Puede que no a la velocidad de un monoplaza, pero el transporte público permite llegar al Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebra del 11 al 13 de septiembre en el nuevo circuito semiurbano de Madring. Situado entre el entorno de Ifema y Valdebebas, el Ayuntamiento confía en que el 75% de los asistentes acudan en Metro, Cercanías o autobuses al evento. Las autoridades recalcan que es la opción más recomendable, no solo por sostenibilidad, sino porque habrá importantes restricciones de tráfico alrededor del circuito y se espera una elevada afluencia de público. Pese a ello, en esta guía recopilamos tanto las opciones de transporte público como las alternativas de carretera para llegar e irse de la gran cita automovilística.

Antes de salir de casa, lo más importante es comprobar qué zona figura en la entrada (norte en Valdebebas o sur en Ifema), ya que ambas zonas no tienen conexión peatonal directa. La elección del transporte y de itinerarios debe hacerse, por tanto, en función del acceso asignado. El dispositivo especial de movilidad ha sido diseñado precisamente para repartir a los espectadores entre Metro, Cercanías, autobuses y lanzaderas.

Metro es la opción más cómoda desde el centro. La principal puerta de entrada será la línea 8, especialmente la estación Feria de Madrid, junto a Ifema. La línea conecta directamente con Nuevos Ministerios, Colombia y Mar de Cristal, por lo que permite llegar desde numerosas zonas de Madrid haciendo pocos transbordos. Durante el Gran Premio se reforzará especialmente la L8: en las horas de mayor demanda circularán trenes con una frecuencia aproximada de tres minutos, aumentando la capacidad habitual hasta un 50 %. También se incrementará el servicio en las líneas 4 y 5 para facilitar los desplazamientos hacia la zona norte.

Si la entrada corresponde a la zona de Ifema (sur), la estrategia más sencilla es dirigirse a Feria de Madrid en la línea 8 y seguir las indicaciones específicas del recinto y del circuito. Desde el centro, una de las conexiones más prácticas es llegar hasta Nuevos Ministerios (que conecta con las líneas 6 y 10) para tomar allí la 8 en dirección al aeropuerto. También puedes enlazar desde Colombia (con la 9) o Mar de Cristal (con la 4). El Metro se reforzará sobre todo entre las 08.30 y las 11.00 y entre las 17.00 y las 21.00, precisamente las franjas en las que se prevé una mayor concentración de aficionados por el inicio y el final de cada jornada.

El Cercanías es especialmente recomendable para los accesos por Valdebebas (norte). Habrá que utilizar la estación de Valdebebas (C-1), situada en la avenida de las Fuerzas Armadas. La línea C-1 conecta Valdebebas con Chamartín y el aeropuerto, por lo que resulta muy útil para quienes llegan desde otras localidades de la Comunidad de Madrid o desde el norte. El plan especial contempla trenes cada cinco minutos durante las franjas de mayor demanda del sábado y el domingo, con composiciones dobles para aumentar la capacidad.

Los inconvenientes son que esta estación no acostumbra a recibir una cantidad tan elevada de pasajeros como la que se prevé, así como el escaso recorrido de la C-1. Será necesario buscar conexiones en Chamartín (que da servicios de Larga Distancia, líneas 1 y 10 de Metroo o líneas C-2, C-3, C-4, C-7, C-8, C-10 y Civis de Cercanías). Salvo quienes acusan directamente desde la T4 del aeropuerto, que llegarán en apenas una parada.

Lanzaderas para conectar con otros puntos de la ciudad y dentro del circuito

Respecto a los autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) son una alternativa especialmente útil para conectar las dos zonas del circuito. Durante el Gran Premio habrá cinco lanzaderas especiales y gratuitas, con un total de 49 vehículos y frecuencias de entre aproximadamente cuatro y siete minutos. Entre ellas destaca la MR1, que conectará el Estadio Metropolitano (parada de la línea 7 de Metro), Feria de Madrid y Valdebebas, permitiendo desplazarse entre diferentes áreas de acceso sin tener que utilizar el coche. Esta lanzadera funcionará aproximadamente de 07.30 a 21.00, con una frecuencia prevista de unos cinco minutos.

La MR2, de Canillejas (línea 5 de Metro e intercambiador de buses) a Ifema, contará con un intervalo de 7 minutos y un horario de 7.30 a 21.00. Establecerá sus paradas en el área intermodal de Canillejas y en vía de Dublín. Completa recorrido por la calle de Josefa Valcárcel, avenida de Logroño, M-40, avenida del Consejo de Europa, Vía de Dublín y vuelta. La MR4 contará por su parte con un intervalo de 7 minutos y un horario de 7.30 a 21.00 y tiene sus cabeceras en Plaza de Castilla y en la avenida de las Fuerzas Armadas de Valdebebas, al noroeste de la glorieta de Isidro González Velázquez. Atraviesa el Paseo de la Castellana, M-11, avenida de Niceto Alcalá Zamora, avenida de Francisco Pi y Margall, y avenida de las Fuerzas Armadas. En sentido Valdebebas circulará por el carril bus reservado, y carriles exteriores en sentido Plaza de Castilla.

La MR3 destaca por conectar entre las diversas áreas de Madring, entre las que no es posible moverse a pie. El intervalo de la línea será de 4 minutos, excepto desde las 6.00 hasta las 8.00 y desde las 20.30 hasta las 22.00, que será de 10 minutos. Esta lanzadera interna de conexión entre la parte sur y norte establecerá sus cabeceras en Vía de Dublín, junto a la glorieta de Hamburgo (circuito sur), y en la avenida de Alejandro de la Sota, junto a la glorieta de Antonio Perpiñá (circuito norte). Llevará a cabo su recorrido por Vía de Dublín, Camino de Sintra, M-11 y Alejandro de la Sota.

La MR5, útlima lanzadera, opera entre Feria de Madrid y Avenida de América, Contará con un intervalo de 7 minutos y un horario de 17.00 a 21.00. Las cabeceras se ubican en Vía de Dublín, junto a la glorieta de S.A.R. Don Juan de Borbón y Battemberg (circuito sur), y en Avenida de América. Esta lanzadera circulará con viajeros únicamente en sentido a dicho intercambiador, para regresar a Madrid. Eectuará su recorrido por Vía de Dublín, Paseo de las Doce Estrellas, avenida de Capital de España, avenida del Consejo de Europa, avenida de los Andes, calle del Marquesado de Santa Marta, calle de Josefa Valcárcel, avenida de América, calle de Francisco Silvela, calle del Príncipe de Vergara, calle de María de Molina y avenida de América.

También estarán disponibles las líneas ordinarias de autobús urbano e interurbano, aunque durante el evento algunos recorridos y paradas podrán modificarse debido a las restricciones de circulación. Entre las líneas habituales que dan servicio a los alrededores de Feria de Madrid y Valdebebas se encuentran las 120, 122, 171, 174, 104, T11, 87, 172SF, 125 y 172, mientras que el autobús interurbano (verde) 828 conecta Canillejas, Alcobendas y la Universidad Autónoma de Madrid con conexiones a Valdebebeas y Feria de Madrid. Conviene comprobar el recorrido el mismo día, porque las restricciones de movilidad pueden provocar desvíos.

En resumen, lo más conveniente es elegir el medio según la entrada: para acceder a la parte de Ifema, la línea 8 de Metro es la opción más sencilla; para la zona de Valdebebas, la C-1 de Cercanías ofrece una conexión directa; y para desplazarte entre diferentes áreas del recinto, las lanzaderas gratuitas de EMT serán especialmente útiles. Es recomendable salir con bastante antelación, evitar el coche y consultar el plano especial de transporte antes de iniciar el viaje ya que urante el fin de semana habrá controles, cortes y restricciones alrededor del circuito. En este caso, a diferencia de la carrera, no importa tanto llegar el primero como llegar bien.

Cortes de tráfico

La celebración del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid obligará a introducir cortes y restricciones de tráfico en el entorno de Ifema y Valdebebas. Las primeras afecciones comenzarán el 10 de septiembre y se mantendrán, en distintos puntos, hasta el 14 de septiembre, mientras se instalan y desmontan las estructuras temporales necesarias para el circuito.

Entre las principales calles afectadas se encuentran Ribera del Sena, Vía de Dublín, Francisco Umbral y Alejandro de la Sota, además de varias glorietas de la zona, como las de Edimburgo, Vía de Dublín, Francisco Umbral, Pascual Bravo y Manuel Muñoz Monasterio.

En concreto, desde el 10 de septiembre permanecerán cortados distintos tramos de Ribera del Sena, entre la glorieta de Luxemburgo y la de Edimburgo y desde esta última hasta la M-40. También desde Vía de Dublín, entre la glorieta de Edimburgo y la calle Ariadna, hasta la glorieta de Sintra, y de Francisco Umbral, con afecciones también en la calzada en sentido norte. A partir del 11 de septiembre, además, se modificará la circulación en Alejandro de la Sota: una de sus calzadas quedará cortada y la que permanece abierta, en sentido norte, pasará a funcionar en ambos sentidos.

Pero las restricciones no se limitarán a estos cortes. Durante los días de celebración del Gran Premio, del 11 al 13 de septiembre, el Ayuntamiento ha previsto un dispositivo basado en dos coronas de movilidad y varias zonas de protección para controlar los accesos al entorno del circuito y evitar que la elevada afluencia de vehículos genere problemas de tráfico o afecte a las zonas residenciales y de actividad económica próximas.

La corona exterior será la primera zona de control alrededor del recinto. Estará delimitada por distintos puntos de regulación y vigilancia situados en vías como la avenida de Logroño, M-11, M-12, avenida de las Fuerzas Armadas, avenida de Manuel Fraga Iribarne, avenida de Francisco Javier Sáenz de Oiza, R-2 y M-40, entre otras.

En principio, no habrá restricciones generales para el tráfico en esta corona, siempre que la circulación sea compatible con el dispositivo de seguridad. Sin embargo, los agentes podrán impedir el acceso o desviar a los vehículos que intenten acercarse al circuito sin un destino autorizado, que busquen aparcamiento en zonas no habilitadas o que circulen por la zona simplemente de paso.

En caso de alta demanda o saturación, también se podrán establecer itinerarios alternativos para el tráfico de paso y aplicar medidas preventivas para evitar que los vehículos lleguen a colapsar los accesos al recinto.

La corona interior será un área de tráfico restringido y acceso controlado que estará activa, en principio, durante los tres días de competición, del 11 al 13 de septiembre. Su perímetro estará formado por vías como Vía de Dublín, Camino de Sintra, la vía de servicio de la M-11, avenida de Alejandro de la Sota, avenida de las Fuerzas Armadas, Francisco Umbral, Antonio López Torres, Tomás Redondo, Vía de los Poblados, Ribera del Sena, Ribera del Loira y M-40.

En esta zona no podrá entrar el público general en vehículo privado sin acreditación, ni los coches que pretendan acercarse al recinto para buscar aparcamiento. También tendrán restringido el acceso los taxis y VTC que no cumplan las condiciones establecidas, los vehículos de reparto sin autorización, los trabajadores sin acreditación y los vehículos que simplemente atraviesen la zona sin un destino operativo.

Además, si se produce una situación de elevada saturación, podrán activarse cortes preventivos en los principales accesos. Entre las vías que podrían verse afectadas están los carriles de incorporación de los kilómetros 5, 6 y 7 de la M-40, determinados accesos desde la M-11 y M-12, el eje de la avenida de las Fuerzas Armadas y las conexiones entre Hortaleza y la M-40, como la avenida de los Andes y la calle Silvano.

El barrio de Las Cárcavas, situado junto al circuito, contará con una zona específica de protección para evitar que la llegada masiva de visitantes se traduzca en tráfico y problemas de aparcamiento en sus calles. Policía Municipal establecerá puntos de control en los accesos y los residentes necesitarán una acreditación para entrar con sus vehículos. Los organizadores han previsto el reparto de estas acreditaciones entre los vecinos mediante cartas con las instrucciones correspondientes.

Sí podrán acceder los residentes acreditados, el transporte público habitual, los servicios de emergencia y otros servicios esenciales, los vehículos de asistencia domiciliaria y los proveedores que cuenten con autorización. También podrán entrar taxis y VTC cuando transporten a personas que puedan acreditar que viven en el barrio.

También se establecerá una zona de protección para preservar la actividad de oficinas, hoteles, restaurantes, comercios y servicios próximos a Ifema durante el Gran Premio. En el entorno más inmediato del evento, en la zona comprendida entre Ribera del Sena, Vía de Dublín, avenida del Partenón y la glorieta de S.A.R. Don Juan de Borbón y Battemberg, se dará prioridad a los peatones y estará prohibido estacionar en la vía pública. El tráfico acreditado podrá circular por la avenida de la Capital de España y las operaciones de carga y descarga vinculadas a la avenida del Partenón se canalizarán desde las calles Amberes y Ámsterdam.

El acceso a esta zona estará permitido a los asistentes que lleguen a pie, trabajadores y personal acreditado, servicios de emergencia, personas con movilidad reducida y proveedores autorizados, entre otros. Los trabajadores de las actividades del entorno deberán llegar en transporte público, mientras que los vehículos de hoteles, oficinas y otros negocios solo podrán acceder cuando tengan autorización y dispongan de una plaza de aparcamiento fuera de la calzada.

También se garantizará el acceso al aparcamiento del Olivar para quienes tengan una reserva en el Club de Golf durante ese fin de semana, siempre que estén correctamente acreditados. Por último, en la zona de protección situada junto a la M-40 no habrá restricciones de acceso, pero sí estará prohibido estacionar, ya que ese espacio se utilizará para el estacionamiento de autocares durante los días del evento. Las paradas de la línea 104 de EMT sí podrán mantenerse.

En todas las zonas donde esté prohibido estacionar, los vehículos deberán retirarse después del correspondiente aviso y señalización. Si permanecen estacionados, la organización podrá solicitar la intervención de la grúa municipal, por lo que se recomienda consultar la señalización antes de dejar el coche en el entorno del circuito. Ante este dispositivo, el Ayuntamiento de Madrid recomienda utilizar el transporte público para acudir al Gran Premio, especialmente durante los momentos de mayor afluencia.

En el siguiente mapa puedes consultas las zonas en las que se producirán cortes de tráfico: if

¿Dónde se podrá aparcar?

Aunque el plan de movilidad contempla miles de plazas de estacionamiento, no se trata de una oferta de aparcamiento libre junto al circuito. El acceso en coche estará condicionado a disponer de una plaza asignada, una reserva previa o la correspondiente acreditación. En total, el dispositivo contempla 11.854 plazas para vehículos y otras 1.000 para motocicletas, distribuidas entre el público general, aquellos con acceso exclusivo y los vehículos vinculados a la organización y a los trabajadores del evento.

El público general contará con 4.320 plazas de aparcamiento, además de 150 reservadas para personas con movilidad reducida (PMR). Estas plazas se distribuirán entre la Ciudad Deportiva del Real Madrid y el estadio Metropolitano, y estarán operativas de 7.00 a 22.00 horas durante los días del Gran Premio. La organización comunicará previamente a cada usuario el aparcamiento asignado, el itinerario recomendado para llegar y la conexión peatonal o mediante lanzadera hasta el recinto.

Las personas con movilidad reducida dispondrán también de plazas específicas en la zona sur, en Ribera del Sena, y en el intercambiador de Valdebebas. A estas plazas se suman otras 2.284 destinadas a los asistentes más exclusivos, cuyo acceso estará sujeto a asignación previa o acreditación. Se ubicarán tanto en el entorno norte del recinto como en la zona del Parque Juan Carlos I y el aparcamiento interior del Palacio de Congresos de Ifema.

Por su parte, la organización, los trabajadores y otros vehículos acreditados dispondrán de 5.100 plazas, situadas principalmente en el interior de Ifema y en la Ciudad Deportiva del Real Madrid. En estos casos será necesario contar con la acreditación correspondiente para poder circular por la corona interior.

Los desplazamientos en motocicleta también tendrán espacios específicos de estacionamiento. El dispositivo contempla 1.000 plazas, repartidas a partes iguales entre la zona norte y la zona sur del recinto. En el norte se habilitarán plazas en la avenida de las Fuerzas Armadas, entre las glorietas de Antonio Perpiñá y Antonio Chenel 'Antoñete'. En el sur, los espacios se localizarán en las inmediaciones de la Vía de Dublín y la glorieta de Hamburgo, dentro del Parque Juan Carlos I.

También habrá 270 plazas para autocares, distribuidas entre una zona sur, con 90 plazas, y otra zona norte, con 180. Estos vehículos deberán acceder con autorización, acreditación o registro previo y tendrán asignados sus itinerarios y espacios de estacionamiento.

En el siguiente mapa puedes consultas las zonas habilitadas para aparcamiento:

En todos los casos, el Ayuntamiento insiste en que no se debe acudir al entorno del circuito en coche con la intención de buscar aparcamiento sobre la marcha. Durante los días de competición se controlará el acceso a las zonas próximas al recinto y se podrá impedir la entrada a los vehículos que no tengan un destino autorizado. Además, en las zonas donde esté prohibido estacionar, los vehículos que no hayan sido retirados tras el aviso correspondiente podrán ser retirados por la grúa municipal.

Un hombre de 47 años que circulaba en motocicleta por el distrito madrileño de Latina ha fallecido este lunes al chocar con un coche en la avenida de Los Poblados, según ha informado Emergencias Madrid. El accidente se produjo pasadas las 21.00 horas en el cruce de esta vía con la calle Tembleque, cerca de la estación de Metro de Empalme, entre los barrios de Campamento y Aluche.

Por causas que investiga la Policía Municipal de Madrid, la motocicleta y el coche colisionaron en este punto de la avenida de Los Poblados. Agentes de la Policía Municipal y un conductor de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) iniciaron las maniobras de reanimación cardiopulmonar (RCP) al atender al motorista.

A su llegada, los sanitarios de Samur-Protección Civil continuaron con las maniobras de reanimación en colaboración con los Bomberos de Madrid, pero no pudieron recuperar al hombre y terminaron confirmando su fallecimiento. Un psicólogo de Samur atendió también a la conductora del coche, que sufría una grave crisis de ansiedad.

Según fuentes policiales consultadas por Somos Madrid, en la colisión se vieron implicados hasta tres vehículos. La Policía Judicial de Tráfico investiga ahora las circunstancias en las que se produjo el accidente.

El fallecido era un agente de la Policía Nacional, concretamente de la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras, tal y como ha podido confirmar este periódico con el propio cuerpo. La institución ha lamentado a través de redes sociales la muerte de su compañero Amador, que falleció anoche víctima de un accidente de tráfico cuando regresaba a su domicilio después de prestar servicio en la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

“Nuestras más sentidas condolencias y un cariñoso abrazo a la familia y amigos de nuestro compañero”, ha trasladado la Policía Nacional en su perfil de la red social X, donde ha informado de que el agente murió cuando regresaba a casa después de su jornada de servicio.

El delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Fran Martín Aguirre, también ha expresado sus condolencias a través de la red social X por el trágico suceso. “Hoy es un día triste para Madrid. Mis condolencias a la familia de Amador y a todos sus compañeros de la Policía Nacional, especialmente a los de la Jefatura Superior de Madrid, donde prestaba servicio. Descanse en paz”, ha publicado.

Las fiestas del distrito de Ciudad Lineal, que se celebran del 5 al 14 de septiembre y tienen su epicentro en el barrio de La Elipa, llegan este año acompañadas de polémica entre los colectivos vecinales y culturales que participan en su organización y la Junta Municipal. Tradicionalmente conocidas como las fiestas de La Elipa, estas celebraciones cuentan con la participación de distintas asociaciones del barrio, que organizan de forma voluntaria numerosas actividades para pequeños y mayores.

Los colectivos denuncian que el equipo de Gobierno del distrito, encabezado por Nadia Álvarez, ha publicado el programa oficial sin contar con su parecer y ha dejado fuera varias propuestas que tradicionalmente forman parte de los festejos. Entre ellas figura la Ruta de la Tapa, una de las actividades habituales con las que arrancan las fiestas y que organiza la Asociación Vecinal La Nueva Elipa con la colaboración de numerosos establecimientos hosteleros del barrio. Según las asociaciones, la actividad comenzó este fin de semana pese a no aparecer en el programa oficial elaborado por la Junta.

