Los españoles le pierden el miedo al eléctrico
El coche eléctrico está dando un paso adelante indiscutible en España, y así lo demuestran numerosos indicadores. El primero, las cifras de ventas: en el primer trimestre del año se han matriculado 30.702 eléctricos (un 8,36% de cuota de mercado), con un aumento del 39,36% respecto al mismo periodo del año anterior.
Como revela el estudio sobre La voz de los conductores españoles ante la revolución del sector del motor, elaborado por el Observatorio Cetelem, la percepción del público español sobre el coche eléctrico está experimentando un giro radical. La intención de compra de un coche de estas características se ha incrementado cinco puntos respecto al año pasado y ya se sitúa en el 18%, prácticamente igualando a la de los coches de gasolina (19%) y superando a los diésel (14%). Por su parte, los híbridos siguen dominando el mercado, con un 48%.
La percepción sobre las barreras para pasar al coche eléctrico se reduce notablemente en comparación con 2025. La principal de ellas, la preocupación por la autonomía, desciende 14 puntos, hasta situarse en el 50%. Cuando se pregunta a los españoles a partir de qué nivel de autonomía estarían dispuestos a comprar un vehículo 100% eléctrico, la respuesta mayoritaria (38%) es entre 350 y 499 km; seguida por entre 200 y 349 km (33%), más de 500 km (22%) y menos de 200 km, con solo un 8%.
El siguiente impedimento, el precio, que supone un freno relevante para el 48% de los conductores, también desciende 6 puntos. Del mismo modo, el tiempo de recarga pierde peso, con una contracción de otros 6 puntos, hasta el 34%.
La falta de confianza en la tecnología eléctrica y en la infraestructura de recarga preocupan a un 29% de los españoles. El último Barómetro de Electromovilidad de la patronal de fabricantes Anfac, de marzo de 2026, refleja que la red de recarga de acceso público ha crecido en nuestro país un 3,8% en el primer trimestre de 2026 y ha alcanzado el 62% del objetivo oficial de potencia instalada en recarga para este año.
En paralelo, se aprecia un aumento de la percepción de las ventajas de los coches eléctricos por parte de los usuarios. Especialmente en términos económicos, que aumenta en 7 puntos (un 24%) debido seguramente al incremento de precios del combustible por la crisis en Oriente Medio; y también en lo tocante a la fiabilidad, que crece en 8 puntos (22%).
Las ventajas más valoradas son que un el coche eléctrico es ecológico, para un 52% de los entrevistados, y silencioso, para un 48%.
Otro dato que destaca el trabajo es que el importe medio que los encuestados estarían dispuestos a gastarse en la compra de un vehículo eléctrico crece un 1%, hasta situarse en 33.927 euros.
Las marcas chinas como acicate
A este respecto, el 37% de la muestra considera que la entrada de marcas chinas en el mercado español contribuirá a reducir los precios, mientras que un 29% cree que al menos incrementará la competencia.
Los fabricantes del gigante asiático ganan relevancia frente a 2025, siempre según el estudio. El nivel de conocimiento acerca de ellos aumenta en 21 puntos porcentuales, hasta el 56%, en tanto que mejora la percepción de su calidad en 5 puntos y la de su seguridad en 6.
El interés por estas marcas crece impulsado tanto por el precio, que aumenta en 7 puntos, como por la tecnología, que lo hace en 12 puntos. Al mismo tiempo, disminuyen las barreras asociadas a la confianza, que bajan 7 puntos, y a la falta de información, que se reduce en 10.
A nivel general, el informe del Observatorio Cetelem muestra que el mercado del automóvil en España consolida en 2026 un cambio estructural en los hábitos de consumo, marcado por una mayor sensibilidad al precio, el auge del vehículo de ocasión y una transición progresiva hacia tecnologías electrificadas. En comparación con 2025, los datos dibujan un conductor más racional y prudente, que retrasa decisiones de compra, diversifica la financiación y prioriza el coste total de uso frente a la propiedad del coche.