provincial de Alicante, Toni Pérez, estuvieron presentes el pasado sábado en el multitudinario acto impulsado por el propio Mompó en Sueca, exhibiendo esa unidad entre las tres provincias en la que tanto hincapié hizo Feijóo en el mismo acto: “Si las piezas van cada una por su lado el motor se gripa”, afirmó.

Mientras ensalzó el “excelente trabajo” de los alcaldes y de las diputaciones, sobre la Generalitat, o lo que es lo mismo, sobre Pérez Llorca, recurrió a una obviedad: “El Gobierno [valenciano] está trabajando, el presidente está trabajando”. Así, mientras Mompó salió del acto reforzado, al jefe del Consell se le vio más que tocado.

Pero lejos de quedarse ahí, el presidente de la Diputación de Valencia anda ahora tocando a los descontentos de Alicante. Y el mayor de todos es Luis Barcala, alcalde de Alicante, y a quien Carlos Mazón quería fuera. Contra todo pronóstico, la semana pasada fue confirmado por el secretario general del PP, Miguel Tellado, como candidato a la alcaldía a pesar del tremendo desgaste sufrido por el escándalo de las adjudicaciones fraudulentas de las VPO que investiga la Justicia. Y esta semana, sin ir más lejos, Mompó y Barcala mostraron su afinidad en las fiestas de Les Fogueres.

¿A qué se debe la frialdad mostrada por Feijóo hacia Pérez Llorca dando alas a todo tipo de especulaciones? El actual jefe del Consell ha encadenado varias situaciones polémicas que según diversas fuentes consultadas por este diario habrían incomodado en la calle Génova. Esto no significa que esté descartado como candidato. De hecho, desde la sala de máquinas del Palau deslizan que todos los cabeza de lista autonómicos se irán anunciando tras el verano y tratan de trasladar tranquilidad y confianza en que finalmente será el elegido.

Entre las situaciones que no han gustado en la dirección nacional de los populares está la iniciativa emprendida hace dos meses cuando llenó la Comunitat Valenciana con vallas con su cara pagadas por el partido en las que se leía el lema “Juanfran Presidente”. Una campaña de imagen que molestó en una parte del partido, ya que se interpretó como un acto de precampaña pagado por el PP valenciano. Tampoco ha agradado el ruido generado en torno a la plaza activada en la Diputación de Valencia adjudicada a su pareja en comisión de servicio, cobrando casi el doble de lo que percibía en el Ayuntamiento de Finestrat, en la que finalmente no se quedará, o la reunión con el ministro de Hacienda, Arcadi España, en la que se habló del nuevo modelo de financiación.

Con todo, Pérez Llorca dispone de la mayoría de la provincia de Alicante, con la totalidad del mazonismo de su lado y el poderoso PP de la Marina Baja también, así como el de la Vega Baja. Donde picha el presidente es en València ciudad, aunque ahí Mompó también ha tocado hueso. María José Catalá, que cuenta con el favor de Feijóo, no tiene especial afinidad ni por el presidente de la gestora autonómica ni por el líder de la provincia de Valencia.

Y otro nombre que nunca hay que descartar y que siempre aparece en todas las quinielas es de la actual vicepresidenta primera Susana Camarero, que algunas fuentes colocan como alternativa de consenso entre Génova y el mazonismo, por más que su figura también ha sufrido un enorme desgaste tras la dana. Sin olvidar al incombustible y persistente Francisco Camps, que seguirá agitando la convocatoria de un congreso regional que tiene pocas opciones de prosperar antes de las próximas elecciones: “Hay que ganar elecciones, no congresos”, dijo Catalá recientemente en presencia de la plana mayor de Génova.

El expresidente del Gobierno valenciano, Francisco Camps, contraataca después de que el portavoz de Compromís en las Corts, Joan Baldoví, denunciara meses atrás que había cargado a las arcas públicas 15.000 euros en el año 2025, por encima de los mil euros al mes, en concepto de gasolina por el uso del coche oficial al que tiene derecho como exjefe del Consell.

