La Universitat Politècnica de València (UPV) y la Asociación “Aquarius Supervivientes” presentan la exposición fotográfica e inmersiva “Desenfocadas: historias de migración y refugio”, basada en la migración en la ciudad de Valencia y en cómo ha cambiado la vida de las 629 personas que sobrevivieron al rescate y la travesía posterior en el buque hace cinco años.

El proyecto, situado en la planta baja de la Biblioteca Central, está dividido en dos bloques: una parte con más de 50 imágenes elaboradas por una veintena de fotoperiodistas destacados a nivel nacional y autonómico en la que se ilustra la asociación; las políticas migratorias de la Unión Europea; y el recorrido que deben realizar para lograr sus derechos y necesidades básicas en el territorio español.

En la segunda parte de la exposición, los visitantes, a través de unas gafas de realidad virtual, podrán adentrarse en una especie de juego inmersivo llamado Cinco años después en el que se simula la llegada de los rescatados. Mediante un QR disponible en los pilares de la sala se podrá reservar día y hora para usar una de las cinco gafas durante los 45 minutos que dura la versión completa del documental.

La exhibición gratuita estará disponible desde el 14 de febrero hasta el 2 de marzo de 2024 para todo el público. Además, el 29 de febrero tendrá lugar una mesa redonda con ponencias como Moses Von Kallon, presidente de la asociación; Boutaina El Hadri, directora de la Escuela de Ciudadanía y secretaria general del Movimiento Fuerza Migrante; Kassim Dambele, presidente de la asociación Nourdine; y Lorena Tortosa, miembro de la dirección ejecutiva de la Unió de Periodistes Valencians.

Frenando los estigmas

Fernando Canet, catedrático de Comunicación Audiovisual y Publicidad en la UPV, condujo la introducción del proyecto y subrayó la complejidad y controversia en la que se ve sumida la inmigración cuando se muestra “como algo negativo”.

“Hemos querido presentar una narrativa alternativa a esas visiones estereotipadas y sesgadas. Por ello, el epicentro escogido ha sido el caso 'Aquarius', que nos ha permitido aproximarnos a la migración, y en particular, a la de Valencia”, concretó Canet.

En palabras de Lorena Tortosa, los discursos innovadores son un símbolo que permite traspasar fronteras “para generar mayor empatía con una realidad que muchas veces es desconocida, pero que la tenemos en la puerta de casa y conocemos a mucha gente en esta situación”.

El catedrático también agradeció a Mila Font, delegada de Médicos Sin Fronteras de la Comunitat Valenciana, Cataluña, Murcia y Baleares, quien le suscitó la idea y le puso en contacto con los miembros de la organización del buque que protagonizó el rescate y arribó tras días de travesía al Puerto de Valencia.

“La situación va cada vez a peor. El número de muertes en el Mediterráneo continúa siendo elevado y las medidas que se toman desde Europa limitan que las personas puedan llegar vivas a otro país. Este tema es clave para mostrar la otra cara de las personas migrantes que no se suele representar”, declaró Font.

Moses Von Kallon, uno de los testimonios del barco, también estuvo presente durante el acto de inauguración: “Este proyecto es muy importante, tanto como el apoyo de la ciudadanía para que nos ayuden a trasladar lejos nuestro mensaje y conseguir una vida digna”.

Más allá de los contenidos emergentes, la exhibición brindaba a los presentes un cómic, ilustrado por Carlos Vallés, bajo el nombre ¿Por qué España? en el que se muestra el día a día de los supervivientes y la constante batalla para lograr unos derechos humanos básicos.

El proyecto ha tenido la colaboración de Médicos sin Fronteras, Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR), CESÁfrica, Espai Obert El Marítim, Escuela de Ciudadanía, Movimiento Fuerza Migrante y Jovesólides, así como del área de cooperación y área de acción social de la Universitat Politécnica.

Formalización de una idea disidente

Canet, uno de los impulsores del documental, reconoce que le encantaría que la exposición “cruzase fronteras” y tuviera un impacto en otros sitios nacionales e internacionales: “Lo que más deseo es que los resultados de la investigación sean publicados en revistas internacionales y sean visibles más allá de este territorio”.

“Nuestro propósito ha sido mostrar dos realidades: una en la que se visibiliza a las personas que ayudan a integrarse a aquellos que vienen de fuera, y otra en la que aparecen casos de superación que han logrado regularizar su situación y que tienen un trabajo. El documental sirve para explicar que la inclusión es posible, que no es una utopía y que existe gente que brinda su apoyo a las personas en estas situaciones”, afirma.

Con ello, agradece las subvenciones para grupos de investigación consolidados (AICO) de la Generalitat Valenciana con las que han podido lograr el “equipamiento necesario para la creación y consumo de estos contenidos inmersivos, y la contratación de un técnico superior que ha sido crucial en la creación del documental”, explica el catedrático.

“El proyecto se ha realizado en tres años. La primera parte de análisis de ejemplos, y la segunda dedicada a la creación mediante grabaciones tradicionales, de 360 grados, con sensores de fotometría... Esta la elaboramos durante el mes de julio y septiembre de 2023. La parte final, de septiembre a enero de 2024, se ha usado para hacer el montaje post-producción de las tres versiones realizadas del mismo material: la versión tradicional, la semiinmersiva y la más inmersiva”.

Salomé Cuesta, vicerrectora de Arte, Ciencia, Tecnología y Sociedad, afirma que desarrollan exposiciones en el Área de Acción Cultural desde 2021: “Desde un modo interseccional y a través de la cultura, coordinamos iniciativas relacionadas con la igualdad, la diversidad y retos sociales a los que tenemos que hacer frente. La combinación de la innovación, lo social y lo tecnológico forman parte de nuestro ADN”.

Historia de supervivencia

Bajo la operación “Esperanza del Mediterráneo”, 629 personas procedentes de Libia fueron rescatadas en seis operaciones y trasladadas al buque “Aquarius” con la colaboración de Sos Méditerranée y de Médicos sin Fronteras. Los gobiernos de Italia y Malta se negaron a acoger a los migrantes en sus puertos, lo que provocó que la travesía durase ocho días hasta que el Gobierno español se posicionó y decidió que el barco finalmente atracase el 17 de junio de 2018 en Valencia.

La asociación “Aquarius Supervivientes” se creó en 2019 con el propósito de proteger los derechos y la dignidad de todas las personas refugiadas y migrantes del territorio español. Tal y como aparece en su página web, “Aquarius es sinónimo de esperanza y refugio, pero también representa el fracaso de la política migratoria europea y el incumplimiento del compromiso de regularización adquirido por parte del Gobierno español durante la acogida”.

Von Kallon, fundador de esta organización, admite que cuando le comunicaron la idea, no tenía percepción de un proyecto de ese calibre: “Cuando me lo explicaron con más detalle me interesó mucho porque pensé que sería necesario para sensibilizar y aproximar a los jóvenes a la inmigración y mostrarlo en los colegios”.

Según declaraciones del superviviente, durante los cinco años que ha residido en Valencia, ha tenido que vivir situaciones complicadas: “El idioma es una de las barreras porque mi lengua natal es el inglés. Me ha costado mucho aprenderlo. Es necesario dominarlo para conseguir trabajo, para comunicarse. Para nosotros los anglohablantes es más complicado porque el vocabulario no se parece en nada”.

El presidente de la asociación lamenta que su título universitario en Economía no le sirva en España, y declara que ha tenido que recurrir a trabajos como el campo, la construcción o la carnicería para pagar sus impuestos y sobrevivir. “La parte más dura ha sido la integración cuando te sientes racializado a la hora de entrar a un servicio público y las personas empiezan a mirar tu color de piel o a apartarse creyendo que eres un ladrón. Tampoco es fácil socializar y tener amigos porque la gente tiene prejuicios establecidos. Ha sido duro, pero ahora estoy bien”, confiesa.

La Universitat Politècnica de València (UPV) i l’associació Aquarius Supervivents presenten l’exposició fotogràfica i immersiva “Desenfocades: històries de migració i refugi”, basada en la migració a la ciutat de València i la manera com ha canviat la vida de les 629 persones que van sobreviure al rescat i la travessia posterior en el vaixell fa cinc anys.

El projecte, situat en la planta baixa de la Biblioteca Central, està dividit en dos blocs: una part amb més de 50 imatges elaborades per una vintena de fotoperiodistes destacats a escala nacional i autonòmica en què s’il·lustra l’associació, les polítiques migratòries de la Unió Europea i el recorregut que han de fer per a aconseguir els seus drets i les seues necessitats bàsiques en el territori espanyol.

En la segona part de l’exposició, els visitants, a través d’unes ulleres de realitat virtual, podran endinsar-se en una mena de joc immersiu anomenat Cinc anys després en què se simula l’arribada dels rescatats. Mitjançant un QR disponible en els pilars de la sala, es podrà reservar dia i hora per a usar una de les cinc ulleres durant els 45 minuts que dura la versió completa del documental.

L’exhibició gratuïta estarà disponible des del 14 de febrer fins al 2 de març de 2024 per a tot el públic. A més, el 29 de febrer tindrà lloc una taula redona amb ponències com la de Moses Von Kallon, president de l’associació; Boutaina El Hadri, directora de l’Escola de Ciutadania i secretària general del Moviment Força Migrant; Kassim Dambele, president de l’associació Nourdine; i Lorena Tortosa, membre de la direcció executiva de la Unió de Periodistes Valencians.

Frenant els estigmes

Fernando Canet, catedràtic de comunicació audiovisual i publicitat en la UPV, va conduir la introducció del projecte i va subratllar la complexitat i la controvèrsia en què es veu sumida la immigració quan es mostra “com una cosa negativa”.

“Hem volgut presentar una narrativa alternativa a aquestes visions estereotipades i esbiaixades. Per això, l’epicentre triat ha sigut el cas de l’Aquarius, que ens ha permés aproximar-nos a la migració i, en particular, a la de València”, va concretar Canet.

En paraules de Lorena Tortosa, els discursos innovadors són un símbol que permet traspassar fronteres “per a generar més empatia amb una realitat que moltes vegades és desconeguda, però que la tenim a la porta de casa i coneixem molta gent en aquesta situació”.

El catedràtic també va agrair a Mila Font, delegada de Metges Sense Fronteres de la Comunitat Valenciana, Catalunya, Múrcia i les Balears, que li va suscitar la idea i el va posar en contacte amb els membres de l’organització del vaixell que va protagonitzar el rescat i va arribar després de dies de travessia al port de València.

“La situació va cada vegada a pitjor. El nombre de morts a la Mediterrània continua sent elevat i les mesures que es prenen des d’Europa limiten que les persones puguen arribar vives a un altre país. Aquest tema és clau per a mostrar l’altra cara de les persones migrants que no se sol representar”, va declarar Font.

Moses Von Kallon, un dels testimoniatges del vaixell, també va estar present durant l’acte d’inauguració: “Aquest projecte és molt important, tant com el suport de la ciutadania perquè ens ajuden a traslladar lluny el nostre missatge i aconseguir una vida digna”.

Més enllà dels continguts emergents, l’exhibició brindava als presents un còmic, il·lustrat per Carlos Vallés, sota el nom ¿Por qué España?, en què es mostra el dia a dia dels supervivents i la batalla constant per a aconseguir uns drets humans bàsics.

El projecte ha tingut la col·laboració de Metges sense Fronteres, Comissió Espanyola d’Ajuda al Refugiat (CEAR), CESÁfrica, Espai Obert El Marítim, Escola de Ciutadania, Moviment Força Migrant i Jovesólides, així com de l’Àrea de Cooperació i Àrea d’Acció Social de la Universitat Politècnica.

Formalització d’una idea dissident

Canet, un dels impulsors del documental, reconeix que li encantaria que l’exposició “creuara fronteres” i tinguera un impacte en altres llocs nacionals i internacionals: “El que més desitge és que els resultats de la investigació siguen publicats en revistes internacionals i siguen visibles més enllà d’aquest territori”.

“El nostre propòsit ha sigut mostrar dues realitats: una en què es visibilitza les persones que ajuden a integrar-se els que venen de fora, i una altra en què apareixen casos de superació que han aconseguit regularitzar la seua situació i que tenen faena. El documental serveix per a explicar que la inclusió és possible, que no és una utopia i que hi ha gent que brinda el seu suport a les persones en aquestes situacions”, afirma.

Amb això, agraeix les subvencions per a grups d’investigació consolidats (AICO) de la Generalitat Valenciana amb què han pogut aconseguir l’“equipament necessari per a la creació i el consum d’aquests continguts immersius, i la contractació d’un tècnic superior que ha sigut crucial en la creació del documental”, explica el catedràtic.

“El projecte s’ha dut a terme en tres anys. La primera part d’anàlisi d’exemples, i la segona dedicada a la creació mitjançant gravacions tradicionals, de 360 graus, amb sensors de fotometria... Aquesta la vam elaborar durant el mes de juliol i setembre del 2023. La part final, de setembre a gener del 2024, s’ha usat per a fer el muntatge de postproducció de les tres versions fetes del mateix material: la versió tradicional, la semiinmersiva i la més immersiva”.

Salomé Cuesta, vicerectora d’Art, Ciència, Tecnologia i Societat, afirma que desenvolupen exposicions en l’Àrea d’Acció Cultural des del 2021: “Des d’una manera interseccional i a través de la cultura, coordinem iniciatives relacionades amb la igualtat, la diversitat i reptes socials a què hem de fer front. La combinació de la innovació, el social i el tecnològic formen part del nostre ADN”.

