Lavapiés se ha quedado este octubre sin su tradicional Tapapiés, pero no sin tapas. Un grupo de vecinos del barrio ha decidido organizar su propia versión del festival gastronómico, esta vez con recetas caseras y un objetivo muy distinto al de atraer visitantes: denunciar la gentrificación y la turistificación que, según sostienen, están transformando sus calles y desplazando los espacios de convivencia vecinal. La iniciativa se llama Lavatapa y tendrá lugar este jueves 22 de octubre, a partir de las 20.00 horas, en la calle Cabestreros.

Detrás de la convocatoria se encuentra el colectivo Lavapiés al Límite, que organiza encuentros mensuales en las calles del barrio para denunciar los problemas que afectan a sus vecinos. En octubre, sus reivindicaciones se centran en la gentrificación y la turistificación, dos fenómenos que quieren combatir con una jornada de encuentro comunitario en la que, además de comida, también habrá una performance del Centro de Creación e Investigación Cultural La Tortuga.

Lavatapa ha sido ideedo como un concurso de tapas caseras en el que los participantes deberán presentar al menos diez raciones de una receta elaborada por ellos mismos. La única condición, además de cocinar, es bautizar la propuesta con un nombre que plante cara a la gentrificación. La tapa ganadora recibirá como premio un “kit antigentrificación”, aunque el colectivo no ha detallado qué incluirá.

La participación está abierta a cualquier persona que quiera sumarse a la convocatoria. Quienes deseen concursar pueden inscribirse mediante un mensaje a Lavapiés al Límite en Instagram o a través de este formulario. También podrán acudir quienes no quieran presentar ninguna tapa, a los que la organización anima a llevar algo de picoteo para compartir e incluso una silla para sentarse a charlar. En cualquier caso, piden avisar previamente de la asistencia para poder calcular el aforo.

El lugar elegido para el encuentro tampoco es casual. Los vecinos se reunirán en la calle Cabestreros, frente al antiguo restaurante Baobab, un establecimiento que durante años formó parte de la identidad gastronómica de Lavapiés y que ha sido derribado para levantar un hotel en su lugar. El colectivo ha escogido este emplazamiento para despedirse del espacio y denunciar su transformación. “Elegimos esta calle para despedirnos de ese espacio y reivindicar que Lavapiés necesita lugares para vivir, encontrarnos y hacer barrio, no más espacios convertidos en negocio para visitantes”, explican desde Lavapiés al Límite.

La convocatoria pretende así convertir una actividad gastronómica en un acto de reivindicación vecinal. “Frente a la gentrificación, organización vecinal. Frente al consumo, comunidad. Frente a quienes quieren hacer negocio con nuestro barrio, nosotras seguimos haciendo barrio”, defienden sus impulsores.

La alternativa vecinal al Tapapiés masificado

La celebración de Lavatapa coincide con un octubre especialmente significativo para el barrio. Por primera vez desde su puesta en marcha en 2011, Lavapiés no acogerá su tradicional Festival de Tapas y Música, conocido como Tapapiés, cuya decimosexta edición fue suspendida el pasado mes de septiembre.

La Asociación de Comerciantes de Lavapiés Distrito 12, responsable de organizar el festival, anunció entonces que aplazaba la cita hasta 2027 para trabajar en un formato “más sostenible”, capaz de compatibilizar la actividad hostelera con el descanso de los residentes. Su presidenta, Carmen Gordo, explicó que buscaban una fórmula “que no altere la convivencia con los vecinos y que satisfaga tanto a ellos como a los hosteleros y comerciantes”.

La decisión llegó después de las críticas que despertó la edición de 2025, cuando la Asociación Vecinal La Corrala denunció las molestias provocadas por las grandes concentraciones de visitantes en determinadas calles y plazas. El ruido, la suciedad, el consumo de alcohol en la vía pública y las dificultades para descansar y transitar por el barrio estuvieron entre las principales quejas de los residentes.

La asociación vecinal llegó a calificar de “desmadre” la situación que se vivía en algunos puntos durante el festival. Aunque aclaró que no se oponía a su celebración, consideraba inviable mantener el modelo en las zonas más saturadas y reclamaba medidas para evitar que la ruta gastronómica acabara generando aglomeraciones y botellones bajo las viviendas.

Tapapiés se había convertido, después de quince ediciones consecutivas, en uno de los grandes acontecimientos gastronómicos de Madrid. En 2025 participaron 92 establecimientos, entre bares, restaurantes y puestos de los mercados de San Fernando y Antón Martín, con tapas inspiradas en las cocinas de 30 países. La organización esperaba recibir a más de 90.000 visitantes durante los once días de celebración.

El festival también suponía un importante impulso económico para la hostelería local. Según los datos facilitados por sus organizadores, algunos establecimientos llegaban a incrementar su facturación hasta un 75% durante esos días, aunque otros habían optado por dejar de participar debido a la saturación.

Mientras la asociación de comerciantes busca una nueva fórmula para recuperar Tapapiés el próximo año, Lavapiés al Límite propone este jueves una celebración de dimensiones mucho más reducidas, organizada por y para los vecinos. En lugar de una ruta por decenas de establecimientos, una mesa compartida en plena calle. Y en vez de tapas comerciales, recetas caseras con nombres reivindicativos. Una manera de aprovechar la ausencia del festival para debatir sobre el futuro del barrio.

“¡Madrid, hemos vuelto!”. Con este mensaje anunciaba hace unas semanas Naturaleza Encendida su regreso a la capital después de una Navidad de ausencia y varias ediciones marcadas por las protestas vecinales, las críticas ecologistas y las polémicas por la privatización de espacios públicos. Después de marcharse a Zaragoza el año pasado, la organización vuelve a apostar por Madrid, esta vez con una nueva ubicación y una propuesta inspirada en Alicia en el País de las Maravillas.

La nueva edición se instalará en el Real Jardín Botánico Alfonso XIII, situado en Ciudad Universitaria, del 24 de noviembre de 2026 al 10 de enero de 2027. Este será el tercer emplazamiento madrileño de Naturaleza Encendida, que anteriormente pasó por el Real Jardín Botánico del CSIC y el parque Enrique Tierno Galván, antes de trasladarse en 2025 al Parque Grande José Antonio Labordeta de Zaragoza.

Su marcha de la capital se produjo después de cinco Navidades consecutivas en Madrid y no estuvo exenta de interrogantes. Entonces, tanto el Ayuntamiento como la compañía confirmaron que Naturaleza Encendida no regresaría a la ciudad. Preguntados por los motivos de su salida, desde Letsgo Company explicaron a este periódico que se trataba de un “espectáculo itinerante”, por lo que “no tiene ni una ciudad ni un emplazamiento fijo que se repita cada año”. Una explicación que contrastaba con su trayectoria en Madrid desde 2020, marcada por sucesivos cambios de ubicación y controversias relacionadas con su impacto ambiental y la ocupación de espacios públicos.

Su primera parada fue el Real Jardín Botánico de Madrid en 2020, dependiente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), donde permaneció durante tres ediciones. Allí comenzaron las críticas de Ecologistas en Acción, que denunció desde el principio la contaminación sonora y lumínica, la masificación de los jardines y el derroche energético que, a su juicio, suponía la celebración de un espectáculo de estas características en un espacio dedicado a la conservación de especies vegetales.

A las advertencias ecologistas se sumaron las quejas de los asistentes. En diciembre de 2022, la lluvia obligó a cancelar una de las sesiones sin previo aviso, pese a que la organización aseguraba en su página web que el espectáculo podía celebrarse con normalidad ante las inclemencias meteorológicas. La decisión provocó el enfado de numerosos visitantes, algunos de los cuales se habían desplazado expresamente a Madrid para disfrutar del recorrido.

La gestión del evento también quedó bajo la lupa de las instituciones. En diciembre de 2023, el Tribunal de Cuentas inició una investigación al CSIC por un supuesto agujero de cinco millones de euros en el Botánico, en un procedimiento que señalaba “graves irregularidades en la gestión” e “incumplimientos normativos”, especialmente relacionados con Naturaleza Encendida. El caso terminó archivándose después de que se aceptaran las alegaciones del organismo, que explicó que había reclamado las cantidades correspondientes a la empresa concesionaria.

Para entonces, Naturaleza Encendida ya había abandonado el Botánico y encontrado un nuevo emplazamiento en el parque Enrique Tierno Galván, en Arganzuela. La compañía negó que el traslado respondiera a “ningún hecho especial” y lo justificó por unas obras de adecuación y mejora de los caminos previstas en su anterior ubicación. Según explicó entonces, había surgido la oportunidad de instalarse en el parque municipal con el permiso del equipo de José Luis Martínez-Almeida, lo que les permitiría ofrecer “una experiencia más amplia”. El Ayuntamiento, por su parte, aseguró que había sido la empresa quien solicitó ocupar el recinto y negó haberle ofrecido previamente ese espacio.

Dos navidades privatizando un parque público

El cambio de escenario no acabó con las polémicas. Al contrario, la llegada de Naturaleza Encendida al Tierno Galván abrió un nuevo frente por la utilización de un parque público para una actividad privada de pago. Ecologistas en Acción volvió a advertir de las posibles consecuencias del montaje sobre la fauna y la flora, debido a los cientos de metros de cableado, la instalación de luces en los árboles y la afluencia masiva de visitantes.

La organización ecologista también cuestionó la “mercantilización” del espacio verde para un proyecto “únicamente destinado a obtener beneficios económicos”, sin objetivos científicos ni educativos. Entre los principales colaboradores del espectáculo figuraban empresas como Repsol y Hyundai.

Pero fueron las protestas vecinales las que cobraron especial protagonismo durante las dos últimas ediciones celebradas en Madrid. Los residentes de Arganzuela denunciaron la privatización de buena parte del parque Tierno Galván durante cerca de dos meses, entre los trabajos de montaje, las semanas de funcionamiento del espectáculo y el posterior desmontaje de las instalaciones.

En noviembre de 2023, la empresa comenzó a cercar el recinto y llegó a ocupar casi la mitad de su superficie, impidiendo que los vecinos pudieran utilizar libremente algunas de sus zonas habituales. Letsgo Company se comprometió a respetar las áreas verdes y aseguró que el espacio solo se utilizaría durante el horario de apertura establecido, pero estas explicaciones no convencieron a los residentes, que llevaban meses denunciando las molestias provocadas por la celebración de grandes eventos en el parque.

La cesión del espacio también abrió un debate sobre su encaje legal. El artículo 206 de la Ordenanza General de Protección del Medio Ambiente Urbano establece limitaciones a la privatización de parques por su condición de bienes de dominio y uso público. Sin embargo, el Ayuntamiento justificó la autorización del espectáculo recurriendo al artículo 19.1 de la Ordenanza de Protección contra la Contaminación Acústica y Térmica (OPCAT), una disposición prevista para actos especiales y de carácter puntual.

Pese a la oposición vecinal y ecologista, Naturaleza Encendida continuó celebrándose en el Tierno Galván. Según los datos difundidos por la organización, las dos ediciones en este parque sumaron alrededor de medio millón de entradas vendidas.

Cuando el año pasado se conoció que el espectáculo abandonaba Madrid, Letsgo Company insistió en que la decisión no estaba relacionada con ninguna concesión municipal y explicó que se encontraba concentrada en otros proyectos nacionales e internacionales. “No hay mucho más motivo que ese”, señalaron entonces sus responsables, sin vincular la marcha con las controversias que habían acompañado al evento. La compañía tampoco confirmó que las protestas hubieran influido en su decisión.

Un regreso al Botánico, pero en Ciudad Universitaria

Ahora, Naturaleza Encendida vuelve a apostar por un jardín botánico, aunque no por el mismo que acogió sus primeras ediciones. El escenario elegido es el Real Jardín Botánico Alfonso XIII, perteneciente a la Universidad Complutense de Madrid y situado en Ciudad Universitaria.

Inaugurado oficialmente en 2001, este espacio cuenta con unos 50.000 metros cuadrados y alberga más de un millar de especies botánicas. Además de su función científica, educativa y de conservación de la biodiversidad, el recinto acoge actividades culturales y musicales, entre ellas el ciclo de conciertos Noches del Botánico, que se celebra cada verano.

Será en estos jardines donde se instale la nueva edición, bautizada como Maravillas e inspirada en el universo creado por Lewis Carroll. La propuesta sustituye los recorridos de anteriores temporadas por una experiencia ambientada en Alicia en el País de las Maravillas, con el Sombrerero Loco, el Gato de Cheshire y otros personajes del cuento como protagonistas.

Según ha anunciado la organización, el público recorrerá un itinerario nocturno con instalaciones de luz, videoproyecciones y escenas interpretadas por actores en directo, con los que podrá interactuar durante la visita. El espectáculo contará también con una zona gastronómica y distintas actividades complementarias.

El recorrido tendrá una duración aproximada de 45 minutos, con pases cada cuarto de hora. Las entradas ya se encuentran a la venta por precios que oscilan entre los 19 y los 24 euros para una edición que marca el regreso del espectáculo a Madrid después de su paso por Zaragoza y de un historial de controversias que, hasta ahora, ha acompañado cada uno de sus cambios de escenario.

Los barrios de la periferia madrileña no siempre fueron así. Donde ahora hay parques, colegios, centros de salud o bloques de viviendas, antes hubo barro, chabolas y casas levantadas a mano por familias que llegaron a la ciudad buscando una vida mejor. Es el caso de Vallecas, donde el crecimiento de Entrevías, El Pozo del Tío Raimundo y Palomeras Bajas estuvo marcado durante décadas por la falta de vivienda y de servicios básicos, pero también por la respuesta de quienes vivían allí. Vecinos y vecinas que decidieron organizarse para reclamar lo que no tenían y que acabaron convirtiendo sus problemas cotidianos en luchas colectivas.

Algunas de aquellas movilizaciones transformaron por completo Madrid. Otras dejaron espacios de encuentro, asociaciones y formas de hacer política desde abajo que todavía perviven. Ahora, esas voces podrán volver a escucharse mientras se camina por Entrevías, El Pozo del Tío Raimundo y Palomeras Bajas a través de una cartografía sonora que recoge los testimonios de quienes participaron en sus luchas.

Con tan solo escanear un código QR, el paseo por los barrios vallecanos se convierte en un recorrido por la memoria de quienes pelearon por convertir la periferia madrileña en un lugar digno para vivir. La iniciativa forma parte de la serie Cartografía de Memorias de las luchas vecinales en Madrid, desarrollada por La Liminal, el colectivo formado por Beatriz Martins y Yolanda Riquelme, que en esta ocasión también ha contado con la participación de Sara Martín Terceño. El proyecto, impulsado en el marco de la Celebración de los 50 años de España en Libertad, se presentó el pasado 25 de septiembre en Entrevías y El Pozo, y este viernes lo hizo en Palomeras Bajas.

“El paisaje que tenemos hoy, y lo que son muchos de los barrios de Madrid, está ahí porque la gente se lo ha peleado. No ha llegado nada caído del cielo”, explica Beatriz Martins en conversación con Somos Madrid. Esa es, precisamente, una de las ideas que atraviesa la investigación: mirar el barrio actual y preguntarse qué hay detrás de cada calle, cada edificio y cada espacio público. “Me gustaría que estas cartografías nos ayudaran a tener una mirada más curiosa sobre la ciudad”, señala una de las impulsoras del proyecto.

Del barro al barrio

Para entender esa historia hay que retroceder varias décadas. Entrevías fue creciendo con la llegada de población procedente de otras regiones de España, mientras que El Pozo del Tío Raimundo comenzó a desarrollarse con fuerza a partir de los años cincuenta, en buena medida a través de la autoconstrucción. Palomeras Bajas siguió un proceso similar. Familias llegadas a Madrid durante el desarrollo industrial se asentaron en una periferia que crecía deprisa, sin planificación suficiente y con unas carencias básicas que afectaban a casi todos los ámbitos de la vida cotidiana.

La vivienda era una de ellas, pero no la única. El acceso al agua, la educación, la asistencia sanitaria, el transporte, las zonas verdes o los espacios de ocio se convirtieron en motivos para organizarse. Primero fueron redes informales de apoyo y, después, asociaciones capaces de convertir problemas cotidianos en reivindicaciones colectivas.

El recorrido de Entrevías y El Pozo reúne trece puntos. Uno de ellos es la calle del Depósito del Agua, donde conseguir algo tan básico como agua corriente se convirtió en un elemento de unión entre el vecindario. Otro conduce hasta las llamadas Domingueras, viviendas unifamiliares construidas por sus propios habitantes durante domingos y festivos, reproduciendo en la periferia madrileña formas de vida que muchas familias habían dejado atrás al emigrar a la capital.

También aparecen colegios, asociaciones vecinales y parroquias. El Centro Pastoral San Carlos Borromeo fue uno de esos lugares desde los que se articularon respuestas a las necesidades del barrio, con sacerdotes que adoptaron una posición cercana a las demandas sociales de sus vecinos. Las asociaciones La Viña y La Paz, que cumplen medio siglo de actividad, forman parte de esa historia de organización y movilización.

En El Pozo aparece otro de los hitos del mapa, la Asociación Vecinal El Pozo del Tío Raimundo, constituida en 1969 y convertida en uno de los principales espacios desde los que el vecindario reclamó la transformación de un entorno marcado por el chabolismo y la infravivienda. También la educación ocupa un lugar destacado, con la Escuela Profesional 1º de Mayo y el CEIP Manuel Núñez de Arenas como ejemplos de una lucha por acceder a un futuro distinto.

“Hay una idea muy clara de que las asociaciones vecinales fueron escuelas de democracia”, resume Martins. En aquellos espacios, en un momento en el que todavía vivían bajo la dictadura franquista y sin libertades, muchas personas aprendieron a reunirse, discutir, tomar decisiones colectivas y defender sus derechos.

No es casualidad que Palomeras Bajas ocupe un lugar especialmente destacado en esta historia. Su asociación vecinal fue la primera de Madrid en constituirse al amparo de la Ley de Asociaciones de 1964. Una norma concebida por el franquismo para proyectar una imagen más aperturista acabó abriendo, de manera inesperada, una grieta que permitió organizarse a quienes buscaban transformar sus barrios.

“Se abre una puerta que no deseaban abrir”, explica Martins. Uno de los testimonios recogidos en el mapa es el de la histórica abogada laboralista Paca Sauquillo, que recuerda cómo un grupo de jóvenes profesionales identificó aquella posibilidad y empezó a trabajar para crear asociaciones vecinales. El resultado fue una estructura de organización que acabaría teniendo un papel relevante en la Transición.

El mapa de Palomeras Bajas reúne diez lugares que permiten seguir las huellas de aquellas movilizaciones: la antigua parroquia del Buen Pastor, donde se celebraban reuniones; el colegio del barrio, vinculado a una educación participativa; el antiguo Cine París, convertido en espacio de asambleas; o el conjunto escultórico levantado durante la remodelación. También la Casa de las Mujeres de Vallekas, que recuerda el papel de las vecinas y de las redes feministas en la construcción de comunidad. Todos forman parte de una misma historia, la de un barrio en el que la organización vecinal atravesó la vivienda, la educación, la cultura, el urbanismo y también las luchas de las mujeres.

La ciudad que se conquistó vuelve a estar en disputa

Una de las conclusiones que más ha sorprendido a La Liminal durante la investigación es precisamente que la historia del movimiento vecinal no termina cuando llegan la democracia y las grandes conquistas urbanas de los años setenta y ochenta. “La lucha sigue viva”, resume Martins. Lo que ha cambiado son las formas, los espacios y las generaciones que la protagonizan.

A mediados y finales de los ochenta aparecen en Vallecas nuevas generaciones que se enfrentan a otro paisaje social con tasas de paro muy elevadas, falta de oportunidades y la crisis de la droga. Es el contexto en el que surgen grupos como los Hijos del Agobio y espacios como el Hebe, que aglutinó a una nueva generación alrededor de la cultura y la música. También aparecen las Madres Contra la Droga, mujeres que decidieron organizarse ante una situación que estaba golpeando al barrio. “Muchas de ellas ni siquiera tenían hijos afectados por la droga, pero entendían que era un problema de todas”, recuerda Martins.