Tras aquella denuncia del síndic valencianista, la Generalitat Valenciana abrió una investigación sobre el desmesurado gasto en combustible que la oficina del expresidente —que se desvincula por completo de esta cuestión y ha pedido una investigación— cargó el pasado ejercicio a la administración autonómica.

La respuesta de Camps ha sido solicitar a la mesa de las Corts toda la información relativa al uso del coche oficial de Baldoví así como sus gastos en comidas, según han informado fuentes de la coalición, a pesar de las dietas las sufraga el grupo parlamentario y no las Corts.

La Mesa de las Corts, con mayoría del PP y de Vox, aprobó en la sesión del pasado 9 de junio la petición esta información cursada por Camps. Según la resolución, a la que ha tenido acceso elDiario.es, “la Mesa admitió a trámite la solicitud presentada por el Molt Honorable Sr. D. Francisco Enrique Camps Ortiz y dispuso su remisión a la Oficina de Información de la Cámara, a los efectos de que se proceda a la instrucción del correspondiente procedimiento”.

Además, el documento establece que “la solicitud de información ha sido puesta en conocimiento de la persona afectada y Síndic del Grupo Parlamentario Compromís, en representación del conjunto de sus miembros”. La Mesa pone de manifiesto que “parte de la información que solicita se halla publicada en el sitio web de Les Corts Valencianes”.

El chófer de Camps, 15 repostajes al mes

El chófer del expresidente Francisco Camps llenaba el depósito del coche oficial cada dos días, según se desprende de la documentación a la que ha tenido acceso elDiario.es, y lo hacía prácticamente siempre en el mismo establecimiento. En enero de 2026, el trabajador repostó en 14 ocasiones con cargas de entre 40 y 67 litros, salvo dos días, donde roza los 30 litros, según las facturas en poder de este periódico. Es un gasto de 917 euros en un mes, que según los cargos se realiza de manera continuada. Hay varios segmentos temporales en los que llena el depósito a diario, como del 27 al 30 de enero (de martes a viernes), cuando reposta más de 185 litros de combustible en cuatro días.

En la documentación se reflejan otros datos reseñables, como el hecho de repostar en un mismo día en dos ocasiones, en grandes cantidades y con pocas horas de diferencia. El viernes 5 de diciembre, en vísperas del día de la Constitución, se registran dos cargos en la tarjeta en el mismo establecimiento. Primero, pasadas las 10 de la mañana, abona 80 euros por 50 litros de combustible. Cuatro horas después, pasadas las 14 horas, vuelve a pagar por 58 litros de combustible 98 euros. El 6 de diciembre reposta en un establecimiento distinto 19 litros (31,6 euros), y al día siguiente añade otros 36 litros en un centro de la misma firma. El 8 y el 9 de diciembre recarga 44 y 38 litros en la estación habitual. Son cerca de 245 litros entre un viernes y un martes. En diciembre de 2025 reposta en 21 ocasiones y pasa un gasto superior a los 1.300 euros en gasolina y 6 euros en el sistema de pago de peajes y parkings automático.

En octubre se registran 24 cargos en la tarjeta asociada al vehículo oficial, que suman 1.225 euros. Hay repostajes que se realizan en festivo, como el 12 de octubre (48,7 litros por los que se paga 77,5 euros). En agosto se reducen notablemente los repostajes y los litros de combustible en cada uno, y aun así se registran 13 cargos por un precio total de 585 euros. Este mes los establecimientos varían. En marzo hay 21 operaciones que pasan en conjunto los 1.100 euros y hay gastos en la Comunidad de Madrid por el sistema electrónico (vía T) en varios peajes y en estacionamientos en el aeropuerto.

La denuncia de Compromís en las Corts ha puesto bajo la lupa el consumo del vehículo del expresidente, que se niega ser responsable de ese gasto. Joan Baldoví le acusó de hacer su campaña en el PP mediante los recursos de la autonomía, pero Camps lo tildó de disparatado y pidió a la Generalitat una investigación interna, que Presidencia ya ultima, según adelantó Las Provincias. El exdirigente del PP tiene el mismo conductor desde 2011, según consta en el portal de la Generalitat Valenciana, en el que figura el personal adscrito a la oficina de expresidentes.

