Cientos de viajeros pasan a diario por la estación de tren de Aranjuez para coger uno de los cercanías que conectan este municipio madrileño con Atocha, Sol y Chamartín. Otros también acuden a sus dependencias para subirse a unos de los trenes de Media Distancia. Y la mayoría de ellos no saben que están pisando una instalación cargada de historia, que ha sufrido incluso cambios en su fachada porque, originalmente, su aspecto no era así.  

La estación de tren de Aranjuez ha soportado casi de todo. Originariamente, una de las vías llegaba hasta la corte real con un carril exclusivo. También sufrió los ataques que se produjeron durante la Guerra Civil. Sus pasillos sirvieron como refugio mientras que duraba la contienda y quedó irreconocible. Finalmente, se reparó hasta recuperar su aspecto, donde destaca su imponente vestíbulo y su fachada de estilo neomudéjar. 

Segunda línea férrea nacional

La historia de Aranjuez está estrechamente vinculada a la historia ferroviaria de nuestro país. De ahí, partía el ferrocarril que iba desde Madrid a Aranjuez, un tramo que se inauguró en 1851, el segundo de todo el país solo por detrás de la línea que unía Barcelona con Mataró. 

Pero la estación original guardaba otras curiosidades. Financiada por el Marqués de Salamanca, originariamente, una de las vías llegaba hasta la Puerta de Damas del Palacio Real de Aranjuez para uso exclusivo de la corte, recuerda el consistorio a través de su página web. 

Aranjuez se convirtió en un nudo de las comunicaciones y la estación se quedó pequeña para las necesidades de la época. En 1922, se iniciaron las obras de la actual estación, unos trabajos que concluyeron en 1927 y en los que se proyectó un imponente edificio de estilo neomudéjar, realizado en fábrica de ladrillo rojo visto. Mismo estilo que el escogido para la estación de trenes de Toledo, esta última declarada como Bien de Interés Cultural (BIC).

El edificio está formado por una nave rectangular y alargada con un cuerpo central más elevado que el resto, donde se encuentra la entrada principal y un enorme vestíbulo de alto techo, que cuenta, además, con un bello artesonado luminoso del que cuelgan cinco lámparas anulares de hierro forjado.

Pero lo llamativo no solo está en su interior, sino en su exterior. La construcción está realizada en ladrillo rojo visto, con azulejos decorativos y un zócalo de piedra que abarca toda la planta baja y que contrasta con el tono rojizo del resto del edificio. En el centro, presenta tres grandes ventanales rematados con arcos de medio punto, una formación que ayuda a diferenciar cada una de las tres entradas, aunque la que más destaca es la central, coronada por un reloj de grandes dimensiones.

Un aspecto que quedó en entredicho durante la Guerra Civil, cuando los pasos inferiores de los andenes sirvieron como refugio para los bombardeos, que acabaron causando estragos en la infraestructura. Sin embargo, se recuperó su estado tras la realización de una serie de trabajos, cierra el consistorio arancetano. 

El tribunal de la Audiencia Provincial de Asturias que juzgó y condenó a Natalio Grueso, ex director general del Centro Cultural Internacional Óscar Niemeyer, ubicado en Avilés, a una pena de ocho años de cárcel y a su inhabilitación absoluta para contratar con las administraciones públicas o entidades del sector público durante ocho años, ha emitido un informe desfavorable a la petición de indulto instada por el cantautor catalán Joan Manuel Serrat, premio Princesa de Asturias de las Artes 2024, y a la que se adhirieron otras 70 personas.

Los magistrados de la Sección Tercera consideran que no concurren motivos de “equidad, justicia o conveniencia” que hagan aconsejable su concesión.

La fuga, penaliza

Eldiario.es Asturias ha accedido al informe donde la Sala estima que la fuga que protagonizó el ex director general para eludir su ingreso en prisión debe jugar en su contra a la hora de obtener esta medida de gracia.

En este informe, el tribunal se opone a la concesión de un posible indulto al mantener que “ni se ha producido actuación del penado, ni ingreso voluntario en Centro Penitenciario, que le hagan acreedor del beneficio solicitado”.

Al expediente tramitado, del que se dio traslado a las partes, se incorporaron tanto un informe de conducta de la Delegación del Gobierno en Madrid como un informe negativo del Ministerio Fiscal.

“No cumple los requisitos de la ley”

La Fiscalía argumenta que Natalio Grueso no cumple los requisitos establecidos en la Ley de 18 de junio de 1870 por la que se establecen las reglas para el ejercicio de la gracia del indulto.

Entre otras razones, aduce que no ha estado a disposición del tribunal sentenciador para el cumplimiento de la condena, una de las excepcionalidades recogidas en la legislación para ser susceptible de ser indultado.

La huida del país

Natalio Grueso huyó del país al ser confirmada su condena por el Tribunal Supremo (TS) por su autoría en un delito continuado de malversación de caudales públicos en concurso medial mercantil y oficial y un delito continuado societario.

Durante más de dos años permaneció fugado de la Justicia a raíz de que el alto tribunal declarara la firmeza de la sentencia condenatoria y se decretara su inmediato ingreso en prisión.

Busca y captura

En la causa consta que el ex director general del Niemeyer se sustrajo a la acción de la Justicia hasta en dos ocasiones.

“En el Procedimiento Abreviado se dictó con fecha 14 de septiembre de 2018 auto acordando su prisión provisional comunicada y sin fianza ante la imposibilidad de citarle para el acto del juicio, habiendo estado privado de libertad desde el 18 de septiembre hasta el 24 de octubre de 2018”, señala la Audiencia Provincial.

“En ejecución de sentencia se emitió orden requisitoria de busca, detención e ingreso en prisión con fecha 9 de agosto de 2023 para la ejecución de la pena privativa de libertad. Dicha orden -añade- se mantuvo en vigor hasta la detención del penado por las Fuerzas de Seguridad de la República Portuguesa en virtud de Orden Europea de Detención y Entrega, y su puesta a disposición de las autoridades españolas”.

Localizado y detenido en Portugal

Como medida cautelar, se le había retirado el pasaporte por lo que había dos opciones: por un lado, podría haber huido a un país donde no hiciera falta este tipo de documentación o bien que se hubiera refugiado en un país donde estuviera utilizando un pasaporte con identidad falsa.

La duda se resolvió el pasado mes de diciembre cuando fue localizado y posteriormente detenido en la localidad portuguesa de Olhão, un pueblo costero situado en la región del Algarve, en el extremo sur del país luso, tal y como adelantó este periódico.

A continuación reproducimos el vídeo que fue difundido, en diciembre de 2025, por la Guardia Civil, donde se puede apreciar cómo Natalio Grueso estaba haciendo vida normal, ajeno a la operación policial que se iba a poner en marcha minutos después para su arresto.

Unas imágenes que también se publicaron a través del perfil oficial del instituto armado, entre otros, en este post de la red social X.

De la cárcel de Badajoz a la de Aranjuez

Natalio Grueso mostró su deseo de que el cumplimiento de los ocho años de cárcel se realizara en una prisión de Madrid, ya que alegó a las autoridades portuguesas que es “en la capital española donde se encuentra su vida personal”.

Tras su entrega a las autoridades españolas, fue trasladado al Centro Penitenciario de Badajoz y actualmente se encuentra internado en el Centro Penitenciario Madrid VI Aranjuez, donde cumple la pena de prisión con fecha de inicio 15 de diciembre de 2025 y cumplimiento el 25 de octubre de 2033.

El impacto de la gestión

El cantautor catalán Joan Manuel Serrat, premio Princesa de Asturias de las Artes 2024, encabeza la petición de indulto a la que se han adherido 70 personas de diversos ámbitos culturales nacionales e internacionales que consideran que la condena impuesta al ex gestor cultural es “desproporcionada”.

El cantautor catalán Joan Manuel Serrat, premio Princesa de Asturias de las Artes 2024, encabeza la petición de indulto a la que se han adherido 70 personas, entre otros el cineasta Woody Allen. Consideran que la condena impuesta al ex gestor cultural del Niemeyer es desproporcionada

La indemnización

Entre otras razones, alegan que Natalio Grueso ya había abonado la indemnización de 78.819 euros; cantidad en la que los tribunales de justicia cuantificaron el delito de malversación de caudales.

“Un perjuicio ciento de veces menor que el impacto derivado de la gestión global realizada por Don Natalio -exponen- si consideramos solamente el valor de marca internacional generado, según una consultora especializada, o las derivadas del incremento de afluencia turística derivado de las actividades culturales llevadas a cabo una vez inaugurado el Centro Niemeyer”.

Adhesiones a la medida de gracia

El escrito con la petición de indulto se presentó en 2023 ante la División de Derechos de Gracia y otros derechos de la Subsecretaría de Justicia, en Madrid, y va acompañado de otro documento que está respaldado, entre otras personalidades del mundo cultural, por el director de cine estadounidense Woody Allen, artistas como India Martínez, Juan Echanove o Aitana Sánchez-Gijón y el exministro Manuel Pimentel

En el documento se adjuntan las firmas, entre otros, del exembajador de España en los Emiratos Árabes y exembajador en Nicaragua Manuel Piñeiro, el entonces presidente del Patronato del Centro Niemeyer durante cuyo mandato se produjeron los hechos Manuel Ángel Díaz y el exdirector del Banco de Inglaterra, Robert Morrison Gibb Brown.

Artistas nacionales e internacionales

Entre los artistas “de reputación nacional e internacional” citan expresamente a los cantantes Ana Belén, Víctor Manuel y Javier Gurruchaga, el actor Pedro Ruíz, el presidente de la Asociación de Intérpretes Luis Cobos, el director del estudio de arquitectura Niemeyer Jair Rojas, así como a varios periodistas de los principales grupos de comunicación del país.

Entre otros aspectos, se destaca en estos escritos que prácticamente todos los espectáculos que se programaron con motivo de las funciones que desarrollaba en la Fundación Niemeyer consiguieron una aceptación popular que “desbordó todas las previsiones”.

La proyección del Niemeyer

Entre otras, se cita expresamente cómo la labor de promoción y difusión que llevó a cabo durante su etapa logró la participación de figuras “de la categoría mundial de Brad Pitt, Kevin Spacey, Paulo Coelho, Jessica Lange, Paco de Lucía, Bárbara Hendricks y Yo Yo Ma . Entre sus logros se incluye la presentación del programa de Educación de la ONU, el encuentro del G8 de la cultura y estrenos mundiales de películas y obras teatrales, entre otras actividades.

Otro apartado con el que justifican el indulto es, en opinión de los firmantes, el papel de la Fundación como productora de contenidos, un capítulo donde Natalio Grueso tuvo un papel destacado con la exposición “Luz” del director de cine Carlos Saura, en este caso por su faceta como fotógrafo, o la obra de la bailaora y premio Princesa de Asturias de las Artes María Pagés dedicada a Óscar Niemeyer y el Ricardo III de Sam Mendes, en colaboración con otros productores de diversos países.