Història de supervivència

Sota l’operació Esperança de la Mediterrània“, 629 persones procedents de Líbia van ser rescatades en sis operacions i traslladades al vaixell Aquarius amb la col·laboració de Sos Méditerranée i de Metges sense Fronteres. Els governs d’Itàlia i Malta es van negar a acollir els migrants en els seus ports, la cosa que va provocar que la travessia durara huit dies fins que el Govern espanyol es va posicionar i va decidir que el vaixell finalment atracara el 17 de juny de 2018 a València.

L’associació Aquarius Supervivents es va crear el 2019 amb el propòsit de protegir els drets i la dignitat de totes les persones refugiades i migrants del territori espanyol. Tal com figura en la seua pàgina web, “Aquarius és sinònim d’esperança i refugi, però també representa el fracàs de la política migratòria europea i l’incompliment del compromís de regularització adquirit per part del Govern espanyol durant l’acolliment”.

Von Kallon, fundador d’aquesta organització, admet que, quan li van comunicar la idea, no tenia percepció d’un projecte d’aquest calibre: “Quan m’ho van explicar amb més detall, em va interessar molt, perquè vaig pensar que seria necessari per a sensibilitzar i aproximar els joves a la immigració i mostrar-ho en els col·legis”.

Segons declaracions del supervivent, durant els cinc anys que ha residit a València, ha hagut de viure situacions complicades: “L’idioma és una de les barreres, perquè la meua llengua natal és l’anglés. M’ha costat molt aprendre’n. Cal dominar-lo per a aconseguir faena, per a comunicar-se. Per a nosaltres els angloparlants és més complicat, perquè el vocabulari no s’assembla gens”.

El president de l’associació lamenta que el seu títol universitari en economia no li servisca a Espanya, i declara que ha hagut de recórrer a oficis com el camp, la construcció o la carnisseria per a pagar els seus impostos i sobreviure. “La part més dura ha sigut la integració quan et sents racialitzat a l’hora d’entrar a un servei públic i les persones comencen a mirar-te el color de pell o a apartar-se creient que ets un lladre. Tampoc és fàcil socialitzar i tindre amics, perquè la gent té prejudics establits. Ha sigut dur, però ara estic bé”, confessa.

La asociación Aquarius Supervivientes ha reconocido este sábado, durante los actos de conmemoración del quinto aniversario de la llegada del barco de salvamento al puerto de València, a 16 activistas y entidades sociales que se han destacado por la lucha y defensa de los derechos de las personas refugiadas y migrantes en España. Entre ellos, se encuentra el periodista de la Cadena SER Nicolás Castellano o el periodista de Levante-EMV, Gonzalo Sánchez.

Bajo el lema 'Por una vida digna', el colectivo ha organizado una jornada de actividades lúdicas, culturales y reivindicativas en el Tinglado n.º 2 del puerto de València que está abierta hasta las diez de la noche para toda la población que desee acercarse a celebrar la diversidad intercultural de la ciudad.

El programa incluye un festival infantil, actuaciones musicales, representaciones teatrales, mesas redondas, una exposición de fotografía, talleres de danza y un homenaje en memoria de todas las personas fallecidas en las mortíferas rutas migratorias del Mediterráneo mientras buscaban una vida digna. El homenaje coincide, además, con el primer aniversario de la masacre de Melilla y se realiza unos días después de la tragedia evitable frente a las costas de Grecia.

La humorista Asaari Bibang conduce la gala en la que se entregan los primeros Premios Dignidad, con los que Aquarius Supervivientes quiere reconocer la labor de activistas y entidades sociales comprometidas con la dignidad y los derechos de las personas refugiadas y migrantes en España.

El conjunto de la sociedad valenciana, que se volcó en una oleada solidaria sin precedentes con las 629 personas que desembarcaron del Aquarius hace cinco años, recibirá el Premio Voluntariado comprometido con la Dignidad.

Movimiento Regularización YA

El máximo reconocimiento es para el movimiento Regularización YA, que ha logrado reunir 700.000 firmas para impulsar en el Congreso de los Diputados una ILP que regularice y proteja a 500.000 ciudadanos que residen sin papeles en España; la Fundación Por Causa, pionera en investigaciones y nuevas narrativas en el ámbito de la migración y el refugio; y el colectivo Caminando Frontras, destacado defensor de los derechos humanos en los espacios fronterizos entre Europa y África.

Además, Aquarius Supervivientes distingue con el Premio Rescate por la Dignidad en el Mediterráneo a Médicos Sin Fronteras y a SOS Mediterranée, que formaban la tripulación del Aquarius hace cinco años, en representación de todas los barcos de salvamento humanitario que trabajan rescatando personas en el Mediterráneo.

Las distinciones por la Promoción de una vida digna son para la activista Aminata Souko, por su lucha ejemplar por los derechos de la salud de las mujeres africanas en España y contra la ablación genital; CESÁfrica, por su incidencia política y social en la mejora de las condiciones de vida de la ciudadanía de origen migrante; la Federación Unión Africana, por su combatividad en las calles reivindicando los derechos del colectivo migrante; y la campaña CIES NO, por mantener viva la causa contra los Centros de Internamiento de Migrantes durante más de una década.

Premios “Periodismo comprometido”

Por último, Aquarius Supervivientes ha distinguido con el premio Periodismo comprometido con la Dignidad al periódico audiovisual Poder Migrante, por su utilidad pública y perspectiva única en clave de ciudadanía inclusiva y diversa; a la Revista Baynana, el primer medio de comunicación en árabe y en español, impulsado por periodistas refugiados; al joven valenciano Gonzalo Sánchez, por visibilizar las vulneraciones cotidianas de derechos humanos desde el ámbito local; y a Nicolás Castellanos, por su trayectoria profesional comprometida con los derechos humanos de las personas refugiadas y migrantes.

La frontera entre Melilla y Nador parecía el viernes un cuadro de El Bosco: cuerpos apilados, entre los que figuraban seres vivos que dejaban de serlo en una lenta agonía de hasta nueve horas sin auxilio alguno, heridos sin derecho a la necesaria cicatriz de la ayuda humanitaria, otros contusionados y todos sin aliento.

Las ONGs ya recuentan 37 cadáveres, aunque el Gobierno marroquí esté abriendo fosas tan solo para 21, como afirma la Asociación de Derechos Humanos de Marruecos. ¿Cuántos muertos hay en realidad? ¿Enterrarán a dos en cada hoyo? ¿Por qué tanta prisa? ¿Para evitar las autopsias que podrían revelar la causa exacta de su defunción, la posibilidad de identificarles para que les pongamos nombre a los números?

¿Cuándo murieron? Aquel Viernes Negro, después de las primeras cifras de cinco muertos, cuando empezaron a llegar malheridos al hospital Hassani, ya no quedaban UCIs para ellos. ¿Murieron en los pasillos del centro sanitario marroquí? Hemos visto las camillas manchadas todavía con coágulos de sangre, pero los periodistas ya no pueden acceder al interior del mismo e incluso, como afirma la Asociación Marroquí de Derechos Humanos, los alrededores de la morgue se encuentran blindados por la policía para evitar ojos públicos que puedan dar cuenta exacta de las dimensiones de la matanza.

Hay otro ángulo muerto en esta historia, el de las 2.000 personas que intentaron saltar la valla aquel día

Hay otro ángulo muerto en esta historia, el de las 2.000 personas que intentaron saltar la valla aquel día. 133 llegaron a España y fueron devueltos en caliente al más puro estilo Rajoy y Aznar. Medio centenar se encuentran detenidos, según las autoridades marroquíes. ¿Dónde está el resto? ¿Los ha deportado Rabat a Ruanda, aprovechando el vuelo vacío que proyectó Boris Johnson para siete solicitantes de asilo en Gran Bretaña? ¿Será cierto que, al menos a 900, los habrán trasladado en autobuses policiales al centro del país o les habrán llevado al Ponto Euxino de la frontera con Argelia, a los límites del desierto en Mauritania, como en otras ocasiones? ¿Harán falta otras madres locas de Mayo, a esta orilla del mundo, para preguntar donde están Pedro, donde está Lidya, como en la copla de Carlos Cano, aunque ahora se llamen Sidy o Khalid, Jamal, Youssef o Ibrahim?

“Un asalto bien resuelto”, proclamó el presidente, cuando todavía nos corrían por las redes la contundencia, la sangre y la saña, a manos de las fuerzas de seguridad de nuestro reconciliado socio del sur, con hartazgo de dinero y con sed de derechos fundamentales. Carlos Cano seguía cantando: “Cada vez que dicen patria, pienso en el pueblo y me pongo a temblar”.

Los migrantes iban armados con garfios y cuerdas para saltar la empalizada made in la Europa de acero inoxidable, con concertinas de cuchillas de quita y pon, según el Gobierno que toque, pero sin rendijas donde poder sujetar los dedos para trepar a ellas. Fue un salto agresivo, eso pregonan los voceros oficiales, dado que muchos de ellos llevaban palos, punzones, cuchillos y piedras para defenderse de las defensas de gendarmes y de guardias civiles. ¿Cuántos agentes de la Gendarmería o de la Benemérita cayeron entonces en acto de servicio, ni Alá ni Dios lo quieran? ¿Fue proporcionada la intervención policiaca o un linchamiento al estilo Sweet Home Alabama? Lo mismo volvimos a hacer ahora un Jorge Fernández Díaz, como ocurriera en las playas y en las fronteras de El Tarajal, aquel 6 de febrero de 2014 cuando 15 migrantes perdieron la vida, ahogados mientras intentaban llegar a la orilla bajo una lluvia de balas de goma y botes de humo Marca España.

El mismo presidente que salvó a aquel barco, abrió la puerta con formidable simpatía popular a los ucranianos hace unos meses. ¿Por qué no ofrecerles ese mismo trato a los naturales del Chad o de Ghana?

Cómo hemos cambiado, canta de nuevo Sole Giménez, aunque los presuntos implicados, esta vez, sean otros; los del llamado Gobierno más progresista de la historia española, algunos de cuyos eurodiputados se rasgaban las vestiduras por la llamada directiva de la vergüenza que subcontrató a Turquía la gestión de los refugiados que llamaban a las puertas de Europa tras la guerra de Siria. Fue por entonces cuando el mediterráneo se llenó de almadías, cargadas de fugitivos del polvorín norteafricano. Entre otros muchos buques a la deriva de la globalización, de la guerra o de las hambrunas, el Aquarius, de Open Arms, recogía náufragos por el mar Egeo y los gobiernos europeos, de Malta a Italia, les cerraban las puertas, con la implacable actitud de quienes ni siquiera se asoman a la ventana cuando algún energúmeno propina una paliza en la calle. 630 almas viajaban a bordo, sin un destino claro. Con audacia y gallardía, en un Bienvenido Mr. Marshall a la inversa, la España socialcomunista –que diría la extrema derecha y la derecha extrema--, en junio de 2018, les abrió las puertas por Valencia y ahí siguen.

El Aquarius cumplió su misión pero el Estado español no lo hizo: las autoridades terminaron por denegarle el asilo a la mitad de sus pasajeros. Y, al día de hoy, solo 58 de los rescatados por el buque humanitario han logrado la protección internacional cuando se cumplen justamente cuatro años después del desembarco.

¿Cómo es posible que el mismo Consejo de Ministros que ha aprobado el ingreso mínimo vital, ha subido el Salario Mínimo Interprofesional, ha combatido los contratos precarios o promulgado la ley de Eutanasia, pueda encogerse de hombros ante esta tragedia? Quizá por la agenda secreta del cada vez más inexplicable acuerdo con Marruecos, Pedro Sánchez corrió a felicitar a los gendarmes marroquíes, sin mencionar a sus víctimas, el pasado sábado, cuyas muertes ya sabíamos que había varias sobre el tapete de la actualidad.

Con el Aquarius encallado en el mar de las contradicciones, ojalá sepan salir de estos arrecifes tan peligrosos para los que huyen del inmenso fondo sur de la economía mundial. El mismo presidente que salvó a aquel barco, abrió la puerta con formidable simpatía popular a los ucranianos hace unos meses. ¿Por qué no ofrecerles ese mismo trato a los naturales del Chad o de Ghana, por ejemplo, que hubieran podido acceder al estatuto de refugiados con tan solo llegar a la pequeña oficina que tramita dichas solicitudes junto a la frontera de Melilla y a la que solo se permite acceder a aquellos que llevan encima lo suficiente para un soborno?

Tras largas décadas en el limbo, parece que Ceuta y Melilla ahora van a ser protegidas por la OTAN. Sin embargo, ¿quiénes protegerán a los pobres de Zeus, a esa madeja de cuerpos apilados a las puertas de la Unión Europea? O, al menos, ¿quién consolará a sus familias y les cambiarán, al menos, la vida por una sepultura digna? Definitivamente, como dijo el poeta y las últimas noticias, nosotros los de ayer ya no somos los mismos. Y el Aquarius ha quedado tan solo en una botella de refresco que flota en el infierno de un cuadro de El Bosco.

Pasados unos minutos de las seis de la mañana del domingo 17 de junio de 2018, este viernes hace cuatro años, llegaba a València la flotilla del Aquarius (el buque de rescate de la ONG francesa SOS Mediterranée llegó a puerto acompañado por los buques de la Armada italiana Dattilo y Orione). A bordo viajaban más de 600 migrantes rescatados de las aguas del Mediterráneo unos días antes. Uno de aquellos refugiados era Ousmane Caayay, un adolescente de 17 años procedente de Gambia.

