Renault invertirá 600 millones en España hasta 2030 incluyendo ayudas públicas
La industria de automoción española sigue cosechando proyectos positivos y de transformación. Renault invertirá 600 millones de euros en España, incluyendo ayudas públicas, entre 2026 y 2030 para transformar sus centros industriales y de ingeniería y preparar una nueva etapa marcada por la electrificación. El plan contempla la adjudicación de cinco nuevos modelos a las fábricas de Valladolid y Palencia, entre ellos los primeros vehículos 100% eléctricos que se producirán en España, además de la puesta en marcha de una nueva línea de montaje de baterías en la factoría vallisoletana de Carrocerías.
La cifra de 600 millones incluye tanto recursos propios de Renault como ayudas públicas nacionales y regionales destinadas a la transformación industrial y a la movilidad sostenible. El proyecto cuenta con el respaldo del Gobierno de España y de la Junta de Castilla y León y se enmarca en el despliegue en España del plan estratégico futuREady del grupo francés.
“España es un país estratégico para el Grupo, no solo a nivel productivo y comercial, también por el ecosistema generado alrededor de su actividad propia, incluyendo proveedores de componentes, energéticos y de movilidad”, ha señalado Christian Stein, CEO de Renault Group España. El directivo ha destacado el compromiso de la compañía con sus fábricas españolas en un momento de transformación del sector y ha situado la competitividad de las plantas, el acuerdo social y el apoyo institucional entre los factores que han permitido la adjudicación del nuevo plan industrial.
La nueva hoja de ruta dará visibilidad a las plantas españolas durante los próximos años y reforzará su posición dentro de la red industrial mundial de Renault. La asignación de cinco modelos llega después del acuerdo alcanzado con los sindicatos mediante el convenio colectivo 2026-2028 y se apoya, según la compañía, en la competitividad de las factorías, la calidad de sus procesos y la incorporación de nuevas tecnologías industriales.
Palencia fabricará los primeros eléctricos
El principal cambio industrial llegará a Palencia, que recibirá la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0, una arquitectura nativa para vehículos eléctricos que Renault utilizará en su próxima generación de modelos. La plataforma está diseñada para los segmentos C y D y permitirá producir en España dos vehículos eléctricos.
La arquitectura incorpora un sistema eléctrico de 800 voltios y permitirá alcanzar hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en los vehículos eléctricos y hasta 1.400 kilómetros en las versiones de autonomía extendida. Renault también anuncia tiempos de carga rápida de hasta 10 minutos.
La llegada de esta plataforma supone un hito para la filial española, ya que, por primera vez en los 75 años de presencia industrial de Renault en España, sus fábricas producirán vehículos eléctricos. El anuncio se produce después de que el consejero delegado mundial del grupo, François Provost, situara recientemente a España como un país clave para la estrategia industrial y tecnológica de Renault y confirmara la elección de Palencia para fabricar esta nueva arquitectura. El proyecto permitirá además profundizar en la transformación tecnológica de las plantas españolas, que deberán combinar la producción de vehículos de combustión, híbridos y eléctricos durante los próximos años.
Una nueva línea de baterías en Valladolid
La electrificación también llegará a Valladolid con la construcción de una nueva línea de montaje de baterías en la factoría de Carrocerías. Esta instalación permitirá ampliar las capacidades industriales vinculadas al vehículo eléctrico y reforzar la integración de la cadena de valor en España.
Renault considera que el ecosistema industrial existente en el país, incluidos proveedores de componentes y energía, constituye una de las ventajas competitivas que han pesado en la decisión de localizar los nuevos proyectos. La compañía pretende convertir esa estructura en una base para desarrollar no solo vehículos, sino también ingeniería, tecnologías y nuevos servicios de movilidad.
El anuncio llega, además, en un momento de ajustes productivos en Palencia. La dirección de Renault mantiene sobre la mesa distintos escenarios para adaptar el ritmo de fabricación a la evolución de la demanda europea, entre ellos una posible parada temporal de la planta de Villamuriel de Cerrato entre el 1 y el 18 de octubre. La compañía ha recalcado que esta opción todavía no está confirmada y que cualquier decisión será comunicada a los trabajadores conforme a los plazos establecidos en el convenio.
La fábrica palentina trabaja actualmente con un turno y produce los Renault Austral, Espace y Rafale. Las eventuales paradas temporales, según la empresa, forman parte de la flexibilidad utilizada para ajustar los volúmenes de producción a las necesidades del mercado.