La DGT pone el foco en los sistemas de protección infantil: la multa por utilizarlos de forma incorrecta
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia y control de los sistemas de retención infantil (SRI), además del uso del cinturón de seguridad en adultos. La actuación se enmarca dentro del calendario de actuaciones que desarrolla Tráfico a lo largo del año y está coordinada con la red europea de Policías de Tráfico RoadPol.
Hasta el próximo domingo, 15 de marzo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con policías autonómicas y municipales que se adhieran a la iniciativa, intensificarán los controles tanto en vías interurbanas como en el ámbito urbano, con especial atención a todos los ocupantes del vehículo, independientemente de que viajen en los asientos delanteros o traseros.
No solo se vigilará a pie de carretera. También se intensificará la vigilancia desde el aire y a través de los sistemas automatizados de vigilancia con cámaras, instaladas tanto en vías convencionales como de alta ocupación, según detalla la DGT en un comunicado.
Niños mal protegidos
Tráfico recuerda que los cinturones de seguridad y los sistemas de retención infantil se encuentran entre las medidas más eficaces para proteger a los ocupantes de un vehículo de lesiones en caso de un siniestro. En el caso de los segundos, correctamente utilizados, los SRI pueden evitar nueve de cada diez lesiones graves o mortales.
Sin embargo, al ser más complejo, existe una alta prevalencia de uso incorrecto o utilización de sistemas que no son los adecuados para el tamaño del menor. Cuando eso ocurre, se termina por minimizar o anular su eficacia.
Más allá del riesgo para el menor, ¿cuál es la multa por no llevar SRI o no hacerlo de la manera correcta? En la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, se considera una infracción grave sancionada con 200 euros y la detracción de cuatro puntos del permiso de conducir, al igual que ocurre con el cinturón de seguridad.
Un gesto que salva vidas
En una campaña similar, en marzo de 2025, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controló 448.494 vehículos y detectó 6.409 personas que viajaban sin dispositivos de seguridad. En el ámbito urbano, participaron 467 ayuntamientos de 43 provincias, cuyas policías locales controlaron 198.696 vehículos y tramitaron 3.712 denuncias.
A nivel europeo, se estima que entre el 25 % y el 50 % de los ocupantes de automóviles con lesiones mortales no llevaban puesto un cinturón de seguridad y que sólo un tercio (entre el 20 y el 50 %) de los niños están correctamente sujetos. Precisamente, el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO) estima que se podrían evitar novecientas muertes al año en el continente europeo si se utilizaran correctamente los sistemas de retención.