Para La Liminal, esa evolución demuestra que el activismo de barrio nunca ha sido únicamente una cuestión de asociaciones vecinales. Es una red más amplia, con diferentes formas de organización que aparecen en distintos momentos y alrededor de distintos problemas. “Lo más bonito ha sido precisamente ver esa diversificación del activismo. Pensar que no es solo la asociación vecinal, sino que todo el barrio está respirando esa idea de que hay que organizarse para pelear desde distintos lugares, pero con un objetivo común”, señala Martins.

Basta mirar lo que está ocurriendo estos días en Madrid para encontrar un hilo directo con aquellas reivindicaciones. El pasado 23 de septiembre, Maricarmen, una vecina de 87 años, fue desahuciada de la vivienda en la que había vivido durante siete décadas en Retiro. Su caso desencadenó una acampada multitudinaria en la Puerta del Sol, donde vecinos, colectivos y organizaciones reclaman desde hace más de 20 días una respuesta ante una crisis de vivienda que vuelve a poner en primer plano una pregunta que ya estaba presente en las luchas de los barrios obreros de los años setenta: quién tiene derecho a permanecer en la ciudad y qué condiciones hacen posible una vida digna.

La distancia entre unas reivindicaciones y otras no es, quizá, tan grande como podría parecer. Entonces se reclamaban viviendas dignas, colegios, centros de salud, transporte, espacios verdes y barrios donde poder construir una vida. Hoy buena parte de las movilizaciones vuelven a hablar de vivienda, de expulsión de los vecinos, de cuidados y de la necesidad de poder seguir viviendo en los lugares donde se ha desarrollado una vida entera.

Para Martins, precisamente ahí está una de las claves de mirar hacia aquella historia. “Estamos en un momento en el que muchas cosas que creíamos garantizadas se nos están arrebatando con muchísima violencia”, apunta. La memoria de las luchas vecinales no sirve únicamente para recordar lo que se consiguió, sino también para preguntarse qué ocurre cuando derechos que parecían consolidados vuelven a estar en disputa.

Es también por eso que el proyecto evita plantearse como una mirada nostálgica hacia un pasado de grandes victorias. La memoria de las luchas vecinales sirve, en realidad, para formular preguntas sobre el presente. La vivienda aparece como la principal expresión de ese cambio. Pero detrás están también las formas de relacionarse con el lugar donde se vive, la precariedad y la dificultad para construir comunidad en una ciudad cada vez más móvil.

Después de cuatro años hablando con asociaciones vecinales, La Liminal ha detectado una preocupación por la falta de relevo generacional. “La gente ya no se sentía interpelada por estos movimientos de barrio”, explica Martins. Y eso abre otra pregunta: qué ha ocurrido para que una parte de la población haya dejado de sentirse vinculada a su entorno más inmediato.

La crisis de la vivienda lo hace todavía más evidente. “Estar en un barrio o en otro depende muchas veces de la duración de tu contrato de alquiler”, señala. Una ciudad en la que los alquileres expulsan y desplazan a sus habitantes dificulta la creación de vínculos duraderos. También lo hacen los horarios laborales, los hábitos sociales y una forma de vida que deja menos tiempo para relacionarse con quienes viven alrededor.

Sin embargo, la investigación también ha llevado a La Liminal a una conclusión menos pesimista. “Muchas de las personas con las que hemos hablado vinieron a vivir a una chabola en la que pasaban frío y calor, donde se les metía el agua y no tenían nada. Y encontraron la forma de hacerse con su lugar”, explica Martins.

Por eso, si dentro de 50 años alguien vuelve a recorrer Madrid con una cartografía sonora para contar las luchas de esta época, quizá encuentre formas de organización que todavía no tienen nombre. O espacios que hoy apenas empiezan a existir. “Creo que hay que confiar en que encontraremos maneras de resistir”, admite Beatriz.

Un ejercicio de memoria a través de la voz

La investigación de La Liminal sobre las luchas vecinales comenzó en 2022, aunque el colectivo llevaba tiempo encontrándose con ellas en sus trabajos sobre Madrid. El primer proyecto fue en Meseta de Orcasitas, junto a mujeres del barrio, y después llegaron nuevas investigaciones en Carabanchel Alto, San Isidro, Comillas y otros territorios, con el apoyo del Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática y de la FRAVM. Pero a medida que acumulaban materiales y testimonios surgió la duda de cómo conseguir que aquella memoria saliera de los archivos y llegara a más gente.

“No queríamos ser nosotras quienes contáramos esas historias ni apropiarnos de esas voces. Queríamos que las contara la gente que las había protagonizado”, explica Martins. De ahí nacieron las cartografías sonoras, mapas que permiten recorrer físicamente los barrios mientras se escuchan las voces de quienes participaron en sus luchas. Un formato que, además, responde a una preocupación que las asociaciones les trasladaban con frecuencia: cómo llegar a generaciones que no conocen aquella historia o no sienten que forme parte de su propia vida.

“Muchas asociaciones organizan un montón de actividades y viene mucha gente, pero siempre es la misma gente, personas que ya conocen la historia”, cuenta. Frente a ello, el sonido permite otra forma de acercamiento. “Cuando escuchas una voz construyes un cuerpo, una imagen. Transmite mucho más que únicamente lo que está contando. Hay un cuerpo en esa voz que transmite historia”. En Vallecas, además, el material se ha elaborado en dos versiones; una reducida, pensada para acompañar el paseo, y otra extendida, de cinco o seis horas, que permite escuchar los testimonios desde casa.

La idea es que los mapas no se queden en un recorrido puntual. Se distribuirán a través de las asociaciones vecinales que han participado y estarán también disponibles en formato digital. En octubre, La Liminal presentará además una actualización de su guía didáctica y organizará tres formaciones abiertas, dos presenciales en Entrevías y Palomeras Bajas y otra online, para profesorado, dinamizadores comunitarios, asociaciones y otros colectivos interesados en utilizar estos materiales. Para ello, ha contado con el apoyo de material fotográfico cedido por la FRAVM, Santi Vaquero, Andrés Palomino, Javier Campano y Archivo Robert Capa y Cornell Capa (Centro Internacional de Fotografía).

Porque el objetivo último no es únicamente conocer la historia de Vallecas, sino aprender a mirar de otra manera el lugar que se habita. “Cuando vemos un paisaje, un tipo de vivienda, un tipo de calle, preguntarnos por qué está esto aquí, desde cuándo está aquí o si nos gustaría que fuera diferente”, plantea Martins. El paseo propone precisamente eso. Detenerse, escuchar y descubrir que detrás de lo que hoy parece cotidiano hubo personas que se organizaron para conseguirlo.

El festival internacional Madhorror, que tenía previsto celebrar este otoño su primera edición en Madrid, ha aplazado su estreno hasta 2027 debido a las elecciones generales del próximo 29 de noviembre. La instalación del Centro de Proceso de Datos de los comicios en parte del recinto de Ifema ha obligado a reubicar y reprogramar distintas actividades previstas en sus instalaciones.

La primera edición de Madhorror se celebrará finalmente del 29 de octubre al 1 de noviembre de 2027 en el Recinto Ferial de Ifema Madrid. El evento se presenta como un gran festival internacional dedicado al terror y tenía previsto reunir distintas propuestas vinculadas al género.

Según ha informado la organización este jueves, las dificultades para desarrollar el festival en el espacio inicialmente previsto han llevado a Ifema Madrid a tomar la decisión de aplazar su primera convocatoria. Los pabellones 12 y 14 del recinto serán utilizados para albergar el Centro de Proceso de Datos de las próximas elecciones generales.

Estos espacios reúnen, según Ifema, las condiciones técnicas y operativas necesarias para acoger este dispositivo electoral, como ya sucede “ininterrumpidamente desde el año 2014”. El recinto ferial alberga desde hace doce años el Centro de Proceso de Datos de las elecciones de la Comunidad de Madrid, además de la sala de prensa desde la que se siguen las jornadas electorales y se ofrecen los resultados provisionales. En los últimos comicios autonómicos, el dispositivo se instaló en el pabellón 14, que ahora volverá a reservarse para esta función con motivo de las elecciones generales del 29 de noviembre.

La Policía Nacional detuvo este jueves por la noche a dos hombres por saltarse el cordón policial que protege la Real Casa de Correos, sede de la Presidencia de la Comunidad de Madrid. La detención se produjo durante un piquete nocturno en la acampada instalada en la Puerta del Sol, alrededor de las 22.00 horas, después de la cacerolada convocada frente a la sede del Ayuntamiento de Madrid, en Cibeles.

El incidente se produjo cuando los dos hombres rebasaron el dispositivo de seguridad y los agentes les requirieron para que regresaran. Según una publicación en redes sociales de la Coordinadora Juvenil Socialista de Madrid, los policías golpearon y detuvieron a los manifestantes y los introdujeron en el edificio de la Presidencia, “para que no veamos lo que ocurre”, sostiene la organización.

En los vídeos difundidos por la Coordinadora se observa cómo varios agentes introducen por la fuerza en el edificio a los dos hombres, de 32 y 58 años. Fuentes de la Delegación del Gobierno en Madrid han confirmado a este periódico la detención de ambos, aunque no han aportado detalles sobre las circunstancias en las que se produjo ni sobre su situación posterior.

Por su parte, fuentes policiales señalan que fueron los manifestantes quienes agredieron a los agentes durante el incidente y que varios policías sufrieron lesiones leves y alguna contusión. Según estas mismas fuentes, los dos hombres fueron detenidos ante la posibilidad de que hubieran cometido un delito de atentado contra agente de la autoridad. Confirman además que se trataban de dos hombres, uno español y otro de origen colombiano.

El Sindicato de Inquilinas de Madrid asegura desconocer los detalles del incidente y las circunstancias concretas en las que se produjeron las detenciones.

Desde que el pasado sábado comenzó la acampada de manifestantes por la vivienda en la Puerta del Sol, tanto el Ayuntamiento como la Comunidad de Madrid han especulado sobre los riesgos que podría entrañar la concentración, que este jueves reúne ya más de 1.200 tiendas y a miles de personas. Una de las cuestiones planteadas ha sido si la ocupación de la plaza podría dificultar una eventual intervención de los servicios de emergencia.

En este contexto, el Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid inspeccionó este miércoles la Puerta del Sol para comprobar si la disposición de las tiendas podía afectar a su capacidad de intervención en caso de emergencia. El informe, elaborado a las 10.50 horas del 30 de septiembre a petición de la Dirección General de Bomberos y al que ha tenido acceso este periódico, concluye que la ocupación existente en ese momento “no supone una afección significativa a las condiciones de acceso de los vehículos del Servicio de Bomberos”.

Los bomberos llevaron a cabo un reconocimiento visual de la totalidad de los accesos a la plaza y de los principales elementos de protección contra incendios del entorno. El informe señala que los accesos desde Alcalá, Montera, Carmen, Preciados, Arenal, Mayor y Carretas (actualmente en obras) permanecían libres de tiendas de campaña o de cualquier otro elemento asociado a la acampada que pudiera dificultar el paso de vehículos de emergencia.

También comprobaron que la columna seca que presta servicio a las instalaciones de Renfe situadas en la Puerta del Sol estaba completamente despejada y accesible. Lo mismo ocurría con los hidrantes de las calles del Carmen y Arenal, que permanecían libres de obstáculos y accesibles para una eventual intervención.

El documento señala además que la disposición de las tiendas no afecta a los principales itinerarios de acceso a la plaza y permite la circulación de los vehículos de emergencia por su perímetro. Los bomberos comprobaron asimismo que las tiendas no estaban ancladas al terreno, por lo que, en caso necesario, “se podrían mover o retirar de manera rápida”.

A partir de estas comprobaciones, el informe concluye que la ocupación no supone un peligro en caso de emergencia. La inspección se limita, en cualquier caso, a evaluar las condiciones de acceso y operatividad de los servicios de emergencia y no entra a valorar otras cuestiones relacionadas con el orden público o la eventual presencia de los objetos calificados como “peligrosos” dentro de la acampada.

Los manifestantes han demostrado una notable capacidad de organización. Pese a haber crecido hasta las 1.248 tiendas, según los últimos datos ofrecidos por el Sindicato de Inquilinas este miércoles, las zonas ocupadas se encuentran delimitadas y mantienen despejados los espacios necesarios para el tránsito de peatones, así como las entradas y salidas de las distintas bocas de Metro y el acceso a la estación de Cercanías. Una distribución que permite mantener los principales itinerarios de paso de la plaza libres de obstáculos.

Quejas sindicales y la polémica del cuchillo

El Sindicato Unificado de Policía (SUP) reclamó este miércoles al delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín, una evaluación “inmediata” de la situación de seguridad en la acampada y que determinase las actuaciones necesarias para garantizar la seguridad de ciudadanos y policías. La petición se produjo después de que el Ayuntamiento de Madrid anunciase que remitiría a la Delegación del Gobierno y al Ministerio del Interior documentación que, según el alcalde, muestra la presencia de adoquines y cuchillos de grandes dimensiones en el interior de la acampada.

“Si existen objetos potencialmente peligrosos en la acampada, la situación debe evaluarse de inmediato. Pedimos al delegado que asuma sus competencias, valore los riesgos y dé instrucciones claras. La prevención debe producirse antes de que tengamos que lamentar incidentes”, sostuvo el SUP.

El Ayuntamiento también ha insistido durante los últimos días en presentar la protesta como un problema de seguridad y orden público. El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, anunció que enviaría a Interior un documento con elementos que considera “armas”, entre ellos adoquines de obras cercanas y cuchillos de grandes dimensiones. “No creo yo que los adoquines tengan un carácter eminentemente pacífico, sino que pueden ser utilizados como armas arrojadizas”, afirmó.

Almeida también ha señalado como un riesgo la presencia de “hornillos para calentar comida” y ha asegurado que durante estos días “se han producido altercados ya violentos”. Hasta ahora, sin embargo, no se ha registrado ningún incidente de gravedad en la acampada. Durante estos días sí se han producido episodios como la expulsión de varios agitadores de ultraderecha que acudieron a la plaza. Uno de ellos, Bertrand Ndongo, fue expulsado después de blandir un spray de gas pimienta ante varios activistas, algo que desde el Gobierno municipal califican de “agresiones a medios de comunicación”.

El Ayuntamiento insiste en la inseguridad de la acampada

Este jueves, durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, la vicealcaldesa y delegada de Seguridad y Emergencias, Inma Sanz, ha vuelto a referirse a los supuestos riesgos de la acampada a preguntas de los periodistas. “La ley es para todos igual”, ha afirmado, antes de referirse a la legislación sobre armas prohibidas y al uso de cuchillos en espacios públicos.

“Hay cuchillos que nunca se pueden llevar por la calle y navajas que excedan de los 11 centímetros de hoja. ¿Alguien puede garantizar que, en caso de una reyerta, esos cuchillos, esos adoquines o esos objetos punzantes no podrían utilizarse contra ellos?”, ha planteado Sanz.

La vicealcaldesa ha acusado además al delegado del Gobierno de una “dejación de funciones” y asegura que el Ayuntamiento sancionará los incumplimientos de las ordenanzas municipales “en cuanto pueda”.

También ha cuestionado que la protesta pueda considerarse pacífica y reclama nuevamente la intervención de la Delegación del Gobierno. “El delegado debe intervenir, se pone en riesgo la seguridad de los acampados y la gente que pasa por allí, no hay garantía de que se pueda acceder en caso de una emergencia”, ha afirmado Sanz.

Este jueves arrancan las fiestas de San Miguel en el distrito de Chamartín. Además de la tradicional verbena y el reparto de limonada y barquillos, este año los festejos contarán con un programa musical pensado “para todas las generaciones” encabezado por un tributo a Julio Iglesias a cargo de un extorero, un concierto de José Manuel Soto y una sesión de DJ Pulpo.

Entre los nombres que protagonizan el programa destaca el de Diego Ramos, que se presenta a él mismo como la “reencarnación” de Julio Iglesias. Ramos pasó años bajo los focos de las plazas de toros antes de abandonar los ruedos y dedicarse a homenajear al cantante, cuya música, según explica en su página web, le acompañaba desde niño. Ahora recorre escenarios de España y Europa con un espectáculo de más de cien minutos, orquesta en directo y un repertorio que incluye canciones como Me olvidé de vivir, Hey, De niña a mujer, Soy un truhán, soy un señor o Un canto a Galicia.

La programación del tributo a Julio Iglesias llega pocos días depués de la querella presentada por dos extrabajadoras contra esta figura de la canción española, acusado de abusos sexuales por parte de las denunciantes, en un caso del que ha venido informando ampliamente elDiario.es.

En cuanto a Diego Ramos, esta será su segunda actuación en la capital en cuestión de una semana. Ramos cantó el pasado 19 de septiembre en el Teatro Albéniz, con motivo de su nueva gira, dentro de la que incluye el concierto programado para este fin de semana, de acceso libre. En el listado, el cantante la define como una “actuación pública”.

También forma parte del cartel José Manuel Soto, una de las figuras habituales de las programaciones festivas del PP y protagonista de múltiples polémicas en los últimos años. En agosto de 2023 publicó un mensaje en la red social X en el que insultaba al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y a sus votantes.

“Voy a aprovechar este momento de sosiego veraniego junto al mar para hacer uso de mi libertad de expresión y cagarme en Pedro Sánchez, en su puta madre y en los millones de hijos de la gran puta que están de acuerdo con que España esté en en manos de sus peores enemigos”, decía textualmente la publicación, que posteriormente borró. Pidió disculpas, pero como consecuencia varios municipios en los que iba a actuar ese verano como Bormujos o Villacarrillo, cancelaron los conciertos de su gira de verano. La de Chamartín va a ser la primera actuación de Soto contratada por el Gobierno de Almeida.

También fueron polémicas las declaraciones del cantante sobre el consentimiento, después de afirmar que un “no” de una mujer podía significar en ocasiones un “ya veremos” y que había que insistir. En 2025, además, el grupo Por Andalucía llevó a los tribunales la adjudicación de más de 550.000 euros a la fundación del artista sevillano por parte de la Junta de Andalucía para un proyecto de rutas andaluzas, al considerar que podía haber irregularidades y trato de favor. Soto también se pronunció sobre las acusaciones de agresión sexual contra Julio Iglesias y restó credibilidad a los testimonios de las denunciantes, que atribuyó a una maniobra ideológica para “destruir a las glorias de España”.

La tercera pata del cartel principal será DJ Pulpo, el nombre artístico del locutor de Cope Carlos Moreno. El DJ es un habitual de los actos del Partido Popular y ha puesto música a numerosos eventos de la formación en Madrid desde la etapa de Mariano Rajoy, además de participar en actos de Pablo Casado y Alberto Núñez Feijóo.

Desde la llegada de José Luis Martínez-Almeida a la Alcaldía, también ha recorrido las fiestas de distintos distritos de la capital. De hecho, su última participación en un evento público fue este domingo, como parte del festival gratuito Chamberí Sound, organizado por la Junta del distrito.

Junto a estos tres nombres, la programación musical incluye a Siempre Así, Paula Koops, Candela Gómez, Línea 12, Stendhal Vibes, Schropp Sisters y Andrés Koi, integrante de Dvicio. La concejala del distrito, Yolanda Estrada, asegura que la programación pretende que “la música sea el lazo de unión de todas las generaciones” y destaca la combinación de artistas consolidados y jóvenes.

“No os podéis perder tampoco a los DJs, como El Pulpo y Valiente, que nos harán disfrutar de la música, de su historia y de lo que está por venir, siempre con respeto al descanso vecinal”, señala Estrada. Una reivindicación del descanso que llega después del conflicto que mantuvo con los vecinos del entorno del Santiago Bernabéu por las superaciones de los niveles de ruido durante los conciertos que se celebraron en el estadio antes de su prohibición.

La organización de las fiestas ha sido adjudicada a Ikebana Animación y Ocio SL por 248.069,59 euros. El contrato incluye la programación de los festejos, así como la coordinación y ejecución de las actividades, las infraestructuras y otros servicios necesarios para su desarrollo, además de las actividades deportivas incluidas en el programa de San Miguel.

El cartel no ha convencido a Más Madrid, que critica el tipo de artistas escogidos. “Año tras año, la Junta Municipal de Chamartín demuestra el mismo gusto rancio en el cartel de las fiestas”, señalan fuentes del grupo a Somos Madrid. La formación considera que el PP “siempre recurre a los mismos, a los que les son afines”, mientras “ignora el talento de muchos otros artistas” y restringe la participación de las asociaciones vecinales. Para Más Madrid, el programa es “fiel reflejo de un equipo de Gobierno instalado en la casposidad”.