Los magistrados declararon probado que durante su etapa, desde 2006 hasta 2012, Natalio Grueso generó gastos ajenos a los fines de la Fundación Niemeyer en el tiempo que duró su relación laboral, disponiendo de sus fondos en beneficio propio, de sus familiares, amigos y terceros de su entorno, "como si de su propiedad fueran", en detrimento de la Fundación Niemeyer

Los hechos probados

La sentencia declaró como hechos probados que Natalio Grueso, que permaneció en el cargo de director general desde 2006 hasta 2012, generó gastos ajenos a los fines de la Fundación Niemeyer durante todo el tiempo que duró su relación laboral, “disponiendo de sus fondos en beneficio propio, de sus familiares, amigos y terceros de su entorno, como si de su propiedad fueran, en detrimento de la Fundación Niemeyer”.

El coacusado José María Vigil, exagente de Viajes El Corte Inglés, al que le unía una relación de amistad, ocultó gastos de desplazamientos y estancias hoteleras de familiares y allegados con facturas falsas o alteradas a nombre de trabajadores de la Fundación Niemeyer o por conceptos ficticios, según consta en la sentencia del alto tribunal.

Las penas impuestas

El Tribunal Supremo ratificó la pena de ocho años de prisión impuesta en 2020 a Natalio Grueso, los dos años de cárcel al exsecretario de la Fundación, José Luis Rebollo, por delito continuado societario, y rebajó de siete años y seis meses a seis años de prisión la condena a José María Vigil por los delitos de malversación, falsedad y estafa.

La exmujer de Natalio Grueso, Judith Pereiro, y el exjefe de Producción del Centro Niemeyer, Marc Martí, que también fueron juzgados en este procedimiento, habían sido absueltos por la Audiencia Provincial de un delito continuado de malversación en concepto de cómplice y un delito de malversación respectivamente.

José María Cermeño, el concejal del PSOE en Aranjuez que lanzó un café al portavoz de Vox, David Esteban Fernández Domínguez, entregará su acta de edil este martes tras reconocer “su comportamiento inadecuado”, según han transmitido a Europa Press fuentes del PSOE-M. Esta dimisión llega después de que el también concejal de Desarrollo Tecnológico e Informática, Transporte, Movilidad del Gobierno de Aranjuez presentara una denuncia ante la Policía contra Cermeño por “lanzarle al rostro un recipiente con café” durante una comisión.

Concretamente el episodio tuvo lugar mientras se debatía una propuesta presentada por el concejal de Vox en la que exigía al Ministerio de Transportes una auditoría completa de toda la infraestructura de la C-3. Un edil le pide que deje de hacer el “gilipollas”, a lo que el de Vox se queja con un “me acaba de llamar gilipollas”. “Es que lo eres”, responde el socialista Cermeño, “además de fascista”. El portavoz ultra le llama “vago” y en ese momento el concejal del PSOE le lanza su café. Los presentes se levantan para evitar que David Esteban Fernández Domínguez se acerque a Cermeño y finalmente se anuncia un receso.

Más allá del hecho reconocido por el edil que motiva su renuncia el martes, los socialistas ribereños recalcaban que durante esa sesión el portavoz de Vox llegó incluso a “amenazar de muerte”. “Desde que es portavoz de su grupo, lleva profiriendo insultos, faltas de respeto, descalificaciones, amenazas, ofensas así como actitudes machistas a los concejales y concejalas de nuestro grupo municipal en cada Pleno y en cada Comisión informativa con la connivencia del alcalde de Aranjuez, Miguel Gómez”, denunciaban en un comunicado esta tarde.

Nuevos cortes en la C-3 de Cercanías. A partir de este lunes, 16 de febrero, Adif inicia obras en las vías de la línea que conecta Aranjuez, Ciempozuelos, Valdemoro, Pinto y Getafe con Madrid capital. Los trabajos de mantenimiento obligarán a limitar la circulación desde las 21.30 horas y hasta que finalice el servicio, provocando algunos cambios en el servicio habitual de la C-3 que solo llegará hasta la estación de Villaverde Bajo.

Los viajeros sentido Aranjuez deberán hacer el trayecto desde Chamartín hasta Villaverde Bajo en trenes de la línea C-4 y allí hacer transbordo a la C-3, que continuará hasta Aranjuez con parada en las siete estaciones intermedias (San Cristóbal de los Ángeles, San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, Pinto, Valdemoro y Ciempozuelos). Esta modificación se aplicará todos los días desde este lunes hasta el próximo 7 de mayo a partir de las 21.30 horas y hasta fin de servicio.

De igual manera, los viajeros de la C-3 que quieran llegar a Atocha o Chamartín, deberán hacer transbordo en Villaverde Bajo y continuar en trenes de la C-4 (A y B). La frecuencia de la C-3 en la parte operativa de la línea también será inferior a la habitual, ya que solo circularán durante las últimas horas del día tres trenes con este recorrido y contarán con restricciones de velocidad.

Las obras tendrán una duración prevista de tres meses, hasta el próximo 7 de mayo, periodo en el que se mantendrá este servicio especial hasta Aranjuez con menor velocidad de trayecto y menor número de viajes. Estas circulaciones podrían ir cambiando conforme avance la obra y podría incluso limitarse aún más el número de viajes en ese tramo horario, ya que sólo podrá habilitarse una vía para los dos sentidos y no podrán coincidir los trenes.

Para informar a los viajeros de la necesidad de hacer transbordo en Villaverde Bajo a partir de las 21.30 horas para quienes vayan dirección Atocha o, en sentido contrario, desde esta estación dirección Aranjuez, Renfe ha reforzado su personal de información, atención al cliente y seguridad en las estaciones de Aranjuez y Villaverde Bajo.

“Me están avergonzando los incomprensibles rechazos de la Administración central para aprobarlas”. Con esas palabras, el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, manifestaba su sorpresa este verano porque todavía no se hayan aprobado unas nuevas reglas de explotación del trasvase Tajo-Segura. Y hace solo un mes, Page incrementaba la presión, asegurando que, si estas Navidades no están aprobadas dichas normas, iría a los tribunales para exigir el cumplimiento de las sentencias del Tribunal Supremo que ratifican la implantación de caudales ecológicos en el tramo medio del río Tajo. La ministra del ramo, Sara Aagesen, respondía que no será necesario.

Con ese contexto de presión para crear unas nuevas normas que regulen el funcionamiento del acueducto, la Cátedra del Tajo UCLM-Soliss ha presentado este miércoles una propuesta de modificación de esas reglas. Un planteamiento que, aseguran, cuenta con el apoyo de la Agencia del Agua de Castilla-La Mancha y que busca hacer frente a una situación de “sobreexplotación” de los embalses de Entrepeñas y Buendía - la cabecera del río desde donde sale el agua- y asentar un sistema “resiliente”. Siempre desde un enfoque técnico, aseguran.

El encargado de presentar de forma pública esta propuesta ha sido Antonio de Lucas Sepúlveda, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid y doctor en Hidrología y Gestión de los Recursos Hídricos por las Universidades de Alcalá y Rey Juan Carlos.

elDiario.es Castilla-La Mancha ha hablado con él para conocer su idea de regulación y saber qué es lo que consideran que ha fallado en el actual sistema.

¿Cómo funciona actualmente el trasvase Tajo-Segura?

El trasvase es una gran infraestructura que funciona muy por debajo de las expectativas. No se puede trasvasar toda el agua que estaba pensada derivar y uno de los problemas es determinar cuánta agua se puede traspasar. Y para eso está, en última instancia, la figura de las reglas de explotación.

Las reglas de explotación se limitan única y exclusivamente a hacer una programación mensual de un agua que está declarada excedentaria en otra ley. Entonces, ¿qué es lo que se puede traspasar cada mes? Pues lo que sale del resultado de aplicar esas reglas de explotación que están pensadas única y exclusivamente con el objetivo de mantener unos envíos uniformes y evitar situaciones de excepcionalidad hidrológica de Entrepeñas y Buendía. No están pensadas para mejorar la situación del Tajo desde el punto de vista del concepto legal de las mismas.

Bajo el paradigma de estas normas, ¿todo lo que exceda de determinada cantidad en los embalses de Entrepeñas y de Buendía es agua excedente que debe derivarse hacia el trasvase?

Es agua excedente que puede derivarse al trasvase. Y uno de los problemas es que si intentamos llevar todo lo que requiere el trasvase, pues vaciaríamos Entrepeñas y Buendía rápido. Entonces, para evitar ese problema, se inventaron las reglas de explotación.

Las reglas de explotación del trasvase son un parche a una mala definición de excedentes, pero sean buenas o malas, es la ley y hay que cumplirla. Y con ellas se intenta poner un freno a la caída de reservas y poder mantener un mínimo de estabilidad, algo que no se está consiguiendo plenamente hasta ahora. De ahí la idea de cambiarlas o de modificarlas, además de adaptarse a los valores ecológicos del Tajo, del plan de Tajo, que es otro requerimiento que hay que hacer ahora.

Las reglas de explotación del trasvase son un parche a una mala definición de excedentes, pero sean buenas o malas, es la ley y hay que cumplirla

¿Qué problemas generan las actuales reglas de explotación?

La sobreexplotación del sistema. Se está intentando sacar más de lo que el sistema puede atender de manera sostenible. Entonces se produce una situación contradictoria, en la que la excepcionalidad hidrológica es lo normal. Si vemos los últimos años, hemos estado mucho tiempo en el nivel 3 (zona de resguardo), con tensiones y con problemas.

Ese es realmente el problema. Hay una expectativa de trasvasar más agua de la que realmente se puede y el sistema no lo soporta. Es como una cuenta de ahorros: si intentamos sacar más dinero del que nos entra, pues la vamos a vaciar. Lo mismo ocurre con cualquier embalse, en este caso, con Entrepeñas y Buendía. Y lo que ocurre con las reglas de explotación es que están dimensionadas para intentar sacar más de lo que se puede.

¿Y cuáles son las consecuencias de ese exceso de trasvase?

Niveles de agua embalsada en Entrepeñas y Buendía bajos. Indirectamente, eso afecta a la cuenca del Tajo. Tiene una afección muy grande en los municipios ribereños, que no pueden desarrollar el potencial turístico y recreativo que tienen estos embalses. Y toda la industria alrededor de turismo, de ocio, de alimentación... que pueda haber.

Hay una expectativa de trasvasar más agua de la que realmente se puede y el sistema no lo soporta. Es como una cuenta de ahorros: si intentamos sacar más dinero de lo que nos entra, pues la vamos a vaciar

Y, mientras, los usuarios del trasvase lo que tienen es una expectativa de agua que no ven cumplida. Hay problemas en situaciones de excepcionalidad hidrológica en las que se producen tensiones, incluso muchas veces más subvenciones, reales decretos de sequía o cualquier otra serie de medidas. En el fondo es una mala gestión. Al final, si el sistema está inestable y los problemas están por todos los sitios.

Hace un par de meses, desde el Gobierno de Murcia criticaron una mala gestión del agua de los embalses de cabecera en base a un informe de la Universidad de Alicante, algo que fue respondido desde el Gobierno de Castilla-La Mancha argumentando que, en realidad, lo que hay es una gestión inadecuada del agua del trasvase. ¿Quién tiene razón?

No he podido acceder al informe de la Universidad de Alicante, pero sí a sus reseñas en la prensa. Y, por lo que he visto, lo que realmente argumentan es que por Aranjuez pasa mayor caudal que el caudal mínimo que hay ahora fijado. Eso no es mala gestión. Un caudal mínimo es un mínimo, pero no significa que no pueda ir más agua por ese río.