También ha sorprendido a los colectivos el cambio de denominación de la Carrera Popular de La Elipa, que este año aparece en el programa simplemente como “Carrera Popular”, sin que, según denuncian, se avisara previamente a la organización. La prueba celebrará este domingo 6 de septiembre su 47ª edición y es una de las carreras populares de barrio con más tradición de Madrid.

A estas modificaciones se suma la cancelación de dos actividades impulsadas por la Asociación Cultural Tricolor: un baile inclusivo del grupo Somos Agua y un concierto del cantautor cubano Orlis Pineda. Los colectivos aseguran que la Junta de Distrito no les ha ofrecido explicaciones sobre la supresión.

Las asociaciones apuntan a “posibles motivos ideológicos”, al recordar que Somos Agua hizo el año pasado un alegato contra el genocidio en Palestina durante las fiestas y que Pineda es conocido por sus letras críticas con el sistema capitalista actual. En este sentido, Rita Maestre, portavoz del Grupo Municipal de Más Madrid, ha criticado en un acto celebrado en la sede del partido este lunes que el Partido Popular “está intentando acallar la voz de las asociaciones críticas”.

Fuentes del Ayuntamiento de Madrid defienden que son las juntas de distrito las encargadas de diseñar y publicar los programas de fiestas y que para ello tienen en cuenta las propuestas de las asociaciones que consideran oportunas. El Consistorio señala además que se pide a las entidades que los festejos sean “unos días de celebración” y que no se aprovechen para reivindicar mensajes políticos, para lo que, según explican, cada grupo político dispone de su propia caseta.

En cuanto a la Ruta de la Tapa, el Ayuntamiento asegura a Somos Madrid que la actividad se ha celebrado “con normalidad” y precisa que está organizada por una asociación vecinal en fechas previas a las fiestas de Ciudad Lineal. Respecto a los requisitos para las casetas y actividades, el Consistorio sostiene que fueron solicitados a las asociaciones desde el mes de julio, aunque admite que se ha podido reclamar posteriormente alguna documentación para garantizar que todas las casetas cumplen las mismas condiciones y tienen toda la documentación en regla.

La Mesa de Igualdad se queda sin su Punto Violeta

Otro de los motivos de malestar es la decisión de la Junta de no permitir la instalación del Punto Violeta de la Mesa de Igualdad de Ciudad Lineal durante los festejos. Las asociaciones consideran que este espacio permitiría ofrecer información, prevención y atención ante posibles situaciones de violencia machista y crear un entorno seguro para las mujeres que acudan al recinto ferial.

El Ayuntamiento, por su parte, matiza que las fiestas sí contarán con Puntos Violeta oficiales, instalados por el Consistorio y dependientes del Área de Políticas Sociales. Estos dispositivos funcionarán de jueves a sábado, de 21.00 a 1.00 horas. La Junta no permite, sin embargo, que la Mesa de Igualdad de Ciudad Lineal instale su propio Punto Violeta en el recinto.

Los colectivos señalan además las dificultades crecientes que encuentran las asociaciones sin ánimo de lucro para organizar actividades y mantener sus casetas durante las fiestas. En esta edición, aseguran que la Junta comunicó nuevos requisitos a las entidades apenas dos semanas antes del comienzo de los festejos, lo que, según denuncian, habría añadido presión a unas asociaciones con recursos humanos y económicos limitados.

Las asociaciones vecinales La Vecinal del Barrio de Bilbao y Pueblo Nuevo, la AV La Nueva Elipa y la AV de Quintana, junto a la Asociación Cultural Tricolor, reclaman por ello un mayor diálogo con la Junta Municipal y más apoyo a las propuestas que organizan durante las fiestas. Estos colectivos desarrollan de forma voluntaria y altruista numerosas actividades dirigidas tanto a niños como a mayores en el marco de las celebraciones del distrito.

Una densa columna de humo ha sorprendido este jueves por la mañana a los vecinos de Malasaña. El incendio se ha producido alrededor de las 9.30 en el número 3 de la calle San Roque y ha llegado a cubrir parte del barrio, causando alarma entre los residentes de los edificios colindantes.

El fuego se ha originado en unos contenedores situados en el patio interior del inmueble. Hasta el lugar se han desplazado los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid, que han conseguido extinguir las llamas en cuestión de minutos y evitar que el incendio se propagara.

Según informa Emergencias Madrid a Somos Malasaña, el fuego “ha enganchado algo a una vivienda”, aunque los bomberos lo tenían “completamente controlado”. Durante la intervención se ha procedido además al desalojo preventivo de los vecinos para valorar la magnitud del incendio y garantizar su seguridad.

El incendio no ha provocado daños materiales graves ni ha dejado personas heridas. Una vez extinguidas las llamas, los efectivos han continuado trabajando en el interior del edificio para revisar la zona afectada y comprobar que no existiera riesgo.

Los bomberos también se han encargado de refrescar con mangueras el patio interior para reducir la elevada temperatura que ha alcanzado el edificio como consecuencia del fuego. Desde Emergencias Madrid señalan que la rápida intervención ha permitido controlar la situación en pocos minutos y evitar daños mayores.

El culebrón del Rayo Vallecano continúa sin un desenlace a las puertas de la cuarta jornada de Liga. El conjunto franjirrojo volverá a ejercer como local lejos de su campo este sábado, cuando reciba al Racing de Santander en el Estadio Ontime Butarque, en Leganés, mientras la Comunidad de Madrid mantiene en marcha una segunda auditoría para determinar si el recinto reúne las condiciones necesarias para volver a albergar partidos.

El Gobierno regional insiste en que el Rayo no podrá regresar a Vallecas hasta que un nuevo informe certifique que las deficiencias detectadas en la primera inspección han sido subsanadas y que el estadio es “100% seguro”. El consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Mariano de Paco, ha asegurado este lunes que la segunda auditoría comenzó la pasada semana y que los técnicos llevarán a cabo nuevas visitas durante los próximos días.

La situación ha alimentado el malestar de la afición, que ha convocado una manifestación para este sábado, 5 de septiembre, y ha llevado también a Más Madrid y PSOE a plantear en el Pleno de Puente de Vallecas una iniciativa para reclamar a la Comunidad que acometa “ya” las obras necesarias en el estadio. Las formaciones quieren además que la afición y el movimiento vecinal tengan voz en las decisiones sobre el futuro del recinto y rechazan que su gestión pueda quedar en manos de intermediarios privados.

Mientras tanto, el Rayo afrontará su segundo encuentro como local fuera de Vallecas. El primero fue el pasado 20 de agosto ante el Alavés y se saldó con un empate a uno en un Butarque prácticamente vacío por el boicot de los seguidores. Ahora, el escenario volverá a repetirse frente al Racing, aunque la jornada estará marcada también por una nueva movilización en las calles del barrio.

Una protesta contra la situación del estadio y el presidente del club

La afición rayista volverá a salir a la calle este sábado. La Plataforma ADRV ha convocado una manifestación bajo el lema “El Rayo es de Vallekas o no será”, una movilización que cuenta también con el respaldo y la difusión de la Federación de Peñas del Rayo Vallecano.

La marcha arrancará a las 16.45 desde la Fuente de la Asamblea, junto a la Asamblea de Madrid, y recorrerá las calles de Vallecas hasta llegar al Estadio de Vallecas. La convocatoria coincidirá con el día en el que el equipo tenía previsto disputar su encuentro ante el Racing de Santander, finalmente trasladado de nuevo a Butarque.

El objetivo de la protesta es doble: reclamar unas condiciones “dignas” para el estadio y exigir la salida del presidente del club, Raúl Martín Presa. La plataforma ha llamado a “defender nuestro estadio” y luchar para que el recinto tenga unas condiciones adecuadas, al tiempo que reclama que abandone el club quien, a su juicio, lleva años “maltratando” al equipo.

La Federación de Peñas también ha animado a los seguidores a participar para mostrar su “hartazgo” con la situación y con la gestión de Martín Presa. El colectivo reivindica recuperar un Rayo “fiel a sus valores de respeto al aficionado, a la cantera y al femenino” y ha cerrado su convocatoria con la consigna 'El Rayismo unido vencerá'.

La movilización llega después de la II Asamblea Rayista en Vallecas, celebrada este domingo y en la que distintos sectores de la hinchada analizaron el conflicto del estadio. Durante la reunión, los representantes de la afición trasladaron que, según la información que manejan, ni el partido frente al Racing ni el posterior encuentro ante el Espanyol se disputarán en Vallecas.

La asamblea volvió a llamar además a no acudir a Butarque. La postura de la hinchada ya quedó patente en el primer partido como local de la temporada, cuando buena parte de los seguidores decidió no desplazarse a Leganés como forma de protesta. La Federación de Peñas había anunciado previamente que no acudiría a Butarque ni a ningún otro estadio fuera de Vallecas y había reclamado al club la devolución de la parte proporcional del abono correspondiente a los partidos que no se disputasen en su campo.

Más Madrid y PSOE reclaman obras inmediatas

El conflicto también llegará esta semana al Pleno de Puente de Vallecas. Más Madrid y PSOE defenderán este miércoles, 2 de septiembre, una propuesta para que el Ayuntamiento inste a la Comunidad de Madrid a acometer de inmediato las actuaciones necesarias en el estadio y garantice la continuidad del Rayo en su ubicación actual.

La iniciativa llega después de que representantes de ambas formaciones se reunieran a mediados de agosto con las peñas del Rayo para abordar el futuro del recinto. De aquel encuentro salió, según Más Madrid, una posición compartida sobre la necesidad de mantener el estadio en Vallecas y rechazar cualquier intento de privatización.

La concejala de Más Madrid Olga Martínez ha calificado la situación como “la crónica de un abandono anunciado” y ha responsabilizado tanto a la Comunidad de Madrid, propietaria del estadio, como a la dirección del Rayo del deterioro del recinto. “Este deterioro no ha aparecido de la nada”, ha sostenido Martínez, que ha acusado al Gobierno regional de una gestión de “dejadez” durante años y ha cuestionado también la actuación de la directiva del club.

La formación considera especialmente relevante qué ocurrirá con el estadio una vez se resuelva la actual suspensión de la concesión. Por ello, Más Madrid y PSOE quieren que cualquier decisión sobre su futuro se tome con “transparencia” y “diálogo”, contando con la afición y el vecindario.

También rechazan que la gestión pueda acabar en manos de un intermediario privado. Martínez ha advertido de que les preocupa que no se garantice la continuidad del Rayo en Vallecas y que, al mismo tiempo, se abra la puerta a un promotor que gestione las instalaciones. “El Estadio de Vallecas no es un solar para hacer negocio, es patrimonio, es identidad y es memoria de nuestro barrio”, ha defendido la concejala.

La propuesta será debatida, sin embargo, cuando la Comunidad ya ha puesto sobre la mesa su propio proyecto para el recinto. El consejero Mariano de Paco ha respondido este lunes que Más Madrid y PSOE llegan “un poco tarde” al proceso y ha recordado que el Gobierno regional presentó en junio una reforma integral del estadio.

El proyecto autonómico contempla una inversión de 60 millones de euros, ampliar el aforo hasta al menos 18.500 espectadores, construir una nueva grada en el fondo donde actualmente no existen asientos y adaptar el terreno de juego. De Paco ha asegurado que la reforma continúa entre los planes del Ejecutivo de Isabel Díaz Ayuso, aunque ha insistido en que la prioridad inmediata es garantizar la seguridad del recinto antes de avanzar en el proyecto.

A estas reivindicaciones se suma Independientes por Madrid, la nueva formación política que lidera de Marta Higueras, que ha presentado diez medidas municipales para defender el fútbol de barrio y reconocer a las peñas como entidades ciudadanas. Entre sus propuestas figura una cláusula de “no deslocalización” para los campos históricos de la ciudad y, en el caso concreto del Estadio de Vallecas, la defensa de un modelo de gestión que mantenga la titularidad pública y garantice su destino deportivo.

La formación, cuya portavoz asistió el pasado domingo a la asamblea de peñas del Rayo, propone además reconocer a estos colectivos como parte del tejido asociativo de los barrios y que tengan una mayor participación en las decisiones sobre las instalaciones deportivas. “El aficionado no es un consumidor, es un vecino”, defiende Higueras, que considera que decisiones como las que marcarán el futuro del Estadio de Vallecas no pueden tomarse únicamente en los despachos sin contar con quienes viven y sostienen el club desde el barrio.

Una segunda auditoría mantiene en vilo el regreso a Vallecas

La incógnita sobre cuándo podrá volver el Rayo a su estadio sigue, por tanto, sin respuesta. La Comunidad de Madrid inició la pasada semana una segunda auditoría para comprobar si se han corregido las deficiencias detectadas en la primera inspección y ha anunciado nuevas visitas de los técnicos durante estos días.

De Paco ha explicado que este tipo de procedimiento requiere analizar numerosos parámetros y ha rechazado poner una fecha concreta para su finalización. “Nunca hemos puesto el final de este procedimiento porque lo que siempre hemos dicho es que estamos intentando que sea lo más rápido posible”, ha señalado.

El Gobierno regional mantiene que el equipo no regresará a Vallecas hasta que exista un informe favorable que certifique que el estadio cumple con todas las condiciones de seguridad y salubridad. La primera auditoría había detectado “graves” deficiencias relacionadas, entre otros aspectos, con la protección contra incendios, las instalaciones eléctricas, las condiciones higiénico-sanitarias y el mantenimiento general del recinto.

La crisis arrancó el pasado 28 de julio, cuando la Comunidad dictó una orden para iniciar la extinción de la concesión del estadio que tenía el Rayo y acordó, como medida cautelar, su suspensión inmediata. El Ejecutivo regional justificó entonces la decisión por las deficiencias detectadas y por la necesidad de recuperar el control efectivo de las instalaciones para acometer las actuaciones necesarias.

El conflicto se agravó en los días posteriores, cuando técnicos y operarios enviados por la Comunidad no pudieron acceder inicialmente al estadio para comenzar las intervenciones urgentes. El Gobierno regional llegó a denunciar al Rayo ante la Policía Nacional. Finalmente, después de una reunión entre Mariano de Paco y Martín Presa, los técnicos pudieron entrar en el recinto.

El Rayo intentó posteriormente que se levantara la suspensión cautelar para poder iniciar la temporada en Vallecas, pero la Comunidad mantuvo su decisión. El club tuvo así que buscar una alternativa para su primer encuentro como local.

La elegida fue Butarque. El Rayo solicitó a LaLiga el aplazamiento del partido ante el Alavés después de que la Comunidad rechazara levantar la suspensión, pero la patronal desestimó la petición al considerar que no concurría una causa reglamentaria de fuerza mayor. El encuentro terminó con empate a uno.

Ahora, el mismo estadio de Leganés volverá a acoger al Rayo. La opción del Coliseum de Getafe quedó descartada después de que el club azulón comunicara la imposibilidad de ceder sus instalaciones, tanto por las obras que limitan actualmente el aforo como por la proximidad de su partido frente al Celta, previsto para el 7 de septiembre.

El Rayo-Racing, que se celebrará este sábado a las 18.30 horas, será por tanto el segundo partido como local que el conjunto franjirrojo disputa en Butarque. La afición, que ya protagonizó un boicot en el encuentro frente al Alavés, prepara ahora una nueva movilización que comenzará dos horas antes en Vallecas.

En aquel primer encuentro, según recoge el diario AS, apenas acudieron 4.280 espectadores al estadio de Leganés, menos de un 30% de su capacidad, en una imagen poco habitual para un partido de Primera División. El delantero Sergio Camello reconoció después su sorpresa por la escasa presencia de público, mientras el técnico rival, Luis García Plaza, calificó el ambiente de “una sensación extraña”.

Hay lugares que llegaron a Madrid porque la ciudad creció hasta alcanzarlos. Y hay otros que siempre parecieron vivir al margen de ella. El Pardo pertenece a este segundo grupo. Rodeado por uno de los montes mediterráneos mejor conservados de Europa y estrechamente ligado durante siglos a la Corona, fue cazadero real, residencia de reyes, escenario de algunos de los episodios más relevantes de la historia de España y municipio independiente hasta mediados del siglo XX.

El pasado 27 de marzo se cumplieron 75 años de la última sesión de su Ayuntamiento, el acto que simbolizó la incorporación definitiva de El Pardo a Madrid. El decreto de anexión fue aprobado en 1950, dentro del gran proceso con el que la capital absorbió una docena de municipios vecinos como Vallecas, Vicálvaro o Fuencarral, aunque no se convirtió oficialmente en el distrito número ocho hasta 1951.

Pero explicar El Pardo únicamente desde aquella fecha sería quedarse con el último capítulo de una historia mucho más antigua, porque antes de convertirse en un barrio de Madrid, fue monte, bosque, real sitio y pueblo con una identidad propia marcada por la presencia constante de la monarquía. Todavía hoy basta con recorrer sus calles o contemplar el palacio rodeado por el monte para comprobar que El Pardo sigue conservando una personalidad distinta a la del resto de la ciudad.

Su historia empezó mucho antes de que existiera Madrid tal y como la conocemos. El propio nombre del lugar refleja su estrecha relación con el paisaje. La teoría más extendida sostiene que “El Pardo” hace referencia al tono parduzco de la tierra que caracteriza este entorno natural.

Primero habría dado nombre al monte. Más tarde, al palacio construido por los reyes y, finalmente, al pueblo que fue creciendo junto a él. Otros investigadores han apuntado a la abundancia de osos pardos en la zona o incluso a que el término derive de “parada”, en alusión a las antiguas zonas utilizadas para la caza. Sea cual sea su origen, todas las hipótesis remiten al mismo elemento: un territorio cuya historia siempre estuvo ligada al bosque.

Para entender por qué El Pardo sigue siendo uno de los lugares más singulares de Madrid hay que retroceder varios siglos, cuando este rincón situado junto al río Manzanares solo eran miles de hectáreas verdes. Y fue precisamente ese paisaje el que acabó moldeando todo lo que vino después.

El monte que se convirtió en residencia de reyes

Mucho antes de que existiera el pueblo, existía el monte. Después de la repoblación medieval, el territorio quedó integrado en la Tierra y Villa de Madrid y ya en 1152 Alfonso VII concedió a la villa el aprovechamiento de leñas y pastos de este espacio. Sin embargo, la Corona comenzó pronto a reservar parte del territorio por su extraordinario valor cinegético.

A diferencia de otras localidades del entorno madrileño, El Pardo no nació alrededor de tierras de cultivo o de un importante camino comercial. Su origen está ligado al bosque. Durante siglos convivieron dos realidades: mientras los vecinos de Madrid aprovechaban sus recursos naturales, los reyes encontraron allí uno de sus mejores escenarios para la caza.

No era una afición menor. En la Edad Media, la caza constituía una actividad reservada a la nobleza y estrechamente vinculada al ejercicio del poder. El Libro de la Montería de Alfonso XI, escrito en el siglo XIV, ya describía el Monte de El Pardo como uno de los mejores lugares de Castilla para la práctica cinegética, con abundancia de venados, jabalíes, osos y otras especies.

Con el paso del tiempo, las ordenanzas reales fueron limitando la actividad cinegética para el resto de la población y consolidando El Pardo como uno de los grandes cazaderos de la monarquía castellana. Aquel espacio natural acabaría marcando el destino del lugar durante siglos.

El gran cambio llegó a comienzos del siglo XV, cuando Enrique III mandó levantar una primera casa de recreo para alojarse durante las jornadas de caza. Aquella construcción sería sustituida décadas más tarde por un nuevo palacio impulsado por Carlos I, mientras que Felipe II, ya con Madrid convertida en capital del reino, culminó las obras y reorganizó el monte como patrimonio de la Corona.

El edificio tampoco escapó a los avatares de la historia. Un incendio lo destruyó parcialmente en 1604 y hubo que reconstruirlo durante el reinado de Felipe III. Ya en el siglo XVIII, Carlos III encargó al arquitecto Francesco Sabatini una profunda ampliación que dio al Palacio de El Pardo buena parte del aspecto que conserva en la actualidad.

Mientras tanto, el pueblo fue creciendo lentamente alrededor del complejo real. Sus habitantes no vivían principalmente del campo, como ocurría en otros municipios cercanos, sino de los oficios relacionados con el funcionamiento del Real Sitio. Eran guardas del monte, jardineros, artesanos, empleados de Palacio o personal de servicio.

Aquella estrecha relación con la Corona hizo que El Pardo evolucionara de forma muy distinta a otros pueblos de los alrededores de Madrid y se convirtió en el escenario de algunos de los episodios más relevantes de la historia de España. En el Palacio falleció Alfonso XII en 1885 y, ya en el siglo XX, la Guerra Civil volvió a situar a El Pardo en el centro de los acontecimientos.