Por su parte, la concejala del distrito ha aprovechado la ocasión para introducir reivindicaciones políticas, esta vez a través del diseño elegido para el cartel de las fiestas, en el que además de algunos símbolos de Chamartín como el edificio de Torres Blancas o el parque Berlín, aparecen unos banderines con la bandera ceutí. No es la primera vez que Estrada aprovecha los festejos para hacer alusión a algún conflicto de carácter político, ya lo hizo en 2024 cuando, en plena crisis diplomática de España con Venezuela, publicó un texto en el que incluía algunas proclamas como “la Venezuela libre está en Madrid” y metáforas religiosas para hablar de “represión y dictaduras”.

Las fiestas tendrán además como pregoneros al Real Madrid Club de Fútbol, el Club Estudiantes de Baloncesto y el Club de Tenis Chamartín, tres entidades deportivas históricas vinculadas al distrito. El Ayuntamiento destaca que el pregón, previsto para este jueves 24 de septiembre, reconoce el arraigo de los tres clubes en Chamartín. “No se entiende Chamartín sin ellos”, defiende Estrada, que considera que representan tanto “los valores del deporte” como “los valores de los vecinos del distrito”.

Primero fue Bad Bunny, después el Papa, luego la Fórmula 1 y ahora Shakira. Madrid lleva encadenando macroeventos desde que comenzó 2026 y antes de que termine el año habrá sumado una cifra estimada de 7 millones de espectadores entre conciertos, festivales y otras grandes citas celebradas en los principales recintos de la capital. Es el cálculo que recoge el segundo informe sobre la “eventificación” elaborado por la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), que vuelve a alertar sobre la concentración de acontecimientos multitudinarios y sus efectos sobre la movilidad, el descanso, el espacio público y la vida cotidiana de los barrios.

El documento, titulado Madrid eventificado, Madrid reventado, actualiza el estudio que la organización publicó en 2024 y señala 2026 como el año en el que, a su juicio, esta dinámica ha alcanzado su mayor intensidad hasta la fecha. La FRAVM no plantea una oposición a la celebración de actividades culturales, musicales o deportivas, pero reclama límites a su número, frecuencia y concentración territorial cuando, según sostiene, superan la capacidad del entorno y de los servicios públicos.

El cálculo de la federación parte de las asistencias previstas o estimadas en varios de los principales puntos de concentración de eventos. El Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid, más conocido como Movistar Arena, encabeza la relación con unos dos millones de asistentes. Le siguen el estadio Metropolitano, con 1,1 millones, Ifema, con 1,2 millones, Iberdrola Music, con unas 800.000 personas, y el Palacio Vistalegre, con 480.000. A estos espacios se suman las Noches del Botánico, con sede en Ciudad Universitaria, el parque Tierno Galván, la Caja Mágica y otros eventos, hasta alcanzar los 7,08 millones.

La FRAVM advierte de que no se trata de siete millones de visitantes diferentes, sino de asistencias acumuladas a acontecimientos. Su estimación parte además de los datos disponibles sobre los principales espacios y no incorpora la totalidad de la programación ordinaria de la ciudad. Según sus cálculos, entre el 40% y el 50% de quienes acuden a macroconciertos proceden de fuera de Madrid. Aplicado a los siete millones de asistencias, esto supondría entre 2,8 y 3,5 millones de visitantes externos, con una estimación central de 3,15 millones.

Con 11,1 millones de turistas anuales como referencia, la organización calcula que alrededor de tres de cada diez visitantes de Madrid estarían vinculados a la oferta de grandes eventos. La propia federación matiza que se trata de una aproximación y no de un recuento individualizado de turistas.

El Metropolitano pasa de tres a 22 macroconciertos

Uno de los ejemplos que utiliza el informe para ilustrar el crecimiento de esta actividad es el estadio Metropolitano. El recinto comenzó a acoger macroconciertos de gran formato en 2023, con una asistencia habitual cercana a las 50.000 personas por cita. Aquel año se celebraron tres conciertos, frente a los diez de 2024 y los doce de 2025.

Para 2026, el calendario manejado por la FRAVM recoge 22 macroconciertos, con una previsión conjunta de alrededor de 1,1 millones de asistentes. La evolución supone pasar de 150.000 asistentes estimados en 2023 a más de un millón tres años después.

La organización pone el foco no solo en el aumento del número de citas, sino también en su concentración temporal, como ocurrió con los diez conciertos de Bad Bunny celebrados entre mayo y junio. El problema, según expone, se intensifica cuando varios acontecimientos se celebran en días consecutivos y durante los meses de primavera y verano, cuando las altas temperaturas hacen más difícil mantener las ventanas cerradas en las viviendas próximas.

El otro gran estadio de la capital, el Santiago Bernabéu, acogió once macroconciertos en 2024. La actividad quedó interrumpida desde septiembre de aquel año después de las acciones judiciales emprendidas por los vecinos. La FRAVM utiliza este caso para señalar que los efectos asociados a los grandes eventos no se limitan al ruido, sino que también afectan a la movilidad, el tráfico y el entorno urbano.

El informe incluye además el partido de la NFL celebrado en el Bernabéu en noviembre de 2025. Según datos municipales recogidos por la federación, reunió a 78.000 personas, de las que 42.000 llegaron desde fuera de Madrid. Para 2026 se ha anunciado una nueva edición.

El Palacio de Deportes, ocupado 249 días en 2025

Otro de los puntos señalados por la FRAVM es el Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid, actualmente Movistar Arena. El informe contabiliza 249 días de actividad en 2025, cerca del 70% del año, con alrededor de dos millones de asistentes.

De esos 249 días, 50 estuvieron vinculados al deporte y 199 a conciertos y otras actividades. La federación destaca que la programación no deportiva supone así el 80% de los días de ocupación contabilizados.

La evolución respecto a años anteriores también es significativa: el informe cifra en aproximadamente 60 los eventos celebrados en el recinto en 2014, frente a los 249 días de actividad contabilizados en 2025. Para septiembre de 2026, la programación publicada contempla eventos en 27 de los 30 días del mes.

La FRAVM recuerda que se trata de un edificio público situado sobre suelo público y en un entorno residencial como es el barrio de Goya. A esta programación se suma el anuncio de una ampliación de aforo, que elevaría su capacidad desde los 17.500 espectadores actuales a más de 20.000.

Los otros focos de macroeventos

La presión no se concentra únicamente en los grandes estadios. Ifema también aparece entre los principales puntos señalados por la organización vecinal. El recinto acogió siete macrofestivales exteriores en 2024, además de actividades en sus pabellones. Los festivales al aire libre suelen reunir entre 15.000 y 25.000 personas, según el informe.

En 2026, las obras vinculadas al circuito de Fórmula 1 han impedido programar conciertos exteriores en las explanadas, aunque continúa la actividad en el interior de los pabellones. La FRAVM también incorpora al análisis el coste público asociado a las nuevas infraestructuras vinculadas al circuito y cuestiona el balance económico de Ifema a largo plazo.

La Caja Mágica constituye otro de los espacios incluidos entre los puntos negros. Además del Madrid Open, que reúne aproximadamente a 300.000 espectadores durante sus dos semanas de competición, las zonas exteriores acogen festivales y macroconciertos. El informe contabiliza nueve días de ocupación por cinco festivales en 2024 y seis días por tres macrofestivales en 2025.

En Ciudad Universitaria, el crecimiento de Noches del Botánico también sirve como ejemplo de la expansión de los grandes eventos. El festival pasó de 25 conciertos y unos 40.000 asistentes en su primera edición, en 2016, a 50 conciertos y más de 180.000 espectadores en 2025. La edición de 2026 superó, según la FRAVM, las 185.000 personas.

El Palacio Vistalegre mantiene una programación habitual de entre 40 y 50 conciertos al año, con un aforo que puede oscilar entre 8.000 y 14.000 personas según la configuración. Y en Las Ventas, la carpa temporal de Live Las Ventas acoge entre 30 y 40 conciertos durante cada temporada, principalmente entre finales de octubre y marzo.

El mapa de la “eventificación” se extiende también hacia el sur de la capital. El recinto Iberdrola Music, en Villaverde, acoge desde 2023 el festival Mad Cool después de su traslado desde Valdebebas. El espacio ocupa unos 185.000 metros cuadrados y puede albergar hasta 100.000 personas.

La FRAVM calcula que el recinto pasó de cinco días de utilización en 2023 a seis en 2025. En 2026, sin embargo, la previsión asciende a 21 días, más del triple que el año anterior. A la celebración de Mad Cool se suman este año los doce conciertos de Shakira previstos en el mismo entorno, con unas 50.000 personas por cita. La federación destaca precisamente la concentración de varias jornadas de conciertos como uno de los ejemplos de acumulación de impactos sobre los barrios próximos de Villaverde y Getafe, con afecciones relacionadas con el ruido, el tráfico, el estacionamiento y los accesos.

También aparecen en el informe espacios como el Tierno Galván, el parque del Oeste, el parque Juan Carlos I o Plaza de España, donde en los últimos años se han celebrado eventos privados de pago. Para la FRAVM, la utilización de parques y zonas verdes para estas actividades supone incorporar al circuito de eventos espacios destinados al uso público y gratuito.

En la Casa de Campo, la organización incluye el escenario de Puerta del Ángel y el Madrid Arena. En el primer caso recuerda episodios como la suspensión de Mad Beach en 2021 después de los problemas denunciados por los vecinos por ruido, tráfico y estacionamiento, así como la celebración de Árticus durante las Navidades de 2022-2023.

El Madrid Arena, por su parte, mantiene una programación de deportes, encuentros empresariales y otras actividades sin que, según el informe, exista un balance municipal sistemático sobre el número de eventos y días de utilización. Su futuro se cruza además con el proyecto de construir un nuevo recinto para conciertos junto al Metropolitano, con un aforo superior a 20.000 personas.

La eventificación y el turismo se retroalimentan

La FRAVM vincula el crecimiento de los macroeventos con el aumento del turismo en Madrid. La capital pasó de recibir entre cuatro y cinco millones de turistas anuales a comienzos de los años 2000 a superar los diez millones en 2019. En 2024, según los datos recogidos por el informe, la cifra superó los once millones, con un 55% de visitantes extranjeros y un 45% procedentes de otras comunidades autónomas.

La organización sostiene que los grandes conciertos y festivales contribuyen a atraer visitantes y a reforzar esta dinámica. Su cálculo sitúa entre el 25% y el 31,5% la proporción de turistas que estaría vinculada a la oferta de grandes eventos, con un punto medio del 28,4%.

La evolución económica de la música en directo también refleja el crecimiento de este mercado. Según los datos de la Asociación de Promotores Musicales recogidos en el informe, la facturación de la música en vivo en la Comunidad de Madrid pasó de 103 millones de euros en 2022 a 237 millones en 2025, un incremento del 130%. En el conjunto de España, la facturación pasó de 460 a 807 millones, un aumento del 75%. Madrid concentró así en 2025 el 29,4% de la facturación estatal de música en vivo, frente al 22,4% que representaba en 2022.

La federación vecinal considera que la intensidad de 2026 convierte este año en un punto de referencia en la evolución de los grandes eventos en Madrid. El informe pone como ejemplo la coincidencia durante junio de distintas citas multitudinarias, entre ellas la visita del papa León XIV, las actividades habituales de San Isidro, la Feria del Libro, Noches del Botánico y los conciertos de Bad Bunny en el Metropolitano. Recuerdan que, durante aquellos días, el alcalde de Madrid pidió a empresas y organismos que facilitaran el teletrabajo a sus plantillas siempre que fuera posible ante las previsiones de movilidad.

Hace tan solo unos días se celebró otro evento de gran formato: la Fórmula 1, con el nuevo circuito urbano de Madrid en Valdebebas. La organización también señala que la coincidencia con la Fórmula 1 ha condicionado otros acontecimientos deportivos. La Vuelta a España no ha terminado este año en Madrid, como viene ocurriendo habitualmente, y lo ha hecho en Granada. A todo ello se suman los doce conciertos de Shakira en Iberdrola Music, que la federación considera otro ejemplo de concentración temporal de actividad sobre un mismo entorno residencial.

La FRAVM reclama límites y un plan específico

El informe dedica su último apartado a plantear medidas para regular la celebración de estos acontecimientos. Entre sus propuestas figura la elaboración de un Plan de Uso de la Ciudad de Madrid específico para la gestión y planificación de eventos masivos, así como una regulación que tenga en cuenta el impacto sobre el entorno, el descanso y los derechos de los residentes.

La FRAVM reclama también informes previos de impacto ambiental y sobre la sostenibilidad de los espacios afectados, mediciones constantes y transparentes del ruido, cumplimiento de los horarios autorizados y una calendarización que permita reducir la concentración de acontecimientos.

Entre las medidas propuestas se incluyen además garantizar el acceso de los vecinos a sus barrios, coordinar los recursos de seguridad, reducir los impactos sobre terrazas, movilidad, limpieza y aparcamiento y establecer una moratoria para nuevos permisos de eventos masivos.

La organización defiende que su posición no consiste en eliminar los eventos de Madrid, sino en establecer límites para hacerlos compatibles con la vida cotidiana de los barrios. “La eventificación no es un buen negocio para Madrid”, concluye el informe, que reclama que el balance económico de estas actividades incorpore también los costes públicos y sociales asociados a la congestión, la limpieza, la seguridad, el transporte, la contaminación acústica y la pérdida de descanso.

Para la FRAVM, el debate no está únicamente en cuántas personas atraen los macroeventos ni en la facturación que generan, sino en cómo se distribuyen sus beneficios y sus costes y hasta qué punto su concentración resulta compatible con el uso residencial de los espacios en los que se celebran.

Este viernes, 18 de septiembre, Shakira se subirá por primera vez al escenario que se ha levantado expresamente para ella en Madrid. Será el comienzo de una residencia europea de 12 conciertos como parte de su gira Las Mujeres Ya No Lloran World Tour, que se prolongará durante cuatro fines de semana, hasta el próximo 11 de octubre. La cantante colombiana llega a la capital después de recorrer Latinoamérica y Estados Unidos y se reserva para Madrid el tramo final de una gira que la ha llevado por medio mundo. La propia artista ha definido la cita como “la mayor residencia de un artista en la historia de Europa”, dos más que las que ofreció Bad Bunny esta primavera.

Para acogerla, se ha levantado un estadio con su nombre dentro del recinto de festivales Iberdrola Music, en Villaverde. La infraestructura ha sido construida en poco más de un mes por el estudio danés Bjarke Ingels Group (BIG), que también firmó la residencia de Adele en la ciudad alemana de Múnich en 2024, y será el epicentro de las 12 noches de conciertos. La previsión es que más de 600.000 personas pasen por este espacio durante la residencia, convirtiendo el recinto de Villaverde en uno de los grandes focos musicales de la ciudad durante las próximas semanas.

Pero la experiencia no empieza cuando se encienden las luces del escenario. Alrededor del estadio se desplegará Macondo Park, un espacio de ocio y cultura inspirado en la ciudad imaginada por Gabriel García Márquez en Cien años de soledad. Cada jornada funcionará como un gran carnaval alrededor del concierto, con actividades desde el mediodía hasta la medianoche y una previsión de al menos 50.000 visitantes diarios. La intención es que el público pueda llegar con horas de antelación y que la estancia en el recinto sea parte de la experiencia.

La música, de hecho, no se limitará a Shakira. Durante los 12 días de residencia, Macondo Park también acogerá actuaciones de otros artistas, entre ellos Nathy Peluso, Amaia, Guitarricadelafuente y Lia Kali, además de otras propuestas culturales.

La llegada de la colombiana a Madrid se plantea como un gran despliegue alrededor de su figura que también obligará a tener en cuenta horarios, accesos y transporte. Por ello, en Hoy Se Sale hemos recopilado la información necesaria para disfrutar de Las Mujeres Ya No Lloran World Tour. Esto es todo lo que debes saber antes de acudir a cualquiera de los 12 conciertos de Shakira en Madrid:

Cuándo se celebran los conciertos de Shakira

Shakira actuará en Madrid los días 18, 19, 20, 25, 26 y 27 de septiembre y 2, 3, 4, 9, 10 y 11 de octubre. En total serán 12 conciertos repartidos durante cuatro fines de semana consecutivos, de viernes a domingo.

¿Todavía hay entradas disponibles? ¿Cuánto cuestan?

Sí, todavía quedan entradas para los conciertos de Shakira en Madrid y ninguno de ellos ha colgado el cartel de sold out. Las localidades están a la venta a través de los canales oficiales, Live Nation, Ticketmaster España y El Corte Inglés, con precios que parten de los 73,50 euros de las localidades de grada PL4 y llegan hasta los 181,50 euros de Front Stage. Entre medias se encuentran la pista general (119 euros), PL1 de grada (158,50), PL2 (136), PL3 (96,50) y otras opciones de grada. También hay localidades Platinum, con precios de entre 119 y 476 euros, y distintos paquetes VIP que elevan el coste hasta los 725 euros.

En concreto, las entradas VIP 1 y VIP 2, de 464,50 y 328,50 euros respectivamente, ofrecen acceso anticipado a Front Stage o pista, además de regalo exclusivo de Shakira, acreditación VIP y acceso a los servicios específicos del paquete. Las VIP 3 y VIP 4, de 498,50 y 345,50 euros, incluyen asiento numerado y las ventajas de la experiencia VIP. Por encima se sitúan las experiencias Garden (555 euros) y Terrace (725 euros), que añaden acceso prioritario a Front Stage A, bebidas y propuesta gastronómica incluidas, entretenimiento previo al concierto y zonas de descanso. La opción Terrace incorpora además una zona elevada con vistas al escenario.

¿Dónde se celebran los conciertos? ¿Cómo es el recinto?

Los 12 conciertos de Shakira tendrán lugar en el recinto de festivales Iberdrola Music, en Villaverde, pero la propuesta va bastante más allá del escenario. La residencia se ha concebido como una experiencia cultural 360 bajo el nombre de ES LATINA, un proyecto que busca reunir distintas expresiones de la cultura latinoamericana alrededor de la música. Su principal reclamo será Macondo Park, un espacio inspirado en el universo literario de Gabriel García Márquez en Cien años de soledad que ocupará las 15 hectáreas del recinto y funcionará antes, durante y después de cada concierto.

El corazón de este espacio será el Estadio Shakira, una infraestructura temporal construida expresamente para la residencia y con capacidad para más de 50.000 personas por noche: unas 20.000 en el foso y otras 30.000 en las gradas. El recinto, concebido como una estructura de “quita y pon”, podrá desmontarse una vez terminen los conciertos. A su alrededor se desplegará Macondo Park, que abrirá desde el mediodía durante las jornadas de concierto y extenderá la experiencia hasta la medianoche.

La programación estará repartida por distintos espacios dedicados a la música, el arte, la literatura, la gastronomía, la moda y el cine. Entre ellos estará La Biblioteca, con club de lectura, librería, cafetería, encuentros con autoras y actividades vinculadas al universo de García Márquez. También habrá puestos gastronómicos, artesanía y productos latinoamericanos, propuestas artísticas, una zona infantil llamada Macondito y un espacio dedicado a la Fundación Pies Descalzos de Shakira, además de diferentes actividades y actuaciones en directo.

La idea, según los responsables de la residencia, es convertir durante estas semanas este rincón de Villaverde en una pequeña ciudad cultural dentro de Madrid, donde el concierto sea solo una parte de la experiencia. Todo ello se articula bajo el paraguas de ES LATINA, definido por sus promotores como una plataforma para celebrar la cultura latinoamericana en Europa.

¿Cómo ir y volver? ¿Qué opciones de transporte existen?

La organización y el Ayuntamiento de Madrid recomiendan acudir a los conciertos en transporte público, especialmente teniendo en cuenta la afluencia prevista, que rondará las 50.000 personas cada día. Las principales opciones para llegar al recinto son Metro, Cercanías y autobús. También habrá servicios específicos para facilitar la salida de los conciertos, además de zonas habilitadas para taxis, VTC y vehículos que vayan a recoger o dejar pasajeros.

