Salvamento Marítimo refuerza la capacidad de rescate en Canarias ante las cifras de llegadas de migrantes

Salvamento Marítimo ha concentrado por primera vez en Canarias todos los barcos de rescate de alta capacidad de que dispone en su flota, sus cinco “guardamares”, ante las cifras de llegadas de migrantes sin precedentes que están viviendo las islas, incluyendo su última adquisición.

El director general de Marina Mercante, Gustavo Santana, y el director de Salvamento Marítimo, José Luis García, se han desplazado este martes al puerto de Arrecife (Lanzarote) con motivo de la entrada en servicio de la Guardamar Urania, un barco de 40 metros de eslora, con 2.700 kilómetros de autonomía, capaz de navegar a 30 nudos (55 km/h) y dotado con lo último en tecnología de rescate.

Su llegada a Canarias viene a reforzar el servicio que ya prestan en estos momentos sus hermanas Calíope, en Arrecife; Talía, en Las Palmas de Gran Canaria; Concepción Arenal, en Arguineguín; y Polimnia, en Santa Cruz de Tenerife; además de las diez Salvamares (lanchas rápidas de rescate de menor tamaño) que tienen su base permanente en las siete islas del archipiélago.

Las guardamares son barcos de rescate sin puerto fijo, que habitualmente Salvamento distribuye por las diferentes costas españolas en función de las necesidades. Nunca hasta este momento habían estado las cinco concentradas en Canarias.

El delegado del Gobierno en las islas, Anselmo Pestana, ha recordado que la Ruta Canaria está considerada como una de las vías migratorias hacia Europa más peligrosas, con travesías en océano abierto que pueden superar los 1.500 kilómetros de distancia.

Y también que, a falta de dos semanas para que termine el año, las cifras de llegadas han batido ya el récord histórico de la crisis de los cayucos de 2006 y se rondan las 37.000 personas.

Anselmo Pestana ha remarcado que la llegada a Canarias del barco más moderno de la flota de Salvamento “fortalece” la capacidad de rescate en esa zona del Atlántico y ayuda a aliviar la situación de la tripulaciones del resto de embarcaciones, que han vivido en los últimos meses una situación “estresante”.

“Una quinta parte de las embarcaciones (de rescate) que tiene nuestro país están posicionadas en Canarias. Son aproximadamente 250 las personas que trabajan aquí para Salvamento”, ha señalado el delegado, que ha felicitado al personal de la sociedad estatal en las islas por la labor que están desempeñando “en este año importante de repunte de la inmigración”, sin descuidar el resto de emergencias.

El director general de la Marina Mercante, Gustavo Santana, ha resaltado, por su parte, que la Guardamar Urania recoge en su diseño “todas las lecciones aprendidas” en los últimos años con la operativa de los otros cuatro barcos de su clase, con mayores capacidades y niveles de seguridad y autonomía.

El director de Salvamento, José Luis García, ha explicado que la Urania no solo es más grande que las anteriores guardamares (ocho metros más de eslora), sino que incorpora mejoras en la zona de rescate y un sistema de estabilización más efectivo.

“La Guardamar Urania nos fue entregada hace escasos meses y ha estado de pruebas por la península. Ha hecho algún servicio de índole menor en el sur de España, pero sus primeras operaciones las va a realizar en Canarias”, ha detallado.