Puede ser por un mayor desembalse, porque ha habido lluvias intermedias, porque la Confederación Hidrográfica del Tajo ha considerado adecuado desembalsar más para atender los usos de aguas abajo, porque los usos previstos no hayan cogido el agua o por cualquier motivo. Pero que en Aranjuez haya un caudal superior al caudal ecológico no es achacable a una mala gestión.

Con respecto a la respuesta del Gobierno de Castilla-La Mancha acerca del uso que se hace en el sureste de España del agua, pues creo que son temas diferentes. El uso que se haga en el agua en la cuenca del Segura, se tiene que regular dentro del Plan Hidrológico del Segura, haciéndolo de acuerdo con la Confederación Hidrográfica del Segura.

Y es ahí donde se tienen que plantear las soluciones o cómo se tienen que gestionar. Es un error condicionar la gestión del Tajo a lo que puedan pensar o quieran hacer en el Segura. La necesidad del Tajo es la que es y su realidad no puede depender de que en el Segura quieran usar más o menos agua.

Y en ese contexto, desde la Cátedra del Tajo se propone una modificación de las reglas de explotación del trasvase Tajo-Segura. ¿Cuál es la propuesta?

Se trata de modificar el Real Decreto que lo regula, que es una competencia que tiene el Gobierno de España. Y la modificación se basa en una propuesta que ya hicimos hace dos años, y que presentamos para la Asociación de Municipios Ribereños de Entrepeñas y Buendía. Consiste, básicamente en evitar lo que ha pasado este año cuando se ha llegado a nivel 1.

El nivel 1 es donde se puede traspasar más agua y eso se asocia a abundancia. Puedes pensar: “Oye, qué bien que están bien los embalses”, pero es que se ha entrado en nivel 1 cuando Entrepeñas y Buendía estaban a poco más del 50% de capacidad. Es decir, hemos dicho que estaba muy bien cuando estaban en un proceso de recuperación.

Así que, al entrar en nivel 1, se ha aumentado el trasvase y eso ha hecho que baje el agua embalsada. Una de las cosas que hay que hacer es elevar el umbral de agua embalsada con el que se llegue al nivel 1: proponemos que ese umbral sea el 80% de la capacidad de llenado de Entrepeñas y Buendía. O sea, que se llegue a este nivel 1 cuando las reservas estén adecuadamente recuperadas.

Luego, la otra parte importante de la propuesta es la cantidad de agua que se derive cuando haya nivel 2, que es el que asociamos a situación de normalidad y que es en el que se debería estar de manera habitual. Hay que adaptarlo a lo que realmente se pueda sacar. O sea, si en nivel 2 intentamos sacar más agua de la que se puede, tenemos lo que hay ahora: no va a haber agua y van a caer las reservas. Esa cantidad de agua a trasvasar en el nivel 2 está ahora mismo está fijada en 27 hectómetros cúbicos, y habría que bajarla para implementar caudales ecológicos en el río Tajo y para adaptarla a las necesidades. La propuesta que hacemos es dejar el trasvase en nivel 2 en 10 hectómetros cúbicos.

Parece una reducción fuerte, pero realmente es la adaptación necesaria que hay que hacer, teniendo en cuenta tanto los mandatos legales que hay y la adaptación al plan hidrológico y a la realidad hidrológica.

Proponemos dejar el trasvase de nivel 2 en 10 hectómetros cúbicos. Parece una reducción fuerte, pero realmente es la adaptación necesaria teniendo en cuenta tanto los mandatos legales como la adaptación al plan hidrológico y a la realidad hidrológica

Luego hay un retoque menor del nivel 3, pero lo fundamental es subir las reservas en nivel 1 y bajar lo que queremos sacar en nivel 2, que es lo que marca la sostenibilidad para poder realmente tener un sistema resiliente.

¿Qué se conseguiría de implantarse esta propuesta?

Con estas medidas lo que queremos conseguir es que la gestión de Entrepeñas y Buendía sea estable y sostenible. Intentar mantener el nivel 2 continuamente y que no baje al nivel 3. Ojalá estuviera siempre el nivel 1, pero no tenemos las aportaciones de agua necesarias para ello. Entonces, hay que ser realistas y plantear que, en normalidad, vamos a poder hacer algo que realmente podamos mantener. Ese es el objetivo. ¿Qué consecuencias tendría? Pues que el nivel de llenado de Entrepeñas y Buendía, que ahora mismo está de media en 30%, subiría a un 65%.

De cara al trasvase, habría un trasvase garantizado. O no garantizado, pero con una cierta estabilidad, una uniformidad a consecuencia de estar siempre el nivel 2. ¿Que es menos cantidad de lo que les gustaría a los receptores? Pues sí, pero es que el agua es la que es. Y no es una decisión política. Es una cuestión técnica, que es aplicar la lógica hidrológica a la realidad.

¿Entonces esta modificación no sería bien acogida por parte de los receptores del agua del trasvase?

No puedo asegurar directamente su respuesta, pero por experiencias anteriores y las declaraciones que hacen ahora, entiendo que no les gustará. Pero para mí es un error conceptual. No es que no les guste que les hagamos la propuesta, es que no les gusta que les digan cuál es la realidad. Realmente, más que una confrontación, es saber aceptar la realidad. En el caso de las reglas de explotación es un tema técnico y sale lo que sale.

A los receptores de agua del trasvase no es que no les guste que le hagamos la propuesta, es que no les gusta que les digan cuál es la realidad. Realmente, más que una confrontación es saber aceptar la realidad. En el caso de las reglas de explotación es un tema técnico y sale lo que sale

¿Se ha presentado este proyecto ya ante alguna administración?

La hemos presentado a la Agencia del Agua de Castilla-La Mancha y este organismo la ha llevado a la Dirección General del Agua regional.

Me imagino que lo estarán valorando, estarán evaluando los cálculos que han hecho ellos, los cálculos que ha hecho el Centro de Estudios Hidrográficos y no sé si ellos realizarán alguna valoración o lo tendrán en cuenta o no. Pero realmente es una propuesta basada en criterios técnicos, documentada y escrita y razonada.

Hace unas semanas, Page realizaba unas declaraciones en las que afirmaba que la desalación es “el único futuro para el Mediterráneo”. ¿Las comparte?

El tema de la desalación es un tema de planificación del sureste de la península. La atención de las demandas de regadío en el sureste es un problema serio y debe estudiarse con seriedad, pero en el ámbito que corresponde.

Tienen que ser conscientes que el agua del trasvase no es que se quiera dar más o menos, sino que es la que es. Y además, otra cosa que aparece apuntada también en el Esquema de Temas Importantes de la planificación hidrológica en la propuesta que ha salido la semana pasada, es que la presión que tiene el Tajo de usos propios es elevada y se prevé que va a ser más elevada.

Y ahora mismo, el único pulmón que tiene para atenderlas, son los embalses de cabecera Entrepeñas y Buendía. Es decir, que es previsible que se requiera más agua, hacer una presión mayor de extracción en Entrepeñas y Buendía para necesidades del Tajo, que va a implicar menor disponibilidad de excedentes para trasvasar. Y la prioridad es para la cuenca cedente. No es hachazo político ni decisión política, sino la realidad.

Entonces, ¿es la desalación el único futuro? El futuro realmente consiste en ser conscientes de lo que hay, que lo planifiquen bien, que lo hagan bien. Y la desalación es una alternativa que tienen para conseguir agua. También –esto ya es opinión personal– la desalación no consiste en pedir al Ministerio que haga desaladoras. Las desaladoras también pueden surgir de iniciativa propia. Y, que yo sepa, no hay ningún proyecto de hacer una desaladora importante financiada directamente por los regantes del trasvase Tajo-Segura.

La cumbre del PP en Murcia, que ha reunido al presidente del partido, Alberto Núñez Feijóo, con sus 'barones' territoriales, ha culminado este domingo con la firma de un documento en el que han estado trabajado durante todo el fin de semana y que se ha bautizado como la 'Declaración de la Región de Murcia'.

Allí Feijóo no solo ha planteado expulsar a migrantes legales “reincidentes” por delitos “aunque sean leves”, tal y como recoge elDiario.es, sino que la declaración incluye cuestiones relacionadas con la agricultura o el agua. El PP mantiene su negativa al cierre del trasvase Tajo-Segura.

En realidad esta es una cuestión que de momento no se ha planteado más allá de reducir los envíos de agua desde la cabecera del Tajo, en Cuenca y Guadalajara, hacia Alicante, Murcia y Almería para cumplir con las seis sentencias del Tribunal Supremo que avalan la necesidad de implantar caudales ecológicos - a partir de 2027- en el curso medio del río Tajo, a su paso por Aranjuez, en Madrid. En el acto también ha participado la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso.

El documento reflejará un acuerdo en agua entre las comunidades autónomas frente a “la única propuesta de Sánchez”, aseguran desde el PP, que es “cerrar recursos que nos traen agua”, como es el caso del trasvase Tajo-Segura “que alimenta al Levante”, según recoge Europa Press.

Sobre todas las cuestiones planteadas en el citado documento el presidente murciano Fernando López Miras se mostraba tajante: “Si se vota a Alberto Núñez Feijóo, esto se arregla”, aunque no ha detallado cómo en lo que se refiere al agua del río Tajo sin incumplir con las resoluciones del Tribunal Supremo y con la Directiva Marco del Agua de la Unión Europea.

Hay que recordar que la implantación de los caudales ecológicos en el curso medio del río Tajo será progresiva durante los años 2025, 2026 y 2027, tal y como recoge el nuevo Plan Hidrológico del Tajo para su tercer ciclo de planificación, y que no contempla el cierre de la infraestructura hidráulica.

El documento recoge “insistir” en la necesidad de un Pacto Nacional por el Agua que determine la planificación hídrica como una política de Estado, con un plan nacional de infraestructuras y con “los avances en las técnicas de regeneración y reutilización del agua”, aplicando “innovaciones que permiten una reducción energética y huella hídrica”, aunque no aluden a los caudales ecológicos de los ríos, tal y como marca la normativa europea.

En mayo de 2024 Feijóo aseguró en una entrevista en el diario La Verdad que la aplicación de caudales ecológicos, y por tanto los recortes a los trasvases tienen que ver con criterios políticos y no medio ambientales o técnicos, a pesar de las sentencias del Tribunal Supremo. El presidente de Castilla-La Mancha Emiliano García-Page le afeó entonces su postura.

Paco Núñez se limita a hablar de migrantes y los identifica con delincuencia

El presidente del PP en Castilla-La Mancha Paco Núñez ha participado en este encuentro, aunque según la nota de prensa oficial remitida por el partido, se ha limitado a sumarse al mensaje de Feijóo sobre la inmigración, sin aludir a la cuestión del agua.

Según Núñez, “España debe ser dueña de sus fronteras y decidir quién entra y quién no entra en nuestro país”. En este sentido dice apostar por una “inmigración ordenada, legal y culturalmente integradora” o que las personas migrantes que venga a trabajar deben tener “contrato” y “voluntad de aportar al enriquecimiento colectivo de España”, con “derechos plenamente reconocidos”.