La mejor opción para llegar en Metro es la estación de Villaverde Alto, de la línea 3, desde donde se podrá caminar hasta el recinto por Valle de Tobalina, avenida Real de Pinto y Laguna Dalga. También se puede utilizar Los Espartales, en la línea 12, aunque los principales itinerarios peatonales previstos por el dispositivo de movilidad parten de Villaverde Alto y San Cristóbal Industrial.

En Cercanías, las estaciones más próximas son Villaverde Alto, con las líneas C4a, C4b y C5, y San Cristóbal Industrial, de la C3. Desde esta última, el recorrido a pie hasta el recinto discurrirá por Laguna Dalga. El servicio habitual de Metro funciona hasta la 1.30 horas, mientras que Cercanías tiene horario hasta las 23.45. Para facilitar la vuelta después de los conciertos, habrá refuerzos en las líneas 3 y 12 de Metro entre las 00.00 y la 1.30.

El autobús tendrá además un papel importante en la salida. Los días de concierto se pondrá en marcha una lanzadera gratuita de la EMT entre las 23.00 y las 2.00 horas. Saldrá desde la avenida Gran Vía de Villaverde, en las inmediaciones de la calle San Jenaro, y tendrá paradas únicamente de bajada en Legazpi y Atocha. La frecuencia prevista será de entre 7,5 y 15 minutos y el trayecto podrá durar entre 14 y 35 minutos, dependiendo del tráfico.

También estarán disponibles las líneas de autobuses interurbanos 428, 432, 441, 442, 443, 446, 447, 448, 450, 455, 461, 488, N805 y N807, además de las líneas de EMT 22, 79, T41 y N14. Algunas podrán sufrir desvíos durante las horas de mayor afluencia debido a los cortes de tráfico previstos en el entorno.

Para quienes opten por taxi, habrá una zona de espera en la calle San Eustaquio, entre San Norberto y Resina. Los VTC tendrán una zona específica de recogida en la calle Valle de Tobalina, en la confluencia con San Ezequiel. No será una parada de espera, sino únicamente un punto de subida para vehículos que tengan un servicio previamente contratado, por lo que no podrán acceder VTC sin una recogida solicitada con antelación.

También se habilitará una zona de Kiss & Ride para quienes vayan a ser recogidos o dejados en vehículo privado. Estará situada en la calle Acebeda, en la confluencia con San Ezequiel. En cuanto a la bicicleta, habrá dos estaciones de Bicimad próximas al recinto: una en la calle Domingo Párraga, 38, junto a Villaverde Alto, y otra en la calle Transversal Sexta, junto a San Cristóbal Industrial.

El coche particular es, en cambio, la opción que menos recomienda el Ayuntamiento debido a las restricciones de tráfico previstas. El recinto dispone de 648 plazas ordinarias y 22 para personas con movilidad reducida (PMR), pero el aparcamiento interior está reservado a determinados tipos de entrada y acreditaciones. A estas se suman otras 30 plazas PMR situadas en el exterior, en la calle San Erasmo.

Durante las jornadas de concierto habrá cortes y restricciones en varias calles del entorno, entre ellas Laguna Dalga, Laguna de Cameros, Laguna del Marquesado, Resina, San Eustaquio, avenida Real de Pinto, Valle de Tobalina y la calle de la Acebeda. También podrán producirse modificaciones puntuales en los accesos a la M-45 en función de la afluencia de público. El dispositivo policial podrá ampliar o modificar estos cortes según las necesidades del momento, por lo que los horarios previstos son orientativos. Por todo ello, el Ayuntamiento recomienda evitar el vehículo privado en las zonas afectadas y utilizar la M-30 y la M-40 para los desplazamientos de largo recorrido.

En cuanto a los accesos al recinto, la entrada peatonal principal para el público general y las personas con movilidad reducida estará en la calle Laguna Dalga, frente a los números 36-38, a la altura de Laguna de Cameros. Habrá además otros accesos en esta misma calle para determinados tipos de entrada, incluidos los correspondientes al público VIP. Los distintos itinerarios peatonales procedentes de Metro, Cercanías y otros medios de transporte acabarán convergiendo en Laguna Dalga, que será el principal punto de referencia tanto para entrar como para salir de Iberdrola Music.

¿Qué horarios debo tener en cuenta?

El recinto abrirá a las 15.30 horas los días 18, 19 y 20 de septiembre y a las 12.00 horas el resto de jornadas. Las puertas de acceso a pista y grada se abrirán todos los días a las 20.00 horas y el concierto comenzará a las 21.00. La actuación está prevista hasta las 23.00 horas, aunque la salida del público se hará de forma gradual y el desalojo del recinto se prolongará hasta la 1.00 de la madrugada.

Qué formato de entradas se admitirán

Las entradas son exclusivamente móviles y deberán mostrarse directamente desde la aplicación o la cuenta de Ticketmaster en el teléfono del asistente. No serán válidos los PDF, las entradas impresas ni las capturas de pantalla. La organización recomienda comprobar las entradas con antelación y dejarlas preparadas para su escaneo antes de acudir al recinto. De este modo se evitan posibles problemas de conexión o saturación de la red en los alrededores de Iberdrola Music en el momento del acceso.

¿Habrá artistas invitados?

Sí. La residencia de Shakira contará con 27 invitados y propuestas musicales a lo largo de las 12 jornadas, entre artistas, DJ, orquestas y colectivos. La programación de Macondo Park amplía así la oferta más allá de los conciertos de la colombiana, con una lista de nombres que hace que la propuesta se acerque por momentos más al formato de un festival que al de una única actuación.

Entre los artistas invitados figuran Amaia, Guitarricadelafuente, Lia Kali, Louta, Maro, Nathy Peluso, Santos Bravos, Yerai Cortés, Yapi, Adriana C, Ángeles Toledano, Aria Vega, Cantamarta, Dinamarca, Gale, Guxo, Isa TKM, J Noa, Juan Pablo Vega, Juicy Bae, Quantic, Rebe, Stereo Madness, Nico, Ortiga, Tommy Blanco y You Wanted a Hit!

A esta nómina se sumará además una presencia especialmente singular: las Cadiwoman. Se trata de una chirigota gaditana compuesta por mujeres y liderada por Susana Ginesta de marcado carácter feminista que participará que compartirá escenario con Shakira durante los conciertos de los días 26 y 27 de septiembre.

Qué canciones cantará Shakira

La gira, que comenzó en febrero de 2025 en Brasil, repasa buena parte de la trayectoria de Shakira, aunque con especial protagonismo de su último disco, Las Mujeres Ya No Lloran, publicado en 2024. Los conciertos duran alrededor de dos horas y combinan grandes éxitos de su carrera, como Las de la Intuición, Waka Waka o Hips Don't Lie, con canciones más recientes.

La cantante ha ido introduciendo cambios en el repertorio a medida que avanzaba la gira. En la última etapa, celebrada en Estados Unidos entre el 13 de junio y el 25 de julio, incorporó también Dai dai, el himno del Mundial de fútbol de 2026, que interpretó posteriormente en directo durante la ceremonia de inauguración del campeonato en Los Ángeles y en el espectáculo del descanso de la final en Nueva Jersey.

Para su llegada a España, Shakira ha confirmado además varias novedades. En junio adelantó que incorporaría Sale el Sol, una canción inspirada en el músico argentino Gustavo Cerati que interpretó por primera vez en 2010 durante el festival Rock in Rio. También anunció, durante una entrevista con David Broncano, que rendiría homenaje a Madrid incluyendo Te dejo Madrid, uno de los temas más queridos por sus seguidores.

Así, estos tres temas se añaden al repertorio de la última etapa de Las Mujeres Ya No Lloran World Tour, que en Estados Unidos incluía las siguientes canciones:

¿Qué tiempo hará?

Todavía es pronto para saber con precisión qué tiempo acompañará a los 12 conciertos de Shakira, especialmente en las últimas fechas de octubre. La previsión sí permite hacerse una primera idea del primer fin de semana: todo apunta a un tiempo estable, con temperaturas todavía veraniegas durante el día y un ambiente algo más fresco por la noche. Además, de momento no se esperan lluvias durante las tres primeras jornadas, aunque la predicción puede cambiar a medida que se acerquen las fechas.

Para los conciertos del 18, 19 y 20 de septiembre, las temperaturas máximas rondarán los 28, 29 y 31 grados, respectivamente, mientras que las mínimas se situarán entre los 15 y los 17 grados. A las 20.00 horas, cuando se abren las puertas de pista y grada, se esperan todavía alrededor de 24-26 grados, por lo que el ambiente será previsiblemente templado durante el inicio de los conciertos. A medida que avance la noche, las temperaturas irán bajando, especialmente durante el desalojo del recinto.

La previsión actual no contempla precipitaciones para este primer fin de semana y apunta a cielos despejados o poco nubosos. Para el resto de conciertos habrá que esperar a que se acerquen las fechas para poder ofrecer una previsión fiable: al celebrarse hasta el 11 de octubre, es previsible que las condiciones sean progresivamente más frescas y aumente también la posibilidad de lluvia propia del otoño.

¿Qué me pongo?

No hay un código de vestimenta para los conciertos de Shakira, así que la mejor opción es ir cómodo y, si apetece, tomar alguna referencia del estilo de la colombiana. Su armario ha pasado por distintas etapas, pero hay algunas prendas que encajan especialmente bien con su estética: pantalones de cuero, vaqueros anchos, cazadoras biker, tops, camisetas oversize o prendas con un punto boho.

Para completar el look, las botas, botines o zapatillas de plataforma son algunas de las opciones que más encajan con el universo de Shakira. Eso sí, teniendo en cuenta que la jornada puede alargarse varias horas entre Macondo Park, la espera y el concierto, conviene priorizar un calzado con el que sea posible aguantar de pie y caminar sin problemas. Y si se quiere ir un paso más allá, una camiseta de la artista o algún guiño a una de sus épocas más reconocibles puede ser suficiente para meterse de lleno en el ambiente.

¿Se podrá comer y beber durante los conciertos?

Sí. El recinto contará con distintas opciones gastronómicas para comer y beber durante la jornada, con una oferta especialmente centrada en la gastronomía latinoamericana. Estas áreas estarán repartidas por Macondo Park y estarán disponibles para el público general.

Para quienes hayan adquirido una experiencia Official Hospitality, habrá además dos espacios diferenciados: Garden y Terrace. Garden ofrecerá una zona al aire libre con áreas lounge, comida, bebidas y entretenimiento antes del concierto, mientras que Terrace contará con una ubicación elevada y vistas al escenario. Ambas experiencias incluyen acceso prioritario y servicios exclusivos, y Terrace añade acceso a Front Stage para disfrutar del concierto más cerca del escenario. También habrá un número limitado de suites de hospitality para grupos y ocasiones especiales, con espacios privados y servicios premium.

Quienes no quieran depender de los puestos del recinto también podrán acceder con un bocadillo o una pieza de fruta para consumo propio, siempre que estén envueltos en papel film. También se permite llevar una botella de agua de plástico blando de hasta 500 mililitros y sin tapón. No estarán permitidos los recipientes de vidrio, aluminio o metal, las botellas de plástico rígido, las latas, petacas ni camelbacks, así como los envases de más de medio litro.

¿Qué objetos están permitidos y prohibidos en el recinto?

Se puede acceder con bolso o mochila, pero con un tamaño máximo de 40 x 20 x 20 centímetros o una capacidad de 20 litros. Todos serán revisados en los controles de acceso. También están permitidos los teléfonos móviles y las baterías externas pequeñas, así como abanicos, crema solar o maquillaje de hasta 500 mililitros, siempre que no sean en aerosol. Las cámaras compactas sin objetivos intercambiables también podrán entrar.

Si llueve, se podrá llevar un paraguas plegable y compacto sin punta, pero no estarán permitidos los rígidos, los que tengan punta ni las sombrillas. Los medicamentos líquidos o semisólidos podrán introducirse siempre que se presente el correspondiente justificante médico.

La lista de objetos que se quedan fuera es bastante más amplia: perfumes, aerosoles, prismáticos, punteros láser, ventiladores de mano, cascos de moto, palos de selfi, trípodes, cámaras réflex y equipos profesionales de grabación. Tampoco se permitirá el acceso con tabletas, ordenadores, drones, sillas, mesas, neveras, colchonetas o tiendas de campaña, ni con bicicletas, patines o monopatines. Las banderas o pancartas con palo y los carteles de tamaño superior a un DIN A4 también están prohibidos.

Por motivos de seguridad, tampoco podrán introducirse armas ni objetos punzantes, cortantes o contundentes, fuegos artificiales, bengalas, explosivos, megáfonos, sirenas o cornetas. Las bebidas alcohólicas y las sustancias ilícitas están igualmente prohibidas. En cualquier caso, el personal de seguridad podrá impedir la entrada de otros objetos que considere peligrosos, inapropiados u ofensivos.

Quedan menos de 24 horas para que Blanca sepa si tendrá que abandonar o no la casa en la que lleva viviendo 26 años. Este miércoles, el Juzgado de Primera Instancia número 82 de Madrid decidirá sobre la demanda presentada por la propiedad del edificio de la calle General Lacy 22 para que deje su vivienda, en el que será el primer juicio por la salida de uno de los vecinos del inmueble.

A sus espaldas quedan dos años de conflicto con la propiedad, que la inquilina denuncia como un proceso de presiones y amenazas para conseguir que ella y sus vecinos abandonen sus pisos. Blanca será la primera en sentarse ante un juez, pero previsiblemente no será la única. Como ella, hay otras 32 familias que siguen viviendo en el bloque a la espera de que sus contratos de alquiler lleguen a su fin.

La cita será a las 10.30 en el número 5 de la calle Rosario Pino. A las puertas de los tribunales, el Sindicato de Inquilinas e Inquilinos de Madrid y varios colectivos vecinales y sociales han convocado una concentración para acompañar a Blanca y denunciar la situación que atraviesa el inmueble.

En el edificio quedan actualmente 33 familias. Algunas de las que vivían allí cuando comenzó la disputa ya se han marchado, en un contexto que los vecinos califican de “hostil” y que atribuyen al deterioro progresivo del inmueble y a las presiones ejercidas por la propiedad y sus intermediarios. Los residentes sostienen que el objetivo es vaciar poco a poco el bloque a medida que vencen los contratos de alquiler.

La historia comenzó a mediados de 2024, después del fallecimiento de una de las copropietarias del inmueble. Según los vecinos, fue entonces cuando la propiedad pasó a plantear el vaciado progresivo del edificio a medida que fueran venciendo los contratos de alquiler.

La finca, vinculada a la familia Campos Cebrián-González Ruano, quedó canalizada a través de sociedades como FURUD 2024 S.L. y GOMEISA 2024 S.L., según la documentación y las informaciones manejadas por los residentes. La gestión del inmueble también ha ido pasando por distintas empresas. Primero estuvo en manos de Savills y posteriormente intervinieron otras sociedades, entre ellas Grupo Soluzone y We Rent. En la actualidad, los vecinos señalan a We Rent como una de las empresas que mantiene la gestión del edificio.

A mediados de 2024, las familias comenzaron a recibir burofaxes en los que se les comunicaba que sus contratos no serían renovados cuando llegasen a término. Para los vecinos, aquello supuso el inicio de una estrategia destinada a vaciar poco a poco el bloque sin necesidad de expulsar de inmediato a quienes todavía tenían sus contratos en vigor.

El problema, sostienen, es que junto a esas comunicaciones comenzó también un deterioro de las condiciones del edificio. Los residentes denuncian desperfectos que no eran atendidos, problemas de mantenimiento, humedades, goteras, averías del ascensor, falta de limpieza y cambios en determinados contratos de suministros que, según aseguran, se hicieron sin su consentimiento. Desde el Sindicato de Inquilinas consideran que no se trata de problemas aislados, sino de una estrategia de “acoso inmobiliario” mediante la que se busca hacer cada vez más difícil la permanencia de las familias mientras sus contratos siguen vigentes.

Sin cocina por un posible caso de mobbing inmobiliario

En el caso de Blanca, el episodio que terminó de agravar la situación fue una gotera en su cocina. La vecina explica a Somos Arganzuela que durante meses avisó a las empresas encargadas de la gestión del inmueble sin obtener una solución. En 2025 llegó incluso a poner el problema en conocimiento del área de Urbanismo del Ayuntamiento de Madrid. Un inspector acudió a la vivienda y, al comprobar su estado, instó a la propiedad a repararla.

La respuesta, según cuenta Blanca, fue el envío de otro técnico. “Vino una persona de una empresa, otra vez una empresa diferente a las distintas que ya habían venido antes, pero siempre ocurría lo mismo: llegaba un empleado, hacía fotos, tenía buenas palabras y decía que mandarían a alguien a arreglarlo”, relata.

El trabajador tampoco reparó la avería. Días después, cuando Blanca se puso en contacto con él para preguntar cuándo regresarían, descubrió que su empresa ni siquiera se dedicaba a reparar goteras. “Mi empresa es de calderas. Lo único que me han mandado los gestores de la propiedad es a hacer unas fotos y enviárselas”, recuerda que le explicó.

Durante aquellos días, la situación empeoró hasta que parte del techo de la cocina se desprendió. Fue entonces cuando Blanca pudo comprobar que el origen de la filtración estaba dentro de su propia vivienda y no, como le habían indicado anteriormente, en un piso situado por encima. “En cuanto se desplomó el techo y pude ver que la fuga estaba en la zona que pertenecía a mi piso, llamé inmediatamente a alguien para que arreglase la fuga”, explica.

La reparación de la fuga permitió detener el problema, pero el techo y la cocina quedaron pendientes de una intervención de albañilería que Blanca decidió no seguir reclamando. Por entonces, explica, se encontraba psicológicamente muy afectada y, por recomendación médica, decidió cerrar la cocina y dejar de enfrentarse al problema.

“Ya llevaba muchos meses con la cocina inutilizada. Me había hecho un simulacro de cocina en el salón para poder funcionar y alimentarme”, cuenta. Desde entonces, esa estancia permanece prácticamente cerrada.

La situación también ha afectado a su economía. Blanca asegura que continúa pagando la renta completa pese a no poder utilizar una parte de la vivienda. Ha pedido a la propiedad que le indique qué cantidad debería abonar mientras la cocina siga inutilizada, pero asegura que no ha recibido respuesta.

“Mediadores” falsos y vigilancia para presionar a los vecinos

El conflicto también ha ido acompañado, según los residentes, de la aparición de distintas figuras que se presentan como intermediarios entre la propiedad y los inquilinos. Blanca señala especialmente a Rafael Ramírez, vinculado a We Rent, a quien los vecinos identifican como una de las personas que actualmente actúa como interlocutor de la propiedad. Según explica, su presencia en el edificio genera malestar entre las familias porque consideran que no ejerce una mediación neutral, sino que actúa en nombre de los propietarios.

Los vecinos ya habían denunciado anteriormente la aparición de supuestos mediadores cuya identificación y vinculación empresarial consideraban poco claras. En una de aquellas ocasiones, explicaron que una empresa llamada Gaiprop no figuraba en el Registro Mercantil ni contaba, según sus pesquisas, con sede fiscal o trabajadores identificables. Para Blanca, el problema de fondo es que la comunicación directa con la propiedad prácticamente ha desaparecido. “No están dejando que haya una comunicación fluida entre la vecindad y la propiedad, que está totalmente desaparecida”, afirma.

Según su relato, estos interlocutores van contactando especialmente con aquellos residentes cuyos contratos están próximos a finalizar para plantearles su salida. Los vecinos sospechan que se ofrecen acuerdos económicos en algunos casos, aunque Blanca asegura desconocer si se ha pagado dinero a otros inquilinos para que abandonen el edificio.

En su propio caso, la negociación previa al procedimiento judicial terminó con una propuesta que considera inasumible. La documentación que recibió planteaba, según explica, abandonar la vivienda y pagar una cantidad de alrededor de 6.000 euros para evitar la demanda. “Si a mí me mandan una carta en la que me dicen que no me van a demandar si les doy 6.000 euros y me largo de la casa, ¿qué hago? Les digo que me demanden, que al menos tengo posibilidad de ganar”, plantea.

