Acciona busca socio chino para relanzar Silence
El grupo Acciona explora la incorporación de un socio chino para impulsar Silence, su división de motos y microcoches eléctricos, en un movimiento que refleja las dificultades para competir en un segmento de mercado todavía a la espera del despegue de las ventas.
- Contesta el Barómetro de Movilidad y Automoción 2026 en este enlace
El presidente de Acciona, José Manuel Entrecanales, confirmó este jueves que la compañía mantiene conversaciones con entidades financieras y potenciales socios chinos para estudiar fórmulas de colaboración que permitan reforzar la competitividad de Silence. Aunque evitó concretar el alcance de la operación, abrió la puerta tanto a la entrada de un accionista en el capital como a la creación de una nueva plataforma industrial conjunta.
“Estamos en conversaciones y nos estamos moviendo para ver si podemos juntar capacidades”, señaló Entrecanales durante la rueda de prensa posterior a la junta general de accionistas de Acciona.
El directivo admitió que la evolución del vehículo eléctrico está siendo “extraordinaria”, impulsada en gran medida por los fabricantes chinos, una circunstancia que ha alterado las previsiones de numerosos proyectos europeos, incluido el de Silence. La compañía lanzó en 2024 el microcoche eléctrico S04, producido en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, con el objetivo de convertirse en uno de los referentes de la micromovilidad urbana.
Del símbolo de la reindustrialización a los ajustes de producción
La búsqueda de un aliado llega en un momento delicado para Silence. La empresa fue el primer proyecto en materializar la reindustrialización de las instalaciones abandonadas por Nissan en Barcelona y llegó a presentar el S04 como una de las apuestas industriales más ambiciosas vinculadas a la movilidad eléctrica en España.
La fábrica, con capacidad para alcanzar hasta 40.000 vehículos anuales en los próximos años, inició la producción en serie del pequeño cuadriciclo eléctrico a finales de 2023. Sin embargo, las ventas evolucionaron por debajo de las expectativas iniciales. Apenas unos meses después, en febrero de 2024, la compañía anunció un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) para alrededor de un centenar de trabajadores incorporados a la planta debido al exceso de stock acumulado.
El ajuste evidenció las dificultades para consolidar la demanda de este tipo de vehículos urbanos en un mercado cada vez más competitivo y dominado por fabricantes asiáticos con mayores economías de escala. La prueba de la comercialización del modelos de Silence en concesionarios de Nissan tampoco ha dado los frutos esperados.
China, una posible tabla de salvación
La entrada de un socio procedente de China podría aportar a Silence acceso a tecnología, capacidad industrial y cadenas de suministro más competitivas, precisamente algunos de los factores que han permitido a los fabricantes chinos ganar terreno en el mercado global del vehículo eléctrico.
Aunque Entrecanales no detalló con qué grupos mantiene contactos, sí reconoció que la intención es explorar sinergias que permitan fortalecer el proyecto y mejorar su posicionamiento en un sector sometido a una intensa transformación. La operación encajaría además en una tendencia creciente dentro de la industria europea, donde varios fabricantes y proveedores buscan acuerdos con empresas chinas para acelerar el desarrollo tecnológico y reducir costes en un contexto de fuerte presión sobre los márgenes.
Durante su intervención, Entrecanales también confirmó que Acciona llegó a estudiar una posible operación corporativa relacionada con su gestora de fondos, Bestinver, aunque finalmente descartó avanzar al considerar que las condiciones planteadas no resultaban atractivas. “En nuestro sector los acercamientos son continuos, tenemos conversaciones continuamente, pero pocas cristalizan”, afirmó.
Acciona se hizo con el control del capital de Silence en 2021 al comprar las participaciones de Criteria y Repsol, entre otros accionistas. El fundador de Silence, el expiloto Carlos Sotelo, pasó a la dirección de la filial del grupo constructor Acciona Mobility.