El consum del cotxe oficial de l’expresident Francisco Camps és un misteri que la Generalitat Valenciana tracta de resoldre. Presidència ultima les perquisicions sobre la desmesurada despesa en combustible que l’oficina de l’expresident —que es desvincula per complet d’aquesta qüestió i ha demanat una investigació— ha carregat a les arques públiques: 15.000 euros l’any 2025, per damunt de mil euros al mes, tal com va denunciar la coalició Compromís amb dades de la Generalitat.

El xofer de l’expresident Francisco Camps omplia el depòsit del cotxe oficial cada dos dies, segons es desprén de la documentació a què ha tingut accés elDiario.es, i ho feia pràcticament sempre en el mateix establiment. El gener del 2026, el treballador va repostar 14 vegades amb càrregues entre 40 i 67 litres, llevat de dos dies, en què frega els 30 litres, segons les factures en poder d’aquest diari. És una despesa de 917 euros en un mes, que, segons els càrrecs, es fa de manera continuada. Hi ha diversos segments temporals en què ompli el depòsit cada dia, com del 27 al 30 de gener (de dimarts a divendres), quan carrega més de 185 litres de combustible en quatre dies.

En la documentació es reflecteixen altres dades remarcables, com el fet de repostar en un mateix dia dues vegades, en grans quantitats i amb poques hores de diferència. El divendres 5 de desembre, en vespres del dia de la Constitució, es registren dos càrrecs en la targeta en el mateix establiment. Primer, passades les 10 del matí, abona 80 euros per 50 litres de combustible. Quatre hores després, passades les 14.00, torna a pagar per 58 litres de combustible 98 euros. El 6 de desembre reposta en un establiment diferent 19 litres (31,6 euros), i l’endemà afig 36 litres més en un centre de la mateixa firma. El 8 i el 9 de desembre carrega 44 i 38 litres en l’estació habitual. Són prop de 245 litres entre un divendres i un dimarts. El desembre del 2025 reposta 21 vegades i passa una despesa superior a 1.300 euros en gasolina i 6 euros en el sistema de pagament de peatges i pàrquings automàtic.

A l’octubre es registren 24 càrrecs en la targeta associada al vehicle oficial, que sumen 1.225 euros. Hi ha proveïments de carburant que es fan en festiu, com el 12 d’octubre (48,7 litres pels quals es paguen 77,5 euros). A l’agost es redueixen notablement els proveïments de carburant i els litres de combustible en cadascun, i encara així es registren 13 càrrecs per un preu total de 585 euros. Aquest mes els establiments varien. Al març hi ha 21 operacions que passen en conjunt els 1.100 euros i hi ha despeses a la Comunitat de Madrid pel sistema electrònic (via T) en diversos peatges i en estacionaments en l’aeroport.

La denúncia de Compromís en les Corts ha posat sota la lupa el consum del vehicle de l’expresident, que nega ser responsable d’aquesta despesa. Joan Baldoví el va acusar de fer la seua campanya en el PP mitjançant els recursos de l’autonomia, però Camps ho va titlar d’absurd i va demanar a la Generalitat una investigació interna, que Presidència ja ultima, segons va avançar Las Provincias. L’exdirigent del PP té el mateix conductor des del 2011, segons consta en el portal de la Generalitat Valenciana, en què figura el personal adscrit a l’oficina d’expresidents.

Presidència ultima la investigació.

La Generalitat Valenciana ha obert una investigació interna arran de la denúncia de Compromís i la petició de l’expresident mateix. Segons ha avançat Las Provincias, els responsables de l’expedient ja s’han posat en contacte amb el treballador i han requerit a l’empresa informació per a acarar les factures.

