Passen de les set de l'horabaixa al Parc Natural de ses Salines. La calor és sufocant: l'Agència Estatal de Meteorologia (AEMET) manté l'alerta groga per temperatures extremament altes. Alguns usuaris prenen el sol; d'altres es resguarden sota els para-sols que han dut dels seus apartaments o hotels. Grups d'amics juguen a cartes, parelles conversen davant la mar, mentre que altres prefereixen refrescar-se amb un bany per suportar millor els trenta graus que marca el termòmetre, amb una sensació tèrmica encara més elevada a causa de la humitat. D'altres es dirigeixen cap als beach clubs de la platja quan encara queda més d'una hora per gaudir de la posta de sol.

Un dels punts de més massificació del parc natural és sa Trinxa, més coneguda com la platja de ses Salines, la més emblemàtica de l'espai protegit. S'estima que cada dia d'estiu accedeixen al parc més de 15.000 visitants, com també uns 6.500 vehicles diaris, en una illa amb 164.265 habitants censats. A partir de la segona setmana de juliol comença la temporada alta a Eivissa i Formentera, fet que comporta una gran afluència de turistes a pràcticament tots els racons de les illes, excepte als més recòndits. Aquest és el segon estiu que la major de les Pitiüses aplica la limitació d'entrada de vehicles. Tot i això, a aquestes altures de juliol, la saturació de motos i cotxes continua sent un repte pendent de resoldre per a les institucions.

Si el visitant es desplaça a una de les platges del parc natural amb cotxe, la manera més ràpida és pagar set euros a l'aparcament d'Ibifor, l'empresa creada a començaments dels anys setanta com a braç urbanístic de Salinera Española i que, avui dia, gestiona diversos negocis relacionats amb diferents serveis turístics. Si s'hi intenta accedir sense pagar, és pràcticament impossible aparcar a les zones habilitades, a causa de l'acumulació de motos, cotxes i autocaravanes. L'opció més sostenible és utilitzar el transport públic: hi ha dues línies que arriben a ses Salines, l'A7 des de Vila –topònim amb què es coneix la ciutat d'Eivissa–, amb una freqüència de pas de cada mitja hora durant la temporada turística, i la P3, que també surt de la ciutat, però amb menys expedicions.

Un grup de tres joves reconeix que ha vingut a l'illa sobretot per la festa. “El taxista que ens va dur a O Beach ens va recomanar aquesta cala”, explica una d'elles, que afegeix que va ser aquest mateix treballador qui els va explicar que es tracta d'una cala integrada dins un parc natural i que, per tant, gaudeix d'una protecció especial. En aquest quilòmetre i mig d'arena hi ha quatre beach clubs, és a dir, restaurants d'alta gamma. Alguns ofereixen música electrònica, còctels i serveis de platja –hamaques o llits balinesos amb para-sol– que ocupen la meitat o més de la superfície de la platja. En alguns d'aquests establiments s'hi ofereixen ampolles de vi d'entre 100 i 200 euros o xampany per 450 euros. En un altre, es poden demanar plats de peix i marisc d'entre 100 i 300 euros el quilo. Aquesta és la “recepta màgica” que promouen les institucions públiques: reduir la massificació apostant pel turisme de luxe.

En aquest quilòmetre i mig d'arena hi ha quatre beach clubs que ocupen la meitat o més de la platja. Hi ofereixen ampolles de vi d'entre 100 i 200 euros o xampany per 450 euros. En un altre, es poden demanar plats de peix i marisc d'entre 100 i 300 euros el quilo

Queixes per la quantitat de negocis

Abril i Aina són dues turistes andorranes –de 18 i 28 anys, respectivament– que passen uns dies a l'illa allotjades a ca la seva cosina, resident a Eivissa. És el quart any que hi estiuegen. “Fa quatre dies que som aquí. Hi ha molta gent, però nosaltres també som turistes”, comença dient l'Abril. La seva germana considera que l'any passat, durant la primera setmana de juliol, hi havia molta menys gent. “No anam de discoteques, però sí que hem notat la diferència pel que fa al trànsit i a les platges”, afegeix n'Aina. “Hi ha trànsit a totes hores, en comparació amb l'any passat i els dos anteriors”, opina n'Abril.

Se'ls explica que aquesta és la segona temporada turística en què el Consell Insular aplica la limitació de l'entrada de vehicles a l'illa. “No ho hem notat. Hem sortit cap a ses Salines al migdia, pensant que hi hauria poc trànsit, i ha estat tot el contrari”, afirma n'Aina. Han triat aquesta platja, que ja coneixien, per la seva bellesa paisatgística i natural. Tanmateix, lamenten que, probablement pel fet de ser tan coneguda, estigui “massificada” i consideren que, en formar part d'un parc natural, hauria d'estar més ben cuidada. També es queixen de la quantitat de beach clubs que hi ha al llarg de la cala. “L'entorn no s'ho mereix”, argumenta n'Aina.

Pràcticament tots els establiments s'ubiquen directament damunt els sistemes dunars, segons el pla de gestió, que destaca que molts d'ells estan construïts sobre dunes litorals amb savines, considerades un hàbitat prioritari. A més de ses Salines –situada a l'extrem sud d'Eivissa–, han visitat altres platges i cales del nord i del nord-est de l'illa. “Hi estem més tranquil·les, tot i que continua havent-hi gent”, diu n'Aina. La seva germana afegeix que, potser, el perfil dels visitants d'aquella zona és més local i que tendeix a evitar els indrets més turistificats.

Pràcticament tots els establiments s'ubiquen directament damunt els sistemes dunars, segons el pla de gestió, que destaca que molts d'ells estan construïts sobre dunes litorals amb savines, considerades un hàbitat prioritari

Fonts del Consell Insular expliquen que el ple de la institució acaba d'aprovar una proposta d'Unides Podem per instar el Govern a aprovar la limitació de l'entrada de vehicles al Parc Natural de ses Salines de cara a l'inici de la temporada turística del 2027. Mariano Juan, vicepresident primer i conseller insular de Territori, Ordenació Turística, Mobilitat, Infraestructures Viàries i Lluita contra l'Intrusisme, va explicar a Diario de Ibiza que la mesura no estaria a punt per a l'estiu del 2026. El diari local assenyala que la Conselleria de Medi Natural està redactant, en aquests moments, l'esborrany del pla que ha de regular els usos en aquesta àrea protegida, amb el qual s'hauran de determinar els espais habilitats per a l'estacionament, com també la seva capacitat màxima, abans d'aplicar la limitació d'entrada.

Espai protegit

El Parc Natural de ses Salines d'Eivissa i Formentera es regeix pel Pla de Gestió Natura 2000, que per a aquest espai protegit abasta una superfície de més de 16.000 hectàrees, majoritàriament marines. L'extensió de les praderies de Posidonia oceanica dins l'àmbit de l'espai protegit arriba a un total de 4.864,21 hectàrees dins la Zona Especial de Conservació (ZEC). Això representa més del 36% de la superfície marina total de l'espai protegit. Tanmateix, s'estima que la gran praderia situada al parc de ses Salines–es Freus, entre Eivissa i Formentera, té una extensió aproximada de 700 quilòmetres quadrats. Aquestes praderies submarines són mil·lenàries, de creixement molt lent, i estan declarades patrimoni de la humanitat per la UNESCO. El document adverteix que la posidònia d'aquestes zones està en regressió a causa de la forta pressió provocada pel fondeig de vaixells, embarcacions i iots.

El Parc Natural de ses Salines d'Eivissa i Formentera alberga milers d'hectàrees de posidònia. Aquestes praderies submarines són mil·lenàries, de creixement molt lent, estan declarades patrimoni de la humanitat i es troben en regressió a causa de la forta pressió del fondeig de vaixells, embarcacions i iots

El document assenyala que caldria un pla de mobilitat global i identifica la manca d'un control integral per a tot l'espai protegit. Aquest pla hauria d'incloure tots els mitjans de transport –terrestres i marítims–, regular aspectes com els aparcaments, el transport públic, els fondejos i els punts d'amarratge, com també evitar la degradació dels hàbitats i la pèrdua de qualitat del paisatge a causa de la turistificació. D'altra banda, el pla lamenta que, en el cas d'Eivissa, hi hagi poc control sobre la xarxa de camins i que l'estacionament sigui un greu problema, no només perquè les àrees habilitades siguin insuficients, sinó també perquè els visitants aparquen en zones no autoritzades.

El pla de gestió proposa analitzar la capacitat d'acollida recreativa dels hàbitats i avaluar les necessitats reals d'accés i estacionament; planteja regular l'accés restringint-lo exclusivament als itineraris habilitats i autoritzats per a vianants i vehicles no motoritzats; prohibir la circulació de vehicles de motor fora dels itineraris autoritzats, i dissenyar i executar una xarxa de senders a les zones de platja on encara no s'ha actuat per protegir el sistema dunar. Aquest darrer punt fa referència als trams pendents d'actuació, ja que actualment ja existeix una xarxa de passarel·les i senders a les platges de ses Salines i es Cavallet, instal·lada per canalitzar l'accés i reduir el trepig de les dunes. L'hàbitat de dunes litorals amb savines ocupa unes 247,70 hectàrees a tot l'àmbit de la Zona Especial de Conservació (ZEC).

Els governs poden establir limitacions

Pel que fa a les competències per regular la mobilitat en aquest espai protegit, aquestes es reparteixen entre els respectius consells insulars d'Eivissa i Formentera i el Govern de les Illes Balears, en funció del nivell de planificació i de la naturalesa de la mesura. L'Executiu autonòmic té les competències sobre els plans directors sectorials (PDS), entre els quals hi ha el Pla Director Sectorial del Transport de les Illes Balears. A més, a través de la Conselleria de Medi Natural, és el responsable de la planificació de la conservació i la gestió dels espais naturals protegits, fet que inclou l'aprovació dels programes d'activitats del parc.

D'altra banda, els consells insulars d'Eivissa i Formentera tenen competències clau en matèria d'ordenació territorial a través dels plans territorials insulars (PTI). El pla de gestió detalla que el Consell de Formentera –que també exerceix les competències d'ajuntament– és l'encarregat d'aplicar anualment la regulació del trànsit a la zona de ses Illetes –la platja més coneguda del parc– durant l'estiu, gestionant les casetes de control i la informació sobre els aparcaments.

Per tant, mentre que el Govern marca la política general de transport i medi ambient en l'àmbit autonòmic, els consells insulars tenen la capacitat d'implementar mesures concretes de regulació del trànsit i de la mobilitat a les seves respectives illes. El pla de gestió de ses Salines d'Eivissa i Formentera assenyala que l'actual situació de sobresaturació exigeix un pla estratègic de mobilitat global que integri tots els mitjans de transport i reguli aspectes com els aparcaments i el transport públic.

Son pasadas las siete de la tarde en el Parque Natural de Ses Salines. El calor es abrasador: la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) mantiene la alerta amarilla por temperaturas extremas elevadas. Algunos usuarios toman el sol; otros se resguardan bajo las sombrillas que han traído desde sus apartamentos u hoteles. Grupos de amigos juegan a cartas, parejas charlan frente al mar, mientras otros prefieren unirse a los bañistas para sobrellevar mejor los treinta grados que marca el termómetro, con sensación térmica algo superior debido a la humedad. Otros se dirigen hacia los beach clubs de playa cuando todavía queda algo más de una hora para disfrutar de la puesta de sol.

Uno de los puntos de masificación del parque natural es Sa Trinxa, más conocida como playa de Ses Salines, la más famosa del espacio protegido. Se estima que cada día de verano acceden al parque más de 15.000 visitantes, así como unos 6.500 vehículos diarios, en una isla con 164.265 personas censadas. A partir de la segunda semana de julio empieza la temporada alta en Eivissa y Formentera, lo que implica alta afluencia de turistas en prácticamente todos los rincones de las islas, excepto en los más recónditos. Este es el segundo verano en que la mayor de las Pitiüses aplica la limitación de entrada de vehículos. No obstante, a estas alturas de julio la saturación de motos y coches continúa siendo un reto a resolver para las instituciones.

Si el visitante se desplaza a una de las playas del parque natural en coche, el modo más rápido es pagar siete euros en el aparcamiento de Ibifor, la empresa creada a comienzos de los 70 como brazo urbanístico de Salinera Española, y que a día de hoy tiene varios negocios relacionados con diferentes servicios turísticos. Si intenta acceder sin pagar, es prácticamente imposible aparcar en las zonas habilitadas para ello, debido a la acumulación de motos, coches y autocaravanas. La opción más sostenible es coger el transporte público: hay dos líneas que llevan a Ses Salines, la A7 desde Vila –topónimo para referirse a la ciudad de Eivissa–, con frecuencias cada media hora en temporada turística, o la P3, que también sale desde la ciudad, pero con menos trayectos.

Un grupo de tres chicas jóvenes reconocen que están de visita en la isla sobre todo por la fiesta. “El taxista que nos llevó a O Beach nos recomendó esta cala”, explica una de ellas, quien añade que fue este trabajador quien les explicó que se trata de una cala integrada en un parque natural, por lo que tiene una protección especial. En este kilómetro y medio de extensión de arenal hay cuatro beach clubs, es decir, restaurantes de alta gama. Algunos de ellos ofrecen música electrónica, cocktails y servicios de playa –hamacas y/o camas balinesas con sombrilla– que ocupan la mitad o más de la playa. En alguno de estos negocios ofrecen botellas de vino entre 100 y 200 euros o champán a 450 euros. En otro puedes pedir platos de pescado y marisco entre 100 y 300 euros el kilo. Es la ‘receta mágica’ que se está promoviendo desde las instituciones públicas: reducir la masificación apostando por el turismo de lujo.

En este kilómetro y medio de extensión de arenal hay cuatro beach clubs que ocupan la mitad o más de la playa. Ofrecen botellas de vino entre 100 y 200 euros o champán a 450 euros. En otro puedes pedir platos de pescado y marisco entre 100 y 300 euros el kilo

Quejas por la cantidad de negocios

Abril y Aina son dos turistas andorranas –18 y 28 años, respectivamente– que están unos días en la isla alojadas por su prima, residente en la isla. Es su cuarto año veraneando en Eivissa. “Llevamos cuatro días. Hay mucha gente, pero nosotras también somos turistas”, empieza diciendo Abril. Su hermana cree que el año pasado, durante la primera semana de julio, había mucha menos gente. “No salimos de discotecas, pero sí que lo hemos notado respecto al tráfico y en las playas”, añade Aina. “Hay tráfico a todas horas, comparado con el año pasado y los dos anteriores”, opina Abril.

Se les explica que es la segunda temporada turística en que el Consell Insular aplica la limitación de la entrada de vehículos en la isla. “No lo hemos notado. Hemos salido al mediodía hacia Ses Salines, pensando que habría poco tráfico, y ha sido todo lo contrario”, afirma Aina. Han escogido esta playa, que ya conocían, por su belleza paisajística y natural. Sin embargo, lamentan que, probablemente por ser tan conocida, está “masificada” y que estando integrada en un parque natural, debería estar más cuidada. Se quejan, por otra parte, de la cantidad de beach clubs que hay a lo largo y ancho de la cala. “El entorno no se lo merece”, argumenta Aina.

Prácticamente todos los establecimientos se sitúan directamente sobre los sistemas dunares, según el plan de gestión, que destaca que muchos de ellos están construidos sobre dunas litorales con sabinas, consideradas hábitat prioritario. Además de en Ses Salines –situada en el extremo sur de Eivissa–, han estado en otras playas y calas del norte y noreste de la isla. “Estamos más tranquilas, aunque sigue habiendo gente”, dice Aina. Su hermana añade que tal vez el perfil del visitante, en esa zona, sea más local, y que tiende a evitar los lugares más turistificados.

Prácticamente todos los establecimientos se sitúan directamente sobre los sistemas dunares, según el plan de gestión, que destaca que muchos de ellos están construidos sobre dunas litorales con sabinas, consideradas hábitat prioritario

Fuentes del Consell Insular explican que el pleno de la institución acaba de aprobar una propuesta de Unidas Podemos para instar al Govern a aprobar la limitación de la entrada de vehículos en el Parc Natural de Ses Salines de cara al inicio de la temporada turística de 2027. Mariano Juan, vicepresidente primero y conseller insular de Territorio, Ordenación Turística, Movilidad, Infraestructuras Viarias y Lucha contra el Intrusismo, explicó a Diario de Ibiza que la medida no iba a estar lista para el verano de 2026. El diario local apunta a que la Conselleria de Medio Natural está redactando, en estos momentos, el borrador del plan que ha de regular los usos en esta área protegida, con el que deberá fijar los espacios habilitados para estacionar, así como su capacidad máxima, para después aplicar una limitación de entrada.

Espacio protegido

El Parc Natural de Ses Salines d’Eivissa i Formentera está regido por el Plan de Gestión Natura 2000, que para este espacio protegido abarca una superficie de más de 16.000 hectáreas, mayoritariamente marinas. La extensión de las praderas de Posidonia oceanica en el ámbito del espacio protegido se extiende a un total de 4.864,21 hectáreas dentro de la Zona de Especial Conservación (ZEC). Esto representa más del 36% de la superficie marina total del espacio protegido. Sin embargo, se estima que la gran pradera situada en el parque de Ses Salines–Es Freus, entre Eivissa y Formentera, tiene una extensión aproximada de 700 kilómetros cuadrados. Estas praderas submarinas son milenarias, de crecimiento muy lento y están declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. El documento advierte de que la posidonia en estas zonas está en regresión debido a la fuerte presión del fondeo de barcos, embarcaciones y yates.

El Parc Natural de Ses Salines d’Eivissa i Formentera alberga hectáreas de posidonia. Estas praderas submarinas son milenarias, de crecimiento muy lento, están declaradas Patrimonio de la Humanidad, pero están en regresión debido a la fuerte presión del fondeo de barcos, embarcaciones y yates

El documento indica que debería haber un plan de movilidad global e identifica la ausencia de un control integral para todo el espacio protegido. Este plan debería incluir todos los medios de transporte (terrestres y marítimos); regular aspectos como aparcamientos, transporte público, fondeos y puntos de amarre, así como evitar la degradación de los hábitats y la pérdida de la calidad del paisaje debido a la turistificación. Por otro lado, el plan lamenta que en el caso de Eivissa existe poco control sobre la red de caminos y que el estacionamiento es un gran problema, no solamente porque las áreas habilitadas sean insuficientes, sino porque los visitantes aparcan en zonas no autorizadas.

El plan de gestión propone analizar la capacidad de acogida recreativa en los hábitats y evaluar las necesidades reales de acceso y estacionamiento; plantea regular el acceso, restringiéndolo exclusivamente a los itinerarios habilitados y autorizados para peatones y vehículos no motorizados; prohibir el tránsito de vehículos a motor fuera de los itinerarios autorizados y diseñar y ejecutar una red de senderos en las zonas de playa donde todavía no se ha actuado para proteger el sistema dunar. Este extremo se refiere a los tramos pendientes de actuación, ya que en estos momentos ya existe una red de pasarelas y senderos en las playas de Ses Salines y Es Cavallet, instalada para canalizar el acceso y reducir el pisoteo de las dunas. El hábitat de dunas litorales con sabinas ocupa unas 247,70 hectáreas en todo el ámbito de la ZEC.

Los gobiernos pueden fijar limitaciones

En cuanto a las competencias para regular la movilidad en este espacio protegido, están repartidas entre los respectivos Consells Insulars (Eivissa y Formentera) y el Govern, dependiendo del nivel de planificación y de la naturaleza de la medida. El Ejecutivo autonómico tiene las competencias sobre los Planes Directores Sectoriales (PDS), entre los que se encuentra el Plan Director Sectorial del Transporte de las Illes Balears. Además, a través de la Conselleria de Medio Natural, es responsable de la planificación de la conservación y gestión de los espacios naturales protegidos, lo que incluye la aprobación de programas de actividades en el parque.

Por otro lado, los Consells Insulares (Eivissa y Formentera) tienen competencias clave en ordenación territorial a través de los Planes Territoriales Insulares (PTI). El plan de gestión detalla que el Consell de Formentera –que también tiene competencias de ayuntamiento– es quien ejecuta anualmente la regulación del tráfico en la zona de Ses Illetes –la playa más famosa del parque– durante el verano, gestionando las casetas de control y la información sobre aparcamientos.

Por tanto, mientras que el Govern marca la política general de transporte y medio ambiente en el ámbito autonómico, los Consells Insulars tienen la capacidad de implementar medidas de regulación de tráfico y movilidad concretas en sus respectivas islas. El plan de gestión de Ses Salines de Eivissa y Formentera señala que la situación actual de sobresaturación exige un plan estratégico de movilidad global que integre a todos los medios de transporte y regule aspectos como aparcamientos y transporte público.

Balears ja compta amb el seu primer satèl·lit en òrbita. Posidònia, desenvolupat per l'empresa mallorquina Open Cosmos i cofinançat pel Govern amb fons europeus, ha estat llançat aquest dilluns amb èxit a bord d'un coet Falcon 9 de SpaceX, en el marc de la missió Transporter-17. L'enlairament, realitzat des de la Base de la Força Espacial de Vandenberg, a Califòrnia, s'ha celebrat segons el previst, a les 9:10 hores (hora espanyola) d'aquest dimarts, 7 de juliol.

El llançament situa per primera vegada l'arxipèlag a Amb aquest llançament, Balears s'incorpora per primera vegada al sector espacial amb un satèl·lit propi i passa a formar part d'Open Constellation 1.0, una nova xarxa internacional de satèl·lits que permetrà obtenir informació útil sobre la Terra en menys de quatre hores i, en situacions d'emergència, en tot just 30 minuts, mentre que abans la informació operativa solia facilitar-se en un termini de 48 hores o fins i tot dies.

Aquesta capacitat, tal com assenyalen des d'Open Cosmos, suposa un salt qualitatiu respecte als sistemes tradicionals i permetrà millorar significativament la gestió i resposta davant situacions crítiques. La infraestructura està destinada a obtenir dades d'observació de la Terra per millorar la gestió del territori, anticipar-se a emergències i reforçar les polítiques d'adaptació al canvi climàtic.

