El ciclismo hacia un mercado más futbolístico: el cambio que se ha vuelto a evidenciar con los fichajes de este final de temporada
El ciclismo profesional, a diferencia de otros deportes, se caracterizaba por un mercado de fichajes más tradicional y sosegado, en el que se solían cumplir los contratos. Sin embargo, todo eso ha cambiado con el paso del tiempo, pero especialmente por las estructuras de los equipos, que han ido evolucionando hacia escuadras más similares a las del fútbol, donde las estrellas tienen un papel fundamental y las diferencias económicas son también cada vez mayores.
En este sentido, dos movimientos en el mercado de fichajes del ciclismo profesional este 2026, cuya temporada está a punto de terminar después del Tour de Guangxi, ha hecho que sea más evidente que nunca el cambio hacia una nueva tendencia.
Ganna y Ciccone siguen los pasos de Evenepoel y Ayuso
Dos fichajes en el mercado de ciclismo profesional este 2026 ha evidenciado el cambio que ya se venía observando. Han sido los recientes movimientos de Filippo Ganna y Giulio Ciccone, ambos con contratos en vigor todavía con los que son todavía sus equipos, y que, de esta manera, hacen lo propio que Juan Ayuso o Remco Evenepoel el año pasado.
Los fichajes, además de ser ambos de ciclistas italianos, han supuesto un intercambio. Si bien Giulio Ciccone abandonaba el Lidl-Trek para unirse al Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team, su compatriota hacía el camino inverso del Netcompany INEOS al Lidl-Trek.
Todo ello ambos con contratos que todavía seguían en vigor, rompiendo así el compromiso y dejando claro que el cumplir el acuerdo hasta el final comienza a ya no ser tan evidente en este deporte. Ganna, por ejemplo, tenía contrato hasta finales de 2027, mientras Ciccone tenía un vínculo que duraba hasta 2029.
Un modelo de grandes escuadras
Este cambio del mercado de fichajes en el ciclismo profesional se ha debido en parte a que el modelo ha evolucionado, con cada vez más equipos con proyectos económicos potentes que ha formado grandes marcas como UAE Team Emirates-XRG, Lidl-Trek o el Visma-Lease a Bike, que han seguido el paso que comenzó el Sky que más tarde se convirtió en la estructura del actual Ineos.
En estas escuadras, el papel de las estrellas es vital, siendo el caso así de que los ciclistas comiencen a tener contratos blindados, como el de Tadej Pogacar, quien firmó renovación recientemente hasta 2032 y con potente cantidad de dinero junto a ello, al que hay que unir la existencia de acuerdos vitalicios como los de Wout van Aert o Mads Pedersen.
Sin embargo, a pesar de un mercado más competitivo y flexible, donde hay proyectos deportivos más potentes que proporcionan vínculos de lo más interesante para corredores de primer nivel, la Unión Ciclista Internacional (UCI) todavía contempla sanciones por incumplimientos de contratos, siendo un obstáculo que obliga a negociaciones entre los equipos.