La huella de la dictadura en el pueblo que pasó a ser Madrid

La proximidad a la capital convirtió El Pardo en un enclave estratégico durante la Guerra Civil. El Palacio fue utilizado como cuartel general de una división del Ejército republicano y el monte se llenó de trincheras, refugios y fortificaciones destinadas a proteger el acceso norte a Madrid. Después de los combates de la batalla de Madrid y de la carretera de La Coruña, el frente permaneció prácticamente estabilizado durante buena parte de la contienda y el entorno se transformó en un escenario de guerra de posiciones del que todavía hoy permanecen algunos vestigios.

Terminada la guerra, El Pardo volvió a convertirse en uno de los principales centros del poder en España. En 1940 el dictador Francisco Franco instaló su residencia oficial en el Palacio, desde donde ejerció la Jefatura del Estado hasta su muerte, en 1975. Durante aquellas tres décadas y media, el edificio volvió a desempeñar un papel protagonista en la vida política del país, acogiendo reuniones oficiales, recepciones diplomáticas y visitas de jefes de Estado extranjeros.

La presencia del dictador también transformó la vida cotidiana del municipio. Se construyeron nuevas viviendas para albergar al personal vinculado a la residencia oficial y crecieron núcleos como Mingorrubio, mientras muchos vecinos desarrollaban su actividad en torno al Palacio, la Guardia o los distintos servicios asociados a la Jefatura del Estado.

Fue precisamente durante esa etapa cuando El Pardo dejó de ser un municipio independiente. El Gobierno franquista impulsó una profunda reorganización administrativa para adaptar Madrid al crecimiento que experimentaba la capital y, entre finales de los años cuarenta y comienzos de los cincuenta, incorporó municipios como Chamartín de la Rosa, Carabanchel Alto y Bajo, Hortaleza, Barajas, Canillas, Canillejas, Aravaca, Vallecas, Vicálvaro o Fuencarral.

En el caso de El Pardo, el decreto de anexión se firmó el 10 de agosto de 1950 y fue publicado meses después en el Boletín Oficial del Estado. Sin embargo, la fecha que ha permanecido en la memoria colectiva es el 27 de marzo de 1951, cuando el Ayuntamiento celebró su última sesión antes de integrarse definitivamente en Madrid.

1951 también fue el año en que comenzó a expedirse el Documento Nacional de Identidad en España. Francisco Franco, que seguía residiendo en el Palacio de El Pardo como jefe del Estado, se reservó el DNI número 1 (00.000.001), fijando allí su residencia habitual para autoproclamarse el primer vecino de Madrid.

Años más tarde, la reorganización administrativa uniría El Pardo y Fuencarral en un mismo distrito, dando origen al actual Fuencarral-El Pardo, el más extenso de la capital. La anexión cambió el mapa administrativo de Madrid, pero apenas modificó la personalidad del antiguo pueblo. Mientras otros municipios acabaron absorbidos por el crecimiento urbano, El Pardo siguió protegido por el monte que había condicionado su historia desde la Edad Media.

Con la llegada de la democracia, el Palacio Real dejó de ser la residencia del jefe del Estado y recuperó su función institucional vinculada a la Corona. Gestionado hoy por Patrimonio Nacional, sirve como residencia oficial de jefes de Estado extranjeros durante sus visitas a España, mientras que el cercano Palacio de la Zarzuela continúa siendo la residencia de los reyes.

Han pasado ya 75 años desde que El Pardo pasó a formar parte de Madrid. Sin embargo, basta pasear por sus calles o adentrarse entre las encinas del monte para comprobar que conserva una personalidad difícil de encontrar en otros rincones de la capital. Pocos lugares reúnen una historia tan singular.

Quizá esa sea la mayor singularidad de El Pardo. Su historia no comenzó cuando fue anexionado a Madrid, ni siquiera cuando se levantó el palacio que le dio fama. Empezó mucho antes, cuando el monte era el verdadero protagonista. Y, 75 años después de aquella incorporación administrativa, sigue siendo ese paisaje el que mejor explica por qué este rincón de la capital continúa sintiéndose diferente.

En agosto, con las fiestas de San Cayetano, San Lorenzo y la Virgen de la Paloma, Madrid recupera algunos de los símbolos más reconocibles de su cultura popular. Entre chulapos, chulapas y personajes castizos reaparece también una figura inseparable de las verbenas de otro tiempo: el barquillero. Con su cesta repleta de dulces, la inseparable barquillera coronada por una ruleta y su pregón cantado, estos vendedores ambulantes recorrieron durante siglos las calles de la capital hasta convertirse en una auténtica institución madrileña.

Aunque hoy su presencia es mucho más escasa, todavía es posible encontrarse con alguno durante las fiestas más castizas. Detrás de esa imagen, que parece sacada de una estampa del Madrid de finales del siglo XIX, se esconde la historia de un oficio centenario que ha sobrevivido gracias al empeño de una sola familia.

Los barquilleros eran vendedores ambulantes especializados en la elaboración y venta de barquillos, un dulce elaborado tradicionalmente con harina, azúcar o miel y aromatizado con canela, limón o vainilla. En sus orígenes tenían forma plana y acanalada, similar al casco de una embarcación, de donde procede su nombre, aunque con el tiempo acabaron enrollándose hasta adoptar el característico formato de canuto que ha llegado hasta nuestros días.

La historia del barquillo se remonta varios siglos atrás. Existen referencias documentales de este dulce entre los siglos IX y XII y durante mucho tiempo su elaboración estuvo ligada a las inmediaciones de iglesias y conventos, donde se cocinaba en pequeños hornos portátiles de carbón. Más tarde comenzó a prepararse también en obradores, panaderías y buñolerías, mientras la venta ambulante se extendía por calles y plazas de numerosas ciudades españolas.

En Madrid, sin embargo, el oficio alcanzó una relevancia especial. Las primeras referencias al oficio de barquillero en la capital se remontan a los siglos XVI y XVII, cuando estos vendedores ambulantes ya recorrían las calles ofreciendo uno de los dulces más populares de la época.

Durante los siglos XVI y XVII buena parte de quienes vendían barquillos eran muchachos humildes que recorrían la ciudad ofreciendo el producto. La actividad llegó a ser tan rentable que las autoridades municipales trataron de limitar la venta ambulante de determinados dulces, incluidos los barquillos, bajo amenaza de severas sanciones. Lejos de desaparecer, el oficio fue creciendo hasta convertirse en uno de los más característicos del Madrid popular.

Con el paso del tiempo, especialmente entre los siglos XIX y comienzos del XX, los barquilleros pasaron a formar parte inseparable del paisaje urbano madrileño. Era habitual encontrarlos en plazas, paseos, parques, romerías y verbenas, donde recorrían las calles vestidos con una gorra, blusón oscuro y alpargatas. Cuando llegaban las fiestas populares cambiaban el atuendo por el traje de chulapo, convirtiéndose en uno de los grandes símbolos del Madrid castizo.

Pero si había un elemento que distinguía a los barquilleros de cualquier otro vendedor ambulante era la barquillera. Sobre aquel recipiente metálico que transportaban colgaba una pequeña ruleta con la que los clientes podían tentar a la suerte. Si varias personas participaban, quien obtenía el número más bajo pagaba los barquillos de todos. Cuando jugaba una sola persona, podía llevarse un barquillo por cada tirada, salvo que la flecha se detuviera en la temida casilla del clavo, que hacía perder todo lo conseguido. Aquel pequeño juego terminó convirtiéndose casi en un espectáculo más de las verbenas madrileñas.

Su popularidad fue tal que el barquillero trascendió el oficio para convertirse en un personaje propio de la cultura popular. Igual que las violeteras o los aguadores, pasó a formar parte del imaginario castizo y llegó incluso a protagonizar una zarzuela.

El barquillero, con música de Ruperto Chapí y libreto de José López Silva y José Jackson Veyán, se estrenó el 21 de julio de 1900 en el desaparecido Teatro Eldorado de Madrid. La obra situaba en el centro de la historia a Pepillo, un joven barquillero enamorado de Socorro, consolidando la figura como uno de los grandes personajes populares de la capital.

Una familia que ha mantenido vivo el oficio durante más de un siglo

Si hoy todavía es posible comprar un barquillo elaborado de manera artesanal en Madrid es gracias a la familia Cañas, la gran saga de barquilleros de la ciudad y la única que continúa dedicada profesionalmente a este oficio. Su historia comienza a finales del siglo XIX con Félix Cañas, considerado el primer barquillero de la familia. Su hijo Francisco, nacido en 1896, comenzó a ayudarle siendo apenas un niño y en 1908 ya trabajaba junto a él recorriendo las calles de Madrid.

Con el tiempo, el negocio familiar fue creciendo hasta el punto de que los hijos se repartían las tareas. Mientras unos salían a vender por la ciudad, otros permanecían en el obrador elaborando los barquillos de forma completamente artesanal.

La Guerra Civil y los años de posguerra pusieron en peligro la continuidad del oficio. La escasez de harina y azúcar hizo prácticamente imposible fabricar los dulces durante una temporada, pero la familia consiguió recuperar la actividad cuando la situación comenzó a normalizarse. Volvieron entonces a las calles vestidos de chulapos, llevando consigo las tradicionales barquilleras y recuperando un oficio que ya formaba parte del paisaje de Madrid.

El relevo pasó después a Félix Cañas Sacristán, nacido en 1931 en la calle Valencia y bautizado en la iglesia de San Lorenzo. Décadas más tarde sería uno de sus diez hijos, Julián Cañas, quien heredaría el oficio. Con apenas 14 años comenzó a aprender todos los secretos de la elaboración artesanal de barquillos y otras especialidades, desde los clásicos canutos hasta los parisien o las obleas.

Hoy Julián representa la cuarta generación de una familia que ha dedicado más de un siglo a mantener viva una tradición profundamente ligada a la historia de Madrid. Él mismo recuerda que el mayor legado que recibió de su padre no fue un negocio, sino un oficio y el orgullo de formar parte de una de las imágenes más reconocibles de la ciudad.

Los últimos barquilleros de Madrid

Cada semana, de martes a viernes, los Cañas continúan elaborando los barquillos de forma artesanal en su pequeño obrador de la calle del Amparo, en Lavapiés. Allí siguen utilizando una receta heredada de generaciones anteriores, basada en ingredientes sencillos como harina, azúcar, aceite y esencias naturales de canela, limón o vainilla.

Los fines de semana, sin embargo, el trabajo se traslada a la calle. Julián y su hijo José Luis, quinta generación de la familia, se enfundan el traje de chulapo y recorren algunos de los lugares más emblemáticos de la ciudad, como el Rastro, el parque de El Retiro, los alrededores de la catedral de la Almudena o el Palacio Real. También son habituales en las grandes citas del calendario castizo, como San Isidro o las fiestas de San Cayetano, San Lorenzo y La Paloma, donde su presencia sigue despertando la curiosidad de vecinos y turistas.

Su situación, sin embargo, no ha sido sencilla. Hace años, la familia denunció que las restricciones municipales limitaron considerablemente los lugares donde podían vender sus productos. De poder recorrer libremente la ciudad pasaron a contar con autorizaciones para unos pocos emplazamientos concretos, una circunstancia que redujo notablemente su actividad. Aun así, nunca abandonaron el oficio.

Buena parte de quienes hoy se acercan a comprar un barquillo son visitantes que buscan llevarse un recuerdo diferente de Madrid. Muchos se fotografían junto a Julián vestido de chulapo y prueban suerte haciendo girar la ruleta antes de marcharse con un cucurucho de barquillos bajo el brazo. Otros simplemente se detienen al escuchar un pregón que parecía condenado a desaparecer.

Precisamente, ese es el mayor valor de esta profesión que ha conseguido mantener viva la familia Cañas. Más allá de vender un dulce tradicional, conservan una forma de entender la ciudad que ha sobrevivido durante generaciones. Cada barquillo elaborado en su obrador, cada tirada de la ruleta y cada paseo por las verbenas recuerdan un Madrid que ya no existe, pero resiste gracias al empeño de una familia. Por eso, mientras siga escuchándose aquello de «¡al rico barquillo de canela para el nene y la nena!», seguirá viva una de las estampas más castizas de la historia madrileña.

De Madrid al cielo. Pronto, la expresión cobrará un significado casi literal. Este 12 de agosto, la Comunidad de Madrid será escenario de un eclipse solar total, uno de los acontecimientos astronómicos más importantes de las últimas décadas y un fenómeno que la Península Ibérica no contempla en su totalidad desde 1912. Pero la relación de Madrid con el espacio va mucho más allá de este acontecimiento.

A poco más de una hora de la capital, entre los pinares de la Sierra Oeste, unas enormes antenas llevan más de seis décadas haciendo algo que pocos madrileños conocen: comunicarse con naves y sondas que viajan por el Sistema Solar. En Robledo de Chavela se encuentra el Complejo de Comunicaciones del Espacio Profundo de Madrid (MDSCC), una de las tres instalaciones que forman la Red del Espacio Profundo de la NASA, junto a las de Goldstone, en California, y Canberra, en Australia.

La estación madrileña es, además, la única de las tres que cuenta actualmente con seis antenas operativas. Desde ellas se reciben datos científicos enviados desde miles de millones de kilómetros de distancia y se transmiten las instrucciones que permiten a las misiones continuar su viaje. Una infraestructura que nació en plena carrera espacial y que hoy resulta imprescindible para algunas de las misiones más ambiciosas de la exploración del universo.

La historia de estas antenas comenzó en los años sesenta. Estados Unidos necesitaba crear una red de estaciones repartidas por el planeta que permitiera mantener una comunicación constante con las naves espaciales. La solución fue construir tres complejos separados aproximadamente 120 grados de longitud: uno en California, otro en Australia y el tercero en España.

Después de estudiar diferentes ubicaciones, la NASA y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) eligieron Robledo de Chavela. El acuerdo entre España y Estados Unidos se firmó en enero de 1964 y la estación comenzó a funcionar en julio de 1965. Su ubicación permitía completar el sistema mundial de seguimiento y, al mismo tiempo, se encontraba suficientemente cerca de Madrid y de sus conexiones internacionales.

El funcionamiento de la red responde a una cuestión tan sencilla como determinante: la Tierra gira. Las tres estaciones están situadas estratégicamente para que, mientras nuestro planeta rota, una de ellas pueda mantener la comunicación con las naves que se encuentran en el espacio profundo. Desde los centros de control se orientan las antenas, se reciben y procesan los datos y se envían las órdenes a las distintas misiones.

El complejo madrileño cuenta actualmente con seis antenas operativas, entre ellas una gigantesca parabólica de 70 metros de diámetro y varias de 34 metros. Las más modernas son la DSS-56, que entró en funcionamiento en 2021, y la DSS-53, que comenzó a operar en febrero de 2022. La primera fue especialmente importante porque se convirtió en la primera antena de la Red del Espacio Profundo capaz de utilizar todo el rango de frecuencias de comunicación de la red desde su puesta en servicio.

De las primeras imágenes de Marte a las comunicaciones con el espacio interestelar

La importancia de Robledo de Chavela se hizo evidente desde sus primeros meses de actividad. En 1965, la estación participó en el seguimiento de la misión Mariner 4, que ese mismo año se convirtió en la primera nave en llevar a cabo un sobrevuelo de Marte y enviar a la Tierra imágenes de su superficie.

Pero fue el programa Apolo el que convirtió a las estaciones españolas en protagonistas de la carrera espacial. En aquellos años, la NASA necesitaba mantener el contacto con las misiones tripuladas a la Luna y España ocupaba una posición estratégica dentro de la red de comunicaciones.

El momento más recordado llegó el 20 de julio de 1969. Cuando el módulo lunar del Apolo 11 se posó sobre la superficie de la Luna, la primera estación española en recibir las comunicaciones de los astronautas fue la de Fresnedillas de la Oliva, situada también en la Comunidad de Madrid. Desde allí, se transmitieron a Houston las palabras de Neil Armstrong y, posteriormente, al resto del mundo.

La historia de aquella antena, conocida como la “antena del Apolo”, continuó en Robledo. Después del cierre de la estación de Fresnedillas, la parabólica de 26 metros fue trasladada al complejo del MDSCC, donde permanece como testimonio de su papel en una de las mayores hazañas tecnológicas del siglo XX.

Desde entonces, las antenas madrileñas han seguido conectadas a algunas de las misiones más importantes de la NASA. Y no solo a aquellas que viajan hacia la Luna o Marte: también a las que se han adentrado mucho más allá de los planetas conocidos.

Las antenas que escucharon a la Voyager 1

Uno de los ejemplos más espectaculares ocurrió en abril de 2024. La Voyager 1, lanzada en 1977 y convertida en el objeto fabricado por el ser humano que se encuentra más lejos de la Tierra, atravesaba entonces una situación crítica: llevaba meses sin enviar correctamente datos científicos.

La distancia hacía que cualquier operación fuera especialmente compleja. La señal de la Voyager 1 tarda más de 22 horas en recorrer el trayecto entre la nave y la Tierra y llega con una intensidad extraordinariamente débil. Para conseguir captarla, la NASA decidió recurrir a una técnica conocida como arraying, que permite combinar la capacidad de recepción de varias antenas.

El 20 de abril de 2024 ocurrió algo histórico en Robledo de Chavela: las seis antenas del complejo se alinearon por primera vez al mismo tiempo para recibir la señal de la Voyager 1. La operación permitió sumar su capacidad de recepción para captar las débiles comunicaciones procedentes de la nave, situada entonces a más de 24.000 millones de kilómetros de la Tierra.

La imagen de las seis enormes antenas apuntando simultáneamente hacia un mismo punto del cielo madrileño resume bien la dimensión de esta instalación. No se trata simplemente de unas grandes parabólicas instaladas en la sierra: son una pieza fundamental de una red que permite a la humanidad seguir recibiendo información de lugares situados a miles de millones de kilómetros.

El futuro de la exploración espacial

Aunque las instalaciones tienen más de seis décadas de historia, Robledo de Chavela está lejos de ser una reliquia de la carrera espacial. El complejo ha ido incorporando nuevas antenas y tecnologías para responder a las necesidades de una flota de misiones cada vez mayor. La llegada de la DSS-56 en 2021 y de la DSS-53 en 2022 permitió completar en Madrid la ampliación prevista de la capacidad del complejo. De hecho, Robledo fue el primero de los tres centros de la Red del Espacio Profundo en completar este despliegue.

La nueva generación de antenas también prepara la red para las futuras misiones de exploración lunar y marciana, incluidas las del programa Artemis. La Red del Espacio Profundo tendrá que afrontar en los próximos años un número creciente de naves que necesitarán enviar datos a la Tierra y recibir instrucciones desde ella, lo que convierte a instalaciones como la madrileña en una infraestructura estratégica para la nueva etapa de la exploración espacial.

Y la colaboración entre España y Estados Unidos tiene garantizado, además, un largo recorrido. En junio de 2024 ambos países renovaron el acuerdo que permite a la NASA utilizar las instalaciones de Robledo de Chavela durante otros 15 años. El documento contempla además prórrogas automáticas de dos años salvo que alguna de las partes comunique su voluntad de poner fin al acuerdo.

Las instalaciones peligraron hace apenas unas semanas, cuando el complejo de Robledo de Chavela se vio rodeado por las llamas debido a los incendios que arrasaron la Sierra Oeste de Madrid. El fuego alcanzó el recinto y obligó a desalojar temporalmente la estación, aunque no se han detectado daños estructurales significativos ni en las antenas ni en los edificios.

Así, mientras el próximo 12 de agosto miles de personas se preparan para mirar al cielo y contemplar cómo la Luna se interpone entre el Sol y la Tierra, en otro punto de la Comunidad de Madrid unas enormes antenas continuarán haciendo algo mucho menos visible, pero igualmente extraordinario: escuchar el universo.

El próximo 12 de agosto la Comunidad de Madrid será uno de los lugares privilegiados de España para contemplar el eclipse total de Sol, un fenómeno astronómico que no se repetía en la península ibérica desde hace más de un siglo. Aunque se podrá ver de forma parcial desde toda la región, la fase de totalidad solo será visible en una franja del norte madrileño, lo que previsiblemente provocará miles de desplazamientos hacia esos puntos de observación.