En su mensaje ha identificado a migrantes con delincuentes: “Hemos dejado claros nuestros principios en materia de inmigración: orden, legalidad, integración a través del trabajo y tolerancia cero con la delincuencia”.

Aranjuez vuelve a presumir de naturaleza. La Laguna del Soto de las Cuevas, uno de los rincones más valiosos del Parque Regional del Sureste, ha reabierto tras un ambicioso proceso de restauración ambiental. Este humedal, de origen minero, llevaba años degradado, pero hoy recupera su esplendor como espacio protegido y refugio para la biodiversidad.

Un humedal con historia y vida renovada

La Laguna del Soto de las Cuevas forma parte del corredor ecológico del río Tajo y ocupa un lugar privilegiado en la geografía de Aranjuez. Nació de antiguas explotaciones mineras, pero el paso del tiempo y la acción de la naturaleza la transformaron en un ecosistema de gran riqueza biológica. Su recuperación supone un nuevo impulso para la conservación de los humedales madrileños, que actúan como pulmones verdes y hábitats esenciales para numerosas especies.

El proyecto de restauración, promovido por la Comunidad de Madrid, ha contado con la utilización de arena procedente del Tajo y la creación de dos islas artificiales diseñadas para favorecer la nidificación de aves. Estas islas permiten mantener a las especies a salvo de depredadores como zorros o jabalíes, aumentando sus posibilidades de reproducción.

Un refugio para aves en peligro

Además de las islas, se ha trabajado en suavizar los cambios de profundidad del humedal, lo que mejora las condiciones de vida de peces, anfibios y aves acuáticas. La zona norte se ha nivelado y los taludes se han acondicionado con materiales naturales —unas 14 toneladas en total— para facilitar el acceso y reducir la erosión.

Gracias a estas intervenciones, la Laguna del Soto de las Cuevas vuelve a ser un santuario para especies como la garza imperial, la garza real o la cerceta pardilla, una de las aves más amenazadas de Europa. También se han instalado cajas nido y plataformas de cría para favorecer la presencia de búhos chicos y otras aves rapaces.

Este entorno, declarado Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), es ya uno de los más ricos en biodiversidad del centro peninsular. Aves migratorias, anfibios y pequeños mamíferos encuentran aquí un espacio seguro en el que alimentarse, anidar o descansar durante sus rutas migratorias.

Naturaleza y educación ambiental

La recuperación de este espacio no solo tiene valor ecológico. La Laguna del Soto de las Cuevas es también un enclave ideal para la educación ambiental y el ecoturismo. Su ubicación, a escasos kilómetros del casco histórico de Aranjuez —Patrimonio de la Humanidad—, permite combinar cultura y naturaleza en una misma visita.

El humedal se integra además en el proyecto Arco Verde, la gran red ecológica de la Comunidad de Madrid que conecta parques naturales, zonas universitarias y espacios rurales mediante rutas ciclistas y senderos. Con esta reapertura, Aranjuez refuerza su papel como modelo de sostenibilidad y convivencia entre el patrimonio natural y el humano.

La Laguna del Soto de las Cuevas simboliza el éxito de la recuperación ambiental en la Comunidad de Madrid. Lo que un día fue una zona minera hoy vuelve a ser un oasis de vida. Con sus islas recién creadas, sus aguas limpias y sus aves sobrevolando el horizonte, este humedal demuestra que la naturaleza, cuando se le da una oportunidad, siempre encuentra el camino de vuelta.

Caminar por Aranjuez es mucho más que recorrer una ciudad; es adentrarse en un escenario donde la historia y la realeza se sienten presentes en cada rincón. Situada a tan solo 50 kilómetros al sur de Madrid, esta localidad a orillas del río Tajo ha sido durante siglos uno de los destinos favoritos de la monarquía española, y eso se nota en cada calle, jardín y edificio que atraviesas.

El Palacio Real de Aranjuez es, sin duda, el epicentro de esta sensación de paseo regio. Construido en el siglo XVI bajo el reinado de Felipe II, su arquitectura renacentista refleja una mezcla de estilo español y influencia francesa. Al acercarte, sus imponentes fachadas, fuentes y jardines parecen abrir la puerta a otra época. La visita al palacio sorprende: desde el Gabinete de Porcelana, con paredes de auténtica porcelana china, hasta la colección de instrumentos musicales históricos que aún se conserva. Incluso en ocasiones se organizan conciertos de música clásica en los jardines, donde la acústica y la elegancia del lugar transportan a los visitantes a los siglos XVIII y XIX.

Sin embargo, no es solo el Palacio Real lo que hace que caminar por Aranjuez se sienta como pasear en un palacio. Los Jardines de Aranjuez, declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, envuelven la ciudad en un escenario natural único. Sus parterres de flores, fuentes monumentales y estanques serenos crean un ambiente que combina la belleza de la naturaleza con la precisión del diseño palaciego. En otoño, las hojas doradas cubren los senderos, reforzando esa sensación de estar en un cuento histórico.

El otro gran edificio ribereño

Otro edificio que contribuye a esta atmósfera es la Casa del Labrador, una joya arquitectónica neoclásica construida en el siglo XVIII como pabellón de caza para la familia real. Hoy alberga un museo que detalla la evolución de Aranjuez y muestra objetos personales de los monarcas que pasearon por la ciudad, manteniendo viva la esencia de la realeza.

Pero Aranjuez no es solo historia y arquitectura. La ciudad también se disfruta a través de su gastronomía, estrechamente ligada a sus huertas. Platos elaborados con espárragos frescos, las famosas fresas de invierno o verduras locales hacen que cada paseo incluya también un viaje sensorial. Para completar la experiencia, nada mejor que viajar en el histórico Tren de la Fresa, que conecta Madrid con Aranjuez y permite disfrutar del paisaje, la historia y las delicias locales en un solo trayecto.

En definitiva, pasear por Aranjuez es sentir que cada calle y cada jardín cuentan historias de reyes, festividades y vida palaciega. Sus monumentos, parques y sabores hacen que esta ciudad no sea solo un lugar que visitar, sino una experiencia que recuerda a caminar por los alrededores de un palacio, donde cada detalle conserva la grandeza de su pasado.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible va a comenzar las obras de rehabilitación del firme de la A-4 entre los kilómetros 44 y 49 de ambas calzadas, a su paso por los municipios de Seseña, en Toledo y Aranjuez, ya en la provincia de Madrid.

Por ello, y para garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios, se producirán varias afectaciones al tráfico. Entre las 00:00 horas del sábado 7 de junio (viernes noche) y las 15:00 horas del domingo 8 de junio, se hará un corte completo de la calzada derecha (sentido Córdoba) entre los kilómetros 44 y 49, con desvío del tráfico a la calzada opuesta a la altura del kilómetro 43,8.

Entre las 00:00 horas del sábado 21 de junio (viernes noche) y las 15:00 horas del domingo 22 de junio se hará un corte completo de la calzada izquierda en sentido Madrid, entre los kilómetros 49 y 44, con desvío del tráfico a la calzada opuesta a la altura del kilómetro 49,9.

Adicionalmente, si fuese necesario y en función del desarrollo de los trabajos se trabajará además el fin de semana del 14 de junio, siendo necesario el siguiente corte: entre las 00:00 horas del sábado 14 de junio (viernes noche) y las 15:00 horas del domingo 15 de junio se hará un corte completo de la calzada derecha o izquierda, en función de las necesidades, entre los kilómetros 44 y 49, respectivamente, con desvío del tráfico entre calzadas.

La Sala de lo Contencioso-Administrativo, en su sección quinta, del Tribunal Supremo ha avalado el establecimiento “inmediato” de los caudales ecológicos para el río Tajo, en una sentencia fechada este martes 13 de mayo, según ha dado a conocer la Red Ciudadana por una Nueva Cultura del Agua en el Tajo/Tejo y sus ríos.

Así, el Alto Tribunal estima parcialmente el recurso presentado por la Plataforma en defensa de los ríos Tajo y Alberche y del Grupo de Acción para el Medio Ambiente (GRAMA) contra el Plan Hidrológico del río en su tercer ciclo de planificación y declara la nulidad de todas las previsiones contenidas en el plan hidrológico de la parte española de la demarcación hidrográfica del Tajo en las que “se prevea la posibilidad de excepcionar el cumplimiento de los objetivos medioambientales en las masas de agua vinculadas a zonas protegidas de hábitats y especies, en las que, además, no se hayan identificado sus objetivos ambientales particulares”.

De aplicación inmediata entre el embalse de Bolarque y el de Valdecañas

Según ha explicado Miguel Ángel Sánchez, de la Red Tajo, la sentencia “obliga al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) al establecimiento inmediato de caudales ecológicos en las zonas protegidas del eje principal del río”, es decir, en todo el recorrido de su cauce desde el embalse de Bolarque, en Guadalajara, en la cabecera del Tajo, hasta el embalse de Valdecañas entre las provincias de Toledo y Cáceres.

“Esto hace que quede sin valor el escalonamiento de caudales fijados en el actual plan de cuenca del Tajo para 2025, 2026 y 2027” para el eje central, el que debe ser protegido, asegura, de ahí que el ministerio se verá obligado a “disponer desde ya de los caudales establecidos para el horizonte de 2027”.

Sánchez abunda que “la sentencia sólo daría por bueno el escalonamiento en tres años de caudales hasta 2027 en tramos no amparados por figuras de protección”.

Sin embargo, la aplicación sería inmediata en las masas de agua de la cuenca del río afectadas por zonas protegidas de hábitats y especies, en las que, además, no se hayan identificado sus objetivos ambientales particulares, las zonas de la Red Natura 2000. Es el caso del 100% de las 13 masas de agua tipo río comprendidas entre Bolarque y el embalse de Valdecañas, donde se encuentran Aranjuez, Toledo y Talavera de la Reina.

Es la segunda vez, recuerda, que el Tribunal Supremo da la razón a los colectivos sociales unidos en la Red Ciudadana por una Nueva Cultura del Agua en el Tajo/Tejo y sus ríos “para conseguir lo que los respectivos ministerios no le quieren dar al Tajo: vida y caudal”. Los trabajos conducentes a esta sentencia han sido sufragados por los movimientos sociales de las plataformas y colectivos ambientales de la Red del Tajo, así como la Asociación de Municipios Ribereños de los Embalses de Entrepeñas y Buendía.

“Estas afirmaciones, en sentencia firme, nos dan la razón a la Red del Tajo en la estrategia legal que venimos desarrollando desde hace 15 años, basada en valorizar las zonas protegidas del Tajo”, asegura el colectivo en un comunicado.

Entre sus objetivos ha estado el de denunciar “el intencionado uso discrecional de las prórrogas por parte del ministerio, para dilatar la consecución de su buen estado, y así retrasar la fijación de caudales más elevados que preserven su calidad ambiental”.

En su análisis, sostienen, “el Tribunal Supremo sentencia, sencillamente, que la prórroga a 2027 de los caudales del Tajo vulnera la normativa europea de Aguas”.  

