Ford 'premia' a la plantilla de Almussafes a cambio de flexibilidad en la nueva etapa con la china Geely

Ford ha puesto sobre la mesa su oferta final para las condiciones laborales de la plantilla de Almussafes (Valencia) para los próximos cuatro años, hasta 2030, en la nueva etapa conjunta con la china Geely. La propuesta combina una mejora de las condiciones económicas de los trabajadores con un incremento de la flexibilidad productiva de la fábrica. La compañía plantea aumentos salariales por encima del IPC, eleva la gratificación extraordinaria y crea nuevos incentivos, pero a cambio podrá exigir hasta ocho sábados de producción al año por empleado cuando las necesidades de fabricación lo requieran.

La propuesta ha sido presentada durante la reunión de la comisión negociadora celebrada en la factoría valenciana y constituye, según la dirección, su oferta final para cerrar el denominado Acuerdo 2030. El planteamiento llega después del acuerdo alcanzado por Ford con la china Geely para dar un nuevo impulso industrial a Almussafes y asegurar la llegada de nuevos modelos a la planta.

En materia salarial, Ford ofrece para 2027 una subida equivalente al IPC real más 1,5 puntos porcentuales, con un mínimo garantizado del 3% y un máximo del 5%. Para los tres años siguientes, 2028, 2029 y 2030, la propuesta contempla el IPC real más un punto, con una subida mínima del 2,5% y un tope del 5% cada ejercicio.

En cualquier caso, la subida salarial acumulada durante la vigencia del acuerdo no podrá superar el 20%. Además, la parte de incremento que quede por encima del mínimo garantizado se aplicará de forma retroactiva sobre los salarios vigentes a 31 de diciembre, en el momento en que el IPC acumulado de cada ejercicio supere dicho mínimo.

La mejora económica se completa con un incremento de la gratificación extraordinaria, que pasaría de los 690 euros actuales a 1.000 euros anuales durante cada uno de los cuatro años de vigencia del acuerdo. Ford justifica esta medida como un reconocimiento al compromiso de los trabajadores durante un periodo que considera especialmente exigente por la puesta en marcha de nuevos programas de producto y tras años de sacrificios con sueldos contenidos y con suspensiones de contratos temporales mediante ERE.

La compañía también propone crear nuevas figuras profesionales vinculadas al lanzamiento de los nuevos vehículos, con un sistema de primas temporales para acompañar estos periodos de mayor exigencia productiva. El acuerdo incorpora además otras mejoras, como la extensión del uso del permiso para acudir al médico de cabecera y la actualización del plus de distancia.

Una nueva etapa para Almussafes

La negociación del Acuerdo 2030 comenzó el pasado 20 de mayo, antes de que se conociera el acuerdo entre Ford y Geely para crear una empresa conjunta que gestionará la factoría valenciana. La alianza ha cambiado las perspectivas de futuro de una planta que durante los últimos años había afrontado una fuerte incertidumbre sobre su carga de trabajo.

El pasado mes de julio, Ford anunció la alianza estratégica con Geely, que permitirá mantener en Almussafes la producción del Kuga y del futuro Bronco y añadir tres nuevos modelos a finales de 2028: dos SUV de la compañía china y un crossover multienergía de Ford basado en uno de la firma china.

La llegada de estos vehículos supondrá un aumento de la actividad industrial desde un nivel mínimo de unas 90.000 unidades previstas en 2026 y, al mismo tiempo, exigirá a la plantilla una mayor capacidad de adaptación a los ciclos de producción. Es precisamente en este contexto donde se encuadra la oferta presentada ahora por la dirección.

Ford sostiene que su propuesta busca establecer un equilibrio entre la mejora de las condiciones económicas y sociales de los trabajadores y las necesidades de flexibilidad operativa que considera necesarias para garantizar la competitividad y la continuidad de la actividad industrial en Valencia. La empresa considera que el acuerdo aportará “estabilidad, competitividad y flexibilidad” para afrontar los retos de los próximos años y reconoce al mismo tiempo el esfuerzo realizado por la plantilla para hacer posible la nueva etapa industrial de Almussafes.

El acuerdo tendría una vigencia de cuatro años, hasta el 31 de diciembre de 2030, y quedaría sujeto a una serie de condiciones y compromisos recíprocos. Además, serviría como base para la negociación del XIX Convenio Colectivo de Ford España y para las posteriores negociaciones laborales que se produzcan durante ese periodo.

UGT ve una “buena” oferta económica

Los sindicatos han recibido de manera positiva, aunque todavía con cautela, la propuesta de Ford. UGT, organización mayoritaria en Almussafes, ha calificado de “buena” la oferta económica y considera que recoge buena parte de sus reivindicaciones, aunque ha señalado que analizará el conjunto del documento antes de fijar una posición definitiva.

El sindicato ha defendido además la importancia del acuerdo con Geely para garantizar carga de trabajo y futuro industrial a la fábrica y ha reclamado que la compañía se mantenga al margen del “ruido geopolítico” que pueda rodear la relación con el fabricante chino. Es una referencia a la advertencia del Gobierno de Donald Trump de que Ford ya no es un “socio fiable” tras la firma de acuerdos con empresas chinas como el de Geely en València.

En los días previos a conocer la propuesta de Ford, UGT había reclamado que la totalidad de su planteamiento fuera incorporada al Acuerdo 2030. El sindicato consideraba que, tras la alianza con Geely, sus reivindicaciones cobraban todavía más sentido para garantizar la recuperación del poder adquisitivo de la plantilla y asegurar una etapa de “certidumbre y paz social”.

Por su parte, STM-Intersindical también ha destacado los avances que contiene la propuesta, especialmente en algunos derechos laborales que considera recuperados, aunque ha lamentado que el acuerdo no garantice la recuperación completa del poder adquisitivo perdido durante los últimos años. El sindicato cifra en más de un 15% la pérdida acumulada de poder adquisitivo de la plantilla y considera que el nuevo acuerdo debería servir para comenzar a recuperarlo y evitar nuevas pérdidas durante los próximos ejercicios.