La idea de un aeropuerto hecho por la iniciativa privada no es nueva en Canarias. Sus orígenes hay que situarlos en Fuerteventura, pero no para promover ese destino dentro de las ofertas de las líneas aéreas de bajo coste, sino por operatividad y por la lejanía existente entre el actual aeropuerto y la zona turística de Jandía, al Sur. Una guagua de turistas puede tardar hasta hora y media desde el aeródromo actual hasta la península de Jandía, y eso es incomprensible en los tiempos que corren. Así que en Fuerteventura, un segundo aeropuerto en la zona Sur es más viable, no sólo en términos de rentabilidad y logística, sino porque hay terrenos de sobra para hacerlo sin perturbar nada especialmente.