“Sin valor” el borrador actual para modificar las reglas de explotación del trasvase

También explican que la sentencia llama la atención sobre la obligación que tiene el Plan Hidrológico del Tajo de incluir los objetivos adicionales de las masas de agua incluidas en zonas protegidas, algo que, dicen, “ha sido omitido en todas las zonas Red Natura 2000 en las Comunidades de Madrid y Castilla-La Mancha”. En este sentido, abunda, se reclama a la atención a la Confederación Hidrográfica del Tajo que establezca medidas de coordinación con las comunidades autónomas y que incluya estos objetivos específicos de conservación en el Plan.

“A partir de hoy mismo el MITECO debería implementar en el Eje del Tajo los caudales ecológicos que postergó a 2027”, sostiene la red ciudadana, que recuerda que quedaría sin valor, por tanto, la modificación y el borrador de Real Decreto para 2025 de las reglas de explotación del trasvase Tajo-Segura, presentado la semana pasada. En este aspecto, advierten, “deberían actualizarse los valores trasvasables a los caudales ecológicos del 2027”. 

El Palacio Real de Aranjuez no es el más grande ni el más céntrico, pero probablemente sea el más evocador. Situado a orillas del Tajo, en el sur de la Comunidad de Madrid, este conjunto monumental fue durante siglos residencia estacional de la corte y fuente de inspiración para la música española más interpretada del mundo: el Concierto de Aranjuez de Joaquín Rodrigo. La obra, compuesta en 1939, nació —según el propio autor— como una evocación emocional de los jardines y el mundo cortesano del siglo XVIII.

Rodrigo, que quedó ciego a los tres años, insistía en que su concierto no era una postal turística, sino una experiencia sonora íntima. Sin embargo, su célebre adagio, asociado al dolor por la pérdida de un hijo, convirtió al palacio en un icono cultural. Con cientos de versiones, desde Miles Davis hasta Paco de Lucía, el Concierto de Aranjuez es hoy una de las composiciones más reconocidas del repertorio clásico universal.

Patrimonio Mundial

El edificio forma parte del conjunto de siete palacios gestionados por Patrimonio Nacional, junto con el Palacio Real de Madrid, El Pardo, La Granja de San Ildefonso, Aranjuez, Riofrío, la Almudaina (Mallorca) y el Real Sitio de El Escorial. Está rodeado por un extenso sistema de jardines históricos y canales artificiales, diseñados para convertir Aranjuez en un “Versalles español”. Desde 2001, el Paisaje Cultural de Aranjuez está inscrito como Patrimonio Mundial de la UNESCO, en reconocimiento a su integración única de urbanismo, naturaleza, música y poder. Además, este modelo de residencia regia integrada en el entorno paisajístico ha influido en urbanismos posteriores y está considerado uno de los mejores ejemplos de planificación cortesana ilustrada en Europa.

De coto de caza a residencia primaveral

El origen de Aranjuez como lugar vinculado a la realeza se remonta al siglo XVI, cuando Felipe II ordenó levantar una casa de campo sobre un antiguo coto de caza de la Orden de Santiago. La construcción actual, sin embargo, se desarrolló sobre todo durante el reinado de los Borbones, especialmente con Felipe V y Fernando VI, y se consolidó bajo Carlos III, que amplió tanto el edificio como los jardines.

Aunque fue concebido como residencia estacional para la corte, el Palacio de Aranjuez tiene una arquitectura monumental, con una fachada simétrica y espacios interiores de gran riqueza ornamental. Su función era doble: servir de retiro primaveral y, al mismo tiempo, mostrar el poder de la monarquía a través de la armonía entre naturaleza y arquitectura.

Salones barrocos y jardines navegables

El interior del palacio conserva estancias fastuosas como la Sala de Porcelana, decorada con relieves de gusto chino; el Gabinete Árabe, de inspiración andalusí; o el Salón del Trono, donde aún se celebran actos institucionales. Aunque menos conocido que el de Madrid, el de Aranjuez destaca por su combinación de estilos y ornamentos traídos de distintas épocas. Algunas salas incluso fueron diseñadas con efectos acústicos específicos, pensadas para conciertos de cámara.

Uno de los mayores atractivos del recinto son los jardines reales, distribuidos en tres grandes zonas: el Jardín del Parterre, el Jardín de la Isla y el Jardín del Príncipe. Ocupan más de 100 hectáreas y están surcados por canales artificiales navegables, alimentados por un antiguo sistema hidráulico que aún funciona. Los reyes solían pasear en barca por estos canales; hoy, ese legado pervive en el cercano Museo de Falúas Reales, que exhibe las embarcaciones originales utilizadas por la corte.

Historia política y usos olvidados

Más allá de su belleza, el palacio ha sido escenario de algunos episodios clave en la historia de España. En 1808, fue aquí donde estalló el Motín de Aranjuez, que forzó la abdicación de Carlos IV en favor de su hijo Fernando VII. Durante las guerras del siglo XIX, el edificio fue parcialmente ocupado, saqueado y usado incluso como hospital de campaña. La reina Isabel II modificó varios espacios interiores y utilizó Aranjuez como lugar de recreo para la corte. En el siglo XX, ya bajo gestión estatal, el recinto ha sido restaurado y musealizado progresivamente, integrando actividades culturales y visitas patrimoniales.

Un destino singular, aún por descubrir

Aunque menos frecuentado que otros palacios reales, Aranjuez ha ganado protagonismo como destino turístico y cultural. Su cercanía a Madrid —apenas 50 kilómetros— lo convierte en una excursión habitual. Recibe más de 300.000 visitantes al año, aunque muchos aún desconocen algunos de sus rincones menos transitados, como el museo de falúas o la Casa del Labrador.

Además de las visitas guiadas al interior, el entorno permite paseos en barco, alquiler de bicicletas, rutas botánicas y actividades para escolares. Todo ello gestionado por Patrimonio Nacional, que también coordina tareas de conservación, restauración y promoción cultural en el resto de palacios históricos del Estado.

La cara más exclusiva del Madrid del siglo XIX protagoniza la serie de época Manual para señoritas, una comedia en la que una carabina llamada Elena Bianda (interpretada por la actriz Nadia de Santiago) entra a trabajar en la casa de los Mencía para encontrar marido a las tres hijas de la familia, todo un reto que se complicará entre una trama romántica que se mezcla con un carácter fresco y divertido.

El Madrid del siglo XIX más elegante, propio de series como Los Bridgerton, ha sido recreado gracias, en parte, a la elección de localizaciones que dan ejemplo del esplendor por el que se movía la alta sociedad en la capital, y que también ha contado con escenarios en Segovia y Barcelona.

Ilustre Colegio Oficial de Médicos de Madrid

Ubicado en la calle Santa Isabel, cerca de la Estación de Atocha y del Museo Reina Sofía, el Ilustre Colegio Oficial de Médicos de Madrid es una de las localizaciones más destacadas de las que aparecen en la serie de Netflix, concretamente su anfiteatro, que hace de la facultad donde una de las protagonistas acude a estudiar y ser una de las primeras mujeres en ingresar en la Universidad, en una época en la que se necesitaba permiso paterno para ello.

Este edificio, que anteriormente tuvo el nombre de Real Colegio de Medicina y Cirugía de San Carlos, fue construido en 1831, y todavía tiene en su interior salas y una biblioteca del propio siglo XIX. La película de Alejandro Amenabar, Mientras dure la guerra, también fue rodada en este emplazamiento.

Palacio Real de Aranjuez, Madrid

Aranjuez ha sido otro de los escenarios principales del rodaje de ‘Manual para señoritas’, concretamente varios emplazamientos, uno de ellos la Calle de la Reina, y otro el Palacio Real de la ciudad. Esta residencia real, declarada Patrimonio Mundial por la UNESCO, ofrece un lugar único en plena vega en la confluencia del río Tajo y del Jarama, lo que lo hizo uno de los sitios preferidos de la monarquía española.

El Palacio Real de Aranjuez, inaugurado en 1523, tiene espacios destacados que se pueden apreciar en la ficción como el Jardín del Princípe, y se pueden visitar otros exteriores como los jardines de la Isla, los de Isabel II y Parterre, abiertos al público todos los días. Sus apartamentos y el museo de las falúas reales se pueden acceder de martes a domingo.

La Granja de San Idelfonso en Segovia

El palacio de retiro y veraniego de Felipe V, ubicado en Segovia, está siendo el lugar preferido para el rodaje de ficciones españolas que han llegado últimamente, como ha sido el caso de La vida breve de Movistar plus, Su majestad de Prime Video, y también ha sido escenario de ‘Manual para señoritas’. Sus jardines, que se influenciaron en los franceses, lo hacen una de las residencias reales más destacadas del país y se pueden apreciar en la serie.

Sitges, Barcelona

Los edificios impresionistas de Sitges han sido otra de las localizaciones donde se ha rodado la serie de Netflix, que también ha filmado en Barcelona, y que ha ofrecido escenarios que complementan los ocho episodios que configuran la ficción de época de Bambú producciones.

El Tren de la Fresa, que el año pasado cumplió cuarenta años y batió récords de pasajeros, vuelve el sábado 29 de marzo. Aunque su primer viaje de la temporada estaba programado para el 22 de marzo, el temporal ha cancelado los planes, posponiendo un fin de semana más su regreso.

La gran novedad de esta temporada es una ruta en piragua, un recorrido por el tramo navegable del río Tajo que se podrá disfrutar desde el próximo sábado hasta el 1 de junio. Los viajeros irán directamente del tren hasta el embarcadero, donde recibirán una breve clase sobre el manejo de su embarcación y, una vez aprendido, en grupos de máximo 30 palistas, remontarán un tramo del río Tajo a orillas del Jardín del Príncipe y vuelta al embarcadero, según han informado los organizadores en un comunicado. Por la tarde tendrán opción de hacer una visita guiada por los jardines históricos de Aranjuez.

A esta novedosa propuesta, se suman otras posibles rutas para completar el viaje en el tren histórico. Si se prefiere recorrer Aranjuez por libre, se puede optar por Fresas al Natural, que incluye exclusivamente el viaje de ida y vuelta en el tren y, como el Tren de la Fresa es dog friendly, los viajeros podrán ir acompañados de sus mascotas (hasta 40 kilos).

El tren también ofrece las opciones Fresas con Nata, un recorrido en el Chiquitrén (el tren turístico de Aranjuez) y visita guiada a los jardines históricos del Parterre y de la Isla, Fresas del Tajo, un recorrido por el río Tajo en el barco turístico y visita guiada a los jardines históricos del Parterre, de la Isla y del Príncipe, Fresas Reales, un recorrido guiado al Palacio Real de Aranjuez y al jardín histórico del Príncipe, y Fresas Ciclistas, un paseo en bicicleta eléctrica por las huertas y sotos de Aranjuez y a pie por los jardines históricos del Parterre y la Isla.

A todas estas propuestas, se suman Fresas con Música, que combina el patrimonio arquitectónico y natural de Aranjuez con interpretaciones especiales del XXXI Festival de Música Antigua de Aranjuez, en otoño, y Fresas de la Huerta, una ruta especial que incluye una visita guiada a las huertas históricas. Todos los viajes, incluido el tradicional, dan comienzo a las 10.00 horas en el Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la histórica estación de Delicias, y regresan al mismo punto hacia las 18.45 horas.