L’expresident va qualificar la xifra de “desmesurada” i va retraure a la Generalitat que no fiscalitzara les despeses, recordant que és seua la responsabilitat. Camps sosté que els quilòmetres registrats pel vehicle oficial no es corresponen gens amb la despesa reflectida en la documentació i titla la xifra d’“absurda” i “anòmala”, i assegura que qualsevol observador hauria detectat l’error des del primer moment.

El consumo del coche oficial del expresidente Francisco Camps es un misterio que la Generalitat Valenciana trata de resolver. Presidencia ultima las pesquisas sobre el desmesurado gasto en combustible que la oficina del expresidente —que se desvincula por completo de esta cuestión y ha pedido una investigación— ha cargado a las arcas públicas: 15.000 euros en el año 2025, por encima de los mil euros al mes, tal como denunció la coalición Compromís con datos de la Generalitat.

El chófer del expresidente Francisco Camps llenaba el depósito del coche oficial cada dos días, según se desprende de la documentación a la que ha tenido acceso elDiario.es, y lo hacía prácticamente siempre en el mismo establecimiento. En enero de 2026, el trabajador repostó en 14 ocasiones con cargas de entre 40 y 67 litros, salvo dos días, donde roza los 30 litros, según las facturas en poder de este periódico. Es un gasto de 917 euros en un mes, que según los cargos se realiza de manera continuada. Hay varios segmentos temporales en los que llena el depósito a diario, como del 27 al 30 de enero (de martes a viernes), cuando reposta más de 185 litros de combustible en cuatro días.

En la documentación se reflejan otros datos reseñables, como el hecho de repostar en un mismo día en dos ocasiones, en grandes cantidades y con pocas horas de diferencia. El viernes 5 de diciembre, en vísperas del día de la Constitución, se registran dos cargos en la tarjeta en el mismo establecimiento. Primero, pasadas las 10 de la mañana, abona 80 euros por 50 litros de combustible. Cuatro horas después, pasadas las 14 horas, vuelve a pagar por 58 litros de combustible 98 euros. El 6 de diciembre reposta en un establecimiento distinto 19 litros (31,6 euros), y al día siguiente añade otros 36 litros en un centro de la misma firma. El 8 y el 9 de diciembre recarga 44 y 38 litros en la estación habitual. Son cerca de 245 litros entre un viernes y un martes. En diciembre de 2025 reposta en 21 ocasiones y pasa un gasto superior a los 1.300 euros en gasolina y 6 euros en el sistema de pago de peajes y parkings automático.

En octubre se registran 24 cargos en la tarjeta asociada al vehículo oficial, que suman 1.225 euros. Hay repostajes que se realizan en festivo, como el 12 de octubre (48,7 litros por los que se paga 77,5 euros). En agosto se reducen notablemente los repostajes y los litros de combustible en cada uno, y aun así se registran 13 cargos por un precio total de 585 euros. Este mes los establecimientos varían. En marzo hay 21 operaciones que pasan en conjunto los 1.100 euros y hay gastos en la Comunidad de Madrid por el sistema electrónico (vía T) en varios peajes y en estacionamientos en el aeropuerto.

La denuncia de Compromís en las Corts ha puesto bajo la lupa el consumo del vehículo del expresidente, que se niega ser responsable de ese gasto. Joan Baldoví le acusó de hacer su campaña en el PP mediante los recursos de la autonomía, pero Camps lo tildó de disparatado y pidió a la Generalitat una investigación interna, que Presidencia ya ultima, según adelantó Las Provincias. El exdirigente del PP tiene el mismo conductor desde 2011, según consta en el portal de la Generalitat Valenciana, en el que figura el personal adscrito a la oficina de expresidentes.

Presidencia ultima la investigación.

La Generalitat Valenciana ha abierto una investigación interna tras la denuncia de Compromís y la petición del propio expresidente. Según ha adelantado Las Provincias, los responsables del expediente ya se han puesto en contacto con el trabajador y han requerido a la empresa información para cotejar las facturas.

