Estas fueron las averías de coche más comunes en carretera durante julio y agosto
Las averías de motor, los problemas con los neumáticos y los fallos de batería fueron los principales motivos por los que los conductores necesitaron asistencia en carretera durante los meses de julio y agosto. Estas tres categorías concentraron el 77,1% de las intervenciones realizadas en España durante este periodo, según los datos del Barómetro de averías elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE). El motor se mantuvo como el principal motivo de asistencia, aunque los problemas relacionados con los neumáticos ganaron peso respecto al verano anterior. En concreto, estas incidencias aumentaron 3,3 puntos frente a julio y agosto de 2025.
El motor sigue siendo mayor problema
Los problemas relacionados con el motor representaron el 31,5% del total de asistencias durante los dos meses de verano. A continuación se situaron los neumáticos, que acumularon el 24,8% de las intervenciones, mientras que los fallos de batería ocuparon la tercera posición, con un 20,7%. La suma de estas tres categorías muestra hasta qué punto las incidencias mecánicas y las relacionadas con el mantenimiento siguen siendo las principales responsables de las paradas de los vehículos en carretera.
Cabe destacar que el comportamiento de los neumáticos es uno de los datos que más ha llamado la atención en el análisis de RACE. Su peso sobre el conjunto de asistencias creció 3,3 puntos respecto al mismo periodo del año pasado. El incremento se produjo tanto en julio como en agosto. En el primer mes, fue de 3,4 puntos porcentuales y en el segundo alcanzó los 3,2 puntos.
Asimismo, las condiciones propias del verano pueden ayudar a explicar parte de esta evolución. Durante los meses de julio y agosto, las altas temperaturas afectan tanto al asfalto como a los propios neumáticos, especialmente cuando se combinan con viajes largos, típicos en estas fechas. A ello pueden sumarse otros factores como llevar el vehículo con una elevada carga, circular con una presión inadecuada, o utilizar neumáticos que ya presentan un desgaste considerable. Todos estos elementos incrementan el esfuerzo al que se somete la rueda durante los desplazamientos.
Más reparaciones sin necesidad de grúa
No solo eso, sino que el análisis también evidencia una evolución positiva en la forma de resolver las incidencias. Durante julio y agosto, la mayoría de las averías pudieron solucionarse directamente en el lugar donde se produjo la inmovilización. El porcentaje de reparaciones realizadas in situ aumentó dos puntos respecto al mismo periodo de 2025.
Esto permitió que un mayor número de conductores pudiera continuar su viaje sin tener que trasladar el vehículo a otro lugar.
La rapidez en la resolución está relacionada también con la utilización de nuevas herramientas tecnológicas en la gestión de las asistencias. Los sistemas empleados permiten identificar con mayor precisión el tipo de avería y determinar qué recurso resulta más adecuado para atenderla. De esta forma, se puede asignar con mayor rapidez un vehículo reparador o una grúa cuando la intervención no puede completarse en carretera.
Este cambio también se ha reflejado en la valoración que hacen los usuarios del servicio recibido. El indicador NPS, utilizado para medir la disposición de los clientes a recomendar una compañía o servicio, aumentó 12,6 puntos durante julio y agosto en comparación con el mismo periodo del año anterior. La evolución coincide con una mayor capacidad para solucionar determinadas averías directamente en carretera.
El mantenimiento, clave antes de viajar
Por otro lado, los datos de este verano vuelven a situar el mantenimiento preventivo como uno de los elementos fundamentales para reducir el riesgo de sufrir una avería durante un desplazamiento. Aunque no todos los problemas pueden evitarse, revisar el estado de componentes especialmente expuestos permite detectar posibles fallos antes de iniciar un viaje largo. En el caso de los neumáticos, que es el más evidente, comprobar la presión y el desgaste adquiere una importancia especial.