La franja de totalidad atravesará 40 municipios de la Comunidad de Madrid, donde la duración del eclipse oscilará entre apenas 19 segundos y cerca de un minuto y medio. El lugar con mejores condiciones será Somosierra, que registrará el mayor tiempo de oscuridad de toda la región. Ante la enorme expectación que ha despertado el evento, el Gobierno regional ha habilitado más de medio centenar de puntos oficiales de observación repartidos por estos municipios, además de otros espacios en la capital.

La coincidencia del eclipse con el periodo estival y la operación retorno de las vacaciones hace prever un importante incremento de la movilidad, especialmente hacia los municipios situados en la franja de totalidad. De hecho, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha diseñado un dispositivo especial para gestionar la circulación y minimizar las incidencias durante esa jornada.

Si tienes previsto desplazarte para contemplar el eclipse desde alguno de estos puntos, conviene planear el viaje con antelación. Para facilitar la planificación, en Somos Madrid hemos recopilado toda la información sobre cómo llegar hasta los municipios desde los que se podrá ver en su totalidad, ya sea en transporte público o por carretera, y las principales recomendaciones para disfrutar del fenómeno sin contratiempos:

¿Desde qué municipios de Madrid se verá el eclipse?

La Comunidad de Madrid será uno de los territorios de España desde los que se podrá contemplar el eclipse en fase total. La franja de totalidad atravesará el norte de la región y permitirá observar el fenómeno completo desde 40 municipios, donde la duración oscilará entre apenas 19 segundos y cerca de un minuto y medio.

El lugar con mejores condiciones será Somosierra, que disfrutará del mayor tiempo de totalidad de toda la comunidad, con cerca de un minuto y medio de oscuridad. También destacan otros municipios del norte como Prádena del Rincón, Braojos, Piñuécar-Gandullas, Berzosa del Lozoya, La Serna del Monte o Gascones, donde el eclipse superará el minuto y veinte segundos de duración.

Quienes prefieran no salir de la capital también tendrán opciones para seguir el fenómeno. La Comunidad de Madrid ha habilitado un punto oficial de observación en el parque forestal de Valdebebas-Felipe VI, en el distrito de Hortaleza, además de otro en el Mirador de la Playa, situado en la calle Playa de Barlovento, en Barajas.

Estos son los municipios de la Comunidad de Madrid desde los que se podrá ver el eclipse total:

¿Se puede llegar en transporte público a los principales puntos para ver el eclipse?

Sí. La mayoría de los municipios situados en la franja de totalidad pueden alcanzarse desde Madrid en transporte público mediante autobuses interurbanos, Cercanías o una combinación de ambos. No obstante, la elevada afluencia de visitantes prevista para el 12 de agosto hace recomendable planificar el viaje con tiempo y consultar previamente los horarios.

Quienes decidan quedarse en Madrid capital podrán acceder al parque forestal de Valdebebas-Felipe VI mediante la línea C-1 de Cercanías (estación de Valdebebas) o la línea 174 de la EMT, con salida desde el intercambiador de Plaza de Castilla. El Mirador de la Playa, en Barajas, está conectado mediante la línea 8 de Metro (estación de Barajas) y las líneas 115 y 151 de la EMT.

Para el resto de municipios, las principales conexiones son:

Y si voy en coche, ¿qué carreteras son la mejor opción?

El vehículo privado será la alternativa más cómoda para acceder a muchos de los municipios donde la duración del eclipse será mayor, especialmente los situados en la Sierra Norte. La mayor parte de los desplazamientos se concentrarán en cuatro grandes corredores.

La A-1 será la principal vía de acceso a localidades como Somosierra, Buitrago del Lozoya, La Cabrera o El Molar. La M-607 conectará con Colmenar Viejo, Soto del Real, Navacerrada o Moralzarzal. La A-2 permitirá llegar a Meco, Daganzo de Arriba o Los Santos de la Humosa, mientras que la A-3 será la referencia para desplazarse a Ambite y otros municipios del sureste madrileño.

Dado que el eclipse coincidirá con el periodo vacacional y se espera una gran afluencia de visitantes, las autoridades recomiendan salir con suficiente antelación, consultar el estado del tráfico antes de iniciar el viaje y, siempre que sea posible, compartir vehículo o utilizar el transporte público para reducir las retenciones y los problemas de aparcamientob.

¿Habrá algún dispositivo especial de tráfico?

Sí. La magnitud del fenómeno ha llevado al Gobierno de España a constituir una Comisión Interministerial para el Trío de Eclipses, integrada por 13 ministerios y con la colaboración de comunidades autónomas, ayuntamientos y organismos científicos para coordinar la seguridad, la movilidad y la atención a los miles de personas que se desplazarán para observar el eclipse.

Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha catalogado la jornada como un Evento de Alta Afectación al Tráfico (EVAAT) y desplegará un operativo especial que incluirá la vigilancia permanente desde los Centros de Gestión de Tráfico, el apoyo de medios aéreos para supervisar la circulación y un refuerzo de la presencia de la Guardia Civil en los principales accesos a las zonas de observación.

Además, podrán establecerse medidas puntuales de regulación del tráfico, desvíos alternativos, controles de acceso o limitaciones de aforo en algunos puntos, mientras que los paneles informativos de las carreteras irán comunicando incidencias y recomendaciones en tiempo real.

¿Qué recomienda la DGT para desplazarse con seguridad durante el eclipse?

La DGT recuerda que el principal riesgo no será el eclipse en sí, sino la elevada concentración de vehículos y peatones que puede producirse antes y, sobre todo, después de la fase de totalidad, cuando miles de personas emprendan el viaje de regreso de forma simultánea. Por ello, aconseja planificar el desplazamiento con antelación y, siempre que sea posible, utilizar el transporte público o compartir vehículo.

También recomienda elegir puntos oficiales o habilitados para la observación, con zonas de estacionamiento adecuadas, y evitar desplazamientos innecesarios si el eclipse puede contemplarse desde un lugar cercano. En ningún caso debe detenerse el vehículo en arcenes o calzadas para observar el fenómeno. Si durante el trayecto coincide con el momento del eclipse, será necesario abandonar completamente la vía y estacionar únicamente en lugares permitidos.

Además, la DGT recuerda que el eclipse puede convertirse en un importante elemento de distracción al volante, por lo que recomienda aumentar la distancia de seguridad, mantener las luces de cruce encendidas durante el oscurecimiento y no manipular teléfonos móviles ni cámaras mientras se conduce. También aconseja retrasar unos minutos el regreso una vez finalizado el eclipse para evitar las retenciones que previsiblemente se producirán en los accesos a los principales puntos de observación.

¿Dónde consultar el tráfico y la información oficial antes de salir?

Antes de iniciar el viaje conviene consultar el estado de las carreteras y las posibles incidencias a través de los canales oficiales de la Dirección General de Tráfico, que actualizará en tiempo real la información sobre circulación, restricciones o accidentes mediante su visor web, el teléfono 011, los paneles de mensaje variable y sus perfiles en redes sociales.

Además, la web oficial del Trío de Eclipses reúne información práctica sobre los riesgos sanitarios y medioambientales, recomendaciones para planificar el desplazamiento y consejos para la observación segura del fenómeno. Por su parte, el Instituto Geográfico Nacional ofrece mapas, horarios, trayectorias y herramientas para localizar los mejores puntos desde los que contemplar el eclipse, mientras que la aplicación AlertCops permite acceder a los servicios de emergencia de la Policía Nacional y la Guardia Civil en caso de necesidad.

España está a las puertas de vivir un acontecimiento astronómico excepcional. Entre 2026 y 2028 se producirán tres eclipses solares de gran relevancia, dos totales y uno anular, una secuencia inédita en el país en más de un siglo. El primero llegará este 12 de agosto, cuando millones de personas podrán levantar la vista al cielo para contemplar un fenómeno que no volverá a repetirse en estas condiciones durante décadas.

El eclipse de este año no se verá igual desde todos los puntos del país. La Luna cubrirá por completo el Sol únicamente en la llamada franja de totalidad, que atravesará la mitad norte de la península de oeste a este y permitirá disfrutar de unos instantes en los que el día se convertirá en noche. Fuera de esa banda, el eclipse será parcial, con un porcentaje de ocultación que variará en función de la ubicación.

La Comunidad de Madrid se encuentra entre los territorios privilegiados desde los que podrá observarse el eclipse total, aunque no en toda la región. La franja de totalidad atravesará el norte de la comunidad y permitirá contemplar el fenómeno completo desde 51 municipios, donde la duración oscilará entre apenas 19 segundos y cerca de un minuto y medio. El punto con mejores condiciones será Somosierra, que disfrutará del máximo tiempo de totalidad en la región. Ante la enorme expectación que ha despertado este evento, la Comunidad de Madrid ha habilitado más de medio centenar de puntos de observación repartidos por esos municipios, entre los que se encuentra la capital.

Un evento de esta envergadura, que moverá a miles de personas a las zonas con mejor vivisibilidad, requiere de anticipación y organización. Por eso, en Somos Madrid hemos creado una guía útil con todo lo que necesitas saber para ver el eclipse del 12 de agosto en Madrid. A continuación, repasamos cuáles son los mejores lugares para verlo, a qué hora comenzará el fenómeno, su duración en cada zona y qué recomendaciones conviene tener en cuenta para disfrutar de una jornada que promete ser histórica:

¿Qué es un eclipse solar?

Un eclipse solar es un fenómeno astronómico que se produce cuando la Luna se sitúa entre la Tierra y el Sol, ocultándolo de forma total o parcial desde la perspectiva de nuestro planeta. En un eclipse total, como el que podrá verse desde parte de la Comunidad de Madrid el próximo 12 de agosto, la Luna llega a cubrir por completo el disco solar durante unos instantes, haciendo que el cielo se oscurezca como si fuera de noche. Fuera de la franja de totalidad, el Sol permanecerá parcialmente visible durante todo el fenómeno.

¿Cuándo tendrá lugar el eclipse?

El eclipse solar tendrá lugar el miércoles 12 de agosto de 2026 y podrá seguirse durante buena parte de la tarde, aunque el momento más esperado llegará al atardecer. En la Comunidad de Madrid, la totalidad se producirá en torno a las 20.30 horas, si bien la hora exacta y su duración variarán ligeramente según el lugar desde el que se observe.

En los municipios situados dentro de la franja de totalidad, la Luna cubrirá completamente el Sol durante entre 30 y 90 segundos, aproximadamente. Antes de ese instante, el eclipse será parcial durante cerca de una hora y, una vez concluida la totalidad, volverá a apreciarse como eclipse parcial hasta la puesta de sol, prevista para las 21.19 horas, lo que ofrecerá una estampa especialmente llamativa en el horizonte.

¿Desde dónde se podrá ver el eclipse en Madrid?

La Comunidad de Madrid será uno de los pocos territorios de España desde los que podrá contemplarse el eclipse en fase total. Según los datos del Gobierno regional, la franja de totalidad atraviesa 40 municipios y localidades, aunque se han habilitado más de 50 puntos oficiales de observación, repartidos por distintos enclaves de la región.

El lugar con mejores condiciones será Somosierra, donde la totalidad se prolongará durante cerca de un minuto y medio. También destacan otros municipios del norte de la región como Prádena del Rincón, Braojos, Piñuécar-Gandullas, Berzosa del Lozoya, La Serna del Monte o Gascones, que disfrutarán de más de un minuto y veinte segundos de eclipse total.

Quienes no quieran salir de la capital también tendrán opciones. El principal punto oficial de observación estará situado en el parque forestal de Valdebebas-Felipe VI, en el distrito de Hortaleza, un espacio abierto con amplias zonas verdes y buena visibilidad del horizonte. Además, habrá otro punto habilitado en el Mirador de la Playa, en la calle Playa de Barlovento, en el distrito de Barajas, ambos con actividades previstas entre las 20.00 y las 21.00 horas.

Asimismo, el parque de Agustín Rodríguez Sahagún, en Tetuán, permitirá seguir el eclipse parcial desde las 19.36 horas, con el momento de máxima ocultación en torno a las 20.32 horas. No obstante, conviene tener en cuenta que la totalidad solo será visible en parte de los distritos de Barajas, Hortaleza y Fuencarral-El Pardo; en el resto de la capital el Sol quedará oculto en un 99,9 %, una diferencia prácticamente imperceptible a simple vista, pero suficiente para que no llegue a producirse un eclipse total.

A la hora de elegir un lugar desde el que observar el fenómeno, los expertos recomiendan buscar espacios abiertos con buena visibilidad hacia el oeste, ya que el eclipse coincidirá con la puesta de sol. En cambio, es preferible evitar zonas muy urbanizadas, donde los edificios y la contaminación lumínica pueden dificultar la observación, así como valles o áreas de montaña con cordilleras que tapen el horizonte.

Estos son los municipios de la Comunidad de Madrid desde los que podrá contemplarse el eclipse total:

La visibilidad del eclipse se puede comprobar con mayor precisión en el mapa interactivo elabordo por elDiario.es. Puedes acceder pinchando en este enlace.

¿Cuánto durará el eclipse total en cada municipio?

El eclipse comenzará en la Comunidad de Madrid a las 19.35 horas, alcanzará su máximo en torno a las 20.30 horas y finalizará con la puesta de sol, prevista para las 21.19 horas. La duración de la totalidad variará en función del lugar desde el que se observe. En Madrid capital, incluso en las zonas donde el eclipse será total, el fenómeno apenas durará entre 16 y 17 segundos.

Los municipios donde la totalidad superará el minuto de duración son Somosierra (1 minuto y 29 segundos), Prádena del Rincón (1 minuto y 25 segundos), Braojos (1 minuto y 22 segundos), Piñuécar-Gandullas (1 minuto y 22 segundos), Berzosa del Lozoya (1 minuto y 21 segundos), La Serna del Monte (1 minuto y 21 segundos), Gascones (1 minuto y 21 segundos), Buitrago del Lozoya (1 minuto y 19 segundos), Villavieja del Lozoya (1 minuto y 19 segundos), Puentes Viejas (1 minuto y 19 segundos), Garganta de los Montes (1 minuto y 13 segundos), Lozoya (1 minuto y 12 segundos), La Cabrera (1 minuto y 11 segundos), Canencia (1 minuto y 11 segundos), Valdepiélagos (1 minuto y 8 segundos), Cabanillas de la Sierra (1 minuto y 7 segundos), Navalafuente (1 minuto y 6 segundos), Rascafría (1 minuto y 6 segundos), Talamanca de Jarama (1 minuto y 4 segundos) y El Molar (1 minuto y 1 segundo).

Por debajo del minuto se sitúan Valdeolmos-Alalpardo (54 segundos), Fresno del Torote (53 segundos), Soto del Real (53 segundos), San Agustín de Guadalix (53 segundos), Meco (52 segundos), Los Santos de la Humosa (51 segundos), Pezuela de las Torres (44 segundos), Daganzo de Arriba (44 segundos), Colmenar Viejo (41 segundos), Navacerrada (36 segundos), Tres Cantos (36 segundos), Becerril de la Sierra (35 segundos), Olmeda de las Fuentes (31 segundos), San Sebastián de los Reyes (31 segundos), Nuevo Baztán (28 segundos), Moralzarzal (28 segundos), Ambite (26 segundos), Collado Mediano (26 segundos), Los Molinos (26 segundos) y Hoyo de Manzanares (19 segundos).

¿Cómo llegar en transporte público a cada municipio?

La mayoría de los municipios situados en la franja de totalidad pueden alcanzarse en transporte público desde Madrid mediante autobuses interurbanos, Cercanías o una combinación de ambos. No obstante, debido a la elevada afluencia de visitantes prevista para el 12 de agosto, tanto la Comunidad de Madrid como las autoridades recomiendan planificar el desplazamiento con antelación y salir con tiempo suficiente.

En Madrid capital, quienes prefieran no salir de la ciudad podrán acudir al parque forestal de Valdebebas-Felipe VI, al que se puede llegar con la línea C-1 de Cercanías (estación de Valdebebas) o con la línea 174 de la EMT, que parte desde el intercambiador de Plaza de Castilla. El otro punto oficial, situado en el Mirador de la Playa, en Barajas, es accesible mediante la línea 8 de Metro (estación de Barajas) o las líneas 115 y 151 de la EMT.

Para desplazarse al resto de municipios, estas son las principales opciones de transporte público:

¿Y si voy en coche?

El vehículo privado será la opción más cómoda para acceder a muchos de los municipios del norte de la región, especialmente aquellos donde la duración de la totalidad será mayor. En general, los desplazamientos se concentran en cuatro grandes corredores: la A-1, que da acceso a localidades como Somosierra, Buitrago del Lozoya, La Cabrera o El Molar; la M-607, para Colmenar Viejo, Soto del Real o Navacerrada; la A-2, para Meco, Daganzo de Arriba o Los Santos de la Humosa; y la A-3, para municipios como Perales de Tajuña, Villarejo de Salvanés o Ambite.

Dado que el eclipse coincidirá con el regreso de muchos desplazamientos vacacionales y se espera una gran afluencia de público en los municipios de la franja de totalidad, es recomendable salir con suficiente antelación, consultar el estado del tráfico antes de iniciar el viaje y, siempre que sea posible, compartir vehículo o utilizar el transporte público para evitar retenciones y problemas de aparcamiento.

¿Cómo ver el eclipse de forma segura?

Contemplar un eclipse solar es una experiencia única, pero hacerlo sin la protección adecuada puede provocar lesiones irreversibles en la vista. Mirar directamente al Sol, incluso cuando está parcialmente cubierto por la Luna, puede causar quemaduras en la retina en apenas unos segundos y sin producir dolor inmediato. Por ello, la única forma segura de observar el fenómeno es utilizando gafas homologadas para eclipses.

Antes de utilizarlas, conviene comprobar que cumplen la norma EN ISO 12312-2:2015 y que cuentan con el marcado CE, además de verificar que los filtros no presentan arañazos, roturas, manchas o cualquier otro defecto. Las gafas de sol convencionales, por muy oscuras que sean, no sirven para observar un eclipse y tampoco lo hacen radiografías, cristales ahumados, negativos fotográficos, CD o DVD ni filtros caseros.

En el caso del eclipse total del 12 de agosto de 2026, las gafas deberán mantenerse puestas durante todo el fenómeno y solo podrán retirarse durante los breves segundos en los que el Sol quede completamente oculto por la Luna. En cuanto vuelva a aparecer el primer destello de luz, será imprescindible volver a colocárselas inmediatamente.

También es importante no observar nunca el eclipse a través de prismáticos, telescopios o cámaras fotográficas que no dispongan de un filtro solar específico instalado en la parte frontal del objetivo. Asimismo, tampoco deben utilizarse las gafas de eclipse para mirar por estos aparatos sin dicho filtro, ya que la concentración de la luz solar puede destruir el filtro y provocar daños oculares instantáneos.

¿Dónde conseguir gafas gratis en Madrid para ver el eclipse?

Quienes todavía no tengan unas gafas homologadas para observar el eclipse podrán conseguirlas de forma gratuita en distintos puntos de la Comunidad de Madrid, aunque conviene no dejarlo para el último momento, ya que la entrega está sujeta a la disponibilidad de existencias. En la capital, el Ayuntamiento comenzó el reparto el 17 de julio y lo mantendrá hasta el 12 de agosto o hasta agotar las unidades. Las gafas pueden recogerse, dentro del horario habitual de apertura, en los siguientes espacios municipales:

Por su parte, la Comunidad de Madrid distribuirá 36.500 gafas homologadas en los 52 municipios donde se han habilitado puntos oficiales de observación del eclipse. Además de recibir las gafas, los asistentes podrán acceder mediante un código QR impreso en ellas a información práctica sobre el fenómeno astronómico.

A esta iniciativa se suma también la ONCE, que ha comenzado a repartir dos millones de gafas certificadas en toda España gracias a un acuerdo con el Gobierno. De ellas, 1,7 millones estarán disponibles para los clientes habituales en los puntos de venta de la organización, mientras que las 300.000 restantes se distribuirán en museos, centros de investigación y otras instituciones científicas. En la Comunidad de Madrid podrán conseguirse, entre otros lugares, en el Museo Nacional de Ciencias Naturales, el Real Jardín Botánico y el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología (MUNCYT), en Alcobendas.

La evolución de los incendios que afectan a Villa del Prado y San Martín de Valdeiglesias volverá a estar condicionada este viernes por la meteorología. Después de una noche en la que los equipos de emergencia lograron contener parcialmente el avance de las llamas, la previsión apunta de nuevo a un escenario desfavorable para las labores de extinción. El viento volverá a soplar con intensidad en las horas centrales del día, coincidiendo con temperaturas superiores a los 30 grados y una ausencia total de precipitaciones, unas condiciones que ya complicaron el trabajo de los efectivos durante la jornada del jueves.