Mientras el caso de Blanca avanzaba hacia los tribunales, los problemas denunciados por el conjunto de la comunidad no han desaparecido. Este verano, los vecinos aseguran que la ausencia de sustituto durante las vacaciones del trabajador encargado del edificio provocó un empeoramiento de la limpieza y el mantenimiento.

Durante varios días, cuentan, los cubos de basura permanecieron en la calle y las bolsas llegaron a acumularse en las inmediaciones del portal. A ello se suma, según denuncian, la falta de limpieza de las zonas comunes y la suspensión de las fumigaciones anuales que se llevaban a cabo en el inmueble, lo que ha coincidido con la aparición de cucarachas.

Otro de los últimos motivos de indignación ha sido la instalación de 14 cámaras de seguridad en las zonas comunes del edificio. Los vecinos consideran “aberrante y desproporcionada” la cantidad de dispositivos y cuestionan la necesidad de esta medida, que interpretan como una forma de control e intimidación.

La comunidad también ha denunciado el caso de otra vecina cuya vivienda quedó inundada después de que una avería de agua permaneciera sin atender durante sus vacaciones. La afectada ha presentado una demanda contra la propiedad por estos hechos, según explica Blanca. Para los residentes, estos episodios forman parte del mismo patrón de abandono del mantenimiento que llevan denunciando desde el inicio del conflicto.

Otro paso en la lucha contra el acoso inmobiliario

La batalla de General Lacy 22 no se ha limitado a los tribunales y las calles. En julio de 2025, los vecinos del edificio acudieron junto a los de Mesón de Paredes 88 y Modesto Lafuente 8 al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 para trasladar sus denuncias sobre las presiones que estaban sufriendo.

Las tres comunidades expusieron ante responsables de la Dirección General de Consumo lo que consideran una ofensiva para forzar la salida de inquilinos de larga duración y revalorizar posteriormente los inmuebles. En el caso de Lacy, los vecinos denunciaron la combinación de presiones, falta de mantenimiento, problemas con suministros, intermediarios y no renovación de contratos.

El encuentro sirvió también para poner el caso en el contexto de un problema más amplio de vivienda en Madrid. Los vecinos defendieron que el llamado acoso inmobiliario no constituye una sucesión de conflictos aislados, sino una práctica que puede afectar a numerosos edificios de la capital.

Desde entonces, las familias de General Lacy han continuado organizadas junto al Sindicato de Inquilinas y han llevado su conflicto también a la calle. Ahora el primer procedimiento judicial marca un nuevo escenario. Blanca afronta el juicio con optimismo, pero también con miedo. Han sido dos años en los que asegura haber visto cómo su vivienda y su vida cotidiana se deterioraban.

A las puertas del juzgado, sus vecinos reclamarán este miércoles que no sea expulsada y que la propiedad cumpla con sus obligaciones de mantenimiento y habitabilidad. El lema de la concentración será el mismo que les ha acompañado desde que iniciaron esta lucha y con el que esperan ganar la batalla judicial: “De Lacy, 22 no se va ni Dios”.

El rugido de los monoplazas llegará mucho más allá del Madring durante este fin de semana. La celebración del Gran Premio de España, que tendrá lugar entre el 11 y el 13 de septiembre, llenará distintos puntos de Madrid y de la región de propuestas para seguir la competición sin necesidad de entrar al circuito, desde espacios para ponerse al volante de un monoplaza hasta exhibiciones, actividades para niños y lugares donde ver las carreras en pantalla grande.

En la capital, el Ayuntamiento ha preparado tres puntos especialmente dedicados a los aficionados en pleno centro: Callao, Colón y Gran Vía. Son espacios de acceso gratuito que concentrarán parte de la programación vinculada al Gran Premio durante estos días, con propuestas pensadas para acercar la competición a quienes no puedan verla desde las gradas del Madring.

La programación, sin embargo, no se limita a Madrid ciudad. Varios municipios de la región también se han sumado a la celebración con propuestas para todos los públicos, de modo que aficionados y curiosos podrán encontrar actividades relacionadas con la Fórmula 1 en distintos puntos de la Comunidad durante todo el fin de semana.

Todo ello coincidirá con el estreno del Madring como escenario del Gran Premio de España Tag Heuer 2026, que reunirá entre el 11 y el 13 de septiembre a pilotos como Fernando Alonso, Carlos Sainz Jr., Lewis Hamilton, Max Verstappen, Franco Colapinto o Pierre Gasly. Para quienes no tengan entrada, estas son algunas de las alternativas para disfrutar del ambiente de la Fórmula 1 más allá del circuito:

Fan zones por toda la ciudad

La plaza de Callao se convertirá durante estos días en uno de los principales puntos de encuentro para los aficionados. Allí se encuentra la Atlassian Williams Racing Fan Zone, una propuesta gratuita que combina simuladores profesionales de conducción, exhibiciones y actividades pensadas para acercarse al mundo de la escudería y de la Fórmula 1.

Uno de sus principales reclamos es la réplica a escala real del FW48, el monoplaza de Williams que competirá en el Madring, instalada en los Cines Callao. El espacio también permite ponerse a los mandos de un simulador de Fórmula 1 y experimentar, aunque sea de forma virtual, las sensaciones que vivirán los pilotos durante el Gran Premio.

La fan zone permanecerá abierta hasta el domingo 13 de septiembre. El acceso es gratuito, aunque para entrar es necesario descargar la aplicación móvil de Williams. El horario es de 11.00 a 21.00 de lunes a viernes, de 10.00 a 21.00 el sábado y de 10.00 a 16.00 el domingo.

Otro de los grandes escenarios será la plaza de Colón, donde desde el 9 de septiembre se puede visitar La Monumental, F1 City Experience, un espacio impulsado por Audi que repasa la evolución de la Fórmula 1 y su estrecha relación con la tecnología. La exposición reúne vehículos históricos originales y una gran estructura inspirada en una curva de competición.

La programación se completa en el entorno de Gran Vía. En la confluencia con la calle de Alcalá, Alpine ha instalado una exhibición con algunos de sus modelos más representativos y una réplica a tamaño real de un monoplaza de Fórmula 1. El montaje permite acercarse a la evolución de la escudería y de sus vehículos.

Por su parte, la calle de Serrano acogerá una exposición fotográfica dedicada a la historia del automovilismo y del Circuito del Jarama, que se podrá visitar junto a la exhibición de un monoplaza oficial. La propuesta añade así otro punto de interés para los aficionados que recorran el centro de la ciudad durante los días del Gran Premio.

Videomapping en Sol

La Fórmula 1 también se proyectará sobre uno de los edificios más reconocibles de Madrid. La fachada de la Real Casa de Correos, en la Puerta del Sol, acogerá desde este jueves y hasta el sábado un espectáculo de videomapping creado con motivo de la llegada del Gran Premio de España a la capital.

Habrá cuatro pases cada noche, con una duración aproximada de cuatro minutos, a las 22.00, 22.20, 22.40 y 23.00. La propuesta combinará imágenes vinculadas a la Fórmula 1 y al nuevo circuito de Madring con referencias a distintos lugares y elementos del patrimonio de la Comunidad de Madrid.

El espectáculo comenzará con proyecciones del Real Monasterio de San Lorenzo de El Escorial, los balcones de la Plaza Mayor de Chinchón y el castillo de Manzanares el Real. Poco a poco, el rojo irá tomando la fachada de la Real Casa de Correos hasta formar la bandera de la Comunidad de Madrid.

En la segunda parte, el mensaje 'Madrid is back' dará paso a imágenes centradas en el automovilismo y la Fórmula 1. La sucesión de proyecciones buscará crear la sensación de que el propio edificio se transforma y cobra movimiento, convirtiendo la Puerta del Sol en otro de los escenarios urbanos vinculados al Gran Premio durante estos días.

La Vaguada se convierte en un pequeño paddock

La Fórmula 1 también tiene parada en el norte de Madrid. La Vaguada acoge hasta el domingo 13 de septiembre dos propuestas vinculadas al Gran Premio: un espacio experiencial de Heineken 0.0 y una tienda temporal del equipo McLaren Mastercard F1, ambas de acceso gratuito.

El espacio de Heineken 0.0 permite al público ponerse en la piel de un piloto por un rato. La experiencia comienza con la entrega de un carnet de piloto y continúa con distintas pruebas interactivas, entre ellas un simulador de Fórmula 1 y un Batak, un juego de reflejos en el que medir la velocidad de reacción. El recorrido termina en un photocall situado sobre un podio, desde donde los participantes pueden llevarse una fotografía del momento.

Además, quienes completen todas las pruebas podrán participar en el sorteo de un kit de Fórmula 1. Los visitantes que hagan una compra en el espacio también tendrán la posibilidad de entrar en una promoción para conseguir entradas dobles para el Gran Premio de Madrid.

Por otro lado, McLaren Mastercard F1 ha instalado en el centro comercial una pop-up store con productos oficiales de la escudería y una colección exclusiva creada junto a Mastercard. La tienda reúne prendas y accesorios inspirados en el equipo y sus pilotos, además de réplicas de su equipación.

La propuesta incorpora también un fotomatón con inteligencia artificial que permite generar una imagen personalizada como si el visitante fuera piloto de McLaren. La tienda es gratuita y no requiere reserva previa. Para acceder a algunas ventajas adicionales del espacio de Heineken 0.0 sí se puede utilizar la plataforma de fidelización La Vaguada & más, que permite reservar pases para su experiencia VIP.

Las Rozas acelera con Carlos Sainz

Las Rozas tendrá su propio punto de encuentro para los aficionados a la Fórmula 1 durante el Gran Premio. La plaza de España acogerá entre el viernes 11 y el domingo 13 una fan zone dedicada a la competición, organizada con la colaboración del Karting Carlos Sainz.

La propuesta conecta al municipio con el único piloto madrileño que competirá este fin de semana en el Madring. Sainz dio sus primeros pasos en el automovilismo precisamente en el karting familiar, por lo que su figura estará especialmente presente en esta programación.

Un GP para pequeños pilotos

Villa del Prado llevará la Fórmula 1 al público infantil este viernes. Desde las 12.30, la Plaza Mayor acogerá un concurso de dibujos inspirado en el automovilismo y un taller en el que los participantes podrán construir la plantilla de un monoplaza.

La jornada tendrá además un vínculo especial con María de Villota, la piloto madrileña que llegó a ejercer como piloto de pruebas en Fórmula 1 y cuyo nombre lleva el circuito vial del municipio. Allí se expondrán algunos de los trabajos que otros niños han creado anteriormente.

Los participantes podrán completar distintos retos y reunir sellos hasta conseguir un 'Pasaporte de Piloto Oficial', con el que se convertirán simbólicamente en pilotos del Gran Premio Infantil de Villa del Prado.

Monoplazas de otras épocas salen a la calle

El pasado del automovilismo también tendrá su espacio durante el Gran Premio. En Paracuellos de Jarama se podrá contemplar durante el fin de semana el Fórmula 1430 de Santiago Martín Cantero, piloto y preparador de vehículos de competición vinculado durante décadas al mundo del motor. El monoplaza se exhibirá en distintos puntos del municipio como parte de la programación especial con motivo de la llegada de la Fórmula 1 a Madrid.

En Arroyomolinos, la Plaza Mayor reunirá otro pedazo de la historia del automovilismo con la exhibición de un Fórmula Nissan de 1998, un monoplaza perteneciente a una de las categorías de formación por las que pasaron pilotos antes de dar el salto a niveles superiores de competición. La muestra se combinará con una propuesta más interactiva: dos simuladores F1 Cockpit y otro a escala real permitirán al público probar sus habilidades al volante.

La carrera en pantalla gigante

En Leganés, el recinto ferial se convertirá durante el fin de semana en otro punto desde el que acercarse al ambiente del Gran Premio. La programación incluirá distintas actividades relacionadas con la competición y una pantalla gigante en la que se podrán revivir algunos de los momentos más destacados de la historia de la Fórmula 1.

La Cabrera, en plena Sierra Norte, también tendrá su particular tarde de carreras el domingo 13 de septiembre. La explanada del aparcamiento de Fonsana reunirá dos simuladores para que los participantes puedan competir por el mejor tiempo, además de un photocall y música en directo.

La jornada permitirá además seguir el Gran Premio en una pantalla gigante, una alternativa para quienes quieran ver la carrera acompañados y disfrutar del ambiente de una cita deportiva que este fin de semana se extenderá por distintos puntos de la Comunidad de Madrid.

Puede que no a la velocidad de un monoplaza, pero el transporte público permite llegar al Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebra del 11 al 13 de septiembre en el nuevo circuito semiurbano de Madring. Situado entre el entorno de Ifema y Valdebebas, el Ayuntamiento confía en que el 75% de los asistentes acudan en Metro, Cercanías o autobuses al evento. Las autoridades recalcan que es la opción más recomendable, no solo por sostenibilidad, sino porque habrá importantes restricciones de tráfico alrededor del circuito y se espera una elevada afluencia de público. Pese a ello, en esta guía recopilamos tanto las opciones de transporte público como las alternativas de carretera para llegar e irse de la gran cita automovilística.

Antes de salir de casa, lo más importante es comprobar qué zona figura en la entrada (norte en Valdebebas o sur en Ifema), ya que ambas zonas no tienen conexión peatonal directa. La elección del transporte y de itinerarios debe hacerse, por tanto, en función del acceso asignado. El dispositivo especial de movilidad ha sido diseñado precisamente para repartir a los espectadores entre Metro, Cercanías, autobuses y lanzaderas.

Metro es la opción más cómoda desde el centro. La principal puerta de entrada será la línea 8, especialmente la estación Feria de Madrid, junto a Ifema. La línea conecta directamente con Nuevos Ministerios, Colombia y Mar de Cristal, por lo que permite llegar desde numerosas zonas de Madrid haciendo pocos transbordos. Durante el Gran Premio se reforzará especialmente la L8: en las horas de mayor demanda circularán trenes con una frecuencia aproximada de tres minutos, aumentando la capacidad habitual hasta un 50 %. También se incrementará el servicio en las líneas 4 y 5 para facilitar los desplazamientos hacia la zona norte.

Si la entrada corresponde a la zona de Ifema (sur), la estrategia más sencilla es dirigirse a Feria de Madrid en la línea 8 y seguir las indicaciones específicas del recinto y del circuito. Desde el centro, una de las conexiones más prácticas es llegar hasta Nuevos Ministerios (que conecta con las líneas 6 y 10) para tomar allí la 8 en dirección al aeropuerto. También puedes enlazar desde Colombia (con la 9) o Mar de Cristal (con la 4). El Metro se reforzará sobre todo entre las 08.30 y las 11.00 y entre las 17.00 y las 21.00, precisamente las franjas en las que se prevé una mayor concentración de aficionados por el inicio y el final de cada jornada.

El Cercanías es especialmente recomendable para los accesos por Valdebebas (norte). Habrá que utilizar la estación de Valdebebas (C-1), situada en la avenida de las Fuerzas Armadas. La línea C-1 conecta Valdebebas con Chamartín y el aeropuerto, por lo que resulta muy útil para quienes llegan desde otras localidades de la Comunidad de Madrid o desde el norte. El plan especial contempla trenes cada cinco minutos durante las franjas de mayor demanda del sábado y el domingo, con composiciones dobles para aumentar la capacidad.

Los inconvenientes son que esta estación no acostumbra a recibir una cantidad tan elevada de pasajeros como la que se prevé, así como el escaso recorrido de la C-1. Será necesario buscar conexiones en Chamartín (que da servicios de Larga Distancia, líneas 1 y 10 de Metro o líneas C-2, C-3, C-4, C-7, C-8, C-10 y Civis de Cercanías). Salvo quienes acusan directamente desde la T4 del aeropuerto, que llegarán en apenas una parada. Como apunte, la citada linea 10 está actualmente clausurada por obras en Bernabéu entre Plaza de Castilla y Nuevos Ministerios.

Lanzaderas para conectar con otros puntos de la ciudad y dentro del circuito

Respecto a los autobuses urbanos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) son una alternativa especialmente útil para conectar las dos zonas del circuito. Durante el Gran Premio habrá cinco lanzaderas especiales y gratuitas, con un total de 49 vehículos y frecuencias de entre aproximadamente cuatro y siete minutos. Entre ellas destaca la MR1, que conectará el Estadio Metropolitano (parada de la línea 7 de Metro), Feria de Madrid y Valdebebas, permitiendo desplazarse entre diferentes áreas de acceso sin tener que utilizar el coche. Esta lanzadera funcionará aproximadamente de 07.30 a 21.00, con una frecuencia prevista de unos cinco minutos.

La MR2, de Canillejas (línea 5 de Metro e intercambiador de buses) a Ifema, contará con un intervalo de 7 minutos y un horario de 7.30 a 21.00. Establecerá sus paradas en el área intermodal de Canillejas y en vía de Dublín. Completa recorrido por la calle de Josefa Valcárcel, avenida de Logroño, M-40, avenida del Consejo de Europa, Vía de Dublín y vuelta. La MR4 contará por su parte con un intervalo de 7 minutos y un horario de 7.30 a 21.00 y tiene sus cabeceras en Plaza de Castilla y en la avenida de las Fuerzas Armadas de Valdebebas, al noroeste de la glorieta de Isidro González Velázquez. Atraviesa el Paseo de la Castellana, M-11, avenida de Niceto Alcalá Zamora, avenida de Francisco Pi y Margall, y avenida de las Fuerzas Armadas. En sentido Valdebebas circulará por el carril bus reservado, y carriles exteriores en sentido Plaza de Castilla.

La MR3 destaca por conectar entre las diversas áreas de Madring, entre las que no es posible moverse a pie. El intervalo de la línea será de 4 minutos, excepto desde las 6.00 hasta las 8.00 y desde las 20.30 hasta las 22.00, que será de 10 minutos. Esta lanzadera interna de conexión entre la parte sur y norte establecerá sus cabeceras en Vía de Dublín, junto a la glorieta de Hamburgo (circuito sur), y en la avenida de Alejandro de la Sota, junto a la glorieta de Antonio Perpiñá (circuito norte). Llevará a cabo su recorrido por Vía de Dublín, Camino de Sintra, M-11 y Alejandro de la Sota.

La MR5, útlima lanzadera, opera entre Feria de Madrid y Avenida de América, Contará con un intervalo de 7 minutos y un horario de 17.00 a 21.00. Las cabeceras se ubican en Vía de Dublín, junto a la glorieta de S.A.R. Don Juan de Borbón y Battemberg (circuito sur), y en Avenida de América. Esta lanzadera circulará con viajeros únicamente en sentido a dicho intercambiador, para regresar a Madrid. Eectuará su recorrido por Vía de Dublín, Paseo de las Doce Estrellas, avenida de Capital de España, avenida del Consejo de Europa, avenida de los Andes, calle del Marquesado de Santa Marta, calle de Josefa Valcárcel, avenida de América, calle de Francisco Silvela, calle del Príncipe de Vergara, calle de María de Molina y avenida de América.

También estarán disponibles las líneas ordinarias de autobús urbano e interurbano, aunque durante el evento algunos recorridos y paradas podrán modificarse debido a las restricciones de circulación. Entre las líneas habituales que dan servicio a los alrededores de Feria de Madrid y Valdebebas se encuentran las 120, 122, 171, 174, 104, T11, 87, 172SF, 125 y 172, mientras que el autobús interurbano (verde) 828 conecta Canillejas, Alcobendas y la Universidad Autónoma de Madrid con conexiones a Valdebebeas y Feria de Madrid. Conviene comprobar el recorrido el mismo día, porque las restricciones de movilidad pueden provocar desvíos.

En resumen, lo más conveniente es elegir el medio según la entrada: para acceder a la parte de Ifema, la línea 8 de Metro es la opción más sencilla; para la zona de Valdebebas, la C-1 de Cercanías ofrece una conexión directa; y para desplazarte entre diferentes áreas del recinto, las lanzaderas gratuitas de EMT serán especialmente útiles. Es recomendable salir con bastante antelación, evitar el coche y consultar el plano especial de transporte antes de iniciar el viaje ya que urante el fin de semana habrá controles, cortes y restricciones alrededor del circuito. En este caso, a diferencia de la carrera, no importa tanto llegar el primero como llegar bien.