Gràcies a la informació obtinguda, la infraestructura permetrà optimitzar la gestió del territori i d'infraestructures crítiques i anticipar-se a emergències naturals com incendis o inundacions, cada cop més freqüents a la conca mediterrània, accelerant l'accés a aquestes dades i incrementant-ne el valor de cara a la presa de decisions. Així mateix, el projecte contribuirà a avançar cap a models econòmics més sostenibles, especialment en el sector turístic, facilitant eines per a una millor gestió de la pressió turística en determinats destins de l'arxipèlag.

Open Constellation 1.0

L'Open Constellation 1.0, presentada recentment, està composta per una xarxa de satèl·lits que incorporen intel·ligència artificial a bord, càrregues útils IoT i comunicacions intersatèl·lit per detectar, analitzar i transmetre informació directament des de l'espai. Com expliquen des d'Open Cosmos, l'Open Constellation 1.0 incorpora capacitats avançades d'observació de la Terra en combinar imatges multiespectrals i hiperspectrals d'alta resolució, cosa que permet tant monitorar grans àrees com analitzar amb precisió l'estat de l'entorn.

La nova constel·lació també està augmentant considerablement la quantitat de dades que pot recopilar, ja que, una vegada completada, serà capaç de capturar fins a tres milions de quilòmetres quadrats de dades d'observació de la Terra al dia, amb capacitat per realitzar múltiples passades diàries.

El seu desplegament des de diferents localitzacions, entre elles les Balears i Grècia, evidencia l'avenç de les capacitats industrials europees en l'àmbit espacial i situa iniciatives com el satèl·lit Posidònia dins d'una xarxa global d'observació de la Terra.

Rafel Jordà, CEO i fundador d'Open Cosmos, ha manifestat que el llançament de Posidònia “marca una fita clau”: “No només suposa la posada en òrbita del primer satèl·lit de les Balears, un fet que, com a mallorquí, fa que em senti especialment orgullós, sinó també un dels primers passos en el desplegament de l'Open Constellation 1.0”.

Tal com explica, aquesta nova infraestructura permetrà accedir a informació crítica de manera molt més ràpida i millorar la capacitat de resposta davant reptes relacionats amb el canvi climàtic“. ”Gràcies a Posidònia, Balears podrà gestionar millor el seu territori i l'impacte del turisme, així com respondre amb major rapidesa davant riscos com incendis o inundacions“, sentència.

Balears ya cuenta con su primer satélite en órbita. Posidònia, desarrollado por la empresa mallorquina Open Cosmos y cofinanciado por el Govern con fondos europeos, ha sido lanzado este lunes con éxito a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX, en el marco de la misión Transporter-17. El despegue, realizado desde la Base de la Fuerza Espacial de Vandenberg, en California, se ha celebrado según lo previsto, a las 9:10 horas (hora española) de este martes, 7 de julio.

El lanzamiento sitúa por primera vez al archipiélago en Con este lanzamiento, Balears se incorpora por primera vez al sector espacial con un satélite propio y pasa a formar parte de Open Constellation 1.0, una nueva red internacional de satélites que permitirá obtener información útil sobre la Tierra en menos de cuatro horas y, en situaciones de emergencia, en apenas 30 minutos, mientras que antes la información operativa solía facilitarse en un plazo de 48 horas o incluso días.

Esta capacidad, tal como señalan desde Open Cosmos, supone un salto cualitativo respecto a los sistemas tradicionales y permitirá mejorar significativamente la gestión y respuesta ante situaciones críticas. La infraestructura está destinada a obtener datos de observación de la Tierra para mejorar la gestión del territorio, anticiparse a emergencias y reforzar las políticas de adaptación al cambio climático.

Gracias a la información obtenida, la infraestructura permitirá optimizar la gestión del territorio y de infraestructuras críticas y anticiparse a emergencias naturales como incendios o inundaciones, cada vez más frecuentes en la cuenca mediterránea, acelerando el acceso a estos datos e incrementando su valor de cara la toma de decisiones. Asimismo, el proyecto contribuirá a avanzar hacia modelos económicos más sostenibles, especialmente en el sector turístico, facilitando herramientas para una mejor gestión de la presión turística en determinados destinos del archipiélago.

Open Constellation 1.0

La Open Constellation 1.0, presentada recientemente, está compuesta por una red de satélites que incorporan inteligencia artificial a bordo, cargas útiles IoT y comunicaciones intersatélite para detectar, analizar y transmitir información directamente desde el espacio. Como explican desde Open Cosmos, la Open Constellation 1.0 incorpora capacidades avanzadas de observación de la Tierra al combinar imágenes multiespectrales e hiperespectrales de alta resolución, lo que permite tanto monitorizar grandes áreas como analizar con precisión el estado del entorno.

La nueva constelación también está aumentando considerablemente la cantidad de datos que puede recopilar, ya que, una vez completada, será capaz de capturar hasta tres millones de kilómetros cuadrados de datos de observación de la Tierra al día, con capacidad para realizar múltiples pasadas diarias.

Su despliegue desde distintas localizaciones, entre ellas Balears y Grecia, evidencia el avance de las capacidades industriales europeas en el ámbito espacial y sitúa a iniciativas como el satélite Posidònia dentro de una red global de observación de la Tierra.

Rafel Jordà, CEO y fundador de Open Cosmos, ha manifestado que el lanzamiento de Posidònia “marca un hito clave”: “No solo supone la puesta en órbita del primer satélite de Balears, un hecho que, como mallorquín, hace que me sienta especialmente orgulloso, sino también uno de los primeros pasos en el despliegue de la Open Constellation 1.0”.

Tal como explica, esta nueva infraestructura permitirá acceder a información crítica de forma mucho más rápida y mejorar la capacidad de respuesta ante desafíos relacionados con el cambio climático“. ”Gracias a Posidònia, Balears podrá gestionar mejor su territorio y el impacto del turismo, así como responder con mayor rapidez ante riesgos como incendios o inundaciones“, sentencia.

Durant dècades, les dues cases pageses de s’Espalmador han romàs pràcticament congelades en el temps, envoltades per aigües turqueses, dunes verges i algunes de les praderies de posidònia millor conservades del Mediterrani. A pocs metres de les concorregudes platges de ses Illetes (Formentera), però separada d’aquestes per un pas de navegació conegut com es Pas de s’Espalmador, continua sent un territori fora de l’abast de qualsevol. Vuit anys després que una família belga —a través d’una societat luxemburguesa— comprés l’enclavament per 18 milions d’euros, els seus propietaris es preparen per dur a terme una complexa rehabilitació de les edificacions històriques en un dels espais naturals més protegits de les Balears.

Formentera lidera, juntament amb Eivissa i Marbella, les platges espanyoles més cares per estiuejar, segons un informe elaborat a partir d’una mostra de viatgers espanyols i una anàlisi comparativa dels costos turístics. Abans de l’operació milionària mitjançant la qual s’Espalmador va canviar de mans —al principi l’illot es va posar a la venda per 22 milions d’euros—, aquest tros de paradís pertanyia a la família Cinnamond, que el 1932 havia pagat 42.000 pessetes (uns 250 euros) a Carlos Tur Roig. Una xifra extremadament allunyada del valor que assoliria dècades després. Els Cinnamond consideraven una bona opció que l’illot passés a ser de titularitat pública, una cosa que, en el seu moment, també es va plantejar el Consell de Formentera.

El 2017, la institució insular, presidida aleshores per Jaume Ferrer, de Gent per Formentera, va plantejar al Govern balear, durant el primer mandat de la socialista Francina Armengol (2015-2019), la compra de l’illot. Però la proposta finalment no va fructificar i el Consell, per si sol, no disposava de recursos suficients per afrontar la compra en solitari.

Abans de l'operació milionària mitjançant la qual s’Espalmador va canviar de mans -al principi l'illot es va posar a la venda per 22 milions d'euros-, aquest tros de paradís pertanyia a la família Cinnamond, que el 1932 havia pagat 42.000 pessetes (uns 250 euros) a Carles Tur Roig

Des de s’Espalmador, de 137 hectàrees, fins a la pitiüsa del Sud, s’estén una franja de terra que acaba a la Punta des Càrritx. Cap a l’oest, s’allarga en forma de diminuta península la platja de s’Alga, un arenal verge de postal que es desplega al llarg d’un quilòmetre.

Ha estat la societat propietària qui ha gestionat la tramitació de la llicència urbanística per a la reforma integral de les dues construccions històriques, s’Alga i Majoral, que començarà després de la temporada turística, quan es pugui agilitzar la logística per dur a terme els treballs. La llicència va ser aprovada per la Junta de Govern del Consell de Formentera el passat 12 de gener de 2025. La concessió per a la reforma, que no preveu augmentar la superfície construïda, està subjecta a estrictes condicions de conservació patrimonial, control arqueològic i limitacions pròpies d’un espai protegit.

Una societat amb seu a Luxemburg

Darrere l’empresa luxemburguesa que va adquirir s’Espalmador fa vuit anys hi ha tres germans. L’administrador únic és Michel Jan Cigrang, mentre que Jean Philippe Cigrang i Christian Leon Cigrang figuren com a administradors mancomunats, segons dades del Registre de la Propietat consultades per Newtral.

Darrere l’empresa luxemburguesa que va adquirir s’Espalmador fa vuit anys hi ha tres germans. L’administrador únic és Michel Jan Cigrang, mentre que Jean Philippe Cigrang i Christian Leon Cigrang figuren com a administradors mancomunats

Tot i que pugui semblar una raresa, comprar una illa és legalment possible. A Espanya, aquests territoris poden ser de propietat privada sempre que hagin estat reconeguts històricament com a tals o estiguessin inscrits com a finques abans de l’entrada en vigor de la Llei de Costes, de 1988. Tanmateix, la titularitat no atorga carta blanca als seus propietaris: no permet restringir l’accés a les zones de domini públic (com la servitud de trànsit) ni construir lliurement en espais sotmesos a protecció ambiental i costanera.

Tot i que pugui semblar una raresa, comprar una illa és legalment possible. A Espanya, aquests territoris poden ser de propietat privada sempre que hagin estat reconeguts històricament com a tals o estiguessin inscrits com a finques abans de l’entrada en vigor de la Llei de Costes, de 1988

Això, en particular, està provocant que el projecte de reforma a s’Espalmador no sigui una tasca fàcil, sinó «tot un repte», com assenyala a elDiario.es una font propera al projecte. De moment, s’ha instal·lat un pantalà flotant provisional amb unes fixacions ecològiques que no danyen la posidònia a es Caló de s’Alga per descarregar equips i materials —els mateixos que tenien les cases originals—, fet que ha requerit la tramitació d’una autorització a través de la Conselleria de la Mar i del Cicle de l’Aigua. Es tracta d’un moll complementari al ja existent, situat just al costat, però que no té l’amplada suficient per poder efectuar les descàrregues.

Dues edificacions protegides

El projecte, dissenyat per un estudi d’arquitectura de Formentera, se centra a restaurar dues construccions aixecades abans de 1956 i disperses en diferents punts de l’illot. Són dues cases pageses històriques ubicades en dos indrets diferents de l’illot privat: una a la cala de s’Alga i l’altra a es Majoral, a l’interior del terreny insular.

Les edificacions ‘Majoral’ i ‘s’Alga’ es consideren legals dins el marc urbanístic actual i formen part del catàleg de protecció del territori del Consell Insular de Formentera. Les dues cases tenen una sola planta. La primera disposa de quatre habitacions distribuïdes en 174 metres quadrats i annexos corresponents a unes quadres de 82 metres quadrats. La segona és més gran: dotze dormitoris i 468 metres quadrats.

Les edificacions ‘Majoral’ i ‘s’Alga’ es consideren legals dins el marc urbanístic actual i formen part del catàleg de protecció del Consell de Formentera. Les dues cases tenen una sola planta. La primera compta amb quatre habitacions distribuïdes en 174 metres quadrats i la segona, amb dotze dormitoris i 468 metres

La primera finca envaeix la zona de servitud de protecció, tot i que no la zona de servitud de trànsit, segons la documentació. La segona casa també es troba afectada per aquesta limitació i, a més, el mur perimetral ocupa la zona de domini públic maritimoterrestre establerta per la Llei de Costes.

L’autorització, concedida per la institució, no altera els paràmetres urbanístics existents, asseguren les fonts properes al projecte de reforma, que precisen que les obres es limiten a rehabilitar i millorar els edificis ja presents a l’illa sense augmentar volums ni modificar l’estructura de l’enclavament.

El Consell, però, no és l’única administració implicada, sinó que també cal gestionar permisos amb la xarxa Natura 2000, el Govern balear, Costes i Recursos Hídrics, entre d’altres.

L’autorització, concedida per la institució, no altera els paràmetres urbanístics existents, asseguren les fonts properes al projecte de reforma, que precisen que les obres es limiten a rehabilitar i millorar els edificis ja presents a l’illa sense augmentar volums ni modificar l’estructura de l’enclavament

A l’interior d’un parc natural

S’Espalmador es troba al cor del Parc Natural de ses Salines d’Eivissa i Formentera i també compta amb diferents graus de protecció: forma part de la xarxa Natura 2000 i és Zona d’Especial Protecció per a les Aus (ZEPA), figures ambdues de protecció ambiental de la Unió Europea (UE) destinades a conservar els hàbitats naturals i les espècies de flora i fauna d’interès comunitari.

És un dels motius pels quals la instal·lació dels pantalans es va fer, en compliment de la normativa ambiental, abans que comencés el període de nidificació de les aus, que finalitza l’1 de juliol vinent. Tanmateix, en aquesta data —en plena temporada estival— tampoc no arrancaran les obres, atès que els treballs requereixen moviment de terres i altres intervencions incompatibles amb la presència turística.

D’altra banda, l’illot està envoltat d’una important extensió de praderies de posidònia oceànica, espècie protegida a totes les Balears i distingida com a Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO. A això s’hi suma el seu patrimoni cultural: el més important és la torre de defensa de sa Guardiola, declarada Bé d’Interès Cultural (BIC) d’acord amb la llei de patrimoni històric. Existeixen, a més, quatre jaciments arqueològics i una altra edificació històrica coneguda com el Pou de s’Alga.

L’illot està envoltat d’una important extensió de praderies de posidònia oceànica, espècie protegida a totes les Balears i distingida com a Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO. A això s’hi suma el seu patrimoni cultural: el més important és la torre de defensa de sa Guardiola, declarada Bé d’Interès Cultural (BIC)

L’actuació d’obra compta amb l’autorització del Consell Insular de Formentera des del passat gener de 2025, després que la institució analitzés diferents informes tècnics i jurídics. L’expedient administratiu va començar el juliol de 2020, quan l’empresa propietària va sol·licitar la llicència per rehabilitar els immobles.

La logística d’operar en un territori extremadament sensible complica l’execució del projecte, que contempla tasques de demolició en alguns volums que desvirtuen la construcció, segons fonts properes consultades per aquest mitjà. D’una banda, a causa de l’estricta necessitat de complir la normativa ambiental i, de l’altra, perquè és molt difícil trobar treballadors disposats a desenvolupar la seva activitat a l’hivern en un illot aïllat. Tot i que la propietat ofereix allotjament, les condicions meteorològiques poden impedir durant dies la connexió marítima amb Eivissa, dificultant tant els desplaçaments com l’avanç de les obres.

Tres illes privades a les Pitiüses

S’Espalmador no és l’única illa privada de les Pitiüses. De la dotzena de territoris amb aquestes característiques a Espanya, tres es troben a Eivissa i Formentera. Entre ells, la coneguda Tagomago, propietat d’un descendent dels Àustries i integrada dins la Xarxa Natura 2000. L’illot, d’unes 55 hectàrees, està inclòs en un entorn marí-terrestre protegit des de finals dels anys 90, amb hàbitats de gran interès per a aus migratòries i espècies com la baldriga balear. 

S’Espalmador no és l’única illa privada de les Pitiüses. De la dotzena de territoris amb aquestes característiques a Espanya, tres es troben a Eivissa i Formentera. Entre ells, la famosa Tagomago, propietat d’un descendent dels Àustries

Tagomago està declarat Lloc d’Importància Comunitària (LIC), Zona d’Especial Protecció per a les Aus (ZEPA) i Zona d’Especial Conservació (ZEC), cosa que li atorga un alt nivell de protecció pel seu valor ecològic. Tot i així, acull una mansió de luxe que està disponible per llogar turísticament i s’hi han allotjat celebritats internacionals molt conegudes, com Cristiano Ronaldo o el cantant Justin Bieber.

Un altre cas similar és sa Ferradura, una península de dimensions reduïdes que està unida al port de Sant Miquel per un petit tram de terra. El seu propietari és l’oligarca rus Mikhail Prokhorov, una de les majors fortunes del país i rival polític de Vladímir Putin a les eleccions presidencials de 2012.

Durante décadas, las dos casas payesas de s'Espalmador han permanecido prácticamente congeladas en el tiempo, rodeadas por aguas turquesas, dunas vírgenes y algunas de las praderas de posidonia mejor conservadas del Mediterráneo. A apenas unos metros de las concurridas playas de ses Illetes (Formentera), pero separada de ellas por un paso de navegación conocido como Es Pas de s'Espalmador, continúa siendo un territorio no al alcance de cualquiera. Ocho años después de que una familia belga -a través de una sociedad luxemburguesa- comprara el enclave por 18 millones de euros, sus propietarios se preparan para acometer una compleja rehabilitación de las edificaciones históricas en uno de los espacios naturales más protegidos de Balears.

Formentera lidera, junto a Eivissa y Marbella, las playas españolas más caras para veranear, según un informe realizado a partir de una muestra de viajeros españoles y un análisis comparativo de los costes turísticos. Antes de la operación millonaria mediante la cual s’Espalmador cambió de manos -al principio el islote se puso a la venta por 22 millones de euros-, este trozo de paraíso pertenecía a la familia Cinnamond, que en 1932 había pagado 42.000 pesetas (unos 250 euros) a Carlos Tur Roig. Una cifra extremadamente alejada del valor que alcanzaría décadas después. Los Cinnamond consideraban una buena opción que el islote pasara a ser de titularidad pública, algo que, en su momento, también se planteó el Consell de Formentera. 

En 2017, la institución insular, presidida entonces por Jaume Ferrer, de Gent per Formentera, planteó al Govern balear, durante el primer mandato de la socialista Francina Armengol (2015-2019), la compra del islote. Pero la propuesta finalmente no fructificó y el Consell, por sí mismo, carecía de recursos suficientes para afrontar la compra en solitario.

Antes de la operación millonaria mediante la cual s’Espalmador cambió de manos -al principio el islote se puso a la venta por 22 millones de euros-, este trozo de paraíso pertenecía a la familia Cinnamond, que en 1932 había pagado 42.000 pesetas (unos 250 euros) a Carlos Tur Roig

Desde s'Espalmador, de 137 hectáreas, hasta la pitiusa del Sur, se prolonga una franja de tierra que termina en la Punta des Càrritx. Hacia el oeste, se extiende en forma de diminuta la playa de s'Alga, un arenal virgen de postal que se despliega a lo largo de un kilómetro.

Ha sido la sociedad propietaria la que ha gestionado la tramitación de la licencia urbanística para la reforma integral de las dos construcciones históricas, s'Alga y Majoral, que empezará después de la temporada turística, cuando pueda agilizarse la logística para llevar a cabo los trabajos. La licencia fue aprobada por la Junta de Gobierno del Consell de Formentera el pasado 12 de enero de 2025. La concesión para la reforma, que no contempla aumentar la superficie construida, está sujeta a estrictas condiciones de conservación patrimonial, control arqueológico y limitaciones en pleno espacio protegido.

Una sociedad con sede en Luxemburgo

Tras la empresa luxemburguesa que adquirió s'Espalmador hace ocho años hay tres hermanos. El administrador único es Michel Jan Cigrang, mientras que Jean Philippe Cigrang y Christian Leon Cigrang figuran como administradores mancomunados, según datos del Registro de la Propiedad consultados por Newtral.

Tras la empresa luxemburguesa que adquirió s'Espalmador hace ocho años hay tres hermanos. El administrador único es Michel Jan Cigrang, mientras que Jean Philippe Cigrang y Christian Leon Cigrang figuran como administradores mancomunados

Aunque pueda parecer una rareza, comprar una isla es legalmente posible. En España, estos territorios pueden ser de propiedad privada siempre que hayan sido reconocidos históricamente como tales o estuvieran inscritos como fincas antes de la entrada en vigor de la Ley de Costas, de 1988. Sin embargo, la titularidad no otorga carta blanca a sus propietarios: no permite restringir el acceso a las zonas de dominio público (como la servidumbre de tránsito) ni construir libremente en espacios sometidos a protección ambiental y costera.

Aunque pueda parecer una rareza, comprar una isla es legalmente posible. En España, estos territorios pueden ser de propiedad privada siempre que hayan sido reconocidos históricamente como tales o estuvieran inscritos como fincas antes de la entrada en vigor de la Ley de Costas, de 1988

Esto, en particular, está provocando que el proyecto de reforma en s’Espalmador no sea tarea fácil, sino “todo un reto”, como señala a elDiario.es una fuente cercana al proyecto. De momento, se ha instalado un pantalán flotante provisional con unas fijaciones ecológicas que no dañan la posidonia en es Caló de s'Alga para descargar equipos y materiales -los mismos que tenían las casas originales-, lo que ha requerido la tramitación de una autorización a través de la conselleria del Mar y Ciclo del Agua. Se trata de un muelle complementario al ya existente, situado justo al lado, pero que no tiene la anchura suficiente como para realizar las descargas.

Dos edificaciones protegidas

El proyecto, diseñado por un estudio de arquitectura de Formentera, se centra en restaurar dos construcciones levantadas antes de 1956 y dispersas en distintos puntos del islote. Son dos casas payesas históricas ubicadas en dos puntos dispares del islote privado, una de ellas en la cala de s’Alga y otra de ellas en es Majoral,  en el interior del terreno insular. 

