La GC-1 y la GC-3, a estudio para la posible implantación de carriles BUS-VAO por 202.600 euros
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias destinará 202.603,20 euros a estudiar la viabilidad de implantar carriles BUS-VAO en la GC-1 y la GC-3 de Gran Canaria, dos de las principales vías de acceso y conexión de la isla. El estudio analizará la posible implantación de estos carriles mediante sistemas inteligentes de transporte tanto en la autopista del sur de Gran Canaria (GC-1) como en la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria (GC-3).
La actuación busca determinar si los carriles BUS-VAO pueden contribuir a reducir los atascos y mejorar la movilidad en Gran Canaria, especialmente en los tramos con mayor volumen de tráfico. El Gobierno de Canariaspretende así optimizar las infraestructuras viarias existentes, favorecer el uso del transporte público y del vehículo compartido y mejorar la fluidez del tráfico, dentro de su estrategia para avanzar hacia una movilidad más eficiente y sostenible.
Departamento que ha señalado que el objetivo del estudio es determinar la viabilidad técnica, funcional, económica, territorial y ambiental de la implantación de carriles BUS-VAO, además de establecer las prioridades de actuación para el desarrollo de futuros proyectos constructivos.
La Dirección General de Infraestructura Viaria, que impulsa la iniciativa, ha encargado a la empresa pública INECO, dependiente de la Comunidad Autónoma, la asistencia técnica para la elaboración de este estudio, con una inversión de 202.603,20 euros, ha detallado en el comunicado.
En el que se aclara que “este estudio permitirá tomar decisiones con el máximo rigor técnico sobre una actuación que puede contribuir de forma significativa a mejorar la movilidad en Gran Canaria”.
Ya que “queremos analizar todas las alternativas posibles para optimizar la capacidad de las infraestructuras existentes, favorecer el transporte público y ofrecer soluciones eficaces que reduzcan la congestión en los principales accesos a la capital de la isla”, ha agregado la directora general, Rosana Melián.
El proyecto se desarrollará en dos fases
Desde la Consejería se especifica que el ámbito de estudio comprende los tramos de la GC-1 entre el punto kilométrico 3 y el aeropuerto de Gran Canaria, y de la GC-3 entre su enlace con la GC-1 y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, dos corredores que concentran diariamente un elevado volumen de desplazamientos y en los que se producen episodios recurrentes de congestión.
El proyecto, según ha avanzado, se desarrollará en dos fases, en la primera de las cuales se recopilarán y analizarán los datos de movilidad y tráfico mediante campañas específicas de aforos, el estudio de la oferta de transporte público y la recopilación de información cartográfica.
La segunda fase incluirá la modelización del tráfico y la simulación de distintos escenarios para evaluar el comportamiento de la red viaria con la posible implantación de carriles BUS-VAO, identificando las alternativas más eficaces para mejorar la capacidad y la fluidez del tráfico, ha añadido la Consejería.
El estudio incorporará además un análisis socioeconómico que valorará aspectos como el ahorro de tiempo para los usuarios, la reducción de emisiones contaminantes, la mejora de la seguridad vial y los costes asociados a las distintas alternativas, a fin de definir los corredores con mayor viabilidad técnica, económica, social y ambiental para la futura implantación de carriles BUS-VAO, anticipa la Consejería.
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