El expresidente calificó la cifra como “desmesurada” y reprochó a la Generalitat que no fiscalizara los gastos, recordando que es suya la responsabilidad. Camps sostiene que los kilómetros registrados por el vehículo oficial no se corresponden en absoluto con el gasto reflejado en la documentación y tilda la cifra de “absurda” y “anómala”, asegurando que cualquier observador habría detectado el error desde el primer momento.

Francisco Camps, con 44 años de militancia a sus espaldas en las filas de la derecha valenciana, sigue con su campaña para convertirse en candidato del PP en las próximas elecciones. Oficialmente, no aclara a cuáles: si a las autonómicas o a las municipales. Con la encuesta en la mano, asegura que arrasaría —al menos entre los votantes de las derechas— en cualquiera de los dos terrenos. Camps actúa, según ha dicho este jueves con perspectiva kantiana, con el “imperativo categórico” de la “realidad absoluta” por bandera, que defiende con números en la mano salidos de una encuesta que ha pagado él personalmente, según ha afirmado.

La encuesta lo sitúa como el eventual candidato preferido de los votantes del PP y de Vox, cuatro puntos y medio por encima del actual jefe del Consell, Juan Francisco Pérez Llorca. La encuesta de NC Report, efectuada entre el pasado 15 de abril y el 6 de mayo con una muestra de 2.100 entrevistas, también coloca a Camps como el político con mayor grado de conocimiento entre los votantes de las derechas (95,9%), frente a Pérez Llorca (89,2%) y María José Catalá (84,2%), actual alcaldesa de València, la plaza que aspira a conquistar el expresident.

Por otro lado, también ha revelado que cuenta con 300 avales de militantes del PP valenciano con la cuota del partido abonada al día. Camps reclama desde hace meses, tanto a Génova como a la gestora autonómica, la celebración de un congreso.

El expresident se ha referido a las polémicas vallas publicitarias de Pérez Llorca (situadas al lado de anuncios institucionales de la Generalitat) interpretando su colocación como una suerte de proclamación encubierta (y al margen de los estatutos internos de la formación) de la candidatura del actual jefe del Consell. “Ha decidido formalizarlo públicamente”, ha dicho en referencia a las vallas.

“La gestora ha iniciado el periodo precongresual”, ha remachado. También ha destacado, a modo de dardo interno, que cuenta con “muchos” avales tanto en la provincia de Alicante como, singularmente, en la Marina Baixa, feudos de la actual dirigencia del PP valenciano y, específicamente, en el caso de la citada comarca, de Pérez Llorca, que ha sido alcalde de Finestrat.

El actual president, sucesor de Carlos Mazón en el Palau de la Generalitat, no se ha puesto “de momento” en contacto con Camps, según ha confirmado. “No he tenido invitación formal ni oficiosa del president de la Generalitat”, ha indicado.

El exjefe del Consell ha deslizado que él no filtra las encuestas, como hace la dirección de su partido con las suyas, sino que va de cara y las presenta en público. También ha reconocido que se guarda algunos datos de la encuesta (Vicente Mompó, presidente de la Diputación de Valencia, ni siquiera aparece).

“Igualdad de armas” en el frente interno

Camps ha expresado su “lealtad absoluta al Gobierno de Pérez Llorca”, aunque también ha exigido “igualdad de armas” en el frente interno. El expresident asegura que el congreso de los populares valencianos se celebrará sí o sí y no contempla un escenario diferente, según ha repetido varias veces en la rueda de prensa celebrada con ocasión de la presentación de la encuesta, en la que ha comparecido junto con su jefa de campaña, Inés Peiró.

“Pese a llevar tantos años fuera de actividad pública, las encuestas siguen diciendo que soy una persona conocida y apreciada por los espectros sociológicos y demoscópicos electorales del centro derecha”, ha manifestado Camps, visiblemente satisfecho.

El exjefe del Consell ya ha celebrado tres centenares de actos con militantes a lo largo del territorio valenciano. “Cada dos días estoy reunido con grupos de militantes de toda la Comunidad Valenciana”, ha dicho.