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) prevé para este viernes viento sostenido del suroeste de entre 25 y 30 kilómetros por hora en la zona afectada, con máximas de 33 ºC en Villa del Prado y de 32 ºC en San Martín de Valdeiglesias. A ello se suma una probabilidad de lluvia del 0% durante toda la jornada, un escenario que preocupa a los equipos de extinción después de que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, declarara la emergencia de interés nacional por la evolución de los incendios forestales de Villa del Prado y San Martín de Valdeiglesias, en la Comunidad de Madrid, y de Burgohondo, en Ávila.

Pese a la efectividad de los trabajos desarrollados durante la madrugada, a primera hora de este viernes los incendios seguían sin estar estabilizados ni perimetrados. Más de 270 profesionales, entre Bomberos de la Comunidad de Madrid, agentes forestales y efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME), continúan desplegados sobre el terreno para tratar de contener unos fuegos que mantienen evacuadas a más de 10.000 personas de municipios como Villa del Prado, Aldea del Fresno, Pelayos de la Presa y San Martín de Valdeiglesias. Según ha informado la Delegación del Gobierno, la evolución nocturna no ha sido desfavorable y se ha conseguido limitar el avance de las llamas, aunque el riesgo sigue siendo elevado.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ya advirtió este jueves desde el Puesto de Mando Avanzado instalado en Cenicientos de que las siguientes horas serían “muy complicadas” precisamente por la combinación de calor y viento. “Estas horas van a ser muy complicadas por las altísimas temperaturas y por este viento inusual que no va a ayudar”, señaló la dirigente regional, que también puso en valor el trabajo de los efectivos del Plan Infoma y reclamó una mayor gestión forestal para reducir el riesgo de grandes incendios.

El viento, el factor que más preocupa a los equipos de extinción

Aunque las altas temperaturas y la ausencia de precipitaciones crean un escenario propicio para la propagación de las llamas, los especialistas coinciden en que el viento es la variable meteorológica que más condiciona el comportamiento de un incendio forestal. De hecho, junto a la humedad relativa y la temperatura, es el factor que determina con mayor rapidez la evolución del fuego y, al mismo tiempo, el más difícil de prever por su variabilidad, especialmente en zonas de relieve abrupto como el oeste de la Comunidad de Madrid.

Su influencia va mucho más allá de aumentar la velocidad de las llamas. El viento acelera el secado de la vegetación al desplazar el aire húmedo, aporta un flujo constante de oxígeno que intensifica la combustión y tumba el frente de fuego hacia la vegetación todavía no quemada, favoreciendo que el incendio avance con mayor rapidez. A ello se suma el efecto de las altas temperaturas previstas para este viernes, que reducen la humedad del combustible forestal y facilitan la propagación del incendio.

Uno de los mayores peligros es, además, la aparición de focos secundarios. Las corrientes de aire pueden transportar brasas a cientos de metros del frente principal, haciendo que prendan nuevos incendios en zonas aparentemente seguras y obligando a redistribuir los recursos del operativo. Del mismo modo, un cambio repentino en la intensidad o en la dirección del viento puede modificar el comportamiento del fuego en cuestión de minutos, dificultando la planificación de los trabajos de extinción y aumentando el riesgo para los equipos que trabajan sobre el terreno.

Un antiguo bombero forestal de la Comunidad de Madrid explica a este periódico que esta es precisamente la principal preocupación mientras los incendios permanezcan abiertos. “Si el viento entra en contra o cambia de dirección, puede avivar el incendio y generar focos secundarios”, señala. Por ello, el seguimiento continuo de la evolución meteorológica resulta imprescindible en incendios de esta magnitud, donde cualquier variación puede alterar la estrategia de los equipos desplegados.

Evacuaciones y carreteras cortadas

La situación continúa teniendo importantes consecuencias para los municipios afectados. Permanecen evacuadas más de 10.000 personas y se mantiene el confinamiento en localidades como Pelayos de la Presa, Navas del Rey, Villa del Prado y San Martín de Valdeiglesias, mientras que Aldea del Fresno ha tenido que desalojar su casco urbano y varias urbanizaciones.

Los incendios también mantienen importantes afecciones a la movilidad. Se encuentran cortadas carreteras como la M-507 entre Villa del Prado y Aldea del Fresno, la M-501 entre San Martín de Valdeiglesias y Chapinería, así como otras vías de la zona, entre ellas la N-403. Además, la Comunidad de Madrid ha movilizado autobuses interurbanos para colaborar en las evacuaciones y ha suspendido temporalmente el servicio de las líneas 541, 545, 546, 547 y 548, mientras que la línea 551 limita su recorrido hasta Navas del Rey.

A ello se suman las incidencias en las telecomunicaciones provocadas por los incendios de Almorox y San Martín de Valdeiglesias, que han afectado a decenas de municipios de la región. Las operadoras trabajan junto al centro de mando para restablecer el servicio y han desplegado unidades móviles de respaldo en localidades como Villa del Prado y Cenicientos, aunque las condiciones sobre el terreno impiden actuar todavía en algunos de los puntos dañados.

Son las cinco de la madrugada. Un estruendo sacude el número 50 de la avenida del Mediterráneo y despierta a Julio Rodríguez, uno de los vecinos del edificio. No es la primera vez. Sale al balcón de su piso, en el que vive con su madre de 94 años, y comprueba que las máquinas continúan trabajando junto a su vivienda. Llama a la Policía Municipal para denunciar el ruido. Al otro lado del teléfono le responden que ya han recibido más avisos de otros vecinos y que enviarán una patrulla. La escena, asegura, se repite con demasiada frecuencia desde que comenzaron las obras de ampliación de la línea 11 de Metro y la construcción del futuro intercambiador de Conde de Casal.

La transformación de este enclave, situado entre la avenida del Mediterráneo y la calle Doctor Esquerdo y que sirve de frontera entre los barrios de Pacífico y Adelfas, en el distrito de Retiro, ha convertido la plaza de Conde de Casal en uno de los mayores frentes de obra de la capital. El proyecto persigue tres grandes objetivos: prolongar la L11 de Metro y conectarla con la L6, construir un nuevo intercambiador de transportes con más de 20 líneas de autobuses y habilitar un centro comercial subterráneo. El precio a pagar es alto: mientras avanzan los trabajos, los vecinos aseguran convivir desde hace meses con ruido, polvo, vibraciones, cambios constantes en la movilidad y una creciente sensación de incertidumbre.

“Al principio nuestra principal preocupación eran los ruidos y los horarios de trabajo”, explica Julio Rodríguez, uno de los vecinos afectados. Recuerda que desde la Consejería de Transportes se anunció que las labores nocturnas se limitarían, pero sostiene que ese compromiso nunca llegó a cumplirse. “Aquí han trabajado durante muchas noches, incluidos festivos. El 1 y el 2 de mayo estuvieron trabajando y el día 3 incluso se produjo un escape de gas. Lo peor es que los vecinos no recibimos ninguna información”, relata. Según explica, aquel día el hotel situado junto a la obra fue avisado para que cerrara todas sus ventanas, mientras que quienes viven en los edificios colindantes desconocían por completo qué estaba ocurriendo.

La falta de transparencia por parte de la Comunidad de Madrid, de quien depende el proyecto, y el Ayuntamiento, que gestiona la movilidad, se ha convertido, precisamente, en una de las principales reclamaciones del vecindario. María Ángeles Rodríguez, presidenta de la Asociación Vecinal Retiro Norte, denuncia que los cambios se suceden sin previo aviso. “Un día cortan una calle, otro modifican el tráfico o instalan nuevas vallas, pero nunca informan con antelación a los vecinos”, resume. Esa sensación de improvisación, afirma, alimenta la inquietud de quienes conviven a escasos metros de las excavadoras y descubren cada mañana un nuevo escenario al salir de casa.

Los cambios en la movilidad son otra de las consecuencias más visibles de la actuación. Hasta principios de mayo todavía circulaban vehículos por el túnel de Conde de Casal, pero el tráfico se reorganizó prácticamente de un día para otro y buena parte de los carriles pasaron a la superficie. “De la noche a la mañana tenemos una auténtica autopista pegada a nuestras casas”, lamentan los residentes. Aseguran que se enteraron a través de la prensa del cierre, que se prolongará hasta febrero de 2027.

A ello se suman calles cortadas, aceras ocupadas por vallas y accesos mucho más estrechos de lo habitual. Los vecinos sostienen que esa nueva configuración dificulta incluso la entrada de los servicios de emergencia. Como ejemplo, recuerdan el caso de un paciente que vive en el número 58 que tuvo que ser trasladado en camilla hasta la ambulancia porque el vehículo sanitario no pudo llegar hasta el portal debido a la disposición de las obras. “No queremos esperar a que ocurra una desgracia”, advierte Julio.

A medida que la demolición del antiguo túnel ha ido avanzando, también lo ha hecho la preocupación de quienes viven en el entorno. Los residentes describen vibraciones constantes en los edificios, grandes bloques de hormigón cayendo durante los trabajos de demolición y una sensación permanente de riesgo. Hace apenas unos días, los vecinos del número 8 de la plaza de Conde de Casal llamaron al 112 al notar cómo temblaba el inmueble. Los bomberos acudieron para revisar posibles grietas. “La primera vez que fuimos a ese edificio, su presidente no quería saber nada del asunto. Pero cuando comenzaron las vibraciones y tuvieron que llamar a los bomberos, su postura cambió completamente”, recuerda la presidenta de la asociación vecinal.

Las grietas inquietan al vecindario

Las grietas son, probablemente, el símbolo más visible de la preocupación vecinal. En distintos edificios han comenzado a aparecer fisuras que sus propietarios relacionan con las vibraciones derivadas de la obra. A ello se suma la caída, hace unos meses, de cascotes de la fachada del número 175 de la calle del Doctor Esquerdo. Afortunadamente, no hubo heridos, pero la propia comunidad de vecinos ha tenido que costear la instalación de una malla verde que recubre todo el edificio por precaución, ya que el Gobierno regional no ha respondido ante la petición de los residentes, que aseguran que el inmueble pasó una Inspección Técnica del Edficio (ITE) favorable el año pasado.

Los vecinos aseguran que antes del inicio de las obras se llevaron a cabo mediciones en los edificios y que semanas después se efectuó una segunda inspección, incluso con técnicos que accedieron a algunas viviendas descolgándose por las fachadas. Sin embargo, denuncian que esos informes nunca les han sido entregados. “Si realmente consideran que las grietas no tienen importancia, que lo demuestren con inspecciones e informes. Lo que genera desconfianza es que directamente nieguen el problema sin comprobarlo”, sostiene el portavoz vecinal.

La Comunidad de Madrid rechaza esa versión. Preguntada por este periódico, la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras asegura que “no tiene constancia de incidencias estructurales atribuibles directamente a las obras ni de afecciones que comprometan la seguridad de los edificios del entorno”. Asimismo, sostiene que los trabajos “se ejecutan conforme a la normativa vigente y bajo seguimiento técnico permanente para garantizar la seguridad tanto de los vecinos como de los trabajadores y usuarios”.

El departamento que dirige Jorge Rodrigo defiende además que el desarrollo de las obras responde a “una planificación técnica rigurosa”, diseñada para reducir los plazos de ejecución y minimizar las molestias. Según la Consejería, el uso de soluciones de construcción industrializada ha permitido acortar en más de siete meses el calendario inicialmente previsto para una infraestructura que considera estratégica tanto para la ampliación de la Línea 11 como para recuperar la normalidad en el corredor de la A-3.

Más allá de las viviendas, la preocupación también se extiende al tejido comercial del barrio. Los vecinos aseguran que varios negocios ya han bajado la persiana desde el inicio de las obras y temen que la situación empeore cuando el nuevo intercambiador entre en funcionamiento. Su principal inquietud es que los viajeros procedentes de los municipios de la Carretera de Valencia accedan directamente desde los autobuses al metro a través del recinto subterráneo, donde está prevista la implantación de locales comerciales. “Toda esa gente dejará de pasar por la superficie. Ya no subirán a comprar el periódico, echar la quiniela o tomar un café”, lamenta Rodríguez, convencido de que muchos pequeños comercios perderán buena parte de su clientela habitual.

Ante este escenario, los residentes han comenzado a organizarse. Han creado una asociación de afectados, un grupo de WhatsApp para compartir incidencias y estudian acudir tanto al Defensor del Pueblo como a la Inspección de Trabajo para reclamar más información y una interlocución directa con la empresa constructora. “Nuestra intención no es paralizar la obra. Sabemos que una infraestructura de este tipo genera molestias y entendemos que hay que hacerla. Lo que pedimos es que se ejecute con garantías, respetando el descanso de los vecinos, informando de cada actuación y adoptando todas las medidas de seguridad necesarias”, resume Julio. Porque, insiste, el problema no es únicamente convivir con una obra de grandes dimensiones, sino hacerlo sin saber qué ocurrirá mañana ni cuánto tiempo más se prolongará una situación que, aseguran, ha cambiado por completo su día a día.

La selección española volvió a hacer historia este domingo al proclamarse campeona del mundo tras imponerse por 1-0 a Argentina en la final del Mundial. Un solitario tanto bastó para que el combinado dirigido por el seleccionador Luis de la Fuente levantara la segunda estrella de su historia y desatara la euforia de miles de aficionados, que siguieron el encuentro con la tensión propia de una cita histórica y acabaron celebrando un nuevo título para el fútbol español.

En Madrid, la fiesta comenzó con el pitido final. Los miles de aficionados que habían seguido el partido desde las pantallas gigantes instaladas en la plaza de Colón, Madrid Río y el Movistar Arena se echaron a las calles para celebrar por todo lo alto el triunfo de la Selección. Entre cánticos, banderas y bengalas, la celebración se extendió rápidamente por el centro de la capital, donde cientos de personas convirtieron la ciudad en una auténtica marea roja para festejar la conquista de la segunda estrella.

Sin embargo, la euforia desatada por la victoria también dejó algunas escenas de imprudencia y actos vandálicos. La mezcla de la emoción por el triunfo y el consumo de alcohol llevó a algunos aficionados a protagonizar situaciones de riesgo que no han tardado en hacerse virales en redes sociales.

Una de ellas la compartió el usuario @heshamtigerx en TikTok. En el vídeo se puede ver a dos jóvenes escalando la estatua ecuestre de Carlos III, situada en la Puerta del Sol, antes de lanzarse a la fuente que rodea el monumento entre los aplausos y los gritos del resto de asistentes.

No todos los aficionados acabaron empapados por lanzarse a una fuente. Otro de los vídeos que circulan por TikTok muestra cómo varias personas fueron rociadas con potentes chorros de agua desde las inmediaciones de la Puerta de Alcalá. Seguro que con las altas temperaturas que marcaban los termómetros durante la noche de este domingo, más de uno agradeció aquel improvisado “baño”, que sirvió para refrescar el ambiente en plena celebración.

Las marquesinas de los autobuses fueron las grandes damnificadas de la noche. En plena celebración, numerosos aficionados se subieron a las paradas, farolas, semáforos y otros elementos del mobiliario urbano para seguir la fiesta desde las alturas y conseguir una mejor perspectiva de la multitud. Sin embargo, en algunos casos la euforia acabó traduciéndose en importantes destrozos.

Las marquesinas no soportaron el peso de los aficionados y algunas terminaron reventadas, como las que muestra el usuario @john204737, que dejaron el paseo del Prado lleno de cristales. Estas escenas obligaron a intervenir a los antidisturbios de la Policía para tratar de controlar algunos momentos de tensión y evitar más daños. Como balance de la noche, las autoridades practicaron siete detenciones y el servicio de emergencias recibió 2.111 llamadas relacionadas, principalmente, con ruidos, molestias e incidencias derivadas de las celebraciones.

Pero no todo fue vandalismo y destrucción. La celebración también dejó imágenes de unión, alegría y festejo que reflejaron el lado más especial de la noche. Miles de aficionados convirtieron las calles de Madrid en una gran fiesta improvisada, donde desconocidos celebraban juntos como si se conocieran de toda la vida.

En plena Gran Vía, uno de los momentos más llamativos lo protagonizó un aficionado que, subido a hombros de otro, sacó una trompeta y ofreció un improvisado concierto para todos los presentes. Al ritmo de Bella Ciao, la popular canción italiana, decenas de personas acompañaron la melodía con aplausos y cánticos.

Tampoco faltó una de las imágenes más repetidas durante el Mundial de 2026. Decenas de personas se sentaron en plena plaza de Callao para recrear el ya famoso remo vikingo, el cántico que popularizó la afición de Noruega durante el torneo. Los aficionados imitaban el movimiento de los remos de un drakkar vikingo mientras coreaban al unísono “¡Ro!, ¡Ro!, ¡Ro!” —“ro” significa “remar” en noruego—, una celebración que simboliza que todos avanzan en la misma dirección para llevar a su equipo hacia la victoria.

La coreografía, que dio la vuelta al mundo durante el Mundial y fue replicada incluso por los propios futbolistas noruegos tras sus victorias, también conquistó las calles de Madrid. En Callao, cientos de aficionados españoles se sumaron a este improvisado “barco vikingo”.

La plaza de Cibeles, donde este lunes la Selección celebrará el título junto a la afición, también fue escenario de uno de los momentos más espectaculares de la noche. Un espectáculo de drones iluminó el cielo de Madrid recreando el alzamiento de la Copa del Mundo y culminó formando una gran bandera de España junto al mensaje “Campeones del Mundo”.

Después de una noche de celebraciones que se alargó hasta la madrugada y en la que muchos aficionados apenas durmieron, Madrid volverá a vestirse este lunes de rojo para recibir a los campeones del mundo. La Selección recorrerá la capital en un autobús desde Moncloa hasta la plaza de Cibeles, donde compartirá el título con la afición, mientras un escenario instalado frente a la actual sede del Ayuntamiento de Madrid acogerá actuaciones de artistas y DJ's para amenizar la espera antes de la gran celebración de la segunda estrella.

La Copa del Mundo llegará este lunes a Madrid, donde los jugadores de la selección española de fútbol celebrarán con un recorrido triunfal su título mundial conquistado ante Argentina.

Según la previsiones actuales, que podrían variar ligeramente en función de las circunstancias del viaje de regreso a España, los jugadores de la selección aterrizarán en el Aeropuerto de Barajas sobre las 13.50 horas. Su recorrido institucional comenzará a las 17.30 horas, con visita al Palacio de la Zarzuela y a Moncloa, y a partir de las 19.00 horas recorrerán las calles de Madrid a bordo del bus descubierto de la selección, que pasará por los mismos lugares donde ya lo hizo hace dos años, con la victoria en la Eurocopa.

Este el mapa del recorrido, seguido del listado de calles por las que pasará el bus de la selección, confirmado por la RFEF:

La fiesta en Cibeles arrancará a las 18.00 horas con la presencia de DJ y actuaciones musicales, aunque la llegada de los jugadores no está prevista hasta aproximadamente las 21.00 horas, estiman fuentes de la Federación Española de Fútbol, organizadora del evento y que promete “numerosas sorpresas” en el acto, que se alargará hasta, al menos, las 23.00 horas con una previsión de más de 60.000 asistentes.

Por tanto, los horarios a tener en cuenta son los siguientes:

Cortes de tráfico en todo el entorno

El entorno de la plaza de Cibeles se ha ido cerrando al tráfico de manera progresiva desde anoche. En concreto, se está cerrando al tráfico de manera progresiva la plaza de Cibeles, el paseo de Recoletos, el paseo del Prado entre la plaza de Neptuno y la plaza de Cibeles, con afección a la movilidad de la glorieta del Emperador Carlos V.

También se verá afectada la calle Alcalá entre la plaza de Cibeles y la plaza de la Independencia y entre esta y la calle de Cedaceros. Se realizarán cortes, asimismo, en Gran Vía entre las calles Alcalá y Hortaleza, con afección a la movilidad en la plaza de España, Princesa y Ventura Rodríguez. Los cortes de tráfico en esas calles y aledañas podrán verse ampliados o modificados en función de la afluencia de público y de las necesidades que puedan apreciar los agentes de la autoridad.

