Tesla frena la caída de ventas tras la rebaja de precios
Tesla ha dado un respiro a su negocio automovilístico tras sufrir un desplome en sus ventas coincidiendo con la alianza de Elon Musk con Donald Trump. El fabricante estadounidense entregó 480.126 vehículos en el segundo trimestre de 2026, un 25 % más que en el mismo periodo del año anterior y muy por encima de las previsiones del mercado, que apuntaban a unas 406.600 unidades.
El resultado supone además una clara recuperación comercial de Tesla frente al primer trimestre del año, cuando la compañía había entregado 358.023 vehículos, y apunta a que la estrategia de lanzar versiones más asequibles de sus modelos más vendidos comienza a traducirse en un repunte de las ventas.
La compañía dirigida por Elon Musk produjo entre abril y junio 451.758 vehículos, una cifra inferior al volumen de entregas, lo que permitió reducir el stock. Paralelamente, el negocio energético volvió a mostrar un sólido crecimiento con el despliegue de 13,5 gigavatios hora (GWh) de sistemas de almacenamiento, por encima de los 9,6 GWh registrados un año antes y también de las previsiones de los analistas.
Descenso en bolsa
El grueso de las ventas volvió a recaer sobre los modelos de mayor volumen de la marca. Tesla entregó 467.762 unidades de los Model 3 y Model Y, mientras que la producción de ambas gamas alcanzó los 442.936 vehículos. El resto de la oferta de la compañía, incluidos modelos como el Model S, Model X y Cybertruck, sumó 12.364 entregas y 8.822 unidades producidas.
Las entregas constituyen el indicador más cercano a las ventas que publica Tesla, aunque la empresa recuerda que no equivalen a los ingresos definitivos, ya que parte de los vehículos comercializados se contabilizan mediante contratos de arrendamiento operativo.
De hecho, la bolsa reaccionó con una caída de las acciones de Tesla del 6% ante la expectativa de que los resultados financieros y, especialmente, el margen de rentabilidad sufran el impacto de las ofertas que ha tenido que comercializar la marca que dirige Elon Musk.
El rebote llega después de un inicio de año más débil. En el primer trimestre de 2026, Tesla había reconocido una ralentización de la demanda en Norteamérica y Europa y había situado la asequibilidad como una de sus principales prioridades estratégicas, junto con la expansión del software de conducción asistida y el negocio de la inteligencia artificial.
BYD supera a Tesla desde 2025
Para impulsar las matriculaciones, el fabricante ha reforzado la comercialización de versiones de menor precio del Model 3 y del Model Y, una estrategia con la que busca defender su cuota de mercado frente a una competencia cada vez más intensa. Además, continúa ampliando la disponibilidad de la opción de conducción semiautónoma Full Self-Driving (FSD) supervisado en distintos mercados europeos, tras recibir recientemente autorización para operar esta tecnología en Países Bajos.
La presión competitiva sobre Tesla no deja de aumentar. Fabricantes chinos como BYD (que superó a Tesla como primer fabricante mundial de eléctricos en 2025), NIO y Xiaomi continúan ganando terreno en el mercado global del vehículo eléctrico, mientras grupos tradicionales como Hyundai Motor Company y Volkswagen han reforzado su oferta con modelos eléctricos de precio más competitivo.
Junto al negocio del automóvil, Tesla sigue apostando por diversificar sus fuentes de ingresos. El crecimiento del almacenamiento energético confirma el buen momento de esta división, que continúa consolidándose como uno de los pilares de la compañía mientras avanza el desarrollo de nuevos productos como el Robotaxi, el Cybercab y el camión Semi, incluidos en la hoja de ruta industrial presentada por el fabricante para 2026.
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