El Cabildo de Tenerife ultima con Aena el trazado del tren del sur y la llegada del tranvía a Los Rodeos
El Cabildo de Tenerife y Aena están ultimando el trazado del tren del sur y la llegada del tranvía al aeropuerto de Los Rodeos. La corporación insular y la empresa pública estatal han celebrado este miércoles una última reunión técnica antes de firmar el acuerdo, según ha informado la presidenta de la corporación, Rosa Dávila (CC), en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno de la isla este 24 de junio.
Según la dirigente nacionalista, los ''aspectos técnicos'' ya están solventados y ''el acuerdo está muy avanzado''. Dávila ha reconocido que el trazado del tren del sur está dentro del proyecto de Aena para la ampliación del aeropuerto de Tenerife Sur (Reina Sofía) y ha detallado que finalmente el paso del ferrocarril por el aeródromo será ''a faz'' y no soterrado. ''Entrará dentro del recinto aeroportuario, pero no dentro del edificio'', ha dicho. Este convenio con Aena, ha señalado Dávila, también contempla la ampliación de la línea del tranvía hasta el aeropuerto de Los Rodeos.
Ya en febrero se produjo una reunión entre el Cabildo y Aena, que prevé gastar 867 millones de euros en el periodo 2027-2031 en los dos aeropuertos de Tenerife. Entonces, Dávila informó de que la llegada del tren del sur y también del tranvía ''están contempladas dentro de la ejecución de la nueva terminal''. De esta cifra, 554 millones irán al aeropuerto de Tenerife Sur para la ''remodelación integral del área terminal'', que incluye la conexión al tren del sur, nuevas zonas comerciales, restauración y espacios exteriores ''adaptados al clima de la isla y el incremento de la calidad operativa y mejora de la calidad del servicio''.
Este viernes, ha añadido la presidenta del Cabildo, también tendrá lugar la primera reunión de seguimiento del protocolo para el desarrollo de los proyectos ferroviarios de Tenerife. El encuentro tendrá lugar en la sede de Presidencia del Gobierno y en él participarán la secretaria general del Ministerio de Transportes, Rocío Báguena, el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y la consejera insular de Movilidad, Eulalia García.
En Tenerife se proyectan dos trenes como respuesta al colapso constante de las carreteras. Uno en el sur, con un trazado de casi 80 kilómetros y siete estaciones comerciales, y otro en el norte, de 36 kilómetros y seis paradas. Otro tren se perfila también en Gran Canaria. En este caso, recorrería 57 kilómetros desde Las Palmas de Gran Canaria hasta Maspalomas y contaría con once estaciones. Las tres iniciativas costarían algo más de 4.000 millones de euros.
Coalición Canaria ha defendido el tren como ''la única solución'' para mejorar la movilidad en Tenerife. Sin embargo, un documento encargado por el propio Cabildo insular situó esta alternativa como última opción y concluyó que la más idónea es la que plantea hasta tres carriles BUS-VAO, aparcamientos y ampliación del tranvía. El estudio fue elaborado por la empresa Tema Ingeniería e incluía una valoración de hasta 17 alternativas que plantean infraestructuras de transporte a estudiar por las administraciones en las próximas décadas ''con una óptica de sostenibilidad''.