Ousmane apenas pisó València, ya que fue trasladado directamente a Alicante en autobús, donde apenas estuvo tres meses: “Cuando cumplí los dieciocho me enviaron a Castellón, donde me centré en estudiar y aprender español”. Su vida, como él mismo reconoce en declaraciones a elDiario.es, “da para escribir un libro, es muy larga”. Salió de Gambia en 2015 para dirigirse a Libia, donde estuvo trabajando durante años para poder pagar los 1.000 euros que le costaba el 'billete' para Europa -es decir, una plaza en una patera que no te garantizaba el éxito de alcanzar la 'tierra prometida'-.

Desde Castellón regresó a Alicante, donde se asentó y empezó a trabajar como panadero hace tres años, su primera ocupación en España: “Nunca lo había hecho, ya que mi experiencia era como carpintero”. Lo cierto es que llegó a este trabajo casi de casualidad, como reconoce Esperanza Ballesteros, de Panadería Ballesteros 'Horno Tradicional' de Benimagrell (Alicante) donde trabaja desde hace años: “Llevábamos un año buscando a alguien y surgió la posibilidad gracias a mi hermana, que trabaja con una organización de ayuda al refugiado de Elche, que nos comentó que tenían a dos personas que querían trabajar, y uno de ellos era Ousmane”.

“Al principio nos costó un poco por la barrera del idioma, pero poco a poco se fue asentando porque tiene mucha maña y es un gran profesional”, apunta Esperanza. Tan bien se le da el trabajo en el horno, que ha elaborado junto a Esperanza una coca amb tonyina -torta de atún- para el tradicional concurso de las 'Fogueres' de Alicante que ha resultado ganadora en el certamen.

Aunque no es la primera vez que Panadería Ballesteros se presenta a este concurso -en 2019 quedaron cuartos-, sí que es la primera vez que ganan: “Estamos sorprendidos por este reconocimiento”.

Una vida asentada en España

Ousmane está casado con una española con la que está esperando una hija. En cuanto a su situación administrativa, consiguió los papeles pero “los perdí”, aunque actualmente está regularizado. A sus 22 años, se encuentra totalmente asentado en Alicante, donde ha formado una familia, tiene un piso y una hipoteca.

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, relaciona la crisis migratoria con Marruecos con la decisión que en 2018 llevó a Pedro Sánchez a darle un puerto de refugio al buque Aquarius, con cientos de migrantes a bordo y a los que ningún país quería acoger: “El efecto llamada del gobierno Sánchez durante sus primeros meses de mandato está ahí. El Aquarius es un buen ejemplo” , aseguró el presidente gallego este martes durante una entrevista en el programa Espejo Público de Antena 3.

Feijóo recomienda seguir hablando con Marruecos para solucionar la crisis migratoria y remarca que el país africano “es un vecino, es un gran cliente y es un aliado con la inmigración”. Sus palabras han generado las críticas en el entorno de Vox. El líder de la formación de extrema derecha, Santiago Abascal, se ha dirigido esta tarde al político gallego para enviarle este mensaje: “Marruecos será aliado suyo. Ahora es un país que está agrediendo nuestra soberanía”.

El enfrentamiento entre Feijóo y Abascal no es nuevo. Hoy mismo, antes de ser criticado por el líder de Vox fue Feijóo quien se dirigió a esta formación para decir que “no se debe utilizar el lenguaje bélico para intentar resolver un conflicto”. Una referencia a la primera reacción de Abascal, tildando la crisis migratoria como “una invasión de menas”.

El barón gallego del PP también ha responsabilizado a Sánchez por no haber realizado la visita oficial a Marruecos con la que, de manera tradicional, se suelen estrenar los mandatos al frente del Gobierno central. Feijóo pide que el gobierno de Sánchez siga hablando con Marruecos y recomienda la intermediación de la monarquía española: “La Casa Real siempre ha sido el mejor Ministerio de Asuntos Exteriores que ha tenido España y el rey Juan Carlos ha sido el mejor diplomático que ha tenido España durante sus años de reinado”, ha asegurado.

“Cuando el bote en el que íbamos naufragó, pasamos mucho miedo, lloramos de impotencia, pero después de 28 horas aguantando en el mar con los restos de la barca neumática, con la ayuda de Dios, vimos venir un helicóptero que nos vió y nos hablaron para calmarnos; dieron aviso al Aquarius y nos rescataron a todos con vida, sentí un gran alivio y mucha felicidad, como si estuviera en el cielo”.

Así ha relatado Fèlix Sesay, sanitario de 23 años natural de Sierra Leona, la odisea que vivió cuando decidió embarcarse en una lancha neumática junto a otras 106 personas para abandonar primero Sierra Leona, su tierra natal, y posteriormente Libia, en busca de un futuro mejor que ha encontrado en València, donde atracó el Aquarius el 17 de junio de 2018 tras un pulso de días con las autoridades italianas, que se negaron a acogerlo.

En la actualidad, Félix colabora como voluntario de Cruz Roja en la ciudad valenciana de Torrent, donde participa en numerosas tareas vinculadas al plan Cruz Roja Responde. articulado para hacer frente a la pandemia del coronavirus, especialmente en lo referente a la crisis social.

Así, colabora en el almacén de alimentos, los entrega a personas mayores que viven solas y a otros colectivos vulnerables dentro del programa 'Menjar a casa' (comida en casa) del Ayuntamiento de Torrent, y ayuda “en cuantas tareas van surgiendo con gran disponibilidad y entrega”, explican desde la ONG.

Y es que, esta no es la primera crisis sanitaria a la que Félix se enfrenta. De hecho, ya trabajó en la Cruz Roja de Sierra Leona como sanitario en la emergencia del ébola en

2014-2015. “Era enfermero y hacía mi trabajo en el sector público y privado para salvar vidas; cuando llegó el ébola mi deber era tomar muestras de los afectados y también de los que murieron por el virus”, explica.

Allí vivía junto a sus padres y sus seis hermanos, pero tras un episodio de lluvias torrenciales su padre murió y la farmacia que tenían quedó destrozada. Explica: “Lo perdimos todo, por eso decidí irme a Libia, donde trabajé como enfermero en un hospital”.

Sin embargo, asegura que fue un momento “muy difícil” en su vida. “Cada mes que iba a cobrar mi salario me atacaban, me golpeaban y me lo quitaban; lo hicieron por completo tres meses, así que finalmente decidí dejar Libia y cruzar el mar porque ya no tenía nada que perder”.

Por suerte, todo salió bien aunque al encontrarse desempleado y no tener la homologación de sus títulos, se siente impotente de no poder ayudar a nivel sanitario en esta crisis de la COVID-19.

En el futuro, asegura que le gustaría encontrar un trabajo que le permita integrarse plenamente: “Vine a España para tener una oportunidad de tener una vida mejor; hice un curso de sociosanitario, pero ahora no tengo trabajo y por eso solicito ayuda para que me convaliden los títulos para trabajar aquí, y también quiero continuar mis estudios de cirujano”.

El buque de bandera noruega Ocean Viking, operado por las ONG Médicos Sin Fronteras y SOS Mediterranée, ha rescatado este viernes a 80 personas en aguas internacionales frente a las costas de Libia. “Todos están seguros a bordo”, han anunciado las organizaciones. 

La organización Alarm Phone, que alerta de posibles naufragios en la zona, recibió una llamada de una embarcación en peligro con 80 personas, entre ellos cuatro niños, informa Europa Press. “Informamos a las autoridades y al 'Ocean Viking'”, han afirmado a través de Twitter.  Tras recibir este viernes por la mañana la ubicación exacta de la patera, el barco de MSF y SOS Mediterranée ha procedido al rescate.

No tendrán fácil su desembarco. El ministro del Interior italiano ya ha anunciado que no abrirá sus puertos al buque humanitario a través de Twitter. “Estoy listo para firmar la prohibición de entrada en aguas italianas”, ha afirmado Matteo Salvini. Su negativa se une al bloqueo del buque español Open Arms, que ya acumula una semana sin un lugar seguro adonde trasladar a los rescatados. 

El Ocean Viking, de propiedad y bandera noruega, es una antigua nave de rescate pensada para operaciones en plataformas petrolíferas. Las mismas ONG que estaban detrás del Aquarius reconvirtieron este nuevo barco para rescatar a personas en peligro en el Mediterráneo central, la ruta migratoria más mortífera del mundo.

En diciembre, Médicos Sin Fronteras y SOS Méditerranée anunciaban el fin de las operaciones del Aquarius, el buque que se convirtió en símbolo del cierre de puertos italianos. Era el desenlace de una serie de dificultades que, según explicaron entonces las organizaciones, les habían forzado a tomar la decisión: la retirada de las dos banderas con las que había navegado, Gibraltar y Panamá, y una investigación de la Fiscalía de Catania por un presunto “tratamiento ilegal” de residuos considerados peligrosos pusieron fin a 34 meses de misión en los que prestaron asistencia a cerca de 30.000 personas. 

MSF anunció su decisión de regresar a las operaciones de salvamento con un nuevo buque con los mismos argumentos que les llevaron a fletar el buque Aquarius en 2016: “la falta de una misión de rescate europea”, apuntalada por la retirada, el pasado marzo, de los buques de la Operación Sophia, la operación militar marítima de control del Mediterráneo. Sin embargo, el escenario se ha vuelto mucho más hostil contra las organizaciones que decidieron poner en marcha sus propias misiones de salvamento, y este es otro de los motivos que les han empujado a regresar. “Los intentos de las políticas migratorias para impedir la presencia de buques de salvamento, no han hecho otra cosa que aumentar las posibilidades de morir en el mar”, indica la organización.

En diciembre, Médicos Sin Fronteras y SOS Méditerranée anunciaban el fin de las operaciones del Aquarius, el buque que había protagonizado siete meses antes el primer cierre de puertos italianos a las ONG de rescate. Era el desenlace de una serie de dificultades que, según explicaron entonces las organizaciones, les habían forzado a tomar la decisión: la retirada de las dos banderas con las que había navegado, Gibraltar y Panamá, y una investigación de la Fiscalía de Catania por un presunto “tratamiento ilegal” de residuos considerados peligrosos pusieron fin a 34 meses de misión en los que prestaron asistencia a cerca de 30.000 personas.

Pero era un punto y seguido. Las ONG humanitarias se pusieron manos a la obra para buscar un barco que pudiera reemplazar al que era su buque insignia, que permanece amarrado en el puerto de Cádiz. Será el Ocean Viking, de propiedad y bandera noruega, y antigua nave de rescate pensada para operaciones en plataformas petrolíferas. Ahora, según han adelantado este lunes, tendrá una nueva vida para rescatar a personas en peligro en el Mediterráneo central, la ruta migratoria más mortífera del mundo.

El nuevo barco de búsqueda y rescate tiene previsto llegar a las aguas fronterizas entre Italia y Libia a finales de este mes para reanudar las operaciones de salvamento. En estos momentos surca el Canal de la Mancha dirección Marsella, que será su puerto base y donde hará escala técnica.

MSF ha anunciado su decisión con los mismos argumentos que les llevaron a fletar el buque Aquarius en 2016: “la falta de una misión de rescate europea”, apuntalada por la retirada, el pasado marzo, de los buques de la Operación Sophia, la operación militar marítima de control del Mediterráneo. Sin embargo, el escenario se ha vuelto mucho más hostil contra las organizaciones que decidieron poner en marcha sus propias misiones de salvamento, y este es otro de los motivos que les han empujado a regresar. “Los intentos de las políticas migratorias para impedir la presencia de buques de salvamento, no han hecho otra cosa que aumentar las posibilidades de morir en el mar”, indica la organización.

“Volvemos al mar porque la gente se está muriendo. Volvemos al mar porque es ante todo un acto humanitario destinado a salvar vidas”, ha asegurado este lunes la presidenta internacional de Médicos Sin Fronteras (MSF), Joanne Liu, en una rueda de prensa. En lo que va de año, al menos 426 personas han muerto en su intento de llegar de forma irregular a las costas italianas, según los datos más recientes de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM).

Este lunes, el principal valedor de la política italiana de puertos cerrados, el ministro del Interior Matteo Salvini, ha respondido a la decisión de MSF y SOS Méditerranée con su habitual retórica contra las ONG de rescate. “Se acerca un barco noruego de una ONG francesa: si alguien piensa en ayudar a los traficantes o en quebrantar las leyes, que tenga cuidado porque no nos quedaremos quietos”, ha dicho el líder ultraderechista en Twitter. El pasado viernes, varios expertos de la ONU pidieron en un comunicado conjunto a las autoridades italianas que detuvieran “de inmediato la criminalización de las operaciones de búsqueda y rescate”. “Rescatar a los migrantes en peligro en el mar no es un delito”, recalcaron.

Desde hace más de un año, Italia sigue negándose a recibir a los rescatados por las organizaciones humanitarias, lo que los deja durante días en el mar; la Guardia Costera italiana, que coordinaba los rescates, ha cedido esta labor a los cuestionados guardacostas libios; y las embarcaciones de las ONG se han visto forzadas a alejarse de la zona de rescate, algunas bloqueadas en puerto, otras obligadas a abandonar sus actividades por las restricciones.

De momento, solo el Open Arms, de la ONG catalana Proactiva Open Arms, permanece en el Mediterráneo central desafiando el bloqueo del Gobierno español, que amenaza con multas de hasta 901.000 euros si llevan a cabo tareas de rescate. Hasta hace unos días también estaba la nave Alan Kurdi, de la ONG alemana See Eye, que ahora permanece anclada en el puerto de Palma de Mallorca.