Cortes de tráfico

La celebración del Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid obligará a introducir cortes y restricciones de tráfico en el entorno de Ifema y Valdebebas. Las primeras afecciones comenzarán el 10 de septiembre y se mantendrán, en distintos puntos, hasta el 14 de septiembre, mientras se instalan y desmontan las estructuras temporales necesarias para el circuito.

Entre las principales calles afectadas se encuentran Ribera del Sena, Vía de Dublín, Francisco Umbral y Alejandro de la Sota, además de varias glorietas de la zona, como las de Edimburgo, Vía de Dublín, Francisco Umbral, Pascual Bravo y Manuel Muñoz Monasterio.

En concreto, desde el 10 de septiembre permanecerán cortados distintos tramos de Ribera del Sena, entre la glorieta de Luxemburgo y la de Edimburgo y desde esta última hasta la M-40. También desde Vía de Dublín, entre la glorieta de Edimburgo y la calle Ariadna, hasta la glorieta de Sintra, y de Francisco Umbral, con afecciones también en la calzada en sentido norte. A partir del 11 de septiembre, además, se modificará la circulación en Alejandro de la Sota: una de sus calzadas quedará cortada y la que permanece abierta, en sentido norte, pasará a funcionar en ambos sentidos.

Pero las restricciones no se limitarán a estos cortes. Durante los días de celebración del Gran Premio, del 11 al 13 de septiembre, el Ayuntamiento ha previsto un dispositivo basado en dos coronas de movilidad y varias zonas de protección para controlar los accesos al entorno del circuito y evitar que la elevada afluencia de vehículos genere problemas de tráfico o afecte a las zonas residenciales y de actividad económica próximas.

La corona exterior será la primera zona de control alrededor del recinto. Estará delimitada por distintos puntos de regulación y vigilancia situados en vías como la avenida de Logroño, M-11, M-12, avenida de las Fuerzas Armadas, avenida de Manuel Fraga Iribarne, avenida de Francisco Javier Sáenz de Oiza, R-2 y M-40, entre otras.

En principio, no habrá restricciones generales para el tráfico en esta corona, siempre que la circulación sea compatible con el dispositivo de seguridad. Sin embargo, los agentes podrán impedir el acceso o desviar a los vehículos que intenten acercarse al circuito sin un destino autorizado, que busquen aparcamiento en zonas no habilitadas o que circulen por la zona simplemente de paso.

En caso de alta demanda o saturación, también se podrán establecer itinerarios alternativos para el tráfico de paso y aplicar medidas preventivas para evitar que los vehículos lleguen a colapsar los accesos al recinto.

La corona interior será un área de tráfico restringido y acceso controlado que estará activa, en principio, durante los tres días de competición, del 11 al 13 de septiembre. Su perímetro estará formado por vías como Vía de Dublín, Camino de Sintra, la vía de servicio de la M-11, avenida de Alejandro de la Sota, avenida de las Fuerzas Armadas, Francisco Umbral, Antonio López Torres, Tomás Redondo, Vía de los Poblados, Ribera del Sena, Ribera del Loira y M-40.

En esta zona no podrá entrar el público general en vehículo privado sin acreditación, ni los coches que pretendan acercarse al recinto para buscar aparcamiento. También tendrán restringido el acceso los taxis y VTC que no cumplan las condiciones establecidas, los vehículos de reparto sin autorización, los trabajadores sin acreditación y los vehículos que simplemente atraviesen la zona sin un destino operativo.

Además, si se produce una situación de elevada saturación, podrán activarse cortes preventivos en los principales accesos. Entre las vías que podrían verse afectadas están los carriles de incorporación de los kilómetros 5, 6 y 7 de la M-40, determinados accesos desde la M-11 y M-12, el eje de la avenida de las Fuerzas Armadas y las conexiones entre Hortaleza y la M-40, como la avenida de los Andes y la calle Silvano.

El barrio de Las Cárcavas, situado junto al circuito, contará con una zona específica de protección para evitar que la llegada masiva de visitantes se traduzca en tráfico y problemas de aparcamiento en sus calles. Policía Municipal establecerá puntos de control en los accesos y los residentes necesitarán una acreditación para entrar con sus vehículos. Los organizadores han previsto el reparto de estas acreditaciones entre los vecinos mediante cartas con las instrucciones correspondientes.

Sí podrán acceder los residentes acreditados, el transporte público habitual, los servicios de emergencia y otros servicios esenciales, los vehículos de asistencia domiciliaria y los proveedores que cuenten con autorización. También podrán entrar taxis y VTC cuando transporten a personas que puedan acreditar que viven en el barrio.

También se establecerá una zona de protección para preservar la actividad de oficinas, hoteles, restaurantes, comercios y servicios próximos a Ifema durante el Gran Premio. En el entorno más inmediato del evento, en la zona comprendida entre Ribera del Sena, Vía de Dublín, avenida del Partenón y la glorieta de S.A.R. Don Juan de Borbón y Battemberg, se dará prioridad a los peatones y estará prohibido estacionar en la vía pública. El tráfico acreditado podrá circular por la avenida de la Capital de España y las operaciones de carga y descarga vinculadas a la avenida del Partenón se canalizarán desde las calles Amberes y Ámsterdam.

El acceso a esta zona estará permitido a los asistentes que lleguen a pie, trabajadores y personal acreditado, servicios de emergencia, personas con movilidad reducida y proveedores autorizados, entre otros. Los trabajadores de las actividades del entorno deberán llegar en transporte público, mientras que los vehículos de hoteles, oficinas y otros negocios solo podrán acceder cuando tengan autorización y dispongan de una plaza de aparcamiento fuera de la calzada.

También se garantizará el acceso al aparcamiento del Olivar para quienes tengan una reserva en el Club de Golf durante ese fin de semana, siempre que estén correctamente acreditados. Por último, en la zona de protección situada junto a la M-40 no habrá restricciones de acceso, pero sí estará prohibido estacionar, ya que ese espacio se utilizará para el estacionamiento de autocares durante los días del evento. Las paradas de la línea 104 de EMT sí podrán mantenerse.

En todas las zonas donde esté prohibido estacionar, los vehículos deberán retirarse después del correspondiente aviso y señalización. Si permanecen estacionados, la organización podrá solicitar la intervención de la grúa municipal, por lo que se recomienda consultar la señalización antes de dejar el coche en el entorno del circuito. Ante este dispositivo, el Ayuntamiento de Madrid recomienda utilizar el transporte público para acudir al Gran Premio, especialmente durante los momentos de mayor afluencia.

En el siguiente mapa puedes consultas las zonas en las que se producirán cortes de tráfico: if

¿Dónde se podrá aparcar?

Aunque el plan de movilidad contempla miles de plazas de estacionamiento, no se trata de una oferta de aparcamiento libre junto al circuito. El acceso en coche estará condicionado a disponer de una plaza asignada, una reserva previa o la correspondiente acreditación. En total, el dispositivo contempla 11.854 plazas para vehículos y otras 1.000 para motocicletas, distribuidas entre el público general, aquellos con acceso exclusivo y los vehículos vinculados a la organización y a los trabajadores del evento.

El público general contará con 4.320 plazas de aparcamiento, además de 150 reservadas para personas con movilidad reducida (PMR). Estas plazas se distribuirán entre la Ciudad Deportiva del Real Madrid y el estadio Metropolitano, y estarán operativas de 7.00 a 22.00 horas durante los días del Gran Premio. La organización comunicará previamente a cada usuario el aparcamiento asignado, el itinerario recomendado para llegar y la conexión peatonal o mediante lanzadera hasta el recinto.

Las personas con movilidad reducida dispondrán también de plazas específicas en la zona sur, en Ribera del Sena, y en el intercambiador de Valdebebas. A estas plazas se suman otras 2.284 destinadas a los asistentes más exclusivos, cuyo acceso estará sujeto a asignación previa o acreditación. Se ubicarán tanto en el entorno norte del recinto como en la zona del Parque Juan Carlos I y el aparcamiento interior del Palacio de Congresos de Ifema.

Por su parte, la organización, los trabajadores y otros vehículos acreditados dispondrán de 5.100 plazas, situadas principalmente en el interior de Ifema y en la Ciudad Deportiva del Real Madrid. En estos casos será necesario contar con la acreditación correspondiente para poder circular por la corona interior.

Los desplazamientos en motocicleta también tendrán espacios específicos de estacionamiento. El dispositivo contempla 1.000 plazas, repartidas a partes iguales entre la zona norte y la zona sur del recinto. En el norte se habilitarán plazas en la avenida de las Fuerzas Armadas, entre las glorietas de Antonio Perpiñá y Antonio Chenel 'Antoñete'. En el sur, los espacios se localizarán en las inmediaciones de la Vía de Dublín y la glorieta de Hamburgo, dentro del Parque Juan Carlos I.

También habrá 270 plazas para autocares, distribuidas entre una zona sur, con 90 plazas, y otra zona norte, con 180. Estos vehículos deberán acceder con autorización, acreditación o registro previo y tendrán asignados sus itinerarios y espacios de estacionamiento.

En el siguiente mapa puedes consultas las zonas habilitadas para aparcamiento:

En todos los casos, el Ayuntamiento insiste en que no se debe acudir al entorno del circuito en coche con la intención de buscar aparcamiento sobre la marcha. Durante los días de competición se controlará el acceso a las zonas próximas al recinto y se podrá impedir la entrada a los vehículos que no tengan un destino autorizado. Además, en las zonas donde esté prohibido estacionar, los vehículos que no hayan sido retirados tras el aviso correspondiente podrán ser retirados por la grúa municipal.

Un hombre de 47 años que circulaba en motocicleta por el distrito madrileño de Latina ha fallecido este lunes al chocar con un coche en la avenida de Los Poblados, según ha informado Emergencias Madrid. El accidente se produjo pasadas las 21.00 horas en el cruce de esta vía con la calle Tembleque, cerca de la estación de Metro de Empalme, entre los barrios de Campamento y Aluche.

Por causas que investiga la Policía Municipal de Madrid, la motocicleta y el coche colisionaron en este punto de la avenida de Los Poblados. Agentes de la Policía Municipal y un conductor de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) iniciaron las maniobras de reanimación cardiopulmonar (RCP) al atender al motorista.

A su llegada, los sanitarios de Samur-Protección Civil continuaron con las maniobras de reanimación en colaboración con los Bomberos de Madrid, pero no pudieron recuperar al hombre y terminaron confirmando su fallecimiento. Un psicólogo de Samur atendió también a la conductora del coche, que sufría una grave crisis de ansiedad.

Según fuentes policiales consultadas por Somos Madrid, en la colisión se vieron implicados hasta tres vehículos. La Policía Judicial de Tráfico investiga ahora las circunstancias en las que se produjo el accidente.

El fallecido era un agente de la Policía Nacional, concretamente de la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras, tal y como ha podido confirmar este periódico con el propio cuerpo. La institución ha lamentado a través de redes sociales la muerte de su compañero Amador, que falleció anoche víctima de un accidente de tráfico cuando regresaba a su domicilio después de prestar servicio en la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

“Nuestras más sentidas condolencias y un cariñoso abrazo a la familia y amigos de nuestro compañero”, ha trasladado la Policía Nacional en su perfil de la red social X, donde ha informado de que el agente murió cuando regresaba a casa después de su jornada de servicio.

El delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Fran Martín Aguirre, también ha expresado sus condolencias a través de la red social X por el trágico suceso. “Hoy es un día triste para Madrid. Mis condolencias a la familia de Amador y a todos sus compañeros de la Policía Nacional, especialmente a los de la Jefatura Superior de Madrid, donde prestaba servicio. Descanse en paz”, ha publicado.

Las fiestas del distrito de Ciudad Lineal, que se celebran del 5 al 14 de septiembre y tienen su epicentro en el barrio de La Elipa, llegan este año acompañadas de polémica entre los colectivos vecinales y culturales que participan en su organización y la Junta Municipal. Tradicionalmente conocidas como las fiestas de La Elipa, estas celebraciones cuentan con la participación de distintas asociaciones del barrio, que organizan de forma voluntaria numerosas actividades para pequeños y mayores.

Los colectivos denuncian que el equipo de Gobierno del distrito, encabezado por Nadia Álvarez, ha publicado el programa oficial sin contar con su parecer y ha dejado fuera varias propuestas que tradicionalmente forman parte de los festejos. Entre ellas figura la Ruta de la Tapa, una de las actividades habituales con las que arrancan las fiestas y que organiza la Asociación Vecinal La Nueva Elipa con la colaboración de numerosos establecimientos hosteleros del barrio. Según las asociaciones, la actividad comenzó este fin de semana pese a no aparecer en el programa oficial elaborado por la Junta.

También ha sorprendido a los colectivos el cambio de denominación de la Carrera Popular de La Elipa, que este año aparece en el programa simplemente como “Carrera Popular”, sin que, según denuncian, se avisara previamente a la organización. La prueba celebrará este domingo 6 de septiembre su 47ª edición y es una de las carreras populares de barrio con más tradición de Madrid.

A estas modificaciones se suma la cancelación de dos actividades impulsadas por la Asociación Cultural Tricolor: un baile inclusivo del grupo Somos Agua y un concierto del cantautor cubano Orlis Pineda. Los colectivos aseguran que la Junta de Distrito no les ha ofrecido explicaciones sobre la supresión.

Las asociaciones apuntan a “posibles motivos ideológicos”, al recordar que Somos Agua hizo el año pasado un alegato contra el genocidio en Palestina durante las fiestas y que Pineda es conocido por sus letras críticas con el sistema capitalista actual. En este sentido, Rita Maestre, portavoz del Grupo Municipal de Más Madrid, ha criticado en un acto celebrado en la sede del partido este lunes que el Partido Popular “está intentando acallar la voz de las asociaciones críticas”.

Fuentes del Ayuntamiento de Madrid defienden que son las juntas de distrito las encargadas de diseñar y publicar los programas de fiestas y que para ello tienen en cuenta las propuestas de las asociaciones que consideran oportunas. El Consistorio señala además que se pide a las entidades que los festejos sean “unos días de celebración” y que no se aprovechen para reivindicar mensajes políticos, para lo que, según explican, cada grupo político dispone de su propia caseta.

En cuanto a la Ruta de la Tapa, el Ayuntamiento asegura a Somos Madrid que la actividad se ha celebrado “con normalidad” y precisa que está organizada por una asociación vecinal en fechas previas a las fiestas de Ciudad Lineal. Respecto a los requisitos para las casetas y actividades, el Consistorio sostiene que fueron solicitados a las asociaciones desde el mes de julio, aunque admite que se ha podido reclamar posteriormente alguna documentación para garantizar que todas las casetas cumplen las mismas condiciones y tienen toda la documentación en regla.

La Mesa de Igualdad se queda sin su Punto Violeta

Otro de los motivos de malestar es la decisión de la Junta de no permitir la instalación del Punto Violeta de la Mesa de Igualdad de Ciudad Lineal durante los festejos. Las asociaciones consideran que este espacio permitiría ofrecer información, prevención y atención ante posibles situaciones de violencia machista y crear un entorno seguro para las mujeres que acudan al recinto ferial.

El Ayuntamiento, por su parte, matiza que las fiestas sí contarán con Puntos Violeta oficiales, instalados por el Consistorio y dependientes del Área de Políticas Sociales. Estos dispositivos funcionarán de jueves a sábado, de 21.00 a 1.00 horas. La Junta no permite, sin embargo, que la Mesa de Igualdad de Ciudad Lineal instale su propio Punto Violeta en el recinto.

Los colectivos señalan además las dificultades crecientes que encuentran las asociaciones sin ánimo de lucro para organizar actividades y mantener sus casetas durante las fiestas. En esta edición, aseguran que la Junta comunicó nuevos requisitos a las entidades apenas dos semanas antes del comienzo de los festejos, lo que, según denuncian, habría añadido presión a unas asociaciones con recursos humanos y económicos limitados.

Las asociaciones vecinales La Vecinal del Barrio de Bilbao y Pueblo Nuevo, la AV La Nueva Elipa y la AV de Quintana, junto a la Asociación Cultural Tricolor, reclaman por ello un mayor diálogo con la Junta Municipal y más apoyo a las propuestas que organizan durante las fiestas. Estos colectivos desarrollan de forma voluntaria y altruista numerosas actividades dirigidas tanto a niños como a mayores en el marco de las celebraciones del distrito.

Una densa columna de humo ha sorprendido este jueves por la mañana a los vecinos de Malasaña. El incendio se ha producido alrededor de las 9.30 en el número 3 de la calle San Roque y ha llegado a cubrir parte del barrio, causando alarma entre los residentes de los edificios colindantes.

El fuego se ha originado en unos contenedores situados en el patio interior del inmueble. Hasta el lugar se han desplazado los Bomberos del Ayuntamiento de Madrid, que han conseguido extinguir las llamas en cuestión de minutos y evitar que el incendio se propagara.

Según informa Emergencias Madrid a Somos Malasaña, el fuego “ha enganchado algo a una vivienda”, aunque los bomberos lo tenían “completamente controlado”. Durante la intervención se ha procedido además al desalojo preventivo de los vecinos para valorar la magnitud del incendio y garantizar su seguridad.

El incendio no ha provocado daños materiales graves ni ha dejado personas heridas. Una vez extinguidas las llamas, los efectivos han continuado trabajando en el interior del edificio para revisar la zona afectada y comprobar que no existiera riesgo.

Los bomberos también se han encargado de refrescar con mangueras el patio interior para reducir la elevada temperatura que ha alcanzado el edificio como consecuencia del fuego. Desde Emergencias Madrid señalan que la rápida intervención ha permitido controlar la situación en pocos minutos y evitar daños mayores.

El culebrón del Rayo Vallecano continúa sin un desenlace a las puertas de la cuarta jornada de Liga. El conjunto franjirrojo volverá a ejercer como local lejos de su campo este sábado, cuando reciba al Racing de Santander en el Estadio Ontime Butarque, en Leganés, mientras la Comunidad de Madrid mantiene en marcha una segunda auditoría para determinar si el recinto reúne las condiciones necesarias para volver a albergar partidos.

El Gobierno regional insiste en que el Rayo no podrá regresar a Vallecas hasta que un nuevo informe certifique que las deficiencias detectadas en la primera inspección han sido subsanadas y que el estadio es “100% seguro”. El consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Mariano de Paco, ha asegurado este lunes que la segunda auditoría comenzó la pasada semana y que los técnicos llevarán a cabo nuevas visitas durante los próximos días.

La situación ha alimentado el malestar de la afición, que ha convocado una manifestación para este sábado, 5 de septiembre, y ha llevado también a Más Madrid y PSOE a plantear en el Pleno de Puente de Vallecas una iniciativa para reclamar a la Comunidad que acometa “ya” las obras necesarias en el estadio. Las formaciones quieren además que la afición y el movimiento vecinal tengan voz en las decisiones sobre el futuro del recinto y rechazan que su gestión pueda quedar en manos de intermediarios privados.

Mientras tanto, el Rayo afrontará su segundo encuentro como local fuera de Vallecas. El primero fue el pasado 20 de agosto ante el Alavés y se saldó con un empate a uno en un Butarque prácticamente vacío por el boicot de los seguidores. Ahora, el escenario volverá a repetirse frente al Racing, aunque la jornada estará marcada también por una nueva movilización en las calles del barrio.

Una protesta contra la situación del estadio y el presidente del club

La afición rayista volverá a salir a la calle este sábado. La Plataforma ADRV ha convocado una manifestación bajo el lema “El Rayo es de Vallekas o no será”, una movilización que cuenta también con el respaldo y la difusión de la Federación de Peñas del Rayo Vallecano.

La marcha arrancará a las 16.45 desde la Fuente de la Asamblea, junto a la Asamblea de Madrid, y recorrerá las calles de Vallecas hasta llegar al Estadio de Vallecas. La convocatoria coincidirá con el día en el que el equipo tenía previsto disputar su encuentro ante el Racing de Santander, finalmente trasladado de nuevo a Butarque.

El objetivo de la protesta es doble: reclamar unas condiciones “dignas” para el estadio y exigir la salida del presidente del club, Raúl Martín Presa. La plataforma ha llamado a “defender nuestro estadio” y luchar para que el recinto tenga unas condiciones adecuadas, al tiempo que reclama que abandone el club quien, a su juicio, lleva años “maltratando” al equipo.