El Ayuntamiento de Madrid recomienda a la ciudadanía que quiera desplazarse hasta la zona de la celebración la utilización del transporte público. Se prevé el refuerzo de las líneas de Metro 1, 2, 3 y 4 hasta el final de servicio, así como el personal de atención en las estaciones para informar y ayudar a los viajeros. Por motivos de seguridad, también se prevé el cierre de la estación de Metro de Banco de España.

Algunas líneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) sufrirán desvíos con motivo de la celebración. El tramo desviado de cada una de ellas se encuentra publicado en la página web de incidencias de EMT Madrid. El Consistorio ha dispuesto hasta una decena de autobuses en periodo nocturno para atender los posibles incrementos de demanda.

El festejo también afectará a varias estaciones de bicimad, quedando sin servicio las bases 86, 94, 106A, 106B, 10, 93, 104 y 20A localizadas en Cibeles, la estación de tren de Recoletos, las ubicadas en la plaza de Colón, la de Marqués de la Ensenada y la plaza de Margaret Thatcher, Castellana con Hermosilla y Banco de España.

Además los cortes de tráfico podrán afectar a los accesos de los aparcamientos Serrano III, Sevilla, Recoletos, Las Cortes y Plaza del Rey. Respecto al servicio del taxi se verán afectadas las paradas ubicadas en paseo del Prado, 1; plaza de la Lealtad, 2; Barquillo, 1; Marqués de Casa Riera, 2 y Clavel, 2.

Conciertos y DJ's en Cibeles

Desde las 18.00 horas, diversos artistas y DJ's amenizarán la espera de la afición desde el escenario que se ubicará en Cibeles, de entrada libre hasta completar aforo. Durante la mañana, la RFEF irá desvelando los nombres de las actuaciones que pasarán por allí esta tarde.

Entre las primeras confirmaciones se encuentran los DJ's Barce, Alex Martini y Pawly. Ellos tres serán los encargados de inaugurar la fiesta de celebración desde la céntrica plaza madrileña.

Después de las sesiones de los tres artistas, llegará uno de los platos fuertes de la tarde: Arde Bogotá. El grupo, originario de Cartagena, cantará con la afición algunos de sus temas más famosos como La salvación o Los perros. Fue esta última una de las canciones que motivaron a la selección durante la Eurocopa 2024. Así lo han recordado al anunciar la actuación: “Soltaron a los perros para nosotros en la Euro y nos dieron suerte. Los volvieron a dejar salir en este Mundial y repetimos buen resultado. ¿Cómo no van a estar en la celebración?”.

Según ha adelantado Cadena Ser, al cuarteto murciano se sumarán Aitana, Lola Índigo, Ana Mena y Viva Suecia, junto a otros artistas todavía por confirmar. Será a partir de las 19.00 horas cuando comenzarán a desfilar por el escenario los cantantes y grupos anunciados por la RFEF durante las dos horas previas a la llegada del combinado español a la plaza.

La selección española se enfrenta por segunda vez en su historia a la final del Mundial. Después de ganar a Francia en semifinales, se disputará el título con Argentina, actual campeona del mundo. El encuentro tendrá lugar este domingo 19 de julio a las 21.00 en el New York New Jersey Stadium y millones de aficionados se reunirán en plazas y lugares públicos para animar juntos a La Roja en el partido que podría darles su segunda estrella.

Desde 2010, cuando España ganó su primer Mundial, la selección no había vuelto a jugar una final del campeonato. Hace 16 años de ese momento. Un evento de esta envergadura merece un despliegue a la altura y Madrid ha preparado un dispositivo especial para seguir de cerca el esperado partido. Para la ocasión, volverá a habilitarse la Plaza Selección, nombre con el que la Real Federación Española de Fútbol (RFEF) ha bautizado a la plaza de Colón. Allí podrá verse el encuentro desde las 21.00, aunque los accesos abirán tres horas antes. De hecho, el recinto ofrece diversas actividades para amenizar la previa.

La pantalla que la Federación Española de Fútbol tiene instalada en la plaza de Colón se mantendrá este domingo, junto a otra orientada hacia la calle Génova que reproducirá un modelo similar al utilizado durante la pasada Eurocopa. La segunda pantalla, instalada por el Ayuntamiento, tendrá capacidad para unas 20.000 personas, mientras que la ya colocada por la Real Federación Española de Fútbol permanecerá en la plaza de Colón con un aforo aproximado de 6.000 espectadores. En este último caso se podrá acceder desde alrededor de las 17.00 y la Federación prepara actividades paralelas como animación o puestos gastronómicos.

Con motivo de la instalación de las dos pantallas, el Ayuntamiento de Madrid activará este domingo por la tarde un amplio dispositivo de movilidad en el entorno de la plaza de Colón. Los primeros cortes de tráfico comenzarán en torno a las 17.00 y afectarán progresivamente a algunas de las principales vías del centro, como el paseo de la Castellana, Génova, Goya, Serrano y la propia plaza de Colón, en función de la llegada de aficionados.

En una primera fase se cerrarán al tráfico Serrano, Goya y Armada Española, mientras que, una vez quede cortada completamente la plaza de Colón, las restricciones se extenderán también a Génova y al paseo de la Castellana. Carabante ha precisado que el dispositivo “se comenzará con estos cortes y se irán ampliando en función de la afluencia de espectadores”.

Además del operativo previsto para la final del domingo, el Ayuntamiento ya prepara un segundo dispositivo por si España conquista el título. Según ha avanzado el delegado del área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, el Consistorio trabaja junto a la Federación en la organización de la posible celebración del lunes por la tarde, incluyendo las afecciones al tráfico, el recorrido del autobús de los jugadores y las medidas de seguridad necesarias para un eventual baño de masas en el centro de la capital.

Aún no está confirmada dónde sería esa eventual celebración, pero el alcalde ha apuntado a Cibeles. “Estamos trabajando con la Federación con un esquema parecido al que hubo cuando se ganó la Eurocopa hace dos años y, por tanto, que pueda haber una celebración multitudinaria el lunes en Cibeles”, ha contestado durante una entrevista en Onda Cero.

A la doble pantalla de Colón se sumarán la instalada por la Comunidad de Madrid en el Movistar Arena (el Palacio de los Deportes), cuyas 15.000 entradas ya se encuentran agotadas. También las dos pantallas habilitadas en Puente del Rey, junto al río Manzanares, que continuarán funcionando durante la retransmisión del encuentro. Estas dos pantallas en Madrid Río podrán albergar alrededor de 15.000 personas, ampliando los espacios disponibles para seguir la final. Los espectadores podrán entrar al recinto de emisión ya horas antes del pitido inicial.

Pantalla gigantes en un centenar de municipios de Madrid

Como en los partidos anteriores, Madrid no será el único municipio de la región que contará con pantallas gigantes para la final del Mundial entre España y Argentina. Son más de cien las localidades de la Comunidad que acogerán en sus plazas y otros espacios públicos la retransmisión del partido.

El suroeste madrileño será una de las zonas con mayor movilización de aficionados. Móstoles, Alcorcón, Arroyomolinos, Navalcarnero, Sevilla la Nueva, Villanueva de la Cañada y Villaviciosa de Odón, entre otros municipios, instalarán pantallas gigantes para que los vecinos puedan seguir en directo la final en un ambiente festivo.

Móstoles repetirá la iniciativa después del éxito cosechado durante la semifinal frente a Francia, cuando más de cuatro mil personas abarrotaron la Plaza de España para animar a la selección. En esta ocasión, el Ayuntamiento ha decidido trasladar la pantalla gigante al Parque Finca Liana con el objetivo de ampliar el aforo y acoger a un mayor número de aficionados.

También Alcorcón volverá a apostar por el auditorio Paco de Lucía, donde la jornada arrancará desde las 19.30 horas con música a cargo de los DJ de Picanteo. Además, la Asociación de Clubes Deportivos instalará una barra con comida y bebida para completar una tarde de convivencia que el Consistorio espera repetir tras el buen ambiente vivido durante la semifinal.

En Arroyomolinos, la Plaza Mayor será el punto de encuentro para los seguidores de La Roja. La programación comenzará a las 19.00 horas con la actuación de DJ Pantani y el Ayuntamiento desplegará un dispositivo especial junto a Policía Local y Protección Civil para garantizar la seguridad. Asimismo, recuerda que no estará permitido acceder al recinto con envases de vidrio ni material pirotécnico.

A estas iniciativas se suman Navalcarnero, que abrirá las puertas de la Plaza de Toros Félix Colomo desde las 19.30 horas; Sevilla la Nueva, con pantalla gigante en la Plaza de los Arcos; Villanueva de la Cañada, que reunirá a los aficionados en la plaza del Ayuntamiento desde las 20.00 horas; y Villaviciosa de Odón, donde la cita será en la Plaza de la Constitución.

El norte de la región volverá a ser otro de los grandes focos de seguimiento de la final. Alcobendas instalará la pantalla gigante en la Ciudad Deportiva Valdelasfuentes, mientras que San Sebastián de los Reyes repetirá en la Plaza de la Constitución, donde se colocarán cerca de un millar de sillas para facilitar el seguimiento del encuentro.

También habrá retransmisiones en Colmenar Viejo, que abrirá su plaza de toros; Tres Cantos, en el Recinto Ferial; Paracuellos de Jarama, en la Plaza de la Constitución; Soto del Real, en la Plaza de la Villa; Manzanares el Real, en la Plaza del Pueblo; Cerceda, Miraflores de la Sierra, El Molar o Guadalix de la Sierra, que se suman a la iniciativa en sus plazas municipales.

El Corredor del Henares tampoco faltará a la cita. Alcalá de Henares instalará una gran pantalla en la Plaza de Cervantes y San Fernando de Henares hará lo propio en la Plaza de España. A ellas se añadirán el Centro Cultural Antonio López de Coslada, la Plaza de la Constitución de Velilla de San Antonio, la Plaza del Progreso de Mejorada del Campo y la Plaza del Paseo de Camarma de Esteruelas.

En el resto de la zona sur también se espera una importante afluencia de público. Fuenlabrada, Leganés, Getafe, Parla, Pinto, Valdemoro y Arganda del Rey habilitarán plazas y otros espacios municipales para seguir el partido, mientras que Majadahonda reunirá a los aficionados en el Parque de Colón y Las Rozas instalará su pantalla gigante en el Recinto Ferial. Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte y Villanueva del Pardillo completan una extensa red de municipios que convertirán la final en una gran celebración colectiva en toda la Comunidad de Madrid.

Puedes consultar todas las ubicaciones en el siguiente mapa:

El pasado 15 de mayo, como ya viene siendo tradición desde hace varios años, arrancó la temporada de verano en las piscinas municipales de Madrid. Desde los primeros días de apertura los trabajadores de las instalaciones de Usera, Villaverde y Moratalaz comenzaron a advertir una anomalía que pronto dejó de parecer algo puntual: los vigilantes de la empresa de seguridad contratada por el Ayuntamiento no estaban acudiendo a sus puestos.

Los primeros días faltaban efectivos en algunos turnos. Si normalmente había dos, en esos momentos solo se presentaba uno. Pero a finales de mayo, de un día para otro, dejaron de presentarse todos a sus puestos de trabajo. Debido a la ausencia de seguridad, los trabajadores de las piscinas municipales de Orcasitas y de Plata y Castañar se vieron obligados a afrontar por su cuenta los incidentes que se producían con los usuarios, desde los incumplimientos de las normas básicas hasta situaciones de violencia que acabaron en agresión.

Todo cobró sentido cuando los trabajadores, a través de la prensa, tuvieron conocimiento de que la empresa adjudicataria del servicio de vigilancia, Security Services Kuo S.L., había solicitado el concurso voluntario de acreedores. Según el auto dictado el pasado 11 de junio por el Juzgado de lo Mercantil número 3 de Madrid, al que ha tenido acceso este periódico, la compañía reconocía una situación de insolvencia actual, con un activo valorado en 4,58 millones de euros frente a un pasivo superior a los 13,3 millones, abriéndose directamente la fase de liquidación.

La declaración de concurso vino a confirmar lo que los trabajadores ya llevaban semanas sospechando: la empresa había dejado de prestar el servicio. Para ese momento, desde la plantilla de las piscinas municipales afectadas ya se habían puesto en contacto con delegados sindicales y representantes del comité de empresa advirtiendo de la situación. “Ahí fue cuando empezamos a investigar lo que estaba pasando”, explica Eulalio Fernández, secretario del sindicato Unión General de Trabajadoras y Trabajadores (UGT) en el Servicio Municipal de Deportes.

Después de visitar personalmente los centros deportivos afectados, los representantes sindicales comprobaron que la ausencia de vigilancia era una realidad. La problemática se concentraba principalmente en Usera y Villaverde, donde operaba Security Services Kuo S.L., aunque en Moratalaz, con otra empresa de seguridad al mando, comenzó a producirse una situación semejante.

La preocupación entre las plantillas iba en aumento. En la piscina de Orcasitas, por ejemplo, estaba previsto que trabajaran cuatro vigilantes diarios, dos en el turno de mañana y otros dos durante la tarde. De cuatro pasó a cero y los propios trabajadores tuvieron que empezar a hacer frente a los altercados. El comité de empresa, a través de las Juntas de Distrito de Villaverde y Usera, expuso la problemática al Ayuntamiento de la capital y les informaron de que estaban iniciando expedientes sancionadores por los reiterados incumplimiento con el objetivo de reunir las causas necesarias para resolver los contratos.

Sin embargo, la situación administrativa de la empresa complicaba cualquier solución inmediata. El Ayuntamiento inició a finales de junio y principios de julio los procedimientos para resolver los contratos de vigilancia correspondientes a los distritos de Villaverde y Usera por incumplimiento contractual. Pero para entonces la adjudicataria ya se encontraba inmersa en el procedimiento concursal, mientras que las piscinas llevaban en funcionamiento casi dos meses con los trabajadores inmersos en una situación de desprotección total.

Para María Caso, concejala del Grupo Municipal Socialista y portavoz adjunta de la Comisión de Cultura, Turismo y Deporte, lo ocurrido no constituye un episodio aislado, sino la consecuencia de “un modelo de contratación basado principalmente en el precio”. La edil recuerda en conversación con Somos Madrid que la empresa resultó adjudicataria de distintos contratos municipales por presentar las ofertas económicas más bajas y señala incluso un expediente en el que la Mesa de Contratación apreció una posible baja anormal por encontrarse muy por debajo del resto de licitadores. Pese a ello, después de justificar la viabilidad de su oferta, acabó obteniendo igualmente la adjudicación.

“La empresa dejó de responder desde el primer día de la temporada. Tenían contratado un determinado número de vigilantes, especialmente en distritos como Usera y Villaverde, y simplemente no aparecían”, sostiene Caso. A su juicio, el problema trasciende el incumplimiento empresarial y pone de manifiesto las debilidades de un sistema en el que “el único criterio que acaba pesando es quién presta el servicio por menos dinero”, una circunstancia que, afirma, termina traduciéndose en precariedad e incumplimientos.

Mientras la situación contractual continúa deteriorándose, la ausencia del servicio se nota a diario en las piscinas. Los trabajadores municipales, encargados de hacer cumplir las normas de uso y atender a los usuarios, han empezado a asumir funciones para las que, denuncian, no disponen de medios suficientes ni de la protección necesaria. El conflicto ha dejado de ser exclusivamente administrativo para convertirse en una cuestión de seguridad laboral que ha llevado al propio Comité de Empresa del Ayuntamiento de Madrid a reclamar una intervención urgente antes de que, advierten, “pueda producirse una desgracia”.

Amenazas de muerte y agresiones a los trabajadores

Según denuncian los representantes laborales, la ausencia de seguridad en las piscinas ha terminado afectando de lleno a los trabajadores, que ya han víctimas de amenazas y agresiones físicas. José María Cano, representante de UGT en el Comité de Empresa del Ayuntamiento de Madrid, explica que la conflictividad habitual de algunas piscinas durante la campaña de verano ha ido escalando sin que exista un dispositivo preventivo suficiente para proteger a la plantilla. “Las agresiones han pasado de ser verbales a físicas. Ha habido amenazas de muerte. Los trabajadores tienen la sensación de que, mientras no ocurra algo realmente grave, nadie va a tomar medidas”, lamenta.

Cano relata que en la piscina municipal de Moratalaz, una socorrista fue presuntamente agarrada por el cuello durante un altercado con un usuario. En las instalaciones de Orcasitas, a un encargado “le dijeron que le iban a pegar un tiro en la cabeza”. Algunos de estos episodios han terminado incluso en juicios rápidos celebrados en los juzgados de Plaza de Castilla, asegura el representante de los trabajadores.

La preocupación no se limita únicamente a las agresiones consumadas. Desde UGT sostienen que muchos empleados afrontan cada jornada con incertidumbre, especialmente en aquellas instalaciones donde la presencia de vigilantes era habitual hasta esta temporada. “Los trabajadores no pueden ir a trabajar con miedo y frustración, sin saber siquiera si van a volver a casa”, insiste Cano.

Esa misma preocupación llevó al Comité de Empresa del Ayuntamiento de Madrid a aprobar el pasado 1 de julio una resolución extraordinaria en la que denuncia la situación de “inseguridad, conflictividad, amenazas, agresiones y exposición a conductas violentas o intimidatorias” que, asegura, vienen soportando trabajadores de distintas piscinas e instalaciones deportivas municipales desde el inicio de la campaña estival. El documento advierte de que la ausencia de medios de apoyo está obligando a numerosos empleados públicos a intervenir en conflictos que “exceden claramente de sus funciones ordinarias” y alerta de que esa exposición continuada ya está teniendo consecuencias sobre la salud laboral de la plantilla, con casos de estrés, ansiedad y miedo a acudir al puesto de trabajo.

Para el comité, el problema no puede abordarse como una sucesión de incidentes aislados, sino como un riesgo laboral que requiere una respuesta inmediata. Por ello reclama al Ayuntamiento un refuerzo efectivo de la vigilancia en aquellas instalaciones con mayor conflictividad, una evaluación específica de los riesgos derivados de la violencia externa, la revisión de los protocolos de actuación y una estrategia preventiva que evite que la intervención policial sea el único recurso disponible cuando la situación ya se ha descontrolado.

En esa misma línea se expresa Eulalio Fernández, quien asegura que las reuniones mantenidas con responsables de las juntas municipales han servido para constatar que el problema existe, pero no para ofrecer una solución inmediata.“Nos dijeron que estaban estudiando la situación y que iban a abrir expedientes sancionadores por los incumplimientos de la empresa, pero nosotros les trasladamos que lo urgente era proteger a los trabajadores”, explica. Según Fernández, desde los distritos también les comunicaron que se estaba intentando coordinar un mayor número de patrullas de la Policía Municipal en el entorno de las piscinas, aunque insiste en que esa medida resulta insuficiente. “Lo que necesitamos es prevención. La Policía interviene cuando la agresión ya se ha producido, nosotros lo que queremos es evitar que llegue a ocurrir.”

La solución no llegará este verano

En Villaverde, Orlando Chacón, el concejal presidente del distrito, acordó el pasado 30 de junio iniciar el procedimiento para resolver el contrato de vigilancia y seguridad adjudicado a Security Services Kuo S.L. por incumplimiento de sus obligaciones, una causa prevista en la Ley de Contratos del Sector Público. Apenas unos días después, el 3 de julio, la Junta Municipal de Usera adoptó una decisión similar respecto al contrato que mantenía con la misma empresa.

No obstante, para entonces ya había pasado casi un mes desde que la empresa adjudicataria había hecho pública su situación económica. Los problemas económicos de la compañía no eran completamente desconocidos. Desde 2021 se habían publicado distintas incidencias relacionadas con procedimientos administrativos y reclamaciones por impagos, mientras que informes de solvencia empresarial advertían de un riesgo elevado de incumplimiento frente a otras compañías del sector. Pese a ello, Security Services Kuo continuó obteniendo adjudicaciones del Ayuntamiento de Madrid y de otros organismos públicos.

La edil María Caso considera que la situación actual pone de manifiesto las consecuencias de ese sistema cuando la empresa adjudicataria deja de cumplir sus obligaciones. “No solo se ha externalizado un servicio esencial, sino que cuando esa empresa incumple no existe un plan alternativo para garantizar la seguridad de trabajadores y usuarios”, afirma.

Ese es precisamente uno de los principales reproches que también plantea el Comité de Empresa. En la resolución aprobada el pasado 1 de julio, los representantes de los trabajadores reclaman al Ayuntamiento que aborde el problema desde una perspectiva preventiva y estructural y no únicamente mediante actuaciones reactivas una vez que ya se ha producido una agresión o un incidente grave.

