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El Parque Nacional de La Caldera contribuye a mejorar la seguridad de Transvulcania 2016

Un retoque en el trazado permitirá aprovechar un sendero existente pero no señalizado, de forma que todo el flujo de corredores avance siempre en la misma dirección.

La modificación también permitirá acortar la longitud del circuito, aproximándolo a su diseño original pero sin renunciar al nuevo avituallamiento del Pico de la Nieve.

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 Simulación 3D del nuevo recorrido en la zona del Pico de la Nieve. Con el nuevo trazado, el descenso se realizará sobre el sendero PR LP 3, que se desvía antes del Pico de la Nieve para conectar con el avituallamiento a través de un tramo de 1.467 metros de longitud.

Simulación 3D del nuevo recorrido en la zona del Pico de la Nieve. Con el nuevo trazado, el descenso se realizará sobre el sendero PR LP 3, que se desvía antes del Pico de la Nieve para conectar con el avituallamiento a través de un tramo de 1.467 metros de longitud.

Una modificación en el trazado, sugerida por la Dirección del Parque Nacional de la Caldera de Taburiente e informada favorablemente por su Patronato, permitirá incrementar la seguridad de los corredores de la Transvulcania Naviera Armas 2016, informa la organización del evento deportivo en un comunicado. Con este nuevo recorrido, añade, “que orienta el flujo de participantes en una única dirección, se reajustan también las distancias de Ultramaratón y Maratón, cuyos rutómetros oficiales pasan a tener respectivamente 74,33 y 45,00 kilómetros”.

La decisión parte de la reunión de seguridad celebrada el pasado 19 de noviembre entre los promotores de la Transvulcania Naviera Armas y las diferentes entidades y administraciones implicadas. Durante la misma se presentó “el proyecto de nuevo trazado para 2016, que incluía un desvío desde el sendero GR 131 hasta el final de la pista del Pico de la Nieve, al objeto de situar allí un puesto de avituallamiento”.  En aquel momento “el recorrido contemplaba un tramo de 600 metros en el que coincidían los corredores que subían y los que bajaban de la zona de asistencia”. Fue entonces cuando Ángel Palomares, director del Parque Nacional de la Caldera de Taburiente, sugirió a la organización la alternativa de usar otro sendero ya existente pero no señalizado para el uso público, que asciende por el Lomo de las Vergas por el exterior de una parcela experimental y de repoblación de flora hasta enlazar de nuevo con el GR 131.

“Menos de dos semanas después”,  se añade en la nota, “en concreto el  pasado 1 de diciembre, esta opción fue estudiada sobre el terreno a raíz de una visita guiada por el personal del Parque Nacional y en la que, además de los responsables de la organización de Transvulcania, participaron también algunos integrantes del Grupo de Rescate de Montaña de Ayuda en Emergencias Anaga (AEA) para valorar las condiciones de seguridad. Finalmente, el nuevo trazado resultó respaldado por el informe favorable del Patronato del Parque Nacional de la Caldera de Taburiente, en su reunión del pasado viernes, 19 de febrero”.

Apunta que “gracias a esta práctica alternativa, se consigue incrementar la seguridad de los participantes, al tiempo que obtener un recorrido más compacto y cercano al diseño original de la Transvulcania Naviera Armas. Y todo ello sin renunciar al nuevo avituallamiento líquido/sólido ubicado en el aparcamiento del Pico de la Nieve, que gracias a la amplitud de la zona podrá dotarse además de un hospitalito de campaña y de un control de paso obligatorio para los participantes de la Ultramaratón y la Maratón”.

Con el nuevo trazado,  concluye, “el descenso se realizará sobre el sendero PR LP 3, que se desvía antes del Pico de la Nieve para conectar con el avituallamiento a través de un tramo de 1.467 metros de longitud. Mientras, el nuevo tramo ascendente permitirá a los participantes volver a conectar con el sendero GR 131 (por el que transcurre la competición deportiva) tras otros 679 metros de recorrido”.

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