La Federación de Peñas también ha animado a los seguidores a participar para mostrar su “hartazgo” con la situación y con la gestión de Martín Presa. El colectivo reivindica recuperar un Rayo “fiel a sus valores de respeto al aficionado, a la cantera y al femenino” y ha cerrado su convocatoria con la consigna 'El Rayismo unido vencerá'.

La movilización llega después de la II Asamblea Rayista en Vallecas, celebrada este domingo y en la que distintos sectores de la hinchada analizaron el conflicto del estadio. Durante la reunión, los representantes de la afición trasladaron que, según la información que manejan, ni el partido frente al Racing ni el posterior encuentro ante el Espanyol se disputarán en Vallecas.

La asamblea volvió a llamar además a no acudir a Butarque. La postura de la hinchada ya quedó patente en el primer partido como local de la temporada, cuando buena parte de los seguidores decidió no desplazarse a Leganés como forma de protesta. La Federación de Peñas había anunciado previamente que no acudiría a Butarque ni a ningún otro estadio fuera de Vallecas y había reclamado al club la devolución de la parte proporcional del abono correspondiente a los partidos que no se disputasen en su campo.

Más Madrid y PSOE reclaman obras inmediatas

El conflicto también llegará esta semana al Pleno de Puente de Vallecas. Más Madrid y PSOE defenderán este miércoles, 2 de septiembre, una propuesta para que el Ayuntamiento inste a la Comunidad de Madrid a acometer de inmediato las actuaciones necesarias en el estadio y garantice la continuidad del Rayo en su ubicación actual.

La iniciativa llega después de que representantes de ambas formaciones se reunieran a mediados de agosto con las peñas del Rayo para abordar el futuro del recinto. De aquel encuentro salió, según Más Madrid, una posición compartida sobre la necesidad de mantener el estadio en Vallecas y rechazar cualquier intento de privatización.

La concejala de Más Madrid Olga Martínez ha calificado la situación como “la crónica de un abandono anunciado” y ha responsabilizado tanto a la Comunidad de Madrid, propietaria del estadio, como a la dirección del Rayo del deterioro del recinto. “Este deterioro no ha aparecido de la nada”, ha sostenido Martínez, que ha acusado al Gobierno regional de una gestión de “dejadez” durante años y ha cuestionado también la actuación de la directiva del club.

La formación considera especialmente relevante qué ocurrirá con el estadio una vez se resuelva la actual suspensión de la concesión. Por ello, Más Madrid y PSOE quieren que cualquier decisión sobre su futuro se tome con “transparencia” y “diálogo”, contando con la afición y el vecindario.

También rechazan que la gestión pueda acabar en manos de un intermediario privado. Martínez ha advertido de que les preocupa que no se garantice la continuidad del Rayo en Vallecas y que, al mismo tiempo, se abra la puerta a un promotor que gestione las instalaciones. “El Estadio de Vallecas no es un solar para hacer negocio, es patrimonio, es identidad y es memoria de nuestro barrio”, ha defendido la concejala.

La propuesta será debatida, sin embargo, cuando la Comunidad ya ha puesto sobre la mesa su propio proyecto para el recinto. El consejero Mariano de Paco ha respondido este lunes que Más Madrid y PSOE llegan “un poco tarde” al proceso y ha recordado que el Gobierno regional presentó en junio una reforma integral del estadio.

El proyecto autonómico contempla una inversión de 60 millones de euros, ampliar el aforo hasta al menos 18.500 espectadores, construir una nueva grada en el fondo donde actualmente no existen asientos y adaptar el terreno de juego. De Paco ha asegurado que la reforma continúa entre los planes del Ejecutivo de Isabel Díaz Ayuso, aunque ha insistido en que la prioridad inmediata es garantizar la seguridad del recinto antes de avanzar en el proyecto.

A estas reivindicaciones se suma Independientes por Madrid, la nueva formación política que lidera de Marta Higueras, que ha presentado diez medidas municipales para defender el fútbol de barrio y reconocer a las peñas como entidades ciudadanas. Entre sus propuestas figura una cláusula de “no deslocalización” para los campos históricos de la ciudad y, en el caso concreto del Estadio de Vallecas, la defensa de un modelo de gestión que mantenga la titularidad pública y garantice su destino deportivo.

La formación, cuya portavoz asistió el pasado domingo a la asamblea de peñas del Rayo, propone además reconocer a estos colectivos como parte del tejido asociativo de los barrios y que tengan una mayor participación en las decisiones sobre las instalaciones deportivas. “El aficionado no es un consumidor, es un vecino”, defiende Higueras, que considera que decisiones como las que marcarán el futuro del Estadio de Vallecas no pueden tomarse únicamente en los despachos sin contar con quienes viven y sostienen el club desde el barrio.

Una segunda auditoría mantiene en vilo el regreso a Vallecas

La incógnita sobre cuándo podrá volver el Rayo a su estadio sigue, por tanto, sin respuesta. La Comunidad de Madrid inició la pasada semana una segunda auditoría para comprobar si se han corregido las deficiencias detectadas en la primera inspección y ha anunciado nuevas visitas de los técnicos durante estos días.

De Paco ha explicado que este tipo de procedimiento requiere analizar numerosos parámetros y ha rechazado poner una fecha concreta para su finalización. “Nunca hemos puesto el final de este procedimiento porque lo que siempre hemos dicho es que estamos intentando que sea lo más rápido posible”, ha señalado.

El Gobierno regional mantiene que el equipo no regresará a Vallecas hasta que exista un informe favorable que certifique que el estadio cumple con todas las condiciones de seguridad y salubridad. La primera auditoría había detectado “graves” deficiencias relacionadas, entre otros aspectos, con la protección contra incendios, las instalaciones eléctricas, las condiciones higiénico-sanitarias y el mantenimiento general del recinto.

La crisis arrancó el pasado 28 de julio, cuando la Comunidad dictó una orden para iniciar la extinción de la concesión del estadio que tenía el Rayo y acordó, como medida cautelar, su suspensión inmediata. El Ejecutivo regional justificó entonces la decisión por las deficiencias detectadas y por la necesidad de recuperar el control efectivo de las instalaciones para acometer las actuaciones necesarias.

El conflicto se agravó en los días posteriores, cuando técnicos y operarios enviados por la Comunidad no pudieron acceder inicialmente al estadio para comenzar las intervenciones urgentes. El Gobierno regional llegó a denunciar al Rayo ante la Policía Nacional. Finalmente, después de una reunión entre Mariano de Paco y Martín Presa, los técnicos pudieron entrar en el recinto.

El Rayo intentó posteriormente que se levantara la suspensión cautelar para poder iniciar la temporada en Vallecas, pero la Comunidad mantuvo su decisión. El club tuvo así que buscar una alternativa para su primer encuentro como local.

La elegida fue Butarque. El Rayo solicitó a LaLiga el aplazamiento del partido ante el Alavés después de que la Comunidad rechazara levantar la suspensión, pero la patronal desestimó la petición al considerar que no concurría una causa reglamentaria de fuerza mayor. El encuentro terminó con empate a uno.

Ahora, el mismo estadio de Leganés volverá a acoger al Rayo. La opción del Coliseum de Getafe quedó descartada después de que el club azulón comunicara la imposibilidad de ceder sus instalaciones, tanto por las obras que limitan actualmente el aforo como por la proximidad de su partido frente al Celta, previsto para el 7 de septiembre.

El Rayo-Racing, que se celebrará este sábado a las 18.30 horas, será por tanto el segundo partido como local que el conjunto franjirrojo disputa en Butarque. La afición, que ya protagonizó un boicot en el encuentro frente al Alavés, prepara ahora una nueva movilización que comenzará dos horas antes en Vallecas.

En aquel primer encuentro, según recoge el diario AS, apenas acudieron 4.280 espectadores al estadio de Leganés, menos de un 30% de su capacidad, en una imagen poco habitual para un partido de Primera División. El delantero Sergio Camello reconoció después su sorpresa por la escasa presencia de público, mientras el técnico rival, Luis García Plaza, calificó el ambiente de “una sensación extraña”.

Hay lugares que llegaron a Madrid porque la ciudad creció hasta alcanzarlos. Y hay otros que siempre parecieron vivir al margen de ella. El Pardo pertenece a este segundo grupo. Rodeado por uno de los montes mediterráneos mejor conservados de Europa y estrechamente ligado durante siglos a la Corona, fue cazadero real, residencia de reyes, escenario de algunos de los episodios más relevantes de la historia de España y municipio independiente hasta mediados del siglo XX.

El pasado 27 de marzo se cumplieron 75 años de la última sesión de su Ayuntamiento, el acto que simbolizó la incorporación definitiva de El Pardo a Madrid. El decreto de anexión fue aprobado en 1950, dentro del gran proceso con el que la capital absorbió una docena de municipios vecinos como Vallecas, Vicálvaro o Fuencarral, aunque no se convirtió oficialmente en el distrito número ocho hasta 1951.

Pero explicar El Pardo únicamente desde aquella fecha sería quedarse con el último capítulo de una historia mucho más antigua, porque antes de convertirse en un barrio de Madrid, fue monte, bosque, real sitio y pueblo con una identidad propia marcada por la presencia constante de la monarquía. Todavía hoy basta con recorrer sus calles o contemplar el palacio rodeado por el monte para comprobar que El Pardo sigue conservando una personalidad distinta a la del resto de la ciudad.

Su historia empezó mucho antes de que existiera Madrid tal y como la conocemos. El propio nombre del lugar refleja su estrecha relación con el paisaje. La teoría más extendida sostiene que “El Pardo” hace referencia al tono parduzco de la tierra que caracteriza este entorno natural.

Primero habría dado nombre al monte. Más tarde, al palacio construido por los reyes y, finalmente, al pueblo que fue creciendo junto a él. Otros investigadores han apuntado a la abundancia de osos pardos en la zona o incluso a que el término derive de “parada”, en alusión a las antiguas zonas utilizadas para la caza. Sea cual sea su origen, todas las hipótesis remiten al mismo elemento: un territorio cuya historia siempre estuvo ligada al bosque.

Para entender por qué El Pardo sigue siendo uno de los lugares más singulares de Madrid hay que retroceder varios siglos, cuando este rincón situado junto al río Manzanares solo eran miles de hectáreas verdes. Y fue precisamente ese paisaje el que acabó moldeando todo lo que vino después.

El monte que se convirtió en residencia de reyes

Mucho antes de que existiera el pueblo, existía el monte. Después de la repoblación medieval, el territorio quedó integrado en la Tierra y Villa de Madrid y ya en 1152 Alfonso VII concedió a la villa el aprovechamiento de leñas y pastos de este espacio. Sin embargo, la Corona comenzó pronto a reservar parte del territorio por su extraordinario valor cinegético.

A diferencia de otras localidades del entorno madrileño, El Pardo no nació alrededor de tierras de cultivo o de un importante camino comercial. Su origen está ligado al bosque. Durante siglos convivieron dos realidades: mientras los vecinos de Madrid aprovechaban sus recursos naturales, los reyes encontraron allí uno de sus mejores escenarios para la caza.

No era una afición menor. En la Edad Media, la caza constituía una actividad reservada a la nobleza y estrechamente vinculada al ejercicio del poder. El Libro de la Montería de Alfonso XI, escrito en el siglo XIV, ya describía el Monte de El Pardo como uno de los mejores lugares de Castilla para la práctica cinegética, con abundancia de venados, jabalíes, osos y otras especies.

Con el paso del tiempo, las ordenanzas reales fueron limitando la actividad cinegética para el resto de la población y consolidando El Pardo como uno de los grandes cazaderos de la monarquía castellana. Aquel espacio natural acabaría marcando el destino del lugar durante siglos.

El gran cambio llegó a comienzos del siglo XV, cuando Enrique III mandó levantar una primera casa de recreo para alojarse durante las jornadas de caza. Aquella construcción sería sustituida décadas más tarde por un nuevo palacio impulsado por Carlos I, mientras que Felipe II, ya con Madrid convertida en capital del reino, culminó las obras y reorganizó el monte como patrimonio de la Corona.

El edificio tampoco escapó a los avatares de la historia. Un incendio lo destruyó parcialmente en 1604 y hubo que reconstruirlo durante el reinado de Felipe III. Ya en el siglo XVIII, Carlos III encargó al arquitecto Francesco Sabatini una profunda ampliación que dio al Palacio de El Pardo buena parte del aspecto que conserva en la actualidad.

Mientras tanto, el pueblo fue creciendo lentamente alrededor del complejo real. Sus habitantes no vivían principalmente del campo, como ocurría en otros municipios cercanos, sino de los oficios relacionados con el funcionamiento del Real Sitio. Eran guardas del monte, jardineros, artesanos, empleados de Palacio o personal de servicio.

Aquella estrecha relación con la Corona hizo que El Pardo evolucionara de forma muy distinta a otros pueblos de los alrededores de Madrid y se convirtió en el escenario de algunos de los episodios más relevantes de la historia de España. En el Palacio falleció Alfonso XII en 1885 y, ya en el siglo XX, la Guerra Civil volvió a situar a El Pardo en el centro de los acontecimientos.

La huella de la dictadura en el pueblo que pasó a ser Madrid

La proximidad a la capital convirtió El Pardo en un enclave estratégico durante la Guerra Civil. El Palacio fue utilizado como cuartel general de una división del Ejército republicano y el monte se llenó de trincheras, refugios y fortificaciones destinadas a proteger el acceso norte a Madrid. Después de los combates de la batalla de Madrid y de la carretera de La Coruña, el frente permaneció prácticamente estabilizado durante buena parte de la contienda y el entorno se transformó en un escenario de guerra de posiciones del que todavía hoy permanecen algunos vestigios.

Terminada la guerra, El Pardo volvió a convertirse en uno de los principales centros del poder en España. En 1940 el dictador Francisco Franco instaló su residencia oficial en el Palacio, desde donde ejerció la Jefatura del Estado hasta su muerte, en 1975. Durante aquellas tres décadas y media, el edificio volvió a desempeñar un papel protagonista en la vida política del país, acogiendo reuniones oficiales, recepciones diplomáticas y visitas de jefes de Estado extranjeros.

La presencia del dictador también transformó la vida cotidiana del municipio. Se construyeron nuevas viviendas para albergar al personal vinculado a la residencia oficial y crecieron núcleos como Mingorrubio, mientras muchos vecinos desarrollaban su actividad en torno al Palacio, la Guardia o los distintos servicios asociados a la Jefatura del Estado.

Fue precisamente durante esa etapa cuando El Pardo dejó de ser un municipio independiente. El Gobierno franquista impulsó una profunda reorganización administrativa para adaptar Madrid al crecimiento que experimentaba la capital y, entre finales de los años cuarenta y comienzos de los cincuenta, incorporó municipios como Chamartín de la Rosa, Carabanchel Alto y Bajo, Hortaleza, Barajas, Canillas, Canillejas, Aravaca, Vallecas, Vicálvaro o Fuencarral.

En el caso de El Pardo, el decreto de anexión se firmó el 10 de agosto de 1950 y fue publicado meses después en el Boletín Oficial del Estado. Sin embargo, la fecha que ha permanecido en la memoria colectiva es el 27 de marzo de 1951, cuando el Ayuntamiento celebró su última sesión antes de integrarse definitivamente en Madrid.

1951 también fue el año en que comenzó a expedirse el Documento Nacional de Identidad en España. Francisco Franco, que seguía residiendo en el Palacio de El Pardo como jefe del Estado, se reservó el DNI número 1 (00.000.001), fijando allí su residencia habitual para autoproclamarse el primer vecino de Madrid.

Años más tarde, la reorganización administrativa uniría El Pardo y Fuencarral en un mismo distrito, dando origen al actual Fuencarral-El Pardo, el más extenso de la capital. La anexión cambió el mapa administrativo de Madrid, pero apenas modificó la personalidad del antiguo pueblo. Mientras otros municipios acabaron absorbidos por el crecimiento urbano, El Pardo siguió protegido por el monte que había condicionado su historia desde la Edad Media.

Con la llegada de la democracia, el Palacio Real dejó de ser la residencia del jefe del Estado y recuperó su función institucional vinculada a la Corona. Gestionado hoy por Patrimonio Nacional, sirve como residencia oficial de jefes de Estado extranjeros durante sus visitas a España, mientras que el cercano Palacio de la Zarzuela continúa siendo la residencia de los reyes.

Han pasado ya 75 años desde que El Pardo pasó a formar parte de Madrid. Sin embargo, basta pasear por sus calles o adentrarse entre las encinas del monte para comprobar que conserva una personalidad difícil de encontrar en otros rincones de la capital. Pocos lugares reúnen una historia tan singular.

Quizá esa sea la mayor singularidad de El Pardo. Su historia no comenzó cuando fue anexionado a Madrid, ni siquiera cuando se levantó el palacio que le dio fama. Empezó mucho antes, cuando el monte era el verdadero protagonista. Y, 75 años después de aquella incorporación administrativa, sigue siendo ese paisaje el que mejor explica por qué este rincón de la capital continúa sintiéndose diferente.

En agosto, con las fiestas de San Cayetano, San Lorenzo y la Virgen de la Paloma, Madrid recupera algunos de los símbolos más reconocibles de su cultura popular. Entre chulapos, chulapas y personajes castizos reaparece también una figura inseparable de las verbenas de otro tiempo: el barquillero. Con su cesta repleta de dulces, la inseparable barquillera coronada por una ruleta y su pregón cantado, estos vendedores ambulantes recorrieron durante siglos las calles de la capital hasta convertirse en una auténtica institución madrileña.

Aunque hoy su presencia es mucho más escasa, todavía es posible encontrarse con alguno durante las fiestas más castizas. Detrás de esa imagen, que parece sacada de una estampa del Madrid de finales del siglo XIX, se esconde la historia de un oficio centenario que ha sobrevivido gracias al empeño de una sola familia.

Los barquilleros eran vendedores ambulantes especializados en la elaboración y venta de barquillos, un dulce elaborado tradicionalmente con harina, azúcar o miel y aromatizado con canela, limón o vainilla. En sus orígenes tenían forma plana y acanalada, similar al casco de una embarcación, de donde procede su nombre, aunque con el tiempo acabaron enrollándose hasta adoptar el característico formato de canuto que ha llegado hasta nuestros días.

La historia del barquillo se remonta varios siglos atrás. Existen referencias documentales de este dulce entre los siglos IX y XII y durante mucho tiempo su elaboración estuvo ligada a las inmediaciones de iglesias y conventos, donde se cocinaba en pequeños hornos portátiles de carbón. Más tarde comenzó a prepararse también en obradores, panaderías y buñolerías, mientras la venta ambulante se extendía por calles y plazas de numerosas ciudades españolas.

En Madrid, sin embargo, el oficio alcanzó una relevancia especial. Las primeras referencias al oficio de barquillero en la capital se remontan a los siglos XVI y XVII, cuando estos vendedores ambulantes ya recorrían las calles ofreciendo uno de los dulces más populares de la época.

Durante los siglos XVI y XVII buena parte de quienes vendían barquillos eran muchachos humildes que recorrían la ciudad ofreciendo el producto. La actividad llegó a ser tan rentable que las autoridades municipales trataron de limitar la venta ambulante de determinados dulces, incluidos los barquillos, bajo amenaza de severas sanciones. Lejos de desaparecer, el oficio fue creciendo hasta convertirse en uno de los más característicos del Madrid popular.

Con el paso del tiempo, especialmente entre los siglos XIX y comienzos del XX, los barquilleros pasaron a formar parte inseparable del paisaje urbano madrileño. Era habitual encontrarlos en plazas, paseos, parques, romerías y verbenas, donde recorrían las calles vestidos con una gorra, blusón oscuro y alpargatas. Cuando llegaban las fiestas populares cambiaban el atuendo por el traje de chulapo, convirtiéndose en uno de los grandes símbolos del Madrid castizo.

Pero si había un elemento que distinguía a los barquilleros de cualquier otro vendedor ambulante era la barquillera. Sobre aquel recipiente metálico que transportaban colgaba una pequeña ruleta con la que los clientes podían tentar a la suerte. Si varias personas participaban, quien obtenía el número más bajo pagaba los barquillos de todos. Cuando jugaba una sola persona, podía llevarse un barquillo por cada tirada, salvo que la flecha se detuviera en la temida casilla del clavo, que hacía perder todo lo conseguido. Aquel pequeño juego terminó convirtiéndose casi en un espectáculo más de las verbenas madrileñas.