La UE, sin acuerdo para un mecanismo de desembarco

“Con muy pocos barcos de ONG en el Mediterráneo central, la Unión Europea ha eliminado los últimos vestigios de las operaciones de búsqueda y rescate. Mientras tanto, los buques comerciales se encuentran en una posición insostenible, atrapados entre la obligación de rescate y el riesgo de quedar varados en el mar durante semanas, debido al cierre de puertos italianos y a la incapacidad de los Estados de la UE para acordar un mecanismo de desembarco”, ha aseverado Liu.

La semana pasada, durante una reunión informal en Helsinki, los ministros del Interior de la Unión Europea no lograron alcanzar un acuerdo para poner en marcha un mecanismo temporal que permita agilizar el desembarco y la distribución posterior entre varios países de los migrantes socorridos en el Mediterráneo. Esta solución, reclamada por las ONG y Acnur, ha venido aplicándose de facto con pactos ad hoc entre distintos Estados para poner fin a situaciones estancadas durante días, con Malta como principal destino final.

Durante el encuentro europeo, Francia y Alemania pusieron encima de la mesa un plan temporal “hasta finales de año” con el fin de agilizar el desembarco de los rescatados en el Mediterráneo Central, según informaron a Europa Press fuentes diplomáticas. Este lunes, tras otra reunión en París, Emmanuel Macron ha anunciado que ocho países de la UE habían acordado participar en el mecanismo, aunque no especificó los Estados que se han sumado a la iniciativa.

En Helsinki, el plan francoalemán se había encontrado con la oposición de países como Italia, que exige que, junto a Malta, no sean los únicos países que abran sus puertos, pero también de España. De acuerdo con la Agencia Efe, España rechazó la propuesta al entender que se centraba en el Mediterráneo central y no incluía a todas las personas socorridas, tanto por barcos de ONG como por los buques públicos de cada Estado, como es el caso de Salvamento Marítimo.

Así, Médicos Sin Fronteras retoma las operaciones de rescate con la misma incógnita que lleva repitiéndose desde hace un año: cuál será el destino final de los supervivientes. El derecho marítimo internacional obliga a auxiliar vidas en peligro en el mar a toda embarcación que se las encuentre, pero también a desembarcarlas en un puerto seguro. “Lo único de lo que estamos seguros es de que no, no llevaremos a nadie a Libia”, ha afirmado este lunes Hassiba Hadj-Sahraoui, responsable de asuntos humanitarios de MSF.

Como el resto de ONG, la organización recuerda los abusos documentados que enfrentan los migrantes en el país vecino, que recibe apoyo financiero y técnico de la UE para controlar el flujo migratorio. “Para muchos hombres, mujeres y niños, el cruce mortal del Mediterráneo es la única esperanza para escapar de la pesadilla de las violaciones, la tortura y el trabajo forzoso al que están sujetos en Libia. Nuestros equipos trabajan en Libia y dan constantemente la voz de alarma sobre lo que les espera a los migrantes y refugiados interceptados en el mar y devueltos, pero los Gobiernos europeos continúan sin hacer caso”, recalca Liu.

La nueva embarcación que pone ahora rumbo al mar, dice MSF, está “totalmente equipada” para realizar operaciones de búsqueda y rescate con “cuatro botes de alta velocidad, así como una clínica médica con salas de consulta, triaje y recuperación”. Nueve y doce personas componen, respectivamente, los equipos de Médicos Sin Fronteras y SOS Méditerranée. En el Ocean Viking, de 69 metros de eslora, caben hasta 200 supervivientes. 200 personas que, tras subirse a su cubierta, habrán sobrevivido a la inmensidad de las aguas del Mediterráneo, en el que apenas quedan ojos que lo vigilen.

En 2018 llegaron a la frontera sur de Europa 123.000 personas, de ellas 65.000 tuvieron como destino España según datos de la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (Cear). En lo que llevamos de año, la Cruz Roja, entidad responsable de la atención a los migrantes arribados a las costas españolas, ha atendido a más de 8.700 personas en 340 intervenciones -en 2018, la ONG realizó un total de 1.931 intervenciones de este tipo-. De los miles de migrantes llegados a España en los últimos doce meses, el foco mediático estuvo puesto durante unos días en 629, los que viajaban a bordo del buque Aquarius que fueron rescatados del mar por las ONG francesas MSF y SOS Mediterranée.

Tras ocho días de travesía en alta mar sin encontrar un puerto seguro donde desembarcar -Italia se negó a acoger a los centenares de refugiados embarcados en el Aquarius-, alrededor de las 6.30 horas del domingo 17 de junio llegaba al puerto de Valencia el primero de la flotilla de tres barcos -el buque de la Guardia Costera italiana Dattilo que acompañaba, junto al barco de la Armada italiana Orione, al Aquarius- que trasladaron hasta Valencia a los 629 migrantes rescatados del mar y que habían salido huyendo de Libia unas jornadas antes.

De las 629 personas que llegaron a bordo del Aquarius a las costas españolas, 80 viajaron a Francia. El resto se encuentran repartidos por toda España, 239 en la Comunitat Valenciana. A esta cifra hay que sumar los 70 menores no acompañados que fueron acogidos por la Generalitat Valenciana, de los que 14 siguen estando bajo la tutela de la Conselleria valenciana de Igualdad y Políticas Inclusivas (la administración que tiene las competencias en esta materia).

Massoudou y Mok son dos de los jóvenes que viajaban a bordo del barco de SOS Mediterranée, que están siendo acompañados desde hace un año por Cear-PV (en total son 47 los que dependen de esta entidad), que les acompaña, ayuda y asesora en su día a día. Ambos están aprendiendo español que, como reconoce Mok, resulta imprescindible para poder tener la oportunidad de encontrar un trabajo.

Hace 29 años que nacía en Nigeria Massoudou, quien reconoce que es feliz en Valencia, donde se encuentra “muy bien”. En el español que todavía no acaba de dominar, explica que a los 18 años se fue a Níger huyendo de la guerra y de Boko Haram: “Mataron a mucha gente [entre ellos a su padre]”, por lo que decidió marchar a Níger, donde estaban su madre y su hermana. En Níger trabajó como taxista, “pero no había dinero”.

Con este panorama tomó una nueva decisión: trasladarse a Libia. “Trabajaba a cambio de comida”, explica: “En Libia había tanta gente que no podías salir a la calle”. Tras dos años en el país norteafricano, Massoudou decide emprender la aventura de cruzar el Mediterráneo para llegar a Europa. La situación no fue fácil: “500 personas en una casa esperando para viajar a Europa, sin comer, ni beber y sin poder hablar ni quejarte, porque si hablas te pegan”. “Y después una situación muy difícil , con 130 personas en una barca de plástico”, relata, al tiempo que recuerda la semana que pasaron a bordo del Aquarius. “Ahora soy feliz en Valencia, donde puedes ir por la calle sin que te pase nada, no como en Libia”, comenta.

La historia de Mok no es muy diferente a sus 25 años. Mok Kamara, nació en Sierra Leona y llegó a Libia antes de emprender su viaje por el Mediterráneo tras atravesar en coche Guinea, Mali y Níger. Como Massoudou recuerda lo mal que lo pasó en Libia -“hemos tenido tantos problemas que no podría pensar en vivir esa situación otra vez”- antes de lanzarse al mar en una rudimentaria embarcación: “Ahora estoy muy bien, soy muy feliz y mi pequeña preocupación es obtener la documentación”. “Nos dijeron que la tendríamos lo antes posible”, apunta el joven africano que, como su compañero de travesía, está en España con la tarjeta roja mientras se les tramita la solicitud de asilo, que ha sido admitida. Es decir, están en la fase 1, en la mitad del camino burocrático (fase cero, la primera acogida cuando llegan a España, en la que se cubren las necesidades básicas; fase 1, en la que se ha admitido a trámite la solicitud de asilo y se les acompaña y tutela; y fase 2, en la que ya disfrutan de autonomía). “Cuando llegamos nos dijeron que tendríamos la documentación en un año, año y medio o dos años; nos han dado la tarjeta roja y permiso de trabajo, pero creo que nadie está trabajando [Cruz Roja ha confirmado que alguna de las personas que llegó a España hace un año sí que está trabajando y que también hay quién está haciendo cursos de formación]. Nos han dicho que tenemos que concentrarnos en aprender español”, explica Mok, quien insiste: “En serio, quiero dar las gracias a España” -Kamara desembarcó en Valencia vistiendo una camiseta blanca en la que se podía leer escrito a mano: “In Spain I trust” (confío en España)-.

De Sierra Leona apunta que hay problemas políticos, “los mismos de antes, no hay democracia, no hay libertad de expresión. Ésa es la razón por la que dejé mi país, porque después de las elecciones golpearon y mataron a gente”.

En cuanto al viaje desde Libia, recuerda que tenían “muchos problemas” en el bote: “entraba mucha agua y algunas personas murieron; tuve que rescatar a algunos, como una mujer embarazada que gritaba pidiendo ayuda. Tuvo a su bebé y ahora están viviendo en España y eso te hace sentir bien, es algo muy bueno para mí”, describe, aunque recuerda que entonces “fue una experiencia terrible, nada agradable”. Eso contrasta con la visión de los helicópteros a la llegada a Valencia y cuando les dijeron que España les acogía: “Fue maravilloso”.

Protección definitiva

Desde Cear, su coordinador en Valencia, Jaume Durà, insiste en exigir al Gobierno que se les conceda una protección definitiva a los refugiados ya que, un año después del Aquarius, sigue sin haber ninguna resolución: “Están en España como solicitantes de asilo, y el Estado no puede dejarles sin ninguna protección”. Así, apunta que si se quedan en España de forma irregular, corren el riesgo real de que sean internados en un CIE para ser expulsados: “Sería un sinsentido”.

Durà cree que la decisión del Gobierno con el Aquarius fue un gesto positivo, pero no olvida lo que sucedió después con el Francisco y Catalina, el Aita Mari o el Open Arms, “estamos ante una política pendular”. Así mismo, lamenta que en la Unión Europea se haya “impuesto” la política de Salvini en materia de refugiados, con cambios “a peor”, como se ha visto en Italia o en Malta: “Todavía queda mucho por hacer”.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comenta en su nuevo libro Manual de resistenciaManual de resistencia, la que presenta como “la primera decisión” del recién estrenado Ejecutivo: la acogida del barco de rescate de inmigrantes Aquarius, tras el rechazo de Malta e Italia a abrir sus puertos a la embarcación, con 629 personas a bordo. 

“A mí, personalmente, el haber salvado la vida a 630 personas hace que piense que vale la pena dedicarse a la política”, sostiene en el primer capítulo, donde detalla cómo se tomó la decisión. “Lo que quería el Gobierno italiano era forzar a Malta a acogerlos y para lograrlo estaba planteando, de hecho, un enfrentamiento entre dos países europeos. Entonces pensé: 'Tenemos que hacer algo'. Había 630 personas expuestas a una enorme vulnerabilidad. Corrían el riesgo de morir”, relata. 

A continuación, el presidente reitera el mismo argumento enarbolado aquellos días: recibir al Aquarius era una “cuestión humanitaria y urgente”, para después asegurar que la decisión lanzaba también un mensaje político al resto de Europa porque, insiste, “estaba en juego la misma esencia de la Unión Europea”.

“Era una forma de decir a todos nuestros amigos del continente: 'Esto es un asunto europeo y hemos de responder desde la solidaridad de todos los países de la UE. No podemos dejarlo solo en manos de uno, de aquel cuyas fronteras nacionales se ven afectadas”, apunta. “Podíamos haber mirado para otro lado, como ocurre con demasiada frecuencia respecto al tema de las migraciones. Podríamos haber dicho: 'Que se las compongan Italia y Malta'. Pero decidimos que nuestra responsabilidad como europeos era tomar una decisión que supusiera un aldabonazo en todas las cancillerías europeas”, asegura.

Posteriormente, Sánchez cuenta que tomó la decisión junto a la vicepresidenta Carmen Calvo, las ministras Magdalena Valerio y Margarita Robles y los ministros José Luis Ábalos y Josep Borrell. “Salvábamos vidas de los que viajaban en él, evitábamos que se viera a dos países europeos peleando [Malta e Italia] y lográbamos que España diera un enfoque a la inmigración completamente distinto”, apuntala.

El barco llegó al puerto de Valencia el 17 de junio junto a dos naves militares italianas y fue recibido por un dispositivo sin precedentes bajo una gran atención mediática. El líder socialista asegura en su libro que “quisieron evitar que la llegada se convirtiera en un 'show” y reconoce que le “sabe mal oír comentarios diciendo que fue una acción de marketing”.

“No es lo mismo ser portada en la prensa internacional por estas razones que por casos de corrupción o una crisis como la de Cataluña. ¿Marketing? Que se lo digan a los 630 migrantes del Aquarius”, concluye, tras lo que considera que el caso del Aquarius “ha cambiado” la política europea. “La decisión me hizo sentir reconfortado con la política, por la capacidad de cambio que nos ofrece a quienes tenemos responsabilidades”, agrega.

Asimismo, pone de relieve los acuerdos alcanzados entre varios países para reubicar a los migrantes socorridos por otras misiones que acabaron desembarcando en Malta, como el caso del Lifeline. “Cuando apenas dos meses después se volvió a plantear un caso parecido con el mismo barco, pudimos decir: ahora le toca a otro país”. La situación del Aquarius se repitió con decenas de migrantes en riesgo localizados en distintas misiones del buque español Open Arms. Las ciudades de Barcelona, Palma y Algeciras los acogieron, a pesar de la distancia, tras la firme negativa de Italia y Malta a ofrecer un puerto seguro. 

