El Queen Mary 2 rescata a un navegante tras una fuerte tormenta en el Atlántico Norte

Queen Mary 2

Canarias Ahora

Las Palmas de Gran Canaria —

El Queen Mary 2 participó el pasado sábado en el rescate de un hombre de 73 años, que había sufrido problemas con su yate debido a una fuerte tormenta. Se trata de un participante de la carrera transatlántica Original Single Handed Transatlantic Race, conocida como OSTAR.

El yate de Mervyn Wheatley fue golpeado por olas de 15 metros y vientos de 60 nudos durante una fuerte tormenta en el Atlántico Norte, lo que provocó grandes daños en su embarcación.

El marinero ya había participado en esta carrera cinco veces, navegando solo en un viaje de 6.500 millas náuticas. Había salido de Plymouth con destino a Newport, Rhode Island en su yate Tamarind, y ya había cruzado el Atlántico en 19 ocasiones, por lo que contaba con gran experiencia en este itinerario.

En esta ocasión, le sobrevino una gran tormenta que provocó daños irreparables en su nave, por lo que tuvo que emitir una señal de socorro el pasado viernes. La Guardia Costera del Reino Unido y sus equivalentes en Halifax, Canadá, lanzaron una misión de rescate de largo alcance tras detectar su señal de socorro.

El Queen Mary 2 de Cunard Line, compañía naviera de cruceros de lujo, tras recibir esta señal de emergencia, desvió su curso y se dirigió a la escena. El barco llegó alrededor de la 1.00 de la madrugada del sábado para efectuar el rescate.

El capitán del crucero, Chris Wells, dirigió la misión de rescate y después del suceso comentó que acudir en ayuda de una embarcación en peligro es una práctica habitual. “Nos complace poder ayudar y estamos encantados de que Mervyn Wheatley se encuentre ahora sano y salvo a bordo del Queen Mary 2. ”Tras el rescate, aseguró estar “ileso y de buen humor”.

Por su parte, Daniel Bailey, oficial de operaciones marítimas de la Guardia Costera del Reino Unido, señaló: “Estamos muy agradecidos por el apoyo y la profesionalidad que el Queen Mary 2 proporcionó durante este rescate”.

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