Su popularidad fue tal que el barquillero trascendió el oficio para convertirse en un personaje propio de la cultura popular. Igual que las violeteras o los aguadores, pasó a formar parte del imaginario castizo y llegó incluso a protagonizar una zarzuela.

El barquillero, con música de Ruperto Chapí y libreto de José López Silva y José Jackson Veyán, se estrenó el 21 de julio de 1900 en el desaparecido Teatro Eldorado de Madrid. La obra situaba en el centro de la historia a Pepillo, un joven barquillero enamorado de Socorro, consolidando la figura como uno de los grandes personajes populares de la capital.

Una familia que ha mantenido vivo el oficio durante más de un siglo

Si hoy todavía es posible comprar un barquillo elaborado de manera artesanal en Madrid es gracias a la familia Cañas, la gran saga de barquilleros de la ciudad y la única que continúa dedicada profesionalmente a este oficio. Su historia comienza a finales del siglo XIX con Félix Cañas, considerado el primer barquillero de la familia. Su hijo Francisco, nacido en 1896, comenzó a ayudarle siendo apenas un niño y en 1908 ya trabajaba junto a él recorriendo las calles de Madrid.

Con el tiempo, el negocio familiar fue creciendo hasta el punto de que los hijos se repartían las tareas. Mientras unos salían a vender por la ciudad, otros permanecían en el obrador elaborando los barquillos de forma completamente artesanal.

La Guerra Civil y los años de posguerra pusieron en peligro la continuidad del oficio. La escasez de harina y azúcar hizo prácticamente imposible fabricar los dulces durante una temporada, pero la familia consiguió recuperar la actividad cuando la situación comenzó a normalizarse. Volvieron entonces a las calles vestidos de chulapos, llevando consigo las tradicionales barquilleras y recuperando un oficio que ya formaba parte del paisaje de Madrid.

El relevo pasó después a Félix Cañas Sacristán, nacido en 1931 en la calle Valencia y bautizado en la iglesia de San Lorenzo. Décadas más tarde sería uno de sus diez hijos, Julián Cañas, quien heredaría el oficio. Con apenas 14 años comenzó a aprender todos los secretos de la elaboración artesanal de barquillos y otras especialidades, desde los clásicos canutos hasta los parisien o las obleas.

Hoy Julián representa la cuarta generación de una familia que ha dedicado más de un siglo a mantener viva una tradición profundamente ligada a la historia de Madrid. Él mismo recuerda que el mayor legado que recibió de su padre no fue un negocio, sino un oficio y el orgullo de formar parte de una de las imágenes más reconocibles de la ciudad.

Los últimos barquilleros de Madrid

Cada semana, de martes a viernes, los Cañas continúan elaborando los barquillos de forma artesanal en su pequeño obrador de la calle del Amparo, en Lavapiés. Allí siguen utilizando una receta heredada de generaciones anteriores, basada en ingredientes sencillos como harina, azúcar, aceite y esencias naturales de canela, limón o vainilla.

Los fines de semana, sin embargo, el trabajo se traslada a la calle. Julián y su hijo José Luis, quinta generación de la familia, se enfundan el traje de chulapo y recorren algunos de los lugares más emblemáticos de la ciudad, como el Rastro, el parque de El Retiro, los alrededores de la catedral de la Almudena o el Palacio Real. También son habituales en las grandes citas del calendario castizo, como San Isidro o las fiestas de San Cayetano, San Lorenzo y La Paloma, donde su presencia sigue despertando la curiosidad de vecinos y turistas.

Su situación, sin embargo, no ha sido sencilla. Hace años, la familia denunció que las restricciones municipales limitaron considerablemente los lugares donde podían vender sus productos. De poder recorrer libremente la ciudad pasaron a contar con autorizaciones para unos pocos emplazamientos concretos, una circunstancia que redujo notablemente su actividad. Aun así, nunca abandonaron el oficio.

Buena parte de quienes hoy se acercan a comprar un barquillo son visitantes que buscan llevarse un recuerdo diferente de Madrid. Muchos se fotografían junto a Julián vestido de chulapo y prueban suerte haciendo girar la ruleta antes de marcharse con un cucurucho de barquillos bajo el brazo. Otros simplemente se detienen al escuchar un pregón que parecía condenado a desaparecer.

Precisamente, ese es el mayor valor de esta profesión que ha conseguido mantener viva la familia Cañas. Más allá de vender un dulce tradicional, conservan una forma de entender la ciudad que ha sobrevivido durante generaciones. Cada barquillo elaborado en su obrador, cada tirada de la ruleta y cada paseo por las verbenas recuerdan un Madrid que ya no existe, pero resiste gracias al empeño de una familia. Por eso, mientras siga escuchándose aquello de «¡al rico barquillo de canela para el nene y la nena!», seguirá viva una de las estampas más castizas de la historia madrileña.

De Madrid al cielo. Pronto, la expresión cobrará un significado casi literal. Este 12 de agosto, la Comunidad de Madrid será escenario de un eclipse solar total, uno de los acontecimientos astronómicos más importantes de las últimas décadas y un fenómeno que la Península Ibérica no contempla en su totalidad desde 1912. Pero la relación de Madrid con el espacio va mucho más allá de este acontecimiento.

A poco más de una hora de la capital, entre los pinares de la Sierra Oeste, unas enormes antenas llevan más de seis décadas haciendo algo que pocos madrileños conocen: comunicarse con naves y sondas que viajan por el Sistema Solar. En Robledo de Chavela se encuentra el Complejo de Comunicaciones del Espacio Profundo de Madrid (MDSCC), una de las tres instalaciones que forman la Red del Espacio Profundo de la NASA, junto a las de Goldstone, en California, y Canberra, en Australia.

La estación madrileña es, además, la única de las tres que cuenta actualmente con seis antenas operativas. Desde ellas se reciben datos científicos enviados desde miles de millones de kilómetros de distancia y se transmiten las instrucciones que permiten a las misiones continuar su viaje. Una infraestructura que nació en plena carrera espacial y que hoy resulta imprescindible para algunas de las misiones más ambiciosas de la exploración del universo.

La historia de estas antenas comenzó en los años sesenta. Estados Unidos necesitaba crear una red de estaciones repartidas por el planeta que permitiera mantener una comunicación constante con las naves espaciales. La solución fue construir tres complejos separados aproximadamente 120 grados de longitud: uno en California, otro en Australia y el tercero en España.

Después de estudiar diferentes ubicaciones, la NASA y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) eligieron Robledo de Chavela. El acuerdo entre España y Estados Unidos se firmó en enero de 1964 y la estación comenzó a funcionar en julio de 1965. Su ubicación permitía completar el sistema mundial de seguimiento y, al mismo tiempo, se encontraba suficientemente cerca de Madrid y de sus conexiones internacionales.

El funcionamiento de la red responde a una cuestión tan sencilla como determinante: la Tierra gira. Las tres estaciones están situadas estratégicamente para que, mientras nuestro planeta rota, una de ellas pueda mantener la comunicación con las naves que se encuentran en el espacio profundo. Desde los centros de control se orientan las antenas, se reciben y procesan los datos y se envían las órdenes a las distintas misiones.

El complejo madrileño cuenta actualmente con seis antenas operativas, entre ellas una gigantesca parabólica de 70 metros de diámetro y varias de 34 metros. Las más modernas son la DSS-56, que entró en funcionamiento en 2021, y la DSS-53, que comenzó a operar en febrero de 2022. La primera fue especialmente importante porque se convirtió en la primera antena de la Red del Espacio Profundo capaz de utilizar todo el rango de frecuencias de comunicación de la red desde su puesta en servicio.

De las primeras imágenes de Marte a las comunicaciones con el espacio interestelar

La importancia de Robledo de Chavela se hizo evidente desde sus primeros meses de actividad. En 1965, la estación participó en el seguimiento de la misión Mariner 4, que ese mismo año se convirtió en la primera nave en llevar a cabo un sobrevuelo de Marte y enviar a la Tierra imágenes de su superficie.

Pero fue el programa Apolo el que convirtió a las estaciones españolas en protagonistas de la carrera espacial. En aquellos años, la NASA necesitaba mantener el contacto con las misiones tripuladas a la Luna y España ocupaba una posición estratégica dentro de la red de comunicaciones.

El momento más recordado llegó el 20 de julio de 1969. Cuando el módulo lunar del Apolo 11 se posó sobre la superficie de la Luna, la primera estación española en recibir las comunicaciones de los astronautas fue la de Fresnedillas de la Oliva, situada también en la Comunidad de Madrid. Desde allí, se transmitieron a Houston las palabras de Neil Armstrong y, posteriormente, al resto del mundo.

La historia de aquella antena, conocida como la “antena del Apolo”, continuó en Robledo. Después del cierre de la estación de Fresnedillas, la parabólica de 26 metros fue trasladada al complejo del MDSCC, donde permanece como testimonio de su papel en una de las mayores hazañas tecnológicas del siglo XX.

Desde entonces, las antenas madrileñas han seguido conectadas a algunas de las misiones más importantes de la NASA. Y no solo a aquellas que viajan hacia la Luna o Marte: también a las que se han adentrado mucho más allá de los planetas conocidos.

Las antenas que escucharon a la Voyager 1

Uno de los ejemplos más espectaculares ocurrió en abril de 2024. La Voyager 1, lanzada en 1977 y convertida en el objeto fabricado por el ser humano que se encuentra más lejos de la Tierra, atravesaba entonces una situación crítica: llevaba meses sin enviar correctamente datos científicos.

La distancia hacía que cualquier operación fuera especialmente compleja. La señal de la Voyager 1 tarda más de 22 horas en recorrer el trayecto entre la nave y la Tierra y llega con una intensidad extraordinariamente débil. Para conseguir captarla, la NASA decidió recurrir a una técnica conocida como arraying, que permite combinar la capacidad de recepción de varias antenas.

El 20 de abril de 2024 ocurrió algo histórico en Robledo de Chavela: las seis antenas del complejo se alinearon por primera vez al mismo tiempo para recibir la señal de la Voyager 1. La operación permitió sumar su capacidad de recepción para captar las débiles comunicaciones procedentes de la nave, situada entonces a más de 24.000 millones de kilómetros de la Tierra.

La imagen de las seis enormes antenas apuntando simultáneamente hacia un mismo punto del cielo madrileño resume bien la dimensión de esta instalación. No se trata simplemente de unas grandes parabólicas instaladas en la sierra: son una pieza fundamental de una red que permite a la humanidad seguir recibiendo información de lugares situados a miles de millones de kilómetros.

El futuro de la exploración espacial

Aunque las instalaciones tienen más de seis décadas de historia, Robledo de Chavela está lejos de ser una reliquia de la carrera espacial. El complejo ha ido incorporando nuevas antenas y tecnologías para responder a las necesidades de una flota de misiones cada vez mayor. La llegada de la DSS-56 en 2021 y de la DSS-53 en 2022 permitió completar en Madrid la ampliación prevista de la capacidad del complejo. De hecho, Robledo fue el primero de los tres centros de la Red del Espacio Profundo en completar este despliegue.

La nueva generación de antenas también prepara la red para las futuras misiones de exploración lunar y marciana, incluidas las del programa Artemis. La Red del Espacio Profundo tendrá que afrontar en los próximos años un número creciente de naves que necesitarán enviar datos a la Tierra y recibir instrucciones desde ella, lo que convierte a instalaciones como la madrileña en una infraestructura estratégica para la nueva etapa de la exploración espacial.

Y la colaboración entre España y Estados Unidos tiene garantizado, además, un largo recorrido. En junio de 2024 ambos países renovaron el acuerdo que permite a la NASA utilizar las instalaciones de Robledo de Chavela durante otros 15 años. El documento contempla además prórrogas automáticas de dos años salvo que alguna de las partes comunique su voluntad de poner fin al acuerdo.

Las instalaciones peligraron hace apenas unas semanas, cuando el complejo de Robledo de Chavela se vio rodeado por las llamas debido a los incendios que arrasaron la Sierra Oeste de Madrid. El fuego alcanzó el recinto y obligó a desalojar temporalmente la estación, aunque no se han detectado daños estructurales significativos ni en las antenas ni en los edificios.

Así, mientras el próximo 12 de agosto miles de personas se preparan para mirar al cielo y contemplar cómo la Luna se interpone entre el Sol y la Tierra, en otro punto de la Comunidad de Madrid unas enormes antenas continuarán haciendo algo mucho menos visible, pero igualmente extraordinario: escuchar el universo.

El próximo 12 de agosto la Comunidad de Madrid será uno de los lugares privilegiados de España para contemplar el eclipse total de Sol, un fenómeno astronómico que no se repetía en la península ibérica desde hace más de un siglo. Aunque se podrá ver de forma parcial desde toda la región, la fase de totalidad solo será visible en una franja del norte madrileño, lo que previsiblemente provocará miles de desplazamientos hacia esos puntos de observación.

La franja de totalidad atravesará 40 municipios de la Comunidad de Madrid, donde la duración del eclipse oscilará entre apenas 19 segundos y cerca de un minuto y medio. El lugar con mejores condiciones será Somosierra, que registrará el mayor tiempo de oscuridad de toda la región. Ante la enorme expectación que ha despertado el evento, el Gobierno regional ha habilitado más de medio centenar de puntos oficiales de observación repartidos por estos municipios, además de otros espacios en la capital.

La coincidencia del eclipse con el periodo estival y la operación retorno de las vacaciones hace prever un importante incremento de la movilidad, especialmente hacia los municipios situados en la franja de totalidad. De hecho, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha diseñado un dispositivo especial para gestionar la circulación y minimizar las incidencias durante esa jornada.

Si tienes previsto desplazarte para contemplar el eclipse desde alguno de estos puntos, conviene planear el viaje con antelación. Para facilitar la planificación, en Somos Madrid hemos recopilado toda la información sobre cómo llegar hasta los municipios desde los que se podrá ver en su totalidad, ya sea en transporte público o por carretera, y las principales recomendaciones para disfrutar del fenómeno sin contratiempos:

¿Desde qué municipios de Madrid se verá el eclipse?

La Comunidad de Madrid será uno de los territorios de España desde los que se podrá contemplar el eclipse en fase total. La franja de totalidad atravesará el norte de la región y permitirá observar el fenómeno completo desde 40 municipios, donde la duración oscilará entre apenas 19 segundos y cerca de un minuto y medio.

El lugar con mejores condiciones será Somosierra, que disfrutará del mayor tiempo de totalidad de toda la comunidad, con cerca de un minuto y medio de oscuridad. También destacan otros municipios del norte como Prádena del Rincón, Braojos, Piñuécar-Gandullas, Berzosa del Lozoya, La Serna del Monte o Gascones, donde el eclipse superará el minuto y veinte segundos de duración.

Quienes prefieran no salir de la capital también tendrán opciones para seguir el fenómeno. La Comunidad de Madrid ha habilitado un punto oficial de observación en el parque forestal de Valdebebas-Felipe VI, en el distrito de Hortaleza, además de otro en el Mirador de la Playa, situado en la calle Playa de Barlovento, en Barajas.

Estos son los municipios de la Comunidad de Madrid desde los que se podrá ver el eclipse total:

¿Se puede llegar en transporte público a los principales puntos para ver el eclipse?

Sí. La mayoría de los municipios situados en la franja de totalidad pueden alcanzarse desde Madrid en transporte público mediante autobuses interurbanos, Cercanías o una combinación de ambos. No obstante, la elevada afluencia de visitantes prevista para el 12 de agosto hace recomendable planificar el viaje con tiempo y consultar previamente los horarios.

Quienes decidan quedarse en Madrid capital podrán acceder al parque forestal de Valdebebas-Felipe VI mediante la línea C-1 de Cercanías (estación de Valdebebas) o la línea 174 de la EMT, con salida desde el intercambiador de Plaza de Castilla. El Mirador de la Playa, en Barajas, está conectado mediante la línea 8 de Metro (estación de Barajas) y las líneas 115 y 151 de la EMT.

Para el resto de municipios, las principales conexiones son:

Y si voy en coche, ¿qué carreteras son la mejor opción?

El vehículo privado será la alternativa más cómoda para acceder a muchos de los municipios donde la duración del eclipse será mayor, especialmente los situados en la Sierra Norte. La mayor parte de los desplazamientos se concentrarán en cuatro grandes corredores.

La A-1 será la principal vía de acceso a localidades como Somosierra, Buitrago del Lozoya, La Cabrera o El Molar. La M-607 conectará con Colmenar Viejo, Soto del Real, Navacerrada o Moralzarzal. La A-2 permitirá llegar a Meco, Daganzo de Arriba o Los Santos de la Humosa, mientras que la A-3 será la referencia para desplazarse a Ambite y otros municipios del sureste madrileño.

Dado que el eclipse coincidirá con el periodo vacacional y se espera una gran afluencia de visitantes, las autoridades recomiendan salir con suficiente antelación, consultar el estado del tráfico antes de iniciar el viaje y, siempre que sea posible, compartir vehículo o utilizar el transporte público para reducir las retenciones y los problemas de aparcamientob.

¿Habrá algún dispositivo especial de tráfico?

Sí. La magnitud del fenómeno ha llevado al Gobierno de España a constituir una Comisión Interministerial para el Trío de Eclipses, integrada por 13 ministerios y con la colaboración de comunidades autónomas, ayuntamientos y organismos científicos para coordinar la seguridad, la movilidad y la atención a los miles de personas que se desplazarán para observar el eclipse.

Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha catalogado la jornada como un Evento de Alta Afectación al Tráfico (EVAAT) y desplegará un operativo especial que incluirá la vigilancia permanente desde los Centros de Gestión de Tráfico, el apoyo de medios aéreos para supervisar la circulación y un refuerzo de la presencia de la Guardia Civil en los principales accesos a las zonas de observación.

Además, podrán establecerse medidas puntuales de regulación del tráfico, desvíos alternativos, controles de acceso o limitaciones de aforo en algunos puntos, mientras que los paneles informativos de las carreteras irán comunicando incidencias y recomendaciones en tiempo real.

¿Qué recomienda la DGT para desplazarse con seguridad durante el eclipse?

La DGT recuerda que el principal riesgo no será el eclipse en sí, sino la elevada concentración de vehículos y peatones que puede producirse antes y, sobre todo, después de la fase de totalidad, cuando miles de personas emprendan el viaje de regreso de forma simultánea. Por ello, aconseja planificar el desplazamiento con antelación y, siempre que sea posible, utilizar el transporte público o compartir vehículo.

También recomienda elegir puntos oficiales o habilitados para la observación, con zonas de estacionamiento adecuadas, y evitar desplazamientos innecesarios si el eclipse puede contemplarse desde un lugar cercano. En ningún caso debe detenerse el vehículo en arcenes o calzadas para observar el fenómeno. Si durante el trayecto coincide con el momento del eclipse, será necesario abandonar completamente la vía y estacionar únicamente en lugares permitidos.

Además, la DGT recuerda que el eclipse puede convertirse en un importante elemento de distracción al volante, por lo que recomienda aumentar la distancia de seguridad, mantener las luces de cruce encendidas durante el oscurecimiento y no manipular teléfonos móviles ni cámaras mientras se conduce. También aconseja retrasar unos minutos el regreso una vez finalizado el eclipse para evitar las retenciones que previsiblemente se producirán en los accesos a los principales puntos de observación.

¿Dónde consultar el tráfico y la información oficial antes de salir?

Antes de iniciar el viaje conviene consultar el estado de las carreteras y las posibles incidencias a través de los canales oficiales de la Dirección General de Tráfico, que actualizará en tiempo real la información sobre circulación, restricciones o accidentes mediante su visor web, el teléfono 011, los paneles de mensaje variable y sus perfiles en redes sociales.

Además, la web oficial del Trío de Eclipses reúne información práctica sobre los riesgos sanitarios y medioambientales, recomendaciones para planificar el desplazamiento y consejos para la observación segura del fenómeno. Por su parte, el Instituto Geográfico Nacional ofrece mapas, horarios, trayectorias y herramientas para localizar los mejores puntos desde los que contemplar el eclipse, mientras que la aplicación AlertCops permite acceder a los servicios de emergencia de la Policía Nacional y la Guardia Civil en caso de necesidad.