Las edificaciones ‘Majoral’ y ‘s’Alga’ se consideran legales dentro del marco urbanístico actual y forman parte del catálogo de protección del territorio del Consell Insular de Formentera. Las dos casas tienen una sola planta. La primera cuenta con cuatro habitaciones dispuestas en 174 metros cuadrados y anexos de unas cuadras de 82 metros cuadrados. La segunda es más grande: doce dormitorios y 468 metros cuadrados.

Las edificaciones ‘Majoral’ y ‘s’Alga’ se consideran legales dentro del marco urbanístico actual y forman parte del catálogo de protección del Consell de Formentera. Las dos casas tienen una sola planta. La primera cuenta con cuatro habitaciones dispuestas en 174 metros cuadrados y la segunda, con doce dormitorios y 468 metros

La primera finca invade la zona de servidumbre de protección, aunque no la zona de servidumbre de tránsito, según la documentación. La segunda casa también se encuentra afectada por esta limitación y, además, el murete perimetral ocupa la zona de dominio público marítimo-terrestre establecida por la Ley de Costas.

La autorización, concedida por la institución, no altera los parámetros urbanísticos existentes, aseguran las fuentes cercanas al proyecto de reforma, quienes precisan que las obras se limitan a rehabilitar y mejorar los edificios ya presentes en la isla sin aumentar volúmenes ni modificar la estructura del enclave.

El Consell, sin embargo, no es la única administración implicada sino que también es necesario gestionar permisos con la red Natura 2000, el Govern balear, Costas y Recursos Hídricos, entre otros.

La autorización, concedida por la institución, no altera los parámetros urbanísticos existentes, aseguran las fuentes cercanas al proyecto de reforma, quienes precisan que las obras se limitan a rehabilitar y mejorar los edificios ya presentes en la isla sin aumentar volúmenes ni modificar la estructura del enclave

En el interior de un Parque Natural

S’Espalmador se encuentra en el corazón del Parque Natural de ses Salines de Eivissa y Formentera y también cuenta con diferentes grados de protección: forma parte de la red Natura 2000 y es Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), figuras ambas de protección ambiental de la Unión Europea (UE) destinadas a conservar los hábitats naturales y especies de flora y fauna de interés comunitario.

Es uno de los motivos por los que la instalación de los pantalanes se hiciera, en cumplimiento con la normativa ambiental, antes de que empezara el periodo de nidificación de las aves, que termina el próximo 1 de julio. Sin embargo, en esa fecha -en plena temporada estival-, ta,poco arrancarán las obras dado que los trabajos requieren movimiento de tierras y otras intervenciones incompatibles con la presencia turística.

Por otro lado, el islote está rodeado de una importante extensión de praderas de posidonia oceánica, especie protegida en toda Balears y distinguida como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. A ello se suma su patrimonio cultural: el más importante es la torre de defensa de Sa Guardiola, declarada bien de interés cultural (BIC) con base en la ley de patrimonio histórico. Existen además cuatro yacimientos arqueológicos y otra edificación histórica conocida como Pou de s'Alga.

El islote está rodeado de una importante extensión de praderas de posidonia oceánica, especie protegida en toda Balears y distinguida como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. A ello se suma su patrimonio cultural: el más importante es la torre de defensa de Sa Guardiola, declarada bien de interés cultural (BIC)

La intervención de obra cuenta con la autorización del Consell Insular de Formentera desde el pasado enero de 2025, después de que la institución analizara distintos informes técnicos y jurídicos. El expediente administrativo comenzó en julio de 2020, cuando la empresa propietaria solicitó la licencia para rehabilitar los inmuebles. 

La logística de operar en un territorio extremadamente sensible complica la ejecución del proyecto, que contempla labores de demolición en algunos volúmenes que desvirtúan la construcción, según fuentes cercanas consultadas por este periódico. Por un lado, debido a la estricta necesidad de cumplir con la normativa ambiental y, por otro, porque es muy difícil encontrar a trabajadores dispuestos a desarrollar su actividad en invierno en un islote aislado. Aunque la propiedad ofrece alojamiento, las condiciones meteorológicas pueden impedir durante días la conexión marítima con Eivissa, dificultando tanto los desplazamientos como el avance de los trabajos.

Tres islas privadas en las Pitiusas

S'Espalmador no es la única isla privada de las Pitiüsas. De la docena de territorios con estas características en España, tres se encuentran en Eivissa y Formentera. Entre ellos, la famosa Tagomago, propiedad de un descendiente de los Austrias e integrada dentro de la Red Natura 2000. El islote, de unas 55 hectáreas, está incluido en un entorno marino-terrestre protegido desde finales de los años 90, con hábitats de gran interés para aves migratorias y especies como la pardela balear. 

S'Espalmador no es la única isla privada de las Pitiüsas. De la docena de territorios con estas características en España, tres se encuentran en Eivissa y Formentera. Entre ellos, la famosa Tagomago, propiedad de un descendiente de los Austrias

Tagomago está declarado Lugar de Importancia Comunitaria (LIC), Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) y Zona de Especial Conservación (ZEC), lo que le otorga un alto nivel de protección por su valor ecológico. Aún así, alberga una mansión de lujo que está disponible para alquilarla turísticamente y se han alojado en ella celebridades internacionales conocidísimas, como Cristiano Ronaldo o el cantante Justin Bieber.

Otro caso similar es Sa Ferradura, una península de reducidas dimensiones que está unida al puerto de Sant Miquel por un pequeño pedazo de tierra. Su propietario es el oligarca ruso Mikhail Prokhorov, una de las mayores fortunas del país y rival político de Vladimir Putin en las elecciones presidenciales de 2012.

Que el Mediterráneo se esté calentando no es ninguna sorpresa para nadie. Expertos llevan años advirtiendo que la temperatura del mar no para de subir, lo que está afectando a sus ecosistemas y las especies que habitan en él. El Mediterráneo se calienta el doble o triple de rápido que otros mares, por ser un mar cerrado con mucha radiación del Sol y sin apenas intercambio con otros océanos. El instituto de investigaciones Mercator Ocean International registró durante los meses de verano de 2025 temperaturas récord en sus aguas: una temperatura superficial media de 26,68°C en julio. 

Esto ha llevado a que especies originarias de zonas más tropicales y cálidas se sientan “como en casa” en el Mediterráneo. Especies invasoras están llegando y reproduciéndose en sus aguas, lo que afecta directamente a la biodiversidad del mar. Hace unos meses, investigadores del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA), del Centro Balear de Biología Aplicada y del Centro de Estudios Avanzados de Blanes hallaron la presencia de una planta marina invasora de origen tropical en Balears, a tan solo tres kilómetros del puerto. 

El hallazgo de la especie Halophila stipulacea ha supuesto el registro más occidental de esta planta en todo el Mediterráneo, ya que su presencia se centraba en puntos muchos más al este. De hecho, es nativa del Mar Rojo, el Golfo Pérsico y el Océano Índico. 

El primer registro de esta planta en el Mediterráneo consta de hace unos 150 años, cuando se abrió el canal de Suez. Sin embargo, cada vez se ha ido desplazando más hasta el oeste, llegando finalmente a aguas españolas. Desde su presencia en el estrecho de Mesina, en Italia, los investigadores españoles estaban alerta para su posible llegada a nuestras aguas. “Una vez en el estrecho de Mesina, pasan al sur de Cerdeña y luego el siguiente punto es aquí. No nos sorprende, pero esperábamos o confiábamos que no llegase tan pronto”, explica Lucía Loubet, técnico en ecología marina del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados y que ha participado en el estudio. 

Los investigadores observaron la especie por primera vez en octubre de 2023, cuando un pescador avisó al Centro Balear de Biología Aplicada tras sacarla a la superficie mientras pescaba. Posteriormente, comenzaron con las investigaciones y análisis para confirmar la presencia de pequeños parches de esta especie establecidos sobre fondos arenosos. “En los últimos años está avanzando hacia el Mediterráneo occidental y este descubrimiento es el más al oeste que se ha encontrado”, asegura Loubet. 

Para su correcta detección, es importante concienciar a la gente, sobre todo a los pescadores, pues son quienes mejor conocen el mar: si encuentran o sospechan que han encontrado indicios de la Halophila stipulacea, debe comunicárselo al Centro Balear de Biología Aplicada, o la entidad correspondiente. 

Loubet explica cómo esta especie llegó al Caribe hace unos 20 años y arrasó con todo: “Las condiciones son mucho más óptimas allí, pero en el Mediterráneo cada vez son más óptimas para ella y otras especies”. El calentamiento de las aguas del Mediterráneo está llevando a que ecosistemas enteros se alteren y empiecen a asemejarse a aquellos mucho más cálidos. 

La Halophila stipulacea ya está entrando en conflicto con la conocida posidonia oceanica, endémica del Mediterráneo y que tiene una gran presencia en sus aguas. Loubet explica cómo esta planta marina invasora, aprovechando los espacios alterados por la actividad humana, está sustituyendo a la posidonia en muchos puntos, ya que “es una especie que se adapta mucho mejor a los cambios de temperatura, de luz y de nutrientes”.

¿Cómo llegó a Balears?

Su llegada a aguas cercanas a Palma se debe, con casi toda seguridad, al tráfico marítimo. Según Loubet, los principales portadores de esta especie podrían ser grandes barcos recreativos como cruceros, que recorren el Mediterráneo desde Grecia hasta Cádiz y arrastran diferentes especies a su paso. “Siempre se ha hablado del tráfico comercial, pero cada vez más el recreativo (el barco grande, los megayates) está trayendo muchas especies”, explica Loubet. 

Los cruceros y las grandes embarcaciones utilizan grandes cantidades de aguas de lastre (agua bombeada a los tanques de los barcos para garantizar su estabilidad y seguridad) que pueden transportar microorganismos o especies invasoras y su gestión está regulada internacionalmente para proteger los ecosistemas. Sin embargo, hay casos como el de la Halophila stipulacea que, a través del anclaje de las embarcaciones, se ha transportado de un lado a otro del Mediterráneo. 

La proximidad al puerto de la bahía de Palma (unos tres kilómetros) refuerza la hipótesis de haber sido introducida debido al tráfico marítimo y embarcaciones de gran tamaño. Los investigadores creen que la especie podría haber llegado antes a Balears, pero que no hubiese tenido las condiciones correctas y adecuadas para sobrevivir. Es en verano, ante las altas temperaturas del mar, que la planta crece rápidamente y se extiende con más facilidad. 

Especies que se “desorientan” debido al cambio climático

El incremento de las temperaturas no solo del océano, sino también de hábitats terrestres, está “desorientando” a algunas especies, que están empezando a aparecer en zonas que no les corresponden. Por ejemplo, a finales de 2025, se detectaron mosquitos por primera vez en Islandia, como consecuencia de su calentamiento. Hasta octubre del año pasado, Islandia era uno de los únicos territorios en el mundo que no contaba con la presencia de estos insectos. 

Y, sin ir más lejos, en el Mediterráneo también se han registrado ejemplares de la medusa tropical Cassiopea andromeda en aguas de Almería. Otra especie como la Halophila stipulacea, que entró al Mediterráneo a través del canal de Suez, y cada vez se está desplazando más hacia el oeste por las cálidas temperaturas del mar. 

También es el caso del pez león: antes era raro su avistamiento, pero su progresiva presencia en el Mediterráneo ha hecho que ahora sea normal ver unos 15 o 20 ejemplares bajo el agua al mismo tiempo. Es un gran depredador de peces más pequeños, como los gobios, que ya han desaparecido casi por completo en varias zonas. 

Incluso un reciente estudio detectó un aumento de la Gephyrocapsa oceánica en el Mediterráneo, una especie de cocolitóforo (un tipo de plancton microscópico) más común en aguas atlánticas tropicales y que sigue apuntando a la tropicalización del mar. 

L'amenaça aguaita sobre el Mediterrani, on el desenvolupament del litoral, la contaminació i el canvi climàtic destrueixen les prades submarines, crucials per a la salut del planeta. En Balears, el creixement de la població i la saturació turística exerceixen pressió sobre un territori insular incapaç de suportar l'explotació de recursos naturals i l'ocupació marítima, i on el fondeig il·legal de vaixells agreuja el problema. És una valoració compartida per la Fundació Cleanwave, que, segons el seu director general, Ali Vahlhaus, lidera des de Mallorca la zona de restauració passiva i activa d'aigües someres més gran d'Espanya. L'entitat, que reclama més inversió privada, acaba d'implementar un model validat científica i legalment per experts independents per a la recuperació de les 75 hectàrees de la badia de Portocolom, al sud-est de l'illa.

En 2022 van llançar el projecte MedGardens amb tres iniciatives pilot en Sant Elm, Formentor i Portocolom per a avaluar diverses tècniques de replantació de Posidònia (seagrass) i Cystoseira (seaweed). En 2024 van ampliar l'actuació de Portocolom per a cobrir tota la badia. El seu repte és recuperar un total de vuit badies balears fins a 2030, sumant una extensió de mil hectàrees. Però per a abordar-ho necessiten fons i per això han importat un sistema basat en crèdits de biodiversitat. “És un model que va posar en marxa en 2024 SeaTrees, una entitat sense ànim de lucre que ha col·laborat amb nosaltres en les nostres actuacions a Mallorca”, exposa Vahlhaus. L'organització va posar a la venda els seus primers blocs per a un projecte a Kenya. “Els mercats de biodiversitat són tan recents que SeaTrees ha decidit retirar tots els blocs en nom dels compradors per a eliminar qualsevol mecanisme d'inversió amb finalitats de lucre. Això converteix totes les compres en donacions benèfiques”, indiquen en la seva web.

En el cas balear, es busca que els socis o patrocinadors aportin 3,5 euros per a la restauració de cada metre quadrat. “La validació aborda un repte de suport continuat per a les empreses, especialment en el sector turístic, que han dubtat a finançar projectes de conservació marina a causa de la falta de verificació per part de tercers, d'una governança responsable i d'un impacte mesurable”, agrega Line Hadsbjerg, cofundadora i presidenta de Cleanwave. “El nostre model ha estat aprovat per un equip independent integrat per dos biòlegs marins i un jurista i és extrapolable a l'actuació en tot el Mediterrani”, apunta Vahlhaus.

La posidònia, el pulmó del Mediterrani

De moment, la Fundació ha abordat la recuperació activa amb la sembra de 1.600 metres quadrats amb alga Cystoseira, de la qual ha sobreviscut el 80%. Aquest organisme necessita una bona qualitat de l'aigua per a desenvolupar-se, així que la bona notícia és que la badia de Portocolom encara es troba en bones condicions mediambientals. Plantar posidònia, aquesta planta aquàtica endèmica famosa pel seu alt valor ecològic, és menys rendible perquè el seu desenvolupament és molt lent. “S'ha perdut un 30% de posidònia en una dècada i creix molt a poc a poc: entre dos i set centímetres a l'any. És a dir, cada metre quadrat que arrossega un ancoratge, triga moltes dècades a regenerar-se”, explica el director. Així que és millor protegir-la. “Per això treballem també la conscienciació”, afegeix.

S'ha perdut un 30% de posidònia en una dècada i creix molt a poc a poc: entre dos i set mil·límetres a l'any. És a dir, cada metre quadrat que arrossega un ancoratge, triga moltes dècades a regenerar-se

Ali Vahlhaus — Director general de la Fundació Cleanwave

La posidònia, amenaçada, forma autèntics pilars ecològics: emmagatzema carboni en grans quantitats, serveix de refugi i zona d'alimentació a centenars d'espècies i esmorteeix l'erosió costanera. Alguns estudis parlen de 12.000 quilòmetres quadrats de posidònia en aigües someres al Mediterrani fa una dècada, amb una pèrdua d'un 34% respecte a mig segle abans. La xifra augmentaria a uns 25.000 quilòmetres quadrats en zones més profundes. L'arxipèlag balear té una àrea ocupada per posidònia de 592 quilòmetres quadrats entre 0 i 35 metres de profunditat, segons un estudi de 2023, la gran majoria situats a Mallorca.

Contaminació del mar

La credibilitat és fonamental per a aconseguir suports. Per això Cleanwave ha treballat en col·laboració amb l'empresa que ha creat Landler, una aplicació que es presenta com la primera plataforma que “mesura, gestiona, monetitza i informa sobre el valor econòmic de la naturalesa”. Així s'ha desenvolupat un bessó digital de la zona submarina sotmesa a regeneració a Mallorca. “El 8 de juny, coincidint amb el Dia Mundial dels Oceans, llançarem aquesta iniciativa immersiva, que hem batejat com ‘Window into the Sea’ (Finestra a la Mar) i que creiem fonamental per a la credibilitat perquè permetrà a la comunitat submergir-se en els ecosistemes on actuem i observar a temps real la seva evolució”, compte Vahlhaus. 

La recuperació també implica la conscienciació per a la reducció del consum de plàstics, que s'ha convertit en un greu problema mediambiental. “S'estima que cada dia es consumeixen a Balears 1,5 milions d'ampolles de plàstic i el 80% d'elles acaba al Mediterrani en forma de microplàstics, que a la vegada entren en la cadena alimentària dels animals marins i dels éssers humans”, explica Elena Jaume, responsable de Solucions Sostenibles de Cleanwave. Per això una de les accions que realitzen, i que comparteixen altres organitzacions ecologistes de les illes, és un programa educatiu amb escolars i la neteja de platges amb la participació de ciutadans, entre ells nens i joves. 

També la Fundació Mallorca Preservation, que precisament va donar suport financer al projecte MedGarden en la seva fase de Formentor, s'ocupa de la recollida d'escombraries en la costa. Aquesta entitat ha publicat un informe detallat a partir de mostreig de residus en tot l'arxipèlag balear, que per primera vegada quantifica les escombraries sota la mar. “L'estudi s'ha centrat exclusivament en els residus que es troben dipositats en el fons marí, és a dir, aquells que han sedimentat. Això implica que no s'han tingut en compte els residus que romanen surant o en suspensió en la columna d'aigua, amb major mobilitat en la massa d'aigua”, explica Carla Alfonso, una de les coordinadores del projecte.

Mallorca va registrar els valors de contaminació més alts, amb una densitat crítica de 2,59 objectes per cada 100 metres quadrats a la primavera. “Quant al tipus de residus, en les quatre illes predominen clarament els plàstics, sobretot objectes de fibra de vidre, fragments i articles de plàstic dur”, expliquen des de l'entitat. La recerca, desenvolupada al llarg de 2025, també evidencia l'origen dels residus, que vincula majoritàriament amb la navegació (35,5%), i el turisme i l'hostaleria (32,2%). Greenpeace també ha publicat un informe demolidor sobre la destrucció de la costa espanyola, destacant la construcció desmesurada, molta lligada al turisme, i que Balears continua liderant les matriculacions d'embarcacions d'esbarjo.

“La conservació marina avui implica assumir que estem gestionant un equilibri molt fràgil. Sabem quines són moltes de les pressions que afecten al mar, com pot veure's en l'estudi de residus marins, però el veritable repte és actuar a temps i, sobretot, sostenir aquestes decisions en el llarg termini”, assenyala Ana Riera, directora de Mallorca Preservation. La urgència existeix perquè els mars i oceans no es converteixin en abocadors. Deixar la mínima petjada és la mesura més important: no danyar per a no haver de reparar.

La amenaza se cierne sobre el Mediterráneo, donde el desarrollo del litoral, la contaminación y el cambio climático destruyen las praderas submarinas, cruciales para la salud del planeta. En Balears, el crecimiento de la población y la saturación turística ejercen presión sobre un territorio insular incapaz de soportar la explotación de recursos naturales y la ocupación marítima, y donde el fondeo ilegal de barcos agrava el problema. Es una valoración compartida por la Fundación Cleanwave, que, según su director general, Ali Vahlhaus, lidera desde Mallorca la zona de restauración pasiva y activa de aguas someras más grande de España. La entidad, que reclama más inversión privada, acaba de implementar un modelo validado científica y legalmente por expertos independientes para la recuperación de las 75 hectáreas de la bahía de Portocolom, al sureste de la isla.

En 2022 lanzaron el proyecto MedGardens con tres iniciativas piloto en Sant Elm, Formentor y Portocolom para evaluar varias técnicas de replantación de Posidonia (seagrass) y Cystoseira (seaweed). En 2024 ampliaron la actuación de Portocolom para cubrir toda la bahía. Su reto es recuperar un total de ocho bahías baleares hasta 2030, sumando una extensión de mil hectáreas. Pero para abordarlo necesitan fondos y por eso han importado un sistema basado en créditos de biodiversidad. “Es un modelo que puso en marcha en 2024 SeaTrees, una entidad sin ánimo de lucro que ha colaborado con nosotros en nuestras actuaciones en Mallorca”, expone Vahlhaus. La organización puso a la venta sus primeros bloques para un proyecto en Kenia. “Los mercados de biodiversidad son tan recientes que SeaTrees ha decidido retirar todos los bloques en nombre de los compradores para eliminar cualquier mecanismo de inversión con fines de lucro. Esto convierte todas las compras en donaciones benéficas”, indican en su web.

En el caso balear, se busca que los socios o patrocinadores aporten 3,5 euros para la restauración de cada metro cuadrado. “La validación aborda un reto de apoyo continuado para las empresas, especialmente en el sector turístico, que han dudado en financiar proyectos de conservación marina debido a la falta de verificación por parte de terceros, de una gobernanza responsable y de un impacto medible”, agrega Line Hadsbjerg, cofundadora y presidenta de Cleanwave. “Nuestro modelo ha sido aprobado por un equipo independiente integrado por dos biólogos marinos y un jurista y es extrapolable a la actuación en todo el Mediterráneo”, apunta Vahlhaus.

La posidonia, el pulmón del Mediterráneo

De momento, la Fundación ha abordado la recuperación activa con la siembra de 1.600 metros cuadrados con alga Cystoseira, de la que ha sobrevivido el 80%. Este organismo necesita una buena calidad del agua para desarrollarse, así que la buena noticia es que la bahía de Portocolom aún se encuentra en buenas condiciones medioambientales. Plantar posidonia, esa planta acuática endémica famosa por su alto valor ecológico, es menos rentable porque su desarrollo es muy lento. “Se ha perdido un 30% de posidonia en una década y crece muy despacio: entre dos y siete centímetros al año. Es decir, cada metro cuadrado que arrastra un anclaje, tarda muchas décadas en regenerarse”, explica el director. Así que es mejor protegerla. “Por eso trabajamos también la concienciación”, añade.