Sin embargo, las conversaciones mantenidas entre los sindicatos y las juntas municipales apuntan a que esas soluciones difícilmente podrán implantarse durante la presente campaña de verano. Según explican tanto José María Cano como Eulalio Fernández, los responsables municipales les trasladaron que la resolución de los contratos no implica la incorporación automática de una nueva empresa, ya que será necesario tramitar un nuevo procedimiento de licitación, un proceso que requiere varios meses.

Por su parte, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha confirmado que se resolverá con carácter inmediato los contratos con la empresa de seguridad que opera en las piscinas de Usera y Villaverde mientras el Ayuntamiento estudia la posibilidad de ir a un contrato de emergencia para cubrir la situación. “No va a quedar impune la situación”, ha asegurado el primer edil.

Almeida ha asegurado que “se están viendo las posibilidades de formalizar un contrato de emergencia que permita de forma inmediata acudir a otra empresa de seguridad”. Ante esta situación, el alcalde ha pedido disculpas a los usuarios, transmitiéndoles un mensaje tranquilidad porque “se va a actuar para la resolución inmediata del contrato, se va a penalizar a estas empresas y en el ámbito de seguridad se va a reforzar con Policía Municipal de manera inmediata”.

La situación se ha debatido este martes en la Comisión de Cultura, Turismo y Deporte del Ayuntamiento de Madrid a través de una pregunta formulada por la concejala socialista María Caso, que ha pedido a la encargada de la gestión de centros deportivos municipales e instalaciones, Sonia Cea, que valore “la afectación que tiene el concurso de acreedores de la empresa Security Services Kuo S.L. sobre el servicio que presta en las piscinas municipales de verano”. Con buena parte del verano todavía por delante, sindicatos y oposición reclaman al Ayuntamiento un plan de choque que permita proteger a la plantilla mientras se resuelve definitivamente la situación contractual de la empresa adjudicataria.

La selección española encara el más difícil todavía con el partido de este martes 14 de julio a las 21.00 contra la vigente subcampeona del mundo. La semifinal ante Francia en Dallas promete disparar la exigencia de los de Luis de la Fuente, que se medirán a Kylian Mbappé, Michael Olise, Ousmane Dembélé y compañía. Todo un desafío donde La Roja contará con el aliento y el apoyo de millones de personas, muchas de ellas reunidas en plazas y explanadas.

En Madrid, los espacios dedicados a seguir el partido gracias a alguna pantalla grande siguen proliferando con el paso de las rondas. Para esta eliminatoria volverá a habilitarse la Plaza Selección, nombre con el que la Real Federación Española de Fútbol bautiza a la plaza de Colón. Allí podrá verse el encuentro desde las 21.00, aunque los accesos abirán tres horas antes. De hecho, el recinto ofrece diversas actividades para amenizar la previa.

Así, además de la retransmisión del encuentro, Plaza Selección ofrecerá una variada programación de actividades para todos los públicos. Habrá música en directo, animación, zonas de ocio y una completa oferta gastronómica. El espacio también cuenta con una tienda oficial donde los aficionados pueden adquirir productos del combinado nacional, así como un museo con la exposición de los principales trofeos conquistados por la selección española. Todo ello para confeccionar una experiencia pensada para disfrutar del fútbol más allá de los 90 minutos... y de los que puedan venir después, si Mikel Merino no lo remedia.

Como ya ocurrió en cuartos de final, el avance de la selección ha llevado a que el Ayuntamiento de la capital despliegue otros lugares para la colocación de pantallas grandes. Este martes se unirán las dos que el Consistorio instaló ya para el partido contra Bélgica en la explanada del Puente del Rey, en Madrid Río. Como en Colón, se podrá entrar al recinto con unas horas de margen.

Aunque las altas temperaturas serán la tónica general durante el encuentro, no hay ningún peligro de que obligen a cancelar los eventos. Solo ocurrió con el España - Arabia Saudí de fase de grupos, que se disputó a las 18.00 (hora en España) y en medio de una dura ola de calor.

Si la selección tumba a los pupilos de Didier Deschamps, volverán a colocarse las mismas pantallas en Colón y Madrid Río para la final, prevista el domingo 19 a las 21.00. Pero ahora toca congregarse para festejar el que ya es uno de los mejores resultados de España en los Mundiales y su participación más exitosa desde el triunfo de Sudáfrica. Reunirse para animar a un equipo que ha vencido a la adversidad para volver a demostrar que esté en la élite. Partido a partido, aliento a aliento, hasta ver dónde llega el equipo con el ánimo de todo un país.

Pantallas gigantes en otros municipios de Madrid

Madrid no será el único municipio de la región que contará con pantallas gigantes para retransmitir el partido entre España y Francia. La semifinal del Mundial 2026 entre España y Francia podrá seguirse este martes 14 de julio en decenas de pantallas gigantes repartidas por la Comunidad de Madrid. Ayuntamientos, centros comerciales e incluso sedes de organizaciones han preparado retransmisiones públicas para que los aficionados vivan el encuentro en un ambiente festivo y compartan el apoyo a la Selección Española en su lucha por un puesto en la gran final.

En la zona norte de la región, varios municipios se han sumado a la iniciativa con propuestas propias. Alcobendas habilitará un espacio junto a la Ciudad Deportiva Valdelasfuentes, donde la entrada será gratuita desde las 20.00 horas y habrá pintacaras para los más pequeños, barra de comida y bebida, sorteos durante el descanso y diferentes actividades antes del inicio del partido, previsto para las 21.00 horas.

En San Sebastián de los Reyes, la Plaza de la Constitución acogerá la retransmisión con ambientación musical desde las 19.00 horas, mientras que Colmenar Viejo instalará una pantalla gigante de nueve por cinco metros en la Plaza de Toros de La Corredera. También Paracuellos de Jarama proyectará el encuentro en su Polideportivo, Tres Cantos lo hará en el Recinto Ferial con música y regalos, y Villanueva del Pardillo celebrará una retransmisión con acceso prioritario para los vecinos empadronados debido al aforo limitado.

La iniciativa también llegará a otros municipios del sur y oeste de la Comunidad. Navalcarnero retransmitirá el partido en la Plaza de Segovia, Majadahonda instalará una pantalla gigante en el Parque de Colón y Parla convertirá su Plaza de Toros en un punto de encuentro para animar a la Selección. En Alcorcón, la Plaza Reyes de España acogerá una jornada festiva desde las 19.30 horas con actividades deportivas, música y servicio de barra antes del choque, mientras que Móstoles ofrecerá animación con DJ desde las 20.00 horas en la Plaza de España. Por su parte, Fuenlabrada volverá a reunir a los aficionados en la Plaza de la Constitución para seguir en directo el encuentro.

La oferta se completa con iniciativas privadas que buscan reunir a los aficionados en torno al fútbol. El Centro Comercial Zoco retransmitirá los encuentros del Mundial en pantalla gigante, mientras que Nassica ha preparado una nueva cita en su plaza central con animación y ambiente festivo para seguir el España-Francia. También contarán con pantallas Oasiz en Torrejón de Ardoz y Parquesur en Leganés. Además, la sede de Más Madrid, en el Paseo de las Acacas, también abrirá sus puertas desde las 20.00 horas para quienes quieran vivir el partido en compañía.

A continuación, puedes consultar el mapa completo de ubicaciones en las que se instalarán pantallas gigantes este martes en Madrid:

El Mad Cool está de vuelta en Madrid. El festival celebra este 2026 su novena edición en la capital cuando se cumplen diez años desde que en 2016 tuvo su debut en el recinto de la Caja Mágica. Después de varios años marcados por la polémica, especialmente por las quejas de los vecinos debido al ruido y la gestión fallida de la movilidad, regresa del 8 al 11 de julio al recinto Iberdrola Music, que volverá a convertirse en el escenario de uno de los mayores eventos musicales del verano durante cuatro jornadas consecutivas.

El festival reunirá durante esos cuatro días a algunos de los artistas más destacados del panorama internacional. Foo Fighters, Zara Larsson, Lorde, Florence + The Machine o Nick Cave encabezan un cartel de lujo al que se suman cientos de conciertos repartidos en seis escenarios que volverán a llenar de música el recinto de macrofestivales de Villaverde.

Con una programación tan amplia, es fácil sentirse un poco perdido a la hora de organizar la jornada. A ello se suman las dudas habituales sobre la logística y el transporte, dos aspectos que ya generaron bastante controversia en ediciones anteriores. A menos de 24 horas del inicio del festival, la mayoría de asistentes tendrán ya casi todo preparado para disfrutar de la experiencia, aunque todavía pueden surgir preguntas, especialmente entre quienes acuden por primera vez al Mad Cool o llegan desde otras ciudades e incluso desde otros países.

Para facilitar la planificación y ayudar a que todo transcurra sin contratiempos, en Hoy Se Sale hemos recopilado toda la información esencial para disfrutar al máximo del Mad Cool 2026. Desde la distribución de los escenarios y los horarios de los conciertos más esperados hasta consejos prácticos para sacar el máximo partido al festival. Esta es la guía definitiva con todo lo que necesitas saber para no perderte nada:

¿Cuándo es el Mad Cool Festival?

La novena edición del Mad Cool se celebrará del miércoles 8 al sábado 11 de julio. Este es el tercer año consecutivo que los asistentes podrán disfrutar durante cuatro días de la cita musical, que en ediciones anteriores contaba únicamente con tres jornadas.

¿En qué horario se celebran los conciertos?

El horario de los conciertos es el siguiente:

¿Cuáles son los conciertos más destacados?

El cartel anunciado para 2026 tiene sus claros protagonistas. Foo Fighters, Moby, The War on Drugs, Wolf Alice, Florence + The Machine, Jennie, Lorde, Teddy Swims, Twenty One Pilots, Kings of Leon, Pixies, Halsey, Nick Cave & The Bad Seeds, Pulp, The Black Crowes y David Byrne son los artistas y grupos que encabezarán las cuatro jornadas del festival. En el ámbito nacional, La Paloma y Candela Gómez son la principal representación de artistas españoles en un cartel repleto de nombres de la escena musical internacional.

Los conciertos más esperados del Mad Cool 2026 tendrán lugar en los tres escenarios principales del festival: Region of Madrid, Orange y The Loop Iberdola. Por el primero pasarán el miércoles The Warning a las 18.55 horas, Wolf Alice a las 20.20 y Foo Fighters, el plato fuerte de la noche, a las 22.00. Durante la misma jornada actuarán a las 21.00 y a las 22.40 en el escenario Orange The War On Drugs y Moby, respectivamente. Otras actuaciones como las de Dogstar o The Vaccines tendrán lugar en el escenario The Loop Iberdrola.

El jueves será el turno de Reneé Rapp a las 18.50, Lorde a las 20.30, Jennie a las 22.45 y Florence + The Machine a las 0.30 en el escenario Region of Madrid. Por el escenario Orange pasarán Zara Larsson a las 21.35, Teddy Swims a las 23.10 y Charlie Puth a las 19.55 , entre otros.

La tercera jornada del festival estará encabezada por Halsey a las 18.55, Pixies a las 20.20, Kings of Leon a las 22.05 y Twenty One Pilots a las 0.25, cuatro de las citas musicales más esperadas, todas programadas en el escenario Region of Madrid. Swimming Paul, Bunt y Polo & Pan actuarán en The Loop Iberdrola a las 21.10, a las 22.45 y a las 0.20, respectivamente.

El último día del Mad Cool las grandes citas de la tarde serán los conciertos de Nick Cave & The Bad Seeds y Pulp, programados a las 22.00 y a las 0.40 horas en el Region of Madrid. Por los escenarios Orange y The Loop Iberdrola pasarán David Byrne, Nina Kraviz, Matt Berninger y Aerea, entre otros.

Además, habrá otros dos escenarios en los que disfrutar de decenas de artistas de diferentes estilos: Mahou Cinco Estrellas y Mahou Reserva. El resto de horarios y ubicaciones se pueden consultar en este enlace divididos por días y escenarios.

¿Cuánto cuestan las entradas del Mad Cool?

Existen dos opciones posibles para asistir al Mad Cool: comprar un abono o la entrada de un día concreto. El precio para asistir a una única jornada es de 95 euros, mientras que los abonos cuestan 240 euros. Ambas opciones han sufrido una pequeña subida de precio en comparación con 2025, de 98 a 95 y de 219 a 240. Los abonos generales ya se han agotado, también las entradas para el jueves, pero todavía hay disponibles para el miércoles, el viernes y el sábado.

Todas las modalidades tienen opción VIP, que además de incluir el acceso básico a los conciertos, cuenta con numerosas ventajas. En este caso, al igual que con el acceso general, tanto el abono como las entradas para el jueves ya se encuentrana agotadas.

Los jóvenes nacidos en 2007 podrán comprar sus entradas usando el Bono Cultural Joven, que permite invertir hasta 200 euros en espectáculo de música en directo. Para ello, en el proceso de compra será necesario seleccionar la opción “Bono Cultural Joven” dentro del menú “Pago con Tarjeta”. También cuentan con ventajas los clientes del banco Santander, que podrán acceder al recinto a través de la cola rápida sin esperas por el mismo precio que las entradas generales.

Las entradas pueden comprarse a través de este enlace.

¿Hay descuentos para empadronados o ventajas para vecinos?

Sí. El Mad Cool Festival volverá a ofrecer invitaciones a los residentes del barrio de Colonia Marconi, donde se ubica el recinto, y ofrecerá entradas de día a precio especial para las personas empadronadas en el distrito de Villaverde. Según ha informado la organización del festival, la iniciativa busca favorecer la participación de los vecinos que conviven durante todo el año con la actividad del recinto donde se celebra el evento y que en múltiples ocasiones han mostrado su malestar por el ruido y las afecciones al tráfico en la zona.

Aquellos vecinos de Villaverde que quieran beneficiarse del descuento, del que no han aclarado la cantidad, tendrán que acreditar su empadronamiento mediante la documentación correspondiente en la taquilla oficial habilitada para esta promoción.

¿Dónde se celebra el festival? ¿Cómo es el recinto?

Este es el cuarto año consecutivo que el Mad Cool se celebra en el recinto Iberdrola Music. Este espacio acogerá de nuevo el festival y, si no hay cambios, continuará siendo un lugar de referencia para este tipo de eventos musicales los próximos años, aunque ha suscitado todos estos años una gran controversia debido a su ubicación.

El recinto se encuentra entre la carretera M-45 y la calle Laguna Dalga, en la Colonia Marconi del distrito de Villaverde. El espacio cuenta con 185.000 metros cuadrados de superficie y forma parte del proyecto del Ayuntamiento de Madrid para crear un nuevo recinto de macrofestivales.

El recinto está cubierto de césped y está preparado para acoger a más de 100.000 personas en sus instalaciones. Algo que se ha mantenido con respecto a los otros espacios que ha pisado el festival (Caja Mágica y Valdebebas) es su cartel luminoso con el nombre del Mad Cool en grande, una de sus estampas más reconocibles. El escenario principal se ubicará este año en la zona sur del Iberdrola Music y los otros cinco estarán dispersos por todo el recinto.

La mítica noria seguirá siendo una de las protagonistas del festival, acaparando fotos de los asistentes. Habrá diferentes puntos para comer y beber, un punto de apoyo al que acudir en caso de cualquier altercado y una zona VIP. Además, todo el espacio estará abastecido por fuentes de agua para evitar golpes de calor o desvanecimientos.

¿Cómo ir y volver? ¿Qué opciones de transporte existen?

Con la finalidad de preservar la seguridad tanto de los asistentes a la celebración como del resto de usuarios de la vía pública, la organización del festival con la colaboración del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid ha programado un conjunto de medidas para facilitar la movilidad durante los cuatro días de duración del festival. Este plan especial contempla la ampliación de horarios y frecuencia en el transporte público y las restricciones de coches, VTC y taxis a los alrededores del recinto. Estas son las opciones de transporte existentes para llegar al Mad Cool:

Las estaciones de Metro más cercanas son las de Villaverde Alto (línea 3), El Bercial (línea 12), Los Espartales (línea 12) y El Casar (línea 3 y 12). El horario de funcionamiento habitual del servicio es de 6.00 a 1.30 horas. Durante las salidas del festival se reforzará el servicio de Metro en Villaverde Alto.

El día 8 de julio de 0.30 a 1.30 horas del día siguiente, se registrará un refuerzo del servicio de Metro dentro del horario ordinario y desde la 1.30 a las 2.00 horas se habilitará un servicio extraordinario de lanzadera. Los días 9, 10 y 11 de julio desde la 1.30 hasta las 3.30 horas de la madrugada del día siguiente, se habilitará un servicio extraordinario de lanzadera.

El servicio extraordinario de lanzadera de Metro prestará servicio entre las estaciones de Villaverde Alto y Sol. Únicamente en Villaverde Alto se permitirá la subida de viajeros y en Sol, Legazpi y Embajadores se llevará a cabo la bajada de viajeros. La frecuencia del servicio oscilará entre los 7 y los 20 minutos, según la franja horaria.

En lo que respecta al Cercanías, las estaciones más cercanas son las de Villaverde Alto (líneas C4a, C4b y C5), San Cristóbal Industrial (líneas C3 y C3a), El Casar (líneas C3 y C3a) y Las Margaritas-Universidad (líneas C4a y C4b). El horario habitual de funcionamiento del servicio es de 5.30 a 23.45 horas.

Durante las salidas del festival se habilitará un servicio especial de Cercanías entre Villaverde Alto y Atocha, sin paradas intermedias. El día 8 de julio este servicio especial se prestará en horario de 0.30 a 2.00 horas de la madrugada del día siguiente y los días 9, 10 y 11 de julio se prestará en horario de 1.30 a 3.30 horas de la madrugada del día siguiente.

El servicio extraordinario de lanzadera de Cercanías no contará con paradas intermedias, se fijará la estación de Villaverde Alto para la subida de viajeros y Atocha para la bajada de viajeros. La frecuencia del servicio será de entre 15 y 60 minutos.

Los asistentes al festival también podrán hacer uso de los autobuses interurbanos (líneas 428, 432, 441, 442, 443, 446, 447, 448, 450, 455, 488, N805 y N807), los autobuses de la EMT (líneas 22, 79, T41 y N14) y el servicio especial de autobuses entre la Gran Vía de Villaverde y Atocha. Durante los días de concierto se procederá a implantar un servicio lanzadera de autobuses durante las horas de salida del evento desde la avenida Gran Vía de Villaverde, en las inmediaciones de la calle San Jenaro (solo para subida de viajeros), con parada en la Plaza de Legazpi y Atocha (ambas paradas solo para bajada de viajeros).

El día 8 de julio el horario del servicio lanzadera de autobuses será de 0.30 a 2.00 horas de la madrugada del día siguiente y los días 9, 10 y 11 de julio de 1.30 a 3.30 horas de la madrugada del día siguiente. La frecuencia del servicio será de entre 5 y 10 minutos y el tiempo de recorrido estimado oscilará entre los 14 y los 35 minutos.

Si decides llegar al recinto en taxi, coche o VTC, el Ayuntamiento ha fijado las siguientes paradas:

Durante los cuatro días de festival, también se registrarán cortes de tráfico en los alrededores del recinto que afectarán a la entrada y salida de los vecinos. Las principales afecciones se concentrarán en calles como Laguna Dalga, Laguna de Cameros, San Eustaquio, Laguna del Marquesado, Resina, Valle de Tobalina, la calle de la Acebeda y varios tramos de la avenida Real de Pinto. En la mayoría de estos viales estará prohibido aparcar desde las 15.00 horas hasta la finalización de cada jornada y, aunque se podrán establecer cierres totales o parciales en función de la afluencia de público, se garantizará el paso de vehículos de emergencias y, en algunos casos, del transporte público de la EMT.

Además, también habrá restricciones en la glorieta situada bajo la M-45 que conecta Villaverde Alto con Getafe. Está previsto el cierre de varios accesos, como la incorporación desde Getafe hacia la M-45 Este, el acceso desde la M-45 Este a la avenida Real de Pinto y el cambio de sentido para los vehículos procedentes de la M-45 Oeste. No obstante, permanecerán habilitados otros itinerarios alternativos, como la salida desde la avenida Real de Pinto hacia la M-45 Oeste o la conexión desde esta vía en dirección a Getafe. Las autoridades advierten de que tanto los cortes como sus horarios podrán modificarse en función de las necesidades del operativo y de la afluencia de asistentes, por lo que recomiendan consultar la información actualizada y prever los desplazamientos con antelación.