El Tren de la Fresa forma parte de Trenes Patrimonio Mundial de la Comunidad de Madrid, una oferta de trenes históricos que enlazan la capital con otras ciudades de esta Comunidad catalogadas como Patrimonio Mundial por la Unesco, entre ellas Aranjuez. Se puso en marcha en 1984 y desde entonces lleva a cabo un recorrido entre Madrid y Aranjuez que rememora la primera línea de la Comunidad de Madrid, y segunda línea de la Península, inaugurada en febrero de 1851 como parte de un proyecto mayor que uniría la capital con el Mediterráneo.

Fechas, horarios y cómo conseguir entradas

A las tradicionales circulaciones en sábado y domingo, este 2025 se añaden algunos viernes festivos, como Viernes Santo (18 de abril) y el Día de la Comunidad de Madrid (2 de mayo). Puedes consultar a continuación todas las fechas de esta temporada:

Respecto a los horarios, las salidas desde el Museo del Ferrocarril de Madrid tendrán lugar a las 10.00 horas para todas las opciones de viaje y llegará a Aranjuez sobre las 11.00 horas. El viaje de vuelta parte a las 18.45 horas desde la estación de Aranjuez y llega a Madrid las 19.45 aproximadamente. Las puertas de acceso al museo se abren a las 9.15 y el control de acceso se cierra a las 9.50 horas.

Las entradas tienen un precio de 30 euros para adultos, en su versión tradicional, y de 23 para niños de 1 a 1,40 metros de altura. Para el resto de propuestas el precio varía. Puedes acceder a la venta de boletos pinchando en este enlace.

La Comunidad de Madrid no solo es la capital de España, sino también un destino repleto de historia, arte y cultura. Su patrimonio arquitectónico y natural ha sido reconocido por la UNESCO en diversas ocasiones, lo que convierte a la región en un punto de referencia mundial.

Desde majestuosos monasterios hasta paisajes naturales únicos, estos son los cinco Patrimonios de la Humanidad en Madrid que todo amante del turismo y la historia debería conocer.

1. El Paisaje de la Luz

En pleno corazón de Madrid se encuentra uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad: el Paisaje de la Luz, que comprende el Paseo del Prado, el Parque de El Retiro y el barrio de Los Jerónimos.

Declarado Patrimonio de la Humanidad en 2021, este conjunto urbano representa la perfecta unión entre arte, naturaleza y ciencia. El Paseo del Prado es la primera avenida arbolada de Europa, con una tradición que se remonta al siglo XVI, y alberga algunos de los museos más importantes del país, como el Museo del Prado y el Reina Sofía.

El Parque de El Retiro, por su parte, es el pulmón verde de la ciudad, con estanques, palacios y jardines que lo convierten en un lugar idóneo para pasear y desconectar del bullicio madrileño.

2. Alcalá de Henares

A tan solo 30 kilómetros de la capital, Alcalá de Henares es una ciudad con un legado histórico incuestionable. Declarada Patrimonio de la Humanidad en 1998, es conocida por ser la primera ciudad universitaria planificada del mundo, con la prestigiosa Universidad de Alcalá, fundada en 1499 por el cardenal Cisneros.

Además, es el lugar de nacimiento de Miguel de Cervantes, autor de Don Quijote de la Mancha, y su casa natal es hoy un museo dedicado al escritor. Pasear por su casco histórico es viajar en el tiempo, con edificios que datan del Siglo de Oro y una gastronomía castiza que invita a quedarse.

3. San Lorenzo de El Escorial

El Monasterio de El Escorial es una de las construcciones más impresionantes de España y un símbolo del poder de la monarquía española en el siglo XVI. Mandado construir por Felipe II como panteón real, este majestuoso complejo combina iglesia, biblioteca, palacio y monasterio en un solo lugar.

Declarado Patrimonio de la Humanidad en 1984, su arquitectura renacentista y su entorno natural en la Sierra de Guadarrama lo convierten en una visita obligada. Además, su Biblioteca Real alberga más de 40.000 volúmenes antiguos, incluidos códices iluminados de incalculable valor.

4. Aranjuez

A orillas del río Tajo se encuentra Aranjuez, un destino que combina historia, arte y naturaleza en un equilibrio perfecto. Su Paisaje Cultural, reconocido por la UNESCO en 2001, se caracteriza por la armonía entre sus palacios, jardines y tierras agrícolas, reflejo de la influencia de la Ilustración en España.

El Palacio Real de Aranjuez, con sus espectaculares salas y su historia ligada a la realeza, es uno de los principales atractivos de la zona. Pero son sus jardines, como el del Príncipe o el de la Isla, los que otorgan a Aranjuez una atmósfera única, convirtiéndolo en un destino ideal para un día de exploración y desconexión.

5. Hayedo de Montejo

Madrid no solo brilla por su riqueza arquitectónica, sino también por su diversidad natural. El Hayedo de Montejo, situado en la Sierra de Ayllón, es un enclave natural de enorme valor ecológico.

Incluido en la lista de Patrimonios de la Humanidad en 2017 dentro de la categoría de Hayedos primarios de los Cárpatos y otras regiones de Europa, es el único sitio natural de la Comunidad de Madrid con esta distinción. Sus senderos, ideales para el otoño, permiten a los visitantes sumergirse en un paisaje de cuento, con árboles centenarios y una biodiversidad única.

Descubre el patrimonio madrileño

Madrid es mucho más que una capital vibrante y moderna; es también un territorio con un legado cultural e histórico excepcional, reconocido por la UNESCO. Desde su imponente arquitectura renacentista hasta sus enclaves naturales, estos cinco lugares ofrecen una experiencia única para quienes buscan descubrir el pasado y el presente de una región que sigue dejando huella en la historia de España y el mundo.

Con el comienzo del mes de diciembre a la vuelta de la esquina, son muchos los que ya cuentan los días, preparándose para el puente de la primera semana o para el resto de festividades del mes. De esta manera, tanto el próximo viernes 6 de diciembre -día de la Constitución Española- como el 25 -día de la Navidad- serán días festivos no laborables. Además, el primero coincide en viernes, por lo que brindará a todos los trabajadores con un fin de semana largo, perfecto para planear un viaje de última hora en el que descubrir algunos de los parajes más llamativos de la península.

El centro del país aglutina gran cantidad de ciudades históricas y parajes únicos esperando ser explorados. Desde urbes con restos de civilizaciones antiguas hasta bosques de enormes árboles y verdes campos, varios destinos cercanos a la comunidad autónoma de Madrid ofrecen experiencias singulares perfectas para una escapada de varios días. De esta forma, es importante tener en cuenta cuáles son los destinos de moda o los que proponen las actividades más llamativas para preparar un viaje lo más agradable posible.

Conocer cuáles son dichos destinos y como disfrutar de ellos al máximo es esencial para gozar de una experiencia completa en el último mes del año. Así, estas son tres excursiones que puedes hacer cerca de Madrid para aprovechar el puente y los días festivos.

Segovia, en Castilla y León

A tan solo 1 hora en coche de Madrid, la ciudad de Segovia es una de las urbes con más historia de toda la Península. Su ocupación inicial data de civilizaciones prehistóricas, aunque su máximo esplendor vino de parte del Imperio Romano, del que aún se conservan monumentos de gran importancia como el atractivo principal del enclave, el Acueducto.

Construido a principios del siglo II, fue levantado con el objetivo de abastecer de agua a toda la ciudad. Además de ser considerado uno de los símbolos característicos de la urbe, al aparecer en su bandera y escudo, fue también declarado Monumento Nacional en el año 1884 y Patrimonio de la Humanidad en el 1985.

Otro de los más llamativos es la Catedral de Nuestra Señora de la Asunción y San Frutos, de estilo gótico tardío y que se construyó a lo largo de más de 2 siglos, entre los años 1525 y 1768. En su interior, cuenta con 18 capillas y 3 naves con varias cúpulas e infinidad de vidrieras.

Sin embargo, estos no son los únicos monumentos históricos y religiosos de la ciudad, la cual ha ido acumulando durante años obras hasta constituirse como uno de los destinos más destacables por el patrimonio cultural que alberga. Así, estos son otros de los espacios más llamativos de la urbe:

Toledo, en Castilla la Mancha

Una de las mejores opciones a tan solo una hora de Madrid en coche es Toledo. Conocida como “la Ciudad de las Tres Culturas” debido a la convivencia entre cristianos, judíos y musulmanes durante varias épocas, Toledo destaca por la gran calidad patrimonial con la que cuenta.

Pese a que fue una importante ciudad de la provincia Tarraconense bajo el dominio del Imperio Romano, Toledo es principalmente conocida por otras ocupaciones, como cuando se convirtió en capital del Reino Visigodo o cuando fue conquistada por los musulmanes en año 711.

Entre los principales atractivos de Toledo destaca el Alcázar, ubicado en la zona más alta de toda la ciudad. Este edificio ha estado marcado por distintos hechos históricos, como la Guerra de Sucesión, la Guerra de la Independencia o la Guerra Civil Española; durante los cuales ha sufrido varios desperfectos provocados por asedios, incendios y demás.

Sin embargo, este no es el único monumento histórico de la ciudad, ya que ésta cuenta con un variado patrimonio, tanto histórico como religioso. Otras de las construcciones más llamativas son:

Aranjuez, en Madrid

Una de las principales opciones con las que disfrutar de una escapada sin la necesidad de salir de la Comunidad de Madrid es Aranjuez. Pese a que esta cuenta con restos prehistóricos, romanos y musulmanes, no fue hasta el siglo XVI cuando el rey Felipe II le dio al enclave gran importancia al establecerlo como residencia real. De la misma manera, pasó a considerarse ciudad ilustrada tiempo después de la mano de la monarquía de los Borbones.

Entre los monumentos más destacados se encuentra el Palacio Real -residencia de los reyes de España- y los Jardines Reales, los cuales incluyen el Jardín del Príncipe, el de la Isla y el del Parterre. De la misma manera, también es posible disfrutar de la Casa del Labrador, un pequeño palacete rodeado de naturaleza.

A tan solo 45 minutos del centro de Madrid, el enclave también presenta una opción ideal para llevar a cabo diferentes rutas de senderismo sencillas y repletas de entornos y paisajes únicos. Así, el espacio no solo es una gran opción histórica y cultural, sino que también es una gran alternativa para los amantes de la naturaleza y el deporte.

El paisaje icónico del río Tajo rodeando el Casco Histórico de Toledo es un monumento en sí mismo, un atractivo que se ve empañado por las gruesas espumas que con cada vez más frecuencia se ven cubiertas las escasas aguas que discurren por su cauce.

Ciudadanía y asociaciones en defensa del Tajo lamentan continuamente esta situación que no es nueva, ni de lejos. Las espumas producen un “gran impacto social” entre quienes las ven, explican desde la Cátedra del Tajo de la Universidad de Castilla-La Mancha. Es un episodio recurrente desde desde mediados de los años 80 de pasado siglo.

Eduardo Sánchez Butragueño, director general de la Real Fundación de Toledo, ha logrado fechar una foto del río cubierto de una espesa masa blanca en 1967. “Medio siglo de infamia”, lamentaba en una publicación en las redes sociales, hace ya unos años.