Se ha perdido un 30% de posidonia en una década y crece muy despacio: entre dos y siete milímetros al año. Es decir, cada metro cuadrado que arrastra un anclaje, tarda muchas décadas en regenerarse

Ali Vahlhaus — Director general de la Fundación Cleanwave

La posidonia, amenazada, forma auténticos pilares ecológicos: almacena carbono en grandes cantidades, sirve de refugio y zona de alimentación a cientos de especies y amortigua la erosión costera. Algunos estudios hablan de 12.000 kilómetros cuadrados de posidonia en aguas someras en el Mediterráneo hace una década, con una pérdida de un 34% respecto a medio siglo antes. La cifra aumentaría a unos 25.000 kilómetros cuadrados en zonas más profundas. El archipiélago balear tiene un área ocupada por posidonia de 592 kilómetros cuadrados entre 0 y 35 metros de profundidad, según un estudio de 2023, la gran mayoría ubicados en Mallorca.

Contaminación del mar

La credibilidad es fundamental para conseguir apoyos. Por ello Cleanwave ha trabajado en colaboración con la empresa que ha creado Landler, una aplicación que se presenta como la primera plataforma que “mide, gestiona, monetiza e informa sobre el valor económico de la naturaleza”. Así se ha desarrollado un gemelo digital de la zona submarina sometida a regeneración en Mallorca. “El 8 de junio, coincidiendo con el Día Mundial de los Océanos, lanzaremos esta iniciativa inmersiva, que hemos bautizado como ‘Window into the Sea’ (Ventana al Mar) y que creemos fundamental para la credibilidad porque permitirá a la comunidad sumergirse en los ecosistemas donde actuamos y observar a tiempo real su evolución”, cuenta Vahlhaus. 

La recuperación también implica la concienciación para la reducción del consumo de plásticos, que se ha convertido en un grave problema medioambiental. “Se estima que cada día se consumen en Baleares 1,5 millones de botellas de plástico y el 80% de ellas acaba en el Mediterráneo en forma de microplásticos, que a su vez entran en la cadena alimentaria de los animales marinos y de los seres humanos”, explica Elena Jaume, responsable de Soluciones Sostenibles de Cleanwave. Por eso una de las acciones que realizan, y que comparten otras organizaciones ecologistas de las islas, es un programa educativo con escolares y la limpieza de playas con la participación de ciudadanos, entre ellos niños y jóvenes. 

También la Fundación Mallorca Preservation, que precisamente dio apoyo financiero al proyecto MedGarden en su fase de Formentor, se ocupa de la recogida de basura en la costa. Esta entidad ha publicado un informe detallado a partir de muestreo de residuos en todo el archipiélago balear, que por primera vez cuantifica la basura bajo el mar. “El estudio se ha centrado exclusivamente en los residuos que se encuentran depositados en el fondo marino, es decir, aquellos que han sedimentado. Esto implica que no se han tenido en cuenta los residuos que permanecen flotando o en suspensión en la columna de agua, con mayor movilidad en la masa de agua”, explica Carla Alfonso, una de las coordinadoras del proyecto.

Mallorca registró los valores de contaminación más altos, con una densidad crítica de 2,59 objetos por cada 100 metros cuadrados en primavera. “En cuanto al tipo de residuos, en las cuatro islas predominan claramente los plásticos, sobre todo objetos de fibra de vidrio, fragmentos y artículos de plástico duro”, explican desde la entidad. La investigación, desarrollada a lo largo de 2025, también evidencia el origen de los residuos, que vincula mayoritariamente con la navegación (35,5%), el turismo y la hostelería (32,2%). Greenpeace también ha publicado un informe demoledor sobre la destrucción de la costa española, destacando la construcción desmedida, mucha ligada al turismo, y que Balears continúa liderando las matriculaciones de embarcaciones de recreo.

“La conservación marina hoy implica asumir que estamos gestionando un equilibrio muy frágil. Sabemos cuáles son muchas de las presiones que afectan al mar, como puede verse en el estudio de residuos marinos, pero el verdadero reto está en actuar a tiempo y, sobre todo, en sostener esas decisiones en el largo plazo”, señala Ana Riera, directora de Mallorca Preservation. La urgencia existe para que los mares y océanos no se conviertan en vertederos. Dejar la mínima huella es la medida más importante: no dañar para no tener que reparar. 

En un mundo en el que el medio natural parece degradarse año a año sin remedio fruto del cambio climático y el extractivismo al que se ve sometido por las grandes industrias y la acción de la mano humana, hablar de éxitos en la conservación del ecosistema parece casi una excepción. Sin embargo, éxito es precisamente la palabra que mejor puede definir la conservación que hace desde hace más de 20 años la Junta de Andalucía sobre las conocidas como praderas marinas, que además de ser esenciales para el medio marítimo, se han erigido en aliadas contra el cambio climático.

Estas praderas marinas ocupan una extensión de más de 117 kilómetros cuadrados del litoral andaluz, de los que más de un 60% son las posidonias oceánicas, que es una planta endémica del Mar Mediterráneo y que, por su alto valor ecológico, desde la Unión Europea hasta el Gobierno andaluz se han comprometido en preservarla. De hecho, la Junta lleva a cabo desde 2004 un programa de seguimiento que ha arrojado éxitos que permiten, dos décadas después, proteger un ecosistema muy vulnerable a la acción humana, pero también al cambio climático al que, paradójicamente, ayuda a frenar.

Ese seguimiento continuado se apoya en una red de 33 estaciones fijas distribuidas a lo largo de toda el área de presencia de la posidonia en Andalucía, que permiten evaluar año tras año su estado de conservación. Un trabajo técnico sostenido en el tiempo que explica por qué, a diferencia de otros puntos del Mediterráneo, las praderas marinas andaluzas mantienen en términos generales una buena salud. No es un dato menor si se tiene en cuenta que se trata de un ecosistema extremadamente frágil. “La posidonia tiene un crecimiento lentísimo, de apenas unos centímetros al año. Cualquier daño puede tardar décadas en recuperarse”, explica Soledad Vivas, coordinadora regional de Medio Marino en la Agencia de Medio Ambiente y Aguas de Andalucía (AMAyA).

Bosques marinos

Lejos de ser simples manchas verdes bajo el agua, estas praderas funcionan como auténticos bosques marinos. “No son algas, son plantas con raíces, flores y frutos, que volvieron al mar y que fijan el fondo marino formando estructuras muy complejas”, señala Vivas. Esa complejidad es la que convierte a la posidonia en uno de los hábitats más ricos del Mediterráneo, al ofrecer refugio y zonas de cría a peces, invertebrados y depredadores, muchos de ellos de interés pesquero.

Ese valor ecológico se traduce también en un impacto económico directo. Los estudios desarrollados en proyectos europeos de conservación han demostrado que hasta un tercio del valor de la pesca en lonja de la provincia de Almería está asociado a la existencia de praderas de posidonia, pese a que está prohibido pescar sobre ellas. “No se pesca encima de la posidonia, pero su presencia genera una franja de enorme productividad alrededor. Es ahí donde se sostiene buena parte de la pesca artesanal”, explica la responsable de Medio Marino de AMAyA.

Sin embargo, si hay una función que sitúa a la posidonia en el centro del debate climático es su papel como sumidero de carbono azul. A través de la fotosíntesis, estas praderas capturan dióxido de carbono y lo almacenan bajo el mar durante miles de años. “Hemos encontrado depósitos de carbono de hasta 6.000 años de antigüedad en los sedimentos de posidonia. Son auténticos búnkeres de carbono”, cuenta Vivas. La destrucción de estas praderas no sólo implicaría la pérdida de biodiversidad, sino que supondría liberar a la atmósfera carbono acumulado durante milenios, agravando el calentamiento global.

A esta función climática se suma su papel en la protección del litoral. Al situarse en la franja costera, las praderas amortiguan la fuerza de los temporales y fijan sedimentos, contribuyendo a frenar la erosión y la desaparición de playas. Incluso los restos de hojas que llegan a la orilla en otoño, los conocidos arribazones, cumplen una función clave. “Protegen la línea de costa. Compactan la arena y amortiguan el impacto del oleaje, aunque durante años se hayan retirado por una cuestión estética”, apunta la experta.

El estado general de conservación en Andalucía es bueno, pero no está exento de amenazas. El cambio climático supone un riesgo real a medio y largo plazo por el aumento de la temperatura del agua, aunque por ahora no se han detectado impactos generalizados. Sí existen, en cambio, presiones muy localizadas, especialmente vinculadas al fondeo de embarcaciones recreativas en zonas sensibles como el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar. “No tenemos los problemas de los grandes yates de Baleares, pero sí fondeos puntuales que causan daños importantes”, reconoce Vivas.

Un plan de restauración

Para hacer frente a estas presiones, la estrategia andaluza prioriza lo que se conoce como restauración pasiva, es decir, eliminar impactos para permitir que el ecosistema se recupere por sí mismo. Medidas como la instalación de boyas ecológicas, que evitan el arrastre de anclas sobre la posidonia, o la regulación de usos en espacios protegidos forman parte de esta hoja de ruta. “Restaurar el mar no es como plantar árboles. Es mucho más caro, más complejo y hay que hacerlo con muchísimo criterio”, advierte la coordinadora regional.

En paralelo, Andalucía se ha situado como territorio pionero en el desarrollo de proyectos de carbono azul vinculados a la conservación marina. A través del Sistema Andaluz de Compensación de Emisiones, se ha creado un estándar que permite a empresas compensar emisiones inevitables financiando proyectos de restauración de ecosistemas marinos y costeros. “No es la solución al cambio climático, pero sí un grano de arena que permite implicar al sector privado en la conservación”, matiza Vivas.

Más allá de la técnica y la normativa, hay un reto de fondo que atraviesa todo el trabajo de conservación: la invisibilidad del medio marino. “No se protege lo que no se conoce, y durante décadas no hemos sabido qué había bajo el mar”, lamenta. De ahí la importancia de la divulgación y de mostrar que bajo la superficie existe un patrimonio natural del que depende la calidad del agua, la pesca, las playas y la capacidad de adaptación frente al cambio climático.

En un contexto marcado por la degradación ambiental y la crisis climática, la conservación de las praderas marinas demuestra que el trabajo sostenido, basado en el conocimiento científico, puede ofrecer resultados. Bajo el mar, lejos del foco mediático, Andalucía lleva más de dos décadas reforzando una de sus barreras naturales más eficaces frente al cambio climático.

Porroig és una petita cala d’uns 150 metres de longitud, plena de casetes de varador —de pescadors—, situada en un enclavament del sud-oest de l’illa d’Eivissa, al municipi de Sant Josep. Des de fa uns anys també és el centre d’operacions de l’empresari «pirata» Evaristo Soler Cardona, que pretén cobrar a cada embarcació que arriba a la badia per fondejar-hi, tot i no disposar de cap mena d’autorització per fer-ho, tal com corrobora una nova sentència judicial avançada per elDiario.es. L’acusació particular ha estat exercida per l’advocada Azucena López Acebes, en representació del denunciant F. X. C.

Ara, el Jutjat Penal número 2 d’Eivissa l’ha condemnat a sis mesos de presó per un delicte de coaccions, segons consta en la sentència avançada per aquest diari. A més, la magistrada Martina Rodríguez també el condemna per haver vulnerat una mesura cautelar (ordre d’allunyament), per un delicte de danys, així com al pagament de diverses multes, tal com figura en la resolució judicial. La sentència no és ferma, per la qual cosa s’hi pot interposar recurs d’apel·lació davant l’Audiència Provincial en el termini de cinc dies següents a la notificació. L’advocat de Soler Cardona no ha respost a les preguntes d’aquest diari en el moment de publicar-se aquesta notícia.

Porroig és una zona molt sensible: el seu alt valor ecològic rau en els seus fons marins, formats per unes praderies de posidònia molt extenses, barrejades amb fons mixtos de sorra, roques, algues fotòfiles i Cymodocea nodosa. Aquest paratge, però, es troba en una situació molt delicada a causa de la massificació de vaixells i iots que fondegen il·legalment quan arriben els mesos d’estiu. De fet, el 40% de la posidònia d’aquesta cala està morta, tal com va informar aquest diari.

La posidònia, danyada pels fondejos il·legals

Xisco Sobrado, llicenciat en Ciències Marines i tècnic de l’àrea marina del grup ecologista GEN-GOB, assenyala a aquest diari que les principals causes es deuen “a la instal·lació de morts (estructures de formigó que s’utilitzen per fondejar)”. Això provoca, segons el científic, que la zona “es degradi gradualment”. “Per tant, cal implementar les mesures del decret de la posidònia: d’una banda, un camp de fondejos de baix impacte, amb criteris ecològics; de l’altra, la reducció del nombre d’embarcacions que actualment visiten la zona i, finalment, una vigilància més present per abordar la problemàtica amb Evaristo”, indica Sobrado.

Cal implementar les mesures del decret de la posidònia: d’una banda, un camp de fondejos de baix impacte, amb criteris ecològics; de l’altra, la reducció del nombre d’embarcacions que actualment visiten la zona i, finalment, una vigilància més present per abordar la problemàtica amb Evaristo

Xisco Sobrado — Llicenciat en Ciències Marines

En l’última sentència que ha jutjat un dels casos pendents d’Evaristo Soler, la jutgessa Martina Rodríguez considera provat que el 22 de juny de 2024 el polèmic empresari es va adreçar a un dels catamarans que estaven fondejats a la badia de Porroig. Així, es va dirigir a F. X. C., capità de l’embarcació, increpant-lo: “Gabacho de merda, ves-te’n d’aquí, no volem a l’illa gent com tu, et trauré l’àncora, acabaràs a les roques, de res et servirà el teu dingui”, i tot seguit se’n va anar. El denunciant afirma que no el va tornar a veure en tota la tarda/nit, fins que va arribar la matinada.

A la sentència queda recollit que l’empresari va increpar el capità d’una embarcació: 'Gabacho de merda, ves-te’n d’aquí, no volem a l’illa gent com tu, et trauré l’àncora, acabaràs a les roques, de res et servirà el teu dingui'

La víctima va quedar en un estat de nerviosisme després del que acabava de viure, ja que l’actitud de l’acusat s’havia iniciat tres anys abans, el 2021, tot i que la intensitat de la “pertorbació” havia augmentat en els darrers temps. L’objectiu no era cap altre que impedir-li fondejar a la badia. A causa d’aquest incident, el denunciant decideix no baixar a la cabina i quedar-se al saló en actitud de vetlla. Cap a les tres de la matinada, ja del dia 23 de juny, el denunciant “va sentir, de sobte, un cop sec, adonant-se que la seva embarcació havia col·lidit amb una altra que també es trobava fondejada perquè l’àncora havia estat aixecada, quedant el vaixell a la deriva”.

Després d’aquest incident, l’afectat va sortir immediatament a coberta, adonant-se del cop perquè el seu vaixell presentava desperfectes tant a la fibra com a la fusta (a l’aleta de la part posterior dreta de l’embarcació). Tot seguit, va posar el motor en marxa «per allunyar-se de les roques», veient en aquell moment a l’aigua unes bombolles, compatibles amb les que es formen “quan una persona està bussejant”. Així, va observar, al costat de les bombolles, com es dibuixava una “massa important” de gran envergadura que va sortir a la superfície, que segons el denunciant era l’acusat, qui es va treure el regulador i es va adreçar a la víctima de manera intimidatòria: “T’ho vaig advertir, la pròxima vegada t’enfonsaré el vaixell, fot el camp d’aquí”, va amenaçar, recull la sentència. Segons la víctima, aquella nit hi havia lluna plena, de manera que va poder identificar perfectament l’acusat, però el que més el va ajudar a identificar-lo, sense cap mena de dubte, “va ser que li va reconèixer la veu, de manera categòrica i rotunda”.

De la mateixa manera, amb el propòsit de dissuadir-lo de fondejar a la badia, així com de causar danys als béns propietat de la víctima, Soler Cardona “va tallar amb un objecte punxant la seva embarcació auxiliar, que portava subjecta amb els pescants”. Es tractava d’una pneumàtica perfectament subjecta pels pescants i que presentava almenys deu o dotze talls i es trobava a l’aigua. Segons el peritatge aportat pel denunciant, els danys ocasionats ascendien a 3.283 euros, que també van ser reclamats al denunciat.

La sentència també recull que l’empresari va fondejar la seva barca al costat de la del denunciant, que li 'va tallar amb un objecte punxant l’embarcació auxiliar' i que li va dir: 'T’ho vaig advertir, la pròxima vegada t’enfonsaré el vaixell, fot el camp d’aquí'

Condemna de sis mesos de presó

La magistrada considera provat que l’acusat va incomplir de manera conscient una mesura cautelar que li prohibia estar a menys de 100 metres del denunciant. Aquesta prohibició era vigent en el moment dels fets, l’acusat la coneixia i, així i tot, es trobava al lloc objecte de la prohibició, afirma la sentència. Aquell mateix dia, a més, també va vulnerar l’ordre d’allunyament que tenia respecte d’un altre usuari d’una embarcació amb qui manté causes judicials pendents, i que va ser testimoni dels fets. Concretament, aquest testimoni va veure aquell dia 22 de juny com “el seu vaixell apareixia contra les roques i la seva zòdiac, igualment punxada”.

La jutgessa extreu les seves principals conclusions del testimoni del denunciant, F. X. C., així com de la declaració d’un testimoni, J. B. La resolució considera provat que l’acusat va intimidar el primer amb l’objectiu d’impedir-li fondejar a la badia, ja que aquest es negava a “pagar per utilitzar unes boies que gestionava el mateix acusat”. La versió de Soler Cardona és una altra. Segons va explicar en seu judicial, el denunciat va afirmar que F. X. C. i J. B. són amics i que pertanyen a “una organització criminal que intenta enviar-lo a la presó”. Tanmateix, la magistrada no va donar credibilitat a aquests arguments.

“Efectivament, ambdós testimonis es coneixen, precisament arran de la conducta delictiva de l’acusat; tots dos són professionals, tenen embarcacions fondejades a la badia i tots dos han patit també diverses actuacions per part de l’acusat que han donat lloc a la dictada de sengles ordres de protecció en altres procediments, en relació amb les seves persones concretes”, recull la sentència. “De cap ànim espuri, doncs, se’n pot parlar”, conclou la jutgessa.

Per tant, la magistrada conclou que l’acusat ha comès tres delictes: de vulneració de condemna; de coaccions i de danys. Pel primer, se li imposa una multa de vint-i-quatre mesos, a raó de 12 euros al dia. És a dir, uns 8.640 euros. Pel que fa al segon, l’acusació sol·licitava una pena de dos anys de presó, però la jutgessa va imposar-ne una de sis mesos de presó “en atenció a l’absència d’agreujants”. El tipus penal preveu un rang que va de sis mesos a tres anys de presó. Pel delicte de danys, la jutgessa fixa la sanció seguint el criteri de la Fiscalia, que havia sol·licitat una quota de 12 euros diaris durant un total de dotze mesos. És a dir, uns 4.320 euros. L’impagament d’aquestes multes podrà comportar una pena de presó equivalent a un dia de privació de llibertat per cada dues quotes no abonades. Així mateix, Soler Cardona haurà d’abonar a F. X. C. 3.283 euros pels danys causats a les seves propietats —en concepte de responsabilitat civil—, així com el pagament de la totalitat de les costes ocasionades.

Amenaçà ecologistes i funcionaris

Soler Cardona ja havia estat condemnat en el passat per amenaçar ecologistes i funcionaris en processos judicials separats. En un dels casos pels quals va ser jutjat i condemnat, va amenaçar l’aleshores regidora de Medi Ambient de Sant Josep, Mónica Fernández, que li estava comunicant juntament amb dos funcionaris l’obertura d’un expedient sancionador. Els fets jutjats es remunten a maig de 2021, tal com va informar aquest diari.

“T’espero amb l’escopeta reforçada que tinc”, “passaré per casa teva, però aniré de nit”, “tinc molts amics mafiosos russos i als polítics corruptes els envia la màfia”, “Sant Josep té molts boscos i la maleïda és un combustible excel·lent”, van ser algunes de les amenaces que van quedar recollides a la denúncia que va presentar la regidora de Medi Ambient davant la Guàrdia Civil i que van acabar amb una condemna irrisòria per a Soler Cardona: una multa de 8 euros durant trenta dies.

D’altra banda, el juny de 2023, el Jutjat d’Instrucció número 2 d’Eivissa va condemnar Soler Cardona per delictes lleus d’amenaces i coaccions contra membres de Maltesa del Mar —plataforma sense ànim de lucre que defensa la conservació del fons marí a l’illa— que van tenir lloc a finals de maig de 2022, tal com va avançar aquest diari. La sentència va considerar provats els fets denunciats per Pablo Montoto, un dels membres de Maltesa del Mar, ocorreguts cap a les dotze i mitja del 29 de maig de 2022, mentre ell i els seus companys es trobaven fent immersions en apnea a la badia de Porroig (Sant Josep, Eivissa).

Aquell dia, Soler Cardona es va acostar a Pablo Montoto —a qui no coneixia prèviament— en una embarcació, instigant-lo a què marxés del lloc. «No vull tornar-vos a veure per aquí, tinc assegurança, així que et paso per sobre, et mato i no passa res», va amenaçar. Com que els bussejadors de Maltesa del Mar tenien la zòdiac molt a prop i es van sentir intimidats, tement per la seva integritat física (donat que el patró els seguia molt de prop, a una distància de menys de dos metres), van decidir sortir de l’aigua, segons la sentència. Tot i això, Soler Cardona va continuar seguint-los amb actitud agressiva i increpant-los perquè no tornessin a acostar-se a Porroig, afirmava la sentència. La resolució judicial va dictaminar una pena de dos mesos de multa, més el pagament de les costes processals, per cadascun dels delictes, a raó de sis euros diaris. És a dir, 720 euros.

