Otro cachalote muerto en el sur de Tenerife: ''De seguir así, podrían extinguirse en las próximas décadas''
Otro cachalote ha aparecido muerto este domingo en el sur de Tenerife. Según ha informado el productor de documentales y divulgador científico canario Felipe Ravina, el animal apareció ''con signos evidentes de colisión con una gran embarcación''. ''Los datos son demoledores. En Canarias, mueren más cachalotes atropellados por grandes embarcaciones de los que nacen. De seguir por este camino, podrían extinguirse en el Archipiélago en las próximas décadas'', advierte.
Las colisiones entre embarcaciones y cetáceos son una de las amenazas más importantes para múltiples especies de mamíferos marinos en todo el mundo. El Centro Oceanográfico de Canarias del Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC) ha participado en un informe internacional para reducir este fenómeno. El estudio concluye que la reducción de la velocidad de los buques y la modificación de las rutas de navegación siguen siendo las medidas más eficaces para disminuir este riesgo, complementándolas con medidas formativas y tecnológicas.
El informe incluye casos de estudio internacionales, entre ellos un análisis de la situación en Canarias. El Archipiélago es una de las regiones con mayor diversidad de cetáceos de Europa, y en sus aguas confluyen un intenso tráfico marítimo internacional y rutas de ferris interinsulares de alta velocidad. Según informó el IEO-CSIC en un comunicado, una velocidad límite de 10 nudos para cargueros en tránsito por la Zona Marina de Especial Sensibilidad de Canarias podría disminuir el riesgo de colisión, con un coste temporal de menos de tres horas para la mayoría de estos buques.
Sin embargo, el comunicado reconoce que reducir el riesgo de colisión con el tráfico interinsular es más complicado y requiere ''de forma urgente'' un análisis de optimización que permita respetar las leyes ambientales que protegen a los cetáceos generando el menor efecto posible en las necesidades de transporte de la sociedad canaria.
''¿Se puede reducir la velocidad y tardar 20 minutos más si eso significa salvar vidas? Reduciendo el número de trayectos y la velocidad se reduciría el riesgo de colisión. Es urgente que se adopten estas medidas y se siga trabajando en los sistemas de detección para evitar más muertes. Nos estamos jugando el futuro de los cachalotes en Canarias'', subraya Felipe Ravina.
Otras muertes de cachalotes
Hace poco más de un año, en mayo de 2025, aparecieron en el sur de Tenerife otros dos cachalotes muertos. La necropsia de uno de ellos confirmó que un corte limpio de más de dos metros en la cabeza provocó su muerte ''en cuestión de segundos o minutos''. El informe preliminar elaborado por el Instituto Universitario de Sanidad Animal de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria atribuyó la muerte del cetáceo a un ''traumatismo craneal cortante grave, compatible con una muerte casi inmediata por colisión''.
El animal era una hembra joven de 9,8 metros de largo y 8,4 toneladas. Cuando fue hallada varada en la playa de los Roques de Fasnia llevaba entre 24 y 36 horas muerta. Ese mismo día y en la misma zona fue observado flotando un segundo cachalote muerto. En ese momento no se logró recuperar, pero el 29 de mayo se localizaron sus restos en avanzado estado de descomposición. ''Debido al grado de putrefacción no fue posible realizar una necropsia completa'', indica el informe.