El Gobierno prepara un plan de 150 millones para impulsar los cargadores eléctricos en las carreteras
El Gobierno prepara un nuevo plan de 150 millones de euros para acelerar el despliegue de puntos de recarga de acceso público para vehículos eléctricos en las carreteras españolas. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha abierto la consulta pública previa de las bases reguladoras de este programa, que estará financiado con fondos europeos del FEDER 2021-2027 y se integrará en el ecosistema de ayudas MOVES.
La iniciativa dará continuidad al MOVES Corredores de Recarga, el programa que el Ejecutivo puso en marcha para reforzar la infraestructura necesaria para los desplazamientos de larga distancia. En junio se resolvió la convocatoria, con 97 millones de euros destinados a financiar 341 proyectos que permitirán incorporar o repotenciar 2.674 puntos de recarga en la red española.
Las actuaciones financiadas en la anterior convocatoria contemplan estaciones nuevas y ampliaciones de instalaciones existentes, con potencias mínimas de entre 300 y 400 kW por estación, con el objetivo de facilitar recargas rápidas en los principales corredores de movilidad.
Más cobertura y posibles cargadores para camiones
El nuevo programa pretende ampliar el alcance de estas actuaciones. La consulta pública permitirá a empresas, administraciones y otros agentes interesados plantear propuestas sobre el diseño de las futuras ayudas, incluido su ámbito de aplicación y las posibilidades de simplificar los procedimientos administrativos para acelerar la instalación de los cargadores.
Una de las principales novedades que se plantea es que las ayudas puedan cubrir no solo las necesidades de los vehículos ligeros, sino también las de los vehículos pesados eléctricos. El programa podría extenderse asimismo a determinados puntos estratégicos de la red de transporte, como los Nodos Urbanos y las Zonas de Estacionamiento Seguras y Protegidas (ZESP).
El foco estará especialmente puesto en la red principal de carreteras TEN-T, considerada estratégica para garantizar la continuidad de los desplazamientos eléctricos de larga distancia y avanzar en la electrificación del transporte por carretera.
Como en el anterior MOVES Corredores de Recarga, la gestión de las ayudas corresponderá al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), organismo dependiente del MITECO. Los fondos se distribuirán mediante un sistema de concurrencia competitiva.
Más de 3.000 millones movilizados
El nuevo programa se suma a las distintas líneas que conforman el ecosistema MOVES. Según el Ministerio, estos programas ya han puesto a disposición de las comunidades autónomas y de los beneficiarios finales más de 3.000 millones de euros, destinados a impulsar la movilidad eléctrica y el desarrollo de su infraestructura asociada.
El refuerzo de la red de recarga llega además en un momento de fuerte crecimiento de las matriculaciones de vehículos electrificados. En agosto, los vehículos enchufables —eléctricos puros e híbridos enchufables— representaron alrededor del 28% de las matriculaciones en España, según los datos manejados por el Ejecutivo.
Dentro de este volumen, los eléctricos puros siguen ganando peso. En agosto se matricularon un 51% más de vehículos 100% eléctricos que híbridos enchufables, una evolución que apunta a una progresiva consolidación de los modelos de batería frente a los híbridos enchufables.
España supera los 56.000 puntos operativos
El crecimiento del parque eléctrico está elevando también la necesidad de disponer de una red de recarga más extensa y, sobre todo, de mayor potencia. A mediados de 2026, España contaba con algo más de 56.000 puntos de recarga operativos, frente a un parque cercano a los 950.000 vehículos electrificados.
Durante el segundo trimestre se instalaron 1.605 nuevos conectores, de los que 337 tenían una potencia superior a 250 kW. De esta forma, España alcanza ya 2.806 puntos de recarga de alta potencia, fundamentales para reducir los tiempos de parada y facilitar el uso de los vehículos eléctricos en trayectos interurbanos.
El nuevo plan de 150 millones busca precisamente reforzar esta infraestructura en los principales ejes viarios y evitar que la expansión de las ventas de vehículos eléctricos avance más rápido que la capacidad de la red para atender sus necesidades de recarga.
La consulta pública permitirá ahora definir las características definitivas del programa, incluido el posible apoyo a la infraestructura destinada al transporte pesado y las medidas para reducir los plazos administrativos de instalación. El objetivo del Ejecutivo es que la expansión de los cargadores acompañe al crecimiento de la movilidad eléctrica y contribuya a cerrar una de las principales barreras para su adopción en los desplazamientos de larga distancia.