Los almuerzos y tardeos los paga cada asistente

Preguntado por la financiación de la campaña interna, Camps ha asegurado que él mismo paga de su bolsillo las encuestas y cada asistente aporta el precio individual del almuerzo o de “una cosa que llaman los jóvenes el tardeo”.

Francisco Camps ha evocado ampliamente su visión sociológica de la derecha española desde los años ochenta y la pérdida actual por parte del PP de la ambición por cosechar las mayorías absolutas de sus tiempos como candidato. Un terreno que se come hoy en día Vox, tanto electoral como discursivamente.

Camps, en su habitual tono nostálgico, ha reivindicado repetidamente sus victorias electorales y su ciclo como president, amargamente finiquitado con el estallido del 'caso Gürtel' y su posterior dimisión.

Incluso ha alertado de “balanceo sociológico” de “cierta gravedad” para el PP en caso de que, en ciertas provincias, el proceso de trasvase de votos entre las derechas coloque a Vox por encima de los populares en número de escaños en determinados espacios geográficos.

“El único” que conoce la ciudad de València

El expresident, que aspiraba en cierto momento a ser candidato a alcalde de València por el PP (“una cosa extraordinaria”), ha asegurado que la batalla municipal, con Mónica Oltra como candidata de Compromís, y Pilar Bernabé del PSPV-PSOE, resulta, a su juicio, “muy potente”.

Camps se ha autoproclamado como “el único” frente a los “hipotéticos candidatos” confirmados que conoce la ciudad en profundidad. De hecho, ha detallado extensamente su vinculación con la urbe en los más diversos aspectos, tanto en relación con el València CF, club del que es aficionado de cuarta generación, como con los eventos culturales y folclóricos, entre otros.

El preferido de los votantes de derechas, especialmente de Vox

De hecho, la encuesta pregunta a los votantes del PP y de Vox por el mejor candidato de los populares en caso de que Oltra lo fuera por Compromís y el torero Vicente Barrera por la extrema derecha. Un 51,5% considera, según la encuesta, que el candidato óptimo sería Camps, frente a apenas un 36,2% que avala a María José Catalá.

Por partidos, un 49,4% de los votantes del PP prefiere a Camps (frente a un 40,7% que apuesta por Catalá), según la encuesta. En el caso de los votantes de Vox, la preferencia por Camps se dispara hasta el 57,6%, frente al 23,5% que se inclina por la actual alcaldesa.

Francisco Camps se ve como un “producto prototípico de la ciudad de València” y asegura que conoce “cada rincón” o “fecha” relevante después de “tantos años dando vueltas”, además de “lo que ocurre” y “lo que se mueve” en la capital del Turia. “Esta ciudad me apasiona”, ha dicho a modo de resumen.

Aunque la preferencia de Camps se ha centrado en la batalla municipal por la alcaldía de la tercera ciudad de España, la encuesta también pregunta a los votantes del PP y de Vox quién sería el mejor candidato a la Generalitat Valenciana. Un 49,1% apuesta por Camps y un 42,6% lo hace por Pérez Llorca.

El Grupo Parlamentario Compromís ha iniciado una ofensiva parlamentaria para fiscalizar hasta el último euro destinado a las oficinas de los antiguos jefes del Ejecutivo valenciano. A través de su síndic, Joan Baldoví, la formación ha registrado una solicitud formal ante el Consell para obtener copia literal de todas las facturas, tiques y documentos que justifiquen los gastos en dietas, alojamientos y desplazamientos de todos los expresidentes entre 2023 y 2026. Esta reclamación se produce después de que saliera a la luz el elevado gasto en combustible de Francisco Camps, cuyo coche oficial generó una factura de 13.076,65 euros en 2024 y ascendió a 14.774,40 euros en 2025.

Baldoví ha calificado la situación de “descontrol total”, denunciando que mientras los valencianos sufragan sueldos de 75.000 euros a los exmandatarios, también deben hacerse cargo de por vida de gastos corrientes como comidas, chóferes las 24 horas y asesores vitalicios. La coalición ha puesto el foco en la necesidad de transparencia, exigiendo el desglose por mes y subconcepto de los consumos de los vehículos asignados, incluyendo no solo la gasolina y los peajes, sino también los servicios de limpieza.

