Aston Martin lleva sus superdeportivos a dos ruedas con una moto de 132 CV limitada a 300 unidades
Aston Martin lleva décadas asociada a deportivos de alta gama y actualmente también compite en Fórmula 1, pero sus códigos de diseño acaban de encontrar un vehículo bastante distinto para salir al asfalto.
La AMB 002 Roadster traslada varios rasgos de sus coches a dos ruedas, desde la moldura lateral reinterpretada hasta unas salidas de escape ovaladas con disipadores inspirados en los Vanquish, DB12 S y DBX S. Incluso la iluminación posterior coge referencias de modelos como Vulcan, Valkyrie y Valhalla.
La principal novedad de la AMB 002 Roadster reside en su condición de primera motocicleta creada por Aston Martin y Brough Superior para poder circular legalmente por carretera desde su concepción. El proyecto adopta una posición de conducción más erguida y un campo de visión despejado, dos cambios destinados a favorecer su utilización fuera de un circuito.
La AMB 002 nace preparada para circular por carretera
Bajo la carrocería trabaja un V-Twin de cuatro tiempos y 1.083 cc desarrollado específicamente para esta motocicleta, refrigerado por agua y capaz de entregar 132 CV y 110 Nm. Brough Superior ha diseñado, mecanizado y montado el propulsor en sus instalaciones de Toulouse, en Francia, donde las carcasas se producen mediante CNC a partir de bloques macizos de aluminio. El ajuste busca una entrega elevada de par a bajo y medio régimen, acompañada por una respuesta más intensa al acercarse a la zona alta del cuentavueltas.
En el tren delantero aparece otra de las decisiones técnicas que alejan a esta motocicleta de la configuración habitual de muchas deportivas actuales, mediante una suspensión Fior de doble brazo. Brough Superior emplea una evolución del sistema utilizado anteriormente en la AMB 001 Pro, diseñada para separar las fuerzas de dirección y frenado. Su funcionamiento reduce el hundimiento frontal al frenar y busca conservar precisión y estabilidad en curvas rápidas, incluida la frenada con la motocicleta inclinada.
Buena parte de las cifras que definen el proyecto aparecen finalmente alrededor de su estructura, encabezada por un bastidor de titanio mecanizado desde un bloque macizo cuyo peso queda en cinco kilos. La disposición de los componentes permite alcanzar un reparto de pesos 50:50, mientras el depósito y distintos paneles recurren a fibra de carbono para contener la masa total.
El resultado declarado es de 190 kilos para una motocicleta de 132 CV, una relación que completa el salto de Aston Martin y Brough Superior desde sus anteriores máquinas de circuito hasta una roadster preparada para matricularse.
La colaboración amplía su alcance con una serie limitada
La historia conjunta de ambas compañías había producido hasta ahora máquinas reservadas al circuito, con la AMB 001 presentada en 2019 y la AMB 001 Pro llegada en 2022. Aquellos dos proyectos establecieron la relación entre el fabricante de automóviles y Brough Superior, compañía británica de motocicletas fundada en 1919 y recuperada en 2013. Aston Martin asegura que la importancia histórica de esta nueva etapa llevó a desarrollar la AMB 002 sin recurrir a piezas heredadas de sus predecesoras.
La producción limitada llevará la AMB 002 Roadster hasta únicamente 300 propietarios de todo el mundo, con cada unidad fabricada individualmente bajo el sistema de series reducidas de Brough Superior. Los pedidos ya están abiertos y Aston Martin sitúa las primeras entregas en el tercer trimestre de 2027, aunque todavía no ha comunicado el precio oficial. El equipamiento incluye acceso y arranque sin llave, botón de encendido retroiluminado y un asiento tapizado a mano en cuero.