Cambio de criterio

El pasado noviembre, sin embargo, el Gobierno cambió de criterio y pasó a considerar Libia, donde se han documentado numerosos abusos contra la población migrante, “un puerto seguro” para desembarcar a las 12 personas rescatadas por la tripulación del pesquero alicantino 'Nuestra madre Loreto'. Tras diez días en alta mar, el Ejecutivo reculó y decidió reubicar desde Malta a los migrantes auxiliados.

La negativa de las ONG a desembarcar a los rescatados en Libia también ha sido uno de los argumentos utilizados por el Ministerio de Fomento para justificar el bloqueo del buque Open Arms en el puerto de Barcelona, una decisión que recibió los elogios del líder ultraderechista Matteo Salvini. El buque permanece desde hace más de un mes amarrado en el puerto de Barcelona después de que la Dirección General de la Marina Mercante, dependiente de Fomento, le denegara el permiso de salida tras concluir que, debido al cierre de los puertos europeos, el barco se acaba “viendo forzado” a recorrer largas distancias con los rescatados a bordo por lo que considera que se incumple la normativa marítima. La decisión se repitió días después para el buque vasco Aita mari. 

En estos momentos, solo permanece salvando vidas en el Mediterráneo central el barco de rescate de la ONG Sea Eye, rebautizado como Alan Kurdi, el nombre del menor refugiado cuyo cuerpo sin vida acaparó portadas de todo el mundo. Las trabas a las misiones humanitarias de salvamento han alejado durante días a las ONG de la peligrosa ruta migratoria y algunas, como el Aquarius, se han visto obligadas a poner fin a sus misiones.

La Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento, ha denegado la salida del puerto de Barcelona el Open Arms tras concluir que, debido al cierre de los puertos europeos, el barco se acaba “viendo forzado” a recorrer largas distancias con los rescatados a bordo por lo que se incumple la normativa marítima. Se trata de una estrategia coordinada con el aval de Moncloa, que asegura que la constatación de que Italia y Malta han cerrado sus puertos a la ONG española ha conllevado una revisión de la “estrategia de seguridad” a la hora de darle las autorizaciones pertinentes para que salga a navegar. 

Pero desde el inicio de la política del cierre de puertos a los barcos de rescate de migrantes, Fomento permitió zarpar al Open Arms hacia el Mediterráneo central hasta en cuatro ocasiones sin entender que incumplía ninguna normativa. Los capitanes marítimos de Barcelona y Palma aprobaron el despacho de salida del buque humanitario después de haber recorrido largas distancias con rescatados a bordo en las mismas circunstancias que, meses después, han provocado su bloqueo en el puerto catalán

“Estaba por confirmar el cierre casi fijo de esos puertos –explican fuentes de Moncloa–. Ahora que lo sabes tienes que revisar tu estrategia de seguridad. Si sabes que va a ir y va a tener que cruzar más distancia, estás incumplimiento todos los convenios del mundo”. El Gobierno de Pedro Sánchez sostiene que tras varios de esos viajes ya se tiene la “confirmación” de que Italia y Malta no facilitaran puerto y que el Open Arms tendría que hacer más millas de las estipuladas. “Hay que tomar medidas porque si no eres responsable”, señalan desde el gabinete del presidente.

Para justificar el cambio de criterio, fuentes de la Dirección General de la Marina Mercante alegan que se ha producido tras estudiar la “forma de operar” del Open Arms en las últimas operaciones. Una vez analizada la información recopilada, aseguran, la institución dependiente de Fomento ha “constatado” que el cierre de los puertos se ha traducido en “una situación que, de facto, acaba contradiciendo la normativa de salvamento marítimo”.

El nuevo giro del Gobierno eleva las trabas impuestas para rescatar vidas en peligro en el Mediterráneo central, la ruta migratoria más mortífera. En 2018, 1.314 personas fallecieron en su intento de llegar a Europa por este punto.

En el Ejecutivo niegan que haya un cambio en su política migratoria y que la decisión se trate de una respuesta política, como denuncia la ONG Proactiva Open Arms. “El Gobierno sigue manteniendo una posición que es motivo de orgullo”, dicen en referencia al primer gran gesto que hizo Sánchez al llegar a Moncloa en junio: la acogida del primer barco bloqueado en el Mediterráneo con rescatados a bordo un día después del cierre de los puertos italianos.

“He dado instrucciones para que España acoja al barco Aquarius en el puerto de Valencia. Es nuestra obligación ofrecer a estas 600 personas un puerto seguro”, afirmó Sánchez entonces, tras la negativa de Italia a su desembarco. El buque humanitario debía recorrer más de 600 millas hasta llegar a la ciudad española. Esa primera respuesta del recién investido presidente se producía pocos meses después de que el PSOE pidiera al Gobierno de Mariano Rajoy que interviniera en defensa del Open Arms tras su retención por parte de la Justicia italiana. 

El gesto del Aquarius no se repitió

Mientras se sucedían los primeros días de símbolos del Ejecutivo de Sánchez para marcar distancias con la política migratoria de Rajoy, las llegadas de migrantes en patera a las costas andaluzas continuaban en aumento. El Gobierno negó en todo momento que se fuera a producir un efecto llamada, pero la reacción en los siguientes casos similares al Aquarius fue distinta, del mismo modo que algunas de sus medidas migratorias comenzaron a contrastar con sus compromisos de “solidaridad” y “defensa de los derechos humanos”. Esa nueva política migratoria con la que el Gobierno quiso lanzar un mensaje a la UE para que se pusiera manos a la obra en la búsqueda de una solución común fue utilizada por la derecha en plena precampaña de las elecciones andaluzas.

A medida que las críticas de la oposición aumentaban, la entrada a Ceuta de 602 personas a través de un salto a la alambrada precipitó el giro del Gobierno en materia migratoria. De prometer acabar con las devoluciones en caliente, pasó a ejecutarlas en las alambradas fronterizas y a defenderlas ante Estrasburgo. De ofrecer un permiso de 45 días de estancia regular en España a los rescatados por el Aquarius, pasó a recibir a las personas rescatadas en el Mediterráneo central bajo el “protocolo habitual”. 

El Ministerio del Interior potenció las relaciones diplomáticas con Marruecos hasta conseguir la aplicación del acuerdo de 1992 para devolver de forma exprés a quienes salten las vallas de las ciudades autónomas, un mecanismo de expulsión considerado “poco garantista” por las organizaciones de derechos humanos. El PSOE ha congelado su promesa de prohibir las devoluciones en caliente hasta que el Tribunal Europeo de Derechos Humanos dicte una sentencia definitiva sobre ellas.

Después de acoger al Aquarius con un recibimiento humanitario sin precedentes y alabado por las ONG, el mismo barco volvió a rescatar en el Mediterráneo, pero el Gobierno español respondió de forma diferente: “España no era el puerto más seguro por no ser el más cercano”. También fue distinto el desenlace: después de tres días, Malta asignó un puerto seguro tras el acuerdo de varios países europeos para reubicar a las personas rescatadas. 

Durante este verano, el ministro de Fomento, José Luis Ábalos aceptó el apoyo del barco Open Arms en las labores de rescate de pateras realizados por Salvamento Marítimo en el Estrecho de Gibraltar, aunque finalmente nunca llegó a formalizarse el acuerdo alcanzado. “Esta ONG ha salvado decenas de miles de personas en el mar. Es encomiable la labor que hacen”, decía entonces el titular del ministerio de la que depende la institución que, cinco meses después, ha decidido el bloqueo del buque de la organización en el puerto de Barcelona. 

En noviembre, llegó el caso del pesquero Loreto, de bandera española, el Gobierno defendió el desembarco en Libia de las 12 personas rescatadas a bordo. “Están en aguas internacionales y lo que dice el derecho internacional es que tienen que llevarles al puerto seguro más cercano, que es Libia”, indicaron fuentes de Vicepresidencia.

El mismo puerto que Pedro Sánchez no vio como posibilidad para desembarcar a los auxiliados por el Aquarius se convertía en “seguro” meses después. Mientras, el Ministerio de Exteriores recomienda a los ciudadanos españoles no viajar a Libia por el “clima de violencia”.

Medida tras medida, Pedro Sánchez se ha ido distanciando de ese primer golpe de efecto frente a la política migratoria del pasado que pretendía ser la acogida del Aquarius en Valencia. La última, el bloqueo del barco Open Arms, ha despertado el aplauso del ministro del Interior italiano, Matteo Salvini. “Stop a los traficantes y a las ONG, también a la izquierda, en España se dan cuenta de que tenemos razón”, ha tuiteado el político ultraderechista.

En Moncloa restan importancia a la respuesta del vicepresidente italiano, a quien Sánchez ha contrapuesto sus políticas: “Lo que ha dicho Salvini son monólogos. ¿Crees que va a marcar el criterio del Gobierno?”. El Gobierno sigue convencido de que es la UE la que tiene que gestionar la política migratoria de forma común, pero sigue a la espera de una solución que no llega, mientras cada vez quedan menos manos para salvar vidas en el Mediterráneo central.

Bruselas se desentiende. La Comisión Europea no tiene nada que decir sobre el desembarco de migrantes en Libia, puerto determinado como no seguro por numerosos organismos internacionales: “Es una cuestión de derecho internacional, nosotros no determinamos eso ni tenemos competencias. Nosotros no determinamos los puertos seguros de desembarque”, ha afirmado la portavoz de la Comisión, Natasaha Bertaud, este jueves en Bruselas. 

España, miembro de la UE, ha pasado de acoger al Aquarius en verano a querer mandar a Libia al pesquero Nuestra Madre del Loreto, ¿tiene opinión la Comisión? ¿Ahora Libia es un puerto seguro? “Nosotros no somos quienes para determinar eso, es una cuestión de derecho internacional en la que no tenemos competencias”, se enroca la Comisión.

“Hemos visto los informes, estamos en contacto con las partes en el ámbito técnico, pero no nos podemos implicar. Las tareas de rescate o de elección de puerto seguro dependen del derecho internacional y de las autoridades nacionales, no de nosotros. La Comisión no tiene nada que decir”, ha insistido Bertaud.

Bertaud ha señalado que en el marco del Derecho internacional interfieren distintos factores a la hora de determinar el punto de desembarco, por ejemplo el pabellón del barco, qué tareas desempeña, quién está abordo o quién es responsable del buque. “Creemos que esas condiciones no se dan en Libia, pero no nos corresponde a nosotros [la Comisión Europea] determinarlo”, ha zanjado.

A su llegada al Gobierno, Libia no era una opción para Pedro Sánchez. En su primera semana, el cierre de los puertos italianos dejó a los 630 rescatados por el Aquarius sin un puerto seguro donde desembarcar. El presidente español ofreció Valencia para “cumplir con los compromisos internacionales”. Una situación similar se repitió con decenas de migrantes en riesgo localizados en distintas misiones del buque español Open Arms. Las ciudades de Barcelona,  Palma y  Algeciras acogieron a los náufragos, a pesar de la distancia.

El pesquero de Santa Pola  'Nuestra Madre Loreto' rescató a 12 personas mientras faenaba en aguas libias. Con la negativa de Malta e Italia a abrir sus puertos, la tripulación contactó con su Estado de bandera, España. La respuesta del Ejecutivo choca de bruces con las anteriores: el objetivo ahora es devolverlos a Libia porque, aseguran, “es un puerto seguro”.

“Están en aguas internacionales y lo que dice el derecho internacional es que tienen que llevarles al puerto seguro más cercano, que es Libia”, han defendido fuentes de Vicepresidencia a eldiario.es. La embajada libia en España está manteniendo negociaciones con el Gobierno con la finalidad de devolverlos al país del que huyeron.

La consideración de Libia como país “seguro” por parte del Gobierno contrasta con la descripción de la situación del país realizada por el Ministerio de Exteriores. En su servicio de recomendaciones de viajes, el Ejecutivo  desaconseja con contundencia a los ciudadanos españoles los traslados al país norteafricano.

“Libia se ve gravemente afectada por la violencia, el terrorismo y el deterioro general de la seguridad en el país. Los secuestros, atracos a mano armada y, en alguna ocasión, asesinatos contra ciudadanos extranjeros pueden producirse en cualquier lugar del país. En gran parte del territorio libio se producen enfrentamientos entre las numerosas milicias y grupos extremistas que operan en el país”, sostiene el Ministerio de Exteriores.

“Este clima de violencia afecta tanto a los ciudadanos libios como a los extranjeros y no se prevé que cese en un futuro inmediato”, añade la recomendación. “Se desaconseja el viaje a Libia y se recomienda a todos los españoles que allí se encuentren que abandonen el país”, concluye.

A su llegada al Gobierno, Libia no era una opción para Pedro Sánchez. En su primera semana, el cierre de los puertos italianos dejó a los 630 rescatados por el Aquarius sin un puerto seguro donde desembarcar. El presidente español ofreció Valencia para “cumplir con los compromisos internacionales”. Una situación similar se repitió con decenas de migrantes en riesgo localizados en distintas misiones del buque español Open Arms. Las ciudades de Barcelona, Palma y Algeciras acogieron a los náufragos, a pesar de la distancia.

Este fin de semana, el Gobierno ha vuelto a encontrarse en la encrucijada. El pesquero de Santa Pola 'Nuestra Madre Loreto' rescató a 12 personas mientras faenaba en aguas libias. Con la negativa de Malta e Italia a abrir sus puertos, la tripulación contactó con su Estado de bandera, España. La respuesta del Ejecutivo choca de bruces con las anteriores: el objetivo ahora es devolverlos a Libia porque, aseguran, “es un puerto seguro”.

“Están en aguas internacionales y lo que dice el derecho internacional es que tienen que llevarles al puerto seguro más cercano, que es Libia”, han defendido fuentes de Vicepresidencia a eldiario.es. La embajada libia en España está manteniendo negociaciones con el Gobierno con la finalidad de devolverlos al país del que huyeron.

