Las ventas de coches electrificados se disparan ante el temor al agotamiento de los fondos del Plan Auto+
El mercado español de turismos mantiene su trayectoria ascendente y acelera su electrificación en el tramo final del año. Las matriculaciones de vehículos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron en septiembre las 31.945 unidades, un 56% más que en el mismo mes de 2025, y ya representan el 34% de todas las ventas de turismos. El avance coincide con la puesta en marcha del plazo para solicitar las ayudas del Plan Auto+, que ha activado la demanda de vehículos con enchufe y ha generado también preocupación en el sector ante el posible agotamiento de los fondos destinados a estas ayudas, que ascienden a 350 millones a los que se suman 50 millones de la convocatoria para empresas y autónomos que se ha abierto el 1 de octubre.
El mercado global cerró septiembre con 93.858 turismos matriculados, un 10,2% más que un año antes. El crecimiento de los electrificados resulta especialmente significativo: su cuota ha aumentado diez puntos porcentuales en solo un año, desde el 24% registrado en septiembre de 2025 hasta el 34% actual. De este modo, aproximadamente uno de cada tres coches vendidos en España ya dispone de una motorización eléctrica pura o híbrida enchufable.
El impulso de la electrificación se refleja también en el acumulado del ejercicio. Entre enero y septiembre se han matriculado 217.298 turismos electrificados, un 36,9% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que eleva su cuota hasta el 23,8% del mercado. Los eléctricos puros han superado además las 100.000 unidades en lo que va de 2026 y se han situado en septiembre como la segunda tecnología más demandada, solo por detrás del híbrido no enchufable.
Temor a la pérdida de ayudas
El comportamiento de septiembre refuerza así la relación entre las ayudas directas y la evolución de la demanda. Las asociaciones del sector coinciden en señalar el Plan Auto+ como uno de los elementos que están favoreciendo el salto del consumidor hacia las tecnologías electrificadas, en un momento marcado además por el encarecimiento de los carburantes.
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, subraya que desde la apertura de la plataforma del Plan Auto+ a finales de agosto las ventas de electrificados han alcanzado el 34% del mercado, frente al 21% con el que comenzó el año. Según sus datos, el canal de particulares concentra el 65% de las matriculaciones de vehículos electrificados. La patronal de los concesionarios advierte, no obstante, de que la continuidad de este ritmo depende de que se mantengan los incentivos.
“Sin ayudas directas y sin una fiscalidad favorable, corremos el peligro de que este buen comportamiento se pare”, señala Morales, que atribuye también el avance a una mayor oferta de modelos y competencia entre fabricantes, además del impacto de la subida de los precios energéticos.
En la misma línea, Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, destaca que las ayudas a la compra están impulsando especialmente las adquisiciones de particulares y confía en que la apertura de la línea del Plan Auto+ destinada a empresas y autónomos contribuya a acelerar la electrificación de las flotas.
El mercado apunta a más de 1,2 millones de turismos
Más allá de la electrificación, el conjunto del mercado mantiene un crecimiento sólido. En los nueve primeros meses del año se han matriculado 912.059 turismos, un 6,7% más que en el mismo periodo de 2025. Con estos datos, el sector mantiene su previsión de superar los 1,2 millones de unidades al cierre de 2026, aunque el acumulado todavía se encuentra un 5,5% por debajo del registrado en 2019, antes de la pandemia.
El crecimiento se apoya principalmente en particulares y empresas. Las ventas a particulares aumentaron un 13,5% en septiembre, hasta 51.713 unidades, mientras que las destinadas a empresas crecieron un 8,4%, con 39.509 matriculaciones. El canal de alquiladores fue el único que retrocedió, con 2.636 unidades, un 16,6% menos.
La creciente presencia de vehículos electrificados tiene además un reflejo directo en las emisiones medias. Los turismos vendidos en septiembre registraron unas emisiones de 88,5 gramos de CO2 por kilómetro, un 9% menos que un año antes. En el acumulado de 2026, la media se sitúa en 100,2 gramos, un 4,8% inferior a la del mismo periodo de 2025.
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, considera que el mercado está manteniendo “un buen ritmo de crecimiento” pese a factores como el precio de los carburantes, que ha superado los dos euros por litro, y unos tipos de interés del 2,5%. García destaca especialmente que “la electrificación, que en septiembre ya representa una de cada tres ventas de turismos”, tiene al eléctrico puro como segunda opción de compra.
Para ANFAC, estos datos muestran que, con herramientas de apoyo a la demanda como el Plan Auto+, los vehículos electrificados están ganando atractivo entre los compradores españoles. El reto ahora pasa por mantener ese ritmo durante los últimos meses del año y evitar que la posible falta de fondos frene una tendencia que ha acelerado con fuerza durante 2026.
También crecen comerciales e industriales
El avance no se limita a los turismos. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros aumentaron un 0,4% en septiembre, hasta 15.225 unidades, y acumulan 146.858 operaciones en los nueve primeros meses, un 6,3% más. Los autónomos elevaron sus compras un 13,6%, hasta 2.591 unidades, y los alquiladores un 13%, mientras que las empresas redujeron sus matriculaciones un 3,9%.
Por su parte, los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses sumaron 3.796 matriculaciones en septiembre, un 6,3% más. En el acumulado anual alcanzan 27.008 unidades, con un crecimiento del 11,5%. Los industriales crecieron un 5,6% y los autobuses y autocares un 8,3%.