En cualquier caso, el Ayuntamiento de Madrid recomienda a la ciudadanía utilizar el transporte público, evitar la circulación en vehículo privado en las zonas afectadas por cortes y/o restricciones de tráfico y para desplazamientos de largo recorrido utilizar la M-30 y M-40.

¿Dónde puedo comer y beber en el festival?

Este año habrá dos zonas gastronómicas. La 1 se fijará junto a los escenarios de Mahou y concentrará todos los puestos de comida y la 2, ubicada en la puerta de acceso número 1, al lado al escenario The Loop Iberdrola, estará reservada para el estaurante McDonald's. Ambos espacios contarán con una amplia variedad de propuestas para llenar el estómago y poder darlo todo hasta la madrugada. La oferta gastronómica estará dividida en distintos stands de comida española, italiana, fast food, latina, asiática, vegana y dulce.

Los asistentes podrán satisfacer todos sus antojos gracias a la gran variedad de propuestas. Habrá hamburguesas de cadenas como Beers Burgers, Ox&Roll Burgers o Toril Burguer y perritos calientes en I Love Hot Dog, aunque también se podrán encontrar opciones veganas y vegetarianas en los stand de La Falafería y The Veggie Point igual de deliciosas y 100% vegetales, que además también cuenta con propuestas sin gluten y sin lactosa. Opciones más exóticas como Wok on fire o Punkchinesse Kebab & Falafel, sin olvidar el producto nacional con Doña Chapata, Sabor a Pirineo, Pata Nergra Salamanca y las croquetas de Oído Cocina Gourmet.

Una oferta bien delimitada para que todos, sin importar los gustos personales o las intolerancias alimenticias puedan disfrutar de un buen bocado durante el festival. Para poder consumir, en la mayoría de puestos será necesario utilizar el sistema Cashless. En aquellos stands en los que no se admita directamente ni dinero en efectivo ni tarjetas, habrá que recargar previamente en los puntos destinados a ello las pulseras del festival con saldo canjeable en la zona gastronómica. Para evitar colas, es posible hacerlo a través del perfil personal de cada asistente en este enlace.

Los conciertos del viernes coinciden con el partido de España contra Bélgica, ¿podré verlo si voy al festival?

Así es. Los aficionados de la selección están de suerte. Fuentes del festival han adelantado a este periódico que la organización emitirá el partido de cuartos de final del Mundial que enfrenta a España con Bélgica el viernes 10 de julio desde las 21.00. Los asistentes a la cita podrán seguirlo en una pantalla gigante del recinto.

¿Qué objetos están permitidos? ¿Y prohibidos?

Los grandes eventos musicales son cada vez más estrictos con su política de acceso y es habitual que ciertos objetos queden prohibidos por motivos de seguridad. Los asistentes al Mad Cool no podrán entrar al festival con cascos de moto o bicicleta, tampoco con palos selfie, maletas, sillas o botellas de metal. Sí que estará permitido introducir botellas de agua de plástico siempre que vayan sin tapón, protección solar, riñoneras, mochilas, comida y cámaras desechables.

¿Qué tiempo hará?

Los días en los que se celebrará el festival, los termómetros oscilarán entre los 23 ºC y los 39 ºC de máxima. Se esperan cielos despejados toda la semana, aunque el viernes podría haber algo de nubosidad. Las noches serán más frescas, aunque la temperatura no bajará de los 23 ºC.

El recinto no cuenta con espacios de sombra lo suficientemente grandes como para acoger a todos los asistentes, por lo que en las horas de más calor es recomendable llevar gorra, utilizar crema solar y utilizar calzado y ropa cómoda que permita moverse en distancias largas andando.

¿Qué me pongo?

Al hilo con el tiempo que se espera durante el festival, recomendamos acudir al festival con ropa cómoda. Para bailar y saltar toda la noche es necesario llevar un calzado cómodo, evita el uso de chanclas, sandalias o tacones. Además, el recinto es amplio y para recorrerlo sin problemas es altamente recomendable el uso de zapatillas.

Para hacer frente al sol y el calor es imprescindible proteger la piel de las radiaciones. Una gorra o un sombrero serán tus mejores aliados para los conciertos diurnos.

Mención especial para los fans de Zara Larsson, que actuará el jueves en el Mad Cool. Si hay una artista que invita a arriesgar con el estilismo, es ella. La cantante sueca suele apostar por una estética pop muy colorida, en la que predominan los tonos rosa, azul o plateado, los tejidos brillantes, las lentejuelas y los acabados metalizados. Para asistir a su concierto, una buena opción es inspirarse en ese universo con un look llamativo compuesto por un top con brillo, una minifalda o unos pantalones de efecto metalizado y accesorios y maquillaje que aporten un toque de color al más puro estilo de su último disco Midnight Sun.

Como cualquier evento de este tipo, el Mad Cool suele ser toda una pasarela de looks festivaleros, por lo que, más allá de las recomendaciones, todo está permitido. Usa tu maginación, tu originalidad y mucho brillo para deslumbrar en los conciertos de tus artistas favoritos. Prepárate para darlo todo, pero también para sudar y caminar.

Este miércoles 1 de julio arrancan las fiestas del Orgullo de Madrid (MADO), que se prolongarán hasta el domingo, con decenas de conciertos repartidos entre la plaza de España, Puerta del Sol, la plaza de Pedro Zerolo y la plaza del Rey, además de la manifestación estatal del sábado, que volverá a llenar las calles de la capital de banderas arcoíris. Por volumen de asistentes y repercusión internacional, Madrid presume desde hace años de organizar el mayor Orgullo de España y uno de los más multitudinarios de Europa. Cada edición reúne a cientos de miles de personas llegadas de distintos puntos del país y del extranjero, convirtiendo durante una semana el centro de la ciudad en el principal escaparate de las reivindicaciones del colectivo LGTBIQ+.

Sin embargo, la edición de 2026 va a comenzar envuelta en una polémica que ha eclipsado parte de la programación. Desde que MADO hizo público el cartel de actuaciones, las redes sociales se han llenado de críticas que hablan de una posible “decadencia”, cuestionando la ausencia de grandes estrellas y lamentando que la programación haya perdido parte del carácter reivindicativo y simbólico que tradicionalmente acompañaba a las actuaciones del Orgullo.

Aunque el cartel reúne nombres conocidos como Ptazeta, Pasión Vega, Mon Laferte, Lali, Nuria Fergó o Blanca Paloma, además de numerosas artistas drag y otros representantes del colectivo, para una parte del público la programación está lejos de la de años atrás, con mayor presencia de estrellas internacionales. En ediciones anteriores, por los escenarios del Orgullo madrileño pasaron artistas de proyección internacional como Gloria Trevi, Mónica Naranjo, Isabel Pantoja, Conchita Wurst, Mel C o Eleni Foureira, y las comparaciones no han tardado en aparecer.

El debate terminó de estallar el domingo pasado con el anuncio del nombre de Omar Montes como una de las actuaciones previstas para el jueves 2 de julio en la plaza de España. La publicación apenas permaneció unos minutos en las redes sociales de MADO antes de ser eliminada por la reacción que causó entre los usuarios, que criticaron la elección del cantante recordando los insultos homófobos del artista a otro hombre al que llamó “maricón de mierda” durante una pelea callejera, además de no ser considerado un referente relevante para el colectivo LGTBIQ+.

El concierto estaba impulsado por una empresa privada que había organizado la actuación dentro de la fiesta Marta Cariño! The Nightlife Group y, según una publicación de Antena 3, el artista habría aceptado participar de forma gratuita como gesto de apoyo al colectivo. La cadena señala que fue la organización del Orgullo la que decidió cancelar la actuación después de la oleada de críticas. Sin embargo, la versión de la promotora, también recogida por Antena 3, es diferente. La empresa sostiene que el concierto nunca llegó a confirmarse oficialmente y que, por tanto, no llegó a producirse ninguna cancelación.

La comparación del Orgullo madrileño con el de otras ciudades ha alimentado todavía más la polémica. El ejemplo más repetido ha sido el de Sevilla, cuyo Orgullo ha reunido a artistas como Mónica Naranjo, Kate Ryan, Chenoa, Belén Aguilera o Conchita Wurst. Una programación con mayor altura internacional que muchos usuarios de redes sociales han utilizado para preguntarse por qué la capital, que presume de organizar el mayor Orgullo de España y de generar cientos de millones de euros para la economía local, presenta este año un cartel que parte del público considera menos ambicioso.

Antonio Giraldo, concejal del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Madrid, ha dado respuesta a esta pregunta. “Hacen lo que pueden con lo que tienen”, asegura. El edil socialista explicó a través de sus redes sociales que el Consistorio madrileño aporta 500.000 euros a la celebración del MADO que sirven para sufragar la programación de los cuatro escenarios repartidos por la ciudad, por lo que el problema no es tanto la capacidad de la organización para contratar artistas como los recursos económicos de los que dispone.

Apoyándose en el ejemplo de Sevilla, donde también gobierna el Partido Popular, Giraldo señala que allí el Ayuntamiento ha destinado este año 1,5 millones de euros a la celebración del Orgullo pese a contar con un único escenario. “Por hacer una comparación en términos relativos, Madrid debería estar aportando 7,5 millones para igualar a Sevilla este año”, asegura el concejal, quien también recuerda que la aportación municipal madrileña permanece congelada desde hace cuatro años.

En conversación con Somos Madrid, Giraldo insiste en que “no se puede pretender que vengan gratis este tipo de artistas”. El concejal entiende que la gente quiera ver cantantes como Rosalía o Lola Índigo, pero asegura que están completamente fuera del alcance económico de la organización.

El edil también apunta a otro factor que, según explica, ha condicionado la elaboración del cartel de este año: la reducción de los ingresos procedentes de patrocinadores privados. Según sostiene, algunas marcas han disminuido su inversión en eventos relacionados con el colectivo LGTBIQ+ debido al contexto político internacional, mientras que el coste de infraestructuras como escenarios, equipos técnicos o montajes ha aumentado de forma considerable en los últimos años.

Un retorno millonario para una inversión congelada

Aunque la aportación municipal no constituye la única fuente de financiación del MADO, ya que la organización también recibe fondos de la Comunidad de Madrid y de empresas patrocinadoras, el Ayuntamiento continúa siendo uno de sus principales apoyos institucionales. Precisamente, el Consistorio presume cada año del enorme impacto económico que el Orgullo genera para la ciudad, una cifra que va en aumento cada edición mientras la inversión municipal sigue siendo la misma que hace cuatro años.

Según el informe elaborado por el Consistorio sobre la edición de 2025, el gasto total registrado durante los diez días de celebración del MADO ascendió a 876,6 millones de euros en el conjunto de la ciudad de Madrid. La cifra supone un incremento del 5,9% respecto a un periodo ordinario. Solo en el distrito Centro, donde se concentran la mayor parte de las actividades, el gasto alcanzó los 238,6 millones de euros. El informe también sitúa el ticket medio por operación en 24,1 euros para el conjunto de la ciudad, un 6,5% superior al registrado en un periodo comparable.

Estas cifras son las que el Ayuntamiento utiliza cada año para reivindicar el peso económico del Orgullo, considerado uno de los principales acontecimientos turísticos del año en Madrid. Sin embargo, mientras el impacto económico no deja de crecer, la aportación municipal destinada directamente a la organización del evento permanece invariable.

Para la edición de 2026, el Ayuntamiento volverá a destinar 500.000 euros al patrocinio institucional del MADO, exactamente la misma cantidad que viene consignando desde 2022 pese al incremento generalizado de los costes de producción, la inflación acumulada durante los últimos años y el encarecimiento de la contratación de artistas. El medio millón de euros que el Ayuntamiento destina al MADO corresponde a la aportación directa que recibe la organización del evento. A esa cantidad hay que sumar el coste del dispositivo municipal de limpieza, movilidad, seguridad, emergencias y otros servicios públicos que el Consistorio despliega durante toda la semana del Orgullo.

No siempre fue así. Antes de la pandemia, con Manuela Carmena al frente del Gobierno municipal, la financiación destinada al Orgullo era superior. En 2019, último año en el que la celebración pudo desarrollarse con normalidad antes de la irrupción de la COVID-19, el Ayuntamiento destinó más de 650.000 euros a la organización del evento. La pandemia interrumpió esa evolución. En 2020 el Orgullo se celebró en formato virtual y el Ayuntamiento no hizo ninguna aportación económica. Un año después, en 2021, las restricciones sanitarias limitaron la programación prácticamente a la manifestación y tampoco hubo subvención municipal para el MADO.

Fue en 2022 cuando el Consistorio recuperó la financiación directa con una aportación de 500.000 euros que, desde entonces, no ha vuelto a modificarse. La ayuda se articula a través de Madrid Destino, la empresa pública municipal encargada de la gestión de grandes eventos en la capital, mediante un contrato adjudicado a la Asociación de Empresas y Profesionales para Gais y Lesbianas de Madrid (AEGAL), una de las entidades impulsoras del MADO.

También ha habido cambios respecto al reparto de las ayudas municipales. Durante el mandato de Manuela Carmena, el Ayuntamiento no solo financiaba a AEGAL como organizadora del evento, sino también a otras entidades históricas del movimiento LGTBIQ+ que participan activamente en la manifestación estatal.

En 2018, por ejemplo, AEGAL recibió una subvención de 500.000 euros, mientras que la Federación Estatal LGTBI+ obtuvo una ayuda de 40.000 euros y COGAM recibió otros 25.000 euros. Además, el Ayuntamiento asumía directamente el coste del montaje de los escenarios y del amplio dispositivo municipal necesario para garantizar el desarrollo de las celebraciones. Aquel año, el Gobierno municipal cifró el coste global del despliegue en torno a cinco millones de euros, incluyendo Policía Municipal, Samur, agentes de movilidad, limpieza, seguridad y el resto de servicios públicos extraordinarios movilizados durante los días del Orgullo.

Con la llegada de José Luis Martínez-Almeida a la Alcaldía, ese modelo cambió. AEGAL ha seguido recibiendo la aportación municipal de 500.000 euros para la organización del MADO, pero COGAM y la Federación Estatal LGTBI+ dejaron de percibir las subvenciones directas que venían recibiendo para la organización de la manifestación.

Ambas entidades han denunciado en varias ocasiones que esas ayudas desaparecieron con el cambio de gobierno municipal, obligándoles a buscar otras vías de ingresos para mantener una movilización que cada año congrega a cientos de miles de personas. El Consistorio, por su parte, mantiene su colaboración institucional con el MADO a través del patrocinio de la programación cultural y de los servicios municipales que hacen posible la celebración.

Un Orgullo bañado por la polémica y la ausencia del alcalde

La controversia en torno al Orgullo de Madrid no se limita a los conciertos o la financiación del evento. En los días previos al arranque de las celebraciones, también la campaña institucional ha sido objeto de críticas y rectificaciones.

Un día después de que surgiera la polémica por la temática y el lema de los carteles municipales del Orgullo, el área de Políticas Sociales del Consistorio publicó una nota de prensa en la que anunciaba un nuevo eslogan para la campaña institucional. La frase elegida fue “La diversidad se vive en Madrid”, que pasó a sustituir como lema principal al inicialmente utilizado en las banderolas de la ciudad, “Orgullosamente de Madrid”, relegado ahora a un mensaje complementario.

El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, se pronunció al respecto sin entrar a valorar en detalle la polémica sobre la cartelería. El regidor defendió que el objetivo del Consistorio es garantizar que el Orgullo “se celebre igual que siempre, con la misma alegría y reivindicando la diversidad como seña de identidad de la ciudad”, sin responder a las críticas.

Sin embargo, estas explicaciones no terminaron de convencer a las organizaciones del colectivo. Arcópoli denunció que la campaña “insulta a la memoria” y “desvirtúa por completo el sentido del Orgullo”, al considerar que supone un “borrado sistemático de las personas LGTBIQ+, a las que ni siquiera se menciona”.

La controversia también ha escalado al terreno político en el Pleno de Cibeles, donde la portavoz socialista, Reyes Maroto, ha reprochado este martes al alcalde durante el Debate del Estado de la Ciudad su ausencia reiterada en los actos del Orgullo y su negativa a colocar la bandera arcoíris en la fachada del Ayuntamiento. La portavoz socialista ha definido el Orgullo como “uno de los acontecimientos sociales, culturales y económicos más importantes de Madrid” y ha propuesto a Almeida acudir juntos a algún acto de la programación, una invitación que el alcalde ha rechazado con ironía. “No le vamos a acompañar en su cruzada sectaria”, ha respondido el alcalde, que asegura que “la mejor forma de contribuir al Orgullo es no generar polémica ni controversia”.

Este será el séptimo año en el que Almeida no acuda a ningún acto relacionado con el Orgullo. El borrado del MADO en la agenda del alcalde ha sido sistemático desde su llegada a Cibeles. Solo en 2019 se acercó a algo parecido a un evento relacionado con el Orgullo, cuando visitó un puesto de asistencia sanitaria instalado junto al Ayuntamiento, para destacar la labor de los servicios de emergencias durante las celebraciones de aquel año.

Por entonces colgaba de un balcón municipal la bandera arcoíris que había dejado puesta la corporación de Carmena y que no ha vuelto a instalarse allí desde entonces. Este año, el alcalde tampoco acudirá al pregón programado para este miércoles.

Las calles de la capital vuelven a llenarse de los colores del arcoíris. A partir de este miércoles, Madrid se transforma para celebrar el Orgullo, la gran fiesta del colectivo LGTBIQ+, que cada año atrae a miles de personas llegadas de distintos lugares del mundo para reivindicar y disfrutar la diversidad en todas sus formas. Se espera que alrededor de un millón de asistentes pasen por la ciudad entre el 1 y el 5 de julio, participando en los conciertos, desfiles y actividades programadas para la ocasión.

Al igual que en años anteriores, la programación de las fiestas se desarrollará en su mayoría en el barrio de Chueca. La celebración contará con cuatro escenarios principales que se ubicarán en la plaza de Pedro Zerolo, la plaza del Rey, la puerta del Sol y la plaza de España.

La programación arrancará oficialmente con el pregón el miércoles 1 de julio en la plaza de Pedro Zerolo. La apertura volverá a estar en manos de La Plexy, figura habitual de este acto, que ejercerá de maestra de ceremonias. En esta edición, el pregón contará además con tres actores transexuales vinculados al cine: Afioco Gnecco, Zack Gómez-Rolls y Silver Chicón, elegidos para dar visibilidad a los hombres trans y a la intersexualidad. El evento se enmarca en el lema del MADO 2026, “¡A las calles con orgullo! Disidencia y resistencia”, y tendrá un marcado acento cinematográfico.

Como cada año, el punto fuerte de esta fiesta de la diversidad son los conciertos, que en esta edición contarán con nombres como los de Ptazeta, Pasión Vega, Melani, Mon Laferte, Lali, Nuria Fergó, Blanca Paloma o Daniela Blasco, entre otros. Aunque el evento más destacado, como cada año, será la manifestación estatal, que recorrerá la ciudad desde la glorieta de Carlos V hasta la plaza de Colón este sábado 4 de julio llenando las calles madrileñas de color.

Madrid podrá mostrarse un año más como una ciudad abierta, orgullosa y diversa con estas fiestas, coordinadas por el Comité Organizador del Orgullo Estatal LGTBI, compuesto por la Federación Estatal de Lesbianas, Gais, Trans y Bisexuales (FELGTB), COGAM, Colectivo LGTB+ de Madrid y la Asociación de Empresas y Profesionales para el colectivo LGTBI de Madrid (Aegal).

A continuación, detallamos el programa del Orgullo LGTBIQ+ 2026 de Madrid:

Miércoles, 1 de julio

Plaza de Pedro Zerolo

Plaza de las Reinas (Plaza del Rey)

Jueves, 2 de julio

Plaza de Pedro Zerolo

Plaza de las Reinas (Plaza del Rey)

Puerta del Sol

Plaza de España

Otros espacios

Viernes, 3 de julio

Plaza de Pedro Zerolo

Plaza de las Reinas (Plaza del Rey)

Puerta del Sol

Plaza de España

Otros espacios

Sábado, 4 de julio

Plaza de las Reinas (Plaza del Rey)

Plaza de Pedro Zerolo

Puerta del Sol

Plaza de España

Otros espacios

Domingo, 5 de julio

Plaza de las Reinas (Plaza del Rey)

Plaza de España