Porroig es una pequeña cala de unos 150 metros de longitud repleta de casetas varadero –de pescadores–, situada en un enclave del suroeste de la isla de Eivissa, en el municipio de Sant Josep. Desde hace unos años también es el centro de operaciones del empresario “pirata” Evaristo Soler Cardona, quien pretende cobrar a cada embarcación que llega a la bahía para fondear, pese a no contar con ningún tipo de autorización para ello, como corrobora una nueva sentencia judicial adelantada por elDiario.es. La acusación particular la ha ejercido la abogada Azucena López Acebes, en representación del denunciante F. X. C.

Ahora, el Juzgado de lo Penal número 2 de Eivissa le ha condenado a seis meses de prisión por un delito de coacciones, según consta en el fallo que avanza este periódico. Además, la magistrada Martina Rodríguez también le condena por haber quebrantado una medida cautelar (orden de alejamiento); por un delito de daños, así como al pago de diferentes multas, como figura en la resolución judicial. El fallo no es firme, por lo que contra el mismo cabe interponer recurso de apelación ante la Audiencia Provincial en el plazo de cinco días siguientes a la notificación. El abogado de Soler Cardona no ha respondido a las preguntas de este diario en el momento en que se publica esta noticia.

Porroig es una zona muy sensible: su alto valor ecológico está en sus fondos marinos, formados por unas praderas de posidonia muy extensas, mezcladas con fondos mixtos de arena, rocas, algas fotófilas y Cymodocea nodosa. Este paraje, sin embargo, se encuentra en una situación muy delicada, debido a la masificación de barcos y yates que fondean ilegalmente cuando llegan los meses de verano. De hecho, el 40% de la posidonia de esta cala está muerta, como informó este diario.

La posidonia, dañada por los fondeos ilegales

Xisco Sobrado, licenciado en Ciencias Marinas y técnico del área marina del grupo ecologista GEN-GOB, señala a este diario que las principales razones se deben “a la instalación de muertos (estructuras de hormigón que se utilizan para fondear)”. Esto provoca, según el científico, que la zona “se degrade paulatinamente”. “Por lo tanto, es necesario implementar las medidas del decreto posidonia: por un lado, campo de fondeos de bajo impacto, con criterios ecológicos; por otro, reducción del número de embarcaciones que visitan actualmente la zona y, por último, una vigilancia más presente para abordar la problemática con Evaristo”, indica Sobrado.

Es necesario implementar las medidas del decreto posidonia: por un lado, campo de fondeos de bajo impacto, con criterios ecológicos; por otro, reducción del número de embarcaciones que visitan actualmente la zona y, por último, una vigilancia más presente para abordar la problemática con Evaristo

Xisco Sobrado — Licenciado en Ciencias Marinas

En la última sentencia que ha enjuiciado uno de los casos pendientes de Evaristo Soler, la jueza Martina Rodríguez considera probado que el 22 de junio de 2024 el polémico empresario se dirigió a uno de los catamaranes que estaban fondeados en la bahía de Porroig. Así, se dirigió a F. X. C., capitán del barco, increpándole: “Gabacho de mierda, vete de aquí, no queremos en la isla a gente como tú, te quitaré el ancla, acabarás en las rocas, de nada te servirá tu dingui”, marchándose a continuación. El denunciante afirma que no le volvió a ver en toda la tarde/noche, hasta que llegó la madrugada.

En la sentencia queda recogido que el empresario increpó a un capitán del barco: 'Gabacho de mierda, vete de aquí, no queremos en la isla a gente como tú, te quitaré el ancla, acabarás en las rocas, de nada te servirá tu dingui'

La víctima se quedó en estado de nerviosismo después de lo que acababa de vivir, pues la actitud del acusado se había iniciado tres años antes, en el 2021, aunque la intensidad de la “perturbación” había escalado en los últimos tiempos. El objetivo no era otro que no permitirle fondear en la bahía. Debido a este incidente, el denunciante decide no bajar al camarote para quedarse en el salón en actitud de duermevela. Hacia las tres de la madrugada, ya del día 23 de junio, el denunciante “oyó, de repente, un golpe seco, dándose cuenta de que su embarcación había colisionado con otra que se hallaba igualmente fondeada porque el ancla había sido levantada, quedando el barco a la deriva”.

Tras este incidente, el afectado salió a cubierta inmediatamente, dándose cuenta del golpe porque su barco tenía desperfectos tanto en la fibra como también en la madera (en la aleta de la parte trasera derecha de la embarcación). Acto seguido, puso el motor en marcha “para alejarse de las rocas”, viendo en ese momento en el agua unas burbujas, compatibles con las que se forman “cuando una persona está buceando”. Así, observó junto a las burbujas cómo se dibujaba una “masa importante” de gran envergadura, que salió a flote, que según el denunciante era el acusado, quien se quitó el regulador y se dirigió a la víctima de forma intimidatoria: “Te lo advertí, la próxima vez te hundiré el barco, lárgate de aquí”, amenazó, recoge la sentencia. Según la víctima, esa noche había luna llena, por lo que pudo identificar al acusado perfectamente, pero lo que más le ayudó a identificarle, sin ningún género de duda, “fue que le reconoció la voz, de forma categórica y rotunda”.

Del mismo modo, con el propósito de disuadirle de fondear en la bahía, así como de causar daños en los bienes propiedad de la víctima, Soler Cardona “rajó con un objeto cortante su embarcación auxiliar, que llevaba sujeta con los pescantes”. Se trataba de una neumática perfectamente sujeta por los pescantes y que estaba rajada al menos por 10 o 12 cortes y en el agua. Según el peritaje aportado por el denunciante, los daños ocasionados ascendían a 3.283 euros, que fueron reclamados también al denunciado.

La sentencia también recoge que el empresario fondeó su barca al lado de la del denunciante, que le 'rajó con un objeto cortante la embarcación auxiliar' y que le dijo: 'Te lo advertí, la próxima vez te hundiré el barco, lárgate de aquí'

Condena de seis meses de prisión

La magistrada considera probado que el acusado incumplió de forma consciente una medida cautelar que le prohibía estar a menos de 100 metros del denunciante. Esa prohibición estaba en vigor en el momento de los hechos, el acusado la conocía y, aun así, se encontraba en el lugar objeto de la prohibición, afirma la sentencia. Ese mismo día, además, también vulneró la orden de alejamiento que tenía con otro usuario de un barco con quien tiene causas judiciales pendientes, que fue testigo de los hechos. Concretamente, este testigo vio aquel día 22 de junio cómo “su barco aparecía contra las rocas y su zodiac, igualmente pinchada”.

La jueza extrae sus conclusiones principales por el testimonio del denunciante, F. X. C., así como por la declaración de un testigo, J. B. El fallo considera probado que el acusado intimidó al primero con el objetivo de impedirle fondear en la bahía, ya que éste se negaba a “pagar por utilizar unas boyas que gestionaba el propio acusado”. La versión de Soler Cardona es otra. Según explicó en sede judicial, el denunciado afirmó que F. X. C. y J. B. son amigos que pertenecen a “una organización criminal que le intenta meter en prisión”. Sin embargo, la magistrada no dio credibilidad a estos argumentos.

“Efectivamente, ambos testigos se conocen, precisamente a raíz de la conducta delictiva del acusado; ambos son profesionales, tienen barcos fondeados en la bahía y ambos han sufrido también diversas actuaciones por parte del acusado que han dado lugar al dictado de sendas órdenes de protección en otros procedimientos, en relación a sus concretas personas”, recoge el fallo. “De ningún ánimo espurio, pues, puede hablarse”, sentencia la jueza.

Por tanto, la magistrada concluye que el acusado ha cometido tres delitos: de quebrantamiento de condena; de coacciones y de daños. Por el primero, se le impone una multa de 24 meses, a razón de 12 euros al día. Es decir, unos 8.640 euros. En cuanto al segundo, la acusación solicitaba una pena de dos años de prisión, pero la jueza impuso una de seis meses de cárcel “en atención a la ausencia de agravantes”. El tipo penal contempla una horquilla que va de los seis meses a los tres años de prisión. Respecto al delito de daños, la jueza fija la sanción siguiendo el criterio de la Fiscalía, que había solicitado una cuota de 12 euros diarios en un total de 12 meses. Es decir, unos 4.320 euros. El impago de estas multas podrá conllevar una pena de prisión equivalente a un día de privación de libertad por cada dos cuotas no abonadas. Asimismo, Soler Cardona deberá abonar a F. X. C. 3.283 euros por los daños causados en sus propiedades –en concepto de responsabilidad civil–, así como el pago de la totalidad de las costas causadas.

Amenazó a ecologistas y funcionarios

Soler Cardona ya fue condenado en el pasado por amenazar a ecologistas y funcionarios en procesos judiciales separados. En uno de los casos por los que fue juzgado y condenado, amenazó a la entonces concejala de Medio Ambiente de Sant Josep, Mónica Fernández, quien le estaba comunicando junto a dos funcionarios la apertura de un expediente sancionador. Los hechos juzgados se remontan a mayo de 2021, como informó este diario.

“Te espero con la escopeta reforzada que tengo”, “pasaré por tu casa, pero iré de noche”, “tengo muchos amigos mafiosos rusos y a los políticos corruptos se los manda a la mafia”, “Sant Josep tiene muchos bosques y la maleza es un combustible excelente”, fueron algunas de las amenazas que quedaron recogidas en la denuncia que presentó la concejala de Medio Ambiente ante la Guardia Civil y que terminaron en una condena irrisoria para Soler Cardona: una multa de 8 euros durante 30 días.

Por otro lado, en junio de 2023, el Juzgado de Instrucción número 2 de Eivissa condenó a Soler Cardona por delitos leves de amenazas y coacciones contra miembros de Maltesa del Mar –plataforma sin ánimo de lucro que aboga por la conservación del fondo marino en la isla– que tuvieron lugar a finales de mayo de 2022, como avanzó este diario. La sentencia consideró probados los hechos denunciados por Pablo Montoto, uno de los miembros de Maltesa del Mar, ocurridos sobre las doce y media del 29 de mayo de 2022, mientras él y sus compañeros se encontraban buceando en apnea en la bahía de Porroig (Sant Josep, Eivissa).

Ese día, Soler Cardona se acercó a Pablo Montoto –a quien no conocía previamente– en una embarcación, instándole a que se fuera del lugar. “No quiero volver a veros por aquí, tengo seguro, así que te paso por encima, te mato y no pasa nada”, amenazó. Debido a que los buzos de Maltesa del Mar tenían la zodiac muy cerca y se sintieron intimidados, temiendo por su integridad física (dado que el patrón les seguía muy de cerca, a una distancia de menos de dos metros), decidieron salir del agua, según la sentencia. Pese a ello, Soler Cardona continuó siguiéndoles con actitud agresiva e increpándoles para que no volvieran a acercarse a Porroig, afirmaba la resolución judicial. El fallo dictaminó una pena de dos meses de multa, más el pago de las costas procesales, por cada uno de los delitos, a razón de seis euros diarios. Es decir, 720 euros.

En les profunditats transparents de la mar Mediterrània, extenses prades submarines s'estenen sota l'aigua. Estan dominades per la Posidonia oceanica, planta aquàtica endèmica que forma autèntics pilars ecològics: emmagatzema carboni en grans quantitats, serveix de refugi i zona d'alimentació a centenars d'espècies i frena l'erosió costanera. Però és un hàbitat amenaçat i la seva desaparició es produeix a un ritme alarmant a conseqüència del desenvolupament del litoral, la contaminació i el canvi climàtic. Un equip d'investigadors ha creat un sistema per a mapar aquests boscos a gran escala, un avanç clau per a protegir-los abans de la seva degradació irreversible.

El seguiment de les prades de posidònia és vital per a la seva conservació, però els estudis de camp tradicionals han estat un repte científic. Són costosos i requereixen molt de temps. Exigeixen esforços intensius de busseig, mesuraments a peu de camp i anàlisis localitzades, la qual cosa limita la freqüència i l'escala de les avaluacions. De fet, no hi ha una xifra clara de l'extensió de posidònia. Alguns estudis parlen de 12.000 quilòmetres quadrats en aigües poc profundes al Mediterrani fa una dècada, amb una pèrdua d'un 34% respecte a mig segle abans. La xifra augmentaria a uns 25.000 quilòmetres quadrats en zones més profundes. L'arxipèlag balear té una àrea ocupada per posidònia de 592.82 quilòmetres quadrats entre 0 i 35 metres de profunditat, segons un estudi de 2023, la gran majoria situats a Mallorca.

La dificultat de registre augmenta quan l'objectiu és rastrejar grans extensions en diferents regions. Un equip d'investigadors de l'Institut de Física Interdisciplinària i Sistemes Complexos (IFISC, CSIC-UIB) i del Centre d'Estudis Avançats de Blanes (CEAB-CSIC) ha desenvolupat un model de mesurament amb intel·ligència artificial i imatges per satèl·lit que suposa un important avanç per a detectar i cartografiar automàticament les àrees de posidònia. La combinació d'aquests mapes amb dades físiques, químiques i biològiques permetrà interpretar de forma integrada la salut de les pastures marines i establir decisions de conservació i polítiques públiques més eficaces.

El desafiament de mapar un món ocult

El sistema es basa en xarxes neuronals convolucionals, una forma avançada d'aprenentatge profund. Per a entrenar el model, es van usar imatges satel·litàries multiespectrals d'alta resolució de PlanetScope, una constel·lació de satèl·lits d'observació terrestre que proporciona cobertura global diària, combinades amb dades detallades sobre hàbitats facilitats pel Govern dels Illes Balears a partir de dos estudis realitzats entre 2001 i 2003 i 2017 i 2018. El conjunt cobreix al voltant de 2.500 quilòmetres quadrats de litoral, incloent-hi Mallorca, Menorca, Eivissa i Formentera. Per a desenvolupar el model va ser necessari usar una unitat de computació d'alt rendiment durant tres mesos, equivalent a 120 anys de computació en un ordinador convencional.

El resultat planteja un marc generalitzable, capaç d'adaptar-se a diferents condicions ambientals i geogràfiques, i que ofereix estimacions de confiança tant de la distribució com de l'extensió d'aquests hàbitats submarins. “Vam començar amb Mallorca i després vam entrenar el model amb imatges de les altres illes, amb sòls i roques diferents, la qual cosa ens ofereix confiança per a extrapolar-lo a altres zones del Mediterrani, encara que la verificació depèn de la disponibilitat de cartografies fiables en aquestes àrees”, explica Manuel Matías, investigador principal de l'equip, integrat per Álex Giménez-Romero, Tomás Sintes, Dhafer Ferchichi i Pablo Moreno-Spiegelberg.

Vam començar amb Mallorca i després vam entrenar el model amb imatges de les altres illes, amb sòls i roques diferents, cosa que ens ofereix confiança per extrapolar-lo a altres zones de la Mediterrània, encara que la verificació depèn de la disponibilitat de cartografies fiables en aquestes àrees

Manuel Matías — Investigador

“Si confrontem l'estudi amb altres anteriors, aquests s'orienten a zones restringides (platges, badies) o fan una classificació binària (posidònia enfront d'una altra classe o tipologia), la qual cosa augmenta la taxa d'errada en ajuntar sòls i roques amb algues i altres plantes marines. A més, nosaltres usem imatges amb alta resolució espacial de l'ordre de tres metres i vuit bandes, la qual cosa ofereix molta precisió”, assenyala el físic. 

“El que distingeix el nostre model és la seva robustesa”, afirma Àlex Giménez, investigador de l’IFISC. “Fins i tot exposat a condicions ambientals desconegudes, el sistema va generar mapes fiables de la cobertura de fanerògames marines [plantes que cobreixen els fons marins il·luminats i de poca profunditat] que concorden amb les observacions de camp”, afegeix.

El model representa un salt tecnològic respecte als mètodes tradicionals, permetent mapes detallats que poden ser actualitzats amb regularitat i utilitzats per científics, gestors ambientals i responsables de polítiques públiques sostenibles. Amb l'avaluació comparativa es podran identificar zones més vulnerables detectant senyals d'alarma davant canvis primerencs en l'ecosistema o observar mesures de restauració on estan tenint efectes positius. La utilitat anticipatòria d'aquest model, que a més és d'accés obert, és molt rellevant per a una gestió més efectiva dels ecosistemes marins.

El pulmó del Mediterrani

Conservar les prades marines, entre elles la posidònia, és crucial per a la salut del planeta. Aquests boscos blaus poden emmagatzemar més carboni per unitat de superfície que els boscos tropicals, amb la retenció de set tones cada any per hectàrea, segons un estudi publicat en la revista Nature, coordinat per l'investigador del CEAB-CSIC Óscar Serrano. L'equip de científics ha elaborat el primer inventari mundial d'aquest element químic retingut per les plantes submarines, que en la seva globalitat són capaces d'acumular fins a 40 milions de tones en el planeta. La posidònia del Mediterrani, en concret, emmagatzema molt carboni sota el sòl marí.

Una de les principals amenaces en la zona balear és el fondeig il·legal de vaixells, apunta Ali Vahlhaus, director general de la Fundació Cleanwave, que integra el projecte MedGardens, dedicat a la restauració marina de badies poc profundes. “El seu creixement és molt lent, d'entre dos i set centímetres a l'any. És a dir, cada metre quadrat que arrossega una àncora, necessita moltes dècades per regenerar-se”, puntualitza.

L'entitat, segons el seu responsable, lidera des de Mallorca la zona de restauració marina passiva i activa més gran d'Espanya. En 2023 van llançar el primer projecte a gran escala, que afecta 75 hectàrees a Portocolom, i actualment tenen dos plans pilot a Formentor i Sant Elm. El seu objectiu és recuperar un total de vuit badies balears fins a 2030, sumant una extensió de mil hectàrees. A la mar Mediterrània, cada hectàrea de posidònia compta, no sols com a espai físic, sinó com a pulmó blau, banc de vida i arxiu d'històries ecològiques encara per desxifrar.

En las profundidades transparentes del mar Mediterráneo, extensas praderas submarinas se extienden bajo el agua. Están dominadas por la Posidonia oceanica, planta acuática endémica que forma auténticos pilares ecológicos: almacena carbono en grandes cantidades, sirve de refugio y zona de alimentación a cientos de especies y amortigua la erosión costera. Pero es un hábitat amenazado y su desaparición se produce a un ritmo alarmante como consecuencia del desarrollo del litoral, la contaminación y el cambio climático. Un equipo de investigadores ha desarrollado un sistema para mapear estos bosques a gran escala, un avance clave para protegerlos antes de su degradación irreversible.

El seguimiento de las praderas de posidonia es vital para su conservación, pero los estudios de campo tradicionales han sido un reto científico. Son costosos y requieren mucho tiempo. Exigen esfuerzos intensivos de buceo, mediciones a pie de campo y análisis localizados, lo que limita la frecuencia y la escala de las evaluaciones. De hecho, no hay una cifra clara de la extensión de posidonia. Algunos estudios hablan de 12.000 kilómetros cuadrados en aguas someras en el Mediterráneo hace una década, con una pérdida de un 34% respecto a medio siglo antes. La cifra aumentaría a unos 25.000 kilómetros cuadrados en zonas más profundas. El archipiélago balear tiene un área ocupada por posidonia de 592.82 kilómetros cuadrados entre 0 y 35 metros de profundidad, según un estudio de 2023, la gran mayoría ubicados en Mallorca.

La dificultad de registro aumenta cuando el objetivo es rastrear grandes extensiones en diferentes regiones. Un equipo de investigadores del Instituto de Física Interdisciplinaria y Sistemas Complejos (IFISC, CSIC-UIB) y del Centro de Estudios Avanzados de Blanes (CEAB-CSIC) ha desarrollado un modelo de medición con inteligencia artificial e imágenes por satélite que supone un importante avance para detectar y cartografiar automáticamente las áreas de posidonia. La combinación de estos mapas con datos físicos, químicos y biológicos permitirá interpretar de forma integrada la salud de los pastos marinos y establecer decisiones de conservación y políticas públicas más eficaces.

El desafío de mapear un mundo oculto

El sistema se basa en las llamadas 'redes neuronales convolucionales', una forma avanzada de aprendizaje profundo. Para entrenar el modelo, se usaron imágenes satelitales multiespectrales de alta resolución de PlanetScope, una constelación de satélites de observación terrestre que proporciona cobertura global diaria, combinadas con datos detallados sobre hábitats facilitados por el Govern de les Illes Balears a partir de dos estudios realizados entre 2001 y 2003 y 2017 y 2018. El conjunto cubre alrededor de 2.500 kilómetros cuadrados de litoral, incluyendo Mallorca, Menorca, Eivissa y Formentera. Para desarrollar el modelo fue necesario usar una unidad de computación de alto rendimiento durante tres meses, equivalente a 120 años de computación en un ordenador convencional.

El resultado plantea un marco generalizable, capaz de adaptarse a distintas condiciones ambientales y geográficas, y que ofrece estimaciones confiables tanto de la distribución como de la extensión de estos hábitats submarinos. “Empezamos con Mallorca y después entrenamos el modelo con imágenes de las otras islas, con suelos y rocas diferentes, lo que nos ofrece confianza para extrapolarlo a otras zonas del Mediterráneo, aunque la verificación depende de la disponibilidad de cartografías fiables en estas áreas”, explica Manuel Matías, investigador principal del equipo, integrado por Álex Giménez-Romero, Tomás Sintes, Dhafer Ferchichi y Pablo Moreno-Spiegelberg.

Empezamos con Mallorca y después entrenamos el modelo con imágenes de las otras islas, con suelos y rocas diferentes, lo que nos ofrece confianza para extrapolarlo a otras zonas del Mediterráneo, aunque la verificación depende de la disponibilidad de cartografías fiables en estas áreas

Manuel Matías — Investigador

“Si confrontamos el estudio con otros anteriores, esos se orientan a zonas restringidas (playas, bahías) o hacen una clasificación binaria (posidonia frente a otra clase o tipología), lo que aumenta la tasa de error al juntar suelos y rocas con algas y otras plantas marinas. Además, nosotros usamos imágenes con alta resolución espacial del orden de tres metros y ocho bandas, lo que ofrece mucha precisión”, señala el físico. 

