Ford Almussafes abrirá su propia planta de montaje de baterías en la nueva etapa con Geely
La fábrica de Ford en Almussafes (Valencia) contará con una nueva planta de ensamblaje de baterías para los futuros vehículos 100% eléctricos que producirá en sus instalaciones, en el marco de la nueva etapa industrial que prepara la multinacional, marcada por la llegada de nuevos modelos y su asociación con el fabricante chino Geely. La compañía ha trasladado este proyecto y otras inversiones previstas a los representantes sindicales en una reunión de la comisión del Observatorio por la Electrificación, según ha informado UGT, sindicato mayoritario en la factoría.
La dirección todavía no ha concretado cuántos trabajadores serán necesarios para poner en marcha la nueva instalación ni cuántos podrían incorporarse mediante transferencias desde otras plantas. Ambas cuestiones se decidirán durante el segundo trimestre de 2027, según la información trasladada a los sindicatos.
Además de la nueva planta de baterías, Ford ha comunicado varias actuaciones para modernizar y mejorar las instalaciones de Almussafes. Entre ellas figuran la rehabilitación de los vestuarios de la planta de motores, prevista en dos fases; la reforma de la cantina durante el paro navideño, y la renovación de las taquillas personales de los vestuarios de la planta de vehículos, que comenzará este octubre por el vestuario femenino de montaje.
Excedente de plantilla
La empresa también continuará mejorando la climatización de las instalaciones durante 2027, con actuaciones que se extenderán a 2028. UGT considera que estas intervenciones empiezan a materializar las mejoras recogidas en el Acuerdo 2030 de condiciones laborales y sociales alcanzado con la compañía.
El anuncio supone un nuevo paso en la preparación de Almussafes para la producción de vehículos eléctricos, aunque la fábrica afronta todavía un periodo de transición con un solo modelo en sus líneas de montaje y un excedente de plantilla derivado de la falta de carga de trabajo. UGT calcula que este desajuste afectará en los próximos meses a entre 200 y 300 personas, entre operarios, técnicos de mantenimiento y personal de oficinas, y también se extenderá durante 2027 a las áreas de montaje y mecanizado de motores de combustión.
Ante esta situación, el sindicato ha asegurado que explorará con la dirección alternativas para gestionar el excedente de personal y ha reclamado más carga de trabajo para la factoría. Entre las posibilidades que deberá abordar la empresa figura la negociación de un nuevo expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) para afrontar 2027, una vez concluya el mecanismo vigente a finales de este año.
Nuevos modelos a partir de 2028
La factoría valenciana tiene en el horizonte la incorporación de nuevos vehículos a partir de 2028. A la producción actual del Kuga se sumarán proyectos anunciados por Ford y los dos SUV de Geely previstos para Almussafes en virtud de la alianza entre ambos fabricantes. La compañía también ha anunciado un modelo de la familia Bronco para la planta valenciana.
Mientras se materializan los nuevos proyectos, Almussafes seguirá aplicando el mecanismo ERTE-Red, en vigor desde el 1 de enero de 2025 y previsto hasta el próximo 31 de diciembre. La medida afecta de forma rotatoria a una plantilla de 4.123 trabajadores, que perciben el 90% de los salarios garantizados durante las jornadas de parada.
La planta de vehículos ha iniciado este lunes un periodo de inactividad que se prolongará hasta el 11 de noviembre. Además, el calendario acordado con los sindicatos contempla paradas los días 16, 17, 18 y 21 de diciembre. Sumadas a los fines de semana, las jornadas industriales previstas para el 22 y el 23 de diciembre y las vacaciones navideñas, estas fechas sitúan el 15 de diciembre como último día de producción del año. La planta de motores tendrá un calendario diferente, con paradas previstas los días 19 y 26 de octubre, del 9 al 11 de noviembre y el 21 de diciembre.
Los anuncios llegan en un momento simbólico para la fábrica valenciana, que acaba de cumplir medio siglo desde que el 18 de octubre de 1976 salió de sus líneas el primer Ford Fiesta. Desde entonces, Almussafes ha fabricado más de diez millones de vehículos y se prepara para afrontar una nueva transformación industrial, con la electrificación y la recuperación de la carga de trabajo como principales retos.