Ni el debate ni la situación es nueva, y las espumas surcan el río con cada vez más frecuencia. Ni las administraciones públicas con competencias sobre el río han podido ponerse de acuerdo en señalar el origen de esta situación que deja al descubierto la realidad de un Tajo cada día más degradado. El propio presidente de la Confederación Hidrográfica del Tajo, Antonio Yáñez, afirmaba en 2023 que las espumas se producían por un “conjunto de causas”, pero sin definir cuáles. Eso sí, se apresuraba a puntualizar que no era solo debido a la (mala) depuración de las aguas que vierten al cauce, sino a otras razones. Pero, ¿cuáles?

La Cátedra del Tajo UCLM-Soliss, grupo multidisciplinar experto en el río y que lleva años dedicado a su estudio, ha dado un primer paso para dar con el origen del fenómeno. No es más, dicen, que la muestra de que el Tajo sufre una altísima contaminación y las espumas solo solo la “punta del iceberg”. En el documento 'Estudio sobre la contaminación de las aguas del río Tajo a su paso por Toledo (España) y posibles causas de la generación de espumas', han realizado un análisis de varios factores que se relacionan con la generación de las jabonaduras.

Sin embargo, se trata de un estudio “muy limitado”, principalmente porque no existe un muestreo consistente de todos los elementos relacionados con las espumas. “No permite más que algunas conclusiones medidas”, explicaba Beatriz Larraz, directora de la Cátedra. Sin embargo, también hay conclusiones tajantes. “En la investigación queda patente que la contaminación es tan alta, que cualquier vertido provoca espumas”, recalcaba la experta.

El origen de los vertidos

El estudio ha analizado datos oficiales de la Confederación Hidrográfica del Tajo (CHT), en concreto de la Red de Control del Estado de las Masas de Aguas Superficiales y de la Red del Sistema Automático de Información de Calidad de las Aguas.

Estos datos muestran que existen niveles de contaminación “muy altos” en el paso del río por la ciudad de Toledo, por presencia de nutrientes -uno de los signos más frecuentes de contaminación- que son muy superiores a los valores permitidos por la normativa española.

En concreto, el estudio sitúa como “principal causa” la baja calidad de las aguas por los “aportes” del río Jarama, ya que el 79,6 % de los vertidos autorizados hasta Toledo terminan en ese río, que desemboca en el Tajo a la altura de Aranjuez. La cifra llega hasta el 92,2% en el caso de vertidos con carga orgánica, en los que no se han incluido ni las piscifactorías ni las centrales térmicas y nucleares. De este total de vertidos autorizados, un 87,4% viene de depuradoras, y de este total, el 83,1% de las aguas procede de las depuradoras de la vecina Comunidad de Madrid.

En resumen, “aproximadamente un 70 % del agua que circula por el río Tajo en Toledo proviene de vertidos autorizados que contienen aguas residuales tratadas, si se vertiera el máximo autorizado”. A esto, desde la cátedra universitaria añaden que entre las ciudades de Aranjuez y Toledo, el río Tajo “no recibe aportaciones considerables de aguas limpias”, ya que el caudal de todos los afluentes que se encuentran entre ambas localidades se corresponde con el “100% del volumen de vertidos autorizados”.

Raúl Urquiaga, forma parte del la cátedra y explica que hay cauces “temporales” vinculados al Tajo, como los arroyos Guatén, Guazalete y Martín Román o el río Algodor, por los que durante los meses secos “no discurre ni una gota de agua” y la poca que pasa, se filtra en el subsuelo.

Incumplimientos “brutales” de los límites establecidos

El estudio ha detectado un total de 34 episodios de espumas entre los años 2016 y 2021, un número que se queda muy corto y que pretenden ampliar con imágenes satelitales. La Cátedra del Tajo UCLM-Soliss se ha basado principalmente en el trabajo personal de Eduardo Sánchez Butragueño y la hemeroteca de los medios de comunicación para identificarlos. De este total, se señala que aparecen “mayoritariamente” en los meses más fríos, pero no ven causalidad en la temperatura.

Hemos llegado [a tener] el amonio 50 veces por encima de lo permitido en la legislación. El fosfato, 25 veces de lo permitido

Beatriz Larraz — Directora de la Cátedra del Tajo UCLM-Soliss

En donde sí detectan relación con los episodios de espuma es en la concentración de amonio y fosfatos, que es “significativamente mayor” cuando se observan las espumas. De hecho, en el 96% de los días con espumas, o el amonio o los fosfatos superaban el límite que define el buen estado del río.

Beatriz Larraz, directora de la cátedra universitaria afirma que los incumplimientos relacionados con el estado óptimo del río son “brutales”. “Hemos llegado [a tener] el amonio 50 veces por encima de lo permitido en la legislación. El fosfato, 25 veces de lo permitido. En el caso de los nitratos no es tan excesivo, pero sí tenemos valores del doble de lo permitido que ya es suficientemente importante”, resaltaba. En este sentido, ha resaltado que se han encontrado también con datos “cortados” en las mediciones, y que “posiblemente” los incumplimientos serían aún mayores.

Posibles soluciones y el trasvase

La solución a toda esta situación es muy sencilla, plantean desde la cátedra, y es acabar con la contaminación. “Si no tomamos la decisión de cortar la fuente de contaminación, no vamos a poder avanzar nunca. Identificar responsables es importante”, aseveraba Larraz. Y en este sentido, ha destacado que en las depuradoras de Madrid ya se han estipulado autorizaciones de vertido más estrictas, e incluso se paga un canon más alto. Pero eso sirve de poco. “Son más estrictas, pero no las cumplen”, resumía Larraz.

Los investigadores apuntan también al impacto del trasvase Tajo-Segura. “Este problema de alta acumulación de vertidos interacciona negativamente con el otro principal problema que sufre el río Tajo: la importante falta de dinámica fluvial y detracción de caudales como consecuencia del trasvase Tajo-Segura”, señalan en el estudio.

A lo largo del estudio ha quedado patente la “altísima concentración de contaminantes” en el río en su tramo medio, por lo que “cualquier descarga puntual de tensoactivos (elementos que provocan la generación de espumas en geles o champús)” puede ser causa de espumas, especialmente si se combinan con la presencia de azudes que generan turbulencia en las aguas de la capital.

No es la primera vez que los científicos llaman la atención sobre este problema. Y mientras no se solucione, se mantendrá la triste imagen de unas aguas verdosas surcadas por espumas que enmarcan el deterioro del río en una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Los trenes tienen la capacidad de hacernos recordar otra época, esa en la que los trayectos eran interminables, se viajaba sin prisa, con largas paradas y siguiendo el traqueteo de las vías. Y aunque todo eso ya es historia, aún es posible vivir una experiencia muy similar a la que conocieron nuestros abuelos y bisabuelos en su época a bordo del Tren de la Fresa, un tren turístico que nos traslada al siglo pasado en un viaje repleto de historia, cultura, ocio, gastronomía y recuerdos.

El Tren de la Fresa es mucho más que un tren, es un viaje repleto de experiencias que une Madrid y Aranjuez rememorando el trayecto que hacían las fresas desde los campos arancetanos hasta los mercados madrileños en el siglo XIX. Un billete a la era dorada de los ferrocarriles que disfrutar al verdadero ritmo del 'cha-ca-chá' del tren. 

Madrid-Aranjuez-Madrid

El Tren de la Fresa lleva desde 1984 ofreciendo a sus pasajeros una vivencia diferente. Solo opera los fines de semana de primavera y otoño y es todo un homenaje al primer ferrocarril que circuló en la Comunidad de Madrid, impulsado por el Marqués de Salamanca e inaugurado por la reina Isabel II en 1851, para unir la capital del reino con el Palacio de Aranjuez.

El tren parte desde el Museo del Ferrocarril de Madrid, en la antigua estación de Madrid-Delicias, y nos lleva hasta el Real Sitio de Aranjuez, declarado Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Ya en la centenaria estación madrileña, un grupo de actores caracterizados nos recibe para llevarnos de la mano a otra época y sumergirnos en la historia del tren en el que estamos a punto de subir, donde nos acompañarán hasta nuestro destino recordando los sucesos históricos relacionados con el Real Sitio. 

Una vez en Aranjuez tenemos la posibilidad de optar a múltiples propuestas turísticas con las que descubrir diferentes atractivos culturales, naturales y gastronómicos en un escenario digno de la realeza para, ya por la tarde, tomar el tren de vuelta a Madrid y poner un final dulce a nuestro viaje degustando el famoso fresón de Aranjuez.

Hierro y madera

Poco tiene que ver el Tren de la Fresa con los trenes a los que estamos acostumbrados hoy en día. Se trata de un ferrocarril con un siglo de historia compuesto por un furgón y un vagón de los años 60, cuatro coches de madera de los años 20 denominados 'Costa' y un coche metálico de pasillo lateral de los años 40. Algo excepcional y que hace girar cabezas allá por donde pasa.

Los coches 'Costa' están fabricados en madera y sus plataformas abiertas con balconcillo en los extremos son algo único en España. Fueron construidos entre 1914 y 1930 y se ganaron ese apodo porque entre sus servicios más habituales se encontraban los de cercanías de la costa catalana. Cada uno ofrece alrededor de 90 plazas y sus asientos de listones de madera distribuidos en un único espacio con pasillo central son una de sus principales señas de identidad.

El coche metálico que cierra el convoy fue uno de los que Renfe empleó por primera vez para introducir la segunda clase en sus trenes en los años 60, algo poco habitual hasta entonces. En su interior descubriremos un largo pasillo lateral en el que se distribuyen hasta ocho compartimentos, con ocho plazas cada uno, de manera que aquí podremos viajar en un ambiente más íntimo.

Y a todos ellos se unen dos furgones de servicio de los años 60. Auténticos vagones de mercancías en cuyo interior se ha transportado de todo a lo largo de su historia, desde madera y maquinaria hasta pescado y ganado, que hoy en el Tren de la Fresa ofrecen funciones de servicio, energía y taller.

Un viaje en el tiempo

El objetivo del Tren de la Fresa es trasladarnos en el tiempo, ofrecernos una experiencia singular sacada de otra época y darnos la oportunidad de disfrutar de un tren cargado de historia. Pero sin lugar a dudas, si hay algo que este tren nos pone en bandeja es la posibilidad de conocer Aranjuez de muy diversas formas.

Es mucho más que un viaje en tren pues, además del trayecto de ida y vuelta, los viajeros pueden elegir entre diferentes itinerarios para descubrir todo lo que puede ofrecer Aranjuez. La ruta Fresas al Natural incluye solo el viaje de ida y vuelta en el tren histórico, dejando tiempo libre para recorrer la localidad a nuestro aire. Pero hay muchas otras rutas y cada una propone algo diferente. Fresas con Nata, otra de ellas, incluye un tren turístico en la ciudad y la visita a los jardines históricos del Parterre y de la Isla. Fresas del Tajo, además de los jardines, ofrece un recorrido por el río Tajo en un barco turístico. Fresas Reales se centra en una visita guiada al Palacio Real de Aranjuez y al jardín histórico del Príncipe. Fresas Ciclistas nos lleva al paisaje cultural de Aranjuez en bicicleta. Fresas con Música ameniza la visita con los acordes de grupos de música que recrean la de antaño. Y Fresas de la Huerta nos lleva a conocer las huertas históricas que forman parte del Paisaje Cultural de la Humanidad declarado por la UNESCO. 