“Lo que distingue nuestro modelo es su robustez”, afirma Àlex Giménez, investigador del IFISC. “Incluso expuesto a condiciones ambientales desconocidas, el sistema generó mapas fiables de la cobertura de fanerógamas marinas [plantas que cubren los fondos marinos iluminados y de poca profundidad] que concuerdan con las observaciones de campo”, añade.

El modelo representa un salto tecnológico respecto a los métodos tradicionales, permitiendo mapas detallados que pueden ser actualizados con regularidad y utilizados por científicos, gestores ambientales y responsables de políticas públicas sostenibles. Con la evaluación comparativa se podrán identificar zonas más vulnerables detectando señales de alarma ante cambios tempranos en el ecosistema u observar medidas de restauración donde están teniendo efectos positivos. La utilidad anticipatoria de este modelo, que además es de acceso abierto, es muy relevante para una gestión más efectiva de los ecosistemas marinos.

El pulmón del Mediterráneo

Conservar las praderas marinas, entre ellas la posidonia, es crucial para la salud del planeta. Estos bosques azules pueden almacenar más carbono por unidad de superficie que los bosques tropicales, con la retención de siete toneladas cada año por hectárea, según un estudio publicado en la revista Nature Communication, coordinado por el investigador del CEAB-CSIC Óscar Serrano. El equipo de científicos ha elaborado el primer inventario mundial de este elemento químico retenido por las plantas submarinas, que en su globalidad son capaces de acumular hasta 40 millones de toneladas en el planeta. La posidonia del Mediterráneo, en concreto, almacena mucho carbono bajo el suelo marino.

Una de las principales amenazas en la zona balear es el fondeo ilegal de barcos, apunta Ali Vahlhaus, director general de la Fundación Cleanwave, que integra el proyecto MedGardens, dedicado a la restauración marina de bahías poco profundas. “Su crecimiento es muy lento, de entre dos y siete centímetros al año. Es decir, cada metro cuadrado que arrastra un anclaje, tarda muchas décadas en regenerarse”, puntualiza.

La entidad, según su responsable, lidera desde Mallorca la zona de restauración marina pasiva y activa más grande de España. En 2023 lanzaron el primer proyecto a gran escala, que afecta a 75 hectáreas en Portocolom, y actualmente tienen dos planes piloto en Formentor y Sant Elm. Su objetivo es recuperar un total de ocho bahías baleares hasta 2030, sumando una extensión de mil hectáreas.

En el mar Mediterráneo, cada hectárea de posidonia cuenta, no solo como espacio físico, sino como pulmón azul, banco de vida y archivo de historias ecológicas aún por descifrar.

“Este es el sitio más adecuado de toda la costa de Cartagena para replantar la posidonia oceánica. Por la profundidad, que es de unos doce metros, por la abundante luz del sol que llega al fondo, con el agua tan limpia. Y porque todo lo que está sufriendo esta especie, que es mucho, se ve aquí representado”. Gastón Cedrone, responsable de proyectos científicos de la Fundación Ecomar, se asoma a la banda de una zódiac cerca de la playa de Fatares, en la montañosa costa oeste de Cartagena. Forma parte de una expedición en mar abierto de Acción Posidonia, un proyecto avalado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) e impulsado por la propia fundación, por Redeia y por LG Electronics España que busca repoblar la posidonia en el Mediterráneo. En el último año, la iniciativa se ha convertido en un perfecto ejemplo de cooperación entre entidades públicas y privadas para mejorar el medio ambiente.

En el suelo marino, en este punto exacto, que debería ser, señala Cedrone, “un paraíso de vida marina”, lo que hay son calvas de arena y trazos débiles de posidonia que se entremezclan con la nada absoluta, con un desierto. Apenas circulan peces porque tienen poco de lo que alimentarse. Todo está conectado. “Las embarcaciones que pasan por aquí, las anclas que sueltan para fondear, la pesca de arrastre. Esas prácticas están acabando con esta especie aquí y en todo el Mediterráneo. Es paradigmático: un suelo que ha tardado décadas y décadas en conformarse, como si fuera un bosque, puede ser arrasado en cuestión de segundos, con unas consecuencias nefastas”.

Acción Posidonia, que dispone de un presupuesto total de un millón de euros, está cofinanciado, al 70%, por el Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura (FEMPA) de la UE, y cuenta asimismo con la participación de instituciones como la Federación Española de Actividades Subacuáticas (FEDAS), el Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (IMEDEA) y la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP).

Una hectárea de posidonia, diez de bosque amazónico

Alrededor de Gastón Cedrone, en este enclave estratégico del litoral peninsular, un equipo de cinco buzos se tira al agua sosteniendo, cada uno, un cuadrado dividido en 25 celdas exactas. En solo media hora de buceo van a replantar 100 plántulas de posidonia en el suelo devastado por la acción humana. Acción Posidonia ha repoblado ya tres hectáreas de fondo marino en la costa mediterránea entre Cartagena, Calpe, Pollença y Tossa de Mar. En esta especie vegetal, el proyecto y sus miembros lo ponen constantemente en valor, se encuentra el porvenir del equilibrio ecológico del planeta. Tan solo una hectárea de posidonia puede absorber tanto CO2 como diez hectáreas de bosque amazónico.

En la propia agua del mar, en la que ya se sumergen los buzos para depositar una planta en cada celda, es fácil percibir la otra gran amenaza de la especie: el cambio climático. A las puertas del otoño, su temperatura media ronda los 26 grados. Es una cifra bastante más alta de lo habitual en esta época del año. “El proceso de plantación”, relata Cedrone, “es algo mágico”. “Es como conformar un bosque invisible que nadie ve. Las raíces que enterramos en la arena se asientan, aunque no se aprecie, sobre una capa de sustrato natural que puede tener cientos de años, con restos de plantas muertas de otras épocas”.

Abajo, a 12 metros de profundidad, el tiempo y la vida transcurren mucho más lentos, con esa sugestión paradójica de azar y planificación que solo existe en la naturaleza. Las plántulas crecerán a un ritmo de dos centímetros al año. Se irán poco a poco coloreando de verde, favorecidas por la luz del sol que traspasa el agua. Esta zona, tan mermada, irá con el tiempo transformándose en ese paraíso que un día comenzó a perderse. Eso es la posidonia oceánica: un pulmón de oxígeno; una barrera natural que amortigua la fuerza de las olas y evita la erosión; un refugio donde conviven cientos de especies animales; un vergel que retiene el carbono con una eficacia que no existe en la superficie terrestre.

Colaboración público-privada

El reto, al principio utópico, en el que se embarcaron LG Electronics y la Fundación Ecomar con Acción Posidonia, contando con el apoyo del MITECO, de Europa, de las federaciones, las asociaciones en defensa del Mediterráneo y Redeia, es el ejemplo perfecto de cómo la unión de esfuerzos multiplica resultados. El progreso solo tiene sentido si es compartido. Ése era el objetivo de la multinacional electrónica: aunar a sociedad civil, voluntarios y administraciones públicas con la fuerza económica y las ganas de cambiar el mundo del sector privado. Todo, siempre, con el conocimiento científico en la base. 

Esta sinergia acelera la restauración de las praderas marinas, trata de sensibilizar a la ciudadanía y genera un impacto positivo y, sobre todo, duradero. “Somos conscientes de que el cambio climático va mucho más rápido de lo que parece. Si la gente supiera lo importante que es la posidonia no habría que estar protegiéndola. Cada vez que se arrastra del suelo se eliminan 40 años de evolución. Todo lo que hace esta planta es beneficioso para el medio ambiente”, asevera Jaime de Jaraíz, CEO de LG en España.

La empresa enmarca Acción Posidonia dentro de su programa Smart Green Seas con una razón de ser clara. “Nosotros pensamos que hay dos tipos de sostenibilidad”, prosigue de Jaraíz. “La sostenibilidad 1.0, que consiste en que cada persona reduzca por sí misma su impacto en el planeta, y la 2.0, que es la acción real por regenerar ecosistemas, con la ayuda inestimable de la ciencia”.

De crear conciencia social se encarga la Fundación Ecomar, liderada por la doble campeona olímpica de vela Theresa Zabell. Ella también se ha sumergido en la costa de Cartagena para replantar posidonia. Zabell dice que la clave está en formar, en compartir el conocimiento. Ecomar realiza un programa integral que combina actividades educativas para niños en colegios con sesiones divulgativas y talleres con pescadores.

El laboratorio de posidonia del MITECO

Bordeando la costa, a 20 kilómetros de Cartagena, en Portmán (La Unión), el MITECO habilitó en 2021 el vivero donde han germinado todas las plántulas de posidonia que se han depositado bajo la arena en la playa de Fatares. Su ejecución está a cargo del grupo Tragsa.

En este espacio, que es un laberinto ordenado de acuarios de agua fría y arena limpia y una balsa de nueve metros cúbicos con una toma directa de agua del mar, la posidonia oceánica crece ritmo pausado y los científicos, entre los cuales colaboran investigadores de la Universidad de Murcia, experimentan con ella. Esta infraestructura se trasladará próximamente a la localidad de Águilas, cuenta Inmaculada Ramírez, directora de la Oficina Técnica del Mar Menor, dependiente del MITECO, para conformar el Centro de Conservación y Recuperación de Especies Marinas. “La acción aquí está alineada con el Pacto de Estado Frente a la Emergencia Climática. Todo por estos bosques de posidonia, que son tan importantes para conseguir la recuperación del Mediterráneo”, asevera.

Una cadena de montaje de varios meses

Entre los acuarios en los que germinan y nacen las plantas, Sergio López, responsable del vivero, explica que, para llegar a este punto, hace falta una extensa cadena de montaje que se prolonga durante largos meses. Bajo las hojas verdes hay larvas diminutas de langostino que nadan y buscan refugio entre los grumos de arena. Habitan en un ecosistema artificial que simula milimétricamente el fondo marino. “Dentro de una pradera real, en el mar, hay crustáceos, peces, estrellas de mar, especies microscópicas”, enumera.

La cadena de montaje comienza a partir del mes de febrero, en las costas de la Región de Murcia, Almería y Alicante, con campañas de recogida de los frutos maduros que la posidonia suelta durante su ciclo vital y que acaban, con las corrientes, en tierra firme. Con cuidado se extraen de ellos las semillas y estas, acto seguido, son transportadas al vivero de Portmán y son reintroducidas en los acuarios. 

La última fase, y la de mayor importancia, consiste en buscar el lugar idóneo, en mar abierto, para replantar la especie. Las primeras posidonias criadas en este vivero, un total de 1.000, fueron llevadas a la bahía de Mazarrón en agosto de 2022. Ese número ha ido creciendo exponencialmente desde entonces. Sergio López sitúa la cifra de semillas recolectadas en 2023 en 30.000. En 2024, prosigue, 60.000. El 60% de los ejemplares replantados logra sobrevivir. Un proyecto pionero de Redeia para impulsar la repoblación de la planta sirvió de inspiración para lo que en la actualidad hace Acción Posidonia. “Aquí aprendemos con el error, con la experiencia. El proceso de germinación de cada planta en el vivero dura unos cuatro meses, hasta que las raíces son lo suficientemente fuertes como para llevarlas al mar. Entonces ocurre el traslado, el buceo, el mimo que se le pone a cada una”, describe.

Pero la ciencia siempre tiene colocado el punto de mira en el futuro. “Ahora se puede decir que trabajamos a pequeña escala”, explica el responsable. “Lo ideal, dentro de unos años, sería colocar las balsas junto al mismo mar, y germinar ahí las semillas, rápido, con agua limpia entrando de forma constante”. Se trata, continúa, de encontrar la forma natural de replantar la especie en todo el país. Por ahora, Acción Posidonia ha comenzado con tres hectáreas gracias a la labor de entidades como la Fundación Ecomar o compañías como LG Electronics España. “Dentro de un tiempo se tendrá tanta experiencia, tanto interés en repoblar la posidonia, que todo será más fácil. Por ahí pasa parte del futuro del planeta”, concluye Sergio López.

L'activitat en s'Estany des Peix, un dels paratges naturals la conservació dels quals genera més polèmica a Formentera, és incessant si es té en compte la seva categoria d'espai protegit i la necessitat que no hi hagi en ell cap mena d'activitat perjudicial per al medi ambient. La venda il·legal de begudes i les activitats nàutiques sense llicència són les nèmesis de la salut ambiental de la llacuna, que pertany al Parc Natural de Ses Salines, inclòs des de 2006 en la Xarxa Natura 2000 com a Lloc d'Interès Comunitari (LIC) i Zona Especial de Protecció d'Ocells (ZEPA).

El Consell Insular ha realitzat en les últimes setmanes 75 inspeccions a embarcacions fondejades que, en el cas de les barques no autoritzades, podrien acabar en expedients sancionadors. Durant el control, la institució ha aixecat sis actes i obert els corresponents expedients sancionadors a vaixells que usaven una boia o un punt del pantalà sense estar autoritzades. A aquests controls en la zona d'alt valor ecològic s'han sumat a més, en l'última setmana, una inspecció de la Guàrdia Civil —que es va saldar amb altres vuit expedients sancionadors— i una altra del Govern.

Les multes, no obstant això, no es podran aplicar fins que el Reglament de s’Estany des Peix aprovat en 2022 —que estableix que només un màxim de 285 embarcacions tenen permès amarrar en l'espai natural— s'aprovi definitivament, segons ha explicat la consellera insular i vicepresidenta primera del Consell de Formentera, Verónica Castelló. La representant ha criticat que, des que es va aprovar la normativa (es va aprovar inicialment, però encara no és definitiva), no hi ha hagut “accions contundents” contra els infractors i ha detallat, en declaracions a Ràdio Illa, que a partir d'ara s'intentarà sancionar aplicant altres normatives del Consell. Castelló, amb qui ha intentat posar-se en contacte sense èxit elDiario.es, també ha recordat que l'ús de morts il·legals en la llacuna no sols suposa una infracció, sinó també un “perill per a la biodiversitat marina”.

S'Estany des Peix ha estat durant anys l'epicentre d'un pols continu entre administracions, empreses i usuaris pel control del fondeig i les activitats nàutiques. Dos anys més tard que s'aprovés el reglament, a l'agost de 2024, el fondeig en aquest àmbit natural va passar de “lliure condicionat” a “regulat”, després d'un acord entre el Consell de Formentera i la Conselleria d'Agricultura, Pesca i Medi Natural per a modificar el Pla Rector d'Ús i Gestió (PRUG). Un canvi que, no obstant això, encara no s'ha concretat.

Abans, l'any 2020, s'havia creat la Comissió de Seguiment de l'estany per a ordenar i regular el fondeig en l'espai natural. Arran d'aquest conveni, el Consell va passar a ser l'encarregat de la regulació de fondejos i va elaborar, en col·laboració amb els usuaris recreatius de la llacuna, l'actual reglament d'ús, que entre altres coses estableix els requisits mínims per a accedir a un amarrament.

Per part seva, la Conselleria de Medi Ambient va assumir el seguiment i el control dels efectes de les instal·lacions en la flora i la fauna i l'entorn mediambiental en general de la zona. Així com, en el cas que fos necessari, l'execució de projectes de recuperació i conservació dels hàbitats vinculats a s’Estany, va informar en el seu moment el Govern.

Focus d'activitats nàutiques il·legals

Aquestes mesures per part de l'administració han perseguit, des de la seva posada en marxa, l'eliminació de qualsevol possibilitat de dur a terme serveis no regulats a s’Estany. Una cosa que fins ara no s'ha aconseguit. Els agents de Medi Ambient van aixecar el juliol passat nou actes de denúncia contra operadors de xàrter nàutic que duen a terme els seus serveis sense l'autorització de Costes necessària per a operar en l'espai natural, com va publicar Ràdio Illa.

No era la primera vegada que alguns d'ells eren sancionats, sinó que a principis d'estiu ja s'havien enfrontat a altres multes per les seves actuacions il·legals, amb les quals han continuat al llarg de la temporada turística. Pel que sembla, el seu modus operandi és citar els clients en la rampa d'accés a la mar, on una embarcació recull a les persones que tenen la reserva i les trasllada a un altre vaixell fondejat una mica més lluny i que és el que realment ha llogat l'usuari. D'aquesta manera, continuen amb les activitats econòmiques a l'entorn del parc natural, que en teoria està estrictament protegit.

Els infractors citen als clients en la rampa d'accés a la mar, on una embarcació els recull i els trasllada a un altre banc fondejat més lluny, que és el que realment han llogat. Això està prohibit perquè és un parc natural

D'altra banda, l'excusa dels encarregats de llogar aquests charters enfront de les inspeccions de les autoritats és que els clients són amics o coneguts seus. Utilitzen, a més, algunes de les rampes de la llacuna —actualment hi ha dues i està prevista una tercera— per a carregar i descarregar equipament nàutic destinat a practicar esports aquàtics, com a moto aquàtica o paddle surf, a bord de les embarcacions que es lloguen, fondejades a unes quantes milles de la costa. És a dir, que les infraestructures, situades en el Domini Públic Marítim-Terrestre, s'usen amb ànim de lucre sense comptar amb l'autorització corresponent, segons han assegurat els agents de Medi Ambient del Govern en diverses ocasions.

També hi ha venedors ambulants en alta mar, l'activitat dels quals ha proliferat durant aquesta temporada turística a les Pitiüses, que utilitzen s’Estany com a punt d'amarrament, segons han denunciat públicament alguns empresaris que sí que paguen el servei complint amb la permanència mínima anual de nou mesos establerta en la regulació.

També hi ha venedors ambulants en alta mar, l'activitat dels quals ha proliferat durant aquesta temporada turística a les Pitiüses, que utilitzen s’Estany com a punt d'amarrament

Fer complir el reglament

Els usuaris de s’Estany des Peix han lamentat que desenes d'embarcacions sense autorització naveguin a pler per la llacuna i han reclamat a les institucions que facin complir el reglament aprovat pel Consell. També han criticat que hi hagi amarraments desaprofitats i que encara no s'hagi efectuat l'assignació definitiva de les 285 places en les 207 boies de baix impacte i en els 78 pantalans, com ha publicat aquests dies Ràdio Illa.

Els usuaris recreatius de l'espai natural, que s'unificaven abans en el Club de Pescadors de s’Estany (fundat l'any 1996), van decidir el març passat reprendre la seva activitat després d'anys de paralització. Una de les decisions que van prendre va ser canviar el nom del col·lectiu a Associació d’Usuaris Recreatius de s’Estany des Peix per a representar millor el seu àmbit d'actuació, que s'estén també a les causes que involucren al Port de la Savina.

D'altra banda, en el passat ple d'abril, el partit en l'oposició Gent x Formentera ja va instar el Govern balear i al Consell de Formentera a fer complir el reglament i a impedir la impunitat dels quals treuen rèdit a activitats econòmiques il·legals. A més, l'oposició va sol·licitar al Consell que demanés un informe tècnic a la Conselleria de la Mar i del Cicle de l'Aigua del Govern en relació amb la capacitat de càrrega de la llacuna.

El mateix partit polític va mostrar fa un any el seu “total rebuig” a licitar la gestió dels amarraments en l'espai natural, una proposta feta pel llavors president Llorenç Córdoba. Contradient la iniciativa de Còrdova, GxF va defensar que la millor opció per a la conservació de s’Estany i garantir l'accés a la mar als 285 autoritzats era “mantenir la gestió pública”.

Reforçar la vigilància

Xisco Sobrado, representant de l'àrea marina del GEN-GOB, ha recordat que la regulació en s’Estany es va fer per a protegir les plantes marines sobre les quals, tant l'ancora com les cadenes de les embarcacions, tenen un impacte molt “evident”, ha recalcat el portaveu mediambiental. Encara que no hi ha una gran presència de Posidonia oceanica, l'espècie més protegida de Balears i la més sensible als fondejos, sí que hi ha unes altres, com la Cymodocea nodosa, que malgrat tenir una capacitat de regeneració molt més ràpida que la Posidonia, es veu igualment afectada.

Sobre aquesta espècie, el Decret 132/2005, del 23 de desembre, mitjançant el qual s'aprova el PRUG del Parc Natural de ses Salines d'Eivissa i Formentera, estableix que les ancores i les cadenes “no han de fixar-se mai”. Tampoc sobre les comunitats de Caulerpa prolifera ni Zostera noltii. El mateix decret contempla que, a causa del grau de “singularitat, raresa i vulnerabilitat” d'aquestes prades submarines, fa falta delimitar el sector sud de la llacuna amb la finalitat d'evitar el fondeig. A més, la norma jurídica inclou la protecció de les formacions superficials de Posidonia oceanica en la boca de s’Estany.

“Evidentment, si existeix una activitat sense control, les espècies sofreixen i el fons marí s'espatlla. Hauria d'existir vigilància perquè aquestes pràctiques no succeïssin”, determina el representant mediambiental. Des del GEN-GOB han impulsat últimament diferents campanyes per a prevenir el mal a les plantes marines i, per part seva, el Parc Natural està en contacte amb altres organitzacions mediambientals per a donar veu d'alerta sempre que es duguin a terme actuacions irresponsables. Sobrado afegeix, finalment, que el tema de la vigilància “és molt important” i reivindica la incorporació de més agents mediambientals a les Pitiüses per a poder fer-la efectiva i es puguin sancionar aquestes infraccions.

La actividad en s'Estany des Peix, uno de los parajes naturales cuya conservación genera más polémica en Formentera, es incesante si se tiene en cuenta su categoría de espacio protegido y la necesidad de que no haya en él ningún tipo de actividad perjudicial para el medio ambiente. La venta ilegal de bebidas y las actividades náuticas sin licencia son las némesis de la salud ambiental de la laguna, que pertenece al Parque Natural de Ses Salines, incluido desde 2006 en la Xarxa Natura 2000 como Lugar de Interés Comunitario (LIC) y Zona Especial de Protección de Aves (ZEPA).