El coste de mantenimiento de estas estructuras es una de las principales críticas de la formación, que cifra en casi un millón de euros el gasto previsto para las oficinas de los expresidentes solo durante el año 2026. Según los cálculos de Compromís, el gasto acumulado desde la creación de estos organismos alcanzará los 8,5 millones de euros al finalizar el presente ejercicio, una cifra que consideran inasumible y propia de un sistema de “privilegios” que debe ser reformado.

Ante lo que consideran un uso injustificado de recursos públicos, Compromís insiste en modificar la Ley de Expresidentes para que la Generalitat solo cubra necesidades logísticas puntuales y debidamente acreditadas. La propuesta de la coalición busca acabar con las oficinas permanentes y el gasto discrecional, limitando el apoyo institucional a actos específicos vinculados con la condición de expresidente o la promoción del autogobierno, evitando así que los ciudadanos costeen de forma vitalicia gastos que el síndic ha tildado de desorbitados.

El expresident de la Generalitat Francisco Camps ha asegurado que “la batalla con Mónica Oltra por la ciudad de València es muy apetecible”, pero se sigue postulando para liderar el PP valenciano y presentarse como candidato a la Generalitat.

En una rueda de prensa celebrada en su despacho en el Consell Jurídic Consultiu de la Comunitat Valenciana, el expresident ha señalado que le parece “de lo más interesante luchar contra Oltra y Pilar Bernabé”, a quienes ha calificado como “destructoras de libertad y democracia”.

“Han pasado cosas muy interesantes en los últimos días: tenemos nueva candidata de Compromís al Ayuntamiento de València”, ha señalado Camps al ser preguntado por Oltra.

Sin embargo, el expresident ha reiterado “su ilusión” de ser presidente del Partido Popular, para lo que reclama “constantemente” -ha asegurado- la celebración del congreso regional del partido y después presentarse a la presidencia de la Generalitat Valenciana.

Asimismo, ha asegurado que el síndic de Compromís en Les Corts Valencianes, Joan Baldoví, a quien ha calificado como “un personaje histriónico y menor”, “le ha metido en campaña”, en referencia a la polémica por el gasto de combustible de su coche oficial.

“Si los de Compromís han decidido que entre en campaña, que sepan que, en estos momentos, Martes Santo por la tarde, vuelvo a estar ya en campaña”, ha subrayado Camps.

En este sentido, el expresident ha aclarado que su único partido es el Partido Popular: “Siempre seré político a las órdenes del PP” y ha añadido: “El líder del PP tiene que dar la sensación de que quiere y de que puede ganar por mayoría absoluta. Este partido no se merece a nadie que no tenga esa capacidad y ese sentimiento”.

No por esperado ha generado menos sorpresa. El anuncio realizado este sábado por la exvicepresidenta de la Generalitat, Mónica Oltra, de liderar la candidatura de Compromís a la alcaldía de València ha puesto patas arriba el tablero político en la tercera ciudad de España. Este 28 de marzo de 2026 marca el inicio de la carrera por conquistar el que fuera el segundo gran bastión de los gobiernos del cambio de 2015 —solo superado en población por la Barcelona de Ada Colau—.

Se avecinan unos comicios que pueden ser de los más interesantes del país: la distancia entre los bloques de izquierda y derecha es de un concejal y todos los partidos presentan a sus mejores candidatos. Y aún puede haber más sorpresas.

Mónica Oltra demostró este sábado que, pese al juicio pendiente —aún sin fecha— por el presunto encubrimiento de los abusos de su exmarido, una causa sostenida únicamente por acusaciones impulsadas por la extrema derecha, ha dedicado los cuatro años fuera de la política a reflexionar, observar su entorno e identificar las recetas necesarias para vencer “desde el amor” a unos ultras que considera “envalentonados”.