Existen, además, diferentes combinaciones de rutas con las que podemos conseguir un viaje a nuestra medida, por lo que siempre puede ser interesante consultar todas las opciones.

Fechas y billetes del Tren de la Fresa

El Tren de la Fresa opera solo en fin de semana y lo hace de finales de marzo a finales de junio y de principios de octubre a mediados de noviembre. Cada sábado y cada domingo parte desde el Museo del Ferrocarril de Madrid a las 10:00 horas y el trayecto tiene una duración aproximada de una hora. Después, el regreso se realiza desde la estación de ferrocarril de Aranjuez a las 18:36 horas, estando de vuelta en Madrid sobre las 19:30 horas. Cabe la posibilidad de pernoctar en Aranjuez el sábado y volver en el tren del domingo, pero es necesario consultar esta alternativa previamente con la organización.

El precio de los billetes del Tren de la Fresa depende del tipo de ruta que prefiramos realizar, pudiendo ir de los 27 euros de Fresas al Natural a los 53 de la Combinada Tajo Real o Fresas Ciclistas. El almuerzo no está incluido pero las fresas de Aranjuez, sí.

Los terrenos del ferrocarril son públicos, es decir, de toda la ciudadanía, aunque estén gestionados por Adif. Por eso, cuando el Colegio de Arquitectos recurre la demolición del llamado muro de las banderas -junto a la Estación- que llevan a cabo el Ayuntamiento de Cuenca (Dolz) y la Diputación (Chana) se paró el derribo.

La destrucción la comenzaron ambas instituciones en abril del 2023, dentro del 'Plan contra Cuenca' para desmantelar el ferrocarril. Fue paralizada por los jueces, porque además de disparatada era presuntamente ilegal, al llevarse a cabo en terrenos públicos que no han sido “desafectados”.

La Asociación de Vecinos del barrio de Casablanca ha manifestado estar preocupada por el estado “deplorable en el que ha quedado el barrio tras el derrumbe del muro de la estación” que promovieron Dolz y Chana.

La presidenta de la asociación, ha declarado que el barrio “ha mostrado siempre su interés en mantener la estación de tren como un recurso económico, cultural e incluso histórico” y solicita, que se acondicionen de forma urgente los terrenos de Renfe, dándoles una solución satisfactoria.

A la vista de lo expuesto, lo más razonable sería que los responsables de la demolición, es decir los representantes del PSOE que mandaban en el Ayuntamiento y la Diputación de Cuenca, restauraran el muro, repararan los daños causados y acondicionaran la zona, en beneficio de las personas que residen en el barrio.

Sin embargo, la concejala y portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento Cuenca, haciendo una interpretación enrevesada del asunto declara que la culpa del mal estado de la zona es de los recursos judiciales.

En vez de asumir la responsabilidad del estropicio, causado por la demolición promovida por dirigentes del PSOE, aprovecha la queja de la asociación de vecinos para pedir la retirada de los recursos judiciales y hacer publicidad de 400 plazas de aparcamientos “que no se han hecho en el barrio”, porque los recursos han paralizado las obras.

Esta declaración de la concejala del Grupo Socialista tiene su intríngulis. Pone de relieve, en primer lugar, que confunde el interés de los vecinos con el de las empresas constructoras; en segundo lugar, que no se ha enterado de los problemas jurídicos existentes y, por último, que está dispuesta a mantener la zona abandonada.  

La concejala tiene tanto afán por destruir el tren regional Aranjuez-Cuenca-Valencia, para que los constructores se beneficien de supuestos pelotazos urbanísticos, que se atreve a despreciar los recursos del Colegio de Arquitectos ante el juzgado de lo Contencioso, el que interpusieron los alcaldes de once pueblos ante el Tribunal Supremo y en fin, los que han presentado la Plataforma por el ferrocarril, Ecologistas en Acción y Comisiones Obreras, para defender los intereses de la ciudadanía que consideran que el futuro de la provincia está en el tren.

Desde hace año y medio, un grupo de personas realizan plantes semanales por la recuperación del tren regional Aranjuez-Cuenca-Valencia. Celebrarán sesenta y ocho el próximo martes y 13 de febrero del 2024 a las seis de la tarde frente a la Diputación, para recordar la complicidad de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la clausura de la línea, con vistas a promover un pelotazo urbanístico en los terrenos públicos del ferrocarril.

La protesta de los martes manifiesta indignación, ante la demagogia del gobierno de la Junta, que colabora en la destrucción de la línea férrea después de haber afirmado que “el mantenimiento y mejora de la infraestructura y los servicios ferroviarios es indispensable para fijar población” (Estrategia Regional frente a la Despoblación, 2020).

El plante es un acto de rebeldía cívica en defensa de una línea férrea de gran valor patrimonial, cultural y económico (9.000 millones de euros). Una denuncia del plan contra Cuenca, porque lesiona derechos constitucionales, como la igualdad real y efectiva de los españoles en todo el territorio y el derecho a participar en los asuntos públicos.

La participación expresa solidaridad hacia los municipios que fueron ignorados por los gobiernos -central, autonómico y provincial-, y se ven afectados por el plan para destruir la línea de ferrocarril regional Aranjuez-Cuenca-Valencia.

Se protesta contra la deslealtad del gobierno de Castilla-La Mancha, que traicionando el interés regional colabora en el desmantelamiento del tren y quebranta principios constitucionales como la solidaridad entre regiones y territorios y la distribución equitativa de la renta regional y personal.

Es una reclamación ante los poderes públicos, que atentaron contra la dignidad y la igualdad de las personas cuando acordaron de manera arbitraria la clausura provisional del tren regional de media distancia, en vísperas de un decreto que ha permitido realizar en esos trenes millones de viajes gratuitos.

La ciudadanía participa para impedir la clausura del tren que promueven la Junta, la Diputación y el Ayuntamiento y apoyan los medios de comunicación que viven de la adulación a los que mandan. Unos medios que reclaman el deber de informar y la libertad de información, pero esconden las noticias y las voces de Cuenca que puedan incomodar a García-Page.

En resumen, la protesta se inspira en la política europea de que el futuro del transporte de personas y mercancías está en el tren. Por este motivo, denuncia las políticas del gobierno de García-Page, que mediante una administración desleal en la provincia más desfavorecida, no invierte los fondos europeos de recuperación y resiliencia para la modernización de una línea de ferrocarril, que es esencial para fijar población y mantener viva la esperanza de desarrollo con el tren.

El Tribunal Superior de Madrid ha decidido dejar en seis meses la condena de hasta cinco años de prisión de un policía nacional por agredir y detener irregularmente a un hombre que, además, llevaba un bebé en brazos. Los jueces mantienen que el agente retuvo de forma irregular al hombre pero entienden que no cometió un delito más grave de detención ilegal porque habían mantenido enfrentamientos anteriores y actuó, afirman, convencido de que tanto él como su familia estaban siendo amenazados por la víctima.

Los hechos, tal y como reveló elDiario.es, ocurrieron frente a la comisaría mixta de la localidad madrileña de Aranjuez en el verano de 2018. El hombre, que para entonces ya tenía antecedentes por haber amenazado a otro agente con un destornillador, había comunicado por teléfono tanto a la Policía como a la Guardia Civil que se dirigía hacía el edificio para denunciar a un policía. Acusaba a este agente de haberle “estrangulado” durante una detención, agresión de la que no hay constancia.

El hombre acudió a comisaría, su entonces pareja le puso en brazos a su hijo de diez meses de edad, y empezó a cruzar unas palabras con el policía condenado. Fue al marcharse de allí cuando, según la Justicia, el agente le agarró del cuello y le detuvo usando “una fuerza excesiva y desproporcionada”. Otro agente, de la misma comisaría usó también una fuerza excesiva para apartar del lugar a la mujer, a la que tiró del brazo. Todo quedó grabado en vídeo por una testigo antes de que la víctima de la agresión fuera detenida y enviada al calabozo.

En primera instancia, ante la Audiencia de Madrid, los hechos se tradujeron en una condena de cinco años de cárcel para el agente por un delito de detención ilegal, además de una multa de 480 euros tanto para él como para su compañero por las lesiones causadas al hombre y su pareja durante el encontronazo. Pero sendos recursos del policía y de la Fiscalía han conseguido que el Tribunal Superior de Justicia rebaje su condena por el arresto: de cinco años de prisión a seis meses y por un delito “cometido por funcionario público contra la libertad individual”, lo que en la práctica evita su entrada obligatoria en prisión en caso de ser declarada firme.

Los jueces, según la sentencia a la que ha tenido acceso este periódico y que ya ha sido recurrida ante el Supremo, entienden que todos los conflictos que el policía y el agredido habían tenido en el pasado llevaron al agente a estar convencido de que, en ese momento, tanto él como su familia estaban siendo amenazados y que estaba habilitado legalmente para esposarle y llevarle al calabozo. Escriben un nuevo relato de hechos probados que mantiene que el afectado nunca agredió o acometió a los agentes, pero incluyendo un “marco” en el que el policía se sentía amenazado.

Los hechos probados recogen ahora que esa misma mañana el hombre se había encontrado con el policía y su familia en un parque, aunque no refleje si existió algún tipo de amenaza. Más tarde, en la puerta de la comisaría, le repitió que “le había visto con su mujer y sus hijos en el parque y que iba a proceder de alguna manera, en referencia a su familia”. También incluyen como novedad que en ese momento, y antes de la detención irregular, el policía le advirtió de que iba a detenerle “por un delito de amenazas a agente de la autoridad”. Un delito que, al menos de forma literal, no existe en el Código Penal.

La sentencia, según confirman fuentes del caso a elDiario.es, todavía no es firme: tanto la víctima como los dos agentes condenados han presentado recursos ante el Tribunal Supremo. La resolución, por el momento, no ha sido ejecutada así que el policía cuya condena desciende a seis meses de presidio no había entrado en prisión.

Una “decisión equivocada” del policía

Los jueces repasan el historial de enfrentamientos y denuncias cruzadas entre el policía y el ciudadano y concluyen que hay pruebas suficientes para considerar que el agente creía que estaba siendo amenazado. Su decisión de detenerle, entienden, fue “equivocada y no amparada por el derecho” y lo hizo “convencido que estaba siendo amenazado, así lo reflejó en las diligencias policiales”. Mantienen que tanto él como su compañero, además, cometieron un delito leve de lesiones cada uno por un uso excesivo de la fuerza.

El policía, dicen los jueces, “no valoró adecuadamente la realidad de la situación, actuando precipitadamente sin adoptar las cautelas exigibles antes de decidir la privación de libertad de una persona”, pero no incurrió en un delito de detención ilegal sino en otro menos grave. La sentencia destaca también a favor de este policía que la víctima llegó a ser acusada, tanto por el agente como por la propia Fiscalía, de un delito de atentado y otro de lesiones porque, afirmaban sin pruebas suficientes, agredió al agente.

La Fiscalía, de hecho, recurrió pidiendo la absolución del agente y la condena del agredido. Los jueces contestan que los vídeos que grabó una testigo no le muestran en actitud violenta, sino “más bien una actitud pasiva y de oposición a la detención”. Las lesiones que presentaba el agente no fueron causadas por el agredido, sino que “se las causó en el forcejeo al caer al suelo”.