El Consell Insular ha realizado en las últimas semanas 75 inspecciones a embarcaciones fondeadas que, en el caso de las barcas no autorizadas, podrían acabar en expedientes sancionadores. Durante el control, la institución ha levantado seis actas y abierto los correspondientes expedientes sancionadores a barcos que usaban una boya o un punto del pantalán sin estar autorizadas. A estos controles en la zona de alto valor ecológico se han sumado además, en la última semana, una inspección de la Guardia Civil —que se saldó con otros ocho expedientes sancionadores— y otra del Govern.

Las multas, sin embargo, no se podrán aplicar hasta que el Reglament de s’Estany des Peix aprobado en 2022 —que establece que sólo un máximo de 285 embarcaciones tienen permitido amarrar en el espacio natural— se apruebe definitivamente, según ha explicado la consellera insular y vicepresidenta primera del Consell de Formentera, Verónica Castelló. La representante ha criticado que, desde que se aprobó la normativa (se aprobó inicialmente, pero aún no es definitiva), no ha habido “acciones contundentes” contra los infractores y ha detallado, en declaraciones a Ràdio Illa, que a partir de ahora se va a intentar sancionar aplicando otras normativas del Consell. Castelló, con quien ha intentado ponerse en contacto sin éxito elDiario.es, también ha recordado que el uso de muertos ilegales en la laguna no sólo supone una infracción, sino también un “peligro para la biodiversidad marina”.

S'Estany des Peix ha sido durante años el epicentro de un pulso continuo entre administraciones, empresas y usuarios por el control del fondeo y las actividades náuticas. Dos años más tarde de que se aprobara el reglamento, en agosto de 2024, el fondeo en este ámbito natural pasó de “libre condicionado” a “regulado”, después de un acuerdo entre el Consell de Formentera y la conselleria de Agricultura, Pesca i Medi Natural para modificar el Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG). Un cambio que, sin embargo, todavía no se ha concretado.

Antes, en el año 2020, se había creado la Comisión de Seguimiento del estanque para ordenar y regular el fondeo en el espacio natural. A raíz de este convenio, el Consell pasó a ser el encargado de la regulación de fondeos y elaboró, en colaboración con los usuarios recreativos de la laguna, el actual reglamento de uso, que entre otras cosas establece los requisitos mínimos para acceder a un amarre.

Por su parte, la Conselleria de Medi Ambient asumió el seguimiento y el control de los efectos de las instalaciones en la flora y la fauna y el entorno medioambiental en general de la zona. Así como, en el caso de que fuera necesario, la ejecución de proyectos de recuperación y conservación de los hábitats vinculados a s’Estany, informó en su momento el Govern.

Foco de actividades náuticas ilegales

Estas medidas por parte de la administración han perseguido, desde su puesta en marcha, la eliminación de cualquier posibilidad de llevar a cabo servicios no regulados en s’Estany. Algo que hasta ahora no se ha conseguido. Los agentes de Medio Ambiente levantaron el pasado julio nueve actas de denuncia contra operadores de chárter náutico que llevan a cabo sus servicios sin la autorización de Costas necesaria para operar en el espacio natural, como publicó Ràdio Illa.

No era la primera vez que algunos de ellos eran sancionados, sino que a principios de verano ya se habían enfrentado a otras multas por sus actuaciones ilegales, con las que han continuado a lo largo de la temporada turística. Al parecer, su modus operandi es citar los clientes en la rampa de acceso al mar, donde una embarcación recoge a las personas que tienen la reserva y las traslada a otro barco fondeado un poco más lejos y que es el que realmente ha alquilado el usuario. De este modo, continúan con las actividades económicas en el entorno del parque natural, que en teoría está estrictamente protegido.

Los infractores citan a los clientes en la rampa de acceso al mar, donde una embarcación les recoge y les traslada a otro banco fondeado más lejos, que es el que realmente han alquilado. Esto está prohibido porque es un parque natural

Por otro lado, la excusa de los encargados de alquilar estos charters frente a las inspecciones de las autoridades es que los clientes son amigos o conocidos suyos. Utilizan, además, algunas de las rampas de la laguna —actualmente hay dos y está prevista una tercera— para cargar y descargar equipación náutica destinada a practicar deportes acuáticos, como jet ski o paddle surf, a bordo de las embarcaciones que se alquilan, fondeadas a unas cuantas millas de la costa. Es decir, que las infraestructuras, ubicadas en el Dominio Público Marítimo-Terrestre, se usan con ánimo de lucro sin contar con la autorización correspondiente, según han asegurado los agentes de Medi Ambient del Govern en varias ocasiones.

También hay vendedores ambulantes en alta mar, cuya actividad ha proliferado durante esta temporada turística en las Pitiusas, que utilizan s’Estany como punto de amarre, según han denunciado públicamente algunos empresarios que sí pagan el servicio cumpliendo con la permanencia mínima anual de nueve meses establecida en la regulación.

También hay vendedores ambulantes en alta mar, cuya actividad ha proliferado durante esta temporada turística en las Pitiusas, que utilizan s’Estany como punto de amarre

Hacer cumplir el reglamento

Los usuarios de s’Estany des Peix han lamentado que decenas de embarcaciones sin autorización naveguen a sus anchas por la laguna y han reclamado a las instituciones que hagan cumplir el reglamento aprobado por el Consell. También han criticado que haya amarres desaprovechados y que aún no se haya efectuado la asignación definitiva de las 285 plazas en las 207 boyas de bajo impacto y en los 78 pantalanes, como ha publicado estos días Ràdio Illa.

Los usuarios recreativos del espacio natural, que se unificaban antes en el Club de Pescadores de s’Estany (fundado en el año 1996), decidieron el pasado marzo reemprender su actividad tras años de paralización. Una de las decisiones que tomaron fue cambiar el nombre del colectivo a Associació d’Usuaris Recreatius de s’Estany des Peix para representar mejor su ámbito de actuación, que se extiende también a las causas que involucran al Port de la Savina.

Por otra parte, en el pasado pleno de abril, el partido en la oposición Gent x Formentera ya instó al Govern balear y al Consell de Formentera a hacer cumplir el reglamento y a impedir la impunidad de los que sacan rédito a actividades económicas ilegales. Además, la oposición solicitó al Consell que pidiera un informe técnico a la Conselleria del Mar y del Ciclo del Agua del Govern con relación a la capacidad de carga de la laguna.

El mismo partido político mostró hace un año su “total rechazo” a licitar la gestión de los amarres en el espacio natural, una propuesta hecha por el entonces presidente Llorenç Córdoba. Contradiciendo la iniciativa de Córdoba, GxF defendió que la mejor opción para la conservación de s’Estany y garantizar el acceso al mar a los 285 autorizados, era “mantener la gestión pública”.

Reforzar la vigilancia

Xisco Sobrado, representante del área marina del GEN-GOB, ha recordado que la regulación en s’Estany se hizo para proteger a las plantas marinas sobre las que, tanto el ancla como las cadenas de las embarcaciones, tienen un impacto muy “evidente”, ha recalcado el portavoz medioambiental. Aunque no hay una gran presencia de Posidonia oceanica, la especie más protegida de Balears y la más sensible a los fondeos, sí hay otras, como la seba (Cymodocea nodosa), que a pesar de tener una capacidad de regeneración mucho más rápida que la Posidonia, se ve igualmente afectada.

Sobre esta especie, el Decreto 132/2005, del 23 de diciembre, mediante el que se aprueba el PRUG del Parque Natural de ses Salines d'Eivissa i Formentera, establece que las anclas y las cadenas “no deben fijarse nunca”. Tampoco sobre las comunidades de Caulerpa prolifera ni Zostera noltii. El mismo decreto contempla que, debido al grado de “singularidad, rareza y vulnerabilidad” de estas praderas submarinas, hace falta delimitar el sector sur de la laguna con el fin de evitar el fondeo. Además, la norma jurídica incluye la protección de las formaciones superficiales de Posidonia oceanica en la boca de s’Estany.

“Evidentemente, si existe una actividad sin control, las especies sufren y el fondo marino se estropea. Tendría que existir vigilancia para que estas prácticas no sucedieran”, determina el representante medioambiental. Desde el GEN-GOB han impulsado últimamente diferentes campañas para prevenir el daño a las plantas marinas y, por su parte, el Parque Natural está en contacto con otras organizaciones medioambientales para dar voz de alerta siempre que se lleven a cabo actuaciones irresponsables. Sobrado añade, por último, que el tema de la vigilancia “es muy importante” y reivindica la incorporación de más agentes medioambientales en las Pitiusas para poder hacerla efectiva y se puedan sancionar estas infracciones.

A la platja de Cala Mondragó, trobar un lloc per posar-hi la tovallola és gairebé una prova de resistència. Però, per això, abans cal superar un altre obstacle: accedir a aquest racó ubicat a l'est de Mallorca suposa conduir, una vegada als voltants, més d'una hora per esquivar el col·lapse dels accessos i, després, trobar una plaça en un dels dos aparcaments de la zona. “Agobia tanta gent. Només per arribar amb el cotxe i travessar cinc metres i trigues mitja hora”, comenta l'encarregat d'un restaurant ubicat a peu de sorra, granadí que porta “tota la vida” a l'illa.

La situació de Cala Mondragó és només una mostra del que passa en altres enclavaments de les illes, com Es Trenc, Caló des Moro, Formentor o Cala Agulla, travessats per una saturació que cada any arriba a límits extrems. Mallorca continua, de fet, batent rècords de turistes, malgrat els alts preus de bona part dels restaurants i hotels a les zones més turístiques de l'illa. En localitats com Sóller, a la Serra de Tramuntana, les terrasses dels bars acusen la manca d'una clientela que ara prefereix comprar el menjar al supermercat en lloc de pagar comptes desorbitats.

Al terme municipal de Santanyí, Cala Mondragó s'estén al llarg d'un parc natural de 766 hectàrees, la riquesa d'hàbitats i diversitat paisatgística del qual el converteixen en una de les joies ambientals de l'illa. Tot i el nivell de protecció amb què compta, és un dels llocs que més massificació turística pateix, especialment durant la temporada alta. Per arribar al mar, i després d'avançar a pas lent per la carretera que condueix a un dels seus accessos, els seus dos pàrquings comencen a omplir-se a mesura que s'aproxima el migdia. Des del pàrquing de S'Amarador comença una ruta d'uns 15 minuts fins a arribar a peu fins a la platja. Des del de Ses Fonts de n'Alis, la caminada fa poc més de cinc minuts, però estacionar es torna més complicat a causa de la gran afluència de vehicles. Gaudir de la calma en aquest paradís es fa pràcticament impossible.

“És a les zones d'esbarjo i estiueig, com les platges, on més hem notat la massificació. A la ciutat [Palma] i als restaurants no es nota tant”, comenten Juliette i Poline, dos joves turistes que, amb els seus pares, han viatjat des de París per passar uns dies a Mallorca. Caminen amb les seves pertinences a l'espatlla després de banyar-se durant unes hores a Cala Mondragó. Després de ser preguntades per elDiario.es, relaten que és la primera vegada que visiten l'illa i que la saturació no els ha impedit gaudir del sol mallorquí.

Un altre dels turistes que camina cap a la cala és Juan, que assegura que, malgrat la gran afluència turística de Cala Mondragó, va trobar “encara més gent” a Cala Mesquida i Cala Agulla. “És una cosa que m'esperava i també hi tenen dret. Tots venim aquí”, manifesta. Procedent de Madrid, és la segona vegada que visita Mallorca: “Entenc les protestes de la gent de l'illa. Però al final [el turisme] és per on entren els diners. No saps mai on posar el límit”. A parer seu, si es limita l'arribada de visitants, “els hotels s'encareixeran igualment”. “Si no és per una banda és per l'altra i d'alguna manera cal cercar un equilibri”, comenta.

Tots venim aquí. Entenc les protestes de la gent de l'illa. Però al final [el turisme] és per on entren els diners. Mai saps on posar el límit

Juan — Turista madrileny

Turisme “ultramassiu”

Al tram final de Cala Mondragó fa acte de presència la cala de sa Font de n'Alis, de la qual pren el nom un restaurant situat a peu de sorra. El seu encarregat, Manuel, assegura no haver notat que aquest any la zona estigui més saturada que temporades anteriors. “Hi ha dies, quan no hi ha mercat, en què estem una mica més fluixos. Els altres dies, especialment els diumenges, sempre hi ha molta més gent”, explica. L'empresari reconeix que, com a resident, “no vindria a aquesta platja”: “Agobia tanta gent. Només arribar amb el cotxe ia trigues mitja hora per poder travessar cinc metres”.

Les treballadores del mateix restaurant Ana Cristina i Soda lamenten, per part seva, les conseqüències del turisme “ultramassiu” que afecta Balears. “Fa 12 anys que sóc a Mallorca i cada any va empitjorant més la situació. Mentalment intento ser fort”, relata Ana Cristina, que lamenta el comportament d'alguns turistes que van a dinar a Sa Font de n'Alis. “Ho sé, venim a treballar. Però hi ha clients que, en lloc de prendre's les coses amb calma, ja que estan de vacances, ens veuen com si fóssim servents, no persones o cambrers. És una feina igual que altres. I, moltes vegades, sobretot per part dels estrangers, no hi ha respecte, no hi ha afecte, no hi ha empatia. Moltes vegades fan venir ganes de dir-los: 'M'agradaria que estiguessis aquí treballant encara que sigui un parell de mesos per a veure el que se sent'. Som persones, no gossos”, incideix“, incideix.

Hi ha clients que, en lloc de prendre's les coses amb calma, ja que estan de vacances, ens veuen com si fóssim servents, no persones o cambrers. Moltes vegades, sobretot per part dels estrangers, no hi ha respecte, no hi ha afecte, no hi ha empatia

Ana Cristina — Treballadora d'un restaurant

I abunda: “És un turisme que, a més de faltar al respecte, és molt exigent quan està de vacances”. Pel que fa al problema de la carestia d'habitatge, lamenta que “molts treballadors que arriben de fora ho estan passant força malament perquè han de compartir pis o habitacions amb gent que no coneixen”.

1,82 milions de persones en un dia

Si a Balears el turisme aporta un 45% del PIB de forma directa i empra més de 200.000 treballadors, la principal indústria de l'arxipèlag s'ha convertit al seu torn en el principal factor de pressió sobre el territori i el medi marí, degut, sobretot, a l'increment de la producció de residus, el col·lapse dels serveis públics, el llançament d'abocaments a la mar i l'esgotament de recursos -un estudi de la Universitat de les Illes Balears (UIB) va constatar que els turistes consumeixen a les illes el 24,2% dels recursos hídrics, uns 33 milions de metres cúbics a l'any-.

A més de veure gairebé duplicat el nombre de visitants en els darrers 25 anys -dels 9,8 milions del 1999 als 18,7 del 2024-, el passat mes de maig Balears va trencar un nou rècord de pressió humana: 1,82 milions de persones es concentraven en un sol dia a unes illes amb 1,2 milions d'habitants, d'acord amb les dades difoses per l'Institut Balear d'Estadística (Ibestat).

El mes de maig passat Balears va trencar un nou rècord de pressió humana: 1,82 milions de persones es concentraven en un sol dia en unes illes amb 1,2 milions d'habitants

En les darreres dècades, l'arribada de visitants i el nombre de places turístiques han crescut a un ritme sense precedents, amb conseqüències cada cop més visibles i perjudicials a la costa, on es concentra el 99,1% del total de les places turístiques. Si el 1959 les Balears rebien uns 320.000 turistes a l'any -tal com exposa l'Informe Mar Balear, que reuneix dades d'institucions científiques i entitats públiques i privades-, l'any passat la comunitat autònoma va assolir un rècord de 18,7 milions, multiplicant-se per 58 en 66 anys.

Així mateix, entre el 1959 i el 2000 l'augment mitjà anual era de 224.335 turistes, mentre que entre el 2000 i el 2024 va ser de 376.100. Des de començament de segle, el nombre de visitants pràcticament s'ha duplicat. Si la tendència es manté, el 2050 les illes podrien rebre més de 28,5 milions de turistes anuals, segons les estimacions de Marilles.

És una circumstància que es fa palpable, sobretot, els dies en què es dispara el nombre de persones concentrades a les illes, un territori fràgil amb recursos naturals i capacitat de càrrega limitats. L'Indicador de Pressió Humana (IPH), que estima la càrrega demogràfica real que suporta diàriament l'arxipèlag, revela que el 30 de maig passat Balears va comptar amb la presència de 1.816.629 persones, fet que suposa un increment respecte de l'any anterior de l'1,27% i un nou rècord de pressió humana el cinquè mes de l'any.

Pics de més de dos milions de persones

“L'indicador de pressió humana mostra una clara tendència a l'alça a totes les Illes Balears, amb la mitjana augmentant en 18.994 persones l'any, el màxim en 21.466 persones l'any i el mínim en 17.360 persones cada any”, assenyalen des de Marilles.

Tal com incideix l'entitat conservacionista, aquestes dades indiquen que el turisme creix a més velocitat que la població resident, un augment que es fa encara més palpable a Mallorca. L'augment de la població visitant provoca pics de més de dos milions de persones alhora a l'arxipèlag. El 2024 es van superar els màxims de pressió humana registrats fins aquell moment al conjunt de les illes: el màxim valor va ser de 2.079.541 persones concentrades alhora a Balears el 7 d'agost de l'any passat.

En el cas del maig passat, la xifra no va baixar de les 1.637.427 persones registrades el dia 6. La mitjana es va situar en 1.702.028 persones, un 0,88% menys que el maig del 2024. Per illes, el dia de més pressió humana a Mallorca es van assolir les 1.360.551; a Menorca, 161.659; a Eivissa, 276.185, i a Formentera, 22.317 persones.

Com a Cala Mondragó, altres enclavaments emblemàtics de Mallorca com Es Trenc, Caló des Moro o Sa Calobra experimenten cada estiu una pressió similar, amb accessos col·lapsats, problemes d'aparcament i un deteriorament progressiu de l'entorn natural. Menorca, que fins fa pocs anys mantenia una imatge de destinació més tranquil·la, veu com platges verges com Macarella, Macarelleta o Cala Mitjana s'omplen de turistes. A Eivissa, les platges de Ses Salines, Cala Comte o Benirràs -conegudes per les postes de sol- afronten cada temporada un desbordament de visitants que posa en risc els seus ecosistemes i dificulta l'accés dels seus residents, mentre Formentera pateix una pressió especialment intensa en espais com Ses Illetes o el Parc Natural de ses Salines.

Menorca, que fins fa pocs anys mantenia una imatge de destí més tranquil, veu com platges verges com Macarella, Macarelleta o Cala Mitjana s'omplen de turistes

Conseqüències de la turistificació

Com assenyala l'Estudi sobre la prospectiva econòmica, social i mediambiental de les societats de Balears a l'Horitzó 2030', elaborat per la UIB i el Consell Econòmic i Social (CES) de Balears, el turisme genera una important fluctuació demogràfica al llarg de l'any i, de retruc, el gran increment poblacional de la temporada alta provoca un augment proporcional càrrega de les infraestructures existents, que tendeixen a la saturació a l'estiu, mentre que a l'hivern es troben sobredimensionades.

L'estudi indica, a més, que reduir la pressió humana derivada del turisme que experimenten les illes, que s'afegeix a la de la població resident i li dóna un caràcter marcadament estacional, permetria reduir les emissions de gasos amb efecte d'hivernacle provinents, principalment, de la producció d'energia elèctrica i del transport -tots dos sectors representen gairebé el 80% de les emissions-. El mateix informe proposava el 2019 l'impuls d'un Pla de Mitigació dirigit a reduir en un 45% les emissions de CO2 fins al 2030 respecte de les emissions del 2010 i d'aconseguir un volum net d'emissions igual a 0 al voltant de l'any 2050.

D'altra banda, la gran pressió humana i turística que afecta a Balears es tradueix en un gran nombre d'impactes sobre el medi marí, en bona part a causa de l'augment de la producció de residus i del consum de recursos. Com assenyalen des de Marilles, cada banyista s'emporta uns 34 grams de sorra de forma involuntària cada vegada que visita una platja, a la qual cosa se suma l'eliminació de sorra de les platges durant les maniobres de retirada de les restes de posidònia -una planta marina fonamental per a la Mediterrània- acumulada que es duen a terme durant la temporada turística.

Les platges de Balears, en perill

En un context de canvi global, en què la pujada del nivell del mar amenaça la desaparició de la meitat de la superfície aèria de les platges a finals de segle, aquestes pèrdues de sorra contribueixen a posar encara més en perill el futur de les platges de l'arxipèlag. La massificació afecta, així mateix, les espècies costaneres: les cremes solars, per exemple, es dissolen a l'aigua i poden provocar diferents tipus d'afectacions als organismes marins i interferir en l'intercanvi de gasos entre l'atmosfera i l'aigua de mar.

Com apunta l'entitat conservacionista, la saturació també està perjudicant el comportament d'animals com els dofins, a més d'un gran nombre d'espècies marines. L'elevada pressió humana també provoca una gran generació d'aigües residuals que han de ser tractades a les Estacions Depuradores d'Aigües Residuals (EDAR). Durant els mesos d'estiu, algunes EDAR superen el cabal màxim, sobrepassant la seva capacitat i repercutint de manera negativa en la qualitat de l'aigua, que s'acaba abocant al medi marí.

En aquest context, l'augment sostingut del nombre de visitants, sumat a la capacitat limitada del territori, està generant un debat social i polític cada cop més intens sobre la necessitat d'establir límits clars, no només per preservar la qualitat de l'experiència turística, sinó per garantir la conservació d'un patrimoni natural que constitueix, precisament, la base de l'economia balear.

