Volkswagen vende el 49% de la gigafactoría de baterías de Sagunt a la china Gotion por 1.100 millones
Volkswagen sigue con su proceso de reestructuración y de adelgazamiento. Ha anunciado un acuerdo con el grupo china Gotion High-Tech, participado por la propiaVolkswagen, para la venta del 49% de la gigafactoría de baterías de Sagunt (València) por 1.100 millones de euros. La operación forma parte de una alianza industrial más amplia que afecta a tres instalaciones en Europa y el norte de África y que permitirá al grupo alemán compartir los altos costes de desarrollo de su negocio de baterías, agrupado en la filial PowerCo, en pleno proceso de ajustes internos.
El acuerdo establece que PowerCo conservará el 51% de la planta valenciana y seguirá al frente de su dirección estratégica, mientras que Gotion asumirá el 49% restante y asumirá la dirección operativa. La compañía china, que ya es uno de los principales socios tecnológicos y proveedores de Volkswagen, aportará así financiación y capacidades industriales a una instalación que el grupo alemán considera estratégica para su ofensiva eléctrica.
La operación llega en un momento en que Volkswagen busca optimizar la estructura financiera de PowerCo, la empresa creada para desarrollar y fabricar baterías para sus vehículos eléctricos. El grupo alemán compartirá inversiones y responsabilidades industriales con Gotion en tres emplazamientos, al tiempo que reorganizará su participación accionarial en el fabricante chino.
La inversión de Gotion en Sagunt se complementa con una aportación complementaria de PowerCo de unos 470 millones de euros hasta 2030 para hacerse con el 49% de las instalaciones de Eslovaquia y Marruecos. En la planta eslovaca de Šurany, dedicada a la producción de celdas LFP, Gotion mantendrá el 51% y será el socio mayoritario. En Kenitra (Marruecos), ambas compañías desarrollarán una fábrica de materiales catódicos, también con mayoría china.
Coin este acuerdo, Gotion se convertirá en una potencia de las baterías para vehículos eléctricos tras el anuncio de una inversión de más de 900 millones de euros en un nuevo centro de producción de cátodos de baterías y de reciclaje en Valladolid.
Sagunt retrasa su estreno a 2027
El acuerdo supone un cambio en la estructura de propiedad de la gigafactoría valenciana, pero no altera los compromisos industriales anunciados. PowerCo mantiene una inversión prevista de más de 2.300 millones de euros, aunque inicialmente se anunció que alcanzaría los 3.000 millones, y la creación de más de 1.500 empleos directos en la fase inicial, frente a los 3.000 puestos prometidos.
La instalación, ubicada en Parc Sagunt, arrancará con dos bloques de producción y una capacidad conjunta de hasta 30 GWh anuales. La hoja de ruta contempla la fabricación de celdas unificadas para vehículos eléctricos basadas en la tecnología de litio-ferrofosfato (LFP), una química de baterías que destaca por sus costes competitivos, durabilidad y robustez.
El calendario, sin embargo, vuelve a cambiar. El inicio de las operaciones, previsto inicialmente para septiembre de 2026 y posteriormente trasladado a finales de año, se sitúa ahora en 2027, sin que Volkswagen haya concretado una fecha. PowerCo justifica la revisión por la necesidad de garantizar que la planta disponga de una configuración tecnológica y productiva adecuada y de una mayor escala desde el comienzo.
La alianza con Gotion pretende reforzar esa capacidad industrial y acelerar la puesta en marcha del proyecto, en un mercado europeo que busca reducir su dependencia de las baterías fabricadas en China. Según las previsiones recogidas por Volkswagen, las celdas LFP podrían representar entre el 40% y el 60% del mercado europeo en 2030, frente a aproximadamente el 10% actual.
Volkswagen reduce su participación en Gotion
La operación industrial se acompaña de una reorganización accionarial. Volkswagen ha acordado vender un 5,3% de su participación en Gotion, en la que entró en 2020 con una inversión cercana a los 1.000 millones de euros. Tras completar la transacción, el fabricante alemán seguirá siendo un accionista estratégico de la compañía china y conservará su representación en el consejo y sus derechos de nombramiento.
La colaboración permitirá a Volkswagen reforzar el suministro de baterías y materiales catódicos para su cadena de producción europea, mientras Gotion amplía su presencia industrial fuera de China. El fabricante asiático, quinto proveedor mundial de baterías para vehículos eléctricos en 2025, según los datos aportados por la compañía, suministró el pasado año 53,5 GWh, un 82,5% más que en 2024.
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