“Seguro”, para migrantes; “inseguro” para españoles

La consideración de Libia como país “seguro” por parte del Gobierno contrasta con la descripción de la situación del país realizada por el Ministerio de Exteriores. En su servicio de recomendaciones de viajes, el Ejecutivo desaconseja con contundencia a los ciudadanos españoles los traslados al país norteafricano.

“Libia se ve gravemente afectada por la violencia, el terrorismo y el deterioro general de la seguridad en el país. Los secuestros, atracos a mano armada y, en alguna ocasión, asesinatos contra ciudadanos extranjeros pueden producirse en cualquier lugar del país. En gran parte del territorio libio se producen enfrentamientos entre las numerosas milicias y grupos extremistas que operan en el país”, sostiene el Ministerio de Exteriores.

“Este clima de violencia afecta tanto a los ciudadanos libios como a los extranjeros y no se prevé que cese en un futuro inmediato”, añade la recomendación. “Se desaconseja el viaje a Libia y se recomienda a todos los españoles que allí se encuentren que abandonen el país”, concluye.

Quienes arriesgan su vida a bordo del Mediterráneo tras su paso por el país norteafricano suelen tener dos palabras en la boca: “Libia, no”. El terror a ser entregados a las autoridades libias provoca su nerviosismo y desconfianza, con el recuerdo de los abusos, torturas, secuestros y extorsiones de los que es víctima la mayoría de migrantes que transitan por este punto del mapa con el objetivo de alcanzar suelo europeo.

Libia tampoco es considerado un puerto seguro por las ONG y organismos internacionales especializados debido a los numerosos abusos documentados contra la población migrante en el país. El consejo de Seguridad de la ONU expresó el año pasado su “grave preocupación” ante los “abusos atroces de los Derechos Humanos” sufridos a su paso por Libia. A su juicio, “deberían incluirse entre los crímenes contra la Humanidad”.

La “obligación” de acoger al Aquarius

“He dado instrucciones para que España acoja al barco Aquarius en el puerto de Valencia. Es nuestra obligación ofrecer a estas 600 personas un puerto seguro”, afirmó Pedro Sánchez el pasado 11 de junio un día después de la negativa de Italia al desembarco de 630 personas rescatadas del Mediterráneo. Su primera decisión desde su llegada a La Moncloa llegó como un golpe de efecto frente a la gestión del pasado.

Ante el cierre de Italia y Malta, el recién llegado presidente español expresó sentirse en el deber de acogerlas en una ciudad española, a pesar de encontrarse a 600 millas naúticas del Aquarius. La Generalitat Valenciana y el Gobierno español organizaron un operativo de recepción sin precedentes. Los ocupantes recibieron un permiso excepcional de 45 días que les permitió descansar de la larga travesía y regularizar su situación en función de sus circunstancias particulares.

Diez días después, el buque de bandera española Open Arms localizó a 60 personas en peligro en aguas internacionales. Otra vez, los puertos seguros más cercanos se mantenían blindados. Libia no se barajaba entre los posibles destinos. El Gobierno aceptó la solicitud de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, para acoger a los rescatados en el puerto de la ciudad catalana. El permiso humanitario concedido por el Ejecutivo español se redujo de los 45 a los 30 días, pero fue suficiente para que los recién llegados solicitasen asilo u optasen por intentar probar suerte en otro país europeo.

Una respuesta similar se produjo con la gestión del siguiente rescate efectuado por el barco de la ONG catalana. La tripulación del Open Arms halló a una única superviviente, Josefa, sobre los restos de una embarcación semihundida. Dos cuerpos sin vida se encontraban junto a ella. Palma de Mallorca se ofreció para recibirla, Pedro Sánchez aceptó. Tampoco se mencionó la posibilidad de ser devuelta a Libia.

La mujer rescatada, en estado de shock, repetía las mismas palabras que los migrantes salvados semanas atrás: “Libia, no. Libia, no”.

El pasado agosto, el Open Arms encontró mayores dificultades para conseguir autorización del Gobierno español para desembarcar a 87 personas localizadas durante la noche en las aguas del Mediterráneo. Después de dos días de espera, el Ejecutivo confirmó a la ONG el puerto adjudicado: Algeciras.

La organización catalana, que había solicitado atracar en Barcelona, criticó el punto de desembarco debido a la lejanía de la costa andaluza, pero el Gobierno defendió el puerto de Algeciras como el “mejor preparado” para la recepción de pateras. Tras este rescate, el Ejecutivo enterró los permisos de residencia temporal concedidos a los rescatados en el Mediterráneo Central desembarcados en España. “Se les aplicará el protocolo habitual en la llegada de migrantes”, confirmaron desde La Moncloa.

A pesar de las discrepancias por la distancia, la tardanza en la respuesta y la falta de los permisos concedidos a los rescatados, el Gobierno contemplo entonces Libia como un “puerto seguro” para desembarcar a los mismos migrantes que durante el rescate habían decidido lanzarse al agua tras confundir a la tripulación del Open Arms con agentes libios. Como suelen declarar una vez salvados, preferían “morir” a regresar al país del que escapaban.

Casi seis meses después del primer Aquarius, el Gobierno de Pedro Sánchez transforma su criterio y considera Libia “un puerto seguro”. La tripulación de 'Nuestra madre Loreto' teme ser forzada a desembarcar en Libia a los 12 migrantes rescatados, mientras que el Defensor del Pueblo ha mostrado su preocupación.

Los cuerpos de algunos de ellos mantienen grabadas las “marcas de torturas y hacinamiento”, según ha documentado la ONG Open Arms. “Sería peligroso devolverlos porque se negarían”, ha lamentado Vicente Sempere, el segundo patrón del pesquero. Tras cinco días de convivencia, los marineros ya lo han escuchado varias veces: “Libia, no”.

El director general de Médicos Sin Fronteras (MSF) en Italia, Grabiele Eminente, se ha declarado “indignado” por la apertura en Italia de una investigación contra personal de la organización y por la orden de inmovilización del barco de salvamento Aquarius debido a un supuesto tratamiento irregular de residuos peligrosos.

“Nos indigna es que una organización como la nuestra, que está presente en más de setenta países, que ha recibido el Premio Nobel de la Paz, sea vista como una organización criminal”, ha dicho Eminente en una rueda de prensa este martes en la sede de MSF en Roma.

La Fiscalía de Catania, en la isla de Sicilia, al sur de Italia) investiga a veinticuatro personas, la mayoría personal de MSF, y ha ordenado inmovilizar el “Aquarius”, que actualmente está atracado en Marsella, al sureste de Francia, bajo la acusación de “tratamiento ilegal” de residuos peligrosos.

Conforme a las investigaciones de la Guardia de Finanza y la Policía italiana, “hubo un tratamiento ilegal de residuos en 44 ocasiones y por un total de 24.000 kilos de desechos”, según un comunicado oficial.

Dentro de esta operación, la Fiscalía ha ordenado inmovilizar al Aquarius, una medida que solo se producirá cuando el barco entre en aguas territoriales italianas o en algún puerto del país, ya que actualmente está atracado en el puerto francés después de que su bandera de registro haya sido revocada dos veces.

“Se está inmovilizando una embarcación que no es operativa desde hace ya tiempo”, ha indicado el director de MSF, al tiempo que ha recordado que, desde que Panamá retiró su bandera en septiembre al barco, este espera a que otro país se la dé y le permita reanudar los rescates en el mar. Panamá retiró la bandera con el argumento de que el Aquarius no contaba con el permiso para rescatar a migrantes en el Mediterráneo, pero las ONG MSF y SOS Mediterranée, que gestionan este buque, argumentaron entonces que la decisión era consecuencia de las presiones del Gobierno italiano para frenar esas operaciones de salvamento.

Entre los investigados en Italia se encuentran el titular de la sociedad de intermediación marítima “Mediterraneam Shipping Agency” (MSA), Francesco Gianino, y el representante legal de la empresa, Giovanni Ivan. También personal de la ONG perteneciente al centro operativo de Bélgica y de Holanda, que se encargaban de la gestión de las misiones de rescate; el comandante del Aquarius, el ruso Evgueni Talanin, y el primer oficial, el ucraniano Oleksandr Yurcchenko.

La Fiscalía ha dispuesto además el bloqueo de 460.000 euros en las cuentas de la ONG, monto que se correspondería con el supuesto ahorro obtenido por MSF por no haber realizado una correcta eliminación de los residuos. El director de MSF en Italia tildó de “absurdas” estas acusaciones y señaló que este supuesto beneficio del que se lucró la organización se correspondería con “una cantidad inferior al 2% de los gastos totales” que ha tenido que soportar la ONG para desarrollar sus labores de salvamento en el Mediterráneo.

“Estamos en el mar desde la primavera de 2015. En estos tres años hemos patrullado el mar con cinco barcos y hemos salvado a 80.000 personas. Hemos realizado cerca de 200 desembarcos”, subrayó.

Según las acusaciones, los investigados “compartieron, planificaron y realizaron un proyecto delictivo para la eliminación ilegal de una cantidad ingente de residuos peligrosos, con el riesgo de que fueran infecciosos, algunos sanitarios, derivados de las actividades de socorro a inmigrantes con los barcos Vos Prudence (de marzo de 2017 a julio de 2017) y Aquarius (de enero de 2017 a mayo de 2018)”.

Se les reprocha no haber diferenciado entre los residuos normales y los considerados peligrosos durante las escalas técnicas y antes del desembarco de inmigrantes en puertos italianos. Se trata, señala un comunicado de la Fiscalía de Catania, de “la ropa contaminada que llevaban los extracomunitarios, restos de alimentos suministrados a estos, restos sanitarios infectados utilizados para la asistencia médica”.

El director de MSF explicó que desde que un barco llega a un puerto italiano y hasta que las personas rescatadas descienden a tierra “pasan horas”, en las que las autoridades de Italia llevan a cabo controles para comprobar que todo está en orden.

“Es absurdo pensar que hemos podido desarrollar un sistema ilegal de residuos, bajo la mirada de las autoridades italianas”, ha apuntado. Además, Eminente garantiza que, cuando los barcos de MSF han salvado personas en el mar, “siempre se ha trasladado en helicóptero a las que sufrían enfermedades” serias.

“No nos interesa entrar en polémicas electoralistas, nosotros estamos interesados en seguir desarrollando nuestra labor”, apunta.

No es el primer barco de rescate inmovilizado

No es la primera vez que la Fiscalía siciliana solicita inmovilizar un barco de rescate. El pasado 19 de marzo, ordenó incautar de forma cautelar la nave Open Arms, de la ONG catalana Proactiva Open Arms, por un posible delito de “favorecimiento de la migración ilegal”. La investigación de la Fiscalía continúa abierta, pero de momento, los jueces no han hallado ningún delito, de modo que el barco fue liberado hace meses.

Las organizaciones que operan en el Mediterráneo han denunciando en reiteradas ocasiones la criminalización que sufren por su labor y que estos obstáculos, en la práctica, se traducen en que cada vez se ven más alejadas de la zona de rescate. En un informe reciente, Michel Forst, relator especial de la ONU sobre la situación de los defensores de derechos humanos denunció que los activistas y trabajadores que defienden los derechos de los migrantes “se enfrentan a restricciones sin precedentes, incluidas amenazas y agresiones, acusaciones en el discurso público y criminalización”.

En concreto, subrayó el relator, “se ha detenido y acusado de contrabando de personas a defensores que han salido al mar para rescatar a personas en movimiento y se les han embargado sus embarcaciones”.

De què parlem els mitjans de comunicació quan parlem de migracions? Generem (encara més) prejudicis? S’enfoquen bé els temes? Som conscients dels estereotips que portem en la motxilla? Quina és la incidència del discurs mediàtic en la població? La Comissió d’Ajuda al Refugiat del País Valencià (CEAR-PV) sap la importància dels mitjans de comunicació en les societats actuals i la seua capacitat per a influir en l’opinió pública. És per això que, dins del projecte ‘Alça la teua veu contra el racisme i la xenofòbia’, es va decidir posar en marxa un observatori de mitjans de comunicació valencians per a analitzar el tractament informatiu dels temes relacionats amb l’entrada de persones migrades. La intenció no és assenyalar les males pràctiques i perseguir-les, sinó facilitar l’exercici dels periodistes i lluitar contra totes les (des)informacions que es generen per crear alarma, destruir la convivència i la cohesió social o difondre por.

L’observatori, el nom del qual és Sense Tòpics, s’ha estrenat dimarts amb un primer informe elaborat per la periodista Teresa Díaz en què analitzen en profunditat el tractament mediàtic que van fer els mitjans de comunicació valencians durant l’estiu del 2018. Des de CEAR-PV volen dotar els periodistes d’eines per a informar de manera correcta sobre el fenomen migratori i detectar quins són els errors que més es repeteixen. En aquest primer pas de l’Observatori Sense Tòpics s’ha estudiat la cobertura informativa de l’arribada de 629 persones en els vaixells de la flotilla de l’Aquarius al port de València –on hi havia més de 600 periodistes acreditats d’arreu del món–, però també de l’entrada de persones per costes andaluses i valencianes; i una tercera anàlisi sobre les notícies relacionades amb la tanca de Melilla i Ceuta.

“Vam posar en marxa aquest projecte, perquè ja sabíem que el nombre d’arribades per costes augmentaria durant aquest estiu”, recorda Jaume Durà, coordinador territorial de CEAR-PV, que relaciona aquest augment d’arribades amb causes com “la política de tancament de portes de Salvini, l’externalització de fronteres, sobretot a Turquia i Grècia, i des de Líbia a Itàlia i Malta, sumat a les revoltes al Rif i l’ús que el Marroc fa de les migracions com a element de pressió”. De fet, CEAR feia anys que avisava que les rutes migratòries virarien cap a la frontera sud espanyola durant aquest estiu.