Oltra es consciente de que se enfrentará a un proceso judicial complejo, probablemente agravado por la llamada pena de banquillo, pero también sabe que del infierno se puede volver. Y tiene como espejo al presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva: el político brasileño resurgió tras pasar por la cárcel por graves acusaciones que acabaron desacreditadas y terminó ganando a la extrema derecha en su país. “Intentaron enterrarme vivo y aquí estoy”, dijo el actual presidente brasileño al vencer a Bolsonaro en 2022.

La exvicepresidenta será la candidata de Compromís, pero nadie duda de que aspira también a convertirse en la referencia de todas las izquierdas situadas a la izquierda del PSOE. También del denominado “espacio de ruptura”: sectores que se sienten cada vez más perdedores del sistema y que actualmente migran en masa hacia opciones como Vox o Se Acabó la Fiesta (SALF).

Será clave ver cómo la coalición valencianista articula una lista unitaria en la que Podemos y Esquerra Unida —ambos sin representación en València— se sientan cómodos y remen en la misma dirección. Tampoco tienen muchas más opciones puesto que las encuestas les siguen situando fuera del ayuntamiento y con intenciones de voto que no superan los 10.000 sufragios, que parecen pocos pero que pueden dar un vuelco electoral si entran en la urna adecuada.

Oltra se medirá a dos de las políticas valencianas en mejor momento. Por un lado, la actual alcaldesa de València, María José Catalá, la candidata más votada en 2023 y persona de máxima confianza de Alberto Núñez Feijóo en la Comunitat Valenciana. Tal es la confianza del líder popular en la dirigente de Torrent que llegó a considerarla como posible sucesora de Carlos Mazón en la Generalitat para tratar de contener la crisis de la dana, que hundió al PP valenciano en las encuestas.

Por otro lado, los socialistas estarán encabezados por la actual delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, una de las dirigentes con mayor proyección del PSPV-PSOE. Su papel durante la dana la catapultó a la escena mediática nacional y, junto a Oltra, es una de las pocas figuras capaces de hacerse un hueco en los grandes medios.

En la izquierda habrá casi con toda seguridad dos listas, pero el principal problema para Catalá puede surgir por la derecha. Vox estudia presentar a otro perfil muy conocido: el ex torero y exvicepresidente de la Generalitat con Carlos Mazón, Vicente Barrera. Barrera ha tomado el control del partido en València y cuenta con una notable notoriedad pública.

Queda por ver si Se Acabó la Fiesta presenta candidato y si Ciudadanos conserva aún suficiente estructura para concurrir en la capital, donde podría arañar algunos —aunque pocos— votos moderados.

Quien podría dinamitar el bloque de la derecha es Francisco Camps. El expresidente de la Generalitat lleva meses reclamando un congreso en el PP de la Comunitat Valenciana para volver a las “mayorías absolutas”, pero ha sido completamente ninguneado por la actual dirección.

Si no le permiten competir internamente ni reconocen su legado, Camps podría optar por impulsar una candidatura independiente. No lo ha verbalizado públicamente, pero es consciente de que donde más opciones tendría sería en la ciudad de València, donde podría aglutinar tanto a descontentos del partido como a parte del electorado más afín a la desaparecida Rita Barberá.

Y Camps sabe que hay partido y estaría encantado de medirse con dos de las políticas de las que más recela: Mónica Oltra y María José Catalá. Algunos sondeos, al preguntar por la posibilidad de que el expresidente concurra con una candidatura propia, le otorgan hasta 30.000 votos. Esa cifra podría traducirse en un par de concejales y, sobre todo, en una fragmentación del voto de la derecha que ni la actual alcaldesa ni Vox pueden permitirse.

Esos mismos sondeos —distintos del interno de Compromís que preguntaba por Mónica Oltra— apuntan a un empate técnico entre los bloques de izquierda y derecha. Lo que significa que la candidata que obtenga más votos entre Compromís y el PSPV-PSOE tendrá serias opciones de convertirse en alcaldesa de València. València será la gran batalla política de España.