Unas obras en un conducto de aguas obliga a cerrar la estación de guaguas del Teatro Pérez Galdós y a cortar la avenida Rafael Cabrera
Unas obras de emergencia para sustituir el colector del Teatro Pérez Galdós, por el que transitan el 85 % de las aguas residuales de Las Palmas de Gran Canaria, obligarán desde mediados de este mes al cierre de la estación de guaguas, cabecera de decenas de líneas municipales, y a cortar el tráfico en la avenida Rafael Cabrera.
Los trabajos coinciden con el cierre temporal de la GC-3, por las obras de impermeabilización del viaducto del Guiniguada, que dio comienzo este pasado domingo, y que está provocando el colapso en la capital al haber aumentado significativamente el tráfico en varios puntos de la ciudad, sobre todo en la GC-1, al derivarse la mayoría del tráfico al entorno de los túneles de Julio Luengo.
Las obras en el entorno del Teatro se deben a una grave obstrucción en este colector que recoge las aguas residuales de la ciudad para llevarlas hasta la estación de bombeo de la zona, que las impulsa hasta la depuradora de Barranco Seco, y que empeoró la borrasca Therese del pasado mes de marzo, provocando una situación potencialmente peligrosa.
Es por ello que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha adjudicado a Emalsa por la vía de emergencia unos trabajos por valor de 3,58 millones de euros que ya han comenzado en el entorno del Teatro Pérez Galdós, y que se extenderán, si todo va bien con los plazos y la llegada de materiales que ahora mismo están en duda por su escasez a escala global, hasta finales de noviembre, según la previsión inicial.
Estas obras se dividirán en tres fases, la primera de las cuales obliga a recolocar desde mediados de este mes de agosto las paradas de guaguas que hay en el Teatro, bajo las cuales se encuentra esa estación de bombeo, si bien no será hasta mediados de septiembre, ya con la segunda fase en marcha, que se procederá a cortar al tráfico un tramo de Rafael Cabrera.
El Ayuntamiento trabaja ya en el plan de movilidad para responder a estas obras, que ha calificado de “imprescindibles” aunque prevea que generarán “problemas” a la ciudadanía, pero ha asegurado que no existe “otra opción”.
Aunque será presentado más adelante, la idea inicial es desviar el tráfico que entra hacia Rafael Cabrera tanto por el norte como por el sur hacia la carretera GC-110, o carretera del Centro, para después incorporarse por la calle Muro, pasar a General Bravo junto al Gabinete Literario y bajar por Malteses para reincorporarse otra vez a Rafael Cabrera una vez pasada ya la estación.
La principal dificultad de la obra
La obra para sustituir el colector, que tiene 17 metros y transcurre bajo la avenida Rafael Cabrera entre la plaza Stagno y la estación de guaguas, radica en que se ha de construir zanjas de hasta seis metros de profundidad cuando solo existen cuatro metros antes de llegar al agua del mar, en una zona que se ganó al océano hace décadas.
Ello provocará que unos dos metros de profundidad sean en el lecho marino, por lo que se tendrán que colocar bombas de achique.
También, para que las aguas residuales sigan discurriendo hacia la estación de bombeo, y de ella a la depuradora de Barranco Seco, mientras duran las obras, se colocará una suerte de 'bypass' con otras bombas temporales que se encargarán de hacer discurrir estas aguas.
Dichas bombas van a encapsularse para evitar al máximo posible los ruidos que provocan, según los responsables de ejecutar esta obra.
Los trabajos en sí consistirán en sustituir el actual colector de hormigón por otro de plástico, que tendrá un diámetro de entre 1,6 y 1,8 metros, y que cuenta con una esperanza de vida estimado en 30 años.
Debido al volumen de este material, el colector viene en tramos de seis metros, lo máximo que permite un contenedor marítimo tipo.
Además, también se ha especificado que se aprovechará esta obra para hacer cambios en el entorno de la estación de bombeo del Teatro y que ello facilite el mantenimiento de sus unidades en el futuro, con la intención de poder evitar otra vez los inconvenientes respecto al tráfico y el transporte que supondrán estos trabajos.