En la presentació de l’informe, disponible ja en el web sensetopics.org, s’han enumerat alguns dels errors més freqüents, com l’ús abusiu de les fonts institucionals –xifrat en un 55% de les vegades– i, per tant, la invisibilitat de la veu de les persones migrades, la reproducció d’estereotips, l’absència de la responsabilitat històrica d’Europa en els moviments migratoris, el poc ús del terme ‘persona’, la difusió de missatges xenòfobs a través de discursos de càrrecs polítics o líders d’opinió o la deshumanització de les persones a través de les fotografies, entre molts altres.

Miquel Ramos, periodista i tècnic de CEAR, ha incidit durant la presentació als mitjans de comunicació en les “(des)informacions que es presenten en format periodístic, però que en realitat són notícies falses orientades a crear opinions desfavorables envers uns col·lectius determinats”. “Les organitzacions xenòfobes i els seus ideòlegs saben bé com fer-ho i dediquen grans esforços a la promoció d’aquests webs i a difondre els seus propis missatges”, explica Ramos. La (des)informació o també dites fake news solen destacar la nacionalitat, la religió o l’ètnia de les persones amb la intenció de “fomentar els estereotips, promoure el racisme i fer mal a la convivència”.

“Els mitjans som altaveus d’una realitat que es pot explicar de dues maneres: per a reforçar o per a destruir els valors democràtics. Per això hem de saber esquivar el soroll de les fàbriques d’odi creades per l’extrema dreta”, afig Ramos. De la mateixa manera, la presidenta de la Unió de Periodistes Valencians, Noa de la Torre, ha remarcat durant la presentació la responsabilitat dels mitjans de comunicació i apunta que “hi ha una necessitat de no fomentar el discurs de l’odi i analitzar què estem fent per no caure en estereotips”.

El focus mediàtic en l’'Aquarius'

L’Aquarius va ser l’exemple de com, amb voluntat política, es podia acollir i gestionar en un sol dia l’arribada de 629 persones amb un sistema d’acolliment amb garanties jurídiques, sanitàries o lingüístiques. No obstant això, durant els mateixos dies arribaven quasi mil persones a les costes andaluses sense tenir a l’abast amb els mateixos drets i sense la mirada de 600 periodistes –com sí que va passar amb la cobertura de l’Aquarius–. Arribades que van continuar repetint-se durant els mesos de juliol i agost, en què es van tornar a llegir titulars amb metàfores alarmistes pròpies del discurs de la por com a “devessall”, “onada” o altres paraules com ara “assalt a la tanca”, “atac” o “invasió”.

El volum d’informació que va generar la flotilla de l’Aquarius a tot el món va ser de quasi 102.500 peces, segons recull l’informe Sense Tòpics basant-se en el resultat de cerca de la plataforma My News Media. La tasca de l’observatori se centra en el que correspon als mitjans de comunicació valencians i per això es van utilitzar com a referència edicions digitals de capçaleres impreses valencianes. Els resultats de la investigació mostren que els mitjans de comunicació analitzats van generar 872 notícies durant el mes de juny, 483 durant el mes de juliol i 455 a l’agost, cosa que suma un total de 1.850 notícies. “La sobreexposició informativa provoca una impressió distorsionada de la realitat, de fet, va tindre un reflex en la pujada de huit punts de la preocupació dels ciutadans per la immigració”, assegura l’autora de l’informe, Teresa Díaz, basant-se en l’informe del C IS del mes de juliol.

De totes aquestes, la periodista va dedicar una atenció i una anàlisi especials a 102 publicacions, segons criteris temàtics (l’Aquarius, arribades per costes andaluses i tanca de Ceuta i Melilla), peces que parlen de menors i dones, i també unes altres segons la bona pràctica periodística. També s’ha fet una selecció i una anàlisi de 50 imatges publicades en la premsa. “Només entre el 16 i el 18 de juny vam recollir un total de 192 peces informatives i vam analitzar aqueix cap de setmana 26 notícies. Només set es refereixen a les 1.000 persones que van arribar a Andalusia i la resta correspon a l’arribada de l’Aquarius”, expliquen en l’informe. És a dir, un 73% de la informació sobre migració es va centrar en l’arribada de 629 persones a València, mentre mil persones arribaven a costes andaluses amb una cobertura mediàtica del 27%. “Som conscients del component de proximitat, però aquestes xifres haurien de fer-nos reflexionar sobre com ens hem acostumat a no prestar quasi atenció a les arribades per costes a l’estiu”, apunta Díaz en l’informe.

Segons les seues conclusions, el tractament de l’Aquarius “permet, en part, una humanització del fenomen migratori i acosta històries personals”, no obstant això “no va tindre una continuïtat en el temps”. “En quasi el 60% dels titulars són protagonistes les persones migrades, no obstant això, només el 8% de les vegades són fonts informatives”, assegura. En l’informe, Díaz també ha volgut incloure la perspectiva de gènere en les informacions, per això apunta que “la dona ni hi està ni se l’espera”. “Les dones migrants només apareixen esmentades expressament en el 10,78% dels titulars. Tampoc se’ls dóna espai com a font informativa, ja que no arriba ni al 35% del total”, assegura l’autora de l’informe, que apel·la a la responsabilitat compartida dels mitjans de comunicació en la lluita contra el racisme i la xenofòbia.

¿De qué hablamos los medios de comunicación cuando hablamos de migraciones? ¿Generamos (todavía más) prejuicios? ¿Se enfocan bien los temas? ¿Somos conscientes de los estereotipos que llevamos en la mochila? ¿Cuál es la incidencia del discurso mediático en la población? La Comissió d’Ajuda al Refugiat del País Valencià (CEAR-PV) sabe de la importacia de los medios de comunicación en las sociedades actuales y de su capacidad para influir en la opinión pública. Es por eso que, dentro del proyecto ‘Alça la teua veu contra el racisme i la xenofòbia’, se decidió poner en marcha un observatorio de medios de comunicación valencianos para analizar el tratamiento informativo de los temas relacionados con la entrada de personas migradas. La intención no es señalar y perseguir las malas prácticas, sino facilitar el ejercicio de los periodistas y luchar contra todas las (des)informaciones que se generan para crear alarma, destruir la convivencia y la cohesión social o difundir miedo.

El observatorio, cuyo nombre es ‘Sense Tòpics’, se ha estrenado este martes con un primer informe  elaborado por la periodista Teresa Díaz donde se analiza en profundidad el tratamiento mediático que hicieron los medios de comunicación valencianos durante el verano de 2018. Desde CEAR-PV quieren dotar a los periodistas de herramientas para informar de forma correcta sobre el fenómeno migratorio y detectar cuáles son los errores que más se repiten. En este primer paso del Observatori Sense Tòpics se ha estudiado la cobertura informativa de la llegada de 629 personas en los barcos de la flotilla del Aquarius en el puerto de València -donde había más de 600 periodistas acreditados de todo el mundo-, pero también de la entrada de personas por costas andaluzas y valencianas; y un tercer análisis sobre las noticias relacionadas con la valla de Melilla y Ceuta.

“Pusimos en marcha este proyecto porque ya sabíamos que el número de llegadas por costas iba a aumentar durante este verano”, recuerda Jaume Durà, coordinador territorial de CEAR-PV, que relaciona este aumento de llegadas con causas como “la política de cierre de puertas de Salvini, la externalización de fronteras sobre todo en Turquía y Grecia, y desde Libia a Italia y Malta, sumado a las revueltas al Rif y el uso que Marruecos hace de las migraciones como elemento de presión”. De hecho, CEAR llevaba años avisando de que las rutas migratorias virarían hacia la frontera sur española durante este verano.

En la presentación del informe, disponible ya en la web sensetopics.org, se han enumerado algunos de los errores más frecuentes como el uso abusivo de las fuentes institucionales -cifrado en un 55% de las veces- y por tanto la invisibilidad de la voz de las personas migradas, la reproducción de estereotipos, la ausencia de la responsabilidad histórica de Europa en los movimientos migratorios, el poco uso del término ‘persona’, la difusión de mensajes xenófobos a través de discursos de cargos políticos o líderes de opinión o la deshumanización de las personas a través de las fotografías, entre muchos otros.

Miquel Ramos, periodista y técnico de CEAR, ha incidido durante la presentación a los medios de comunicación en las “(des)informaciones que se presentan en formato periodístico pero que en realidad son noticias falsas orientadas a crear opiniones desfavorables hacia determinados colectivos”. “Las organizaciones xenófobas y sus ideólogos saben bien cómo hacerlo y dedican grandes esfuerzos a la promoción de estas webs y a difundir sus propios mensajes”, explica Ramos. La (des)información o también llamadas fake news suelen destacar la nacionalidad, la religión o la etnia de las personas con la intención es “fomentar los estereotipos, promover el racismo y dañar la convivencia”.

“Los medios somos altavoces de una realidad que se puede explicar de dos maneras: para reforzar o para destruir los valores democráticos. Por eso tenemos que saber esquivar el ruido de las fábricas de odio creadas por la extrema derecha”, añade Ramos. De la misma manera, la presidenta de la Unió de Periodistes Valencians, Noa de la Torre, ha remarcado hoy durante la presentación la responsabilidad de los medios de comunicación y apunta que “existe una necesidad de no fomentar el discurso del odio y analizar qué es lo que estamos haciendo para no caer en estereotipos”.

El foco mediático en el 'Aquarius'

El Aquarius fue el ejemplo de cómo con voluntad política se podía acoger y gestionar en un solo día la llegada de 629 personas un sistema de acogida con garantías jurídicas, sanitarias o lingüísticas. Sin embargo, durante los mismos días llegaban casi mil personas a las costas andaluzas sin contar con los mismos derechos y sin la mirada de 600 periodistas -como sí pasó con la cobertura del Aquarius-. Llegadas que continuaron repitiéndose durante los meses de julio y agosto, en los que se volvieron a leer titulares con metáforas alarmistas propias del discurso del miedo como “avalancha”, “oleada” u otras palabras como “asalto a la valla”, “ataque” o “invasión”.

El volumen de información que generó la flotilla del Aquarius en todo el mundo fue de casi 102.500 piezas, según recoge el informe Sense Tòpics basándose en el resultado de búsqueda de la plataforma My News Media. La tarea del observatorio se centra en lo que corresponde a los medios de comunicación valencianos y por eso se utilizaron como referencia ediciones digitales de cabeceras impresas valencianas. Los resultados de la investigación muestran que los medios de comunicación analizados generaron 872 noticias durante el mes de junio, 483 durante el mes de julio y 455 en agosto, sumando un total de 1.850 noticias. “La sobreexposición informativa provoca una impresión distorsionada sobre la realidad, de hecho tuvo un reflejo en la subida de ocho puntos de la preocupación de los ciudadanos por la inmigración”, asegura la autora del informe, Teresa Díaz, basándose en el informe del CIS del mes de julio.

De todas ellas la periodista dedicó una especial atención y análisis a 102 publicaciones según criterios temáticos (el Aquarius, llegadas por costas andaluzas y valla de Ceuta y Melilla), piezas que hablan sobre menores y mujeres, y también otras según la buena práctica periodística. También se ha hecho una selección y análisis de 50 imágenes publicadas en prensa. “Solo entre el 16 y el 18 de junio recogimos un total de 192 piezas informativas y analizamos ese fin de semana 26 noticias. Solo siete de ellas se refieren a las 1.000 personas que llegaron a Andalucía y el resto corresponde a la llegada del Aquarius”, explican en el informe. Es decir, un 73% de la información sobre migración se centró en la llegada de 629 personas a València, mientras mil personaes llegaban a costas andaluzas con una cobertura mediática del 27%. “Somos conscientes del componente de proximidad, pero estas cifras deberían hacernos reflexionar sobre cómo nos hemos acostumbrado a no prestar casi atención a las llegadas por costas en verano”, apunta Diaz en el informe.

Según sus conclusiones, el tratamiento del Aquarius “permite, en parte, una humanización del fenómeno migratorio y acerca historias personales”, sin embargo “no tuvo una continuidad en el tiempo”. “En casi el 60% de los titulares son protagonistas las personas migradas, no obstante sólo el 8% de las veces son fuentes informativas”, asegura. En el informe, Diaz también ha querido incluir la perspectiva de género en las informaciones, por eso apunta que “la mujer ni está ni se la espera”. “Las mujeres migrantes solo aparecen citadas expresamente en el 10’78% de los titulares. Tampoco se les da espacio como fuente informativa, ya que no llega ni al 35% del total”, asegura la autora del informe que apela a la responsabilidad compartida de los medios de comunicación en la lucha contra el racismo y la xenofobia.

El buque Aquarius se ve obligado, de nuevo, a alejarse de la zona de rescate en la ruta más mortífera del mundo. El barco ha llegado este jueves a su puerto base de Marsella, al sureste de Francia, una escala obligada mientras las dos ONG que lo fletan esperan obtener un nuevo pabellón que les permita reanudar los rescates de pateras en peligro en el Mediterráneo central tras la decisión de las autoridades de Panamá de cancelar el registro del buque. Las organizaciones se vuelven a ver obligadas a paralizar su misión de salvamento hasta resolver la situación administrativa de la nave, tal y como ocurrió el pasado agosto con las trabas de Gibraltar. 