En la playa de Cala Mondragó, encontrar un hueco para poner la toalla es casi una prueba de resistencia. Pero, para ello, antes hay que superar otro obstáculo: acceder a este rincón ubicado al este de Mallorca supone conducir, una vez en sus alrededores, más de una hora para sortear el colapso de sus accesos y, después, encontrar una plaza en uno de los dos aparcamientos de la zona. “Agobia tanta gente. Solo para llegar con el coche y cruzar cinco metros ya tardas media hora”, comenta el encargado de un restaurante ubicado a pie de arena, granadino que lleva “toda la vida” en la isla.

La situación de Cala Mondragó es solo una muestra de lo que ocurre en otros enclaves de las islas, como Es Trenc, Caló des Moro, Formentor o Cala Agulla, atravesados por una saturación que cada año alcanza límites extremos. Mallorca continúa, de hecho, batiendo récords de turistas, a pesar de los altos precios de buena parte de sus restaurantes y hoteles en las zonas más turísticas de la isla. En localidades como Sóller, en la Serra de Tramuntana, las terrazas de los bares acusan la falta de una clientela que ahora prefiere comprar la comida en el supermercado en lugar de pagar cuentas desorbitadas.

En el término municipal de Santanyí, Cala Mondragó se extiende a lo largo de un parque natural de 766 hectáreas, cuya riqueza de hábitats y diversidad paisajística lo convierten en una de las joyas ambientales de la isla. Pese al nivel de protección con el que cuenta, es uno de los lugares que mayor masificación turística sufre, especialmente durante la temporada alta. Para llegar al mar, y después de avanzar a paso lento por la carretera que conduce a uno de sus accesos, sus dos parkings comienzan a llenarse conforme se aproxima el mediodía. Desde el parking de S’Amarador arranca una ruta de unos 15 minutos hasta llegar a pie hasta la playa. Desde el de Ses Fonts de n'Alis, la caminata lleva poco más de cinco minutos, pero estacionar se vuelve más complicado debido a la gran afluencia de vehículos. Disfrutar de la calma en este paradisíaco enclave se hace prácticamente imposible.

“Es en las zonas de recreo y veraneo, como las playas, donde más hemos notado la masificación. En la ciudad [Palma] y los restaurantes no se nota tanto”, comentan Juliette y Poline, dos jóvenes turistas que, junto a sus padres, han viajado desde París para pasar unos días en Mallorca. Caminan con sus pertenencias al hombro tras bañarse durante unas horas en Cala Mondragó. Al ser preguntadas por elDiario.es, relatan que es la primera vez que visitan la isla y que la saturación no les ha impedido disfrutar del sol mallorquín.

Otro de los turistas que camina hacia la cala es Juan, quien asegura que, pese a la gran afluencia turística de Cala Mondragó, encontró “aún más gente” en Cala Mesquida y Cala Agulla. “Es algo que me esperaba y también tienen su derecho. Todos venimos aquí”, manifiesta. Procedente de Madrid, es la segunda vez que visita Mallorca: “Entiendo las protestas de la gente de la isla. Pero al final [el turismo] es por donde entra el dinero. Nunca sabes dónde poner el límite”. En su opinión, si se limita la llegada de visitantes, “los hoteles se encarecerán igualmente”. “Si no es por un lado es por otro y de alguna forma hay que buscar un equilibrio”, comenta.

Todos venimos aquí. Entiendo las protestas de la gente de la isla. Pero al final [el turismo] es por donde entra el dinero. Nunca sabes dónde poner el límite

Juan — Turista madrileño

Turismo “ultramasivo”

En el tramo final de Cala Mondragó hace acto de presencia la cala de sa Font de n’Alis, de la que toma su nombre un restaurante situado a pie de arena. Su encargado, Manuel, asegura no haber notado que este año la zona se encuentre más saturada que temporadas anteriores. “Hay días, cuando no hay mercado, en que estamos un poco más flojos. Los demás días, especialmente los domingos, siempre hay mucha más gente”, explica. El empresario reconoce que, como residente, “no vendría a esta playa”: “Agobia tanta gente. Solo llegar con el coche ya tardas media hora para poder cruzar cinco metros”.

Las trabajadoras del mismo restaurante Ana Cristina y Soda lamentan, por su parte, las consecuencias del turismo “ultramasivo” que afecta Balears. “Llevo 12 años en Mallorca y cada año va empeorando más la situación. Mentalmente intento ser fuerte”, relata Ana Cristina, quien lamenta el comportamiento de algunos turistas que acuden a comer a Sa Font de n'Alis. “Lo sé, venimos a trabajar. Pero hay clientes que, en lugar de tomarse las cosas con calma, ya que están de vacaciones, nos ven como si fuéramos sirvientes, no personas o camareros. Es un trabajo igual que otros. Y, muchas veces, sobre todo por parte de los extranjeros, no hay respeto, no hay cariño, no hay empatía. Muchas veces dan ganas de decirles: 'Me gustaría que estuvieras aquí trabajando aunque sea un par de meses para ver lo que se siente'. Somos personas, no perros”, incide.

Hay clientes que, en lugar de tomarse las cosas con calma, ya que están de vacaciones, nos ven como si fuéramos sirvientes, no personas o camareros. Muchas veces, sobre todo por parte de los extranjeros, no hay respeto, no hay cariño, no hay empatía

Ana Cristina — Trabajadora de un restaurante

Y abunda: “Es un turismo que, además de faltar al respeto, es muy exigente cuando está de vacaciones”. En cuanto al problema de la carestía de vivienda, lamenta que “muchos trabajadores que llegan de fuera lo están pasando bastante mal porque tienen que compartir piso o habitaciones con gente que no conocen”.

1,82 millones de personas en un día

Si en Balears el turismo aporta un 45% del PIB de forma directa y emplea a más de 200.000 trabajadores, la principal industria del archipiélago se ha convertido a su vez en el principal factor de presión sobre el territorio y el medio marino, debido, sobre todo, al incremento de la producción de residuos, el colapso de los servicios públicos, el lanzamiento de vertidos al mar y el agotamiento de recursos -un estudio de la Universitat de les Illes Balears (UIB) constató que los turistas consumen en las islas el 24,2 % de los recursos hídricos, unos 33 millones de metros cúbicos al año-.

Además de ver casi duplicado el número de visitantes en los últimos 25 años -de los 9,8 millones de 1999 a los 18,7 de 2024-, el pasado mes de mayo Balears rompió un nuevo récord de presión humana: 1,82 millones de personas se concentraban en un solo día en unas islas con 1,2 millones de habitantes, de acuerdo a los datos difundidos por el Instituto Balear de Estadística (Ibestat).

El pasado mes de mayo Balears rompió un nuevo récord de presión humana: 1,82 millones de personas se concentraban en un solo día en unas islas con 1,2 millones de habitantes

En las últimas décadas, la llegada de visitantes y el número de plazas turísticas han crecido a un ritmo sin precedentes, con consecuencias cada vez más visibles y dañinas en la costa, donde se concentra el 99,1% del total de las plazas turísticas. Si en 1959 Balears recibía unos 320.000 turistas al año -tal como expone el Informe Mar Balear, que reúne datos de instituciones científicas y entidades públicas y privadas-, el año pasado la comunidad autónoma alcanzó un récord de 18,7 millones, multiplicándose por 58 en apenas 66 años.

Asimismo, entre 1959 y 2000 el aumento medio anual era de 224.335 turistas, mientras que entre 2000 y 2024 fue de 376.100. En lo que va de siglo, el número de visitantes prácticamente se ha duplicado. Si la tendencia se mantiene, en 2050 las islas podrían recibir más de 28,5 millones de turistas anuales, según las estimaciones de Marilles.

Se trata de una circunstancia que se hace palpable, sobre todo, los días en los que se dispara el número de personas concentradas en las islas, un territorio frágil con recursos naturales y capacidad de carga limitados. El Indicador de Presión Humana (IPH), que estima la carga demográfica real que soporta diariamente el archipiélago, revela que el pasado 30 de mayo Balears contó con la presencia de 1.816.629 personas, lo que supone un incremento respecto al año anterior del 1,27% y un nuevo récord de presión humana en el quinto mes del año, de acuerdo a los recientes datos del Ibestat.

Picos de más de dos millones de personas

“El Indicador de Presión Humana muestra una clara tendencia al alza en todas las Illes Balears, con la media aumentando en 18.994 personas en el año, el máximo en 21.466 personas al año y el mínimo en 17.360 personas cada año”, señalan desde Marilles.

Tal como incide la entidad conservacionista, estos datos indican que el turismo crece a más velocidad que la población residente, un aumento que se hace aún más palpable en Mallorca. El aumento de la población visitante provoca picos de más de dos millones de personas a la vez en el archipiélago. En 2024 se superaron los máximos de presión humana registrados hasta ese momento en el conjunto de las islas: el máximo valor fue de 2.079.541 personas concentradas a la vez en Balears el 7 de agosto del pasado año.

En el caso del pasado mayo, la cifra no descendió de las 1.637.427 personas registradas el día 6. La media se situó en 1.702.028 personas, un 0,88% menos que mayo de 2024. Por islas, en el día de mayor presión humana en Mallorca se alcanzaron las 1.360.551 personas; en Menorca, 161.659; en Eivissa, 276.185, y en Formentera, 22.317 personas.

Como en Cala Mondragó, otros enclaves emblemáticos de Mallorca como Es Trenc, es Caló des Moro o Sa Calobra experimentan cada verano una presión similar, con accesos colapsados, problemas de aparcamiento y un deterioro progresivo del entorno natural. Menorca, que hasta hace pocos años mantenía una imagen de destino más tranquilo, ve cómo playas vírgenes como Macarella, Macarelleta o Cala Mitjana se llenan de turistas. En Eivissa, las playas de Ses Salines, Cala Comte o Benirràs -conocidas por sus puestas de sol- afrontan cada temporada un desbordamiento de visitantes que pone en riesgo sus ecosistemas y dificulta el acceso de sus residentes, mientras Formentera sufre una presión especialmente intensa en espacios como Ses Illetes o el Parc Natural de ses Salines.

Menorca, que hasta hace pocos años mantenía una imagen de destino más tranquilo, ve cómo playas vírgenes como Macarella, Macarelleta o Cala Mitjana se llenan de turistas

Consecuencias de la turistificación

Como señala el 'Estudio sobre la prospectiva económica, social y medioambiental de las sociedades de Balears en el Horizonte 2030', elaborado por la UIB y el Consell Econòmic i Social (CES) de Balears, el turismo genera una importante fluctuación demográfica a lo largo del año y, de rebote, el gran incremento poblacional de la temporada alta provoca un aumento proporcional en el consumo de recursos y en la generación de residuos, lo que tensa la capacidad de carga de las infraestructuras existentes, que tienden a la saturación en verano, mientras que en invierno se encuentran sobredimensionadas.

El estudio indica, además, que reducir la presión humana derivada del turismo que experimentan las islas, que se añade a la de la población residente y le da un carácter marcadamente estacional, permitiría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes, principalmente, de la producción de energía eléctrica y del transporte -ambos sectores representan casi el 80 % de las emisiones directas generadas en Balears-. El mismo informe proponía en 2019 el impulso de un Plan de Mitigación dirigido a reducir en un 45% las emisiones de CO2 hasta 2030 respecto de las emisiones de 2010 y de lograr un volumen neto de emisiones igual a 0 alrededor del año 2050.

Por otro lado, la gran presión humana y turística que afecta a Balears se traduce en un gran número de impactos sobre el medio marino, en buena parte debido al aumento en la producción de residuos y en el consumo de recursos. Como señalan desde Marilles, cada bañista se lleva unos 34 gramos de arena de forma involuntaria cada vez que visita una playa, a lo que se suma la eliminación de arena de las playas durante las maniobras de retirada de los restos de posidonia -una planta marina fundamental para el Mediterráneo- acumulada que se llevan a cabo durante la temporada turística.

Las playas de Balears, en peligro

En un contexto de cambio global, en que la subida del nivel del mar amenaza la desaparición de la mitad de la superficie aérea de las playas a finales de siglo, estas pérdidas de arena contribuyen a poner todavía más en peligro el futuro de las playas del archipiélago. La masificación afecta, asimismo, a las especies costeras: las cremas solares, por ejemplo, se disuelven en el agua y pueden provocar diferentes tipos de afectaciones en los organismos marinos e interferir en el intercambio de gases entre la atmósfera y el agua de mar.

Como apunta la entidad conservacionista, la saturación también está perjudicando al comportamiento de animales como los delfines, además de a un gran número de especies marinas. La elevada presión humana también está provocando una gran generación de aguas residuales que deben ser tratadas a las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (EDAR). Durante los meses de verano, algunas EDAR superan su caudal máximo, sobrepasando su capacidad y repercutiendo de forma negativa en la calidad del agua, que acaba vertiéndose al medio marino.

En este contexto, el aumento sostenido del número de visitantes, sumado a la limitada capacidad del territorio, está generando un debate social y político cada vez más intenso sobre la necesidad de establecer límites claros, no solo para preservar la calidad de la experiencia turística, sino para garantizar la conservación de un patrimonio natural que constituye, precisamente, la base de la economía balear.

“La DANA va destrossar part de l'illa. No vam ser conscients d'on ens havíem ficat fins a passat una estona. Realment vam tenir sort que no ens caigués un llamp damunt. De tot cal treure la part bona i, en aquest cas, és aquesta fotografia”. La imatge, titulada ‘Eufòria’, mostra a un jove a la meitat del Mediterrani durant la tempesta, amb una llanterna frontal al capdavant, les faccions contretes per la por i la boca oberta en senyal de crit. Mut, en el cas de la foto. Darrere, dos vaixells. El receptor pot sentir l'angoixa i el fred que augmenta a mesura que s'accelera el ritme en el qual cauen les gotes de pluja.

Darrere de l'objectiu estava el fotògraf Manuel Robert Lora, vivint aquest mateix moment la “part bona” que s'ha materialitzat en un accèssit en l'apartat MARE Sapiens del certamen de 2024. La DANA que va arrasar l'agost passat amb l'illa de Menorca es va encebar sobretot amb es Mercadal, declarada pel Govern central zona catastròfica després de les inundacions a instàncies de les institucions insulars.

En total, el fenomen va descarregar més de 200 litres per metre quadrat, això va obligar a desplaçar als cossos d'emergències i, més tard, a reconstruir importants infraestructures del municipi. El balanç de danys va ascendir a més de 27 milions d'euros sol as Mercadal, com va publicar el periòdic local menorquí Menorca.info.

El mateix estiu va deixar una altra imatge impactant en les costes, aquest cas, de l'illa d'Eivissa. Una columna negra i densa de fum tenyeix els colors del vesprejar, molt prop dels illots d'és Vedrà i és Vedranell, les siluetes de les quals es retallen en l'horitzó mentre un home i dues nenes l'observen des de la costa de Formentera. És tan sols un dels accidents nàutics que succeeixen al llarg de la temporada turística en la costa balear.

La concentració massiva d'embarcacions impregna les aigües de les illes cada estiu i perjudiquen una de les seves joies endèmiques marines: les prades de posidònia oceànica. ‘Vistes a Eivissa’, es titula la imatge, d'una forma gairebé metafòrica. “Lamentablement, presenciar incendis i naufragis s'ha convertit en una cosa habitual, amb el desastre ambiental que ocasionen aquestes negligències humanes en la vida marina i la seva harmonia”, valora la fotògrafa, Ainhoa Ezkurra, guanyadora del primer premi de MARE Denuntiare en la categoria ‘Adults Experts’. Els guardons es van lliurar aquest dimarts en la seu de l'Autoritat Portuària Balear (APB) en un esdeveniment en el qual també es va presentar MARE 2025.

Sota el lema ‘De l'objectiu a l'acció’, la iniciativa redobla enguany la seva aposta pel poder transformador de la imatge i, com a novetat, incorpora un certamen de reels d'Instagram dirigit al públic jove. El coordinador tècnic Abraham Calero ha detallat, a més, que s'afegeix un esment especial per a les badies succintes, és a dir, badies de poca profunditat, per a valorar la seva importància ecològica.

La protecció de la mar

El mateix nivell de denúncia existeix després de la fotografia de Núria Bufort, ‘Deadly Ghost Nets’ (‘Xarxes fantasma mortals’), amb la qual recorda que el Mediterrani, malgrat la seva riquesa, es troba en un “delicat equilibri fàcilment perturbable”. És una anomenada a la col·laboració per a continuar mantenint-ho “pristí i sa”.

La baixa protecció de les aigües de Balears (tan sols un 0,07% compten amb un nivell de protecció elevada) ha estat denunciada recentment per organitzacions mediambientals com la Fundació Marilles, que les ha considerat com “zones obertes a activitats destructives”. Entre elles, el negoci de lloguer de charters nàutics que cada any operen amb impunitat i el llançament de tot tipus de residus. Accions que afecten per exemple la ‘guarderia’ de balenes situada al nord de Menorca -l'única del Mediterrani- i que espera ser declarada Àrea Marítima Protegida, com ja va publicar elDiario.es.

La Mar Balear és la protagonista de les fotografies candidates en un certamen que celebra enguany la seva sisena edició, consolidant-se com un referent en la divulgació i sensibilització sobre el medi marí de Balears. Encara que altres racons mediterranis també han rebut reconeixements en la categoria Mare Nostrum. Dos bussos suren en les profunditats de la mar que envolta l'illa italiana de Linosa, a 42 quilòmetres de Lampedusa. Un territori insular amb una vasta crisi migratòria que, malgrat allunyar-se molt de la qual sofreix Formentera (és el primer punt d'arribades per via irregular del Mediterrani Central), no deixa d'assemblar-se: en la pitiusa ja han aparegut en el que va d'any set cossos sense vida de presumptes migrants naufragats en pasteres.

La bellesa amagada

Una semblança més bella és la de les prades de posidònia, damunt de les que suren els dos bussos de la foto de Claudio Palmisano per a recollir l'escotilla que ha perdut un vaixell de passatgers que navegava les aigües de Linosa. D'altra banda, en el fons marí no és només posidònia, sinó que en les profunditats de la Mar Balear es troben altres joies amb explosions de color i vida que ha sabut capturar el fotògraf submarí Pedro Riera Llompart.

“Observant aquests oasis podem contemplar tot el que abans (de la massificació) va ser la nostra Mar Balear”, ha explicat l'expert en referència als corals de la seva fotografia, una selva marina color porpra, després dels quals s'amaga una estrella de mar. “Cal protegir-ho de xarxes, pesques accidentals, contaminacions, escalfament global i tot el que la pugui afectar”, afegeix.

En 2022, el fotògraf va immortalitzar el majestuós rescat d'un cetaci de grans dimensions que s'havia quedat atrapat en aigües de Porto Cristo, a Mallorca. Diversos professionals de busseig van aconseguir alliberar la balena d'unes xarxes de deriva que malgrat estar prohibides per la normativa de la Unió Europea (UE) des de l'any 2002, continuaven instal·lades, va informar el periòdic Crónica Balear.

Riera, a més, ha estat mereixedor d'un primer premi del certamen de MARE per la seva fotografia d'un polp “curiós” que observa detingudament les tasques d'excavació dels arqueòlegs del IBEAM (Institut Balear d'Estudis en Arqueologia Marítima) en el derelicte de ses Llumetes, també en la zona de Porto Cristo. “Ens va ajudar a traslladar tots els materials que trobava d'un lloc a un altre, s'enganxava als nostres braços mentre treballàvem i, a més de model, també tenia molt d'interès en la càmera. Un bon ajudant marí que ens va alegrar els dies de treball arqueològic”, fa broma el fotògraf, de qui es diu que va aprendre a nedar abans sota l'aigua que per sobre de la superfície. Ho van batejar -al polp- com ‘el guardià’.

El polp ens va ajudar a traslladar tots els materials que trobava d'un lloc a un altre, s'enganxava als nostres braços mentre treballàvem i, a més de model, també tenia molt d'interès en la càmera. Un bon ajudant marí que ens va alegrar els dies de treball arqueològic

Pedro Riera Llompart — Fotògraf submarí

En les mateixes profunditats marines hi ha també altres éssers vius, una mica més desconeguts malgrat tenir els seus anàlegs en el mitjà terrestre, com la Margalida de Mar. Camps d'aquesta espècie s'estenen sota els iots i altres nàutiques recreatives que solquen la costa. La seva aparent delicadesa enganya: és una flora marina “totalment adaptada a la duresa del litoral”, com explica Nestor Carda, guanyador de la categoria MARE botànica. “Durant l'època de floració crea uns bells tapissos de color allí on la vida es fa molt difícil”, assenyala.

Tradicions que es perden

A la fi d'estiu de 2024, el mallorquí Miguel Gomila va capturar una escena que va decidir titular així: ‘Finals d'estiu’. Una medusa ou (Cotylorhiza tuberculata) flota en les aigües de la Serra de Tramuntana (Mallorca), presagiant la fi de l'època estival. Un esdeveniment amb el qual molts fotògrafs esperen poder donar cada any. Gomila considera que, encara que les meduses tenen mala fama, “són part de la riquesa de les nostres mars i aliment de nombroses espècies, moltes d'elles amenaçades”. Entre elles, 34 peixos, 27 ocells marins i 22 tipus d'algues, entre la qual destaca la posidònia oceànica, segons dades de la Fundació Marilles. Observadors de la Mar revela que només es fa seguiment d'un 13% del total d'espècies marines amenaçades de les Balears.

La contaminació de la Mar Balear que les posa en perill acaba en cada racó del Mediterrani, però comença en la costa. Encara que a vegades succeeix al revés: la mar també escup tot el que li fa malament i rebutja. “El corrent va arrossegar gran quantitat d'escombraries a la platja. A l'interior d'una garrafa gran hi havia cirrípedes”, és la descripció de la fotografia de Lluna Mas, que va rebre el primer premi de la categoria Juvenil. La troballa es va produir quan la jove estava en l'àrea protegida d'és Freus, entre Eivissa i Formentera.

D'altra banda, el maltractament de la mar no sols es limita a les espècies, sinó que s'estén als costums mariners. Fernando Estalleras ha retratat unes mans adobades d'un artesà de ‘nanses’, utilitzades al llarg de la tradició tant per a la pesca de peix com per a la de llagostes: “Una tradició -com moltes altres tantes- en via d'extingir-se”, comenta.