En un mensaje en su cuenta de Twitter, SOS Mediterranée ha informado de la llegada a Marsella del barco y reitera el llamamiento a los gobiernos europeos “para que nos permitan continuar nuestra misión de salvamento atribuyendo un pabellón al Aquarius, decidido a hacerse al mar lo más pronto posible”.

SOS Mediterranée y Médicos sin Fronteras (MSF) han lanzado una campaña internacional para que algún país les conceda su bandera con la que poder navegar después de que se la retirara Panamá, según la versión de las dos ONG por presiones del Gobierno italiano. El próximo sábado hay convocadas concentraciones en varias ciudades francesas y de otros países europeos.

En su comunicado donde anunciaba la cancelación del registro, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) explicó que las autoridades italianas “reportaron que el capitán de la nave ha rehusado devolver a los inmigrantes y refugiados auxiliados a su lugar de origen”. El pasado agosto, el buque ya tuvo que partir rumbo a Marsella y alejarse de la zona de rescate durante un mes para aclarar la situación tras las trabas de las autoridades gibraltareñas, que decidieron retirar el pabellón al barco, alegando que estaba inscrito como buque de investigación.

La última misión del Aquarius se vio obstaculizada por la  nueva negativa del ministro de Interior de Italia, Matteo Salvini, a que atracara en alguno de los puertos de su país con los 58 migrantes que había rescatado en el Mediterráneo. Hubo una negociación europea a varias bandas y se acordó que fueran transbordados a un buque militar maltés y repartidos entre Francia, España, Alemania y Portugal. El Gobierno español anunció que acogerá a 15 personas. Después de diez días en el mismo mar en el que se jugaron la vida, los ocupantes, entre ellos 18 niños, llegaron este domingo a Malta, a bordo de un buque militar de este país adonde fueron transferidos. 

Las organizaciones que operan el Aquarius y organismos como Acnur han pedido a los Gobiernos europeos que lleguen a un acuerdo que “proporcione claridad y predictibilidad” sobre dónde pueden atracar los barcos con rescatados a bordo para evitar que se queden días “vagando” en el mar, una situación de punto muerto que se repite desde el primer cierre de puertos italianos el pasado junio. 

“La pérdida de registro del Aquarius es sumamente preocupante y representaría una dramática reducción de la capacidad de búsqueda y rescate precisamente en el momento en que más se necesita”, ha asegurado el alto comisionado para los refugiados, Federico Grandi.

Aunque el número de personas que llegan a Europa por el Mediterráneo ha descendido, la tasa de mortalidad ha aumentado, según Acnur, que ha atribuido este incremento, en parte, a las trabas impuestas a las ONG. La reducción de la capacidad de búsqueda y rescate en la costa de Libia con respecto es mucho menor a la que existía hace un año, critica el organismo.

Al menos 1.259 personas han muerto en su intento de cruzar el Mediterráneo central en lo que va de año, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM). Las ONG especializadas y Acnur reclaman la puesta en marcha de vías legales y seguras de acceso a los países europeos para que estas personas no se vean obligadas a poner su vida en peligro en el mar.

El Aquarius transferirá en los próximos tres días a las 58 personas rescatadas a un barco maltés, tal y como ordenaron las autoridades marítimas de la isla al buque humanitario, según relatan sus responsables en su cuaderno de bitácora. El operativo tendrá lugar en aguas internacionales y se retrasa unos días debido a las actuales condiciones metereológicas adversas, con “olas de dos metros”. Después, los migrantes serán reubicados en Francia, Alemania, Portugal y España, que acogerá a 15 de los rescatados, según informaron fuentes de Moncloa a eldiario.es.

Entre los supervivientes, que fueron socorridos en dos operaciones, hay una mujer embarazada que, según indica MSF, se encuentra en buen estado de salud. Asimismo, viajan 18 menores y siete familias. “Los padres nos han dicho que temían por la vida de sus hijos por los bombardeos, disparos y violencia diaria que los envolvió en Trípoli. Libia no es un lugar seguro”, ha asegurado Médicos Sin Fronteras, que fleta la embarcación junto a Sos Méditerranée, en un mensaje en Twitter.

En este sentido, las organizaciones informan de que no hay casos médicos urgentes a bordo, aunque, los supervivientes muestran signos de trauma. “Algunos han sido testigos directos de los recientes enfrentamientos en Trípoli, incluyendo asesinatos de 'personas inocentes' y destrucción de edificios. Algunos también dicen haber sido víctimas de trabajo forzado y no remunerado desde que llegaron a Libia, donde dijeron que eran considerados como 'perros de oro', ya que eran muy vulnerables a la extorsión”, ha indicado MSF. Los rescatados aseguran proceder de Pakistán, Libia, Costa de Marfil, Siria, Palestina, Marruecos y Sudán.

Es la tercera vez que varios países europeos acuerdan repartirse a los migrantes rescatados en el Mediterráneo central tras varios días de espera. En las anteriores ocasiones también fueron desembarcados en el puerto de La Valeta para luego ser reubicados en otros Estados. El pasado 21 de junio, el primer ministro maltés dio permiso al Lifeline para acceder a sus puertos tras alcanzar un acuerdo para repartir a los solicitantes de asilo entre varios países: Irlanda, Italia, Luxemburgo, Portugal, Francia, Bélgica, Noruega y Holanda. El pasado agosto, seis Estados, entre ellos España, acordaron acoger a las 141 personas rescatadas también por el Aquarius.

Organismos como Acnur han pedido a los Gobiernos europeos que lleguen a un acuerdo que “proporcione claridad y predictibilidad” sobre dónde pueden atracar los barcos con rescatados a bordo para evitar que se queden días “vagando” en el mar, una situación de punto muerto que se repite desde el primer cierre de puertos italianos el pasado junio. Sin embargo, en la reciente cumbre informal de líderes europeos celebrada en Salzburgo (Austria), no se lograron avances concretos en esta dirección.

El Aquarius pondrá rumbo a Marsella

Tras transferir a las 58 personas, el buque humanitario se dirigirá a continuación a Marsella, su puerto de referencia, después de que Panamá le haya retirado el pabellón. Allí se quedará a la espera de que un país le conceda navegar bajo su bandera.

“El barco no se moverá (de Marsella) mientras no tenga pabellón”, ha afirmado en unas declaraciones a la emisora “France Info” Francis Vallat, el presidente de SOS Mediterranée. Vallat puntualiza que eso no significa que van a abandonar los rescates en el Mediterráneo porque su intención es “luchar” para conseguir un pabellón.

El responsable de la ONG asegura que tiene pocas esperanzas de que Panamá dé marcha atrás en la retirada del suyo, una decisión que calificó de “primicia en la historia marítima” para un navío que cumple todas las reglas internacionales, y que atribuyó a “un chantaje político-económico” de Italia, que no quiere que el Aquarius siga rescatando a migrantes al sur de sus aguas territoriales.

El responsable de SOS Mediterranée ha explicado que han contactado con todos los países europeos “para encontrar una solución” y que barajan hacer lo mismo con otros estados fuera del Viejo Continente. Por eso, afirma que está “lejos de pensar que la lucha está perdida” para obtener una bandera con la que volver a navegar y a realizar nuevas misiones de rescate.

El pasado agosto, el buque ya tuvo que partir rumbo a Marsella y alejarse de la zona de rescate durante un mes para aclarar la situación tras las trabas de las autoridades gibraltareñas, que decidieron retirar el pabellón al barco, alegando que estaba inscrito como buque de investigación.

España acogerá a 15 de los 58 migrantes que han sido rescatados por el buque Aquarius en el Mediterráneo central tras llegar a un acuerdo con varios países europeos, según han confirmado fuentes de Moncloa a eldiario.es. “Los países que están participando son Alemania, Francia, Portugal y Malta”, han detallado estas mismas fuentes, que han indicado que lo más posible es que el buque desembarque en Malta.

El Aquarius había pedido este lunes a las autoridades francesas atracar en el puerto de Marsella tras las nuevas trabas burocráticas a su labor y la negativa de Malta e Italia a ofrecer un puerto seguro.

El Gobierno portugués ha sido el primero en adelantar este martes el acuerdo para recibir a 10 de los 58 migrantes “por razones humanitarias y frente a la situación de emergencia en que se encuentran estas personas” y ha reiterado su deseo de alcanzar una “solución europea integrada, estable y permanente” en cuestiones migratorias. Lo mismo ha defendido el Ejecutivo de Pedro Sánchez: “Se está negociando en el marco del mecanismo solidario que viene defendiendo España en Europa desde el inicio de este Gobierno”.

Organismos como Acnur han pedido a los Gobiernos europeos que lleguen a un acuerdo que “proporcione claridad y predictibilidad” sobre dónde pueden atracar los barcos con rescatados a bordo para evitar que se queden días “vagando” en el mar, una situación de punto muerto que se repite desde el primer cierre de puertos italianos el pasado junio. Sin embargo, en la reciente cumbre informal de líderes europeos celebrada en Salzburgo (Austria), a la que acudió Pedro Sánchez, no se lograron avances concretos en esta dirección.

Se trata de la tercera vez que varios países europeos acuerdan reubicar a los migrantes rescatados en el Mediterráneo central tras varios días de espera. En las anteriores ocasiones han desembarcado en el puerto de La Valeta para luego ser repartidos en otros países. El pasado 21 de junio, el primer ministro maltés dio permiso al Lifeline para acceder a sus puertos tras alcanzar un acuerdo para repartir a los solicitantes de asilo entre varios países: Irlanda, Italia, Luxemburgo, Portugal, Francia, Bélgica, Noruega y Holanda. El pasado agosto, seis Estados, entre ellos España, acordaron acoger a las 141 personas rescatadas también por el Aquarius.

Las ONG SOS Méditerranée y Médicos Sin Fronteras (MSF), que operan el barco de salvamento Aquarius, pidieron este lunes a las autoridades francesas que, de forma excepcional y por razones humanitarias, permitieran que esa embarcación atracase en Marsella, pero el Ejecutivo galo lo había denegado.

Lo hicieron después de encontrarse de nuevo con trabas burocráticas para seguir adelante con sus rescates en el Mediterráneo. El pasado viernes, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) anunció que había iniciado el proceso de cancelación del registro del barco debido a las quejas italianas. La AMP ha explicado que las autoridades italianas “han reportado que el capitán de la nave ha rehusado devolver a los inmigrantes y refugiados auxiliados a su lugar de origen”.

Las organizaciones han exigido a los Gobiernos europeos que les defiendan de las acusaciones en su contra lanzadas por el Ejecutivo italiano ante Panamá o que le permitan seguir su misión emitiéndole una nueva bandera. Y han solicitado en un comunicado que los gobiernos europeos dejen claro a Panamá que esas acusaciones “no tienen fundamento”.

Para ambas organizaciones, las “maniobras y presiones” del Ejecutivo italiano son “una prueba más de su determinación para garantizar que miles de personas vulnerables sigan muriendo en el mar y para que no haya testigos presentes que cuenten los muertos”.

Las dos ONG subrayan que durante todas sus operaciones de rescate han actuado siempre bajo las instrucciones de todos los centros de coordinación marítima y siguiendo las convenciones internacionales al respecto.

Es la segunda vez que las organizaciones se enfrentan a este tipo de obstáculos desde que fletaron este antiguo patrullero alemán para salvar vidas en el mar. El pasado agosto, el buque tuvo que partir rumbo a Marsella y alejarse de la zona de rescate para aclarar la situación tras las trabas de las autoridades gibraltareñas, que decidieron retirar el pabellón al barco, alegando que estaba inscrito como buque de investigación. Después de un mes amarrado en el puerto francés, hace una semana, el barco de salvamento volvió a poner rumbo a aguas del Mediterráneo para reanudar sus labores de rescate.

En los últimos días, el Aquarius ha prestado auxilio a dos embarcaciones y lleva a bordo a 58 supervivientes, de los que dice que muchos necesitan atención psicológica y deben ser desembarcados con urgencia en un sitio seguro. En el primero de los rescates, en el que socorrió a 11 personas, las organizaciones se negaron a entregar a los supervivientes a las autoridades libias por considerar que el país vecino, donde se han documentado numerosos abusos contra la población migrante, no es un puerto seguro tal y como estipula el derecho marítimo.

Este domingo, el buque rescató a 47 personas, entre ellas 17 menores y una mujer embarazada, que viajaban a la deriva en un bote neumático que comenzaba a hundirse en aguas internacionales del Mediterráneo. La organización ha explicado que el rescate se practicó en condiciones muy complicadas y tras coordinarse con los guardacostas del Gobierno libio de Acuerdo Nacional apoyado por la ONU desde 2016 en Trípoli.

La nave sigue en el Mediterráneo a la espera de puerto para desembarcar a estos migrantes y a los 11 que rescató hace cinco días, en los que ha llamado a las puertas de los países de la cuenca Mediterránea -en particular a Italia, Malta y Túnez- para desembarcar a estas personas, pero hasta la fecha solo ha recibido negativas de esos gobiernos. También se habían puesto en contacto con las autoridades marítimas francesas y españolas tras el último rescate.

Por su parte, la cruzada del ministro del Interior italiano, Matteo Salvini, contra las ONG continúa. Este domingo aseguró que denunciará a los barcos que socorren a migrantes en el Mediterráneo porque en su opinión “favorecen” a la inmigración ilegal y potencian la labor de los traficantes de personas, una afirmación que lleva defendiendo desde que llegó al Gobierno y las ONG niegan tajantemente.

“Denunciaré por favorecimiento de la inmigración clandestina a quien ayuda a los traficantes. En las últimas horas los traficantes han vuelvo a trabajar, llenando barcazas y aprovechándose de la colaboración de algunas ONG”, sostuvo Salvini.